コンホーネント component フレーム Frame やはり大手ブランドが大勢を占める デュラは 22 人が選択 シマノ圧勝 ! ・立場上、ショップ 1 位スペシャライズド 4 人 ・昨年、この選手権 1 位シマノ 26 人 の一押しプランドを 2 位コルナゴ を初めてシマノが制 2 位カンバニョーロ 3 人 3 人 1 人 選択するケースが多 2 位トレック した。今年は 26 人が 3 位スラム 3 人 いフレーム。そんな シマノを選び、その なかでトレック勢が うち半数以上が電動 マドン、ドマーネ、 だった。カンハは 工モンダと見事に分 3 人ともスーパーレ かれた点がなかなか コードを採用。唯一 興ロお深い。なお、ク スラムを選んだ西谷 ロモリを選んだのは 雅史店長は、話題の 長谷川嘉男店長のみ レッド e タップだ 、長選手権 全日本最速 - RACE CHAMPIONSHIP FASTEST MANAGER ROAD ホイール ・舞台となる下総運 1 位マヴィック 7 人 動公園は平坦基調な 2 位ライトウェイト 3 人 ので、ほとんどの店 2 位工ンヴィ 3 人 長がカーポンディー プを選択。人気が集 中したのはマヴィッ クだが、それ以外は 2 ~ 3 人ずつが使う という具合に分散し ていた。なお、ゴキ ソハプは 3 人使用 1 位のマヴィック以下は分散傾向だ タで振り返る 最速店長選手権 2016 読者にとって気になるのが、店長たちが選択した使用機材だろう。 今回はレース前にアンケートを提出していただき、それをまとめてみた 人気が集中したもの、反対に分散したものなど、非常に興味深い結果となった。 大石ー夫店長 ( シクロオオイシラヴニール ) ルック・ 695 プレミアム ナショナルフラッグコレクション へダル シマノとスピードプレイの 2 強に 1 1 人 ・シマノユーザーが 1 位シマノ 多いことは予想の範 2 位スピードプレイ 8 人 疇だったが、新興勢 3 位ルック 5 人 力のスピードプレイ 3 位タイム がそれに迫るシェア を獲得したことには 驚いた。残りは老舗 のルックとタイムが 半々ずつで、山崎敏 正店長のみがディズ ナを選択している サドル saddle 定番ブランドが人気を分け合う形に 1 位フィジーク ・シューズやタイヤ 以上にブランドの数 2 位スへシャライズド 5 人 が多いサドル。一番 5 人 2 位セラ SMP 多かったのはフィジ ークで、これにスペ シャライズドが続い た。なお、スペシャ はフレーム、シュー ズ、タイヤ、サドル の 4 部門で 3 位まで に入るなど大健闘 シューズ タイヤ Shoes Tire 1 3 ブランドがひしめく激戦区 岩島、涌本両店長がコノチを選択 1 位スへシャライズド 6 人 ・ 3 分の 1 以上もの 1 位コンチネンタル 1 1 人 ・好みが分かれるこ とを証明する形とな 店長が選んだのがコ 2 位スペシャライズド 6 人 2 位シディ 3 人 ったシューズ。何と ンチネンタル。金丙 3 位ヴィットリア 3 位スープレスト 3 人 3 人 13 ブランドか票を争 は GPTT や GP4000 、 3 位マヴィック 3 人 3 位シマノ コンペティションなど うことに。スペシャ 4 ライズドがトップと さまざま。これに続 なり、僅差でシディ いたのがスペシャラ が続いた。同票 3 位 イズドで、意外にも はシマノとスープレ 専業ブランドである ストで、 4 位以下は ミンユランを選んだ 1 ~ 2 人がイ吏用する 店長はなし - ダ - ′をラ % イをす ドが初勝利。そして今年はスコットか見事に 今年で 6 回目を迎える最長選手権。過 鳫点に立った。ちなみにコンポーネントに目 去に優勝した店長のフレームを振り返ってみ を向けると、シマノか勝ったのは昨年が初め ると、 2 回、 3 回、 4 回とルックが 3 連覇し ′、回日 たことが分かる。昨年はジャパニーズブラン てで、今年で 2 連覇をしたことに。 優勝フレームの 山崎嘉貴店長 ( ブレアサイクリング ) ウィリエール・ルロワ ー測プ 20 岩 { 左日召ー店長 ( サイクルフリーダム ) ルック・ 695SR 2013 モテル 大石ー夫店長 ( シクロオオイシラヴニール ) ルック・ 695 プレミアム ナショナルフラッグコレクション 涌本正樹店長 ( スクアドラ ) グラファイトテサイン・ メテオスビード

