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検索対象: モノ・マガジン 1990年7月16日号
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1. モノ・マガジン 1990年7月16日号

0 お問い合わせ先リスト 0 協力店・購入店 谷アメリカン・ファーマシー / 東京都千代田区有楽町ト 8 ヨ日比谷パークビル谷 03 ー 27 ト 4 ロ 34 日伊勢円新宿本店 / 東京都新宿区新宿 3 ー 14 ヨ谷 03 ー 352 ーⅡⅡ ◎渋谷西武ロフト店 / 東京都渋谷区宇田川町 2 ト 2 谷 03 ー 462 ー 01 Ⅱ ◎ソニープラサ銀座店 / 東京都中央区銀座 5 ー 3 ヨソニーピル日 2F 谷 03 ー 575 ー 2525 匂ダイエー碑文谷店 / 東京都目黒区碑文谷 5 ー 1 ヨ谷口 3-7 川一ⅡⅡ ⑤東急ノ \ ンズ池袋店 / 東京都豊島区東池袋ト 28 ー 1 0 容ロ 3 ー 98 ロー 6 Ⅱ 1 ◎ファミリーマート 松屋銀座店 / 東京都中央区銀座 3 ー 6 ー 1 谷 03 ー 567 ヨ 2 Ⅱ ①モノ・ショップ銀座店 / 東京都中央区銀座 6 ー川ヨ谷口 3 ー 572 ーⅡⅡ ( 内 ) 3573 ◎無印良品有楽町西武店 / 東京都千代田区有楽町と 5 ヨ谷 03 ー 286 ー 0 Ⅱ 1 協力メーカー 三洋電機・谷 06 ー 90 トⅡⅡ 0 東芝電池・谷 03-542 ー田 71 ツインバードエ業・谷 03 ー 25 た 147D 国旧立家電販売・谷 03-502 ー 21 Ⅱ ◎松下電器・谷 03 ー 572 ー 3871 松下電工・谷 06 ー 908 ーⅡ 31 華より実の雑貨カタログ がき 「雑貨」どいう言葉てもあるように、今回の特集て取り上げた種々の日用品たちに華はない。 堅実に黙して生きるグ、ツズ類ばかりなのてある。 しかしその中には、必すやキラリど光るものか・あるはすだ。それか、、 こいつか、あるど便利かな〃、から、、、ウーン、使ってみたら便利だ″、の合致点だろう。 デノヾートやスーノヾー、雑貨屋に行けば、 このあまりにも身近な「雑貨」ながら、使い勝手のいいものは少ない。 例えば醤油差しカヾある。日本人ならば毎日のように手に触れ、常に使うものてある。どころか、、 使い勝手よりもデサインを優先する場合もあるし、その逆もある。しかし、 それを決めるのは何か。それはたた使う人の判断にある。 その選択の手助けにこの特集カヾ参考になれれは・幸いてある。 もちろんそれは使う人の価値観て動くもの。どこまてを華どし、どこからを実どするか、 雑貨は日常のもの。毎日使うもの。だからこそ、「雑貨」なのてはなかろうか。 受け皿付きなら食卓は汚れない。汚れたら毎日洗えばいい。確かにそうてある。しかし、 単純な機能、、、醤油み、・たれない″これをクリアてきるものはほどんどない。 いったい誰か・これはどのものを買って行くのかど感心するはどの種類か、並んている。しかし、 ・ 753 き桀作イ各 850 円日 ) 醤油差し。物足りないといえばそれまでだが、』 S マーク付 シンプルイズベスト″でまないが、古典的なデザインの

2. モノ・マガジン 1990年7月16日号

、リーサ・キ赤ににジス 0 VER 乙 0 立冫 K A N S A S 一 U S A 水戸 DiV 0292-27-1792 秋田 DiV 0188-46 1791 前橋 D Ⅳ 0272-34 一 2071 郡山 D Ⅳ 0249 ー 43 ー 2431 企画・生産 / ー一 ) ー、 7 ー、東京池之端ビル 03 ー 823-5161 大阪支社 06 ー 386 ー 8131 北海道 011 ー 621 ー 8161 多摩 D Ⅳ 0425-74 ー 3815 宇都宮 DiV 0286 ー 25-0821 新潟 DiV 0252-71-1291 仙台 DiV 022 ー 239 ー 8251 東京日暮里ビル 03 ー 806-8912 名古屋 DiV 052 ー 481 ー 6151 青森 DiV 0177-22-5471 SINCE 1889 M. R.

