・ビクター BI( レ 96 ) 。 日 A F の 3 V ボマーの ー翼をなす機体。キ ットはコントロール スティックからワイ ャーを介して機体を コントロールするよ うになっていた 聞曲巾 t ・リバブリック F ー 84 サンダージェット ( ス ケール不詳 ) プラスチックとバルサで構成 されたフライングモデル。 第 Ke u 曲 9 Croup ・リフューリンググループ ( B ー 47 ・ KC ーロ 5 、 駅印ゃ を氤 1. 第 0 震 ( を レ 24 の空中給油状態を再現したミニモデル。 式「 0 鉱 ・ロッキードー 0 4 9 ー G スー / ヾーコンステ レーションい月 32 ) 名機コンステレーショ ンの美しい姿を再現したモデル、レベルい 懸ÄAFT 月 28 ) のコンステレーションと並んでファ ンの多いモデルである。 T—28A/D トロージャンい / 5 の。米海空軍のトレーナー。モデルは始め 2 枚べラの A 型 ライトサイクロンエンジンい月 2 ) めすら として発売され、以後は実機の型式変化に共ない 3 枚ペラの B / c / D と変化していった。 しい航空機用工ンジンのモデルで、モータ ライズされていた。 REMOIE C 盟皿 BRlT15H JEI M 朏ーーーー ・ライアン N Y P “スビリ ット・オプ・セ ントルイスを い / 48 ) 。大西 洋単独横断飛 行をおこなっ た。故チャー ルズ・リンド バーグの歴史 的な機体のモ デル。 SPIQIT of ST. [0u博 AAAE ロッキードベガ " ウイニイメイい / 48 ) ・ロッキード F ー 94C スターファイアー ( レ 48 ) 。 AMT 社からも同機のモデルが発売されて 他にもレベル社製い / 55 ) のモデルも発売さ いるが、現在でもリンドバークのモデルの れていた。このモデルも他のリンド製品と 方が光っている。 同じく試作 ~ 増試型のモデルであった ・リバブリックシービーい / 49 ) このモデル、 スティンソンフライングステーションワ なんと窓の部品はなく、胴体全体が一体で ゴンい / 48 ) 円 40 年代後半から円 50 年代へか 構成されている恐ろしいモデルであった。 けて使用された小型自家用機。 モノクラム MONOGRAM Ford Tri-M0tor 0 れ内「 am フォード 4 - A T トライモーターい / 77 ) 最初バード中佐の探険機として発売された。 昔マルサンから発売されていたトライモー ターは、同モデルのコビーであった。 第一ル , 記鱸・ 6 0 れ og 「 om 0 第 0 P ・ x 040W 72

・主翼 30mm 砲の周囲は硝煙の汚れが目立たな ないよう気を付けたい。また、デファ ・ 37 B を接着、整形してやるのを忘れ あった位置の切り欠きはパーツ番号 36 えると実感が増す。従来 20mm 機関砲が 砲身部をシンチュウバイプ等で作りか 主翼付け根に装着するデファ 30mm 砲は になるように慎重に作業を進めること。 と接着の際にガイドレールが左右均等 れ、実感あふれる出来であるが、主翼 よびガイドレールが別パーツで構成さ 主翼前縁のスラットは、スラットお いよう黒塗装されているが、各パーツ を接着した後では非常に塗りずらい位 置なので、接着前に塗装をしたほうが よいだろう。 30E 砲の隣りに付く E C M アンテナは装備されている機体とさ れていない機体が見られるので、実機 写真等を見て各自判断されたい。 ・アクセサリー キットには 225k9 爆弾 6 発、増加タン ク 2 本、ロケットボッド 2 本がセット され、攻撃機ならではのいでたちが再 現できる 4 ・塗装およびデカール 機体全体はミラージュやファントム でお馴じみの上面グリーン ( FS3422 7 ) 、プラウン ( F s 30 幻 9 ) 、サンド ( F S 335 引 ) 、下面グレイ ( F S36622 ) の迷彩 塗装である。デカールはそれらしい ? 部隊マークも入っていて、注意書きな ども細かく、よい仕上がりだが、 M 型 との共通テカールのため文字はすべて 英語で記され、ヘブライ語でないのは 残念である。実機写真を参考に比較的 大きな R E S C IJ E マークなどはヘブ ライ語に書き直してやるのもよいだろう。

する手問がいらす、非常に具合いがよ い。バブルウインドがレンス状になっ ているが、別に内部が見える訳ではな ール板で自作する必要も いので、ヒニ ないだろう。 組み上がったキットを見ると、機首 が心持ち細いような気がするが、全体 のプロホーションはます文句のつけよ うがないし、主翼のねじり下げ、水平 ウォークウェイの塗装は先にダークグレーを吹 き付けておく。また、キヤノピーを接着する際 に天窓を内側からプルーに塗っておくこと。 胸体と主興の接合部は機体を持った時に一番カ がかかるところなので、接着は充分に 用しているため、市販キットの評価の なお、作例は試験打ちのキットを使 推せんできるキットである。 るかも知れないが ) 年少モデラーにも ムのプラインダーの後だったせいもあ わらず大変組み立てやすく ( パキュー また、かなりの大型キットにもかか 尾翼の逆カンバーも表現されている。

