平成元年 - みる会図書館

1. MFJライディング 1989年6月号

☆ファンティック 24 5 空冷 2 サイクル単気筒。・ : 、第ドビストンリードノヾルプ 212cc ( 69X56.5 ) リタど / 、 - ーン式 6 段乾燥重量 82kg 国内出荷台数 20 台 ( 平ど、一 / ′に、ををに , 成元年 3 月丐日現在 ) 打刻開始番号 363 田 400 公冖、認発効日・平成元年 5 月日型式・ F M 363 メーカー希望小売価格 \ 680.000 ☆ B E T A T R ー 34 C A M P ー 0 N A T 0 空冷 2 サイクル単気筒ビストンリー 239.2cc ( 72.8X57.5 ) リターン式 6 段乾燥重量 8 隊 g 国内出荷台数Ⅱ 0 台 ( 平成元年 3 月ロ日現在 ) 打刻開始番号 B E T A B 3 ー 068000 ~ 公認発効日・平成元年 5 月田日型式・ B 3 メーカー希望小売価格 \ 720 , 000 、 , ~ ー☆ファンティック 305 空冷 2 サイクル単気筒ビストンリードバルプ 249.4cc ( 75X58 ) リターン式 6 段乾燥重量 82kg 国内出荷台数Ⅱ 0 台 ( 平成元年 3 月丐日現在 ) 打刻開始番号 36403300 公認発効日・平成元年 5 月日型式・ F M 364 メーカー希望小売価格 \ 70 の 000 スズキ 2 5 0 ・スズキ— 7 5 0 ・スズキアドレスマ旺文社インターナショナル ( 株 ) ファンティック 2 4 5 ・ファンティック 3 0 5 マレイズ ( 株 ) ■新規公認部品 4 月Ⅱ日に行なわれた技術委員会て、 ( 有 ) モリワキエンジニアリングから申請の提出された、左記の 3 種一、国現型格ポせ日日価 X さ。 5 改上る月月ト一の向画 4 5 望ダ一をを年年希ンダ率プ元元一リン効ッ成成シリ焼ア怦評一 0 、ワ台 0 マい . ヾ -0 一よの数認 2 CD ノに層台〉 N : 良一荷公 5 徴改り出 , ☆特トよ内在式 \ ☆・ 87NS 日 25 0 日用リャサスペンションキット特徴 : フリクション低減による追従性の向上。アルミ製ボディー、アルミ製別体ガスタンクによる軽量化。コンプレション・リバウンド両側減衰力調整式。国内出荷台数 20 台 ( 平成元年 4 月 5 日現在 ) 公認発効日・平成元年 5 月日型式・ H 07 メーカー希望小売価格 \ 58 ′ 000 98

2. MFJライディング 1989年6月号

☆スズキ R M X 25 0 水冷 2 サイクル単気筒クランクケースリードバルプ 249 . 6cc ( 67. OX 70.8 ) リターン式 5 段乾燥重量 3 kg 国内出荷台数 2 80 台 ( 平成元年 4 月 8 日現在 ) 打刻開始番号 P 」Ⅱ A ー 00 田公認発効日・平成元年 5 月田日型式・ P J Ⅱ A メーカー希望小売価格 \ 509 ′ 000 ☆スズキ G S x ー R 75 0 R 空油冷 4 サイクル 4 気筒 D 0 H C 4 ノヾルプ 74 9 cc ( 70.0 x 48.7 ) リターン式 6 段乾燥重量田 7 kg 国内出荷台数 50 0 台 ( 平成元年 4 月 4 日現在 ) 打刻開始番号 G R79C ー 00 田公認発効日・平成元年 5 月田日型式・ G R79C メーカー希望小売価格 \ し 650.000 ☆スズキアドレス T u n e 2 サイクル 49cc ( 4 匚 0X37.4 ) V ベルト無段変速車両重量 65kg 国内出荷台数 2 ′ 400 台 ( 平成元年 4 月 8 日現在 9 : - ~ , 打刻開始番号 C A ー C A ーに 4855 公認発効日・平成元年 5 月田日型式・ A ー C A ー c A メーカー希望小売価格 59 ′ 000 ☆スズキ S E P ー A 2 サイクル 49cc ( 4 に 0 x 37.4 ) v ベルト無段変速車両重量 63kg 国内出荷台数し 100 台 ( 平成元年 4 月 8 日現在 ) 打刻開始番号 C A ー E A ー田 0 田公認発効日・平成元年 5 月日型式・ C A ー E A メーカー希望小売価格 \ に 9 ′ 000

