たがしかし、アメリカン・エアラインのビジネス・クラスにはちょっと目 ーった。皮譱りのふうわりとしたシートで、その色が濃しプルーち よっと灰色がかっているからプルーグレイというやっかもしれない。たとえ ばこの色のレザーのゴルフ・バッグを長い間欲しいと思っていた。たとえは メタリックグレーの車にこの色合いのシートだったらいいな。この風合いの レザー張りの手帳やバインダーも悪くないし、洗面ケースも欲しい ったよっな、男の魂をゆさぶるよっな色と手融りのシートなのである。キャ ビン内が全体にゆったりとして見えるのは、ビジネス・クラスのスペースが 広いからたうつ。その分、 >- クラスが少ないということになる。豪儀なもの である。 座った途端、シャンペンがくる。正確に言えは、オレンジ・ジュースもく る。だが、この際はシャン・ヘン以外は飲み物とはとても認め難い。シャン・ヘ ンは男は午前中に飲むもので、午後からは女子供の飲み、と言ったのは、 ギャビン・ライアルの名険小説『深夜プラス 1 』に登場するもとレジス タンスのリーダー、ヘイたけれど、今のボクは女になったってい , 女性や子供さんには申し訳ないけれど。 機中の楽しみ、というすスチュワーデスという人もいる。ボクの場合、 Ph0t0 by W01fen Coutesy 0f SPEEDWARE ・ 49

「ファーストクラスと同等のシートと食事」がガルーダのビジネスクラスのセールスポイント。 事実、 DC 一 10 ではファーストクラスとまったく同じシートを使用している。幅 55 センチ、ピッチ 106.6 センチのフットレストつきのシートは余裕たっぷり。リクライニングにしても、隣の人 の前をラクラク通り抜けることができる広さだ。メインディッシュはビーフ、フィッシュ、チキン の 3 種類からチョイス。内容も洋風、アジア風とバラエティーに富んでいる。インドネシア特産の 織物のポーチに入ったアメニティ・キットも充実した内容。オーディオサービスはインドネシア 音楽を含む 12 チャンネル、スクリーンでは最新の映画 入国管理官が搭乗、機内で入国審査をす る。ガルーダだけのユニークなサービスだ。 ガルーダ・インドネシア航空 カンタス・オーストラリア航空 ファーストクラスと変らぬシートと食事で人気男性乗務員の活躍か光る 日本線にはインドネシア人の日属吾インフライ ンタープリンターが乗務する。 アメニティ・キットを全クラスに用意するなど、気前のいいサービスがカンタスの特徴。ちなみに ビジネスクラスのアメニティ・キットは皮のポシェットに洗面用具の他、オーデコロンなどの 化粧品、ソックス、プラシなどが入った豪華版だ。機内食も同様でオーストラリア産のロフスター やオイスター、ビーフなどを使ったポリューム満点の料理がテープルを飾る。オーストラリアン ワインやビールを含むアルコール類も種類豊富。シートの幅は 47 センチ、ピッチ 96.5 センチ。 充分くつろげる広さをもっているが、現在さらに大きなものに変更中とのこと。スクリーンでは 航行中の飛行機の現在地や高度、速度を 表示するフライト・トラッキング を上映するなど、ユニークな サービスも盛り沢山。専用チェ ックインカウンターやラウンジも 完備。細やかな心づかし、に好感日 がもてる工アラインだ。 待に磴ン就て を線ノシのつ 目際ウ、あい 年国ソクノもな 2 にコ一定せ に設立された韓国のエアライ ン。日本乗り入れは 1 成田、 名古屋、福岡とソウルを結んでいる。 フライトは約時間と短く、サーピ スの内容は地味。しかし、新しい会 社だけにスチュワーテスもはつらっ としており、利の要求にきめ細 かく対る。機内食はヒーフとシ 「 1 ーー、第「一ーフードの 2 種類から選択。シャン 八ン、カクテルなどのアルコール類 . 、も咼級品を揃えている。 タイ国内およびアジア を中心に 36 カ国、 7 5 市へのネットワークを 拡張中。 ' 86 年の工アライン・オプ・ザ・イヤー、ビジネスクラス部門で 1 位になっただけあって、サービス はいたれりつくせり。中でもシートの居住性は世界の航空会社の中でもトップクラスだ。 B 一 747 の場合、幅 52 センチ、ピッチ 107 センチ、リクライニング角度 50 。。背を倒せば、ほとんど べッドに横になっている感覚だ機内食はオードプルが充実。メインディッシュはシーフードと 肉料理の 2 種類から選ぶ。食器はシャレた陶器とクリスタルグラスを使用。高級レストラン 並みの雰囲気を演出している。また、搭乗時にはタイ国際航空の シンポル、オーキッドの生花がプレゼントされる。利用者の心をなごま せるきめの細かいサービス。後々まで印象に残る航空会社だ東京と ノヾンコクに専用ラウンジあり。 