Alfonsito Pons 500CC に移り、ワークスライダーになって ライティングのことだけを考えていたい。 ストの状態に置いておきたいんだ。ワークスライダーになって、常に に。、ーフェクトてないと気がすライディングのことだけを考えて まないても、この野むの強すぎ 例えばフレディーやガー 、一丁きすぎると一呈・斤によ〔「ナーのよ - フにね。フ一フィベイト るし」こ " のカ , イ ることも僕は知っている。僕は常なら、やる音 ~ 味がないと思 - フ」 に完全を求めるのて、全部を自分若き野心家の青い瞳にその時、 てやろうとしてしまうんだ。メカ赤い熱の炎が宿るのが見えた。 のことからスポンサーとの対応ま ・アルフォンシト・ポンス て何から何ま。て自分てやらないと ー 960 年凵月 3 日バルセロナ生まれ 気が済まない。本当のフロフェッ 一昨年は xcn スズキのワークス・ライダー ショナル・ライダーと一一一フのはラとしてと共にシーズンを戦い、昨 季はを駆り、ランキング 2 イディングに 100 % 隹个甲しなけ 位を得る。ラバードとのポイント差はわ ればいけないのは分かっているん すかに 6 。年目の今年の目標は 打倒ラバード十 >-NY- 。趣味はスキーと ごけどね。たから早く テニスというシティポーイ 移った方が良いとも田 5 っている。 優勝を 2 度も糸鷂矣していながら、子の成績は 3 位か最高なこれ一つとっても彼の非几なレース・センスがうかがえる / ん M. 7 3

ケニーの良き友、ビーグル種の愛大、スパンキーと戯れる。その時スパンキーが天空に何かを発見した のだ。もちろん彼らは彼らなりに に最大限の効果を上げ、いろいろりそれらをやろうとすれば、たちトレイニングはまだ始められてい ケニーの私有地の中にある 4 っぴ出した。 「いろいろなタイフのライディンなタイフのライディングをマスタどころにクラッシュし、怪我をすないようた。アメリカン・ライタどうやってトレイニンクしたら良 のコースは一体何を意味するのだ い力を知っている。・、 1 、 オカなぜそ ーたちのずば抜けた速さを見ると、 る。しかもタート、ハイクてトレイ ーするためには、自分がコースと ろ - フ いくらケニーカライディクをトレイニンクするには、いろ ケニーの一一一口を待つまてもなく、タういったトレイニンクが必要なの たくさんの、ハイクを用意しなけれニングてきるアクションは、ロー いろなタイフのマシンがいるし、 ングがメシより好きだとはいって ートコースにおけるトレイニンクかか知りたくて、アメリカンたち ドレーサーと共通したものなんだ。 ばならないというわけだ」 も、彼のトレイニングのためのコそしてコースも必要となる たカら、タイミンクを身につけた は間違いなく口ードレースを速くカどうやっているのかを視察しに ケニーは、あたりの丘をひとわ ースにしては手が込んているし、 きたというわけた」 り、マシンを操るアクションのコ走れるライターに必要なことだ、 たり眺めながら、平然と語ってい 所有しているバイクの台数も多い。タートライティングは ライダーたちは全部て 6 人だっ ンディショニングをやるには、ダと断言てきる。 しかも、 2 2 5 に至っては、 ベストトレイニングだ。 た。そして名則は、平巾学レ、河崎 ートパイクかへストだ。ロードレ 「ここのコースはすべてダートた 4 台も用意されているのだ。 「列えば筋力を養 - フトレイニンクか、ロードレースのライターカト ーサーに乗るのはそれからても遅日本のライターもここで裕之、上野真一、さらに 250 の 「コースとバイクは、もちろん・目 ライターか 2 人、のライター ′ \ わない」 トレイニングした。 なら大きな、ハイクカ良いし、クイレイニングするにはかなり適した 分のトレイニングのためもあるが、 かひとり、それにヤマハのロード そのあたりは、日本ても力説さ ランディーやババなど、ここを訪れックネスを磨くなら小さな、ハイクコースだと考えている。なせなら たが、実践して「制年の冬にヤマハの日本人ライレースチームの監督前川氏が通訳 モーターサイクルはタイミングのれ始めてはいる。ご によるトレイニンクカへターだ。 てトレイニングするライダーのた として同行していた要するに、 いるロードレースのトッフライタターが何人かてここを訪れたこと そして楽しむためには、また別の乗りものて、積極的にライディン めに用意してあるともいえるね」 ヤマハのロードレースの中核を扣 ランディーというのは無論ランタイフのマシンかいる、という具グをコーディネイトしてやる必要ーは、おそらく今のところほとんかある。