容 03 ー 3700 ー 6501 ~ 4 ガレージ用ロ FAX. 03 ( 3700 ) 6776 GARAGE ・車種別 16 インチ・ 17 インチアルミホイール十タイヤ 4 本セット・ ( 車種によってオフセットが異なります。詳細は電話で。 ) サイズは 7J 205 / 55R16 タ 225 / 50 R 乃トストライ - ナ レーシング S クロイツアー リネア R X スーパーアドバン モデナ サウ′←ディッシュ トシハ - イプ C R S 工イト BBS ・ RS ポルグ G 「・ AV パナスポーツ C5C イ グランプリ M 3 8 , 000 1 , 000 183 , 000 8 , 000 190 , 000 204 , 000 205 , 000 214 , 000 195 , 000 234 , 000 27 1, 000 ヤ グランプリ M 5 Ⅳ 3 , 000 6 , 000 188 , 000 193 , 000 195 , 000 209 , 000 幻 9 , 000 219 , 000 199 , 000 239 , 000 275 , 000 フォーミュラ—W ー Ⅳ 8 , 000 円 2 , 000 193 , 000 197 , 000 199 , 000 225 , 000 202 , 000 205 , 000 2 Ⅳ , 000 247 , 000 281 , 000 イ V . グリッド 慴 3 , 000 円 5 , 000 198 , 000 203 , 000 205 , 000 幻 0 , 000 210 , 000 幻 9.000 230 , 000 249 , 000 287 , 000 000 価格は アドバングローバー 四 0 , 000 202 , 000 205 , 000 幻 0 , 000 212 , 000 幻 6 , 000 216 , 000 225 , 000 237 , 000 255 , 000 293. ビレリー P 700 Z 四 2 , 000 204 , 000 207 , 000 T E L 213.000 218 , 000 T E L 239 , 000 260 , 000 227 , 000 295 , 000 4 R E 田 0 円 8 , 000 211 , 000 212 , 000 幻 6 , 000 218 , 000 223 , 000 2 引 , 000 234 , 000 243 , 000 265 , 000 300 , 000 本 A V S T -30 20L000 213 , 000 214 , 000 幻 9 , 000 221 , 000 226 , 000 235 , 000 237 , 000 246 , 000 268 , 000 303 , 000 下さい セ アドバン H F タイプ F パフォーマー 8000 203 , 000 216 , 000 218 , 000 222 , 000 225 , 000 228 , 000 239 , 000 240 , 000 306 , 000 249 , 000 271 , 000 ツ アドバンネクサス 203 , 000 216 , 000 218 , 000 222 , 000 225 , 000 228 , 000 239 , 000 240 , 000 249 , 000 271 , 000 306 , 000 ト RE 710 209 , 000 222 , 000 224 , 000 227 , 000 230 , 000 234 , 000 244 , 000 245 , 000 256 , 000 277 , 000 引 2 , 000 の アド′くン D - E M 幻 1 , 000 224 , 000 226 , 000 230 , 000 232 , 000 246 , 000 237 , 000 247 , 000 258 , 000 279 , 000 引 4 , 000 場 も 7 J 1 7 ・ 2 1 5 / 45 R 1 7 十 8 J 1 7 ・ 235 / 45 R 1 7 は 乃トストラ - ダ 0 マ - ナリネア R X スーパーアドバンモデナ A V S サウバーティ・ルュいシハ - 村イプ C ポルグ G 「 - AV マッダスビード 日日 S ・ RS R 圧 5 組 227 , 000 229.000 235 , 000 239 , 000 244 , 000 251 , 000 262 , 000 279 , 000 271 , 000 価格は 替 257 , 000 265 , 000 T E L 269 , 000 T E L 281 , 000 305 , 000 3 田 , 000 292 , 000 して下さい 295.000 301 、 000 307 , 000 297 , 000 引 0 . 000 321 、 000 349 , 000 338 、 000 331 , 000 - フ ン ス 料 サイズは 8017 金 235 / 45R 17 サ 255 / 40R 17 乃トストラ - ダ 0 マ - ナ ェクイップアネーロ クロイツアー 工クスクルーシプ バナ C5C-R ポルグ &•AV モデナⅡ パナスポーツ C5C ス - パーアドバン モデナ サウバーディ・ルュ B 日 5 ・ RS グランプリ M 3 224 , 000 237 , 000 244 、 000 246 , 000 249 、 000 256 , 000 274 , 000 292 , 000 298 , 000 345 , 000 グランプリ M 5 ス 231 , 000 245 , 000 252 , 000 254 , 000 257 , 000 263 , 000 281 , 000 300 , 000 306 , 000 353 , 000 フォーミュラ—W 1 243 , 000 258 , 000 264 , 000 275 , 000 266 , 000 269 , 000 287 , 000 引 3 , 000 3 1 8 , 000 365 , 000 タ 価格は 価格は V . グリッド 247 , 000 261 , 000 268 , 000 270 , 000 273 , 000 279 , 000 290 , 000 317 , 000 321 , 000 368 , 000 イ 容 ビレリー P 700 Z 258.000 272 , 000 278 , 000 280 , 000 T E L T E L 30L000 328 , 000 T E L 379.000 ヤ アドバングローバー・タイプ F 268 , 000 282 , 000 289 , 000 290 , 000 293 , 000 300 , 000 311 , 000 339 , 000 して 342 , 000 389 , 000 及 アドバンネクサス 272 , 000 286 , 000 292 , 000 294 , 000 304 , 000 321 , 000 297 , 000 343 , 000 346 , 000 393 , 000 下さい 下さい び パフォーマー 8000 276 , 000 289 , 000 295 , 000 299 , 000 302 , 000 308 , 000 326 , 000 351 , 000 348 , 000 397 , 000 RE710 302 , 000 314 , 000 321 , 000 324 , 000 327 , 000 334 , 000 352 , 000 375 , 000 376 , 000 422 , 000 イ パフォーマー 8000 AVS インターミイディエイト 334 , 000 346 , 000 353 , 000 356 , 000 359 , 000 366 , 000 384 , 000 409 , 000 408 , 000 455 , 000 : 主 B B S ・ R S - n の裕は T E し下さい / ーー 9 」ロ十 255 / 40R ロ 8 」ロ十 235 / 45 R ロ ( ( 庇 9 」ロ十 245 / 40R ロ け パナスポーツ C5C レーシング S アウトストラーダモデナ ポルグ G T P アウトストラ - ダモテナⅡパナスポーツ C 犯 パナスポーツ C アウトストラーダモテナアウトストラーダモデナⅡ レーシング S の 場 グランプリ M 3 249 , 000 293 , 000 301 , 000 345 , 000 263 , 000 303 , 000 352 , 000 2 1 9 , 000 235 , 000 250 , 000 グランプリ M5 227 , 000 257 , 000 3 , 000 27L000 引 0 , 000 359 , 000 308 , 000 353 , 000 243 , 000 258 , 000 は V . グリッド 250 , 000 283 , 000 3 1 7 , 000 28L000 321 , 000 369 , 000 324 , 000 368 , 000 253 , 000 269 , 000 ビレリー P 700 Z 374 , 000 2 引 , 000 328 , 000 283 , 000 322 , 000 T E L T E L 379 , 000 256 , 000 274 , 000 替 アドバングローバー・タイプ F 258 , 000 410 , 000 303 , 000 318 , 000 357 , 000 338 , 000 345 , 000 392 , 000 289 , 000 309 , 000 R E ハ 0 430.000 328 , 000 368 、 000 303 , 000 335 , 000 375 , 000 379.000 422 , 000 30L000 329 , 000 ※ ( fi ) 265 / 40R ロの価格は TEL 、モデナ・モデナⅡはの 8.5 」 ( 9.5 」 ※ 235 / 45R ロ・ 255 / 40 R ロの価格は T E L フ ン・ ) 8 」馬十 225 / 45R ⑤ ( ) 6.5 」十 205 / 50R 馬 ( 「 ) 7 」十 205 / 50R 馬 ス レーシング S NS - Ⅱバイバースーパーアドバンアウトストラ - ダモデナポルググループ C ザウバーディッシュウイルユンクス F-RT シュタークいⅡ リネア R X BBS ・ RS ? 