△ M84 のオリジナル木製ス乙ーズ・グリップは , すべりやすく使いにくい。 に℃Å △マ M84 のマガジン・キャッチはインター・チェンジャプル。 新春 2 月号に続く 380ACP 口径のレホートてあるガ , 前ロのそれらとは少々性格を異にしている。至れり目く せりの性能を持っているガ , 前ロ登場した他の中型オー トのどれよりも大型て , ぶ厚く , コンスイーラフル ( 隠 せる ) 性に欠ける。 1 7 . 3 >< 1 2 . 2 >< 3 .8cm のサイスは , の手の中型オートの中ては最も大きい方に入るだろう。 といっても , 数字だけてはたいした違いはないガ , クリ ッフの横幅 3.8cm , 前後幅 5 .5cm は , 女性や手の小さい 人 ( ことってはだいぶ大きく感じるだろう。 M84 は前ロ取り上けた他の 380ACP ビストルにない 3 つの特徴を持っている。その内の 2 つは左利き ( または 左手 ) を意者している。もう 1 つのものは第 1 の特徴と いった方ガよいだろう。それは , スタガード・カアラ乙 ・マガジンを採用し , 380ACP のカートリッジを 13 発も 収容することだ。それによって , 総装屓数はマカジンに 13 発 , チェンパーに 1 発の合計 14 発のファイア・パワー を持っことになる。これは , 他の同ワラス ( 380ACP ) の 約 2 倍の量てある。これにより , グリッフは他の同ワラ スのどれよりも太く , 大きくなり , それは大型オートな みの大きさにもなる。 グリッフガ大きいということは , よくもあり , 悪くも ある。 M84 の場合は全体の分以上ガワリップという感 Gun

2 っ 0 △この角度で見るかぎり , 左側の写真がモデルガンであると断定できる要素はまるでない。 こもフラットなナ アルな外観を持っているのだから , 比 ットを希望したい それにもう 1 つ , シリンダーに切られたフルートが後 コクサイには実物の M 28 にはないよけいなもの一 - ーと これば 方に長すぎだ。実物はこれより 3 mm ばかり短い いってもユーザーへのサービス個所た が 3 個所ある。 しかしあえて指摘しないか かりは修正しようがないが , グリップ・アダブター リア・サイトのライン , そして ぎり , 気のつくような欠点て、もない フロント・サイトのレッド・ランプだ バレルのマーキングは左右ともミスなし。フレーム右 ホワイト・アウトラインとレッド・ランプが N フレー ードに , わざわざヘビー・テューティ・リボ、ノレノヾーと入れ ・メイドて、あるのは , M 25- ー 5 , M 29 , ムのファクトリ たのは何故かいな ? 実物と同じ行数にするためだろう M 57 ( . 41 マグナム ) , それに M 629 の 4 種類のみて、 , ど このスペルは HEAVY DUTY と , ういうわけか S & W リボ、ルノヾーの中て、は最高級品の 1 つ か。ついて、なカゞら , Y と D の間を少しあける方が正しい コクサイのリア・サイト , て、ある M 27 には付いていない バレルは表面のカープが直線的なせいか , えらくテー せつかくライン・グループを入れてくれたのなら , つい パーづいているように感じられるが , 寸法上の差異はな て、にホワイトも入れてくれればよいのに かといっ い。ヒマにまかせてフロント・サイト 2 段目のグループ てこの手間 1 つのために値上がったりするのも困ってし これは実物 ( この場合は M 28 ) と を数えたら 21 本あった。 リア・サイトにはちゃんとクリックが付い まうカゞ・・ 同じ , ご立派。 ていた コクサイのマズルをのぞくと細いライフリングが 8 本 アタ。プターは「タイラー T グリッフ。」のコヒ。ーらしい が , オリジナルがアルミニウム製に対し , コクサイのは M 28 ハイウェイ・バトロールマン M27 . 357 マグナム ずいぶん重い。グリップ・ウェイトを兼ねているのだろ 4 インチ , 6 インチ , 8 % インチ 4 インチ , 6 インチ ノヾレ丿レ う。