物欲 ナヒゲーら一 曰握りやすいデザインに仕上げたライトサイクルのハンドルバー オーダーメイドのフレームや / ヾーツの企 画、そして製作を幅広く行うライトサイ クルの『エクストラスーパーライトロ ードハンドル / ヾー」 ( 2 万 3000 円・税抜 ) は、単一方向性のカーポンファイバーを 最適に配列し、要な部分を強化したう えで振動吸収効果の増大と軽量化を実現。 多くのライダーの要望を受け、アップラ イト部分を彳お星させた握りやすいデザイ ンに仕上げている。これにより実際のリ ーチ寸法より約 8m 麦退するため、 STI レバーのブラケット部分を握った際も最 適なポジションが得やすい。サイズ : ゆ 31.8X380 ~ 42 師ル重量 178g 。 ⑩ライトサイクル谷 03 ・ 3685 ・ 6120 討 EW 0000S 曰ファーアンドニアーの『プラケットカバー 』が、対応製品とカラーを拡張 豊富なカラーの / 」をそろえるフ ァーアンドニアーの『ブラケット カバー』 ( 3200 円・税抜 ) は、色 や形で個性的にバイクアレンジが 楽しめるアイテムとして人気を集 めている。同製品にシマノ・テュ ラエース 9001 用、同・ 105 5800 用が新たに登場した。さらに既存 の製品 ( スラム・ 22 用、シマノ・ アルテグラ 6800 用、同・デュラエ ース 9000 用、同・アルテグラ 6770 用、同・ 105 5700 用 ) にも新色 の蛍光カラーも加わった。カラー レッド、ホワイト、ピンク、イエ ロー、ブルー、グリーン、プラッ ク、ビアンキ、フェラーリレッド、 蛍光イエロー、蛍光グリーン、蛍 光ピンク、蛍光オレンシ。 ⑩トライスポーツ 谷 078 ・ 846 ・ 5846 グラベルロードにビッタリとなる バナレーサーの 2 アイテム / ヾナレーサーの「リーガクロス』 ( 5500 円・税抜 ) は、走りの軽さとグリップカを高次元で両立させた オールラウンドのタイヤ。低圧走行でもパンクしに くいチューブレス構造を採用し、ケーシングが露出 しないアウターシール方式とすることで、泥などと の干渉によるサイドキも最小限に抑制した。転が り抵抗を成する縦長ノブでありながら、最適なサ イピング加工を施すことでグリップカ向上にも威力 を発揮。シクロクロスで昌するさまざまな路面に 対応する。好評の 2 「グラベルキング SK 』 ( 4858 円・ 税抜 ) には 700X26C サイズが登場。ロード / ヾイク に装着可能なサイズとしては画期的なプロックパタ ーンのタイヤで、未舗装路でのサイドカットを防ぐ アンチフラットケーシングのイ也、あらゆる路面に対 応する ZSG ナチュラルコンパウンドを採用した。 サイズ . 700X33C ~ 35C 、 2700X26C 。重量 360 ~ 410g 、 2270g 。 ⑩パナレーサー谷 0795 ・ 82 ・ 6806 4 2 、ボアシステムを採用した シューズがシマノから初登場 シマノの S ファイアーは、同社で初となる調整にボアのクロージャーシステムを採用したシ ューズ。ロード競技用の「 RC 9 」 ( 4 万 5000 円・税抜 ) は従来品よりスタックハイトを 3.2m 成らし、よりダイレクトなペダリングを実現。シューズと組み合わせての使用により、 機能をさらにアップさせるソックスが付属する。その下位モデルとなる 2 「 RC 7 』 ( 2 万 5000 円・税抜 ) は、つま先側のボアダイヤルをベルクロに置き換え、アッパーやソールの素 材を見直すことでプライスダウンを実現。といってもカーポンコンポジットソールだから剛 性に遜色はなく、足に込められたカは無駄なくべダルへと伝わる。サイズ : 匪 36 ~ 48 、 238 ~ 48 。重量 486g 、 2490g 。カラー : 0 ブルー、ホワイト、イエロー、 2 ホワイト、 レッド。⑩シマノセールス谷 0570 ・ 031961 ( ナビダイヤル ) WCI 卵 284

ーすでに凄まじい高みに達していま したから。そこからさらに高性能 化させるのは至難の業だったでし よう。そういう意味で、今回はい いモデルチェンジだと思います 無理に買い換える必要はないと思 一いますが。モノとしては 9000 系で十分ですから。 9000 がヘ タってきたら徐々に移行する、で もいいんじゃないですか 吉本】僕もそう思います。でも 9 000A 」 R9100 のミックスは デザイン的に合わないかもしれま せんね 安井 . デザインといえば、 R91 00 系はデュラエースで初めてシ ルバ 1 のアルミ地を完全に消した コンボですね。 吉本 . ああ確かに。金属つほいシ ャ 1 プな感じがあった 9000 系 に比べるとちょっと重々しい印象 になるかもしれません。重厚感が デュラエースにはアルミの美しさを 残してほしかった 自転車ジャーナリスト YUKIO YASUI 安井行生 7700 系からこっち、全ての デュラエースを購入してきたシマノ派。 