SUZUKI 通信 Team Bulletin 気になりおもしろバドック完ぺキ情報 平、世界 O 勝。 世界第Ⅱ戦サンマリノで平が初栄冠をに。 第間戦ではローソン、ラバード両の年が決定 /. 8 月幻日のサンマリノ・ 2 に遺感てある」とのコメントを 5 0 8 クラスて平選手がついに 一優残し、世界のためあわただ 勝した。予選 2 番手の平選手はスしく日本を離れて行ったが、ケ タートて出遅れるものの激走を見ニー ・ロバーツ選手は「来年も せ、トッフを行くラバード選手の絶対に鈴鹿に来るよ」と約束し 中倒も手伝って、一気にトップに てくれた。ファンには亠しい一 浮そして、日本人ては実に 4 2 週間後の 8 月川日、全日本第 年ぶりの世界優勝ライダーの 誕生となったのだ。 9 戦のため筑波にいたヤマハ陣営 「これてやっと日本のファンに顔にスウェーデンから朗報が届いた。 を合わせられるよ。ケニーが自分世界第川戦て 500 8 ソン選手、 2508 / ラバード選 のことのように喜んてくれたんだ」 ひさびさに笑顔て語る平選手に手が優勝し、部年のダブル・タイ な トルが決宀正したというものた は、チームラッキーストライクロ 各」・らに、 ーツ入りの話もあるようて、し このローソン選手のフた り 、。アンにはもっと - フれしいお知らせ ばらくは平選手から目を離せなし ところて、鈴鹿 8 時間ては平 / かある。川月 4 、 5 日に菅生て行 サロン組は、去年に続いてリタイわれるビッグロードレース にローソン選手はもちろん、・ ア。また、飛ールドウイン選手の は 転倒てリタイアしたチーム・ラッサロン、マモラ、、ポールドウイン の各選手の参加が決定した。日本 キーストライクロヾ ーツのケニー 来 、ボールドウインの両選手は「フアからは平、河崎選手らが出場。川 ンの期待に添えなかったことは誠月 4 、 5 日の菅生は見逃せない > 型 4 気筒ニュ --;-* 、ついに登場か。 ノ日本 OQ- までに登場する可能性大。 前回のスズキ通信ぞお知らせしの勇姿を見られるかどいか、スズ たように水谷選手の世界参戦キファンならずとも興味津々だ。 スズキは来シーズンの世界 ( 第 6 戦オランダ ) は凵位に終わ ったわけたが目 攵刈は本人の気負に本格的に復帰する「エ疋だという。 い過ぎと全日本用に作られたマシ マシンはもちろん、ニュ—=0 現 ンてあるため世界には不向き在、ライダー選 / 甲てウンチーニ 選手がニュー r—に興味を示してい てあったためということご。 うわさの > 型 4 気筒ニュー c-* は ただけに復帰が期侍されるところ 8 月圏日の世界第に戦ミサノ だ。詳細は次回のスズキ通信てお て報道闖係者に披露された。残念知らせてきるだろう。 ながら、今シーズンはニューの ところて全日本第川戦て水谷 世界ての走りを見ることはて選手は 9 ラッブ目にエンジントラ きないカ、かなりポテンシャルのプルてリタイアしてしまい、今シ 高いマシンに仕っている。型 ーズンのチャンピオンの夢を断た エンジンに関しては一歩遅れてしれた。来シーズンのニュー ;-. 十水 まったスズキだが、日本てそ谷選手の活躍に期待したい。 スズキ、年世界復 Ⅷ献朋ワールド みんな、のん気に なんかしちゃ って : ・。俺なんか ちゃんと勝っため にいろいろと考え ているもんね。う そじゃないよ。 彼女元気かな あ。日曜日レ ースばっかり でますいなあ。 んで、全日本の タイトル取れん かったからこうす るしかないデショ 世界、あれ しやハズイんで 顔半分、隠しち やおっと / 来年も鈴鹿に来るからね。 ( 0

