最新アイコンを備えた スタイリッシ、ハッチ 工ッジの効いた前後ランプ、 V モーショングリルなどで 精悍な印象。工ントリーのⅥ SIA を除き自動ブレーキ が付く。上級の TEKNA なら車線逸脱警報も。 工ンシンは 3 種類 目 3730HXK 一部の販売現場からも 導入を期待する声が・ 日産初の LL モデル「チェリ ー」の後継車として 1978 年に 登場した「バルサー」。日本向け は 2000 年、海外向けは 200 6 年に生産終了。その名は一旦 絶えるも、 2012 年のシドニー モーターショーでオセアニア タイ向け、 2014 年に欧州向け として復活 基本コンポーネントは 201 1 年に発表された 2 代目ティー ダ ( 日本未発売 ) だが、 > をはじ めとする競合が犇 ( ひし ) めく激 日な 戦区、欧州 O セグメント市場に再 ロトし 投入するに当たって、大幅にアッ カプな プデートされている ェクステリアはティーダより モコでデ工段席大 = は存 k →後スポーティな仕立てで「フーメラ な写となオ・。容 2 イ ( トル立意る室ン形状の—IWO ランプ」、「 > 字の 【三、ポてもン右もにば引フロントグリル」なと日産最新の スれてシ左ン気せかデサインアイコンもシッカリと 盛り込まれている 団本。 。ス直 7 イ・ / 一タ ハワートレーンはルノー製の ルが L.L 一ン 1 ・ 22 直噴ターボと 1 ・ 52 直 一〉一。をきも回噴ディーゼルターボ、 190PS を発揮する日産製の 1 ・ 62 タ ーボの 3 タイプ。シャシーも速度 域の高い欧州に合わせたチュー 「 , 集〃ン ト一クイ O り O ツダド あは ニングか施されている ・ ) がに団量量半 / 「・ 《オ《ロ《イ《一《ジ ト一なチ 現実問題、日本ではティーダか リイラコッ , の朽殪転〃の ブ和バ和クア和リ 2 仕日ノテ多欧ら乗り換えできない人も数多く いる上に、販売現場で「あれば絶一 3 4 一 5 6 一 7 一 8 1 団諸 = r-O. ズ値〃 要長 x 2 イ費 / 工 z 対に売れるのに : ・」と語る人も 工 Z 工 Z ースモも ! ココカミ 0 ② を当を 工ントリー NISSSAN N0• 31 ナバラ 工ントリー NISSSAN N 。 32 タイタン 工ントリー INFINITY N 。 33 Q30 / QX30 工ントリー N 。 34 QX60 工ントリー INFINITY N 。・ 35 QX70 工ントリー INFINITY N 。・ 36 QX80 DATSUN 工ントリー GO NO. DATSUN mi-DO DATSUN on-DO 工ントリー HONDA N 。 40 北米シビック 工ントリー HONDA 欧州シビック NO. 工ントリー HONDA N0• 42 北米オデッセイ 工ントリー 工ントリー NO. 工ントリ NO.

ココい日本の「カ 0 ーラ」にト、魅力 ! 、 日本で買えよ、 力強く精悍 ! 日本の アクシオとは大違い 拡大したホイールべースで 安定性も居住性もアップ 中国モデルでは 「レビン」の名も復活 ! ! ち装機ン。身は別物で、オーリスと共通の新 >O プラットフォームが採用さ 砒タト れて〕た。 内をルぐ一更に現行モデルとなる代目 車、付も 本が。もは、日本仕様のみ完全に独立し 日けい備能ド たモデルとなり、 5 ナンバーサイ ズなのはもちろん、更なる小型化 軽量化のためにヴィッツ系の プラットフォームをベースに開 発。エンジンは 1 ・ 3 / 1 ・ 5 2 かメインでハイブリッドもライ ンナップされている。 全車、 6 . 4 分割可倒式のリヤシートでトラ ンクスルー付き。 -' を除きセンターアームレスそれに対して、北米 / 欧州仕 ト & 2 カップホルダー採用と実用性も十分様はボディサイズを更に拡大。ど ちらも新 O プラットフォーム を採用するが、エクステリアは独 自のデサインを採用北米向け はより若々しくスポーティに、欧 州向けはヤリス ( ヴィッツ ) やア べンシスと共通の新トヨタフェ イスを採用している 更に中国向けは欧州仕様をベ ースにした「カローラ」と、北米 仕様がべースとなる「レビン」と いう 2 つのモデルを設定とます ます複雑 ( 々 ) に。ちなみにレビン はハイブリッド専用モデルとな っている ん日本のカローラ ( セダンのアク シオ ) はある意味、シニア向けモ デルになった感もある。北米 / 欧 仕ソゼい行搭本 欧ラ離外族州カローラは結構スポーティ & スタイリッシュなので、違うネー の 6 の距一、一ラい クれ意長ュ一 い広れ用、るロミング ( かって兄弟車だったスプ リンター々 ) として日本で売る : ンま車車け楽しあ キ様屮ルいを載にとい , つのはど , ったろつか ? インテリアも 日本よりスホーティ “や登ー - を 1 1 2 3 、ステアリングデサインはほぼ 同じだが、水平基調のイン / ヾネなとでスポーティ。一部 グレードでは防水かつ上質 な SofTex シートとなる。 落ち着いた印象の 欧州カローラは 、 0 デ→ー、 ~ ターホも用当 ! トリー ナビ & バックモニターは 一部を除き標準 工ントリー NISSAN N 。・ 2 ムラーノ 工ントリー NISSAN ・ 26 マキシマ 工ントリー NISSAN ・ 27 ティーダ 工ントリー NISSAN 物・ 28 バスファインダー 工ントリー NISSAN ・ 29 バトロール 工ントリー NISSAN ・ 30 フロンティア 87 自宝一重 2016APR イ 一トユ z サ z ス z シ 工ャ クキ ン ン 工ントリー TOYOTA NO• 13 フォーチュナー 工ントリー TOYOTA ・ 14 ハイランダー 工ントリー TOYOTA N0 15 セコイア 工ントリー TOYOTA ・ 16 工ティオス 工ントリー TOYOTA 17 ハイラックスレポ 工ントリー LEXUS ・ 18 GX

日 9. 日本で買えをい ダイムラーの血も流れる プレミアムコンバクト 4 -7 リヤに向けて絞ったクーベライクなフォルム。サイドラインも 美しい。スカイライン同様、インフィニティバッジはそのままで 日本に入れればし、いのに・ PR カー - ク 0 スオーバタイプの QX30 も INFINITY 、トリー Q30 流行りのコンバクトクロスオーバーモデルももちろん用意。 サイズ的にも日本の環境にジャストフィット。 Q60 はスカイ ラインクーべとして日本に入ってきそうだが、こいつは果た ココい日本の「ニフサンラインナフプ」にをい魅力 ! ・ 日本でも大きすぎす、かっ プレミアム感の高いモデル 海外試乗会でも評価の高い 走りを日本に是非・・・ PR 旧舶 3 つのスタイル ハックを用意 ど な % O}—が売れたんだから ク ッ きっとこのクルマだって : 一フ イ ン回 プレミアムプランドか若返り テ シ ム や新たなユーサー獲得のために ア 積極的に展開し始めているがコ レ ンバクトプレミアムハッチ。ダイ 重ク五ムラーと共同開発された a8 は、 外両ン捨 1990 年代のインフィニティ 以 真る 8 ・謝黎明期に存在したバッジェンジ で 独ニアリングモデル ( プリメーラⅡ 0 称富川部 . 一 ~ 集、セフィーロ は ( 編 除けば、初となるオリジナルの 左い 3 LL モデルだ。 もア ] 5 回 ス 9 w ト 力強くアグレッシブなエクス イ意 . 最 イ 5 , テリアは、横置き LLLL 。ハッケージ R 燃なからも系モデルと共通イ 隔バ 8 メージで存在感も強い。インテリ 席イ 2 8 アはメーターやシフトノブ、スイ 手サお和 0 ッチ類などは共同開発の跡も見 との全ズ 席装諸 x ノイ えるものの、特徴ある左右非対称 転外要長ゼ 主全イイ のインバネは高級感とスポーテ 運内・・デタ ィさを両立させている メカニズムの部分はメルセデ スペンツ < クラスのコンポーネ ントをへースにしているか、走り の要となる部分はインフィニテ イ流の味付けが行なわれ、海外試 乗会に参加したジャーナリスト 我々メデ の評価も非常に高い。 