7800 系はセット以上所有する 吉本と同じく、 知り合いのショップで R9100 系 1 セットをオーダー済み。 あるとい、つか。今のフレームに合きだと思います。クイックレハ を開けて使っている人は少なくな わせたデザインなんでしよう。 安井【個人的には、デュラエ 1 スいですから。特に選手は、雨のレ ースではあえてレバ 1 解放状態で にはアルミの美しさを残してほし セッティングしておいて、走って かった。 み 吉本 . ええ。オヤジのノスタルジくうちにだんだん閉めていく、 たいなことをしてきたわけでしょ ーなのかもしれないですけど。 安井 . 僕らは昔を知っているのでう。あくまで自己責任で、ですが そう思うだけですかね。新しい人もちろん解放状態で使うほうが間 たちは「フレ 1 ムがカーポンなの違ってるんです。間違ってるんで にコンポがアルミつほいのはだせすが、今まで解放状態でも使えて しまったものかいきなりダメにな えよ」って言ってるのかも。 るので。皆さんくれぐれも注意し ブレーキに注意 てください。 吉本 . ホイール変えるときもつい 安井 . 唯一、プレ 1 キのクイック ここで調整しちゃいますからね。 レバーが気になります。このレバ ーは完全に閉じた状態で俥つのが我々も注意しないといけません。 正しいんです。それが大前提。で やつはりシマノはすごい も、 R9100 以前のプレ 1 キは クイックレバ 1 が中途半端な位置安井 . あの完成度の高い 9000 でも使えました。対して R910 系からよくいろいろと変えてきま 0 は、クイックレハ 1 かちょっとしたよ。シャドーにしたりフロン でも開いてるとプレーキレバ 1 をトディレーラーの作りを変えたり 握ったとたんバチンとフルオーププーリ 1 の歯先形状を変えたりプ レーキにプ 1 スタ 1 を入れたり。 ンになってしまいます。 吉本〕これは注意しないといけま吉本 . 9000 系で完成されてい たのに、あえてそこに手を入れて せんね。間違った使い方をすると いきなりプレーキが効かなくなり新しいものを作ってくれるシマノ はやつばりすごいというのが素直 ます・から。 安井 . シマノは完全に閉めた状態な印象です。 安井〕まあ今回は本当にチョイ乗 で使ってくれと言ってるし、ちゃ んと取説にも書いてあるんですが、りなので、ばんやりした感想しか 昔から解放状態で使っちゃう人は一一一口えませんが企画タイトルにも いましたね。なんだかんだで便利入れましたが、今回はあくまで第 一印象。Ⅱ月には僕らが買った でしたから ( 笑 ) 。 吉本 . でも、 R9100 では絶対 9100 系が届くので、そうすれ にやっちゃいけない。 ばバラして比較して組んでガンガ 安井 〕です。もっ絶対にしてくれン使ってみて、それから最終報告 るな ! とショップもメ 1 カー、もムフをすることにしましよ、つ。 吉本 . そうですね。 まで以上に強くアナウンスするべ 6 プ驪

20170 SPEC. ニューモい・速報 p 。。 3 フレーム・カーポン フォーク・カーポン コンポーネントシマノ・ 105 ホイール・シマノ・ WH-RSOIO タイヤ・コンチネンタル・ウルトラスポーツ 700X25C ハンドルバー・デダ・ゼロ 1 ステム・デダ・ゼロ 1 サドル・セラ SMP ・ヘル シートボスト・デダ・ゼロ 1 試乗車実測重量 08.2kg ( サイズ M ) サイズ・ XXS 、 XS 、 S 、 M 、 L 、 XL カラー・マットホワイト x レッド、マットブラック x レッド 5 い ′彡 5 い n ロ日 0 ・、れ虹 「 3 0 ・ポリュームがあり立な造形の ヘッドチュープによって、十分な剛 性が与えられる。下側のヘッドに 1 ・ 5 インチを採用してハンドリング の安定性を上けた 立ロ 0 DETAIL もフをつ どるな えあと と分とポ ド部性一 一る収カ レす吸で ン維クて ・走オ狙て リ業者のグエルチョッティ氏る。ヘッドチュープはくびれを持 星は、イタリアのシクロクロたせたエアロシェイプにすること ロてが実 ス選手として世界選手権に出場をにより、ダンシングやプレーキン 出れる ャらあれ するなど名をはせ、バイク作りでグ時の剛性を確保しつつェアロ効 イけでら ワ開分じ もジロ・デ・イタリアでステ 1 ジ果も担っている のか部感 裏穴るを プレ 1 キの取り付け位置や訂 5 勝、シクロクロス世界チャンピ 、フのか。 一つか 6 側径の丸型シートボストなど、 オンに幾度も輝くなど功績は計り ュ 2 が高 チに間の オーソドックスな規格が採用され 知れない ーツ交換や そんな氏の名を冠したグエルチたフレ 1 ムのため、 ダ、る性 ョッティのハイコストパフォーマグレードアップを行う楽しみが残 ・はい用 ンスモデル、カルテジオ。フレー されている。