記のヘッドをつけたりしていたのに、もシリーズ全部やるとかしないと スズキの吉村太一ちゃんとかは完ね。日本と世界、両方ってのはや つばり難しいよね。 ⅵ璧な専用設計のエンジンのクルマ に乗っているのを見て、うらやま水谷最初、クルマがなかなか出 しかったな。スズキのライダー 来上がらないもんだから、こりや、 よりごいと田 5 ったほどだものね。 行けそ - フにもないな、と田 5 ってい スズキってのは、スゲーなと田 5 っ たら、急にコ打ってこい」てしよ。 たよ。ところて、水谷君は世界自分の気持ちの切り換えが、うま くいかなかったんてすね。やつば へは行かないの ? り年かな、と思ったりして : 水谷この間、に 2 戦行った 水谷今日は、星野大先輩との話んだけれども、せんぜん自分の思向こうにいると、日本にいる時の との中から、ちょっとても何かをうように走れなかったてすよ。腕ようにうまくコンセントレイショ なンてきないんだよね。セッティン つかんて、僕の中に生かすことがの差がありありと出てね : かなかレースれしないんてすよグどころじゃなかったてすよ。 てきれば、と思っているんてすよ。 星野さんといえば、昔、 ( カワサキね。日本へ帰る前頃には、やっと星野へたにセッティングしてい るよりも、走っている方がタイム の ) 赤タンクチームて谷田部 ( モ雰囲気にも慣れ出して、もうひと カどんどん詰まるんだよね。 トクロス場 ) を走っているのを見つやっていきたいなという感じだ た時には、すごい速い人だなあとったんだけれども : : ・。最初から水谷僕が走ったアッセンのコー 行っていればなあ : スは 1 周約 6 、スハカ約 7 と、 いう印象が強く残ってますね。 星野俺も田 5 ったんだけれど、どすごく長いてしよう。たとえば、 星野ても、俺がカワサキにいた うせやるんだったら、自炊しててひとつのプラクティス・セッショ 頃は、 12 5 のエンジンに 2 5 0 里「 4 輸もそうだけど 世界にはとんてもない収 かいるもんだよな」 水谷勝 星野一義 最終的に自分を賭けられる ものは、走りしかないんだ。 亠日本で一生懸命走れなくて、世界で一生懸命走れるわけないよな。 ヒッグ 2 & 4 ノヾッショネイト・トーク ル lizutani ルク「リ レーシングライター F 2 レーシング・ドライバー Hos カ加 0 Kazuyoshi p わ 0 ね / ん mono わレ Fuchimoto 「日本一速い男」の異名をとる F2 ドライノヾー星野一義は、 2 輪の世界においても頂点を極めたことのある男だ。 水谷 vs 星野。活躍の舞台こそ違えど、共にスピードの 極限にチャレンジし続ける 2 人の興味深い熱論 2 時間全収録。 ンが分なら分、もろに走りつ星野僕も最初そうだったけれど、らん顔して走っていっちゃうんて ばなしてしたね。ても、その ( 」こ水谷君もヨーロッパて満足な走りすよね。そのへんがどうなのかな あと田 5 って : は、なかなかタイムが詰まらなか がてきなかったわけか。ても、 ったけれどもね ( 笑 ) 。実は最初の しアド、ハイスになるかど - フかわか星野 4 輪についてもいえること アッセンては、 3 回もコケたんてらないけれども、それて悩む必要なんだけれども、世界にはとんて はまったくないと田 5- フよ。 すよ。 1 周走って、これならいけ もない奴かいるもんだよね。俺が るっていうんて、 2 周目からちょ 若い頃、 2 輪て走っていた時も、 っとペースを上げだしたんてす。 ( 1 ′、一ビ ~ ・アイビーとか」うとんても そしたらクルマがおかしな動きを ない速い奴が出てきたんだけれど し出したんて、グリーンに出たん もね、 ( 事故て ) 消えちゃった。 水谷君も気をつけてよ。あんまり てすよ。グリーンに出てから止ま ろ - フと田 5 っていたら、 いきなりズ 無理しないて : デーン。気負いすぎというのもあ 水谷今はもう、とにかく日本て ったんだろうけど、そこらへんか 一生懸命走ろうと思って帰ってき らどうもおかしくなった。結局、 たんてすよ。日本て一生懸命走れ 3 回もコケて、もう転べんなあと なくて、世界て一生懸命走れるわ いうのがあって、途中からひとっ けないもんね。結局、日本て走っ ずつ詰めていこうというのに切り水谷ても、 6 速全開て いくとこているものが、そのまま世界ても 換えたんてすよ。自分よりひとつろなんか、やつばりアクセルゆる出ちゃうんてすよね。今まて、日 だけ上の奴についていこうと思っめちゃいますよね。アメリカから本ては結構、力を抜いて走ってい てね。 きた連中なんかは、開けたまま知たような気がするんてすよ。 水谷「日本にいる時のよ うにうまくコンセントレ イショかてきなかった」 「畏れ多くて、俺緊張しちゃうなあ」とは、対談前の水谷 103

