: 0000000 ー・第 000 ■ 0 ・■第■を ・ 0000000 ーー第 008 ■ 0 ・第■第 0 第疂 ・ 0000000 臨・第 0 ・ 0 ■ 0 ■第・第 0 ■第 ・ 0000000 00000 ■ 0 ■ 00 要覧 ・ 0000000 ー 00000 ■ 0 ・■ 0 第■・第・ ー 0000000 ■ 000 ■・第 0 当 0 第制強ー ・ 0000000 第 00000 ・■・第・ 0 第■第 : 0000000 ■ 00000 ■■・第■ 0 ■・を 0000000000000 第・ 0 ■ 0 ■ ・ 0000000 ■ 00000 ■・・第・■を・ 0000000000000 ■ 0 を連・第第 , 0000000 第 00000 ーーを・第物を第 0008000 ー 00000 ■■第■・物 000000 ・ 000 ・ 000 ■・・第・・第 ー 00000000000 ■■ 00 第第第 : ・ 000000 ・ 000 ・■ 0 ■ 00 ■第ー ・ 0000000000 ・第■ 0 ー・ 0 ーー・■ 0 : 0000000000 ・第 00 ■ 0 ・第・■■ - 0000000000 ・第・ 0 ■ 0 ■ 00 第 : 000000000 第■第・ 0 ー・ 0 ・■・ 0 ■ ・ 0000000000 第を■ 0 第 000 ■ 0 - 000000000 ■■■・ 0 ■要ー 0 第を第を ・ 00000000 ■ 0 ■ 0 を 0 ・ 000 ■■第 STATISTICS 最多優勝はこ存知アゴスチーニ。 でははたして最多 2 位、 3 位は ? イタリアの英雄、・アゴスアグスタ時代、常にアゴスチー チーニは、年から間年のⅡ年ニのサポートライダーてあった 間に入賞 159 回、優勝 122 彼の仕事ぶりを考えると、これ 回の未だ破られない記録を打ちは納得のいく数字てあろう。 さらに 3 位入賞回数トップラ 立てた偉大なライダーてある。 彼は誰よりも多く表彰台、それイダーは、スイス人ライダー も一番高い所の常てあったわ ,-a ・タベリてある。年から聞 年引退まてアグスタ、 N 、 けだが、ては 2 位の常連はとい ドカティ、ホンダと渡ったタベ うと、通算入賞回数 121 回の 1258 両クラス、て 4 盟をトロめる料回の 2 位入賞をリは 8 、 遂げた・リードてある。 % 回の 3 位入賞を遂げたのだ。 世界 CDC これだけの 1 等賞。 2 位 33 . 3 位 26 1 22 通算優勝回数チャンピオン -- 1 00 通算準優勝回数チャンピオン 52 2 位 通算 3 位入賞回数チャンビオン 1 位 3 位 25 G ・アゴスチー P ・リード 若冠慴歳にして世界を手にした世界を廻るコンチネンタルサ劣ス 最多開催国はいずこ ? ライダーは今、四輪で戦う男。 世界は 1949 年以来、もあればオランダ、イギリス、 401 回ものレースを行なってイタリア、ベルギーの 4 カ国は 毎年行なわれている。 きた。毎年どの国のどのコース 3 ビックネムに てレースを行うかというのは、年から開催地の変動はあまり見 な 3 ヒ・ 開催国の実績を一番に、コースられないが、昨年は国内情勢の の安全性、開催地の国内情勢な不安定な南アフリカが抜け、西 ドイツて 2 回行なわれている。 どが考慮され、の協議に , 0 し」 4 っし」ヨー - ロツ。、・甲いいに展開 よって決宀正される。 左記の表を見るとその推移がされているが今シーズンは南米 よくわかると思 - フかカナタの 2 回、さらに円年りに日本も ように 1 回しか開催されない国開崔口になる「エ正だ 日 8 8 8 6 1 0 3 1 日 7 7 5 2 6 6 5 5 3 3 2 1 丁阜・ <-J 3 3 3 3 3 3 3 2 21 多くのワールドチャンビオンをから去るまてのチェコットは、 ーツや・シーンを寄 生みだしてきた。いろいろな国、・ロ、、 二二ロ し」ワ」 11 11 日 中て、どのチャンプも偉大ては「年 8 月圏日、歳 タ 覇したのてある。 持っライターは、、、ったひとり Ⅱ年を経ても木だ釀られない —J しか存在しない そして、その名誉あるチャンということを考えれば、この記 ヾー、ハ 0 ベネズエラに生まれた・チェ難てあるかわかるてあろう。層 コットだ。昨年Ⅱ月、富十スビの厚い世界の中ては、 8 ードウェイて行なわれた 5 時間クラスて頑張る歳のプラジリ 1 ・日 8 ) ・・・・・・・・・・・・ アン、・バロス君のように 1 耐久の四輪レースの優勝者とい えば、田 5 いだす人も多いだろう。