剛性や軽量性といっ 工っ一つの ムには T700 カ 1 ポンを採用し、た玄人好みな部分を追い求めず、 チなよと ことい性 エントリーグレードとして扱いや フレーム全体を柔軟にしならせ、 衂プ題 硬すぎない乗り味を追求した設計すさや乗りごこちといったロード のハな、 呆角とえ ハイクを楽しむための基本のバラ がされている。プレスフィット 部が取り入れられ、ヘッドのンスを優先している。コンポはチ 蚪ッの当ムと 、一を規格は下側が 1 ・ 5 インチとなり、エーンに至るまで全てシマノ・ 1 05 で組まれるなど、隙のない一 、度スるリン走行性能に大きく関わ 0 てくる部 」と一適ンいボラ 台だ。 ・一てにバ 分には十分に剛性が与えられてい GUERCIOTTI シマノ・ 105 完成車価格 / 24 万 5000 円 ( 税抜 ) ⑩ミズタニ自転車谷 06 ・ 6634 ・ 6300 text ・小笠原崇裕 photo ・澤田和久 MPRESSION 堅実な安定感と 価格帯を超えた前後バランス フレームの素材に T700 カーポンが使われている こともあり硬めの乗り味を想像していたが、あっ さり裏切られた。工ントリーグレードにふさわし いソフトな踏み味で、足に響いてくるような硬い 感触は感じられなかった。この価格帯の中では特に前後バランスが優秀で、荒 れた下りのコーナーでも弾かれ感が少なく、しつかりと外足加重をすればバイ クが振動を収める働きをしてくれる。ダッシュなどのトルクのかかるペダリン グでは BB 周辺にしなりを感じてしまう。しかしそれ以上に安定志向の前後バ ランスの良さと性の高さがあるので、ホイールを軽量なモデルに変更する だけでロードレースや耐久レースなどを存分に楽しめる基本性能の高さがある。 ー測 46

: ′′ WWW 靄ト C. C ①諸 フクイサイクルで 検索 . / グイイグ / ′ GIRO GIRO アーバンライド専用のハードシェルモデル 全部入り GPS サイクルコンビューター シンセ臨りのハイコストパフォーマンスモデル SUTTON 各色、各サイズ定価 13 , 600 円 EDGE820J 定価 64 , 584 円→フクイ特価 FORAY 各色、各サイズ定価 10 , 580 円 名鉄山王駅下車 露橋スポーッセンター ナゴヤ球場北西角 〒 454-0025 名古屋市中川区前並町 41 容 ( 052 ) 361-0123 ( 代 ) F ( 052 ) 361-0099 営業時間平日朝 11 時 ~ 夜 8 時日曜のみ朝 11 時 ~ 夜 7 時水曜定休 山王橋 通常自転車は ( ロードレーサー、クロスパイク、マウンテンバイクは ) 7 部 ピナレロ・ヒアンキ・コルナゴ・バッソ 組立てでメーカーから送られてきます。その状態から組立ててブレーキ ジオス・リドレー・エデイメルクス 調整、変速調整を行えば安全に使用できますが、 フクイサイクルではさらに性能をひきだすために労を惜しまず次のよう トンプソン・ LOOK ・ Time ・ラピエール に手間をかけて組立て作業を行っております。フレームから BB を取外し ジャイアント・メリダ・ルイカノ・コナ グリスをつけて再び BB 、クランクを取りつけます。前後の車輪もそれぞ れのタイヤを取外した後フレ取り台にかけて前後ともフレ取り作業を行 ラレー・アンカー・バナソニック・アラヤ います。場合によってはヘッドバーツの取外し、取付けも行います。これ らの作業によって BB 周辺からの音鳴りはほとんどおこりません。車輪の ESR ・ケルビム・スコット・フェルト・ GT ブレもかなり出にくくなっております。当店ならではのひと手間もふた手 フクイサイクル サーベロ・リッチーなと 駐車場 ( 9 台 ) 間もかけた作業で自転車をより長くお使いいただけます。 2017 リドレー FENIX SL グレー S サイズ ( TOP545 ) 定価 246 , 240 円→フクイ特価 2017 メリダスクルトウーラ 7000 XXS サイズ ( TOP510 ) 定価 290 20 円→フクイ特価 2017 ビナレロ GAN ホワイト 50 サイズ ( TOP520 ) 定価 32 840 円→フクイ特価 MAVIC COSMIC ELITE WTS MI 1 定価 81 , 000 円→フクイ特価 シマノ 渾身のトップモデル S-PHYRE 「 RC9 」 定価 48 , 600 円→フクイ特価 シマノ BOA 搭載の新作シューズ「 RC7 」 定価 27 , 000 円→フクイ特価 オルトリープ 完全防水で拡張性に優れるハンドルバーバック 定価 17 , 820 円→フクイ特価 オルトリープ バイクバッキンの大本命シートホストバック 定価 23 , 220 円→フクイ特価 PROVIZ イギリス発 ! 