製品の紹介 トランシスタコントローフー用 スヒードメーター 受注限定品 3600 円 R E 0 製品 DC12V の別電源に接続して使う めるようになって ハンティーなトランジスタコントロ ーラー , S 型と L 型を発売している パネル表面 50X RE 0 が , それに簡単に取付けられ 45 , 円形の窓の るスピードメーターを直接受注方式 外径 35E 。これを で限定生産することになった。 取付けても , 本体 スビードメーターといっても , も のハンディーな感 ちろん実際に速度を測定するのでは じは全く変らない なく , 電圧計と考えてよいもの。メ きたので , そろそろトラコンに導入 のがよい 余談だが , 実物のコントローラー した製品が現われてほしいものであ ーターには 40 ・ 80 ・ 120 ・ 160km/h と目盛をつけてあり , 実感味を楽し にワンハンドルタイプが多くなって る。 フ。は天賞堂を模し N ゲージ用ストラクチャー N ケーシ用パーツ たオメガビルと普 商業ヒル ( 5 階 ) 銀河モテル製品 通のビル , B タイ 200 円均一でおなじみ , N ゲージ フはパーキングタ A タイプ・ B タイプ グリーンマックス製品ワーと普通のビル 用パーツの新製品 ( 写真は現寸大 ) 各 2 棟入キット各 1000 円 ・テールライト ( 新型用・半流用 ) が組合せてある。 昨年 10 月号で紹介した商業ビル 3 前面は 4 種だが , 背面と側面は共 真鍮挽物と , その中に押し込む赤 階建を 5 階建に大型化したストラク 通 , もちろん簡単な加工によってパ いプラ材の組合せ。半流用の方が長 ラエティーがつけられる。屋上のア い。いずれも 4 組入。 チャーキット。 べースの寸法は同じ 45X75 , 建 クセサリーも 3 階建と同様 , 柵やク ・解放テコ ( D L 用 ) 4 個入 物本体も 43X60 だが , 高さが 110 ーリングタワーの組合せで変化がつ 0.3 の真鍮線を折曲げただけだ となり , ぐっとビルの感じが出て く。 が , いざ自分で作るとなると面倒な プラ製のため , 合成などの加工が もの。長さ 15.5 。 簡単にできるのも , この種ストラク キットは A タイプと B タイプとが ・ワイバー ( 運転窓用 ) 12 個入 あり , それそれ 2 種入 1 組。 A タイ チャーキットの楽しいところである 洋白ェッチング抜き , 1 枚に 12 個 ついている。一見 , ランナーのよう だが , すでに本体になっているので 要注意。 ・割ピン 24 個入 これも洋白ェンチング抜き。解放 テコ支持用など。厚さ 0.3 位 , 孔 は 0.5 簡強。 N ゲージだけでなく , 広く使えるパーツである。 3 ー 57

WORLD FAMOUS PECO MADE IN GREAT BRITAIN アダブタースイッチ ポイント ( 各ゲージ ) 360 円 新型マシン ポイントマシンの下部にとりつける補助スイッチです。 アダブタースイッチ このスイッチをマシンにはめこんで , 図のように配線す れば , てもとでポイント方向がわかります。 ポード上の線路表示のポイント部分に 2 つのランプを つけ , ポイントの動きでランプのどちらかを点灯させる 方法です。この他 , ポイント連動のシグナルにも利用で きます。 P L12 新型アタブターはバネ入ですから , これを使用すると P LIO マシンガ P E CO 以外のポイントにも使えます 線路・ポイント ~ 気部品 P L 1 0 新型ポイントマシン 650 PL 12 新型マシン用アダブター 220 黒 420 マシン用スイッチ P L 16 日 白 420 24 P L 16W ″ 赤 420 P L 1 6 日″ 黄 420 ″ P L 16Y ″ 新発売 / P し 13 を第を ↑ 大形クロッシング 1350 SL394X り、形 1350 ST7 キャッチボイント右 850 SL384X キャッチ 左 850 SL385X フレキスポンジ道床 5 m 680 S L350 SL368 ・ 369 , 351 ・ 352 , 348 ・ 349 , 353 , 361 ・ 362 ポイント用スポンジ道床右左 ( カープ・大形 , 中形 , 小形、 Y, キャッチ ) 同方向 2 枚入各 400 P L 1 7 SL370 , 354 クロッシング用スポンジ道床 P L 18 P L 64X ( 大形 , 小形 ) 2 枚入各 400 1 70 金属ジョイナー 24 個入 に 3X SL310X 1 70 絶縁ジョイナー 12 個入 S L31 1 ディカプラーキット 2 入 150 S L 330 車止普通形キット 2 入 170 S L 340 車止箱形 2 個入 200 ST8 配線用クリップ 4 個入 260 S T 9 取付用ピン S L 14 洋白・木枕木 470 SL300X フレキ 洋白・ P C ″ 470 SL302X フレキ 鉄・木 350 SL300S フレキ P C はコンクリート枕木です。 