0- 爾 52 キリ先の研ぎ方 A ( 大型グラインダー使用例 ) 53 キリ先の研ぎ方 B ( 電気ドリル利用のグラインダー ) 受台で指先を支えて角度を一定に保ち , 右手でキリを回転させる 自作の受台で指を支える ラインダーに当てて , 正しい角度や 置を動かさないようにします。見本 したままスイッチを入れられます。 位置に保持できるように , 手の位置 のキリを材料のキリに持ち変える時 位置決めされた左手をガイドに , や姿勢を , 現物合せのようにして決 も , 左手は動かさないようにしま 右手で材料を回転させながら , 少し す。位置が決まった所で , 砥石の表 づっ慎重に整形していきます。 めてしまいます。 普通 , 左手の指先を位置決めに , 面から材料の先端を少し浮かせ , ス キリの材質は , S K H 9 とよばれ 右手はキリを回転させるように持ち イッチを入れます。定常回転に達し る高速度鋼を焼入れしたもので , か ます。グラインダーの受台を枕に てから研削を始めますが , フットス なり硬く過熱しやすいものです。ひ 左手の指先でキリを保持し , その位 イッチを使えば , 両手で材料を保持 んばんに水で冷やして , 焼きがなま カッターナイフの刃先刃を折取った角の部分 れることには違いありませんが , 削りに すくい角 かきとる方向 すくい角 くい切れ味ですし , 後者の場合は削りや 逃げ角 逃げ角 すい切れ味です。 このことは , 余分に流れたハンダを削 プラ材 プラ材 り取るキサゲについてもいえるわけで , のすくい角をつけることもあります。 キサゲを自作するような場合はよい機会 プラスティック材の角の面取りや / : リ ですから , 角度をいろいろ変えて研究し の除去に , カッターナイフなどの刄を用 てみるのもおもしろいでしよう。 キリ先や糸鋸刄のすくい角を修整する いると , すぐに切れ込みを生じてうまく いかないものですが , 刄を直角に当てて ことはできませんから , 切り込み力や速 かき取るように動かしたり , 刄を折り取 さを手加減して , 可能な限りスムーズな ったコスの部分でこそげるようにした方 加工を行なう必要があり , やはり数をこ がすっと楽です。コスの部分は直角の断 なして , 体で覚えるのが大切だと思いま 面となって折り取られているわけですか す。 いすれにしても , 模型工作は切ったり ら , すくい角はマイナスの状態で用いら 工ンドミルの例 削ったりがたいへん多いのですから , 刄 れているわけです。 左・ 4 の 2 枚刃右・ 4 の 6 枚刃 物に対する考え方を大切にして , よく切 このように , よく切れるということと ↓ 4 工ンドミルの刃先の形状 れる刄 , 切れ味のよい刄 , 最適の手加減 切れ味がよいということは , 厳密にいえ ば払ずしも一致していないように思いま で工作を楽しみたいと思います。 す。プラの面取りの前者の例は , よく切 フライス用カッター ( アンギュラーカッター ) と刃先の拡大↓ 物 ↑ ↓ ー 103 ー

1 / 3 ロで作った 45mm ゲ—ジ 東京都電 600D 北野美 男〔写真・筆者撮影〕 東京都電も路面電車廃止の声と共に次々と撤去されて 妻面 , 側面及び屋根を , 、ンダ付けして組立て , 形を整え 一番の難題はオデコの部分の加工でした。この部分は 仕上げました。 に材料を取り , 曲げ作業が終ってから余分な部分を切り 面と屋根の曲げ部分については , 実寸より 30E 程度長め みが出ないようにしてていねいに切抜きました。なお妻 分は , 曲面がきれいに出るように曲け加工をした後 , 歪 妻面の窓 , 前照灯 , 尾灯の孔あけ及び下部の切込み部 らな部分に歪みが及ばないように配慮したためです。 たのは , 妻面や屋根の曲面加工を行なう際に , 側面の平 なるように板取りを行ないました。各部分を別々に分け 車体は 1 簡厚の真鍮板を使用して , 第 1 図の組立てと 車体の組立 から始めました。 