■月・日に行なわれたスポーツ常任 委員会て、申請の提出された次の選手 の特別昇格及び降格が認められた。 ロードレース部門 昇格 ・ジュニア↓国際 < 級 0- 0 ー「 / 8 若井伸之 安達喜憲 0 51010 飯田孝幸 0 5 3 6 0 8 飯塚昌宏 0 5 0 4 21 石川和男 0 4 8 8 4 5 生方潤一 0 4 0 3 3 7 河本寿雪 0 4 516 6 主Ⅲ水國明 0 51197 手島告 013 2 7 5 0 ワ」 11 1 亠ワ」 中村英康 舟木利光 森北亠員行 012 3 2 9 ・ノービス ( -) ) ↓国際 < 級 武田寿幸 0 9 6 6 3 5 て 伊藤武司 0 9 3 2 3 2 平田義和 0 7 9 411 対策について ③モトクロッサーの音量低減策につ青木宣篤 100970 ・ / ービス↓ジュニア ④第 2 回ミニ、ハイクの車桶ロ世和 0 3 7 5 51 両の一部改造について 和久成冶 0 7 9 9 2 9 ロードレースカップ制度の松本拓二 10 2 9 9 0 創設 ( 案 ) について 薙野新一 ・ 1 月四日 / 全日本スノーモビル選手木下茂 0 7 3 9 9 6 権第 1 戦斑尾大会 矢崎清一一 0 9 9 5 3 2 長野県・斑尾高原スキー場において降格 開催された全日本スノーモビル選手 ・国際 < 級↓ジュニア 権大会及び関東選手権第 2 戦に 加藤雅一 0 3 9 9 8 5 ・ジュニア↓ノービス 事務局員が支援した。 鈴木豊 0 3 5 0 8 8 中山功一 0 2 6 9 6 0 佐藤紅志 0 3 9 9 7 2 長谷川秋雄 054014 -0- っ 0 -0 一ー 8 小出真 野沢信一郎 0 2 0 0 6 0 0 -4 0- 「 / 金田大介 -0 ) 1 8 -0 ・ 安藤佳正 鈴 , 不九夂則 -0 驀 / ワ】ー 9 : 0- 尸 0 ワ】 8 っ 溝ロ義則 天野嘉哉 一条菊雄 0 319 8 4 モトクロス部門 昇格 ・国際級↓国際 < 級 高山元浩 0 5 017 8 ・ジュニア↓国際級 吉岡昭二 0 8 7 6 5 2 ・ノービス↓ジュニア 松永拓志 0 9 619 2 杉本宣一 0 5 8 0 5 2 斉藤徹也 0 2 814 2 スポーツ常任委員会 渡部正吾 10 3 4 2 5 安達泰宏 112 0 8 3 鈴木純二 12 0 8 4 大久保和也 9 2 2 216 渕野勝彦 高原淳 0 3 2 4 6 5 ロ 0 : 4 1 ーワ 3 9 、 桑代不可止 安斉賢悟 19 7 716 ・ー O (f) ↓ノービス 田切一剛 9 0 0 4 2 6 金本光泰 9 2 0 5 2 3 , 0 : 014 4 下井健太 名島智巳 9 0 0 0 6 4 1 亠一 1 亠 11 8 成田徹 乗岡啓津 9 2 0 8 4 5 平井豊 9 0 0121 堀江健司 10 7 0 5 0 降格 狩倉雅孝 9 218 2 3 黒古順司 9 2 2 0 7 3 佐々木裕介 9 2 0 0 0 3 白石憲太 9 21109 ワ 3 -0- 0 -0- っ朝 洲崎大介 ワ 3 -0- 8 一 0- ー 手島龍祐 野本将児 111364 場出小行 9 0 0 0 2 2 , 細野 ~ 彰】ワ 0110-0-8 1 ・亠 0 ニ 8 1 亠 L.O 芝山知大 0 : 014 -4 ワ朝 米本大 ◆トライアル部門 昇格 ・ジュニア↓国際 m 級 西尾圭一 0 8 4 3 41 神谷義春 013 7 2 9 上條武 0 7 0 3 8 6 全日本第 4 戦中国大会出場申込先 が変更 6 月Ⅱ日刊に開催される全日本トラ ィアル選手権シリーズ第 4 戦中国大会 の出場申込み先が次に変更になりまし ・新申込先〕〒 550 山口市葵 1 丁 目 5 ー山口県軽自動車協会内 中国プロック協議会容 0839 また、選手の宿泊先の案内は、 マ瑞穂町市木旅館民宿組合容 0855 一 8 一ー尸 0 ー -0 一 1 亠ワ 3 1 亠 マ瑞穂町役場企画容 08558 ー 3 ー 1 1 亠っ 3 1 よ LL ー (D 0 0 ノービス ロードレース大会に 3 クラス追加 前号ても紹介したとおり、今シーズ ンより富士スピードウェイても〃 O O ノービスロードレース大会〃を 開催する。その大会に、ノービス 3 クラスが追加された。 第 2 戦 ( 5 月 4 、 5 日 ) と第 5 戦 ( 月 3 ー 5 日 ) の 2 回てある。 おわび前号 2 月号のインフォ メーション・技術委員会の新規公認部 品て、ホンダワールド株から申請のあ った〃 Z (J) 2 5 0 、 O 4 0 0 用フロントクッション〃の価格が 間違っておりました。正しくは 18 0 万円てす。ここにおわびし訂正いたし ます。

スノーモピル ロードレース ( B ・ノーピス ) ライセンス講習会・レーシングスクール モトクロス ( K ー DS ・ノーピス ) ライセンス講習会 大会名 5 ヤマハ Y E S S スノーモビル中山峠大会 に 青森県スノーモビル選手権第 3 戦 円 スノーモビル関東選手権第 4 戦 開催日 連絡先 主催 者 岩手県・ドライプイン中山峠特設コース S ( 340 、 540 ) レディース・キッズ M F 」岩手県協会 M ( 340 ・ 540 ・オープン ) 、 s ( 34 の 青森県横内特設会場 M F 」青森県協会 M ( 340 ・ 540 ・オープン ) S ( 340 ・ 長野県戸隠特設会場 M F 」長野県協会 540 ・オープン他 ) 0 円 5 ー 23-8393 田 77-42- 図 77 0262-4 ト引 86 3 月 レ役 ド技 ロ スイ ンア サト スを ロあ 習ワれ 講トぞ モれ ム人そ スガ 許 O に 免ー会 は技 ドは競 ロ者公 し講 だ受き たので ( で得 るま取 き歳ガ でス 加らン 参なセ に歳イ 会 9 ラ 講上スる