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①不下恵司 ①辻本聡 ②昭和引年Ⅱ月日愛知県 ②昭和年 2 月円日大阪府 ③チームヨシムラオリオフィアット ⑤チームヨシムラモチュール C-O に 0 0 0 ー位 ー位ー 23 ポイント 昨シーズンの 500 8 クラスは ①水谷勝 e 伊藤巧 を飾った平が抜けたこともあ②昭和年田月 7 日愛知県 ②昭和年 2 月 5 日三重県 ③久保 木下対水谷という展開を余儀③ ④ 5 45008 なくされた。かろうじて、べテラ ⑤久保 ( 0 一 -000 ン河崎、スポット参戦の樋渡がそ〇 65008 3 立ポイント 8 4 位ポイント の 2 人の対決を盛り上げた。 す しかし、今シーズンのこのクラ スは最も注目すべき存在となりそ うだ。まず、スズキのニュ で マシンの登場このマシンのポテ ンシャルに関しては、予想し得る 材料がないだけに 定かてはないが ス の。ハワーは軽く凌いてい ①河崎裕之 ①西川原尚 ると一言われているだけにタイトル ⑦昭和年田月引日京都府 ②昭和年ー月四日愛知県 レ ③。フレイメイトレーシングチーム ③チームキャンテナビー も十分狙える位置にある。 4- L.n 0 0 4 つ」に 0 0 00 つ」 L.n 0 また、 250 8 チャンプの片山、 ⑤。フレイメイトレーシングチーム @Q—XOWZ—>< CD 戸 0 0 0 C.O っこに 0 0 チャンプの辻本、モリワキの〇 5 位ポイント 8 8 立ポイント 本 樋渡がそれぞれワークスマシンを 駆って参戦する。それだけに木下、 水谷も昨シーズン以上のハイレベ ルな走りを要求されることになる。 このクラスのスペシャリストたる べテラン組と、次世代ライダー組 との一騎討ちとなりそうだ。 ①清水雅広 ①片山信ニ ①樋渡治 ②昭和年Ⅱ月日神奈川県 ⑦昭和年 2 月円日鑒只都 ②昭和年 2 月日宮城県 ③モリワキレーシング 4- っ Z 00 4- に 0 0 0 4- - J00 ⑤テクニカルスポーツ関東 ⑤モリワキレーシング っこ LD 0 ( 0 つな′ 0 0 ( 0 CV 【 0 0 3 位ポイント ー位 図位四ポイント 1 0 5 ー 38 ポイント 0 S 0 S 和原 0 梶 0 梶引儀 CC ケ CC ケ . 年 .. 彦 谷谷田 6 レ ' 86 レ月 位一 Y ー 8 ポググ鑒 ト ー 24 ポイント ①小林大 ②昭和年に月日茨城県 4- つ」に 0 0 ()D つな【 0 0 4 位ポイント 工呂城光 ②昭和引年Ⅱ月円日兵庫県 ③モリワキレーシング 一 4 っこ - nO ⑤モリワキレーシング ⑥ー 9 立ポイント 1 昨シーズン当初、大混戦が予想 されたこのクラスもいざフタを開 けてみるとの独走てその幕 を閉じた。吐和果的にはホンタの月 林の不調がの独走を許した わけだが、情水の健闘はホンダに とって嬉しい誤算となったはずだ。 今シーズン、からのエン トリーとなる清水には当然、第 1 戦から Z(-nX がえられ、チャン ビオンを狙う。清水の実力を持っ てすれば、今シーズンのこのクラ スを制することは容易てあるはず だ。また、昨シーズン後半から徐々 に調子を取り戻してきた小林の走 りにも多いに期待てきる。逆に昨 シーズン、ムラが多かった長谷川 とケガに立いた・骨のチームラッ キーストライクの 2 人てチャンビ オンの座を守らなければならない ヤマハは苦しい戦いになりそうだ。 清水が前半から独走するような 事態になるとこのクラスの興味が 半減する恐れは十分にある。 ①奥村裕 ②昭和年 5 月 9 日愛知県 ( ③チームラッキーストライク 一 4 ・つに 0 0 ⑤プレイメイトレーシングチーム C.D っこ 0 0 位ポイント e 長谷川嘉久 ②昭和年 3 月日京都府 ③チームラッキーストライク 4- っこ【う ) 0 ⑤。フレイメイトレーシングチーム ( 0 っこに 0 0 8 2 立ポイント 4

