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日本模型界のパイオニア 田口武二郎氏 9 4 歳 12 月 11 日死去さる 日本のモデルエンジニアリング , 特にライプスティームの草分け , 田口武二郎氏は昭和 57 年 12 月 11 日午後 11 時 22 分 , 死去された。享年 94 歳。告別式は 12 月 13 日 , 本郷弓町教会においてとり行なわれた。 田口氏は明治 21 年生れ , 三高を経て東京帝国大学 ( 現法学部 ) 卒 業 , 趣味で製作した大型ライプとしては初めての 96mm ゲージ 1000 号 など , 各種の模型工作で知られ , 特に昭和 10 年に著した「模型蒸気 機関車の作り方 : 誠文堂新光社」は , 日本のライプスティーム発展 に多大の影響を与えたライプのバイプルとも言うべき本であり , 同 書によって啓発されたファンは少なくない。日本小型鉄道クラブの 終身会長であった。下に昭和 28 年 7 月号の本誌より人物往来を転載 して , 哀悼の意を表する。 ( 山崎喜陽 ) 900 昭和 49 年 4 月 , 田口さんをガこむ 会ガ開ガれ , 鉄道模型界有志より 1000 号のイラストガ呈された。 頃はトランスという便利なものもな ものませたい。 TMS 人物往来い 0 ) かったが。、、ポールで集電して走っ それと同時代に作られた作品に工 た時は全く天に上る心地でしたよ " 作室がある。今も使用中の庭内に建 近頃の学生諸君には田口鼎軒とい と述懐する。 てられたレンガ積の部屋で , これも その頃の紅顔の美少年も , 今や 65 っても判らないかもしれぬ。明治の 日曜毎にコッコッとレンガを積み , 先覚 , 日本開化小史 ( 岩波文庫にも オ , 相変らすモデルを楽しんでいる セメントのコテを握った苦心の作。 あり ) の著者である。本名を田口卯 関東大地震には、、工作室がおどり出 何と云っても 96 ミリのマウンテン 1000 号は日本模型史に残る意義深い 吉と云うが , 鼎軒先生は模型作りが したがヒビーっ入らなかった " と田 作品である。東大法科卒業後 , 浦賀 口氏の自慢の種である。他に作品多 お好きであったとのこと , これは日 本文化史に秘められた一頁であろう。 ドックに昭和 5 年迄勤務 , 土曜日に く , 又模型界に盡した功績は J M R 東京の自宅にかえって 10()0 号の工作 その子 , 田口武二郎が幼くして電車 C の創立を始め色々あり , バイオニ に熱中 , 日曜夜おそくバスもない横 を作り船を作ったのも宜なるかなと ャー中の第一に指を屈すべき人であ 云えるが , 時は明治 35 年 , 中学時代 須賀へ着き造船所までテクった , と る。現在は科学博物館勤務 , お年よ 云う生活を続け , 文字通りの日曜工 に針金レールのエンドレス上を自製 りも若々しく元気 , 八方円満なおぢ 作で十数年 , 完成したのが有名なる の亜クロム酸電池を電源とした 2 軸 いさん。但しユダンしていると , ピ 電車を走らせた , というからさしす 1000 号である。忙しくて作れないと リッとした皮肉がもれることなきに 云う連中には 1000 号の先輪のアカで め D C 運転の嚆矢である。尤もその しも非す , 御用心 / 6 0 0 円 く荷造送料 200 円〉 版 日本のレイアウト創世紀を伝える , ただーっの本 / 発 天賞堂第一次オメガセントラル R. R. フォト 昭和 24 年夏 , 天賞堂の 2 階に日本の模型店として初めてのレイアウトが リポート 中 完成した。 T M S が撮影したこの貴重なグラフのみが当時の姿を伝える ・吉田急行電鉄 羽村宏 ・レイアウト誌上展 山崎喜陽 機 ・鴨鹿本線余話 ・私はレイアウトを作った新田宗三郎 宍戸圭一 ・レイアウトは屋根の下 ・熊蜂高原鉄道 川端末男 武川武彦 ・ターンテープルの作り方 ・線路の敷設 山崎喜陽 出 山崎喜陽 ・或る日の鹿本線 ・瑞穂鉄道見聞記 二井林一晟 宍戸圭一 ・川と鉄橋とプラスター ・本格的な模型鉄道の回路 田村州司 山崎喜陽 ・ 5 つのレイアウトプラン山崎喜陽 ・脱線 宍戸圭一 ッ 2 0 ウッ Z アプ レ kät0 特集シリーズ 92