3. MFJライディング 1989年6月号

LL インフメーショ、 ☆ホンダ 0 2 5 0 水冷 2 サイクル単気☆ホンダ < z < o 空冷 2 サイ ☆ヤマハ i— 2 0 0 cz 水冷 2 サイクル単気筒☆スズキ v-, ー 2 5 水冷 2 サイクル単気筒筒リード弁ビストン弁併用式 2 4 6 8 々 / レ 0 ) オートマチック ( > マクランク室リードバルプ . X クランクケースリードバルプー 2 4 0 2 (.) リターン式 6 段乾燥重量ー 2 3 綰チック ) 乾燥重量 66 綰国内出荷台数 22 、 0 ー 0 7 綰国内出 (.) リターン式 6 段乾燥重量 0 ) リターン式 6 段乾燥重量ーー 0 綰国内国内出荷台数 606 台 ( 平成元年 4 月 5 日現在 ) 00 台 ( 平成元年 4 月 5 日現在 ) 打刻開始番号 < 荷台数ー 0 、 300 台 ( 平成元年 3 月日現在 ) 打出荷台数 750 台 ( 平成元年 4 月 8 日現在 ) 打刻公認発 u- 2 4 ー打刻開始番号ーー 0 0 0 0 0 ー公認発効日・平成元年 5 刻開始番号ー 00000 ー公認発効日・平開始番号巧 < ーー 0 0 0 0 ー公認発効日・平効日・平成元年 5 月日型式・月田日型式・・ < ー < LL 成元年 5 月 2 日型式・成元年 5 月田日型式・ cnu-±2< メーカー希望小売価格 \ 404 、 000 。メーカー希望小売価格 \ ー 54 、 000 メーカー希望小売価格 \ 355 、 000 メーカー希望小売価格 \ 3 ー 8 、 000 1 1 1 人 1 動機 ( 株 ) 、鈴木自動車工業 ( 株 ) 、旺マ本田技研工業 ( 株 ) ( ・ヤマハ (--4 2 0 0 文社インターナショナル ( 株 ) 、レイズ 1111 ) ー新規公認車両・ホンダ ▽鈴木自動車工業 ( 株 ) ( 0534 ・ 4 ( 株 ) の 5 社から申請の提出された、 0 ・ワ 0 っ -4 ワ 0 ) 4 月Ⅱ日に行なわれた技術委左記の 8 機種の車両及び 3 機種のスク・ホンダ +<<oe 員会て、本田技研工業 ( 株 ) 、ヤマハ発ースが公認された。・スズキ 12 5 ▽ヤマハ発動機 ( 株 ) ( 0 5 3 8 ・ 3 2 ・技術委員会 0 っ 0 ・ -4 ワ 3 っ 0 ・