代のライターも数多いが、チェ 果たしてどんなライダ 、 ) っ - フ - カ ベルギー オランタ イタリア イギリス 西ドイツ スペイン フランス 北アイルランド フィンランド チェコスロパキア ユーゴスラピア スウ工ーテン オーストリア 東ドイツ サンマリノ スイス 日本 アルゼンチン ベネズエラ 南アフリカ アメリカ カナダ GP 6 6 8 8 9 9 8 6 6 7 8 7 11 Ⅱ 12 12 13 12 13 10 12 12 12 13 12 12 12 12 13 13 13 10 14 14 Ⅱ 12 12 12

新年に続いて、年も圧倒的強 さてタイトルを穫得した男、山本 陽一。の世界て、もはや敵な しのようてあるが、今年はさらに > 3 をめざして、国内通算優勝回 数を伸ばしそうな勢いだ ( 現在平 選手が優勝回数回とトップ。山 本は回 ) 。 「そうやって皆さんに一三ロわれるこ とにも、かなり農れてきました。 勝って当り ~ 則というカ : ても 以前はすい分とそれがフレッシャ にわり・↓まー ) た、 , ね」 9 戦 7 勝 170 ポイントとい - フ 驚異的な成績て 3 のタイトルを 初めて獲った新年。ポールポジシ ョンがとれなかった日は、その夜 すい分と悩んだそうだ。自分とし てはベストの走りをしたのにタイ ムが出なかった。明日はあいつの 前を走れるだろうか 「しかし、昨年一番成長した点は それに悩まなくなった、というこ とてすね。予選タイムが 2 番目て も 3 番目ても関係ない。スタート て出遅れても、勝つのはオレだ、 という考え方がてきるようになっ 4 」一し」だ、し J 田 5 い↓亠 9 」 山本の語り口には、何ら気負い や、思い込みかない。あくまて淡 淡としている。ひとつひとつの言 葉がすべて自信に裏付けられてい 「年は勝っことを意識しすぎま したね。そりや、レースてすから 勝ってなんば、てす。ただ、それ ごけにとらわれていると、自分の ーしかーし、 / 平 2t5 月Ⅱ日か、ら 8 月引日まて 5 戦連続して勝ち続け た。シリーズ最後の日本ても 日本人としてはアタマを穫った。 「日本は前の年、同期生の喜 多に負けましたからね。雪辱した かったんてすけど・ : ・ : 」 だが、山本の日本制覇は今 年も成らなかった。それを阻んだ イメージした走りがてきなくなっ てしまうんてすね。昨年はそうい ・フよ - フな意識もなくなってきまし 数字的には新年より若十成績が 落ちた ( 8 戦 5 勝 150 ポイント ) けれども、山本にとっては、かな り収穫の多い年てあったようだ。 「攻撃的な走りをすること。それ が目標てした。ポイントを守った り、このポジションを維持しよう としたりすることが一番走りをグ メにするんてすよ。優勝が決まり そうな 8 月ても、攻めの走りがて きた、と田 5 っています」 年間通してスランフなど縁のな かった山本だったが、 連続優勝し ている時が、苫しかったと一「ロ - フ 「どんな人ても永久に勝ち続ける のは不可ヒヒ。 ロム月いっかは敗れる日か 来る。 2 回、 3 回と勝っていくと、 欠は : : なんてやつばり思います」 のは、の世界チャンビオン、 ジョイ・ダンロップだった。 「やはり、世界のレベルの中てや ってみたいてすね。よく将来の目 標を聞かれるんだけど、僕は乗り たいクラスってのはないんてすよ。 まツ、乗ったことのないクラスに は興味はありますが、それよりも 世界て走ってみたい」 例えば、日本、て後塵を浴び たタンロッフともう 1 度、勝負し たくとも、それはまた 1 年後の日 本を待たなくてはならない 大の負けす嫌いを自認する山本に は、 1 度負けた〃世界″のレベル が頭から離れないのだろうか 「世界てやるんだったら、 250 てやってみたいてすね。どれくら いの高いレベルて走ってるか見た し」 走りのレベルといえば、昨シー ズンの山本は、「コケないレーサー」 として定評を等たといえるだろう。 「たまたまラッキーなたけなんじ ゃないてすか。先程一言ったように 攻めの走りと、コケるというのは 関連しているようたか、それは違 いますね。やつばりレースてはコ ケたらダメてすよ。僕もレース始 めた頃は年間何十回とやりました から、身体がやっと痛みを覚えて きたんじゃないてすか。ただ、シー ズン中はコケないけど、レース以外 てはよくコケるんてすよ。イベント のような走行会なんかてね。