の軸を浸して引上げてみて , 塗料が び散る心配があります。 く攪拌しながら次第に最適粘度に追 攪拌によって気泡を生ずることが 雫となってボタボタ落ちる墨汁程度 い込んでいくのがよいでしよう。モ が標準となるようです。塗料が一筋 ありますが , 後述の粘度調整により ーター式攪拌棒は , このような時に ほとんど消えてしまいますし , たと の糸のようにたれ落ちる状態では , 大いに役立ちます。なれないうちは 粘度は高過ぎです。 何回か試し塗りをして , 具合を確か え消えなくても , スフ。レーガンへの 塗料の最適粘度は , 前述の通りさ 影響は気にするほどのことはないと めることも大切でしよう。 まざまな条件がからみ合って決まる ■吹付塗装の準備 思います。 塗料の調合には空ビンなどの容器 ので , 画一的に決めることはできま 品物の下準備も終り , 塗料の調整 せんが , プロの一般的な塗装工程で が必要ですが , 蓋の内側に も頃合に仕上ったところでいよいよ / くツオ・ン 塗装に取かかるわけですが , 前にも のようにゴムが焼付けてあるものが 28 多く , 先にこのゴムを取除いておか 述べたように , まず , 塗装日和をえ 自 ないと , 軟化して塗料の中へ溶け出 らぶことが大切です。そのために何 作 してしまいます。蓋はポリエチレン 輛もの組立済の車輛が塗装待ちとな ロロ 物 などの中蓋のあるものが保存用とし ってしまうこともありますが , ある 支 持 ては適しますが , 調合のためなどの 程度数をまとめて塗った方が何かと 一時的な使用には , 中蓋などがなく 有利なこともあり , あわてずに季節 ても支障はないでしよう。 の到来を待つのがよいと思います。 粘度調整は , 使用するスフ。レーガ 塗装待ちの品物は洗浄まですませ ンの種類 , 噴射空気圧 , 気温 , 湿度 , 塗 ておき , ポリ袋に入れるなど , ゴミ 料そのものの状態 ( つやの有無など ) 29 やほこりの付着や , サビの発生を防 が複雑にからみ合って最適の粘度が いで保管しておきます。特に愛煙家 ー = そ 決まるわけで , これらの条件を画一 の方は , むき出しの品物を長期間飾 的な数値で表すことはとても無理で っておくと , 表面にタ / くコの煙のタ 実 すから , どうしても勘に頼らざるを ール分が付着しますから , 塗装の際 例 得ない部分となります。 には再洗浄しなければならなくなる ー木 →。の 粘度の測定は , 専門的には種々の 場合もあります。 棒 を 粘度計が用いられていますが , 中で さて , 下塗りのェッチングプライ 介 し も , フォードカップと呼ばれるもの マーはラッカーよりも粘度が高いの て 蒸 は簡便なので , アマチュア用として で , 専用のうすめ液がなければ , ス 機 も使えるのではないかと思います。 を フ。レーガンの噴射力を少し強くする これは , 一定量の塗料を底に孔の ん とよいようです。それでも粘度が高 あいた容器に入れ , 孔から流出し終 い すぎるようでしたら , 思い切って刷 る るまでの時間を測定して粘度の目安 毛塗りにしてみましよう。幸い乾燥 とするもので , 容量 100CC , 底部の が比較的おそいので , 刷毛むらは乾 流出孔の直径が 4 の , 一定の形を 燥する迄の間に消滅してしまうでし したジョウゴ状の器具が一般的で , よう。 これをフォードカップ 4 号と呼んで ついでながらラッカーが刷毛塗り います。温度 20 ℃ , 湿度 75 % の外気 に適さない理由の一つに , 乾燥が非 汎用スフ。レーガンを用いる場合 , フ 条件を標準に流出時間を測っていま 常に速いことがあげられます。塗膜 オードカップ 4 号による値は , 18 ~ すが , アマチュア的には , 人それそ の刷毛むら ( 凹凸 ) は , 表面張力によ 25 秒程度といわれているようです。 れに独自の基準を作っておけばよい り次第に平滑になるものですが , ラ 粘度調整のため , シンナーなどを加 と思いますので , 適宜このような仕 ッカーの場合は , 平滑になるいとま える場合 , ビンからいきなりゴボゴ 掛を自作して , 自分なりの目安とな ボと注ぎ込むのはさけた方がよいと もなく乾いてしまうわけです。 るデータを実験的に作っておくとよ ェッチングフ。ライマーの吹付は , 思います。コルクの栓に注ぎロとな いでしよう。 るパイフ。と , 空気が流入するパイフ。 扱い方などラッカーと同様に行なえ アマチュアの私たちが粘度を判定 とを差して , 空気パイプの方を指で ばよく , このあと述べるラッカーの するおよその目安としては , マッチ ふさぎながら少しずっ注ぎ込み , よ 本塗装を参照してください。 98