4. MFJライディング 1989年6月号

M. ニュースネットワークビジネスモテルの特急便ー E 、良にイ Y 目 E 高多の、クめくツの : S パ目があ、のヤマハ rYD125 」、一 R 大てをも人ン、、 00 ー E I rYD125S 」新発売々 S ト D 贈らア、ナの ~ E るしー由よヤォきは S 由ヤマハ発動機は、商店などの業務用需要向けの本箚勺ビジネスモデルとして、、安はキ E 低中速重視の扱いやすく低撚費の 4 サイヤクルエンジンを搭載した実用機能の高いン S の関ダスえて一ヤマハ「 YD125 」と、通勤などー殳用途も考慮したダブルシートタイプのン、由るをを N な「 YD125S 」を 4 月 26 日に発売した。 I 人一じスは 4 C にをめポ最フハ価格は「 YD125 」が \ 249000 円、月「 YD125S 」が \ 259000 円〔北海道、沖・自ト縄および一部離島は 7000 円高、価格には 3 展日日バー剱斗、税金 ( 含む消費求などに . 合オ崔コ 1 せ天時一伴う費用は含まれない〕じ、 …て 11 D トこのナ可・問合せ : ヤマハ発動間本社広報室 4 ヤと Y はる 30 谷 0538 ー 32 ー 1145 ハ大コ Y を、 E 法 0 金、人 0 贈ナ E 、 S 日 0 のの S フ 8 カ月、シ大口 0 5 べッ先わ 3 0 ) ンプは 8 イく無限″十 CA 0 ″ = モトクロス = ーパワー / rTeam 無限 CA日0」平成元年、モトクロス界にビッグなチームが誕生した。その名は「 Team 無限 CASIO 」。無限といえば、 4 輪モータースポーツて、の活躍もさることながら、モトクロス界ても名門中の名門。一方、 CASIO は、ヨーロッパ 4 輪 F ー 2 選手権に端を発し鈴鹿の名物コーナー「 CASIO トライアングル」など、数々のモータースポーッシーンに参加してきた老訛この 2 社のジョイントは、 1985 年度の鈴鹿 8 時間耐久オートバイレースに「無限 CASIO ホワイトプル」として艾して以来 2 度目となる。ライダーにはべテランの伊田井佐夫をリーダーとし、 88 年ルーキー・オプ・ザ・イヤーの安井崇そして A 級爿格 2 年目の期待の新人、吉田和泉の 3 人力める。なお、先日桶川て凋催された全日本選手権第 rKIRlN METS RACING 1 戦て、伊田、安井 ( 両者ともマシンは ' 89MER ) TEAM YAMAHAJ 結成が 1 ー 2 フィニッシュを決めている。ライダヨ森俊伸・間い合わせ : カシオ計算機キに会社広報室 03 ー 347 ー 4830 キリンビール会社て、は、ヤマハ多蝕 ) 艘ヾ会社の協力のもとに「キリンメッツレーシングチーム」を結成した。このチームは、平選手を目指して rTE 炭酸飲料のキリンメッツ ( グレープフルーツ ) CH 21 NO 1 CLJP のペインティングをほどこしたヤマハワークスマシン「 YAMAHA YZR250 」 - ご参単 SERIESJ 開催ライダーは、昨年の全日本選手権国際 A 級昨シーズン「 Y. E. S. S. ( ヤマ TT ー F3 クラスチャンピオン塩森俊伸選手ハ・アースリー・スポーツ・システム ) 」て今年は全日本選手権国際 A 級 250cc クラスて凋催された「 Y. E. S. S. No. 1 て、の一層の活躍カ琪月待される。 CUP シリーズ」が今シーズンはに会例年、激戦が繰り広げられるこの 250cc ク社資生堂のスポンサーがつき「 TECH ラス「キリンメッツレーシングチームヤ 21 No. 1 CUP SERIES 」が開催されマハ」の参戦によりさらに目カ璃能せなくなってきた。今年のシリーズ戦は、地区シリーズなお、当チームデビュー戦は、 4 月 8 日全地方大会、グランドチャンヒ。オン大会日本選手権ロードレース国際 A 級 250cc クラからなる全 232 回。ス第 3 転皮サーキットだった。・問合せ先 : キリンビール株式会お : 広報部開催クラスは「 TDR スーパーバイカーズ」「 TDR レディス」「 YSR ミニバイ谷 03 ー 499 ー 6111 クレース」「 YSR レディス」の 4 クラス。手軽に始められて、奥熱、ミニイクワンメイクレース。それも地区シリーズから全国大会まてあるから、日本一の YSR 乗りや TDR 乗りになるのはキミかもしれないぞ。・問合せ : Y. E. S. S. 本自務局谷 0538 ー 37 ー 4100 鯨から一番近いトライアル場平成祚度会員大募集 / トライアルをするのにいい季節になってきた今日このそれてはどこて練習をしようか ? となるとココ、東京から一番近いトライアル場「トライアルランド」が一番だ。なんといっても、東北自動庫道、佐野藤岡 IC より 3 分という距に広さは 1 万 500 ( 、ロック、ステア、ヒルクライミング、斜面等があり初心者から IB 、 IA まて楽しめるようになって管理費は 1 年間 ( 4 月から 3 月まて ) て 6000 円。書留て、〒 345 埼玉県北葛飾郡杉戸町木野川 1 ー 8 ー 3 カムイ金子保さんまて送ってね。谷 0486 ー 24-1221 至栃木至佐野至太田トライアルランド東自・サンポロラーメン佐野藤岡ー C 至古河佐野藤岡℃より 3 分至小山館林市至行田・熊谷

