05 ア 大型鉄道模型 5 吋ケーシ 1 ん 4 ー第 完成車予約受付中 最大寸法 長さ 2 , 433 % X 幅 335 % x 高さ 470 % 装置別キットを発売しました 予約を承ります 羊細カタログご入用の方は 500 円を同封の上 , お申し付けください 部品種数部品点数 キット名 リンク 工 . ン′ン′冫 / ポイラー 一三ロ 価 格 367 , 000 円 275 ′ 000 円 絽 8 , 000 円 499 ′ 000 円 55.000 円 204 , 000 円 84 ′ 000 円 66 ′ 000 円 47 , 000 円 25 あ問い合わせ先 8 高大産業株式会社 模型部 静岡県富主市西柏原新田 201 41 / 容 0545 ( 33 ) 070 田弋 ) 0 CO つ」 C-D 車車動ネ車 台 台水 先炭制バ従 LO に 0 (C) 4- つな 3 71

↑急行用の 6000 系はオハ 50 を利用 , ↓モニ 1472 はほほ、自作 , ↓キハ 2000 は自作の側面にクモュニ 81 の正面組合せ ・つをを第戸 立で , 3000 系 2 連も 8000 系を短縮して作りました。 ェンジンも写真を参考に , それらしく作りました。 次に少々手をかけた改造車輛 , 自作車輛などについて クエ 7000 は , 国電で言えばクルやクモルに相当する 車輛です。真鍮板を使用した自製ェッチングでまとめ , 簡単にふれたいと思います。 6000 系 2 連は唯一の急行用車輛です。前面は 8000 系 当鉄道では動力装置を組込んだので電動車となり荷電と のパーツを利用し , 行先表示窓を削り落してパテで埋め , して働きますので , モニと呼ぶべきかもしれません。 左窓の上に新設したものです。側面は窓配置の似た国鉄 の車輛については , いずれ御紹介したいと思います。 客車オハ 50 ( トミックス ) のドアーと戸袋窓を屋根ごと レールクリーニングカーも当鉄道では必要不可欠の車 切り離して入れ換え , ボディー裾の切れ込みをプラシー 輛です。これは関水の EF70 改造動力車とトムのコンビ トで埋めステップ部に揃えました。 で働いています。 べンチレーターは G マックスのパーツ , 台車はミンデンをはかせています。 動力車は EF70 の中間台車の車輪をはずし , 代りに台 モニ 1472 は妻板・側板を t 0.2 プラシートから切り 車下面に両面テープで 400 番くらいのサンドベーパ 出した自作ボディーです。外板・内張りの 2 枚合せです 取付け , 真鍮線で軽くレール面に押し付けると同時に台 が , 正面のカープが戻って , 丸みが少ない平面的なもの 車が回転しないよう , スト、ハーとしています。一方 , になってしまいました。屋根は G マックスのパーツです トムは前後車輪の間にスポンジを付け , これにレールク が , おわん形べンチレーターは真鍮パイプ等を組合せ , ニング液をしみ込ませて , 動力車が磨いたあとから ドリルレースで削り出しました。 レールをふきとります。荷台にはウェイトがいつばい積 塗装は , クリームばかりの電車群の中で変化をつける み込んであります。 ため , 以前の塗色に近い朱色としました。実際にはオレ このコンビを 2 ~ 3 回往復させるだけで , 車輛の走り ンジ系に近く , もっと明るい色たったようです。 はだんぜん良くなります。特に入換や機廻しをする時 , キハ 2000 は妻沼線で使用されていたディーゼルカー 機関車のスムーズな動きが重要なポイントとなりますが です。正面 2 枚窓というところからクモュニ 81 の妻板を レールの汚れは円滑な運転を妨げるので , クリーニング 流用 , タイフォン , ジャンパー栓 , 連行窓を削り落し , は欠かせません。 窓下の小さなべンチレーターと 2 灯式シールドビーム・ 以上 , 簡単ながら私のレイアウトの御紹介を試みまし たが , 出来上ったものは本人の腕以上のものでなく , 大 ヘッドライトを追加しました。側板は t 0.2 プラシート から切り出し , 外板・内張りの 2 枚合せです。屋根はク 分自己満足の部分が多いことを反省しております。 モュニ 81 のものを短縮して 用い , べンチレーターはガ ーランドと 8000 系のものが ちょうど合いました。動力 は関水のキハ 20 のものを切 りつめ改造して取付けまし 貨車がクリーニング液でふきとる 機関車がレールを磨き , 使って組立てた自作です。 レールクリーニングカー 66

