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検索対象: 月刊 自家用車 2016年10月号
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1. 月刊 自家用車 2016年10月号

甌たけの低金利全メーカーの新車 OK ! 新車特別金利 実質年率 TOYOTA 30 系ウェルファイア特別仕様車新車価格 COMPLETE PR ℃ E 2.5 Z 7 人乗リ ウェルファイア地デシナヒバック メーカー希望車両価格 万円 578 ′ 727 グレード 2.5Z7 人乗リ 3 ′ 578727 円 ( 税込 ) 258 ′ 000 22 インチ CUERV040 アルミホイール & タイヤセット 86 ′ 400 車高調 ( 日本製 DEVOLT) 5 ′ 400 アルミホイール用ロックナット 350 ′ 000 地デシナビ ( アルバイン B 石 X10 インチ ) 1 0 ′ 800 ナビ用取付キット 1 9 ′ 400 バックカメラ 37 ′ 800 ヘッドレストモニター 9.2 インチ 39 ′ 000 レザーシートカバー ( ラグシュアリー ) 25 ′ 800 フロアマット ( モノグラム ) 16200 ETC ( セットアップ込み ) 23 ′ 760 トライブレコーダー ( ュピテル mini2WG) 車両 + プレセントバーツ計 4 ′ 451 ′ 287 値引き コンプリート仕様新車価格 04 ー わ t ゆ : 〃ⅣⅣわ「 ea Ⅳ e com TOYOTA ハイエースナロー特別仕様車新車価格 COMPLETE PR ℃ E HIACENARROW 地デジ SD ナビ / ヾック 2 ′ 856 09 グレード 2 ℃ SUPERGL 164 ロ 60 工アロバーツ ( フロント科 PE -3 ・リア・ボンネット ) ( 税込 ) 198 ′ 000 20 インチ CUERV040 アルミホイール & タイヤセット 5 ′ 400 アルミホイール用ロックナット 40 ′ 114 プロックキット 257298 地デシ SD ナビ 5 00 ナビ用取付キット 19 00 バックカメラ 3 乙 800 ウッドステアリング 3 ′ 780 ウッドシフトノブ 3 乙 800 インテリアバネル 3 乙 800 フリップダウンモニター 10.1 インチ 3 000 レサーシートカバー ( ラグジュアリー ) 9 , 800 フロアマット ( モノグラム ) 4 000 べッドキット 3240 リア工ンブレム 8230 アームレスト ( 2 個セット ) 5,400 LED スモール球 35 ′ 000 LED テールレンズ 車両 + プレセントバーツ計 3 掲′ 731 値引き コンプリート仕様新車価格 14 000 新車コンプリート専門店「 BREAK 」 TEL : 072-440-0001 FAX : 072-440-1112 創業 24 年新車販売実績 9858 ム ロ〒 596-0808 大阪府岸和田市三田町 300 番地 e-mail:senboku@break-web.com ま 4 万円 0 -411 ′ 287 30VELLFlRE WHEEL:CUERV040 22inch SILVER 装着 を朝第第 FLEDERMAus -664 ′ 7 引 200 HIACE NARROW AERO: REGINA ALTAIR DESIGN WHEEL:CUERV04020inch BLACK 装着

2. 月刊 自家用車 2016年10月号

UNTO DRIVE,AGAIN. 進・加速はゆるやかに。工コトライプに心がけよう タが 生ん だ 欧州 ト ヨ H Y B R D 東京都台東区台東 4 ー四ー 9 遂に日本一へ ※撮影車両はオーリス欧州仕様車です。一部日本仕様車と異なります。※許可を得て撮影しています。◎ 3 6 5 日お車選び、装備の使い方、メンテナンス、最寄の販売店、その他カーライフに関することなどお気軽にご相談ください。 トヨタ自動車 ( 株 ) お客様相談センターー 08 0 0 ー 7 0 0 ー 7 700 9 時 ~ 1 8 時 ( カタログのご請求は 2 4 時間受付 ) h t tp : / / to y 0 ta. ゆお求めはトヨペット店、ネッツ店へ 4 9 1 0 0 5 2 2 7 1 0 6 7 0 0 7 2 2 雑誌 05227 ー 1 0

3. 月刊 自家用車 2016年10月号

HONDA NSX 名車 探訪 縮刷カタログ 3.02 V6 00 〃 C VTEC 280PS / Z300 m(N ど・ 5 財〃 30.0 々 gm / 5.40 併 pm(N 石〃 ・「ネット」とはエンジンを車肉に載した状とはば同条件て測定した Sports car Rec/pe 2. Performance. 125 自宝用重 20160Ct02 「

4. 月刊 自家用車 2016年10月号

ムを記録。を担当した武藤選いう時点でマシンは再びコースイ 手は残念ながら順位をひとっ下げン。し力しを・ 1 ス終了後に取材 てしまったが、 5 番グリッドを確して驚たの、が、。チーム ( は鈴鹿 保したチ 1 ムは表彰台への手応えまで走機会がいために鈴鹿用 」天気もレ 1 スもどこか不完全燃を感じていた。 セッテングをてシィ一施し、、走・ ' ・ 一焼といった印象が残った第 4 戦迎えた決勝日の気温は肪度路ったのだ 、う。普通ならあら ~ を終え、今年のスー 面温度も度を超えるという酷暑める場面だが道上監督をばしめ 一 e シリ 1 ズはいよいよ中盤戦に突のなかレ 1 スはスタート「 # するチ 1 ムの次戦にかける強、思 入。なかでも勝利を渇望していた いを感じたエ化ッドだ のが、 # 15D 0 0 Ⅱ 0 o•—のスタ、次戦は伝統の鈴 1 00 ートドライバ 1 を務めた武藤英紀夏の終わりを彩るロングス、 監督である。 選手は、スタート直後に # 100 一ホノダ勢の活躍に期待しい 「新エンジンのパフォーマンスにレイプリックに先行を許すも、ほ は本当に満足していて、もっ動力ば同じペ 1 スで周回を重ねる。そ 性能でレクサスや日産に対して負して前を行く 3 位の # けているとは思っていません。ホ O ZE-" : を追撃していた 7 周目 ンダ勢が GT500 の下のほうにのコ 1 ナーで悲劇が起きる。 固まっている現状はもっとにかく、周回遅れの GT300 車両をパ 我慢ができない 9 でも富士からはスしようとイン側にマシンを入れ ージョンアップた瞬間、それに気づいていなかっ した新エンジンを投入するとい、った GT300 車両と接触。マシン 話も聞いているし、勝つのは簡単は左リアサスペンションに大きく ではない。でもチ 1 ムとして目指ダメージを負ってしまい、ピット しているのは本当のトップだから、インを余儀なくされてしまう。 第 5 戦からは戦い方も変えていき この時点で、レ 1 スにおける勝 ます」 負権を失ってしまったことは、誰 そう語る道上監督の視線が見据の目にも明らかだった。しかし道 えるのは、オリー・ ターベイ選上監督の指小のもと、チームのメ 手だ。これまで予選を担当しカニックたちは懸命にマシン修復 てきたオリ・ ハーが、今回はをを行う。このレースでの勝利は叶 担当。それはすなわち、突破一わないが、今シ 1 ズンはまだ終わ となる 8 位以内は確保できるとい・をつていない。次戦の鈴鹿で最高の う自信の表れでもあり、チームと ~ 結果を出すためにも、 1 秒でも早 してのレベルがまたひとつ上が ? - くマシンを修復しコ 1 スに復帰さ た証明ともいえる。実際にオリバ ' せたい。そんなチ 1 ムの想いは結 1 選手は予選で 4 番手のタイ実し、チェッカ 1 まで残り 8 周と 1 1 1 次戦鈴鹿用セッティングを試すため 残り 8 週で再びコースイン !

