を与えて柔らかい弾性を保っ , と いうことです。 第 2 図 A の板バネは最初 3 簡幅 で重ね , B の固定枠をはめてから 中央を縦に切って 2 列に見せまし た。 C の摺動支持部は角材からの 加工 , 台車枠側の支持部 D には真 鍮材 E を入れ , 板バネの端がその 上に乗るようになります。 左右の板バネは枕梁 F で結びま すが , その下面と台車側枠上面と は少し隙間を設けます。車体重量 は太矢印のように C の上面にかか りますので , 絶縁のために写真用 フィルムを接着してあります。 伝動はいつものように各台車に 1 個ずつのモーター , そして連動 ると , どうも背が高すぎます。いろいろ寸法をチェック ギャーは第 3 図のように作りました。数字は平ギャーの してみると , 車輪径が大きいのです。これには驚き , 再 歯数で , モジ、一ルは 0.5 です。私はどうもモーターを び大あわてでようやく D F 50 用を手に入れたところ , 車 多く使いたがるようですが , 最近のように小型モーター 軸が両側に出ておりません。またまた模型店にたのみこ が進歩してくると , 実物同様 , 1 軸 1 モーターが理想の んでシャフトを作ってもらい , 車 ように思えてくるのです。機械的ロスの多い 1 モーター オ 4 図 輪もできるだけ薄く削ってもらっ 多軸駆動方式も , メーカーのようにコストがからむ場合 烏ロ て , ようやくのことで一件落着し は仕方のないことだと思いますが。 さてこのあたりまできて , たいへんなことに気づきま ました。 だったのか , 台 色はよく分らないので , D F 50 した。枕バネの , 特に幅寸法がオ 段違いに 仕上げる、一 の古い塗装と同じ茶系に仕上げま 車側枠の内幅を 21 簡にしないと納らないのです。即ちキ した。窓の縁取りは烏口を使ってパクトラの白で書きま ノトのナット締めの車輪は台車枠内に入らなくなり , 同 したが , 第 4 図のように烏ロの先を段違いに仕上げてお 径のカッ、製の車輪と車軸を 21E 幅に納まるように削っ てもらいました。ところがその車輪で車体に合わせてみ くと使いやすくなります。 たいへんなことでしたが , スフ。リングの効いた走行音 で , 牽引力も自重のわりに大きいようです。育てるのに 苦労した子供ほど可愛いというところでしょ うか。 第一。 7

0 0 個の肉抜孔をあけました。次に軸箱を可動式にするため でだったのを後で付けたしたらしいので , 写真を参考に ペデスタル部の切込みを幅 3 簡で切欠きました。軸箱は 全長にわたって設けました。車体の裾の内側には , 補強 ロスト製品を使い , 上面にスプリング止の 0.5 線の凸 と床板取付を兼ねた 1 簡厚の板をめぐらせてあります。 起を 2 本植込みました。コイル・バネ 2 本は , ベルト用の 床板は 1 mm 厚で , モーター孔を 2 個あけ , 中央に既製 1.0 を使用し , 軸箱をはめ込み , 下部の軸箱控は , 、ン の鉛のウェイトを積みました。床下中央にも真鍮板で 20 ダで止めました。 X19X12h の箱を作って鉛を流し込み , 両側に径 6 簡の プレーキ引棒 プレーキシリンダ プレーキシュ ェアータンクを取付けました。 は , それそれ他社の , 、一ツによいのがあったので , 少々 台車・軸バネと枕バネの可動 加工するなどして使用しました。しかし砂箱は適当なも のが無かったので , キットのソフトメタル製をャスリで 台車側枠はどうも輸出用機関車の流用らしく形が違う 整形し , 接着剤で取付けました。 ので , 全面をャスリで平らに削り落してしまい , まず 4 さて台枠中央に控える大きな板バネの枕 , ( ネ。キット のソフトメタル部品の寸法が全然違うこともあって , こ れを実際に作動させてみることにしました。 t0. 2 燐青銅板の板 - バネを実際に作動させる方法は , 過去に何例か発表させていただきましたが , 要は一番長 い 1 , 2 枚 ( この例では一番ドになる板 ) にわずかに反り ーゞ オ 3 図 オ 2 図 絶縁フィルム 4 0 モーター取付部 側枠 B 、 t0.2 燐青銅重ね板パネ ◆ 05 2 6 2 moduleO. 5 25 2 5 70