タイ国際航空 タイ王室のイメージ重 優雅で充実したサーヒスか魅力 工 u え スイス航空 大人向けの機内サーヒスで大好評 一」スイスらしい落着いた機内も魅力 ロ ロ 立のリカをッっ 設スャ市ネ持 にスグ在曜すク 田れラ 円さファ虱加ト のエアライン・オプ・サ・イ ャー去室乗員部門で 1 位になっただ けあって、そっのないサーピスには 定評がある。シャレタ陶器に盛られ たボリューム満点の機内食 ( メイン ティッシュは 3 種類の中から選択 ) ん一種類豊富なドリンク類など、とれを とっても水準以上だ。シートはイギ 一リス製の重厚なもの。幅センチ、 どピッチセンチ、ひじかけも大きく 一【ゅ 0 たりとくつろげる設計だ。 ) アシアナ航空 はつらした機内サーヒスなつれしい アルコールも高級品を揃え充実している

ジャンボ機の客室乗務員数 20 ~ 22 名は世界でも最多。日本的な、きめの細かいサービスで、 航空業界をリードしてきたのが JAL だ。最近ではエグゼクテイプ・クラスのシートの改良が 行われた。座席数を横 1 列 8 席から 7 席にし、シートの幅を 52 センチ、ピッチを 1 圓センチに 拡張。リクライニング角度も 37 。から 43 。に変更して よりくつろげる空間とした。機内食は洋食 2 種と和食から選択。 和食ではうな丼、洋食ではビーフシチューといった 日本人に馴染みの深いメニューを加えている。 また、ヨーロッパやニューヨーク直行便では オーダーにより、カップラーメン、 サンドイッチのサービスも。このほか、 荷物を自宅から空港まで無料で 運んでくれるフライト・キャディ・ サービス、成田一羽田間の リムジンバスが無料になる サービスもある。 ノースウエスト航空 日本航空 ダッシュ 400 から新しいサーヒスに注目″生まれ変わった〃機内サーピスが評判 今年 4 月に次世代ハイテク旅客機 B747 ー 400 を導入。 ' 年代にふ さわしい機内インテリアと機内サービスは其用寺したい。 Shoe P oiisher 日本にもっとも早く乗り入れてきた合、過ぎて味気ない、こんな評価を受けていたノースウ工スト航空の のがノースウ工スト航現在、太平 サービス。しかし 90 年に経営陣が一新されサービス向上策が 津線では米国最大の運航便を誇る。 された。たとえば・・・ B747 のエグゼクテイプ・クラスの座席配列を 2 ー 3 ー 2 に変更し、より広く快適にすること、機内内装の改善、 客室乗務員の増員などだ。このために投資された金額は 4 億 2200 万ドル ( 約 650 億円 ) 。これにより、機内の快適さは 大にアップした。シートはピッチ 97.4 センチ、幅 46.5 センチと大型化。 食事もメインディッシュ 3 種類の中から選べるようになり、 さらに健康食メニューや日本食も楽しめるようになった。 気日用ド また、ノースウ工スト独自のサービスとして、太平洋線で エグゼクテイプ・クラスに乗るとアメリカの国内線では ファーストクラスに搭乗可能。 ニューヨークとポストンでは空港から 市街地までのヘリコプター送迎といった ま 0 RINSE« 座席のグレードは 2 段階。上級のアッパークラスは 「ビジネスクラスの料金でファーストクラスのサービス」を売り物 にしている。機内食は西洋料理 2 種と和食から選択。英国 伝統のアフタヌーンティー ( ケーキとお茶 ) サービスもある。 また、機内にバーカウンターとラウンジシートがあるのも ユニー久イギリス、ガトウィック空港では運転手つきの セダンカーで送迎したり、 ロンドンまでの急行列 車のファーストクラス に乗車が無料になるな ど独自のサービスが盛 りだくさんだ。 ラア 英国のヴァージン・アトランティックレコードグループが運営す る工アライン。ユニークなサービスを提供することで人気だ VICHY 、空飛ふサロンの異名がつく 大きなシートとスタンドバー ~ ~ 創業以来人身事故セロ 丁寧なサーヒスて大評判 匪 0 PLANTE は g29051 なビふ社多古にる 一一あも名どい ン一雰フ大福入 レルなるに フクスれ風い風乗 マレーの民族衣装、サロンケバヤ に身を包んだスチュワーテスの洗練 、一されたサーピスが。アメリカ、 ェア・ファイナンス・ジャーナル誌 をはしめ、各国の新聞雑誌から常に 高い評価を受けている航空会社だ。 シートはピッチセンチ、リクライ ニングと余裕たつぶ 2 3 種類か ら選べる機内食の他、充実したアメ ニティ・キット、専用ラウンジなど、 9 すべてがワンランク上だ。 リなサでくへ メれのた本 ア隠自を日は に独信客。れ 多、と用っ入い のもス利持り早 数線ビん乗と 大蟶カナダ人を対象に設計され ているのか、シートは幅センチ、 ピッチ刪センチと世界でも最大級 カナダま 0 の長時間 20 イトでも〕 ほとんどストレスを感じさせない。 メインティッシュは 2 種類から選択。 ボリュームには定評がある。フロア 中央にスタンドバーを設置するなど フランクな雰囲気か売り物。専用の チェックイン・カウンター、ラウン ジもある。

