製品の紹介 1 / 80 ・ 16.5 mm 6250 国鉄 トビ 模型店製品 に製品化できるわ 明治中期の急行用 6200 を , 大正時 けである。 代に過熱式に直し , ェアープレーキ 装置などを付けた 6250 の完成品が , 基本構造は 6200 いよいよ発売される。 6200 を発売済 をそのまま受継い でいる中で , テン のメーカーとしては , ドーム 1 個と ェアー関系のパーツを加え , 煙室前 ダーに納めたモーターたけが新しく を以て入っている。 コンパクトな半丸型モーター ( 最大 部を垂直に , テンダー炭庫の増設を 各部の仕上りは例によって良くき 幅 14 簡・長さ 24.5 ) が充分は余裕 すればよい程度だから , 比較的簡単 まっており , ドームすその板厚の見 えるのが気になる位である。小 編成の客・貨両用機として , オ ールドファンの食指をうながす に充分の製品だ。 ジョイントとゴムパイプでロ コのギャー装置に伝えるテンダ ーモーター方式だが , R450 の カーフ。 , 4 番ポイントの渡り線 を問題なく通過 , 極めて静かな 1 / 80 ・ 13mm 9600 下まわりキット 珊瑚模型店製造 モーター・テンダー車輪付 15000 円 ッカサ模型店発売 既発売の珊瑚模型店製 9600 キット せまくなった寸法 的な相違と , 一部 の上まわりをそのまま利用して , 13 パーツの製法の変更がある程度にす 内に入れるウェイトも含んだキット ゲージにするための下まわりキッ トである。同じメーカーの製品で , ぎないが , モーター ノくルプギャ である。 車輪は厚さを 2.4 とし , テンダー車輪 , それにポイラー 基本構造には変りがなく , ゲージが ツ ゲージは 11. 2mm にしている。シ リンダー中心間は , 16. 5mm ゲー ジの場合より 2. 5 せまくし , それで 24 と余裕がある。軸箱 は角形のオイルレスメタル。動 輪の輪心は新製である。 また , ダイカスト製のギャー ポックスも当然新製ハーツ。 その他 , スライドノーはドロ ッフ。製 , モーションプレートは ロスト製になっている。 いを 0 82

N ゲージ近鉄特急ビスタカー ー 30000 系 4 輛セット発売中 驤鷲灣、第第 = , = 総を ~ を第を新口ににロ卩ヨ日は第第第 新第製製製製亠一 レ ; 0 を府 日物をこ一を - 第第を、をま △プラスティック成型による , 実車に忠実な床下 機器 ( 先頭車 ) 。 ヒックリするほどシャーフなレタリングと彫り の冫架い・台車 9501 ビスタカーセット 定価 1 4 , 8 0 0 円 工ントつ HO ・ N ケージカタロク プレス技術をフルに活用した , 本格的真鍮製ボティー 三、 0000 000 、 0 = = 。 スカート・密連は着脱可能 , 増結の際はカプラー付台車 ( 別売 ) に取り替えてください。 第物鶯ま & 第録第・誉第、。、。・、 売 0 信 価タ 第まをイ -00 を。 、′ HO ゲージ をシテイライナー 1 1 7 系 一鋭意製作中 工ンドつ 鉄道模型専門モデルフラサ・エンドウ 通信販売致します。送金は必す現金書留でお願いします。 日本 N ゲージ鉄道模型工業会々員 封書に現金を入れてある場合は , 送品致しかねます。 日 1 1 時 ~ 7 時定休日 営業時間 ントつ株式会社 日曜・祭日 1 0 時一 6 時毎週水曜 〒円 0 東京都立川市曙町一丁目 32 番 8 号 〒四 6 東京都昭島市大神町 963 番一号 T E L 0 4 2 5 ( 2 4 ) 0 5 9 5 国立病院 モデルプラザ ハウジンク 北ロ - = - : : - : 国鉄中央線立川 新宿→

