2 大ビックイベント 開催間近に迫る / のまま役立っと思うから。今てもミ一一川位以内といっている原田選手。級 に乗りますよ。ただし、級のトップ一年生とは思えぬ走りのセンスからし て、今年はなかなかイイセンを走りそ クラスのライダーたちと遊び感覚て。 う。これからの日本のトップクラスを これがまた実に楽しい。結局、ミニ いミニ・バイクだから体重て 1 瓸の差 ミニ・、ハイクはおもちゃみたいだか 、ハイクはどんなレベルのライダーても狙える若手最右翼のライダー ハイクレースをこう評価してくれたのら、走りなんて気合い入れるだけていても大切になるほどなのだ。 十分に楽しめるのじゃないてしようか』 現在、バイク雑誌の編集者て現役の いと田 5 ったら大マチガイだ。それこそ とりあえず今年の目標はランキング コンマ 1 秒に何台ものマシンが競り合級ライダーてもある遠藤智 う世界 GP125 や 250 クラスと変さんは『スピードそのものは低いけど、 シュワンツなど ローソン、レイニ わりはした 6 い し、刀 ( ノ こ。、ワーを無駄な がマシンを限界まて引き出しているの く引き出し、しかも最短距離をいかに ワーカな と同じ醍醐味がある。つまり、彼らと 走るかがポイントになる。 奥が深いミニバイク走行

ライ イワ トは オ間 an 北材クジント 国道 38 号線に + の欠平野と・わかリや 当日は囚 t の伝さ , く立て 3 から で、 1 だ、 - た炻、一狩諾峠 ( れ 0 れモ を卞面 ~ 樹峠 金山峠 北充もな、はの山を ツーソング・旧ート。建 0 気持ちょー ( 走れ 3 ゾ′・ ( んと ( 237 神秘。 て美い ) ・・ テージイベントでは、に日 ( 土曜 ) ・やつばり″走りたい″ の夜に来場したライダーを歓迎する キミにはコレ / 大バーティーが行なわれる。会場で アクテイプに、元気に走り回りた 之は、北海道特産物のパイキングや、 8 目に日 ~ 日日は へ 広サホロスーツランに内ドリンクのサービスでお腹を満たしいのなら、サホロスポーツランドの た後は、夜空を燃やすキャンプファ ロードコースの体験走行や、スクー を集合 D イヤー、各種ケーム大会、参加したターによるリレー大会などレーサー セーフティーライダーの表彰式、そマシンによるスポーツ走行などサー 勹′し して国武舞など国際 < 級ライダーにキットを走れるチャンスがいつばい。 よるパネルトークなどが行なわれる。 またäLL¯) ライセンス及びサホロ ーティ参加者にはプレゼントもあサーキットライセンスを取得できる るぞ。 講習会も開かれる。こちらは事前に 十 またミス & ミスターライダーコン申し込みを行ない、参痂費用は別途 ノテストもあり、容姿に自信のない人となる。 方、バドックでも、変形 8 の字 ヤは革つなぎで勝負したり、笑顔でガ 、、ンバてみては ? を 2 周し、基本的な操従技能を競う 水着のギャルをバチリとする撮影トライカーナが参加者を募集中。 会もあるゾ。 ラフロードコースでは、 4 輪・ハギ 注目したいのは国武舞によるレー ーの体験走行会ができる。 スの苦労話などのトークショー 。最ゴーカートのタイムアタックもあ り、標準以上のタイムを出すと、記 首新の面白情報が聞けること、うけあ いだ。そしてもうひとつ、国際 < 級念品がもらえるなど、とにかくホッ トな内容がびっしり ライダー愛用の革つなぎやヘルメッ 平ヒトがオークシ = ンによ 0 て手に入れ旅するライダーも、地元のライダ 大」られる、チャリティーオークション ーも、安全運転とバイクライフを高 だ。キミは潼れの選手のグッズを、 らかに讃歌するジャンポリーに、集 手に入れられるかな。収益は、地元まれ / ■ ■ の公共機関に寄付され、有効に使わ れる。 日時・ 8 月日、・ロ日 長距離ツーリングライダーにとっ場所・サホロスポーツランド て一番嬉しいのが、マシンチェック参加費・ 5000 円 サービスだ。長旅につかれた君のマウエルカム・ナイト・ヾ ーティ ( に シンのトラブルを各メーカーのメカ日円時 5 幻時 ) 詳しくはバイク ニックがチェックしてくれる。ライ店・・スポーツ協力店店頭に ダーだけでなく愛車もいたわってあそなえつけのチラシをご参照くださ げてね。 上 イ日町ぐー孀 0

