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TZR250 ( 3MA ) SP ・ F - Ⅲコンプリートマシン発売中 TZR250(3MA)SP 仕様¥ 800 , 000 TZR250(3MA)F-Ll 仕様価格未定 旧 H Ⅱコンプリートマシンは RC ・ SUGO のキットパー ツに SS ・旧 H Ⅱのパーツをドッキングし、キャプ、足 廻りのセッティングは SS - 旧 H Ⅱの基本データでセ ッティング済みにて出荷されます。細部仕様は電話 にて確認下さい。 ☆自分のマシンを自分で作ってみませんか。 3MA 、旧 H Ⅱコンプリートマシンと同仕様のパーツ を、当社レーシングサービス課スタッフの講習を受 けながら 1 つ 1 つ自分でセットアップし、同時にレー サーに改造する時のノウハウやセッティングのしか たなどもアドバイス致します。完成したマシンは、シ ャーシダイナモで各部チェック後、ナラシ運転を行 ない納車となります。 3MAdISHII'COMPLETEYß/g 自分で作るコンプリートマシン価格 sp 仕様¥ 780 , 000 F 細仕様未定 TZR125 ( 2RH ) SP コンプリートマシン発売中 TZRI 25SP バーツ THt 国を ( ' 89 レギュレーション用 ) / 4 物 4 15.000 アルミハンドル巧の 写真はタ・ウンバンドル様にオプションパーツを組込んだ車て つ 0 S - , C ロ M 尸し E 丁をラ TZ 日 125 ( 2 日 H ) SP アッブハンドル仕様¥ 450 , 000 タウンハンドル仕様¥ 460 , 000 ( メッンユフレーキホース & ハントルストッパー込 ) V 浦 . 000 L200 ′、ンド ) レストッ′く一 レーシンクスタンド プレーキホース ( アップ仕様 ) V 9.000 ( ダウン仕様 ) V 8 、 500 \ 16.000 電気式 株式会社 OX 工ンジニアリング正社員募集 ( ss - 旧 H ⅱの研究開発製造部門として新しく設立された会社です。 ) 募集要項 モによる開発業務、当社希望人材として電気科。千葉県千葉市中田町 2186 ヨ 卒業の者で特にコンビューター回路に詳しい方。ー募集地域 職種 千葉市・四街道市・東金市等通勤可能な方 ・バーツ開発製造部門 ・新商品・企画開発部門 ( モーターサイクル・新しい乗り物のその他開発ー待遇 ( モータースポーツ・ツーリング・マリンその他関連 当社規定により 3 ヶ月間見習い実習後正社員とする。 デサイン車の試作制作業務 ) パーツの開発製造 ) 昇給年 1 回・賞与年 2 回・給料 ( 実力査定方法による。 ) ~ 22 才までの高卒以上、機械加工溶接業務 」 8 ~ 25 才までの高卒以上 応募方法 ・営業員 希望職種を記入の上、写真付履歴書を下記まで郵 ( パーツ卸販売業務 ) ・エンジン性能開発部門 送下さい。面接日時はおって連絡致します。 。。田 ~ 22 才までの高卒以上 ( ロードレース・モトクロス・マリンその他のモーター 送付先 〒 3 東京都江戸川区北物第 2 ー 97-4 スポーツェンジンの開発製造 ) 動務地 株式会社スポーッショップイシイ内株式会社 OX 工ンジニアリング 株式会社 OX 工ンジニアリング・千葉ファクトリー 工ンジンダイナ 田 ~ 25 才までの高卒以上 、電話によるお「新い合わせは 03 ~ 67 一 08 ー 9 ( 担当 . 