ヤマハかどう判断するか どいないたろう。年世界わからないのて、名則は伏せておうスタッフが、ケニーのところて 力あるからたタートパイクによ 、ヾヾよ 6 年合なんだ。ここを訪れるライター ディー・マモラノノー 8 皮らのトレイニングのためトレイニングのためにワラジを脱 ・ンはほとんど皆、飛行機て飛んてくるトレイニングが良いのは、スラ 008 クラスのチャンピオン、エ キャメルフロのチャンフ、、ハハ、 イヾーさせたり、ウィーリーしたり、 したというわけなのてある ディー・ローソンカオフシーズンは にヤマハか (--« (--« 2 2 5 を送ってき るから、 ートのことだ。それ以外に、 、ハイクを持ってこれない たことごけは、一言っても、 し ( たろ「彼らはし。はら′、ここにとど、まっ 彼らとレースをするためには、同フロントをフッシュしたりというモトクロッサー、てデサートを走り、 ウェイン・レイニー、リッキー て、一緒にトレイニングしたんだ。 ードトレイニング - フ。彼らはアメリカン・ライター ークロス・ライ じ、ハイクが何台も必要になる。せアクションが、いっても問題なく楽しみながらハ クラハム、スー ダー、リッキー・ライアンなどのつかくここにトレイニンクするたてきるという点にある。ロードレを積んていることなども広く知らか佃を考えながら、どんなトレイそして、彼らに何の目的てどうや ニングをしているのかを見に来たってトレイニングするかをやって ーサーや、ロードバイクていきなれている。たがそれに範をとった 々豆則が、ケニーの口から次々に飛めにやってくるのたから、短期間 ケニーが考えているのは 世界チャンプをめざす ライダーのスクールだった。 3 3 4 86

け は 見せた。初めはダート、ハイクてのし始めたわけだ。自分自身もまだ トレイニンクするかによるね。ト 「部年に、この牧場ていろいろやとり足とり教えられて、ユニーク なインストラクションのてきる、 トレイニングにとまどいがあった伐のつもりだから、いっても走ってみた結果、何かがてきそうだ レイニングが終わったら、を 現在王国の主役は ようたが、何かをつかんて帰れた 見たり町のバーまて足を伸ばして れるようにトレイニングしなけれという実感が何となく把めたよう十分に小さなスクールだ。もちろ子〈たち力も知れない と思う。トレイニングの成果はあばならない。時にはヤマハのライ な気がしているんだ。実際、ウェイんビキナー向けてはなく、すてに 軽く飲んだりしてリラックスする。 ったはずだーーー」 ターが大挙してやってくることだ ンやランディーのヘルフはかなりグッドライダーのレベルに到達し シーズンオフに、ケニーはこの週末は子供たちがいるから、て ケニーは、 160 ェイカーの彼ってあった。そういうのを積み重てきたと思うしね。だから土地をていて、いっかワールドチャンビ王国てどんらしをしているのきるだけ彼らのために時間を割く。 とはいってもにしいから、月 1 、 たろう。そして、彼が引退を表明 の王国て何をめざし、何をやろうねているうちに、何かの輪かくが買い足して、ログキャビンのフラオンになりたいという強い意志を した時に最も望んていた、家族と としているのだろうかその点に見えてきたようだ。そしてまた、 2 回位はどうしてもはすせない仕 もっライダーたちが入校、てきるも ンも立てた。シーズンインすると 過ごす時間を持ちたいという願 望事が入ったりするから、なかなか、 のになるはずだ。 ついて、彼は率直にこう話してく他のライダーたちといろいろ試行にしすぎるから、約束はてきない はかなえられたのてあろうか とにもかくにも・目分が盟 ( 味をも ままならない。ても子供たちと過 来 : 、タート 錯誤しながらトレイニンクするのが、そう遠くない * ( コ : にいる時 + ( ・ご、 「初め、牧場を手に入れた時は、 ーオしたい朝 7 時ごす時間は、十分に確保てきてい は、自分自身のために大いにプラ パイクのライディングを中むにしって教えることがてきるのは、そ ういったタイフの人間たからね。頃に起きて、トレイニンク・ハイるね。