5. MFJライディング 1989年6月号

最新情報一勲日 1989 鈴鹿の夏がやって 5 や ' 89 耐久日 M カップシリーズ第 2 戦今年も近づいてきたスズカの夏か。そう真夏のバイクの祭典「コカコーラ 8 時間耐久ロードレース大会』。 7 月 28 日釛、ら 30 日 ( 日の 3 日間、三重県鈴鹿サーキットを舞台に開催されるのだ。ジ丿ジリと照りつける真夏の太陽の下、グランドスタンド前に並んだライダーとマシン。 20 万以上の大観衆か見守る中、シグナルか GO を告げると一せいにライダーがマシンに駆けより、長いドラマの幕か切って落される。そして長カたドラマの工ビローグか近づく頃、鈴鹿はタ闇のとばりか降りる。長カた闘いも残りわ、、ヘッドライトのラインか浮び上り、全てのファンがゴールシーンを見よ購入方法うとグランドスタンド前に集まってくる。あの感動の一瞬を見・店頭・・・・・・主要 2 輪販売店、主要プレイガイド、コンピュータるために、ファンは鈴鹿に集まってくるのだ。ーオンラインチケット取扱い店等今年も鈴鹿の夏力やってくる。・「郵便払い込み」・・・・・・締切 7 月 17 日 ( 11 日券は 7 月 7 日まて、 ) ただし、観戦券が完売した場合は受付を〆切。指定席券の発売について鈴鹿に夏力やってくる指定席券は 4 日間有効のため、「 4 日券」または「 11 日券」今年も 8 耐ウィークは熱い / 購入の人を対象に先着順に発売。なお〆切りは 7 月 7 日 ( 消印有効 ) 申し込みはハガキか郵便払い込みて、行なわれる。毎年スケールアップしている、、コカコーラ、、鈴鹿 8 時間耐久レ料金 ( 大人・子供共通 ) ース。今年もドーンとスケールアップするぞ。まず、ジュニアの 4 種 ※消費税込み時間耐久レースが 6 時間耐久レースになり、 2 耐、 4 耐、 6 ( 税 210 円 ) 席 ( グランドスタンド中央 ) S 7 ′ 2 円耐、 8 耐と世界に類を見ない完全な耐久ヒ。ラミッドが完成する。 A ー席 ( クランドスタント一オコーナー寄り ) ( 税 150 円 ) 5 50 円 TV も今年は NHK の衛星放送による生中継、総合 TV による A 2 席 ( クランドスタンド最終コーナー寄り ) ( 税 150 円 ) 5 50 円録画放映、さらにハイビジョンて、の放映も予定されている。また、席 ( 最終コーナースタンド ) ( 税 90 円 ) B 3.090 円毎年好評の場内ての大型スクリーン実況放映も当然あるゾ / C ー席 ( シケインスタンド ) ( 税 90 円 ) 3 ′ 090 円さらに今年の観客の中から抽選て、 8 名を選び「ル・マン 24 時 C 2 席 ( 最終コーナー手前スタンド ) ( 税 90 円 ) 3 , 090 円席 ( 第一コーナー手前スタンド ) ( 税 120 円 ) D 4 20 円間」の応援団を派遣するといった試みもある。また、 7 月 22 ・ 23 席 ( 第 2 コーナーアウト側スタンド ) ( 税 120 円 ) E 4 20 円日の両日は鈴鹿市を挙げてのお祭り「すずかまつり」も 8 耐ウィ・観戦券料金は別途となります。ークに華をそえる。肝心なチケットは、昨年同様「 8 耐ウィーク 11 ・問い合せ先 : 鈴鹿サーキットランド日券」、「 8 耐ウィーク 4 日券」、「 8 面決勝日 1 日券」の 3 種住所 : 三重県鈴鹿市稲生町 7992 谷 0593 ー 78 ー 1111 類を前売りのみ発売。発売日は 5 月 15 日からなのて、みんな急テレフォンサービス東京地区 03 ー 505 ー 4488 、鈴鹿地区 0593 ー 78 ー 4488 、大阪地区 06 ー 37 ト 4488 、大阪茨木地区 0726 ー 22 ー 4141 学 . 料金※消費税込み券種有効観戦日大人子供 ( 高校生以上 ) ( 小・中学生 ) 8 耐ウィークⅡ日券 7 月 20 日木田′ 300 円 5 50 円 ( 税 300 円 ) ( 税 0 円 ) Ⅱ日間通し観戦料 ~ 30 日旧 ) 8 耐ウィーク 4 日券 7 月 27 日木 6 80 円 3 , 090 円 ( 税 90 円 ) ( 税田 0 円 ) 4 日問通し観戦料 30 日旧 ) 8 耐決勝日一日券 5 50 円 2 ′ 575 円 7 月 30 日旧 ) ( 税巧 0 円 ) ( 税 75 円 ) 決勝日一日観戦料 5

6. MFJライディング 1989年6月号

北海道・道東編 MFJ ナンバー・ 1 ーンⅧ 4 神私的な湖へと続く、直線道路。短かい夏を命に咲ききそう、原野の花々限りなく遠い地平線を見渡す時、ライーの心は自由になる。道京は、広文な自然の姿をとどめる、ー % ・・・・ー、・、、ー 4 最も北海道らしい魅力の地だ。 ⅲ北海道眺望最高の守良野↑日高の峠越え先月号の道南・道東編て青森からんている。富良野から日高 ~ 向かうには 2 本約にわたる海ぞいの断厓絶壁の函館に入る方法と、空路を利用してちなみにフェリーは 2 等艙至の方のルートがあり、共に彙咼のツーリネ中から入る方法をお伝えしたが、が楽しいぞ。なにしろライダーは自ングコースだ。国道号線を使うルえりも岬は岩礁が多く、男性的な八ョ月は来示からフェリーを利用し、然に同じ艙至集・まり、バイクの話やートはほどて金山峠からは金姿を望めるが、暖流と実流のぶつか釧路から入る方法を紹介しよう。旅の話に花が咲くのだから。ソロッ山湖が眺められ、広々とした北海道り合う地点にもあたるため、霧の名 3 日に 2 便だが、來示 : 釧路間をーリスト′しも、友 ~ ちがてきることならてはの山岳ドライプルートを楽所としても有名。走行に濃霧がてた近海郵船フェリーが、約引時間て結しめる。 - んりも時は十分気をつけてほしい。ふらの国道号線を利用するルートは、灯台まては遊歩道てむかう。その先、ぐっと遠回りてⅧほどあるが、樹百人浜にはキャンプ場もある。北海道のヘソ、守良野、十勝岳海峠、狩勝峠、日勝峠の 3 ヶ所の峠えりも岬からは黄金道路 ( 国道繝北海道のド真中に位置する富良野駅の北側や西側には、ラベンダー越えが楽しめ、それぞれ十勝連蜂を号線 ) を経て、帯広方面 ~ 抜ける。は、まずは、北海心標なるもの畑がいつばい。 7 月に北海道を訪れバックにした大樹海の景観や、十勝黄金道路は庶野ー広尾間を指すが、を見てみよう。富良野小学校の校庭るライダーはぜったい寄るべし / の大平原を一望てき、雄大な気分て断厓絶辟 ~ をくりぬき、巨費を投じてにあるから、記念にパチリ、として満開の花と香りに囲まれる気分は最走ることがてきるゾ。完成させただけあり、太平洋を右手みては。 ~ お勧めはファーム富田。鉄道カ日高から国道号線て富川町 ~ 抜に見ながらの快適なロードが続いてこの町は (---> ドラマ「北の国から』レンダーにも載った所て敷地内に国道号線からえりも岬まてはの舞台になったことても有名て、ロはポプリ小舎があり、 1 階ては香水ろ′ゝ」うケ現場の麓郷は、そのまま観光地にを作っており、 2 階てはラベンダー日高から鉄の馬からサラブレッドへなっている。駅から東へほどのティが飲める喫茶店になっている。所だが、スタートする前に駅の西側さて、平成一兀年の噴火て話題になトライアルやモトクロスのライダ時の体重の移動のしかた、ジャンプにある北時計へ寄って、『北の国からっている十勝岳へは、富良野から国ーが乗馬をすると、あまりにバイクのコツなど、まさにアクセルをたずのマップ』をもらっててかけるとい道蠏号線経呶てほど。周辺にはの。果作と、馬の扱い方が似ているのなに握りかえただけなのだという。見学コースはバイクてゆっくり温泉も湧き出ているから、噴煙をなて驚くという。ニーグリップはもちというわけて、ライターなればこがめながら一風呂あびるのもいろんのこと、岩場に登る時や降りる走っても 1 時間その乗馬体験をしてみよう。