ィアはもちろん、何と日産の関係 各所からも「何で日本にはないの ? 」という声が数多く上がってい るそうだ。ブランドの壁があるの は解るが、 O ( スカイライン ) 以 上に商品力があるのでは : 工ントリー MITSUBISHI 55 アトラージュ 工ントリー MITSUBISHI ・ 56 トライトン 工ントリー SUBARU ・ 57 トライベッカ 工ントリー SUBARU 58 ボクサ - ディ - セル車 サイオンが消滅 工ントリー SUZUKI 2 月 3 日、トヨタはサイオンブランドをトヨタブ N 。 59 工ルティガ ランドへ移行すると発表。 FR-S 、 iA 、 iM は 「トヨタ」になり、 tc は特仕発売後、 8 月に生 産を終了。「サイオン」としてロスショーで披工ントリー SUZUKI N 。 60 セレリオ 露された C - HR は「トヨタ」として米国に導入。 工ントリー SUZUKI シアズ 工ントリー DAIHATSU N 。 62 セニア 工ントリー DAIHATSU ・ 63 アイラ 工ントリー ACURA ・ 49 MDX - 、ヤーエントリー ACURA ・ 50 ILX 工ントリー ACURA ・ 51 TLX 工ントリー MAZDA デミオセダン 工ントリー MAZDA ・ 53 BT-50 工ントリー MITSUBISHI ・ 54 バジェロスホーツ 89 自宝一車 2016APR

TOYOTA 北米カローラ 工ントリー NO. 3 ナンバーの堂々ホディ、 スタイルも若々しい ! スプリンターの名で 日本に入れてはどう し五 オ / うチ 思を 換四カローラは 1966 年に初代 し Z 、 モデルが登場してから今年で がで 部円年である。 2013 年には累計 4 てド専 しンのク 一 000 万台を達成、トヨタか創業 / 入工属一 以来販売したクルマの内「 5 台に のい 票〃導の粤 1 台がカローラ」なのだ。現在、 カよ 投 / ル 0 日ク本 Z 世界の 150 以上の国・地域で 発売、世界拠点で生産が行な われている 9 代目までは基本となる 1 車 型を仕向け地に合わせてチュー ニングすることで対応していた のだが、国によって「用途」や「求 引ス O 燃ン径編 められる性能」は異なる。例えば、 すタ 日本では「 5 ナンバーサイズが絶 小ズ各四 町高両 & 〃最どし 対条件」、北米は「より大きくし ・ン・竹黯 元全 0 〔タ燃」て " 】」、欧州では「走りか大事 " " 」 マ車諸 x 灯 7 要長 5 ・“ 4 ズ独と、競合車と戦うには、 1 車型で ブる小 主全「容 7 サ部 ルな ( 1 い費ク価※集全てを叶えるのは難しくなった ヾとー は 8 イ のも事実だ。 その流れが変わり始めたのが、 ル全 CD 代目からである日本仕様は 5 ナンバーサイズを死守したの 8 気み w 排組 に対し、北米・中国向けは同じ LLJ CD 全車にヘッドランプを採用し 3 O プラットフォームを採用しな たフェイスはスタイリッシュ。 w o からもボディを大きく拡大、いわ oo とにはリャスポイラーを採用 よりスポーティな特仕もある。 ゆる 3 ナンバーボディ仕様とな った。エンジンも日本仕様は 1 52 が主力なのに対し、北米向け 田匪 < は 1 ・ 82 かへースで、スポーツ 4 0 系グレードには 2 ・ 4 2 も設定 された。更に欧州向けは、見た目 は北米仕様に似ているものの中 L[6MT] 196 万 7000 円 ~ L[4AT] 203 万 5000 円 ~ LE [CVT] 213 万円 ~ LE Plus [CVT] 217 万 5000 円 ~ LE premium [CVT] 252 万 3000 円 ~ LE ECO[CVT] 217 万 5000 円 ~ LE ECO PIus[CVT] 225 万 5000 円 ~ LE ECO Premium [CVT] 260 万 3000 円 ~ S [CVT] 220 万 20 円 ~ S Plus [6MT] 246 万 3000 円 ~ S Plus [CVT] 228 万 1000 円 ~ S Premium [CVT] 262 万 9000 円 ~ ・カローラ主要バリエーション & 価格表 ( アメリカ ) グレード [ トランズミッショカ パワートレーイ 価格 (FF) 北米では 1 82 のみ 1797CC 直 4DOHC 134PS / 17.7kg ・ m (ECO は 142PS 17.4kg ・ m) ボディカラーバリエーション ロロ ロロロロロ BLIZZARD PEARL CLASSIC BLACK BARCELONA SU PER SAND RED WHITE SILVER METALLIC PEARL METALLIC 投票工ントリーリスト 当を登 工ントリー TOYOTA N0•7 4 ランナー ヴィオス - 工ントリー TOYOTA TOYOTA 工ントリー No•9 ア′ヾロン TOYOTA 工ントリー タンドラ 工ントリー TOYOTA タコマ 工ントリー TOYOTA N 。 12 イノーバ 工ントリー TOYOTA ・ 1 北米カローラ 工ントリー TOYOTA N0•2 欧州カローラ 工ントリー TOYOTA N0•3 レビン TOYOTA シエナ 工ントリー TOYOTA N05 アイゴ 工ントリー TOYOTA N0• 6 4 代目 RAV4 ①② 工ントリー 切手は不要 コ 0000000000 0000000000 田 00000 ロ 00 ロロ旧 0000000000 ・ 89 べーシの「日本で買えない・日本車・」のノミネート単両の中から あなたが日本に導入してはしいと思う車両のエントリー番号を、 2 つ教えてくださし、 ・しいアイテムを [ お詫びと訂正 ] ハガキには本企画について P89 とありますが、 正しくは P 図です。お詫びして、ここに訂正させていただきます。

になる PRESS メンテナンス 「スムース工ッグ」シリーズの コーティング剤の最高峰モデル スムース工ッグプラチナムリキッド ・価格 : オープン・発売日 : 2016 年 3 月 1 日・発信元 : 株式会社ソフト 99 コーポレーション ・問い合わせ : 06-6942-2851 ・ URL : http://www.soft99.co.jp/ 「スムース工ッグ」シリーズのコーティンク剤のフラッグシップモデル。 4 つの新種ポリマー を特殊製法で濃密に配合し、ツヤ、光沢、滑り性、撥水力、耐久性など、全ての性能面で最 高レベルを実現している。 ディにスプレーして付属の スムースクロスで拭き上げ るだけの簡単作業で、ホコ リ、汚れ、キズがつきにく くなるコーティング被膜を 形成することができる。全 ボディカラーに対応し、プ ロ施工コーティング車にも 使用可肯容量は 230m 2 ( 中型車約 6 台分 ) 。 雨ジミを防止する機能を備えた 新発想の疎水性コーティング剤 スムース工ッグハイドロフラッシュ ・価格 : オープン・発売日 : 2016 年 3 月 1 日・発信元 : 株式会社ソフト 99 コーポレーション ・問い合わせ : 06-6942-2851 ・ URL : http://www. S0れ99. co.jp/ 雨ジミを防ぐことができる「スムース工ッグ」シリーズの疎水性コーティング剤。新配合の ハイドロポリマーが疎水膜を形成し、優れた水切れ効果を発揮するとともに、従来ボディの 表面に残留して雨ジミの原 因となっていた、頑固な汚 をリ - ンコ - ト れをポリマーごと雨で流し 落とす「ハイドロピーリン グ効果」により、雨ジミを 強力に防止する。施工は、 洗車後の濡れたボディにス プレーして拭き上げるだけ の簡単コーティングで、ポ ディはもちろん、ガラス、 ホイールなどにも使用でき る。容量は 230m2 。 