HO 各社製品の揃う店 京成電鉄 管野 ( ヴがの ) より 2 分 ー / 80 田 . 5mm 京成電鉄 至上野 至成田 E F 1 5 , E F 1 8 , E F 1 6 , 旧 E F 5 8 車体台車キット 発売中 昭和 1 1 年モハ 4 1 , クハ 5 5 近日発売 仙北・沼尻キハ 2401 , 日鉱佐賀関ケコキハ 511 限定各 50 台近日発売 タネダカンモーター / 16 ー 26m 叫 / 16 ー 29mm 片軸各 V2 , 600 ジュラ電モハ 6 3 , サハ 7 8 準備中です 販売文します。送料はお問合せください ~ N ゲージのことな 鉄道模型のことなら 何でも / すめ ( の 写真店 レ 80 田 . 5mm ひ 階建か マ : ′こ′ヨ : ′り 国電市川・本ハ幡 ガらバス 5 分千葉街道 至 国鉄総武線 市 定休毎週水 信号至千葉 レ 80 9mm ′ヾス 〒 272 市川市平田 2 ー 12 ー 18 T E L0473 ( 23 ) 0 〃 3 ー級品のそろう店 condor 製品取扱 N ゲージは無限の世界です . 〃 - 鉄道模型が一段と充実しました 通 コンドノレ英型 通販部〒 660 尼崎市神田北通り 7 の 196 尼崎店内 池田店 ( H 。ゲージ・ N ゲージ ラジコン , プラモデル〒 563 池田市栄本町 2 の 10 TEL ( 0727 ) 51 ー 1421 部 尼崎店 ( ラジン , ツラモデル〒 660 尼崎市神田北通り 7 の 196 TEL ( 06 ) 411-5736 ☆各社クレジットカード取扱☆ 侑 ) コントル模型 営業時間 AMIO 時—PM 8 時 定休日毎週火日 用特別塗装完成品新発売 4 ( 販急 P ー 6 ヘースは アダチ十天賞堂 京都線の P ー 61 十 P ー 61500 半鋼製に特急専用塗装。 . ◎好評発売中の p ー 6 も全製品取揃え P ー 6100 全鋼製完成品¥ 3 み 000 京阪三条 刀キット \ 1 8 , 00 0 京阪三条より P ー 61500 鋼製完成品¥ 25 , 000 徒歩 5 分 刀キット¥ 1 3 , 0 0 0 P ー 6100 鋼製完成品¥ 3 み 000 販河町 刀キット¥ 1 8 , 0 0 0 尚キットは、子¥ 1 田 00 、照明パーツ \ 1 , 000 は含まれていません。 ( 別売 ) ◎マルーンとオレンシに窓下に銀線の「天神」特急色 ( 2 両 1 組 ) ・¥ 69 , 000 ◎オールマルーンに窓の上、下に銀線の特急色 ( 2 両 1 組 ) ¥ 65 , 000 ・年末年始に御来店のお客様に膃を進呈致します。なお営業 ( 幻 2 月 2 旧 ~ 朗 9 日まて牀ます平常通り、但凵月庫のみ正午より。 PE( 0 店ーー - 區 池田店 阪神国道 2 号線 三和 栄本町商店街 コ匚 仮神電車至宝塚 出ー数 阪池田 至大仮阪を宝塚線ーー 至神戸 ☆通信販売ご希望の方は , 往復ハガキか 電話 ( 池田店 , 尼崎店 ) で , 在庫の確 認をお願い致します。 ☆一万円以上の御注文は送料サービス。 ☆通信販売は N ゲージに限ります。 至大販 尼崎店 通販〇 K AMIO : 00 ~ PM9 : 00 く定休日〉毎週木曜日 コ : 翼 - 模型 ・クレジットは AE ・ JCB ・・ UC ・ DC Ⅵ SA ・日信販・新京都信販・住友・ タイナースを御利用下さい。 京都市東山区東山三条交差点南 T E L . 