このキャンペーンの参笳者を、暖か く見守ってくれるタイアップの店て、・その他、ファーストフーズや土産 ライダーに地域の情報やサービスの店ても、割り引きを受けることがて きる。 提供をしてくれ、科金も割り引き / してくれる。 これらのサービスが、みーんな、 主なサービスが受けられるのは、 この会員証 1 杦て実現するかと思う ・オイルサービス ( ガソリンスタンと、考えただけても幸せな気分にな ドにて ) は、石油会社の協力て、ガってくるネ / ソリンチケットを提供してもらった り、各種割り引きのサービスを受け られるというもの。ライターにとっ て感謝感激のサービスといえるだろ 北一冊道ツーリンクを、より快適にてきるから、一泊したら、もう病み つきになるはずご。 するためのコツをお教えしよう。 ①ンユ一フフを忘れないで / よけうレーを買あう テントに泊まる予定がないからと いくらしし国といったって、夏にな シュラフを持たないライダーが多いれば蚊が飛び回る。そんな時にシュ が、海道には「カニの家」や「ミ ッとひと吹き。アウトドアのイベン 、安心して参加てきます。 ツバチマーヤの家」など、ライダー に無料て開放してくれる宿泊施設も @靃タンを持とう 多い。こうした所ては借毛布などを大容量のタンクを持っバイクは別 用意しているケースもあるが、やっ にしても、中ー小型の、ハイクなら、 ばり自前のシュラフを使いナ ( 予アルミか鉄の ( ポリタンは危険だか 算の節約のみならず、友だちも多く らダメ ) 予備タン ( 22 ほどの大き さて十分 ) を用意しよう。北海道は ガソリンスタンドが少なく、夜も早 イサとい - フ時に、ぜったい殳に しれと、一 立っぞ。特に知床周辺、道北を走る 時は気をつけよう。 お第娑性ライダーは水着をどうぞ 泳ぐ冰がないにかかわらず、水着 を 1 枚。なぜって ? 北海道には野趣 あふれる露天風呂がいつばいあるか 北道回ンイドアドバ気ス ら、女の子だって入浴してみたいも市銀行が少ない。だからどんな田 6 んネ。 舎の町にもぜったいある。郵便局 ⑤銀行のカードより郵便局の通帳だを利用してお金を引き出すのが 都市部じや銀行のキャッシュ賢いやり方だ カードが神器だが、北海道には都 それては、気をつけて。 LL る ・ヒ す 第 明 関 谷 四 成 命 道 命 生 生 目 ゴ己 友 明 リ 町 ヒ土 錦社 区支 央道 中部 5 フ - 者 0- 一 古会 東 0 名護一 9 及 2 セ込、 0 援 0 00 0 〒学 北海道バイクジャンボリー に集まれ / 2 日問に渡って盛大に行なわれる。 8 月に日 5 ロ日に北一道をツーリ ング予定のライダー諸兄、いや、予参加対象は道外からのロングッーリ 定がない人は、今すぐ予定を作ってストはもちろんのこと、道内のライ しまおう。だってこの日には「 c ダーも迎えて、日本全国各地の仲問 北海道バイクジャンポリー」が開催が集うジャンポリーだ。 されるんだからせ ・歓迎イベントかいっぱい 場所は北海道のほば中心地道央の 狩勝峠の近く、サホロスポーツラン楽しいイ・ヘントも目白押し。代表 ド ( 北海道上川郡新得町字新内 ) で、的なものをいくつか紹介すると、ス 北海道地区 ( フィールド本部 ) 関東地区 中部地区 関西地区 九州地区 〒 5 引大阪市北区中津ト 2 ー田美乃家ビル 学生援護会関西本社 容 06 ー 373 ー 9401 〒 8 に福岡市博多区博多駅前 2 ー 2 ヨ福岡センタービル 学生援護会九州支社 092 ー 441 ー 1000