」 本 グランプリ M5 213 , 000 275 , 000 四 1 , 000 196 , 000 四 8 , 000 179 , 000 198 , 000 222 , 000 231 , 000 価格は イ寸 V . グリッド 207 , 000 282 , 000 198 , 000 204 , 000 220 , 000 四 1, 000 207 , 000 2 引 , 000 241 , 000 パフォーマー 8000 310 , 000 225 , 000 235 , 000 236 , 000 246 , 000 212 , 000 231 , 000 253 , 000 262 , 000 して下さい R E 710 236 , 000 242 , 000 243 , 000 258 , 000 322 , 000 264 , 000 幻 4 , 000 233 , 000 255 , 000 0 0 O 円 で す 住工賃 RX ー 7 ( FC3S ) ・マークⅡ ( GX81 ) ・ソアラ ( GZ20 ) ・セドリッ久グロリア ( Y ー (1) ・スカイライン 2.5 いローレル・セフィーロ・ s ー 13 シルビア・ 180SX 用 16 インチ 4 本セット セルシオ・アリスト・マジェスタ・ソアラ ( Z30 系 ) ・スープラワイド・セドリック ( Y ー 32 ) ・グロリア ( Y ー 32 ) ・シーマⅡ用 インチ 4 本セット 。第ミ 17 インチ グランプリ M 3 V . グリッド ュフ—W ー 17 インチ 4 本セット アドバングロ 2 1 2 , 000 225 , 000 243 , 000 254 , 000 283 、 000 292 , 000 ホイール グランプリ M 3 ビレリー P 700 Z R E 710 アドバンネクサス アドバンタイプ D - EM 0 RE 7 1 0 を R E 8 1 0 0 ビレリ P 7 Z スカイライン G T R 用 Z - 32 用 フェアレティ 17 インチ グランプリ M3 グランプリ M 5 フォーミュラ—W 1 V . グリッド パフォーマー 8000 R E 710 16 インチ M R ーⅡ ( S W - 2 の用 インスパイヤー・ビガー用 1 6 インチ 4 本セット グランプリ M 5 V . グリッド R E 710 ビレリー P 700 Z 1 1 ユーノス・ロードスター・パルサー G 刊 R ・プリメーラ・シビック・ CRX ・レビン・トレノ ( AE - 浦 l) 用 15 インチ マークツアラー V 用 17 インチ ) 9 」ロ十 235 / 45R ロ ユーロックスⅡ 日日 S ・ RSII モデナⅡ 296 , 000 310 , 000 価格は 293 , 000 305 , 000 326 , 000 T E L して下さい 318 , 000 329 , 000 365 , 000 353 , 000 レーシング S R S 工イト スビードアンミストラル リネア R X レーシングビークス 169 , 000 1 , 000 5 , 000 150 , 000 159 , 000 9 , 000 け 3 , 000 4 , 000 154 , 000 3 , 000 Ⅳ 5 , 000 177 , 000 0 , 000 8 , 000 9 , 000 1 80 , 000 6 , 000 Ⅳ 7 , 000 167 , 000 け 6 , 000 202 , 000 四 6 , 000 183 , 000 四 2 , 000 円 3 , 000 ( 8 」ロ十幻 5 / 45R ロ ェクスクルーシプサウバーディッシュ グランプリ M3 266 , 000 227 , 000 グランプリ M 5 234 , 000 274 , 000 ビレリー P 700 Z 256 , 000 296 , 000 アドバングローバー・タイプ F 259 , 000 299 , 000 R E 710 295 , 000 335 , 000 ※他のタイヤサイズ希望の場合は T E L 下さい。 ( 9 」ロ十 255 / 40R ロ ( ) 8.5 」ロ十 235 / 45R ロ ( 8 」ロ十 235 / 40R ロ パナスポー℃ アウトストライモデナイーウイング田マンダスビート 5 剛レーシングビートパナスポ→℃℃Ⅱ スーパーアドバンアウトストラ - ダモデナアウトストラ - ダそ / ンア ポルグ G 「 - C 引 8 , 000 354 , 000 342 , 000 340 , 000 299 , 000 246 , 000 グランプリ M 5 268 , 000 299 , 000 272 、 000 259 , 000 328 , 000 365 , 000 350 , 000 309 , 000 348 , 000 254 , 000 275 , 000 フォーミュラ—W 1 309 , 000 284 , 000 266 , 000 332 , 000 368.000 382 , 000 引 3 , 000 304 , 000 376 , 000 V . グリッド 282 , 000 313 , 000 288 , 000 293 , 000 355 , 000 411 , 000 349 , 000 340 , 000 420 , 000 G Y ィーグル G S D 413 、 000 349 , 000 引 9 , 000 331 , 000 328 , 000 ※モデナは & 5 」⑧ 9.5 」 ※モデナ・モンツアは⑤ 8.5 」⑨ 9 」 ※スーバーアドバンは⑤⑧ 8 」 第一勧業銀行上野毛 ( カミノケ ) 支店普通預金 : 口座番号 1420345 ・営業時間 〒 158 東京都世田谷区 住 振込 必す、用賀ョコハマ ( 株 ) 宛にて / 尚、振込の場合は一一必す、 平日 AM 10 : 00 ~ 8 : 00 所 瀬田 2 ー 22 ー 7 銀行谷で商品名・住所・氏名・ TEL 番号をお知らせ下さい。 日・祭日 AMIO : 00 ~ 解 7 : 00 150 4 本セット 4 本セット グランプリ M5 フォーミュラ—W 1 V . グリッド アド / 、ングロー′く一 R E 710 0 アンフィニ R X ー 7 ( F D 3 S ) 用 ミッビシ G T 0 用 17 インチ 17 インチ 4 本セット 4 本セット グランプリ M3 グランプリ M 5 アド′くングローバー R E 710

バ 03-3700 ー 6501 ~ 4 ガレ→用賀 FAX. 03 ( 3700 ) 6776 〒 8 東京都世田谷区瀨田 2 ー 2 ト 2 GARAGE ・当社お奨め 18 インチ 4 本セット・ 320.000 336 , 000 337 , 000 340 , 000 358.000 358.000 358.000 426 , 000 399 , 000 430 , 000 469 , 000 337 .000 353 , 000 353 , 000 357 , 000 375 , 圓 0 375.000 375.000 444 , 000 415 , 000 447 , 000 486 , 000 超特価 価格は 372.000 388 , 000 389 , 000 393 , 000 8 」 4 Ⅱ , 0 4 , 000 41L000 482 , 000 450.000 4 引 , 000 521, 000 38L000 397 , 000 398.000 401, 000 引 9 , 000 4 円 , 000 引 9.000 491, 000 459. 0 490 , 000 529 , 000 引 7 , 000 433 , 000 444 , 000 455 , 000 464 , 000 548 , 000 引 3 , 000 下さい 545 , 000 575 , 000 本 489 , 000 505 , 0 506 , 000 509.000 527 , 000 52 れ 000 527 , 000 606 , 000 568.000 600 , 000 638 , 000 327.000 343 , 0 344 , 000 348 , 000 366 , 0 366.000 366 , 000 434 , 000 406.000 437 , 000 4 ″ , 000 超特価 337 , 000 353 , 0 353.000 357.000 375 , 0 375 , 000 375.000 444 , 000 415.000 447 , 000 486 , 000 価格は 379 , 000 395.0 396.000 400.000 」引れ 0 417.000 引 7.000 489 , 000 456 , 000 488. 