←日立製 B B 電機 E D5000 は完成品 に手を加えたもの 定山溪鉄道から来た近代 型 B B 電機 E D 引 00 ↓→ 電機 E D 5 0 0 0 国鉄 ED15 と同系の日立製電機で , 荷物の 多い時には重連で運用されていました。地下 化後 , 荷物扱いをやめたので工事用に 1 輛が 現役で残り , もう 1 輛は製造当時の姿に改装 され須坂駅に保存されています。 これは旧しなのマイクロの E D 5000 を加工 しました。このェッチングは凸凹が目立たな いので , 立体的にしたいものです。窓枠も太 いのでヤスリ修整でスッキリさせました できるだけ利用して , 感しを出すようにしました。側面 前面は / 0.3 真鍮線でハシゴを組み , 手スリ , カプラ 窓は実車とはひとつ数が異なります。パンタグラフも , ー解放テコも加えています。テールライトは東急 3700 系 もう少し中央に寄ったはうがよいのですが , 取付孔とも のものを削り接着します。 E D 70 のままになっています。屋上機器は正確な資料が 側面は車体幅がオーバースケールなので , 手スリは直 なく , 横からの写真から判断しました。 接車体に接着し , 出入口のステップもøo. 5 真鍮線を接 ヘッドライトは名鉄 5500 系のものを流用します。テー 着後に削ります。台車にもハシゴを加えました。また , ルライト , 票差しは E D 70 から削って接着しました。 屋根に銀河モデルのホイッスルを付けると立体感か増し 側面は中央の窓に縦の棧を入れ , 4 個並んだェアーフ てきました。 イルターのうち , 両端のものをプラシートで埋め , 残り 塗装は , 車体を白を加えたマルーン , 床下と台車は濃 の 2 個にグリーンマックスのコルゲート板を貼ります。 いめのグレー , 大きな車輪の銀が台車からチラチラする 塗装はプルー , 2 本の黄色の帯が横に入ります。スカ ので , 輪心をグレーに塗ってあります。端梁は黄と黒の ートのゼプラ塗装は ED5000 の時にうまく塗れなかった ゼプラ塗分けです。 N ゲージはウエサリングをしないこ パンタグラ ので , 黒のスクリーントーンを使いました とにしていたのですが , 工ッチング板のノッペリした感 フはパクトラタミヤのクロームシルバーを筆塗りしまし しはどうしようもなく , パステルでウエサリングをしま たが強烈すぎたようです。屋根と床下 , 台車は明るいグ レーです。実車は床下機器もあまりなく , 台車も軽快な E D 5000 にはトミックスの 2 軸貨車がよく似合います。 ので , 必要な部分だけにグレーを塗り , 他は ED70 の黒 貨車にもウエサリングを施しました。 のままです。 E D 5 ー 0 0 パンタグラフは電機を除いてすべて PS16 で , 関水製 定山溪鉄道から来た近代的な電機です。スキーの臨時 と , ェンドウ製を使っています。塗色はタカラの鉄道カ 客車を牽く姿が似合ったのですが , 地下化後に引退しま ラーから , クリーム 4 号と赤 2 号 , 国鉄の電車 , 気動車 の孖急色です。東急のステンレスカーが手押しスプレー ックスの E D 70 と , グリーンマックスのクモュニ でうまくいかす , 小型コンプレッサーを購入しました 81 の前面を天地を縮めて組合せます。 ED70 のパーツを 2 、 、引 0 い 4 5 ー 0 ー

長野電鉄の車鹽たち 1 長野て生まれた私は , 特に高校生活の 3 年間を通学の足てお世話になった長野 電鉄には少なからす愛着を覚えています。通学の途中や , 帰省したときに撮影し た写真は , かなリの枚数になリます。また , 高校時代に工場ていただいた形式図 をもとに , 番て 2000 系 D 編成 , Ⅱ OO 系 ( 市街地地下鉄イヒのあと豊橋鉄道 , 伊予 鉄道に譲渡 ) を作ったこともあリました。 実は他の車輛も番て少しずつ作っておリ , 窓抜をして車体もだいぶてきてい るのてすが , グリーンマックスの名鉄 5500 系キットから気軽に 20 OO 系ー編成を作 ったのが発端て , N ゲージて長野電鉄の現有車輛がすべて揃うことになリました 改造て余ったキットを利用したフリーの車輛も含めて , 順に要点を書いてみます。 