H R C 鈴鹿レーシングチーム 浜松工スカルゴ 浜松チームタイタン チーム S R S 久保 ヨシムラ M II プロジェクト MS 梶ヶ谷 RT R C S U G 0 フライングドルフィン レーシングスポーツ チームカナヤ スポーツライダー S S イシイ S P 忠男 R T チーム YDS & 亨成自動車学校 チーム Y D S プレイメイト R T キャンテナビー スー′ヾーモンキー R T K モリワキレーシング テクニカルスポーツ関東 ' 87 RACING TEAM & RIDER— 明和レーシング 狭山レーシング 覧表 CLASS 500CC 木下恵司 NSR ・ 86 シーズンは、 A 500 のトップライダーの世界 GP 正が相次き、少し淋しいクラ スとなったが、 F 1 は多くのエントリーがあり、様々なライタとマシンがノヾトルを 演じてくれた。また、世代交代というのか、若手ライタ、活躍するシーンが多く、 べテランライタ、一の影が薄くなったともいえるのではないだろうか。 ' 87 シーズンは、その若トップライダーもかなり成長を示し、またノヾイク 4 メイ カーも幅広く力を入れてくることが予想さ新たな展開を見せてくれることだろう。 住所 〒 352 埼玉県新座市野火止 8 ヨ 8 ー 4 〒引 0 三重県四日市市ロ 87 〒 3 引埼玉県和光市本町 87 鈴木方 250CC 小林大 NSR 清水雅広 NSR 田口益充 NSR 冨田英志 RS 井上賀博 ' 86 太田浩一田 S 三苫昭夫 125CC 吉田健一 S 末岡償ー田 S 花田博之 今田龍爿 山田浩史 竹内刀美ニ 清水勝 ) S 徳野政相Ⅳ田 横井猛 VFR 柴田真直 VFR 古川勝 V 田 樋渡 iåCBR 喜多祥デ田 VF 大島正未定 山本浩生 RVF 町井邦生 YZF 工ンジン イ尹藤真ニワ R 斉藤光雄 上野真一 F 平塚庄治 YZF 未定 松 - 見正文 三味俊也 GSXR 袴田利日 SXR 斉藤仁 GSXR ターポ 大島行弖 SXR 阿部直人 VFR 宮崎祥司 RVF 安達龍蔵 GSXR ターポ 花村忠日駅 加藤博之ワ 阿宅延良田・ 東條 ftFZR 島田進・ r 川島賢三劍・ r F3 山 *"—RVF 小坂田且己 N 田 〒 350- ロ埼玉県狭山市新狭山国 07 ホンタ・技研狭山工場 〒 433 静岡公市蓁東同 3 ヨホンダ技研 ) 公製イ乍所 〒 300 ー 34 茨木県結城郡千イも財嚇寸岡字西原旧 6 〒引 3 三重県鈴鹿市住吉町 7265 ヨ 7 〒ー東京都港区元麻布 3 ート 38 第 5 谷沢ビ丿 A 〒 587 東大阪市玉串元町 2 ー 8 ー 27 〒 4 引愛知県名古屋市西区江向町 4-28 タカイ内 〒 454 名古屋市中川区吉津町ト 2 ロ 〒 4 東京都大田区萩中 3 ー 6 ー 6 〒ロ 3 東京都江戸川区北篠崎 2-97 〒 2 神奈川県旭区東希望ヶ丘田 8 58 兵庫県神戸市克難区森高町ト 7 ー 8 〒 435 静岡県ラ公市流通元町Ⅱー 9 〒 6 に京都市伏見区下鳥羽円面田町 95 〒 989 ヨ 4 宮城県柴田君財寸田町菅生 67 〒 2 ロ神奈川県川崎市高津区下作延 8 田一 3 〒 243 ー 03 神奈川県愛甲郡愛川町中ラ 748 〒幻 3 神奈川県川崎市宮前区野 ) Ⅲ 434 ー田 五百部徳難 樋渡治 NSR 河山許谷之 YZR 片山信ニ YZR 坂本和津夫 TZ 藤原儀彦 YZR 松本憲明 B 水谷勝い V4 辻本聡 r ・ V4 伊藤巧 r ・ V4 斉藤仁 ' 86 r 未定 宮城光モリワキ OZ 新井亮ー駅 S 菊池正剛 