1980 年 TMS 合本 各・特価 1 8 0 0 円 ( 荷造送料 300 円 ) 8 0 年上巻 ・新年号 383 79 年作品展グラフ / 特選 E F58 / 立体交差 N レイアウト / 玉軸受を機関車に / 9040 / H 0 集合式 / KT R5000 / 鉄道模型技法予備編① ・ 2 月号 384 ナロー桃山鉄道 / EF58 ② / 叡電 / N 集合式 / 作品展グラフ② / 四国の 051 / 乗客付フリ ー電車 / N レイアウト / 工作技法予備編② ・ 3 月号 385 TMS 賞 E075 / ナロー集合式 / 24 系プラキ ット加工 / ラジアスロッド作動 / 人形のメイ クアップ / 旧国 31 系 / 工作技法③本編ケガキ ・ 4 月号 386 京成 3200 系 / ライプを楽しむために / フリー 国鉄蒸機 / 名鉄流電 3400 系 / 電車型 T R 運転 台 / 山峡の軽便 L / N 市街地し / 技法④切断 発売に月に日頃 600 円 プレイモテル N030 発売に月 22 日頃 650 円 T M S 新年号 カラー増頁 / 編集者◇ 11 月 19 日から開かれる T M S コンべの展示の後 の手帖 半に発売される本号では ます入賞の誌上発表を行ない , 次の新年 号から作品の写真発表を , カラーを増べ ージして掲載する。 ◇最終選考は , 松澤氏の御好意により交 通博物館で行なうことができた。当日は 自衛隊の観閲式と重なり , 久保田氏は総 理大臣に随行して朝霞に飛び , 午後ヘリ で市ヶ谷に帰着して交博へかけつけて頂 く忙しさ。しかし , ゲスト審査員 2 氏の 活発な意見は大きな参考となり , 最終決 定となった。両氏の御協力に感謝したい。 ◇今年 4 月号の本欄で半年は続けると記 した 16.5mm レイアウトの掲載は , 先月号 の冨沢氏のカスケード・ディビジョンで あの時に予定した記事を終った。建造物 などもはさみ , 結果的には半年以上とな ったわけである。 ◇冨沢氏の発表は , 読者の皆さんの好評 を得たと聞いているが , このような、、実 物のあるレイアウト " の推進にも役立っ たものとも思われ , この意味でも喜んで いる。ついでといっては失礼ながら , 同 氏は脳神経外科の病院長で , レイアウト は院長の個室に設置され , レイアウトの みでなく , 車輛も自作に近い改造工作を 楽しむ工作ファンである。さらにまた , 日本型にも関心深い幅広いモデラーであ ることを書きそえて , 1982 年の手帖を終 ( やま ) で歇 S 1 5 4 月 8 0 年中巻 5 8 月 8 0 年下巻 9 月 ・ 5 月号 387 N レイアウト / 052 ・ 0 51 / ナロー建造物 / EF81 / N キハ 40000 ・キハ 22 と客車 / べー′く ーキットコンテスト / 鉄道模型技法⑤切断 ・ 6 月号 388 近鉄ニュービスタ / 3 位式信号機 / ナロー併 設淡路鉄道 / プーフリ式を模型化 E054 / N 西武 2000 / L プラン ( N ) / 工作技法⑥孔あけ 389 架線集電自動道転 N レイアウト / 駒沢大作品 集 / 真象自作っぱめ編成 / 目黒高校 N 集合式 L/N 京成 A E 車 / 052 車用貨物 / ⑦孔あけ ・ 8 月号 391 N レイアウト大集合 / 自由型電車 / 樹脂鋳物 / レイアクトブックの L / C 62 2 製作記 / N EF57 を EF13 に / N キハニ 15 / ⑧孔あけ 5 ・第・を第番をを物 ■ 9 月号 N0392 鉄道模型ショウ / レイアウトは榻の上 / 国鉄 7650 / OJ の DD54 / 富山地鉄特急車 / スロ 62 ほか / ナローしプラン / N 自由型 B B 電機 ・ 10 月号 393 鉄道模型ショウ / キット加工キハ 82 / 米国ラ イプグラフ / N ローカル L / C タンク改造テ ンダー 7 輛 / 阪急 2800 / し台粋種類 / ⑨切削 ■月号 394 0 n コッペル / レールメイツ作品集 / 5060 と 3700 / サウンド音量倍増 / 貨車に荷物を / 玉 電デハ 200 / 小松島機関区 L / 工作法⑩切削 ■ 1 2 月号 .395 全国鉄道模型コンテスト / D D 90 と D B 10 / 近鉄ニュービスタ / N の E D 76 / プラ製トラ ス橋 / N レイアウト / ⑩切削 80 年総索引 で歇 S 5 T M S レイアウト プランコンテスト 本号に発売予定のレイア ウトプラン・コンテストの 募集要項は , 次の新年号に 延期します。なお , 今回は N ゲージのプランの募集は しない予定てす。 有名模型店にて発売中。 書店への御注文は「年号」と「上・中・下」をはっきリ指定してください。 本社直接注文の送料は 1 冊 300 円 , 3 冊 600 円てす。 他の合本は 10 月号の広告をごらんください。 東京都世田谷区 ネ且師谷ト - Ⅱ 振替 機芸出版社 機芸出版社 東京 3 - ロ 6287 ー 104 ー
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、 000 ら トラクション ガイドブック イラスト・図面・写真 300 枚 / 市電 , インタアー / ヾン電車ガら電気機関車まで , モ テ ) レトラワションラインについてのあらゆるテータ , 鉄道解説・車輛図面 ( H 0 ) ・写真・架線の詳細と製 作・車輛工作例・市電線路の実物と模型・レイアウト のテサインと作例などの各項目を , 36 の記事で集成し た電車ファンの参考書。イラスト・図面・写真あわせ て 300 枚によって , 初、者にもわかる内容です。 トロリーファン 必見 / く英文〉 1 2 0 ページ 1 2 5 0 円 ( 荷造送料 250 円 ) ド OR MODE し RAILROADERS ・。猷 y 鹵を。・レ内心 EDITED BY MIKE 、 FER ↑表紙は 0 ゲージの急行荷物 電車 ( イリノイターミナル ) 書店へのお申込は 機芸出版社取扱 . K ブックス , 略号 12022 ・トロリー ACK PLANS N ケージから〇ゲージまで シーナリイはこうして作る , 鉄道模型にエレワトロニワ M 日誌製作の N レイアウト 大小各種のプラン 1 01 種。 20 スをとり入れる。トランジ ( 1 .8X4m ) の製作法をカラ 山・川・産・樹木など , 各種技 年以上に及ぶべストセラー。 スタスロットル・点灯・音。 ーと図て解説。 PECO 使用。 法の集大成 . ′必読の好著。 1 20 1 2 1 田プラン 12040 N クリンチ シーナリイ 12008 ・解説は英文です H 0 グロウ ( 成長する模型鉄道 ) に田 5 Ⅱ 00 テサイン ( プランニングの続篇 ) に 037 Y3700 H 0 プライマー ( 基礎から解説 ) N プライマー (N 初心向参考書 ) に 003 図 00 に 0 幻 Y 50 プラスチック ( キット組立改造詳細 ) に 039 Y2950 プラニング ( 実物的運転の為に ) \ 2500 トロリー ( 電車モデルのガイド ) に 004 に 022 に 50 N クリンチい . 