実力はすでに級。 < 級になったら、まず LL—、 LLCO に乗りたい。 匿そして、最後は 500 かな。それも世界 CDQ- でね。 たくないてすよ」とくやしさをれたいものは〃世界一の座み 『今シーズン、ジ、ニアの 25 と当然のように一一一口う。 クラスて大暴れしてあらわにし、仮表彰式に臨んだ いる町井邦生。その両クラスて 年には様々な思惑が絡んて「完成された走りとか、無駄の ダブルウインを飾ること 3 回。 あえてジュニアライセンスを選ない走りと一一一口われるようなライ ディングはしたくないてすよね。 そして、 4 回目のダブルウインんだ町井だが、年には確実に チャレンジ色の強い荒削りな走 と 2508 のチャンピオンを狙手にする国際 < 級ライセンス。 しかし、町井のライダーとしてりを見せたいてすね。ケニーじ った第 9 戦筑波ては、思いかけ ない結果に終ってしまう。の青写真は国内に留まることなやなくてフレディーのね」 クラスてはかろ - フじて 2 位に入 〃町井乗り″を世界て見れる日 世界へと広がっているのだ。 ったものの「こんなの全然めてライダーとして最終的に手に入もそう遠くない将来のはずだ。 ら め向 かス 念レ 、無の 、と次 しち や持 平塚庄治 タンクに第 Y Z R “とあるものの 実はノーマル T Z/H. A. ルーたちにゃんやの喝栄を浴び ティーンエイジャーてありな ノービスライダーの +N を拝化日 た。当の本人も全くのお遊びら がら、全日本の国際 < 級 500 してきたと一朝フ。梶ヶ谷カラー に彩られてはいるか、全くのノ しく余裕しやくしやく。 3 クラスて年型を駆り、 ーマルマシンだ。 結局、翌日の決勝ては 6 ラッ また、鈴鹿 8 時間ては見事に完 フ目に転倒し、ピットに戻った。 戦の 2 5 0 8 クラスにノー 走を果たした藤原儀彦。 その彼が第 9 戦筑波て、 25 マルて初挑戦を試みる藤原両手を合わせて「ごめん、ごめ 0 3 クラスにエントリーした。 は 1 回目の予選て 3 ラッフ目に ん」と照れる藤原をひやかすチ ームメイト。緊迫ムード漂 - フサ 転倒を喫すがタイムは何と 1 分 この大会ては 5 0 0 8 クラスが 開催されないからてある。マシン 0 秒をマーク。番手て予選ーキットてたまにはこんなシー は同じ梶ヶ谷レーシンクのを通過し、松本憲明やピットクンにお目にかかるのもいいもんだ。 Z 第 9 戦筑波では、マシンも体調 も今ひとつだったと言う、、エ . A. チャンピオンの座は遠かった。 表彰台に上ったと言ってもねえ。 2 位じゃだめなんだよね。トップ取らなきゃね。 今シーズン、、の両はヨシムラ勢の独走を許ばず 2 位に甘んじてしまった。 これは平塚はもちろん、ヤマハ クラスに参戦している平塚庄司し、目下ランキング 5 位。 はここに来て、落胆の色を隠さ は山本がて独走態陣営にしても痛い敗戦となった。 「いろいろ、自分なりに考えて ない。菅生て腕を磨き、年の勢を固めており、もはや平塚の < 級昇格以来、持ち前の向上心手の届かない所にいってしまった。はいるんだけどね。思い通りに (D と努力てトップ争いに常に加わ今シーズン途中から、走れれば誰ても勝てるんだよね」 のゼッケン 2 を守るため っている平塚も木だにノンタイ 4 0 0 を手にし、 3 クラス制 にも、もはや一戦も落とせない 今年はマシンも充実し、覇に意欲的だっただけに平冢の タイトル穫得には絶好のチャン無念の胸の内がよくわかる。第平塚。彼にと「て、年は最後 スの年てもあったのだが : 8 、 9 戦ては今一歩、山本に及まてきびしい一年になりそうだ。 2508 初挑成を楽しむ。 やつばり、やめとけばよかったかなあ。 予選で落ちたりでもしたら、お店にもどれないよ。 町井邦生