5. 月刊 自家用車 2016年10月号

回 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 3 ・ 2016 AUTOBACS S ER GT Round4 SUGO GT 300km RACE GT500 クラスリサルト ドライバー 順位車番 / チーム名 24 / フォーラムエンジニアリング ADVANGT - R 佐々木大樹 / 柳田真孝 ヘイキ・コバライネン / 平手晃平 39 / DENSO KOBELCO SARD RC F 立川祐路 / 石浦宏明 3 38 / ZENT CERUMO RC F 大嶋和也 / A. カルダレツリ 4 6/WAKO'S 4CR RC F 関口雄飛 / 国本雄資 19 / ADVAN RC F 塚越広大 / 小暮卓史 17 / KE 旧爪 NSX CONCEPT-GT 武藤英紀 / オリバー・ターベイ 15 / ドラゴモデューロ NSX CONCEPT-GT ジェームス・ロシター / 平川亮 37 / KeePer TOM 'S RC F 松田次生 / ロニ ・クインタレツリ 1 / MOTUL AUTECH GT-R 山本尚貴 / 伊沢拓也 100 / RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 伊藤大輔 / ニック・キャシディ 1 1 36 / 釦 TOM'S RC F 中嶋大祐 / ベルトラン・パゲット 12 64 / Epson NSX CONCEPT-GT 本山哲 / 千代勝正 13 46 / S Road CRAFTSPORTS GT-R 松浦孝亮 / 野尻智紀 14 8 / ARTA NSX CONCEPT-GT 安田裕信 / J. P. デ・オリべイラ 12 / カルソニック IMPUL GT-R 9 8 3 2 5 6 一 7 4 0 2 ィー 4 ーイーイー 1 st ドライバー 武藤英紀 ( むとうひでき ) 選手、、、 2nd ドライバー オリバー・ターベイ選手 のれ。。加 手、さらに # 100 レイプリック が 7 番グリッドを獲得した。 迎えた 7 月幻日、決勝レ 1 スの 朝。夏の陽気を期待していたチー ムの願いも叶わず、天気は曇りと きどき霧雨。気温・路面温度とも に上がらす、ミッドシップゆえに フロントタイヤに ~ 何重をかけづら いコンセプトにとって は難しいコンデヨションだ。タイ ヤの発熱に時間がかかるというこ とは、最適なグリップ性能を得る のに時間がかかるとい、つことであ る。スタート直後や、タイヤ交換 を行ったピット作業直後のアウト ラップのタイムか伸びにくいのだ。 実際、 # のスタ 1 トドライバー タ 1 べイ選手 を務めたオリバー・ はオ 1 プニングラップでポジショ ンを 2 っ落としてしまい、 7 位と なる。しかしその後は周を重ねる たびにペースを上げ、一時は 4 位 までポジションアップ。引周目に 後半スティントを担当する武藤英 紀選手にマシンを託す。 思えば、昨年はピット作業に手 間取った苦い記憶もある # 新だが、 チームはこの 1 年で大きく成長。 今年はピット作業のミスもなく、 むしろライバルを上回るほどのタ イヤ交換作業を見せた。しかし事用 という波乱もあって、ホンダ勢は前の予想を大きく下回った気温と 3 台がに進出。路面温度による、フロントタイヤ フロントローの 2 番手、 # の発熱不足は武藤選手も悩まされ、 15 0 0 — 0 日取終的には 7 位入賞。 4 ポイント 番を獲得した。 ドラゴ・モデューロ監督 道上育日 ( みちがみりよう ) "

6. 月刊 自家用車 2016年10月号

多彩なセ - フティ・クッスで安全運転をアシスト ! ! 障害物を超音波センサーで キャッチしてお知らせ 0 0 バック時に安心をプラス ! バックガイドセンサー 背後に加えて 各コーナーの障害物も検知 GUIDE SFNSOR COQNER RSPEC 距離表示モニター ( 原寸大 ) コーナーガイドセンサー 用途に応じて選べる 3 タイプ ! 距離表示と アラーム音で確認 CGS252-M ( 距離表示モニターセット ) 税抜価格 19.800 円 アラーム音と光で音声と シンプ ) レに確認 CGS252-S ( スピーカーセット ) 税抜価格 14,800 円 CGS252-V ( ポイスアラームセット ) 税抜価格 1 9 , 800 円 アラーム音で確認 BGS291 140 。ワイドビューで さらに安心・安全 ! リア V 旧 W カメラ 税抜価格 1 6 , 800 円 バックミラーに映らないところを カメラとモニターで同時「確き刃 RVC800 税抜価格 9 , 980 円 フ、データシステム製品を買うと・ が 10 名様・ 100 名 ・地デジチューナーなどへの影響を抑 えたノイズ対策済みボディ 通常は全面ミラー、必要なときのみモニター表示 ! 夏のホーナスキャンべーシ LTM6023 税抜価格 18,000 円 バックミラーモニター 回 .. 回 カード & レシートを送ると、毎月抽選で商品券が当たる ! Web で ! ロ 期間中に該当する当社製品を買って、ユーザー登録店頭または キャンべーン期間 2016 年 7 月 1 日 ~ 9 月 30 日詳しくは キャンペーン情報など詳しくはデータシステム Web サイトへ https://www.datasystem.00.jp/ ロ・ ロ ロ 株式会社テータシステム : 本社 : 〒 160-0022 東京都新宿区新宿 1 -18-2 TEL. 03-5369-4137 ( 代表 ) 倉敷支社 . 〒 712-8061 岡山県倉敷市神田 1 -1 -11 TEL. 086-445-1617 ータシステムスマーフォン http:″www.datasystem. CO. jp/support/ TEL. 086-445-1617 ( 倉敷支社 ) ( 受注専用 ) ※ 0 ・ 0 田は車越したデザイン・クオリティ・テクノロジーに基づいて生み出された ( 様 ) データシステム製品の信頼性を象徴するトレードマークてす。※ R ・ SPEC および R ・ SÆC ロゴはデータシステム社の登総商橋です。※装着写真はイメ - ジてす。※画面はハメコミてす。※製品の仕様及び外観は、改良のため予告なく変更する場合があります。 製品のご注文 FAX. 086-445-1628 技術的なお問い合わせ PC からのお問い合わせ