彼らと釣りに行ったり、 子供たちと有音 ~ 義な時間を過ごすスになるし、楽しめることだとい たトレイニング・メニューを持つ、 ロードレーシンクに向けたスクー それ以上のことをやろうとすれば、シクルに分か分間乗り、シャ イクて遊んだり、サッカーやべー こと亭茗ノえていたたカ、自分のうのもよくわかったしねーー・・」 スポールに興じられる週末は本当 トレイニングのためにダートのコ ルのようなものがてきると田 5 ってもっといろいろなタイフのレースワーを浴びて町のオフィスに行く。 トラックがいるし、施設も必要にそして午則中はデスクワークや電に楽しい時間を過ごせる。チーム ースって走っていたら、ウエスクールみたいなものをいるんだ」 のマネジャーをやると、どうして インや、ハハ力やってくるようにな そのスクールというのは、果たなり話が込み入って来るから、自話をかけたりとビジネスの時間 ( やってみたいと思う。 り、その翌年、つまり年になる してどんなイメージてとらえれば分が今考えているのは、そのあたあてる。昼食後、町のジムに行っも年に 5 ヶ月は出掛けることにな てワークアウト。さらにラケット と、シーズンイン ( 則にランディー るから、牧場て過ごす時はもつば ケニーの頭の中て次第に輪かくよいのだろう。その点に関しても りまてさ」 が、ここと、モデストのジムを使っをなしてきたもの、それはまさにケニーの答えはきわめて明決なも そう答えるとケニーは、踵を返ポールを 1 、 2 時間やって汗を流ら子供たちにサービスするという てトレイニングし、成果を上げら す。その後、牧場に戻って、ライわけだ。彼らと過ごす時間をもて すと、愛大スパンキーとともに、 〃ケニー道場みとても呼べそうなのてあった。 ないとしたら、自分はやはり生き れた。いわばこの牧場が、ある種のライディンク・スクールのフラン 「少人数の編成て、マン・トウ・ 丘を駆け降りて行った。その足どディンクのメニューをこなす。ど マンてある必要はないが自分が手 の、ハイクて走るかはその日に何をて行けないと思うねーーー」 トレイニングセンターとして機なのだ。 りは躍むように軽かった。 87

CWMOTORCYCLE LIFE STYLE BOOK サイクルワールド増刊 ITEMS ド OR 1 ( モーターサイクル・ライフスタイル・ブック ) 発売予定 : 1987 年 2 月 14 日予価 : 1 , 300 円一 A4 変型、 212 ページ スス テ冖ー・ラ←必携のスーパーイプ ・その他ファッション情報 イコ一 ( 円 86 年版より ) ウェア・ファッション編 ・ WHAT'S ー N ー ' 87 年のトレンドを占う ' 87 年のライディング・ファッションの傾向をおもしろコラム構成でさぐります。 ・ STYLE FOR ' 87 ー - スタイ ) レ男リファッション " きこなし術 " は今、一番重要。 CW が提案するライダーのためのトータル ・ MACHINES TREND FOR ' 87 ー ' 87 年の新車トレンドを占う コーディネート術を紹介します。 今何が新しいのか・ ニューカマーを分析しながら・ 87 年の新車動向をさ ぐります。 ・ EQUIPMENT IN LINE—STYLISH ITEMS このところ目立つのが、一般ファッションメイカーの MC 商品群と MC 専門メイ ・ MOTORCYCLE F ー LE -- MC セレクション カーのファッショナプルな商品。カタログで紹介するティスティーコスチューム。 先鋭マシンをセレクトしてカタログ構成で紹介します。 ・ CW CHOICE FOR ' 87 ープランド別コーティネイト術 ・ SHOP GUIDE ' 87 ーーショッブガイド メイカー別、プランド別にトータルなファッションコーディネイト術を美しい写 個性派ショップを地図、写真入りで紹介。一目でショップの特徴がわかる、 真と詳しい情報で紹介します。 ティスティーライダーのための情報ノート。 ・ PRETTY ROAD ' 87 ー女性のためのファッションページ ・ PARTS CATALOG ーノヾーツ & ケミカルカタログ 女性ライダーならは誰しも気になるのがライディング・コスチューム。並いる 自分だけのオリジナルノヾイクを目ざすためのスペシャルノヾーツやリプレイ 女ー性ライダーの中でキラリと光るためのスペシャルメニュー A to Z0 スメントなど、バイクライフを充分にバックアップするためのグッズ、ギア をアイテム別にセレクトして紹介します。高感度ライダーのためのベスト ・ EQUIPMENT IN L ー NE ' 87 ー用品用具カタログ セレクション。 