みよう しよう 明星鉄道 会社設立まで あれは , まだ私が母の背中にいた頃のことでした。両 親に連れられて行った神田の交通博物館 , レイアウトは私に強い驚きと興味を与え , 山を駆け廻る模型の列車を , いつの日かこの手で動かし てみたいと思い続けたものでした。 初めて鉄道模型なる物を手にしたのは , そこで見た大 その日から野 幼稚園にはい ってもらいましたが , 幼い私にとっては高級すぎるオモ ちろん 16 番です。その後 , 父に真っ赤な EBIO などを買 タッフ。切換式のコントローラーで運転開始 , ゲージはも それに全部つないでも円にならない木製道床の線路と , 側にしか付いていない無蓋車のコンビが私の第 1 号です。 きたポールの壊れた無塗装の B 型凸電と , カプラーが片 る前のことだったと思います。いとこの所からもらって 5 系の編成を見せびらかされ , 悔しい思いをした日もあ 同し年齢の友人にカッミの 16 小学校を出るまでのビッグニュースといえば , キハ 02 チャ , いつもはプラレールで遊ぶ日々が続きました。 の入線ぐらいでしようか。 りましたが , いつでもレイアウトへの夢は心に抱き続け ていました。 中学生の頃はペーパーを材料に「子供の科学」を見な がら ( T M S はまだ知らなかった ) 車輛などを作ってき ました。パーツを買いに天賞堂に行った時 , 店の人にセ ンスがよいとほめられ喜んだこと ( 決して工作が上手と は言わなかったが・・・ ) など模型に関するいくつかの思い 出があります。 高校に入学するのを機に , 思うように車輛増備の進ま ない H O を離れ , N ゲージに手を出しました。そして半 年もしないうちにレイアウトがほしくなり , 古い戸の棧 にべニヤ合板を貼ったパネルをベースに工作を開始。 こに鉄道会社を設立し , 「明星鉄道」と命名しました。な お , 社名の「明」の字は自分の名前から取り , 「星」の字 はインスタントラーメンを食べている時に何となく決ま りました。 初期の頃のレイアウト状態が , N ゲージブックに紹介 こではその後の新設部分を中心 されておりますので , に紹介させていただきます。 58

ておきます。突き 出た車軸の先端は 材料が硬いので油 砥石で削り取って パリを取っておきます。 仕上げ 側枠と枕梁の片 側は , 仮止めの上で否みを直してか ら固定します。線路にのせて少しの 勾配で軽く転がればよいでしよう。 集電を確実にするため , 枕梁にはラ グを付け , リード線で配線するよう にしました。 A オ 2 図 B 工業用 盛りハンダ 取出す 鋳物の材料には , 少し溶けにくい オ 3 図 工業用盛りハンダを使ってみまし た。第 2 図のように鋳型の上に台車 、皿モ、 枠 1 個分位の盛りハンダをのせ , 100 W のコテで熱して溶かしながら , 上 から板で余分なハンダを押出すよう に圧力をかけます。ハンダが冷えた 伝動装置 ら , 周りから刃先などで注意深く取 飾り台車側枠 私は車輛を自作するとき , 伝動装 出します。鋳型が多少熱に強いから に真鍮板で組立て , これに台車側枠 置を作るのが一番のたのしみです。 といって , あまり連続して作るのは を貼付けるようにしました。 1 輛分 組上って期待通りに動きまわってく 危険です。鋳型の細かい部分が崩れ 4 枚を仮止めして切出し , ャスリ仕 れたときは , 少々大げさかもしれま るまで 20 ~ 25 位はできるでしよう。 上げします。軸孔は 0.5 ですが , せんが , 生き物ができたと思うくら こうしてできた台車枠はみるから 台車枠外幅をできるだけ小さくする いです。 に雑なものとなってしまいましたが ため , 肌モミをしてヒ。ポット軸の先 試作車では第 4 図のようにウォー 既製にはない手作りの品ということ 端が少し突き出るよう , 即ち側枠と ムギャーで 2 軸を連動し , 天賞堂の で大切に使うことにしました。 小型ユニハーサルジョイントを使い 車輪との間隙をできるだけ少なくし 台車の組立台車は第 3 図のよう ましたが , こク ) シ オ 4 図 ョイントが大きす ぎることもあって 半径 250 以下にな ると床板に当って しまいますので , 次の 30 号と 7 号の 2 輛では第 5 図の し、 0 ※削り取る 車軸 しミ センタービン オ 5 図 H 0 0 36