叡電の 5 形式 プラ板て作った 最後のポールカー 示福電鉄 / 叡山・鞍馬線 島本 由紀 ム化や外板貼替工事 ( 21 形や 500 形の一部にはノー 昭和 53 年 10 月 19 日 , 「叡電」の名で親しまれ , 日本で シノレ の車輛もある ) なども施行されて全体的に美しく , 最後まで残っていたポール電車 , 京福電鉄 / 叡山・鞍馬 また まだガンノくレル電車に生れかわりつつあります。 線がパンタ化されました。それを機に , 私の鉄道にもポ さて京福の車輛をつくる直接のきっかけとなったのは ール電車を揃えておこうと , いつも国鉄の D L , D C , ビノチオ製のデオ 300 形のキットでした。そして実際に P C ばかり扱っていた当工場で , はじめてホールものを 1 輛できるとその仲間の車輛も次々とほしくなり , 残る 手がけました。製作について述べる前に , ホール電車と 3 形式をそれそれ 2 輛ずっ 6 輛をプラ板を主な材料に作 しては次の 4 形式が京都洛北の地を走っていましたので り , キットの 300 形と 600 形を加えて計 8 輛が揃いまし まず紹介しておきます。 た。今回は特にその中でも 200 形を中心に , 説明させて < デナ 21 形 > 昭和 3 ~ 4 年日車製の半鋼製電車 ( 8 輛の うち 4 輛は鞍馬電気鉄道からの 120 形 ) 。窓の上隅に R が いただきます。 車輛の製作にあたり , 当工場では基本的には次のよう つき , 木造の面影を残す優雅な電車で , パンタ化に際し な方針で進めています。 て片側の妻のみ ( 122 は両側 ) 貫通化工事を施し , 2 輛 1. 実車の外部に付いているものはできるだけ付ける。 固定編成となった。 2. 工期を短縮するよう常に努める。 < テオ 200 形 > 昭和 26 年近車製の 4 輛 , 非貫通でほとん 3. 製作コストを極力下げる。 ど単行で使用される。近年窓枠はアルミ化され , 最近は 4. そのため内装及びライト類の点灯は省略する。 扉も鋼製化されつつある。 以上 , 矛盾する内容で , 早く安く , と下請企業的です < テオ 300 形 > 昭和 34 年日立製。この 2 輛はポール電車 が , とにかく作ろう , がモットーです。 としては珍しい空気バネ台車をはき , 叡電ーの下まわり を誇っている。昨年同線で初めて扇風機を取付けた。単 プラ板製の車体 行専用。 タミヤのフ。ラ板 ( 0.3 , 0.5 , 1.2 厚の白色 ) を使用 < テナ 500 形 > 昭和 39 年 , 元阪神の 831 形を入線させた もの。 501 ~ 506 は 2 輛ずつ連結され , 507 ~ 510 はほとん しています。 200 形は窓枠がアルミ製のため , 外板は 0.5 厚 1 枚のみです。 21 形 , 500 形は窓枠兼用の内貼りと ど単行専用だったが , この 4 輛は廃車となり , 後の 600 して 0. 3 を重ねています。 形に機器を供与している。なお 500 形は電制がないため , 窓抜きなどは N T カッターで行ない , ャスリ仕上げを 鞍馬線二軒茶屋以北は人線できない。 します。フ。ラ板はとにかくャスリが使えるのが魅力です またパンタ化後は , 54 年に 600 形 4 輛が入線しました。 が , 真鍮板などに比べるとたいへん柔らかいので , あま これは上記 500 形の機器や台車を利用した 20 年ぶりの新 り強くャスらないよう注意しなければなりません。さら 車で , 鞍馬線にも入線できる上 , 新製時から暖房をもち にプラ板にカッターというのは , よくすべります。これ さらに車内放送 ( 603 ~ 604 ) なども同線初の装備で「最 を防止するために 1 度で抜こうとせず , 軽く数回で抜く 新鋭車」です。 ようにします。また裏面にケガキして抜きますと , 万一 なお最近は各車とも老朽化対策として , 戸袋窓の H ゴ 91