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碧デ ロロ 日一 、レトイ カットは小田急海老名基地 単調だった車窓に突然視野ガ開け , 幾条ものレールが 車輛基地 , ヴなわち大電車区ガら小さな駐泊所までを 分れて次第に増ヴその先に身を横たえる車輛の群れ , ロ 含めてさまざまな車輛ちガねぐらとするその場所は , ーカル線のとある駅のはすれの小さな庫の中にちらりと 出合いと再会と発見の期待感で我々を惹きつける。そし 認めた古びた車輛などに胸をときめガせ , 人知れすにん て , モテラーはレイアウトを設計ヴる時 , 小さくともよ まりした一瞬を , ほとんどのファンは体験されているに いガら駅の片隅に車庫ガ欲しいと考えるだろう。 ちガいない。 〔写真と文・片野正巳〕 〇 ER の通勤車集合 左から N H E 車 2 6 0 0 9 0 0 0 , H E 車 2 4 0 0 , 2 2 0 0 , 8 0 0 0 , そして右の 5 本は 2 3 2 0 △マ△マぶ′ゐーⅣⅣ公ー 当当朝影驀し 3 を

広島シティー車 をコー二 71 接続位置が少しずれています。すなわち , クハ 116 はト いちばん適切と思われる場所にしたので , 左右の側面で ものに交換して作りました。この切継ぎにあたっては , 先頭車クハ 115 ー 3000 は , クハ 116 の前面をクハ 455 の 車体の加工 メージに近付けるということを頭に置きました。 り細かいところまで加工しないで , できるだけ実車のイ はないので図面を引くまではしていません。また , あま 末にある形式図を参考にしましたが , まったくの自作で の改造で作りました。工作にあたっては鉄道ファン誌巻 広島シティ電車・ 115 系 3000 番代の編成を関水の 117 系 中村哲 イレのある側面を連結面から 120 の位置で , 反対側を 117 簡の位置でそれそれ切断。クハ 455 のほうは , 運転席 側を乗務員ドアーの左端から 5.5 簡の位置で , 助手席側 は乗務員ドアーの左端から 2.5 の位置で切断 / 接合と いうことになりました。 この後に運転席側の乗務員ドアーすぐ横のサッシ窓 , 及び静電アンテナをはずした孔を埋めてあります。また , 前面ではヘッドライトをシールドビーム灯に , タイフォ ンを耐寒型のものに交換。これらは共に銀河モデルのパ ーツを利用しています。 もう 1 輛の先頭車クハ 115 ー 3000 は種車にトイレが無い クハ 117 を使うだけで , 他の工作は上記のものとまった く同一です。 モハ 114 ー 3000 はモハ 117 を利用。貫通扉横の風道 , ンタ引込線を削り , 新たに主電動機用風道 , 両妻板に , ンタ引込線を取付けて あります。モハ 115 ー 3000 はモハ 116 をベー スにする以外はモハ 114 と同じですが , ンタ引込線はもちろん いりません。 以上の 4 輛はいずれ も側面の方向幕を千鳥 ー量鬮 1 新ロ新 ロ 1 ココ新コ日コロ田コ 11 凱 88

N トジプレイモテル版 11 TMSR N ゲージ pLAY MODE し プレイモデル版 11 3 SUMMER 0 新型通動車のエース 201 系キットの組立 0 ゴハチのエース EF5861 を作る 02 連で走る 国鉄電車 2 種 0 ロ C ・ロ L の給油設備 0 高架のある レイアウト 0 非電化の幹線レイアウト ☆荷物電車・郵便電車大集合 作り方と加工・塗色と併結の相手など DD51 / EF64 / キハ 35 ☆色入れ・小加工で完成車 を仕上げる 50 系客車 / ヨ 8000 ・ 6000 他 軽工作・ヒント・アイティア☆電車のバラエティーエ作 5 種 版 12 6 0 0 円〔送料 70 円〕 快走 / Ⅳゲージ山口号・東海道新昇線か ☆電気機関車の工作 ■ E F 7 0 初期型■ E F 8 1 300 の小加工 ÄE F 30 の製作■直流電機の軽工作各種 etc. フォトリボート東京機関区 ロ荷物列車 , の製作 0 旧型国電 3 種 ■プロトタイプ・亜幹線の中間駅 0 新方式のビル製作法 0 変電所を組む No. 442 鉄道模型趣味・昭和 59 年 4 月 1 日発行・第 3 種郵便物認可 600 円〔送料 70 円〕 快走 / 卵 3 系寝台電車 / カラフル川 3 系 鉄道模型蘇増刊 好評発売中 / N ゲージ äÄY M00 プレイモテル物 12 レイアウト ☆色入れ小加工で小田急車 / 1 65 系 / キ , 、 82 / 381 系を仕上ける カラフル列車の ロングランを楽しむ 全国模型店て発売中・書店には御注文ください。 