7. 月刊 自家用車 2016年10月号

新車購入諸費用カイド . ・ クルマを買う時の諸費用講座 暑 - 暑 - 動自 0 5 自軽 5 2 8 つな「 / C•0 8 - -0 0 ( 0 4 種類の税金のほか要 な 取得税や重量税を減免胆融 月一 0 0 異 5 種類の費用が必要必、・・・・・・ 入 「グリーン税制」も用意 5 購 ワ」「 / LO CD -1 0 クルマを買うときにはい ワ」一へ 0 CD 8 新車購入時の取得税や重 「 / 8 1 1 1 1 1 ・ き わゆる諸費用がかかる。そ 量税か軽減される、いわゆ 月 続権書 の中身を確認すると、 るエコカー減税。対象にな -1 -1- -1 ・ 1- 1- C••J つ」 手証証税 ①自動車税 : 毒年 4 月 1 日に 8 8 " るかとうかはモード燃費と 録査険納書書 0 一 2 , 3 4 「 / 1 マー 8 税税税 課税。年度途中でクルマを買登車責車証証証状 車両の重量で決まる普通税税 動賠動庫鑑渡任正 0 0 0 0 自自自車印譲委住 うときは月割で残りを納める・ 5 0 5 重 ②自動車取得税・ : 購入時の 鬨 ~ 年 3 月までは 2 015 年別時 年 月 み課税される地方税簡 一 2 1 度の燃費基準によって取区税減減 「 / 0 へ 0 (D 易算出法では車両本体価陣 得税と重量税の減免を 3 と得 年 取書。 0 0 0 0 本 7 0 ( 0 ( 0 0 CD も ~ い 8 6 4 2 月一 6 , 0 0 格 ( 標準価格 ) の % から 段階に設定されてきたが、 0 CD 0 時 3 引 10 0 0 円未満を切り捨 車 2015 年 4 月からより厳準 8 ☆ 月一 1 , 8 「 / つな【 0 8 へ 0 ワ」戸 0 っ 0 8 っ 0 「 / C.D てた額に 3 % ( 軽自動車は ☆ しい基準でしかも複雑化さ基 ワ」っ 4 ワ」っ 0 ( 0 4- 4- に 0 C.D 新 ☆ 0 ☆ 2 % ) をかけた額 0 8 0 2 れ、 2020 年の新燃費基税 十十十達 一 5 7 4 ・ 8 つな「 / C••a 8 -. 0 0 ( 0 準準準準準準準 ③自動車重量税・ : 購入時と つな 00 00 4 ・ 4- 一 5 C.D 「 / 準を元にした段階と、従来 種なとととと一低 基基基基基基基 車スななななサ 費費費費費費費 車検ごとに課税される ツウエル制 考 までの 2015 年の燃費基カ 月一 O ワ」「 / -1 9 -1 等燃燃燃燃燃燃燃 ワ」へ 0 へ 0 一 -0 C.D 「 / 8 ガの 参ラマフクド ④消費税・ : 車両本体価格や 準を基にした段階を組み合コ 車度度度度度度度 動年年年年年年年 年た 0 0 戸 0 戸 0 0 付属品に加え代行費用にも 自 0 0 0 5 5 5 5 わせ全部で 5 段階と、より 年 0 ' 4- 【 0 ・ 1- 8 8 1 1 1 2 2 2 1 新 車車車車車Ⅲ行 -1 ・ワ」へ 0 ( 0 4- - -0 ′ 0 CD 「 / 8 0 課税 録録録録録冖を 細かい段階設定となった。 電 2 2 2 2 2 2 2 登登登登登成録 車ののののの達登 ⑤自賠責保険 : いわゆる強 いっぽう、購入翌年度の 税分用満満満満満準規 制保険で、購入時と車検ご 自動車税が軽減されるのが 区乗未味株味未 量軽 g 5 。 5 g 瑩 とに加入する必要がある グリーン化特例新燃費基 自 重 5 ℃ 5 0 5 2 〇納車費用・ : クルマをユー 準 + % 達成車及びハイブ サーまで届ける費用要は リッドや > など次世代車 費 でま荷でるに面一 円 円 ま所出用取署でサ 配送賃 と は翌年度の自動車税が乃 % 所業場費で察の蕉 たの営工の意分警いっ ⑦代行費用・ : 検査登録や車陣 7 減税され、通常達成車も 一を「で注自のなな 給 0 8 ' ( 0 0 8 さ ザ車圦ま、、轄らくだ 庫証明を代行する費用 % 減税になる 、賃るす凱所良ト 水 働 ⑧法定費用・ : 検査登録や車 次世代自動車振興セン 用 オっ車 所のノ状も録たなさの 費 き、ると登ばスう ターによる W > 、 Q- > ・ 庫証明の書類作成代 業とカきこ査い運ルら 車用金 大 営るばでる検なを一も グレアタ 2 ⑨自動車リサイクル料金・ クリーンディーゼルなどの , くけ車れはく足セて オッ一トラス数 自用料 軽家 る フツンオス一ドグ ルイゴヴクロ一 自動車を解体した際に残る険 用。にら返明難可コや " 次世代車購入に対する補助金 き 費持りかと証は 2 こで アヴワレエカロ刃と 工 ェアバッグなどの処分費用 で車を取態」庫と低。ス " 金 ( 通称 OW> 補助金 ) は、 車 責分イ 車車、ツ / ンル 中古車として売ると戻る 用 対応車種や申請に関しての > 池動ィリ車一ゼ 賠明サタ一外車 費 証行 マー ッ 条件か異なるので、しつか 電自ラブ動リ一 車 こういった費用をまとめ自 O 車続 料気プ自クイ カ納 ポニン自ダ一 ~ デ 手 燃電 て「諸費用」と呼んでいる ・ミコ軽ワ cn セク用 りと確認が必要た 購入時にかかる 費用をチェック " " 0 0 0 0 0 0 0 ( 単位 : 円 ) 3 月 エコカー減税を 知って賢く買おう " " 0 ー車種例一補助金例 対象車一補助額 ミライ上限 202 万円 車両購入額から 基準額を引き補助ァイミーブ上限 1 7 万 6 千円 率を掛けたもの、 または車種別に設ゴルフ GTE 上限 9 万 5 千円 けた交付上限額 CX-3 のどちらか低い方 上限 6 万 2 千円 ( ディーゼル ) 1 OO % 免税 50 % 減税 購入後の維持費もしつかり考慮して クルマを選ほう ! ! ※表の区分及び数値は官庁情報等を基に編集部で作成したもの。 150