まま使用しました。製作は概観をつかむためにまず車体 は表示されている寸法から比例で割出して記入し , その 要寸法の一部しか記入されていませんので , 残りの部分 直接記入していきました。概してこのような図面には必 倒臭がりやの私はそれをコヒ。ーし , その中へ縮尺寸法を ならばこれを元に実寸図面を引くべきところですが , 面 され , 写真縮小がしてある中途半端なものでした。本来 最初に図面ですが , 拝借したものは実車の寸法が記入 思い , 一番製作台数が多かった 6000 形を選びました。 車種の選択に当っては最も都電らしい形式のものをと らせていただくこともできました。 よって荒川車庫へ二度ほどおじゃまし , 実車の写真を撮 要図面を借用することがでぎました。また先輩の紹介に の資料の中に都電の図面集がある」とのことで , 早速必 都電の模型の写真が友人との間で話題となり , 「手持ち も手に入りませんでした。 3 年ほど前 , 雑誌に出ていた カーからも手頃なキット類は出ておらず , また良い資料 たのは , もう 10 数年も前のことです。当時はどこのメー がある , そんな都電を私が一輛欲しいと思うようになっ 庶民的な乗物であるのにどこか堂々としていて暖かみ てしまいました。 今では車掌さんの乗務する姿を見ることはできなくなっ 行き , ただ一線残った荒川線も既にワンマン化されて , たのち現物に合わせて 作りました。その方法 は , まずオデコの出張 り部分の曲線定規を作 り , 妻面と屋根に当る 部分はその曲線定規を 用い , 最終的には現物 合せとしました。材料 は他の部分と同じ 1 簡 厚の真鍮板で , 最終必 要寸法より少し大きめ に切出しておき , ガス コンロで鈍しながら加 工しました。 工具は直径 75 ・厚 ア 25 0 45 さ 25E の鉛の台と , イモ鎚といわれる先が少し細く丸く なっている金鎚を使用しました。鉛の台は以前に自分で 鋳込んで作ったもので , その表面は必要に応じて削った り叩いたりしていろいろな凹面を作り出すことができる ので , 目的に応じて , また進行状況に応じて変化させて 使用しました。加工は寸法出しに苦労はしたものの作業 は至って単純で , 鉛の台上で鈍した材料を鍋作りよろし くコッコッと気長に叩き , 不要と思われる部分はその都 度切取り , また鈍しては叩くを繰返しました。なお行先 表示幕部分の孔あけは , ハンダ付け後に行ないました。 オー図 30

399 ロロロロ ロロ ロロ冂」 一 42 42 組立ては材料がイモ付けの形になっているため , 補強 として裏側へ数個所当板を使用しました。またハンダ付 けに際しては , 温度変化によって材料が変形するのを防 ぐため , 予め 20mm 間隔位に点付けを行なった後に全体に 素早くハンダを流すように心がけました。この作業は意 ハンダゴテを少しでも長く一個所に止め 外に難かしく , ておくと直ぐに材料が変形してしまい , あわててコテを 外してもそのまま固まってどうにも収拾がつかなくなっ てしまいます。私は 150W のハンダゴテを使用してできる だけあっさりと , しかもハンダが材料に完全に喰付くよ 07 4 / 0 うに気を付けて行ないました。 バンパーは 2 個の真鍮型によって前面のカープ部分を はさみ , 斜面を叩き出しました。材料は何度か鈍しなが ら成形しましたが , 0.3mm の薄い板を使ったところなかな か型になします , 結構時間がかかってしまいました。 簡易救助器は 0.3mm 厚の燐青銅板で作りました。縦と横 の交点はハンタ、、付けをして組立てた後 , さらに真鍮線で リべッティングして強度を付けておきました。少々面倒 でもこのようにしておけば , 少しぐらい物に当っても / ラバラになる心配は全くありません。