フレキ線路の長さは N も .5mm も引 5mm です。 セットラック直線 16 本入 2240 STI 2 / 3 直線 2240 ST2 曲線 2240 ST3 1 / 2 曲線 2240 ST4 右 カープ ポイント 1550 SL386X カープ 左 1550 SL387X 形 ポイント 大 右 S L388X 1450 大 形 左 1450 SL389X 中 ポイント 形 右 1350 SL391X 中 形 左 1350 SL392X ポイント 小 形 右 1350 ST5 形 左 ST6 1350 ポイント Y SL397X 1350 280 マシン用プロープ マシン用スタッド 25 組入 280 エレクトロループ 600 # 65 洋白レール 12 本入 720 ストラクチャー 保線小屋キット 5 個入 550 木造信号所 450 ↓単線機関庫 650 N B 1 NB4 NB5 300 岩石用コルク粒状 パウダー道路用灰色 200 PS39 PSI 200 石炭 地面用濃茶色 200 PS41 PS5 500 小形貨物駅キット ↑ モデリングコンパウンド 380 地面用淡茶色 200 PS50 NB6 PS7 ホーム用レンガ壁 5 枚入 280 小背景画丘 4 枚 1 組 520 草地用緑色 200 SK31 / 4 NB26 P S 1 1 ホーム用コンクリ壁 280 ↑ 520 野原用緑他混 200 SK35 / 8 建物 NB27 P S 19 ホーム用石積壁 280 SK 1 1 / 4 大背景画丘 4 枚 1 組 520 樹木用ライケン 緑色 480 PS21 NB28 トンネルポータル単線用 480 SK15 / 8 建物 520 茶色 480 PS23 N B31 トンネルポータル複線用 480 大背景画空 岩面用コルクプロック 430 S K 19 130 PS37 NB32 ・ P L 17 ・ 18 はタッチコントロール用の新製 ・フレキ用のスポンジ道床は殆んど各社の線 ・ピイコシーンはゲージを問わす各種のレイ 品、スタッド 1 組て 12 個のマシンの動作用。 路に合せられます。取付ピンは , 各ケージの アウトに使用てきます。背景画の空も兼用て 保育社刊「鉄道模型」 , P. 126 をごらん下さい。 フレキやポイントを接着しない時に用います。 すが , 大背景画は H O / ( に向きます。 ピイコシー ン 有名模型店でお求めください

です。ヘッドライトにはアクリル棒から削り出したレン ズを入れました。 下まわりでは床下機器に白でチョンチョンと文字らし きものを入れてあります。前面補強用の小床板には , 前 述のギター弦によるェアーホースやエコーのジャンパー 栓 , カプラー胴受などを黒く塗って接着し , ケーディー の No. 6 をネジ止めしました。なお , 車輪の輪心部は黒 く塗りつぶしてありますが , これは黒のフェルトペンを 使ったものです。 先の 300 形では内装も施しましたが , 今回はロングシ ート車であるとの理由で省略してしまいました。塩ビ板 から切出した窓ガラスを接着 , プラシート製の仕切り板 を屋根にネジ止めしたにとどめてあります。荷物室の窓 内側の保護棒は洋白板ェッチング抜きのものです。社名 塗装と仕上げ と社紋は例によってインスタントレタリング使用で , 後 者は音楽用のナチュラル記号を利用しています。 私は塗装にハンドスプレー ( ノズル径を細く直したも 車体上下の組立は次のような簡単な方法をとっていま の ) を使っています。最初に窓まわりのアイボリー す。床板の先頭部寄りに付けたツメを先頭部の小床板に 田急用 ) を全体に , マスキングして自家調合のブラウン ひっかけ , ポルスターにあけておいた孔を通して , 連結 そして屋根のグレーと順番に吹付けます。下まわりは黒 面の小床板にネジ止めするわけです。 で , 台車には屋根と同じグレーを塗ってあります。 ところが実際に連結してみると , P なし車の連結面側 続いて仕上げに入ります。上まわりでは最初に手すり が少し沈んでいるように見えます。どうやら床板の高さ やステップ類を付けます。差込みステップはヒ。ノチオ製 を決める下端の補強材の位置が , この付近だけ深すぎて のパーツ , 乗務員用の手すりは 0.4 洋白線で , それそれ しまったようです。しかたなくボルスターと床板の間に 車体に取付けた後で車体色を筆塗りしてあります。 0.3 スペーサーをはさんでお茶をにごしたわけですが , 最後 洋白線を使ったワイバーはシンフ。ルな構造のものにし になっていささか面喰った次第です。 て , いつものダブルアームにはしていません。 ヘッドライト , フューズ箱 , ドアーレール , ドア ース 300 形の入線後 , 101 形もこれと連結可能なように , 主 テッフ。などは銀に塗りましたが , 避雷器にたけはミ として電気系統の改造を受けました。 300 形が湘急に乗 ナイトブルーという色を塗ってあります。 入れできない朝夕のラッシュ時には , これと組んで 5 連 パンタグラフは天賞堂の PS16 で , ホーン先端に赤を で湘交線内の急行に活躍しております。 さしてアクセントとしてみましたが , なかなかよい感じ 0 26