ゆったりした乗り心地が売り物の英国航空。シートは高品質を誇るコンツアシーツ社製で 幅 50.8 センチ、ピッチ 101 . 6 センチ。ヒジかけの下に幅 10 センチの小物収納スペースがついている。 美しい白陶磁器に盛られたメインディッシュは 3 種類から選択。西洋料理を日本風にアレンジした 味つけが好評だ。ワインもラブーレ・ロワ、ランソンといった厳選されたものばかりを揃えている。 東京、大阪では手荷物を無料で宅配するポーター・バック・サービスを実施。成田空港へは リムジンバスも無料になる。旅行代理店による「トラベル・トレード・ガゼット」コンテストで 4 年 連続欧州地区ベスト工アライン賞を獲得しているだけのことはある そっのないサービス内容だ。 超音速機コン コルドを保有 する工アライ ンとして知ら 、 - れる英国航 英国航空 オーストリア航空 大人のための落着いた空間とソネスマン注目の東欧へ 充実のサーヒスか信頼を生む一番便利なエア一フィン ヤ、、の便 いるとして - 今、主目の 工アライン。 ' 89 年 7 月、成田一モスクワーウィーン路線を開設したオーストリア航空。 ウィーンからはヨーロッパ 35 カ国、 54 都市に航路が開かれており使いやすし、工アラインだ。 食事は昼食、ともに 3 種類からチョイス。肉、魚、ベジタリアンフードを揃えている。 ワインはオーストリア産の逸品ヴェルシリースリングなど 5 種。他のアルコール類も充実している。 使用機は工アバス A300 で、シートの配列は 2 ー 3 ー 2 。幅 52 センチ、ピッチは 91 センチのフットレスト つきだ。他に、手荷物を宅配するスカイボーター、スクリーンでの飛行位置や速度の表示など がある。ユニークなサービスとしては、ウィーンでのオペラやクラシックコンサートのチケット手配。 予約時にリクエストすればし、し、席が確保できる。 アメリカでは 4 番目にランクされる航空会社だが、利用客の好感度は 1 位。アメリカ運輸省の 調査で「もっとも苦情の少ない工アライン」に 16 年間連続で選ばれている。特徴は家庭的で温かい サービス。食事はビーフ、チキン、シーフード、和食の 4 種類から選ぶが、この他特別食が 12 種 あって、事前にリクエストすることが可能。リカーサービスも充実しており、カクテル 13 種を含む 30 種類以上のお酒が揃っている。また、アメニティ・キットの品数も豊富。洗面用具の他、マウス ウォッシュ、モイスチャーローションなど 12 種類がセット“ されている。主要路線の日本人乗務員は 4 名。 専用ラウンジも用意されている。 ~ 量、アメリカの なかで、も っとも古い 工アライン にはいる。 3 テルタ航空 ルフトハンサ・ドイツ航空 一一ユージーラント航空 ゆったり座れ慢のシート腰か落着く特製シートは 気配り発所に生れた亨叟 豊富な種類の機内食は魅力長時間のフライトを忘れる シープスキンのシートカバー g ロロロ 運航スケジュールの正確さ、整備性の高さなどが売り物のルフトハンザ。経営 姿勢には質実剛健なお国柄が表れているが、サービスにもドイツらしさがし、た ものを採用。トイレの化粧品はドイツのアイグナーやジル・サンダースといった プランドだし、アルコール類もドイツビールやドイツワインが揃っている。とはいっ ても機内食は各国の人の好みに合わせて調理。メインディッシュはビーフとチキ ンから選択。日本へ向かう便には寿司などの和食も用意されている。乗務員 の応対はやはり几帳面。ドリンクなどのトロリーサービスは頻繁に行われる。 日本へは北 回り便、モ スクワ経由、 シベリア上 空ルートの 全米ナンバー 1 の航売葉畧 ~ 『エ ア・トラン条ート・ワールド・ト ウテイ』で 8 年親「最優秀旅客サ ーピスを受賞しているのがニュ ージーラン売専門家に評価さ 0 き 0 ョ・〔れるだって、機内でのサーピス は気配りが効いている。たとえば機 内第地の味が一品以上は加え られる。日本からの便でいえば寿 うどん、和菓子といった具合い。ま たリカーサービス ( 無料 ) ではニュー ジーラン産のカベルネ・ソーピ ニオン、シャドネといったワインが 楽しめる。シートピッチは刪センチ と余裕たつぶり。シートカバーはシ ープスキンを使用し、快適さは抜群 だ。チェックインカウンター クロークサービスもある。 イギリスの自治 領であったニュ ージーランドと オーストラリア を空のルートで 結ぶことを目的 として、円 39 年 に言竝された工 アライン。 アメリカの航空 業界誌で 8 年連 続「最優秀旅客 サービス賞」を 受賞する。