サイズは正確て、実物にヒ。ッタリ合う。 6 種類のターゲット・サイトから フロント・ ポーマン・クイック・ドロウ 選べる サイト ういったサー 以上の 3 個所は実物と異なる点だが , スタンダード ワイド・ターゲット トリガー ビス精神は歓迎したい セミ・ワイド ワイド・ターゲット ノ、ン・マーー 外観上 , 気になる点は 2 個所ある。リア・サイトのエレ マグナ・タイプ オーバー・サイズ・ターゲント・タイプ ストック べーション・ナットの上が実物と違って丸みをおびてい サテン・プルー プライト・プルー ニッケ丿レ フィニッ るため , わずかだが照準線上の障害物になっている。狙 チェッカーをなくしマット仕上げ トップ・ストラップとバレル・リ ンユ いをつける時は目の焦点をフロント・サイトに合わせ , プ上にフル・チェッカー リア・サイトはボ、力してしまうのて、実際にはあまり気に 約 430 ドル といってしまえばそれまて、だが , せつかくリ ならない 1982 年 3 月号 価格 い鰍年に月調べ ) 約 265 ドル 95

Beretta Model 81 / 84 Automatic Pistol 1 0 パーツ・リスト 1 / くレノレ 2 . スライド 3 リコイル・スプリング 4 リコイル・スプリング・ガイド 5 エキストラクター 6 エキストラクター・ピン 7 エキストラクター・スプリング 8 リア・サイト 9 ファイアリング・ビン 1 0 . ファイアリング・ビン・スプリング 1 1 . フレーム 12. ティクダウン・ラッチ 13. ティクダウン・ラッチ・リリース・ボタン トリガー・スプリング 1 4 1 5 . スライド・キャッチ 16. スライド・キャッチ・スプリング 1 7 . トリガー 1982 年 3 月い 1 8 . トリガー・バー ・ストラット・ガイド・ピン 34 . ′、ン・マ、 19. トリガー・パー・スプリング 35 . エジェクター 1 9 a. マガジン・セフティ・スプリング 36 . エジェクター・ビン 20 . マガジン・リリース・ボタン 37 . シア 21 ~ 22 マガジン・リリース・ボタン・スプリ 38 . シア・ピン ング・ブッシング 39 . シア・スプリング 23 . マガジン・リリース・ボタン・スプリング 40. シア・スプリング・ピン 41 . グリップ右 24 . レフト・セフティ 25. セフティ・スプリング・ピン 42 . グリップ左 26. セフティ・スプリング 43 . グリップ・ブッシング 27 . ライト・セフティ 44. グリップ・スクリュウ 28 . セフティ・ピン 45. マガジン・ポックス 29 . / 、ンマ・一・・ビン 46 」マカ・ジン・ファーロア 47 . マガジン・スプリング 30 . / 、ンマ・ 3 1 . ハンマー・スプリング・ストラット 48 . マガジン・プレート 32. ハンマー・スプリング 49 . マガジン・ポトム 33 ノ、ンマー・ストラット・ガイド 27

ンヘル & ホル ター☆ ☆ N G 金属入り S Y38 , 000 , WV50 , 000 ① S T D \ 田 .000 D X ー A \ 絽 .000 D X \ 25 000 ④ 44 , 357 ・引ダ 4 ′ 000 44 , 357 ・ 8 % " 4 ′ 500 @ガバメント , M59 , M39 \ 3 ′ 000 ⑩ローマン 2 2 ′ 400 ⑩ A ベルト差込タイプ \ 3.000 @ リポルバー 4 3.000 ⑩ A ベルト差込タイプ 3 ′ 600 ⑩リポルバー 6 % ' \ 3.500 @44 , 357 ・ 6 ! ダ 6 ′ 0 側 44 , 357 ・ 8 ) ぐ 6 ′ 500 ⑩ローマン 4 \ 3 ′ 500 リポルバー 4 ① 44 , 357 ・ 4 5 ′ 000 M 59 , M39 ⑩ガバメント , M59 , M39 \ 3.700 ⑩ポリス・タイプ 4 6 ′ 000 ポリス・タイプ 6 % ・ \ 7 ′ 000 ⑩バック・タイプ ガバメント , M 59 , M 39 \ 4 , 500 4 ′ 000 P P K , ペレッタ 000 ローマン 2 ・バック・タイプ シビリアン リポル / ヾー 4 ガバメント M59 , M39 @44 マグナム M29 カスタム デビル , サターン引ダ \ 5 ′ 500 デビル , サターン 8 ラ \ 6 ′ 500 @左腰付き右抜き用 ローマン 2 M59 , M 39 リポルノヾー 4 ① 44 マグナム M29 カスタム デビル , サターン 6 % ・ \ 6 .500 デビル , サターン 8 % - \ 7 .500 リポルバー 4 7 ′ 000 ガバメント M 59 , M 39 \ 800 増 油革ショルダー 油革ヒップ \ 500 増 〒 533 大阪市東淀川区東中島 1 丁目 15 ー 2 大阪店 軍装 . モデルカンの店 T E L ( 06 ) 323 ー 6618 ・ 6619 〒 141 東京都品川区上大崎 2 丁目 17 ー 3 東京店 TE L ( 03 ) 490 ー 2792 ・ 2793 業 B A R ピポッド ¥ 20 .000 デグチャレフ・マガジン・・ \ 20 , 000 ルイス・マガジン・・ \ 30 , 000 M 1 カービン銃床・ \ 12 , 000 ー→ \ 8.000 カービン銃剣・・ 6 i n \ 7 , 500 ツヤ消し 畑 \ 7 , 800 ラバーグリップ付〒 800 カービンスリング・・ \ 1 , 200 8 i n カービンポーチ ( ベルト用 ) \ 600 スコープは注文装備 \ 3 , 800 ( 〒 300 ) カーピンポーチ ( ストック用 ) ・・ \ 1 , 000 ☆すでにファルコントーイ製マグナムをお持ちの方は大阪店へどうぞ / M 16 マガジン ( ナイロン製 ) ・・ \ 5 , 000 6 in は \ 3 , 000 8 in \ 3 , 200 でカスタム化いたします。 M 16 スリング・・ \ 1 . 500 5 ☆通販の方は、フレーム・プレート・シリンダーとカスタム費用をお送り下されば、 \ 12 , 000 M 16 銃剣・・ カスタム化します。 ( 送料〒 800 ) \ 300 M 16 オイラー M 1 6 クリップ・・・ \ 200 ロングバレル・モーゼル B L K 98K 銃床・・ \ 30 , 000 より \ 15 , 000 98K 銃剣・・ 半 98K 剣差・・ \ 5 , 000 より 98 K スリング・・・ \ 4 , 000 98 K 工具キット ( ナチ刻印 ) ・・ \ 12 , 000 年 \ 12 , 000 98 K 弾薬 ( ペアー ) ・・・ 9 i n \ 16 , 500 べレッタ M84 \ 6 , 00 0 より G . M. ホルスター 中 14 . 5 i n \ 17 , 000 ( 米国製ガンケース付 ) ー→ \ 3 , 500 G . M. マガジン・・ 無 15 丁限定お早くどうそ \ 8 , 300 を今ロ 20 丁に限り \ 6 , 500 ( 〒 600 ) \ 6 , 800 G . M. マガジン ( ステンレス製 ) ・・ G . M. ポーチ ( WW Ⅱ ) ・・ \ 1 , 000 GUNSIP MEMBERS CARD \ 5 , 000 G . M. グリップ ( メダリオン入 ) ・・ G . M. グリップ ( 実物プラ ) ・・・ \ 1 , 500 ー→ \ 6 , 500 コクサイ S & WM19 S &W # 90 手錠・・ ガンシップ・メンバースカードを作成し コクサイ・ 25 オート ましたので、ご希望の方は〒 100 お送り 其他在庫多数 / お問合せ下さい。 葉書にてご予約下さい / 下さい。 ガンシップメンバースカード ( サービス券付 ) を作成しましたので、こ希望の方は〒 100 お送り下さい . ′ 送料ハンドガン〒 600 長物〒 1000 1982 年 3 月号 5 .000 \ 4.500 ◎ガンベルトの御注文には , 必すヒップサイズ ( 腰の骨のところで 測る ) を明記して下さい。また , 銃身サイズも必す記入して下さい。 ◎その他特別注文にも応します。◎高級油革あり。◎ W ホルスター S T D 革 5 , 00() 増 , 油革 Y 6 , 00() 増。◎製作は入念に致します。他 の製品と比較してみて下さい。◎御注文は現金書留で。代金着後 10 日間位にて発送致します。◎送料はがンベルト類 500, その他 Y 3 。◎革の色は黒、茶の 2 種。 ー製作・デザイン・革彫 〒 238 横須賀市西逸見町トヨ 6 容 0468 ( 23 ) 2076 中島勇 引ニュー・バック・タイプと ( ⑩は 早撃ちに最高。国内メーカーに はありません。中島の考案てす。 く G u N ・ポリス用品〉 迫力アップ 今月のお買得品 ( 〒 800 )

マ M84 を 7 ャード ( 約 6.4m ) ガらヒップ , 15 ャード ( 約 13. / m ) ガらホイント・ショルターで撃つでみた。どちらも 1 秒に 3 発の速さで 10 発す つ撃った。赤いドットが 7 ャードからのもの。 べレッタ M84 と M92 のデータ 全長 銃身長 重量 ( ウッド・グリップ付き ) 幅 ( スライド ) 口径 トリガー・プル D マガジン・キャパシティ ( 容量 ) フル装境重量 グリップ幅 ( バックマイヤー ) M92 2 に 5 c m に .47cm 965 g ロ . 8 cm 2 . 8 c m 9mm ノヾラ 5.4 kg 2.7 kg M 84 ロ . 3 cm 9 .68cm 640 g に .2cm 2 .47cm 380ACP(9mm ショート ) 3.4kg 2.0kg ) ロロ ~ 8 や 7 ノ 田回平均 発 し 0g ( 田発 ) 3 . 8 cm 発 770g い 4 発 ) 3 . 8 cm

M92 のアつション。 9mm バラらしい鋭いキッワはあるが , ガンが大きく第いためと大きめのグリップのため , マズル・ジャンプは少ない。 をを第課陸義いを Gun 32

0 ホールド・オープンした状態のスズキ・ガバメント左側面。ストックは , この写真にあるプラ製スタンダードの他 , バール , ウォールナット ( チェ ックド ) , ローズウッドの 3 種の別売品がある。 に小さい。グリップ側板はスズキの 123.4mm ( 4.85 インチ ) になる。 リコイル・スプリングは , M G C また , オリジナルの . 45 A C P は 方が 3.2mm ほど長く , スライド面の は直接バレルにスプリングが巻き付 スズキ・ガノヾのマガジンには入るが , 線からグリップ下端まて、のサイズ ( グ いている力す , スズキはノヾレルの下部 M G C のにはちょっときゅうくって、 リップ・スクリュウを結ぶ線 ) は , に独立したリコイル・スプリングを スズキの方が約 5 mm 長い ある。 持っている。 M G C は , ノヾレル・プ と言ったしだいて、 , のつけからス マガジン・キャッチ・スプリング ッシングがダミーて、 , スライドの内 ズキ・ガバ対 MG C ガノヾの比較とい 側からネジをはずしてノヾレル・ブッ も M G C は板バネて , グリップ側板 う形になったが , これは現在販売さ シングとプラグが一緒になったもの を利用しておさえてあるのに対し , れているガノヾメント・モデルて、 M G スズキのはオリジナル通りのマガジ を取り外すのに対し , スズキのは / ヾ ン・キャッチ・スプリングとマガジ C のが最高によいて、きて、あり , また レル・ブッシングもプラグもダ、 M G C とスズキが共に A B S 樹脂と てはないし , スライド上部内側及び ン・キャッチ・ロックの組み合わせ になっている。なお , スズキのグリ 金属部品の組み合わせによるモデル ノヾレルの薬室部の月リーヒ方にロッキン ガンてあるからて、 , 他意はない ップ側板には左右共それぞれ 30 g , グ・ノッチがある。 M G C にロッキ 合わせて 60g のウェイトが入れてあ ング・ノッチはない ・オリジナル・ガバメント諸元 スズキのノヾレル・リンクは , ショ 口径ーーー . 