キハ 05 がアメリカ型電車に インタアーバン フリーランスの リますが反っておリ , 深さが不足なのも気になリまし アメリカ型の車輛に特に興味を持っていますのて , たが , 手直しないし新製は骨が折れそうなのてそのま キット改造によリ簡単にインタアーパンの製作を試み まてす。ガーランドベンチレーター差込用の孔を角材 ました。べースになったのは珊瑚模型店のキハ 05 べー て埋めたのち , 歩み板とバンタ台を新設しました スキットてす。 バンタは , この手の車輛には超大型が似合いますが , く上まわり > 市販品には適当なものがないのて自作しました。台枠 は角材とバイプてイモ付けて組み , その他は / 0.4 洋 木造車とするため , 側板・妻板は lmm 間隔に千枚通 白線を使用し , 簡単な治具を使って組上げました。 1 してスジ入れを行ないました。側板は窓柱を 1 本おき 回てはうまくいかす , 調整 に切リ落し , 飾リ窓付きの 2 連窓 としました。すなわち , 横棧は角 を繰リ返して何とかおさま リましたが , バンタ 1 個を 線の貼リ合せ , 窓枠は上下別個に 完成させるのに 5 夜を費や t 0.2 洋白板よリ切リ出し , 縦棧は してしまいました。碍子は øo. 5 線をャスって半丸とし , 枠にハンタ付け , といった構成て 天賞堂製てす。 す。ドアーは tO. 2 板貼リ合せの新 く下まわり > 製て , 窓上を円弧状にして木造イ 台車は日光モデルの日車 ンタアーパンの雰囲気を出しまし 型の両端斜め部分を切リ落 してそれらしくしましたが , 妻板は窓枠・柱共に全部を切リ あまリ似合ってはいないよ 落し , 3 枚窓を新設しました。縦 自作した大型パンタグラフ うてす。 棧は lmm 半丸線ハンタ付けてす。 伝動はごくオーソドックスなウォーム 1 段と連動ギ アンチクライマーは t0.8 板 3 枚を貼リ合せて作った ものを , 妻板下部の切リ欠きにはめ込んてハンダ付け ャーの組合せて , モーターはカッミの D V 系 , 連動ギ しました。その上の大型ヘッドライトは , 手許にあっ ャーは台車に合せて日光モデルのものを使っています。 たアメリカ型蒸機用ロストワックスパーツを使いまし たが , パンタと反対側妻板のライトはヒサシ付になっ ています。 屋根はキットのものを使用しましたが , 僅かてはあ 寺沢和雄 三一第

製 ~ の 紹 介 ロロ 1 / 80 車体キット スニ 4 1 ・スニ 4 0 アダチ製作所製品 スニ 4 0 4 4 0 0 円 スニ 4 1 5 4 0 0 円 天賞堂発ノ 客車とは名ばがり , スタイルは貨 荷物室を合造させ 車そのものといえる荷物車の車体キ た異色のスタイル。 ット。スニ 40 はワキ 10000 を長くし 共に台車はワキ I()O()() と同し T R 203 てべンチレーターを付けたパレット ーツを使用する。 専用荷物車。スニ 41 は車掌室と一般 真鍮プレスを主体としたキットで ↑スニ 40 べンチレーター等にホワイトメタル ーツを使用。ハンタ、付と一部に接 着剤を使って組立てる。ワキ 1()()()() やワム 80000 など , 発売済のプレス サイドの貨車と同様の構成で , 側板 がそれぞれスライドして開閉できる。 このため天井板と床板にはドアーレ ール用のチャンネルをハンダ付けし , 途中には柱を立てる。ちょっと手間 のかかるユニークな客車キット。 を . いをこれ 1 / 80 車体キット 1 0 5 系 クハ 1 0 4 ・クモハ 1 0 5 5 0 0 0 円 モハ 1 0 5 ・サハ 1 0 5 4 8 0 0 円 ローカル国電の新鋭 105 系の真鍮 で , このあたりは 車体キット。紹介済のエンドウ製を ェンドウ製と同し 追いかけて発売された製品である。 床板取付アング 形式は同しくクモハ 105 ・クハ 104 ・ルは別付けだが , ・モハ 105 ・サハ 105 の全 4 形式。 端を下方に向けて lr 形にハンダ付け 屋上の大小べンチレーターも当然ホ 価格は先頭車と中間車の 2 種。こち する方式。