どちらに反転しても力の強さが変化しないで スムーズに動くように気を付けました。また 車体との絶縁のためには , 台木の部分にアク リル材を使用しました。 塗装と内装 オ 7 図 プラ板 一ア み込むように移動させながら成形しました。 室内灯はグロープ形とし , 第 7 図のような 真鍮型を使用して成形しました。運転台の天 井と同様にまずメス型の上のアクリル板を温 めて軟化させ , 素早く上からオス型を押付け ればでき上りです。グロープの台にはクルミ 塗装は帯 , 屋根 , 側面の順に塗り分けました。塗料は 実車と同じもの , 吹付けにはビースコンのポンべ式吹付 器を使用しました。最初に中性洗剤で良く洗い , 乾燥後 ェッチングプライマーを吹付けて下地を作りました。 次に帯の赤と屋根のグレーを吹付けて最後に車体の黄 色を吹付けました。赤帯の上に使用したマスキングは , 材を , また縁金具には洋白板を使用しました。 運転台天井の裸電球は第 8 図のような構造にして , 表 示幕灯から光学繊維を通して点灯するようにしました。 コントローラー上蓋は文字及び目盛りを浮彫りにする ため , フォトェッチングを行ないました。これは始めて しまえば意外に簡単で , 思い通りの形が自由に表現でき ドアー等凹凸の部分にテープでは密着しにく いと思ってマスキングゾルを使用しました。 こうして塗装が仕上り最後にマスキングを剥 したところ , なんときれいに塗れていた赤帯 まで剥れてしまったのです。しかも一番気に かけた凹凸の部分から。塗料の喰付きが悪か ったのか中間の処理が悪かったのか分りませ んが , 剥離剤をかけてまた最初の洗剤洗いか らやり直しました。 今度は帯を最後に塗るようにしましたが結 光学繊維 オ 8 図 反射板 麦粒球 るのでとても便利です。 最初に , 適当な大きさの原図を墨 で , 浮き上がらせる部分を白く残し て書きます。次にその原図を写真に 撮って原版を作りますが , フィルム の大きさがそのまま現物大となるの で , 寸法を正確に決める必要があり ます。次に材料にフォトレジストを 塗付して乾燥させ , ネガを密着して 焼付けます。晴れていれば太陽光で 果はやはり同じで , 平面の部分はマスキングがぎれいに 剥れるのですが , 凹凸のある部分から塗料がマスキング に付いて剥れてしまいます。こんな状態を 3 ~ 4 回繰返 して , 最後には多少の要領を覚えたせいか何んとか落着 かせることができました。なお車体番号には簡易レタリ ングを使用しました。 内装は塗装後に行ないました。窓には本物のガラスを 入れたいと思いいろいろと探し , また専門の方にもお尋 ねしましたが , 0.5 厚では窓に使用するほど大きなも のは技術的に難かしいとのことで諦め , 一般的ではあり ますがアクリル板を使用しました。 床板及び腰板等木造の部分には , すべてクルミ材を使 用しました。これは木造帆船用の材料で , 各種の寸法の ものが揃っており大変重宝しました。 とモーター点検用の上蓋の枠金具 センターヒ。ンカ / く一 は , 洋白板をェッチングして作りました。その方法は黒 のマジックインキを均一に塗り , ケガキ針で原寸図を書 いた後 , ェッチング液に浸しただけの簡単なものです。 天井は室内灯と行先表示幕灯の電球交換を可能とする ため , 客室内を 3 分割してはめ込み式とし , 運転台天井 は固定としました。この連転台の天井は木型を作ってア クリル板を成形しました。ヘアードライヤーを使用して 軟化させながら徐々に目的の型になしませるようにした ものです。この場合はオス型のみで一度に型押しするわ けにはいかず , まわりを虫ヒ。ンで止めながら少しすっ包 36 2 ~ 3 分 , 曇っていてもプルー系の電気スタンドの光で 10 ~ 15 分位で行なえます。焼付けた材料を現像し , 再度 乾燥させてからェッチング液に浸せばでき上りです。 フォトレジストとェッチング液は神田のラジオ部品店 から購入しました。またその他の目的も含めてマミャプ 23 を中古で購入しましたが , レス・ス このカメラ は , 、ノクが取外し可能で , ビントグラスを付ければ 6 x9 師までのネガが自由な寸法で正確に作れ , またアオ リ機構を備えており模型撮影にはとても便利でした。 