プルゾン / バンツ / レザースーツ / レインウェア / ヘルメット / プーツ / グラブ / バッグ / ゴークつレ / インナーウェア他 ・ DATA FILE ーデータファイノレ 諸元表、タイヤ、ノヾッテリー表他。 ・ EXERC ー SE ー購入時のチェックポイント バイクのタイプ、自分の体型などを考慮に入れたきこなし術と実際に購入 ・その他マシン・パーツ情報 ☆予約特典① CW 特製ステッカーまたは② CW 特製キーホルダー 下にある“注文伝票”に、あなたの住所・氏名・電話番号を記入して、お近くの書店でご予約下さい。書店でご予約の際、官製ハガキを一枚お持ち下さい。 そのハガキの裏に、その書店の " 書店印”を押してもらって下さい。そして、 " 書店印 " を押してもらったハガキに、あなたの住所・氏名・年齢・職業・希望商 品の番号①または②のいすれかを明記の上、下記までお送り下さい ( 62 年 2 月 14 日消印有効 ) 。予約された方全員に、ご希望の商品をお送りします。 あて先 : 〒 2 東京都新宿区牛込郵便局私書箱 94 号 CBS ・ソニー出版「 CW 」係 - キリトリセン - ( 円 86 年版 ) ・予約申し込み用紙 ( 御申し込みは最寄りの本屋さん ~ ) 0 Ⅳ M010R ( Y ( リ種 51Y BOOK ・ご住所 ・お名前 ・、ノニー出版〒 162 東京都新宿区市ヶ谷田町 1 ー 4 ・ 03 ー 266 ー 5871 書店様へ予約特典キャンペーンのため、予約者が持参する官製ハガキに番線印を押印願います。この予約カードは予約台帳にお控えのうえ、お取引きの販売会社にお早めにこ注文ください。 ・書店 ( 番線 ) 印雑誌扱い 年 月 サイクルワールド増刊 2 引 4 日発売予定 モーターサイクル・ライフスタイル・ブック予価 1 , 300 円 ・ TEL

Niall Mackenzie 費 E トップライダーと互角に戦えることを知り、同時に 自分に必要なのは経験だということも理解した。 そこ、ての最初のレースて勝利を収を駆っての 5008 クラスての奮 め、次のレースてはポンスに 1 秒闘ぶりは見事なものてあった。と 遅れの 2 位に終った。その時に業 ( ・カ′、、わ←カ 4 に、がっ戦 ~ はい」の・ 5 0- は、自分が世界のトップレベルの 08 クラスのレースしか経験して いないのに、彼はのライダ ライターと互角に戦えることを知 ったんだ。そして、自分に必要な ーに迎え入れられたのだから。 のは経験なのだということも同時突如、キラ星の如くシーン の中心に躍り出たマッケンジーは に理解した」 イギリスの期待の星てあり、とり その後、新生シルバ アームストロング・レーシングチわけスコットランド人としては、 ームのカーボンファイバーフレー サイドカー・クラスてワールドチ ムを持っニューマシンを駆ることヤンピオンの座に輝いたジョック・ になったマッケンジーは世界テイラー以来の逸材てあり、その て戦うかたわら、国内選手権ても舌瞿こ、 、 ~ 足 ( カカるイキリスの期待は膨 大活躍を見せ、 トナーのマクむばかりてある。 レオドと共に、実にものラッフ ・ニール・マクファーレン・マッケンジー レコードを築いて見せたのてある。 :. 0 ー生・ 7 月円日スコットランド・ スターリンク生まれ、ー 74m 、 49 。 昨シーズンは脚の負傷とヤマハ 田年の初レースで初優勝。憧れのライダ とホンダのワークスマシンの圧倒 ロバーツ。愛車はスズキ c-5 ーはケニー 的なスヒードの ~ 則に 2 5 0 8 クラ >< ー 7 5 0 そしてフォード・エスコ ! ト xæm•—趣味は >>< 、そして貯金。 スて年間ランキング幻という不 バカルティとコーク、そしてステーキを 本意な成績に終りはしたが、それ 愛する歳のシャイなスコッチ。 、ても非力なヘロンスズキのマシン サーキットでもひときわ目を引く小柄でキュートなガールフレンド、ジャン。マッケンジーを支え続けてきたこのプロンドの美女ももちろんイギリス人 / K.L ーい第 スムーズで思い切りの良いライディングはアメリカンのそれとは一味違う / R. D. ーストーン・

