近鉄特急 新エースカヂ 、 1 ℃ 400 系。 : み硺 0 す棄第」第を、 ツをツ・・なをらをら / 1 1 4 0 0 系編成図 モ 11400 ( 奇 ) モ 11400 ( 偶 ) M c ー M c 2 近鉄特急の新エースカー 11400 系は , 10400 系旧ェース ースカーの前面がオマケとして入っていますので , この カーの増備として 1963 年に誕生しました。 新エースカー 11400 系の基本編成 3 輛を製作することに 旧ェースカーの主電動機は 125kwx 4 ( 後に 145kW に しました。 改装 ) でしたが , 新エースカーでは 145kWX4 の出力ア べースのキット ップで登場しました。車体関係では , 前面の運転台窓が 左右共高窓になり , 冷房装置も集中型から東芝製ュ ク 11500 , モ 11400 ( 奇 ) , モ 11400 ( 偶 ) の側板・屋根 トクーラー R P U 1103 x 6 に変更されています。 板・連結面の妻板は , 3 輛共 12200 系スナックカーキッ 編成は , ク 11500 (Tc) 十モ 11400 (Mc1) 十モ 114 トのク 12300 用のハーツを使用するため , 12200 系ペアー (Mc2) の 3 輛が基本編成となっています。 キットを 3 セット購入しました。 G マックス 12200 系スナックカーのキットには , 新エ 最近の G マックスキットは , ほとんどが 2 輛入のペア ーキットになっていて , この 11400 系の製作でもモ 12200 < 必要なキット , 部品と塗料 > が 3 輛分余剰になってしまいます。余剰となったモ 12200 G マックス 近鉄 12200 系スナックカーキット 3 セット は , 旧スナックカー 12000 系への改造パーツとして活用 東急 3000 系用ランニングボード ・ 4 枚 することができるので , 無駄にはなりませんが , 改造フ 近鉄用シール・ ・ 1 枚 ァンにとっては , やはりペアーキットより 1 輛ずつ購入 近鉄用動力ユニット 工ンドウ ・・ 1 輛分 ク 12300 用床板 1 枚 できるほうが便利で経済的です。従来のような 1 輛入の 20100 系用 KD43 台車 ・ 3 輛分 台車取付用ネジ 4 本 キハ 80 用床板 ・ 1 枚 台車取付用プラバーツ ( センターピン ) ・ 2 個 タカラ鉄道スプレー ⑩近鉄オレンジ ⑩近鉄ダークプルー レ - く / レスプレー ⑩ガルグレー タカラミニカップ ⑩近鉄オレンジ ⑩近鉄ダークプルー ねずみ 1 号 ①白 ⑧ ⑩カッパー ⑩ガルグレー 艶消黒 ⑩クリアーレッド ⑩クリアーオレンジ クトラタ ミヤ X3 ロイヤルプルー X 21 フラットペース X 11 クロームシルバー XF 16 フラットアルミ Ⅳゲージの工作 - 団■ 0 ■ 0 ■膚ⅱー こせを ク 1 1500 ツ 関水 1 レ′く / レカラ 44

名鉄 7 0 0 0 4 輛 69000 C 6 2 2 Y60000 名鉄 7 7 0 0 4 輛 67000 C 6 2 2 9 \ 60000 名鉄 6 0 0 0 4 輛 \ 67000 C 6 1 75000 東急 5 0 0 0 3 輛 \ 46000 C 5 7 1 \ 49800 西武レッドアロー 4 輛 54000 C 5 5 92000 南海こうや 4 輛 69900 C55 流線 35500 東武けごん 4 輛 \ 69000 C 5 3 36500 東題銀行 近鉄 3 0 0 0 0 4 輛 \ 72000 D 5 1 戦時型 円 500 2 輛 Y36800 D 5 1 半流 \ 四 500 東 ガソリン 近鉄スナックカー 4 輛 \ 64800 大門下車 D 5 1 全流 