45 A C P ( 7 連マガジン ) 9 m m バラベラム ( 9 連マガジン ) これらのことは , 決して M G C ガ リコイル・スプリングとの組 . 38 スー / ヾー ( 9 連マガジン ) ノヾをけなすのが目的て、はなく , スズ み合わせて、いって、も前方に傾くよう 銃身長一一一 5 インチい 27. 司 全長一一一 8 % インチ ( 2 に .7mm ) キ・ガノヾがよりオリジナルに近い機 になっていて , そこにリコイル・ス 重量 -- ー 40 オンスいコ 3kg ) 構 , サイズて、作られているというこ プリングに押されたリコイル・スプ ・スズキ・ガバメント・モデル諸元 とを強調したいのて、ある。 リング・ガイドが当たって / ヾレノレ・ なお , スズキ・カンヾのノヾレノレ長 5 リンクを後方に押しやっている。 銃身長一一ヨ 27.5mm ( 5 インチ ) インチというのは , 先端から薬室後 れがショート・リコイルのもとにな 全長一一一 2 円 mm ( 8.6 インチ ) 上部の幅 llmm , 長さ 3.7mm のて、つば 全高一一・ -- ヨ 36mm ( 5.35 インチ ) っているのだ 重量ーーー 500g い 7 . 6 オンス ) グリップ部分は M G C のがわずか りの端まて、て、 , 薬室の末端まて、なら ホールド・オープンの状態までスライドを後退 スライド部の比較。右が M G C , 左がスズキ。 全高を比べると , M G C ( 右 ) はちょっと寸づま りなのがわかる。ハンマー , グリップ・セフテ させると , スズキ・ガバ ( 左 ) のショート・リコ 長さはほとんど同じだが , フロント・サイトの ィ , メイン・スプリング・ハウジングの形状は , 形状など , よく見ると微妙に違う点が発見できる。 イルがわかると思う。バレルは後退し , バレル・ スズキ・ガバがオリジナルを原寸通りコビーし リンクの円運動によりほんの少し上を向いてい る。 ている。 スズキ・ガバメント右側面。マーキングは円 25 ~ 円 45 年に製造された M 円 Ⅱ州のものをコビーしている。 0 0

0 ガバの場合 , ハンマー・コックの状態から , 撃発させずに片手でハンマーを元に戻すことができない , と思っている人が多いようだが , 実はできるのだ。 ーをグリップ・セフティが動くまで起こし , 同時にトリガーを引けばハンマーは戻る ( 落ちる ) 。オリジナル通りのメカを持っスズキ 写真のように ノ、ン・マ ・ガバならではのことだ。 ロックはかからないようになっている。 落として撃発することがて、きないと ・セフティ 0 、一フ・コ いうものて、 , スズキ・ガバのグリッ ック ) は , ノ、ンマーをノ、一フ・コッ プ・セフティの効き方はなかなかの オリジナルのガノヾにはグリップ クにしておくとトリガーを引いても ものて、ある。 セフティ , ・サム・セフティ ( セフテ ハンマーがロックされて落ちないの イ・ロック ) , ノ、ンマー・セフティレ、 また , サム・セフティ ( セフティ てある。スズキ・ガバの 3 種のセフ ーフ・コック ) の 3 種のセフティ機 ・ロック ) は , ハンマーをフノレ・コ ティはどれも効きがよく , 安心して 構があり , スズキ・ガノヾて、も見事に ックにしてセフティ・ロックをかけ トリガーをいくら引いてもハ セフティをかけておける。 これらをコヒ。ーしている。 ンマーは落ちないのて、ある。そして グリップ・セフティはハンマーが フル・コックになっていてもこれを ノ、ンマーカゞノ、一フ・コックカ ) フノレ・コ ックになっていなければセフティ 握って押し込まなけりやハンマーを フレーム上に頭を出したディスコネクター。ス ショート・リコイルした状態でトリガーを引い ライド閉鎖位置のときはこの状態で , スライド が動いたときはスライド内のカムによって下へ ても , トリガーは何の手こ・たえもなく空作動す 押し下げられ , トリガーとシアの連結を断っ働 る。ディスコネクターが働いて , トリガーとシ アの連結を断っからだ。 きをする。 