3. モノ・マガジン 1990年7月16日号

る。それは、インテリジェントビルに勤務す着し、空地にそのまま積みおろす。その建廃別作業が行われているのだ。ウォーターフロ 一定の時間を経て、すべて廃棄物になるんで る人々の誰ひとり知らないことであろう。そのなかから木材クズなど、安定 5 品目以外のントに偉容をさらすインテリジェントビルのす」 裾野には、こうした見えない風景が幾重にも の事実に、軽い戦慄のようなものを覚えるのゴミを選り分ける。選別はすべて手作業で、 ちなみにその東京都がどれくらいの建廃を ヘルメットに大きなマスク姿をした作業員が、埋堆されているのである。 出しているかといえば、昭和年度で万ト 一方は、生産と消費のチャンピオンとしてゴミの山に群がって、木材や金属クズを引っ 話を元に戻そう。成田に最終処分場をもち、ン。これは、この年の東京都の全産業廃棄物 時代のフットライトをあび、一方は都心からばり出すのである 神奈川県下に中間選別施設をもっこの業者は、 219 5 万トンのうち 1 9 % を占めてい 2 時間以上かかる片田舎にひっそりと埋葬さ それらリサイクルのきくゴミを、空地の片県外産廃の締め出し方針を打ち出した千葉県る。 れる。臭いも音もなく、オオ ごご灰色のコンクリ隅に建てられた掘っ建て小屋のなかに放り込の指導要綱によって、大いなる矛盾に引き裂 また東京都から排出される全産業廃棄物の かれることになった。 ート埃だけが時折舞いあがるこの場所は、もむ。一方、空地に残ったゴミの山は、今度は、 % が埋め立て処分に回されており、その うひとつの都市、死の影の谷の中の都市と呼プルドーザーで川トントラックに積み替えら神奈川県では中間選別施設を処分業者と認 % が千葉県に運ばれている。すなわち、東京 ぶこともできるかも知れない れ、そのまま最終処分場へ直行するのである。定しているのに対し、千葉県では他県の積み都の全産業廃棄物の実に 4 分の 1 以上が、千 同じ感慨は、この取材で訪ねた神奈川県下へルメットにマスクで顔をおおい、目だけ 替え施設を経由した産廃は受け入れられない 葉県に搬入されているのである。 の中間選別施設でも味わった。どんよりと澱異様にぎらっかせた作業員は、すべてバングとの理由を盾にして、ここを経由した建廃の さらに関東建廃協が都内の着工床面積から んだ運河べりにあるその施設は、施設というラデシュなどの外国人労働者たちだった。 受け入れを拒否する。ふたつの行政の板ばさ割り出した試算によると、都内発生の建廃量 、言葉から連想されるイメージとはおよそほど 金属クズなどが投げ込まれた掘っ建て小屋みとなって、立ち往生しているのである。 は 1 年間で約万立方メートル。このうち再 遠い。泥まみれの空地のなかを、ダンプやプの隅には、あられもないからみのビニール本もっと大きな矛盾もある。自社の最終処分 利用分を除いたりして減量化され、運び出さ ルドーザーが激しく行き交っているに過ぎなが、誰はばかることなく置かれている 場が千葉県内にありながら、そこへ自社が収れるのは 1 日あたり 4 トン車 3140 台分。 こうした環境のなかで、インテリジェント いのである 集・運搬する建廃を勝手に持ち込めなくなっ うち約繝台分が千葉県内に持ち込まれており、 現場から建廃を積んだ 4 トントラックが到ビルなどから排出される残骸の積み替え・選てしまったことである。 今回の新要綱で、約刷台分が千葉県への持ち 国は産廃の広域処分を認めているのに、千込みが不可能になるとみられている。 葉県は指導要綱を盾に、これに逆行しようと 千葉の締め出しで苦境に陥っているその東 する。また、神奈川県で認めているものを、 京都に対しては、建廃処理に悩む当の関東建 千葉県では認めようとはしない。 一体、国と廃協も、千葉県、厚生省、建設省などに宛て 地方自治体、そして地方自治体相互の関係は たと同様、同じ 5 月日付で、次のような陳 どうなっているのか : 同じ疑間を抱くの情書を提出した。 は、この業者ばかりではあるまい 〈産業廃棄物を適正処理することは、社会生 全国産業廃棄物連合会専務理事の鈴木勇告活を維持していくためになんとしても遂行し は、この建廃騒動の主犯は、東京都の無策に なければならない排出事業者の責務であり、 あると語気荒く決めつけた。 処理業者の任務であると自覚しておりますが、 「建廃の排出量が増大しているのは首都圏、 排出事業者にその責任を負わせる対策面だ とりわけ東京都からで、にもかかわらず、東では、事業者責任の限界に直面している今現 京都は自分のところでは処分場をつくらず、 在、この難局を回避することは甚だ困難な状 他県に依存し続けてきた。処分場を自区内で況にあると考えられます。産業廃棄物の危機 つくれというと、東京都は決まって、土地が 、、ごごき、現在中 ともいえる状況をご賢察、 と言ってきた。 高いため処分場はできない、 企業こだけ開放している中央防波堤処分場の その裏には、処分場は格安でなければならな 門戸を拡大して項き、廃棄物の排出量を削減 という浅薄な考えがある。とんでもない する中間処理場設置確保に都有地の有効利用 間違いです。処分場は、生産施設と同様、金及びフェ一一ックス計画を推進して項きたく、 のかかるものだという思想がない。生産物は、 ここに一都三県の処理業者を代表致しまして よ ア 22 ・