鈴木淳 RS 竹村浩生未定 西川原尚 奧村裕 YZR 難波恭司秘 本問利彦 山衣釜義 TZ 向井慎吾改 山崎正俊秘 竹内栄一 TZ 長谷川喜久 YZR 橘和靖史秘 黒川武彦 RS 坂口彰未定 和歌山利宏未定 阿宅延自 Z 福本 忠未定 〒 438 ー 02 静岡県磐田郡竜洋町駒場 4935 竜洋テストコース K EN z レーシングライダーズ〒ー東京者彡並区和泉 3 ー 59 ヨ 6 チームスガヤ モトイネレーシング K ー SS レーシングチーム チームドクター須田 TEAM GETTAR カレーフォックス 〒ロ 0 東京都墨田区本所 3 ー 3 ー 7 〒 588 大阪府堺市福田 696 ー 3 〒に 3 東京都足立区西新井 4 ヨ 6 ー 3 〒 000 東京者丁田市小丿Ⅲ 725 ヨ 〒引 3 三重県鈴鹿市住吉町 6786- ・ 3 塩森俊修 YZF 金安智彦 YZF 工ンジン 中村善弘 GSXR 36 阿部直人 RVF 森谷慶—TZR

HERE SE ロ . ーき 0 E PS 月 0 凰 自、野・だと分析するポンス。たが、その野心つ実態は冷静な計算と明晰な展望とに裏打ちされた極めて合理的なものである。その野心力今、一ズン目ざすのは、もちろんセッケン一た /M Ⅳ 高校時代はアルペンスキーの選 手として活躍したポンスがバイク ~ のレースを初めて経験したのは「第 年。彼が歳の時だ 「親しい年上の友人がいてね。彼 の影響てバイクに乗るようになっ たんだ。もともとスキーのレース をやっていたのてレースそのもの は好きだった。初めてのレースは 12 5 3 。フルタコに乗ってその て O 年にジュニア・クラスのチャンヒ オンになってしまった」 デビューの年にいきなりチャン ビオンになったポンスは翌部年に 国内選手権て 2 位の成績を収め、 引年からは活躍の場を世界にを戦 - フフロフェッショナル・ ヾレセロ ライターてありながら、 求めるようになる。 「スペインには相手がいなくなっナ建築大学に籍を置く大学生ても たとは言わないけれど、スペインある。 「もちろん、今は大学に行く暇な のレースにある種の幻滅を感じた もうこれて大 のは事実だ。と一一一口うのもスペインんてありはしない。 の国内選手権は公道て行われるの学には 4 年もいるけど、絶対に卒 あと 3 年以内 て、とても危険なんだ。それて僕業はするつもりだ。 にメドはつけたいね。卒業すれば はスペインてはレースをやる気が なくなって世界に挑戦するこ建築十の資格がとれるのて、どう にかトライしてみたいんた」 初めて走りに行った時にサーキッ 一言で一言えば、とても トかこんなにも安全なⅧ吻斤ごと、 野心の強い人間だと思う。 うことに驚いた。それてもう、国 ライダーとしてランキング 内選手権はやるべきじゃない、僕 のやるべきレースは世界なの 2 位という成績を収めながら、将 来の人生設計も怠りないポンス。 ごと田 5- フよ - フになったんた」 たかライダーとしての目標とな 世界に挑戦を開始したポン るとやはり、ワールド・チャンビ スは引年のベルギーて 7 位に 入り、翌年はフルシーズンを戦オンということになる。 「もちろんワールド・チャンビオ ってフィンランドて 3 位に入る。 ンが目標だ。とりあえす今年は 2 そして、制年はコバスを駆ってラ 5 0 3 てチャンビオンになって、 ンキング 4 位に食い込んだ。 3 に移り、そこて 記念すべき初勝利もこの制その後て 500 もチャンビオンになる。簡単には 年に得たものてある 些夫にはそ 「スペイン国王が僕にカッフを手てきることてはないが 護してくれて : ・。とにかく感激しの可能があると思う」 なかなかの野し家だ。本人もそ オ 1 万人の大観衆の前て初めて の勝利。しかも自分の母国。とての辺は十一一分に自覚している。 「自分のことを分析してみると、 もハビーて大切な想い出だ」 ポンスはスペインの石油会社カ一言て言えば野心がとても強い人 日川・ごと田フ いつも自分自身をベ ンプサにスポンサードされて世界 - ノー 0 0 今シーズン、ポンスが表彰台の中央に立ったのは 2 回 / 丸た 7 2