前照灯には麦粒球を使用し , 尾灯には赤色の発光ダイ オードを使用しました。電源にはツエナーダイオードを 使用して 3 V の安定化電源とし , 停車中でも点灯可能と しました。またこの部品は全て片側の座席下へ細長く配 置して組込みました。 前照灯 , 尾灯 , 室内灯の人切りは , 床下フ、 ーズボッ クス内にディスプレイスイッチを組込み , それそれ独立 して行なえるようにしました。 配線は全て天井裏や運転台の隅柱及びドアー脇の柱の 中 , 座席下等を通して , できるだけ目に付かないように しました。 最後に , 約 2 年 6 カ月を費して製作したこの車輛は , 形のみではなく超低速から高速まで走行性も良く , 室内 灯を点灯したときは都電独特のなんともいえない温かさ も感じさせてくれます。 たとえワンマンでも夢のある都電よ , 永遠に /

ようになっていますから , 小ドライ の送り量を同調させるとうまくいき ハーで開閉ネジを回して少し押し開 ます。もちろんポール盤は電源を切 きます。材料の直径が所定通り正確 っておかなくてはなりません。 に仕上げられている場合は , このよ ドリルレースで仕上げ , そのまま うに少し開いた方が楽に加工できま チャックにくわえた状態で , 手回し す。 でダイスをもみ込む場合は , ダイス 材料の先端は , 最初の食い付きを の直角保持が難しく , かなりの熟練 よくするために , ドリルレースで角 を要するものです。ドリルから外し を落しておきます。 て万力にくわえなおし , 改めてダイ ダイスは , サイズなどを表す刻印 スの直角を確かめながら , あせらす がある方が表で , 食い付きやすくす ゆっくり回した方が成功率は高くな るため , ネジ山の刃形をテーパー状 るようです。 に落してありますから , この方を材 ダイスのもみ込みは 2 回に分け , 44 大型据置きグラインダー 料の先端に押し当てて , ねじ込むよ 1 回目は割れ目を充分に開いて行な うに回して食い付かせます。この い , 2 回目は市販の所定サイズのネ う必要があると思います。 時 , ダイスは材料に対して正しく直 ジを案内としてダイスにねじ込み , グラインターによる研削 角に正対していることが肝心で , 少 ガタのない程度に割れ目を調整して しでも斜めに食い付くと , 正しいネ から , 1 回目に切ったネジ山をさら 模型車輛の工作で , 直接グライン ジは切れなくなり , うようにするとよいでしよう。 ミズのように ダーを使用して削る場合は少いと思 うねったネジになってしまいます。 別の方法としては , 材料の方を幾 いますが , ライフ・などの大型模型で また , 分細めに仕上げ , 所定のネジ径に割 ハンドルには正しく / くラン 素材に鉄を用いる工作では , ャスリ スのとれた力を加えて回すことが大 れ目を調整したダイスを使う方法も の手作業よりも能率的な場合があり 切で , 模型飛行機のプロペラを指先 ありますが , 当然 , 少し細目のネジ ます。 で回して , 動力のゴムを巻くような に仕上ることになります。 グラインダーには , 据置型と手持 やり方はさけましよう。斜めに食い いずれにしても , 切削抵抗はかな ちで使うものとがあり , 後者にはド 付いたり , ハンドルの片方たけにカ り強いものですから , 材料が真鍮で レメルなどのモーターツールの回転 を加えたりすると , 必ずうねったネ あっても , 切削油として白絞油など 砥石も含まれることになりますし , ジができて失敗となります。 の食用油をつけることをおすすめし 普通の電動ドリルに取付けて使える ダイスによるネジ切りは見た目ほ ます。 軸付砥石もあり , その形状 , 大きさ ど簡単なものではなく , 手作業の限 筆者は , トラ六一サーの作動機構 など , いろいろな種類が発売されて 界を感じる位 , 意外に難しいもので を長ネジ回転式で製作したことがあ います。 す。 