ら以ッき な者キで 歳得 ( 場 9 取 (D 出 0 開催日 大会 名 5 筑波サーキットライセンス講習会 6 ホンダレーシングスクール ( テクニカルスク ール ) ノービスライセンススクール 7 に 筑波サーキットライセンス講習会 に 第一回 S U G 0 サーキットライセンス講習会 3 月 幻 筑波サーキットライセンス講習会 幻 第 2 回 S U G 0 サーキットライセンス講習会 B ロードライセンス講習会 28 ホンダレーシングスクール ( テクニカルスクール ) 2 筑波サーキットライセンス講習会 2 ホンダレーシングスクール ( テクニカルスク ール ) ロ ホンダレーシングスクール ( テクニカルスクール ) 丐 第一回 S U G 0 レーシングスクール ( テクニカルスク ール ) 丐 ホンダレーシングスクール ( テクニカルスクール ) 筑波サーキットライセンス講習会 第 3 回 S U G 0 サーキットライセンス講習会 ロ ノービスライセンススクール 23 ホンダレーシングスクールテクニカルスクールサーキットライセンス講習会 30 筑波サーキットライセンス講習会 30 第 4 回 S U G 0 サーキットライセンス講習会 連絡先 主催者 茨城県筑波サーキット 納日本オートスポーッセンター 三重県鈴鹿サーキット 本田技研工業株 茨城県筑波サーキット G 0 A L P R 0 」 E C T 茨城県筑波サーキット 納日本オートスポーッセンター S U G 0 スポーックラブ 宮城県 S IJ G 0 インターナショナルレーン ングコース 茨城県筑波サーキット 期日本オートスポーッセンター S U G 0 スポーックラブ 宮城県 S IJ G 0 インターナショナルレーン ングコース M F 」近畿プロック協議会 三重県鈴鹿サーキット 茨城県筑波サーキット 本田技研工業株 茨城県筑波サーキット 日本オートスポーッセンター 羆本県ホンダセーフティ & ライディングプ 本田技研工業株 ラザ九州 三重県鈴鹿サーキット 本田技研工業株 S U G 0 スポーックラブ 宮城県 S U G 0 インターナショナルレーン ングコース 山口県西日本サーキット 本田技研工業株 茨城県筑波サーキット 日本オートスポーッセンター S U G 0 スポーックラブ 宮城県 S U G 0 インターナショナルレーン ングコース 宮城県西仙台ハイランドレースウェイ G 0 A L P R 0 」 E C T 徳島県阿サーキット 本田技研工業株 茨城県筑波サーキット 日本オートスポーッセンター 宮城県 S U G 0 インターナショナルレーン S U G 0 スポーックラブ ングコース 0296-44 ー引 46 03-475 ー 5777 03-847 ー 5292 0296-44 ー引 46 0224-83- 引Ⅱ 0296 ー 44 ー引 46 0224-83- 引Ⅱ 06-54 ト 5254 03-475-5777 0296-44 ー引 46 03-475 ー 5777 03-475-5777 0224-83- 引Ⅱ 03-475 ー 5777 0296-44 ー引 46 0224 ー 83- 引Ⅱ 4 月 03-847 ー 5297 03 ー 475-5777 0296-44- 引 46 0224 ー 83- 引Ⅱ 開催日 大会名 5 モトクロス ( K ー D S ・ノービス ) ライセンス取得講習会 5 モトクロス (KIDS ・ノービス ) ライセンス取得講習会 に モトクロス ( K ー D S ・ノービス ) ライセンス取得講習会 3 月 円 モトクロス ( K ー D S 、ノービス ) ライセンス取得講習会 8 モトクロス ( K ー D S ・ノービス ) ライセンス取得講習会 9 モトクロス ( K ー D S ・ノービス・ L ) ライセンス取得講習会 23 モトクロス ( K ー D S ・ノービス ) ライセンス取得講習会 30 モトクロス ( K ー D S ・ノービス・ L ) ライセンス取得講習会 連絡先 主 催 者 M F 」愛知県協会 M F 」香川県協会 M F 」京都府協会 M F 」宮崎県協会 M F 」静岡県協会 M F 」大阪府協会 M F 」京都府協会 M F 」大阪府協会 愛知県名古屋ミナトスポーツランド 香川県庵治オートランド 京都府天ケ瀬サーキット 宮崎県セーフテイバーク延岡 静岡県富士見ランドモトクロス場 奈良県名阪スポーツランド 京都府天ケ瀬サーキット 大阪府スズキオートランド生駒 052 -833-9676 0878-82 ー 32 に 075-88 ト 3696 0982-37 ー 0656 0542 ー 6 ト 4455 06-535 ー引 075 ー 88 ト 3696 0729 ー 65-07 引 4 月 ニバイク講習会 開催日 大会名 3 スポーツランド生駒ミニバイク ( L ライセンス取得 ) 講習会 26 ニバイク ( L ライセンス取得 ) 講習会 23 スポーツランド生駒ミニバイク ( L ライセンス取得 ) 講習会 4 ミニバイク ( L ライセンス取得 ) 講習会 ( モトクロス併催 ) 主 催 者 スポーツランド生駒 M F 」福井県協会 スポーツランド生駒 M F 」大阪府協会 連絡先 大阪府スポーツランド生駒 福井県北陸スポーツランド 大阪府スポーツランド生駒 大阪府スズキオートランド生駒 07437 ー 3 ー 2484 0776-38-0558 07437 ー 3-2484 0729 ー 65 ー 07 引 競技役員・講師ライセンス講習会 開催日 大会 名 トライアル競技役員ライセンス取得講習会 トライアル競技ライセンス取得講習会 トライアル観技役員ライセンス取得講習会 円 第 2 オフィシャル講習会 ( ロードレース競技役員ライセンス取得講習会 ) 27 ロードレース競技役員ライセンス取得講習会 トライアル競技役員ライセンス取得講習会 