円 500 スタンド 東邦ガス 小田急ロマンスカー 通 6 輛 69000 9 7 5 0 \ 55000 ・至第地 国鉄モハ 30 3 輛 89800 4 1 1 0 ◎名古屋駅 / ヾスターミナルレモンホーム⑩より 30000 国鉄クモハ 41 3 輛 中村精密プラ製客車貨車 岩塚本通り 4 丁目・戸田荘行き大門下車 \ 87000 ◎栄パス停⑩より 国鉄 70 系 4 輛 \ 98000 スハ系客車 \ 円 90 名鉄金山橋 大治西条・稲葉地・中村図書館行き大門下車 サウンドシステム S L - 1 ワム 5 0 0 0 0 \ 900 ☆通信販売可定休・毎週木曜日 \ 55000 カ 3 0 0 0 \ 900 早川模型製作所 新 L T M キット 3500 トラ 5 5 0 0 0 \ 800 金山 / くスのりば③より 28 簡井町行 , 引御器所町行向田町下車 ◇カッミ模型店・エンドウ・カワイモデル各種電車取揃えておリます。 〒 453 名古屋市中村区若宮町 3 ー 36 名古屋市中区金山 5 丁目 6 ー 5 ◇ 10.000 円以上お買上げのお客様に SL カレンダーを差上げます。 T E L052 4 0893 ◇年末年始営業御案内年内無休 , 一月一日休業 , 2 日 ~ 汚日迄無休 T E L 052 8 田 8036 名古屋金山店 4 ・・・十・ー中村区設所 東別院 国ー号線 名古一相夏第行 向田聞 流聞 あいこう 大森トーイ サカイ ムラタ模型 ( 巣鴨 ) ( 府中 ) ( 大森 ) ( 土浦 ) 西友ベルモ 桜町店 晴見町商 柳本通り 0423 03 0298 0298 店街中央 66 ー 8325 商店街 77 ーー 724 ー 23 ー 5767 22 ー 6 引 0 船橋東武百貨店 皆様に信頼されて 15 年 ( 模型売場 ) 0474 N. M. C. チェーン 東武駅ビル 25-22 Ⅱ モケイラッキー ( 横浜 ) 東神奈川店 大口店 045 045 324 ー 3473 40 ーー 8523 駅より 徒歩 03 引 8 ー 27 ベルホビー ( 阿佐ヶ谷 ) 駅より歩いて 03 3 分新柏通り 337 ー 0629 ホビー ショ勞ジョイ ( 環 ^ 通り ) 世田谷清 03 播工場前 427 ー 7800 車輛の修理 , レイアウトの御相談もおまかせください / ファーストモテル モテルべんけい ( 本厚木 ) ( 小田原 ) 厚木中学校 0462 大雄山線 0465 正門前 24 ー 7833 緑町下車 0 分 24 ー 0309 こみや ( 平塚 ) 5 分 ( 下北沢 ) 駅より 徒歩 03 4 ロー 0857 駅より 徒歩 0463 2 ーー 47 引 N , HO , ナローの専門店。部品 , キット , 完成品在庫豊冨 名鉄・近鉄のよく揃う店通信販売可 パノラマカー 4 連 K 38 .900 完成 69.000 近鉄ビスタカー田田 0 形 ′ 000 6 0 0 0 系 7 7 0 0 系 4 連完成 Y 67.0 ( 谷川 ) 近鉄あおぞら号 2 田 00 形日 K 6 0 0 0 系 7 7 0 0 系 4 連 K 36.9 側 近鉄 2 田 0 系先頭中間 4 連 BK アマミヤ モ 400 モ 5 ー 0 モ 600 モ 800 モ 9 ー 0 モ 3550 モ 3600 モ 3700 モ 3730 モ 3780 東急王川線デハ 200 連接車・・・生地完成品 モ 3800 モ 3850 モ 3650 モ 5500 モ 5200 サンゴキ′、 07 , キュニ 07 ・・・生地完成品 徹明市民 N ゲージ・ナロー完成品発売中 小学校センター 大宝印 1 丁目金宝聞通り 名鉄 5500 系 5200 系 5000 系 3880 系 北 大宝寺真 スカ - レット・同白帯・ビンク . マルーン・クリム白帯・ライトパープル 和 亀の子 東海剄通ロ 近鉄デ 46 C & S 2 - 6 - 0 0 B T 田 ショートカプース グ ス シェイ 王子製紙 5 号機 ロ 丸山単端 メイソンボギー コッ′くル 木曽 C ポーター ポールドウイン 岐阜駅 ク 57 貴賓車 3 連セット 東急 5000 系 4 連セット 岐阜市大宝町 2 丁目 6 番地谷 0582-51 - 4616 近鉄 0 系 2 連セット 安井模型 HO, 13mm, ナロー 9 N 完成品 , キット , パーツ 丸の内下車 地下鉄 ( 鶴舞線 ) 市バス名古屋駅バスターミナル ( グリーンホーム ) 型 . の信号 内 のリば⑧⑦ -- ・ -- -- -- - 」 6 系統 桜通伏見下車 ⑥円・ 80 系統 〒 460 名古屋市中区丸の内ト 8 ー田 見桜通り TEL ( 052 ) 2 Ⅱー 2369 毎週水曜日定休 東海模型店 長住聞通り ー 122 ー

の 紹 介 製品 増結セットは , 6800 ・ 6900 ・ 6850 阪急 6300 系 ( 2 輛 ) の 3 形式 4 輛で , 基本セソ トの中間に増結す 完成品基本セット 7800 円 関水金属製品る。これの 6800 は 増結セット 4500 円 キット基本 6800 円・増結 3700 円 動力なしで , ナン 京浜急行 800 に続く関水の私鉄電 ーは 6900 と共に 6810 ・ 6910 と 10 番 車シリーズ。阪急の特急用として活 代 , 6850 も片方は 6860 番代として , 躍する代表車 6300 系である。 他の同形式と区別している。 別成形して , はめ込むあたり。 前面 さきの京浜急行 800 はキットのみ 4 輛 1 組のセットになっており , の飾り帯は , 銀色に塗った小プロッ それも基本セットと増結セットの 2 で , その組立は屋上・床下に多数の クを内側からはめる。 ーツを付けるため , かなりの手間 種があり , さらに , それそれ完成品 しかし , このキットは , すべての とキットの両方が発売された。 を要したが , その点このキットはぐ 窓のサッシを銀色に塗らなくてはな 基本セットは , 6350 ・ 6800 ・ 6900 っと簡単になった。別付けする小パ らない。外観上の重要なポイントに ・ 6450 の 4 形式。先頭車 6350 ・ 6450 ーツは先頭車の屋上アンテナとダミ なる部分だけに , 美しい仕上りが必 はヘッドとテールが点灯 , 前方はス ーカプラー位で , 床下機器は全部一 要。今回は , せつかく完成品も発売 カート付でカプラーはダミ 体成形である。変った構造としては ノくン されているとなれば , キットは , 塗 タを 2 個付けた 6800 が動力車。 6300 系独特の白い屋根周辺を枠状に 装とインレタ貼りの得意な人だけに 第第第 1 を : 第 1 限定してすすめたい。 全体にプラ成形は相変らす美しく ディテールも良い。全台車に集電板 がセット済。中心、ヒ。ンにはネジを使 用。動力装置は関水の電車用標準の 窓下収納・上面シート付。 8 輛編成 中に動力車 1 輛で , まずは充分なカ を持っていた。 私鉄電車ではあるが , 広く N ゲー ジファンにすすめたい好製品。 6352 . ー ・ 352 亂元嗣面面紀ロ 地匝面面 ・ 6900 の各形式 ↑上から , 6350 ・ 6800 ( 動力車 ( す ( を ) ↑キット ( 6800 の無動力車 ) 75