0 ミニで終るもよし ステップアップもよし ーレースはまた違った意味がある。滑 ミニ・、ハイクレースを楽しみとして 続けていくことも魅力的なバイク・ラ り出した場合に本質的に自己回復力が なくて、コントロールの幅が狭い。や イフだし、ステップアップの手段とし て考えるのもいし 理論派てワークスはりオートマチックては覚えることが ライダーてもあった阿部孝夫さんは少ない。 やはりダイレクトに路面と対 「自分の体重より軽いバイクてテクニ話がてきるギャ付のミニの方がおもし ックを磨くのはとても、 し ( ことだと田 5 ろいし、殳に立っと田 5 - フ。それとも - フ う。それはマシンの挙動をつかみやすひとつは将来を考えるライダーなら、 ある程度まて乗りこなしたら早めに次 いことてあり、大切な基本を身につけ のステップを踏むことをすすめる。楽 るのに役立つから。 ハワーは最終的に とあくまても入門 しみとして割りきっているなら、それ はもの足りないけ、、、 ししけど、やはり本物のレーサーと 用として考えたら、 いまのミニ・、ハイて クはいい位置にあると思う。スクータは似ていて細かにいろいろ違 - フから 同じ興奮をボクらは味わうことがてき追い求めることが大切。本気て遊び にね』などとさすがにシビアなコメントターライターを目指すことも不可能じ 6 るというわけ。ああ、彼らはこんな感取り組む姿勢が、何をやるにしてもスを下さった。 ゃないし、自然にロードレースのポイ じて乗っているんだなあって、ね。ミ そしても - フひとりオンもオフもセン マートて、しかも本質を知るための近 ントになることを学ぶことがてきるの ニ・、ハイクて学ぶことって多いてすよ。道になるのだと思う。 ス抜群な若手ライダーてあり、編集者はい、 しことじゃないかな』 たとえば抜く時のタイミングやライン 近ごろはミニ・バイクとはいえ、タてもある秀里毅さんは『うちの雑誌 ( モ有名人になるかどうかは別にして、 の取り方。こういうのは原理としてま イヤひとつの選択てもシビアにやらな トチャンプ ) からたくさんの有名ライ その場その場て全力を尽くすことって ったく同じてすからね。そして、大き ければ満足の得られる結果はてない。 ターが育った。そこて思うのはやつばきっとキラキラ輝いて見えるし、きっ なレースても、ミニ・バイクレースてスプリントだけてなく耐久レースもよ りミニ・、ハイクってバイクの基本がすと 素敵な何かが得られると思う。どん も誰もがスタート前に胸がドキドキす く行なわれるが、そうなればライター べてあるってことかな。絶対スピード な年齢のライダーてもミニ・、ハイクレ るけど、たくさんレースに出てレース交替やガス補給などの作戦も重要になが低くてケガをあまりしないことも魅 ースてきわめつけの青春がてきること 慣れしておけば、どんどん実力を出せってくる。まるてスズカ 8 時間耐久レカ。とにかくミニ・バイクレースてスを約束しよう。 ースみたいなものだ るようになる。それに実力を出し切れ ばたとえ勝てなくても自分に納得てき ースはテクニックだけてなく頭を使う るし、楽しいてすよ』 頭 ~ 凶ゲームてもあることをよく知って スポンサーを得てレースに出るライおきたいし、頭を使うとレースはさら ダーはともかく、まずアマチュアのポ に楽しいゲームになるのご。 クらは楽しみながらシビアなレベルを 0

このフォルムて : そのパワーて : 自らの卓越したポテンシャルを深く、静かに語り続けてきた フロスペック・マシン = NSR250R 。世界 GP をはじめ、幾多のレースて、勝利を 収めてきた HRC ワークスマシン / NSR の血統を脈々と受け継ぎ、なおかっストリートマシンとしての才能を 高次元て、主張し続けてきたその姿勢は、変わることなく、数多くのライダーを魅了して止まない。 より高く。より深く。さらに、より確かに。スーパースポーツのあるべき姿を徹底して追い求めるその意 . じ、は、 常に 2 ストロークテクノロジーに革新的な進歩をもたらしてきた。そして、いまもなお。 NSR は、より高い進化への課程を歩み続けている。留まることなく、拡張する純性能。 2 ストローク・スーパースポーツの項点を目指して。 NSR はさらに多くのエキスパートライダーとの融合を、強く求め続けているのだ。 バイクが好きたから、セーフテイライド ⅢⅢⅢ 02 の ※お近くのホンダニ輪販売店へお越しください。 カタログこ・希望の方は、カタログ請求券と切手 175 円を同封し、住所・氏名・年令・職業を明記の上、〒 107 東京都港区南青山 2 - ト 1 本田技研工業株販売促進部「 NS 日 250 日」係まで。