0 0 スズキ、悪夢のシルバーストーン。 わみ みホこ 0 ニュー >< は、スワンシリーズに参戦の予定。 よとッ いる よな戸 ロベルト・カリーナ率いるピーターセンと・・キリは共骨折と肩の脱臼といった有様だ スズキのニュー > 4 のデビュー にフラクティス中にクラッシュ。 スズキにとって、第 9 戦イギリス かは何ともアンラッキーな結果ビーターセンは膝を骨折した上にが噂される中、両ライダーを一度 となってしまった。ライダーの・ 小指を切断する重傷。キリは膝のに戦列から失ってしまったス ス題ⅸ ウ 日ル 一話 ズキては、その穴を埋めるべく、 ダべ どうやらオーストラリアン、・ たス 、グ 0 はキ 1 、つテキャンベルと契約したようだ。そ 獲を っ を 4 してキャンベルに託されるてあろ プ > 8 た ンも - フは、シーズンオフの間、 決プ 鈴駆 のを チ一オーストラリアのスワン・シリー カ 年 LL 今 > 、 税ンズてテストされるだ。 カ ス ン 年 3 月四日の世界鈴鹿開 来早催に向けて、先頃、鈴鹿耐久 の を走ったケニー、、ポールドウイン、 気 ガードナー、サロンなどの主だっ た一フィターらかと鈴 鹿サーキッ上処に、コースの安全 性やレースの運営に関する確認及 び女切亠を打診していることが、こ のほど明らかになった。主な骨子 は次のとおり。 コースの安全性の確保 ( より広 いエスケイプ・ゾーンが確保され なければならないコーナーが 4 カ 日本 OO- を前に、 トップランカー達か 鈴鹿サーキットに プレッシャー。 一所。ス・ローー バリアが追加されな ければならないコーナーが 3 カ一所。 抜本的な改修工事を必要とするコ ーナーが 1 カ一所。シケインはもっと スビードを殺させるように改修 ) 、 的確なコースマーシャルの対応、 。、ドック施設の充実、などなど、 こと細かにわたっている。 ト、→ま、、、 4 平の 500 ステップアップを アゴスチーニはウエルカム。 来シーズン、 GP5008 クラなさそ - フだ。ては、平はど - フなる スへのステップアップがささやかのか ? アゴスチーニによれば、 スズキワークス、必勝態勢で再び世界 GP5008 クラスに殴り込み ? れる平だが、すてにチーム・マル「平が 5003 て走ることに関し ては、チームとしてなんら間題は ホロ・ヤマハにはエディーと・ 来シーズンからついに、スズキワークスが 5 年ぶりに よい。間題があるとすれば、ヤマ マッケルニの 2 人の 5 0 0 8 ライ ハカマシンをもう 1 台出してくれ 世界 OCLDOO クラスに復帰する。もちろんマシンダーがいる。チーム監督の・ア ゴスチーニは今シーズンの 2 人のるかどうか、それだけだ」という。 は噂のニュ -—><0 その登場は 9 月日の日本 OC か 来シーズン、チーム・マルポロ 結果には大いに岡足しているとい ? ライダーに思わぬ大物抜擢の可能性もありそうだ。 われ、来シーズンもこの 2 人がチの 5003 ライダーは、 3 人にな ームにとどまることはまず聞、いる可死性もあるとい - フわけなのだ。 ホンダがラバードの優勝に クレイム。 LL ーはクレイムを却下。 カ er 〃 0 〃 al た第 8 戦フランス GP2508 ク わラス。レースは O ・ラバードが 2 位 にの < ポンスを 1 ・ 3 秒離して優勝。 ュ シ ところか、ラ、ハードのこの勝利 に対して、マンク及びホンダから イ フクレイムカついたラバードのウ ウォーミングアップ・ラッフのスタ ト ート方法が、のレギュレイ ションに違反しているとい - フのだ。 の ウォーミンクアッフ・ラッフの 一直則に行るサイティンク・ラ ソフ ( コースの安全性を確認する ためのラップ ) て、ラジェイター スポンプを破損させてしまったラバ ラ ードは、修理のためにマシンをピ フ ットへ。ウォーミンクアッフ・ラ 来シーズンから開催されるだろ うとみられていたスー ク世界選手権は、どうやら 1 年延 期されるだ ーに比べて、マシンの 改造軛囲が少なくてすむスー バイク世界選手権の開催は、とり わけフライベイターからの要切亠が 強かったものだが、マン島 ?--*k* や ダッチては、ライ ダーの大部分が、に開催反 対異議を申し立てた。これは、ス ーバイク世界選手権が実現し ハイク 世界選手権開催は、 シーズンに 延期か決定。 0 ー説には、資生堂のスポンサードを受けて 500CC 参戦という噂も・ また、チーム・ラッキーストライクも興味を示しているとか