ーぐ 機た 形タ客、 O ン・ O 基 5 の 型に凝っているとかでヒ。ーコックの 5500 , ールソンの 、へてなを 6250 , そして 2 輛のシャープスチュアート 5000 形が休ん でいます。 2 輛の 5000 形はキャプの表情が少し違います。プロト タイプの 2 号と 4 号の違いに準じてキャフ・の窓ぐりのカ ープが違うんですが , キャフ・屋根に突出た汽笛や黒塗り と磨き出しのドームなどにも差が見受けられます。 寸法などの模型化設計をはじめ , 工作上のノウハウをそ ーも津田製は 4 の切抜文字ですが , わが社の方 ヲ - ン / 、 れに同調させるかたちで工作を進めました。 は 5001 のプレートをはりつけています。それそれ気分で 動輪は鉄道模型社のの 17.5 で , 一日月形のパランスウ つけてしまったんでしよう。 ェイトを削り取り , 真鍮棒から挽いたものにリべットを 2 輛の 5000 形 打って貼付けてあります。モーターは 4 号機がキドマイ ティーを , 5001 は墹瑚の BM3 を , 共に主台枠後部の上 古典機は個性の強いのが多いのですが , その最たる物 の一つがこの 5000 だと思います。「製造プランを考えよ」 といわれて資料をめくっていて二の足を踏んたのは , ス フラッシャー , 従輪 , テンダーのフレーム , ドームなど でしたが , それ以外ではそう難かしくない機関車です。 いや最も難かしかったのは , この個性の強いプロポーシ ョンになじむことだったみたいで す。この形式には津田の方がより 強い関心を示していたので , 主要 津田進 阪本昇次 中ぐり 切取る ャスリ仕上げ サンドベー′く一 2 5 めド

1 、い強メす、、 - す、 第一、い ↑阪本昇次作 5001 競作のかたちで 2 人が 作った 2 輛の 5000 形 テンダー機。キャプの 表情やドームにそれぞ れ違いが表れている。 4 号機の方はキャプ内 . ー 部のディテール付。 1 ターがはみ出ていますが , モーターは黒衣と考えてネグ 5500 と 6250 レクトすることにしています。蒸機 3 輛がいずれも B M 5500 の / くラキットが発売されたとき , ロスト製先台車 系モーターになったのは , これは最大幅が主台枠外幅の の出来にびつくりしたものですが , 英国病にとりつかれ 9 と同寸で , ギャーポックスを使わず直接主台枠に固 はじめたのはこの頃からだったようです。ェアーフ・レー 定する車輛には極めて使いやすいのが , その原困と思わ キ化された姿に仕上げましたが , 組むに際し , 13 化す れます。 ると若干 / くランスが悪いので , ランポード以 下を 1 ほど下げました。煙室は延長型とし , 工ンドビームは飾りがオーハーだったドロ ツ プ製から t 0.5 板に変え , 明治の匂いの強い いくつ力、のロストパー ツも外しました。 2 B 型も 5500 が仕上ると 62 圓がほしくなり , 以前から手許にあったトビーのキットの部品 を生かして , これもェアー化された 6250 にま とめました。使用した部品は動輪 , ロッド類 , キャプ , それにテンダー台車で , その他のポ ドーム , 煙突 , 下まわりの主台枠 , イラー シリンダー等は自作です。 55 のモーターは B M 3 で , 6250 にはひと まわり大きい B M 4 を使いました。キットで はテンダーモーター方式ですが , 同じにする のはいやなので , 5000 と同じく火室・キャプ 内に収めています。ですからこの 2 輛もモー 63