免税品店は覗かない。ロピーを歩く各国の人たちを見ていれは飽きることはない ケー国際空港 ジョン・ F ・ ( ニューヨーク ) AMERICA JOHN F.KENNEDY INTERNATIONAL アメリカを象徴するニューヨークのジョン・ F. ケネディー国際空港には、国際線と長距離 便が乗り入れている。 1948 年に国際空港とし て使用され始めたこの空港は、マンハッタン の者乢、から東南へ 23km 、ジャマイカ湾岸の一 角に位置している。市内にはもうひとつラガ ーディア空港もあるが、こちらはケネディー 空港以前の国際空港であった。 9 つのターミナルがあり、年間 3100 万人の 乗降客を数えるが、 20 世紀末には 50 % 増を見 込まれる乗降客に備えて、現在は改良工事が 進められている。 出国に関しての搭乗手続きは、航空会社に よって多少異なるが、概してスムーズといえ る。アメリカの主要航空会社と英対巷はそ れぞれ専用のターミナルをもっているが、そ れ以外の航空会社は国際線出発ターミナルを 利用しており、チェック・イン・カウンター P わ 0 わ / 精一ⅲ Tanigawa は航空会社別の部屋に分力、れている。 搭乗手続きの時は、航空券とともに出入国 求 ( ト 94 ) のフォームを提出する。パスポ ートの提示を求められることもある。そして 5 ドルの空港税と 8 ドルの穂幻手数料は、航 空券で支払い済みの場合が多いのだが、係員 が不慣れな場合、二重取りされることもある ので石薩忍しておいたほうがよい。 手続きは、搭乗 1 時間から 1 時間 30 分前あ たりがもっとも混雑するので、 2 時間前ぐら いに到着するのがベスト。 この空港でも、搭乗までの時間を上手く過 ごす去はない。やはり免秘店かレストラ ンしかないだろう。国際線ターミナルの免税 品店には、おなじみのデューティー・フリー ショッパーズがある。赤字に DFS と入ってい るチェーン店で、本社はサンフランシスコに あり、太平洋地区を中心に 150 店舗以止のネッ トをもっていることで有名な店だ。 この免不占は、酒、タバコ、チョコレート などを販売する店と、香水、バッグなどプラ ンド商品を扱う店に分かれている。どちらも 搭乗券の提示が必要だが、香水などに人気が 集まっているようだ。また、 JAL 便が出発す る前は、大変混雑するので注意が必要。 空港と市内の凾機関は、ェアポート・エ キスプレス・バスとタクシーがある。バスは ポート・オーソリティーか世界貿易センター から空港までで 1 時間。タクシーではマンハ ッタン市内から 40 分から 50 分。ただタクシー は、料金のトラブルが多いので注意を。必ず 黄色の車体のイエローキャプを選ぶこと。 ・ 63 免税品店 / ギフト・ショップ 営業時間は、 8 : 00 ~ 20 : 00 ( 店 によっては 9 : 00 ~ 22 : 00 ) 。酒、 タバコの免税品店のほか、香水、 有名プランド品の免税店がある。 中には、ニューヨークを代表する デ / ヾート、プルーミングデー丿レズ の支店であるェクスプレスもある。 特に、インターナショナル・ター ミナルには、店の数が多い。 囲レストラン 営業時間は、 6 : 2 : 08 Gate 19 Gate 26 ケ : ート 26 ハーの営業時問はい 0 : 00 ~ 24 : 000 G e 卩 8 6 言 020 Ga 直 25 G 言 b27 区郵便局 ケー日 8 心ケー 20 ケート 25 - ゲート 27 G00 24 [ 乙戸 5 29 Gate, 〔」 G 鄧 21 ケ = ト 24 ゲー四 Gate 2 4 L Gate 2 2 祕↑ 422 ケー・ト 23 利用時問は、月曜 ~ 金曜の 9 : 00 ~ Securitftheck ロ : 00 。ポストと切手販売機は常設。 Security Check セーリティ・チェック セキュリティ・チェック Newsstand Gate 1 1 Gate 33 Gate 10 Gate 1 2 Gate 32 Gate 34 Newsstand 新聞 ケート 33 ケート 34 ケーい 2 ケート 32 ゲート 35 」」こ上旧 Su 田むも lnsurance 保険↑← ← 保険 AirIine Lounge 航空会社ラウンジ AirIine Lounge 航空会社ラウンシ LH DO KU KL AF 日 RK DF AT VA SK AZ TV AF RK TV 1 三ロ 酒とタバコの免税の店。 ESY ES BB SR RG JL Check-in Counters チェックイン・カウンター Check-in Co し nters LH DO KU KL 日 VA DF AT チェックイン・カウノター ↑ AM —JCC レヘ BB AZ C,OFC 酒とタバコ以爿つ品が免税 で買える店。