2 2 ロードレース競技役員ライセンス取得講習会 9 ロードレース競技役員ライセンス取得講習会 主催 者 島根県末定 M F 」島根県協会 長野県松本市中央公民館 M F 」長野県協会 東京都多摩テックトライアルバーク M F 」東京都協会 宮城県 S U G 0 インターナショナルレーン S IJ G 0 スポーックラブ ングコース M F J 近畿プロック 三重県鈴鹿サーキット 岡山県スポーツランド足守 M F 」岡山県協会 サホロスポーックラブ 北海道農協連ビル 北海道倶知安町文化福祉センター H ・ S ・ P レーシングクラブ 連絡先 5 0852-37- 馬 85 0263-32 ー 52 引 0425 ー 9 ト 0820 0224 ー 83 ー引Ⅱ 3 月 0878-82-32 に 0862-3 ト 50 引 田 566-4- 引 00 田 36-23-3880 4 月

た単に独身者が少ないから、という話 ーベキュー ハーティーを行な - フなど、 ↓わあ一るカ聞かわない , ) し J にしょ - フ。し 楽しい一コマも。そう、みんな、モト かし、とある家族によっては、日曜日 クロスを愛し、その項点を極めると同 になると母子家庭に変化してしまうと 時に、人間的にも成長していこうとい いう。それても、家族ぐるみをモット う、同一目的を持っているわけだ。 ーとして、技を麿きながら、そして足 クラブては、特に国際級を目指す ・愛知直專山区小幡菱池 ・埼玉県川越市今成 534 ー 1 を引っぱり合いながら、練習に、大会 ライターが、ノービスから国際級ま ・ノバー " 名、女性 ( 手伝い ) ・メンバー " 男性間名、女性肥名 と頑張っている。平均年齢が高いせ て、十数名が完全合宿制て合同練習、 いか、特に若手のクラブ員を募集中。 トレーニングを行なっている。級を 中部トライアル選手権最終戦と地方キミ、どう ? うず潮レーシングの練習は厳しい 目指すライターは、俺んとこに来し 大会 3 戦を主催するこのクラブ。また いや練習だけじゃない。テクニックだ クラブのホームグラウンドは妙楽寺 と力強い誘いをかけるのは、訂年 2 5 けが上達しても片手落ち。だから生活 全日本グランプリ ( 中部 ) とジュニアトライアル場。実はここにクラブの名 0 8 全日本モトクロスチャンピオンの グランプリのボランティア活動も行な物男がいる。そう、このトライアル場や道徳などの躾の面ても厳しい指導を福本敏夫。クラブの会長だ。なんとな っている。 を貸してくれている妙楽寺のお坊さん。行なっている。つまり、このクラブは、 クラブの体制や考え方に納得てき さてさて、このクラブの特色は、家みんなから「おっさま」と呼ばれてい優れたモトクロスライターとなるためるものがあるだろう。 族てトライアルを楽しんている点。た る鈴木政彦さんだ。トレードマークはの厳しい躾とトレーニング、練習を行 全日本や関東のモトクロス選手権、 ない、ひいては、人格的に優れた国際 腰にぶらさげているポケットベル。こ 関東ミニモトクロス選手権、マイウェ 1 のミスマッチがたまらない。 誰かのエ級ライダーを育てることを目標とし 0 イエンデューロ、ガルル杯、ハリケー ンジン音を聞きつけると山の中から走ているクラブなのだ。 ンエンデューロ等に参加し、ライター とここまて一一 = ロ , フと、すつごくこわそ り出てくるほどのオート、ハイ好き、世 たちは級を、そうモトクロスも人間 話好きなのだ。お寺の用事て大会に出うに聞こえるが、 ほら写真てもおわか性も級を目指し頑張っている。 ることがてきないため、腕はジュニアりのように、みんなて練習の合いド ( 級を目指す方、いらっしゃい 、↓だノービスクラスから 並なのに、 脱出てきず、心優しきクラブ員の同情 をかっているとか。おっさまの他にも いろんな職種の人たちが集まり、クラ プは個性あふれている。 クラブては年間シリーズ戦を組んて ポイント制にし、忘年会ては表彰を行 ない賞品等を手渡しては、ヤル気をそ そらせているとか。「今年はノービス全 員のジュニア昇格を目指して頑張る ゾ」と意欲満満。尚、年間計画の中に は、妙楽寺トライアル場のコースの草 刈りも含まれている。これって、たま らなくステキだと思わないかい卩 目標は、ノービス全員の ジュニア資格 ・ジュニマ 0 < 級を目指す方、 いらっしゃい / ・うす潮レーシング

「絶対に次も勝つんだ / 」ってね。転ぶ てきた時にはもう 3 番手だった。決勝て走れなかったのが唯一のむ残り。 気なんて全然しなかった。 は 2 位に 5 秒くらいの着て優勝。 7 戦目 6 戦目の西仙台ては予選位て決勝進の菅生ては、予選 2 位からのスタートて 7 連勝。勿論最終戦のグランプリ 出も危なかったけど、決勝てはロケット プレッシャーはまったくない下 も狙っていたんだけど、ケガをしていて スタートが効いて、 1 周目を終えて帰っ 速い人達にもまれても「と速くなゅい。 ワインディングを攻めたりすることには 国際 << 級に昇格した今シーズンは、ネボールを穫得したまては良かったけど、 スカフェアメリカーナレーシングチ決勝 1 周目て後ろから追突されて転んて 最初からちっとも興味が湧かった。 ーム・ヤマハから 2508 クラスに参戦しまった。おかげて 1258 クラス 8 連 初めてバイクに乗ったのは川歳の時。 7 年。デビューレースは筑波選手権ノー します。チーム体制としてはもう何もい 勝かかかっていた最終戦にも欠場ても もう、ポケノイか欲しくて欲しくて : : : ビス 1258 クラス。この年、筑波選手うことないてす。これまて、レースを趣うガッカリ。 最初のうち親も猛反対していたんだけど、 権てはチャンピオンを穫得することがて味の延長線上に考えていたけど、今年か 2508 のマシンには、これまてレー 僕が出場したポケバイレースを 1 度見に きたけど、 TDCO 選 ) 十権ノービス 12 らはやつばり心構えも違ってきますね。 