レオハルト A3 。 A3 は、第 5 期生産分の前期、 A2 232 輛のあとを受けて 110 輛造られた。第 5 期の生産は 1963 ~ 64 年てある。レオ / ヾルトは A ているのガみえる。昔の戦車は排気管を直接外に出していたが、最近の戦車ては熱源の探知を避けるため、排気を車内の空気と混せて温度を下げ ワに 120 輛が輸出され、カナタ型の C 1 114 輛、オーストラリア型 AS 1 90 輛もこの A3 の改修型てあるよ車体後部側面の排気クリルにススがつい 甲をつけた 2 重装甲のことて、そのために外形はガなり大きくなる。 A3 は、西ドイツ陸軍でこそ 110 輛と少ないガ、オランタ、に 468 輛、テンマー べースド・、アーマーは、 HEAT 弾や対戦車ミサイルなどの成形炸薬弾頭の攻撃をガわすため、装甲本体との間にスキ間を持たせてもう 1 枚の装 3 になってガラリとイメージを変え、一それまての丸味のある鋳造砲塔をやめて、スペスド、アーマーを導入した大型の熔接砲塔を搭載した。ス てから車外に放出するようにしたものガ多い。 Krauss-Maffei Leopard A3 installing a -new rectangular spaced-armor tu 「 ret. Krauss-Maffei

のマチルダには歯がたたない。いくら射たれても 4 輛は ノッシノッシと坂を上ってくる。しかし日本軍にも対策 がないでもない。こっそりと地雷を埋めておいたのだ。 第 20 師団の歩兵たちは草むらに身を伏し , 敵戦車が吹飛 ぶのをいまかいまかと手に汗をにぎる。 突然 , 先頭の小隊長車が鈍い音をたててキャタヒ。ラを 吹飛ばされた。狭い道なので 2 号車以下はとおれなくな り , ストッフ。してしまう。 「いまだ , 行け ! 」 爆薬を抱いた肉弾攻撃班がパラバラッと駈けだした。 3 番目の戦車が砲塔を回転させて発砲しようとした直 前 , 砲塔前面に投げつけられた爆薬が炸裂する。爆風は 砲身から車内に入って機銃と無線機とを破壊し , 車長と ほかの 1 名を負傷させた。 「戦車などなしでよい。歩兵だけで行け ! 」 ジャングルの戦いは , 追うオーストラリア兵にとってもつらい オーストラリア大隊長の命令で歩兵はいやいや前進し たが , 日本軍の軽機がひとたび音をたてるともう進撃を られた 1 輛からは 4 名の搭乗員が車外へ転がるようにし やめてしまった。 て逃げ出した。また肉攻班のため数輛の戦車がキャタビ この北の高地では翌 11 月 18 日の朝 5 時から頂上の争奪 ラをやられて動けなくなった。 戦がはじまった。日本軍は速射砲 ( 対戦車砲 ) 2 門と連 それまて戦車は歩兵の 100 先を走っていたが , これ 隊砲 ( 四一式山砲 ) 2 門で待ちかまえていたが , はげし 以降オーストラリア軍は戦術をかえて距離をつめ , 20 川 い射ちあいで 4 門とも沈黙してしまった。わずか 30 の 先を走るようになった。 距離をへだてて手榴弾の投げあいがはじまる。本来なら 第 20 師団の戦術は巧みだった。壕のため U ターンしよ 山頂の日本兵の方が有利なはずだが , 食糧不足で体力が うとしたマチルダがやわらかい横腹を見せた瞬間 , どこ ないのが痛かった。 からか砲弾が飛んでくるのだから・・・ おまけに昨日破壊されたマチルダ 2 輛の修理がおわ そんなとき , オーストラリア歩兵も 7.7 のエンフィ り , 再び 4 輛が山をノコノコ上ってきた。マチルダの進 ールド小銃をほうり出し , 雲をカスミと逃げてしまうの 撃を喰止めたのは長さ 1.8 , 幅 1.2 の対戦車壕である。 が常であった。しかしさすがに同僚は仲間を見殺しにす 「架橋班 , 前へ ! 」 るようなことはなく , 別の戦車がエンコした戦車を引っ やっとこの壕を渡ると , 第 2 の壕に出くわす。 張って行った。 「めんどうだ ! 歩兵だけで進め ! 」 12 月 5 日にもマチルダ 2 輛が日本の地雷にやられた。 ところが兵士たちは将校の命令に反して こう書くといかにも日本軍が勝ったようだが , 12 月 1 日 「戦車が同行してくれなくてはまっぴらごめん ! 