8 x 4n1 の工作実例 ) に 040 図 00 ヒントシュウ ( 工作ヒント 764 ) に 005 貶 50 テンキ ( エレクトロニクス応用 ) に 023 L ダイワク ( 本格的台枠製作技法 ) に 0 引 Y ロ 00 シーナリィ ( 風景製作の必読本 ) 貶 008 \ 図 00 ウンテンホウ ( 模型鉄道運転法 ) に 028 Y4350 クラシック ( M R の著名記事田篇 ) に 042 に 50 ハイセンホウ ( レイアウト配線 ) ポビュラー ( 四つのレイアウト ) 0 Ⅱ \ Ⅱ 00 ジオラマ ( 情景製作法の参考 ) に 030 Y 50 に 047 Y2750 1 プラン ( レイアウトプラン ) プランアイデア ( レイアウト多数 ) に田 2 Ⅱ 00 ステーション ( 建造物工作駅他 ) に 033 に 050 絽 50 Y 巧 50 に田 3 スモール ( 君にも作れる小鉄道 ) Ⅱ 00 ABC ( ビギナーのための 23 章 ) ( 実感的情景製作 ) リアルシナリー 036 に 056 Y2750 Y 貶 50 書店などへの御注文はい 2028 ウンテンホウ〕のような略号が分りやすく簡単です 10 人 Mo 山 g C も一、 CH 一影 D AII メ OA ー取故 : a ー SCENERY PRO 」 ECTS FORMODEL RAILROADERS ) ョゴ FOR MODE し RAILROADS 飛を VIS 居 D 第工 ) ー T10 、 - 獲 ROADE M00 荷造送料は 一冊 250 円 , 2 冊以上は 何冊でも 350 円 ”朋R0 ・ SHELL SCENERY TTEXTURING TRACK PLANS ′ 5 ′ 0 0 5 M00 阯 R 州 m0A05 12023 テンキ 全国書店・模型店に御注文ください
No. 423 ロ EC. ' 日 2 伊豆急 100 系 8 輛編成 善 土信田 55 DD50 オ 1 次・ 2 次型 浜田 智 55 クモ丿レ 145 とク丿レ 144 修 5 7 ED75 700 / 81 00 / 国電 1 05 系 / ワモハユ 製品の紹介 ニ 44 など旧型国電 4 種 / N ゲージ東北・上越新幹 線 200 系 / 小田急 2600 系 / ポケットライン / 島式ホー乙 / 工場 / 電車型 TR コントローラー他 z ケージの工作 30 19 8 2 索引 キスト BOOK REVIEW 私の鉄道ガら ヒント 鉄道模型相談室 編集者の手帖 漫画 118 87 61 鉄道模型趣味 1982 年 12 月号 昭和 57 年 12 月 1 日発行定価 650 円〒 70 88 ◎灯 G 日 PUB 凵 SHING Co. LTD. , 四 82 編集発行人山崎喜陽 / 印刷奥村印刷 KX 100 発行所株式会社機芸出版社 〒 7 東京都世田谷区祖師谷ーー汚一日 102 振替・東京 3-116287 TEL .03 ( 482 ) 6016 ☆本誌の予約申込は 708 円を振替・定額カワ 104 セ・現金書留等であ送り下さい。前金切れの 際に精算致します。コンピューター処理のた 59 め住所氏名には動すフリガナをつけて下さい。 Kalmbach Video M 日の新企画 ビテオで見るシーナリイの着 少量入荷 M 日ではピデオカセットによる鉄道模型工 作シリーズの制作を開始 , そのトップをきっ て BUILDING MODEL RAILROAD SCENERY WITH THE EXPERTS ガ完成しました。 Dave Frary, Gordon Odegard 等 6 人の工 キスパートによる実演解説に加えて , 一部に GD 鉄道の員重な走行シーンも収録されてい るという待望の一巻てす。 直接注文は書留送料をまたは使用ビデオのメ ・矛一回入荷分 , 発売中 サービスいたします ーカー名を必す御記入 数が少ないのて至急 V H S ・べータの別 , ください。 お求めください。本社 天賞堂・東急ハンズなどで発売中です カラー・ 47 分・英語版 2 5 0 0 0 円