7. MFJライディング 1989年6月号

ライオンもびつくりすりばち状になったモトクロス特設スタジアムでのスタート第 1 ヒートの表影式、今年も岡部篤史選手がポイントを稼きだした安井崇が一時トップに立つが、転倒により後退て 6 位。結局、川崎がシーズン初優勝を遂 5 永井実京北ライダースげ、光安が 2 位。岡部は確実に 4 位に入り、 6 佐藤道明福岡プレイメイト 04 月 6 日 / 大分県九州アフリカンライ槊イントの総合優勝。シリーズボイントて 7 小池正弘大阪チームワ朝ィーグルスも、訂ポイントの安井を抜き、ポイントて 8 岡部義ま EO イ tng-eoe オンサファリー特設スタジア乙岡部がトップに踊り出た栗本浩司「福岡プを 1 エンゼル国際 < 級第 1 ヒート川橋ロ典弘マウ、ノ ' テンライダース 0 主催〕ä-L¯) 九州プロッワ協議会ジュニア 125 クラス一黒古尚利チームモトロマン 2 井手英清レッドガンセイプ 3 長沼朝之・岡部、総合優勝 / 3 藤城光雄 4 光安鉄美翦岡プレ . イメト梅木晃福岡プレイメイー一シリーズボイントもトッ / 5 佐藤勝利 ( ↑ 0 日 6 田渕レ武、夫饑ムスタング 7 花田茂樹、に、応′↑、」 6 斉藤克弥手第 3 戦を迎えた全日本モトクロス選手権は 8 安井崇を。、 ~ 限 0<n—0 7 向後太 <.n<ZO レシング選 4 月日、大分アフリカンライオンサファリ 9 松田強気中部 8 渡辺昭和個人井ーを開場に開催された。 1 川崎智之、武蔵野テイダーみ」 9 大宝史朗安の第 1 シート国際 < 級第ヒート間新田隆康チーム - みク一一一カルスポーツ出岡部篤史、鶴田忍、田渕武、東福寺保雄の川崎智之武蔵野ラをダースジュニア 250 クラス州 4 メーカーのトップライターが、序盤のトッ 2 光安鉄美「福岡プしイメイト黒古尚利チームモト。。を、第ー物、 0 プを入れ替えながら競い合う。しかし、周 3 松田強中部待 4 岡部篤史を目にトップを走っていた岡部を、徐々に順位 3 …辻本幸 I* ←、堺レーシング期手を上げた東福寺がハス、しかしまた、岡部が東福寺を抜き返して首位をキープし、優勝。の手安井崇無限 O<<GO—O ′ま小橋雅也、マウンデンライダース年選 3 位には岡部と同チームの長沼朝之が入った。 7 長沼朝之・・今の 6 ~ 高浜龍、「郎「個人第 2 ヒート・。。 7 向後 3 太 <<c.n«zo レーシング第 1 ヒートのライムクリーン勢の活躍に変 9 東福寺保雄 0 8 「梅木第晃福岡プレイメイトわり、第 2 ヒートはヤマハの川崎智之、光安山村茂福岡プレイメイト 9 井手英清 ( レヴドガンセイプ鉄美の両選手が活躍。中盤に今年の注目株、国際級 125 クラス川 ) 鮎川孝、茨城土浦レーシング 0 大塚元和トウフクジレーシング・ノービス 1252 クラス芹沢太麻樹トウフクジレーシング 1 、倉谷二郎、福岡プレイメイト 2 、山崎健志をーム城北栗本浩司福岡プルーエンゼル 3 、、義小倉広行釥倉レーシング 5 熊原康将チーム高武生牧野秀寿レッドハリケーンレーシング 6 佐々木文彦トウフクジレーシング釘宮裕一オハラレーシング 6 ⅲ本和博《個人之 8 岡部義美ノービス 250 クラス 9 橋ロ典弘マウンテンライダース田尾般堺レーシング式勝川尾原洋一郎オハラレーシング倉谷二郎福岡プレイメイト 3 小倉広行小倉レーシング表国際級 250 クラス 4 渡辺洋一北丸レーシング 1 小林かつみチームスビリツツ横浜一れヒう佐々木文彦トウフクジレーシング 5 山本和博個人 2 ン 6 池田秀幸レッドハリケーンレーシング第ズ 3 大塚元和トウフクレーシング全日本モトクロス選手権シリーズ第 3 戦九州大会