・、 4 を当 落すこともありますから , 吹付塗装を行なう場合は , 有害な 溶剤の蒸気が充満するような , せま 支持台に品物を固定する場 合は , 少々のことがあって くて風通しの悪い室内はさけ , 無風 も落ちないようにする必要 快晴であれば , 屋外の , 直射日光の があります。小物の場合は 当らない日影がいちばんよいと思い 両面粘着テーフ。で貼付けた ます。直射日光のもとでは品物に強 り , 荷札の針金などで塗装 く影が出て , 塗り上りの状態が , に支障のない部分をしばり キリつかめないことがあります。 30 金網を張って作った塗装台 付ける , 棒の先にスポンジ 風の強い日は霧が風に流されてし を付け , 品物の中へ押込んで支える る間に溶剤が適度に揮発し , 塗面に まいますから , むしろ屋内で行なっ 達した時には付着力のある頃合の粘 など , 各自で工夫してください。 た方がよく , なるべく広い部屋を選 度となり , また付着量も最適となる 噴射力が強い場合や接近して吹く び , 周囲は飛散する塗料で汚れる心 霧の広がり具合になるような距離を 配もありますから , 古新聞紙で保護 時 , 小物などは吹き飛ばされること 保てば成功する理屈です。 もあり , 支持台が軽すぎたり安定が する配慮も必要です。風が強く吹込 しかし , 噴射力が変ると空中を飛 悪いと倒れてしまう心配もあります まない程度に換気には充分注意し , んでいく霧の速度が変り , 速ければ また火気にも注意して塗装現場での ■霧の状態について 溶剤の揮発が充分でないうちに塗面 禁煙は必ず守る心がけが必要です。 スプレーガンに多くの種類がある に達しますし , おそければ乾きすぎ 室内の照明条件が悪く , 窓際ばか のは前にも述べました。いずれにし になります。また , 霧の量 ( 即ち塗 ても一旦ノズルから噴射されれば皆 り明るいような場合は , 塗上りが正 料の付着量 ) も変ります。 同じ霧になるわけで , ガンの種類に 確に判りにくく , むらや塗り残しに 付着量は , ガンを移動させる速度 よって異なる部分は , 霧の粒子の粗 気付かないこともありますから , 影 ( 運行速度ともいう ) がおそければ 密に多少差がある程度だろうと思わ の出方に注意して , 電気スタンドを 多量に集中して厚塗りとなり , 速け れがちです。しかし , 霧の状態のち 使うなどの補助照明を工夫しましょ れば付着量は少く薄塗りとなること がいは , 塗りやすさや仕上りに大き う。写真用のレフレクターランフ。が は申すまでもありません。 く影響します。霧を最適にコントロ あれば好都合です。 そしてまた , 圧縮された空気やガ ールするのはなかなか難しく , 塗装 品物を置く塗装台は , 工作台に新 スがノズルから噴射される際は , 断 技術の最大のヤマ場で , このために 聞紙を敷いてその上に直接品物を置 熱膨張現象のため温度が下ります。 粘度を調整したり , 吹付距離に神経 くことはさけましよう。また , 塗料 塗料の粘度は温度で変ることは前に の飛散防止のために囲いを作りたく を使ったりするわけです。 も述べた通りで , 噴射圧力が高いほ 霧が非常に微細な粒子となった場 なるものですが , 台の表面やせまい ど温度は下り , 粘度は高くなります。 合は , ノズルから噴射され空中を飛 囲いに影響されて , 塗料が霧状とな 霧を吹くということは , さまざまな んで , 塗面に到達するまでの間に溶 って流れる方向が均一にならず , 塗 要素がたいへん複雑にからみ合い 剤が揮発乾燥してインスタントコー りむらを生じやすくなります。 相互に影響し合うわけですし , さら ヒーのような粉状になってしまう場 理想的には , 品物が宙に浮いた状 にガンの種類や扱い方の個人差もあ 合もあります。そこで , 溶剤が揮発 態になっていればよいので , 棒の先 りますから , 写真や図解 , 文章など しないうちに塗面に達するように に固定したり , 金網にのせたりする で画一的に説明できるものではあり 品物との距離を近づけることになり 方法がよいと思います。 ません。