! をな既 年格に物第第を 7 カ国語会話カート 州物 - 物を′材学・第を・食物 , ' クイズ 6000 問 •iC CARD ÉS ・ 48 CASIO CA%IO クイズ 68 ! イ各 700 ヨます「総合コース」 か「ジャンル別コース」を一尺 3 択や Yes. NO 式など、各ステージ 2g1 て・レベルも変化する - 周到に準備した旅の始まりは、初めて の旅行てあろうと旅彳デ貫れしていようと 一様に興奮してしまうものだ。チェック インをすませ、イミグレーションを通過、 ゲートをくぐれはそこはもう工アライン 冫 ( : ィいに .22 角 の中。スリリングな室窈麦に、はっと 7 カ国語会話カート・州編価格 700 日オ・英語・ドイツ語・フランス語・イタリ 一息つけは、もう心は異国の地へ飛んで ア語・スペイン語・ホルトガル語を 4 ま いるのだ。財寺で一キ ) 気持ちを押さえ つつ予習でもするかと開くのはガイドプ ック。そこて、はたと不安がよき・る。「こ んな少ない会語列て大丈夫だろうか ? 」 そんな時、すかさず取リ出したいのがこ のくカシオ電子手躱 D K ー 500 い。 7 カ国語会話カードを使えは 主要 7 カ国語・ : 0 , ・ 90 0 = み マルチサックイ迎各一万 400 9 このバッグ ひとって・、 2 泊 3 日のをラなら充分に役に立つ : 便利な 3 ウェイバッみ ドーを 0 ウイルキンソンティズ・コンバクト 600 第スタイリッシュなデサインのンエーバーと、 ミラー、コーム、アトマイサーのセット。 1765 もの会話」が言葉の 障壁を取り除いてくれる。 これで一安心、と落ち着けはクイ ズや占いの一 C カードを使って、フラ イトをさらに楽しむのも良いだろう。も ちろん従来の電子手の皀であるカレ ンダー、スケジュール、舌張、世界 計やメモといった皀も充実している。 健各 2 万 9000 円。第カシオ計算機】各 先は P216 ~ 217 の「キ第 : ホットライン」て。 ( 上左 ) 占い倶楽部価格 700 ヨ 3 種の占い ができる , = ( 上 (E)RAM CARD(64K 日 ) イ各一万 5000 円言ま意容量を P. に増やす。 ( 下左 ) ビジネ ス英和辞典カードイ各 700 ヨ政 . 台・軽済な . : RAM CARD 64K 日 と・の専ド語し ( 下中 ) 英和・和弗ま典カート - イツ各一万 800 びを万第吾職 'S 7 ) 本 1 等了・辛書 プラグ B 、プラグ C 価格各 400 円白 . 毎外をラ ( 下お ) 株式上十算カート・イヤ各一万円株式の計 IC CAftt) E% 朝 00 てミオキの電第を使う時のにもてあを 算第とメモリ - ヨ . イアーウィ CASIO ス / 、一イ住 ま第 - を寧を第 格円 A 騒音はを当 し、会名古は 0 K という 耳セン。 2 ペア入り ~ U - クツンヨンイ迎都 80 日爲機内て疵ったま ま安眠出来る工アク、ノション = を ? 製カバー付。 CASIO 上オ 月人格 CAS ー 0 占い倶楽部 IC CARD ES -410 ぃ第 1 。す・ . 博を CAStO 第れ 10 いいい . ツ ・英和・和英辞典カード 三省堂監修 に℃ ARO ト 3 ・ 20 い CASIO 株式計算カート 七ジネス英和辞典カート ℃ C ^ 日 0 - ES ・ 31 ( ) iC. ( : ^ ロい「Ⅲ ・ 85

足りない嘔吐袋。緊急時の避難 経路を書いた紙もない。機内サ ービスは、ますおしばり、次に ペー。ハータオルが配られ、その、つ えにバンと魚肉ソーセージ、 ナナ。そして何度も脩した痕 新の残る容器にお茶が注がれ、 国際線を利用する女性が、年々多くなって出発、到着ともに、ターミナルからバスを利を使っていて、その中にあるミネラルウォー これで終り機内サービスとは なんぞや。 いる現在だが、日本の航空会社のサービスは、用しなくても済むかどうか、ビジネスクラスターのスプレーも便利で良いのだが、ケース 機内誌では、その社が工夫を はビニール製のグレ ー。これでは女性は喜ば 男性本位という意味で、旧態依然としたものなのにエコノミーのトイレを使わなくてはい こらした臠販売グッズを紹介大陸航路開設時、 どうせならリバテイプリントのケース でしかない。そういった不満を感じる女性利 けないトライスラー機ではないかどうか、な している。だが東洋のさる国の顧得の鬮とは 利用客は、大部分がスコッチ、 1 9 3 0 用客は、多いのではないだろうか 年代中期、ダグラス し力に快適に過ごせるかのチェック にでもして欲しい、という要望も出た。