窓枠はアルミ板のプレス ワイトメタルバーツである。 らはべンチレーターを含んでおり , 抜きパーツを貼る。ちょっと変って 床板はいさみや独特のアルミ板を 綜合的にそれはどの価格差はないよ いるのは , クモハとモハの戸袋窓上 使用。ュニット式床板機器用の取付 方にあるルーバーにホワイトメタル 孔 2 個所もあけてある。中心ピン穴 側板と屋根は 1 枚板 , 先頭車前面 製を使用 , 丸孔に差込んで接着する。 はカッミ方式の円形ポルスター用で は約 3.5mm の深さにプレスで押し出 前面の貫通幌も , はね上げ状態の / 6 mmo しドアーは別パーツのハンダ付け 渡り板と一体のホワイトメタル製 , 動力装置については特に指定され てないが , 床板取 付アングルを側板 下端と揃えす , 0.5 mm 上げた位置にハ ンダ付けし , ェン ドウのトラクショ ンモーター 26 を使 うのが最も簡単で あろう。 いさみやロコ ワークス製品 ロ日ロ ロロ 71

これは 2 ・ 3 年前の作品で , かな り慎重に作ったつもりなのに窓枠 などのフチドリの真鍮線が曲った 第学覧 り , 屋根とボディーがヒ。ッタリ合 わなかったりしましたが , そこは イメージ派 , ロマンを追求するの が建前ですから , 「実物だって年 が経てば曲るところもあるさ」と そのままダークグリーンにお化粧 してやりました。 ただ , 屋根上にのせたライトの コードがケースのお尻から突き出 ていて , 私の頭の白髪のように目 立つので , パテでライトケースを ↑ 107 号の記事から作った伊那電タイプの凸電。塗装はダークグリーン 延長したのはいいのですが , 指で 塗ったまま塗りつばなしというの は余りにもタルミ過ぎであった , と反省しています。 上に , ゴムジョイントがどこかに当って削られてくるの この車輛はパワートラック装備なので走行状態極めて で一大丈夫かなア」と心配していましたが , さすが天賞 堂さん , パワートラックなるものを発売され , 直ちに換 良好 , 何かというとすぐ出動します。 装 , と言いたいところ , そのメドがたったので安心して 京王デトタイプ 未だに製作当時のまま , 「ジョリジョリ」と走っていま これと次の京浜デ 101 は TMS の片野氏の記事から生 す。この間 , ゴムジョイントは 2 ・ 3 回交換しました。 れたものです。 189 号の表紙が好ましくて , いつかはも 当社は夜間運行を重視しておりますので , オデコライ のにしたいと考えていましたが , 床下伝動などという面 トの彼女にもチョイチョイ出番があります。その時はか 倒な作業は手をつける前から腹一杯の感じで , とりかか なりャンチャな走りぶりを示します。 塗色は小田急のロイヤルプルーに鮮やかな白一線 , るまでに至りませんでした。 しかしここでも新兵器パワートラックの出現は偉大で れこそ私自身のアイディアが生かされた貴重な部分です す。何しろボディーだけ自作すれば完成ですから。そこ 凸電その 2 で急拠京王タイプの切妻として作り上げました。 床上にのそくパワートラックのネジの頭はウェイト兼 かってャプコン先生なる有名人が居られました。当時 用のレールで隠し , 頭上にはキラキラ光るダイヤガラス この方が , 慶応病院に御勤務の正真正銘の先生ですが , をはめ込んで , 昼間専用車として快走しています。 TMS 107 号で発表された伊那電タイプの凸電です。小 田急沿線に住んでいるせいか , プロポーションが何とな 京浜デ 1 0 1 タイプ く小田急凸電に似てるそ , ということになり , 更に寸法 などが詳しくて作りやすそうだった , というこれが最大 これは前記の 3 輛と違ってペー ー製です。はじめて 写真を眺めたとき , 屋根上の歩み板の足がズラリと並ん の理由から記事どおりに真鍮板を刻みました。 でいるところがスゴク細密感があ って , 簡略派のくせに細密なもの への憧れが結構強いのか , 京浜自 体の印象にひかれるものがあるた めか , 意気込んで作りました。 作ってからもう 20 年ぐらい経・ た現在も ペーパーポティーは全く 変化はみられず , ーでも案 外丈夫なものです。 最初はベルトドライプで , モー ター軸に押し込んだゴムチュープ 左から京浜デ 101 , 京王タイプ貨電 . 伊那電タイプ , ィーハトーヴォタイプ凸電 4 26

