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7 みとク 前面に貫通扉を持ったクハ 481-200 番代。運転室窓のワイバーなども加工している クハ 481-200 の前面 の塗料を筆塗りすれば完成です。 ドライバーでこじり , 運転台窓ガラスパーツをはずしま クハ 481 とクロ 481 の改造は , プレイモデル No. 9 を参 す。あとはヘッドライトレンズと室内のイスをはずせば 照してください。なお , ワイ - ーとタイフォンは , 銀河 分解完了です。 モデルのパーツ ( ワイバー N ー 043 , タイフォン N ー 062 ) と 前面や運転台付近は第 2 図のように加工します。 200 交換しました。 番代はシングルワイバーですから , 運転台窓ガラスのダ ブルワイバーをカッターナ クハ 481-200 埋める イフで削り , 耐水 485 系特急電車は , 関水 , トミ # 800 , # 1000 , # 1200 の順に 学研の 3 社から発売になって 研磨して , コンパウンドで いますが , クハはどれもが非貫通 透明に仕上げます。この時 の車輛で , 1 社ぐらいは貫通ドア 窓枠を削らないように注意 ーの付いた 200 番代を製品化して 両面粘着 してください。 ほしかったところです。 ーはランナー引伸 ワイバ そこで , 関水のクハ 481 を使用 し線で作りましたが , 現在 して , 製品化されていない貫通ド では銀河モデルのノ、一 ツ アー付の 200 番代に改造してみま ( N ー 043 ) の利用が便利で した。実車は非貫通の車輛より車 す。 ランナー引伸線 スジ彫り - ーノ・ 8 体全長が 250 短かいのですが , 運転台後部のパンタ監視 N ゲージでは 1.66 なので , まあ無視できる範囲です。 窓ガラスは根元から切断。この窓ガラスパー ツのワイ / あとは車体と屋根に数個所の手直しをすれば , 充分にそ ーやパンタ監視窓を加工する時は , 屋根上へッドライト れらしく仕上げることがでぎます。 の導光用丸棒を折らないように充分に注意が必要です。 屋根板のパンタ監視窓に切断した窓ガラスをはめて接 まず , クハ 481 を完全に分解します。運転台屋根上の 着し , プラバテで埋めます。パテが乾燥してから , 耐水 ヘッドライト , 前面の特急マスコット , 屋根上のクーラー で平滑に研磨しておきます。 5 個を抜き取り , 連結面の妻板窓から細い時計用ドライ 運転台後部の屋根上に tl. 2 プラシート 4X2. 5 を接 ーを入れ , 屋根板を上へ押し上げるようにしてはずし 着し , 周囲をプラバテで埋めて整形します。前部の排気 ます。そして室内にある 4 個所の床板取付用のツメを細 扇もカッターナイフで削り取り , プラバテで孔を埋めて いドライバーで ーで平滑に整形した後に , 屋根板全体を⑧銀 耐水へ じると床板がはず スプレーで塗装します。 せます。 貫通ドアーは t 0.2 の透明プラシートを図の寸法に切 次に , 窓ガラス 断し , P カッターで中央の縦線を人れます。このドアー を抜き取り , 車体 を車体前面に当てて , ヘッドマークと特急マスコットの 前下部からテール 位置を決めて孔をあけ , クリーム 4 号のスプレーで塗装 ライトレンズ , へ します。取付には両面テープを使いました。ドアーレー ドマークュニ ツ ルは , ランナー引伸し線です。 トをはずし , 車体 運転室内は淡緑 ( ⑥緑十@艶消し白十④黄十⑩フラッ 内側の乗務員ドア トべース ) に塗装すると , とても効果的です。床板と台 ー前にある運転台 車に⑩艶消し黒十@マホガニー十⑩フラットべースを塗 窓ガラス取付用の り , 分解と逆の順に組立てれば完成です。 ツメ 2 個所を細い 切断 ランナー引伸線 削る テープ 0 13 矛 2 図 t 0.2 透明 プラシートー 後方の窓を埋めたクハ 481-200 65