今や 煙草そして香水の購入にご執心。 D93 による大陸横断航路開 販売カートが機内を片るだ アメニティキットならなんでももらえれば喜 確かにビジネスクラス以上の座席を利用すをしている。 けでこれらのグッズが姿を消す設によって機内禽か不可欠にな こともしばしば。フツーの日本った。だが、双角フロペラ機が る女性は、少ない。しかし、それがゼロであ もちろん、機内に入ってからの具体的なデぶという時代ではなく、「、ダサければ荷物にな 人 ( アッ言ってしまった ) の上大陸に要する時間はなんと るという訳ではないし、ビジネスクラス以上イテールに関しての不満も多い。シートは、 るだけだから置いていく」という意見も多い をいって見つけたのが、スイス巧簡そこで考んられたのが 航空機内限宀套それも長距調理しておいたフライド・チキ そして、もっとも女性のニーズ ンを温めなおして出すゑ。地 露線限お国自慢のロンジ を無視しているのが、日本航空会 ン・ウィームス・ナビゲーショ上では、とても食べられたもの ン。スチュワーデスに注文すれではないが、高い空の上は湿度 社の乗務員が四 % 女性のみといラ ば、即座に手に入る。お値段はが低く温めるだけでおいしく食 1250 スイス・フランなり。 べることができたという。これ こと。男性乗務員にして欲しいと が、乗客に歓迎されたことはい , 、いう希望が多い。海外のエアライ うまでもない ンのように、男女半々というカタ チの方がよほど自然だし、女性と しては、男性乗務員の方が、きが ねなく荷物の移動などを頼みやす いし、安心感ももてる。スチュワ ーデスのみだと、男性客のための ホステス的 / リがあり、女性客と しては、不自然さを感じてしまう とい - フのだ。しかし、それよりも、 国際内サービス 女性乗務員のホステス的な過剰サ ービスと、それを期待する質の低 でなくとも女性客の声に、もっと耳を傾けてポーイング機のグリーンや赤紫などのハデな い日本人男性客の存在という構造の改善を望 もいいのではないだろうか。そこで、年に 2 花柄や、えんじとグレーといった渋すぎる色んでいる。女性乗務員のみということの不自 53 回以上国際線を利用し、時にはビジネスは不評。最近は、一色で統一するなど、改善然さが、そういった構造を形成する一因とな クラスを利用するという代後半の女性数人が見られるが、まだまだ、といったところ、 っているのではないか、という意見も出た。 にインタビューをし、どのようにチェックしとのこと。アメリカン航空のビジネスクラス 以上、あげたように、女性が訴える要望は、 ているか、また、どんな不満をもっているのの革シートは好評だが、その他には、これと かを聞いてみた。 いって絶賛されるようなインテリアセンスが物理的かっ精神的快適さの追求という意味で 自分で計画して国際線を利用する頻度が高あるわけではないという。 実に細かく厳しい。しかし、間題はディテー ルの改善よりも、本質的改善であり、女性対 いと、便の選び方もシビアになってくる。た ビジネスクラス以上で配られるアメニティ とえば、同じ行き先の同じ航空会社でも、チキット ( オー ーナイトキット ) については、策という点で他の業界のサービスから著しく ョイス可能な場合は時間帯はもちろんのこと、 たとえば、プリティッシュェアラインのフ遅れた航空業が、女性客をどう考えてい く力にかかってくるだろう。 どの便の航空機が最新型でシートがいいカ アーストクラスではのもの 女性は、チェックが厳しいのだ 村岡清子 マーケティングリサーチ NExT ( ネクスト ) 主宰 1 スイス航空 機内限定ウォッチ ェアラ手ーの 不思ー ェアライナーには、ワイドボ ディとナローボディという分類 方法がある。前者には、ロッキー ド・トライスター、マクダネル・ ダグラス 00-2\>0-= 、エ アバス < 繝 / < 、ポーイン グジャンポ / など。後者に は、マクダネル・ダグラス ao ー 8 / OO ー 9 / シリーズ、 ポーイング / / などがあ ベトナム航空国際線は、国際げられる。この分類は、場所に 線といってもホーチミン・シテよって重要なをもっている。 ィーバンコクのわずかな時間のワシントン・ナショナル空港で 繽。タンソンニュット空港では、あまりにも住宅地から近い 乗り込む機体は、ソビエト製のため、ワイドボディ機の乗り入 ッポレフ以双発ジェット。れがまかりならぬという決まり / 席につくまででもないかとがある。ワイドだから騒音が大ア 探すが、あるのは宇員数に到底きいというわけでもないのだが。・ ax free shopp TlJ134A 4