0 527 , 000 446 , 000 462.000 462 , 000 466 , 000 484.0 谷 560 , 000 525 , 000 556 , 000 595 , 000 下さい 494 , 0 引 1, 000 引 1 , 000 515 , 0 谷 534.000 534.000 引 2 , 000 573 , 000 605 , 000 644.000 引 4 , 000 331 , 000 331 , 000 335 , 000 361.000 353 , 000 353.000 424 , 0 393 , 000 425 , 000 457.000 引 5 , 000 328 , 000 346 , 000 350 , 000 376.000 368 , 000 368 , 000 440.0 408 , 000 440 , 000 472.000 362 .000 3 78 , 000 379 , 000 383 , 000 408 , 000 400 , 000 400.000 475 , 0 441 , 000 473 , 000 505 , 000 37L000 387 , 000 388 , 000 392 , 000 417 , 000 引 0 , 000 引 0 , 000 ま 5 」 485 , 0 450 , 000 482 , 000 514 , 000 432 , 000 448 , 000 449 , 000 453 , 000 478 , 000 容 550 , 000 引 1 , 000 543 , 000 572 , 000 466 , 000 483 , 000 483 , 000 487 , 000 505.000 506 , 000 586 , 0 545 , 000 577 , 000 609.000 479 , 000 495 , 000 496 , 000 500 , 000 引 8 , 000 引 8 , 000 引 8 .000 600 , 0 558 , 000 590 , 000 62L000 309.0 321, 000 326 , 000 3 引 , 0 346 , 000 348 , 000 348.000 387 , 000 4 四 , 000 440 , 000 超特価 8-5 」 319.0 330 , 000 価格は 85 」 336.000 85 」 340.0 355 , 000 357.000 357 , 000 ま 5 」 39 れ 0 & 5 」 429 , 000 449.000 357.000 368.000 372. 0 379 , 0 394 , 000 396.000 396.000 435 , 圓 0 467.000 488.000 して下さい 462. 0 474 , 000 478. 0 483. 0 谷 500.000 500.000 540.000 572.0 圓 592 , 000 ・ 16 ・ 17 インチ超廉価 4 本セット イ ( 車種によってオフセットが異なります。詳細は容にて ) ナ ス 207.000 フ 208 , 000 イ 223 , 000 フ 230 , 000 取 23L000 扱 259 , 000 260 , 000 0 274 , 000 279 , 000 消 293 , 000 280.000 税 28L000 は 295 , 0 303 , 000 323 , 000 3 324. 0 か か ま す クレジットカード : CCC060C00 ーシュティッヒ ー NJ -928 マーティー スホルシュ AX 90090CC 国 18 インチ 4 本セット 適応車種 ーモンツアーイーウインクいウインサムーインパル RS モデナ A V S A M E ホイールエンケイ R P - 例 レーシング引 サイ ズ 235 / 40 R 18 265 / 35R 18 245 / 40R 275 / 35R18 ′、ナスホーツ C 5 C 一日日S ・ RG タイヤ グランプリ M 5 V . グリッド アドバン・ネクサス パフォーマー 8000 ビレリー P ゼロ 工クスペディア グランプリ M 5 フォーミュラ—W ー アドバン・ネクサス ビレリー P ゼロ AVS インターミイディエイト グランプリ M 5 V . グリッド アドバン・ネクサス パフォーマー 8000 ビレリー P ゼロ AVS インターミイディエイト 工クスペディア グランプリ M 5 フォーミュラ—W ー アドバン・ネクサス AVS インターミイディエイト Z -32 スープラ・ワイド ニューソアラ アリスト マジェスタ セルシオ アンフィニー RX -7 ・・ etc. 用 F8 」 超特価 価格は して下さい スカイライン G T R 245 / 40R 用 谷 Y -32 セドリック グロリア 245 / 40R 用 S サウバー ホイール ホイール タイヤサイズ タイヤ 205 / 55R16 225 / 50R16 ーユーロ′、イン・タイプ - の プレンツ [l Z サウバー SH はと 50D 高 ミラノ・スポークー ミラノ・スーパースホーク NS - バイバー 3.000 154.000 9 , 000 176.000 177 , 000 オムニセント グランプリ M 3 V . グリッド アド′くン・グロー′く一 ビレリー P 700 Z オムニセント グランプリ M3 フォーミュラ—W ー V . グリッド アドバングローバー オムニセント グランプリ M3 フォーミュラ—W ー V . グリッド アド′、ングロー′、一 ビレリー 700 Z 154 , 000 門 5 , 000 Ⅳ 0 , 000 Ⅳ 7 , 000 Ⅳ 8 , 000 8 , 000 189 , 000 202 .000 208 . 000 221 , 000 204 , 000 205 , 000 2 四 , 0 226 .000 247 , 000 248 , 000 187 , 000 田 8 , 000 20 000 21L000 幻 2 , 000 2 , 000 3 , 000 7 , 000 4 , 000 185 , 000 2.000 3.000 177 , 000 4 , 000 185 , 000 四 8 , 000 199 , 000 幻 2 , 0 幻 8 , 0 231 , 0 幻 3 , 0 幻 4. 0 234. 0 237 , 000 257 , 0 258 , 000 Ⅳ 3 , 000 174 , 000 189 , 000 196 , 000 197 , 000 164.000 5 , 000 1, 000 187 , 000 188 , 000 200 , 000 201 , 000 」幻 5.000 220.000 234 , 000 20L000 202 , 000 幻 9 , 000 226 , 000 227 , 000 238 , 000 239 , 000 253 , 000 259 , 000 273 , 000 255 , 000 256.000 269. 0 276 , 000 296 , 000 297.000 ・超目玉 FF ⑩⑩ 4 本セット・ ・モータースポーツコーナー・ ・ラリー & ダートトライアルコーナー ・ジムカーナコーナー ( 一人気 NO. 1 / ′ 超激安 / ′ 5.5 」ロ . 2 汚 5 / 80R 13V 6.4 け 5 / 加 R ロ 5.5 」 . 700 5 / 80R 13M 7 ヨ 5 / 70 R ロ 6 」 \ . 2 ロ 5 / 65R ヨ ロ 5 / 60R ロ オムニセント 価格は 83 , 000 89 , 000 93 , 000 98.000 109.000 Ⅱ 3 , 0 1 円 , 000 博 4 , 000 6 」丐 \ . 2 田 5 / 65 R 国日 . 3 ロ 5 / 60 R 谷 6.5 」け . 6 5 / 65R 丐ヨ グランプリ M 5 86.000 92 , 0 95.000 101.000 い 2 , 000 6 , 000 貶 2 , 000 田 5 / 60 R は 137 , 000 円 5 / 65R . 300 円 5 / 60 R して ビレリ P6 96 , 0 側 102. 側 0 87 , 0 93 , 0 3 , 0 7.0 3 , 000 138.0 円 5 / 55R 丐 下さい 225 / R 給 フォーミュラ—WI 4. 側 0 89 , 0 圓 94. 0 98. 0 4 , 0 い 9 , 0 5 , 000 0.0 5 」ロ \ け . 3 6 」四 . 巧 5 / 80R 13V 6.3 V . グリッド 90.0 95 , 0 99 , 0 5. 0 5 を 0 に 0.000 に 6 , 0 I,O 圓 6 」汚 \ 21. 5 / 80 R ロ \ 7 . 0 6.5 」汚 \ 22.5 ロ 5 / 10R 13V 9.0 ロ 5 / 65R \ 8.3 アドバングローパー 6 」け . 000 95 .000 加 1.000 Ⅱ 1, 0 1, 000 に 6.000 5.000 ロ 2 , 0 147.000 5 / 70R ロヨ 5 / 65 R 8.9 6 」巧 20. 0 : 円 5 / 60 R の価格は Y4.000 高 朝三の ロ 5 / 60R ロ \ にヨ 5 / 65R 巧 VIO. 7 6.5 」丐 21, 0 ロ 5 / 60 R . 5 1 」汚 Y22.2 側 6 」 22.3 や , 0 0 囹 00 ・ 5 / 60R . ′ 6.5 」 23.8 円 5 / 60R 14V け . 800 6 」巧 24 . 4 ロ 5 / 10R 13* 7.7 円 5 / 55R 巧 \ 円 . 2 6.5 」汚 Y25. け 5 / 6SR14 \ 8.3 5.5 」ロ . 