すべてが経験から割出され スプレーガンは , 真上や真下から ますが , 噴射される霧の形 ( 広がり るカンに頼らざるを得ない部分です パターン ) は普通円錐形ですから , 吹くわけにはいきませんから , 品物 ノズルに近い所ほど密度が濃く , は から , 数をこなして体で覚えること の方を動かす必要もあり , ガンの噴 が大切です。そして , 使用するスプ なれるほど広がって密度はうすくな 射方向を変えることと品物の方向を レーガンの扱いに慣れることも重要 ります。品物との距離が近い程霧が 変えることを合わせて , すべての面 で , 慣れない高級品よりも使い慣れ 集中し , 溶剤が揮発する時間も短か を塗り上げられるようにし , しかも , たものであれば殺虫剤の噴霧器にジ くなって , 粘度の低い流れやすい塗 品物には手を触れす , 支持台を動か ャムのビンなどを付けた , 自家改造 料を厚塗りした形となり , 「タレ」 して自由に方向を変えられるような のハンドスプレーの方が , 良い仕上 を生ずる結果となります。 工夫も必要です。 りとなる場合も少なくありません。 品物の向きを変える際に誤って取 逆に言えば , 霧が空中を飛んでい 99

く塗ってあります。なお , 戸袋部 のロングシートは省略しました。 カーテン 0 よラ - ィッシューく一 / く を黄色く塗り , それらしく形を整 えただけのものです。この黄色も 先程と同じ理由で , もう一段明る くした方がよかったでしよう。 塗装と仕上げ ディテールを付け終った車体を よく点検し , 必要ならば再びコン パウンド仕上げを行ないます。塗装で大事なのは何とい ってもこの下地仕上げです。 まず , 全体を白一色に塗ります。これは赤の発色をよ くするための他 , 室内の塗色 , 下地の総仕上げといった 側窓用の大きいガラスを 意味もあり , よく使うので専用のラッカースプレーを 1 裏からはめ込み , 内側の窓 本準備してあります。この段階でも車体に傷や継目のス 枠と H 形の柱を取付け , さらにカーテンを付けます。 ジがないかを調べます。 れらの接着はゴム系接着剤によりました。 次に窓を裏からふさいで赤を吹付けます。ラッカーは シートは , 上写真のように車体下部 3 ヵ所に横梁を渡 マッ , 、の調色塗料を用い , ェアゾール式のスプレーで塗 し , この上に取付けます。この横梁には床板のネジ止め りました。ところが 2 , 3 回吹いたころでしようか , 突 用に , ネジ孔も切っておきました。屋根上にクーラー 然スプレーの出が悪くなり塗装不可能になってしまいま パンタ等を取付け , 車体はほぼ完成と べンチレータ した。ポンべのェアーは充分残っているし , ノズルにゴ なります。 ミがつまった様子もなく , 全く原因が分りません。仕方 さて , 私の見た実物は可愛想なくらいによごれていま なく昔の手押式ハンドスフ。レーを取出し , こちらに切換 したので , 床下及び台車は軽くウェザリングを施しまし えました。このため仕上りはもうーっスッキリとゆかず た。サビ色の , 、ンプロールエナメルを極く薄く溶き , 筆 残念に思っています。 でびしよびしょぬらす感じで行ないましたが , さすがに 次は窓のサッシ部を残してすべてをマスキングし , 銀 上まわりまで塗る勇気はありませんでした。 色を吹付けます。そして最後に屋根のグレーを吹きまし 行先板は写真を利用すると非常にきれいなのですが , た。この時ついでにクーラーや床下機器のグレーも塗り 手ごろな写真がなかったために手書きとしました。従っ ますが , 変化をつけるために明るさを変えています。 て最も単純で書き易そうな行先を選び , マイタックシー べンチレーター , 屋根 , 床下機器 , ルの上にいくつも書いてみて , よさそうなものを切取っ こでは , クーラー 台車の順に暗くなるよう , それそれのグレーを調合しま てべたんと貼りました。最後にドアーレールやナンー を磨き出して , めでたく完成の運びとなりました。 さていよいよ最後の仕上げに入ります。正面窓には烏 ロで H ゴムのグレーを入れますが , これにはフ。ラ用ラッ カーを用いました。正面窓のガラスもはめ込み式です。 7300 系は 7000 代を名のってはいますが , 新型の S R 車 セルロイドを窓の内側にはまるよう切出し , 裏からセロ とは連結できず , このため古い AL 車と手をつなぐ姿が テープをべったりと貼り , これで車体側に固定してあり よく見られます。この新旧の対比が面白く , 現在手ごろ ます。セロテープを貼ることによって , セルロイドの平 な相棒を物色中です。