」とい ~ 10 日の間に第 20 師団は 362 名もの死傷者をだし , 陣地 い出した。妥協案として将校は火焔放射機を投入させ もおおかた占領されてしまったのである。 る。火焔放射機は 4 ガロン罐 2 コのタンクから 25 先ま 「よくやった。貴官はすでにその任務を果した。あとは でガソリンを放射するものであり , 火炎の高さは 6 川に 犠牲を最小限にとどめてシオへ退却されたい」 も達した。陣地を焼打ちしたけれど日本兵のしかけた地 安達中将から第 20 師団長 , 青木重誠中将にねぎらいの 雷でオーストラリア兵 5 名が死傷してしまう。 無電が届いた。それでも 4 輛のマチルダは執拗に追跡し 山地の争奪戦はなおも続いた。 12 月 2 日 , 小さな湖に てくる。このうち , 先頭の戦車は速射砲でとどめを刺す 出たオーストラリア第 9 師団は , 戦車と歩兵 1 コ中隊を ことができた。あとの 3 輛は追撃をあきらめる。 12 月 19 右翼 ( 南側 ) に迂回させる。このとき , 北方 200 襯から 日のことだ。 12 , 526 名の第 20 師団のうちフィンシハーフェン作戦で 日本の速射砲 ( 対戦車砲 ) が火を吹いた。日本軍はあら 45 % が死傷した。シオへ退却して第 51 師団に収容され , かじめ対戦車壕を掘っていたので , これを避けようとす れば横腹を日本の速射砲にさらしてしまうのだ。 3 ~ 7 兵士たちはやっと温かいかゆをご馳走になったのであ 輛を 1 グループとしたマチルダに , 対戦車砲弾がつぎっ る。敵弾に倒れた者よりも栄養失調で倒れた者 , ジャン ぎと命中した。 グルで行方不明となった者の方が多かった。 一式 47 新砲か九四式 37 砲であろう。ところが厚い装 こうして連合軍はニューギニア北岸に達し , 第 17 , 18 甲には歯がたたない。だがキャタビラとその調整機をや 軍の連絡を遮断したのである。 ( イラスト・牧英雄 ) 99

ニュース ランス戦場支援ミサイル ◆ T 72 , チーフテンなど 中東への武器供与ますます盛ん 8 月 15 日 , アメリカ情報筋は , シ リアに対してソ連がいよいよ T72 の 供与をはじめたと語った。 T72 はすでにシリア国内に運びこ まれており , 150 ~ 200 人ていどのシ リア人技術要員がモスクワ近郊で訓 練されているという。 一方 , M60A 3 を 300 輛購入する と報導されていたヨルダンは , この 話をとりやめ , 代りにイギリスから チーフテンを購入すると発表した。 ヨルダンは , 従来軍事的にはアメリ 力に全面的に依存していたが , 中東 和平交渉への不満からアメリカ離れ アメリカ製の T 0 W は N A T 0 諸国 軍は砲とミサイルのコンビを望んで を示したものと観測されている。 を含めた大ベスト・セラーとなり , いるが , コスト高とイギリス兵器工 のチーフテンは , イギリスがイラン 業界の圧力により , イラン向けに製 おかげで価格がぐんと安くなった。 用に用意していたものだが , イラン そのため , ャグアルには含まれてい 作された自走レイヒ。ア対空ミサイル の政変に続く関係悪化のため , ヨル ダンにまわったというのは公然の秘 ない夜間サイトを追加しても , TO と車載型フ・ローパイプの組合わせが W 搭載車の価格の方がまだ安いとい 最有力視されている。一時うわささ 密である。 うことになったもの。 そのイランは , 政変後いったん全 れていた C A 1 カエサル ( ゲパルト すでにヤグアル 2 輛を改造して T 面破棄まで進んだアメリカからの武 のオランダ型 ) の購入は価格の面か OW を装備した試験車がテストを受 器購入について , 最近再び交渉を開 ら見送りとなり , またアメリカの D けていて , 一説によれば 160 輛以上 始した。中近東をめぐる武器のやり I v A D s は価格はともかく , 配備 が生産されるかもしれないというこ 時期が軍側の希望する 80 年代はじめ とりはますます盛んなようだ。 