マニア好みのユニーワな新製品続々発売 / 当店ならではのワイドな品揃えに , ~ ・楽しい商品続々入荷 / 「スポート」 ( 給水栓 ) レイアウトをいろどる 新製品 / Y 8 0 0 ( 〒の 機には欠ガせぬのが , スポートです。 「腕木式信号機」キット 本線ガら支線 , 機関区と , どこにも好適 な小型なタイプ。ホワイトメタルによる 細キットです。 軽便用片腕式 / 両腕式の 2 種類 = 、「線路標識セット」 ( A ) ( B ) レイアウトに欠かせめ腕木式信り機。本体は真鍮製て一部ホワイトメタ 各セット共 5 0 0 ( 〒の ルバーツ使用。 1 .5V 球による点灯式て , PECO 製マシン ( 別売 ) による 9 種類の線路標を正確にスケールダウン。 電動式。レイアウトの運転がく - んと楽しくなリます。国鉄型は製作中。 線路のまわりがグーンと生きてきます。ホワ イトメタル製でデカールー式と説明書付です。 「車止め 3 種」と「木製車輪止め」 車止めは ( 山型 , やぐら型 , 車庫用 ) の 3 タイプ。木 、、、製車輸止めは可動式て , いすれもレ - ルは # 70 / 100 の両方可能な設計。車止め標識も加えて 5 種類同時 発売。細密ホワイトメタル製て接着剤て組立 OK ′ TMS 誌上でも , 使用レイアウトガ急増 電車 / 客車用パーツ新製品 草と樹木の決定版 / 密連型ドローパーセット」 各 2 輛分入 Y300 ( 〒 5 の 「自連型ドローバーセット」 ・実感的なスタイル , 全部黒メッキ付。 ・取付簡単 , はめやすい構造。 ・編成の方向が , 決めやすい。 ・床板は金興 / 不製どちらも取付 OK ′ 「押込型ヘンチレーター 3 種 「パンタ碍子台」 各 8 ヶ入 320 2 組 8 ヶ入 に 0 新型電車の大半に使川。 新発売 ◆ 新発売 好評発売中 ウッドランドシーニッワス 樹木キットと 草木の材料 ホワイトメタル製の幹を着色し , 特殊加工のスポン ジをのせるだけ。木の葉がすけて見え実感味満点 / 樹木キットは木の種類と大小て 16 種 , 切株 2 種 , 茂 みや草 , 地面用のスポンジ粒が 22 種と , ワイドバリ 工ーション。〔カタログは 100 円切手同忖にて〕 樹木キット ( 2 ~ 5 本入 ) 各 Y に 00 ( 〒 200 ) 木型樹木″ ( ) 各 2500 ( 〒 40 の ・全部黒メッキ済 スポンジ類い袋 ) 各 Y 680 ( 〒の ・頭は精密④孔付て , 薄くて ・ノヾラスト / 石炭も各種入荷 Y 550 ~ 650 皿 目立ちにくい。 く第が表示サイズ〉 ストラクチャー材料各種取揃え ー 4 な X2 , 3 , 4 , 各 20 本入 ・ S T ウッド ( 0 . 3t, は , 下見板用 2 種 , 扉引戸用 ) 2 熊宿 X2 , 3 , 4 , 6 , 8 , 田 0 ・日本瓦セット , 屋根用波板 , ビルティングペーパー い 0 袋まで〒 50 ) ・窓枠 4 種 ( 工ッチング板製は近日発売 ) ・輸入細角材 ( 0 . 5 x ーからロ種類あります ) 専用①ドライバー い . 4 , 2 兼用 ) Y 丐 0 ( 〒田の ・輸入型材 , 型板 ( L , u, H コ他各種 ) ・レキュラータイプのヒス類も , 各種豊富に在庫 鉄道模型の塗装に最適と大好評 / 米国バジャー社製スプレーカン・セット 三 0 、・ = 00 = , 、 0 、 0.0 、 000000 。 ボンべとガンは , 独立したセバレートタイプて使いやすい。 替ビンは国産品と共通なのて便利てす。 標準型 # 250 Y3400 ( 〒 550 ~ 75 の→ 替ホンべ ( 各型共通 ) Y700 高級タイプ # 350 吹付幅 6 . 3 ~ 38mmo ウェザリング などもやリやすい。 Y6900 ( 〒 550 ~ 75 の 巣鴨駅から都営地下鉄 9 分本蓮沼下車 2 分 赤羽駅から池袋東ロ行バス 5 分蓮沼下車 2 分 UC. JCB, MC, 日本信販加盟店 営業時間 : 平日に時 ~ 7 時 / 日祭日田時 ~ 6 時 定休日 : 毎週月曜日と第 2 火曜日定休 0 (C) 電車用床下 24 種好評発売中 / 80 系他 , いろいろと流Ⅲてきます。 