ⅡⅢⅢ ファーストフレ 00 び B 難 WO 催 0 CHAMPION 「催 00 腫 SPENCER ー MAN AND HIS MACHINES ぐ ニつの世界チャンビオンの座に同時に輝いた フレラ・スペンサーの物語と彼のマシンたち。 DTHE MAN 一世界一はやい男はこうして誕生する。 レーシングー家に生まれた彼は素養と家庭環境に恵まれていた。 アーブ・カネモトという理想的なノヾートナーと出会えた。レースの みならす学業にもまじめに取り組み、人に感謝する謙虚な姿勢を 忘れなかった。 HONDA のチームに入った。レースにおいてはマ シンが選手の運命を左右する。 1980 年イギリスでテビュー優勝、 1983 年、キング・ケニーとのテッド・ヒートの末のワールド・チャン ピオン、そして 1985 年、 250CC 、 500g 両クラスのダブレ・チャンピ オン。数々の偉業をなしとけた男にさまざまな角度からアプロー五 ÄAND HIS MAC 印 NES ー彼が駆ったバイクたち ヤマ八丁 Z750 、ヤマ八丁 Z500 、 IJS スーノヾーノヾイク、ホンダ N 日 500 、ホンダ NS500 、ホンダ NS 日 500 、ホンダ NS250 日 W ・・・フレティが乗ったそれぞれのバイクがメカニズムを 含めて開発の経緯が詳しく解説されていく。 1 囮 nsla 恤胆 9 月 5 日発刊 ・ニック・ハリス ピーター・クリフォード : 共著 ・後藤新弥 : 訳 ・定価 1 , 20 ロ円 CBS ・ソニー出版 〒馬 2 東京都新宿区市ヶ谷田町に 4 TEL03 ( 266 ) 58 引

当然のことかもしれないか、速いマシンと速いライターは、 結局はいつの間にかチャンピオンに最も近いところに いるものだ。辻本聡もまた、そのではない。 今シーズン、 3 度もレースを棒に振ったものの、 走るレースはすべて優勝とい一 2 置の形てフィニッシュした。 今や彼の敵は、まだ見ぬ″世界″の壁だけかもしれない。

世界 G P258C クラスの戦いの本質を誰もカ吩かっていなかったという点が、今年の平の予想の苦戦を生み出した最大の原因であろう。我々もヤマハも、そして平もそれを知らなさすぎたのである 9 位に入り、合汁 2 ポイントを隻 たカこれか 2 5 0 8 クラスと している。この実績を見れば、 なると、話はまったく別になる 平がここまての戦をすることを要するに、 2 5 0 8 クラスては、 測するのはかなり難しいものだ。ワークス・マシンとフロタクショ たカここて確心しなければならン・マシンの間に、 5008 クラ ないのは、これか 5 0 0 3 クラス スほどの明らかなポテンシャルの ぞの、平の実績てあり、 250 3 差が認められないのた と一一一リフのも、ヤマハがワークス クラスのそれてはないとい - フこと ヾ、 0 つまり、 5 0 0 8 クラスての マシンを 2 5 0 3 クラスに送り ~ 夫視が 2508 クラスにそのまま 出したのは今年からてあり、ホン 通用しないということを我々もャタにしても、去年からのことてあ マハ陣営も、そして平自身も見落る。それだけ、ワークスにとって していたのてある。 はこのクラス、てはノウハウの田積 が浅いわけて、永年ノウハウを培 逆境にありなから勝負を ってきたヨーロツ。ハのフライベイ 捨てすに戦ったその意味。 ターたちとの間に圧倒的な差を生 世界 5 0 0 8 クラスのレー み出すこと自体が無理な話なのだ。 