4. モノ・マガジン 1990年7月16日号

陳情申し上げます〉 もはや通用しない。地球規模での環境汚染が ある建廃業者によれば、建廃処分の発注は解体業界、処理業界が持っ信用とノウハウを ここであげられている「中間処理場」とは、叫ばれているいま、生産を司どる動脈産業は、現場の所長裁定で決まり、その項目は雑費扱総合的に活用することによって実施すること いになっているという 東京湾・大井第 2 埠頭 ( 城南島 ) に昭和年廃棄という静脈のことを考えた上で企業行動 にあります。今まで建設廃棄物の処理に関し 代なかばから建設予定されている焼却施設なをしなければならない。大手ゼネコンが、こ 「現場の所長は本社の覚えをめでたくするたては、世間から指弾されても仕方のない悪徳 どを含めたリサイクル施設のことを指してい の間題に対して少しも痛痒を感じないとすれめ、できるだけ低料金の処理費で引き受けて業者がいたことは、残念ながら事実です。そ ば、その体質こそ間題にしなければならない くれる建廃業者に仕事を出すようにする。その社会的信用を回復するためのモデル事業を 社の解体業者が加盟している東京建物解んです」 の結果、不法投棄が増えることになる。悪徳行うことが、われわれの使命だと考えており 体処理協同組合事務局の話によれば、解体業そして、この批判に応えるように、大手ゼ業者を生み出しているのは、大手ゼネコンだ ます」 界など 9 業界が、このⅡ・ 5 ヘクタールの都ネコンそれ自体が最終処分場の確保に立ちあという見方もできるんです」 柳橋によれば、既存の施設を改善した中間 有地の払い下げ処分申請をすでに行っているがったところに、建廃間題の深刻さがよく現 ィージェックとは、こうした体質を見て見処理施設も、首都圏で 5 、 6 カ所、ほば手当 ものの、羽田沖埋め立ての残土置場間題や、われている。 いまや、建廃間題は、日本を代ぬふりをしてきた業界が、自分の尻に火が付てのメドがついており、ここで破砕、溶融、 地価の高騰によって、現在でも凍結されたま表する大手ゼネコンが、好むと好まざるとに き始めて、やっと重い腰をあげた姿だといっ焼却などの徹底的な減量化を図る計画だとい まになっているとい - フ かかわらず、真剣にとりくまざるを得ない大てもよかろう。 この点について、東京都清掃局環境指導部 間題に発展しようとしている。 一昨年 2 月、関東建廃協理事の大野正信 ( 現 この減量化に関していえば、ある建廃業者 産業廃棄物指導課主査の永倉信夫は、城南島 在、イージェックに取締役現業部長として出によると、機械化の導入によって、現在の建 ハンク寸前の関東一円の処分場 向 ) が発表したリポートは、・ の産業廃棄物処理計画それ自体は今でも生き セネコン業界に廃の % をリサイクルに回すことが可能とい やっと重い腰を上げた大手ゼネコン てはいるが、羽田沖埋め立ての積み出し基地 衝撃をえた。関東地方の埋め立て処分場のうオ 。ごとえばコンクリートがらを破砕して骨 として使われていることに加え、第 2 湾岸道 残容量は万立方メートル。これに対し、埋材とし、路床材として活用したり、廃プラを 路の貫通計画も浮上してきており、見直しを 0 E = — 0 め立てが必要な首都圏の建設廃材は年間矚万溶融固化して固体燃料としたり、資本力によ 余儀なくされている状態という。 —の頭文字をとったこの立方メートルに達する る機械化によって、これらのことは比較的簡 いうなれば東京都は、自分の家の台所の事会社は、昨年 6 月設立された。