また , この経験を生かして , 大物 滑性は多少悪くなりますが , 面積の小さい場合にはそれ 7000 系パノラマカーを物にしようとも考えており , ほど目立ちません。運転室窓隅の縦桟は , メタリックテ しばらくは名鉄物の増備が続きそうな気配です。 ーフ。の上に艶消しのセロテープを貼って帯状に切出した とうもパーツの在庫整理という目的がかえってャプ蛇 もので , これは側窓についても同様です。 だったようで , 新たに必要なパーツ類が続々とリストア ヘッドライトやテールライトは , プラのレンズをはめ ソプされるのを見て , 社員一同頭をかかえているありさ 込んただけで点灯はしません。正面ステップとワイバー まです。 は別に銀色に塗ったものを , こで差込みます。 おわりに 終 36

ロ冒ロロ 不要 ロロロロロロロ匚 ロロロロロロロロロロロロロロロ 一一 25 その他の必要部分をマスキングテープでおおいます。 プラシートを L 形に曲げて , 瞬間接着剤で取付けます。 屋根板にはレベルスプレー 32 グレーを吹付け , 前頭部 で整形 また , 継ぎ目も瞬間接着剤で埋め , 耐水。 のみ , テープでマスキングした後に青 15 号を吹付けてお しておきます。前面妻板の連行窓もカッターナイフで削 きます。 で整形しておきます。 り , 耐水。 塗料が乾燥したら窓ガラスを接着し , 屋根板を車体に 屋根には , クモュニ 74 荷電用屋根板を使用しました。 接着します。塗装がすんでいますから , 車体に接着剤が 長さを現物合わせで修整し , 前頭部の妻板と屋根の継ぎ はみ出さないように注意してください。 で修整します。続いて客車キット余剰 目を耐水。 下まわりは関水のキハ 20 用モーター付下まわり , 及び のガーランドベンチレーターを図の位置に接着します。 モーターなし下まわりを使用しました。運転席側台車の 塗装と仕上げ カプラーをはずし , 両面テープで車体にセットします。 前面妻板下部には G マックス客車キットの余剰パーツ 車体全体にタカラ鉄道色スプレー 05 クリーム 1 号を吹 ヘッドライトに 8 銀 , テールライ である自連を取付け , 付け , 乾燥後に窓まわりをテーフ。でマスキングして , 07 トに 47 クリャーレッドを入れれば完成です。 青 15 号を吹付けます。 実車キハ 44000 は , 重量が大きく構造が複雑なため , 前面妻板の曲線部分には , マスキングゾルとテープを その後液体式に改造されました。また , 車体も郵便・荷 併用しましたが , ゾルのキャップに付属している筆は使 物合造車に改造されてキハュニ 15 となり , 最近までキハ いにくいので , 細い丸筆を使用します。塗り分けのガイ ュニ 15 ー 1 が岡山気動車区に所属していましたが , 廃車 ドラインからはみ出さないように注意して , 5 簡幅位に となったようです。 ゾルを筆塗りします。そしてゾルが完全に乾燥してから ロ ロロロロロロロ ロロロロロロロ 不 要 オ′、フ 6 1 不要 側板 削る t 0 . 5 プラシート 島 2 凵 8 ー同ー固ーローロール一点ー一点ー自ー 0 第ル クハ運転室前面 クハ間後妻板 ゆ ( 現寸 ) クハ 76 運転室ドアー部分 埋める 43 「「「ロロ 1 コ工 u 「」を 89

読者の皆様の中には , フォードカ ップ 4 号の値は何秒で , 吹付距離は 何センチにするのがよいといった , 具体的なことがらを望まれる方も多 いと思います。しかし以上のような わけで , とても具体的数字を示すこ とはできませんが , このあとのガン さばきの中で , おおよその目安は説 明しておくつもりです。 初歩の方が失敗する原因として一 般的に言えることは , 粘度が高すぎ る , 噴射距離が近すぎる , 噴射力が 足りない ( ハンドスプレーの場合 ) , 運行速度がおそすぎる。といったケ ースが多いように思います。 次に , 一般的な塗装技術の知識と して知っておきたい塗膜の異状 ( 失 敗 ) について , まとめて述べておぎ ましよう。 その呼び名と , ①・・・異状の状態 , ②・・・原因 , ③・・・発生した時の処置 ④・・・防止対策 , の順に記します。 プラッシング ( 白化 , かぶり ) ①速乾性塗料の塗膜が白っぽくぼ ける。②塗装時の湿度が高い。吹付 時と乾燥時の湿度差が大きい。吹付 圧力が高すぎる。 ③品物を 50 ~ 60 ℃に温める。やわ らかい布にシンナーをふくませて軽 くこする。 ( 応急手当では恢復でき ない場合が多い ) ④湿度の低い時に塗装する。リタ ーダーシンナーの適量を用いる。 オレンジピール ( ゆず肌 ) ①表面が平滑にならず , みかんの ように小さな凹凸のある荒れた感じ になる。 ②粘度の高すぎ。過度の厚塗り。 吹付距離のはなれ過ぎ。溶剤の不適 N ゲージ専門・各社製品豊富 ③耐水。 で研摩し , クリヤ モテッレ・プラザ ーラッカーにリターダーシンナーを 加えて調整したものを薄く吹付ける HEISANDO ④厚塗りをさける。粘度を下げる。 距離を適正に保つ。 ( 充分に試し塗 営業時間に : OO ~ 20 : OO 月曜定休 小田急線喜多見駅前 , 踏切を渡っ りを行ない感じをつかむこと ) , 塗 て右側 5 軒目 T E L 03 ー 4 ー 0940 〒 7 東京都世田谷区喜多見 8 ー田一 料に指定された溶剤を使う。 ( 続く ) 鉄道模型 ハドソン 車車兩 ストラクチャー あ持ちの車輛を当店の′」、型レ イアウトで運転して < ださい 南武線 り、田急 三菱銀行 登戸駅 1 分小田急線路際 0 ョロ IO ナ 大 駅より 1 分 レイアウト用 各種の台枠を ワ ロご注文により 製作致します ・平日に : 00 ~ 7 : 30 〒 332 日・祭田 : 00 ~ 6 : 00 川口市西川口ト 23 ーロ 水曜定休 T E L 0482 ( 55 ) 3640 →新盾 ←町田 のばりと模型 登戸 / 、イテ・ンス内 丿日山奇市多 . 搴区登戸 T E L044 ・ -933 ー 9085 営業時間ロ : 側 ~ 四 : 30 ( 毎週水曜定休 ) ( # 2801 ) 国鉄キ 620 ロータリー除雪車 〇赤いローターが回転します 〇排雪板が動きます 〇自走します 発売中 N ゲージ V 3 , 900 手に入りにくい方は , 通信販売を御利用 くたさいおハガキでお問合せくたさい。 モア株式会社 〒 3 引埼玉県行田市旭町ロー 2 江原ヒノレ 至宝塚 宝塚 鉄道模型専門店 HO, N キットパーツ素材等 品数豊富 AMI 0 : 00 ~ PM8 : 00 川駅ガら 3 分 水曜定休 至今津 宝塚市中州ト 27 8 T E L 0797-7 ト 8 830 鬱匚に「 場 市歩道橋 ココ 逆 まるしん模型 ー 100 ー

H0bby は Toby トピーの高級国鉄蒸機シリーズ 国鉄 6 7 6 0 好評発売中 ー特約販売店 東京珊瑚模型店・横浜トビー模型店・大阪マッハ模型 ぎぎみ : 袋伀晉第を : 第気第を′、第 : , = , - を 塗装済完成品 \ 36 , 900 未塗装キット \ 29.800 ( モーター \ し 90 の u を《 H ー A ライプスティーム部品特約店日本型・外国型用各種パーツ分売 製品豊呈取揃 品トビー模型店 TOBY MODEL CO. LTD 〒 231 横浜市中区常盤町 4 - 39 トビービノレ 2 F TE L045 ー 681 ー 2066 く代表 > 国電根岸線関内駅北口下車 3 分・市営地下鉄関内駅より一分・日曜祭日休業 ライフ・ス 3 群ゲージ ( 89 。。・Ⅵ 2 ) 国鉄 C62 PECO SUECHIKA トビービル 會横浜港 3 % 吋ケージ C62 バラ売り部品発売中 キットは売り切れました 外装全部品が揃っております 全部品写真入アート紙 36 頁カタログ \ 田 00 〒 250 ・テンダー全部品分売中 走り装置・ポイラー 原寸図面集機関車組立 Y 000 , ポイラー Y6500 , テンダー \ 6000 新発売 . アシュバン詳細 , 外装部品 , テンダーハンドプレーキ細部図面 詳細は新カタログをごらんくた・さい 1 番ケージ C 6 2 部品バラ売り中 S S シリーズ " 初心者向 3 当吋ゲージ 写真入力タログ \ 400 〒絽 0 B ・ C ・ D 型組立及部品図面集 Y に 000 。写真入力タログ \ 400 〒田 0 完成シリンダー・銀ロー付済ポイラー付キット受付開始説明書 \ 200 〒 70 一番ゲージ C 62 写真は 日型 , D 型の 組立例 カワイダ商会 発フ匸 〒 581 大阪府八尾市光南町 2 丁目 4 番 29 号振替・大阪 19373 10