←編隊飛行する一 A F のミラージ。Ⅲ J 写真はまだ迷彩されて いないシル , ヾ一時のも ラージュⅢ 現在機を保有す、そ 0 座をク ~ にゆすらんとして 0 、る機体ナ , 、一 0 垂直尾翼 0 ラダー 0 青と白 0 = トライプは、 、 758 " のラダーにも入 0 ている れは部隊マークではなく、戦 域別マークなのだろうか ? なお、コ 59 。のよう に撃墜マークを 機首に描 き込む機体を何機か見かける。 機体はクフィルと 同じく迷彩されて ) 00 ( 0 ) 0 0 0 0 コ 00 . III C J 會←撃墜一クを付けた一 A 0 ミラー

ハインケル He112 の 折れ P ー 38 を撃墜してわすかに気をはいた 恐らく 2 度とキット化されそうもな B f 109 の陰にかくれて 程度の不運の機体である。 いマイナーな機体だけに物珍しさも手 ドイツ第 3 帝国空軍のバックポーン 伝うが、キットの内容はますますの標 ☆エレールの真骨頂を見る思 たらんと開発された戦闘機で、 Helll 準作で、そのユニークなスタイルはレ いがするユニークなキットた。 を設計したギュンター兄弟の手による シプロ戦闘機を見慣れたファンにも新 もので逆ガル形式の美しいダ工ン翼が 機体か機体だけに、今までプラモ化 鮮にうつる。特にアスペクト比の低い 特徴であった。 V ーからにまでの各試 短めのダ工ン翼 ( 実はこれが本機の命 されたのがレ 72 のパキューム・キットに 取りのひとつになったが ) が印象的だ。 作型があったが、ライバルの Bf 田 9 に わが日本の三共ビーナツ・シリーズの キットはバーツ数 33 個で、機首側面 対して重量の過大、量産に不向きであ 2 種だけという不人気ぶりであった の一部がオプションにより、増加試作 った事からドイツ空軍には採用されず、 そこは世界のエレール、神をも見放 わすか 68 機作られた機体もスペインや した He Ⅱ 2 に救いの手をさしのべて、 型の H e Ⅱ 2 B ー 0 、生産型の B のどち 、ルーマニアなどに供与さ 見事キット化させてくださった。本機 らかが作れるようになっている ハンガリ れただけに終ったが、円 43 年スペイン もようやく陽の目が見られるようにな 組立ては極めてオーソドックスで、 領モロッコで越境したアメリカ陸軍の 気になる部分としては主翼と胴体のツ ったのは W W Ⅱファンにはうれしい。 武骨なドイツ機のなかにあって美しい興型を持った H el 1 2 は女性的 タイヤハプや主脚カバーの詳細は良好だが、脚柱や脚収容ロの再現 な感じがする。作例はルーマニア空軍が 1941 年頃使用した機体だ がもう一歩という所。ルーマニアの国籍マークは印刷ズレが多い。

ージを参照のこと ) 。 最近、飛行機モデルの開発に力を入 れているエレールの初のレ 48 シリーズ は、他の最近のエレール製キットの例 にもれす、素晴らしい内容であった。 同社のこれからのレ 48 ラインに期待し ESCll/48 のクフィルよりシャフリルミ の工ッジに機体後方へ流れる形で赤 サイルなどを流用してやる。 いフチドリが塗装されていた 話が前後するが、ガンサイトのリフ 現在では全機に 3 色の迷彩が施され レクターに縦にパーティングラインが ており、そのパターンには一定の法則 通っているため、 0. m の透明プラ板で があるが、細部では各機ともまちまち 作り直す。その他では、第一風防フレ のようだ。また、ラダーには白と赤、 ームに時計、予備コンパスを取り付け、 または白と青の斜めのストライプが描 第 2 風防フレームにはバックミラーを かれている。他のバリエーションとし 3 個取り付けてやるとよくなる ては、クフィルと同様なオレンジと黒 機体外部では、コクピット後方には の識別用トライアングルを垂直尾翼と ウイングタイプのアンテナを追加する 主翼上下面に描いた機体もある 最後に、仕上げの塗装について記述 部隊マークなどは、公表された写真 しよう。「 6 日戦争」当時の機体は、全 ではほとんど黒くつぶされていて、ハ 面無塗装のナチュラルメタルの地肌で、 ッキリとはわからないが、いくつかの コクビット直後および工アインティク 種類がある ( 詳しくは今月号 65 ~ 66 ペ を 0 , 0

