クラブ - みる会図書館

1. MFJライディング 1989年3月号

LL ¯) 公認ワラブ大公開〉舅地自慢〃あらが 2 フプ〃に出てまう今シーズンから再開した公認ご当皆慢 ? クラブ大公開〃おらがクラブ〃にあなたのクラブ自慢を出してはいかカかな。資格は、公認クラブてあれば。応ラあ紹介だ ? 募方法は、便せんに ①クラブ名 / 住所 / / 代表者名公認クラブとしてクラブ員を②メンバー構成 ( 男・女何名 ) / 主要活ロードレース、モトクロス、トライ集め、競技会に参加してモーターサイ動競技名アル、スノーモービル、ツーリング、クル・スポーツを謳歌しようてはない③クラブの特色 ( 詳しく ) 、刀ミニバイク等競技のジャンルは違えど ④今シーズンの目標と活動計画も、ご当地自慢の″おらかクラブ″は ⑤活動中の写真やクラブステッカー全国に数多くある。中でも >L,L-) 公認以上を記入し、事務局〃おら・いのクラブとなると公認・承認競技会やカクラフ〃まて送ってくださ、・応募先〒 103 東京都中央区東行事イベントを主催することもできる。ワ一フプ登録者は日本橋 2 ーー 7 第 2 オカノビル 7 現在、公認クラブは全国に約 2 ライティングが 000 ある。それそれ、地域密着型の日本モーターサイクル協会・〃お↓、それぞれ個々に行くュニークなクラブ活動を展開しているらがクラブみ係のだ。そんなクラブのご紹介。公認クラブの登録者には、ライディング誌はクラブの責任者宛に発表されていた。しかし、これからはひ 5 人集まればとり 1 人、それぞれに送られることに >L.L--) 公認 2 フプに / 決った。だから、毎号ライディング誌公認クラブの登録は、ては会員のみなさんに重要なメッセージをたくさん掲載している。たとえば、のライセンス、たとえば競技ライセン・長上水内郡信濃町大字野尻 699 スや»-2 ライセンス、競技役員ライセン規則の改正点や全日本選手権会場の変・ 0262 ー 5 ー 2609 スを持った人が 5 人以上集まれば資格更や告知等、お知らせすることがいっがある。たから、またクラブになってばいいない、名前はあるが登録していないそんな情報を自宅に送られなかった選手の平均年齢歳、男性 7 名、女性クラブがあれば、今すぐ事務局のて見逃すケースが多かったが、そん 3 名がレイクマリンレーシングチームのメンバなことはも - フなくなるのだ。毎月のホに登録申請しよう。初めて公認・承認競技会の主催がやット情報を素早く吸収して、モーター年全日本オープンクラスのランキングれるのだ。サイクル・スポーツに熱中しよう。 2 位というのが、チーム内最高位。 2 位に今年は全員入賞だ / ■レイクマリンレーシングチーム一 ( ~ 〈スノーモービル ( スノークロス ) 競技〉甘んじてはいるものの、今年は積極的にレースに取り組んぞいきたいと思っている。今 5 シーズンの目標は、本州全日本戦参戦と全員入賞 / レースにかける青春ってわけ。また、ツアーやハラグライターなどのスノーモービルを使ったレジャーにも力を入れている楽しいクラブなのだ。