スマホで工アサス & アクテイプサス 搭載車の車高調整をすることができる iPhone 専用工アサス / アクテイプサスリモートコントローラー ASR682-i ・価格 : 本体 75 , 000 円 / 車種別専用ハーネス 13 , 000 ~ 25 , 000 円※価格は税抜き・発売日 : 2016 年 1 月 ・発信元 : 株式会社データシステム・問い合わせ : 03-5369-4137 ・ URL:http://www.datasystem.co.jp/ iPhone で純正の工アサス & アクティブサス搭載車の車高を操作することができる業界初 のコントローラー。専用アプリ ( 無料 ) をインストールした iPhone と B 旧 etoot 妾続するこ とで、車高 16 段階 ( スーパー LOW モード付き ) 、左右バランス調整 ( フロントのみ ) の言錠 のほか、車高状態を表示するハイトモニター、各輪の工アバル ブ & コンプレッサーを監視するバルブモニター ( 工アサス車の み ) などの車両情報の機能も備える。 iOS は 9.2 に対応し、適合 ー車種はトヨタ・クラウンマジェスタ、レクサス・ LS 。 うれしい気持ち、 ひろがるね。 新次えの光沢、第 加リ m & MO ) 1 を E 5 物 。美し ・第ら水れジを 等よ都 メンテナンス 第ンミ水アカ 第工第 カスタマイス 広告は心のスイッチ。 」 0 胆 n Advertising A i 応 ( i 酣 ion 一般社団法人日本広告業協会 0 メイン画面では、 2 つの 車高設定値をメモリー可能 で、ノーマルを含め 3 つの 車高設定値を簡単に切り替 えることができる。車両に 取り付ける際の車種別専用 ハーネスは別売り。 157 自宝ー車 2016APR

オール国内ブランド乗用車販売台数 販売台数前年同月比前月比 ( 台 ) NISSAN 販売台数前年同月比前月比 ( 台 ) M 打 5 リ引 SH ー 販売白数前年同月比前月比 ( 台 ) TOYOTA 90.8 907 2058 81 .6 131.1 1464 36.9 88.6 1 25 85.0 1 147 365 347.6 156.7 96.5 801 154.6 64 1 12.3 1 OO. 0 840 149.2 7 70.0 175.0 1233 128.3 147.1 72.5 96.5 6 120.0 667 268 69.4 31 1 .6 71 .3 216.5 e - NV200 ※ 132 825.0 45.2 GT-R 30.6 67.9 NVIOO クリッパーリオ 275 126.7 NV200 バネット 82 65.6 66.1 NV350 キャラバン 86 1 19.4 102.4 ウイングロード 239 85.7 97.6 工クストレイル※ 3429 92.4 1 41 .8 工クストレイルハイブリッド※ 2093 153.2 工ルグランド 503 60.7 102.9 キューブ 671 55.0 122.2 22 146.7 183.3 シューク 820 77.1 1 14.7 シルフィ 400 89.1 160.6 スカイライン※ 222 71 .6 258.1 スカイラインハイブリッド※ 220 102.3 198.2 スカイラインクーベ売終了モデル】※ 0 スカイラインクロスオーバー※ 8 1 14.3 80.0 セレナ 5738 87.6 1 51 .4 ティアナ 449 184.8 99.3 ディズ※ 6136 82.4 142.4 ディズルークス※ 7016 74.8 157 ℃ 8335 83.8 133.0 フーガ※ 153 450.0 325.5 フーガハイブリッド※ 159.6 227.5 フェアレディ Z 53 94.6 143.2 マーチ※ 1207 75.0 148.6 モコ 2099 92.2 134.0 ラティオ※ 247 43.6 1 12.8 ラフェスタハイウェイスター 162 72.0 129.6 リーフ 2503 250.6 245.6 CR-V 54 98.2 667 CR-Z 66 93.0 1 17.9 N-BOX ※ 12345 79.0 1 19.1 N-BOX 十※ 554 79.4 98.9 N-BOX SLASH ※ 855 36.9 88.1 N-ONE 1375 58.4 102.8 N-WGN 6182 60.7 95.5 S660 993 1 18.4 アコードハイブリッド 94 42.5 46.3 ヴェゼル※ 2654 185.1 1 18.9 ヴェゼルハイブリッド※ 2930 58.4 104.2 オデッセイ 506 44.8 45.4 グレイス※ 135 84.4 グレイスハイブリッド※ 944 25.7 101.1 ジェイド※ 176 94.6 ジェイドハイブリッド※ 404 81 .8 シビックタイプ R ※ 96 4 , 88 ℃ シャトル※ 695 1007 シャトルハイブリッド※ 2796 121.6 ステップワゴン 4592 1 19.9 ノヾモス 324 95.9 98.8 フィット※ 3044 65.8 89.1 フィットハイブリッド※ 4247 627 91.4 フリード※ 1587 94.8 1 15.5 フリードハイブリッド※ 799 64.4 103.8 フリードスパイク※ 405 71 .8 957 フリードスパイクハイブリッド※ 270 62.5 1 12.0 レシェンド 59 1 017 eK ※ eK スペース※ i-MiEV RVR アウトランダー※ アウトランダー PHEV ※ タウンポックス ティグニティ デリカ D:2 テリカ D : 3 デリカ D : 5 ※ / ヾジェロ※ プラウディア ミフーシュ※ ランサーエボリューション X 【販売終了モデル】 86 508 103.3 99.2 bB 142 106.8 86.6 FJ クルーザー 1 49 87.1 104.2 iQ 59 84.3 103.5 M 旧 AI 55 229.2 152.8 RAV4 1 1 3 75.3 91.1 SAI 472 607 97.9 アイシス 224 54.6 1 01 .4 アクア 12720 63.7 84.4 アベンシス※ 70 77.8 140.0 アリオン 363 62.9 71.7 アルファード※ 2220 304.1 131.4 アルファードハイブリッド※ 850 7727 78.0 イスト 1 31 .3 1 31 .3 ウィッシュ 738 63.9 80.2 ヴィッツ 4342 81 .4 70.6 ヴェルファイア※ 3260 459.2 128.9 ヴェルファイアハイブリッド※ 650 722.2 94.2 ヴォクシー※ 4890 98.4 72.1 ヴォクシーハイブリッド※ 1870 74.2 153.3 工スクアイア※ 1230 52.8 89.8 工スクアイアハイブリッド※ 1560 50.3 104 ℃ 工スティマ※ 680 59.6 907 工スティマハイブリッド※ 170 41.5 85.0 オーリス 439 100.2 82.2 カムリ 396 58.9 88.2 カローラアクシオ※ 1 160 87.9 76.8 カローラアクシオハイブリッド※ 880 72.1 752 カローラフィールダー※ 1520 94.4 71.4 カローラフィールダーハイブリッド※ 2130 83.9 78.3 カローラルミオン【販売終了モテル】※ 40 22.2 28.6 クラウン※ 920 262.9 87.6 クラウンハイブリッド※ 1 810 79.7 1 01 .7 クラウンマジェスタ※ 180 62.1 75 ℃ シェンタ※ 5770 1257 シェンタハイブリッド※ 4050 957 スペイド 1 570 53.5 88.5 センチュリー 1 0 1 1 1 .1 1667 2050 ノア※ 92.3 92.3 ノアハイブリッド※ 1 310 69.3 106.5 ハイエースワゴン 549 140.8 82.6 / ヾッソ 2609 83.9 82.1 ハリアー※ 2440 67.8 1 14.6 ハリアーハイブリッド※ 820 45.1 