スも練習も含めてトータル 5 ー 6 時間し ンしか・らし J い - フの、い」 + つ、らカし」い - フし J 5 8 クラスては 3 勝を挙げながらもラン 2503 ての初めてのレースは昨年 7 か乗っていないけ、、、 と 250 8 だから、 親の方がレース好きになっちゃった。 キングては第 3 位。最終戦を迎えるまて月の菅生。この時は、型遅れのて出ワークスだからというプレッシャーはま 「もっともっとバイクに乗りなさい」っ ポイントてはトップごったんだけど、最 場して予選 2 位の決勝 4 位。ても 250 ったくありません。 てね。そういう意味ては、僕の家族は結 終戦てエンジンがストップして逆転され かどういうものか全然わからないうちに 目標としては、なんとか同じマシンに てしまった。 構、ハイクに対して理解がある方だと思う。 レースが終わってしまったという感じ。乗る難波さんについていけるようになる ても、最ては街中てバイクに乗るこ そういえば、この年の筑波選手権ノー 次に走ったのが川月の (-*020 ビッグロ こと。そうすれば、成績も自然について とはますないてすね。暇な時はもつばら ビス 125 3 クラスのランキング 2 位が ードレース。 7 月の時から比べるとマシ くると田 5- フんたけど : し」に、が′、、ムョ クルマてその辺をグルグル : クルマ諸鹿誠選手だった。彼は次の年から国際 ンの扱い方も大分わかってきて、ちょっ シーズンは速い人達の中てもまれて、も の免許を取る前まてはバイクにも乗って 級に特別昇格したけど、僕はジュニア とは自信があったんだけどなあ。ても、 っともっと速く走れるよ - フになりたい。 いたけど、それても「上下を攻めに行く」 葉スオ門そスれ前ズエよ なんてことには最初から興味がなかった 千重ラピ 。ラ離る一フ てすね。もともと遠出するのが嫌いなん グッし 。体クン手たクうすシカマる れ ャしい入今スャす てす。ウチから一番近くところても、そ ま鰍 5 チ選得 5 と突。ネ ツンロ り獲にるにたム出 こまて行くのに 1 時間くらいはかかって 日腿スなを、す盤し楓一 しまいますから。峠を走るために 1 時門 剛身一〔 3 昨優昇好「 レタし カ ( るノ、、らいわな、ら、一丁かた 6 い亠カカいし 6 。ノで年グたに一を測ンク サ 型権スのンしスリン吊シ という感じ。それに業の場合、歳にな 年手ラこキ格一シオ論一 、ノイオ 日選クこン昇レピ際レ ってバイクの免許を取った時からもうレ 和型魔同引ラに全広ン国 ホアカ はアたのヤくナ駆 昭液。さ ーサーてサーキットを走り始めていまし ( 血年一、でニしてチな一を ストッ Z 年 ュ得スュ場っと句カ N 身ビ獲ラジ出や々文リ丁 扣メプグ 悧出。テをクてはを早はメ それからノービスのライセンスを取っ ・県綰にン 8 して技にンアり 刧大 ~ ププ 7 て本格的にレースを始めたのが翌 198 原田哲也プロフィール

0 短期連載私のモーターサイクノレ・スポーツ日記 ・すずきひろみ / 昭和年 8 月日生 < 日型東京都荒川区在住ロードのノ 今年も (J) で予選通過を狙う ーピスのほかにピットクルー、競技役員 の 3 級ライセンスを所持。 そしてどこかでお逢できゑとを / その時から中型免許を取ろうと思 い教習所へ行きました。たくさん男の子 規定時間オーバーだけど がいる中に、私のほかにもう一人女の子 す で なんとか取れた免許 ン シ 今回てこのラインディングと読者のみ始めは、センタースタンドから。これ マ る 3 カ月はコツをつかめば簡単てす。たしか一段 なさんとお別れてすね。悲しい。 す 愛い車庫を 5 千もしかし は短かかったようて原稿を書いていた私階はスムーズだったと思います。スラロ 私 ' 、、らし J 田じい、 円て借りて、 ームてはパイロンを次々と倒し、 8 の字 はとても長かったような気がします。今 の 隠れて乗ってのチームのピットへ 年歳になってしまう私は、みんなからてはオートバイを倒し、なかなか起こせ 、ない第 00 ①いました。 行ってみたらやつばり見覚えのあ 「四捨五入するとだよ。」といじめられない。踏切てはエンスト、一本橋はいっ る顔の女性がマシンのセッティングをし てます。励ましのお便りを : : : なんちゃもバランスをくずして渡れず落ちてしま このギョウカイに てました。 う。途中て何度もやめたくなってしまう って、不″】 その女性はそう何年か前にし この情けない気持ち。私にはやつばり無 さて今回、免許取得のお話をさせてい 入った理由 教習所へ通っていた友達。とてもなっか ただきます。歳に ( 何年前のことかし理なのかしら卩大きい、ハイクとは相性 ツーリングスクーターレースと、かな しかった。すてに私より一歩進んてい カ悪いんた ら卩 ) なった私は、お友達のお付き合い なんてオロオロしているうちに仲よく ノのてす。彼女は現在、プルーヘルメット ナ・に一丁き」↓ーしわ」。勉・重 りバイクてエンジョイしている私は、、、、 て原付の免許を受 ( イク関係のお仕事をしたいと思っているチームてに乗ってます。 4 時間耐 をしていない私は、もちろん不合格″】なった彼女はもう一二段階終わりだって。 暇だった私は試験場に通い、何とか合格てもやつばり中型免許を取ってバイクが時に、知り合いの人から「筑波サーキッ久ては、剳てエントリーしてま トのレースクイーンやらないか ? 」と声した。彼女に良い成績を残してほしい。 しふ遅れをとってしまったけ しました。。、ツソーラを買い ( 当時はヘほしい。ご、・ をかけられてこのギョウカイに入ったの皆さんも応援してあげてちょうだい。 ルメットをかぶらなくたってよかったんど気合を入れて、もう一度チャレンジ。 私は、彼女にまだまだ追い着く事がて だあ ) ルンルン気分て、きやびきやび女友達に相談して、ないしょて荒川土手ててす。 