5 225 / R 巧 Y26 ヨ 5.5 」 . 7 5 / 65R は 8.9 5 / 65R 汚加マ テンザ R E 引 0 S 6.5 」 , 0 円 5 / 65R 巧日 .0 5 . 5 」ロ 四コ ロ 5 / 70R ロ \ 9. ′側 オムニセント に 9. 0 4 , 0 凹 2.000 4. 0 6. 0 門 4. 凹 0 9 , 000 3 , 000 6 」 Y20.4 け 5 / 60R ロ . 8 グランプリ M 5 ロ 5 / 60R 14V . 900 133. 0 ロ 9.000 7 , 000 9. 0 1 引 , 0 159 , 0 4 , 000 8. 0 6 」巧 Y2L800 5 / 60R . 500 5.5 」ロ \ け . 3 80 用 フォーミュラ—W ー 6 , 0 0 , 000 門 3 , 0 155. 0 6.5 」丐 Y22. 500 門 7. 0 166.000 l, 000 け 5 , 000 円 5 / 60 R け . 7 6 」円 . 500 65 、用 2.5 7 」巧 V23. 200 円 5 / 55R 丐 V21,O 6 」巧 \ 幻 . 0 V . グリッド 8.000 門 6. 0 朽 8.0 143 , 000 9.000 9.000 4.000 け 7 , 000 1.5 」汚 23.800 225 / 50R Y32 ヨ 6.5 」丐 \ 22.5 アド′くングロー′く一 6 , 0 4 , 0 6 , 000 ※ミシュラン WRC ラリータイヤ、各社セミレーシン 8.000 l, 000 15L000 け 7 , 0 6 , 000 グ & ラリータイヤ、ホイール取り級い中ク ※ジムカーナ & プロダクションレース用スリックタイヤ A V S T -30 け 2 , 0 け 4. 側 0 5.0 け 6.0 門 9 , 000 6.000 0 , 0 四 5 , 000 ※詳しくは TEL して下さい。 取り扱い中 / ′ ビレリ P 7 z 0.0 新 5 , 000 け 0 , 0 8 , 0 2 , 0 四 2.0 6 , 000 2 . 0 容 03-3700-1919 202 , 000 203 , 000 幻 9 , 000 225.000 226 , 000 238.000 239 , 000 253.000 259 , 000 273.000 256 , 000 257 , 000 270. 277 , 000 297.0 298.0 F み 5 」 215 / 45R け 235 / 45 R 234.000 235.000 255 , 000 257 , 000 278.000 279 , 000 218.000 219.000 238.000 24L000 262.000 263 , 000 235 / 45R 17 255 / 40 R 17 A R T はラノスポーグ RS•-€—ター F F 6 J 1 4 185 / 60 ー 14 ー RS 工イト フラック スプリント スビ - トライン : ストラル マヤアルファ レーシンク 0 F F 6 . 5 J 1 5 205 / 50 ー 15 ス引ホルク Gr-NR はパルコ NS - 叫ホルク・ AV ミラノスポー〆ス ; リント ンユポルト スプリント ンユタークい モーター 年中無休 住 〒 158 東京都世田谷区 所 瀬田 2 ー 22 ー 7 151 FAX. 03 ( 3700 ) 191 1

初年度こそ破竹の進撃をしたが、 はエリック・コマスだが、彼の運命 ジョーダンチームはすっかり勢いを はベルナールの負傷の回復状況次第 なくしてしまった。今年のシャシー ということだ。 は基本的には昨年型の発展型であ 今シーズン終盤、鈴木利男がこの り、間題点はどうやらアンダーソン チームから F 1 グランプリに出走す 製作の車体にあるように見える。も ることになり、本人とスポンサーは 来季の F 1 本格参戦の可能性を示唆 ちろん、 1 年目のハート V 10 もけっ して十分な性能を発揮することはな しているが、その場合、ラルース・ お 0N0 会朝 プジョーの目はあるまい。場合によ かった。 ってはジョーダンへ流れ込むことも 利害の一致した形になったジョー ン・フィッティバルディが残留する ダン・ハートの組み合わせは来季も ありうるか。 ことになるだろうが、ピエール・ル 続くことになるだろう。ドライバー コンストラクターの老舗ローラと イジ・マルティニの目はあるまい。 は、ますルーベンス・バリチェロを フェラーリ V 12 を結びつけることに ローラは自前のチームを作って F 抱え込むはすだ。しかし、新鋭とし 成功したスクーデリア・イタリアは、 1 活動を継続するつもりらしいが、 て評価の高いバリチェロはジョーダ 今年大敗北を喫した。間題はローラ これはスポンサー次第のアドバルー ンにとって大きな商品であるから、 の持ち出した車体にあったのだが、 ン。スポンサーがつかなければ計画 条件次第では逆にライバルチームへ いまさら悔やんでもしかたがない。 を握りつぶすし、スポンサーがつけ あっさりと引き渡してしまうことも スクーデリア・イタリアはローラと ば手元の F3000 シャシーに手を加え て F 1 マシンを準備し、ドライバー ありうる。 別れ、フェラーリ V 12 を失って、結 ウワサとして、全日本 F 3000 選手 局ミナルディチームと合同体制を取 をかき集める。もちろんこうした体 権を走るエディー・アーバインを日 ることになる。 制ではあまり成績は期待できまい 本系のスポンサーとともに引っ張り ミナルディは引き続きフォード 上げるとささやく声もある。アーバ HB を使う。ドライ ルノー V10 を得てマーチン・プラ インとしては、もう F 1 へ上がりた ンドル、マーク・プランデルの組み バーはクリスチャ い時期であろうし、ありうる話では ーキッ F7 な・・・ ある。 イタリア GP 終了後、プジョーが来 引サーキット ( タナカ・インターナ オー / ヾーする。サーキットホテルの増 季 F 1 活動を開始する発表を行なっ 築も計画されているが、鈴鹿サーキッ ショナル・岡山県 ) は、 8 月 8 日、 ' 94 た。現時点ではバートナーとなるコ 年 F 1 グランプリ開催の準備を進めて トでさえ、宿泊設備が間に合わないの が現状、解決は難しいだろう。 いると発表した。気になるその後の動 ンストラクターは明らかになってい 観客数は 10 万人といわれているが、 きだが、 9 月には JAF の承認を受け、 ないが、それがラルースチームであ FIA ( 国際自動車連盟 ) に開催申請書を 輸送方法は、周辺都市からシャトルバ ることは決定的だ。 提出、カレンダー登録を待っている。 スで行なうという。 10 万人を輸送する しかし、昨年カレンダー登録をすま には 2000 台の / ヾスを、要とするのだカく プジョーはエンジン・サプライヤ せたオートボリス・アジア GP が経済 ーに徹すると発表をしているが、お レース運営費用、冠スポンサーなど 的問題から流れてしまったいきさつも そらくはもう少し踏み込んだ活動に の問題をひとまずおいても、来年 4 月 あり、現実にグランプリが開催される の F 1 グランプリ開催には、アクセス なる。ちょうどザウバーとメルセデ までは楽観できない状況だ。 の問題だけでも大きな難関をいくつも 現在、岡山県の協力も得て刊サーキ スのように、ラルースがプジョーの ットに通じるアクセス道路の拡張工事 クリアしなければいけない。第 2 のオ 隠れみのになる可能性もある。 などを進めている。しかし、 F 1 とも ートボリスにならないことを祈るだけ 新開発の V 10 工ンジンを背負うド なると、海外からのチームスタッフや だ。 オフィシャルなどが約 500 人、資材は ライバーについてもプジョーはかな 200 トンを超える。国 りの指示を送るはす。今シーズン終 内の関係者だけで弊 盤になってにわかに浮上したエリッ も、オフィシャノレ 700 人をはじめ、プレス ク・ベルナールは、プジョー側の意 関係、ガードマンな 向で連れ出されて実戦テストを受け ど、総数は 2000 人を ることになるわけだ。また、フィリ ・引サーキットのピット ップ・アリオーもチームに残留する 前ストレート。ノヾックの建 ことになるだろう。もったいないの 物はサーキットホテル 132

FI GP 會来季もマクラーレン残留が予想され い。物み るセナ。プロスト ( 右 ) 以上 . の速さを 見せるヒルは、ウィリアムス兇力、 ? 来シースンの F 7 GP は、アクテイプサスなどを載す るハイテクマシンか禁止される。そのため工ンジンノ ( ワー か今ま以上に勝 . 敗の大きな上と重を占めることになるのだ。 当然、ドライハ、一は勝てるマシンを要求するし、各チーム は、優秀なエンジンを確保することチャンピオンになる 可能性のあるドライノ ( ーを得しようとする。その第吉果、 ドライハ、一の移籍に関するキャスティンクボードは、エン ジン / 共第合メーカーか握るという状兄になっているのだ。 一日本 GP か間近に迫り、プロスト / ウィリアムス虫 . 走の ' 93 年 F 7 シリース、も , 終盤を迎えようとしているか、この時 期、水面下のストーフリーグは早くもクライマックスを迎 え ( いる。気になる無限、ヤマハの ' 94 年、グランプリ参戦 準備を進め ( いるトムスの動向、さらには - 箸 4 の日本人ド ライハ、一誕生も徹底追跡した / 咽冒とトムス 久。右京に続《日人ドライ汐 = は ームとルノーの関係も変わらない。 ファンのための飾り物としての役割 をよしとはしないだろう。 アラン・プロストもルノーとの関係 が強かった。それが、プロストの対 ウィリアムズを離れた裸のヒルが からこのまま契約を更新するはず 抗馬になってしまったのだ。 どう評価されるかは微妙なところだ。 だ。気になるのは、今年、プロスト ウィリアムズは、袞えが見え始め ハンガリー GP 以降の 3 連勝がなけ にミスが多かったこと。このことを ればヒルも弱気に出たかもしれない たかもしれないプロストと、上り調 チームやプロスト自身がどう評価し が、今は自信を深めているに違いな 子のヒルをあえて竸わせることはす ているかわからないが、移籍を引き い。その結果、ヒルはウィリアムズ るまい。もちろんヒルも、プロスト 起こすほどの間題にはなるまい。 から離脱する可能性も高くなった。 を優先するチームオーダーに従うの もっともバートナーのディモン・ ヒルに関しては難しい。予想以上に 早い成長を見せ、プロストに張り合 うまでになったが、かえってそれで い。車体、エンジンの性能ばかりか ジャン・トッド加入以来、めきめ 立場をなくした形跡がある。もとも き復調したフェラーリは、ストープ トッドによってチーム体制もかなり とヒルは、イギリス系スポンサーや リーグに一波乱起こすかも知れな 鍛え上げられている。しかも、前年 129 ・市 : 久住伸之 . フェラ