134.4 ピクシス工ポック※ 530 72.6 88.3 ピクシススペース※ 350 66.0 92.1 ピクシスメガ※ 460 100.0 プリウス※ 18750 138.1 プリウス PHV ※ 50 227 125 ℃ プリウス 0 ※ 2240 43.2 80.3 プレミオ 1006 1 12.5 108.2 ポルテ 1 122 68.0 77.4 マーク X 384 59.3 85.1 ラクティス 680 54.9 69.8 130 707 85 ℃ フツンユ ランドクルーザー※ 550 177.4 1897 ランドクルーザープラド※ 21 10 206.9 124.1 1 SUBARU 108 72.5 837 370 87.3 122.9 1 12 32.7 727 342 85.5 72.5 1824 1 13.9 95.5 215 69.8 365 1 127 1021 80.8 1 13.1 1 215 1 OO. 3 106.1 289 63.2 164.2 44 1 12.8 84.6 66 98.5 132.0 3085 170.3 1 192 47 130.6 134.3 538 95.1 1237 1953 78.6 125.6 247 47.0 72.4 769 682 68.6 BRZ WRX S4 ※ WRX STI ※ インプレッサ G4 ※ インプレッサスポーツ※ インプレッサスポーツハイブリッド※ 工クシーガクロスオーバー 7 ※ ステラ スパル XV ※ スパル XV ハイブリッド※ ティアスワゴン トレジア フォレスター プレオ※ プレオプラス※ レヴォーグ レガシィ B4 ※ レガシィアウトバック※ MR ワゴン SX4S - クロス※ アルト※ アルトラバン※ 工スクード※ 工スクード 2.4 ェブリイワゴン キザシ【販売終了モデル】 ジムニ ジムニーシェラ スイフト※ スイフトスポーツ※ スペーシア ソリオ / 、スラー フンナイ ワゴン R アトレーワゴン アルティス ウェイク キャスト コペン ビーゴ ミフ※ ミライース※ ミラココア※ ムーヴ※ ムーヴコンテ※ メビウス HONDA SUZUKI 343 58.4 1 18.3 76 69.1 5462 83.4 1 10.1 3346 158.9 310 94.8 47 547 1250 128.3 8 133.3 32.0 1007 90.5 1 15.3 68 67.3 80.0 1917 86.4 1 31.6 217 70.9 1 21.9 6870 101 .9 140.1 3971 105.9 7378 91 .8 121.1 67 71 .3 1 1 17 6870 80.2 97.0 DAIHATSU 407 74.5 1 51.3 2 33.3 28.6 2613 45.7 120.6 6395 87.7 535 84.5 129.5 15200 1 21 .8 1 137 19 76.0 1 1 1 .8 81 1 12.5 103.8 261 85.0 104.8 4603 85.8 93.3 1031 48.2 1 13.5 6355 55.1 99.2 786 75.8 158.1 1 3 76.5 18.0 LEXUS 841 76.4 817 337 77.5 100.6 599 210.2 1047 1 18 132.6 132 74.6 122.2 373 67.1 1 19.2 313 957 105.4 295 1 13.9 1447 167.3 225 78.4 1 13.1 57 36.5 129.5 LL. LL MAZDA 2915 1897 2256 737 139.6 42 150.0 140 ℃ 533 99.6 120.0 65 23.6 39.6 1387 91 .0 164.1 424 557 135.5 456 55.5 131 ℃ 671 1 147 136.9 142 167.1 6942 79.8 31 1 .4 259 74.0 153.3 810 65.7 169.8 713 84.8 172.6 802 69.1 160.4 580 71 .8 141.5 7 6.3 1 16.7 583 157.1 CX-3 CX-5 ※ MPV アクセラセダン※ アクセラハイブリッド※ アクセラスポーツ※ アテンザセダン※ アテンザワゴン※ キャロル スクラムワゴン テミオ※ ヒアンテ フレア フレアクロスオーバー フレアワゴン プレマシー べリーサ【販売終了モテル】 ロードスター 本企画掲載のデータについて ・注 ( 1 ) 各車の販売台数は、日本自動車販売協会連合会 ( 自販 連 ) および全国軽自動車協会連合会 ( 全軽自協 ) の統計データを基 本としていますが、オール国内プランド乗用車販売台数で車名の 後に※が付いたモデルは編集部独自調査データとしています。 ・注②掲載している車種は「現在発売されている自家用車」 に限りますので、主に法人向けの乗用車などは集計対象外と なっています。そのため、ブランド小計や乗用車合計の値は、 自販連などの統計データと異なります ( 混乱を避けるため、本 企画では小計や合計を掲載しておりません ) 。正確な統計デー タをお求めの場合は下記にお問し、合わせください。 全国軽自動車協会連合会 h ⑩ / / www.z日まe艫yo・侊ゆ/ 日本自動車輸入組合 http://www.jaia-jp.org/ 161 自宝用重 2016APR

1 月 12 月 1 1 月 3 2 1 4 6 5 8 12 9 14 1 1 13 7 10 17 ・ 22 23 ー 18 16 15 - 26 22 21 ー 24 26 41 31 ・ 43 52 ・ 45 35 39 34 順位 順位 1 月 1 2 月 1 1 月順位 ランキング土 23 10 20 12 30 25 38 100 250.6 245.6 25 24 28 28 19 20 27 29 29 31 32 32 42 41 44 40 35 36 普通 & 製乗用車ランキング P40 登録台数前年同月比 18750 ( 台 ) NEW 1 2 3 6 4 5 16 9 17 1 1 13 7 8 15 14 18 19 21 38 27 順位 1 62 57 55 54 53 52 50 49 48 46 45 44 43 42 41 40 39 37 36 35 34 33 31 30 28 27 26 25 24 23 22 20 16 15 14 8 6 5 3 総合 メーカー名 TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA NISSAN HONDA TOYOTA MAZDA NISSAN/SUZUKI HONDA N ISSAN SUZUKI/MITSUBISHI HONDA TOYOTA TOYOTA HONDA TOYOTA SUBARU MAZ DA TOYOTA TOYOTA TOYOWDAIHATSU N ISSAN HONDA MAZDA TOYOWDAIHATSU SUZUKI TOYOTA TOYOTA SUBARU SUBARU SUBARU EXUS MAZDA TOYOTA MITSUBISHI N ISSAN MITSUBISHI HONDA TOYOTA 車名 プリウス ヴォクシー / ヴォクシーハイプリッド / ノア / ノアハイブリッド / 工スクアイア / 工スクアイアハイプリッド アクア シェンタ / シェンタハイブリッド ノート フィット / フィットハイブリッド アルファード / アルファードハイプリッド ルファイア / ヴェルファイアハイブリッド デミオ セレナ / ランディ ヴェゼル / ヴェゼルハイプリッド ヴェ 工クストレイル / 工クストレイルハイプリッド ソリオ / デリカ D : 2 ステップワゴン ヴィッツ カローラフィールダー / カローラフィールダーハイブリッド シャトル / シャトルハイプリッド ハリアー / ハリアーハイプリッド フォレスター