ど、今年も co て予選通過、そ 筑波サーキットの全日本ロードレースきないけ、 練習を。 8 の字の練習て友達のバイクを 子高校生してました : ・ してレーシングスタッフ・筑波サー 戦てのレースクイーン。うれしい 信号て並ぶ繝 3 のバイク。あんな大き倒してしまう無神経の私。笑顔て「早く いいな免許を取っていっしょにツーリングへ行て釐れの国際級ライダーに花束。今てキットのオフィシャル・チームグリーン なバイク女の子が乗ったらかっこ こうね。」と励ましてくれました。 は大切な一つの思い出てす。もうお年だの。ハラソルおばさんとがんばりますのて 少しずつバイクに慣れてかなり規定時から無理てしようネ工 D ガハハ 応援して下さい ーしてしまったけどなんと 2 、 3 年前の鈴鹿ノービス 4 時間耐久 間よりオー、ハ 読者の皆さん、 3 カ月お付き合い項き 今シーズンもみなさんと同様、ロード レース O 2 フスで奮闘努力する鈴木博 レーシンクスタッフとしてサーキットへまして本当にありがとうございました。 か無事に免許を取る事がてきました。高 美さんに励しの便りを出そう。ライディ またどこかてお会いてきる事を楽しみ 4 校はバイク禁止。頑固な両親に反対され行きました。プログラムの中に私の知っ ング編集部・鈴木博美係まで。 にしております。、ハイハイ るのは当然とわかっていたのて、内緒てている女性の名前が目に止まりました。 最終回 鈴木蹲美に励しの便りを 日回日イ証ルロロ 4

SUPER PERFORMANCE PRO ・ TECH NS ヨ 0 速さだけを見つめた究極の設計。 およそバイクに乗る人にとって、速さ は永遠の魅力をたたえているものて、す。 バイクの原点だと思います。だから IRC は速さだけを見つめて、タイヤを作り ました。プロテック NS-100 はっきり 言って過激なタイヤて、す。耐摩粍性や ウェット性能など、速さを追求するう えて第を書となる要素には、あえて目を つぶり必要最少限に留めました。その かわり、そこ 弾みにくい質のコンパウンド て艤牲にした 分はすべてグ リップの追求 に注ぎ込みま 5 m 当社高反発性 のコンノ ( ウンド 後〕。またグリップカを決定する反発弾 性も徹底して低くしました。路面にが っちりと密着して絶大なグリップカを 発揮します。例えば、右の図版のように 極めて弾みにくい材質なのて、す。てす からアスファルトの細かな凸凹まて包 み込み、ガッチリと握って離さないの てす。パターンデザインもグリップ追 求の顕著な例て、す。橋土の墸想はスリ ックて、した。しかし最イ氏限の耐ウ工 ット性能のために、やむを得す グを、 とウイン はストレート てす。フロントに グループを設けたの - した。これは 土作る側に とっても、ラ イダー諸に とっても夢だ リヤにはプーメラン & アーチェリーカ ットを・・・。イメージはロードゴーイン グスリックてす。しかもこの溝、 4mm か ら 6.5mm へと次第に巾広くなる形状て、す。 次なる速さの追求はケーシンク・構造て、 す。強力な構造体て、トレッドをガッチ リと支えます。強靱なケーシングに柔 かくグリップの良 トレッド 」ンヾウンドは反発弾性の写真 を見ていただけれは一目瞭然。 路面に直接当る部分だけに、デ ザインの細部まで研究しつくされ ているのです。 同じゴムでも反発弾性が興なるとこれだけ弾み方 が違ナ彌みの小さい物がゴムの周りなの にこれだけみにくいのはかえ 0 て不思議です。つオごタイ六 , - ご、 す。いま目の前にそれがあります。速 さの追求。その顕な例がコンパ ウンドてす。プロテック NS ー 10 は一般市販ロードタイ ヤて、は最も柔かなコン パウンドを採用し ました。タイプ A スケールて 60 廴 64 。という極 端なもの〔一 般タイヤ が 65 。前 ビードワイヤー 線を束ねてゴム被覆した輪形を した補強部品。高圧空気を充境し たタイヤをリムに固定する、タイヤの 基本となる部分です。 e 0 わ s, 々 0 S 々〃 プレーカー これもカーカス同様、 NS ー IO には 2 枚使用され ています路面からの衝撃を収め、トレッドに受 格を形成しているのです配列はもち で被膜した層としたため、強靱な骨 も特徴があります極太ナイロンをゴム NS- IO の内部構造はカーカス部に最 カーカス 度を上げるという重要な部分です。 ら、トレッドとカーカスの剥離を防ぎ、全体の強 けた外傷を深部まで及ばさない役目をしなが 空気漏えいを防ぐ役目をしています。 タイヤの内層ゴム。空気透過性が少なく、 チュープと同じ素材日吏ったチュープレス インナーライナー で乗り心地、クッション性を確保しています。 NS - はこの部分から上のサイドウォール部 フィラー ろんバイアス ( 斜め ) 構造。 ッドを、これはまさにレーシングタイ ヤのコンセプトと同じなのてす。加え て、孑罍従羅を決定する断面形状もプロ テックの名にふさわしいものて、す。 フロントには運動蹶リアには安定性 を追求する断面形状を採用しました。 徹底してスヒ。ードのみを追い続けたプ ロテック NS -10 。峠てはもちろんサー キットて、も大活躍が期侍されます。 しかし、特に公道て、は、その 性能をフルに引き出す ロ 0 / 70 ー田 63H に 0 / 80- ヨ 8 62H ワ 0 / 80- ロ 6 Ⅲ Ⅱ 0 / 80 ー田 58H REAR IOO / 80- ロ 52H 田 0 / 90 ー 54H 90 / 90 一田 5 Ⅲ FRONT て、す。 味なの イヤの このタ それが れます。 が求めら ルする理性 をコントロー テクニックと、速さ アイ・ア—J レ・シー井上ゴムエ業株式会社 〒 454 名古屋市中川区ハ家町 3-28 TEL ( 052 ) 361-8661 ( 代 ) A ロ V 64 ( 物 0 ^ 0 私達と私達のタイヤに対する御意見をドシドシお寄せ下 さい。私達はそれを大歓迎します①現在お乗りになって いるバイク⑦使用中のタイヤ ( 他メーカーでもけっこう です ) ③タイヤに対する御意見④住所⑤電話番号⑥ 氏名⑦年令⑧職業を書いて、〒田 7 東京都港区赤坂 6 ー 5 ー一田株真康事務所内情報センター RS 係まで。