全面リフレクテイプ EVOC EVOC 充実の 16L 、使いやすい定番サイズ CCI 6L ロードにも最適な超小型バックバック ! CC3L ジャケットのベストが新入荷 ! 定価 17 , 280 円→フクイ特価 10 , 370 円 定価 8 , 424 円→フクイ特価 定価 10 , 580 円→フクイ特価 6 50 円 シマノ 2016FW パフォーマンス ウインタージャージプラック、イジアンプルー 定価 1 1 , 880 円→フクイ特価 スバカズ スーバースティッキーバーテープ G3 各色定価 3 , 888 円→フクイ特価 フクイサイクル品質 取扱いプランド JR 尾頭橋駅 名鉄山王駅 0 銘、ナゴヤ球場前駅 ) ←名古屋駅 っまし 公ナコヤ 園球場 小学校 つゆはし スポーッセンター 構堀町交差点 →金山駅 五女子交差点クスリ屋 フクイグイクル

Booth No. B をを一い 2-16 。報アイテム PICK UP! benelli ベネリ ⑩プロト谷 0566 ・ 36 ・ 0557 www.benellibike.jp 本格的 MTB に電動アシストユニットを搭載した注目バイク イタリアから本格的な MTB に電動 アシストユニットを装着した、電動ア シストマウンテンバイク、、ベネリ " が 日本初上陸した。自転車にモーターが 付いてアシストする「電動アシスト自 転車」は今、世界中で注目されている。 日本ではシティサイクルタイプが一般 的だが、本場ヨーロッパでは E - Bike というカテゴリーで一般に認知され、 ノ MTB タイプの電動アシスト自転車の メーカー同士の競争が熱し、。 そんなヨーロッパの本格的な電動ア シスト MTB 2 モテルが、ベネリから デビューする。本格モデルの TAGETE と、シテイライドに最適な ALPAN TS がラインナップ。販売店は順次拡充予 定。ヨーロッパの最新トレンドを会場 で体感してみよう。 第 ・写真はイタリア仕様のため、日本導入モデルとは一部異なる 27.5 インチ、 1 0 段変速 トレイルライドもこなせる本格的 MTB TAGETE27.5 初回限定価格 19 万 8000 円 ( 税抜 ) アルミ合金製のフレームに 10 段変速の シマノ・デオーレを搭載。最高補助速 度範囲は時速 24km 未満となり、 1 回の 充電で約 10 n 症行できる。充電時間は 4 ~ 6 時間。完成車重量は 22kg 。随所 にオリジナルバーツを組み込んでいる。 、 4 : △ 0 ーイ ントサスペンションを搭載した油圧式ディスクプレーキモデル。 走行できる。充間は 4 ~ 6 時間完成車重量は 22.5kg 。フロ 最高補助速度範囲は時速 24kn 床満となり、 1 回の充電で約 100km アルミ合金製のフレームに 8 段変速のシマノ・アルタスを搭載。 初回限定価格 16 万 8000 円 ( 税抜 ) ALPAN27.5TS 27.5 インチ径、 8 段変速のシティモデル 66 CYCLE MODE int na on 引 2016

「毎度、おおきにです ! 」 みんな一緒に走りましよう″ 奈良県のスポーッサイクル専門店 Go. ′ Go ! コニーちゃん一お間募集中一 キタサイクル 南大阪 ! 完成車の在庫数は大阪て・ めちやイクをるショップ ! をメ。 . PINARELLO C E ″石 sm 石 SCHWWN RALEIGH C66C0 大阪・京都からもよう買いに来はります。 ロード・クロスパイク・ MTB 自転車のことなら何でもご相談ください。 TREK 、 SpeciaIized 、 Cannondale 、 シマノ話題の PinarelIo,DeRosa,WiIier,SCOTT, ダイヤルシューズ入荷 ! ! GlANT,Look,Time,FOCIJS など 輸入車正規ディーラー、 ANCHOR 、 Panasonic など国内プランド。 シマノ、 MAVIC 、 FULCRUM 、 CAMPAGNOLO など豊富なバーツ 24 ン 10 月のサイクリングは・・ ・専用駐車場、斜め向かいにあります。 イル 「美味しい物を食べに京都・上賀茂へ行ってきました』 ・クレジット、ローン利用可 ス 1 1 月のサイクリングは・・ 大和郡山市柳町 79 R163 至郡山℃ 至豪良 至大販市内 J 日郡山駅から徒歩 5 分、近鉄からは IO 分 三浦輪業 西名阪郡山℃より車で IO 分 ・消防署 大阪府門真市大池町 1 -33 WWW. kitacycle.com TEL072-881-6146 ・ F 072-885-2817 TE し 0743 ( 55 ) 5925 http:″www.mr-cycle.com AM9:00'VPM8:00 水曜定休日 営業 10 時 ~ 20 時日曜は 12 : ~ 営業水・木曜定休 ェ冫ダ 試乗 OK ! 