鹿島建設、大 この数字通りならば、関東地方の処分場は単に実現するという。 情だけをことあげて便所をつくらず、他人の林組など大手ゼネコン社を中核に、全産連、 1 年も待たずにパンクすることになる。大手 こうして中間処理された建廃を、イージェ 家の便所を勝手放題使ってきたのである。 ゼネコンが自ら処分場の確保に立ちあがった 関東建廃協など処理業界 2 団体加盟の盟社、 ック自身が確保した最終処分場まで運ぶ。最 折から、東京都は新宿副都心に、新都庁舎東京建物解体処理協同組合加盟の社が結集、のは、こんな衝撃的な数字を鼻先に突きつけ 終的には、首都圏から発生する建廃の られたためだった。 を建設中である。この現場からだけでも、毎計社が出資した。授権資本金は四億 800 % の処理シェアを確保するというのが、同社 日 4 トントラック 5 、 6 台分の建廃が出る。 0 万円。代表取締役社長の柳橋泰行は清水建 ィージェック社長の柳橋に、会社設立の弁の掲げる最終目標である。その最終処分場の を聞いてみよう。 東京都清掃局の担当者は、この点を陳情すべ 設の元環境管理部長である。 候補地としては、現在、長野県、栃木県、福 く千葉県に出向いたが、「自治体発注工事の産また、 3 人の常勤取締役はそれぞれ大成建「大手ゼネコンはこれまで建廃の処理を燗 % 、島県、山梨県などがあがっており、今、詰め 廃は自分のところで処理するのがスジ」と突設、竹中工務店、関東建廃協からの出向組で、処理業者に委託してきました。処理業者のなの段階に入っているところだという。 かには不心得者もいて、不法投棄など社会的 つばねられ、ほうほうの体で逃げ帰るという非常勤取締役には、佐古一 ( 大成建設会長 ) 、 このうちもっとも現実性を帯びているのが、 一幕もあった。 批判を浴びるケースも少なくなかった。 竹中統一 ( 竹中工務店会長 ) 、熊谷太一郎 ( 熊 長野県下水内郡豊田村の旧千曲川河川敷に広 そ、っそ、つ しかも、地球規模での環境汚染の進行など、 がる約ヘクタールの土地である。この村に たが、この建廃騒動は、必ずしも東京都ひ谷組社長 ) など : セネコン業界を代表する錚々 とりの責任に覆い被せてすむというわけでも 廃棄物をめぐる議論がにわかに高まってきた。ついては後で詳しく述べるとして、柳橋にこ たる顔ぶれがならんでいる。 ない。全産連専務の鈴木は、東京都を切った もはや、元請けであるわれわれ大手ゼネコンの最終処分場候補地に対する取り組みと、配 廃掃法で自己処理責任を義務づけられなが あんのん 刀を返して大手ゼネコンを批判したが、そのら、建廃の処理を直接手がけている大手ゼネ も、他人まかせにして安穏としていられるよ慮のほどを聞こう。 「ヘクタールの土地に燗万立方メートルの 下請け体質もまた間題にしなければ片手落ちコンはゼロである。世界に冠たるインテリジ うな状況ではなくなってしまったんです。 というものであろう。 エントビルはつくるのに、それに伴って派生 こうした気運のなかでイージェックは設立安定型建設廃材を入れ、そのあと万立方メ ートルの覆土をして約 5 メートル嵩上げし、 2 「処理業者に委託しているんだから、自分のするゴミに対しては、産廃処理業者に任せつ されました。わが社のねらいは、建設系廃棄 ・所は関係ない 土地改良するというのが基本計画です。事業 という大手ゼネコンの態度はきりで、頬かむりを決め込んできたのだ。 物の処理に関するモデル事業を、建設業界、