機芸出版社 式社 株会 〒丐 7 東京都世田谷区祖師谷ーー丐ーⅡ 振替 : 東京 3 - Ⅱ 6287 @KIGEI PUBLISHING CO. ム TD.. ー 984 定価 7 0 0 円 pnnted ln Japan 雑誌 06455 ー 4 N ケ→プレイモデル

lllljlllill/l 国鉄 E D 7 3 福島高弘〔東京都〕 損傷した完成品を完全に分解し て修整を加えなガら組み直した , 模型の更新修繕車輛。すっきりと 美しく仕上ガっているにもガガわ らす , 雰囲気は既製品の域を出て いないのは , 単調な装ガ原因の ーっであろう。下まわりの塗装を 直すだけでも作品が生きてこよう。 三 = = 箜 自由型入換用電機山門一郎〔東京都〕 汽車会社 C 型 D L のキットをベースに , スイス風入換 用電機への改造を試みた作品。下まわりはほとんどその まま , 上まわりは元のキャプを生ガし屋根と機械室を新 製して巧みに変貎をとげている。自由型だガらアメリカ 的なベルは仕方ないとしても , コンプレッサーは電動式 にするのガ理にガなっていると言えよう。 し朝。 三三 : げ ーな第 1 第第第リい 冪寧舞鬼黶、物こ責第第第等嶽明轗を箏新を , 驩第ヤ当いす = B テンター 4 3 号機 田口恒彦〔東京都〕 〇 53 を愛好ヴる作者ガ , 遊ひ心を交えて製 作した C5343 のショートカット版。思い切っ た短縮化にもガガわらす , まぎれもなく C53 流を感じさせるテフォルメの腕はなガなガの もの。この種の作品に多いフザケもなく , キ ャプ内などもスケール的に真面目に作ってあ るのガガえって楽しいガ , 装はもう少しき れいに仕上げてもよガった。 自由型連接車 9000 平 ′、く N ケーシ〉 桜井健太郎〔東京都〕 西武 5000 系の側面と富山地鉄の正面を使って構成した自由型特急連接車。連 接構造は台車のセンターピン延長の丸棒を , それそれの車端ガら出した穴あき 板に通ヴものだガ , 動力車は天井下に連接部をあいている。最小通過曲線は日 250 。一部塗りの失敗ガ措しまれるガ , まとまりの良い編成である。

ーヨ当ロロローい国町 テールライトはレンズ部もいっし 153 と違っているので , レンズは す。なお , ライト間の距離がク , 慎重な工作をする必要がありま 孔あけは , レンズに合わせて特に ズをはめ込んでいます。これらの 孔をあけてクハ 153 のライトレン ょにモールドされていますので , 下げる サハシ 153 クハ 153 低窓パーツ クハ 153 ク / 、 155 サハシ 3 モハ 152 及び 153 サロ 152 サロ 1 52 中間車 中央で切り離しておかなくてはなりませんでした。これ らの取付はもちろん塗装のあととなります。 また , 行先表示窓も切り取ってクハ 153 のものに交換。 この時はなるべく低い位置に付けるようにしました。屋 根は上面を平らにしなくてはなりませんから , 前面パ ツは屋根の裏側にプラシートを貼ってから削ってありま す。上記の行先表示窓を低い位置に付けるのはこのため です。 前面以外のクハの屋根 , モハの屋根はプラシートを重 ねたもので新製しています。使用したのは , t 0.5 を 2 枚 , t 0.3 を 1 枚貼り合わせたものですが , 少々厚い感 じになってしまいました。両肩を丸く削った後 , 銀河モ デルのグロープ形べンチレーター , 扇風機カバーを付け てあります。 また , クハの角形べンチレーターはプラキットの余り パーツを加工して取付。モ , 、 154 ではパンタの両側にラ ンポードを , また銀河のパーツを利用した避雷器を付け ました。 0 ' 第をなき、当 ~ 第をうミ 0 クハ 3750 の側面。