巻付けて作りました。この時 , 巻付けた線の端をコック まず窓ははめ込み式として , 側板表面とほぼッライチ の取手らしく整形すると , 感じが良くなります。 になるようにしました。プルーのセルロイドを窓の内側 カプラー解放テコはの 0.3 より作り , 両側のステッフ。 にびったりはまる大きさに切出すまではよいのですが , はいさみやのハシゴから切取ったもの。さらに小型のェ 問題はその固定方法です。結局名案はなく , 従来の方式 アータンクも付けました。 で行くことにしました。それは , 窓寸びったりに切出し この他に変ったものとして , たものをェポキシで一回り大きいもう 1 枚のセルロイド ミューンツクホーン用の スビーカーがありますが , これは第 5 図のように作り , と貼合せて第 7 図のような段付ガラスとし , この段付部 両方とも運転室の真下の位置に付けました。しかし実際 に接着剤を塗って , 車体側に固定するというものです。 は , モハの方は助手席側に付いています。このあたりは 貼合せる時はセルロイドの片面にセロテープをべったり もっとよく調べておくべきでした。 と貼付け , ェポキシがはみ出さぬよう保護しておきまし 床下機器も在庫のパ た。周囲にはみ出たェポキシは , まだ生乾きの軟いうち 矛 5 図スピーカー にカッターで取除きます。 ーツから見つくろい 無いものは角材とへ 次に窓枠の室内側をやはり図のように 1. 5X0. 75 プラ 帯板で作り , 銀色に塗装しておきます。また H 形の柱も ーで自作し , 写真を 頼りにそれらしく並べ 同じプラ材から作りました。このように同じ長さの帯材 を数多く切出す時は , ノギスのデフ。スゲージをカッター たものです。ただし抵 抗器のみは良いものが オ 7 図 無かったため , ェコー のソフトメタルバーツ 窓にはまり込む大きさ 中 05 平た ャスる を購入し , 0. 5X0. 3 真 工ポキシて貼合せ 鍮帯材で台座を作りました。またフ ' レーキシリンダーや ェアータンク周辺には , ざっとパイビングを施してあり ます。チェーンフ。ーリーは貨車用のプレーキハンドルで 支持具は第 6 図のように作りました。この他写真から判 別できない物 , 例えばクハにはクーラー用 M G 等ある筈 ですが , これらは仕方なくあっさりと省略しました。 以上の床下機器類は直接床板に取付けないで , t 0.5 の 細長いポール紙上にまとめ , ュニノト化してあります。 カプラーは正面がケーディーの No. 6 , 連結面にはい さみやの Hi-Fi ドロー / く一を使用しました。 窓まわりと室内 1 . 5 x 0.75 プラ パノラマカーと同じ側面の大きな窓が , なんといって こは一つ手をかけ のガイドとして利用すると , 精度も良く仕事もはかどり もこの車輛の一番の特徴ですから , ます。 この H 形の柱はグレーに塗りましたが , フ・ルーの てやることにしました。また窓が大きいということは室 内が丸見えとなることでもあり , 一方せつかくパワート セルロイド越しに見るためあまり目立たず , もう少し明 ラックを使用するのですから , 本格的なインテリアにも るい色にしておくべきだったと思っています。 シートはカッミ製ですが , シートビッチが合わないた 取組もうということになったわけです。 め全部ばらし , ポール紙の台紙に貼り直しました。色は パーツのプルーそのままですが , 枕カノーの部分のみ白 矛 6 図 チェーンプーリー グレーに塗る 塗装後に接 銀色に塗る 保護用のセロ ハンテープを 貼って接着 / ギス カット 35

使用したのはカワイ 屋根上の機器 の P S 16 で , これのシ ーとタスキを一部改 クーラーは手持の真鍮プレスパーツで , 実物のものと 造しました。ところが は多少違いますが , これでがまんしました。実物のは側 うつかりして関節部に 面の孔が 1 つのタイプですから , 小さい方の孔は裏から ハンダが流れ込んだた ふさぎました。この上からパテでも盛って完全に埋めれ め , 折たたみ不可能に ばよかったのですが , ふさいだだけです。一方残った大 なってしまいました。 きな方の孔は , 塗装後に裏からサンドベーパーを貼って このため , カワイ製特 あります。クーラー上部の通風孔はフ。レスで表現されて 有のレ / く一によるパン いるだけですから , 切抜いて金網でも貼ろうかと考えて タ上昇機能も無意味と こも不精をして , 枠状に切出した いましたが , なり , レバーを切取 ーをサーフェーサーで貼り , 塗装後内部を黒く塗っただ てしまいました。 けでお茶をにごしました。 パンタ台は 1 角線 その代りといっては何ですが , べンチレーターはきち んと作りました。