0 7 5 5 6 1 ー 1 5 2 4 代 ) あなたのアイディアを活かすサガミモーター / 40 数機種を揃えて , 内外のユーサーと共に技術とアイディアで回転しています N, HO , 0 , RC カー , モーターホート , グライダー , サーボモーター , ホケットベル , 自動車 , 医療 , 家電等 スロットレーシング , に v 超高速用 , インサイドギャー内蔵 , 低速 ~ 高速迄 0.6V ~ 24V , 直径に ~ 58E , 長さ ~ 70E , 角型 , 偏平型 , 丸型 , ピットマン型等あります D C モーターで動かす全てのアイディアにチャレンジしています。 D C 小型モーターの専門メーカー 神奈川県相模原市麻溝台 2663 相模マイクロ株式会社 T E L 0427 ー 45 ー 8314 代 SAGAMI DC MOTOR S- 田 30AS 75

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す第 籀をロスト製に変えて砂撒管を付け , / 0.5 線てプルロッド類を設けました。 E F 5 7 配管のチリコシや締切コックもロス 先台車の上下動はコイルスプリング , 初めての旧型電機として , 珊瑚の トバーツに交換 , プレーキテコ類も 左右の復元は主台車から出した線ノヾ E F 57 に挑戦してみました。電暖タ ひかリ模型の別売バーツを使って , ネてす。 イプにするか , S G タイプにするか 迷ったあげく , 後者を選びました。 車体ては , 避雷器をひかリ製のバ ーツに変えて . 〆 O. 4 のバイピングを 行ないましたが , その他は加工よリ も正確な組立に留意しました。バン タもまた初めて , キットのパラ部品 の組立にいどみました。最後の方て はねしれが生したリして , やはリ大 幅に時間をとられました。 下まわリては , ソフトメタルの砂 上まわリと下まわリを組んて気づ いたのは , デッキ網目板後端と車体 前面との隙間が開ききみだったこと てす。主台枠の取付孔を埋め , 約 1 . 5 mm 内方へ改めてあけなおしました。 ウェイトは外からかなリ目だつの て , 機械室に見たてるつもリてグリ ーン車の帯色に塗リ , 窓ガラスを貼 リました。モーターの回転が少々重 いような気がしますが , 平坦線て客 車 12 輛は楽に牽引てきますのて , こ れてよし , としています。 」田新 北崎喜久男

を第を第を第第をを第をを、一 一当 3 一 : ( ー第 ( をミ三 = 第ー三第登第町 まつを第・第をを ~ ・三を レス製を裏からはめ込む式になって 経験の不足に加えて , 特徴てあるキ いますのて , よい感しに仕上リまし ャブ側面下端傾斜部がオーパーにな るなど , 不満の多いものてした。そ た。 下まわリては , 工アータンク付近 こてひかリ模型のパラキットに再度 にチリコシとパイビンクを追加して 挑戦して , 後期型に仕上げたのがこ 引きしめました。台車はカッミの D の EF64 てす。 T120 と 121 て , 中間台車は持運びの 前面運転席窓下の通風器はヤスっ 時に余リふらっかないよう , 左右に て平らにし , キットは扇風機カバー スライドする万イドを設けた上て , がないタイプを買ったのて別バーツ 前後からスプリングて引っぱってい を追加 , 避雷器はバンタ後方へ移設 ます。 しました。パンタは天賞堂の P S 17 , モーターは D V 18 C , ウェイトは 屋根上のバイピングと手すリは / キットのもの以外に , 運転席前後に 屋根上のバイヒングと手すリは / () . 4 EF64 は , TMS 345 号に一度発 も積みましたのて , 牽引力は十分に を使用しました。車側表示灯を別パ 表させていただきましたが , それは ーツて追加 , 側面のフィルターはプ しなのマイクロ製を組んだものて , あリます。 E F 6 4 後期型