コルゲートと銀色塗装で京急 1000 系の改造とは思えない変貌ぶり ツをら、 しています。組立にはラッカー用うすめ液 ( シンナー ) と瞬間接着剤を併用しました。 手すりや屋根上配管は 0.2 ~ 0.4 の真鍮線を , 雨樋や ライトのレンズにはランナー伸し線を使用しています。 コルゲートはグリーンマックスの材料を利用。クーラー などのパーツはエンドウのものを使用しています。 0 連結面に付けた幌は 紙を折って作ったもの で , これは車体長の関 リーンマックスのパイオニア台車よりディスク部分を切 83 の台車枠を切り取ってフ。ラシートで台車枠を新製。グ M 車の台車は T S 801 を , T c 車のパイオニアⅢは K D ノトを利用しました。 動力はエンドウの 18m 車用ュ 下まわりと塗装 すが , なかなか見ばえがします。 これはディスプレーの時にだけ取付けるようにしていま 係で連結面間隔にノくラッキが出たための処置です。ただ ,

製品の紹介 1 / 80 ・ 16.5 mm mfTI ロ ロ セラ 1 ・セフ 1 セラ 1 2900 円 ( 車輪別 ) モデル 8 製品 セフ 1 3400 円 九州用の底開き式 2 軸石炭車 2 形 度が高く , 充分に 式の真鍮製キット。 工作が楽しめる。 セラ 1 は 1957 年から製造され , セ 真鍮プレスパー ム 8000 はか旧車の改造も加わり , 最 ツが中心になっており , 工ッチング 後の 2 軸石炭車として相当な輛数が 抜きやホワイトメタルバーツ等が加 活躍した。一方 , セフ 1 は 1955 年か わる構成。いわゆる工ッチング表現 らセム 6000 とセムフ IOOO を改造して は , セフのドアーのリべット位であ 生れたもので , 従来の石炭緩急車よ り車掌室が広くなったが , 高さに制 炭庫は底が V 形になっているため 限があるため独特の形態をしている。 組立が少し難しいが , 妻炭籀受を差 キットは , 貨車とはいえかなり密 込むスリットが妻板と床板にあけて あり , また , 妻板に付ける アングルは斜面に合せて折 曲済。セフに 2 個すっ付く 炭庫開閉ハンドルと軸受 , セラの テールライトは , 真鍮挽物 側プレーキテコと軸受なども工ッチ に赤色プラレンズを押込む ング抜きで , 一部は 2 段になってい もので , 車掌室の反対側に る。票差し各種もェッチングパーツ。 取付けた状態にも独特の味 車輪の軸受は真鍮プレス製で左右 がある。 一体とし , 軸孔ではなくピポット式 ハシゴは工ッチング抜き に凹ませ , 日光モデルの / 10.5 ピポ ーツを折曲げ , / 0.4 真鍮 ット車輪 ( 別購入 ) を使う。軸受下 線を通してハンタ、、付。台枠 端の軸守控はプレス加工した別の ( チャンネル ) には補強板を 小パーツをハンダ付。軸と担バネ , 差込むスリットがあり , 大 およびプレーキシューは , それぞれ 中小 3 種のェッチング抜き 良質のホワイトメタルバーツ。この 補強板をハンタ、、付けする。 はか , ホワイトメタルは , ェアータ ンク , 側炭箱受 , セフのプレーキカ 真横から見たのでは 3 種の 差は分らない位で , なかな ーにも使われている。 カプラーはケーディー No. 8 が適合。 か凝っている。 1 のキット。↓セフとセラ ↑セフ

ML 10 型仕様繧 ; ノー間距離 330mm 功ロ物の最大長 の振 168rnmC ロエ物の最大径 床面積 820 450mm 重量 53 9 ニ S L を作ってみませんガ / ライプ SL 錦物材料 3 % ・ G T ℃ H ( 0 ー 4 ー 0T ) 田 OB 日 OY ① 6-0T ) 凵 ON ① 4 ー 2 ) Ⅳ旧 GINIA ( 4 ー 4 ーの V ℃ TA ( 0-4- の , DO 印 S ( 4 をの UUB に EE(2ー6-の,MAS旧(4ー4ー2) CONWAY 5 ・ G SlMPLEX(0-6-0T), SPEEDY(0-6-0T) SPRING BOK(4-6-0),ENTERPRISEQ-6-2T) NIGEL GRESLEY(2-8-0), ROYAL SCOT ( 4-6-0 ) 日 0 し M S ー 0 E 数量に限りガありますので品切れの節は御容載下さい。 製作延日数 354 日 実加工時間田 92 . 