2. MFJライディング 1989年3月号

' 89 年ショウェイ賞募集要項ショウェイかホンダオリジカレヘルメット ( ショウェイ製 ) を着用し、 MF 」公認全日本選手権シリーズの下記イベントに出走し、入賞されたライタに規定の賞金を贈り、その栄誉をたたえます〇対象レース区分 ( 全日本選手権シリーズ ) ロードレース 500CC / 250CC 25cc/F-I/F-III モトクロス 250CC / に 5cc トライアルオープン〇適用期日・ ' 89 年度ロールース全日本第一戦より最終戦まで。およひ GP 日本大会、工 B. c. 杯ビッグロールース、鈴鹿 8 時問耐久レース、 T. T. F-I 世界選手権 SUGO 大会。・ ' 89 年度モトクロス全日本第一戦より最終戦まで。・ ' 89 年度トライアル全日本第一戦より最終戦まで。〇参加資格および条件ショウェイ賞の趣旨に賛同し、賞金制度の適用を望まれる国際 A 級ライダーで、原則として全日本選手権を全戦出場予定している方。ショウェイステッカーおよびワッペン等を、ヘルメット・マシーン・レーシングスーツに貼付けることが条件となります。特典として、ショウェイヘルメットを提供します。〇賞金額 ( 単位 : 万円 ) 全日本第 ~ 全日本最終戦 20 繝 c. c. クラス決勝レース WGP 日本大会 20 TBC 杯ビッグロードレース 20 全日本第 ~ 全日本最終戦 250C. c. クラス決勝レース WGP 日本大会に 5c. c. クラス決勝レース全日本卸戦 ~ 全日本最終戦世界耐久鈴鹿 8 時問レース 20 全日本第 ~ 全日本最終戦 T. T. F ・ I クラス決勝トス世界選手権 SUGO 大会 F ・Ⅲクラス決勝レース全日本第 ~ 全日本最終戦 250C. c. クラス決勝レース全日本第臟 ~ 全日本最終戦虧 c. c. クラス決勝レース全日本第 ~ 全日本最終戦オープンクラス決勝レース全日本第 ~ 全日本最終戦〇グランドチャンピオン賞ショウェイ賞申し込み者で、賞金対象レース部門の全日本 MFJ ランキングチャンビオンを獲得された方に対し、別項の通り賞金を贈呈します。時代のヒーローは、ここから生れる。ショウェイ賞、 ' 89 年国際 A 級決勝い位 2 位 3 位 4 位 5 位 6 位ロードレースつなっ」っ (. 0 ( 0 ( 0 2 ( 0 C.D ( 0 い位 2 位 3 位 4 位 5 位 6 位モトクロスレース 4 4 6 6 3 3 2 2 い位 2 位 3 位 4 位 5 位 6 位トライアルレース幾多のライダー達から信頼され、愛され続けてきた SHO 曰。く日本のモータースポーツ発展のために少しでもお役に立ちたい〉と設けたこの賞も今年で 1 0 年目。モータースポーツの成長とともにますます充実してきました。国際 A 級ライダーならどなたでも参加可能な『ショウェイ賞』が、栄光ある未来への登竜門になる。 6 3 4 5 2 グランドチャンビオン賞対象ー MFU 全日本ランキングチャンピオン獲得者 500CC. クラス 250CC. クラス 5c. c. クラス F-I クラス F -3 クラス 2500C. クラスモトクロスに 5c. c. クラスオープンクラストライアル・ショウェイ賞に参加こ希望の方は ①氏名②住所 ( 〒番号 ) ③年齢④電話番号⑤所属クラブ⑥ MFU 会員番号⑦参加クラス⑤ゼッケンナン←⑨希望ヘルメットのサイズ⑩賞金振込先 ( 銀行・支店・ロ座番号 ) を明記の上下記まで、八ガキてお申し込みください。参加申し込み期間 : 1989 年 1 月 1 日より 1989 年 3 月末日まで。申し込み先 : 〒 105 東京都港区新橋 2 ー 9 ー 2 鎌田ビル昭栄化工株式会社モータースポーツ・ショウェイ賞係 0 万円田 0 万円 50 万円田 0 万円 50 万円田 0 万円田 0 万円 100 万円ロードレース、 HO 日。昭栄化工株式会社本社 / 東京支店〒田 5 東京都港区新橋 2 ー 9-2 鎌田ビル容 03 ( 502 ) 03 田大阪支店谷 06 ( 4 引 ) 6060 九州営業所谷 092 ( 4 Ⅱ ) 7048 仙台営業所谷 022 ( 246 ) 0 丐 5 名古屋営業所容 052 ( 703 ) 引引の東京工場 No. 364 田 6 の茨城工場 No. 37 Ⅱ田