りますが , 200 にも及ぶ 3 の長 据置型には , 床に据え付ける工場 ダイスを正確に回すには , 逆にダ ネジを作らなければならず , 手作業 用の大型から , 卓上用の小型のもの イスをポール盤テーブルの上に固定 ではどうしても途中でうねりを生じ まであり , 最近はミシンモーターを して直角を正しく保つようにし , 材 結局 , 旋盤を使わざるを得なかった 利用したミニグラインダーも売り出 料はポール盤のチャックにくわえて 経験があります。 されているようです。 手で回すと共にポール盤の , 、ンドル どうしても正確なネジ切りを行な しかし , 据置型はどちらかといえ を操作して , チャックの回転と材料 いたい時は , 旋盤による加工を行な ば用途が専門的になり , 旋盤を持っ 4 2 43 をポ 利 用ノし ァ 利 固 用 定プ の すル ネ る の 、ノ 押 ス 切 ん リ ト 4 99

し当て , すぐにはなし て削れ具合を確め , 当 てる角度など , 当て方 と削れ具合の関系をま す覚えてしまいましょ う。一度覚えれば , ケ ガキ針の研ぎ直しやキ 47 組ャスリの柄の端を丸める サゲの自作など , いろ いろな場合に通用します。 よう。キサゲと違って , 刃先の角度 まんべんなく丸みを持たせるよう が切れ味にかなり影響しますから , 削る部分を回しながら少しづっ 同様に練習のつもりで何種類も作っ 削ります。ひと削りする時間は 1 ~ てみて , その関係を研究するのもお 2 秒位を目安にすれば , 水につけて もしろいと思います。 冷やすほど熱くはならないと思いま 普通は捨てられる運命 金 す。ャスリの柄の部分は , 焼きが入 にある金鋸の折れ刃で っていませんから , 水につけたとき すから , たとえ失敗し れ にこの程度の整形でジュッというほ ても損にはならないで ロ を ど過熱してしまうのは , 押付けが強 しよう。 整 形 すぎるか時間が長すぎる場合です。 鉄を切る地金を材料 第二のステップとして , 焼入れさ にするのですから , す れた材料の研削について , 金鋸の折 ばらしくよく切れるナ れ刃を整形してキサゲを自作する場 イフができます。もち 合を例にしてみましよう。 ろん , 刃の整形と共に キサゲは刃の形をある程度正確に 普通の中砥 , 仕上砥に 仕上げなければなりませんし , 過熱 50 よる水研ぎも , すべて により焼きがなまらないようにする がうまく研げた場合で を 手加減も大切で , 先ほどのヤスリの す。 つ け 柄にくらべて一段階難かしくなりま 片刃ばかりでなく , て ナ す。当て方と削れ方の関係を正しく カッターナイフのよう イ フ 把握しながら , 一定の形に研ぐよう な両刃のものも作って を 作 にします。砥石に当てるたびに位置 みましよう。この場合 る や角度が変るようでは , いつまでた の刃先の整形はまた一 っても一定の形になりませんから , 段階難しくなります。 受台を枕に正しく保持します。 ナイフの自作は , ペ 荒削りの段階で , 大まかに形を作 車体自作派の方 る場合は , 押付け力を少し強めて能 にもおすすめしたいと 率を上げるようにしますが , 赤熱し 思います。 整 た場合はもちろんのこと , 黒っほ。く グラインダー研削の 変色するようであれば過熱している 練習用としては , この さ 証拠で , 焼きがなまってしまいます。 ほかに古ャスリを利用 た ナ ですから , ひんばんに水につけてさ してハンダ削りのキサ イ ましながら , あせらすに研ぐように ゲを作ったり , 折れた しましよう。刃先の角度は何種類か 金工用キリやタップを れ を 試作してみて , 使い勝手のよいもの 利用して , センターポ を選ぶのも練習になると思います。 石 ンチを自作する等があ 第三ステップとして , 同じ材料で りますが , いずれ捨て 水 小型の切出しナイフを作ってみまし てしまうような材料で 51 一 101 ー