第ッて が多いので大変です。丸板を抜くには科学教 材社で昔 , 売っていた , 、ンディフレスという 孔あけパンチを愛用していますが , 今も売っ てるでしようか。但し中心孔のあるものを作 ろうとすると , なかなかセンターが合わない ので , 図のようにして , 中心にヘソのある棒 をパンチの下型に対してパネで押上げるよう に作り , 中心孔をあけた板をこのヘソにかま せて上型を打ちこむと , 抜カスとして座金が 得られる , という方法で作りました。 これも大特徴の 2 段ステッフ。は , 0.3 洋白 板です。うしろの蹴込板 ( ケコミイタ ) も特 徴ある模様がフ。レス抜きになっていますが , 自分でェッチングするには細かすぎるのて , 0.2 洋白板を図のように加工してハンダでま とめました。素材をファイ / : ー板の上に 1 本 ごとに逆向きに並べ ( 側が完全に平行ではな いから同じ向きに並べると扇形になってしま う ) シアノ接着して , まとめの横棒をハンダ 付けすると , ハンダの熱でシアノが劣化して ガラスはやはり本ガラスが良いですね。塗料がついて 台から容易に取れる , という方法で作りました。 もサッと取れるし , プラのような傷もつきません。はじ 排障板 E はレールにさわってもよいようにべーク板 , め顕徴鏡のカハーグラス⑩ 13 簡厚 ) を使おうとしまし 排障板支え腕 F は , これこそ石膏型でソフトメタル鋳物 たが , 割れるばかりでうまく切れなくてあきらめ , やは をやりたい形をしていますが , 強度の点から真鍮板の切 り顕徴鏡用のデッキグラス , それも高級品という 0. 7 抜き , 貼合せです。苦労しました。フートゴング G は手 厚のものを使うことにしました。スケールはややオーハ 芸材料クルミボタンの芯です。 ーですが止むを得ません。これでも本職用のダイヤ入り 6- 前面妻板構造 ガラス切りを新調して , だいぶ練習が必要でした。 下降窓は , 上げた時パネで前に出てとまるようにと考 どうせなら窓ガラスの上下する模型がほしいというの えて , 窓枠材料は 0. 15 燐青銅板としました。これはまた で始めた第 5 図の構造ではありますが , 窓抜きの問題か 燐青銅の酸化した色が木部のニス塗に似ているので , 塗 ら解放された代りに窓ガラス枠抜きをやらねばならず , あるいは木部色に塗装してそれがハゲ 労力はちっとも減りませんでした。 装を省略できる , く 2 軸単車の味はオー ルドファンに忘れられ ないもの。中央の軸を 中心に車体をゆらせて その味をみごとモデル に表現した瀬戸電 21 。 >NMRC フェアに おける運転。レー ルはリマの HO 用 を利用した。単 1 . 8 本を電源に も出張致します」 1 「電気のない所に 72

台枠側梁 C は , 0.3 真鍮板を L 型に曲げ , 上縁外側に きは , 台枠外側からヒ。ンの先を細いもので押しこんでビ 真鍮角材を , 、ンダ付けしたものです。自分で曲けたら下 ンをはずし , 台車を上方に抜き出します。点検にも , 例 向きに曲ってしまったので , 台枠が古くなって曲ったこ 会で台車の構造を説明するにも , まことに便利なワンタ とにして , 運転台までそのままの傾いた面にしてありま ノチ着脱方式です。 ノくッファー ; ロロ す。但し端梁とノ : ッファーは水平です。 台枠の 4 本のバネ B が , 台車の支え板 , 第 3 図 G の孔 、ネの はユニマットで作りました。 に入ります。バネ支持物体の回転振動復元力は , 飾り台車枠 D は 0.6 洋白の 2 枚合せ。枠取図のように 強さとバネ間距離 , いわゆる「フンノくリ」の 2 乗との積 一端をハンダ付けした に比例しますから , スネが軟かいほど , またフンパリが 台車側枠プレス治具 帯板 2 枚の間に心棒を 狭いほど , 復元力が小さくなってフラフラするわけで , はさみ , 丁番加工のジ もっと支持点は狭くしたかったのですが , モーターを逃 グでプレスして 1 個所 げるためこんな遠方になりました。それでバネは 0 ・ 2mm すっふくらみを作りま ステンレス線をの 3 に巻いた , ごくごく弱いバネとしま す。 した。おかげで完成後の走りつふりは思った通りにガク 飾りノくネの上下につ ガクと , 少々オー 一気味にビッチングしてくれて , ま く円形のバネ座は , 数 ずは大成功でした。 オ 4 図 ビッチング中心 0 飾り台車側枠 台プ 運テ ス 蹴込板 ボタンの心、 0 ヘーク板 交互に並べる 21 71