ビスはこれに決めた。発売以来大好評 あの「流電モハ 52 」を , 特製品で ビス 1 本ても選んて使いたい・・ 最高の仕上リと定評の , 当店特製品 今回は谷川製「流電モハ 52 」一次 / 二次 細密ビ ス 新 / 旧塗装あリ。美しい塗装仕 1 : げと , パワートラック によるスムーズ な走行てす。 〔 6 編成限定生産〕 クレジット / ローンの御案内 クレジットは C , •J C 日 , M C を」区扱い。 ローンは日本信販加盟。お買上げ総額が、 Y20000 , 以 E0 1 回のお支払いは Y3000 以上て , 回数は , 3 , 6 , 田 , 丐 , 20 回払い。 ボーナス併用払いもあリ , 銀行のお届け 印と預金口座番号の - 控えをお持ち下さい。 「ウォルサーカタログ ' 80 」入荷中 「ウォルサーデカールカタログ」 Y600 ( 〒ヨ 60 ) 米国製品の H 0 総合カタログ Y 00 ( 〒 200 ) 「ターミナノレホビーショップカタログ」 500 ( 〒ー 20 ) 当店「製品リスト No. 3 」 ( 新製品リスト付 ) 巧 0 円切手を同封して , お申込みください なお . 3 以降の「卒〒製品リスト」のみは 田 0 円切手を同封して , お申込みくたさい 最高級タイプ # 200 冬期休業のお知らせ 2 月ロ日 ( 月 ) ~ 日金は臨時休業致します。 吹付幅 1 、 6 ~ 31mm と細い線 9500 も引ける。 ( ボンべ別 ) ( 〒 50 の 今月の定休日山月幻 , 28 日 , 2 月 4 川 ~ 25 日です。 工コーモデレ 皿 0 OP れ 栄物 地下鉄本蓮沼凵 東京都板橋区蓮沼町 53 ー 7 〒 174 T E L969 ー 6073 志村 70

さあ胸ワクワクの始まりだ。 君のロコも応募間近 / ロコ・ポーイたちの夢が走る 日本海権貫鉄道の車両たち 第 3 回 ' 80 鉄道模型べーバーキットコンテスト 西尾博保・高田正彦 萩原雅志ニ人展 主催・西武百貨店 銅賞・ロコモデル製完成品箱根登山 3 名 佳作・カッミ製 EF65 ボディキット・・・ 10 名 後援・機芸出版社 協賛・宮沢模型小高模型ロコモレ く B 部門〉 ペーパーて、自作。 TMS て、おなじ ジュニア賞・小高製ペーパーキット 日光モデンレいさみや みの三人衆くしぐなるはうす > に 581 系 6 両編成・ ・ 2 名 募集期間・ 2 月 10 日旧 ) ~ 3 月 2 日旧 ) 登場。 募集場所・池袋店・船橋店首模型の店 佳作・記志品・・・・・若干名 旧国電から新型車両まて、約 140 両 対象作品・ゲージ・機種は共に自由。た 特別賞・く A ・ B 部門〉共に TMS 提供 だしペーパー製て、完成車とします。なお 各 1 名 が勢揃い 作品には必ずキットのメーカー名と改造 入選作品発表展示会 期間 2 月 8 日金 ~ 27 日困 箇所などの主要点を記入して作品に添付 池袋店・ 9 階 = 鉄道模型の店くしぐなる 場所池袋店 9 階 = 鉄道模型の してください。また前回出品作品は応募 はうす > 3 月 21 日金 ~ 4 月 1 日 ( 火 ) 店くしぐなるはうす〉 てきません。 船橋店・ 8 階 = 模型の店くデゴイチ > 申込方法申込書を添えてご持参くだ 4 月 4 日金 ~ 16 日困 なお鉄道模型趣味 ( TMS ) 5 月号にて発 A 部門 = 一般 ( 14 才以上 ) 表させていただきます。 B 部門 = ジュニア ( 13 才以下 ) 審査機芸出版社編集部 賞品応募の方全員に参加賞。