各種スホンジと幹 / 枝材料 樹木製作に使った材料 市販されているような三角錐のよう 勾配を自然な感しにしたため , どう 私のレイアウトのハイライトであ な形はしていませんし , 植林された しても高さか低く小さくなってしま る , 今が盛りの紅葉の表現は , ウッ ものは真直ぐに伸すことと , 風通し うことと , レイアウトを広く見せる ドランドシー ック製の , フォーリ を良くし養分を上にいかせ早く成長 ため , 木を小さめに作らねばならす , ッジといわれる黄 , オレンジ , 濃淡 苦しいところです。 させるため下枝は全部伐採してしま グリーンの特殊スホンジをそのまま います。ですから木の高さのうち葉 この簡易枝に大小の , 色のニュア 使ったリ , 薄く溶いたラッカーを吹 がついている部分は % ~ % 位しかあ ンスを若干変えたスポンジを , もく 付けて着色して使いました。日本の りません ( 車輛を自作する時と同し もく茂った状態に接着していきます。 紅葉は諸外国よリはるかに美しく , ように実物をよく観察してください ) 。 ( 第 4 図 ) 。そして , その上から 3 色 特にうるし系を中心とした赤色はみ 私も実物に近つけるため , % ~ % 位 位の緑 , 茶のスホンジつふ、 , ハウタ、 ごとの一言につきます。この赤は朱 しか葉をつけませんでしたか , 山の ー等をまふ、して表現しました。 に近い色ですが , よく観察して見る ←杉の植林に紅葉した 木が色どりを添える。 右手前のシーナリイが ドロップ / ヾック部分 竹ヒゴ オ 4 図

リ先の整形研磨があります。これは し , 対応する 2 つの刃形を等しくす 頃です。 かなり高度な技術で , 最終段階と考 研ぎ方はこのあと述べるキリ先の るわけですから , かなり難かしい手 えてさしつかえないでしよう。従っ 研削と同様ですが , ねじれみそに影 加減となります。 て , 難しい刃先の整形にいきなり挑 響され , 円錐形がゆがんでしまう場 片方の刃だけ先に仕上げ , 片方は 戦しても無理ですから , 先ほど述べ 合があります。多少ゆがんでもポン 後からといった二段構えの研ぎ方よ チとしては充分使えますが , このあ りも , 両方を少しずつ同時に並行し たセンターポンチを作ってみて , キ リ先を正しい円錐形に仕上げるコッ と行なうキリ先の整形に備えて , で て仕上げていった方が , 刃形のバラ を体で覚えてしまう方がよいと思い きるだけ正しく仕上げられるよう ンスがとりやすいと思います。 こで手加減のコツを覚えてし ます。 では , 手さばきを具体的に説明し キリの折れ口が不特定で中心を出 まってください。 ましよう。 しにくい時は , 一旦断面が直角な平 次は折れたキリの再生に挑戦して ます , 見本となる新品のキリを用 面になるよう整形し , 次に所定の円 意します。太さは材料と同じであれ みましよう。 錐形に削れば楽に仕上けられます。 キリのサイズは , 2 程度から上 ば , 比較するのに都合がよいわけで 先端の頂角はあまり厳密に考えず , の太いものの方が , 刃先の状態もよ すが , 刃形は太さがちがっても同じ 60 ~ 90 。位になっていればよいでし くわかりますから扱いやすいでしょ 形をしていますから , 材料の太さに 近いものであればよいと思います。 材料となる折れたキリなどの太さ 刃先の形状をよく見て覚えておき 手さばきはポンチの場合とまった は , 細いものはポンチとして扱いに く同様ですが , 頂角の設定や逃げ角 ましよう。 くいので , 3 程度以上のものが手 を正しく仕上げなければなりません 最初に見本のキリの先を止ったグ 0 度 3 5 度 すくい角 金属加工用の刃物 直角 逃げ角 逃げ角 アルミ材ランド幅、一い 真鍮材 材料 ラント角 金属を切ったり削ったりするための刄 工学便覧による ) となっています。しか 物は , 木材や紙を対象とする刄物とは多 し糸鋸の刄やドリルのキリ , ャスリの目 少違った部分があります。 