・東京地区車両本体価格 ( 単位 : 万円 ) を掲載しました。価格は装備品や販売店によって異なる場合 もあります。また、為替相場の変動などのため、予告なく変更されることがあります。この価格に は、愛車セット・保険料・税金・登録などに伴う諸費用は含まれていません。☆印のついたディー ラーは、日本自動車輸入組合 (UIUA) に加盟しています。 ( 9 月 17 日調べ ) ・・・ 269.0 / 283.0 ″ CSi(S 〃 GTI ⑤/@ ・ コン / ヾーチプル@・・ ・・・ 470.0 ・・ 1285.0 ″ CTI カプリオレ・・ ( ☆オクミス・商事谷 03-3723 ー 2245 ) ・・・ 323 . 0 ・・・ 570.0 ″ AERO@ ・ クライスラー 309S13 ・・ ・・・ 223.0 ・・・ 650.0 ( ミッワ・インターナショナル谷 03-5721-0900 ) アクレイム LX(A) ・・・ ・・・ 292.0 ・・・ 340.0 405SR ト EX ④・・ ポルポ . ルノく口ンコン / く一チプノレ ・・・ 430.0 ・・・ 343.0 ″フ・レ 24()GLE ・・・ インペリアル囚・ ・・・ 361.0 ・・・ 398.0 ・・・ 620.0 0 ダッジパイバー⑥ ″ワゴン④・・ ・・・ 377 . 0 ・・・ 415. ・・・ 998.0 〃 M116 ⑤・ 850GLE タイプ S ④・・・ ( ☆クライスラージャパンセールス谷 03 一 3455 ー 1661 ) ・・・ 394 . 0 ・・・ 450.0 〃 x 4 ⑤・ クライスラー / JEEP ・・・ 450 . 0 ・・・ 480.0 605SV3.0 ④・・ ラングラーカスタムソフトトップ⑤ / ④ 340.0 / 345.0 ・・・ 540.0 ・・・ 537 . 0 ( プジョー・ジャポン谷 03-5275 ー 5544 ) 940G L ④・・・ ードトップ④・ ・・・ 446.0 ・・・ 370.0 MVS ″ェステートの・・ レネゲードソフトトップ・ ・・・ 462 . 0 ・・・ 380.0 MVS べンチュリークーベ I / Ⅱ⑤・・・・・・ 990.0 / 1150.0 ードトップの・ ・・・ 490.0 ・・・ 395.0 コンノく一チプル (5 ) ・・・・・・・・・ 1190.0 チェロキーリミテッドハードトップの・ ″工ステ ・・・ 508.0 ・・・ 372.5 ( ☆チェッカーモーータース谷 03 ー 3722 -372D ″ターポ④・・ グランドチェロキーラレード・ ・・・ 573.0 ・・・ 450.0 〃ェステート④・・ ・・・ 591.0 ・・・ 495.0 ・イタリア 960S X ④・・・ 5.2 リミテッド④・・ ・・・ 650.0 ・・・ 540.0 ( ☆クライスラージャパンセールス谷 03-3455 ー 166D フィアット 〃ェステート @・・ ・・・ 668.0 / ヾンダスーノヾー ) ラングラーカスタム⑤ / ④・・ ・・・ 310.0 / 320.0 ・・・ 147 . 0 ・・・ 690.0 〃セレクタ④・ ”ェステート④・・ レネゲートの・ ・・・ 163 . 0 ・・・ 708.0 ・・・ 380.0 4 x 4CLX ⑤・・ 〃エグゼクテイプの・・ チェロキーラレードタイプ A ・ ・・・ 465.0 ・・ 179 . 5 ・・・ 810.0 i. e. シスレー ) ・ 本革仕様④・・・ ・・・ 189.0 ・・・ 475.0 ・・・ 840.0 ウーノ 75SXi. e. ⑤ ( ☆ポルボ・ジャ / ヾン 03--3585 ー 823D リミテッド④・ ・・・ 214 . 0 ・・・ 520.0 ( 本田技研工業谷 03 ー 3423 ー 1111 ) 〃セレクタ④・ ・・・ 219.0 ・アメリカ 〃ターポ i. e. ⑤・・ トヨタ ・・・ 248.0 ージ⑤・・ 〃レイだーー / ヾッケ セプターワゴン 2 フォード ・・・ 253.3 ・・・ 283.0 ティーポ 2. OGT@ ・ トーラス GL@・・ ・・・ 299.8 ・・・ 270.0 ・・・ 314.5 ″ 16V ⑤・・ ・・・ 322.0 ・・・ 335.4 ・・・ 364.5 テムプラ〃 i. e. SX@ ・・ ″ワゴン GL ④・・ ホンダ ・・・ 320.0 ・・・ 328.0 ( フィアットアンドアルファロメオモータースジャパン創 3 -5703-071D アコードワコ・ン 2. 2i ・ R@ ・ ・・・ 378.0 ・・・ 228.3 ベルトーネ グランドマーキー④・ 〃クーベ 2.0Si ④・・ ・・・ 608.0 ・・・ 221 . 7 フリークライマー⑤・ プロープ GT ④ 〃工クスクルーシプ・・・・・ 272.7 ・・・ 388.0 ・・・ 305.0 リンカーンコンチネンタル・ 〃 2 . 2i ェクスクルーシプ@ ランチア ・・・ 665.0 ・・・ 282.1 デルタ HF ターポ⑤ ( 本田技研工業谷 03 ー 3423 ー 1111 ) ・・・ 315.0 タウンカ—@ ・ ・・・ 812.0 インテグラーレ⑤ マークⅧ④・ 三菱 ・・・ 445.0 ・・・ 820.0 デトラ 2.0 i. e. ⑤ / ・ ・・・ 340.0 / 380.0 ェクリプス 2000G S リミテッド④・ ・・・ 255.3 サンダー ・・・ 492.0 ( ☆近鉄モーータース 03 ー 3452 ー 3311 ) ・・・ 240.0 / 250.0 丁ーマ i. e. 16V@ ・ ・・・ 415 . 0 ターポ 16V ⑤・ 〃 G S R ー 4 ⑤ / ・ プロープGT@ ・・・ 315.0 / 327.0 ・・・ 435 . 0 ・・・ 305.0 ( 三菱自動車谷 03 ー 3456 ー 1111 ) V 6 トーラス 3.8LX ④・ ・・・ 364.5 ・・・ 446 . 0 8 ・ 32 ⑤・ ″ワゴン 3. ()GL ④・ ・・・ 328.0 ・・・ 835.0 ・オーストラリア ( ☆ガレーヂ伊太利屋谷 03 ー 3704 ー 115D ″ 3 .8LX ・ ・・・ 378.0 デトラ 2. 0i. e. 三菱 リンカーンコンチネンタル・ ・・・ 380 . 0 ・・・ 665.0 ェクスプローラー X L T ④・ ディアマンテワゴンの・ ・・・ 381.0 ・・・ 345.0 ・・・ 395 . 0 ( 三菱自動車谷 03 ー 3456-111D 丁ーマ 2 . 0i . e .16V ・ 工デイバウアー・ ・・・ 413 . 0 ・・・ 399.5 2 . 0 ターポ 16V ⑤・・ ( ☆オートラマ容 03 ー 3348 ー 3030 ) ・・・ 438.0 ・オランダ 2.8V 6 ・・ マーキュリー ・・・ 448 . 0 8 ・ 32 ⑤・ ドンカープート セープルワコ・ン④・ ・・・ 838.0 ・・・ 470.0 スーパー 8 A ターポ⑤・ ( オートサム谷 03 ー 3508 ー 5159 ) リンカーン ・・・ 595.0 〃 A 2 ⑤・ フェラーリ タウンカーシグネチャー④・ ・・・ 495 . 0 ・・・ 812.0 348tb6 ) ・ ( ☆チェッカーモータース容 03 ー 3722 ー 3721 ) カルチェ @ ・ ・・・ 1880.0 ・・・ 874.0 〃 ts(b) マーク VTLSC@ ・ ・・ 1960.0 ・・・ 734.0 ・韓国 モンディアル t クーベ⑤ ビルプラス@ ・ ・・・ 1870.0 ・・・ 736.0 t カプリオレ⑤・ 起亜 タウンカーリムジン@・・ ・・・ 1940.0 ・・・ 1450.0 512TR ⑤ ( ☆近鉄モータース谷 03 ー 3452 ー 3311 ) フェスティ / ヾ ・・・ 2750.0 ( ☆コーンズ谷 03-3272 一 5771 ) コンチネンタル④・ ・・・ 665.0 アウトビアンキ ( ☆オートラマ谷 03 ー 3348 ー 3030 ) Y 10 1 .3GTi. e. ⑤・ キャデラック ・・・ 199 .8 ( オートザム谷 03 ー 3508-5159 ) セビルツーリングセダン④・ ・・・ 760.0 ツーリングクーベ④・ マセラティ ェルドラド ・・・ 745.0 222 E ⑤ / ④ ・・・ 685.0 / 695.0 フリートウッドエレカ・ンスセダン④・ ・・・ 709.0 60 スペシャル④・ ・・・ 865.0 ・・・ 817.0 430 ・・ プロアムセダンエレがンス④ 721.0 ・・・ 735.0 カリフ⑤・ アランテ・・ ・・・ 845.0 ・・ 1180.0 スパイダーサが一ト⑤ / ④・・・ ・・・ 735.0 / 745.0 54 リムジン・・ ・・ 1494.0 ロイヤル・ 31 リムジン④・・ ・・・ 1 , 490.0 ・・・ 1339.0 ランポルギー ビュイック ディアプロ⑤・・・ リーガルセダン・ ・・・ 2980.0 ・・・ 407.0 工ステートワゴン・ デトマソ ・・・ 438 . 