さらに く A 部門〉 金賞・天賞堂製 EF57 ・・ ・・・ 1 名 銀賞・宮沢模型製 C57 ・・ ・ 2 名 西武オリジナル品 好評発売中み 西武鉄道 701 系新型 ( HO ゲー ジ塗装済完成品 4 両編成 ) 45 , 500 円 池袋店 9 階 = 鉄道の店 マニアのたまり場旧 tl しぐなるはうす西武 池袋 〒 171 東京都豊島区南池袋ト 28 ー 1 電話東京 ( 981 ) 0111 大代表 西ドイツ製 の 0 加 - N@ 新製品入荷発売中′ " EUROFI M A" 欧州国際列車用新型客車 パイキング 30 周年記念カタログ円 48 ~ 円 79 年の問に生産されたバ イキングミニカーのはとんど全てが掲載。限定販売のためお早めに 日本橋三越 ( 03 ) 241 ー 3311 内線 2 〃 5 ・新宿小田急 ( 03 ) 342 ー 1111 内線 2652 横浜高島屋 ( 045 ) 311 ー 1251 内線 2515 ・大阪梅田阪急 ( 06 ) 312 ー 0859 ほか , 有名百貨店模型売場・模型店であ求めください。 く特約代理店〉東京宮沢模型・三ツ星商店・大阪 : 松本商事ほか ョーロッパの新鋭スタンダード客車として各国 に登場したェアコン付の車輛が N ゲージでお手許 に / 長さ旧 3 mmo 品番 3770 は西ドイツ国鉄の一等 車 , 37 引は同 2 等車 , 3772 , 3773 はスイス国鉄 , 3776 , 3777 はオーストリー国鉄の各車輛です ■ハイキンクミニカー , ヘルバモデルカー入荷発売中 各 \ 3.500 第 0 , ま蠍 00 は 株式会社国際貿易 〒 125 東京都葛飾区白鳥 1 ー 5 ー 18 TEL03 ( 694 ) 7281 68

製品の紹介 0 1 / 80 ・ 16.5 mm EF56 2 次型 モーター付キット 23000 円 珊瑚模型店製品 戦前型 F 級電機 , E F56 の 2 次型 E F53 に始まった墹瑚の のキット。すでに 旧型 F 級機と同じ内容で , , このメーカーは 1975 年に E F56 の 1 次型 , 77 年に E パンタも自分で組立てるキ F57 の量産型を発売しており , その ット。完全に工作ファンを 中間にあるこの機種は , 当然出るべ 対象にした製品である。 くして出たものと言えよう。 1 次型 車体はェッチング併用のプレス製 方式。従来と同様ェアータンクに当 のゆるやかなカープを描いた前面に で , やはり前面を , 、ンダ付で側板と る担バネをカットし , 単機なら文句 対し , この 2 次型 No. EF568 ~ 12 びたりと合わせるのが第一のポイン なしに R600 のカープをクリアーす は比較的かくばっており , 先台車は ト。特徴である屋上の大ガーランド る。フ・レーキ装置は黒色プラのユニ 外側台枠式を採用 , 形態的には E F べンチレーター ( 暖房缶煙突 ) はプ ント式で , 主台枠に裏側からネジ止 57 のトッブナンバーと同じである。 ツをハンダ付で組む。中央 めする。なお , 先台車は外側台枠だ レスノく一 の 2 個のガラベンやヘッド が , 実質的には内側台枠で , 側枠は 形だけのダミーという構造になって ライト , 、ツチはロストワ ックス製。 台車は端梁を含めドロノ 動力装置は従来と全く同様で , 床 プ製で , 軸箱や担いノくネは 上中央の平型両軸モーターとダイカ 一体に鍛造されており , 砂 スト製ギャーポックスをユニバーサ 箱はロストワックスパー ルジョイントで結ぶ方式。 ツ を付ける。先台車は心向棒 組みがいのある , がっちりまとま により 2 段に首を振らせる ったキットである。 タ付の 2 ・ 4 号車で , それそれ 1 個 うにしたのが変っている。 モーターの片動力台車方式である。 パンタは下枠交差型で , 下枠はェ 流線味たつぶりの先頭部は , これ ッチング抜ぎ , 上枠は折曲済の真鍮 もプレスパーツの合成で , 細い窓枠 線 , シューはェッチング抜き・折曲 済パーツが入っており , 1 編成で 4 をうまくハンダ付で上下に合せるの が勝負どころであろう。なお , ヘッ 個を組立てるわけである。デカール ドマークとライト部分をホワイトメ のナン / く一は , AE11-v,AE51æ タル製で作り , 内側からはめ込むよ AE61 ~ の 3 種が入っている。 0 10 を ロ 0 0 0