などは真鍮用 , アルミ用などと区別して 使えるわけではないのが現状です。 もちろん刄先がナマクラになったり , 摩減して丸くなった切れない刄は論外で 糸鋸で真鍮とアルミを切りくらべてみ ると , アルミを切る場合は引っかかりや すが , 金属用の刄には , それぞれの素材 ( 被切削材 ) に最も適した刄形がありま 食い込みが強くてたいへん切りにくく感 じますし , 旋盤加工で真鍮用の・・べイトで す。 刄先は , すくい角と逃げ角とで形造ら アルミを削った場合は , 激しいビビリを れ , 素材の種類によって , 最適な個有の 生じて折れてしまうこともあります。 角度があります。 木工用の刄物は , 刄先が鋭角になるほ 高速度鋼 ( ハイス ) 製の刄で真鍮用は , どよく切れるようになりますが , 金属用 すくい角 0 度 / 逃げ角 8 度 , アルミ用は の場合は必ずしも切れ味がよくなるとは すくい角 35 度 / 逃げ角 8 度 , 軟鋼用は , 申せません。旋盤のスイトの先端などは , 左・ヘルクレス右・アンチロープ すくい角 12 ~ 16 % 度 / 逃げ角 8 度 ( 機械 「刄先ランド」といってわずかにマイナス ↓ャスリの目 ( 刃先 ) の一例 旋盤用パイトの例 8 度 0 .412mm 0 .451E 0.246mE .23 な m ↑金属用糸鋸刃の形態 ( 4 ゼロ ) ↓ 旋盤用パイトの刃先の一例 ↓ ー 102 ー

上げに手間がかかりますから注意を 車車兩 要します。細かすぎては能率が上ら ストラクチャー ないのはいうまでもありません。 あ持ちの車輛を当店の / 」、型レ 研磨布 ( 紙 ) を手頃な大きさに切 イアウトて運転してくださし、 南武線 る場合は , ハサミやナイフなどの刃 り、田急 物は絶対に使わないこと。刃がすぐ 兄尸 54 耐水ペーバーを割箸に貼った例 にだめになってしまいます。研磨布 ク形 , ェンドレスペルト形など , 特 は手で引裂き , 研磨紙の場合は強く 何度も折り目をつけ , 当て木 ( 定規 殊な形状のものもあります。 など ) を案内にめくるように切ると 前者は日曜大工の電動工具セット 登戸 / 、イテ、ンス内 川崎市多攣区登戸 T E L044 ー 933 ー 9085 よいでしよう。 の応用部品として , サンディングデ 営業時間ロ : 00 ~ 円 : 30 ( 毎週水曜定休 ) 糸鋸による切断の項で述べました イスクと呼ばれるものが発売されて が , 直線に切断した材料の切断面の いますし , ドレメルの応用部品にも 修整で , 金工ャスリを固定して材料 直径 % ″ ( 19 ) の小形のものがあり の方をこすりつける方法では , 金工 ます。これは , カタログ No. 411 の ャスリの代りに研磨布 ( 紙 ) を用い 荒目 , No. 412 の中目 , No. 413 の細 N ゲージ専門・各社製品豊呈 てもよいでしよう。できるたけ平面 目と , 3 種類の粒度があるので , そ 性のよいべニヤ厚板などに貼り付け れそれ用途に応じて使い分けるとよ ・フ。ラサ モテノレ て使います。 いでしよう。 HEISANDO 適当な木片に貼り付けて金工ャス ドレメルには円筒状のドラムサン リのように使ったり , 割箸のような ダーと呼ばれるものもあり ( カタロ ものに細く切って貼りつければ , 組 グ N 。 . 407 ) , これの交換用サンダー ャスリのような使い方も可能です。 ンドは No. 408 の荒目と , No. 432 研磨布 ( 紙 ) を掌や指先だけで押し の細目の 2 種類があり , 金属加工に 地方発送 つけて使うよりも , 何かに貼りつけ 限らず木工用としても便利です。 いたします て使った方が , 使い勝手や仕上りの 模型工作でとりあえず揃えておき N ケーシレイアウトのある店 点で好結果が得られるものです。 