3. MFJライディング 1989年3月号

た単に独身者が少ないから、という話ーベキューハーティーを行な - フなど、 ↓わあ一るカ聞かわない , ) し J にしょ - フ。し楽しい一コマも。そう、みんな、モトかし、とある家族によっては、日曜日クロスを愛し、その項点を極めると同になると母子家庭に変化してしまうと時に、人間的にも成長していこうといいう。それても、家族ぐるみをモットう、同一目的を持っているわけだ。ーとして、技を麿きながら、そして足クラブては、特に国際級を目指す・愛知直專山区小幡菱池・埼玉県川越市今成 534 ー 1 を引っぱり合いながら、練習に、大会ライターが、ノービスから国際級ま・ノバー " 名、女性 ( 手伝い ) ・メンバー " 男性間名、女性肥名と頑張っている。平均年齢が高いせて、十数名が完全合宿制て合同練習、いか、特に若手のクラブ員を募集中。トレーニングを行なっている。級を中部トライアル選手権最終戦と地方キミ、どう ? うず潮レーシングの練習は厳しい目指すライターは、俺んとこに来し大会 3 戦を主催するこのクラブ。またいや練習だけじゃない。テクニックだクラブのホームグラウンドは妙楽寺と力強い誘いをかけるのは、訂年 2 5 けが上達しても片手落ち。だから生活全日本グランプリ ( 中部 ) とジュニアトライアル場。実はここにクラブの名 0 8 全日本モトクロスチャンピオンのグランプリのボランティア活動も行な物男がいる。そう、このトライアル場や道徳などの躾の面ても厳しい指導を福本敏夫。クラブの会長だ。なんとなっている。を貸してくれている妙楽寺のお坊さん。行なっている。つまり、このクラブは、クラブの体制や考え方に納得てきさてさて、このクラブの特色は、家みんなから「おっさま」と呼ばれてい優れたモトクロスライターとなるためるものがあるだろう。族てトライアルを楽しんている点。たる鈴木政彦さんだ。トレードマークはの厳しい躾とトレーニング、練習を行全日本や関東のモトクロス選手権、ない、ひいては、人格的に優れた国際腰にぶらさげているポケットベル。こ関東ミニモトクロス選手権、マイウェ 1 のミスマッチがたまらない。誰かのエ級ライダーを育てることを目標とし 0 イエンデューロ、ガルル杯、ハリケーンジン音を聞きつけると山の中から走ているクラブなのだ。ンエンデューロ等に参加し、ライターとここまて一一 = ロ , フと、すつごくこわそり出てくるほどのオート、ハイ好き、世たちは級を、そうモトクロスも人間話好きなのだ。お寺の用事て大会に出うに聞こえるが、ほら写真てもおわか性も級を目指し頑張っている。ることがてきないため、腕はジュニアりのように、みんなて練習の合いド ( 級を目指す方、いらっしゃい、↓だノービスクラスから並なのに、脱出てきず、心優しきクラブ員の同情をかっているとか。おっさまの他にもいろんな職種の人たちが集まり、クラプは個性あふれている。クラブては年間シリーズ戦を組んてポイント制にし、忘年会ては表彰を行ない賞品等を手渡しては、ヤル気をそそらせているとか。「今年はノービス全員のジュニア昇格を目指して頑張るゾ」と意欲満満。尚、年間計画の中には、妙楽寺トライアル場のコースの草刈りも含まれている。これって、たまらなくステキだと思わないかい卩目標は、ノービス全員のジュニア資格・ジュニマ 0 < 級を目指す方、いらっしゃい / ・うす潮レーシング

4. MFJライディング 1989年3月号

・ Road Race CC 石〈居正剛 ( ロードレースライター ) からのエントリーとなる。ーフェイスは、昨年の 1 クラにして埋めるかが課題となる。急速にさて、注目の平忠彦は、今シーズンスてランキング 3 位を穫得した町井邦世代交代が進んだこのクラスてはすてにべテランの域に達した樋獲治に期待も昨年同様、全日本へはスポット参戦生だ。ここ一番の速さては、ランキン昨年は全日本 5008 クラスの全Ⅱ となるが、実力的には依然として国内は集中するが、辻本聡の復調も大きなグ以上の可能性を秘めたライダーだと戦中、 8 戦において表彰台を穫得し、える。マシンは藤原と同じヤマハキーを握っている。両者とも引き続き、ナンバーワンの地位にあることは疑ううち 4 戦て優勝を飾るという、まったとはいえ、今シーズンはく危なげなく、しかも安定した強さて ZR500 。ネスカフェアメリカーナシック・アドバンテージ・スズキ余地もない 2 年連続チャンピオンに輝いた藤原儀ヤマハからエントリーとなる。彦。今シーズンは、先輩・平忠彦の持同じヤマハ勢ては、昨年は度重なるっ全日本 5003 クラス 3 連覇の記録ケガに泣かされ、不本意なランキングに挑むことになるが、昨年のように独 7 位に終わった片山信二。今シーズンは万全な体調て、一昨年に藤原との間というわけには簡単 ( 走に次ぐ独走、いきそうもない。従来の 5008 クラて繰り広げたデッドヒートの再現を期ス・レギュラーメン、ハーのパワーアッ待したいものだ。エントリーは引き続プに加え、実に強力な新勢力の参戦がきヤマハから。こ期一方、今シーズンの成長が大い ( 予定されているからだ。は、世界待されるのが、昨年初めての 5 0 0 8 中ても最大の注目ライダーから約 3 年ぶりに全日本 ~ の復帰クラス参戦てランキング 2 位、 3 位をが決まった八代俊一一てある。本場穫得した伊藤真一、宮城光のホンダワークス・コンビ。 5 0 0 3 クラス 2 年仕込みの走りが爆発すれば、一気に今シーズンの大本命となるだろう、マシ目を迎え、ようやくマシンも扱い慣れンは自らも開発に携わっているホンダた今シーズンは、ともに台風の目となるこし」は ( 亠 9 間、いわない Z 5 0 0 。メインスポンサーにはワークス復活 3 年目のスズキとしてカメラてお馴染みのペンタックスがっは、長らくエースライターとして活躍 ′、 , ) し」によっているもうひとりの 5003 クラス・ニュしてきた水谷勝の引退した穴を、いか回ⅡドレⅡスⅡズンの曰 0 0 6