ール・マッケンシー 、し ) 勧ぬ超性能。 わすか 3 戦の 500CC クラスのレース・キャリアしか持たない スコッチが GP シーンの表舞台に躍り出てきた。 H 日 C ワークスに迎えられたニール・マッケンジー その静かな超性能が 87 シーズンをヒートさせる。 xt / Ⅳた々 H 砿 0 スズキとホンダの間て寸出れ動いたマッケンジーだが、結局彼カ碼区るのは NSR500 / F. レ 異例の大抜擢て今シーズンから 8 ホンダのワークスマシン、 Z 5 0 0 を駆ることになったニール・ マッケンジー この田 5 いもかけぬ ホンダからの秀いに隹よりも驚し たのは恐らく本人てあったに違し 新年 3 月のどんよりとしたある 午後。マッケンジーの前途はイン グランドのカドウエル . 。、 ークて ズタズタになってしまっ、 : 学 / 、刀に」田 5 えた。その日、イギリス選手権の レース中にクラッシュした彼は脚 を折ってしまい、シーズン ~ 則に彼 に寄せられたすべての期侍と関心 は舜間にして彼方にさってしまっ オたたかマッケンジーはそ の絶切亠の淵から見事に這い上がり、 8 カ月後には自分ても信じられな しような幸運に巡り会う 才能を見抜いたアープ・ カネモトの眼力。 この 2 年間の世界における キャリアぞマッケンジーが非力な ロータックスを駆って残した成績 に特筆するほどのものはない / が、そのスムーズて思いきりの良 いライディングが関係亠に強烈な 印象をケえたのは紛れもない事実 てあり、とりわけ、フレディー・ス ペンサーの育ての親として知られ るアー、フ・カ、不モトはマッケンジ ーの才能を早くから評価していた ひとりてあった。 アープ・カネモトはムヨシーズン、 コカ・コーラのスポンサーシッフ を得て、自らニュー・チームを結 成すべくフランを練っていたカ その第 2 ライダーとして、マッケ ーに臼刃の矢を立てたのだ 「これは僕の人生における素ら しいチャンスだと思う。ホンダの ワークス・マシンに乗れるとい - フ ことだけてなく、アー、フ・カ、不モ トのドてフレディーと同じチーム て走れるとい - フことは業にとって Niall Mackenzie

ヒックマックの冒険。 ロプ・マッケルニ Rob McElnea 入ることはなかったが、予選てはグはやらないよ。これ以上、体を その恵まれすきた体格が 実に 4 回も 3 位のタイムを記録し大きくしても仕方ないからね」 後半の勝負弱さを招く。 ているのてある。つまり、タイヤ 昨シーズンはここ一番での勝負弱さを露呈した すべてを父から教わった。 もマシンもパーフェクトな状態に 昨シーズンからマル、ポロ・ヤマ 人間としてのあり方もね。 ビッグ・マックことロプ・マッケルニだが、 ある予選中ならば、彼はその持て ハチームに迎えられ、 N 5 0 るパフォーマンスを 10 0 % 発揮 年に北イングランドのスカン 。を駆「てフルシーズンを戦「たマルボロ・ヤマ八での 2 シースン目を迎えた今年は ロフ・マッケルニ。ワークス・チ サーフという小さな町て生まれた その彼がどんな戦いぶりを見せてくれるだろう。することがてきるのだ。 その大柄な体驅からビッグマッ彼がロードレースを初めて経験し ーム初体験の彼が残した成績は年 憂しき大男、マッケルニの年が気になる。 クと呼ばれて親しまれるマッケル 間ランキング 5 位。行ポイントイ たのは行年、歳の時だ。 ニ。彼が今、克服しなくてはなら 6 というものてあった。 「その頃の僕はとかトライア ないのはまさに、その〃ビッグ , 彼の昨シーズンのリサルトは 4 ルとかタートてのライディングに 立 5 国 5 ー 1 可、 6 立 2 可、 な体てある。そして、その辺は当しか興味無かったんだけど父親が そしてリタイア 2 回とい 人も十一一分に承知している様子だ。ロードレースをやっていたのてよ 「欠点と言えば、やはりこの体た うものてある。ここて目を引くの くサーキットに連れて行かれたん ろうね。体重に関してはレースを が 5 回にわたる 4 位てある。この だ。もちろんロードレースをやる うち第 6 戦オランダ、ては最終 始めた頃から、みんなに一言われ続ようになったのも父親のすすめが ラッフてホールドウインにかわさ けてきたが、これまて自分てはああったからさ。並月だったら親と まり気にしない。ていたんだ。実際、 れて 0 秒という革差て 4 位に甘 いうのは息子がレースをやりたい んじ、第川戦てもやはり 3 位の、ポ イギリスの国内選手権ては 3 5 0 と一言いだしたら止めるものだが、 ルドウインに 1 少とい - フ差て 8 てレースをして来たけど、それ僕の家の場合はまったく反対。