モハネ 582 上ロエーロー回一口 ー上亂曇 モハネ 583 にニ、 床置形クーラー (AU41A) は , 所定の位置に波板を 運転室の窓には , アクリル板を入れている。これは外 取付けて表現してある。モハネ 580 とモハネ 582 とでは , 観上のことだけではなく , 窓桟の補強のためである。 クーラーの位置と乗務員室とが左右で逆となっているの れがないと , 連転室がつぶれてしまう。 で , クーラー用グリルと乗務員室窓の配置で , 外観 E こ ■モハネの工作 の 2 形式を分けることができる。 パンタのあるモハネ 580 , モハネ 582 の工作は , 中央部 3. 塗装について に外側からゲージをはめることから始まる。車体の組立 塗装に先立って , 外側全面にサーフェーサーを充分に は , まず , 両側の低屋根部分を残し , 段差のある部分に , 内側から , 屋根断面に合わせた補強板を入れて着する 車輛は , どうし 塗って , 下地処理をしておく。 ( 第 7 図 ) 。この時 , 低屋根部分は , 両開きのドアーを上 ても継目が目立つので , 充分気をつける。特に , クハネ 方向に開いたような形になっている。 は注意が必要となる。 塗料は , マッハの調色ラッカーを使用している。塗装 この開いた屋根を閉じて中央部で合わせ , 裏から補強 板を入れて接着する。この補強板は , 紙の目を屋根本体 は従来通りの筆塗りで行なっている。吹付は今までやっ たことがないので , どちらがよいかは分らないが , 慣れ とは直角方向になるように使用する。これによって , 低 屋根部分は強度と共に平面を保つことができる。 オ 7 図 屋根段差のななめになった部分には , 現物合せで妻板 補強板 を付ける。ちょうど段差の部分に蓋をするような形にな る。すき間はパテで埋める。 次に妻板を付け , 組立は終る。このあとは , ク , 、ネと 同様に内側からうすくといたサーフェーサーをしみこま せ , 乾いてから外側のゲージを外す。 平面補強板 モハネ低屋根部組立 外側ゲージ 外側ゲージ 46
“ B6 ー 2100 ” あなたの「イラストレーション」をお送リください。 詳細は当社まてお問合せください。 市場浩次 1 Micro Cast -Mizuno マイクロキャストーミズノ 〒 167 東京都杉並区井草 5 ー 9 ー 13 TE し 03 ー 399 ー 9043 5 吋ゲージ ( 1 27mm ・ 1 / 1 2 ) ライフスティーム 工作解説パンフレット及び分解写真集付丘日 辛万製 0 真の自作ライプ 満鉄ミカイ 原寸全図面 . 並びに鋳造製素材全部品。・発売 の味を楽しめる シリンダー径 44E >< ストローク 58mm, ヒ。ストンノヾルプ 全長 1965E. 全備重量 160k9 "HO ” Mallet-Dampflok SBB Ed 2X2 / 2. 鋭意製作中 ( フルグレッワス社 ) SUECHIKA 今回は工作機械を持って自作ライプを楽しむ方への素材部品の 3 % 吋ゲージ ( 89mm ・ 1 / 12 ) C 6 2 バラ売りを主にしますガ , 加工部品及び完成ホイラー付完全キッ トも少量用意しました。