スてはあまりにもワークス・マシしかも平は今シーズンが初の ンのポテンシャルとプロダクショ フルエントリー。そして乗り ン・マシンのポテンシャルとがか ~ ない 2 5 0 8 マシンての出場。 け離れており、まず、フライへイ令こ ( 考えれば、シーズン前の我 ターがワークス阜 ) 作へ - フとい - フ大兄 々の「 5 位以内」という予測は無理 は考えられない それは今シーズなものだったのかもしれない。も ンの 5003 クラスの戦いをふりちろん 2508 クラスては平の とは田 5 わな 返って見れば容易に納得がてきる実力が発揮てきない はずだ。実際、今シーズンの世界 ー、 / カヤマハにとっても平に GP5008 クラスはホング 2 ムロ、とっても、 2508 クラスての、 ヤマハ 5 台の計 7 台のワークス・ / ウハウの蓄積が余りにも貧困て マシンのみによる戦いてあり、そあったというのは事実だろう。 こにフライベイターかつけ入る余 勝負の世界て「イフ」を論じるの 地はほばあり得なかったのてある。 はナンセンスなことたか、もし、 どのレースても、選、決勝を通今年、平が 5 00 8 クラスにエン じてバトルを展開したのはヤマハ -z ・リーしていたわなら、凡 5 ら′、吐和田不 のエディー、マモラ、サロン、、ポはすい分と違ったものになったて ールドウイン、マッケルニの 5 人。あろう。もちろんこれは結果論に そしてホンダのガードナー、 2 成 しかすぎないカ 5 0 0 8 クラス け参戦したフレディー、そしてなら平にも、そしてヤマハにも十 後半になってフレディーの一一分のノウハウの蓄積があるのだ を譲り受けたロッシュといった顔 ぶれてあり、雨などのレースを除 たが、あえて平は今シーズン、 けば、事実上ヤマハの 5 人とホン 2508 クラスに全戦エントリー ダを代亠へしてシーズンを通して孤をした。そして左足 ( 目を骨折した 軍奮闘したガードナーの戦い 2 週後のレースにも出場を果たし、 いう図式て争いが展開されたのて目標通り完走を果たしたのてある。 あった。要するに、今年の 500 逆境にありながらも平は勝負を捨 8 クラスは、事実上はこの 6 人のてずに戦い続けた。その結果が最 争いてあったわけだ。 終戦優勝の快挙を招いたのてある。

秬 e Gardner 「八代は非常にいい素質を持っての努力が必要だと考えているの いるんだけれども、 ( 調子の ) いし おそらく、後者の方だろう。そ 時もあれば、悪い時もあるんだ。 波があるんだよね。平みたいに、 して、その残り川 % の努力が成し ( しいわけじゃないんだ。ても遂げられた時こそ、カードナーが もっとしつかりとした決断力を身世界の項点に君臨する時なの かもしれない。もちろん、そのた につければ、ま・ごまだ速くなると めには、前述の「安全に乗ること」 田フ」 が、必要不可欠な要系てあると、 % の努力と % の才能。 ガードナーは繰り返す。 「チャンビオンになるためには、 ては、日本のライダーに何かア ドハイスするとしたら ? 全部のレースを完成させなければ 大「どんなに調子が悪くても、どんならないんだ。それも 1 位から 3 ンなに運が悪くても、あきらめない 位まての間にね。ポイントを稼ぐ ~ てず「と努力し、乗り続けることようにフィ = ッシ、しなければな いくつか だね。そうすれば、いっかはきつらないんだ。もちろん、 ナ と良い時も来るものさ。それから、のには勝たなければならない ガ安全に乗ること。これが一番だね」 」ろ - フ」 真面目な努力家、ガードナーら チャンピオンの必要条件。 今年もまた歓喜のシャン。ハンのていないのも、また事実だ いろなライターが現れてくるだろしいフイロソフィーてある。 嵐を浴びたガードナーと、かたや、「だけど、 平は毎年、徐々に速くうね」と意味深な発一一口。 マシンに乗って練習することも今シーズン、ガードナーは優勝 またしてもマシントラブルに立、 なっている。しかも安全て安定し 「なぜなら、日本のレースにおけ さることながら「絶対に勝ちたい 3 回、 2 位 4 回、 3 位 1 回。 