5. モノ・マガジン 1990年7月16日号

東芝のロホットショーをお・しみに TOSHIBAk 花の万博 日 - 0 第 - 、刈 16 高感度新微弱コ ードレス く通話距離が 10m ~ 20m とグ ~ ンとワイドに 以ひ ~ 材の第プスイ 4 ( 見通し距離 ) 新登場 よく飛び、よく聞こえる ダークチタンシルバー ( V ) プラック ( K ) ホワイト ( W ) ・「ルームリモコン」べットサイドから・・ゼッ ! 着替えながら・ゼッ ! メッセージの録音・再 生を離れたところから子機でリモコン操作。・「充電インジケーター」 4 個の LED ランプ が充電容量をお知らせ。どのくらい話せるか、ひと目でわかるので安心。・「急速充電」 フル充電まで、約 5 時間の早ワサ。おやすみの間に、お出かけの間に充電完了。・「自 動留守セット」毎日、同じ時刻に自動的に留守番電話になるので、お出かけ前にいちい ちセットし直す必要なし。その他、いろいろと便利な機能が満載です 高感度 い 1 師 ~ 20E 新微弱 FB-22ME 標準価格 43 , 000 円 ( 税別 ) お問い合わせは・・・株式会社東芝通信機器事業部〒 105 東京都港区芝濔 1 丁目一番地 1 号東京 ( 03 ) 457 ー 2 % 0

6. モノ・マガジン 1990年7月16日号

ほ , フカ ( 、 お会社は ・ A4 ファイルサイズ、 2.7kg と携帯に 便利。・パッテリ駆動が可能こ・ 98 シリーズの豊富なソフトが利用可能。 ・ 3.5 インチ 1 M パイト F D D 1 台、 1.2 5 M バイト R A M ディスク内蔵。 PC -9801 N : 本体標準価格 248 御 0 円リ ) 会社には出会いがある夢がある恋も冒険もある 毎日がけっこう波乱万丈で面白いその上、今や僕には 98 ノートまでついているのである というわけで、僕は最近とっても会社が楽しいこの感じ、やつばりなかなかいいと思う 0 T E ・ 32 ビット CPIJ による高速処理。 ・ A4 ファイルサイズの軽量コンパク トボディ・ 20M パイトのハードディスク 内蔵タイプ ( PC - OINS ー 20 ) も用意。 PC-EINS : 本体標準価格 2 % .ü円 ( 税別 ) 鰤 S : 本体標準価格 448 加 0 円 ( 税別 ) 新発売 情報生活の夏 実施中 ( 7 月 31 日まて ) 期間中、 PC シリース ( 本体、フリンタく NM 型番含む〉、ティスプレイく N 型番含む〉、ティスク装置、イメーシスキャナ、モテム、モテム内蔵電話、ファクシミリ NEC 夏の C ライフフェア / O ユニット ) をお買い上けの方に「温湿度計つきコンバス」を抽選て 1.500 名様にプレセント。くわしくはフェア参加店におたすねくたさい。 ■技術的なご質問・ご相談に電話てお答えします , ・お問い合わせは、最寄りの NEC へ つながるぞひろかるぞ 北海道支社 ( 札幌 ) 011 ( 251 ) 5531 / 東北支社 ( 仙台 ) 022 ( 261 ) 5511 / 東京支社 ( 東京 ) 03 ( 454 ) 1111 NEC / くソコンインフォメーションセンター NEC のパソコン 中部支社 ( 名古屋 ) 052 ( 252 ) 3611 / 北陸支社 ( 金沢 ) 0762 ( 23 ) 1621 / 関西支社 ( 大阪 ) ( 945 ) 1111 東京 03 ( 452 ) 8000 大阪 06 ( 943 ) 9800 電話番号はよくお確か 日本電気グループ 中国支社 ( 広島 ) 082 ( 242 ) 5503 / 四国支社 ( 高松 ) 0878 価 ) 1200 / 九州支社 ( 福岡 ) 092 ( 271 ) 77 受付時問・・・ 9 : 00 ~ 17 : 00 月曜日 ~ 金曜日 ( 祝日を除く ) めのうえおかけください 本広告に掲載の商品の価格には消費税は含まれておりませんこ購入の際、消費税が付加されますのて、こ承知おき願います※画面に使用したソフトウェアは、デモンストレーション用で販売されていない場合があります※画面はハメコミ合成てす 買って当る 国内て