第 3 図のような展開図に真鍮板を切抜 を曲げて第 4 図のよう に作り , ランポードも き , 図のように折曲けます。 R の部分は当工場得意の目分 0.3 の板に 0.5 x 0.3 帯 量でケガきましたが , 特に問題はありません。どうせ曲 材をハンダ付け後 , 脚 げた後ハンダを盛って整形するのですから。一方吹出口 をコの字形に折曲げ , の方は , 1. 5X0. 4 の帯板を図のように 3 枚並べて 0.3 板 共に屋根板にあけた孔 にハンダ付けし , 縦に糸ノコで切込みを入れて 0. 6X0. 2 に差込みました。 帯をハメ込み , 最後に糸ノコですべてをばらします。 1 パンタ周辺の配線は 個 1 個ャスリで整形しながら , 現物合せでべンチレータ 1 一本体にハンダ付けします。脚はこれ以上ハンダ付けを かったため下方から写 するとノくラ / ( ラになりそうなため , 1 x 0.5 位のプラ帯 したものより想像してデッチ上げましたから , 実物とは をゴム系接着剤で貼りました。 違っているかもしれません。配線は 0.4 と 0.6 の真鍮線を パンタは , 最近では関節の小さいスッキリしたものが 使用 , 配線押えは 1.5 x 0.75 のプラ帯から図のようなも 市販されており , よほどこれを買おうと手が出かかった のを作り , 2 本の線を通して屋根に固定します。 のですが , やはり最初の方針を貫くことにしました。 ーズボックスはソフトメタル製パーツを使用し , となりに角材をチョン切った避雷器を付けて あります。この他 , 運転室の真上 には信号用炎管を付けました。 オ 3 図 ーター べンチレ 1 / SX な 04 オ 4 図 パンタ取付台 ランポード

洗浄しようとする品物が小さけれ ば , ビーカーなどのガラス容器に洗 浄液と共に入れ , 洗浄機には水を入 れてその中にガラス容器ごと入れれ モータ ば洗浄液を節約できますから , 割高 につく溶剤を用いる場合は効率的で しよう。たたしガラス容器の代り にポリ袋やプラスチックのコップな どを用いると , 超音波が吸収されて 内側容器の中まで届かなくなり , 洗 浄力が極端に低下します。したがっ て , 内側容器の材質には注意が必要 です。 なお , 先ほど述べた塗料の再生で は , 内側容器は塗料缶 ( ブリキ製 ) またはガラスびんですから , 効力の 低下は心配ないでしよう。 洗浄液に侵される部品などが付い ていなければ , 分解せずに内部まで 洗浄することが可能で , 車輛をそっ くり丸洗いしてしまうという芸当も できるわけです。 これは超音波が洗浄槽の壁面や液 の表面で反射され , 洗浄槽内に均一 に放散された状態となりますから , 品物の奥の方や隅でも洗浄液に接し ているかぎり , どこでも均一な洗浄 力が働くからです。 丸洗いの場合は , 気付かぬ所に洗 浄液に侵される部品がついている場 合もあり得るので , 溶剤を用いるこ とはさけた方が安心です。 ■塗料の調整 品物の洗浄の次には , カラースプ レーなどのェアゾール式の場合を除 き , 塗料を調合することになります。 色相 , 彩度 , 明度などは , 必要と する原色の塗料を各種混合して希望 の色彩を作ります。混色比は , 塗料 メーカーによって原色の彩度がちが ったり , また , 粘度によって含有す る色素の量もちがってきますので一 概には申せませんから , 少しずっ様 子を見ながら実験的に決めていくの が早道でしよう。ここで注意したい ことは , 前にも述べたように別メー カーの塗料どうしの混合はさけた方 が無難だということです。 色を淡くするために溶剤を加えて も駄目で「濃さ薄さ」という言葉の 持つ意味を , 塗料の色の濃さと , 塗 料の粘度の濃さとを混同している初 歩の方がおられるようです。「濃さ」 は色の濃淡のことで , シンナーなど のうすめ液による塗料の薄め具合は 濃さとは呼ばず「粘度」と呼んでハ ッキリ区別しておきましよう。 混色による色作りは , 慣れれば割 に簡単ですが , わずかな色のちがい はどうしても生じやすいものです。 塗装中に足りなくなって再度調合し た場合は , 多少ちがった色になるこ とも少くありませんから , 不足しな いように少し多目に調合しておくこ とも必要です。同一メーカーの同じ 色でも , 製造時期のちがいなどによ り , わずかに色の調子が異なる場合 もあるようです。 