特急車 2000 系 A ~ C 編成↓ . ト + 要岡ロ 1 ーに尸 の説明書では , 側板と前面の組合わせは側板を現物合わ せで切断するようになっていますが , 私は逆に前面を側 2 0 0 0 系 A ~ C 編成 板に合せてカットして , あとをプラ用パテとヤスリで修 整しました。このはうがカープがなめらかにつながると 2000 系特急車には A ~ D の 4 編成があり , 小さな点を 除けば A ~ C はほとんど同し車体です。 D 編成は屋根上 思います。 このころは全形式を作ろうという気持がなかったので , や台車が異なり , スカートが付いています。 中間のサハはキットの乗務員室出入口を取り , 妻板を付 名鉄 5500 系キットとサービスパーツの長野電鉄前面を けて気楽に作ってしまいました。実車はドアーの間の窓 組合わせ , 屋根上のモニターも使います。ただ , キット 特急車 驫ー宿 11 宿宿第宿 11 北ロ 24

↑東急から移籍した元 5000 系 , 現 2500 系と 2600 系↓ 0 S カー 0 系 地方私鉄で初のローレル賞に輝いた車輛です。グリー 2 5 0 0 系・ 2 6 0 0 系 ンマックスの , 東武 8000 系中間車キットの両端を切り落 した車体に , 2000 系 D 編成のサハで余った乗務員室をド これは実車どおりグリーンマックスの東急 5000 系の改 ッキングさせました。窓まわりなど実車と少し違ってい 造です。側面は東急の社紋を削るだけで , 前面と屋根上 ます。 に改造が集中します。 問題は独特の前面です。いろいろ考えましたが , 東武 前面はテールライトと窓下の手スリを取り去り , 富山 8000 系の前面を改造しました ( 第 2 図 ) 。つまり , 糸ノ 地鉄 14760 系前面のタイフォンを取付。 2500 系の M 車に コの歯の厚み分だけ上下と左右が縮まり , これを t 0 . 5 は 4 輛運転用のジャンパー栓を接着します。 のプラシートで補 屋根には押込型のべンチレーターを接着します。この オ 2 図 うわけです。実車 車輛は , 最初から無線アンテナが装備されているので , のライトは一段へ / 0.3 真鍮線とプラシートで作りましたが , ちょっと小 こんでいるのです さいようです。 キットより が , N ゲージでは N ゲージの床下機器には , 私はそんなに神経を使って 加工がむすかしい いないのですが , 2500 系の電動車に東急 5000 系の床下は ので , 京王 6000 系 似合わないので , 不要になっていた抵抗器の並んだもの の前面から削り取 に変えました。つまり , 市販の東急 5000 系用の動力ュニ ライト , サ って接着していま ットについている床下機器に揃えたわけです。坂の多い ボ受を削る す。塗装後 , 銀の 長野電鉄に合せて実車も抵抗器を増やしているので , 0 .4mm 幅のレトラ のはうがよいと思っています。制御車のほうはキットに ラインを下端に貼ります。 入っているものを利用しています。 べンチレーターは別売の押込型を利用 , 列車無線のな これまでの車輛は増結も考えて , 前面のカプラーを残 い市街地地下化前の姿です。台車は比較的似ている F S しておいたのですが , このキットはステップも付いて , タイプを流用しました。 前面がよくできているので , 片方の先頭車はダミーのカ 一時 , O S カーは朝の混雑時に 4 輛運転していたのを プラーにしました。 模型でも再現したくなりました。正面を加工するのがた 動力車入りの 2600 系と動力なしの 2500 系を作り組換え いへんなのでズルをきめ込み , 東武 8000 系中間車をその て運転していましたが , 不便なので動力入りの 2500 系を まま組んで走らせましたが何かおかしく , やはり 2 輛が もう 1 編成加えました。それぞれの一端をアーノルト型 似合います。これは乗務員ドアーの塗分けが影響してい カプラーのままにしたので , 組換えで 2 , 3 , 4 , 5 輛連 るようです。 結が楽しめます。 通勤車 プラ用パテで埋める t 0.5 4 t 0.3 拡げる 側板に合 せて削る 切断 拡げる 7 1 第創物は