円 NA2017GAN -5 Red 7 皿 7 羊細は web で LOUIS GIRNB4U 至京橋 至奈良至京都 至西大寺 ・きアー′し BK ・・ UFJ BK ・ス - バー J 日郡山駅 近鉄郡山駅 トヨタレン セプンイレノ 学一第・ 当店 スーバー オークワ マンション ・ファミリーマート 交差点 ・′くチンコ ちゃんは一 TOYOTA 「食欲の秋を満たしに行きましよう ~ 1 1 / 6 ( 日 ) 京都宇治茶ュルュルサイクリング ! ! Fuel EX 27.5 里山ライドに最高 ! ! ( チャーリーの店 ) ←至泉北 地ノ甲交差点 310 焼肉ののて イ顧木南点 陶器山☆を・ トンネル ・箋 = 背至堺方面 NEW DURA-ACE 入荷しました ! グレードアップ受付中 2017 年 NEW モデル予約受付中 ! →外環 サカタニ 氛くみのき店 0 第 ~ TSUTAYA ・ネットカフェ 松ヶ丘・ ☆ 郵便局 至河内長野↓ Sakatanl ■・営業時間・ 1 0 時 ~ 20 時 ( 定休日 / 水曜日 ) B i ( Land くみの木店〒 589-0013 大阪狭山市茱萸木 6-239-2 TEL&FAX 072 ( 367 ) 0208 滝谷駅前店〒 584-0062 富田林市須賀 2-18-18 ( 1 F) TEL&FAX 0721 ( 54 ) 3492 http://www ・ bl-sakatani.com/ E-mail info@bl-sakatani ・ com ■ 2017 モデル続々入荷 ! ! ■ 9 月に発表された話題沸騰の New ルーべが入荷済み。フュー チャーショックを搭載し滑らかな乗り心地でロードバイクの乗 り味を激変させたバイクです。また新しく生まれ変わったロ ヴァール CLX32 をはじめロヴァールのカーポンホイールも 多数入荷済み ! 取り扱いブランド SPECIALIZED 、 60S 、 DAHON 、 tern, シマノ、カンバニョーロ、スラム、 フルクラム、 ROTO R 、 LEZYN E 、 キャットアイ、 TOPEAK 、他多数あリ 東安載 今すぐフォロー に @BicycleSakatani バイシクルランドサカタニ で検索 ) いいな サカタニ 滝谷駅前店 【、琵琶湖最高 150km ! リ ここ 1 ヶ月ぐらい台風が毎週来て週のほとんどが雨 〒 569-0066 大阪府高槻市中川町 5-28 谷 & FAX 072 ( 674 ) 3602 でかろうじて土、日がなんとか晴れる。そのため修理 定休日 / 水曜日 ( 及びレースの日 ) はばらばら来るのだが完成車は売れない。困ったも J 日高槻駅 のだ。ところで、シマノさんがロードもクロスも頭打ち 市役☆ 、玉姫殿☆ でこれからは「 E バイク ( 電動スポーツ自転車 ) 」の時 ☆京都ホテル サイクルクラフ 代といった。確かにそうだと思う。時代にあったバイ ン クを作ったメーカーだけが生き残ると思う ! 楽しいだけのサイクリングで満足ですか ? 取り扱い品目 http://www.bicycle-blast.com/ info@bicycle-blast.com ・Ⅳ 0 ks 〇〇〇〇〇〇 〇〇〇〇〇 Bicycle shop 至京都 建転寿司長次郎 ☆ ン BLAST ルフ センター BLAST 焼肉屋 〒 619-0204 京都府木津川市山城町上狛四丁町 ( しちょうまち ) 5-2 TEL : 0774-86-6300 FAX : 0774-86-6301 mail 恰5i5ta@eu「0-W0「k5.net 定休日不定休 ( WEB の営業日カレンダーをご覧下さい ) 営業時間 1 1 : 00 ~ 20 : 00 ( 平日 ) 12 : 00 ~ 20 : 00 ( 土・日 ) http://euroworks-lasista.com/ 刺激的なサイクルライフをご用意しております。 〒 569-1046 大阪府高槻市塚原 1 丁目 3-15 ・営業時間 / 1 1 時 ~ 20 時・定休日 / 水曜日 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇 ー測衄 268