根っか らの負けず嫌いだから、遊びても競 争となると熱くなるんてすよね」 新年のシーズン終了後、山本は 元レースクイーンの現夫人と、め てたくゴールインした。そのこと に話題をむけると大いに照れて、 口が重くなる。 「ごだ、よくスポーツの世界ては、 結婚すると成績が下がる、って一一一口 われるてしよう。ホンマかいな、 って思いました。そんな風に言わ れると逆に絶対、成績は下がらん ぞ / と思いましたね。そんなこ と言われるのいやてすからね」 彼女は鈴鹿てレースがあると、 必すパドックに姿を見せる。 「そう田 5 って頑張ったという訳て 2 た ( い、′しー ) よ - フけ・い」、上ツ、々 4 トル穫れて良かったてすワ。ても、 反対に、結婚して、余裕がてきた とか、大きくなったとか、そんな ことはせんぜんありませんよ。あ まりレースとは関係ないてすよ もうカンべンして欲しい った表情て逃げる山本。 最後に、の可能生を聞いた しけ , Q 、′しー ) よ 「自信はあります。 う。うちの > 型は一番安定してま すしね。ただ今年は、ヤマハもョ シムラも『いける』とい - フマシン を仕上げてくるてしょ - フ。 2 スト ローク ? 筑波のコーナーぞは有 利てすけど、僕はそれより速く ( 筑 波のコーナーを ) 回りますよ。あ あ、 2 ストの方が有利やな、とは 3 絶対思われたくないてすからね」 1 0

FkONT ◇ W プロフェッショナリズムの支配が 生んだ GP シーンのアレンジャー イアン・マッケイ 血れ盟 ac た 0 リ Person 38 回目のシーズンを終えたワールド GP 。 その歴史の中には、キング・ケニーやファースト・ フレティーでさえ遠く及ばない、偉大なる記録を持つ 男たちの名が刻み込まれている。 弱肉強食のワールド GP を生きぬいた、 偉大なるライタ達の意外なる記録をお届けしよう。 世界 CDC を支えるマン・イン・サ・シャドー ] 年間に悧回も勝利の美酒に 田年世界 OQ- 、 350 、 IDOO 両クラスにおいて、 酔った、 2 人のライダー レ戦レ勝した、まさしく″偉大なる男″ カ年てある。それも 7 戦 7 勝まさに。、ーフェクト・ウインを 年、史 -i-2 初の 5008 、 前述した通り、年間最多優勝「ー一 50 8 てのダブル・タイトルをの完全優勝てだ。つまり年、隊・、 」 ( またここてひとっ偉大な 記録者は、年から引退す 11 日川に」 1 、ワ 0 ワ 0 回 40 の - る記録を残したのてある。この 5 得した・スペンサー。両ク 3508 、 5008 両クラスに る間年の 1 年ド 記録はまず破られないだろう。 勝を飾った・アゴスチーニ ラス合わせて圏戦のうち勝をエントリーしたアゴスチーニは、 クレイテストライターの てあるが、一年間に最も多くの 9 6 8 7 6 名な ) 欲しいままにしていたカ 勝利を生んだライダーというの も、やはりアゴスチーニてある。 g そんなフレディーも寄せつけぬ、 完全優勝を成し遂げたのが、 5003 クラスてⅡ戦の、訳 5 内 ・アゴスチーニてある。 うち 1 勝、 3 5 0 8 クラスて 1 聞年 3 勝、年 5 勝をあげ、 戦のうち 9 勝、両クラス幻戦の年 2 年続い て 5 0 0 8 クラスのチ うち勝をあげ、両クラスとも 数 回 ャンピオンとなったアゴスチー 制覇している。 ニは、 3 年目の年、川戦川勝 そして、もうひとりアゴスチ優 ーニと同じく年間勝をあげた アスアアスを果たしたのてある。この後、 完全優勝は無いものの、的年は ライターかいる。〃マイク・サ・ 名タギタタギ パイクルと謳われた・ヘイル 国イイイイイⅡ戦川勝、間年もⅡ戦川勝、 ウッドてある。聞年、 ニド年Ⅱ戦川勝、年戦Ⅱ勝をあ げ、まさに〃アクスタの下 クラス 1 勝、 3 5 0 8 クラス 6 チウチチウ ルススル 者みの貫録を見せつけたのだ 勝、 5 0 0 8 クラス 3 勝を遂げ、 一、一ゴイゴゴイ ダアヘアアへ この年 2 5 0 8 話は一民るが、 3 5 0 3 クラス 3 5 0 8 両ク イ 一ラ O C) O ラスてチャンビオンとなってい において、年以来、常に 2 位 に怦んじてきたアゴスチーニが る。ちなみに新年の・スペン位 3 4 5 初めてこのクラスを制覇したの サーの回は歴代 6 位の記録だ。 0 白いモノが混じる冂ヒゲをたく わえたいかにもスコットランド人 らしい風貎の紳十、イアン・マッ ケイ。彼の肩書きはのプレ ス / z-æオフィサー。のヨ ーロツ。