3 位 た平。今年の 2 人の 8 時間のドラている。今も間違いなく、日本にるフィーヾ ノーぶりといったら、こと思 , フハ癶持ち一」もまた、最カカ〃だ 入賞を逃がしたのは 3 戦ある。昨 マは、奇しくも昨年の再現となつおけるベスト・ライダーさ。今シれはもうすごいからね。残念ながと、ガードナーは言う。彼によれシーズンに比べれば、彼の一言うと てしまった。昨年と違うところと ーズンは世界にも参戦してい ころの〃チャンピオン獲得のための よ「間 % の努力と ら、オーストラリアてはこんなこば、速さの秘訣ー えば、それぞれのパートナーがるし、これから先も、もっと速く とはないよ。ヨーロッパのレース 3 % の才北」ということらしい 必須条件〃に大きく近づいて来た。 変わったことと、そして平が 1 度なるライターじゃないかな」 熱も盛んだけれども、日本ほどじ ちなみに、ガードナーは自らの 一方、 2 年ぶりのチャンプを決 もトップ争いに加われなかったこ と、ガードナーは、来たる 9 月ゃないね」 現在の速さは「 % の努力と鬨 % めたエディーはどうだろう。優勝 ゆえに、平は昨年ほどの Ⅱ日の日本 GP500 8 クラスに さて、問題の「いろいろなライの才能」て成り立っていると自己 7 回、 2 位 2 回、 3 位 1 回、 3 位 脚光を浴びることもなかった。加おける、久々の顔合わせを楽しみダー」だが、現在、世界参戦分析してみせた。それは豊かな才入賞を逃がしたのは、わずかに 1 にしている。 えて、今シーズンの世界ても、 中の八代についての感想を聞いて能に恵まれているということを意戦きりなのだ。 平が期待されたほどの成績を残せ ~ もいずれ、もっともっといろみた。 味するのか、それとも、まだ % 第 8 戦フランスを終了した 時点ては、ガードナーはエディー にポイント・ヒハインドのポイ ントスタンディング第 3 位。が、 レースに勝っことより、日本のファンに喜んで この時すてに、ガードナーは、 もらえることの方が、僕にとっては大切なんだ。 「残り 3 戦、もちろん僕も精一杯 がんばるつもりだけれども、アク シデントてもない限り、多分 ( 今 ースプリントにガードナーは出場する。フレ一ーやマモラらを相手にどんな走りを見せてくれるか / A.M. 年は ) エディーがチャンビオンを とるだろ - フ」 述懐した。なにも彼は今年の チャンピオンをあきらめていたの 今はまだ、エデ イ 1 の方が速いことを、彼は素直 ( 読めていたのだ。 「去年、エディーはいつもフレデ ィーの事ばかり気にしていて、頭 9 月日の日本、 9 月幻日のスー 4

Freddie Spencer 再出発。 Over again レギュラー・ゼッケンを失った ' 85 世界チャンプの カムバックへのプログラム。 腱しよう炎で開幕戦を途中リタイア。 以後オーストリア GP には一旦カムノヾック したものの結局、獲得ポイントゼロのうちに ' 86 シーズンを終えたフレディー・スペンサー 来シーズン、レギュラー・ゼッケンを持たずに GP を戦う彼にカムノヾックへの青写真を聞いた。 p わ砒 0 / 水谷章人滝和巳

FkONT ◇ 3.29 日本 / 4.26 スペイン / ヘレス レトガル / 工ストリル 5.17 西ドイツ / ホッケン \ イム 5.24 イタリア / イモラ オーストリア / サルップルク 6.14 ユーゴスラヒア / リエカ 6.27 オランダ / アッセン 7.5 レキー / スノヾ・フランコルシャン 7.1 9 フランス / ル・マン イギリス / ドニントン スウェーテン / アンダーストープ 8.23 チェコスロパキア / プレノ 8.30 サンマリノ / ミサノ 9.13 アルゼンチン / フェノスアイレス 9.20 プラジル / プラジリア 年 3 月四日、 得望の世界 OQ- 日本ラウンドは シーズン開幕戦に決定 / 来シーズンの世界カレンダ 注目の日本は当初の「エ再 ーが出来上がった。 り、 3 月四日。