父 逃げ切られている。さらに、リタ ほどハンディに感じたことはなか親が自 5 子にレースをやれと一一一〕 - フん った。あの小柄なアラン・カータ ィアに終った第 2 戦モンツアての たからね。そういう点ては僕は素 イタリアては最終 1 ラッフ ( 則 ーといつもドッグ・ファイトを展上冂らしい暴境に育ったと田 5- フ。 0 まて 3 位を走っていながら、オフ 開してたんだからね。それに、そ年に父はレースから引退したんた の頃の僕は今よりもひと回り大きナ、 イシャルの残り周回数の表示ミス : と、その年は父親と同じレース ノしたとカン違 ( くて瓸はあったんだから」 て一周早くゴーレ に出たことがある。国内のオーフ し、気を許したところを後続車に とは言え、本人が体重のことをンレースなのて色々な排気量のバ 抜かれ、それてあわてて追撃に移 かなり気にしているのは事実て、イクが一緒に走るレースてね。父 そのためにノドから手が出るほど ってあえなく最終ラッフて転倒を はホンタの 8 5 0 8 に乗っていて、 喫するというアンラッキーな結末 大好きなアイスクリームもなるべ僕は小さい、ハイクに乗っていた。 に見舞われたの、てある。 く ~ 迅さけるよ - フにしていると一一一リフ 羽気量が違うものたから、せつか 「食べたいのはやまやまだけど、 こうして彼の戦いぶりを眺めて く僕か良いスタートをしても 3 ラ みると、ここ一発ての勝負弱さと そこて食べたら何のためにトレイ ップもすると父が追いついて、僕 ニングをしているのか分からなく レース後半てのダレという 2 つの オいつもそ を抜き去って行くん、 ' ウィークポイントが浮かび上がっ なってしま - フからね。せつかく寒 - フごっご。それにしても父親と一 てくる。そして、この彼のウィー い冬の間からジョキングして来て緒にレースが出来るなんて日取 ~ 〔回た クポイントの背景として、その恵 体を落としているのにね。科理よ。僕がレースするのを家をあげ なら好物はイタリア理た まれすぎた体格をあげる関係者は て麦甲ししてくれるんだから」 やはりこれもは馳は控え目にしてい 決して少なくない麥するに 父親のすすめてレースを始め、 もの体がマシンやタイヤに負扣 る。トレイニング ? シーズン中父親にライディングやレースのハ をかけ、レース後半、てのダレを招 はもつばらジョギングだね。フラウ・トウを教わり、一流ライダー き、ここ一番ての舜発的スビード クティスが終わった後にコースを走にまて成長したマッケルニ。その も殺してしまうというわけなのた るようにしている。オフ・シーズ彼が最も尊敬するライターは、も この化川摘されるウィー ンは犬を連れて家の近くの森の中ちろん、父てある。 クポイントはデータてハッキリと を 2 時鬥 ー日ぐらい散歩することもあ「すべてを父から教わったんだ。 裏付けられる。実際、彼は昨シー る。頭の中がこれてとてもクリアライダーとして、そして人間とし ズン、・訳勝ては 1 度も 3 位以内に になるんだ。ウェイトトレイニンてのあり方ま。てもね」 まさにナイスガイという言葉をカタチにした様な好青年。 たが、好きなイタリア里も控え目にの耐える日々 / K ユ 4 CD

に参戦していながらも全日本てラ 「皆さんから『よくやった』って 八代にとって昨シーズンは、全を穫得。当然、今シーズンは周囲んてすよ」 一 = ロわれるけど、自分はまだ経験もンキング 2 位を穫得した昨シーズ 参戦を告げられた 3 日後、 日本選手権において初めて 5 00 の期待も絶大だ それにしても、昨年の八代の八代は日本を後にした。オースト少ないし、世界の中ていったい自ンの実績が如実に物語っている。 8 クラスを走り、シーズン途中か もともと、「はっきり一言って、向 リア决勝レースのわずか川日分がどれくらいの位置にいるのか 参戦は、本人にとってもまった らは急遽世界に参戦するとい こうての生活は好きじゃないてす も実際わからない状態なんてす。 くの突然の出来事だった。昨年 5 前のことてある。 う激動の年となったが、今シーズ まだまだ駆け出しなのに、世界のね。食生活は違うし、一一 = ロ葉は通じ ンは初戦の鈴鹿をかわきりに、世月日の全日本選手権第 5 戦菅生「もう何の気構えも出来てないま を走りたいとい トッフライターと互角に渡り合おないし : 界にフルエントリーすることて、 500 8 クラスに刀優勝を遂ま行ったんてすよね。