″頭金 , 利息 , 手数料なし。 お支払いは翌月から。らくらくニットーローン″ 通ロ単らくらくニット - ロ - ンでお求めを′ご ライプスティーム 店 ま ☆アスターライプ新製品 完成品 4 4 7 , C62 ( 在庫極少 ) アスター キット V 3 4 7 , C57 門デフタイプ だ に 完成品 3 2 5 , 0 0 0 C57 普通デフキット Y248 , アスター 完成品 \ 3 2 7 , 0 0 0 よ キット \ 2 5 0 , 0 0 0 D B 01 完成品 4 4 7 , アスター つ キット 10 回払い ホーンビイロケット万完成品 \ 5 5 , 0 0 0 お 月々 2 5 , 0 0 0 て・ / も 員ってすぐ楽しめます 0 ゲージプラスロコ発売中 / 送料 \ し 000 トミックスファーストセット〔パワーバック付セット〕 ロ カッミ IJP BIG BOY \ 430 , 000 C&0 200t クレーン \ 98 , 000 C タイプ D L 付 ファーストセット A ン ロ \ 田′ OOO ☆近日発売予約受付中 / 田 5 系 4 輛他 カヾ ファーストセット B UP チャレンジャー \ 498.000 NYC ナイアガラ \ 398.000 で ※ライプ・プラスロコ共 , クレジットの取扱いを致します。 ン 回払いてしたら , 金利・手数料共不要てす / ェンドウ国鉄 1 0 5 系 を 天賞堂 C61 TPE システム付 ま 軽工作用工興発売中 / 完成クモ′、一 0 5 \ ′ 000 モハ 1 05 \ 田′ 000 \ 75 ′ OOO 希 す ※価格は , いすれも現金特価てす。送料 \ 800 クハ 1 04 \ に′ 000 望 ホピーツール 0 K 模型製 10 回払いで サハ 1 05 \ 7 ′ 500 月々 \ 7 ′ 500 X 福塩 , 小野田線色があリます。 3 ′ 520 当 の 専用ドリルスタンド \ 3 ′ 040 方 フェニックスボディーキット 6 回払いで月々 3 ′ 800 フレキシプルスタンド \ 2 ′ 960 8 0 系 3 0 0 4 輛十クモユニ 8 1 \ 22 ′ 800 は 電源は専用トランスをお使いください ( 3.84 の 価 関西私鉄キット各種 第装用コンプレッサー お 越後交通 ※価格は , いすれも現金特価てす。送料 \ し 000 カッミ近鉄 30000 系 4 輛 \ 38.000 電 表 ED2 ースキット 奄美屋近鉄 2610 系 4 輛 \ 24.000 E4006 コンプレッサー \ ロ . 600 話 を ( 動力別 ) 奄美屋京阪 1 8 1 0 4 輛 \ 2 の 000 ガン付属 ( 0.5m ノズル ) 梅鉢京阪 2 0 00 4 輛 \ 24 , 000 \ ロ′ 500 の - ニコンプレッサー E 05 \ 22.800 。セミプロコンプレッサ - E3005 \ 29.800 参 上 ひかり E 田 05 , 3005 共ビースコンジャンボガン付 E F 6 3 キット ( 台車付 ) 照 コンプレッサー用ミニタンク \ 国′ 800 く 上記コンプレッサーの自動化用や細密塗装用にどうぞ / あ知らせ だ 新年は 2 日から ( 2 ・ 3 日は 6 時閉店 ) 営業致します 会員の方に年末特別サービス予約てご案内をお送リしておリま さ ットーホビーは 3 日から営業。 すが , に月 20 日現在未着の会員のお客様はお申し出て下さい。 る ☆各社カタログをどうぞ ( 切手代用可 ) ・当社価格表 ( HO , N ゲージ別 ) 分割払申込書付荷造送料共各 \ 300 荷造送料共 \ 850 ・グリーンマックスカタログ だ 力、 ・関水レイアウトプラン集 ・アスターライプカタログ \ 940 荷造送料共 \ 田 50 ・ T M S カタログ田機関車 ・トミックスカタロ久関水力タログ 各 \ 850 \ m00 さ ・ T M S カタログ 2 電車・客貨車″ ックスレイアウトプラン集 売切中 \ m50 お UC, 日本信販 , M C, DC, J CB, ダイナース , 住友各カードをこ・利用ください。 、学校 0 電 お支払いは 1 回のお支払いが 3 , 0 円以上。回数は 3 , 6 , 10 コ 5 , 20 の各回てすは未成年者は不可。