現存する航空会社では、世界で最初に国際線の定期便を就航させた実績を持っ KLM 。 伝統に培われたサービスには定評があるが、 90 年代に向けて 新たにサービスの改善計画が 打ち出された。ビジネスクラスのシートの大型化、機内食の グレードアップなどだ。これによって乗り心地は大幅にアップ これまで 2 種類しカ択できなかったメインディッシュも 3 種類に増えた。 また東京ーアムステルダム便に使用されている B747 ー 400 にはスクリーンではなく テレビモニターを設置。ほ N のワールドニュースを受信してし、るので 最新の情報をより鮮明にキャッチすることが可能になった。 トイレの備品の充実度もかなりのもので、オードトワレ、 ヘアリキッドなど化粧品ー式を常備。 アメニティ・キットのグレードも い。この他、オランダ特産の陶器、 レフト焼のコースターの プレゼントも気が利いてし、る。 専用ラウンジは成田と ムステルダムのスキポールで 利用できる。 テ・ンマーク、スウ工ーデン、 ノルウェーの欠 3 国によ る共同糸哉の工アライン。 Y--iäオランダ航空 長い歴史で培われたサーヒスに注目 ' 86 年に国際定期便に進出したばかりの全日空。 それだけにサービスには意欲的に取り組んでいる。 シートはポルシェに採用されていることで知られる レカロ製。幅 67.3 センデ、ピッチ 101.6 センチ、リクライニング 38 。 通路の幅も 1 メートル近く取ってあり、ゆとりを感じさせる。 機内食は肉、魚介、和食の 3 種類から選択。 陶器やクリスタルに美しく盛られた豪華版だ。 オーディオシステムは世界で初めて CD を採用。 また、スクリーンでは最新の映画や 離発着時の映像を楽しむことができる。 この他、洗面用具などがセットされた アメニティ・キットの提供、手荷物無料宅配、 リムジン送迎などのサービスがある。 全日空 空の旅にゆとりを実現した快適空間 3 8 年ふりにスチュワーデスのユニフォームも一新され、 今一一番注目されている。アメリカへの新路線カ第舌題だ。 、邸 孱邸邸品 に ) b 邸命あ スペインの国営航空会社。 2 年後にバルセロナ・オリンピックを控え、 後注目を集めそうな工アラインだ。客室乗務員は 11 名 ( 内、日本人は 2 名 ) 。 スチ ーデスの平均年令は 25 歳と若く、ラテンの国らしい明るい応対をしてくれる。 食はビーフ、チキン、シーフードの 3 種類から選択。いずれもスペインの味だ。′ この他、リカーサービスにスペイン産のシャンペン、 オーディオシステムにオペレッタ、 スペインポップスなどを用意しているところが、スペインの航空会社らしい シートは幅 48 センチ、ピッチ 92 センチ、リクライニング 45 。 アメニティ・キットや専用チェックイン・カウンター ラウンジが用意されている。 ,AICA'N 乗り入れ 3 年を吊咼して、よう 線は同ネ聲刀のアジア線だ。 イ D ま・安巳 78 1 束示ーコペン八ーケン、ストック ホルム間を結ぶスカンジナピア航空。 長距離路線にもかかわらジャンホ 機を使用していないのは「適度な広 さの機内で行き届いたサービスを」 というポリシーがあるからだ。機内 食はテンマークの咼級陶器ロイヤル・ コペン八ーゲンに盛りつけされた本 格派。メインティッシュは肉、魚の 2 種類を田思している。また、リカ ーサーピスではスカンジナピアの酒、 アクアピット、機内放送ではスカン ジナピア音楽のチャンネルを用意。 機内は北欧の雰囲気かいっぱいだ。 シートは幅センチ、ピッチセン チ ( OO ー。専用チェックイン・カ ウンターや待ち時間を過こすラウン ジも利用てきる。 ・スカンジナビア航空 北欧の雰囲気いつはいの 機内空間と行き届いたサーヒス ロイヤル・コペ ンハーゲンに盛 りつけられた料 理は北欧の魅力 充分。アクアビ ットも楽しめる。

べテランクル - たちの 充実したサーヒス ビジネスとレジャーの前線基地、、ダラス″へのビックシート 写真上は、ビジネスシート の操イ乍部。映画は原語と日 本語吹き替えの 2 カ国語で 聴くことができる。写真左 と左下は、各種ワイン、シ ャン / ヾンなどのア丿レコー丿レ 皃日によって異なるが、 世界のビールやウイスキー カクテルも注文に応して、 その場て祚ってくれる。 R 1 日 ? 4 写真上は、 3 クラスそれぞ れに用意されたトランプ。 写真左と下は、どれも C ク ラス用オーバーナイトキッ ト。リステリンもある。 ゆったりとしたビジネ スシート。シート自体 は、ファーストクラス のものとまったく同じ。 日本語の話せるクルー が、必す 3 名搭乗して いる。胸には“日吾 でどうそ”の日吾バ ッジカ望寸いている。 あの懐しいまっ赤な・ ワンピース 世界の航空会社でもっとも早くスチュワ ーデスを採用したのがアメリカン航空。と いうより、スチュワーデスという制度その ものを作り出した、といった方か正しいかも しれない。