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腕の前方に付け , その後端に主台車 に付けるもうーっの中心ヒ。ンを設け る方式です。この支持腕が左右に振 れるので , スイングアームと呼びま た古車甲じン 主碎 鉄道模型木目き宀 府中の鉄道模型専門店 / T M S 部品 完成品 修理 N から H 0 まで 各社取扱 御質問はハガキて編集部へ自接回答はいたしません ポイントマシンをかくす 、ツクス製ポイントの , ポイン トマシンを固定式レイアウトでかく す。 すには , どうしたらよいのでしよう この方式にすると , 急カープでも 比較的スムーズに通過でき , 先輪と 力、 N ゲージなら ( 仙台市・佐藤邦宏 ) シリンダーの当りなどを軽減するの 所沢の専門店 ックスのポイントマシンは , にも有効です。 ターン′ヾックノレ ( 金賞田′ 000 円商品券ほか ) するのが簡単で , 保守・点検が非常 西 ☆関水・トミックス・エンドウ武 ドライプイン に楽です。その代り , マシンが表面 ターンバックルとは , どんなもの グリーンマックス・ピイコ・宿 西 学研 その他 武 に出ているので目立ちます。 ですか。 袋 ( 神奈川県・荻野洋次 ) しかし , 現在の製品は以前よりも そはや 中央公置 かなりコンパクトになっています。 ターンバックル (turnbuckle) は ( 有 ) トンポ屋 年中無休 引締めネジとも呼ばれ , 支持棒や支 そして線路の横にびたりと近接して 営業時間 朝 9 時 ~ 夜 8 時 持用ロープなどの中間に入れて , 引 付き , 通過車輛に接触しないぎりぎ ( 22 ) 0294 所沢市緑町 3 - 9 ー 6 T E L 0429 ( 39 ) 7753 りの寸法ですから , 何かでカバーす 張りを強く ( 緊張 ) したり , ゆるめ たりするのに使います。両端に向き るというわけにはいきません。 鉄道模型は専門店へ の違うネジがきってあり , 中央の長 結局 , 周囲の道床や土などの色と 同し色に塗装して , 保護色によって 穴にテコを入れて廻し , 締めたりゆ HO ・ N ・ナロー在庫豊 かくすのが , だれにでもできる適策 駅より 2 分 太 鉄道模型売場は 2F ではないでしようか N ゲージレイアウト完備 スイングアーム方式先台車 年中無休 A M IO : 00 ~ P M 8 : 先輪をスイングアーム方式にする るめたりします。 綜合模型の店 とは , どのようなことですか。 鉄道車輛では , 旧型車において , ヤマナカ ( 東京都・戸田光郎 ) 台枠を補強するトラス棒の中間に入 2 軸先台車の中心ピンをストレー れてあり , 省略するわけにはいかな トに付けす , 前後方向にのびた支持 いパーツとなっています。 文 東北学院大「一一一一コ「一 至長町 仙台駅より徒歩 15 分 〒 980 仙台市五橋 2 ー 7 ー 11 谷 22 31 毎月に定休・平日 9 : 30 ~ 19 : 00 ・日祭 9 : 30 ~ 18 : 00 至国分寺駅 9 京王ストア前 そはや横入る ココ 9 明星学苑前 至府中駅 スイングアーム 朝倉 モケイ 府中市栄町 2 T E L 04 23 ( 6 1) 48 08 所 沢 早大宮 トラス槫・ 全上野 ターンノぐツのレ 東口下ま 西友ストアー 東京都ゴヒ区赤羽に 257 ( 山中ビノレ ) T E L ( 03 ) 90 ー -4848 HO ・ N 鉄道模型の専門店 駅前案内板・電柱広告が HO 気 , 電気 , ディーゼル機関車・電車・気動車・客車・貨車 御案内 兜成品・キット・′ヾラキットと車体用部分品・台車・車・ギャー . イ云動部品 電車・気 . 動車・客車のべー′く一キットい貨車プラキット・鉄道ネクタイピン N 蒸気 , 電気 , ディーゼル機関車・電車・気動車・客車・貨車 完成品 ( 蒸機 . 電機の ) ・キット・国鉄電車客車・ム鉄電車のプラ車、体キット 各ネ土レーノレとシーナリィ用品電源 工作用のキオ * 導と素材・塗料・接着剤・。工具 . ・二機芸出片反ネ土及び各ネ土参考本類 それに ( ・ゲームと線習用の ) マイコン 営業前時 ~ 後 9 時 u C クレジット取扱 定休日毎月 8 ・・ 28 日但し土曜・日曜は営業 〒 6 世田谷区宮坂 2 ー 25 ヨ T E L ( 428 ) 53 田 0 0 小田急線豪徳寺・世田谷線山下下車 鉄道模型の店 市立病院 電案内 経堂駅 つはさ科学模型店 機芸出版社及び各社出版物取揃え この店は意外な所にあって意外に揃う / ー 100