ログキャビン ( 丸太小屋 ) のミニチュアを前に、。ケニー道場 " のプランについて語る。いつもよりさらに生き生きとした青カ第く ケニーはかってサンホセに「ケ ースのオフィスが必要だからね。 ーツ・カントリ ー」と以前は子供と遊んている時にもし いうヤマハのショッフを出してい よっちゅう電話が入って閉口させ たか、それを売り払い、現在はモられた。だけど今は自宅に入るビ デストの町て、ヤマハのディーラ ジネスの電話が減って大助かりだ し、さらにリ一フックスてきるよ - フ を経営している。ケニーがオフィ によっごとい - フわ ( さ」 スといっているのはこのショッフ 年に月引 ・ケニー・ロバーツー 95 ー をさす。そこに秘書を置き、ホー 年、とりあえず世界から 日カリフォルニア州モデスト生まれ ムペースのビジネスをこなしてい 引退し、ライダーとしての第一線 972 年・ <>< キャメル。フロ、ヒュース るのだ。 を退いた ' キンク″ケニーは、故トンのショートトラックでダートレース 初勝利、以来年ラグナ・セカのロード 「前々からホームタウンてヤマハ郷のモデストをベースに、着々と レースまで通算勝を記録。年から 3 年連続世界 GP500 を制覇。圏年に世 のショップをやりたかった。制年次のステップへの歩みを進めてい の 4 月に、たまたまモデストてャ 世界参戦中にてきなかっ界から引退した。 マハのショップをやっている男か たことをひとつひとっ実現し、そ ら電話があって店を売りたいとい のフロセスて得たものをさらに蓄 うそこて買ったというわけご。 積しながら、ケニーはさまざまな ショッフ以外に、セクレタリーをアイデアを練り、新しいことへと ひとり置いて、自分の仕事も同時チャレンジし続けている。 にこなせるようにしたんた。ロサその挑戦が続く限り、彼はキン ンジェルスにマネージメント・オグてあり、そして間違いなく彼の フィスがあるけれども、ホームペキングダムの主たりうるのだ。 そケ 自 彼が試作したアルミフレームのダートトラッカー ン身 笋挑 0 ーリし け 、 0 ランディーは、ケニーのトレイニンクイ中間だ YAMAHA KENNY 日 0BERTS モデストのケニー・ロバーツ・ヤマハ。彼のオフィスを兼ねている

片岡義男筰家 ) Ⅱ稲本正 ( Sp 似 C 題” FIEL 自然を遊びこなす アウトドア・マガジン登場〃 = ぶイ冬 リ写第大陸 毳ヤの夛ネに 防ー 1 のノヾ クス ヤ快の にド寒 w 讐シう ′を間 くス工ツ ル志 孑ムレ 3 ー較 れなー 靆 1 ー 2 の隣ーフ・ 刃海道 工食 矢陸オーストラリアを駆ける ラて一・ クあレ保 イボカ 風たド存 ープス ドラム 理ま 、 13 る & カ 好詳発売中 定価 780 円 ・・クラシック・スポーツ・カーの原点 Ferrari ー 66 MM ・・世界中のサーキットで活躍 B び 90 i Type 35 ( ・・戦前なからスーバーチャージド直列 8 気箇 ・・ー Mercedes-Benz 300 ・・カルウインクを持ち、過去の スポーツ・カーの基本めぐここにある。 