混色の比率は , 塗膜形成物質 ( 溶 剤などが揮発し , 塗膜として残る固 形成分一一ビヒクルと呼ばれる ) の 量が , 基本となる各色の粘度により 大きく変りますから , 前にも述べた 通り少しずっ加減を見ながら混ぜて 次第に希望の色に追い込んでいく方 がよいでしよう。 初歩のうちは見当がっかず , 塗料 ばかり使い込んでしまう結果になり かねませんから , 鉄道調色塗料とし てすでに調合済のものを , 模型店で 求めて用いる方がよいと思います。 混色は , 台車に用いる色などを少量 扱ってみて , そのコツをまず体で覚 えるのが得策でしよう。 しかし , 既製の調色塗料に頼りす ぎると , 自由型などのオリジナル作 品の塗色がいつまでたってもうまく いかないことになってしまいます。 それに , 一般塗料店から原色の塗料 をある程度まとめて購入した方が単 価が安くつきますから , 自分で混色 を行なった方がコストの軽減に役立 ちます。 塗料の混合では , 充分過ぎるほど 25 ーツールに付けた自作攪拌棒 26 電動攪拌棒の使用例 モーターツールなどの回転の速い ます。 わせて , 適当に曲げればよいと思い う。曲げる部分の大きさも容器に合 の 1.5 位が一応の目安となるでしょ 太さは , 塗料の分量にもよりますが , 率のよい方法です。使用する針金の 料の中へ突込んで回転させるのも効 ャックにくわえ , 曲った先の方を塗 ? 形に曲げて , 小型電気ドリルのチ 普通ですが , 針金の先を L 形または 拌には古割箸などの棒を用いるのが よくかき混ぜる必要があります。攪 27 ムに取付けたレフレクターランプ 引上げるようにしないと , 塗料が飛 回転させ , また , 回転を止めてから 針金の先を塗料の中へ入れてから 低速にして用いるとよいでしよう。 ものは , スビードコントローラーで

馬・牛 N ゲージ人形の新製品 牛 ( 4 頭入 ) 500 円 津川洋行 電話 0426 ( 25 ) 8 4 0 9 No. 3100 ポール盤 No. 6100 丸鋸盤 創業明治 34 年 榎本工業株式会社 馬 ( 4 頭入 ) 500 円 好評発売中′ 線路工夫 プラットホーム用駅員 乗客べンチ座像 塗装済 450 円 , 未塗装 2 円塗装済 500 円 . 未第装 250 円 塗装済 450 円 . 未塗装 250 円 卓上型工作機械 ース A ーシリ No. 1100 旋 盤 A 新 No. 7100 糸鋸盤 0 0 浜松市助信町 166 電話 ( 0534 ) 74 ー 6121 ( 代 ) 羊しいカタログご希望の方は , ※各機械共に豊富なオプションが揃っています。 ー報下さい - 三ロ " 工ンジニア簽の No. MD-3 ⑨ ニべンチドリル 。強力な切削 , 研磨能力 。高精度 。り、径ドリルに適した 型 高速回転 。軽 2 ′ ( 一分間 ) 。移動作業自在 。多くの応用使用可能 ー 0 ′ 000 ロ金属部品の精密加工に ロ電機 . 電子機器のプリント基板の孔あけ加工に ロ光学関係の製作に ロホビー . クラフトの工作に ロ紙の孔あけに 回工場 . 事業所 . 開発研究所 . 事務所 . 学校の他 ご家庭の工作用にも " 工ンジニア・・の MD -3 をあえらび下さし、 ・・エンジニア簽の 高級金工鋸 ・エンシニア " の靱つ 工ンシニア印工具は お近くの 有名模型店で お求め下さい ☆自在フレーム N 。 .7 門 ( 深さ 125 当 1 .78 ( N 。引 3 ( 深さ 75mm ) \ 1 .68 ) ☆固定フレーム N 。引 0 ( 深さ 75mm ) *1 48 ( N 。 .725 ( 深さ 125mm ) \ 1.58 ) N 。 728 ( 深さ 0m \ 2. 双葉工具株式会社 豊富な在庫と便利なニノミャローン″ ( 電 ) 06--974 ー 0028 代 〒 537 大阪市東成区大今里南 1 ・ - 19 8 ( 電 ) 03 ー 254 ー 2828 〒 101 東京都千代田区鍛治町 2 ー 8- ・ -11 便利なニノミヤ 6 回払いをこ利用下さい。 関西一見やすく、買いやすい鉄道模型専門店 鉄道模型商品 2 万円以上ならローン OK 〃手続きは簡単です 日本橋 EL ホヒー店 谷 ( 3 ) 1681 水曜日定休 姫路店バーツ 谷 0792 ( 88 ) 2363 〔木曜日定休 鉄道模型のあらゆるご相 談に応じます。お気軽に お電話下さい 担当 EL ホビー山 ー / = ヤ鉄道復製コーナー 本部 〒 5 大阪市浪速区日本橋 4 ー 11 ー 4 谷 ( 643 ) 2031 ー 102 ー