必要 - みる会図書館

1. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

2 年位トレイニングをやめてもロードレースに必要な強さは維持できると思う。 100 回を過ぎるとも - フ、かなり 0 片山トレイニングと一言えばケニれたのて、田 5 わず「すごい」と叫ん他のライダーのことなんかを良くてきないものだ。くたびれてきたんだけど、僕はどご。とにかくケニーはめいつよ初めてのレースで卞ールてしまったくらいだ。同時に、も話し合ったもんだった。そのころケニーそう、自分の内側のてき - フこんなことは 2 度と ~ いな、といトレイニングをした。多分、ケうしてもキプアップしたくはなかはオートバイの雑誌が 2 っしか無ごとを外側に表すというのは不可ポジションーーーー片山つご。だって、ケニーかそれて毎も田 5 ってね。スターティンク・クリヒヒ . な , だ、 0 ニーがロードレースの世界てハーくてね。その雑誌てグランプリの片山アメリカにはロードレースッドて知り合いのレーサーと「こドトレイニングをした最初の男じ日トレイニングしてるのを僕は知ことを読んては、それを友達と話片山それは年のことなんだけっていたからね。とにかく、すごのコースもあまりないしね。んなラッキーなことは無いね、どし合ったりしていた。それだけてど、その年と次の年は僕にとってやないかな。それ以前もモトクロいャツだよ、ケニーは。ても、世ケニーまあ、今はずい分とロー良い眺めたね」と話した楽しかった。だから、その頃の僕一番エキサイティングな時期だっスのライダーはトレイニングをしドレースも盛んになってきたけど、りしたのを覚えている。とにかく、にとってはレースの結果より自分多分年や年よりもね。フていたんだけれどね。モトクロス界チャンピオンになってからはハードなトレイニングはやめたようそれてもタートトラックが中むだ。良い気分だった。ても、レースはがどれだけエキサイトてきるかのレッシャーなんて感じたことは無の場合、頭脳よりもパワーが必要実際、年にアゴスチーニのチーだね。と言うのは、僕はいつもケ 5 位あたりて終わったと思う。僕は方が重要だったんだいし、好きなことだけをやっていたからね。ロードレースの世界もニーがどんなトレイニングをしてムに入ってヨーロッパを走るまて、レースをやる ~ 則から、レースをやれば良かった。毎日、新しいこと僕が始めた頃は同じだった。。、いるのか観察していたんだ。とて僕にしてもロードレースの経験とればそこそこ行けるんじゃないかーが必要だったんだ。ヤマハの 7 自分の内側のことを表すを覚えていった。本当に素晴らしも、そのことに興味があったんだ。し時期だったな。 50 8 し J 力し」にか′、、ケ .. ニーーは言えばレースも無いくらいだっと思っていた。と一一一〔うのも、それのは不可 ~ 北、・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ケニー日本にもホンタのファクトリーラ迄、峠て走って、仲間と競争したいつもトレイニングをしていたケニー学んて行くんだよ。新しそのレースて片山さんはポー片山僕の初めてのレースは歳りしていた時に、圧倒的に速かっい世界のことをね。あれは年だったかな、オランダイダーて隅谷守男というライダーの時、鈴鹿のレースてヤマハの 2 たからね。レースを始めた頃はレが、たけど、多分、日本ては彼がル・ポジションをとる自信はあり片山その通りだね。のヤマハ Z> だったと思うけど、 50 8 に乗って出たんだ。そしてましたか。ースに向かってマシンやら色々なケニーはメディスンポールを持っトレイニングを始めた最初の男だったんじゃないかな。彼はル・マていた。それて「ヘイ、カタヤマ、僕はこの生れて初めてのレースてものを準備したりするだけてエキ片山いや、僕はそんなことは大トレイニンクと = = 日えば僕とやらないか」と声をかけてキンて死んてしまったんだが : ポール・ポジションをとってしまサイトした。ライディング以上にして重要なことだとは思わなかっケニーたよーー・・・・・・・・・・、片山こ。こごレースに出るそれごナそっちの方がエキサイティングだハワーも必要だャッチールをしょ - フと言うんだ。頁 ~ 凶だけてなく、ケニーそれはすごいね。ったんだ。そして、仲間とレースて幸福だった。ても、ポールをとレースを始めた頃というのはメディスンポールはバスケットボということを彼は発見したんだ片山僕自身も、生れて初めてののことを話し合ったり、ヨーロッハワーをつける器具ていつもトレった後のフィーリングは最高だつどんなトレイニングをしたものてールぐらい重くてね。 300 回 5 レースてポール・ポジションをとハののこと、アゴスチーニやイニングをやっていた。僕は年た。一一一口葉ては言い表せない、説明すか。 400 回位やったんじゃないかな。

2. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

( [ 平 0 C 匿 Shigeo KUWAHATA ヤマハ、スズキの不可欠ドクター 2 輪の選手を診たからって、食べてけないよ。一外でも、彼らが好きだからね。「そりや、理解てきんかったよ。やって思うんてすよね」骨が折れてね、まだくつついて人情味あふれる桑波田氏のともいないのにレースに出させてころにはヤマハやスズキのライラくれなんてね。どうしてだってターか治寮にトレイニングにときくと、お客さんの前を走らなよく訪れる。また、桑波田氏も者はある意味、てはオフィシャルいかんからって一一一口うんてすよ。チームドクターとしてサーキッとライダー、メカニックとライそういう気持ちがわかってくる , いに→人るこし」っ亠のるし J い - フダー以上に密接な関係てなけれ〕とね、何とか出してやらなくちドクターとライター。この両ばならないのかもしれない。そめのドクターが、ここ数年、注目ューを黙々と消化するライダーを浴びている。トレイニング重たち。そのライダーたちは桑波視のスポーツ医学の道を歩んだ田氏の前ては一人の患者てしかドクターならなおさらのことだ。ない。自分のライフワークのひ「ケガを防止するには、トレイとっとして、ライダーのためにニングをバカにしないてコッコ揃えたトレイニングマシンの数ッとやるのが一番。それも必要数を自慢気に紹介する。なところを必要なだけ鍛えるト「僕のところへ来てくれるライを人レイニング。ロードレースとモダーを見ていて、この仕事を続トクロスても必要な筋肉っていけて一打こ - フと田 5 ったわけ。そのうのは全く違うてしよ」ためにはこ、フい・フ施設が必要だに汗を流すことも忘れない。週傷の程度や体力を老した上って、前から思ってたんてすよ」て作成されたトレイニングメニその真意が通じたのか、桑波に一度、ヤマハのモトクロスの田氏はライダーから絶大な信頼選手に混じってェアロビクスをを得ている。入院中の < 級ライ楽しむのてある。ダー加藤栄重もそのひとりだ。「僕なんか、実際、オートバイ乗「自分がかなり大きな不安を抱れんのだけどこの仕事だもの。いていても先生がゴーサインを若い人を理解することや、もち出せば大丈夫だって確信てきる」ろん施設も必要だしね。業に続患者とのコミュニケイションいてくれる若い先生ても出てきを重んじる桑波田氏は、この信てくれると、ししけどねえ」頼というものを大切にしたいと桑波田氏の情熱がその言葉に一旦間見えた。い・フ。そして、一フィターととくわはた整形外科院長桑波田恵生會桑波田恵生昭和 24 年 8 月 2 日生まれ 37 歳福岡県出身東京医科大学医学埣・首を鍛えるためのネック油圧マシン

3. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

秬 e Gardner 「八代は非常にいい素質を持っての努力が必要だと考えているのいるんだけれども、 ( 調子の ) いしおそらく、後者の方だろう。そ時もあれば、悪い時もあるんだ。波があるんだよね。平みたいに、して、その残り川 % の努力が成し ( しいわけじゃないんだ。ても遂げられた時こそ、カードナーがもっとしつかりとした決断力を身世界の項点に君臨する時なのかもしれない。もちろん、そのたにつければ、ま・ごまだ速くなるとめには、前述の「安全に乗ること」田フ」が、必要不可欠な要系てあると、 % の努力と % の才能。ガードナーは繰り返す。「チャンビオンになるためには、ては、日本のライダーに何かアドハイスするとしたら ? 全部のレースを完成させなければ大「どんなに調子が悪くても、どんならないんだ。それも 1 位から 3 ンなに運が悪くても、あきらめない位まての間にね。ポイントを稼ぐ ~ てず「と努力し、乗り続けることようにフィ = ッシ、しなければないくつかだね。そうすれば、いっかはきつらないんだ。もちろん、ナと良い時も来るものさ。それから、のには勝たなければならないガ安全に乗ること。これが一番だね」」ろ - フ」真面目な努力家、ガードナーらチャンピオンの必要条件。今年もまた歓喜のシャン。ハンのていないのも、また事実だいろなライターが現れてくるだろしいフイロソフィーてある。嵐を浴びたガードナーと、かたや、「だけど、平は毎年、徐々に速くうね」と意味深な発一一口。マシンに乗って練習することも今シーズン、ガードナーは優勝またしてもマシントラブルに立、なっている。しかも安全て安定し「なぜなら、日本のレースにおけさることながら「絶対に勝ちたい 3 回、 2 位 4 回、 3 位 1 回。 3 位た平。今年の 2 人の 8 時間のドラている。今も間違いなく、日本にるフィーヾノーぶりといったら、こと思 , フハ癶持ち一」もまた、最カカ〃だ入賞を逃がしたのは 3 戦ある。昨マは、奇しくも昨年の再現となつおけるベスト・ライダーさ。今シれはもうすごいからね。残念ながと、ガードナーは言う。彼によれシーズンに比べれば、彼の一言うとてしまった。昨年と違うところとーズンは世界にも参戦していころの〃チャンピオン獲得のためのよ「間 % の努力とら、オーストラリアてはこんなこば、速さの秘訣ーえば、それぞれのパートナーがるし、これから先も、もっと速くとはないよ。ヨーロッパのレース 3 % の才北」ということらしい必須条件〃に大きく近づいて来た。変わったことと、そして平が 1 度なるライターじゃないかな」熱も盛んだけれども、日本ほどじちなみに、ガードナーは自らの一方、 2 年ぶりのチャンプを決もトップ争いに加われなかったこと、ガードナーは、来たる 9 月ゃないね」現在の速さは「 % の努力と鬨 % めたエディーはどうだろう。優勝ゆえに、平は昨年ほどの Ⅱ日の日本 GP500 8 クラスにさて、問題の「いろいろなライの才能」て成り立っていると自己 7 回、 2 位 2 回、 3 位 1 回、 3 位脚光を浴びることもなかった。加おける、久々の顔合わせを楽しみダー」だが、現在、世界参戦分析してみせた。それは豊かな才入賞を逃がしたのは、わずかに 1 にしている。えて、今シーズンの世界ても、中の八代についての感想を聞いて能に恵まれているということを意戦きりなのだ。平が期待されたほどの成績を残せ ~ もいずれ、もっともっといろみた。味するのか、それとも、まだ % 第 8 戦フランスを終了した時点ては、ガードナーはエディーにポイント・ヒハインドのポイントスタンディング第 3 位。が、レースに勝っことより、日本のファンに喜んでこの時すてに、ガードナーは、もらえることの方が、僕にとっては大切なんだ。「残り 3 戦、もちろん僕も精一杯がんばるつもりだけれども、アクシデントてもない限り、多分 ( 今ースプリントにガードナーは出場する。フレ一ーやマモラらを相手にどんな走りを見せてくれるか / A.M. 年は ) エディーがチャンビオンをとるだろ - フ」述懐した。なにも彼は今年のチャンピオンをあきらめていたの今はまだ、エデイ 1 の方が速いことを、彼は素直 ( 読めていたのだ。「去年、エディーはいつもフレディーの事ばかり気にしていて、頭 9 月日の日本、 9 月幻日のスー 4

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今年の世界 C.DCL も 500 / 250 に世界チャンピオンが誕生していよいよ閉幕。 / 125 は今月日か最終戦だけど CDC ビューに最終戦はありませぬ。チャンピオンだけに許される″儀式〃を存分に楽しんだ一フバード。スウェーデンてタイトルが決試みたのてす。の強さは格別。 3 度の転倒を喫 4 まるとフーレに殳げこまれるのもっとも、ラ、ハードの場合、しながらも、優勝 6 回、 2 位 2 がシーンのならわしになっ投げこまれると一 = 〔うよりは自ら回の成績て 2 位のポンスを 6 ポていますが、 250 8 クラスて進んて飛びこんだものて、そのイント引き離してのタイトル獲見事スウェディッシュ優前に水の冷たさを確認したグ、得となったわけてす。勝を決め、タイトルを獲得した、行きまーすと、注目を集めたり来年も 250 3 クラスて走る生一れカルロス・ラ、ハードもこのやたら ~ 則置きカ長いのも特徴だことを明らかにしているラバシーンの美風にのっとり、自らつご。優勝ォメデトウ。そして目而、、 / 冷たいプールへのダイビングをそれにしても今季のラバード指せ 2 / 瑩三第亨それ行けカルロス ! 物語儀式の前にとりあえす水温をチェックじゃいいですか、行きますよーラプラクティスが終るとヘルメットを頭にヒョイと乗せて。ハドックに戻ってくるラバードですそーれ、行くしかないでしようーラバードと言えば、いかにも人メットことズリズリッと頭上に上なつつこそうな笑顔を浮かべ、身けてヒョイと頭に乗せたようなカぶり手ぶりを積極的に導入してつンジで帰って来るのです。別にヘたない英語で話す、その愛嬌いっルメットを脱ぐわけではないが、ぱいの姿が人気ですが、もひとつ、脱いだに等しい解放感が得られるラバードを語る際に見逃せないのこのヘルメット乗せはラバードなが、この必殺ヘルメット乗せです。らではの必殺テクニックです。フツー、走行を終えるとライダただし、ヘルメットが落ちないーはヘルメットのシールドを上げようにバランスをとるのが必要ててパドックに帰って来るものですそれは見ているとコーナリング以が、このヒトの場合、一気にヘル上に難しいような気がします。絶妙のバランス感覚をうかかわせる必殺ワサ。で、見事に着水の瞬問のお姿平泳ぎで戻ってョッコラショ、ウー寒、つ /. 左 . ミゲエル右 . ルイス明るさは兄貴以上のもの再びラノヾード家の兄弟仁義。末弟に続き、ラバードの次弟も GP 挑戦。前号で GP250cc クラスに挑戦を果たしたカルロス・ラノヾードの弟丿レイスに関してはレポートしたが、今度はその丿レイスの兄ミゲエ丿レまで、、爻」が GP250cc クラスにチャレンジ。結果は、弟同様予選通過はならなかったものの、ひとしきり GP シーンに話題と騒きを振りまき帰国した。で、どうも失礼しました、で完了

5. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

0 D RACE 朝圧Ⅳ D R シーズンも、もう。でも、これからがオモシロイ。 GP ライダーが、ドッと日本にやってくる。 CIRCUIT RACE CART COURSE RACE MINI BIKE & SCOOTER WORLD JAPAN ・モトカップ大井松田チャレンジカップレース。大井松田カートランド谷 0465 ・ 8 い 2557 。クラス / F N 、 S N 、 S P 、 S S 、 M X S S し 9 / 21 9 / 14 ・全日本選手権シリーズ第Ⅱ戦工ントリフィ 4 , 000 円。運転免許とモトカップ協会ライセンス必要。主催モトカップ協会谷 0465 ・ 83 ・ 4703 ガレージ茶畑内。第 23 回日本グランプリロードレース大会・西谷レーシング・ニノヾイクレース。富士サーキット 0550 ・ 5 ・ 23 引。クラス / N 50 、 F 50 、 P 50 、 90 N 、 90 」、 F L 、 G A G ワンメイ A500 ・ 250 ・に 5 ・ F い F3 、」 250 ・ F3 ク。工ントリフィ 5.000 円、ダブル 9 , 000 円。主催スポーッショップ西谷谷 05534 ・ 7 ・図 76 。主催日本モーターサイクル協会谷 03 ・ 56 い 8566 ・ Y. E. S. S. ヤマハスクータ耐久レース。ヤマハ中国特設会場。クラス / B ( 50cc アンダーポーンタイプ ) 。 C ば 4ps 以下ノーマルスクーター ) 、 9 / 21 ・スーバースプリント ' 86 C ⅡⅡ ( 4. ゆ s 以上スクーター ) 、 S ( YSR ワンメイク ) 。工ントリフィ 3 印 00 円、ダブル 5 , 000 円。主催ヤマハ中国岡山支店 0862 ・ 25 ・幻引。富士インターナショナルロードレース北九州ミニバイクスプリントレース。青山カートウェイ 093 ・ 74 い 05 。クラス / スクーター 50 、ノーマル 50 、スーバー田インチ ( 4 A500 ・ 250 主催報知新聞社谷 03 ・ 265 ・ 23 Ⅱ st88cc)% S50 、 S ミニ 90 、 S スクーター ( 60CC 以下 ) 。工ントリフィ N3 , 000 円、改造 4 , 0 圓円。問い合せ / レース事務局 093 ・ 74 い 2005 。・筑波ロードレ - ス選手権シリーズ第 5 戦 9 / 23 ・ F R C ハルナミニノヾイクレース。ハルナモータースポーツランド 0279 ・ 64 ・ 8 円 9 。クラス / N F 、 S F 、インチ以下 ( ast90cc 、 2St60 B 、 N 主催 ( 財 ) 日本オートスポーッセンター cc 以下 ) 、 N スポーツ A ・ B 、 S スポーツ、オープン 80 。工ントリフィ 6.000 円、ダブル 9.000 円。主催 FRC 0277 ・ 76 ・ 2308 。 03 ・ 59 い 6056 ・ 2 輸社スクーターレース。秋ヶサーキット容 0488 ・ 55 ・ 7862 。クラス / ノーマルスクーター 4ps 以下、ノーマルスクーター 4. ゆ s 以上、 G ・ H S P ロードレース選手権シリーズ第 4 戦 AG ワンメイク。工ントリフィ町 000 円。主催 2 輪社容 0424 ・ 67 ・ 0304 。 B 、 N 主催北海道スビードバーク・ T Z R 杯 S L ミニバイクロードレース・ 3 H 耐久。関中 : 農自動車学校。クラス / スクーターいⅡ、オープン 50 、シルエット ( 50 フルカウ谷田 36 ・ 23 ・ 3880 ル仕様車、ノーマル、リミッター解険 ) 。工ントリフィ 6 , 000 円。運転免許必要。主催 Y S P 岐阜南 0582 ・ 47 ・ 3635 。・ s U G 0 選手権ロードレース第 3 戦 9 / 28 ・ヤマハスクーターレース旭川大会。旭川カートランド容田 66 ・ 53 ・ 6683 。クラス / スクーター 5P5 以下、スクータ -5. ゆ 5 以上、 MP にい 2 イ B 、 N 、」主催 S U G 0 スポーックラブンチ以下、ミッション付 ) 。工ントリフィ 5. 000 円、 Y E S S 会員 4 , 000 円。主催北海道ヤマハ旭川田 66 ・ 23 ・引引。 022483 ・引 27 ・睦チャレンジカップ・ニバイクロードレース。睦サーキット 0246 ・ 87 ・ 2727 。クラス / スクーター、スクーター改造、スポーツノー・第 5 回ザサウンドオプシングルス 9 / 22 マル、 50 改造、 90 改造。工ントリフィ 5 , 000 円 ( 当日 7 , 000 円 ) 。ライセンス必要。主催モトスペック KEN 容 0293 ・ 32 ・ 3 0 第 3 回 C . R . M. ーティング・ Y. E. S. S. 栃木チャレンジカップミニバイクレース・ 2 H 耐久。鹿沼カートランド容 0289 ・ 65 ・ 0804 。クラス / ss 、 SA 、 sc 、 BC い 00cc スポーツランド S U G 0 主催オオタニモータープロダクト谷 03 ・ 934 ・ 6666 未満 ), 工ントリフィ IO, 000 円。大会事務局ライセンスと運転免許必要主催ヤマハ Y 0 IJ ンヨップ・ペンタゴン谷 0286 ・ 67 ・引 56- ・モトカップ白糸スビードランドシリーズ。富士宮白糸スビードランド谷 0544 ・ 54 ・ 0955 。クラス / F N 、 S N 、 S P 、 S S 、 MXSSIO 工ン 9 / 28 ・鈴鹿グレート 20 2 & 4 レース AF ー・ F 3 トリフィ 4.0 圓円。モトカップ協会ライセンス、運転免許必要。主催モトカップ協会 0465 ・ 83 ・ 4703 ガレージ茶畑内。主催 ( 株 ) ホンダランド鈴鹿サーキット・シルクロードミニバイクレース。富士サーキット容 0550 ・ 5 ・ 233 しクラス / F N 、 F S 、スーバー 2 サイクル、スーバー 4 サイクル、オ谷 0593 ・ 78 ・ 3405 ープン。工ントリフィ 6 , 000 円。運転免許必要。主催シルクロード 045 ・ 242 ・ 9222 。・第 3 回バトラックスプロダクションフェスティバル・浜松ミニバイクレース選手権。白須賀教習所特設コース。クラス / N スクーター N 50 、改造スクーター、改造 50 、 F L ( 90 cc 以下改 Round 2 筑波 3 時間耐久ロードレース・ S P - Ⅱ 造 ) 、 G A G ワンメイク。工ントリフィ 4 , 000 円、 ( 当日 5.000 円 ) 。主催 N R S 0534 ・ 26 ・Ⅱ 63 。主催スタッフハウス 03 ・引 4 ・ 4763 ・スクーター関東選手権大会。関東村特設コース。クラス / スクーター 5ps 未満、スクーター 5ps 以上。工ントリフィ 8 , 000 円。日本スクーター競技協会ライセンス、運転免許必要。主催モータースポーップランニング 03 ・ 475 ・ 5777 。・オートサイクルメマさん杯 2H 耐久レース。大洗サーキット 0292 ・ 69 ・ 4465 。クラス / ノーマルスクーター 4ps 未満、ノーマルスクーター 4ps 以上ノーマルスポーツ。工ントリフイ , 000 円。運転免許必要。主催オートサイクルメマさん 0292 ・ 4 い 5 748 。 10 / 5 ・ FRC 赤城ミニバイクレース。赤城カートランド谷 0277 ・ 74 ・ 4822 。クラス / NF 、 SF 、インチ以下 ( 4s 四 c 以下 ) 、 N スポーツ A ・ B B 、 S スポーツ、オープン 80 。工ントリフィ 6 , 000 円、ダブル 9.000 円。主催 FRC 0277 ・ 76 ・ 2308 。・ ' 86 ナカジマ MC スクーター耐久レース。秋ヶ瀬サーキット谷 0488 ・ 55 ・ 7862 。スクーター 4 以下、ノーマル 4 コ ~ 6. 