ハにおける広報活動全般に たずさわり、各サーキットてプレ スの ~ 応 3 ににしく飛び回る。 「これだけレースかコンペティテ イフになってくると、ライターは サーキットて、とても他の仕事な どしていられなくなる。ライター なら 100 % ライディンクに隹木・甲 ー ) よけいれ・よ、艮い吐和田木 2 は日守 . ら↓わな、 し、メカニックの人間にしてもそ れは同じことだ。それぞれが自分 の持ち場に専念し、プロフェッシ ョナルな仕事をする。それが現在 のグランプリの世界だと思う。ス タッフ全〕員がスペシャリストとし て自分の仕事に携わっていけば、 当然、他の仕事に使う時間などあ りはしない。そこて、私のよ - フな 立場の人間が必要とされるように なったのだと思う」 がフロフェッショナリズム の支配するところとなり、参加す るメンバーの役割が細分化して来 その中て、彼のような立場の人間 の重要も次第に高まってきた。 マッケイ氏のコンチネンタル・ サーカスての仕事は記者会見のア レンジ、そしてフレス・リリース の作成、レースレポートの各報道 機関向けへの配布と多岐に渡る。 スポンサーがレース活動へのスポ ンサードにメリットを見出すのは、 ットに足をんだ 単にそのサーキ 人間に直接的な訴求効果があるか らだけてはなく、テレビ、新聞、 雑誌などのマス媒体による報道を 通じての間接的な訴求効果がある からだ。そして、この間接的訴求 効果を確実なものにするための役 」、、、皮によされているわけ・ご。 スポンサーの宣伝効果を高めるた めのあらゆるサービスを彼はサー キットて果たしているわけだ。 「現在のレース界がスポンサーシ 臀を 工〒ィー フ〒ィー殘 . 君えに一か々 マ、ぞき驂わ ノフ無しては成り立たないのは明 白な事実。ならばそのスポンサー がレース活動を支援して十一一分な メリットがあったと田 5 ってもらえ るレま - フこーし、、、。 せつかくこの世 界へ参入してくれたスポンサーが にれて一打ってしま - フよ - フて はレース界全体が沈んて行ってし ↓フか・ら、ね」 の広報担当者として多に な日々を送るかたわら、彼は固人 的にフレディー・スペンサーのマ 、不ジメントも引き受けている。 「フレディーとは彼が歳の時か らの付き入口いて彼に頼まれてマ 、不ジメントを引乂けるようにな つ、、。とにかく彼は、私カ知って いるどんな世界のスポーツマンよ りもコンペティテイプな男だ。た からこそ、自分の体が 100 % て よい状能てレースをしたくないん ても、今シーズン彼はきっと やってくれると思う」 マネジャーのこの弁、期侍しな イ番 8 4

厳冬の向こう側 本ネ 5 シーズンの間の 2 度によるクラッシュで かけがえのないレース期間のほとんどをリ八ビリに費した奥村。 今、走れることの大きな壹びを噛みしめて 彼の厳しい冬もようやく終わりを告ける : 0 0 ~ 0 ・ / 渕・不智一信 たった。判断力が欠けていました」 りすぎて、腱しよう炎になっちゃ 6 新シーズンの序盤戦てある全日 奥村は予選ての激しいタイムアったり、 たくさんやれば早く直る 本選手権第 2 戦。筑波サーキット と思っていたんてす ( 笑 ) 」 にその年のチャンピオン候補としタック中に転倒。ひざの皿がこな ごなに砕け、第川戦菅生まて走れ ての奧村の姿があった。 125 3 復帰第一戦をヤマ八・ワン ないというタメージを受ける。 て鍛えられた、混戦てのレースに ツーで飾る。 対する天性の感の良さとヤマハの浅見と奧村にえられた新 秘蔵っ子として育て上げられたサは世界のラバートとヴィメル第川戦菅生が復帰第一戦となっ チームメイトの片山と最終ラ の元に送られ開発が進んていった。 ラブレットの風格を持って : ップまて競り合い、チェッカーフ そのレーるて奥村は予選 9 番手、その間、奧村は走れないつらさと ラッグをがわすかの差て受け 決勝 3 位の成績を残す。ホンダは苦しみの中てあえいだ。 「みんながどんどん速くなってい優勝を飾った。 1 コーナーをスロ 初の 2 5 0 8 ワークスマシンを登 くあせりが、ものすごくありまし ーダウンしたマシンに乗る 2 人が 場させていた。奥村は、新シーズ ンは苦しい展開になることをこの た。自分か置いていかれてしまう軽く手を握り、 2 コーナーに消え 時のレースて予感している。 よ - フて・・ : : 」 ていった。ヤマハ驚異の 1 ・ 2 フ そしてサーキットに来れば走れイニイシュだつご。 第 3 戦・鈴鹿ては地元の意地を 「今まて経験したレースの中て最 見せてポールポジションを穫得。