5. MFJライディング 1989年3月号

■ヤマハ所属クラブ運営チーム SH 旧曰 DO テック 21 タイラレーシング平忠彦 YZ 日 500 レーシングチーム 5 梶ヶ谷レーシング YZ 日 500 藤原儀彦チームラッキーストライクヤマ八ネスカフェアメリカーナ 0 SP 忠男レーシングチーム YZ 日 500 町井邦生レーシングチームヤマ八 YZ 日 500 片山レーシングチーム IJCC ヤマ八チーム YDS YZ 日 250 ド本間利彦チーム YDS レーシンクチーム IJCC ヤマ八ヤマ八レーシングチーム SP 忠男レーシングチーム YZ 日 250 塩森俊伸 2 難波ヤマ八レーシングチーム TZ250 恭司チーム YDS レ 5 ( サポートライダー ) 0 ネスカフェアメリカーナ原田哲也 SP 忠男レーシングチーム TZ250 レーシングチームヤマ八 ( サポートライダー ) T OVER レーシング FZ 日 750 ヤマ八レーシングチーム加藤信吾 SP 忠男レーシングチームヤマ八レーシングチーム FZ 日 750 F 永井康友福岡プレイメイトヤマ八レーシングチーム光安鉄美 YZ125M 、 YZ250M モ 2 武蔵野ライダース川崎智之ヤマ八レーシングチーム YZ125M 、 YZ250M 大磯ムスタングヤマ八レーシングチーム cc 田渕武 YZ125 、 YZ250 ク 2 ( サポートライダー ) レーシングチーム鷹 0 増田智義ヤマ八レーシングチームス YZ125 、 YZ250 ( サポートライダー ) TY250 日改フ伊藤敦志ヤマ八レーシングチームナンバーワントライアル TY250 日改ヤマ八レーシングチームナンバーワントライアル中川義博レヤマハレーシングチームよりスポット参戦。 ※平忠彦選手は世界選手権 500CC クラスに YZR500 を駆って、マシンロカワサキロスズキ ' 89 全日本選引径シリーズ・契約ライダー ( 主要イベント含む ) Schick Advan- tage Suzuki Racing Team ライダーマシン参加レース辻本聡日本樋渡治日本 Doug POIen アメリカ大島行称日本 Doug POlen アメリカ大島日本行称善人日本馬場忍日本鶴田 RGV 500 ロ ☆各選手の出在レースは未定チーム宗和孝宏ド鈴鹿 8 時間耐久 ZXR- 7 多田喜代ーカワサキレロードレース忠士 ZX 日 750 前田 ZXR- 4 塚本昭ースル・マン 24 時間耐久三浦明ロードレースレ GSX 一日 750 ヨシムラ S u z u k i Sietto GP-I ス GSX 一日 400 モトクロスモトクロス篤史 KX250S 日岡部朝之 KXI 25S 日長沼茂樹花田カワサキ日 A89 / 日 H89 Team Suzuki