TMS スヤル 。レイアウトー ' ら 秘型店で発売中 / 書店に御注文の場合は "TMS スペシャル 1 " と御指定下さい 9 3 0 円 ( 送料 80 円 ) 国電大集団 9 N ゲージの国電編成 1 15 系・ 1 65 系・ 169 系・ 403 系 201 系・ 1 05 系・クモニ・クモユニ 集合式クラブレイアウトト、 東急 3700 ・山を登る蒸機 - 13mm ゲージ C58 ・クモニ 13 - お召仕様の C51 ・ロ 51 N ゲージロ 51 ・古典機と客車 N ケージサイス詳細図面 47 形式 ナロ - 草軽テキ・蒸気動車 庭園鉄道から Z ゲージまで コレワションルー乙 かずかずのレイアウト発表 マンガのべージ Ⅳゲージト三盛鉄道乗入れキハ 58 ト西 701 系を作る 1 / 1 50 設計図で見る電機 47 形式 込特集 蒸機・電車・気動車・客車 。。め。電気ポイントマシン配線のすべて伊藤剛 鉄道模型ファン 特集 E F58 ・折込付 30 ページ EF5B イベント列車を牽く 6 モーターの EF5B ・製品 紹介・実物のティテール・模 型のティテールバーツ・ E F 58 のキャプ内を見るほか B5 判 6 べージ 道模型 : ・トに 0 し、・ M00 ざ R 00 朝、 0 か EFSB 車輛乍ロ ほ か 機芸出版社 株式会社 〒 157 東京都世田谷区祖師谷 1 - 15 - 11 振替・東京 3 ーⅡ 6287

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nsh ①面⑧ H 0 お待ち兼ねの E F 6 2 です。 い次及 2 次型 ) 写真は 2 次型です 言三をを き = 三を = 1 三二 = 三一三 三・三一三第は 洋一三一三第ご 、編ー第第ツ、。 - ' ' 気ゞ第こ試 EF62 形直流電気機関車は , 信越線電化に備え全線を通して運転する本務機関車として , 国鉄唯一の CC 形台車を使用した 力あふれるスタイルの電機てす。横川一軽井沢間の急勾配区間ては , EF63 と協調を行なっておリました。昭和 59 年に下関 に大移動した EF62 は , EF58 に替って山陽・東海道本線て荷物列車を牽引して 11 ( ) ()km のロングラン運転をしています。 新設計の動力装置 ( 全 6 軸駆動 , 全軸オイルレス・メタル使用 , ニュータイプ・モーター ) によって , 強力て静かな走行性能を持ち , EF63 との協調運転も可能てす ディテールは p S ロバンタクラフ , ロスト製ワイバー等てよリ魅力を増しました ケーティーカプラー No. 6 重量 680g 最小通過半径 . R 400mm 12V350mA ( 当社客車 10 輛牽引時 ) 消費電流 . 12V250mA ( 単機走行時 ) ( 1 次 ) E F 621 1 , 20 , 24 ( 2 次 ) E F 6225 , 37 , 54 ナンパープレート 区名プレート高崎第 2 篠ノ井下関 メーカーズプレート川崎東芝 汽車・東洋 客車用イスセット 客車用室内照明 電球ーコて均一な照明が得られます 00 円 発売中の客車 ナ′、 1 1 , ナ / 、フ 1 1 , オロ 1 1 リクライニング及クロスシート各 800 円 ☆年末 , 年始セールと営業時間変更のお知らせ 12 月 1 日より 1 月 9 日まで , 銀座本店及び新宿住友ビル ( . 344 ー 6561 ) にあいて , 20000 円以上あ買い上げのあ客様にもれなく 特製タイワリップ (EF66) をさしあげます。なあ , 12 月 31 日は 3 時まで , 1 月 1 日・ 2 日は休業して 3 日より営業致します。 3 日・ 4 日は 11 時より 5 時まで , 5 日より 7 日までは 11 時より 6 時 , 8 日より平常 ( 10 時 30 分より 7 時 ) に戻ります。 新宿店は , 12 月 31 日 , 1 月 1 日は休業 , 2 ・ 3 日は 12 時より 6 時まで , 4 日より平常 ( 11 時より 8 時 ) に戻ります。 東京貝星銀座 中央区銀座 4 ー引 9 〒田 4 0 鈩 562- 圓幻 ( 大代 ) 旧 Europe FuIgurex SA. 旧し S. A. Pacific Fast MaiI