ドサクサに - フト・り↓、し」に」 . か′、業は -0 0 0 うなんて、そんな妄想は僕は持っ げた翌日、いきなりへの出発紛れてレースをしてきたという感 がこのほど決定した。今年からは に乗っていたいんてす」というの じてすよ」と、八代は当時のてないてすね」 モリワキを離れ、ロスマンズ・ホを告げられたのだという。 「全日本ていきなりトップ争いをが本音のようだ。 を振り返る。 ングからのエントリーとなる。す「最初は観戦にても連れてい しかし、それにもかかわらず、したからって、そんなのは ( 世界「ても、行くと決ま「た以上は、 なわち、ガードナーのチームメイってくれるのかと思ったんてすけ ーとわなるわけ・ご。 初戦のオーストリアて見事にて通用するかどうかの判断の ) 参ひとっても順位を上げられるよう ども、『走るか』といわれて : 7 位に入賞。続くューゴにお考にはならないんてすよ」という頑張ってきたいてすね」と、彼は 昨年、シーズン途中からの、し騎じゃないけど、目の前においし いても 8 位の好成績を残し、周囲八代。しかし、ライディングに関シーズン開幕を前にして決意を新 かも初めての世界挑戦となつい物を見せられて、なんの気なし する彼の非凡な才能は、世界 たものの、見事にランキング位にそれを食べてしまったようなもを驚かせた

0 片山信ニ 「僕がレースを始めた頃は、ワー じとこに向かってレースをやって囲 いるんだから、毎レース毎レース クスマシンに乗るなんていうのは 目標にもならないくらい、遠い存一生懸命走ることには何も変わり 在だったてすね。知人を通じてヤないてすね」 マハから話があった時はまるて夢何事においても謙虚な姿勢をく をみているみたいてしたよ ( 笑 ) 。ずさない彼のシーズンの動向が にわかに活気づき始めた。ヤマハ 一生懸命レースをやっている人は 他にもたくさんいるのに、僕は本のスター平忠彦が世界にフル エントリーするため、全日本 50 当にラッキーだったんてす」 クラスの次なるエースとして、 彼はこのグッドラックをヤマハ ど入り 2 年目にして、運て終わらせ片山信一一の名が囁かれ始めている のだ。片山十の組み ることなく、現実のものとした。 合わせは制年のビックロー 全日本の中ても超激戦区てある 2 ドレースにおいてファンの前を走 5 0 3 クラスにおいて、安定した 乳 / 走りて確実にポイントを稼ぎ、チ「た一度きりてある。 「あの時はもう無我夢中てした。 加ャンビオンを勝ち取ったのだ。 「みんなががんばっている激戦ク乗ったという感触は確かに残って ラスてチャンビオンになれたこと ますけど、良く覚えてないてすね。 は、すごく名誉なことだと思うん 500 3 は最高のクラス、マシン てす。ほんとうに誇りに田 5 っていてすし、見ている人も多いと田 5 う ます。チャンピオンだからというんてす。選ばれた人しか乗れない 笑男 というイメージがあるのてチャン のてはなく、プライドを持たなき ゃいけないと思うんてす。ても毎スがあれば乗ってみたいてすね」 年やることは同じだし、みんな同多くの人の注目の中て、シー ワを ズンのことは何も決まっていない ト 5 とはにかんだ笑顔を見せる片山。 ス 「シーズンは、もっと田 5 いきり ク国 、不戦 のいいライディングをしたい、 く走るためにいろんなことにトラ イしてみたい。 ても一生懸命やっ ても、転んては何もならないてす か・ら : 少しずつ積みあげてき た、の・かわな′、もな , か、ら、一ム。はた ( 、 よ - フにむ縣」けよ - フと田 5- フんてす。 そして、ハイクに乗ることをもっと 「十、さこそ , 0 のの 好きになりたい、女 上手なれって一言葉があるてしよう。 本当に好きなら、色々工夫もてき ると思うんてす。好きてやってい けば絶対伸びると思うんてすよ」。 周囲の思惑をよそに、爽やかに 語る彼は、レースをすることの充 実感にあふれている。そして無ロ なところは平選手に似てるといわ れることかあると笑った。大なる ヤマハのエースライダーとして、 500 3 クラスての活躍を心待ち にするファンは多い。 制Ⅱ、 KATAYAMA ・かたやましんじ ー 96 ー年 2 月円日生まれ、ー 75 5 65.- 血 ~ 破型 <cn < 級 2 年目にしてヤマハ契約ライダ ーとなる。年ランキング 2 位。シ ーズン第 8 戦目の筑波での < 級昇格後 の初優勝が記憶に新しい礼儀正しく 謙虚な姿勢が好印象を与える。