石井 ) まて・御連絡下さい 0 ラジェターキャッチタンク ハイスロットル灯 T キルスイッチ 1 、 200 4 マ 00 ゞ - ・全通販 OK ・在庫の有無を電話にて御確認の上現金書留 株式会社スポーッショップイシイ にて商品代金を本社まで郵送下さい ニ f133 : 東京・者 B う工 - 戸・月は区 4 ヒ崎 2 ー、 97 ・パーツ 10.000 以上の場合は送料サーヒス、 TEL03 ( 679 ) 4266 FAX03 ( 678 ) 7169 v IO. 000 未満の場合は送料 V に 000 を同封下 業販部 : 〒 280 一 01 子 - 葉県千・葉市は田田 T2186 ー 1 TEL0472 ( 28 ) 5987 FAX0472 ( 28 ) 3334 ・クレジット御希望の場合は、在庫確認時にお申 中古レーサー '88TZR250SP 40 万 し込み下さい。クレジット用紙を、お送りします FZ 日 400 日・ TZR250 125 ・ YSR 灯 TPA 日 TS ・マシックファイヤー・ / 、ツクステップ・フットワークパーツ・ SD 日 TDR ・ ( Y30.000 以上より受付 ) DT200R のオリジナルバーッカタログか出来ました御希望の方は送料 Y240 切手を同封の上、お申し込み下さい 業販希望の方 営業時間 9 : OOAM ~ 6 : 00 定休日 : 日曜日 全国通販・クレジット OK / / ・業販希望の方は、在庫確認・注文共に業販部 へおいします。但し現金書留て商品代金を郵 YAMAHA レーシンクマシン ()Z ・ TZR ・ FZ•FZR ・ SP ・ FAII) オー ーポール & メンテナンスまります 送される場合は本社まてお送り下さい ,

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M. ニュースネットワーク 高性能に見合う テクノロジーか活きる ひとクラス上の装備 力ワサキ KDX200S 日″ “スズキ GSX - 日 250 日″ カワサキオートバイ販売株がオフロード ファンに贈るニューモテルは、高性能工 世界耐久選手権を制した GSX 一日 750 の卓 ンテューロマシン「 KDX200 日」の性能 越したボテンシャルを受け継いで鮮烈にテビ をほぼそのまま受け継いで一般公道仕様 ューしたのは、、スズキ GSX 一日 250 日″。 にした、、カワサキ KDX200S 日″だ。 工ンジンは 4 サイクル・水冷・ 4 気筒・ パワーユニットには、・ 88KX125 で定評 DOHC- 4 バルプ。ストレートインテーク の NEW KIPS をリファインした 3 ポートや大口径 4 連スリングショット・ダウ WAY KIPS を搭載した水冷 2 ストロ テュアルヘッドライト採用 ンドラフトキャプレターでノヾワーユニットは ークエンジンを採用。実用回転域での扱 更に充実。また SCAI 及び SPES 採用で充 ホンダ NS50F ″登場 いやすいフレキシプルなパワーピックア 填効率も高めている。 ップを誇り、耐求性も優れたものとなっ フレームはアルミ製 ALBOX フレームで、 ている。 50cc ながら本格的な装備をもつ大型ホティの サプフレーム付新設計アルミスイングアーム フレームは、「 KDX200 日」と同様に ロードスポーツバイク駅ホンダ NS50F ″。今 や 400CC 並の大径フロントフォーク、フローテ 剛性・信頼性に富んだ 2 分割フレームを 回、テュアルヘッドライトを採用し、カラー イングティスクなど、高性能に見合う、ひと 採用。 19 インチリヤタイヤを採用するこ リングも一新させて新登場だ。 クラス上の装備を随所に取り入れている。 とてオン・オフ走行時のトラクション向 レンズー体式のデュアルヘッドライト ( 淡 また SP 仕様も同時に発売されたが、こち 上や走破性の向上を図るなど、充実した 黄色クリプトンバルプ・ 18W / 1 8WX2 ) を らはクロスミッション、圧側・伸側減衰調整 トータルノヾフォーマンスで、エンデュー 採用した、、 NS50F ″。大型フレームホティに 付インナーロッド方式のフロントフォークや 口から林道、更には高速道路走行で威力 装備した八一フ・フェアリングとあいまって タンク別体式のリャガスショックを装備して、 を発揮する仕上がりだ。 より精悼な表情だ。