つをい 、なイ冫 . 。気 ' 業ッ 、ヾ第ツ があり , 他に民家 , 農業倉庫 , 豚小屋など実景にのっと った建物が散在しています。 これらの建築物はほとんどがペーパー製で , 白ポール を主体にしていますが , 一部に S T ウッドを用いていま す。屋根瓦はべーパーで苦労しましたが , プラ製 ( 工コ ーモデル ) が発売されたので , 少々高いとは思うのです が , 以後これをプラ塗料で着色して用いております。 イアウトモデリングに収録 ) は教科書としてスクラップ ブックに保存しています。背景は油絵の具を用い , 山の 景色のスライドを映写しながら描きました。 ストラクチャーはすべて自作です。縮尺はやや小さめ の 1 / 90 位で , 写真を参考に設計しました。家々の裏手は 写真がないので , 想像を混えて作っています。駅前通り には洋服屋 , 郵便局 , 自転車屋 , たばこ屋 , 八百屋など ー 26

ボールドウイン製小型 C タンワと木造小型合造車のカップルは軽快な感じ。 機関車はメインフレー乙を 1 .2mm 厚真鍮板から切出し , 動軸はイコライサー可動。 上まわりは一般的技法でまとめているが , ドリルレースによるスティー乙ドー 乙の肩がいガってしまったのガマイナス。その形式も楽しい「とちる 1 」はべ ーバー車体に経木を丸めた屋根。テータシートには , この 1 00 0 ガ自作蒸機 の第 1 作とあり , すっきりした工作には良い素質が感じられる。 国鉄 1 0 0 0 と 北海道官設鉄道とちる 1 鈴木 潤〔宮城県〕 古典貨車 3 輛ーゲー カ 1 / ツ 4 0 0 / チム 1 0 関本信 〔奈良県〕 とし , 腰板部は別の板をはめ込むなどの手間をかけ 大正ガら昭和初期の乙ードで製作を進めている貨 ている。それだけに賰合わせなどには見られない , 物列車編成の一部。いすれも本誌旧号の記事を参者 ガちっとした線が出ていて , 小品ながら作者の力量 にして製作したもので , 各種板厚を上手に使い分け を感じさせる。チ乙 10 の黒メッキ台車はアンバラン た真鍮製モデル。工作も非常に凝っていて , 例えば スで , これも艶消し黒で塗装すべきだった。 カ 1 などは側板を 1 mm 厚の 1 枚板ガら切出して骨組 4 軽便車輛検修所 ナロー 9 車輛の簡単な修理を行ない , 駐泊所と しても使える車輛検修所。建物は木製だ ガ屋板瓦はエコーモデルのプラ製を使用 , 増築部分のトタン屋根は本当に腐触さ せて青錆が吹いているが , これはや り過ぎの感じ。いまになくなって しまうのではないかと配にな る。内部にはファインスケー ルの工具や工作機械ガ豊富 に配置されている。人形の ボーズにも生活感がにじみ 出ていてなかなガ楽しい。 森川幸 〔東京都〕 = SHALL WE REGULATE 000 、 000 = 0- 、 wo 、、 0 、

ー製品の紹介 1 / 80 ・ 16.5 mm 私鉄特急電車シリ ス 南海こうや 4 輛編成 京成 AE 車 6 輛編成 モーター付キット 中村精密製品 南海 39500 円・京成 49500 円 にシリーズ物で経験あるだけに , し 小田急 N S E ( 3100 形 ) に始まっ っかりと安定したものといってよい た中村精密の私鉄看板電車シリーズ だろう。床下機器その他にホワイト は , 途中で名鉄の車種をふやしたり 軸駆動にしてある。 ツを使用しており , 特に してきたが , また本来のペースに戻 メタノレ / く一 特異なデザインの流線型先頭部は 床下機器はカッチリと浮き出させた って , 南海こうや ( 20001 系 ) と京成 4 個のプレスパーツを中心、にハンダ ティテールが特徴。 