入った表情、べテラン勢の余裕ある表情、伊田井佐夫といったトップライダーはま ルーキー勢の不安な表情、様々な田畿 ~ が 、ヾトルの激しさは増 だまだ健在だから 交錯して決勝ヒートになだれ込んてし すいつばうだ。囲年からスタートする予 特に今年はイキのいい若手ライダーが 定の世界日本ラウンドのこともすて 丸弸い。ここ一発てのパワーとスピード に計」ろう。若さとパワーを武器に に御注目。新春オールスターて粘り 苦戦する若手、テクニックとかけひきて を発揮した行方正敏、初優勝目前の長沼 は一歩リードするべテラン勢の激突が、 朝之、花田茂安井崇らも虎視眈々と 今シーズンをさらに面白くしてくれるハ チャンスを狙っている。級 2 年生、 3 ズだ。 年生ともなれば度胸も充分、対等に勝負 春、 3 月、オケガワ。ノービスから国 をしかけてくる。そ - フはさせじとべテラ 際級の情熱がオケガワのコースに炸裂 ン勢も意気盛ん。代に突入したとはい する / え、東福寺保雄、岡部篤史、光安鉄美、 全日本モトワロス選手権シリース第 1 戦関東大会は、 3 月絽、日の両日、埼 玉県のセフティバーワ埼玉で開催される。 開幕戦とあって全出場ライターガバワー を集中させる一戦だけに、見逃すことの ないように。 大会の前売入場料金は、大人 1 、 600 円、子供 800 用。主催はäL¯) 関東プ ロッワ協議会 ( 谷 03 ー 472 ー 624 上 至 ク 航場 田行 ~ 44 本飛 、大ト〉ビ ー 4- ー・テ店 イ 防山気聞爿・所 退電高橋商店ーミーティング タ 8 、 9 日ま セフティバーク埼玉に大奥ロ 東松山 自 G S 駅 4 月 1 、 2 日は 岡山県岡湾干に大奥ロ 全日本の第 2 戦は中国大会。会場は新 しく岡山県笠岡市の笠岡湾千拓地だ。新 しい会場で、トップライダーがどんな素 晴らしいドッグファイトを展開してくれ るか、とても楽しみだ。 第 2 戦中国大会の前売入場券は、大人 1 、 800 円、当日 2 、 300 円。主催は >I-L-) 岡山県モーターサイワルスポーツ 協会 ( 谷 0862 ー 22 ー 8625 ) 。 市 山陽自動車道 笠岡 I.C 山場本線 国道 2 号線 タ笠笠岡市民 会場 岡山方面至 9

超高性能 7 側 % 合 2 サイグレレーシンクオレ GSR SR-I 分離混合用 混合専用 オフロードレース ロードレース プ鰤キルチャ \ 53 , 000 CR250R \ 48 , 000 0 25R \ 35 , 000 CR80R \ 53 , 000 YZ250 \ 48 , 000 YZ125 \ 48 , 000 KX125 KX80 ( サイレンサー付 ) \ 43 , 000 KX60 ( サイレンサー付 ) \ 43 , 000 近〃発売 0T200R チャンバー & サイレンサー チャンバー \ 48 , 00 サイレンサー \ 8 , 000 5 近日発売 / ヤマハ東京レーシンクチーム使用レーシンクオレ LABOL 使用チーム ロードレース ( ラブオール SR -1 使用 ) MS 梶ヶ谷レーシング サムライ TEAM IVY LABOL 中部マウンテンライダース YSP 藤沢レーシングファミリー ダブルイーグルレーシング オフロード ( ラブオール GSR 使用 ) YSP 藤沢レーシングファミリー TOMO レーシング 茨城土浦レーシング チームスピリット横浜 カラサワ MC スポーツ ASANO レーシングチーム SHOZO SPORTS レーシングチーム鷹 特長 ・燃費向上 ・トルク向上 ・エネルギー変換効率増大 ・清浄分散性能向上 ・レスポンスの向上 ・高温にあける安定性向上 ・エンジン回転ガ数百回転伸びる 関東甲信越地区 ・ヤマ′、モーターショップ ・ヤマ / 、モーター音 5 品東京 TEL03 ー 444 ー 93 ー 3 取扱店 代理店日伸株式会社横浜市神奈川区泉町 17-10 田中ビル 2F TEL. 045-322-0033 代 製造元潤滑油中央技術研究所千葉県船橋市日の出 2-16-1 TEL. 0474-33-5181 ' 88 モトクロスチャンノヾー 1 ¥ 35.000 XL 日 250 日アルミサイレンサー 全国通信販売 現金書留て代金と送料を商品名、住所、氏名、電話番号を明記の 写真は YZ125 用てす 上お送リ下さいお申込の際は在庫を T E L てこ確認下さい 送料は 000 以上はサービス、叫 000 末満は \ 間 0 になります ' 89 0R125R チャンバー \ 48 , 000 / pro 第、 取り扱い店 椥アクトワールド ( 札視 ) 0 Ⅲ 2 ) 25 引ー。 ~ に \ 48 , 000 ' 89 YZ125 チャンバー モトサウンド ( 群馬 ) 0273 ( 73 ) 3680 P 稔 \ 53 , 000 ' 89 0R250R チャンバー ウインズアサノ ( 千葉 ) 0479 ( 75 ) 0574 横浜ライング部品 ( 神奈川 ) 045 ( 433 ) 3 Ⅲプロ・スキ J レ・ / ヾーツ ' 89 KX80 チャンバー ホンダライディング ( 仙台 ) 022 ( 29 / ) 4548 栃木県芳賢部益子町益子 3714 ・ 2 ( サイレンサー付 ) \ 43 , 000 ※全国取扱い店募集中 TEL. ロ 285 ( 72 ) 6026 代 取引銀行東相互銀行興岡支店 (WNo 0 ハ 8 従業員募集中 / ( モ→ースポーツに興味のある方 ) その他、各メーカーモトクロスチャンパー近日発売 ! ! 予約受付中 !