性 CO PECO 総力タログ お早めに御注文下さい N ゲージボイント現寸大写真型紙付 ( レイアウトの設計に御利用下さい ) 宛先機芸出版社 650 円 ( 送料サービス ) 本カタログのみ切手代用可 ( 必す 50 円普通切手 ) P E C 0 J A P A N & PUBLICATIONS ナローフレキ線路 ( 457mm ) 290 ↑ 16800 NL21 L M S ジュ - ビリ SL400X 小形貨車下まわりキット 300 ポイント右 新型 1350 N 日 121 SLE491X 貨車用車輪ø6mm 4 軸入 200 ポイント左新型 1350 N 日 100 SLE492X 貨車用カプラー トロッコ用転車台 4 個入 150 1 50 NR102 SL 427 B00K5 貨車用積荷砂 4 枚入 300 2 個入 1 80 N R 200 ホイントレバー SL 428 石炭 ティカプラーキット 2 入 1 90 NR201 300 S L 430 N ゲージで 300 レンガ 車止 N R 202 2 個入 180 S L 440 300 シャネット上廻りキット 3000 木材 N 日 203 クリンチフィールド鉄道 300 3000 N R 204 ジェームス G L 2 を作る 3000 300 N 日 205 パリ・キット 、匪 RD 著 2700 小形無蓋車 ドルゴー 各 480 N 日 40M , 41S , 44E 3 1 00 タクラス号 N 日 42E , 43W , 45M 有車 各 600 G L 5 N 日 48M , 49E 車掌車 各 700 HO / 00 線路 各 670 中形無蓋車 NR5W, 7W 各 770 有蓋車 NR6B,9B, 10S ポイント い 6 . 5 ) 各 1000 タンク車 N RP 50 , 52 , 53 洋白・木枕木 ウイスキー車 A チョイス 1000 SLIOOX フレキ 530 N 日 P67 洋白・ P C ″ ウイスキー車ヘイグ 1000 S L 102X フレキ 530 N 日 P 68 H 0 / F ー N E ポイント ウイスキー車 W ホース 1000 N 日 P69 カープ ポイント 右 1600 SL686X カープ 左 1600 SL687X ポイント 大 形 右 1500 SL688X 大 左 1500 形 SL689X 中 ポイント 右 1450 形 SL695X 中 形 左 1450 SL696X ポイント 右 小 形 1250 SL691X 左 1250 1400 円 SL692X 略号 040 N クリンチ Y ポイント 大 1450 形 SL698X 世界最大の鉄道模型専門師モデルレール 1250 SL697X ローダーのスタッフガ製作した N ゲージ 大 形 クロッシング 1300 SL694X レイアウトの作り方を詳しく書いた本。 1 100 SL693X N スケールレイアウトに最 ダブルスリップ 5000 S L690X フレキスポンジ道床 SL50 750 適な線路が PECO 製品なの SL66 ・ 67 , 55 ・ 56 , 59 ・ 60 , 51 ・ 52 , 53 , 58 は , M R が自社のレイアウ ポイント用スポンジ道床右左 トに採用した実績でもわか ( カープ , 大形 , 中形 , 小形 , Y , ります。詳細は本書で / 夕、、プルスリップ ) 同方向 2 枚入各 500 クロッシング用スポンジ道床 S L 57 , 54 機芸出版社取扱 ( 大形 , 小形 ) 2 枚入各 500 書店に御注文の際は機芸出版社取扱と御指定下さい。 金属ジョイナー 24 個入 170 天賞堂・東急ハンス・珊瑚模型・マッハ模型でも販売 絶縁ショイナー 12 個又 150 催 A 第 TRAG 、や 芒応夏、 C 題 F ー E 飛Å一題 0A0 贏す 、 4SO 「・物 0 ・にル 0 、 ↑ 480 陸橋 単線用 NB33 480 陸橋 複線用 NB34 4 枚入 420 トラスプリッジ NB38 プレートガーダー 320 NB39 480 石積板 NB40 480 レンガ板 NB43 360 フェンス NB45 360 フェンス用ケート NB46 ト 6 名入 770 人 形 A セッ N P 2906 770 人 形 N P 2907 770 人 形 NP2908 770 人 形 NP2909 770 人 形 N P 2910 770 人 形 N P 291 1 ・本社直接の通信販売を御利用下さい。但し フレキは 10 本以上。送料はハガキてお問合せ 下さい。 1 万円以上の御注文は送料サービス。 SLIOX 機芸出版社 東京都世田谷区 祖師谷に - Ⅱ 日本総代理店 Pritchard Patent Product Co. Ltd.