6. MFJライディング 1989年3月号

なこに洋 ) 費用等は含よれていませスけ 3- ーツ . , ゞイク・ライフを・ YE. S. s. ( イエス ) とは、 YAMAHA EARTHLY SPORTS STAFF の略。モーターサイクルがプレゼントしてくれる限りなく大きな遊びの世界、人・きく 3 ガるイ - 工スですを、もっと積極的に、もっと愉快に楽しもうと生まれたクラブです。・サマーフェスティバル、バイクビレッジ、レースなどへの参加のお誘いや、さまざまな施設の利用割引など、特典もいろいろ。人会のお問い合せ、お申し込みは Y. E. S. S. のステッカーのある Y. E. S & 加盟店へどうスをにいちはん近いをクものんた。 Ⅷ献朋ヤマハ発動機株式会社バイクは昼間もうイト・オン / / 見る・見られる・いい運転

7. MFJライディング 1989年3月号

る実力者だ。ークスキラーとしてここ数年て成長著このクラスにおいてもまた、ワークしい新井純也にも新たにワークスマシン Z 2 5 0 が与えられ、同じマシいうまてもなく、日本の 4 大メーカスマシンの数が増加したことに伴いンを駆る小林大や奥村裕にとってはまーのワークスチームが揃って参戦して混戦・激戦にますます拍車がかかると一昨年の全日本チャンビオン・清水すます油断てきなくなった。いるのが唯一このクラスてある。昨年思われる。今のところ優勝の行方はまったく予想がっかない。雅広が世界へ参戦したこともあっ一方、ワークスを駆る難波恭司は年間て全 6 戦しか組まれず、たったて、昨年は 7 勝をマークするなど、ほや原田哲也、昨年のランキング 3 位と 1 度のミスが最後まて響いてしまったという厳しさがあったが、今シーズンとんどライバル不在の状態てチャンピ 5 位を穫得した堀良成と鈴木淳の最強昨年まてのほんのひと握りのワークオンを穫得した本間利彦。 5 0 0 3 クプライベーター・コンビなど、今シーは全 8 戦て争われることになり、ライスマシンによってのみ上位が争われてラスの藤原とともに、全日本にヤングズンの 2 5 0 3 クラスには強豪・新鋭ダーはもとよりファンにとっても大しいたこのクラスだが、今シーズンよりハワー旋風を吹き荒らした張本人てあライターがずらりと揃い、まさに群雄に楽しみが広がった。また、今シーズンは各ワークスともに、陣容の強化が様相が一変する。る。しかし、このクラスてもまた、チ割拠といった状况を呈している。レギュレーションの改正によってマャンピオンの連覇阻止に早くも有力ラ目立っている。シンの改造範囲が厳しく制限され、ワイダーの面々が名乗りをあげている。ホンダはディフェンディング・チャークスとプライベートの間に存在してその最右翼となると、やはりなんとホンダ 12 5 による完全なワンンビオンの宮崎祥司をはじめとして、いたマシンの性能格差は大幅に是正さっても昨年の ()* —ß.« 3 クラス・チメイクレースと化しているこのクラス三浦昇、そして新たに黒川武彦にもャンピオンの塩森俊伸と同ランキングては、ワークスチームの参戦がみられ 7 5 0 を貸与。 (--« (--«—cæ 3 クラスれることになったのだ。ワークスとし、ハイクてのメリットが少なくなったことに伴 2 位の田口益充だろう。特に田口の場ないこともあって、相変わらずの混戦・から転向の山本陽一はスーワークスチームは軒並みこのクラ合、昨年このクラスにスポット参戦な激戦模様が続くものと容易に予想てき仕様を駆る。がらも本間を抑えて 2 勝をマークしてる。ヤマハては、昨年ランキング位のスから撒退。昨年、毎レースのようにおり、 2 5 0 8 クラスにおける速さは見られた塩森と田口のバトルは、その全 9 戦て争われた昨年度は、誕生し加藤信吾とジュニア 2 5 0 8 クラス・すてに証明済みだ。もちろん、塩森はたウイナーが合計 8 人。もちろん、こチャンピオンの永井康友が、町井の抜まま 2508 クラスて展開されることになるだろう。また、このクラスて 2 その田口を破ってチャンピオンを穫得れはウイナーの入れ替わる目まぐるしけた穴を埋める。しているのだから、その実力のほどはさという点においては、他の 4 つの国ワークス復活 3 年目を迎えるカワサ連覇を成し遂げたこともある山本陽一は、 ()« 1 クラスにステップアッ今さらいうまてもないだろう。さる 1 際 << 級カテゴリーには類を見ない。上キては、宗和孝宏と多田喜代一に加え、月日に鈴鹿て行なわれた日本出位陣の実力はほば横一線といっていしモリワキから移籍の前田忠てチャンピプする。こ - フして、 3 クラスは印一成場権穫得選抜会においてもこの 2 人のだろう。それは、昨年表彰台を穫得しオンシップを狙う。速さは傑出しており、さながら、昨年たライダーが、ランキング位まてのそしてスズキ。もちろん、大島行弥当時の目的に立ち帰り、 1253 クラ間に広く散らばっていることからもわス同様、プライベイトに広く開かれたの 3 クラスにおける両者のバがチャンビオン奪回を目指すことになトルを見ているようだった。塩森のマかるるが、チームメイトとしてアメリカクラスとなる。チームやライターにとっては、従来よりもローコストて、しシンは本間と同じヤマハ N 2 5 今シーズンのシリーズは昨年よりもン・ライタータグ・ポーレンが全日 0 、田口はアジノモトのスポンサード 1 戦少ない全 8 戦。すなわち、いかに本フルエントリーを果たすことが大いかもイコールコンディションてレースに参加てきるとあって、エントリー台を受けてホンダ Z 2 5 0 を駆る。毎レースてコンスタントにポイントをに注目される。ポーレンは昨年の鈴鹿また、昨年のークラスてラ積み重ねていくかが、チャンビオン争 8 時間耐久て 2 位入賞、スポットて出数も飛躍的に向上するものと思われる。結果として、全体的にはレースのンキング 5 位の岡田忠之、グラ ( の焦点となりそうだ。場した 2 度にわたる全日本ーレベルアップにつなカることたろ - フ。ンプリ等て活躍の宇田川勉、さらにワクラスては、いずれも優勝を飾っていポスト・平をめぐり、激しいレースが展開されることだろう・ 250 クラス・ 1252 クラス・ }•—k- ー LL—クラス・ }--F- ー LLØクラス