とである。 に間に合わないため , 旗色は亜い ・一ン、 0 ◆アメリカ陸軍が アメリカ陸軍で , TOW 対戦車ミ 新型の地雷探知機を開発へ アメリカ陸軍の機動装備研究開発 サイルの評価が上っている。 司令部 (M E R A D C 0 M) は , 車 研究は , 第 1 騎兵師団と第 2 機甲 輛に搭載できる新型の地雷探知機の 師団を使った 80 年代型機甲師団洋 開発にかかった。 の編成実験の一環として進められ , 装置は車輛搭載地雷探知システム M113A P C にランチャーを載せた とよばれ , 極超短波を使用したもの。 自走型が用いられている。編成は 36 車輛の前端につけられたセンサーの 輛 , 3 コ中隊の、 TOW 軽対戦車大 S L U A のプロトタイプ 隊洋と , 12 輛 1 コ中隊を戦車大隊に ヘッドから音波が発振され , 地雷を 編入したタイフ。が並行して検討され 発見するとアラームが鳴り , 車内の ◆ャグアルの新型が生産か ている。いずれの場合でも , 研究の ディスプレイには位置が正確に表示 西ドイツのラケーテン・ヤークト される。地雷は金属性 , フ。ラスチッ パンツアー・ヤグアルは , S S 11 対 結果によると , T 0 W は戦車よりも 戦場で生き残れる割合が高く , また ク地雷にかかわらず探知でき , 幅 戦車ミサイルを積んだ前型を改良し 撃破能力も戦車より強力で , シミュ て , ミサイルを HOT に換装した新 3.3 の地帯を時速約 13 で走るこ レーションの結果 T 0 W 1 基につき とができるというもの。 1 号機は来 型だが , 今度はアメリカ製の TOW 戦車 5.27 輛の撃破を記録した例もあ 年 1 月に引渡され , 契約には実験用 対戦車ミサイルを積む新型が現われ ったという。具体的な編成はまだ決 8 機の生産が含まれているという。 た。ャグアルはすでに量産体制に入 定していないが , M9011 TV ( 改 ◆イギリスの前線防空兵器選定へ っており , 一部は陸軍へ配備されは 良型の自走式 TOW ) の生産も順調 イギリス陸軍が前線防空用の自走 じめているが , どこでも悩みのタネ で , T OW がこれまで以上に重要視 式対空兵器の選定を進めている。陸 になるのがコストの問題。ところが 110 ◆自走 T O W の評価さらに上る

レオ′均レト戦車の歩み解説 LEOPARD TANK SERIES ・家持晴夫 . HEEF 物 Y - 353 ムム 1 、 Hoa 血 部隊試験中のスタンタルトハンツアー ( スタンタート・タンっ ) 。レオハルト戦車の開発は、 50 年代な力、はの西トイツ、フランス、イタリア 3 国 の標準型戦車構想にさ力、のほるか、写真は西トイツ製のプロトタイフ 2A 。ホルシェ社を中心としたトイツ A クループか 1 A ( 2 輛 ) に続いて 19 61 年に 26 輛造ったものて、フランスの AMX30 戦車と実際に対決したのはこの車てある。西トイツ倶リは、 2A の試験と並行して 62 年にはプレ・ シリース 50 輛を発注、 63 年にはフランスを出しぬいて生産を決定し、怒ったフランスは独自に AMX30 の完成へ向った。しかし、西トイツのレオ ハルトカ、その後独カてヨーロッハのスタンタート・タンっになってしまったのはこ存知のとありてある。 2A に先立つプロトタイプ、 1 A 、 1 B は主砲に 90mm を積んていたカ、、この 2A 力、らはイキリス製の 1_7 系 105mm 砲にアッフし、 1 型についていた砲塔の基線長式光学測速機をやめ、同し くイキリス製の 12.7mm 測距機銃 L21A1 をつけている。防楯上、砲の排煙器の向うに測距機用の大きなロ部カ、みえる。またこの 2A 力、ら、ト イツの伝統を破って石ハントルになった。後方は S58 ヘリコフター S い nd( 、 rd Tank p 「 ()totyp( 、 2A. 山 ( 、 2nd runn€、「可 L( 、 opard ト ( 、「 l( 、ト .