CX-3 クラウン / クラウンハイプリッド ボルテ / スペイド バッソ / ブーン リーフ フリード / フリードハイブリッド C X-5 プリウス / メビウス スイフト / スイフトスポーツ ランドクルーザープラド カローラアクシオ / カローラアクシオハイプリッド インプレッサスポーツ / インプレッサスポーツハイプリッド レヴォーグ スパル XV / スパル XV ハイプリッド RX アクセラスポーツ プレミオ / アリオン デリカ D : 5 マーチ アウトランダー / アウトランダ—PHEV グレイス / グレイスハイプリッド 工スティマ / 工スティマハイブリッド 12910 12720 9820 8335 7291 6980 6942 5805 5584 5522 481 1 4592 4342 3650 3491 3260 3085 291 5 2730 2692 2690 2503 2386 2256 2253 21 34 21 1 0 2040 2039 1 953 1 504 1447 1387 1369 1233 1207 1 1 66 1079 850 75.8 63.7 83.8 63.9 425.6 79.8 87.3 86.6 148.8 81 .4 88.0 60.1 170.3 1 04.2 58.7 84.6 81.9 73.7 43.3 84.5 206.9 80.3 127.3 78.6 90.2 91.0 93.1 128.3 75.0 124.7 29.4 54.8 前月比 138.1 90.2 84.4 1 1 1 .3 1 33.0 90.4 1 1 6.3 31 1 .4 1 50.7 1 1 0.7 145.9 1 1 1 .6 1 19.9 70.6 75.3 1 1 6.8 1 19.0 1 1 9.2 1 89.7 96.5 83.5 82.6 1 1 1 .3 1 39.6 80.4 1 30.5 124.1 76.1 92.0 1 25.6 1 13.9 1 67.3 1 64.1 95.3 147.1 148.6 155.3 98.6 89.5 本年 1 月からの 累計台数 ( 台 ) 1 8750 12910 12720 9820 8335 7291 6980 6942 5805 5584 5522 481 1 4592 4342 3650 3491 3260 3085 2915 2730 2692 2690 2503 2386 2256 2253 21 34 21 1 0 2040 2039 1 953 1 504 1447 1 387 1369 1233 1207 1 166 1079 850 軽乗用車ランキング丁〇 PI 0 メーカー名 車名 タント N-BOX/N-BOX 十 N-WG N キャスト ムーヴ / ステラ スペーシア / フレアワゴン ワゴン R / フレア ハスラー / フレアクロスオーバー ディズ / eK ディズルークス / eK スペース 登録台数 ( 台 ) 15200 12899 6182 6395 7376 7672 7680 8091 8194 8480 前年同月比 1 21 旧 79.0 60.7 57.6 97.1 78.4 91.1 84.3 75.9 前月比本年 1 月からの ( % ) 累計台数 ( 台 ) 1 ① ◆ 2 住① DAI HATSU HONDA 10 6 7 3 12 4 5 1 1 5 10 6 9 4 3 フ 7 9 10 1 1 12 13 17 18 NISSAN/MITSUBISHI NISSAN/MITSUBISHI SUZUKI/MAZDA SUZU KI/MAZDA SUZU KI/MAZDA DAIHATSU/SU BARU DAI HATSU HONDA 1 13.7 1 18.0 95.5 87.7 100.9 141 .9 1 01.6 1 24.4 124.6 1 51.8 1 5200 12899 6182 6395 7376 7672 7680 8091 8194 8480 159 聶自宝用車 2016APR 各車の順位は自家用車編集部独自の分類によるもの。は当月順位が前月順位よりもアップした場合。 ランキング表の記号・数値について 、は当月順位が前月順位よりもダウンした場合。・は前月順位と同じ場合 ( 発売後 1 か月未満は一 ) 。

国産車価格表 工コ減 完全対応 ーウオクシーハイプリッ ノアハイプリッド。 = ーーエスクアイア . 工スクアイアハイプリッド ~ ープリウス ツカー希望小売価格 ( 消費税込 : 東京地区 ) 6 年 2 月 12 日現在。 トヨタ 【記号について】排気量クラスに付く、 PH はプラグインハイブリッド、 H はハイブリッド、 s はスーパーチャージャー、 T はターボ、 DT はディーゼルターボ、 HT はハイブリッ ドターポ。変速機の、 AT はオートマチック変速、 MT はマニュアル変速、 CVT は無段変速、電気は電気変速、各数字は変速数。【エコカーについて】減税率および減税 額はメーカーオプション非装着時のもので、メーカーオプション装着により、各減税額が増減する場合があります。工コカー減税の、①は取得税が 18 % 、重量税が 1 % 、 ②は取得税が 80 % 、重量税が 75 % 、③は取得税が 60 % 、重量税が 50 % 、④は取得税が 40 % 、重量税が 25 % 、⑤は取得税が 20 % 、第量税が 25 % 減税となる。 ① G ツーリングセレクション ( 7 人 ) CVT 3 , 384 , 327 26.2 ZS ( 7 人 ) ・ 2WD (FF) モ 2000 ZS 煌 ( 8 人 ) ・販売店 : トヨタ店、カローラ店 ド ZS 煌 ( 7 人 ) ・発表 ( 最新改良 ) 年月日ゴ / 1 / 16C14 / 9 / 2 ) ・ 4WD ・ 2WD (FF) 2 0 ZS 煌 ( 8 人 ) 248 24X ( 8 人 ) CVT 2 , 878.691 11.6 ZS 煌 ( 7 人 ) 24G ( 7 人 ) CVT 3 , 382 , 363 24 ア工ラス ( 8 人 ) CVT 3 , 104 , 509 11.6 2.4 ア工ラス ( 7 人 ) CVT 3 , 145 , 745 ・販売店 : ネッツ店 24 ア工ラスレザーパッケ ージ ( 7 人 ) CVT 3 , 63 み 637 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 4 / 1 / 20 ぐ 16 / 1 / 6 ) 35 開 3.5G ( 7 人 ) 6AT 3 , 81 8 , 291 3.5 ア工ラス ( 8 人 ) 6AT 3 , 540 , 437 ・ 2WD (FF) 3.5 ア工ラス ( 7 人 ) 6AT 3 , 581 , 673 H188 X ( 7 人 ) ① CVT 2 , 996 , 509 23.8 3.5 ア工ラスレザーパッケー ジ ( 7 人 ) 6AT 4 , 073 , 563 V ( 7 人 ) ① CVT 3 , 1 , 473 23.8 ZS ( 7 人 ) ① CVT 3229200 238 248 24X ( 8 人 ) CVT 3 , 094 , 691 24G ( 7 人 ) CVT 3 , 598 , 363 24 ア工ラス ( 8 人 ) CVT 3 , 320 , 509 1 12 ・販売店 : カローラ店 2.4 ア工ラス ( 7 人 ) CVT 3 , 361 , 745 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 4 / 1 / 20 ぐ 16 / 1 / 6 ) ージ ( 7 人 ) 24 ア工ラスレサーパッケ CVT 3 , 853 , 637 358 3.5G ( 7 人 ) 6AT 4 , 034 , 291 ・ 2WD (FF) 3.5 ア工ラス ( 8 人 ) 6AT 3 , 756 , 437 9.4 2 X V パッケージ ( 8 人 ) ④ CVT 2254 , 255 146 3.5 ア工ラス ( 7 人 ) 6AT 3 , 797 , 673 X V パッケ ージ ( 7 人 ) ④ CVT 2284 , 691 146 3.5 ア工ラスレザーパッケージ ( 7 人 ) 6AT 4289 , 563 9.1 X ( 8 人 ) ④ CVT 2 , 449 , 637 16.0 X ( 7 人 ) ④ CVT 2 , 480 , 073 16 ℃ ・ 2WD (FF) G ( 8 人 ) ④ CVT 2 , 695 , 091 16 ℃ 2400 24 ア工ラスプレミアムエディション ( 7 人 ) CVT 3 , 228 , 218 G ( 7 人 ) ④ CVT 2 , 725 , 527 16.0 24 ア工ラスヴェリィエディション ( 7 人 ) CVT 3 , 338 , 182 11.4 Si ( 8 人 ) ④ CVT 2 , 708 を 837 16.0 ・ 4WD Si ( 7 人 ) ④ CVT 2739273 16.0 2400 24 ア工ラスプレミアムエディション ( 7 人 ) CVT 3 , 444218 1 12 24 ア工ラスヴェリィエディション ( 7 人 ) CVT 3 , 55 生 182 1 12 2 网 X V パッケージ ( 8 人 ) ⑤ CVT 2 , 459 , 455 14 ℃ X V パッケ ージ ( 7 人 ) ⑤ CVT 2 , 489 , 891 14 ℃ X ( 8 人 ) ④ CVT 2 , 654 , 837 15.0 X ( 7 人 ) ・販売店 : トヨタ店、カローラ店 ④ CVT 2 , 685273 15.0 G ( 8 人 ) ④ CVT 2 , 900 , 291 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 / 6 / 12 ぐ 14 / 9 / 2 ) 14.8 G ( 7 人 ) ④ CVT 2 , 930727 14.8 Si ( 8 人 ) ④ CVT 2 , 903237 14.8 H248 X ( 8 人 ) ① CVT Si ( 7 人 ) 3 , 918 , 437 18.0 の CVT 2933.673 14.8 X ( 7 人 ) ① CVT 3 , 959 , 673 18.0 G ( 7 人 ) ① CVT ・ 2WD (FF) 5 , 142 , 763 18 ℃ ア工ラス ( 8 人 ) ① 2 X デイライトプラス ( 8 人 ) CVT ④ 4 , 1 57 , 018 18.0 CVT 2.569 , 418 16 ℃ ア工ラス ( 7 人 ) ① X デイライトプラス ( 7 人 ) CVT 4 , 198255 ④ 18 ℃ CVT 2 , 599 , 855 16.0 ア工ラスレザーパッケーシ ( 7 人 ) ① ・ 4WD CVT 5235 , 055 18.0 2 X デイライトプラス ( 8 人 ) ④ CVT 2.774 , 618 14.8 ・ 4WD X デイライトプラス ( 7 人 ) ④ CVT 2 , 805 , 055 14.8 H248 ア工ラスプレミアムエディション ( 7 人 ) ① CVT 4 , 237 , 527 18.0 ア工ラスヴェリィエディション ( 7 人 ) ① CVT 4 , 363 , 200 18.0 ・販売店・カローラ店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 4 / 1 / 20C16 / 1 / 6 ) ・販売店 : トヨペット店、東京トヨタ店 ( 大阪はトヨタ店 ) ・ 2WD (FF) ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 : 04 / 8 / 23C14 / 12 / 16 ) HI 800 X ( 7 人 ) ① CVT 2 , 996 , 509 23.8 ・ 2WD (FR) G ( 7 人 ) ① CVT 3 , 106 , 473 23.8 278 DX ( 10 人 ) Si ( 7 人 ) 6AT 2 , 672 , 509 ① CVT 3229 , 200 23.8 GL ( 10 人 ) 6AT 2 , 930 , 727 グランドキャビン ( 10 人 ) ・ 2WD (FF) 6AT 3 , 488 400 ・販売店 : トヨタ店 ・ 4WD H18 開 X デイライトプラス ( 7 人 ) CVT 3 , 070.145 ① 23.8 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 : ℃ 4 / 9 / 28 ぐ 13 / 10 / 2 ) 278 DX ( 10 人 ) 6AT 2 , 976 , 873 GL ( 10 人 ) 6AT 3.235.091 ・ 2WD (FF) グランドキャビン ( 10 人 ) 6AT 3 , 792 , 763 ・販売店 : トヨタ店、トヨペット店 188 LX セレクション ( 7 人 ) ⑤ CVT 1 , 974 , 857 152 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日物 4 / 10 / 29C16 / 1 / 6 ) L ( 7 人 ) ⑤ CVT 2 , 057 , 143 152 G ( 7 人 ) ⑤ CVT 2237 , 143 152 ・ 2WD (FF) ・販売店 : トヨペット店 プラタナ ( 7 人 ) ⑤ CVT 2 , 1 80 , 572 15.2 2000 Xi 旧人 ) ④ CVT 2 , 657 , 782 16.0 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 5 / 1 / 26 ( - / - / - ) プラタナ V セレクション ( 7 人 ) ⑤ CVT 2 , 309 , 143 152 Xi ( 7 人 ) ④ CVT 2.688218 16.0 2 G ( 7 人 ) CVT 2376 , 000 14.4 ・ 2WD (FF) Gi 旧人 ) ④ CVT 2 , 844 , 327 16 ℃ プラタナ ( 7 人 ) CVT 2 , 403 , 771 14.4 258 X ( 8 人 ) Gi(7 人 ) ④ ④ CVT 3 , 197 , 782 CVT 2 , 874 , 763 1 1 .6 16 ℃ プラタナ V セレクション ( 7 人 ) CVT 2 , 489 , 143 14.4 S ( 8 人 ) ④ CVT 3 , 537 , 491 11.6 S ( 7 人 ) 2 Xi ( 8 人 ) ④ ④ CVT 3 , 578727 CVT 2 , 862 , 982 11.6 15.0 188 L ( 7 人 ) CVT 2 , 304 , 000 13.6 S A パッケージ ( 7 人 ) Xi ( 7 人 ) ④ ④ CVT 2 , 893 , 418 CVT 3 , 754 , 473 11.6 15 ℃ G ( 7 人 ) CVT 2 , 484 , 000 13.6 Gi ( 8 人 ) S C パッケージ ( 7 人 ) ④ ④ CVT CVT 3 , 049 , 527 4 , 173709 11.4 148 プラタナ ( 7 人 ) CVT 2 , 427.429 13.6 G ( 8 人 ) Gi ( 7 人 ) ④ ④ CVT 3 , 953782 CVT 3.079.963 148 11.6 プラタナ V セレクション ( 7 人 ) CVT 2.556 , 000 136 G ( 7 人 ) ④ CVT 3 , 995 , 018 11.6 358 SA ( 7 人 ) ・ 2WD (FF) 6AT 4 , 145 , 237 9.5 ・ 2WD (FF) 2 Gi プ・ラックテーフード ( 8 人 ) SA C パッケージ ( 