8. MFJライディング 1989年3月号

近畿プロック協議会 ' 89 スプリング日旧 . S 開催近畿プロック協議会て、は 4 月 30 日 , 鈴鹿サーキット・東コースにおいて『 89 ' スプリング R. R. S 』を開催いたします。・大会名称 : 89 ' スプリング R. R. S ・開催日程 : 4 月 30 日 ( 日 ) ・会場 : 三重県鈴鹿サーキット・東コース・主催者 : MFJ 近畿プロック 1 義会・開催クラス及び参加資格 . 四国プロック協議会 N J B A 1 今シーズンの計画ース〇〇レディ〇〇 M S ー 1 今シーズンの四国プロック協議会は、 2 月 5 日の四国〇〇 M S ー 2 トライアル選手権大会を皮切りに、ロードレース全 5 戦、〇〇 M T ー 1 モトクロス全 10 戦、トライアル全 9 戦の計 24 戦を引画し〇 M T ー 2 ました。その中にはモトクロスとトライアルの全日本選手権のビッグイベントも含まれています。〇 S P 250 F そして、昨年より開催されているミニバイク GP 大会〇〇〇〇クラッシック 1 にあわせ、四国各県において今まて各メーカー、ディー〇〇〇〇クラッシック 2 ラー、クラブ等て、開催していたイベントを、今年より県〇〇〇〇クラッシック 3 協会の主催て、県大会を開催する県も出てきて、〇〇〇〇クラッシック 4 クの白陣勦期待て、きます。サイドカー〇〇〇〇 2 プロック独特のイベントの計画・参加車両 : R. R. S 支車両規則に準ずる車両各県の組織の充実化を目指す E にあって、県・プロ ■参加申込み書や競技規則が必要な方は、返信用封筒をックとも独特のイベントを開催するまて、の余裕がない現同封の上 MFJ 近畿プロック t 義会にお申込みくださ状て、す。しかし、逐次充実化がなされるように、独創的な発想を導入し、類無きイベントを開催て、きるように努 ■申込み先 : MFJ 近畿プロック 1 辧義会めます。〒 550 大阪市西区立売堀 1 ー 7 ー 14 容 06 ー 541 ー 5254 3 ' 89 全日本選手権に賭ける意気込み和歌山県←ターサイクルスポーツ協会全日本選手権は、組系吉成以来、各競技 ( モトクロス、トライアル ) においても 3 度の実績を消化してきました。和歌山県協会て、は今シーズン、モトクロス & 工ンデュ開催するごとに運営・進行も順調になり、観客やライダーロ大会を橋本市彦谷て、主催開催します。またミーのみなさんにもて、きる限り楽しい、規律あるスポーツク GP 大会の県予選を 7 月 16 日、白浜て、行ないます。詳しとしてモーターサイクル・スポーツを愛好していただくくは県協会 ( 容 0734 ー 32 ー 5378 ) まて。ように努めております。さて、今年 5 月に新しいサーキットが完成します。、今シーズン、モトクロスは徳島県において糸騰吉成以里山合スポーツランド〃という名称になります。オー来初めて開催することになり、地元においては格段のカプンしましたら、おって紹介します。 55 冫 /