日本陸軍の 三式中戦車 解説◆藤山登 鴛 3 三式中戦車は、太平洋戦争がはじまって以来、とくに後半 になって南方各地で悩まされたアメリカ軍の M4 シャーマ ン戦車に対抗する必要から , 待望の 75E 砲を搭載して四 44 年から生産がはじめられた。しかし、その後の戦局の変化 からそのすべては本土決戦用として、主として九州方面に ' ; を、を響ーい 配備されていたが、終戦によって実戦の洗礼を受けること なく消え去った。ここに掲載した写真は、いすれも終戦直 後から最近になって撮影されたものてある。 円 45 年田月 27 日、福岡市郊外に集められた三式中 戦車。いすれも九州防衛にあたっていた第田方面 軍所属の車体で、この方面軍には戦車師団は配属 されていないので、独立戦車旅団か戦車連隊に属 していたものと思われる。三式中戦車は、一式中 戦車の車体に九〇式野砲を改造した三式戦車砲を これによって日本陸軍は初めて 搭載したもので、 75m 砲戦車を持っことになった。砲塔は写真でみ るように車体とは不釣合に大きく、両そでは車体 の両側に出つばっている。砲塔上のアメリカ兵が 手をかけているのは対空銃架、九〇式野砲以来の 特徴的なマスルプレーキに注意 を / 三式中戦車は、第 2 次大戦終了後に大部分が破壊されたが 2 輛が残され、 そのうちの一輛がアメリカに↓送られまた一輛が東京赤羽の米軍兵器廠 に展示されていたが、同施設の返還ととも防衛庁に移管された。ーにの 車体が現在、茨城県土浦の武器学校に展示されている三式中戦車である。。 写真は赤羽の兵器廠に展示されていた円 57 年当時のものて ) 砲塔のハッ チがすべて開放されている。 T リ 3 ねれん T 0 0 れれ ce D 04 4 & rm 795 え ATa keuchi 第を一一

(N) を考えている。 標から 24 川以内に命中するのに成功 されることは確実らしい。 ◆アメリカ軍の新型地雷爆砕車 した。 T ー 22 はレーザー慣性誘導シ ◆ M60A 3 の生産順調に進む アメリカ陸軍は , 5 t カーゴ・キ ステムとデジタル自動操縦システム 昨年 2 月に第 1 号車がロール・オ ャリア M548 のシャシーに改良型ズ を持っている。陸軍では T ー 22 を使 フした M60A3 が , 今年 4 月に 200 って , 敵戦車集団の上からミニ対戦 輛を越え , 5 月からいよいよ本格生 車ミサイルをバラまくことを考えて 産に入った。 (6)A 3 は現用主力 M60A 1 の発 いる。 当を物。をま、み 展改良型で , 特徴は AN/VVG2 ヒューズ A H ー 64 攻撃へリコプタ レーザー・レンジファンダー , 風向 ーの武装として開発中のロックウェ センサー , M21 コンビューター , 砲 手用パッシプ・サイトを組こんだ射 ル・ヘルファイア対戦車ミサイルの 全射程誘導テストが , 9 月 18 日には 撃統制装置にある。その他 M239 ス じめて行われ成功を収めた。ヘルフ モーク・ディスチャーシャーと M ァイアは弾頭の代りに計測装置を搭 240 7.62m 機銃も装備しているが , 載し , 高度 60 川で空中停止している これはパッシプ・サイトとともに M AH ー 64 から発射された。目標は静 60A 1 にも積みこまれたもの。 A 1 売リこみさかんな自走レイビア と A3 の外見上の相違は , 砲のサー 止状態で地上からレーザーで照射さ ミサイルを発射できるチュー マル・ジャケット , 砲塔後部に立つ れ , ヘルファイアはその反射をたど フ・ 30 本を備えた地雷爆砕用の特殊型 風向センサー , 右側のレンジファイ って飛行 , 目標を直撃した。 を保有している。 