20170 ニューモレ超速報 CAADI 2 CANNONDALE キヤノンデール・キャード 12 シマノ・アルテグラ完成車価格 / 26 万円 ( 税抜 ) ⑩キヤノンテール・ジャ / ヾン谷 06 ・ 6330 ・ 1801 text ・安井行生 photo ・山内潤也 2017 Part 2016 1 7 「 / 「 / 【 0 【 0 9 LO 5 0 0 4 ーっ」 ( 0 5 「 / -1 一 -1- 1- 1- 一 1 ・ 1 一 1 ・ つな 9 一 0 -1 ・「 / ( 0 9 CD CD 「 / 8 8 9 9 っ ) ( 0 ( 0 ( 0 ( 0 CO っ 0 4 4 < 2 < < 9 【 0 一 0 0 . 6 0) -1 0 5 0 0 0 CN 4- 「 / 1 5 0 1- っ ( 0 4 一 6 一 / 【 0 【 0 一 0 広 ) 一 0 広 ) ロ 0 ィー ( 0 4- (D 「 / 8 0 に 0 に 0 0 LO に 0 5 6 N 4 ・ 8 0 つ」一 4 ・ 6 8 -4- -4- 広 0 【 0 【 0 【 0 一 0 s 引 A ー B ー c ー 0 ー E ー F ー G ー H 44 465 494 405 75 。 70 。 74 362 105 48 487 510 405 747 。 71.5 。 74 369 107 50 512 522 NA 74.4 。 72 。 NA 375 115 52 538 534 NA 74.1 。 72.6 。 72 381 125 54 570 547 NA 73.8 。 72.9 。 NA 387 139 56 585 561 NA 73.5 。 73.1 。 NA 393 155 58 600 575 NA 73.2 。 73.2 。 69 399 175 単位 : mm (D 、 E を除く ) GEOMETRY 変更点はシートチューブの長さ ( とそれに伴うスローフ。角とシートステー窈頃き ) のみ。 写真は、ポジションをほほ伺じにしたサイズ 48 の新ジオメトリーと旧ジオメトリー。サ イズ 48 の場合、シートチューブ長の差は 5cm とかなり大きく、見た目は別物。なお、ジ オメトリーが変更されたのはサイズ 44 ~ 52 で、 54 以上は変更なし。今回試乗したのは サイズ 48 の新旧モデルで、バーツやホイールなどを同じ条件にして比較した。 フレーム・アルミフォーク・カーポンコンポーネント・シマノ・アルテグラホイール・マヴィック・アクシウムエリートタイヤ・マヴィック・イクシ オンエリートカード 700X25C ハンドル / ヾー・キヤノンテール・ C2 ステム・キヤノンデール・ C2 サドル・フィジーク・アリオネ R 7 シートボスト・ キヤノンテール・ C2 UD カーポン試乗車実測重量・ 7.5kg ( サイズ 48 ) サイズ・ 44 、 48 、 50 、 52 、 54 、 56 、 58 カラー・ BLA 、 CAS SPEC. 近年目度が上が 0 て〔るア 4 ルミフレームの中でも、キ ャード肥の出来は突出している その分値も張るのだが、価格の他 シオメ にも気になる点があった。。 トリーである。といってもリ 1 チ が逆転するとかハンドリングが破 綻するなど性能上の問題があるわ けではない。トップチュ 1 プ長に 対してシートチュープが異常なほ ど長いのだ。例えばサイズの場 合、トップチュ 1 プの水平値が訂 Ⅷなのだが、シ 1 トチュープはな んと・ 5 Ⅷもある。性能に直接 的に関係する場所ではないかもし れないか、シートボストか出ない のでいかんせんカッコ悪いのだ。 筆者はキャードのデビュー時 からこのことについて指摘してき た。胴長短足の日本人向けのジオ メトリ 1 ではない、と。確認して から買わないと悲惨なことになる、 と。そのうち日本人向けのジオメ トリ 1 に変わるかもしれないと書 いたこともあるが、それが現実と なった。キャード肥がマイナーチ エンジを受け、サイズ 55 の、、 ォメトリ 1 が変わったのだ。トッ プチュープのスロープ角が変わり、 シートチュープが数Ⅷ短くなった のである。我々小柄ライダーにと っては朗報だ。「性能に直接的に 関係する場所ではないかもしれな い」と前述したが、厳密に一一一口えば 走りが変わる可能性がある。トッ プチュ 1 プの位置がフレームの剛 性感に影響するからだ。というわ けで、今回はサイズの旧ジオメ トリーと新ジオメトリーを借り、 同条件で比較した。 0