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ッチングプライマー アノレミシ丿レノヾ クーラー裾のバリ ーの順て塗る。レンズ部分およびテ を落す時に , 屋根 ールライトのふちどリにはハンプロ の塗装面に傷をつ ールのシルバーを入れる。正面貫通 けないよう , ドラ フティングテープ ドアーのレールも同様。 スノープロウを黒く塗る。床下の を貼って保護する 2 本のネジをゆるめ , スカート本体 料を塗リ , 溶剤を含ませたティッシ の代リにニュートラルグレー或いは をはすすと作業しやすい。作例は , ュべーパーて拭う方法をとるが , こ 軍艦色 ( 日本海軍用 ) を混ぜた方が 水溶性樹脂塗料のフラットブラック れは型が甘いのてうまくいかない。 適当のように思われる。 を筆塗リして良い結果を得た。 クーラーは裾にバリが目立つのて , 作例は , 水溶性樹脂塗料のフラット スノープロウを黒く塗る プラックを水て薄め , 筆先てしみ込 ャスリ取っておくとよい。写真のよ うにドラフティングテープて屋根を ませるように塗ったところ , 型のく 保護し , 小型のヤスリて静かに削リ すれが浮き上って必すしも成功とは いえない。濃いグレーなどを使って 取る。 塗装は , 毛の軟かい小型の絵筆て 目立たせない方がきれいに仕上がる 手早く行なう。べンチレーターのよ だろう。 なお , 水溶性塗料を水て薄めて , うに小さいノヾーツは面相筆を使うと あらかしめ塗装された面に塗るとは 塗リやすい。いすれにしても , 顔料 しく場合があるのて , 界面活性剤と の重い白を基調とした塗料は塗膜が M 車の妻板に追加した吸気ダクト 厚く筆ムラが出やすい傾向なのて , して微量のドライウェル ( 写真用 ) は , 工ッチングプライマー処理のあ テスト塗リをして塗料の濃度を調整 或いは中性洗剤を混入するとよい。 と , 車体と同色のクリーム 4 号を塗 モハ 484 の碍子類は , 好み しておきたい。クーラーは型が甘い 碍子 る色調は Mr. カラーがびたリだった。 にもよろうが塩害防止塗装をほどこ のて , 網やルーバーの部分は塗リ残 黒メッキの幌枠 ( ? ) はそのままては すと屋根上が引締まる。作例は青竹 しておいた方がよい。 ちょっと見劣リするのて , 濃いグレ 色 ( ジンクロ ) を塗ってみたが , この網とルーパー部分は , あとて ーにても塗っておくとよいだろう。 れに少量のメタリックグリーンを混 暗色を入れると浮き出して来る。通 今回はインテリアには特に触れな せた方が近い色に仕上がるだろう。 常 , このような部分はエナメル系塗 いが , 室内装置付の製品を求めた方 パンタの碍子はメッキのままだか は , シートのバックレストの上部だ ら , 白色塗装を行なってから塩害防 ク けても白く塗って , 枕カバーの表現 止色を塗る。碍子の塗装は , 写真の フ をしておくと , 窓越しの眺めが一味 ように竹串に刺して行なうと便利。 違ったものになる。 プラ用塗料を金属地肌に塗る場合は , 面 票差しには白を入れるが , これは に その前に必す工ッチングプライマー 色を入れるよリもタック紙 ( 裏に粘 を塗っておくのが原則。 ぃ 黒 着剤が付いたシール用紙 ) を小さく 碍子を白のまま残したい時も , グ を 切って貼った方がすっきリする。号 レーを少し混ぜた半艶の白を塗リ , 入 れ 車番号が 1 .5mm 角 , 下の列車種別が 調子を押えておくとよい。 る 2 X 1 . 5mm といったところ。タック紙 コクピットの窓サッシの その他 に格子状にたくさん切込を入れて , 金属感を表現するため , 輝きの強い 大きさの揃った小片をカッターナイ シルバーを塗る。いわゆるグロスシ 子 フの先て取リ上げて貼ればよい。 の ルバーは , 今のところラッカー系よ 最後に , 色のはみ出しやはがれな 装 リも外国製のエナメル系に良いもの は どをチェックしてタッチアップをほ があるようて , 作例はハンプロール 串 どこし , 付属の形式番号・グリーン を使用した。手順としては , ワイバ さ マークなどのシールを貼れば落着て ーを取付ける前に塗っておく。 し 先に整形したヘッドライトは , 工 ある。 て シートは奥の列のように背当てを白く塗るだけても引立つ。手前はパネルライト 持 サ ツ に を 入 れ る 4

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