暫定スケジュール シーズンは例年より 4 戦増えてては南米ラウンドの次に一主正され ュ ノ全戦。 500 、 2508 両クラていたが、南米ラウンド 2 戦はシ スは、戦フルに一打われる。 12 ーズン最後にまわされ、結履日 ス 53 クラスは全戦、 8 クラス本はシーズン開幕戦に決定し C は全川戦、サイドカークラスは全 た。願ってもないところだ。 O 8 戦となっている。どのクラスも また、ユーゴスラビアに加え、 界 世ラウンドが増えたことに伴い、ま共産圏からはチェコスロパキアが 度 すますチャンピオン争いが面白く世界にカムバック。新たにポ 年 なってくることだろ - フ。 ルトガルての開催も決まった。 O O C-D (D 8 8 8 8 8 t.T) (f) 8 8 8 5 5 5 5 5 一 0 5 5 5 【 0 っ 4 0 つつんっ 4 0 っ 4 つ」っ」っ 4 っ 4 つ」っ 4 1 8 1 1 1- 8 1 1 1 一 1 1 1 1- 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 つ」っムっ 4 っ 4 っ 4 っ 4 っ 4 っムっ 4 っムっっ ~ っ 4 っ 4 っ 4 っ 5 5 5 5 LO 5 5 5 5 5 一 0 5 5 5 5 5 Date Nation/Course Class レースがキャンセルになってし ま - フとい - フことはないだろうカ 主崔者にとっては頭の痛いところ。 先日の耐久ては、予選から 通して、サロン兄弟、ポールドウ イン、シュワンツ、イゴア、キャ ンベル、モアノー、マギー、ドー ソンなどのトップライダー達が揃 って転倒を経験してしまったこと 、刀 彼らを多少なりともナーバス にさせていることは生実だろ - フ。 まっ先に抗議したのは A. マンクだった , 、、 / ざー・ バリジェンヌは、現在、ホンダワークスマシンの入手を交渉中 「ホンダはレース外で勝負しようとしている」と、クレイムに批判的なラバード 豪雨のシルバーストーンでバリジェンヌ 全滅。 O ・ベルタンを助つ人に起用。 イキリス GP5008 の決勝て、続いて 4 ラッフ目には、目下ポイ 走るライターかひとりもいなくな ントスタンディングて 7 位と闘 ってしまったスズキほどてはしているべテラン、・コルスー ないにしろ、 2503 クテスに参も土砂降りの雨の中、マシンから 戦し続けるスイスのパリジェンス降り落とされて手を折ってしまう。 ・チームもまた、イキリスて そこてパリジェンスては、新た さんざんな目にあってしまった。 に・ベルタンと契約。奇しくも、 まずは予選 4 位の好位置からス パリジェンスのライダーはすべて、 タートした・ポールが、オープ耐久レースのエキス。ハート揃いと ニング・ラップて転倒、肘を骨折。 なったわけだ。 ッフは、ピットレーンからのスタ ートとなった。か、このスタート 位置が、スタートラインより則 たたことかど - フもレキュレイ ションに反しているらしい。さら に、レースのスターティンク・グ リッドも日取後尾となるべきて、そ うしたらポンスとの 1 ・ 3 秒差は 連払ー ) てい 4 にかー 0 ーし - れ - ない、し J 、 うのだ。しかし、この抗も結局 は、に却下されてしまった。 た場ムロ、ーレースが」止 の方向に動くことを、 ?-«e—c.æ--• ライダー達が危県した結果と思わ れる。 一連の抗議を受けて、ロ ードレース委員会委員長のルイジ・ プレニは、「委員会は、クラス新 設を 1 年延期するのが好ましいと 判断した」と 、ベルギーのスノ フランコルシャンて一言明した。 カワサキ・グリーンモンスター礦夏活は ' 88 シーズン ? 先日、全日本で注目を浴びたカワサキ・セミ ワークス ( ? ) の GPX750 。来シーズンは、 イギリスのスーノヾーストック選手権に参戦す るようだ。ワークスが本格的に活動するのは、 ' 88 年のスーノヾーノヾイク世界選引勧、らになり そうというのが今のところの最歸青報。 っ 0 3