8. 月刊 自家用車 2016年10月号

祝田橋 日比谷 対の内 ー 0 まであと一、 2.2 VI CS ーー 200m AVN ・、~X05ー ー化学 谷公園楠公像 合ム・ム ) 早 新東京ヒ ) い 阜居外 . 」神」田駅 広域を ECLIPSE ULTRA AVN AVN-SZX05i 価格 : オープン ( 実勢価格 .20 万円前後 ) 朝富士通テン凾 0120-022210 http://www.fujitsu-ten.co.jp 明・ E 号 駅 : 0 ル喧宅、点登録地図メこ止詳細 最ユ 2 ツ 報を、 ン 通信ユニットを標準搭載する 取準プ 得搭の 載 S イクリプス SZ シリーズには通信ユニットが標準搭載 ( 2018 年 10 月末まで通 信料が無料 ) され、これを利用してサーバーから最新情報を取得。オンデマ サリ ンド VICS ( 有料サービス・ 1800 円 / 1 年 ) を使えば、情報センターのサーバ ーから最新Ⅵ CS 渋滞情報を取得し、渋滞回避ルート探索が実現する。オプ パズ ションには ETC2.0 車載器も用意されている。業界唯一の自動地図更新機能 ら信 で最新の道路情報を活用したルート探索ができるのも魅力だ。 拡一〒 CIarion MAX776W 価格 . オープン ( 実勢価格 : 14 万円前後 ) 朝クラリオン凾 0120-112-140 http://www.clarion.com 横長の画面でいち早く渋滞を把握 クラリオンの上級モデルはⅥ CS Ⅷ DE の受信に対応。リンク旅行時間情 報など、詳細な情報の取得によって渋滞回避ルート探索を実現また、オプ ションの ETC2. O 車載器やⅥ CS ビーコンユニットの接続にも対応している。複 数ルート探索では一度に 5 ルートの探索が行えるが、これには過去の統計デー タから渋滞を予測する渋滞考慮ルートも含む。横方向に広く見える独自のスー パーワイド画面で渋滞情報をいち早く確認できるのも便利だ。 0 : 07 オートリルート結果 ( 渋滞・規制考慮 ) 宿 0 区 VICS WIDE や ETC2.0 による詳 細な渋滞情報を 活用して高度な 渋滞回避ルート 探索が可能。 周辺の道路状況が変わりました。 47 分早いルートがあります OK 千代田区丸の。 = ・ = - ' = 、一、第を 10 : 02 頃 620E 糖分岐点 ← 10 : 02 頃 370m 東京駅中央ロ 10 : 01 頃 190n1 “ 1 0 : 0 0 簍 止ロ 6 兀 ! , 1 10 18 「 1 門ト くく 詳細広域 メニュー 取 十・ 、 0 スマホ スマホ向けナにアプリを活用 Yahoo ! カーナに 価格 . 無料 http://p 「 0m0. carnavi. yahOO. CO. jp/ ナにタイム ドライプサポーター 価格 : 300 円 ~ / 月 http://products.navitime. CO. jp/ ヤ 85 、、・・・・・ 0 d0000 電車の乗り換えア プリでおなじみ、ナビタ イムの自動車版。有料 アプリであるだけに充 実した機能を備えてい る。渋滞情報は 1 分ご とに更新され、このデ ータを利用した「超回 避」ルートの探索が可 能。さらに未来の日付 を設定して渋滞予測 データも見られる。 Yahoo ! カーナビは 一無料で利用できるカー ナビアプリだが、なん と VICS 渋滞情報の 取得も Yahoo D さえ 持っていれば無料。し かも渋滞回避ルート 探索にも対応してい る。地図画面からすぐ に高速道路の渋滞情 報が確認できるなど、 使い勝手にも優れて いる。 2123 ヤ 91 、 ルート検素結果 ・・・・ 0 000009 くを一ー yahoo ! 道路交通情報 0 く : JA を 640 タップし ( 中心つ情報を見る 1- 、 2 第 10 TOKYO,• 座ロ : 第工 1 西銀・エ 1 ー第物第 第心宿状編 以 : 1 ・ スノ ( フレッ - シ 芝浦場第 大井 r.T 0 0 0 向当 入谷 京をに 1 ・ 京第 区 1 芦橋・メゝー 0 。こ土三 0 第物 T ℃第第 はに T ァ - スト 上馬 4 丁目付近 - ・若林 5 丁目付近渋滞 97 1 距第 ECO 高速無料 ル第豸ー 03 0 7 第 ・レ製 24 ”簒 0 08 / 18 16 : 55 現在 音声案内開始 を、を囈物 138