お勤め ロ が 3 年未満及び大学生の方は要保証人。大学生の方は学生証もお持ちください。当社取扱いの各カー 手 話 N TK ドご持参の方は品物をその場ておわたし致します。地方の方は送料 1 , 48 円加算になリます。 TMS パックナンパー取揃え 姉妹店ニットーホビー ( 在庫確認の上 , 御利用ください ) き だ ットー教材 AMIO : ~ PM7 : 会社 3 9 2- 8 8 9 6 簡 定休 : 第 3 木日 ロ 営業時間田 ~ 円時・毎週木曜定休谷 399 ー 5495 一 青掲 8 街道ルミネ 4 単 く鉄道模製売場直通 ) 西荻窿駅 デ 67 東京都杉並区西荻北 2 丁目鐇号振替・東京 5 87 丸の内線ー 荻窿駅 至 . 立丿日 武ー東西 央線 〃沖繩からゴヒ海道まで ( 島嶼をのぞく ) 全国で通販によるローンができます \ 2 の 000 0 2 輛ペアで \ 43 ′ 000 10 回払いで月々 \ 4 ′ 300 海銀・一 北ロ大通り 駐車場 = 菱銀ー = 井銀行 J N R 中央線 至東京 ー 111 ー

つはめーき・かせ 、、 / 工トラ ア を ' ィッ の日あの . 想い出の列車を 自作客車て編成 小倉章司 昭和 31 年 12 月号の時刻表を手に取って , 東京始発の優 等列車を眺めてみますと , 表 1 の如く準急「東海」を含 めて 22 本もあります。 なにげなしに「つばめ」を作り , 「なにわ」を作って いくうちに , いつの日にかこの 22 編成を全部製作してみ ようかという気になり , この昭和 31 年を中心として昭和 29 年から昭和 32 年にかけて実車の編成記録の各資料を収 集して , 22 本全部の編成を作るスタート台に立ちました。 当然 , 編成の月日が異なっているため , 編成が重複する 車種が出てきます。しかし , そこは同じ配置車輛内で調 整を行なっているので正式な編成 ではないものもありますが , 幸に してこれは 3 編成ですみました。 1 編成が平均 12 輛ですので , 総数 264 輛にもなり , その内ス , 、 43 だ けで 80 輛近くも作らねばなりませ んが , とにかく 1 年で 3 編成位の ペースで作りつづけていかねばな りません。途中で挫折する恐れの 方が大ですが , 現在 6 本完成 , 3 本製作中といった状態です。 では , 以下に列車紹介も兼ねて そのモデルを御披露いたしたいと 思います。 特急「つばめ」 御存知「青大将」と呼ばれるス , 、 44 系のグリーン特急で , 客車の オーールドファン ( ? ) にとっては , 現在のプルートレインに勝るとも 劣らない , 客車特急の双璧でしょ う。昭和 5 年 10 月 1 日に超特急 「燕」として東京ー神戸間に新設さ れて以来 , 東海道本線の花形とし て君臨していました。昭和 31 年 11 月 19 日 , 東海道本線全線電化の際 ! 血 , れ属第回可虹 ーム ーユ間。贏贏。第第れ工新 82

ナハネ 1093 , ナハネ 1096 , ナハネ 1057 , ナハ 1056 , ナハフ 1011 , マシ 351 , スロ 5439 , マロネ 499 , マロネフ 29102 血ームを亠・ 3 見てすぐにかけつけ , 調査後に製作しました。 実車が戦後型のオ , 、 35 とオ , 、フ 33 からの改造で , 製作 番外として , 近代的な ( とはいっても昭和 44 年 ) 編成 のポイントはデッキをつぶした側の表現ですが , 実車調 をなぜか製作しました。現在 , 12 系改造のお座敷列車が 査のおかげで苦もなく仕上がりました。 