パンナム - みる会図書館


検索対象: ニューズウィーク日本版 2017年7月4日号
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1. ニューズウィーク日本版 2017年7月4日号

AIRLINES ESSAY バンナムが切り開いた 空の旅の黄釜期 を渡って行く長距離の空 の旅ーーーそれは、超リッ チ層の贅沢として始まっ た。最初期の航路を切り 開いたのはパン・アメリカン航空 ( パ ンナム ) 。ここから空の旅の「黄金期」 が幕を開けた。 世界初の太平洋横断定期便が就航し たのは 1936 年。サンフランシスコ とフィリピンのマニラを結ぶパンナム の飛行艇「チャイナ・クリッパ 1 よるものだった。片道運賃は現在の価 値に換算すると 1 万 4000 トル。飛行 は 7 日を要し、途中ホノルルとミッド ウェー島、ウェーク島、グアムを経山 した。経由地の島々には、乗り継ぎ客 のためのホテルが次々誕生した。 この路線でパンナムが保有していた のは 3 機の大型 4 発飛行艇マーチン 130 だ。大洋横断の航空機を「飛行 艇 (flying boat) 」とする呼び名も特 徴的で、豪華客船のよ、つな高級感と快 適さを醸し出すために用いられた。 今日でも、航空用語にキャプテン 1 サ 1 ( 客室乗務員責任 ( 機長 ) 、 者 ) 、キャビン ( 客室 ) など船舶用語 がたくさん使われているのは、同じ理 由からだ。パンナムの機体も、大型帆 1 」と呼 船にちなんで全て「クリッパ ばれた。 年代、空の旅は全く異なる 2 つの 形態で発展した。片や大陸横断、片や 大洋横断だ。大陸横断には、はるかに 小型の機体が用いられた。最大級だっ THE GOLDEN AGE OF FLYING 豪華客船さながらだった大洋横断路線 今から半世紀前、飛行機の旅はセレブの贅沢品だった 歴史 EARL LEAF—MIC 工 AEL OC 工 S ARC エ一く ES/ GETTY IMAGES 夢を運んで バンナム航空の「クリ八一」 は一時代を築いた ( 1947 年 ) Newsweek 33 2017 / 07 / 04

2. ニューズウィーク日本版 2017年7月4日号

AIRLINES ESSAY その中で最大の飛行艇は、パンナムの食事、それにべッドもある。もちろし、最大時速 570 キ。で制人の乗客を たのは双発プロペラ旅客機のダグラス で、最大定員幻人だった ( 深夜が年に導入したポーイング 314 型ん、旅はゆったり低速で進んだ。最大快適に運ぶことを可能にした。だがこ ー」。初期時速 290 キ。、ニュ 1 ヨークから大西れは、プロペラ機の「最後のあがき」 便には寝台が設けられているものもあ機「ディキシ 1 ・クリッパ には太平洋路線で、後に大西洋路線で洋を横断してフランスのマルセイユにでもあった。 った ) 。 速度 2 倍のジェット機時代に突入し 対する大洋横断の飛行艇はの就航した。最初の大西洋横断定期便は到着するまでに、ポルトガル領アゾレ たのは、年代後半のこと。パンナム 3 倍の大きさではあったが、サンフラ 人の乗客を運び、現在の貨幣価値でス諸島とリスポンを経由した。 太平洋・大西洋横断の航空便は、第航空がそれまでクリッパ 1 を使ってい ンシスコ 5 マニラ間の初期のパンナム片道 6500 トルだった。 一一次大戦で中断された。戦争の過程で、た路線で、ポ 1 イング 707 型機の運 便は最大でも 8 人の乗客しか乗せなか 速度 2 倍のジェット機時代突入 航空技術全般は様変わりする。速度の航を始めたときだった。年までにパ った。このスタイルはその後川年ほど 続く。つまり、飛行距離がはるかに長当時の乗客は、現代なら夢としか言遅い豪華飛行艇はもはや無意味になり、ンナムは川万便の大西洋横断飛行を実 いようのない贅沢を味わった。豪華客新型 4 発機が安全に大洋・大陸横断を施。その数は他の航空会社と比べても い大洋横断の飛行艇は、大陸横断には 群を抜いていた ない贅沢さを追求したのだ。 船の特別室に匹敵する客室、 5 コース成し遂げるようになった。 空の旅を楽しんだのは、かってなら それでも大戦後に大陸間のフライト 航の が再開されると、飛行艇の黄金期に確大西洋を豪華客船で旅したよ、つな映画 のブ らレ 立された高級感重視のスタイルが踏襲スタ 1 などのセレプたち。彼らはジェ がセ な的た された。例えばパンナムはダグラスットセッターと呼ばれる特権階級の仲 、通称「セプンシーズ」を開発間入りをし、最新の流行に身を包んで 沢華欟り 贅豪空乗 空港に現れる姿が激写されたものだっ た。彼らを満足させるため空港には ラウンジが作られ、エレガントで スムーズな空の旅の演出に一役買った。 でしは機しそんな黄金期も、年代に終焉を迎 える。空の旅が何百万人もの一般大衆 程り艇発断 に手が届くようになるのと同時に、空 過わ行 4 港では安全対策が重要視されるように。 一一グ変飛型を 結果、空港ターミナルは贅沢を楽しむ 戦様華陸 場所ではなく苦痛に耐える場所に変わ った。 何よりの皮肉は、上質な空の旅をつ くってきた偉大な航空会社であるパン 幻技速 ~ 第空低意全亥が、界」破産した = とだ。それ とともに、空の旅の質をめぐるアメリ 航安 力のリーダーシップも終わりを告げた。 クライプ・アービング ( 航空ジャーナリスト ) FROM TOP 】 VISUAL STUDIES WORKS 工 OP/GETTY IMAGES, ILLUSTRATION BY JIM 工 EIMANN COLLECTION/GETTY IMAGES 1 0 0 グ 月 44 Newsweek 3 ー 2017 / 07 / 04