ない現実を追きつけられると分か 決勝てもトップを快走するが突然っていても自然と足がサーキット 高に頭の中かクールごった。勝と のマシントラブルてリタイヤ。 へと向かう。足に走る激痛よりも、 うという欲はまったくなかったん 第 4 戦筑波ては相手のミスを待身の置き昜のよ、、 上オししらたぢが全身てす」 っクレバーな走りて優勝を決めた。をつらぬいていった。 復弔 1 戦を優勝て飾った奧村 そして、ついに第 5 戦菅生て赤「サーキットへ行ってドキドキし たったが菅生の走りが裏目に出て、 、 : のに、する必要がない、 と白の美しいカラーリングの新オし 完全直りかけた怪我が悪化、再び歩行 N アルミフレームのデビューとな に自分は流れからは外されている困難に陥り、すぐに固いギブスを はめられてしまう る。ヤマハはべテランライダーのんてす」 「菅生の時は、日本のための 浅見と若手の奥村にマシンを渡す。一日ても早い復帰を願ってのリ 激戦の 2503 クラスてのその活 ハビリに追われる毎日の中て、曲ステップとして走ろうと田 5 ってい 躍に多くの期侍が集まった。 がらない関接を無理に曲げ、自分たのて菅生ぞ勝ったのはいいん 一回目の予選が終了した時占ぞの身体を酷使する他、気持ちのや だけど、かんじんの日本を走 4 番手まてがホンタのマシンて占り場のない生活が続く。だが、あることがてきなくて、本当にがっ められた。 せればあせる程、リハビリの成果かりてした」 「なんとか予選てフロントロウに は上がらない 奧村の部シーズンはこうして終 並びたかった。新しいマシンをケ「筋力を元にもどすことのたいへわったが新たなる可能性を十分に えられて地に足がついてない感じんさを知りました。リハビリをや予感させるものてあった。

3 清水雅広 HERE COME SECT. THE 男 る な と ン ソ 0 人キ 途ラ た本 0 0 全 新年の日本 GP2508 クラス立ちにさせたあのバトルもしかし、反射神経と筋力を持っていて、こ旅立ちのための彼のトレイニング ・しみすまさひろ 攵し、ヾトルの末にもぎとっ 最終ラッフの清水の転倒という形れから先、どこまて伸びるかわか はすてに始まっている。 ー 964 年Ⅱ月日生まれ神奈川県 た爽やかな優勝劇から清水雅広へてあっけなく終止符が打たれてし らないことだと語った。そして、今「体力面と精神面を鍛えたい。 毎出身身長 —r——E . 血 ~ 破型一 の注目度が急速に高まった。 年全日本 2508 クラスランキング 年のトラブルの原因はすべてホン日のランニングは欠かしていない 4 位年全日本 250g クラスランキ 去年よりもなんとか前へ出た ( 「部シーズンの中て優勝てきたレダ側にあり、弱点があるのを表面けど、 本当は、どうしていいカ良 ング忸、 という意気込みとは裏腹に新シー ースよりも、僕の中て一番印象に 化してくれたことがシーズンへ ホンダ期待の若手ライダー。無邪気な く分からないんてす。ても精一不 笑顔が親しみやすい雰囲気を与える ズンの序盤戦は必ずフロントロー 残っているレースてした。他のレ つながる大きなステッフになり、 がんばっています」 に並びながら決勝ては相次ぐトラ ースだとけっこう集中力がなくな会社として大事なものを得ること 彼にとってのシーズンは、ラ プルて田 5 うような走りが出来ずに って後を気にしちゃったりしてた がてきたのだから、今シーズンは イターとしての上台作りになる。 いた清水。だが、第 5 戦筑波からんだけど、日本の時は、ずう彼の要望に答えられるマシン造り全日本ての戦いの中て、レースのるだけだからレース中のことはあ の貸与を受け、波に乗った。 っと集中力が保てたんてす。余計をするとも約束してくれた 難しさを、チームワークの大切さまり良く覚えていないと困ったよ 超激戦区の 250 において 3 度なことを考えないて走れたから、 「レースを始めてから、ワークスを学ぶことだろう。 うな顔を見せる。 表彰台の山英に登り、誰よりも多すごく良かった」 マシンは夢てした。乗ったことが 「レースをして勝った時の喜びが 限界ギリギリまて攻める無我夢 くの優勝回数を記録した。そして走り終えたマンクが " グッドフなかったから一度ていいから乗っなんとも言えない : そして、そ中な走りて過ぎた部シーズン。そ 何よりも印象的だったのは、ラバ アイターだ、聿糸晴らしいライター てみたいって田 5 ってた。初めて z の時のことが、やつばり忘れられのがむしやらな走りに多くのファ ート、ポンス、マンクらの世界の ご , と皮を平した。