7. モノ・マガジン 1990年7月16日号

P わ 0 わ / Ku ⅲ 0 MO わ e 5 2 NA Architecture by Lift リフトボーイキャビネットは その洗練されたデザインと機 能性で、どんな空間にもジャ ストフィットする、実用的な 収納インテリアです . トータ ル 3 2 0 CDs まで 0. K! 詳し PHON : いお問い合わせは、 0 3 / 8 3 4 / 0 4 3 4 まで ! つループ N N 1 クラス 4 ではシティの弓カルタスカ舌 躍。イコールコンディションで走るために市 販車のポテンシャルがはっきりと分かるだけ にカルタスの走りの鋭さは並ではない。コン トロール性に優れたエンジンと、しつかりし たボディによって今後も多くのファンを増や しそうなクルマだ。べースとなっている 1298 cc の G13B 型工ンジンは DOHCI ヾルプ 4 気筒を持ち、出力はノンターボで 115PS と パワフル。噴射 (E P l) と電子進角シ カルタス ステム (ESA) によって、ハイパワーなが ら低中速での扱いやすさはきちんと確保した クラス最強のパワーと軽快なフットワークが身 ものとなっている。足回りはストラット式 4 上。見るよりも自分で遊ぶアイテムだ。 輪虹懸架を装備している。東京希望小売価 ・ - 格 61 万 4000 円 ~ 141 万 5000 円①鈴木自動 車谷 0534 ー 40 ー 2111 N 1 はわすかな改造だけの 量産ツーリングカー。入門 クラスのジャンルだ 1 Ⅳを′ 0 を カっては GT ー R の最強ライバルとして君臨 していたサバンナだが、レース活動よりも純 粋なスポーッカーとしての進化をみせている。 といってもロータリーエンジンならではのバ ワーとサウンドは、多くのファンを引き付け て離さない。スタンダードのエンジンは 654 ccX2 の 13B 型ロータリー。ローターやフラ イホイールの軽量イ電子制胸ウ工ストゲー トバルプシステムで出力は 205PS と強烈。足 回りではシングルモードダンバー装着による 路面追従性向上をみせ、トーコントローノレ、 プの採用とあいまって、他ではけっして知る 本物のスポーッカーとは何かを、いつも問いか ことのできないハンドリングをみせる。ハー けているマッダの良心的カ作。 ドな走りなら、 GT ー R に劣らぬ能力を期待で きる。東京希望小売価格 209 万 8000 円 ~ 376 万 6000 円①マッダ谷 03 ー 508-5200 P わ 0 わ / K リ n わ財 0 わ e サバンナ 日 X -7 こ 3 第一 をま - 盞鬢影 I 。 FORUM CO. LTD 様式会社フォーラム 東京都台東区東上野 3 - 13 - 6 MT ビル Systems with future. PHON : 03 - 834 - 0434