5P5 、スクーター 6.6 以上及び改造 65cc 以下、レディス A ・ B 。工ントリフィ 9 , 000 円。主催 P A S S ー 0 N ・ R T 容 03 ・ 977 ・ 0 引 6 ナカジマモトサイクル内。オーノレジャノヾンミーーバイクロードレース。名阪スポーツランド 07438 ・ 7 ・ 0006 。クラス / N ・ N L 、 P ・ S P 、 M 、 S A 、 S B 、 S F 。工ントリフィ 5 , 000 円、ダブル 9 , 000 円。主催キタコレーシングプロジェクト 06 ・ 783 ・ 5 引 0 。 10 / 10 ・モトカップ大井松田チャレンジカップレース。大井松田カートランド谷 0465 ・ 8 い 2557 。クラス / 2 H 耐久・ F N ー ( 5ps 未満 ) 、 s N 、 s PO スプリント・ FN Ⅱ ( 5 以上 ) 、 SS 、 MXSS いエントリフィ 4 , 000 円、耐久 8 , 000 円。主催モトカップ協会 0465 ・ 83 ・ 4703 。・ライダーズカップ耐久シリーズ。津保川カートランド 057549 ・ 2582 。クラス / モトカップシリーズに準する。 FN60 分耐久、 SN ・ s P90 分耐久。工ントリフィ F N2 , 000 円、他 4.000 円。ライセンス必要。主催ライダーズカップ協会 057549 ・ 2582 津保川カートランド内。 10 / 12 ・札幌杯選手権ロードレース・ 2 H 耐久。サッポロスポーツランド谷 0 Ⅱ・ 824 ・ 0863 。クラス / F A 、 F c 、 F D 、 F D Ⅱ。工ントリフィ 4 , 000 円、ダブル 7 , 500 円。に歳以上でサッポロスポーツランドライセンス保持者。主催カートショップアトム容 0 Ⅱ・ 824 ・ 0863 。・ ' 86 いわき耐久ミニバイクレース・ 2 H 耐久。睦サーキット 0246 ・ 87 ・ 2727 。クラス / スクーター 50cc 以下、スペシャルスクーター 90cc 以下、 N50 、 S50 、 A90 改造。工ントリフィ 9 , 000 円。ライセンス必要。主催 T E A M 大和 0246 ・ 34 ・ 3602 大和モーター商会内。・ヤマハ杯スクーターレース。大洗サーキット容 0292 ・ 69 ・ 4465 。クラス / FN ー ( 4ps 以下スクーターノーマル ) 、 FN 2 ( 4. ゆ 5 以上スクーターノーマル ) 、 4St50 ( CB50 を除く ) 、 S50 。工ントリフィ 5 , 000 円、ダブル 8 , 000 円。運転免許必要。主催大洗サーキット。・東北ミニバイクロードレース。西仙台ハイランド。クラス / ノーマル 50 、ファミリー 50 、レーサー 80 。工ントリフィ 4.000 円、 2 種目 6 , 000 円、 3 種目 7 , 000 円、弁当付。主催大友プラザーズ 0222 ・ 23 ・ 9340 。・北陸ミニバイクロードレース。北陸スポーツランド 0776 ・ 86 ・に 47 。クラス / F ノーマル、 S ーノーマル、 s 2 改造、 s 3 改造 90cc 以下、 Y S R ワンメイク。工ントリフィ 4.000 円。ライセンス必要。主催北陸モータースポーックラブ谷 0776 ・ 43 ・ 2336 。・白糸ミニバイクレース。富士宮白糸スビードランド容 0544 ・ 54 ・ 0955 。クラス / N 50 、 P 50 、 N F 、 L F 、 S F 、サイドカー、各ノービス・ジュニア有り。工ントリフィ 5 , 000 円、サイドカー 7 , 000 円、レディース 3 , 000 円。主催海野モータース谷 0542 ・ 37 ・幻 26 。・ T Z R 杯 S L ミニバイクロードレース。関中自動車学校。クラス / スクーターー・ II 、オープン 50 、シルエット ( 50 フルカウル仕様車、ノーマル、リミッター解除 ) 。ー H 耐久も有り。工ントリフィ 3 , 000 円。主催 Y S p 岐阜南 0582 ・ 47 ・ 3635 。・ ' 86 徳島ミニバイクレース。徳島カートランド 08832 ・ 4 ・ 2056 。クラス / F N 、 S N 、 F ・ s ( エキスパート ) 、 s p 4 、 s p 2 、 p 、 R N 、 RO ェントリフィ 3.000 円、ダブル 5 , 000 円。運転免許必要。主催うす潮レーシング谷 0886 ・ 22 ・ 5262M C 半田内。・バドック杯ミニバイクレース。くろさわミニバイクサーキット容 08682 ・ 3 ・ 3747 。クラス / 4 以下スクーター、 4. ゆ s 以上スクーター 50cc 以下改造、スポーツノーマルエントリフィ 5 , 000 円、ダブル 9 , 圓 0 円。主催バドック 0868 ・ 28 ・引引。 10 / 19 ・関東スクーター耐久レース。富士宮白糸スビードランド容 0544 ・ 54 ・ 0955 。クラス / N 以 N II 、 S 。工ントリフィ N 8.000 円、 s 9.000 円。馬歳以上で全日本ミニバイクレースライセンス保持者。主催モトパドック・カワダ 003 ・ 6 引・ロ 30 。・オー ) レジャ / 、ンミニバイクロードレース。堺カートランド 0722 ・ 92 ・ 85 円。クラス / N ・ N l_ 、 P ・ S P 、 M 、 S A 、 S B 、 s F 。工ントリフィ 5 , 000 円、ダブル 9.000 円。主催スーバーモンキー谷 0729 ・ 64 ・引 77 。・西日本サーキットミニバイクレース。西日本サーキット内特設コース谷 08375 ・ 8 ・ 032 にクラス / NS ー A ( 4P5 未満 ) 、 N S—B(4ps 以上 ( 改造スクーター ) 、 S 田。工ントリフィ N S ー A4 , 000 円、他 4 , 500 円。運転免許必要。主催下関ヤマモトレーシング容 0832 ・ 56 ・図 06 。・ ' 86 ミニバイクレース香川大会。カートランド四国 08787 ・ 8 ・ 2683 。クラス / N 、 N に S 、 S 以 S 2 、ー H 耐久、 2 H 耐久。工ントリフィ 2.000 円、耐久 3 , 000 円。運転免許必要。主催ャングオート象命商会谷 0878 ・ 65 ・ロ 45 。・西谷レーシング・ミニバイクレース。富士サーキット 0550 ・ 5 ・ 23 引。クラス / N 50 、 F 50 、 p 50 、 90 N 、 90 」、 F L 、 G A G ワンメイク。工ントリフィ 5 , 000 円、ダブル 9.000 円。主催スポーッショップ西谷容 05534 ・ 7 ・図 76 。・ ' 86 中日本ミニバイクレース。中日本オートスポーツ研修センター 05752 ・ 4 ・ 28 ロ。クラス / スクーター 4P5 以上、レディース、・ 4. ゆ s Y S R ワンメイク ( ノーマル・リミッター解除 ) 。工ントリフィ 4 , 000 円。主催岩田オート 0574 ・ 25 ・ 8332 。・北九州ミニバイクスプリントレース。青山カートウェイ四 3 ・ 74 い 2005 。クラス / スクーター 50 、ノーマル 50 、スーノヾーインチ ( 4 st88cc ) 、 S50 、 S ミニ 90 、 S スクーター ( 60cc 以下 ) 。工ントリフィ N3 , 000 円、改造 4 , 000 円。問い合せ / レース事務局谷 093 ・ 74 い 2005 。・スーバーロード in クマモト。中九州カートウェイ谷 09684 ・ 4 ・ 6323 。クラス / S A 、 S B 、ノーマル 50 、スペシャルインチ、スペシャル 50 、 GAG ワンメイク。工ントリフィ 3 , 500 円、ダブル 5 , 0 凹円。中九州ライセンス必要。主催 SRC 鱚本 096 ・ 325 ・ 2366 。・宮崎ミニバイクレース。国富カートランド四 85 ・ 23 ・ 34 引。