0 / ヾンテーラ ( ・ ・・・ 1880.0 ・・・ 567.0 ( ☆がレーチ伊太利屋 03 ー 3704 ー 1151 ) ウルトラ④・ ・・・ 610.0 ポンティアック アルファロメオ 155 2.0 ツインスノヾーク⑤・・・ ク・ランダム SE クーベ・ ・・・ 364.0 ・・・ 275.0 ″ Q 4 ⑤・ ・・・ 518 . 0 〃セダン・ ・・・ 280.0 スパイダー⑤ / ・・ ・・・ 468.0 / 479.0 グランプリ LE 〃・ ・・・ 370.0 164L ・・・ ポンネビル SE セダン・・ ・・・ 537.0 ・・・ 450.0 ・・・ 620.0 SSEi セダン・・ ・・・ 540.0 トップパージョン・・ ( ☆ヤナセ容 03 ー 3452 ー 4311 ) ・・・ 585 . 0 164 クアドリフォリオ⑤・・・ グランダム SE 2 ドア / 4 ドア ・・・ 628.0 ・・・ 285.0 / 290.0 ( フィアットアンドアルファロメオモータースジャパン 5703-07 川 グランプリ SE 4 ドア・・ ・・・ 380.0 ( スズキ谷 03 ー 5561 ー 0821 ) ・スウェーテン シポレー カマロスポーックーべ・ ・・・ 331.0 900S 3 ドア④右 / 左・・・ ・・・ 315.0 / 325.0 ″ Z 283 ・ ・・・ 432.0 〃 4 ドアの右 / 左・・・ ・・・ 348.0 / 358.0 コルべット ・・・ 747 . 0 〃キャプリオレの右 / 左・・ ・・・ 500.0 / 510.0 コンパーチプル・ ・・・ 876.0 900T の右 / 左・・・ ・・・ 428.0 / 438.0 S ー 10 プレーサー・・・ ・・・ 485.0 900T S ・・・ ・・・ 478.0 プレーザーシルバラード・ ・・・ 540.0 〃キャプリオレ・ アストロ L T 2 WD ・・・ 630.0 ・・・ 480.0 9000CDi 囚 ・・・ 448.0 〃 4 WD@ ・ ・・・ 495.0 ・・・ 505.0 ( ☆ヤナセ 03 ー 3452 ー 43u ) ア / 、ンティ ・・・ 548.0 ″ GRIFFIN@・・・ クーベ囚・・ ・・・ 620.0 ・・・ 1100.0 ・・・ 103 . 8 ( ☆オートラマ谷 03 ー 3348-3030 ) 145

一義、中嶋悟、鈴木亜久里。 ブドライバー てゴルフ狂″なのは、なぜ ? 込んでも、絶対にバーを取る」とい 「鈴木亜久里、モンツアで優勝 / 」 れ」と言わせたほどの腕前 / ) がイ う、あえて言えば - しつこしゴル そんな外電が、 9 月 10 日 ( 金 ) 付 ンディにデューダした後の F 1 界で は、向かうところ敵なしといった状 フ。彼自身、けっして飛ばないほうで スポーツ新聞の片隅を飾った。記事 は、 D. ヒルの 3 連勝に終わったイタ 態なのかもしれない。 はないが、最近いっしょにラウンド することが多い岡田秀樹、中子修選 亜久里のプレイスタイルは明る リア GP の 4 日前に、モンツアサーキ く、楽しく " がモットー。成功すれ 手ら若手が超ロングヒッターのため、 ットの近くのゴルフ場で行なわれた ば大喜びするし、失敗しても、いつ "R. ノヾトレーゼ F 1 引退歓送ゴル これに対抗するには小技しかないと、 アプローチとバットに勝負をかけて までもくよくよしない。長いリーチ フコンべ " を報じたもの。参加者は、 から繰り出されるロングドライプ同 いるというから、持ち前のしつこさ バトレーゼや片山右京らドライバー に磨きがかかっているようだ。 8 人を含む F 1 関係者 50 人。 様、あくまでさわやかだが、これと その星野選手と、かって、よくい この日 ( 8 日 ) 、 33 歳の誕生日を迎 対照的に、ストイックなまでにゴル っしょにラウンドしたのが、ご存じ、 えた亜久里の優勝スコアは、ネット フに打ち込むのが、日本の第一人者、 わが国初のレギュラー F 1 ドライバ 星野一義選手 ( ハンデ 9 ) 。 69 ( グロス 84 ・ハンデは 15 ) 。オフィ 、中嶋・悟さん。星野選手とスクラ シャルハンデは 14 だカゞ、今やシング この人も、「ゴルフは唯一絶対の趣 ッチで握るほどの腕前というからす ルプレーヤー並みの腕前を持つ亜久 味」と自ら言いきるほどのゴルフ狂 里としては、順当な勝利だったよう だカゞ、ゴルフへの取り組み方はハン それもそのはす、彼は現役時代に パじゃない。「とにかく、星野のゴル だ。 東海大学の田中誠一教授にフィット フはレースといっしよ。ものすごく 亜久里といえば、知る人ぞ知るゴ ネス・トレーニングの指導を受けて ルフ好き。「彼 ( 亜久里 ) にとってゴ 真剣に取り組む。ボクもゴルフは好 いたが、同じ門下生にプロゴルファ きだけど、ときにはミスショットし ルフは、フィットネスとリラクゼー ーが何人もいて、プロの直接指導が て、 " ま、今のはしかたないか " なん ションを兼ね備えたもので、完全に 受けられるという恵まれた環境にあ 彼のライフサイクルに組み込まれて て言うと、星野が怒るんだ、 - なんで いますね。 1 日に 3 ~ 4 時間、スポ もっと一生懸命やらないんだ " って。 ったのだ。 あらゆるプロスポーツのなかで、 ーツジムで汗を流すフィットネスと こっちは、しよせん遊びじゃない、 もっともリスキーな職業といわれる 同じように、ゴルフは自分にとって というところがあるけど、星野にそ レーシングドライバー。プレイスタ 不可欠のもの、ととらえているよう んなところは微塵もない。そこまで イルはさまざまだが、緑の大地で白 やって、疲れないのかって思っちゃ です」 ( フットワーク F 1 事務局 ) 球を追うゴルフから、彼らは彼らな うよ」と、金子マネージャーも、な そんな彼だから、 N. マンセル ( 親 りに、かけがえのないリラクゼーシ かば苦笑しながら語っていた。 友で、ゴルフ界のスーノヾースター ョンを得ているようだ。 プレイスタイルは、「山の中に打ち G. ノーマンに「プロゴルファーにな 星里 : そろー ・ " 地元 " モナコでゴルフを楽しむ亜久里。 グランプリのない週は、仲間と週一回はプレ ーするという ( 取材協力 : フットワーク F ー レーシング事務局写真 : 海老原芳治 )

販迎 国大 現金書留又は銀行振込にてお送り下さい。なお商品名、車種、年式、住所、氏名、電話番号を明記して下さい。 トラック便にて発送、購入金額 v 150 , 000 以上送料サービス。 ( 但し、北海道・離島を除く ) 56 6 6 71 ( 11188 7 7111 8 8 8 8 シ 、′ 90 ーー 043 4 を 0 ン 7 1 中 加円間羽「 5 工 344445 視 割てす 556665 も 566 シ 2 1 に ノ確スイ 5 5 5 5 5 5 聞聞聞 住 スてレホ 1 、 - 【、 1 5 び話ドルは 5789 。 90 ー ス、タチ詳品 レはスス ドてのす〔新 プ田〃 ッい他ルま ッ タつのアり ン スにそ用お ッ す レ ョ シ€l>< 開 合イ 専田販 0000000000 0000 0 5 0 9 0 材 -0-0 4 9 01 67 ア 8 ア 89 ー 0 ー 2 08 0 0 っ 40 材 34 4 6 ⑩世四約 ⑩ 5 四 一 23334444555 34 4 4 4 45555 ⑩⑩⑩有 ャ 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 に 1 -0 「 0 5 、 5 00 5- 「 ⑩京っ ・ 1 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6- し - り 6 6 6 5 5 7 8 9 7 8 9 0 8 9 0 8 1 ・ 8 9 0 8 9 0 ー ス 田 ャ 工 区 て 谷 - タ . 田 ン 〒容 x ジい刈刈品も コ 世 ラ 幻四引弡商式 グ 弓イ詳 車 0 ア 京 ー烈加 用 ー 33 ? ・つ 4 っ 4 っ 4 っ 4 っ 4 つ、つ、強・ 東 ン 0 側側。圓側 0 00 - 一 〒 43347 側側圓圓圓 8 ーー 698 ・ー・ス ン 2 6 工 ー 3 4 5 6 ~ 3 4 5 61 っ 1 っ 14 4 にら - X て 一口ロロ国国 556 555666 666 の 1 6 9 rxrxrzzzrzcc プ 2 - 0 0 ハ》 0 ^ し ^ し《し ^ リ 0 0 は -0 -0 -0 -0 -0 -0 アイスパーン つ」フ、つ、つ、 3 つ、 ッ 0 ⑩有 3 引 に最適″】 555555555555 1 ・ 8890- C - ー 2 っ 9 0 0 9 0 ~ 9 0 2 0 2 4 ョ 0 、 ー 22 ー 2 ~ ー ~ 2 ~ 2 2 0 6 55 5 66 6 6 シ 2 7 0 7 - すズー 0 05 0 05 5 0 用田 イ - コ - ) - ) ′ 0 5 5 00 5 1 ~ 5 4 6 66 8 3 付サれ 専瀬 みを手ャ 5 5 5 ン ラ ン レ 囈式合 5 5 ュ ラ グノ、 グ ケ - ・ー 0 ・ 0 0 ー 0 2 5 ー シ グ レ レ 〕第ン x x x 5 5 ア ⑩ 圓圓圓圓 000 。。 