9. 月刊 自家用車 2016年10月号

国産車価格表 ⑤ CVT 1337 , 040 22.0 1 .438.560 ⑤ CVT 22.0 1 , 560 , 600 ⑤ ハイウェイスタ—S CVT 22 ℃ ⑤ ハイウェイスタ—X CVT 1 .620.000 22.0 ⑤ ハイウェイスター XG パッケージ CVT 1 .692 , 360 22.0 ⑤ T 0 ハイウェイスターターポ CVT 1 , 810 , 080 22 ℃ CVT 1 , 458 , 000 21.8 20.6 CVT 1 , 559 , 520 ハイウェイスタ—S CVT 1 , 683 , 720 .6 ハイウェイスタ—X CVT 1740 , 960 .6 ハイウェイスター XG パッケージ CVT 1 , 813 , 320 .6 ハイウェイスターターポ CVT 1 .931 ℃ 40 2 ・ 2WD (FF) ⑤ ℃ X V セレクション CVT 1 .499 , 040 1 , 682 , 640 ⑤ ハイウェイスター XV セレクション CVT .0 レ 6 X V セレクション CVT 1 , 620.000 .6 ク ハイウェイスター XV セレクション CVT 1 , 804 , 680 20.6 サ ・販売店 : ニッサン全店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 5 / 2 / 24 (-/-/-) ・ 2WD (MR) 4AT 1 , 605 , 960 162 T660 E E ハイルーフ 162 4AT 1 , 616 , 760 G ハイルーフ 4AT 1 , 692 360 162 4AT 1 , 735 , 560 146 E ハイルーフ 4AT 1746 , 360 146 1 .821 , 960 14.6 G ハイルーフ 4AT ・販売店 : ニッサン全店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 0 / 12 / 3 ぐ 15 / 11 / 10 ) ・ 2WD (FF) 電気 2 , 803680 ① ←ター S ・ 2 Ⅵ抦バッテリー ※ 1 電気 3 , 254 , 040 ① X ・ 24kWh バッテリー ※ 1 電気 3 , 624 , 480 ① G ・ 24kV 抦バッテリー ※ 1 電気 3 , 197.880 ① S ・ 3 Ⅵ抦バッテリー ※ 2 電気 3 , 648 , 240 ① X ・ 3 Wh バッテリー ※ 2 電気 4 , 018 , 680 ① G ・ 3 Wh バッテリー ※ 2 注 ) JC(E モードー充電走行距離は※ 1 は 22 m 、※ 2 は 28 m 。 ・販売店 : ニッサン全店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 : ℃ 5 / 11 / 14 ぐ 16 / 6 / 1 ) ・ 2WD (FF) 1 15S CVT 1782 , 000 172 15M オーセンティック CVT 172 1 .900.800 CVT 2 , 019 , 600 172 CVT 2 , 068200 17.2 工 排気量クラスグレード名 RX2mt バージョン L 6AT 6210 , 000 ④ 11.2 ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 5 / 10 / 22 ぐ 16 / 8 / 3 ) ・ 2WD(FF) ① H3 繝 RX4501 CVT 6 , 025 , 000 18.8 RX4501 F スポーツ ① CVT 7 , 165 , 000 18.8 RX4 1 バージョン L ① CVT 7 , 025 000 18.8 ① H3 RX4501 CVT 6285 , 000 18.8 RX4501 F スポーツ ① CVT 182 7 , 425 , 000 日 X45 併 1 バージョン L ① CVT 7285 , 000 182 ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月当 5 / 8 / 20 ( - / - / - ) ・ 4WD 578 LX570 ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 : 09 / 7 / 14 ぐ 15 / 8 / 27 ) ・ 2WD (FF) ① 48 HS2501 CVT 4 , 244 , 000 .6 ① HS2501 バージョン C CVT 4 , 512 , 000 .6 ① HS2551 バージョン一 CVT 4.861.000 .6 ① HS2501 バージョン L CVT 5 , 705 , 000 .6 ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月当 5 / 7 / 23 ( - / - / - ) ・ 2WD (FR) T2 网旧 28t 8AT 4 , 544 , 000 13.2 旧 28t F スポーツ 8AT 5 , 092 , 000 132 lS2CX)t バーション L 8AT 5 , 087 , 000 132 T20 [ F スポーツモードプラス 8AT 5 , 200 , 000 ・ 2WD (FF) L 苅 . エグゼクティカケ - ジ ( 5 人 ) 8AT 8.3 12 , 971 , 000 L - エグゼクティ川ッケ - ジ ( 4 人 ) 8AT 12 , 971 , 08 8.3 ・販売店 : ニッサン全店 ・ 4WD ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 0 / 8 / 4 ぐ 16 / 4 / 4 ) 9 , 063 , 000 468 LS460 8AT LS460 バージョン C 8AT 9474 , 000 ・ 2WD (FF) バージョン C いッケージ 8AT 9731 , 000 ⑤ 2 繝 250XG ( 8 人 ) CVT 321 000 10.8 LS460 バージョン L 8AT 1 1 , 1 , 000 77 ⑤ 2 ハイウェイスター S ( 7 人 ) CVT 3 , 395 , 520 10.8 8AT 12 , 148 , 000 7.7 [ S460.- ⑤ 2 ハイウェイスター S ( 8 人 ) CVT 3.395 , 520 108 LSQ エグゼクテイプバッケ - ジ ( 5 人 ) 8AT 13485 , 000 77 ⑤ ハイウ 1 イスタープレミアム ( 7 人 ) CVT 4 , 136 , 400 10.8 LSQ I グゼクテイプバ竹 - ジ ( 4 人 ) 8AT 13 , 485 , 000 77 3 38 ハイウェイスター ( 7 人 ) CVT 4.125 , 600 9.4 3 ハイウェイスター ( 8 人 ) CVT 4 , 125 , 600 9.4 ハイウェイスタ - プレミアム ( 7 人 ) CVT 5 , 337360 9.4 ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 : ℃ 7 / 5 / 17 ぐ 15 / 9 / 25 ) 2 ( 8 人 ) CVT 3 , 504 , 600 10.4 ⑤ 2 ハイウェイスター S ( 7 人 ) CVT 3 , 687 , 120 102 ・ 4WD ⑤ 2 ハイウェイスター S ( 8 人 ) CVT 3.687 コ 20 102 ④ CVT 10 , 811 000 11.6 ⑤ ハイウ 1 イスタ - プレミアム ( 7 人 ) CVT 4 , 428 , 000 102 ④ LSdXh バージョン C CVT 1 122 000 11.6 3 繝 3 ハイウェイスター ( 7 人 ) CVT 4.417200 92 ④ 川一ジョン C いッケージ CVT 1 1 480 , 000 11.6 3 ハイウェイスター ( 8 人 ) CVT 4 , 417200 92 ③ F スポーツ CVT 12 , 722 , 000 11.6 ハイウェイスタープレミアム 7 人 ) CVT 5.62 巳 960 9 ℃ ③ LS6()h バージョン L 11.6 CVT 12 , 868 , 000 ③ LS6(hL CVT 14 , 102 , 80 11.6 ・ 2WD (FF) ③ L 汕にグゼクテイプパ竹 - ジ ( 5 人 ) 11.6 CVT 15 , 954 , 000 258 28 ハイウェイスター S ③ L エグゼクテイプパ竹 - ジ ( 4 人 ) CVT 15 , 954 , 000 11.6 ⑤ CVT 3.676 , 320 10.8 アーバンクロム ( 7 人 ) 28 ハイウェイスタ—S ⑤ CVT 3 , 676 , 320 10.8 アーバンクロム ( 8 人 ) ・販売店 : レクサス店 250 ハイウェイスター ・発表 ( 最新改良 ) 年月当 5 / 9 / 17 ( - / - / - ) ⑤ CVT 4 , 341 600 10.8 プレミアムアーバンクロム ( 7 人 ) 3 繝 350 ハイウェイスター ・ 2WD (FR) CVT 4 , 330 , 800 9.4 アーバンクロム ( 7 人 ) ⑤ T20 RC2mt 8AT 5210 , 000 13.0 38 ハイウェイスター ⑤ RC2(X)t F スポーツ 8AT 5830 , 000 13.0 CVT 4 , 330 , 800 アーバンクロム旧人 ) ⑤ RC2CX)t バージョン L 8AT 5 , 850 , 000 13.0 