2 0 1 6 - 2 0 1 7 A U T U M N & W 爪 T E R C Y C L E W E A R C 0 L L E C T ー 0 N シマノセー丿レス 0 谷 0570 ・ 031961 ( ナビダイヤル ) http://cycle.shimano.co.jp SHIMANO 【シマノ】 どんなに寒くても衣服内環境は快適。 独自機能で実現 マンスをサポートする。女性のジャケットは定番 男性のジャケットは抜群のフィット感を誇るフラ BRAND HISTORY ッグシップモデル。柔らかい生地でシルエットも モデルで、身体の体幹を暖かく維持するメタリッ ごわっかないでスッキリ。熱がこもりやすい背中 クサーマルテックと防風素材で高い保温性を維持 自転車界において世界標準となる数多くの皀を開発してき た自転車 / ヾーツメーカー。そんなシマノがプロデュースする は通気性を呆し、それでいて全体呆温性は失 する。タイツは肌面を起毛加工した 3 層の防風素 サイクリングウェアは、シューズやアイウェア、そしてバッ 材を前面部に採用。冷気が当たる部分を集中的に わない言十。取り外し可能なフェイスマスクを装 グに至るまで一貫したコンセプトのもとにトータルに提案。 カバーする。グロープは保温性と同時にレバー操 備。タイツは撥水性を持つ薄手のストレッチ素材 レーシンググレードの ACCU3D からパフォーマンスシリ で、氷点下でもパワフルなライディングパフォー 作性を追求したウインターモデル。 ーズ、女性専用言雌 f のモデル、多彩なアクセサリーがある。 MEN'S ジャケット : ACCU3D サブゼロジャケット 1 万 8000 円 タイツ : ブレーカウェイ ウインドブレークロングタイツ 1 万 6500 円 グローブ : ウインドストッパー⑨ インサレーテッドグローブ 5500 円 ソックス : S - ファイヤ付属品 シューズ : S - ファイヤ RC 9 4 万 5000 円 アイウェア : S71R-PH 1 万 6000 円 ヘルメット : カーマー・フェロックス 1 万 6000 円 WOMEN'S ジャケット : ウイメンズバフォーマンス ウインドブレークジャケット 1 万 5000 円 タイツ : ウイメンズ / ヾフォーマンス ウインドブレークロングタイツ 1 万 3000 円 グローブ : ウインドブレーク サーマルリフレクティプグローブ 50 円 ソックス : ウインターソックス 800 円 シューズ : シマノクリッカー (SH-CW41) 1 万円 アイウェア : S71R-PH 1 万 6000 円 ヘルメット : カーマー・デイトロ 2 万円 トー ACCU3D サブゼロジャケットに は、走彳寺の気変化に対応できる ように取り外し可能なフェイスマス クが付属する。外気品カ卵爰かくなっ たら取り外してポケットにも入るコ ンパクトさ S"Imnno ・ ACCU3D サ ブゼロジャケッ トとブレーカウ ェイウインド ブレークロング タイツは大きな リフレクターを 装備。日照時間 の短し、冬場に帰 路カ黯くなって しまっても、被 ネ霑当生を向上さ せてくれる ・ブレーカウェイウインドブレークロ ングタイツは伸縮性が抜群。ハードなペ ダリングをしても脚の動きを妨げること なく、それでいて点下の寒さもシャッ トアウトするイ品性をキープ ※価格は全て税抜 ー測プ 36 Presented by SHIMANO

※写真はイメージです。完成車販売のバーツ組合わせとは異なります。 参考完成車重量 : 8. Okg ( 460 : 実測値 ) NNAROLA 2017 New MODEL 09 丿 / 「 BASIC 」をコンセプトとする 2017 PENNAROLA の新製品。 整備性を重要視した「 BSA (JIS) 」、「アウト・ケープル・ルーティング」。 ヘッドサイズは過度な高剛性を抑えるト 1 / 8 インチのオーバーサイズとしながら、 ハイグレードカーポンの使用で適度な剛性を実現し、軽快な走行性能と耐久性を両立。 「シマノ 105 」のフル・コンポーネントを使用する、ひとクラス上の充実スへック。 ライダーがフレームの性能を 100 % 楽しむことが可能な、 快適性と走りを兼ね備える GRANFONDO モデルです。 FRAME KIT: OPEN COMPLETE-I : \ 219 ′ 900 + 消費税 Shimano 1 05 く F 訓 component> / Shimano RSOI 0 FRAME : Carbon Monocoque F 〇 RK : Carbon Monocoque Oversize SEAT P 〇 ST SIZE : 31 .6mm COLOR : BLUE SIZE : 460 / 490 / 520 / 550 WEIGHT : 1 ,360g (frame : 460 ) SET : Frame / Fork / Head Set/ Clamps * シートボストは付属しません FuII-Carbon Dynamic System Ca 市 on Monocoque OUt CabIe ROUting 〒 550-0013 大阪市西区新町 3-2 ー 1 9 TEL. 06-6532-8968 http://www.rexxam.com/PENNAROLA/ 株式会社レつサムスホーツ事業部