8. モノ・マガジン 1990年7月16日号

MIRA ゝ新◎ま p わ 0 が S わ 0 / / 腑ね P わ 0 わ / s わ 0 腑ね スタイルはシンプルでも走りは過激だ 雪の中で行われた全日本ラリー第 1 戦で、堀 田憲幸のミラ券、また第 4 戦でも 2 位に 入るなど、アルト優勢の A クラスにあって侮 れない存在だ。スタイリングはシンプルでも、 その走りはなかなか熱いものがある。工ンジ ンは、ターポ十インタークーラー仕様 66 c の拡大版を搭載し、 3 気筒 DOHC4 バルプ・ 工ンジンながら、リミットの 64ps を発揮、 トルクも 9. g ー m に向上している。方式 はもちろんフルタイム 4WD 方東京希望 小売価格 65 万 6000 円 ~ 108 万 5000 円①ダ イハツ工業谷 03 ー 279 ー 0815 P わ 0 わ / S わ 0 財 i ね レックス 刀レト・ワークス スーバーチャージャー採用のトルクフルマシン 連勝中の八イメカ 4 WD 軽自動車の定番マシン ニカ・ダンガン同様、ポテンシャルは一戦 文字どおり全日本ラリー A クラス最強マシン 級なのだが、念ながら全日本ラリーでのユ だ。現在、アルトワークスを駆って 89 年 A ク ーザーカ沙ないのカ昔しいところだ。その中 ラスチャンピオンとなった聿原豊が、今年 でも末松刀太雄が積極的に参戦し、第 1 戦 5 も快調に第 3 、第 4 戦で憂勝しランキングト 位第 4 戦でもラリーを一時リードし、最終 ップ。また守屋拠召も第 2 戦て優勝するなど 的に 6 位につけるなと瓠軍奮闘中だ。軽自動 アルトワークスが 4 戦中 3 勝を飾っている。 車唯一の、スーバーチャージャー十 4 気筒工 66 c に拡大されたエンジンは DOHC4 バル ンジンを搭載し、 OHC ながらリミットの 64 プのインタークーラーイ寸ターポ仕様で、やは ps を確イ駆動方式は、ビスカス式フルタイ りリミット一杯の 64ps を発生する。駆動方式 ム 4 W 士様がラリー車べースに最適。東京 は、ビスカス式のフルタイム 4WD を採用す 小売希望価格 59 万 8000 円 ~ 117 万 1000 円 る。東京希望小売価格 99 万 8000 円 ~ 109 万 ①富士重工業容 03 ー 347 ー 2024 5000 円令木自動車工業容 0534 ー 40 ー 2111 4WD 全盛は、ギャランやプレ→←ドか活躍する C クラスのみに あら魂何と軽自動車の A クラスも負けしと 4 Ⅳ D マシンか勢揃い。 軽自動車も負けてしぬい ーニカ・ダンガン 5 バルプ DOHC を積む、八イメカマシン その秘めたるポテンシャルで舌躍を期待した い、スタイリッシュな 1 台なのだが、全日本 ラリーには因俊郎のみ 1 台が参戦中。デビュ ー戦となった第 2 戦の 6 位が最上位で実力を 発揮するには至らす。工ンジンは 5 バルプ D 0 H C 3 気筒で 64ps を発揮するインタークーラー ターポ仕様が 550CC 。ノンターポは 660CC 。駆 動方式は 2WD とフルタイム 4WD 。東京地区メ ーカー希望小売価格 89 万 9.000 円 ~ Ⅱ 5 万 4 , 000 円。 ①三菱自動車工業谷 03 ー 456 ー 1111 Fi 蹴物匪血