直接製造元へあ問合せ下さい ( 在第限り ) 全品 ( 鋳造素材並びに加工品 ) 発売 初心者向 3 % 吋ゲージ 装置キット 付再開 1 番ケージ C 6 2 B 2 1 ( 国鉄型最小の機関車 ) 写真入力タログ 部品バラ売り中 部品パラ売・加工品キット \ 400 ・〒 2 しし カタログ 400 ・〒 200 キット説明書 \ 200 ・〒 80 " ' ・ " 当 - ・・写真入力タログ 田 00 ・〒 200 全機種完成車及び全部品展示中・御来社歓迎します 新物外瞽 東京・珊瑚模型店 謹生”技術・サーピス両面であ害様の要 ・望に応できるよう , ミカイ発売 特約店横浜 ・トビー模型店 を契機として . 製造と発売を一元化し , カワイ 大阪・マッ / 、模型 〒 545 大阪市阿倍野区晴明通 14 番 12 号・ TEL06 ー 661 ー 3146 ダ商会を商品発送部として吸収合併しました 末近模型製作所 10
スイッチ付ドローハー ⑥ 27 解説・報告・随筆 模型記事内容 ターンテープル 318 ・⑩ 69 治具を使う蒸機キットの組立 ③ 40 N ゲージ架線集電詳細 G D 鉄道・鏡による拡張 (). Allen) ⑨ ⑩ 70 D50 自作各部 ⑥ 23 集電可能の架線・架線高さ治具 J. Allen 合せ鏡の魔術 ③ 18 ( 佐伯 ) ⑩ レジンによる部品のモールド ⑥ 47 単線自動踏切装置 N ゲージ架線集電 (H ・ Riegger) ⑩ ⑤ 86 ・⑥ 103 車体の切継工作法 ② 27 建物内の電球配置 P M8 ー 24 ・ PM9 ー 45 鉄道模型工作技法・連載 ( 菅原 ) ①② ⑨ M 床板取付アンクルのハンタ付治具 点灯式の外灯 モテラーの持っている工具 ① 100 ⑤ 83 ・⑥ 70 単線自動踏切の回路 ⑨ 88 C57 キットの組立法 ⑧ 45 ⑩ ドリルレースによる加工技法 ニクラブ ( Z ゲーシ ) 自動運転⑩ 44 ED75 キットの組立法 5 厚板の曲げ加工に有効な弱め穴 ⑨ 47 市電の自動連転と交通信号の回路⑨ 88 クモュニ 81 キットの組立法 オープンで塗装被膜の焼付強化 ⑥ 33 ノーラーユニット ( 太陽電池 ) PM 8 ー 56 クモヤ 143 (N) 組立と運転 P M 8 オープンで真鍮車体分解 ④ 108 レジンによるパーツ製作技法 ( 津村 ) ⑥ 床下モーターと伝動機構② 29 ・⑩ 64 モザイク状の集合式レイアウト プラシートで作る新路面電車 ( 小泉 ) ② ② 60 プレーキシューによる集電 ③ 101 スパイラルで高低差をつける プラシートによる N 車体製作 ( 中村 ) ③ ⑤ 20 動輪の上下動に追従するウォーム ⑤ 27 軽量パイプのレイアウト台枠 N ゲージ電機のメカ図解 ④ 54 P M 8 蒸機の簡易イコライジンク・ ⑨ 30 組立式レイアウトの設計と木工 ⑧ 66 太陽電池で N ゲージを走らせる PM8 揺れ枕可動構造 ( 0 J D F 50 ) ① 105 レイアウトの折りたたみ部分 ⑥ 44 GN カスケード地区の模型化 ( 冨沢 ) ⑩ ラジアスロッド可動のスルプギャ ー④ 27 分割式レイアウトの収納 ⑨ 85 N 集合式レイアウト /JANTRAK 新型電機の細部工作 (E F64 ー 1000 ) ③ 23 レイアウトの垂直収納 ( 押田 ) ④ P M 8 ー 61 プラシート車体工作② 83 ・② 38 ・⑤ 101 2 段式「駅から駅へ」のレイアウト⑤ 16 ナロー集合式レイアウト ( 目黒高校 ) ② 581 ・ 583 系型紙と前頭部展開図 ⑩ 43 # 55 