3. ニューズウィーク日本版 2017年7月4日号

NewsweekCONTENTS つ 01 20 ] 7 / 07 / 04 P E R 旧 C O P E InternationaList BRITAIN 金融セクターがロンドンから逃げていく・・ 8 NORTH KOREA 北朝鮮の人権侵害はもう限界・・・・ 10 ZIMBABWE 国民を脅して 7 選を目指すムガべ・・・ 11 EUROPEAN UNION EU をめぐる欧州市民の複雑な本音 SAUDI ARABIA サウジ新皇太子は改革派か強硬派か 12 FRANCE マクロンはトランプとウマが合う ( はず ) JAPAN 中国「バンダ外交」の呪縛 13 14 ISRAEL 「テロの月」に変貌した聖なるラマダン ASia JAPAN 中期防の最大の敵は財政難 PAKISTAN パキスタンの新バートナーは中国 CHINA 国歌軽視の若者に中国当局が強硬手段 Business 「 NAFTA 憎し」のトランプが軟化した理由 AI でマックの株価が上昇中 中国株はこれで国際化 ? ウーバー CEO の後任に噂される大物たち 監督降板でハン・ソロ映画の運命は、ほか 心な工アライジ 1 の選び方 0 16 17 18 19 PeopIe 20 FEATURES & ANALYSIS PETER P 工 IPP/GETTY IMAGES 42 インタビュートランプ時代の新・北朝鮮リスク 52 イギリス「普通の町」に潜むテロリストの影 ブランドアップル製スニーカー高騰の謎 55 食品コンバクトで楽しいマカロニ新時代へ 56 凵 FE/STYLE アメリカの航空会社で続発する乗客トラブル トラブルを避け、快適な空の旅を楽しむ「新基準」とは 最悪な工アライン、最高の工アライン 航空会社 ・乗客オーバーブッキングはなぜ起きるのか ? 評価サービス最悪の会社はどこだ 飛行機の中はトラブルだらけ ! 騒動 航空機の「途中下車」はなぜ許されない チケット 管制業務の民営化で犠牲になるものは 改革 歴史バンナムが切り開いた空の旅の黄金期 王子が語った母の死と英王室 : 悲劇から立ち直ったヘンリー英王子の「自分探しの旅」は続く 雑誌 25251 ー 7 / 4 ニューズウィーク日本版 2017 年 7 月 4 日号 ( 第 32 巻 25 号、通巻 1552 号 ) ONewsweek I_LC 2017 OCCC Media House Co. , Ltd. 2017 無断転載・複製を禁じます。編集部へのお問い合わせは〒 153-8541 東京都目黒区目黒 1 -24-12 株式会 CCC メディアハウスニューズウィーク日本版編集部へ TEL : 03-5436-5750 FAX : 03-54967561 NEWSWEEK 」 APAN (ISSN 0912-2001 ⅱ s published weekly except fo 「 three combined issues year mailed in April, August and December, respectively. Annual subscription 「 ateis US $ 300. Second CIass postage paid at New Yo 「 k, N. Y. , and at additional mailing offices. Movies この夏もバイレーツどもが大暴れ 58 The 大ヒット社会派ミュージカルの誕生秘話 62 64 HeaIth 豆乳やヤギ乳は牛乳ほど背が伸びない ? Books チェルシーが送る少女たちへの「正論」 65 66 Scie ce 科学をエンタメに変えるスター学者 2 7 8 0 2 2 3 2 2 2 3 3 3 3 DEPARTMENTS .. 68 .5 Letters Perspectives Superpower Sati 「 e.. 45 RearView Picture Power. . 46 36 COVER: Andrea Be 「 gen and Tetsuya Takenomata fo 「 Newsweek 」 apan. 日本 ABC 協会加盟誌 ( 新聞雑誌部数公査機構 ) Newsweek フ 2017 / 07 / O キ