/ 1 ( 平行 / 水平チェック用 ) t 0.3 の板に 0.8 の孔をあけた 有効でした。組む順番は外側から内側へ 治具を利用して左右の高さを同じ 進み , 外側各 2 本 , 計 4 本が組上がった にしました ( 第 3 図参昭 ) 時点で下部に 000 番の糸鋸でスリットを ハーは t 1 洋白板から 入れ , ステッフ。取付に備えました。中央 スライド ュの字状に切り出し , 3 本は縦桟の方を入れておき , あとで上 先端にきざみを入れ , ソルダーベ から横桟を入れました。横桟の方にも当 イントを塗ってたたき込みまし 然の 0.8 で 3 個の孔をあけてあります。 た。弁室組立の時 , カシメ止めし 話は前後しますが , このカウキャッチ た弁室のまわりにも , うすくハン ャーの設計には悩ませられました。実物 ダを流しましたので , その時の熱 はもっと鋭角的に前へとび出しているよ とソルダーベイントの効果できれ うですが , ケーディーカプラーを取付け いにハンダ付されました。クロス るため先をいくらか鈍角にしています。 オ 3 図 ヘッドは t 0.4 と t 1 の洋白板で , カフ。ラーを No. 16 のように柄の長いタイ ポルトはの 0.4 の洋白線を利用しました。 フ。に変えればもう少し設計は簡単ですが , カフ。ラーだけ サイドロッド , メインロッドは t 1 洋白板から切出し が取って付けたようになりそうでしたので , それがいや ました。サイドロッドは , 動輪可動に対応して 3 分割式 で苦しい設計になってしまったわけです。結局カフ。ラー です。各ロッドの連結は裏から第 4 図のように 1 ネジ は No. 6 を使いましたが , それでもアームの部分が当り この方法ですと 1 ネジの端面しか見え おかげで DU 時の動作にむらが出てしまっています。 で止めました。 ないので細いロソド , 特に古典機などには有効な方法と フロントビームは t 2 の厚板から削り出し , その上に はランプかけ ( t 1 洋白板の板厚を幅として削り出し ) , 段付に削る t0 . 5 までヤスる 手スリ ( , 、ンドレールノップに 0.4 洋白線 ) , カプラー 1 mm タップ立て 1 .4mm タップ立て 解放テコ ( t0. 3 , 0.5 幅の帯材にの 0.4 の洋白線 ) など 1 . 4mm 六角頭ネジ とにぎやかに配置しました。ェンドビームも同様ですが 手スリとカプラー解放テコは , コール / くンカーの方に付 lmm 鉄ネジ 思っております。今回は今までの不満であったクランク いています。 ビンをどうにかしようと思い , 六角ネジで自作してみま シリンダーはの 8 丸棒からユニマットで挽ぎ , 弁室部 は t 0.4 十 t 2 十 t 0. 8 と板厚の違いをフルに利用して組 した。幸い , 宮沢の 11. 5 動輪は , 1 ・ 4 ネジ孔でした ので 1.4 簡の六角ネジが利用できました。段部分の材料 みました。最初にシリンダーを平行に注意して取付板に はビースコンのポンべのロ金です。これは外径 3 簡内径 ハンダ付けしてから , 弁室の中央部に位置する部分に 1 のパイフ。ですので , ュニマットで図のような形に削 0.8 で孔をあけ , 弁室上部から 0.8 パイプでカシメ止め った後 , 内側に 1.4 のネジを切り , 六角ネジをネジ込 しています。パイフ。は多少長めにしてナマして用いまし んでメッキ仕上げを行ないました。はたしてその効果は た。カシメが終ったら上部をャスリ落しますが , その時 いカ、に ? タンクロコの場合 , 大いに悩む のが集電です。簡単に , 動輪上方 にタイヤをこするように取付けよ うかと思いましたが , 外から見え るところにブラシを取付けるのは 抵抗があるので取やめ , 結局内側 からタイヤ裏面をこする方法に落 着きました。 / く一フレームのすけ ているところを利用して , 台枠内 側から絶縁車輪 4 個に対して t 0.2 の燐青銅板から作ったプラシ をあてて集電しています。 集電プラシを付けるべースを第 5 図のように真鍮板から作り , 2 ノ、、、 0