吐相果こそ残ら に触れた時、このマシンなら ないから、勝っことを目標にしてンが魅了された。そして、強力な 強豪のエントリーて、シーズン中、なかったが、彼の無限の可能性が + / し、刀し」 しい一卩まていけるんじゃよ、 また、がんばろうって田 5 うんてす。 バックアッフ体制の中て迎える 一番の盛り上がりを見せた日本 ()5 多くの関係者にこれて改めて認知思ったのを覚えてます。来年もも いっかガードナー選手とかラ、ハ シーズン。清水はモーターサイク g-€てスタートダッシュから好調なされた。 し乗れるなら、今度はチャンビオト、 選手のようになりたいと思ってル界が侍ち望んていた、未知の可 走りを見せ、トップ独走のラバ 彼の周辺にいるホンダ関係者はンを狙いたいてすね」 います」 能性を秘めた若きホーフとして、 ドの後をマンクと争った白熱の大彼の魅力を、自分の能力に気づい 全日本 250 3 クラスチャンビ素顔の彼は、はにかみ屋て無ロあの日本て見せた素晴らしい バトルてある。周回ごとに順位をていず、速いライターがいると自オンのための、そして、いっかは だ。屯粋にレースをすることをみファイトを全戦て披露してくれる 入れ替え、、、 クランドスタンドを総 ~ についていけること、亠主月らし、 必す走ると決意した世界へのつめる彼は、ごだ精一杯走ってい 一」し」わにづっ - フ 0 0 6 っ 4

HERE COME THE ①高吉克朗 昨年の鈴鹿 4 時間耐久レースの初めになって宮崎のホンダ移籍が 3 勝者、高吉克朗。今シーズン彼は、決まり、急遽、高吉の、 ヨシムラから全日本、クダブルエントリーが決 ~ 疋。 すてに、マシンての練 ラスへのエントリーが決まってい る。昨年ノービスだったことを考習走行を開始しているが、マ シンては早くも大島と同じくらい えると、大島に続く異例の大抜擢 てある。もちろん今年は国際級、のタイムをマークしているという。 1 に関ーし一しっ、「し」にか / 、亠 9 ご 2 階級特進だ。 ハワー。ストレイトては必死に 田 5 えばノービスの昨年、シーズ しがみついていないと、体が起き ン初っ端の鈴鹿サンデーオートバ イレースの予選 1 周目にして転倒。てきちゃうんてすよ」というもの の、「乗り初めてみると意外に軽 「幸先が悪くてすっかりもう暗い いんてす。もう少し乗り込めば、 気分になってしまった」という その後も高吉は、出るレース出なんとか大島君の後ろにはついて しけるんじゃないかって気がする るレースてことごとく転倒。 : 」と、自信タッ 「今思うと、精神的なものがてきんてすけども : ていなかったんてしようね」 そして鈴鹿 4 時間耐久レースて の優勝。不田 5 議と、その後は転』 か 1 度もなかった。 そして今シーズンからは待望の のヨシムラ入り。しかし、高吉は引 き続きミラージュ関東に社〔貝とし て籍を置くことになる。 「最初は、高吉をそっくりオヤジ アさん ( ポップ・ヨシムラ ) のとこ ろに預けよ - フと田 5 ったんたけれど も、そうしたらウチてエンジン全 ロてきる人間がいなくなってしま いますからね。オヤジさんもその 点を心配してくれて、高吉を残し ル気 てくれたんてすよ」とは、ミラー 「 ( シーズン ) 前半はなんとか大島 ら 君についていって、後半は是非と ジュ関東の社長、長田氏。 実は、一昨年川月から昨年 6 月も大島君の前を走りたいてすね」 まて、高吉はヨシムラの下てみつと、度胸もい 高吉克朗、ーー彼なら何かやって ちりとエンジンの勉強をしていた くれそうだ。そんな期侍を思わす 「会社にいるよりは、ヨシムラの エンジンルームにいる方カ多いく 抱かせる器の大きさを、感じずに らいてした。会社に来る時といつはいられない たら、レース ~ 則日にマシンを積み 込みに来ること′、らい」 しかし、おかげて 4 ストエンジ ・たかよしかつろう ー 963 年 5 月に日生まれ。鹿児白不出身。 ンに関する知識は豊守第今やミラ 年月に上京翌年 3 月にミラージ ージュ関東にとっては、高吉は欠 ュ関東の門を叩く。初レースは同年 4 月 の筑波 zæー 2 で、この時は予選落ち。 かせない存在となっている。 さて当初ヨシムラては、高吉の昨年は、鈴鹿で優勝したのを始め、 筑波 co:c と菅生も制し、ノービスの エントリー・クラスはだけの 3 大イベントでグランドスラムを達成。 はずてあった。ところが、ⅱ月の