そこて、由緒ある歴代のユニフ オームを少しだけ公開。現在ては、自由気 ままにユニフォームをコーディネイトして 着る彼女たちも、昔はこんなまっ赤なワン ビースを着て、サービスにあたっていたの たこれそ、ボディコンのはしり / とい っても過言てはない。特にここに紹介する ュニフォームは、日本でもスチュワーデス を題材にしたテレビ番組が大ヒットしてい た頃のもの。スチュワーデスにあこがれ、 スチュワーデスを目指す人が一気に増えた 頃のものだ。 けオこる かフば残 ュい躡 翌たと られ < カさ < 印 - 年用の 着色 円て一の るら すか て 9 ル せ「デ わスモ とヒい ト一て スッれ べのわ のン使 赤ウに スた さビて 採ンわ の使 カクに 年ッ年 「′へこ 6 工 7 はーニ二

し 釡紫 主月 崛切ョ園 千大膳 1 屋 庁三可 和ネ公戸 し 国府谷 小山石 亠砂 地欠神官 久保 亠成君旧刀ロ 谷聿 谷呑立馬日ケ 尢神官下 臨手 ト毋、申 東中山 中山 菅野 亠上野 to 甲上 立ル 永寺五重 「国文閾やグランドキャニオンがみたい」それしかない」 「ラスヴェガスへいきたい」 話は戻るけど、サイバンにしたのは ? 囲歳 0L2 人と主婦ひとり。 「本当はバリに行きたかったんだけど、決め ①「カナダ、シアトル」 るの遅かったから、取れなかったの」 ②「街を歩いて見てまわりたい」 ③「友だちがいる」 なんとなく分かって来た。 歳公務員オトコひとり。 プライベートな何は、日常から離れた体 ①「ケニヤ」 験ですね。でも、行って何するかという能動 ②「写真を撮りに」 目的はわりとない。なんでかというと「日常 ③「よく写真を撮りに行く。海外は 9 回目」から離れること」が目的だから。旅行するこ とまあ、くったくがない。行く先の設定にと自体が目的になり得るから。 もこだわりがない。高いお金かけるんだから、海外旅行をするのも「国内より海外の方が ナンカ理かあるだろが。あの街にいってど日常からより遠い」という理由だけなのかも こそこを見たいとか、と、お気楽な旅行客に、知れない。だから、なぜ目的地をそこにした やっかみ半分で歯噛みする。 か、とい、つ雋に「日にちがあった」とい、つ 気晴しなのだろうか。お気楽そうに見えて応えもある。「海外」がポイントなのだ。 も、みなさんットメニンだから、海外でない こう考えると旅行と一緒なのだわ。 と晴らせない、とてつもないストレスがある温泉がありコストと距離の条件を満たして のかも知れない。でも気晴しなら、国内だついれば、場所はどこでもいい。「その日熱海は ていーじゃないか。 取れないから修善寺にしよう」てなノリで。 他人の意向と懐を、ワタシが気に病むこと確かにナニしに行くかなんて質間は、まっ はないのだが、ナニカ承服できない たくナンセンスであった。でも、日本人ばか こんな抽象的な質問ではいかんのだろうと、りのトコに日本人ばかりで行って「日常から 某財閥系商社で 0—1 を 7 年半もやってしまっ遠い」てのはもっとナンセンスかもしれない。 た友人にインタヴューを申し込む。 それでも、みんな舞旅行へ行く。 1 年で、 「リッチなのよ、みんな」 一番長いバカンスを過ごしに。 ワタシは違うぞ。 「ワタシだって違うわよ、だってワタシが最ェアライナーのドア付近には、飲み物の自 高に出したのハワイの巧万だよ」 動販売機と、スーツケース置き場があった。 ー何回くらい海外行ったの ? さすが成田へ向かう列車よ、と思ったが、全 員の荷物を置けるわけではないので、ほとん 「 3 回だけ」 ハワイとタイか。こないだサイバンでしどの人がシートとシートの間に置いて、足の よ。夏なのになんで暑いとこばっか行くの ? 置き場に困っていた。新型車両は、シートの 「夏だから暑いとこ行くんだよ。それに、長間が広くなっていて、荷物が充分おける。 い休みがとれるのって夏しかないじゃん。お超満員の北ウイング ( アレは一見の価値が 正月はなんでもばかみたいに高いし。 8 日とあるぞ ) を見指す人々を乗せ、列車はひた走る。 か 9 日とか休みになったら、じゃあ、国内よ行くときは旧型だった。隣に座った女性も 足の置き場に困っていた。 9 日間アメリカに 、物ーり海外行っちゃおうかなって」 オキナワとか新島とかあるじゃない。 行くという小柄な彼女は、タテにすると、腰 「だってサイバンとかの方が安いんだよ。 5 の高さまでありそうな巨大なグレイのサムソ ナイトを前に、少し不安そうにしていた。 …やマ泊 6 日で 9 万円だもん」 どんなとき海外旅行しようと思うの ? 何を持っていくのか、いや、何を買って帰 「ワタシの場△只日々の生活があまりにカゲってくるのか、とまたしても余計なコトを考 5 キなので、ちょっとばっとしていたいって、えるドコにも行けない筆者であった。