スポーツ・カーで最も美しく、エキサイティングな 1 台 PO 門 0 Speedster ・・オープン・エアーをドイツ・スタイルで楽しむ 地 90 研 XK -120 これ以上のものはない 記 de 市 i 記 ・スポーツ・カーと呼ぶには華麗すきる ー 0Y0 2000 GT ・・時代の最先端てあった ・ (hevrolet Corvette ・ Fiat Abarth 75 ー ~ 090f0 ・【 0 れ ( ia Aurelia 820 ・ん行 0 「 i Spyder ( 0 研 0 「れ ia ・ Aston Ma 汁ⅲ DB -2 ・ Alfa Romeo GiuIietta ・加 5 日 i ・ BMW 507 ・ Ma 驢「 ati 3500GT ・ Shelby 350- GT ・ Lamborghini Miura S&F SPECIAL FEATURE 火火 LL & CD クッズノベル・東理夫 LL & トーク・後聹新弥、河原かホクの一、」」 . クフィールド LL & (D インドアセミナー・海外メイルオーター研究 フィ - ルド & ストム どうせ走るならここっきゃない 二二ロ 自然を遊びこなアウトドア・。ガジン オークヴィ自然を愛するニ人が語る レッジ代表緑と木と人とのふれあい。 三一 0 ・・番人気のパジェロとチェロキ ーで騨けめぐる視界・・・」ハ〇 度のノースランド。本当 ⅲ「いのはこれからた 北海朝 こ第らをえる 米国 F 同 d & 1111 CBS ソニー出版 アメリカ No. 1 自動車雑誌 ROAD&TRACK'S 2000 0 . 0 〒馬 2 第京都新宿区市ヶ谷田町い 4 TELO 引 266 ) 581 :

イタリアの元気。 ルカ・カダローラ Luca Cadalora ラ 謇サシーンの最前列に立っ 丘第 , イタリアン・ランナバウト。 チャンピオンになる器」だとも。 ングを選ぶ。レースの前に「コン やはりレーサーだった父親の影響セントレイションに最適だから」 てレースを始める。引年、ビラのビリャードも。 12 5 8 を駆ってレース初体験。 課題はその精神力。「まごまだ集 以前は自転車に熱中。そしてその中力が足りない」が自己分析。だ 前はサッカー。典型的なイタリア いったんレースが始まれば勝 の少年。ファッションにもウルサ利への執着はすさまじいほど。幾 ルて先輩のグレシー 。。、ドックても目を引く存在。度とないパ オレンジ色の乾いた笑いが邪気のニを突き放した実績がその勝負強 無い性格を無一一一口のうちに物語る。 さを証明する。 デビッド・ホウイが好き。アクタ フルシーズンを戦った ーならポール・ニューマン。子供新年は粗つばさばかりが目につい むにれたライターはニエト・ウた。クラッシュかポールポジショ ビアーリ、そしてキング・ケニー ン。そんな危ない走りにこの一年 「自分の意見を強く押し通す」タぞ安定感が加わった。レースぶり イフ月 + たがファイティング・ も一段と洗練された。 ( - 第一 - スビリットは人一倍旺盛だ。 目ざすはフレディー・スペンサ トレイニングは軽いジムワーク。 同じ年の偉大なライダーと、 「筋力よりも耐久力をつけるのが この元気の良いニューカマーがい 目標」たからウェイト・トレイニ つ、どこて、どういう形て相まみ ングよりもサーキット・トレイニ えるか、興味はっきない。 RELLI 。 05 GARELLI ー 1 KOD 「 2 5 0 3 クラスにステッファッ フしたい」。その夢が意外なほどあ っさりと現実のものになった。 世界挑戦 2 年目て初優勝。 3 年目にはワークス・ガレリを駆 り、タイトルを手中に。そして今 シーズンはマルボロ・ヤマハのワ ークス N を駆って 2 5 0 8 ク ラスに殴りこみをかける。まさに 順風満帆のレーシング・キャリア。 つまずきを味わったことは無、 先輩として人間的に尊敬していた グレシーニをも、これてあっさり と追い抜いてしまった。 年生まれの現在歳。若い たが、そのレースぶりは年に似す 頁 ~ 凶勺。仕掛けるポイントとタイ ミングをうか力い絶妙の間合い を見計らってトッフに躍り出る。 その非凡な才能を多くの人間が認 める。「やがては 2 5 0 3 クラスの ・ルカ・カダローラ ー 963 年 5 月ロ日イタリア中部のモ デナ生まれ。 0 5 チーム・ イタリアのセカンド・ライダーとしてワ ークス・ガレリを駆った昨シーズンはエ ース・ライダーのグレシーニを抑えて見 事、ー 258 クラスのタイトルを獲得。 それまでの速いだけの走りに頭脳的なタ クティクスが加わりひと回り成長した。 SUZL