了承願いたい。 ますコクピット内部はフィールドグ レイに塗装する。キヤノピーを開ける 人は、カーテンハンドルやベルトを追 加して手を加えよう。 HUD と一体にな った計器板や座席は後からでも組み込 むことができる。計器板上のおおいも 黒ではなくフィールドグレイである。 オモリを念のために少し入れておこう。 たとえ結果的に不要であっても、現用 のジェット機には入れるクセをつけて おきたい。 ェアインティクの内側は後からだと 塗りにくいので、あらかじめ白に塗装 ておく。奥がつつぬけにならないよう にプラ板をあてて見たが、さほどみえ なくなるので不要のようだ。むしろ、 インティク内に主翼下面のデッパリが 段になって見えるほうを削り取ったほ うが賢明だ。 胴体を接着した後、整形時に必すと 言っていい程、アンテナやピトー管を 折ってしまうので、最初から切り取っ てしまおう。アンテナ関係はプラ製だ とモロイので、できればシンチュウ製 に変えてやろう。鉄道模型店へ行くと シンチョウ板の細い板を各種売ってい る。価格も安いので、厚みの違うのを 数種類購入しておくと使用範囲も広く、 とても便利である。鉄ノコ等の鉄板を 適度に細く薄くしたものを作り、それ を熱して押しつけて穴を開け、そのま ま冷えるまで待つ。熱いままぬくと穴 がきたなくなるので注意する。その穴 にシンチュウ板を深目に入れて、瞬問 接着剤で固定する。少々荒く取り扱っ ても折れることはない。背中の大きな アンテナは付いていない機体が多い。 特に翼の黒と黄の三角マーク付きの機 体は、ほとんど付いていないようであ る。排気ロは塗装後に取り付けられる ように周りを少々削って改良しよう。 主翼下面を胴体に接着する前に機関 砲のロをドリルで開けよう。機関砲は 戦闘機のキバなので、せひ手を入れて 作りたい。 主翼上面を胴体に接着する時、その ままだとプワプワして固定しにくいの で、主翼下面脚収容部の裏側にい m 厚 くらいのプラ板を入れてやると接着し やすい。主翼、前翼ともねじり下げが 見事に再現されている。前翼は塗装後 主脚カバーは閉じている機体もある に接着した方がスッキリと仕上がる。 三角マークを書く人はやはり別塗装後 主翼下面にあるフラップのヒンジは ことりつけるとやりやすい。

は白線が何本も入っているようだが、 これも意味がよくわからないので、省 略してもよいだろう。 デカールはカラーベージに掲載され ているように機体各部の注意書き・ 国籍マーク・計機板の共通マーク、 リ航空ショー時の機体ナンバー・ロゴ マーク・一 A ーのマーク、識別マーク と部隊マークが一機分入っている。機 体の注意書きは英文となってへプライ 語でないのは残念だ。 また、マイクロデカールでも 3 枚ほ どイスラエル空軍機のものがある。

・ F ー 4E ファントムⅡ ツ 87 〃は機首いつばいにタイガーシャークを描いてい る。ロ中は赤、キノヾは白で、黒でふちどられている、 目玉は白と黒。 ・ A ー 4 スカイホーワ ダッソー・ウーラガンの代替機として A ー 4 E 、 N 、 H の各型を現 在 250 機保有している AF ( イスラエル空軍 ) のスカイホークは、イスラ 工ル独自の改造によりエンジンノズノレ を延長し、ホーミング ミサイルの対策としている。垂直尾 翼には各部隊マークを 入れ、ラダー を青と白で塗装してい る部隊もある。 ・タッソー・スーバーミステ ル B2 ー A F が初めてスー / く一ソニッ クできるようになったのがこ の機体で、円 58 年から使用し ている。地上攻撃ならびに練 習機として 25 機を保有。 ・ F ー 15 ィークル F の新鋭機 F ーィーグル。 2 年前より配備されはじめた。機体 の塗装はアメリカのそれと同じで、 国籍マークの他に垂直尾翼に部隊 マークを描き込んでいる。機体ナ ン / ヾーは不明。 先ごろシリアのミグとの空中戦が 話題となった。 會 A ー 4 E スカイホーイ ク。工ンジンノズ丿レが 延長されているのがよ くわかる。 60

左インティク付近のクローズアップ。キヤノピー 後方の胴体灯周囲の注意書きや、インティクの三角 マークは、従来のイスラエル機のマークとは違い、 文字がヘブライ語ではなく、英語で書かれているが、 これはこの機体が ' 77 年のパリ航箜ショーに出場した 際の配慮と思われる。インティク下面の 30mmDEFA 機 関砲の砲ロの前部には、鈍い銀色の大きなマズルプ レーキカくイ寸いているのカくわ力、る。背・中のアンテナは 付いていない機体が多いようだ。 写真ではカノぐーが付けられているが、キヤノピー の前部にはピトー管が 2 本付いている。機首側面の ステップは独特の取り付け方で、胴体にあいている 取り付け用の穴に差し込んで使用する