7 人 ) ④ CVT 2 , 924 , 837 6AT 4 , 585.091 ※ 1 9.5 16 ℃ 188 プラタナ V セレクションノアール ( 7 人 ) ⑤ CVT 2 , 406 を 857 152 GF ( 7 人 ) Gi プラックテーフード ( 7 人 ) ④ CVT 2 , 955 , 273 6AT 4 , 842 , 327 ※ 1 16.0 9.5 プラタナ V セレクションプラン ( 7 人 ) CVT ⑤ 2 , 439 , 257 152 エグゼクティブラウンジ ( 7 人 ) 6AT 6 , 522218 ※ 1 9.5 2 プラタナ V セレクションノアール ( 7 人 ) CVT 2.586 , 857 14.4 2 Gi プラックテーフード ( 8 人 ) CVT 3 , 130 , 037 ④ 14.8 プラタナ V セレクションプラン ( 7 人 ) CVT 2 , 619257 14.4 258 X ( 8 人 ) Gi プラックテーフード ( 7 人 ) CVT 3 , 160 , 473 ④ ④ CVT 3 , 448.145 124 148 S ( 8 人 ) ④ CVT 3787.855 120 188 プラタナ V セレクションノアール ( 7 人 ) CVT 2.653 , 714 13.6 S ( 7 人 ) ④ CVT 3 , 829 , 091 120 プラタナ V セレクションプラン ( 7 人 ) CVT 2 , 686 , 1 1 4 13.6 S A パッケージ ( 7 人 ) ④ CVT 4 ℃ 04.837 120 ・販売店 : トヨタ店、トヨペット店 S C パッケージ ( 7 人 ) ④ CVT 4.424 , 073 120 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 4 / 10 / 四ぐ 16 / 1 / 6 ) G ( 8 人 ) ④ CVT 4204 , 145 12 ℃ ・販売店 : ネッツ店 G ( 7 人 ) ・ 2WD (FF) ④ CVT 4245382 12 ℃ ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 4 / 1 / 20 ぐ 16 / 1 / 6 ) 358 SA ( 7 人 ) H188 Xi(7 人 ) ① CVT 3108 , 437 6AT 4 , 339 , 637 23.8 93 SA C パッケージ ( 7 人 ) Gi ( 7 人 ) ( 〒 ) CVT 3255.709 6AT 23 8 4 , 779 , 491 ・ 2WD (FF) GF ( 7 人 ) 6AT 5 , 036 , 727 2 X C パッケージ ( 8 人 ) ④ CVT 2254255 14.6 エグゼクティブラウンジ ( 7 人 ) ・ 2WD (FF) 6AT 6 , 716 , 618 9.1 ④ XC パッケージ ( 7 人 ) CVT 2 , 284 , 69 ー 14.6 注 ) ※ 1 車重 21 兤上の場合は、エコカ - 減税対象車となり、取得税幻 % 、重量 5 % 減税となる。 H188 Gi ブラックテーラ - ド ( 7 人 ) CVT 3295 , 963 ① 23.8 ④ X ( 8 人 ) CVT 2.449 , 637 16.0 X ( 7 人 ) CVT 2 , 480 , 073 1 しし V ( 8 人 ) ④ CVT 2 , 695 , 091 16.0 ・販売店 : トヨタ 4 系列全店 V ( 7 人 ) ④ 16.0 CVT 2725527 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 . ・ 15 / 1 / 26 ( - / - / ・ ) ZS ( 8 人 ) ④ CVT 2.708 , 837 16.0 ZS(7 人 ) ④ CVT 2 , 739273 16.0 ・ 2WD (FF) H188 SL セレクション ( 5 人 ) ① CVT 2.479 , 091 2 2 X C パッケージ ( 8 人 ) ⑤ 262 140 CVT 2459455 S ( 5 人 ) ① CVT 2.622.437 X C パッケージ ( 7 人 ) ⑤ CVT 2 , 489 , 891 140 S ( 7 人 ) ① CVT 2.828.618 2 X ( 8 人 ) ④ 15.0 S ツーリングセレクション ( 5 人 ) ① CVT 2 , 654 , 837 CVT 2 , 931709 262 X ( 7 人 ) ④ S ツーリングセレクション ( 7 人 ) ① CVT 2 , 685273 15.0 CVT 3.136 , 909 262 ④ V ( 8 人 ) G ( 5 人 ) ① CVT 2900291 14.8 CVT 2.972 , 945 262 V ( 7 人 ) ④ G ( 7 人 ) ① CVT 2.930 , 727 14.8 CVT 3178 , 145 262 ZS ( 8 人 ) ④ G ツーリングセレクション ( 5 人 ) CVT ① 14.8 3.178 , 145 CVT a903 , 237 2 ④ CVT 2933.673 14.8 CVT ④ 2790 , 327 16.0 ④ CVT 2 , 820763 16.0 ④ CVT 2 , 984 , 727 148 ④ CVT 3 , 015 , 163 148 ・特別仕様車 工スティマ ー、工スティマハイプリッド ~ ~ 。 = ハイエスワゴン ・駆動方式 排気量クラス グレード名 ー三 zTOYOTA … . 、一 - ートヨタ自動車お客様相談センター 容 0800-700-7700 レクサス シェンタ = シェンタハイプリッド ーアイシス ・販売店 : トヨタ 4 系列全店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 5 / 7 / 9 ( - / - / - ) ・ 2WD(FF) 1500 X V パッケージ ( 7 人 ) X ( 7 人 ) G ( 6 人 ) G ( 7 人 ) 158 XV パッケージ ( 6 人 ) X ( 6 人 ) G ( 6 人 ) ・販売店 : トヨタ 4 系列全店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 5 / 7 / 9 ( - / - / - ) ・ 2WD(FF) H158 X ( 7 人 ) G ( 6 人 ) G ( 7 人 ) ・販売店 : ネッツ店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日 : 09 / 4 / 2C15 / 5 / 7 ) ・ 2WD (FF) 188 1. 8X ( 7 人 ) CVT 1 , 905 , 709 16.0 1. 8A ( 7 人 ) CVT 2 , 019 , 600 16 ℃ 1. 8S ( 7 人 ) CVT 2 , 194363 16.0 1. 8G ( 7 人 ) CVT 2 , 297 , 455 16.0 2000 2. OZ ( 6 人 ) CVT 2 , 592 , 982 14.4 188 1. 8X ( 7 人 ) CVT 2 , 108 , 057 14.4 1. 8A ( 7 人 ) CVT 2210 , 400 14.4 1. 