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ゴロワーズカラーといえば、やっぱりサロン。 一昨年は 500 8 クラス転向 1 位に終わってしまった。 年目にして、フレディー、エディ しかし、サロンは今シーズンも完成されたリーンウイズ・スタ 引、さ続き、フランスのソノート・ ーに次いて見事ランキング 3 位を イルて知られるサロンは、昨年あ 獲得したサロンだが、昨年は度重ヤマハから GP500 3 クラスに たりから音強的にライディングフ なるケガのために本来の持ち味を参戦。もちろん、ゴロワーズタバ オームを変えているが、果たして 十分に発揮することがてきす、彼コにスポンサードされて、ファク今シーズンはその成果が戦績に表 にとっては不・个意なランキング 6 トリーマシンを駆るれるだろうか > 0 Ⅸ QQ ZZ スズキ・ニュー >< を駆るエースは ? 昨年サンマリノてべールを だが、前述の通り、彼は入リカてスー 、ハイクを駆ること 見いだスズキのニュー。やは りが決 ~ 丐 り最も気になるのは、ライ、ダーの そこてスズキては、ールドウマーケル獲得にも失敗したスズ 顔ぶれだろう。 イン、ラディゲ、シュワンツ、マキは、ムョ度はロッシュとコンタク ト「これていったんは契約がまと 昨シーズンのラスト 3 戦にスコ ーケルらに白羽の矢をたてたよう ルハンディッドからエントリー まりかけたカ月中旬になって たカホールドウインはチーム・ 一転、ロッシュはカジバと扨大約。 競争力の劣るマシンながら好成績ラッキーストライク・ロバ を残した「、「ケンジーのフ ~ = ン残留が決 ~ また、ラディゲはカ今なおスズキは有力ライダ トリーが当初確実視されていたのジバへ、シュワンツは今年もアメー亭得てきない状態だ - 巴フティゲとロッシュを揃えたカジバに注目 / かに田 5 われていた。 た歳のベルジアン、ラディゲ。 昨年、ランキング 7 位という、 面されて、今年昨年Ⅱ月日、通算 5 度目のマ 3 気筒マシンを駆るライダーの中その健闘ぶりが評イ てはシーズン量咼位の成績を残しこそは 4 気筒の貸与は夫カオウインを飾ったラディゲ は、即座にベルギーへ帰国。 シーズン、彼につくメインスポン れサーと、契約傘父渉の詰めをする ためだ。ホンタからの貸し 一プ出 - しスけ・ら . れるかいフかは、こ の扨金の額次第というわけだ。 ところが、」父渉が長引いている のうちに、タイムアウト。 結局、今シーズン、ラディゲ はロッシュとともに、カジバの 4 マシンを駆って GP5008 ク ラス・早」戦 - フことになりそ - フ・ご。 日乍年と同じ布陣で、今年こそ覇権奮取に燃えるケニ オンを穫得する自信があった」と 豪語するマモラだけに、 今年の活 躍は大いに期待てきるところだ。 また、昨年ランキング 4 位のボ ールドウインも、結残留決宀 もしも昨年則半のような活躍を維 持てきれば、チャンビオン争いの 一角に食い込んてくることも十分 に考えられよう。 チーム監督のケニーも含めて、 今年もチーム・ラッキーストライ ク・ロバーツは、オールアメリカ ンてコンチネンタルサーカスを戦 っていくことになる ワークス 2 年目のマイク・ポールドウイン 5 cc クラス 3 年目を迎えるクリスチャン・サロン ビエール・フランチェスコ・キリ イデ カジバを駆るレイモン・ロッシュ