もちろん、ノヾワーユニッ 最小限のチューンナップで SP レースに参加 また先進的かっ戦闘的なスタイリング トは八イノヾフォーマンスを生み出す水冷・ 2 できるよう図られている。 は KD 日 200 日と同一の外観となってい サイクル・単気筒工ンジンで、低・中回転域 ・標準小売価格 : 59 万 9000 円、 SP 仕様は 63 から高回転域まで扱い易く力強い出力特性を 万 9000 円 ・標準小売価格 : 38 万 9000 円 発揮。長距離ツーリングに適した基本設計に ☆発売元 : 鈴木自動車工業株 ☆発売元 : カワサキオートノヾイ販売株 加え、夜間走行などの使い勝手も向上させて いる。 さてカラーリング・テサインだが、 HRC レ ーサーイメージの「レッド & ホワイト」とシ ード・レーシングチーム・カラーの「ダーク・ プルーメタリック」の 2 タイプを設定。ボテ イをよりキリリと引き締めたカラーとなって いる。 同時に、ロスマンズ・ホンダチーム・カラ ーの「プルー & ホワイト」を限定力ラーリン グモテルとして発売。好みのカラーでスポー ツ・マインドを満たしてほしい。 ・標準小売価格 : 22 万 5000 円 ☆発売元 : 本田技研工業株 営 12 兵・レン得日るか寄ルーたバ江が各ツ 舌ター輪立るなてン日ドけ 19 YSP Y ′ 。 J りマか店まイ崎特用サモ題ープ販しさ。ど全ピ本レて年 業庫一し本店 日駅でら舗んス氏色品ーーをサン売、て の日オ選ーき間 時容県 Y シ F た選内 華本ン手スたに は 5 ルはなをか。類、タ集イ。店 1 間 0 神 S ー Z ヤ手に 六阪分一阪い受らそまレーめク地″月江 やのを権に江わ 7 戸 P ム日マ権は 灘社 なイめリビ正り 時自灘戸ド 0 フチ・ 84 道電場 2 高。ら接て充シイいスは S 日氏 鉄所を速れレ嬉実ンクるポも P 、は 実トユ氏レ ー 4 区灘た 0 アヤ年 オ 績ル 4 ズー。ー る一ししグル 。ーと神神 20 3 友っクンに 駅に大・ 時一田ぶがトピ江 をを度・し 18 ス と新位阪摩 のシいたバ ツよ戸戸こ だンこ商ー D フり灘市の 持獲に F 、歳活 2 3 り展リオ崎 な在置方耶 プ 。グと品ツーア、″内ほ 。示ーン氏 つ家し面イ つ得わ 3 ' 84 で動 てすたチ年口を さマをが て 、ヘン もアに構かドンモをにど ン うド、成らレの一オニ独 いるつヤ全ー続 れシ獲全 い駅最クタ 7 ☆ 2 ラ格群プな M 万性トシイ泥万いをツ性ス路イク 2 ズコンロヤン 3 リゆ応ク ーンリモ 0 ィまはのロ超 25 泥 3 能ラセョンねド能でやンロオ 6 だンアス硬をのノヾ工るしロ今 プとアト 元 0 、宅 0 進はい 0 向シ冫ダサ路経鬯路に 48 ラ円。に面しバイ贔り旱フ 7 ク とビク 0 で配コロ面円さンプ側ズ用ロ円は土プ元プ面ノヾ " ウ スロヤロ 。はル抜 19 用たタフン路リタす 。ら、ノヾトイ 1 て能号。引 1 性群イリ 。ンロを面チイる トン 1 9 ス リつをス え泥ウがプ万いとク加ヤ胆 ントイタ チて揃強 3 でグチタ 3 のク立とツをリタ モトえ域ト 19 予 ンさでは か 1 ン スいえ化 てねン新″ 2 るコ 0 向面。トク採ャイ 0 好リサイ トタ、にンイ想 くいド商モ 6 。ンをクれ、軟 トるてチ 0 上に加ラス用をプ 0 評ツイヤ クイリ対でンさ らバャ れ路を品ト 0 価ト採にてリ質 ン。おユ 円のブズ″ 0 をええクしし追の ロヤヤ応はチれ る面ト。ク 0 格ロ用新いヤ路 とシ性をモ 円図ぐてシた、加 ス 1 タす、化る タノヾ 、プ 。をゲ特ロ円は一し形るの面 とつりトヨコ硬。モ 1 リ能ラト タバイるあにモ ンタ 各も 価抜状殊ス。 1 ルて状。 19 ・ 1 て溝レン一質 19 ト 万一とイク イタヤノヾら対ト