製品の紹介 CI. 5V で赤色に発光 , 通電しない N ゲージ用 発光テルライト 時は無色透明である。 背景画 リード線 2 本の内 , 長い方が十の マッハ模型製品 1 組 450 円 時に発光する。保護のため必ず抵抗 2 種・各 2 枚 1 組 700 円 を直列に入れ , また結線の際 , ハン わずか 1 簡の孔に入ってしまう超 グリーンマックス製品 グ付の熱が直接伝わらないようヒー 小型の赤色発光体。 L ED ( 発光ダ N ゲージのストラクチャー関係で イオード ) の中味だけの素子で , D ー等を使う。 トスト 写真の N ゲージテールライトや踏 も活況を呈しているグリーンマック ス製品に , いよいよレイアウト用の 切警報機をはじめ , 利用範囲は 背景画が加わった。イギリス PECO 非常に広い。 製品やアメリカのウォーサーが発売 セットは , 発光体 2 個のほか 抵抗 , ビニール線 , ェンパイヤ している lnstant Horizons その他 外国製品が日本でも市販されている チ、一ブ , の 1 x 75 長の光 学繊維と , くわしい説明書付。 が , いよいよ日本製が登場したわけ である。 注目すべき新製品である。 都会風景とローカル風景とがあり それそれ 2 枚組となっている。サイ 1 / 80 ・ 16.5mm ズは , いずれも 900 x 300 明 , 一応左 2 軸貨車軸受 右をつないでおかしくない絵柄だ。 都会風景は , むしろ都会の遠景 , 1 輛分 850 円 アダチ製作所製品 および郊外風景といった感じで , ビ ホワイトメタル ルや工場が画面いつばいに描いてあ によりディテール るものとは違う。 したもの。の 10.5 両絶プレーン軸の と立体感を出し , ローカル風景と称するのは , 山の 左右一体の真鍮プ プレート車輪付。片方の上面は 3 点 遠景に湖を配したものと海と岬の見 レス製軸受と合成 支持用の突起があり孔も長め。 えるシーンである。 すっきりした色彩で印刷されてお 1 / 80 り , 紙の表面はもう少し艶を押えた 電車用パーツ 方が照明の反射を完全に防げると思 うが , 全体に感じの良い仕上りとい ピノチオ模型製品 える。雲の形も各種あり , 第 1 回製 品として上々であろう。 旧型国電の真鍮車体 べニヤ合板のバックポートにびっ キットを次々と送り出 たりと貼れれば申し分ないが , 画材 と共に窓を抜き落したもので , 乗務 しているビノチオ模型の電車用ハー 店などにあるイラストボードに両面 ツの新製品。 員室側を白緑色 , 客室側を明るい茶 テープで貼っても充分実用になる。 ・乗務員仕切 ( 4 種 ) 色に塗装済。下部を折曲げてあり , ジオラマを簡単にまとめるのにも そこで床板に接着する。 ェッチングでドアー等を表現する 便利で , 広く N ゲージファンにすす 半室小型 ( 長さ 16 ) ・半室大型 めたい好製品である。 ( 長さ 20 明 ) ・全室 A ( 中央にドアー 窓は 3 個所 ) ・全室 B ( 向って右に 吊り革は 10 個が 1 本の軸に付いて ドアー , 他は窓なし ) の 4 種類があ おり , 両端を支持金具の小孔に差し る。 込む。 10 個の吊り革がいっしょに振 同じように便所仕切 , 荷物室仕切 れるわけである。軸の長さは 50 簡余 も製作している。 写真のように組合わされており , ・吊り革 ( 可動式 ) 6 本 60 個の吊り革と 12 個の支持金具 洋白板ェッチング抜きによる吊り 革と支持金具。 が入っている。 1 62