8. MFJライディング 1989年6月号

M. ニュースネットワーク TAKA ーの ' 89 モテル新発売た安全性と操作性を単色て、まとめた「 TT -306 」御主人様のためならコケ ( 7300 円 ) はタウンユース。そして「 TT ー 305 」てもお守りします / 株プロショッフ篇井から、 ' 8 斤製品が発売さ ( 8500 円 ) は、操作性を高めるため、人差し指「 GIGA レプ丿カシリれた。アイテムなスーツ、プーツ、グロープて、と中指のパッドを独立させている。どれも機能とクオリティを追求したイ七ヒがりだ。もちろん TAKAI は女性ライダーも暖かくーズ新発売 ' 89 ニューモデルのレーシングスーツは 3 不軋包むぞ。レディスサイズのアルフアノアスーツアライへルメットて、は、 4 月後半よ「 TR ー 10 」 ( 19 万円 ) は、ライディングスタイルは 2 種発売だ。り GIGA べースの GP ライダーレプリを重視したデザインて、、「 TR ー 11 」 ( 18 万 3000 円 ) ツーヒ。ースタイプの「 TT ー 08 」 ( 13 万 2000 円 ) 力へルメット、「 GIGA シュワンツ」はレーサーレプリカマシンへのマッチングを考は、トップ曲線をイメージしたデザイン。また「 GIGA サロン」「 GIGA マモラ」を発慮したデザイン。また「 TR ー 12 」 ( 16 万 9000 円 ) 黒べースに赤の V ラインがポイントの「 TA- は、シンプルなデザインて、レーシングからヴィ 09 」 ( 13 万 2000 円 ) はツーピースタイプて、、「 TA ノし、 0 このヘルメットの特徴は、まず第 1 ンテージタイプの物まて幅広く楽しめるものとー 08 」とのジャケットとツーヒ。ースタイプの組みに、アドシスによりシールドに関するなっている。合わせも楽しめる。ネ孵釜を使わずに済むこと。第 2 に、疲レーシングプーツは 2 不軋「 TR ー 28 」 ( 3 万組み合わせついて、にプーツもいかがと、アルれの少ない低重心言。ヘルメットの 1000 円 ) は、アグレッシプな走りに応える耐久フアノアプーツ。「 TA ー 25 」 ( 2 万 7000 円 ) は、重心が一般のものよりも 12mm 以上低性重視のレーシングプーツ。また「 TR ー 29 」 ( 3 べーシックカラー 2 色のラインがシャープ。まいため、首に対する負担は小さくなる万 2000 円 ) は、アキレス腱部のシャーリングがたアルフアノアグロープ「 TA ー 35 」 ( 8500 円 ) 確かな運動性を発輝するレーシングプーツだ。も新発皮革の持っ柔車層生と強度を生かした最後に、昔の貧乏なライダーが自分次はグロープ 5 不屯「プロスタッフ R ・ TR- レディスのためのグローフて、、連動性を第一にのバイクをチューン出来なかった時に 31 」 ( 1 万 3000 円 ) は、プロスタッフの単色バ考えている。していた事が「ステッカーチューン」。ジョンて、、赤と黒を追加。「 TR ー 37 」 ( 1 万 3000 ☆発売元・間合せ先 : 株プロショッフ篇井これは速いライダーのスポンサーのス円 ) はフィット感と耐久性を重視したレーシン 052 ( 531 ) 5551 テッカーを張ると速くなる ( 気分だググロープて、「 TR ー 36 」 ( 1 万 1000 円 ) は特にけ ? ) というものだが、この「 GIGA レ安全羅を重視したタイプて、 ' 89 ニューパターンプリカシリーズ」を被ると「ヘルメッを採用。「 TR ー 39 」 ( 1 万 2000 円 ) は、安全とトチューン」間違いなし / さらに丈操作生を求めたタイプて、「 TR ー 38 」 ( 1 万 4000 夫て安全て最高じゃん / 円 ) の方は、操作性重視のレーシンググロープ価格 3 万 9000 円サイズ : ( 53 ーとなっている。 54 ) ( 55 ー 56 ) ( 57-58 ) ( 59-60 ) ( 61 さてサーキットを出て、気分も軽やかにツーー 62 ) の 5 不鶤頁リングへと出かけてみようか。・発売元・間合せ : 株アライへルメッツーリングスーツは 3 種カ斤発売。「 TT ー 08 ト谷 048 ー 641 ー 3825 S 」 ( 14 万 9000 円 ) は轤决なワンヒ。ーススタイルて、、ヒザ上にシャーリングも追加した充実装「 TT ー 09S 」 ( 14 万 6000 円 ) は、軽量イ安全性、操作性に優れたモデル。「 TT ー 10 」 ( 14 万 3000 円 ) は ' 89 ニューモデル。レースシーンをイメージしたデザインて体にフィットするウェストシャーリングは、・馮商なロングッーリングを約束してくれることだろう。続くツーリンググロープは 4 不屯ハードなスポーツツーリング向きの「 TT ー 304 」 ( 9700 円 ) に、安全性重視の「 TT ー 37 」 ( 2 万 8000 円 ) 。ま大正、昭和、平成生まれには負けんソ 80 歳、 750 ライダー南米をめ兵庫県に住む原清さんは明治 42 年生まれ、今年 11 月て満 80 歳を迎える。原さんが自動 2 輪の免許を取得したのカ昭和 33 年、 48 歳の時。本格的に乗り出したのは昭和 44 年ごろからて、、現在は 90 cc 、 12 c 、 250CC 、 450CC 、 750cc の 5 台に乗っている。しかし、まだここて驚いてはいけない。原さんは一昨年は「単独て、ロサンゼルス ~ ニューヨーク ~ ロサンゼルスというアメリカ : 塰本難斤 1 万 1000 キロのツーリングを行ったのだ。こまてて驚いたキミはもう一度驚かなければならなしかし、い。原さんは来年に南米、プラジルに渡り、日系人の移尉也を訪ねる旅の言 1 画があるそうだ。そんな原さんのポリシーは己を知り、人に迷惑をかけない」ということだそうだ。みんな原さんのように素敵に歳を取ってみたいと思いませんか ? 53 CDDCDO のオートキャンプスへースが広くなったそ / 2 輪が好きな人は 4 輪も好きな人が多い。その 4 輪てそのままキャプ場まて乗り入れることがてきる、オートキャンプ場がこのところ人気が自宅 ~ 昇している。 TDto てはオートキャンプに必要な電源、水洗トイレ、シャワー、炊事吻などの施設のほか、売店、管理訐を完備してお、安心してキャンプがてきる。テントなどのアウトドアー用品を持っていても、なにも準備かなくても快適にキャンプを楽しむことがてきる。オートキャン的なアウトプは、とても気軽にファミリードア生活がエンジョイてきるものと一一一口える。オートキャンプ場 : スポーツランド TD O オートキャンプ場〒 9 8 9 ー 14 宮城県柴田郡村田町管生 611 -4 ー 8 っーっけ 111 ・亠 1 亠営業期間 : 4 月初旬ーⅡ月下旬