5 時間 昭和 57 年 8 月日完成 S し及び工作機械カタログ呈 ( 〒 200 要 ) ( 東海市 ) 深谷文吉氏製作 三み 富主銀行 ヘルメックスインターナショカレ株 実り 〒田 3 東京都中央区日本橋本町 4 ー図市橋ビル -- -- -- - TEL66 ト 33 凵 ( 代 ) 大型鉄道模型 専門店 V 3 ー 0 , 0 0 0 旋盤 MLIO 英国製 モータースイッチイ寸 各種旋盤工作の他 , フライス加工・ネジ切り・ボーリング・歯切り・ . ′ー自動送りなど自由自在。 100 種をこえる豊第なアタッチメントガ用意された本格機。 宿和り 自分で乗って連転できる鉄道模型の専門店です。組立キットが主です力ゞ , 部分加工 , 組立 , 修 理 , 完成品も夘要望にお応えすることができます。ノヾラ部品の用意もできます。その他レイア ウト建設については , 特に豊富な経験をお役に立てることか・できます。何でも夘相談下さい。 0 レ 12 ・ 89 丿ゲージ C 5 5 , C 5 7 , C 5 9 ( 新製品 ) 0 D B ( ガソリンロコ ) 発売中。 89 ミリ・に 7 ミリ共用に改 ライブスチーム組立キット頒布会は , 4 月からス 良致しました。完成足廻リ \ 270 ′ 000.- (15c. c 工ン タート致します。予約承リ中てす ( 写真参照 ) ジン付 ) 車体 ( ドイツ国鉄入換機 ) 付完成車ー受 注生産ー \ 引 0 ′ 0 圓 . 0 D 5 ーは売切れとなリました。格別のお引立を頂 0DC12V60W 新型モーター新発売。小型軽量 327 きあリがとうごさいます。次の頒布開始は 60 年の ゲージに釣掛装着も可能になリます。 \ 7.800. 予定となリます ヒ。ニオンギャー一組 \ 3.850 01 / 12 ・ 89 ミリケージ EF57 ( 新製品 ) 電気機関車組 0 1 / 84 ・ 127 リゲージ C57 足廻リ部品の受注生産を 立キット頒布会は , 5 月からスタート致します 始めました 予約承リ中てす 0 軌道 , トレーラー部品各種揃います。一度お立寄 0 E B 1 0 , E D 1 6 発売中てす。共に残リ少なく リを・・ なリましたのて , お早目に。 01 / 6 ・ 127 ミケージデキ 1 00 電気機関車組立キ ット発売中。 3 回頒布。 〒Ⅱ 4 東京都北区西ヶ原 4 ー 55 ー 6 T E L 03 ( 引 5 ) 2466 営業時間丐時 20 時 定休日月曜・第 4 日曜 ( 運転会 ) 平井氏製作 C 5 5 下まわり 巣青果市場 本妙寺 西ヶ原四 外語大 朝 技功舎 GIKOHSHA MODEL 技功舎 電気機関車 ファーン 責方の 鉄道の新しい主役 チンチンチン 高周波工ースは , 停車時や走行中の車輛の 点灯や , B B サウンド S L ドラフトの 電源として , またタイフォンやホイツ スルをスイッチて任意の場所て鳴らせ られる画期的な製品てす。なおタイフ オンの一部に低周波トランジスタを使用したものがあリます 高周波工ースを取付けてショート状態になる時には当社あて はがきてご連絡くたさい。交換部品を無料送付いたします 好評発売中 B B サウンドシステム SL ドラフト N ( 貨車組込完成品 ) 3 0 円蒸気機関車の停車中の蒸気もれ音なら , EL ・ DL ホイッスル ( 貨車組込完成品 ) 2 0 円電気・ティーゼル機関車の第音。音質可変でヴ SL ドラフト S ( 組込ユニット ) 2 0 円速度に同調して高速まで実感的サウンド D L 工ンジン ( 貨車組込完成品 ) 2 0 円アイーゼル機関車のエンジン音を楽しめます タイフォン T ー NP ( 組込ユニット ) 2 繝円電車のタイフォンをファーンと響ガせます踏切警報システム 5800 円踏切第報音とランプの点滅。ゲージを問わす 特約代理店知 . 三ッ星商店 , 宮沢模型 , 京都模型 , カッミ模型店小売 : マッノ寸莫型 , 工コーモデノレ 〒 368 埼玉県秩父市大野原に 47 ー 3 TEL ( 0494 ) 24 ー 79 Ⅱ 株式会社バンプー お近くに取扱店のない方 , 通信販売致します。当社通販係まて。 え - よ . 1-1 同周波 工ース 3800 円 ガラガラ ディーゼル機関車 蒸気機関車 ビ 踏切 75