セフティ ショートリコイル スズキ・ガノヾのショート ・リコイ ルは , プローノヾックの際にスライド と一緒にノヾレルが 5 mm 位後退して , スライドだけが撃ち終えたカートリ ッジを引いてそのまま後退を続け , カートリッジをエジェクターに打ち 当ててエジェクション・ポートから はじき出し , 次に今度はスライドの 動きによって圧縮されたリコイル・ スプリングが元に戻る力を利用して , スライドが前進しながら次のカート リッジをマガジンから押し出し , 工 キストラクターて、抱え込んて薬室へ 送り込み , そこて、ノヾレルとスライド が一緒に前進して止まり , これて次 の撃発準備 0 K になる。 Gun ツをプ第

①マガジンを抜いた後 , スライドを写真の位置まで後退させ , スライド・ストップの軸を反対側から押す。②スライド・ストップはかんたんに抜け , スラ イドは前方へ引き抜ける。なお , スライドを抜くとき , ひっかかるような抵抗があるが , おもいきりたたき出せばよい。・リコイル・スプリング & 同ガイ ドを写真のように下から抜き取る。 0 同じようにプラグを抜き取る。・バレル・ブッシングを反時計方向に写真の位置まで回すと , 前方へ抜ける。 0 バレ 付属のローディング・ビンの径の細い軸でファイアリング・ビンを押し , ファイアリング・ビン・レターナー ( ストップ ) を下方へ抜 ルを前方へ抜く。 く。①取り出したファイアリング・ビンと同レターナー。ファイアリング・ビンは , センター・ファイアになっていないのがわかる。⑨エキストラクター 工クステンションを抜く。・プリーチ・プロックを下方へ取り出す。・エキストラクター・ビンを抜く。・エキストラクターを外す。・ハンマーを落とし た状態でメイン・スプリング・ハウジング・ビンを抜く。・メイン・スプリング・ハウジングを下方へ引き抜く。・ハンマーを起こし , セフティ・ロック ( サム・セフティ ) を写真のように途中まで上げて抜く。セフティ・ロックは上げすぎても下げすぎても抜けなくなるので注意。・セフティ・ロックを抜く と , スライド・ストップ & セフティ・ロック・プランジャーとプランジャー・スプリングが飛び出てくる。・グリップ・セフティとシア・スプリングを取 り外す。・ハンマー・ヒ。ンを抜き , ハンマーを取る。・シア・ビンを抜き , シアとディスコネクターを取る。・フレーム・スペーサーを抜く。このバーツ は , メイン・スプリングの強力な圧縮力を A B S 樹脂のフレームが受けられるようにするための補強材である。・マガジン・キャッチを押した状態で , マ ガジン・キャッチ・ロックをドライバー ( シア・スプリングでもよい ) で % 回転させると , ロックが外れる。・マガジン・キャッチを抜くと , トリガーが 取り出せる。・グリップ・スクリュウを回してグリップを外す。ドライバーがないときはオリジナル通り , マガジン・ファーロアで代用するのだが , でき ることならドライバーを使用したい。マガジン・キャッチ・ロックの場合も同様で , ネジ山をつぶす恐れがあるからだ。・ A B S 樹脂のフレームを両外側 にめくり上げるようにしてフレーム・レーン・フォースメント ( シャーシ ) を抜く。・マガジンを分解するには , ますマガジン・ファーロアを棒で押し込 み , サイドの穴から細い棒状のものを入れて , 圧縮されたスプリングを止める。のその状態で逆さにすると , マガジン・ファーロアが抜け出てくる。後は 細い棒を抜けばスプリングが飛び出てくる。・スズキ・ガバの完全分解。なお , マガジン・スプリングの入れ方は , 写真のものでは左右逆になっているの で注意。これだと送弾不良の原因となる。

: ノの戸 ( 「 0 を △メカ = ズム部の比較。 0 クサイ ( 左 ) の , 、ン一・プロ、 , クは効いていないようにみえるが , 機能はちゃんと果たしている。 , M27 ク戸乙 / 9 れ △ 25 ャード ( 約 22.9m ) からレスト・シュート ( 依託射撃 ) でに発撃っ たグルービング。さすがは M 27 , よくあたる。 △グリップおよびアダブターの交換は可能。