8S ( 7 人 ) CVT a385257 14.4 1 8G ( 7 人 ) CVT 2499 , 709 14.4 ・ 2WD (FF) 1800 1. モノトーン・ブラックカラ - ( 7 人 ) CVT 2289 , 600 16.0 1. モノトーン・ホワイトカラー ( 7 人 ) CVT 2 , 322 , 000 16.0 188 1. モノトーン・ブラックカラー ( 7 人 ) CVT 2 , 480073 14.4 1. モノトーン・ホワイトカラー ( 7 人 ) CVT 2 , 51 2 , 473 14.4 ③ CVT 1 , 689709 20.6 ③ CVT 1 , 816 , 363 20.2 ③ CVT 1 , 980327 20.2 ③ CVT 1 , 980 , 327 202 CVT 1 , 831 , 091 CVT 1 , 957 , 745 CVT 2 , 121 , 709 15.4 ~ ノア ~ ~ ・特別仕様車 つな 0 こ ( こ ①①① 3 5 5 6 5 5 7 8 8 6 9 9 2 2 2 2 3 3 2 2 2 ・ 4WD ホンダ ・特別仕様車・ ・ 4WD ・特別仕様中 0 ) 0 ) 0 ) 8 ・特別仕様車 ミッビシ アルファードーー ・ 4WD ・特別仕様車 ・特別仕様車 ・ 4WD スズキ = ヴォクシー ・特別仕様車 アルファードハイプリッド ・販売店 : トヨヘット店 ・発表 ( 最新改良 ) 年月日当 1 / 5 / 13C14 / 11 / 17 ) ダイハッ ・ 4WD ・ 4WD H258 X ( 8 人 ) ① CVT 4 , 113 18 19.4 X ( 7 人 ) ① CVT 4 , 155055 18.4 G ( 7 人 ) ① CVT 4 , 775 , 563 18.4 G F パッケージ ( 7 人 ) ① CVT 5 , 356 , 800 18.4 SR(7 人 ) ① CVT 4 , 919 , 891 18.4 SR C パッケージ ( 7 人 ) ① CVT 5 , 501 , 127 18.4 エグゼクテイプラウンジ ( 7 人 ) CVT ① 7 , 036 , 691 18.4 163 自宝用重 2016APR

ス TOYOTA 工アロバッケージ マ督 86 工アロバッケージ FT ・発売日 : 5 月 12 日 ・価格帯 : 313 万 528 万 ~ 367 万 2673 円 POTENZA S001 タイ ヤは前 215 / 40R18 、 後 225 / 40R18 。 より攻撃的なルックスになり足回りも変えた 86 が誕生 GT がべース。フロント / リャパンバー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、 フロアアンダーカバーなど専用工アロバーツを装着し高い空力性能を実現。 FT には BBS 製 18 インチ鍛造アルミホイールに専用 POTENZA を履かせ、スポーツ ブレーキバッド、 SACHS アブソーバーも装備 アドヴィックス製のハイ u バッド、 SACHS アブソーバー MERCEDES-BENZ GLC / GLC 250 4 マティック 工ディション 1 ・発売日 : 2 月 9 日 ・価格帯 : 628 万 ~ 7 万円 ( 796 万円 / 工ティション 1 ) 右ハンドル十 4MATIC 十 C クラスの 日本にジャストな SUV ミドルサイズ SUV の GLC が登場。これまで 3.52 V6 を搭載していた GLK の実質後継車だ が、パワートレーンは 22 直列 4 気筒直噴ターポ に 9 速 AT の組み合わせ。燃費も先代比で約 15 % 向上の 13.4 / 2 となった。発売に合わ せ、ダイヤモンドホワイト外装に 20 インチ AMG マルチスポークアルミを組み合わせた「エティ ション 1 」 ( 下 ) も 250 台限定で用意される。 モデル 2538 S 2588 、い - ー、叫当三トッ - AUDI ルモテ チェンジ ・発売日 : 2 月 19 日・価格帯 : 518 万 ~ 624 万円 次世代アウディを体現する新型 A4 燃費性能も大幅に向上 本国で昨年デビューの 5 代目 A4 が上陸。モ シュラー構造の MLB evo プラットフォームを 採用し、さらなる軽量化も実現。最大 33 % も 燃費性能が向上し、 FF 仕様では JC08 モード で 18.4 / 2 と、 D セグメントのセダンとしてトッ プクラスの性能を誇る。さらに、レーダーとカメ ラで全方位の障害や歩行者を予測し回避補 助を行う「アウデイプレセンスシティ」を標準 装備とした。 ・ 78 も f24 ・ 47 1 自宝ー車 2016APR ←物し・

調 0 コスモスホーツ ー第 C ー に 8 もたこには賭族実東タも決振しをだ のロて前を営宣証量のオイル消費は、各部のシー のがく、ア発なル低グ期ン職のン一モジ はどもでいをい一 業なしるとな長にはは一た解を退ンダ 、ン前ジのもエヤのン 性れプけ売ッ間、実 久さはか発一年でを ル材の改良なとで地道につぶし 工億額発すごう社性ンロし未評撤ジッ でなてとな状思シえミたのンりたのイ本エ ら魂しこせ形とル抑イのツ工とし人ラ日た 耐押陣を。ポ 1 と性 た。さらに低速トルクの弱さを な人敗るさやいイをタた一たひだプむし はを発間たスこ頼 のではが提売翅将ン発のか工は 人職失す生質なオ動トポれてりはサく出 とが間て業に台を田の工の 4 を都一場一の 印開時っモ託う信 レル年し工 いスにらの解決するために、 ZcoD の設計 本、度戦発材れの振一スさべ削ン、ふみた z 烙の cnl イた松ンん作も給車不リ市リた ここら吸気していたペリフェラルポ ヴヴ条載イ条、一条供ほ先ジと、挙、用の丿士 程創しと了 , 駄た止をに、で一を工姿 9 配東カ墾引 ート式から、サイドハウジング Z) たとしは、 , 的かタそかロ業工、まい結につタ七さ発るタク、試煙ル独かル一旋タア場りつ ー台にかでイ性はのどと見 一十そ勉をけャッしら白ト、しデ口が一ニ現作だ国 O 先題こタ頼に国なとて (D 携 z め円許や方し一て化エ一のまま。当だ Z 提求万の特と z 一口け z 用洋リののりた本けロ四勤カじチベ見がで速もモの人口ジやノン全 6 問そト信年全業伝し側に吸気口を持っサイドボート 式へと変更。独自の冷却方式な エルっ 呼ジ摩大究ル突 洋グも ロて 0 マ とウ常最研一を 0 ら どを工夫して、より滑らかな 2 東ンう 一れがた あ クハ異発。シ因′ タさ。型っ 一一る開たス原 ローターも実現させた。 一もる < な マタすンっクう 1 。転 ロ究ま 0 と 一一生ジなツい ただし、四十七士が血の滲む 。 \ 、タロ発ンとべとを ャたにエ関ア動め の努力を積み重ねて実用化にメド チれグが難は振止 馬タタ 2 工 會ばン耗の部のき ゃうをつける一方で、本家の z 1 ロロ 8 リ た 1 2 1 タ 、やライセンスを取得した世界の と号せう れはに 9 一 はた らた試ク自こ ま初的ロ 一かきの一、は にれメーカーでは、そうした問題の 第成 0 積当終販 て一マ決発 いれェク質さ ン作完た (D れタ一解開る 若ら一ッ材試解決が遅れた。結果として「ロー 、ア試をデ Z ら一ンタ題ンま ・ヴも , の作リ究べのが 期リが 2 初 年送ロジャ問ジ始 でタ研アルのタリーは信頼耐久性に欠ける欠 前タた x ダ く一を - ・ 人一ンの一も 早タ煙 に 8 ンチのンら Z は一白 ロジ題シる陥エンジン」という風評も生まれ 技たン問スゅ 們最作な作こ -- 會業ロと てしまったのだ。 ス コた それを払拭しなければ、ロー 徴、回クいがバ 、め は 1 イなブン れ集 タリーが市民権を得ることはで ・・ンがサでルコ さを 示目 きない。そのために、搭載車の とジ例齟 にな コスモスポーツは年の全日本 ヨ大 自動車ショーで存在が明かされ の型発に吸出発 び常 そ一び爆うたぐ た後、十分な信頼耐久性を実現 たは ロす / よまな 、るむ縮の、。少 た一ンヨするべく熟成を続け、年によ 6 はンシ ) ンれお圧ロが 0 プエ一うやく発売にこぎつけるのだ。 ン引内入シ少縮 6 年のニュルプルクリンクで トタモ 工とレ レジでる騒ど特 鯨の耐久レースで 4 位を獲得する プロ 冂ノウとすやなも らとなど、その実力はたちまち証明 タ - ンハこ了動いの入 アのる完振なな , 吸 一ヴ型すがめらト ←される。かくして東洋工業は世 ロ繭転ルたいク 會モ 界にその名を轟かせた。 1 1 ロ 0 IOA 型工ンジン っ 、ムに 0