たい研磨布 ( 紙 ) は , 180 番の粒度 西武池袋線 目づまりしたものや , 使い古しの を中心に , 荒い方は 80 番 , 150 番 , -- ゞ〔 ' " ひばりヶ丘南ロ 脱粒したもの ( 研磨材がはがれ落ち 細かい方は 240 番 , 320 番を求めてお たもの ) を無理に力を入れて使うと き , 試しに使ってみた結果によって 11 : 00 ~ 7 : 30 能率も悪く , 発熱も多くなります。 別の粒度のものを選んで求めればよ 水曜定体 肉 このことは , 切れ味の悪さをカで いと思います。荒さの選び方は , 材 屋 0424 ( 22 ) 2733 カバーする好ましくないやり方で , 料面の状態やその材質などで常に異 内外模型社 研磨布 ( 紙 ) を用いる場合も例外で なり , いちがいに言えません。荒す 〒ー 88 田無・市・・谷 . 戸丁 3 ーー 7 ーー 2 ( この章終り ) はありません。 ぎた場合は目傷が強く残り , 後の仕 新しいナロー路線〇 n21 2 ( 1 48 ・ 16.5mm ) にアタッワなさいませんか / 台車はたるまや製 T 沼尻客車シポフ・ポ / 、フ発売中車体キット各 1 2 , 000 日を御使用下さい のばりと模型 →新宿 三菱銀行 登戸駅 1 分小田急線路際 営業時問に : 00 ~ 20 : 00 水曜定休 小田急線喜多見駅前 , 踏切を渡っ て右側 5 軒目 T E L03 ー 4 田一 0940 HO & N 製造中西工房 発売珊瑚模型店 沼尻 D C 1 2 べースキット〔モーター付〕 Y 23.000 D C 1 2 キャフィンテリアセット Y 2.400 〒ー引日野市南平ーー田一 9 一 105 ー

TMS N 。 .397 組立式・トロリー・庭園鉄道まで含めた長編記事を中心に製作例多数 / レイアウト全書 1 0 0 0 円 B 5 判 238 頁 ( 2 色図解 / カラー入 ) レイアウト N ゲージ・ナロー・ HO など各種のレイアウト記事やトラコンの製作法 み レイアウトモデリング 9 5 0 円 B 5 判・本文 206 頁・カラーロ絵 8 頁 N レイアウトの長編製作記事・ HO 各種レイアウト・建造物の作り方 レイアウトテクニック 1 2 0 0 円 B 5 判・ 250 頁 ( カラーロ絵・折込付 ) ナローゲージに限らす , N ゲージレイアウトの製作にも役立つ実例製作 レイアウトの製作 87. Precinct 著 600 円 A 5 判・カラー 8 頁入・写真Ⅱ 0 枚 マニアはどこでも同じ / たのしいドイツ鉄道模型漫画集の日本語版 HOMO M 旧 ANICUS ドイツ鉄道模型漫画集 85 。円 荷造送料 250 円 OswaId Huber 著 写真と文でレイアウトのための実物紹介。駅・機関庫から各種風景まで シーナリイ・ガイド 9 5 0 円 河田耕一著 荷造送料 300 円 交通博物館所蔵 . 明治の機関車研究に最高の資料となる機関車写真集 / 第 明治の機関車コレクション 3 0 0 0 円 A4 判・ 200 頁・写真 555 枚 C62 から 8620 までの国鉄テンター機の全景から部分を各種の角度で 蒸気機関車の角度小寺康正写真集 5 7 0 0 円 鉄道模型趣味・昭和 56 年 1 月 1 日発行 / オ 3 種郵便物認可 しイアウト全を 荷造送料 300 円 モテリング 荷造送料 300 円 しイアウトテワニ 荷造送料 300 円 レイアウトの製作 荷造送料 200 円 A 5 判横開き・Ⅱ 2 頁 シーナリィ 5 判・ 206 頁増届リ 1 月発 明あ機関車 コレクシーン 、 : ・蒸気機関車 の角度 荷造送料 400 円 全国有名莫型 ) 裔にて発うに中普店・模型に御注文の場合は書 : 名をはっきり御指定ください 〒丐 7 東京都世田谷区祖師谷に丐ーⅡ 振替・東京 3 - Ⅱ 6287 荷造送料 600 円 B 4 変型・ 300 頁 機芸出版社 式社 株会 OKIGEI PUBLISHING CO. LTD. , ー 98 ー 特別定価 7 3 0 円 printed in Japan 雑誌 06455 ー 1