レール敷設とポイント自作⑤ 56 ( 東大鉄研 ) ⑧ 組立式レイアウト 木製屋根の削整 手動ポイントの機構 ⑤ 72 N 分割式レイアウト ( 慶大鉄研 ) ⑨ P M 8 -53 真鍮板で作るタブルルーフ 0 鏡と合わせ鏡の活用技法 ⑨ 28 ・⑩ 88 N 集合式レイアウト ( 関西学鉄連 ) ⑩ 8 41 ・ 44 ⑩ 56 川の表現 折りたたみ式ャード ( 斎藤 ) ⑥ カラスロによる H コム ⑤ 60 で表現するプレスのリプ ⑥ 35 水面と水底 PM ⑧ー 48 ( 相原 ) ④ ガーテンレールウェイ 築堤の構造 転写リべット使用法 ⑩ 17 N スケール市電と自動連転 ( 長 ) ⑧⑨ ⑤ 65 パンタの自作・改造⑦ 92 ・⑤ 31 ・⑦ 95 製材所組立詳細 z ゲージで自動連転の実験 ( 寺沢 ) ⑩ ⑥ 72 木製ストラクチャ Z パンタの自作 ⑦ 92 ーの技法 ⑥ 73 ・⑦ 85 2 方向から楽しめるレイアウト PM 9 可動貫通幌 木造家屋自作 ⑦ 74 ⑩ 25 無人駅のプランとプロトタイプ PM 9 電車の床下細部 民家の自作 プロトタイプ : 伊那松島機関区 PM 8 の 75 ① 34 ・② 50 客車プレーキ細部 私の単線自動踏切装置 わらふき屋根 ② 51 ( 伊藤 ) ⑤⑥ ⑤ 75 ディーゼル機の冷却ファン回転 樹木② 49 ・⑤ 66 ・⑩ 21 ・ PM8 ー 64 ポイントマシンの配線 ⑧ 87 P M 9 特急電車のマスコットマーク 岩の表現 ストラクチャー等の加工例 ⑨ 43 P M 8 ー 64 P M 8 田んぼの表現法 軽量客車窓上の水切り ⑤ 72 ① 31 ストラクチャーに照明を ( 大野 ) PM 9 開閉可能にしたキャプの窓③ 103 ・⑤ 28 フ・ロックでビルを作る ( 佐伯 ) P M 9 カーベットで作る麦畑 ③ 89 中央キャプ運転台内部 踏切を塗る・作例と実物写真 PM8 ⑩ 79 N 古典蒸機自作 牽引力コンテスト雑感 ( 菅原 ) ⑦ 鉄道模型工作技法長期連載〔完〕 ⑩ 30 菅原道雄①② 高速度運転の安定性を考える ( ″ ) ⑩ N ⑧ 36 塗装④⑤ つ、クラッチビルト市電 N 吹付技法 ( 続き ) , 乾燥 , 塗り重ね① 間違いだらけの狂気の世界 ( 水野 ) ③ ェッチンク、板で電機と貨車自作⑦ 23 切継ぎマニアのメモから ( 河村 ) ①②③ N E F 57 に K D カプラー ⑩ 88 マスキング N 小型車動力装置の自作 ① 105 塗分けの順序 , パテ整形 , 塗面研磨② N 台車をプラで自作② 38 ・ ⑤ 103 キスト N プラ車体と部品自作② 38 ・③ 77 パワートラック利用作品集 車体 ⑥ 82 ① コンペ審査 , 自由型考 N コルゲート車体の表現 ⑨ 70 ② < キット組立法 > ミキスト 400 回 , 故人をしのぶ キットと説明書 ③ C57 ( カッミ ) ④ 発光夕、イオードの使い方⑨ 47 ・⑩ 89 。制御への歩み E D75 ( 天賞堂 ) ラ - ョッノ、 ⑤ アクリル導光・拡散の室内灯 ホーポーとアメリカの鉄道 ③ 25 クモュニ 81 ( ヒ。ノチオ ) パンタ上下で室内灯点滅 クモヤ 143 ( グリーンマックス ) P M 8 室内装置とディテールを考える ⑥ ⑩ 26 スビード・矛引力競技のこと ⑧ ゲージとスケール 珍車 2 輛とテープルレイアウト ( 山田 ) 私の鉄道から モデラーの持っている工具 ⑨ ( 松永 ) 京阪 5000 系 7 連 ⑩ 乗降場 ( 新井 ) 再びゲージについて ( 斎藤 ) ③ ナローのトランクレイアウト 4 x 8 のレイアウト ⑩ ( 山本 ) ⑩ 〔私の鉄道特集〕 ⑨ 北陸鉄道のポールカー 8 ミリと吉川速男氏など ⑩ 弱め穴の効用 簡単な発光ダイオードの使い方 ( 石田 ) ⑩ ( 伊藤 ) 発光ダイオードの使い方 ( 関川 ) 書評 安田章 ① ~ ⑩ N ゲージのナロー・安濃ジ 1 関西学鉄連の運転会 ( 清水 ) 水野良太郎 漫画 ④⑩ ナロー 9 mm ・木曾の理髪車 ⑦ N ゲージ旧型国電集 ( 山川 ) 一 120 ー ①② ⑦⑩ ③⑩⑤