00 0 3 8 3 5 、、 5 、 4 、′ 8 0 : 0 8 9 6 0 9 2 3 3 3 3 9 9 9 5 コチ 4 54 5 5 を 06 、′ 8 9 5 .9 90 ー 3 ・、 .9 5 5 5 0 ジ世ルド つ」っ 4 3 3 3 4 4 、 15 っ 14 4 4 4 - っ -0 -0 物 3 3 4 4 4 4 ′ 0 ′ 0 ′ 0 4 っ 0 ( 0 3 3 っ 14 4 ム者 6 、 14 マ 4 14 7 」 74 4 4 4 5 5 5 5 6 6 6 3 5 5 5 6 4 5 5 6 ソ京タ 0 0 0 000 5 5 5 0 0 っフ」 3 4 1 ー -0 -0 -0 -0 - り ( 0 - わ 6 6 6 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 0 ノ 5 5 5 5 5 0 - コ、ー 8 0 9 ^ ) 6 7 8 7 8 9 0 9 0 ー 6 4 6 5 6 7 8 8 9 4 6 6 7 8 8 0 9 0 つ」ーーっ 0 っ ー 2 ー 2 2 2 2 ~ 2 7 9 0 ー 0 有 ス ス 5 3 サ 工 ク ロ ラ ク グ ン ン ン コ スイス生まれのス / ーチェーン ア ア イ⑩ 革命的な自動装着システム⑩ 年中無休 日日本信販、 OO 、 DO 、¯)00 、 > ー V)< 、ダイナース、 >O 、ライフ、取扱い。・消費税は別途 3 % かかります。 用賀ヨ 31 ガーデックス , 、イプリッ日プリサックエクストラーグラスビック S200Z ′、イウェー用スタットレス ガーテックスプロフューズ プリシストン E W ーい ビレリーウインタータイヤ こシュランスタッドレスタイヤ アパンタック、 RN 1 ( ネット式 ) ー シュネッツ Q B ( ネット式 ) ーイエッティースノーネット ( ネット式 ) ー A v S SG-I ( ラダー式 ) ー用賀ョコハマオリジナルスパイクチェーン一キャンベルオフロードチェーン フリーウェイ 205 / 60 H R 205 / 55HR 巧 205 / 55 H R 幻 5 / 50HR 225 / 50 H R 市 235 / 45 H R ロ 255 な OHR ロ X M 十 S 0 XM 十 S300 XM 十 S330 ⑩⑩ 有り 5 . 5 ーロ 6 . 5 ー 7 . 5 ー 三菱車用有り シ丿レノ ( ー 5.5 ーロ 6 . 5 ー巧 三菱車用有り シノレ / ヾー 2 IO 円 0 P 円 0 0 P 0-2 0 、 ! ウインターアイス / ヾフォーマンス ⑩⑩⑩り ⑩⑩有 ラグライム CR5 ラグタイム B 取り付け 2 、 3 分。簡単なロックシステム。 スイス生まれ。 ⑩⑩アリ けインチ どんなサイズも付 きます。 4WD 用アリ 245 / 70 ー 265 / 70 ー 有 砂⑩朝有り ー 8S / 607 4 し引 0 ー 95 / 66 し 330 L 350 ー 95 60- 巧 205 / 60- L 360 幻 5 / 60- 汚 L L 330 205 / 55- ー 95 / 55- 丐 L 355 20 引 50- 丐 L し 320 205 / 55- ヨ 5 L し 350 225 50- ⑩⑩アリ 円 5 / 55 ー丐 205 / 55 ー丐 205 / 55 ー 幻 5 / 55 ー 225 / 55 一 幻 5 / 50 ー丐 225 / 50 ー給 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 6 5 ゴムチェーン R - 3 4 レグノ GR650 トーヨーライサ ES の有り 超特割引中 ー 65 / 60R ー 2 ー 75 / 60R ー 3 ー 75 / 60R ー 4 ー 85 / 60R ー 4 ー 35 / 60R ー 4 205 / 60 R ー 4 ー 35 / 60R ー 5 205 / 60 R ー 5 幻 5 / 60 R ー 5 ー 65 / 60 H R ー 2 ー 55 / 60 H R ー 3 ー 6 5 / 60 H R ー 3 ー 7 5 / 60 H R ー 4 ー 8S / 60 H R ー 4 ー 95 / 60 H R ー 4 ー 95 / 60 H R ー 5 205 / 60H R ー 5 2 ー 5 / 60 日 R ー 5 2 ー 5 / 60 日 R ー 6 工クスペディア S -01 225 / 60 日 R ー 6 ー 95 / 50 Z R ー 5 2 ー .000 205 / 50Z R ー 5 \ 25.000 ・その他の取り扱い商品・ 205 / 50Z R ー 6 29.000 205 / 55Z R ー 6 26.800 225 / 50Z R ー 6 30.400 225 / 45Z R ー 6 35.800 245 / 45Z R 引 . 。。 0 ・レグノ VS51 ・フォーミュラー D40 / M2 2 ー 5 / 45 Z R ー 1 235 / 45Z R ー 7 谷 ・パフォーマ 8000 ・ 2000 ・ウインサーオーパス 255 / 40Z R ー 1 ビレリ P700Z 265 / 4 。ロ / 激安 / ・ビレリー P ゼロ・ BF グッドリッチコンプ T, / A ー 95 / 50 Z R ー 5 205 / 50Z R ー 5 ・デュカロ F ー・ RE8 加・アドバンタイプ F ・ TV 205 / 50Z R ー 6 205 / 55Z R ー 6 225 / 50Z R ー 6 ・ K グリット・イーグル NCT -2 225 / 45Z R ー 6 245 / 45Z R ー 6 ・ミシュランタイヤ 幻 5 / 45 Z R ー 7 235 / 45Z R ー 7 グッドイヤーイーカ $ D 255 / 4 。 z R ゖ MXX ・ MXX2 ・ MXX3 ・ XGTV / ′雨専用タイヤ〃 レイン用コンチネンタル アクアコンタクト CZ99 、、ロコ 8 インチ このコーナーの価格の出ていない商品の 各サイズ有り 詳細、価格は谷にて御確認下さい 価格は にて確認下さい ポテンサ RE710 V. グリット アドバングローバー 3 グランプリ M5 グランプリ M5 A V S T -30 用賀ヨユハマ・・ AVS. イ濵ーミディエイト ・営業時間 平日 AMIO : 00 ~ 8 : 00 日・祭日 A Ⅷ 0 : 00 ~ 7 : 00 148

V-is トラクション重視 アクセルワークがカギ 前後とも 8 段調整式のスポーッショッ ・ G A B では、すべてのショックアプソーバ ・・、コンべティテイプな走りと乗り心地・・ ーに、減衰カ変化の少ないガス封入タイプを この相反する↑皀をスタビリティ ( 安定 l: ク。今回は柔らかいほうから 4 段目で試 採用し、ビストンには而搴毛性、防錆性、耐 というコンセプトの基に追求 " 無数に要求さ 乗した。乗り心地はクライムギアとポテ ダスト性に優れた硬質クロムメッキビストン れる性能すべてを安定させるためにガス封入 を使用スーバー・ HP でまタウンドライプ 式複動複筒タイプを採用。これにより熱によ ンザの間にあって、ややポテンザよりの からワインディングまで、走行条件、コンデ るノヾーコレーション、工アレーション、キャ 硬めの乗り心 ィションに応じて自在にセッティングを可能 ビテーションなどを防ぎ安定したダンビング にする調整式をラインアップ。ワイドなドラ 硬く引き締まった乗り心地のわりには 特性を発揮する。また、各車種ごとの走彳デ生 イバビリティを実現している。タウンユース 能をより高次元でクリアするために、とくに 突き上げの質が、角の取れたマイルドな では乗り心地をにしないソフトなドライ 低或 ( 0 コ m / s e c ) での減衰カ物生を向 プフィールを、そして高遠走行及びワインデ ものになっており、低速で走っていても 上させ、路面当兄をタイムラグなしでる饌に イングではシャープなサスペンションキ剞生と 伝える。・価格 : フロント一万 8000 円、リヤ 不快感は感じない。 安定性を発揮する。・各 : フロント一万 6500 一万 8000 円 ハンドリングはややアンダー傾向に振 円、リャー万 6500 円 られている。が、曲がりづらいものでは リップなタイヤと組み合わせたほうが性 なく、ちょっとした癖があるのだ。コー さらにアクセルを踏み込んでいくとリ 能を引き出しやすいといえそうだ。 ナリングで、コーナーの入口から 3 分の ヤタイヤから穏やかに滑り出すから、ス 基本的なコーナリングの特性は素直で、 ーくらいまではフロントタイヤが回頭を ムーズにパワーオーノヾーステアに持ち込 とくに旋回中の安定感が非常に高い。 行なう。そのままさらにコーナーの奥ま むこともできる。もっともその領域に達 れは前後の減衰バランスがよく取れてい で入っていくとアンダー傾向になる。 するまでにはかなり高いコーナリングス るためと考えられるが、姿勢がビタリと ピードが膨要になる。基本的にはトラク しかし、そこからアクセルを踏み込ん 安定しているのが特徴た。 でいくと、リャサスペンションが沈み込 ション重ネ見のセッティングになっている。 スプリングを替えないまでも、せめて んでオン・ザ・レール感覚のコーナリン このショックもポテンザ同様ハイグリ グランプリ M5 、できればネクサスやグ グに変わるのだ。コーナー半ばからアク ップタイヤを装着することでよりショッ ローバクラスのタイヤを装着すれば、ク セルを踏み込んでいくことで、旋回力を クの性能を引き出すことができる。