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待望のイムコントローラー誕生。響 ファミコンを変える 4 ケーム実体感 150 % バックスノヾワークローフ効果。 ・プレイ方法を選へる N A S A の研究素材をベースにして生まれた、 14 のコントロールプロクラム内蔵 ワヾックスパワークロープ。まるて自分の手と ・ターホ & スローモーション機能て新ソフトを攻茎 TV ケームか一体になった感覚。腕を上下左右 ・「バックスパワークローフ」の詳しい資料こ希 ・連射スヒートコントロール機能を標準装備 へ動かすと、指令通りにキャラクターか移動す 望の方は、資料請求券を添えて、住所、氏名、年齢、 ・べントセンサーかっくりたす る。いままてのカーソルホタンやセクションス 業を明記し、下記まてお申し込みくたさい。 三次元プレイアクション イッチか、手、そのものに変ってしまうのた。ま 〒 1 東京都渋谷区神宮前 4 丁目 24 番 9 号 ・ファミコン専用コントローラー さにサイホーク感覚のコントローラー。 1990 年 、、 ! 株式会社バックスコーポレーション 「バックスパワークロープ」係 ・任天堂ファミコン用ソフトの全機種に対応可能 夏、いままてのケームの常識はくつかえされる。 にラ約受付中 / お問い合せ先東京 03 : 5272-2611 02-4622 / 大阪 06-347-5710 つアン一・コューーコンは傍天堂の各を ( す。 ・バックスパワークローフは旨の予約・注文に応して製造・販売致します。 や OWE GL ノ ( ックスノ ( ワーグ、ローフ

10. モノ・マガジン 1990年7月16日号

E コ 1- コ - ウォッチ・ P わ 0 わ / Shoji 腑ね 発 WATCHAD ミ白 工明 ジは 勝目 優の り風 な台 きの でラ 戦ク ュ本 ビ日 テ全 100 760 c までの車輛で闘われているの カ日本ラリーの B クラス。最近、その中に ン、 あって多爪であり、そして常勝のマーチ R に対抗してジェミニの雌が目立っている。 まず第 2 戦が旧型のジェミニで、そして新型 のデビュー戦となる第 3 戦でも 1 し、坂昭 彦カを飾ったからだ。これて販は 2 イ並ス下に大差をつけ、一躍 B クラスのランキ ングトップに躍り出たことになるのだ。ラリ ー車のべースとなるのは、 158 c 4 バルプ DOHC 工ンジンを搭載し、 140PS を発揮する FF のハンドリング・バイ・ロータスで、独自の 4 WS 方やニシポリックサスペンション を採用するもの。東京希望小売価格 111 万 2000 円 ~ 193 万 7000 円いすゞ自動車谷 03 ー 762 ー 94 P わ 0 わ / K リ ni0 M0t0ike 冖 C 相代戦 ををま 反迎で 映え隆 : いき 化まわ のるリ、 ヴ力を \ ロイ時 排が従来の 1.82 から 2 2 に拡大されて カもアップ。現在、プルーバードを駆る 戔軽が、 VR ー 4 を抑えて第 3 、第 4 戦を制し、全日本ラ リー C クラスのランキングトップに付けてい ゑ中は る。これでラリーのプルーバード″という マ 195 / 年のハミルトンの広告 イが久々に復活してきた感がある。 SSS-R は、プルーバードの SSS アテーサをベースと 0 し、大幅な軽量化とクロスミッションを搭 インタークーラー付ターボの 199 & cDOHC 4 バルプエンジンは 205PS を発生、ライバル に遜色ないパワーを発揮できる。東京希望小 売価格 229 万 6000 円 ~ 235 万 1000 円日産 自動車谷 03 ー 545 ー 2323 △ 1953 年のエルシンの広告 ・ = ロ 905 ー一 962 〕 広告に見リカ時計産業興亡の軌跡 ・香山知子・著・ <l-n 判・定価 1600 円 ( 税込 ) 、ド 76 ・ フ 8 ・引 0 ~ シェミ 0 S アこ プルーノ←ド SSS-R ギャラン V 日一 4 に対抗するため 20 に排気量を アップしたプルーバードは、優勝街道を驀進中。 。ウォッチ・アド ーを山知下。物 アメリカ時 車 ・ 00 豊 グリーンアロー出版社 1905 ー 1962 日い N 〒刪東京都千代田区西神田 2-47 東方学会ビル谷 03 ( 264 ) 6373