38 ハイウェイスター 9.4 CVT 5 , 542 , 560 プレミアムアーバンクロム ( 7 人 ) ・販売店 : レクサス店 2 2 ハイウェイスター S ・発表 ( 最新改良 ) 年月当 4 / 10 / 23C15 / 9 / 17 ) ⑤ CVT 3 , 967 , 920 102 アーバンクロム ( 7 人 ) 250 ハイウェイスター S ・ 2WD (FR) ⑤ CVT 3 , 967 , 920 102 アーバンクロム ( 8 人 ) 8AT 5 , 960.000 3 繝 RC350 250 ハイウェイスター 日 C350 F スポーツ 8AT 6780 , 000 ⑤ CVT 4 , 633200 102 プレミアムアーバンクロム ( 7 人 ) RC350 バージョン L 8AT 6.600.000 358 350 ハイウェイスター CVT 4.622 400 92 アーバンクロム ( 7 人 ) 350 ハイウェイスター ・販売店 : レクサス店 CVT 4 , 622 400 92 アーバンクロム ( 8 人 ) ・発表 ( 最新改良 ) 年月当 4 / 10 / 23C15 / 9 / 17 ) 350 ハイウェイスター CVT 5 , 834 , 160 9 ℃ プレミアムアーバンクロム ( 7 人 ) ・ 2WD ( 田 ) 注 ) ※車重 200 g 以上の場合は、エコカー減税対象車と ① H2 网 CVT 5 , 650 , 000 232 ① なり、取得税 20 % 、重量税 25 % 減税となる。 RC3()h F スポーツ CVT 6270 , 000 23.2 ① バージョン L CVT 6290 , 000 23.2 ・販売店 : ニッサン全店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 0 / 7 / 13 ぐ 16 / 1 / 1 ) ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月当 4 / 10 / 23 ぐ 15 / 9 / 17 ) ・ 2WD (FF) ・ 2WD (FR) 128 S CVT 1 , 151280 21.4 S プラムインテリア CVT 1 , 287 , 360 21.4 RC F 8AT 9 を 540 , 000 ④ F トボンエクステリア胸トジ 8AT 10310 , 23 ℃ CVT 1 , 332720 1 繝 15MV リミテッド ④ X V セレクション CVT 1 , 375 , 920 23.0 ④ CVT 1 , 557360 23 ℃ ・ 4WD ・販売店 : ニッサン全店 CVT 1 , 507 , 680 18.4 12N X FOUR ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 0 / 6 / 9 ぐ 16 / 7 / 14 ) XFOURV セレクション CVT 1 , 550 , 880 18.4 G FOUR CVT 1721 , 520 18.4 ・ 2WD (FF) CVT 1 , 975 , 320 18.0 15 15RX ・販売店 : ニッサン全店 1 駅 XV アーバンセレクション CVT 2204280 18.0 ・販売店 : ニッサン全店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 / 5 / 19 ぐ 14 / 9 / 3 ) 1 田 XV アーバンセレクション CVT 2 , 274 480 18.0 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 2 / 8 / 28 ぐ 16 / 1 / 1 ) バーソナライゼーション ・ 2WD(FF) CVT 2 , 426.760 142 TI 16GT ・ 2WD (FF) 16 16X - 田 ( 5 人 ) 4AT 1 , 937 , 520 1 T バーソナライゼーション CVT 2496 , 960 142 ③ CVT 1 , 479.600 23.4 128 X 16X-3R ( 7 人 ) 4AT 2 , 045 , 520 ③ メダリスト X CVT 1 , 610280 23.4 13.4 TI 16GT FOUR CVT 2700 , 000 ① SI X DIG-S CVT 171 1 , 800 262 ー旧バーソナライゼーション CVT 2770200 13.4 ① メダリスト 1 , 910 , 520 262 CVT ・販売店 : ニッサン全店 CVT 2 , 971.080 13.4 ニスモ ② ニスモ CVT 1 , 987200 24.0 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 4 / 6 / 9 ぐ 16 / 6 / 1 ) CVT 3.468 , 960 126 ニスモ RS ・ 2WD (FF) 1 , 693440 182 128 X FOUR CVT ・ 2WD(FF) ←ター G ( 5 人 ) 電気 4 , 440.960 ① ※ 1 メダリスト X FOUR CVT 1 .824 コ 20 182 CVT 2 , 020 , 680 18.0 1 15RXV セレクション ① G ( 7 人 ) 電気 4767 , 120 ※ 2 15 日 XV セレクション ・販売店 : レクサス店 注 ) 記モードー充電走行距離は※ 1 は 18 m 、※ 2 は 18 CVT 2 , 090 , 880 18.0 ・ 2WD (FF) パーソナライゼーション ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 2 / 1 / 26C15 / 11 / 25 ) ③ 128 X プランナチュールインテリア CVT 1 を 576 , 800 23.4 1 田 XV セレクションドレスアップ CVT 2 , 130 , 840 18 ℃ ③ XV セレクション十セーフティⅡ 1 , 651 , 320 23.4 CVT ・ 2WD (FR) TI 16GT ドレスアップ CVT 2 , 528280 142 ・販売店 : ニッサン全店 ③ メダリスト X V セレクション十セ - 万行 CVT 178a000 23.4 258 GS250 6AT 5 , 517 , 000 10.8 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 1 / 6 / 15C16 / 7 / 5 ) ① SI X S プランナチュ - ルインテリア CVT 1 , 875.960 2 GS250 レヾッケージ 6AT 5 , 913 ℃ 00 TI 16GTFOUR ドレスアップ CVT 10.8 2 , 801 , 520 13.4 ① X SV セレクション十セ - 万ⅶ CVT 1 掲 83 , 520 262 GS250 F スポーツ 6AT 6 , 346 , 000 10.8 ・ 2WD (FF) ① GS250 バージョン L メダリスト V セレクション十セ - 万行 CVT 2 007720 262 6AT 6 , 524 , 000 10.8 ④ 2 网ハイウェイスター ( 7 人 ) 6AT 2.303 , 640 162 358 GS350 8AT 6 , 430 , 000 10.8 ・販売店 : ニッサン全店 ハイウェイスター G ( 7 人 ) 6AT 2 , 464 , 560 ④ 162 GS350 レヾッケージ 8AT 6 , 826 , 000 10.8 128 X プランナチュ - ルインテリア CVT 1790 , 640 182 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 3 / 12 / 11 C15 / 12 / 16 ) ⑤ ハイウェイスター G スプレモ ( 7 人 ) 6AT 2 , 700 , 000 152 GS350 F スポーツ 7 , 465 , 000 8AT 10.6 182 X 田 V セレクション十セー万 CVT 1 , 865 , 160 ・ 2WD (FF) GS350 バージョン L 8AT 7 , 437 , 000 10.6 メダリスト XFOUR 2 网ハイウェイスター ( 7 人 ) 4AT 2376 , 000 10.6 CVT 1 , 995840 182 2 网 20S エマーシェンシー V セレクション十セーフティⅡ ④ CVT 2238 , 840 16.4 ハイウェイスター G ( 7 人 ) 4AT 2.607 , 120 10.6 ブレーキパッケージ ( 5 人 ) 3 GS350 6AT 6 , 657 , 000 10 ℃ GS350 レヾッケージ 20X エマーシェンシー 7 , 053 , 000 6AT 10.0 2 , 412 , 720 ④ CVT 16.4 ブレーキパッケージ ( 5 人 ) GS350 F スポーツ 6AT 7 , 486 , 000 10.0 ・販売店 : ニッサン全店 ・販売店 : ニッサン全店 20X エマーシェンシー GS350 バージョン L 6AT 7 , 648 , 000 9.9 2 , 485 , 080 ④ 16 4 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 / 11 / 19 ぐ 16 / 7 / 1 ) CVT ブレーキパッケージ ( 7 人 ) ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 6 / 8 / 24 ( - / - / - ) ・ 2WD (FF) 2 网 20S エマーシェンシー ④ ・販売店 : レクサス店 1 15X CVT 1 .620 , 000 19 ℃ ④ CVT 2 , 445 , 120 16.0 ④ 2 网 B ( 8 人 ) CVT 2 , 316 , 600 15.0 ブレーキパッケージ ( 5 人 ) ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 2 / 1 / 26 ぐ 15 / 11 / 25 ) ④ 15XV セレクション CVT 1782 , 000 19 ℃ ④ S 旧人 ) 15.0 CVT 2 , 435 , 400 20X エマーシェンシー ④ ④ 15G CVT 1 , 987 , 200 19.0 CVT 2 , 619 , 000 16.0 ト X ( 8 人 ) ③ CVT 2 , 489 , 400 172 ブレーキパッケージ ( 5 人 ) ・ 2WD(FR) ③ G ( 8 人 ) CVT 2 , 847 , 960 16.6 ① 20X エマーシェンシー CVT 6 , 153 , 000 232 ④ CVT 2.691 , 360 15.6 プレーキパッケーシ ( 7 人 ) ③ ハイウェイスター ( 8 人 ) CVT 2 , 678 , 400 172 ① GS3(m レヾッケージ CVT 6 , 549 , 000 232 ・販売店 : ニッサン全店 ③ ハイウェイスター G 旧人 ) 16.6 CVT 3 , 01 1 040 ① F スポーツ CVT 6 , 982 , 000 232 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 3 / 6 / 6C15 / 10 / 22 ) ・ 2WD (FF) ① バージョン L CVT 7 , 160 , 000 21.4 2 网 20Xt エマーシェンン一 ③ ト師 B ( 8 人 ) 15.8 CVT a603 , 880 ① CVT 7.428 , 000 ・ 2WD (FF) H3 GS4551 182 ブレーキパッケージ ( 5 人 ) ③ X ( 8 人 ) CVT 2733.480 15.8 GS4501 レヾッケージ ① ④ CVT み 824 , 000 182 CVT 1 , 150200 23.6 20Xt エマージェンシー ③ G ( 8 人 ) CVT 3 , 135240 15 ℃ ① GS4551 F スポーツ ③ CVT 8 , 463 , 000 182 CVT 1209 , 600 25.8 ブレーキパッケージ ( 7 人 ) ③ ハイウェイスター ( 8 人 ) CVT 2 , 965.680 158 ① ③ GS4501 バージョン L CVT 8 , 435 , 000 182 CVT 1318.680 25.8 ③ ハイウェイスタ—X 25.8 CVT 1 , 447200 2 网 20Xt エマーシェンシー ・ 2WD (FF) ③ ハイウェイスタ—G CVT 1 .514.160 25.8 ブレーキパッケージ ( 5 人 ) 23.6 トハイウェイスタープロバイロット ④ ・販売店 : レクサス店 ハイウェイスター G ターポ CVT 1 .563 , 840 ③ 20Xt エマーシェンシー CVT 2 , 916 , 000 172 工ディション ( 8 人 ) ・発表 ( 最新改良 ) 年月当 5 / 11 / 25 ( - / - / - ) プレーキパッケージ ( 7 人 ) ハイウェイスタ - G プロバイロット ⑤ CVT 1 , 330 , 560 2 ③ CVT 3.187.080 16.6 工ディション ( 8 人 ) ⑤ CVT 2 1 , 439 , 640 GS F ⑤ ハイウェイスター X CVT 1 , 568 , 160 22 ・販売店 : ニッサン全店 陸 2 トハイウェイスタープロバイロット ⑤ ハイウェイスター G CVT 1 , 635 , 120 ③ ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 5 / 4 / 7C15 / 12 / 16 ) CVT 3.176280 15.8 工ディション ( 8 人 ) T6d) ハイウェイスター G ターポ CVT 1 .684.800 21.8 ・販売店 : レクサス店 ・ 2WD (FF) ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 / 9 / 19C15 / 9 / 25 ) トハイプリッドエマージ : ンシ - ・ 2WD(FF) ① CVT 2 , 669 , 760 .6 ・販売店 : ニッサン全店 プレーキパッケージ ③ X V セレクション CVT 1 , 361 880 25.8 ・ 2WD(FR) ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 2 / 6 / 15C13 / 6 / 28 ) X ハイプリッドエマージェンシ - ・ 4WD ① 8AT 8 , 548 ℃ 84 CVT 2.858760 .6 4 LS460 ブレーキパッケージ ⑤ X V セレクション CVT 1 .482.840 2 8 , % 0 ℃ LS460 バージョン C 8AT LE バージョ >C いッケージ 8AT 9217 , 08 8.4 2 繝 DX ( 10 人 ) 5AT 2 , 505 , 600 トハイプリッドエマージェンシ - ① 10 , 151 , 000 CVT 2.876.040 20 ℃ LS460 F スポーツ 8AT GX ( 10 人 ) 5AT 3297240 プレーキパッケージ ・販売店 : ニッサン全店 8AT 10 , 605000 LS460 バージョン L 幻 X ハイプリッドエマ - ジェンシ - ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 4 / 2 / 13 ぐ 15 / 4 / 23 ) ① CVT 3 , 065 , 040 20 ℃ 8AT 1 1 634000 8.3 ブレーキパッケージ = 工ルグランド ・駆動方式 巨 RX450h : : = LX570 ー RC200t =HS250h¯ - ~ ー RC350 一 RC300h— ーーウイングロード マーチ RC F = 旧 300h ¯=e-NV200 ラフェスタハイウェイスター ~ - 工クストレイルー . , 。ー、 ーセレナ ティスー 工クストレイルハイプリッド ~ LS460 / 460 し = = ~ ーー トヨタ ・ 4WD ~ ~ LS600h / 600h し : - ー ・ 4WD ・特別仕様車 NVIOO クリッパリオ 、…リーフ ■特別仕様車 8AT 1 1 , 000 , 000 ・ 4WD 一一ッサン 旧 200t ・ 4WD 8 8 8 ・特別仕様車 ・ 2WD (FR) 13.2 をヨ S250 / 350 ホンダ ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 3 / 5 / 16C15 / 7 / 23 ) ・ 2WD (FR) 3 繝 S350 8AT 5 , 443 , 000 10.0 旧 350 F スポーツ 8AT 6 , 190 , 000 10.0 S350 バージョン L 8AT 5 , 979 , 000 10.0 82 258 旧 250 6AT 4 , 793 , 000 10.6 旧 250 F スポーツ 6AT 5 , 668 , 000 10.6 82 250 バージョン L 6AT 5 , 361.000 10.6 ・販売店 : レクサス店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 3 / 5 / 16C15 / 7 / 23 ) ・ 2WD(FR) ・ 4WD ・特別仕様車 ・ 2WD (FF) 一 N ISSAN- 日産自動車お客様相談室 0120-315232 ー = ージューク マッダ NV200 バネット ~ 、 ① H2 繝旧 3g1 CVT 4 , 999 , 000 232 ① 旧 3g1 F スポーツ CVT 5 , 572 , 000 23.2 ① 旧 3g1 バージョン L CVT 5 , 567 , 000 232 ① CVT 5 , 403.000 21 ℃ H2 旧 3051 ① 旧 3001 F スポーツ CVT 6278 , 000 21.0 ① 旧 3g1 バージョン L CVT 5S71 .000 21 ℃ ① 6 蜘スポーツモードプラス CVT 5 , 680 , 000 232 繝スポーツモードプラス ① CVT 6 , 070 ℃ 00 20.6 ・ 4WD 132 12.8 ・特別仕様車 ・ 2WD (FR) ・ 4WD ・特別仕様車 ミッビシ 三 GS250 / 350 ーー ~ ・別仕様庫 ・ 4WD スパル ーキュープ ー。 , ~ GS300h / 450h ・ 2WD (FF) ・特別仕様 ・ 4WD ④ CVT 2 , 817 , 720 16.4 ④ CVT 2 , 890 , 080 16.4 3.024 , 000 ④ CVT 16 ℃ 3.096360 ④ CVT 15.6 スズキ ・特別仕様中 ー GS F ・ 4WD ・ 2WD(FR) 82 8AT 1 1 , ℃ NV350 キャラバン ・特別仕様市 ダイハッ ・ 2WD (FR) ・ 4WD ーディスルークスー 9.1 8.9 153 自当一重 2016 October