②トロリー線のギャップが必要なら , アームに 通した絶縁バイプに両方の架線を離して巻く 4. 架線システムの工作 第 2 の項で架線システムのことを ④ 述べたが , これはモデラーが自分で 作らなければならない部分だから , 割するためのギャップは , この図で 工作法をくわしく説明したい。私は いえば奥のレール , 只卩ちコモンレー こで , かなりやさしいけれども既 ルにだけ付ければよい。 こうしてお 組 に 8 年以上も満足して使っているト けば , 2 線式でも架線式でも , いず ′ロ 具 ロリー線を直接つけるタイプを述べ れの場合もギャッフ。が役立ち , 電気 る。これは実物では市電用たが , 私 的プロックができる。もし , なにか のレイアウトでは S N 鉄道のように の理由でトロリー線にもギャップを 高速の都市間列車にも使っている。 設けたいならば , 写真②のような方 材料は , の 0.25 , 0.38 , 0.5 の燐 法がその一つである。 ( 後記参照 ) 青銅の針金との 1.6 の真鍮棒である。 どで使うみがき用べンガラ布などが 工具は針金を切るためのニッノーと 必要である。 架線柱を作るための写真④の治具 プライヤー ノ、ンタゴ・テ 細かいャスリ , 600 番の紙 は , 厚いべニヤ合板かパーチクルポ ャスリ , 時計店な ードの切端が適当で , 2 個のパーツを 保持する役目とともに , 柱からのび たアームをかたち作る助けになる。 柱はの 1.6 の真鍮棒を切って , 頂 部に丸みをつける。平均して 90 位 の長さであるが , レイアウトのべー スが厚い場合や下端にフィーダを付 ける時には , 100 ~ 130 になること もある。なお , フィーダは約 2.5 m おきに付けることをすすめる。 架線柱を立てる方法は , レイアウ トのべースに固く差しこむだけであ る。低すぎた時にはプライヤーで柱 をくわえ , プライヤーの下部に木の 角俸を当ててテコの台に使い , 少し ずつ持ちあげて調整する。 もとにもどって , 次にの 0.5 の燐 青銅線でアームを作るが , 長さや形 は写真③で示した。これこそ , 治具 が役にたっところである。 柱とアームを治具のそれそれの位 置にはめこんでからハンダ付したの ち , 治具からはずしてアームの終端 をひと巻きしてから完全にハンダを ITI ⅡⅢⅢⅢⅢ川ⅢⅡ l.ll ⅢⅢⅢ川ははは ' 流す。残りをカットして仕上げる。 3 95 私がイア (ear) と称しているもの 0 TH 3 4 6 マ 8 は , 実物のイアとハンガーを合体し たものである。イアはの 0.38 の燐青 架線の支柱 ( ほほ現寸 ) ⅡーⅡⅡⅢ」」ⅢⅢ川 ~ ⅢⅢⅢⅡはⅡ = = 1 ↓ ! 0 日 S 3 95 ー 0 0 丁ト S ? 1 ュや〒ゃ了阜 ? ーい子や〒。 - 7 ? 」ユー弖当背重 よ 2 当 4 ↓③ほ ( ま現寸大。物指の上側は 1 目盛 1 / 10 インチ ( 2.54mm ) 73
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