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ROADRACINGWORLDCHAMPIONSHIP 0 ' 89 GRAND PRIX OF JAPAN , SUZUKA 記録ア・ラ・カルト GP500cc クラスの個人タイトルを穫得して GP500cc クラス最多優勝回数・・・・・・ 68 勝いる。アゴスチーニは、この他 350cc クラスて、 500cc クラスて最多優勝回数 68 勝を誇るのも 7 回チャンヒ。オンに輝いており、通算 15 回は、イタリアの英雄ジャコモ・アゴスチーの世界チャンヒ。オンに輝いている。歴代 2 位て、ある。 1965 年に MV アグスタて、 1 勝を挙げはニエトの 13 回 ( 50cc クラス 6 回、 12 c クラてから、 1976 年の西ドイツ GI 、最後の優勝ス 7 回 ) となっている。を遂げるまて、の 11 年間の言求て、、アゴスチーニはこの他のクラスて、も 54 勝を飾っており、 GP500C0 クラス現役最多優勝回数・・・・・・ 26 通算 GP イ劵回数 122 勝をマーク。歴代 2 位の GP500cc クラスの最多優勝回数を現役ラ GP250cc クラス現役最多優勝回数アンジェロ・ニエト ( スペイン、 1964 ~ 1986 ・・・ 17 勝年 ) の 90 勝に大差をつけている。イダーの中て、見ると、 1988 年のチャンピオ 250CC クラスの現役ライダーの中て、見るとン、エディ・ローソンの 26 勝となる。フル参最多勝回数を誇っているのは、ラバー GP500cc クラス最多チャンビオン獲得数戦 2 戦目の 1984 年、南アフリカて、初 ( 劵を飾バリントンの 17 勝だ。ラバードは、 1980 年のってからこの年に 4 勝、 1985 年に 3 勝、 1986 オランダて、 25()cc クラス初優勝を飾ってから、年に 7 勝、 1987 年に 5 勝、 1988 年に 7 勝を挙この言己求を持っているのもアゴスチー 1987 年のユーゴスラビア GP の優勝まて、の 8 げ、歴代て、もアゴスチーしかも、 1966 年から 1972 年まて、 7 年連続マイク・ヘイル年間に言当一方、バリントンは、 1977 年かッド ( 37 勝、イギリス、 1961 ~ 1967 年 ) にら 1980 年まて、の 4 年間て、言当求している。現役続き 3 位となっている。またローソンは、チ 2 位は、 1988 年のチャンピオンのアルフォンャンヒ。オン得回数て、も 3 回て現役ライダーの中て、はトップにつけている。ソ・ポンスの 8 勝となっている。 GP250CC クラス最多優勝回数・・・・・・ 33 勝 GPI 25cc クラス最多優勝回数・・・・・・ 62 勝 250 クラスだけを見ると、最多優勝回数は 12 c クラス最多優勝回数 62 勝を誇るのはニエトだ。 1970 年から 1984 年まて、の 14 年間て、 1988 年のシーズン途中て引退した西ドイツこの輝かしい言己求をマークしている。歴代 2 のアントン・マンクの 33 勝となっている。位はウビリアて、、 1950 年から 1960 年まて、 26 勝れは 1978 年のイギリスて、優勝を飾ってから、 1988 年の日本 GP ( 勝つまて、の 11 年間て作らを言求している。れたもの。また歴代 2 位には、イギリス出身 GPI 25cc クラス最多ンピオン獲得回数のフィル・リード ( 1964 ~ 1972 年の言剥が・・・ 7 回 27 勝て、つけている。最多チャンヒ。オ等回数 7 回を持つのもニエトて、 1971 、 1972 、 1979 年の 3 回に加え GP250cc クラス最多幵ンビオン獲得回数 1981 年から 1984 年に 4 年連続て独得してい・・・ 4 回る。歴代 2 位はウビリアて、 1951 、 1955 、 1956 チャンピオン獲得回数て、見ると、フィル・リードの 4 回が最多となっている。リードは年と 1958 年から 1960 年の 3 年連続て、計 6 回。訂 0 の獲得している。現役ライダーの中て、は、ビエ 1964 年、 196 諢と 2 年連続タイトルを穫得、」応、第い鬚ール・バオロ・ビアンキ ( イタリア ) の 3 回さらに 1968 年と 1971 年にも世界チャンヒ。オがトップ、ファウスト・グレシー ( イタリンに輝いている。またタイトル獲得回数 3 回ア ) が 2 回て、 2 位につけている。のライダーは 4 人おり、マンク ( 1980 、 1981 、 1987 年 ) 、カルロ・ウビアリ ( イタリア、 1956 、 1959 、 1960 年 ) 、ヘイルウッド GP125cc クラス現役最多優勝回数・・・・・・ 24 ( 1961 、 1966 、 1967 年 ) と 1974 ~ 1976 年に 3 年連続獲得のウォルター・ビラ ( イタリア ) ト現役ライダーの最多留回数は、ビアンキて、ある。また現役ライダーの中て、は、カルロが 24 勝て、トップ。グレシーニが 18 回て、 2 位にードとコーク・バリントン ( 南アフス・ラノヾつけている。また 1988 年のチャンヒ。オン、ホリカ ) が 2 回て、トップにつけている。ルへ・マルチネス ( スペイン ) は 9 回て、 3 イ 1 25