の生活を始めたばかりだ。 「士旧昏したっていってもね、別に 夫らしいこと妻らしいことはやっ てません。祥ちゃんはまだまだ夫 って柄じゃないてしよ。これて子 供てもてきたら、子供が 2 人にな ってしまいますから」 こう言いつつも、やはり明子さ んにとって祥司は頼りになる存在 なのだ。 ささいなことても気にしてしま う感受性の強い明子さんは、決ま って祥司の笑顔て気を取り戻す。 ストレートにものを一一一一口う祥司の性 格に明子さんが助けられることも たびたびだと一一一口う。 「田 5 ったことをそのまま一一一口ってく れるから、何を考えているのかわ からないってこと力ないんてす」 明子さんにとって一番幸福な時 間は、祥司が好きなことを田 5 う存 分楽しんている姿を見るときだ。 「この人からレース取れば、ごだ のわがままばうずになるもんね」 ・みやざきしようじ ー 963 年に月田日生まれ。現在歳。三 重県津市出身。高校卒業後、鈴木自動車 工業に入入社した年の 9 月に鈴鹿サ一ま ーキット・ライセンス取得。年 4 月初 レース初優勝。年 < 級昇格ヨシムラ から I-L ー L-L 3 エントリー 年チーム プルーフォックス所属 LL ーエントリー ライダーの奥さんとして局。 ら p 加ね / ) 刈本智信 1 2 7

Alfonsito Pons 500CC に移り、ワークスライダーになって ライティングのことだけを考えていたい。 ストの状態に置いておきたいんだ。ワークスライダーになって、常に に。、ーフェクトてないと気がすライディングのことだけを考えて まないても、この野むの強すぎ 例えばフレディーやガー 、一丁きすぎると一呈・斤によ〔「ナーのよ - フにね。フ一フィベイト るし」こ " のカ , イ ることも僕は知っている。僕は常なら、やる音 ~ 味がないと思 - フ」 に完全を求めるのて、全部を自分若き野心家の青い瞳にその時、 てやろうとしてしまうんだ。メカ赤い熱の炎が宿るのが見えた。 のことからスポンサーとの対応ま ・アルフォンシト・ポンス て何から何ま。て自分てやらないと ー 960 年凵月 3 日バルセロナ生まれ 気が済まない。本当のフロフェッ 一昨年は xcn スズキのワークス・ライダー ショナル・ライダーと一一一フのはラとしてと共にシーズンを戦い、昨 季はを駆り、ランキング 2 イディングに 100 % 隹个甲しなけ 位を得る。ラバードとのポイント差はわ ればいけないのは分かっているん すかに 6 。年目の今年の目標は 打倒ラバード十 >-NY- 。趣味はスキーと ごけどね。たから早く テニスというシティポーイ 移った方が良いとも田 5 っている。 優勝を 2 度も糸鷂矣していながら、子の成績は 3 位か最高なこれ一つとっても彼の非几なレース・センスがうかがえる / ん M. 7 3

しかし、ガンを化木め、ハワー アッフを施すといった単なるマ ニアにとどまらないのが、疑り 既てある、ライダーたる所以て あろう 「川月に、エアソフトガンの大 ー ' てあって、それて << 会が名卩ー 級ライダーの細封と ' ちょっと 遊びに行こ - フか″って感じて行 つごら、ごまごま第サしちゃっ 学ノ学 / ′ーⅡ ) 」、Ⅲ片ム 2 。ごっ たんてすよネ糸 たのね。レースやってる人って のは、なかなか素質あったりし てね ? 」 ジャパンビアンキカッフ部。 モデルガンメイカー主催の、そ の地区予選ぞ優勝した彼は、当 然のごとく全国大会へ招侍され た 1 月 2 日、遊びに行くっ 。てに卑暴へ上京してきた。 「東」星タワー十の、ボウリング場 てやったの。それ。てに位かな、 やはり全国大会のみなさんは 手い。それ生き甲斐としてる人 が多いからね」 「いわゆるオモチャ。。てもおも しろいよ。けっこうね、これて / リ狙、フ、一しー ) ト、主冂 , Ⅲ・し」い - フ、刀 集中力養うこよ、、み、 かなかシビアなとこがあるし、 レースに似た緊張感みたいなも のがあるしね」 最近。ては、友達とビデオを観 ながら、央回に出てくる銃の比 「「ロなどをして、楽しんているら また月・回、山本の家か、 その隣の駐車場て友達を 5 、 6 人集めて内輪て大会も開いて っ 0 し」い - フ ナど、外て 「家てやるのよ、 これ撃っと結構タマ拾いか大変 てね、だから近所の子供達集め て拾ってもら - フの、ちゃんとお 駄賃あけてね」 機会があれば、エアライフル の資格をとりたいと一一一口 - フ山・本。 銃に魅せられたこの熱き思いは、 当分、さめることはなさそ - フた。