ーを日 ect に 鉄道模型の 34 エレクトロニック M0delRailroaders プロジェクト NEW B00K5 最新刊 師 2 ma Photos OYP THORNE Peter J. Thorne 著 各装置の配線図・写真・パーツリ ストに加え , 主な回路のプリント基 板のパターンが現寸大で掲載してあ るのて , そのまま製作に利用できる のも本書の特徴 / < 2 1 X 2 8.5 > 解説英文 3 4 0 0 円送料 250 円 略号 057 デンキ 34 題 天賞堂・東急ハンズ ・模岬リ占に御注文くたさい などで発売中です 巻頭に部品の解説があリ , ますスロッ コマンドコントロール ( ホーンビイ Z 町 0 トルの章て簡単なトラコンからラジコン 1 など ) の解説から高周波キャブコンの を使う S C R コントローラーまて述べた 製作に及んだのち , 終リは鉄道模型への ラジコンとコンビューターの応用て結ん あと , シンプルなものとして定電圧点灯 ている や L E D フラッシャー , 遠距離ポイント 操作 . Cds による列車検出など : 次は一 段ステップを上げて , 進歩した T 駅 , 恥 T , 踏切装置 . プログラム式のポイント制御 : オ 5 章はサウンド回路て , 蒸気音から デラックスサウンドシステムまて : そし て 3 色自動シグナルの各種回路。さらに フ電 電気機関車 車 責方の 鉄道の新しい主役 高周波工ースは , 停車時や走行中の車輛の 高周波 点灯や , B B サウンド S L ドラフトの 工ー、ス . 電源として , またタイフォンやホイツ 3800 円 スルをスイッチて任意の場所て鳴らせ られる画期的な製品てす。なおタイフ オンの一部に低周波トランジスタを使用したものがあリます 高周波工ースを取付けてショート状態になる時には当社あて はがきてご連絡くたさい。交換部品を無料送付いたします 好評発売中日日サウンドシステム SL ドラフト N ( 貨車組込完成品 ) 3 0 円気機関車の停車中の気もれ音ガら , E い D しホイッスル ( 貨車組込完成品 ) 2 0 円電気・アイーゼル機関車の第音。音質可変でヴ SL ドラフト S ( 組込ユニット ) 2 0 円速度に向調して高速まで実感的サウンド D し工ンジン ( 貨車組込完成品 ) 2 0 円ディーゼル機関車のエンジン音を楽しめます タイフォン T - NP ( 組込ユニット ) 2 0 円電車のタイフォンをファーンと響ガせます踏切警報システム 5800 円踏切第報音とランプの点滅。グージを間わす 特約代理店卸 . 三ッ星商店 , 宮沢模型 , 京都模型 , カッミ模型店小売 : マッノ、莫型 , 工コーモテ・ノレ 〒 368 埼玉県秩父市大野原に引 T E L ( 0494 ) 24 ー 79 Ⅱ 電子技術のバンプー商会 お近くに取扱店のない方 , 通信販売致します。当社通販係まて。 より一層 , 輸入品の充実をはかります。 世界 20 社の製品を揃えて御来店・御問合せ , をあ待ち致して居ります ニトリッワス新製品 2 月入庫プラワ新製品 2 月入庫 アーノルト新製品 1 月入庫 フライシュマン新製品 2 月入庫バッワマン新製品 1 月入庫 ロコ新製品 1 月入庫 リバロッシ新製品 1 月入庫 ( ワコンリー N 全種在庫ありまヴ。 ) 尚他の・プージの受注も承りまヴ。 ◎伊東屋オリジナル書籍「写真集鉄道模型の世界」竹島孝次著 \ 2 , 600 「世界の N ケージカタログ」伊東屋直輸入¥ 5 , 500 働くとき・学ぶとき・憩うとき・あなたの手に喜びを与える 伊東屋 取扱品目 : 文具・事務用品 . 画材用品 . デサイン用品 . ホビー材料 . 素材 . 模型用品 . 洋紙・和紙 . 製図用品 東京都中央区銀座 2 ー 7 ー 1 5 〒 1 0 4 三愛 和光 凵 ON P NE ( 56D83 Ⅱ担当者佐藤・牛山 (4F) 人 - よ . 1-1 ビティーゼル機関車 ′蒸気機関車 踏切 0 伊・東屋 97

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