昨シーズン初めて、世界ヴィメルにはパリジェンヌへの移穴を埋めるべく、もうひとりのラ 50 8 クラスにライダーを送り込籍の噂もあって、今シーズンのマイダーにはカダローラが抜擢され んだマルポロ・チーム・アゴスチル、ポロ・チーム・アゴスチーニのることになった。 周知の通り、カダローラといえ ーニ。しかしながら、結局ヴィメ陣容には大きな関心が寄せられて ば、昨年の GP125 3 クラスの ルはランキング 6 位、平はランキ ング 9 位と、期待したほどの成績一時は、ライダーとして・ビチャンビオン。 250 8 クラスて ターリなどの名も候補としてあがを走った経験はないものの、 を残すことはてきなかった。 っていたが、結局ヴィメルのチー勢いに乗る彼が、今シーズンの台 シーズン終了後、平の 500 8 風の目となることは必至てある。 クラス転向が決定的となり、またム残留が決 ~ また、平の抜けた 耐久チャンプが突きつけた激戦区への挑戦状。 0 を駆って、昨年ま′し 3 年翫して世界耐久選手権を制 してきたイゴアだが、今シーズン は一転、地一兀フランスのソ / ー -z ト 0 ゴロワーズから、ヤマハ N を 駆って GP2508 クラスに参戦 ア ゴすることとなった。 以則から、イゴアは GP250 0 ク 8 クラスへの参戦を強く希望して ( たカホンダからの 2503 ク たラスへのエントリーが難しい状況 の中て、今回のヤマハ入りとなっ 0 た′ーある。 陣 ソノート・ゴロワーズからの マ P250 8 クラス夫ラ戦は、 4 チャンビオンを獲得した O ・サロ 新ン以来、 3 年ぶりのことてある。 曲 4 番目のヤマハワークスチームの誕生。 QQ Z Z 1 250CC クラスーカムバックしたユアン・ガリーガ 昨年はカジバを駆って 0 3 クラスに・参戦、 . 初戦て - は 8 位 と腱闘するなどしてランキング 位を獲したガリーガは、今シー ズン、母国スペインのタバコメイ カー、ドウカドスにスポンサード されて GP250 8 クラスに〕 . 払向、 ヤマハのファクトリーマシン >N を駆ることになった。 これにより、今シーズンは 4 チ ームから計 5 台のが、 250 3 クラスに参戦。昨年はマ ルボロ・チーム・アゴスチーニと こヤマハからのエントリー 台だけだった軍団は、今シ ーズンになって一層強力になった し」い・んレま - フ。 再起を期すアームストロングとホンダの新戦略。 0 独自のカー、ポンファイバーフレ ームて、 GP2508 クラスにチ 型アームストロング。工 ンジンはロータックス製だャレンジし続けていたアームスト ロングだが、昨年はマクレオドの ライディングてランキング川位を ノワーソース 収めるのが精一杯。。、 がロータックスのエンジン、ては、 日本製のファクトリーマ れ以上太刀打ちてきないと判断し たアームストロングては、シーズ ン終了後、一時はからの撤退 を決 ~ しかし、ハワーソースにホンダ のワークスエンジンを使用するこ とて、この程ホンダと合意に達し たアームストロングは、今シーズ ンも引き続き、 O ・モーティマー の指揮の下、に参戦すること となった。 今のところライターには、マク レオドの他にメルテンスが早亠正さ れている。 ラインホルト・ロス ジャック・コルヌー ステファン・メルテンス ” 19 ー第し宅歩 ・マクレオド ス 今シーズン、ヤマハが ポ団の増強を図ってくれば、一方の ホングも負けてはいない シ ン 前述のマンク、サロン、そして フ昨年ランキング 2 位のポンス、 5 位のバルデはもとより、 7 位のコ ア ルヌー、ポンスのチームメイトて もあるカルダス、そして一兀ヨーロ ラッパチャンピオンのロスにまて、 ヤファクトリーマシン ZTN が貸し 山山さ、れるこし J になり」 - フだ、。 オ 逆に、昨年まてホンダ・イタリ イ ン ーからを走らせ、ランキン 工 グ 8 位に終わった・リッチは、 今年からアプリリアに移新彼に 代わって、昨年 1253 クラスて ランキング 5 位を世磆信した・ジ ヤノラが、ホンタ・イタリーから を駆って 2508 クラスに 参戦してくることになった。 こうして、ヤマハ台に ワ ソ 対して、ホンダは計 8 ムロ。 ン 数の上ては、今年もホングがヤマ フ ハを上回っているが、果たしてシ ン ーズン終了後のポイントテープル ャ : い力なるものになるたろ - フか 9