ノー ルマの動きはもっと引き締まってくるは 発生させバランスのよいコーナリングか マルタイヤでは 6 段目くらいまでの間で ずだ。 可能になるセッティングだ。 使うのがマッチングがいい。 ま日 VO ・株プリツツ谷 03 ー 3432 ー 6 引 8 ショックは 重要保安部品 ? 車検は 間題ないのか クルマをチューニングしようと思ったとき に、必ずぶつかる壁が " 車検 " だ。チュー ングしたはいいけど、・違法改造車 " として取 り締まりの対象になったり " 車検 " に通らな いんじや問題がある。ショックアプソーバー も同じことで「変えたいけど不安て変えられ なかった・・・」という人も多いはず。はたして 車検は大丈夫なのか・・・と。 答えから言うと、ほとんどの場合は問題な いはず。これはカヤバやトキコなどのメーカ ーがあらかじめその製品が純正と変わらない というデータを陸事へ送り、車検には問題な いということを確認しているためで、取り付 けが確実に行なわれていれ ( 1 題ない。車検 にビビる必要はないのだ。 こうしたことが行なわれていない ショックの場合は、強度や構きを示す書類を 制作したり、構造変更の検査を受ける膨要が ある場合もある。どちらにしても、発売元に 聞いてみれば確認できるはずだ。 調整式の場合は写真のようにダン バーのロアー側に付いたダイヤル か、ビストンロッド上部石 ) スクリ ューをマイナスドライバーなどで 回して減衰力を変える。写真の A s pe 場合は数字カ汰きくなるほど 硬くなるタイプ 1

MAZDASPEED A spec ・株マッダスビード谷 03 ー 3533 ー 6496 日ンダー ターゲットは上級者 A spec スポーッショックはスタビラ イザー ( 前後 ) との組み合わせでベスト のセッティングということで、スタビラ イザーを組み込んだ状態で試乗を行なっ た。ショックの減衰力は前後とも 4 段調 整式で、柔らかいほうから 2 段目にセッ 乗った印象は、突き上げ自体は角の丸 いものだが相当にハードで、ビシッと引 き締まったティストがある。今回テスト したほかのショックと比べて縮み側の減 衰力がとくに高いように感じられた。ス テアリングを切り出すと、バネの反力を 感じるシャキシャキした手応えがあり、 軽快でありながらしつかり感がある。 ハンドリングは弱アンダーにセットさ れている。これは今回テストしたなかで もっともはっきりとしており、やすやす とはリヤが滑らないようなセッティング となっているのだ。ステアリングに頼っ た走りをしているとほとんどリヤが滑り 出すということがない。 とはいえ、ターンインからコーナー半 ・マッダスビードがロードスターをあくまで もロードスターらしく走らせるために開発し たツーリングキット " A スペック " 標準スプ リングに対応する減衰カ 4 段言式で、前後 の伸び側 / 縮み倶 JØ減衰力を少にバランス させながら強イしクイックな回頭性をそのま まに、ロールを抑えリヤの粘りを向上させる。 また、同時開発のスタビライザーと組み合わ せることによってコーナリンク畴のロールを 抑えシャープなハンドリングを実王見よりス ポーティな走りが楽しめる。・面格 : フロン ト一万 8000 円、リャー万 8000 円 ( スタビライ ザーフロント一万 9000 円、リャー万 7000 円 ) ばまでの回頭感はステアリングの操作に リニアに反応する切れ味のいいもの。コ ーナー前半て旋回 G を高めておけば、コ ーナー立ち上がりまでの後半も軽くリヤ を滑らせながらのニュートラルに近いコ ーナリングか可能となる。 ノーマルタイヤではソフト側から 2 段 目まで。さらに減衰力を高めるなら、ハ イグリップタイヤが必要だ。ドライバー のレベルも弱アンダーからドリフトコン トロールまで自由にコントロールできる 上級者をターゲットとしている。 BILSTEIN 株マッダスビード 03 ー 3533 ー 6496 製品の不具合につき テストできず・・・・・残念 / ・ F ーグランプリをはじめ、 WRC など世界 中のモータースポーッシーンで舌躍するビル シュタイン。スポーッショックの老舗プラン ド。高いガス圧と単筒式告はオイル内に気 う劬くすることを防ぎ、また、オイル内の 圧力調整バルプにリーフスプリングを用いる ことによって、操縦安定性の E と路面追従 性の大幅アップを実ロール速度を最適に 胸し姿勢変化も安定させている。ストリー トからワインディングそしてサーキットまで あらゆるた兄で、安定したダンビング特性を 発揮する。・価格フロント一万 9000 円、リ ャー万 9000 円 ま 4

しかもドイツ人であるカール・べン ドリンガーが残留する。バートナー には、もともとメルセデスのジュニ ア・チームでシューマッハゃべンド ■■嶷■ = ■■第を = ・ = 、■薹・■■ 0 ・を■ リンガーとともに走り、今年は全日 ・今年の日本 GP では、ラルースから 3 人目の ・参戦 2 年目となる来年は、エンジンとマシ 本 F3000 で飛び抜けたうまさを見せ 日本人として参年が予定される鈴木利男 ンのポテンシャ丿レアップカなザウノヾー るノ、インツ・ H ・フレンツェンカゞ有 合わせで中堅どころの活躍を示した リファインされるはすだ。 力だ。彼はすでにテスト走行を済ま リジェは、来季もルノー V 10 を確保 ザウバーの背後に立つメルセデス せており、べンドリンガーにもひけ して今年に増した活躍をしたいとこ をとらないタイムを記録している。 の力はやはり半端なものではない。 ろだ。そのとき、プランドルとプラ 資金力、技術力とも一級の物をつぎ もしフレンツェンが加われば、メ ンデルのイギリス・コンピの組み合 こんで、必ず新しいマシンを一線に ルセデスは念願のオール・ドイツ系 わせが存続するとは思えない。場合 押し込んでくる。 チームを完成させることになる。そ ドライバーは、才能がありながら によっては、ラルースを押し出され のときは、スポーッカー選手権でも るコマスを引き受けることもある そうだったように、メルセデスの名 とらえどころがなくなってしまった か。そのとき放出されるのは、円熟 J. J. レートを放出。着実で力強く、 前が前面に浮上するかもしれない。 のプランドルか、開発もできて上り 調子のプランデルかは難しいところ だ。 さて F 1 参戦 1 シーズン目に中堅 さて、ローラ以外にも来季新たに し実際に登場するならば、もう少し どころの力を発揮したザウバーだ F 1 参戦を計画しているチームがあ 現実的なものに造り替えなければ未 こも、現実にはス が、来季はさらに怖い存在になるに る。ひとつは、今年マシンまで完成 来はあるまい。 ポンサー次第でどうにでもなる状態 違いない。軽量ハイパワーの新しい させて参戦直前までいきながら資金 イルモア V 10 ( といっても、かなり 不足で出走を断念したノヾシフィッ だと見ていい。 の部分でメルセデスの技術が投入さ ク。これはそもそも国際 F3000 の有 ここにきて日本のトムスが さて、 カチームで、運営基盤はしつかりし 来季 F 1 参戦を計画中との情報が流 れているだろうが ) の完成が遅れた たもの。資金さえ集まれば、現実に れてきた。こちらも資金的な間題は が来年はこのエンジンが主力とな コースへやってくる。ドライバーは る。車体は、今年のモデルはオーソ あるだろうが、計画は現実に進行し ていることは確か。マシンはイギリ ドックスなものだったが、来季は実 F3000 でこのチームに在籍したデビ 戦で蓄積したノウハウを盛り込んで スにあるトムス GB で製作され、エン ッド・クルサードになるか。 ジンはフォード HB となる。これまで もうひとつは、シムテッ ー ' 94 年 F 1 GP カレンダー ( 暫定 ) のトヨタとの関係からトヨタ・エン ク。これは、もともと下請 月 / 日 サーキット GP 名 けでコンポジット・モノコ ジンの可能性もささやかれるが、そ ックなどを製作していた会 れはありえない。 第 1 戦 3 / 13 南アフリカ キャラミ 第 2 戦 3 / 27 インテルラゴス プラジル こうして、始まったばかりのスト 社。昨年のアンドレアモー 4 / / 10 第 3 戦 ヨーロッ / ヾ 0 「 17 ープリーグを眺めてみたが、まだ事 ダは、この会社の作品だ。 第 4 戦 4 / 24 スペイン バルセロナ 第 5 戦 5 / 1 サンマリノ イモラ 態が流動的であるということは断わ 来季、シムテックは、独 5 / 15 第 6 戦 モナコ モンテカルロ っておこう。逆にいえば、それだけ 自のチームを組織して F 1 第 7 戦 6 / 12 カナダ モントリオール 第 8 戦 7 / 3 マニクーノレ フランス 水面下では激しい争いが展開されて 参戦に踏み切ると、すでに 第 9 戦 シ丿レ / ヾーストーン 7 / 10 イギリス いるのだ。見えないとはいっても、 発表済み。ドライバーも、 第 10 戦 ホッケンハイム 7 / 31 ドイツ 第 11 戦 8 / 14 ハンガロリンク ハンガリー 疎外されることはない。ときどき水 デピッド・プラバムと契約 第 12 戦 8 / 28 ス / ヾ・フランコルシャン ベルギー 面に浮かび上がるわずかな情報を元 をしたということだ。しか 9 / 11 第 13 戦 イタリア モンツア 9 / 25 ポルトガル 第 14 戦 工ストリル に、見えない格闘に思いをはせるの し、同時に発表されたマシ 第 1 . 10 / 23 日本 も、また F 1 グランプリのひとつの ンのモデルはあまりにも画 第 1 戉 11 / 6 オーストラリア アデレイド 期的で飛び抜けたもの。も 楽しみ方なのだから。 133 4 'yStove League