2SR250R 待望の ' ニューモレ発売′ す Z 250 9 2SR250R \ 599 , 80 00G G 村すチャンハ \ 79 , 000 ¥ 5 , 聞 0 フクシマでは NEWNS 日 250 日十 DOG 曰 GHT チャンバー を限定 100 台、上記のスペシャルプライスで販売中です。 写真のヂャンバラはプロトのため、商品と異なります , ※但し、クレジットでこ購入の方に限らせていただきます。 9 2SR250R 08 すチャ← \ 79 , 000 写真は SP 用コンプリートでチャンバー以外のレーシングバー売になります。 ( SP ー 250 、ストリート共用 ) 9 す ZR250 \ 619 , 08 00G ド村すチャンハ \ 79 , 写真のチャンパーはプロトのため、商品と異なります。 ' 89 す ZR250 08 G チャ刀← \ 79 , 000 ( SP ー 250 、ストリート共用 ) フクシマでは NEWTZ 日 250 十 DOG FIGHT チャンバーを ' 89 す ZR250 バックステップ \ 38 , 000 限定 100 台、上記のスペシャルプライスて販売中です。 ※但し、クレジットでこ購入の方に限らせていただきます。 リアサススフリング ゼッケンプレート 盲栓キット タコメーター さ当 ( SP ー 250 、ストリート共用 ) 1 ( SP ー 250 、ストリート共用 ) メーターステーセット ドライプスプロケット リアスプロケット F スプリングセット キャフセッティングノ、一ツ CD ロントロールユニット ワイヤーハーネスキット ラジェター Assy ( 水悪計付 ) ' 89 す ~ 50 レーシンクキットバーツ ' 892SR250 レーシングキッ / 「一ツ ( SP250 導用 0 ) 2X3X4 の ) ( 以外のバーツは・ 88 と共用です。 ) ①キャプセッティングバーツ SP 専用 ( ・ 88 用 ) V7.000 ②キャプセッティングバーツ SP 専用 ( ・ 89 用 ) Y7.000 ( 3 キャプセッティング / 、一ッストリート用 C88 用 ) Y5 , 800 ( ④キャプセッティングパーッストリート用 ( ・ 89 用 ) V5 田 00 6 ) リアスプロケット 37 ~ 45T 一枚 V8.000 6 ) フロントスプロケット sp 専用図・丐・馬 T 各 V3.000 ⑦ステアリンクダンバー ( ステー含む ) ( ホワイトパワー製コ 2 段階調整可能 ) Y39.000 ( バックステップキット ( アルミ削り出し ) 9.000 ⑨水温計 ( 要センサージョイント ) V9.800 0 センサージョイント Y4.800 ⑩レーシングラジェーター ( トリプルコア、要水悪計 ) \ 42.000 02 キャプポックス TYPE Ⅱ (KISS 製 ) V2 L000 ' 86 ~ ' 88 08 GH すチャンバー ' 88 5 250 に 00G ーチャンバー ( sp ー 125 、ストリート共用 ) ¥ 79.000 ' 88 ー 250 00G G チャン / ← ・ 88 ~ モテル共用 ( SP -250 、ストリート共用 ) \ 79.000 ' 88 GM250r00G G チャン / ← ( sp ・ 250 、ストリート共用 ) \ 79.000 TZR ー 25 00G G ーチャン / ← ( sp ー 125 、ストリート共用 ) TYPE ー \ 45 , 000 $ 5000G G チャン / ← ¥ 35 , 000 ー 0 5000G c 町チャン / ← \ 35.000 をコンハクトスハークフラグーコ ( イショートタイプフラグキャッフーコ ( ノ、ンドルストッ / 、一 印レーシング・ンンク・ルシート ( プフロントゼッケンフレート ( SP 黒、・ 88 用 ) ( フロントゼッケンプレート ( sp 黒、・ 89 用 ) 0 ⑨肓栓キット ⑩ラジェーターキャッチタンク ) オイルキャッチタンク をのカソリンキャッチタンク 0 ワイヤーハーネスキット ( ・ 88SP 専用 ) をレーシングスタンドフロント V4.000 リア ( 純正 ) V2.800 L500 L000 Y35.000 V4.000 V4.000 V2.900 V2.000 V2.000 Y2.000 V5.800 Y7.200 TDR50 専用リミッタ - カット C 田 Y4. 