ディスコボランテ第第第元カスノモーターサイクル COMP ど〃〃 0 ⅣⅣ〃圧 S produced by S 翩 一スコボランテ 4 1 F ( 3.50 ー 17 ) Y119 , 500 R ( 4.50 ー 17 ) Y128 , 000 F ( 3.25-17 ) R ( 4.50 ー 18 ) ( 4.75 ー 18 ) 近日発売 ・粘り強く、割れや欠けに強いマグ ネシウム合金の使用。■耐腐食性へ の万全な対策 ( 入念な下地処理と特 殊ペイント ) 。■アルミ製超軽置工ア バルプ、サイドカラー付。ー全日本 選手権でのレーシングサービス。ー チームフライングドルフィンも、今 シーズンから使用。 す Z250 パワーアップアイテム プレンポ 260 / インナーローター Y23.0 側 舞鉄 260 / フローティングディスク板セット Y49.0 側 キャリハ。ープラケット ( 260 / ~ 320 / ) @ VIO. 0 側 ~ キャリハ。ープラケット ( 280 / 〃セット Y 田 00 プレンポ 4 ポットキャリ / ヾー Y68.5 側 ロッキートボットキャリ / ゞー Y78.0 側 フェロードプレーキハ。ッド V4.800 ~ オーリンズÄサス ( ・田 . 89 ) Y89.0 側 ローターホルダー ( 86 ~ ・ 89 ) Y5.000 ワンタッチフロントスタンド Y9.800 フロントホイールサイ笏ラー @ Y2.000 リアホイールサイトカラー Y2.500 アルミ製工ア / ( ルプ Y れ 000 アルミハンドル / 「一 ( 10 。・・田 : 84 ~ ・ 89 ) Y75.0 側 / ZR タイプステップバー ( ・ 87 ~ ・ 89 ) ( な Y5.0 側 ノーマルタイプステップバー ( ・ 88. ・ 89 ) ( 々 Y5. 側 0 アルミサイレンサー ( ・ 86 ~ ・ 89 ) Y 000 カーポンファイ / ←サイレンサー ( ~ ・ 89 ) 近日発売 プレーキペダルに字型・ 86 〃 Y 側 0 プレーキペダル ( ・引 ~ ・ 85 ) Y & 000 フルカウル ( ・ 86 ~ ・ 89 ) Y35.0 側 シート . カウル ( 86 ~ ・ 89 ) Y 刀 .000 アッハ。ーカウルステー ( 86 ~ ・ 89 ) Y3.500 R フェンダー ( ・ 86 ~ ・ 8 の Y .000 スクリーン ( ・ 86 ~ ・ 89 ) Y9.800 キャプスプリング ( ・ 87 ~ ・ 89 ) Y れ 0 側 募集①チームフライングドルフィン、レースメカニック ( 要経験 ) ② 2 級・ 3 級整備士 ( 要経験 ) 詳しくは TEL. にてお問合せください。 Z250 テクニカルサーヒス TEAM シリンダーポート高調整 ( 1 個 ) Y 10.000 クランク打替え、芯出し ( 1 台分 ) Y 15.000 クランク打替え、パーツ代 ( ・ 83 ~ ・ 87 ) Y 22 , 900 工ンジンオー / ( ーホール Y 15 , 000 ~ シリンダー再メッキ クランク打替え、パーツ代 C88 ) Y 18 , 080 Y35.000 ( 数ヶ月の納期が必要です ) クランク打替え、パーツ代 C89 ) Y 17. 0 サイドベアリング @ Y 6.950 クランク芯出し Y 8.000 上記のほか、プレーキキャリバーの取付、キャリバープラケット製作、ステアリングプラケット加、フレーム・スイングアーム の補強、ホイール取付加工、ラジェター修理加工、その他特殊加工のご相談うけたまわります カスノモーターサイグル 00 川 C 冝与リ - TEL. 075 ー 622 ー 0225 営業時間 AMIO : 00 ~ PM7 : 圓 京都市伏見区下鳥羽円面田町 95 毎週水曜日定休日 い N 【」ト物 : ) S 日 9T0 日 A FUSHIMI-KU. KYOTD.612JAPAN 円 ) ′ 0 ー 5 ・ 622-064 ー FAX Ⅳ 5 ・ ) 2 けロ 7 TELEX 72393

FIM 海外情報 No. 6 65 ラスへは、スズキガら D ・ストライボスと p ・トラグター ー乙カワサキ WG ) がカワサキ KX250 日で参戦。 125CC ワ ド・リナルディ ) ガスズキ日 H89 で、日・デイボルド ( チ YZ250M で、日・スミス ( チー乙・チェスターフィール ルグと P ・べコーネン ( 以上 YMENV チー乙 ) ガヤマハ へは U ・ M ・べイルガホンダ〇日 250M で、 U ・パンデンべ がカワサキ KX500S 日をを駆って出場ヴる。 250cc ワラス ンダ〇 R500 日で、 K ・ニコル ( チー乙カワサキ EU 日〇 ) 上チー乙 H 日〇 ) ガホン 9 〇 R500M で、 U ・リースワガホ 世界選手権 500cc ワラスへは E ・ゲボス、 D ・ソープ ( 以 ☆モトワロス ワーワスマシンを走らせる。 