最新のものですが , それ以前はスロ 62 とスロフ 62 の改造 塗装は例外中の例外で , 青色に当時のお座敷列車を示 車 , もっと前のいわばお座敷列車のルーツがこのオロ 80 す太いクリーム色の帯とに塗り分けましたが , ブドウ色 系と呼ばれるオ , 、 35 系からの改造の列車でした。単独な の客車が数を増すに従い次第に影が薄くなり , 実車同様 お座敷客車としては , 昭和 35 年から 36 年にかけて盛岡工 に廃車にしようかと考えている今日このごろです。 場でスハシ 29103 改造のス オロフ 8020 Ⅱ オロ 802003 オロ 802002 オロ 8020 田 オロフ 802 田 0 , 、 881 と , オ , 、 61 868 改造 実際の編成はオロ 802005 が加わった 6 輛編成だった のオハ 80 1 が客車としては 第 1 号ですが , この 2 輛は あくまで試作的な色彩の強 いもので , 本格的な列車と してはこのオロ 80 系が最初 でした。 昭和 44 年 5 月に長野工場 と名占屋工場で , オハフ 33 とオハ 35 から計 5 輛のオロ 80 とオロフ 80 が誕生して各 地に団体客を輸送しはしめ ましたが , 昭和 49 年頃新製 のスロ 80 系にその任をゆす りました。昭和 49 年 10 月 , 東海道線西小坂井駅に留置 されているのを実物誌 E で お座敷列車 初期のお座敷客車 2 種。 オロ 802001 , オロフ 80 2010

' 第ま第い第安・ : = 破い・・を尋レ第を、試な材み , 経、を第 , 物第 , 、内 , うこ : : ・み第生ト嘩をま洋。 薄グリーンに粧われた特急「つばめ」は , 現在のプルートレイン と双璧をなす存在モデルは東海道本線全線電化当日の 編成たが , 展望車だけは異なリ , マイテ 58 1 が 付いていた。 ( 編成図参照 ) お座敷列車 オハ 35 改造のオロフ 80 とオロ 80 てプルーの車体に太いクリームの帯が入っていた いうから驚く。下のお座敷列車は息抜きに作った番外編。 数 264 輛に及び , スハ 43 だけても 80 輛近い量産になると 抜き・仕上げも手慣れたもの。シリーズが完成すれば総 シリーズの一部。客車はすべて自作べーパー車体て , 窓 優等列車 22 本全編成製作の決意を固めて作リ続ける列車 筆者が , 昭和 31 年 12 月号の時刻表にのっていた東京発の ここにお目にかける列車は , 熱心、な客車ファンてある 特急 お座敷列車のルーツがこの列車 つばめ 第ロ :

Ⅷ翡財 ミビードごンテスト 第 2 回スビードコンテスト 11 月 23 日 イ 私立目黒高校 体育館で開催 協賛 T M S 氏名 車輛名 クモヤ 93 十サル 2 十クル・ 1 根津達也 キハ 35X4 輛 2 森泰士 E D 十 20 m 客車 4 輛 3 鈴木宏 花電車 1 花岡利和 配給電車 2 市川勝己 キハ 02 3 山口明夫 ス 会田充彦・・′くレンタインスペシャ ) レ・ 1 シ 練馬大根スペシャル 2 五十嵐繁 ル スー′ヾーカー 3 山本勝義 タイ乙 ( 秒 ) ・・・ 34 .97 ・・・ 39.50 ・・・ 40.63 今回の出場車輛 , 特に入賞した 車輛はスピードコンテストのため に , さまさまな対策がほどこされ , 編成部門以外ては第 1 回を上まわ る好記録を残した。その詳細につ いては別に解説する予定てある。 いつもながらスペシャル部門の 出場車輛は , すべてユーモアたっ ぶリて , コンテストの中心として テレピニュースの話題ともなった。 主 いさみや ピノチオ模型 成 ・・・ 25 .59 25 .62 28 . 31 単行 ・・・ 23 .34 ・・・ 24 .95 ・・・ 26 .38 奥が一位 , 左が 2 位 , 右が 3 位のスーノく一カ ー E K IJ B 0 。 一位の 23 秒 34 はコン テストの新記録である。