オ 4 図プリントパターン 8 + 9V 01 02 SN76477 ピン番号 SN76477 28 オ 6 図 にせまく , ソケットがありませんので基板に 直接 , 、ンダ付けしますが , 隣の足にハンダが オ 5 図 流れないように注意する必要があります。端 子番号は , I C を上から見て第 6 図のようになっていま トランジスタの端子は第 7 図の通りで す。参考までに スビーカー す。プリント基板の裏面には部品をハンダ付けした後 , 絶縁のビニールテープを全面にはり付けておきました。 スビーカーはできるだけ小さいのオ 7 図 発振器 , トーン出力用の電圧制御発振器 , ノイズ・クロ をさがしましたが , 最大径 40 のも ノクパルス発生回路 , 疑似ランダム・ホワイトノイズ , 2SC 458 のしか入手できなかったため , 26E ミキサー回路などが内蔵されたアナ ノイズフィノレタ 幅に糸ノコで両端を切断しました。 ログ ( ノくイボーラ ) 回路とディジタル回路からなるモノ 床板への固定は 0.8 真鍮板から L リシック I C です。メーカーから応用回路例として , S べース ( 日 ) コレクタ ( c ) ト 形プラケットを作って 2 簡ネジ 4 本 ト機 , プロペラ機 , ガンショッ L 発生音以外にジェッ 工ミッタ ( E ) で取付け , 床板には 18E 径の穴をあ PNP タイプ など , 各種の回路が示されていますが , 試行錯誤の結果 けてあります。従ってコーン紙の両 第 3 図のような構成にしてあります。定数については多 NPN タイプ 端は密着されずブラブラしておりま 少の違いはかまいません。 すが , 音質の低下は気にするほどのことはないようです。 サウンドシステムフ。リント基板は 1.6 銅箔ェポキシ 電源スイッチは超小型のトグルスイッチの柄を床下から 板を塩化第二鉄溶液のェッチングで第 4 図のように作り 6 mm 程度出るように切断しました。このサウンドシステ 第 5 図のように部品を配置してあります。トランジスタ ムの特徴として 20 秒以上停車させた場合 , 音は自動的に は NPN, PNP さえ間違えなければ部品表にこだわる 消えるようにしてありますので , 電源スイッチを切り忘 必要はありません。 I C の端子はヒ。ッチが 1.78 と非常 れても , ほとんど電池を消耗することはありません。 ◇ プロトタイプがどんな色をしていたのか分りませんが 機関車 , 客車とも全体をやや白みがかった青緑色の半光 沢とし , 足まわりとデッキ部は黒 , 客車屋根は濃灰色の それそれ艶消しを吹付けてあります。ヘッドライトは内 部を金色塗装後アクリル棒から作ったレンズをはめてあ ります。スチームドームの汽笛と安全弁は金色 , サイド タンクには洋白の切抜文字とメーカーズプレートを磨き 出し , ブレーキまわりは錆色で汚しました。最後にアト ラス製のフ。ラ人形を着色し , 機関士をキャプに , 車内に 入れなかった女性をオープンデッキに立たせれば発車準 備完了 , 汽笛一声もドレーンもありませんが , 加減弁レ , 、一を引くと歯切れのよいリズミカルなフ・ラスト音を残 して , 軽快に走り去ってゆきます 凹み 4 れ 78 25 電源 スイッチ 点 接 同 乾電池 十 R5 R4 R3R2 RI CI 14 15 2 C 2SA733 オ 3 図 28 27 26 25 24 23 22 21 20 四 18 1 7 1 6 1 5 1 2 1 3 14 ー 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 1 SI S2 B R5 01 02 C2 部 表 ー C サウンドジェネレーター SN76477 ( テキサス社 ) S 電源スイッチ S 2 ・動輪同期接点 ( 断続用 ) B . 乾電池 006P ( 9V ) S P スヒ。ーカー ( 8Q ) Q ト N トランジスタ 2SC 458 Q PNP トランジスタ 2SA 733 ・固定抵抗器 47kQ S P R6 固定抵抗器 2 47kQ R R 3 47kQ 47kQ R 5 2.7k9 47kQ R 7 . コンデンサ C 39 ( ) p F 10 F C 2 0.1 ″ F 22