オフシーズンともなると、多方面からいろんなニュースが飛び込んてくる。 今シズンも全日本ロードレースからは一時も目を離せなくなりそうだ。 昨シーズンの級 250 8 クラ スはワークスマシンの速さだけが 目立った。しかし、竹村、冨田、 喜多、菊池、田口などがのポ テンシャルをうまく引き出し、ま ずまずの成績を残した。 そのは年モデル よりⅢ型となり、水冷 2 サイクル 2 気筒のエンジンには譲り のケースリードバルプを採用して いる。ご存知の通り、ケースリー ドバルプを採用することにより吸 入効率が上がり、出力、トルクの 向上が期待てきる。ちなみに 12 、 て肥を発揮する。 フレームはお馴じみのアルミウル トラライトフレームを使用してい る。また、レシオ亦ス史が簡単に行 えるよ - フにミッションもカセット 式となっている。 よりハイレベルなマシンに仕上 ったのお値段の方 はちなみに 1 、 600 、 00 円。 一大幅変更された エンジン搭載の 日 S250 日。 モリワまヨシムラに見るオイル戦争 モチュールがヨシムラのメイン スポンサーを昨シーズン限りて降 り、代、わって同じくオイルのオリ オフィアットがヨシムラをスポンう サードする。ただし、モチュール は辻本のデイトナ遠征時には今ま制 て通りのスポンサー体制を敷く。日 今まてメインスポンサードを続に けてきたモチュールがヨシムラのと と ・にもかかわらず、その座 を降りなければならなかったのはロ やはり契約金の問題てあろう。 なお、モリワキレーシングも今は、 キ まてのエルフからカストロールにワ 亦夂更广」た、 モ 国生さゆり >CD 宮城光対談で見た、さゆりちゃんの気になる視線 今月号の対談をお願いした国生さゆりちゃんと宮城光 くん。どうやら、さゆりちゃんは宮城くんをすごく気 に入っちゃったみたいなのだ。さゆりちゃんは大のバ イク好きだから : : : と思ってもやっぱり気になるね。 年度ショウェイ賞決定 / 昭栄化工株が、昨年の月四日の受賞者は 500 8 クラスチャン に都内のホテルてショウェイ賞跖ビオンの木下て副賞 100 万円を 在グランドチャンビオンの表 ) 手にした。このクラスは、 4 、 式を行った。ロードレース部門て新年の 3 年間に渡って、平 + アラ イへルメットが支配していただけ シ に昭栄化工にとっても木下の優勝 はことのほか、嬉しかったはずだ。 「チャンビオンになってこそ、も らえる賞だからね、値打ちがある おた レま」し J 、・不下ーはる。 ちなみに全日本 5 クラスてショ ラオ をウェイがタイトルを奪取したのは 座 の 500 8 クラスの木下のみて、 2 はン オ 508 片山、 1253 吉田、 ルン辻本、山本と、その他のクラ イチ スのチャンピオンはすべてアライ のイ ヘルメット契約のライダーだ。数 。下工 だけを見ればアライ優勢。 NS 、らフィードバックされた世界 GP のノウハウは RS250R を最強市販レーサーへと導くか メインスポンサーカ冓りるだけに大きな反響を呼びそうだ 全日本 1258 クラスがワンメ イククラスと言われるようになっ て久しいが、昨シーズン、山崎冬 樹だけがヤマハ改てこのクラ スにエントリーし、ランキング川 位というまずまずの成績を残した。 そして、今シーズン、 TJ()n イシ イから、もう一台ヤマハ 5 改が登場する。ライダーは向井 ム 慎五デルタポックスのアルミフ レームも完成間てあり、早 シェイク・ダウンを行うとい - フ。 込本 クラスにおいて金安が て大暴れしたことは記憶に新しい が、この同様、向井が駆る 125 改も意外性という占ぞ をはイ は十分評価てきる。 (---•e ーフォーミュラクラスてさ え、ワークスマシン対決となって 2 イタしま「た現在、イシイが全日 ノ本に送り出すシンは、ともすれ ば忘れかけられていたプライベイ CD 工 ター精神を十一一分に伝えてくれる。 世界 OQ- の ノウ今か生きる バラレルツイン TZ250 。 昨シーズン、が世 界と全日本の 250 8 クラスを制 したのはすてにご存知の通りだ。 その主役となったか ら得たノウハウをそのまま受け継 いたのがだ。の型 エンジンに対し、 +N はパラレル ツインだが、大型ケースリードヾ ルプ、フラットバルプ採用のキャ プレイターな一【こ′し中速域のトルク 向上が得られ、日車人トルクⅡ 4 ・ 4 ー E / 11 、、 彙咼出力Ⅱ肥以上 / 12 、 00 0 E となっている。また、徹 bC 。 底した軽量化て車重は 101k 今まてとは視点を変えて、 対のみを全日本て追えば結構 楽しめるはずだ。 0 っ 4 へ 0