10. 月刊 自家用車 2016年10月号

HONDA レックス X 古手川祐子 / 松田聖子 / 山田邦子 今は無きスパルの軽自動車、レックス。 3 代目は①古手川祐子さん→②松田聖 子さん→ 3 山田邦子さんと、女優→アイドル→お笑い芸人といった驚きの変遷。 ② R 材日′ REX 第 トウディ X 今井美樹 当時、女優・モデルとして人気急上昇中の 今井美樹さんを起用した初代トウディ。「青山 育ちのハンサムです」といったキャッチフレーズ 通り、それまでの軽にはない都会的なクリーンさ が備わっていた。この後、今井さんは「彼女と TIP ON DUO 』などで歌手としても人気を集 モ めた。なお、 2 代目は牧瀬里穂さん、 3 代目は 0 飯島直子さんがイメージキャラクターを務めた。 t0dQY 生 ノ 有名人コラボ車は今なお健在 ! NISSAN JUKEXAAA ジュークとコラボしたのはアイドルユニット AAA ( トリプ ル・エー ) 。今年 1 月に 300 台限定で発売。 AAA の 7 人を イメージし、 7 通りのカラータイプを設定。専用ホイールス テッカーや AAA ロゴ入りキーホルダーなとも装備した。 = JAGUAR F-TYPEX 錦織圭 リオ五輪で銅メダルを獲得した男子プロテニスプレイ ャーの錦織圭選手。彼の名前が入った「 F-TYPE KEI NISHIKORI E 団引 ON 」は、実際に錦織選手も開発に 参加。工ンシンフ ードには錦織選 手のサインが入 ったシルバープレ ートまで。 35 台限 定で 2014 年に 発売された。 0 MAZDA カペラ X アラン・ドロン 美男子の代名詞、フランスの映画俳優アラ ン・ドロン。彼を起用したのは当時ヨーロッパティ ストを売りにしていたカペラ。彼の名前を冠したモ デルまで登場した。それまでしばたはつみさんの 曲を起用するなど ( コスモ ) 日本的な広告を展開 していたマッダのイメージをがらりと変えた。 空気び仲を第にまきまわるのよ : 下 F. スポーツ マグムエン冫ン′資カ愛タンパ - ノを一 。速 . 圧スポ - ツ生。新製力へ三 竈 / 曾 & 第洋ルは←ル感罅川第要を SUBARU 今後のトレンド ! ? ジェンタフリータレントの起用 現在、トヨタはマッコ・デ ラックスさんやトランスシェ ンダーのモデルを起用した広 告を展開している。 LGBT の 著名人を起用する広告はこ 最近のトレンドでもあり、自 動車業界では新しい試みだ。 これについて ( 株 ) LGBT 総 研社長の森永責彦氏に伺った。 ートヨタの意図はどこにあると思いますかー 「トヨタは、 LGBT 対応に関して優良企業です。米法人 では同性バートナーに対する保障提供を異性の配偶関係 と同等にするなどしています。これら対応意識は日本法 人の課題意識醸成に大きく寄与しているはず。広告起用 も社会的課題解決に向けた企業姿勢の表れではないでし ようか」 ージェンダーフリータレント起用の今後は一 「 LGBT の存在自体を見て見ぬふりしてきた日本だから こそ、タレント起用による LGBT の可視化に大きな意義 があると思いますし、 LGBT に対するさまざま気付きに つながることでしよう」 カイテキカワイイカ , コイイ 型バッソ体験イベン : アンま準 4 気等 REX - ECVT 搭載 R モÄ5 こ心 0 日、を了よ 660 3 .0 ROVERX 浅野ゆう子 ' 80 年代、輸入車が日本人をイメージキャラクターに 起用するなど皆無だったとき、突如ローバー・スターリ ングで起用されたのは浅野ゆう子さん。ローバージャパ ンのスターリングへの熱の入れようは半端なく、浅野さ ん出演の CM まで制作された。バブリーな話だ。残念 ながらこのスターリング、思うような販売実績を残せな かったものの、 MC 後は ( 800 シリーズ : 下写真 ) 400 万円を切る価格 & ウッドと革のインテリア等が好評で そこそこ販売された。 、輸入車 区 OV E R ? ッコの静チ ロー / ←スターリンク・ ール ER ゞ 新型バッソをいち早く体験でさるイベントへ、せひお越しくたさい。 ( 507