側 0 TDR50 専用ハワーローター 00G ー 6H1 チャンハーとの個用て一層のトルク UP とし一スホンスの向上か得られます Y 8.000 ・お間い合わせは TEL にてお願いします手紙、ハガキてのお問い合わせは一切出来ませんのて御容教下さい ・レーシングパーツ装着の一般公道走行はできません。 ・レーシングパーツの仕様、及び価格は改長のため予告なく変更するらとかあります高品によってはかなり時間のかかるものもこ・ざいますのて、講入の際には必す納期を御確認下さい ドー . 業販窓口 株東単 -8 -3351 HRC 特約店 RC ・ SUGO 特約店 YAMAHA RSS 仕入宿担当 : 小林 注ー上記のパーツは観技用として製作されたスペシャルバーツです” 保証の対象にはなりません。 注 2 レース用部品の装着後のクレーム返品は御容教下さい。 コンフリ - ト日 / SP レ - サ - おーりします。 日一ン一スン . SS フクンマレーレ ンクか使用してきたマンンて す工ンジンの 0 日は勿、足 まわり等の響巉も完全の状響 てわ物しします 6 昭 SP コンノリート 86N5R2 、 ORK 8 昭 ドーコンプリ -- ト 全国通販 OK / ・必す TE しにて在庫及ひ納期をこ確認の上、現 金書留にてお申し込み下さい ・御希望の商品名、こ・住所、お名前、電話番号を 明記し、必す同封して下さい ・商品総合計 3 万円以上の場合、送料はサーヒス させていたたきます 〒 273 千葉県船橋市夏見ト 14-35 TEL 0474-22-8198 FAX 0474-22-6185 営業時間 AM9 : 00 ~ 7 : 00 毎週水曜定休 - い台わせは担当 : ”まで クレジットも扱っておりま魂頭金ナシ。 48 回までローン / 御気軽にこ相談下さし F ーコン / リート 写は一部仕様ガ興なりまヴ . 撮込口座 住友銀行船橋支店物 326007 有スポーッショップフクシマ

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る実力者だ。 ークスキラーとしてここ数年て成長著 このクラスにおいてもまた、ワーク しい新井純也にも新たにワークスマシ ン Z 2 5 0 が与えられ、同じマシ いうまてもなく、日本の 4 大メーカスマシンの数が増加したことに伴い ンを駆る小林大や奥村裕にとってはま ーのワークスチームが揃って参戦して混戦・激戦にますます拍車がかかると 一昨年の全日本チャンビオン・清水すます油断てきなくなった。 いるのが唯一このクラスてある。昨年思われる。今のところ優勝の行方はま ったく予想がっかない。 雅広が世界へ参戦したこともあっ 一方、ワークスを駆る難波恭司は年間て全 6 戦しか組まれず、たった て、昨年は 7 勝をマークするなど、ほや原田哲也、昨年のランキング 3 位と 1 度のミスが最後まて響いてしまった という厳しさがあったが、今シーズン とんどライバル不在の状態てチャンピ 5 位を穫得した堀良成と鈴木淳の最強 昨年まてのほんのひと握りのワーク オンを穫得した本間利彦。 5 0 0 3 クプライベーター・コンビなど、今シー は全 8 戦て争われることになり、ライ スマシンによってのみ上位が争われて ラスの藤原とともに、全日本にヤングズンの 2 5 0 3 クラスには強豪・新鋭ダーはもとよりファンにとっても大し いたこのクラスだが、今シーズンより ハワー旋風を吹き荒らした張本人てあライターがずらりと揃い、まさに群雄に楽しみが広がった。また、今シーズ ンは各ワークスともに、陣容の強化が様相が一変する。 る。