ンダー・キャップについたレーザー ◆ヨーロッパの新対戦車ミサイル 任務は地雷原の破壊で , ズニーを 防護シールドの 3 点である。また砲 イギリス , フランス , 西ドイツの 斉射して感圧型地雷の敷設してある 手用パッシプ・サイトは , A N / V 3 カ国は第 3 世代の対戦車ミサイル 地雷原を爆破させることにある。ズ SG2 熱線映像サイトが完成ししだ を協同して開発することに合意し ーには 38.5 の燃料・空気・火薬 いこれにおき代えられる。 近い内にイギリスのフ・リティッシュ M60A 3 は , 1981 年 3 月までに約 混合の弾頭がつけられ , 発射後しば ・エアロスペース・ダイナミクス社 2000 輛が生産される予定で , その後 らくして弾頭だけが切り離されてパ がユーロミサイル社 ( フランスのア 6 年ていどをかけて既存の M60A 1 ラシュートで垂直に降下し , 接地す ェロスパシアル社と西ドイツの M B 約 7000 輛が A 3 に改修されることに ると爆発して , 戦車が通過するのと B 社の合弁会社 ) に加わることにな (T) る。構想に上っている対戦車ミサイ 同じ圧力を地面に加えるようになっ なっている。 ルは HOT , TOW 級で , 有効射程 ◆ランス改良型の試射が成功 ている。 は 4 0 川 , 超音速で飛行する。 3 カ ヴォート M G M ー 52 C ランス戦場 試作車輛は , 海軍のチャイナ・レ 支援 ( 地対地 ) ミサイルの改造型 , 国は将来は戦場支援ミサイル , 対艦 イク兵器センターでテストをおえ , ミサイルなども協同で開発すること 丁ー 22 ミサイルが 64 を飛行して目 すでに生産型が相当数完成して , 陸 軍の工兵部隊に配備が進んでいる。 ◆ヘルファイアのテスト成功 ◆インドネシアが 新型軽戦車を物食中 インドネシアは現在保有中の 200 輛の AMX13 軽戦車の後継車をさが している。 インドネシアの A M X 13 は , スイ ス陸軍が使用していたものをシンガ ポールを経由して入手したものだが フランスはその後釜を狙って , 最近 A M X 10 P A C 90 1 輛を使ってア ジア各国にデモンストレーションを 行った。しかしインドネシアは外貨 不足で , 高価な装甲車輛を買うわけ にはいかないため , 他の中古車輛が 多量に入る可能性もある。 T OW 対戦車ミサイルを積んだャークトパンツアーャグアル 2 、 1 1 1

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5 イ 6 ′第なン M 2 A ーと同型だがインタナショナル・ハーベスター社で製作されたタイプを M 9 A ーと呼んでいる。 イギリス陸軍で使われプ 最初は機銃マウント・リングのない M 9 として生産される予定だったが↓生産をはじめる直前にマウ 14 無線車輛。イギリスä ント・リングが追加されて M 9 A ーとなった。にれも大量にイギリス陸軍に配備されたが、当初 IO 席 トラック 15cwt. ー / 2 だったシート配置はイギリスでロ席に増加され、円 44 年から 45 年までに 3433 輛が生産されたいなお、 ック・モテルワイヤし このタイプは全車が車体前面にローラーの代りにウインチを装備している。 で、キャビンにキャン / 用支柱を立て、中に無糸 M9A1 produced 3433 machines 0 川 1944 to 45 れ d 記れ℃ d ⅲ the BI ・れな h Ar1 れ ). を搭載した移動無線局。 円年春以後、に , 499 輛という大量生産がなされた M 3 の初期生産型。