9. MFJライディング 1989年6月号

O—ル N: タイトルをつか佐藤敏光・加世子の ' 89 モトクロス世界選レポート OZ. という団体だ。モトクロスナ今年はテスト的に行なわれ〃ジャ。、 7 名と予選通過の芻名の計鬨台によってークロス〃もそのシリーズにショナル、その他目立つイベントは全てスタートラインにつくことがてきる。予彼らの手中にある。レース運営そのもの組み込まれるエ疋だから、今年のスー選方式は土曜日にトップ 7 名を除く約囲にスポンサーがついているのて、あえてークロスにはアメリカやヨーロッパライ名のライターか 2 グループに別れ、それっしょにライディングを見せてダーがい入場料やその他の売上げは、さほど気にぞれ最低 5 ラップのタイム方式だならない。くれるだろ - フ。今からとっても楽しみなサーキットの外には ( といっても歩い・クロスとなりそ - フそれ以上に全体の雰囲気作りには目ををた色れみはるもの力ある。つまりミュージック特わのなをふんだんに使い、として流すの方行地回てはなく、ボクシングやプロレスの入場や数国に 1 ワ」 LO のよ , フにアナウンスもメリハリカある。今年のモトクロス世界選ツ .- ・。の前そトスタート数分則の緊張感といったら、格クラスには 4 年ぶりにファクトリー・スっヒ別なすごみがある。ズキチームが参戦してきた。ライダーは = ~ - は第そして、彼らは今、新しいモトクロス・ストライホス、・トラクター、・ O しに向けて年、年に動力をそそいていエバーツの 3 名。マネージャーはあの 3 る。それが『マスターズ・オプ・モトク々 % イ , 「ル ( 1 ワ 0 一、ワ 0 【 00 、【 000 ) 制ロス』だ。世界のトップモトクロスライ覇の・ゲポスの兄てあるシルバン・ゲポスだ。さらにイタリアからチームリナダーを集め ( もちろん、ヨーロッ、日本その他 ) 、マシンは 250 8 てグルディて・ブザールが出場している。プ出ランプリとは別のシリーズ戦を組んて行第 1 戦の参加ライダーは各国から約燗オ良 + な - っ . し J い - っ↓の、 ' 、 0 名て、決勝は前年度のランキングトップスチドレダフアラソフサ側るのユピスキダてイっレベス第一疇《一グ ( を Q プ一イ放ラ変クでッる口まンイダ等スゲサ一タの . すタやバスホ食スイ放レ昼はラフでナで食、一シとこ昼ジビマほカくグは。るセンピてトれ一キンわソチな上 . 大りス行スグ巨盛のをプ等ツリこ気をアをー PS グヨ LIPS : ;