しかし、このクラスてもまた、チ割拠といった状况を呈している。 レギュレーションの改正によってマ ャンピオンの連覇阻止に早くも有力ラ 目立っている。 シンの改造範囲が厳しく制限され、ワ イダーの面々が名乗りをあげている。 ホンダはディフェンディング・チャ ークスとプライベートの間に存在して その最右翼となると、やはりなんと ホンダ 12 5 による完全なワン ンビオンの宮崎祥司をはじめとして、 いたマシンの性能格差は大幅に是正さ っても昨年の ()* —ß.« 3 クラス・チメイクレースと化しているこのクラス 三浦昇、そして新たに黒川武彦にも ャンピオンの塩森俊伸と同ランキングては、ワークスチームの参戦がみられ 7 5 0 を貸与。 (--« (--«—cæ 3 クラスれることになったのだ。ワークスとし 、ハイクてのメリットが少なくなったことに伴 2 位の田口益充だろう。特に田口の場ないこともあって、相変わらずの混戦・から転向の山本陽一はスー ワークスチームは軒並みこのクラ 合、昨年このクラスにスポット参戦な激戦模様が続くものと容易に予想てき仕様を駆る。 がらも本間を抑えて 2 勝をマークしてる。 ヤマハては、昨年ランキング位のスから撒退。昨年、毎レースのように おり、 2 5 0 8 クラスにおける速さは 見られた塩森と田口のバトルは、その 全 9 戦て争われた昨年度は、誕生し 加藤信吾とジュニア 2 5 0 8 クラス・ すてに証明済みだ。もちろん、塩森は たウイナーが合計 8 人。もちろん、こチャンピオンの永井康友が、町井の抜まま 2508 クラスて展開されること になるだろう。また、このクラスて 2 その田口を破ってチャンピオンを穫得れはウイナーの入れ替わる目まぐるし けた穴を埋める。 しているのだから、その実力のほどはさという点においては、他の 4 つの国 ワークス復活 3 年目を迎えるカワサ連覇を成し遂げたこともある山本陽一 は、 ()« 1 クラスにステップアッ 今さらいうまてもないだろう。さる 1 際 << 級カテゴリー には類を見ない。 上キては、宗和孝宏と多田喜代一に加え、 月日に鈴鹿て行なわれた日本出位陣の実力はほば横一線といっていし モリワキから移籍の前田忠てチャンピプする。 こ - フして、 3 クラスは印一成 場権穫得選抜会においてもこの 2 人の だろう。それは、昨年表彰台を穫得しオンシップを狙う。 速さは傑出しており、さながら、昨年たライダーが、ランキング位まての そしてスズキ。もちろん、大島行弥当時の目的に立ち帰り、 1253 クラ 間に広く散らばっていることからもわ ス同様、プライベイトに広く開かれた の 3 クラスにおける両者のバ がチャンビオン奪回を目指すことにな トルを見ているようだった。塩森のマかる るが、チームメイトとしてアメリカクラスとなる。チームやライターにと っては、従来よりもローコストて、し シンは本間と同じヤマハ N 2 5 今シーズンのシリーズは昨年よりもン・ライタータグ・ポーレンが全日 0 、田口はアジノモトのスポンサード 1 戦少ない全 8 戦。すなわち、いかに本フルエントリーを果たすことが大いかもイコールコンディションてレース に参加てきるとあって、エントリー台 を受けてホンダ Z 2 5 0 を駆る。 毎レースてコンスタントにポイントを に注目される。ポーレンは昨年の鈴鹿 また、昨年のークラスてラ積み重ねていくかが、チャンビオン争 8 時間耐久て 2 位入賞、スポットて出数も飛躍的に向上するものと思われ る。結果として、全体的にはレースの ンキング 5 位の岡田忠之、グラ ( の焦点となりそうだ。 場した 2 度にわたる全日本ー レベルアップにつなカることたろ - フ。 ンプリ等て活躍の宇田川勉、さらにワ クラスては、いずれも優勝を飾ってい ポスト・平をめぐり、激しいレースが 展開されることだろう ・ 250 クラス ・ 1252 クラス ・ }•—k- ー LL—クラス ・ }--F- ー LLØクラス