使い , 細部は楊枝の先を使って色入 れします。もちろん手も足もなく , こけし人形のような形ですが , 車内 に入れたり , 建築物の住人として使 えます。おためしください。 横浜市・那須浩志 > 同封の見本を拝見すると , 車載人 形としては充分使えそう。楊枝の種 類によって多少の差はあろうが , 頭 部をちょっと丸め , 簡単な塗装でそ れらしくなる。 ■レールの清掃に「サビトール」と 称する弾性クリーナーはいかがでし 鉄道模型 ( 9mm ゲージ ~ ライプ ) の材料と工具 洋白板 洋白丸巻線洋白丸直線 洋白板 80X ー 80mm 長さ 2000mm 長さ 500mm / 0 コ Y50 / 2.0 0 コ mm Y ー 60 0.8mm / 0.3 \ 200 \ 200 0 」 5 Y 2 00 に 0 0.2 Y50 0.4 \ 200 2.5 3 00 0.2 Y200 0.3 Y60 0.5 Y200 3.0 4 00 に 2 0.4 Y80 4.0 5 00 0.2 5 Y 2 5 0 に 5 0.6 Y200 0.5 Y Y 00 5.0 Y600 0.3 Y300 2.0 0.7 Y200 0.6 Y ー 20 6.0 Y800 0.4 Y400 3.0 0.8 Y200 7.0 ーー 00 0.5 Y500 4.0 0.7 Y ー 40 0.9 Y200 0.8 Y ー 60 に 0 Y200 8.0 Y ー 4 5 0 0.6 Y 6 00 5.0 0.9 \ ー 80 に 2 \ 20 0 9.0 Y ー 800 0.7 Y 7 00 7.0 0.8 \ 800 に 0 \ 200 1.5 \ ー 50 ー 0.0 Y 22 5 0 ー原金属 〒 577 東大阪市永和 279- ヨ 4 谷 06 ( 722 月 533 ネ鼠 鉄道模型は専門店へ N ゲージなら HO ・ N ゲージ在庫豊富 所沢の専門店 至宮駅より 2 分太 鉄道模型売場は 2F ( 金賞田 . 0 圓円商品券ほか ) N ゲージレイアウト完備 ☆関水・トミックス・エンドウ ドライフィン A M 田 : 30 ~ P M 9 : 00 グリーンマックス・ビイコ・宿 東口下車 年中無休 学廾 その他 綜合模型の店 西反ストアー 中央公 よう。砂消しゴムの組織を粗く柔軟 年中無休 ( 有 ) トンポ屋 にしたようなもので , 非常に効果的 営業時間 朝 9 時 ~ 夜 8 時 東京都ゴヒ区赤羽ト 257 ( 山中ビノレ ) 66 x 48 x 9 の大きさで , でした。 ( 22 ) 0294 所沢市緑町 3 ー 9 ー 6 T E L 0429 TE し ( 03 ) 90 ーー 4848 ( 39 ) 7753 近所のスーパーマーケットの雑貨売 場で求めたものは 396 円でした。軽 広島駅より - 住」し : N ・ HO ・ナロ - くこするたけで汚れや錆が落ち , 磨 徒歩 3 分 耗しないのがよいと思います。 東京都・松本浩一 鉄道専門店 > テストの結果は非常によい。レー ルクリーナーに好適。ぜひすすめた 営業時間 10 : 00 ~ 20 : 00 月催定休 機芸出版社への直接ご送金は郵便 振替の利用が便利です。ハガキで申 広島市南区荒神町 5 ーロ し込めば送金手数料不要の振替用紙 0822 一 63 ー 3247 を送ります。 至上野 西武市 ~ 袋至袋 ヤマナカ 帑新宿 広島 広島 / ヾスセンターより徒歩 3 分 広島駅表ロ 広島模型 〒 730 広島市中区紙屋町 2 ー 2 ー 16 丁 E L ( 0822 ) 48 ー 2172 通信販売承ります 鉄道の百貨店 鉄道のものなら いらないもの何でも買います 東京は新橋駅より 2 分 , 名古屋は新幹線測より 3 分 大阪は阪急梱田駅より 3 分 チェーン買入販売 ( 模型・きつぶ・部品・本 ) 大阪交趣会容 06 ー 374 ー 0437 番〒 530 大阪市北区茶屋町 8 ー凵大和ビル 4 F 模型中古の買入販売 ( 火曜・祭日は休み ) 平日Ⅱ時 ~ 田時土・日ロ時 ~ 時 30 分 名古屋交趣 ・ヘ谷 052 ー 452 ー 3974 番〒 453 名古屋市中村区椿町 20 ー巧名古屋国鉄会館ー F 模型中古の買入販売 ( 火曜休み ) 平日Ⅱ時 ~ 田時土・日・祭 ロ時 ~ 馬時 30 分 交趣会谷 03 -- 503 ー 0645 番 ( 書房 06 番 ) 〒田 5 ー - 引東京都芝局私書箱に 3 号 ( 所在地は港区新橋 2 ー 6 ー 4 ) ( 交通書房 ) 新品も販売中平日Ⅱ時 ~ 田時土・日・祭Ⅱ時 ~ 時 30 分 ( 休みは盆暮と田月の旅行日のみ ) ー 117 ー