10. MFJライディング 1989年6月号

の半分の時間て O ということになって、メンバーは大はしゃぎしている。一方、モトクロスチームぞは、 3 月初旬に開催された 3 時間耐久 ( レーサークラス ) にて 3 位入賞と大健闘し、これを幸先のいいスタートをきった。マ鹿児島県国分寺市中央 5 ー 7 ー 3 契機に、九州選手権を転戦、ポイントを稼ぎ今年はジュニア昇格を目ざしてそれに追いつけ追いこせと、ロード国分を拠点に各地へ選征している当チームは、男性名、女子若干レースチームは、西日本サーキット、へと一見、ごっつくっチャレンジロード全戦エントリー名と野郎ばっかり。て荒つばい感じがするが、そこは九羽燃えている。 SP400 、 250 は第の受付まて飲めや歌えの大さわぎ。が男児。勝負ごとにや一歩もゆずらぬガ 1 戦ては入賞まてあと一歩のところて一旦、レーシングスーツを身につけ、ンコさがあるが、内面はナイープて女手がとどかなかったのて、この悔しさヘルメットをかぶると、カメンノリダ生にはメチャ優しい。現在、女性メンを次回にぶつけてど根性と負けん気てに変身・ : ゲロゲロ。入賞を目ざしている。ー募集中。その凜々しいライダーの一人てある —氏がいる国分・ 0 のロードチームは練習場が遠いというハンディがある三上君は昨年、今年と 2 年つづけて冬秀明氏率いるチームは一つ、目標をなんと片道 8 時間かけて西日本サーキが、それをのり越えてぜひガンバッテの三カ月間を千葉県て過し、練習にあもつ、一つ、厳しく、一つ、楽しく、ットて練習を重ねて参戦していたといくれていたメンバーは男性名、がモッ -z- ーだ。メンバー・は、男性川名。うど根のチームてある。が、メンバ女性 6 名てトライアル競技 ( 全日本かメンバーの Z 氏は、ハードな練習はこーのもっと近いところて練習したいとら草トラまて ) に参加。・・ 0 ては選なすが、ひとたび、お酒が入るとたちいう気持ちが天に通じたのか卩今年手としての活動の他にイベント開催、まち陽気になり、オシリをベロリと出から九州が O Z し、今まて各選手権ての競技役員としても参加しすくせがあるとか ? ゲゲゲ : ている。その他に、スクーターレース、秀明道場ては、モトクロスて地方選ミニローヾー、 2 5 0 などに手権や全日本選手権に積極的に参加しにチャレンジし、昨年の西仙台 6 ている。今シーズンの目標は、ノービレースては 4 位と健闘している。マ青森県弘前市大町 2 ー 5 ー 6 ス 3 名の選手がジュニアに昇格し、今シーズンは、県戦、東北戦てすべ斉藤ホンダ内級 1 名の選手が全日本てトップをとるて当チームがかっさらい、、 0 11 行ーっ朝ーー 00 つけーーっ 0 ワ】 0 一 11 容こと。秀明氏いわく、『ガッツあるノーミニロードても全クラス制覇。さらにビスライダー諸君、秀明とともにモト寒い地方には酒豪が多いというか今年度より開催の相馬力ップ優勝へとクロスやりませんか / 手とり、弘前トライアルクラブは、それを地て燃えている。一に、二に— 秀明がコーチしてやる。将来、 1 っている。とにかく、メンバーは酒 Z 、三に— Z : 、ハイクし J のワークスライダー目ざしたいが好きてある。大会の前日も会場入り酒好きな仲間たち。くれぐれも飲みす選手、集合せよ』と同時に酒盛りが始まり、なんと翌日ぎには注意してネ MOTOCROSSTEAM—TOKYO なんたって根性だョ A>-CDO- 国分日・ O ・ b-- ・ O のみまのおかげです』一、愛■弘前トライアルクラブ