クラス / スクーターノーマル、スクーター 60 、 S50 、 S 4 ( 9 鴕 c 以下 ) 。工ントリフィ 5 , 000 円。コースへの自走は全クラス不可。主催山本自動車 0985 ・ 23 ・ 3 刀。 10 / 26 ・睦チャレンジカップ・ニバイクロードレース。睦サーキット 0246 ・ 87 ・ 2727 。クラス / スクーター、スクーター改造、スポーツノーマル、 50 改造、 90 改造。工ントリフィ 5 , 000 円 ( 当日 7.000 円 ) 。ライセンス必要。主催モトスペック K EN 谷 0293 ・ 32 ・ 3 引 0 。・ホンダ杯スクーターレース。大洗サーキット 00292 ・ 69 ・ 4465 。クラス / FN ー ( 4ps 以下スクーターノーマル ) 、 FN 2 ( 4. ゆ s 以上スクーターノーマル ) 、 45t50 を除く ) 、 S50 。工ントリフィ 5 , 000 円、ダブル 8 , 000 円。運転免許必要。問い合せ大洗サーキット。・モトカップ大井松田チャンビオンシリーズ。大井松田カートランド谷 0465 ・ 8 い 2557 。クラス、エントリフィ等はチャレンジカップと同様だが、 F ライセンス ( 初心者 ) 対象のレースである。問い合せモトカップ協会 0465 ・ 83 ・ 4703 ガレージ茶畑内。・ゼロハンロードレース in Y A N A 柳井カートランド 08202 ・ 6 ・ 0555 。クラス / スクーターノーマル・改造、スポーツノーマル・改造、 M G ( モンキー・ゴリラ ) 。ライセンス必要。工ントリフィ 5.000 円。主催サイクルセンターエモト 0827 ・ 38 ・ 0684 。・スクーター関東選手権大会。関東村特設コース。クラス / スクーター 5CE 未満、スクーター 5P5 以上。工ントリフィ 8 , 000 円。日本スクーター観技協会ライセンス、運転免許必要。主催モータースポーップランニング 03 ・ 475 ・ 5777 。・浜松ミニバイクレース選手権。浜名湖サーキット谷 05359 ・ 4 ・丐引。クラス / N スクーター N 50 、改造スクーター、改造 50 、 F L ( 改造 9 c 以下 ) 、 G A G ワンメイク。工ントリフィ 4.000 円、当日 5 , 000 円。主催 N R S 0534 ・ 26 ・日 63 。 9 / 28 ・ワールド R . R. G P 第に戦西ドイツホッケンハイム 80 、に 5 、サイドカー・ワールド R . R . T T - F 2 第 6 戦西ドイツホッケンハイム・ワールド R . R . 耐久第 8 戦スペインヘレス 6 時間 10 / 5 ・第回 T B C ビックロードレース A 500 ・ F に」 250 ・ F 3 主催 SUGO スポツクラブ 022483 ・ 3 に 7 10 / 12 ・ S U G 0 選手権ロードレース第 4 戦 B 、 N 、」主催 S U G 0 スポーックラブ 022483 ・引 27 10 / 19 ・筑波フェスティノ、ル A 500 ・ 250 ・ F に」 250 ・に 5 ・ F 3 、 N 250 ・に 5 ・ F 3 主催 ( 財 ) 日本オートスポーッセンター 03 ・ 59 い 6056 ・ H S p ロードレース選手権シリーズ第 5 戦 B ・ N 主催北海道スビードバーク 0 ロ 6 ・ 23 ・ 3880 ・ S U G 0 3 時間耐久ロードレース 11 / 2 S P 400 、 S P 250 、 S P - F 主催 S U G 0 スポーックラブ 022483 ・引 27 ・筑波ロードレース選手権シリーズ第 6 戦 1 1 / 9 B ・ N 主催 M F 」関東プロック協議会 03 ・ 472 ・ 62 引・鈴鹿サンデロードレース選手権シリーズ第一戦 N 主催テクニカルスポーツ 0593 ・ 78 ・ 55 ・西日本ロードレース選手権シリーズ第 5 戦 B ・ N 主催 M F 」西日本スポーツ委員会 08375 ・ 8 ・ 03 幻 11 / 16 ・インターナショナル T T フォーオートバイレース A F い F 3 、 N S P 400 ・ 250 主催 ( 株 ) ホンダランド鈴鹿サーキット容 0593 ・ 78 ・ 3405 1 1 / 2 ・ ' 86 スクーター耐久シリーズ・ 2 H 耐久。秋ヶ瀬サーキット 0488 ・ 55 ・ 7862 。クラス / N スクーター 4ps 以下、 N スクーター 4. ゆ 5 以上、 6.6 以上及び改造スクーター。工ントリフィ 8.000 円。運転免許必要。主催プロショップ・ホリデー谷 0424 ・ 43 ・ 3603 ・ ' 86 サシマチャンビオンカップスプリント選手権。サシマカートランド 0280 ・ 88 ・ 0646 。クラス / F N 以 F N 2 、 S N 、 Y s R ノーマル、エントリフィ 4 , 000 円。コースライセンス保持者。主催青木モータース 0280 ・ 87 ・ 7406 サシマカートランド内。・北陸ミニバイクロードレース。北陸スポーツランド 0776 ・ 86 ・に 47 。クラス / F ノーマル、 S ーノーマル、 S 2 改造、 S 3 改造 90cc 以下、 YS R ワンメイク。工ントリフィ 000 円。ライセンス必要。主催北陸モータースポーックラブ容 0776 ・ 43 ・ 2336 ・オールジャパンミニバイクロードレース。名阪スポーツランド 07438 ・ 7 ・ 0006 。クラス / N ・ N L 、 p ・ s p 、 M 、 s A 、 s B 、 s F 。工ントリフィ 5.000 円、ダブル 9 , 000 円。主催ナルセレーシングサービス 06 ・ 905 ・ 6666 。・兵庫ウイングカップミニバイクレース。グリンビア三木特別会場 07948 ・ 3 ・ 52 Ⅱ。クラス / スクーターノーマル、スクーター改造、 ( 耐久 90 分はノーマルのみ ) 。工ントリフィ 2.500 円、耐久 5.000 円。歳以上に限る。主催 B ー C 」 U M p 容 07956 ・ 3 ・幻 52 。・ライダーズカップシリーズ。津保川カートランド 057549 ・ 2582 。クラス / モトカップシリーズに準するが、 M X s s ーは開催しない。工ントリフィ FN2 , 000 円、他 4 , 000 円。ライダーズカップまたはモトカップライセンス必要。主催ライダーズカップ協会谷 057549 ・ 2582 。・バドック杯ミニバイクレース。くろさわミニバイクサーキット 08682 ・ 3 ・ 3747 。クラス / aps 以下スクーター、 4. ゆ s 以上スクーター、 cc 以下改造、スポーツノーマル。工ントリフィ 5 , 000 円、ダブル 9 , 000 円。主催バドック 00868 ・ 28 ・引引。 1 1 / 3 ・札幌杯選手権ロードレース。サッポロスポーツランド 0 Ⅱ・ 824 ・ 0863 。クラス / F A 、 F C 、 F D 、 F D Ⅱ。工ントリフィ 4.000 円、ダプル 7.500 円コ 2 歳以上でサッポロスポーツランドライセンス保持者。主催カートショップアトム 0 Ⅱ・ 824 ・ 0863 。・モトカップ白糸スビードランドシリーズ。富士宮白糸スビードランド 0544 ・ 54 ・ 0955 。クラス / 2 H 耐久・ F N Ⅱ ( 5P5 以上 ) 、 s S 、 M X S S スプリント・ F N ー ( 5ps 未満 ) 、 S N 、 S P 。工ントリフィ 4.000 円、耐久 8 , 000 円。主モトカップ協会 0465 ・ 83 ・ 4703 。・・ 86 中山ソフトバイクレース。中山カートウェイ容 08699 ・ 3 ・ 2333 。クラス / N ・ N L 、 P65cc 以下、 M50 、 S50 ( 2st75cc 、 4st9 c 以下 ) 、 GAG ワンメイク ( 改造可 ) 。工ントリフィ 5 , 000 円、ダブル 8 , 000 円。運転免許必要。主催サンヨウレーシングクラブ 08699 ・ 3 ・ 2333 。 20M.

6. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

僕はケニーがえなエクササイズをしているのか、いつも見ていた。あまりトレイニングのための時間ところて、人生における夢とったく一緒だった。常にトライすからトレイニングを開始したんだ = ングにあったと思う。フィジカレースに必要な筋肉ははとってなかったんじゃない ? 一一一口うと、どんなものになりますかる。結果というのは自分自身の満とにかく、僕はケニーがどんなエル・コンディションが悪いと不安まったく違一 ? ーー片山ケニーそうだね。筋力トレイ一一片山僕にとっての夢と一一一口うのは、足のためてあって、トライするこ定になって、それだけて多分 2 秒クササイズをしているのか、いっングはやめていた。それよりもラ今やっていることをそのまま続けとの方が大事だった。僕はパーツも見ていたんだ。くらいの差が出る。調子に乗って片山 5 カ月間だったよね。いるうちはいい線行ってても、こケニー病院には 4 カ月間。そのイディングの方が大事だと田 5 ってること。もちろん僕自身の中て、のことまて含めてすべて、ハイクをケニーハンチング・バッグだとに筋肉が落ちてしまった。そしね。ても別年に力をとり戻すためそれは今ても大きくなって行って理解しようとした。そして自分てれを持←机てきなくなってしまう。いる。今、僕は自分の置かれてい、ハイクを組み上げたりもしたんだにウェイトトレイニングを再開しケニー本当にそうだ。僕がトレて、その後本当には筋肉は戻らなこうすることは楽しくて、疲れるかった。その年はレース以外のプたんだ。と一一 = ロうのは、ライディンる状况を幸福だと思う。何も心配僕の筋肉はライティンクイ = ングをするようにな「たのはロモーションやなんかて忙しくてグになかなか時間がとれなくなっすることも無いし。そして、今のことはまったく無い。基本的にス僕がもともとタートレーサーだっでついたものーーケニー自分に自信も有る。自分の夢と一一一口ポーツはそれ自体疲れるものてはヨーロツ。、に行ったり、日本に行てしまったからなんだ。ダートは筋肉を使うか無いからね。もちろん、ライディえば、今、自分のしようとしてい片山アメリカは日本よりもスポらね。僕の筋肉はほとんどが、ハイったりの連続てまったくトレイニ片山レースに必要な筋肉はまっハし / / たく違うものだと田 5 う。その筋肉ることのすべてということになるングに疲れることは虹【ーツ全般のフィジカル・トレイニクに乗ることによってついたものンクする時間が無かった。それてはトレイニングては得られないと思う。だから、特にこれが夢だ僕はプレッシャーに疲れてしまっだ。ロードレースはダートの戦いまたトレイニンクをやり直して、ングが進んているからね。より、たんた。彼の言ったことと一一一口うのに比べると、より肉体的な消耗度多分、僕の項点は年だったと思ケニーそうだね、得られないね。という風には言えないんだ。べターなカリキュラムを組んてい / ナ、、刀ドつ、ワ年・ , フし J ナ : 年には良い体になった。僕は年に筋力トレイニングを始ケニー僕も基本的には彼と同じは、自分て自分の人生をどう開発るんたたから、とても参考になの占 ~ てイージーご。・ごね。彼・も業と同じよ - フに自分のして一打くか、とい , フこと・ごと田じ - フる。ケニーを見てから、僕も何か位トレイニングをやめてもロード僕が今ても持っているコースレコめた。毎日 2 時間ジムに通い持てるすべてのものをレースにつんだ。その点ては僕のやってきたードは、年のものだ。前の年の時間はジョギング。計 3 時間だ。特別のものを加えなくては、と思レースに必要な強さは維持てきるライぎこんてきた。彼は色々なことをことも同じだし、それが夢たといこのことは四年に日本バイクの調子は良かったし、トレそれても完全とは言えないったんだ。年に僕はケニーと同と田 5 った。 - フこし」にわなる。業、 4 にから・伐し J じヤマハに乗っていた。ケニーはに来て、ヤマハのテストコースてイニングにも時間をかけてたのてディングに本当に必要な筋肉は鍛一生懸命やって来た。ライディンえることがてきないんだ。補助にグはもちろんだが、、ノ、イクのすべ同様に夢というものは持ったことしつもトッフて、業は 4 位から 7 クラッシュして、ヨーロツ。、に一丁ひとつの目標にしていたんた。、ハイか無い。常に自己を満足させるたく前にまったくトレイニングがて片山富年にケニーが 750 8 のなる筋肉は鍛えることがてきても、てを把握しようと努めたし、位の間。それは大きな違いだっこ。。そのきず、それても勝てたことて証明、ハイクに乗っている写真を見ると、本当に必要な筋肉はトレイニングクをテストしてより良く仕上げよめに力を注ぐ。それは一種の道の、ハイクはなのにね : されたとてもスリムに見える。その頃はては作れないんたうと努めて来た。僕のやり方もまようなものだと思う。原因は主にボディ・コンディショ S e S S i 0 n S U p e 「片山敬済 4 1 0 っ 4

7. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

レーシング・ヒーローズ ( 以下 CEI) る必要はないと思う。まあ、ジョ食にシリアルを摂り、少しバナナいる。そして、ハイクがちゃんとス答えた。ても、ど - フしたいかは言最初に現在の体調をうか力いたいギングや自転車、ストレッチングを食べるようにしている。脣食はタートする状態か確認する。シグえると言った。そしてそれはトッんてすが。プ 4 に入ることだった。もちろん、ぐらいはやってるけどね。ウェイバナナを 1 ー 2 本と軽いパスタ。ナルが変ったらてきるだけ強くヾ、ナ , ) れマイク・ポールドウイン ( 以下トトレイニングはやらない主義だ。レースの 3 時間前からは何も食べイクを押し、スタートしたら 1 ケニーもそれを望んて、こ。 m) とても良いね。かってないほ関節や腱に負担がかかるからね。ないようにしているー 2 周は軽く流す感じて行く。こは今のところ実てきている。そど良いんじゃないかな。ベストのそれにあまり筋肉がつくと体重もては、レースの日の精神集れが大事だと田 5 う。あまりカリカして、何よりも、今のところすべ状態だよ。重くなってしまうしね。レースに中はどのようにしていますかリしないこと。これが大事なんだ。てのレースにフィニッシュするこシーズン前には何か特別な必要なのは耐久力だから、その点当日は何もしない。その代とがてきている。今後の目標と言勝もそう遠くはないと田 5 う。トレイニングはしたのてすか。てもウェイトトレイニングは必要り前の晩は食事を 1 人て食べるよえば、とりあえずに勝っこと鬼 = 楽てはないが不可 ~ 砦はない。冬はもつばらスキー。そしない。やはり水上スキーがあらゆうにしている。夜は基本的にずつてあり、ランキングのトップ 3 にて水上てアイス・レーシング。ノる面て一番なんじゃないかな。一人ているんだ。そして食事がシーズン前に現在のような入ることだ。現時点まては良い結ーマル・エクササイズも一応はこ I 体重を気にしているようて来るまての間、そして食事中とず好成績を収められると予想しまし果が得られている。だから、これな , なしたけど、コネティカットの冬すが、食事にはかなり気を遣う方っとレースのことを考える。それたかからは勝利ということを老 / んて行きたいと田 5 っているんだ。も - フ、て終りだ。後は何も考えずにべッ m まったく自分の予想してい ( I____I___J は厳し」のて、むしろキーてもてすか。やってた方が良いみたいた現在の体重はこれが 2 位は手の届く所に来ている。こドに行き、レースの朝も何も考えた通りになっている。日本てシー理想だと思う。鈴鹿のような耐久ない Ⅵてはシーズ中はどんなトズン前に記者会見に出席した時にれから経験を積み、良いスタートレイニングを。レースの前は少し体重を増やしてそれてはスターティング・「どれくらいのリサルトを予想しがてきるようになれば優勝もそう毎週末にレースをやっていおいた方が良いが、あまり重くてグリッドては何を考えますか楽てはているか」という質問に答えて僕遠いものだとは思わない。 1 ないだろうが、不可能じゃない。るのて、あえてトレイニングをすはダメだ。食事もレースの日は朝スタートのことに譱・しては「何が起きるかは言えない」とうインとるルのン一りズホ誦一た・想シみク予来てイはといマてう覗たっ狙をっともカ戦にルのを人ト志 C 鉢イ噫て実で強し、上りものた入りそれスぶ、らク躍も勅ワのめにらそを奥かた勝の一れ 1 青タらはイとすなべとえ黙イ外あ寡ラ想りのプ予とそ 4 1

8. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

FkONT kO ・不満、不平 : ・。見た目の格好良さだけを【では判断できないライダーの本音。まずこの結果から読みとれるこすとは、はた目には格好のいいライまナろターも、内情は厳しいということ。思 5 ・た一だ項目中、満足、不満足の 2 者に分一コのけると、後者はその 7 割をも占めダ右るているのだから。具体的にその不っイにす満内容をあげてみると「レースだラ的とけては生活てきない」という答えが最も多い。現在、 < 級ライダーるは約 500 人。その中て、メイカーから麦甲しをしてもら、んるファ 4 ~ れ叩ク , リ・ . ー一フ ' イタ . ー - 効コツ。一よし J 右コーナーと左コーナーのどち置んどのライターは、それだけては・らか得意 ? という問いに対して生活てきず、他に職を持っという < 級ライダーの % 、約半数が右てし現状だ。このような環境の中て、】コーナーと解答している。この理全力を尽くしてレースに挑むとい】由を人間工学的に考えてみると、足足答サ満満うのはかなり辛いだろう。この不不良満満解間】アクセル操作を行 - フ右手が下にレにやでやに無題の根本はどうやらバイクの社会】る右コーナーは、作性が鈍り、ま非 2 的地位の低さにあるようて、これ】本来「苦手」なはずだ。が、却っのは他の不満理由からも読みとれる。てその苦手意識が、丁寧に回ろう】とする潜在意を働かせ、それが】転じて右コーナーを得意とするよ >O レースがスポーツとして、脚光を浴び始めたとはいえ、ライ】うになるのてある。また、我が国ダーひとりひとりにまでスポットが当たることは、こく稀である。【のほとんどのサーキット ( 全日本 < 級ライター 100 人を総チェック日頃ライダーはどんな事を考え、どのようなプライベイトタイム】選手権が行われるサーキットは全を過こしているのだろうか。ここではレース結果やサーキットに】て ) が右回りてあり、当然右コー通うだけではわからない、ライダーの素顔にせまってみたい。】ナーの数が多いわけて、その「慣】れ」も要因のひとってあろう。不得意てはすまされないレーススポーツには必要不可欠のトレーニング ~ の世界。左コーナー克服に頭を悩さて、その内容は。ますライダーは意外と多いのだ。モーターサイクル・レースは予人想される以 -l-; に筋力やスタミナを解す必要とするスポーツ。それだけに無力ま < 級ライダー ~ 迂が、日頃どのようでなトレーニングを行っているかとて人 2 っら 2 いうのは気になるところだ。行 8 ・実際にアンケートを集計してみ回人た結果、 100 人中聞人のライタ人てつ」 2 人ーが、定期的に何らかの体力トレをっ時ー = ングを行「ていた。回数や時グン 2 ・す人 2 間は人によりまちまちてあるカ容費内その内容は、ジョギングや水泳とレ人人のグ 9 ・ 2 2 いった総合的なスタミナ、持久力ンンを養 - フものと、ウェイトトレーニ人人 5 LD ング、ストレッチングて下半身の人人レ人 6 強化と現時占ぞの体力維持、大きスのく分けるとこの 2 つに分けられる。 liili 。どんなスポーツてもそうてあるレそ回回回回回回回回が、体力は勝っための棊不なのて 3 0 1 2 3 4 5 6 7 4 以 ~ 疋 5 1 5 2 5 3 不ある。 0 STATIST ℃ S 「精神力」。それが一流ライダーになるための最大のポイングラフの通り、約半数のライダ可ーが精神の克服をポイントにしてなと解る。「」というと、興味の対象しこ複服な重カついマシンに片寄りがちだカスポーツてある以上、究極のとこ今もろ「人間」あってのこと。滂イする、最マシン関発によって、どんなに素て、晴らしいマシンが誕生しても、人しなとら間の心が伴なわなければその性能一なは発揮されず、本当の意味ての乗サばり手の喜びも生まれないのてある。次に多かったのが、やはりマシンだ。実力を持ちながらマシンに恵まれないライター、推測てはあるか、主にフライベイトライターの中から聞こえてきそうな声てある。レ 1 スに勝っために莫大な資金が必要とされるが、経済力慴 % という解答も、すべて自費てまかなうプライベイトの本音なのだろ 0 ・精神力 30 ( 人 ) 経済力 3 % その他無解答 29 重複解答可 26 % ショギンクー 26 % 18 % 23 人ストレッチ 16 % 20 人 12 人 5 % オフロートその他 9 % Q6 右コーナー、左コーナー、どちらが得意ですか右コーナー左コーナー 0 25 人 23 人両方無解答人 3 単位 ( 人 ) 4

9. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

THEIR LUCKY STRIKES INTERVIEW/RANDY MAtvOLA 工クスキューズはしないし、したくないという潔さが電圧を内に閉じこめたのかもしれないスポーツ医学のドクターの所に行ったんだ。そして、僕の不調の原因が精神面の問題だということを知った。レースに対して気持ちが集中できていなかったんだ。 4 いを′ オープンて気さくなこの男がプレッシャーに押しっぷされるのは意外なのだが・・もっと一殳の人に GP シーンて訶が起きているかを知って欲しいと言うマモラニーはとにかく偉大なライターたけてはないんだからね。もちろん今てもね。ロード、ダート、僕は何かへルプが必要な時は彼に何をやらせても一流・ ' 今ても世相談するようにしているけどね。界のベストライダーてあることはとにかくドクターが僕に言ったの間違いない。その彼のもとて僕はは、たと、んそれカどんなに小さ、走っているのだから、プレッシャことてあれ、僕の精神集中をさまたーるよ - フた : 」し」カあ一るた 6 ・ら、、ーカかからない方カおかしいもちろん、プレッシャーというのはれを ~ 迅ざけろ、ということだつご。たから僕は実は家に犬を飼ってい無くても困るものだし、要するにその程度の問題が大事なんだ。さるんだけど、その大のことも気につきも言ったけど、僕はプレッシしないようにしたんだ。僕の犬はャーを気にしすぎていたわけなんもうかなりの歳てあまり具合が良くない。家に電話すると僕はいった例えば、僕の調子が良くないそして、その時にケニーの顔を見も犬の具合を聞くようにしてたんると彼も決してハビーな顔はしてだけど、それもなるべくしないよいない。僕はそれがすべて僕のせうにしたんだ。い・こと田 5 ってしま - フんご。業のラもっとパーソナルなことをイディングが良くないからケニー知ってもらいたい。カハヒーじゃないんだ、とね。そして、ケニーのアンハビーな顔をずい分と細かい所まて努力見ると、さらに僕は落ちこんてししてるんてすね。まう。といった具合だ。要するに本来なら、これほどパーソ僕はみんなのことを気にしながらナルな間題を一言う必要は無いのかもしれない。ても、僕はモーターレースをしていたんだ。ドクターが教えてくれたのは、やはりそのサイクルライダーもこういう具合こと・、」った。周りのことは老 / んるにパーソナルなことをどんどん外な、自分のことだけを考えろ、とに対して言っても良い時期じゃないかと思ってるんだ。今の報道だいうわけなんだ。ドクターの所にと、アッセンては誰が 1 位て誰が行ってから僕には自信が戻って来 2 位といったことしか伝えられてた。そして精神がくつろいてくるのが自分ても手にとるように分かそれよりも、僕は (.52-«シって来た。今は相当頭の中がクリーンの中て何が起きているかを一アになって来た。それても、以前般の人たちにもっと知ってもらっほどてはないけどもね。最初はそた方カ良いと思っている。その方のドクターの所に行くのも気が進が、このスポーツ自体が伸びて行まなかったんだけど、行って川分くと田 5 うんだ。例えばこうやってもしたら、来て良かったと思って僕があなたに話をすれば、日本のいたくらいだからね。読者もプロの精神というものがどては、ケニーに対する接しう動いているかということを理解方もそれ以後変えたわけてすか。てきるはずだからね。僕は決してそうだね。以前は彼が僕の人間として見れば大したものだと上にいて、僕がその下にいると思は思っていない。てもモーターサっていたんだけど、それをもっとイクル・レーサーとしてはプロだ別のものだと考えるようになった。し、かなり良い方の部類に入るラまったく別の関係なんだという風イターたと思う。だからこうしてにね。とにかくレースをしている戦っていることを一般の人にもっのは保てあり、彼が走っているわと知ってもらいたいんだ。

10. FORZA RACING HEROES レーシングヒーローズ 1986年10月号

の中に大きなプロックを抱え込んていたから、あまり良くなかったんだと田 5 うんだ。ても、今年は、フレディーカ早くにいなくなって、しまったんて、エディーも安全に良く乗れてるみたいだ」ケニーは僕のヒーローさ。今シーズン、エディーとガードよをナー以外の唯一のウイナー、マモ ~ 一フについてはど - フわろ - フフ・「ランディーの場合、考え方が良くない。自分に一番いいマシンがこないと、ベストを尽くさないんこういう能駟度は良くないと田 5 しマシンだろうが悪いマシンだろうが、常に努力してベスト、気を尽さなければいけないと思うん彼が今の考え方を改めない限り、ワールド・チャンピオンは理なんじゃないかな : ・サロンについては ? 「サロンはいつも一生懸命なのはいいんだけれども、たまに一生懸命すぎるんだ。トウ・マッチなんだよ。多分、彼はどこて止めればいいのかわかんなくなってしまうんだろうね。もっとよく考えて安それと、今亠全に走らなきや : の彼のライディング・スタイルは良くない。時代遅れだと思う。もっと速く走りたいのなら、考え直す必要があると思うね」最後に、ケニーは ? 「ケニーは今ても僕のヒーローさ。彙局だ。何も言う事はない。もすごく速いしね。マシンのこともよく理解しているし。ケガをする前に引退する気持ちになったと一」し」ヾ、、し」田 5 い - フ事 , は、すごくいしう。もう ( 走ることに ) 情熱を持てなくなりなカらも走っているライターがいるけれども、それだからケガをするんだ。ても、ケニーしいと思って引退したんたカ・ら、スマー , ・こし J い - フこし」さケニーはイチバン。やつばりキングさ」