10. MFJライディング 1989年3月号

☆白馬ツーリング表彰式・エントリー方法ー申込み書亘白馬ツーリングエントリ ( 男・女 ) ( ご氏名ご住所⑦ 連絡先・白馬ツーリング ( 出発・到着日時 ) 出発日日到着予定日・あなたの親しい / くイクショップは・あなたはレーシング・ツーリングクラブに販売店名 MFJ スポーツ協力店にクラブ名 ) ( 加入・未加入・不明 ) ( 未加入・加入一 ( 競技名 ( 。 ②している一→ライセンス ) 才・あなの , くイクはメ排気量月時ごろ・あなたはレース活動について今後やってみたいキ ①していないやる予定なし・白馬でやってみたいレジャーは ( 〇印をつけて下さい ) テニス・スキー・ゴンドラ登山・ツーリング・トライアル・エンデュ白馬ツーリンク表彰式工ントリーロードレース・モトクロス・トライアル・ニ / くイク・エンアユーロ・スクータ No. ( なし・あり一 , ーロ・ ' 8 9 新車試乗会 ( オン・オフ ) 出発地 ( ) 走行距離 ( 最遠距離走行賞県最小排気量出発地 ( ) 排気量 ( ) cc 距離 ( 県最遠距離走行賞年月日生れ ( 最年長参加賞生年月日明・大・昭メーカー名最古車賞無事故・無違反記録最多グループ参加賞グループ名自己申告表彰 F J 事務局記入受付 Na 参加費受付者岩岳連絡済製造年マシン . 名年製 ) ( 0 年月年月 ( 年ヶ月間 ) 参加人員名岩岳事務局記入受付日案内発送 ③最多ワ。ループ参加工ントリーは、チー乙 ( つラブ ) リーダーが参加者分をまとめてあ申し込みください。 ④受付 NO で、ラッキー NO があり、ヴてきな賞品ガ当り ①各項目に該当ヴると思われる項目にご記入ください。まヴ。 ②最多グループ参加賞は、参加費を支払った人を正式 ◎協質社でも自社ユーザーを表彰 ( 会場で該当ヴる人 ) 工ントリーとして認めまヴ。従ってサポートカーやしまヴ。こ家族・四参加でも来場し、エントリーフィを払 ◎自己申告表彰は自分で表彰に値ヴるものを記入してった人は数に入れまヴ。ください。