スカイライナー ( A E) が相次いで 付で組み , 側板の延長部と合成する 台車はダイカスト製 , 光沢のある 発売された。 構成。この車輛の特色の一つである 黒メッキ仕上げ。モーターは 5 溝の 例によって真鍮フ。レス製を主体と 屋上の長く続いたクーラーカバーは タテ型で , ウォームと連動ギャーを したキットで , ハンダ付を中心に組 真鍮プレス製で , 内側からェッチン 使った伝統的な方式。軸距は 26 簡。 立てるもの。板厚・プレス加工とも グ製の通風板をハ 台車の軸受は動力 ンダ付けする。ま 車はフ。レーン , ト パンタ両脇以 レーラーはビポソ 外のランニングボ トと使い分けてい ードの脚は , 屋根 る。マークやネー にフ。レス加工して ムとナンノく一はテ 浮き出してあるの カール。説明書は 一見あっさりして↑台車 2 種 ( 上が京成・下が南海用 ) が珍しい。 京成スカイライナーは , 正式の形 いるようだが , ーツー覧表と図解と 式を AE (Airport Express の略 ) を照合していくと , とにかく要点を と称し , ナン , く一も第 1 編成が A E 押えてあるので , パンタも自分で組 1 ~ A E 10 , 第 2 編成が A E 11 ~ A 立てるキットとしては問題ないだろ E20 というつけ方で , おまけに現在 う。充分な工作経験のあるファンを は 6 輛編成なので途中の 1 位の 4 か 対象にした製品としてすすめたい。 京成 AE 車のバーツと前頭部構成 ら 7 を欠番にしてある。 次に南海・京成両車に分 製品は 6 輛全車に及び , こでは けて簡単に述べておく。 分りやすく 1 号車から 6 号車までと 南海こうや号は 4 輛編成 している。 1 ・ 6 号車が先頭につく の内 , 先頭車モハ 20001 , 2 Tc, 2 ・ 4 号車が 2 挺パンタ付の と , 中間のモハ 20100 , サ MI 車 , 3 ・ 5 号車はパンタなしの M2 、 20801 の 3 種に分れ , 車だが , 3 号車は WC 付のため一端 ンタの付かないサハを動力 の窓配置が少し違う。動力車はパン 車とし , 2 個モーターの全 ーーロい口 ・・ 00 0 ・ 0 ・ 3 0 3 こ 0 80

を物 駅前の洋服店と古めかしい木造の郵便局 自転車屋の店頭にはバイクも並ぶ いんじゃないかな , と思います。とりあえず空地をうめ でほとんど自作しましたが , レイアウト同様未完成のま る程度で始め , だんだん細密度を増してゆく方が途中で ま走りまわっています。 嫌気がささないのではないでしようか。 気動車はキハ 14 タイフ。 ( 流線型 ) 及びキハ D7 タイプ このレイアウトも「空地を埋めるたけで , すごくしん の 2 輛で , ポティーはペーパー製 , 足まわりは KATO どかった」というのが本音で , 市販のストラクチャーで の D D 13 と , グリーンマックスの 20m 級電車のものを縮 適当なものがあったら是非使って , それをまとめる方に めて使っています。 力を入れたいと思います。フ。ラ製ストラクチャーが豊富 ディーゼル機関車は 1 輛で , ボディーは乗工社の加藤 に出まわっている N ゲージは , その点でうらやましいと D L を改造 , 足まわりはあまりにも走りが悪いためトミ ー入換用ディーゼル機のものを流用しています。 思います。 蒸気機関車は乗工社の B 及び C コッペル各 1 輛で , B の方にはワールドエ芸の発煙装置を取付け , モクモクな ナローといえども , やはり静鉄らしい車輛がほしいの らぬチョロチョロと煙をたなびかせて走っています。 町はずれの川の流れも海が近いためかゆったりしている。ゆるいカープをえがく土手や松のかかり方も実景のようた 車輛 。、当自当員一 28