工ンジンは M 2 と同じホワイ 真でみるように後部ド ) ト OAX6 気筒水冷ガソリン・エンジンだが、兵員室の後部が 25cm 延長され、座席も田からロに増え、 廃止され、外板の角もメ 総重量は 0k9 ばかり増加している。生産は主にダイアモンド T & ホワイト社で行われ、兵車タイプ 整形されている。運転 以外にも患者輸送車、無線指揮車、砲兵観測車などの他、いろいろな自走砲にいたるまで多くのバリ 前と両側にある起倒式 0 ェーションを生んだ。キャビン側板の上方にあるヒンジの部分から上は外側に倒すことができる。 甲板は、車体より厚く一 F01 ・社第 1 1 0 れ 0 ー M3, 2 れ ) ( c に d 12 , 499 m “ c れい“れ t SDring ( 1941. mm ある。 ノ、い、

イ プ ジ ワ の ッ イ ) オ Volkswagen lltis トランザール C ー 160D に乗 リこむイルティス。すてに 第一線で活躍している 中島日出矢 西ドイツ陸軍に 8800 輛という大量 高くなり , また水上走行のための装 ワーゲン社の提案した新設計のイル の納入が決まった 500 ん 9 積みのイル 置が技術的に意外に大変だというこ ティスの採用が急に決まり , 1977 年 ティス (lltis : いたちの一種 ) は , とがわかって , 1976 年に西ドイツは 2 月までに 10 輛の試作車が陸軍に納 新時代のジープをめざしたオール・ 手を引いてしまったといういきさっ 入されるというすばやい動きがみら テレイン・どークル ( 全地型車輛 ) がある。 れた。 である。 これに代って浮上したのが , 水上 イルティスは , 1978 年 11 月末には 西ドイツでは , このイルティスの 走行能力を切り捨てたオーソドック 量産型の納入が開始され , 1981 年ま 前に , 、ヨーロッパ・ジーフ。洋とよ スな指揮 , 連絡車の計画で , 日本の でには全車輛の引渡しが終了するこ ばれる水陸両用の v C L をフランス トヨタ・ランドクルーザーやダイ / とになっていて , 一部は空軍や海軍 とイタリアの 3 国で共同開発したこ ツのタフトも含めて 11 種の車輛が検 でも使用される。 とがある。しかしこの車はコストが 討された。この結果 , フォルクス・ また 1979 年の春からは , フォルク ス・ワーゲン社はディーゼル・ニン ジン装備のものも含めて民間型を発 売し , このクラスの車の世界市場へ なぐりこみをかけている。 イルティスは , 1960 年代に DKW 社が開発した MUNGA という 250 ん 9 積みの軽車輛の技術を生かしてい るが , 技術的にはそれを越えたすば らしいものを持っている。 まず車体は , 陸軍がミラン対戦車 ミサイルのランチャーを搭載したり 砲兵の観測車 , 野戦ケーフ・ル敷設車 , 救急車などとしても使えるように 後部のシートを外すと長さ 1.14 川 , 幅 1.37 の平らな床になり , 逆に必 要に応じてこの後部シートのうしろ にさらに 2 コの補助席を設けて 6 人 75 0 を

Ty, 3 ねれ矼ノ 6 D 耘 ec ″ 0 れス〃 4 , p sitioned 記 K んム 0 れ 4 Oct. ノ 945. U. S. A 「 の新翁を に残存する数 , 歩い旧軍戦車の一輛である。内部はかなり旧態を保っているが、砲の俯仰や砲塔の旋回はさびついていてほと 土浦の武器学校に展示されている三式中戦車。同地にある八九式中戦車、先年日本に帰ってきた九七式中戦車とともに日本 んどできない。塗装は武器学校側で塗り直してある。円 72 年撮影 T 内 3 ね〃ん血記叩田″わ 0 催怩ん tles We ロ〃 0 れ & 0 JGSDF, 5 のれ e わ 0 山 0 / た″ p わ 0 わ叩ん Panzerph0to