が、丁丁ー F 1 世界選手桎では U ・ダンロップ ( ホンダ ) ガ ワリーヌ、 M ・グラジアーノ ( 以上ミノルタ・スズキ ) ヴる。また、曰 M カップ耐久レースでは H ・モアノー、丁・ ストラリア ) がそれぞれワーワスサポートを受けて出場 ガらは P ・イゴア、 C ・プエーベン ( 以上カワサキ・オー マーケル、 S ・メルテンス、 R ・パーネットが、カワサキ 一方、スーパーパイワ世界選手権には、ホン 9 ガら F ・ ルジア ( ソノート ) の 3 台となった。 ヤマ / \) 、 L ・カダローラ ( マールボロ・ヤマハ ) 、 U ・ p ・ ヴる。対ヴる YZR250 は、 U ・ガリッガ ( ドつカドウス・ U ・フィリス ( 工ドウイン USA ホンダ ) ガスポット参戦 らの駆る 8 台の NS 日 250 が大挙フルエントリー。加えて 9 ) 、 D ・アマトリアン ( ロータス RTK ) 、〇・カルダス 、 H ・プラッドル ( 以上 HB ホン ス、 L ・レジアー ヌー ( ラッキーストライワ・エルフ・ホン 9 ) 、 R ・ロ はじめとして S ・ポンス ( カンプサ・ホンダ ) 、 U ・コル 250CC ワラスへは、清水雅広 ( アジノモト・ホン 9 ) を での参戦だ。尚、平忠彦は今年もスポット参戦となる。 ツと日・ハスラ乙 ( 以上べプシ・スズキ ) は RGV-1*500 ( ソノート ) は YZ 日 500 を走らせる。また、 K ・シュワン ギー ( 以上ラッキーストライワ・ロバーツ ) 、〇・サロン 、 K ・マ ジー ( 以上マールボロ・ヤマハ ) 、 W ・レイ二 ガ NSR500 を駆って出場。 F ・スペンサー、 N ・マッケン ホン 9 ) 、 D ・サロン ( 工ルフ・ホンダ ) 、 B ・ショハート ンズ・カネモト・ホンダ ) 、 p ・ F ・キリ ( HB ガリーナ・ ハン ( 以上ロルマンズ・ホンダ ) 、 E ・ローソン ( ロスマ 世界 GP500cc ワラスへは、 W ・ガードナー、 M ・ドー ☆ロードレース ' 89 年度の海外ワーワス活動計画が公式発表 ガ日 A89 を駆って出場ヴる。 一方、スーパーワロスをはじめとヴるアメリカでの各 チー乙の陣容は次の通りである。 ホンダ / R ・ジョンソン、 U ・スタントン、 G ・ホラン ド、 G ・ワーパー、 M ・キドウスキー、 L ・ワード ヤマハ / M ・ダイヤモンド、 D ・プラッドショー、 D ・デ ユパッワ、 M ・ラロッワ スズキ / U ・オマラ、 E ・キーホー、 R ・テイチナー、 T ・ デホプ、丁・デービス、 G ・ガディス、 B ・ハンナ カワサキ / U ・ワード、日・ラシーン、 U ・マチャスピッ チ シーズンイン直前、急ピッチのマシンテスト 年ガ明けて早々にマシンを走らせたのはハスラ乙だっ た。長年乗り慣れたホン 9 ガら今年はスズキに代わると あって、ますはマシンの大まガな性格をつガことを目 的に、 ' 88 年型日 GV ーでドニントンパーワを周ロ。 1 月 中匂には、同じく移籍組のローソンとドーハンガ、鈴鹿 にあいて ' 89 年型 NS 日を走らせた。 ちょうど同じ頃、スペインのヘレスでは〇・サロンガ ' 89 年型 YZ 日をテスト。翌週にはマールボロ・ヤマハの 面々もヘレス入りした。ところが、ここでちょっとした 事件が起こった。初めての YZR . で順調にラップを重ね ていたマッケンジーとは対照的に、参加ガ予定されてい たスペンサーはついに姿を見せなガったのである。 しガし、 1 月下匂、オーストラリア GP の開催地フィリ ップ・アイランドで行われたテストには元気な姿を見せ、 とりあえす周囲をホッとさせた。ちなみに、この時のス べンサーのラップタイ乙は 1 分 37 秒 7 で、マッケンジー は 1 分 37 秒 6 。べプシ・スズキのテストではシュッワン ツが 1 分 36 秒台前のタイ乙を出していたという。 2 月 には、チー乙・ラッキーストライワ・ロバーツとロスマ ンズ・ホンダも当地でテストを行う予定だ。 一方、今年の最終戦ガ行われるプラジルのゴイアニア では、 1 月中匂にチー乙・ラッキーストライワ・ロバー ツガ、下句にはカジパとロスマンズ・ホン 9 ガそれぞれ テストを行った。ヴでにレイニーはガードナーの持つレ コードを上回り、マモラもこのレコードに 1 秒以内に迫 るタイ乙をマーワしたと伝えられている。また、注目さ れたガードナーとローソンのタイ乙だガ、今ロはどうや らガードナーの方に軍配ガ上がったようだ。 ボールドウインがビモータ入りか ? 旺年のスーパーハイワ世界選手権ではタイトルに今一 歩届ガすランキング 3 位となった D ・タルドッツイだガ、 今シーズンはビモータワーワスを離れ、プライベイター としてピモータ YB 4 を走らせるようだ。一方、ピモータ ワーワスでは、資金的な事情もあって今シーズンはワー