☆ ☆ 2 大ビックイベント 開催間近に迫る / ラジオをお忘れなく / 0 士ツレ目チ重一をさ権私でを 1 放送日 8 月日刊決勝日放送 工権戦スでモ心催手 周波数 7 6 ・ 3 N 0 武ス手 7 一えの関開選蕉ほ ラジオレンタル料 5 0 0 円、双眼鏡 山リ選第リう国ので界しりの 斤カ界のシる各ン国世ま取援「 辛ホ世中、見、アガワりに レンタル科 7 0 0 円 ( セットて 1 、 0 0 (J) 長。ワ戦はをてフ我イたれ」 2 0 円 ) バあこの ド社ス会方しッ 一大行と一す一にて段。 ~ u.1 0 、ノ迎リ今のトホまパるし格す 取をヾシるプンスり一え期、で 大型テレピジョンの設置 一フ表目のれッペ・あス迎をで第 决勝当日にはグランドスタンド ~ 則に ッ代回ス戦さシイルてのび全の次 大型テレビジョンが登場するゾ。コー 2 0 1 住ンのワめ一再万する <(oa で o 開オ期イ集唯をはます O 0U0 ス全域にわたっての、ハイクがグランド ポ年 D 」てピ時サにすスでい スタンド席に居ながら楽しめるんだ。 スト一とヤ要タ一れレどまあ「を一三 = 」一 ン、ロジャー 0 0 8 と限定される。 、ハー、不ット、ステファ 観戦ツアー 注目の改造範囲は極めて制限され、 ン・メンテルス、ジャンカルロ・ファ 東京からまて行きたいんだ ロプ・マッケルニア、レイモ エンジン関係てはノーマルキャプレタ 悩ラツ。、、 けど、車は持ってないし : ーの装着、車体関係てはノーマルフレ んている君。そういう君にはバスツアン・ロッシュ、パトリック・イゴア、 ームの使用が義務づけられる。このた ーという手があるぞ。現在ツアーは 9 マルコム・キャンベルといったそうそ め、出場マシンの外観は市販状態のマ つあるから 9 通りの選び方が出来る。 うたるライターがやってくる。 これを迎え撃つ日本ライダーは、全シンの外観に極めて近く、またマシン 詳しくは、東京営業所東 日本ーのライダーがみんな出性能差が少ない点が特徴となっている。 京都中央区銀座 8 ー 8 ー 5 陽栄ビル 4 今シーズン、ホモロゲ—公認 ) 谷 03 ーー 575 ー・ 4771 まて場し、大会を盛り上げてくれるだろう。 を通っている主なマシンは、〃ホンダ レース展開が今から楽しみになってく CDDOO にやってくる ハイクライダー —x 7 5 0 み、〃カワサキ N >< 7 5 ノハイクの 、は「ウカ一アイ 〃ビモータ >* 4 み 白熱のレース展開をくり広げている 出場マシン 851 〃等てある。 ス ーパイク世界選手権シリーズ ーハイクの出場マシンは、過 戦は、毎大会、毎ヒート優勝者が入れ 替わる激戦をみせ、このラウ去 5 年以内に生産され、また公道て一 ンドにもトップライダーが大挙出場。般的に使用されるため販売されたマシ まず、圏同シリーズチャンビオンのンて、エンジン型式は 4 サイクルに限 定される。 フレッド・マーケルを筆頭に、同ラン 排気量は気筒数ごとに制限され、 3 キング 2 位のフアビリティオ・ビロヾ 「ー LO ーノのスー 4 気筒車の場合は、 400 8 、ハイクキャリアライタ 、 2 気筒車の場合は 550 ー 1 、 0 そして、アンダース・アンダーソ 0 8 本大会開催を控えて ! を第を 、、 ~ 、、 R ー OCARI PO

ご 3 きままつを *TEAM GREEN 信頼してます一カストロール 3 ! -168 ワークチームのひとつ手前のチームとして活躍中の 中岡監督は、「混合オイルは使用する間際に混ざるように 『 TEAMGREEN 』は、全日本モトクロス選手権シリー しないと性能が発揮されない。しかしレース前はいくら人 ズ戦に参戦しています。国際 A 級 2 人、国際 B 級 3 人、 手があっても足りません。そこて、、私どもて、はレース前日カ ら混合しておきます。それて、もカ , ト。ー ~ オイ ~ は高性 ジュニア 4 人計 9 人のライダーが所属し中岡吉郎監 督、森田優治マネジャー兼メカニック、土師亨コーチの を維持しています」 3 人て、運営しています。もちろん、ライダーがそれぞれマ カストロールオイルは TEAM GREEN て、練習や実 シンを整備しています。 戦て、くり返しテストされ、同レベルの性能以上のものを得 この TEAM GREEN て、大きなパワーを発揮してい て、レスポンスを良くしています。ライダー自身が混合し るのが、カストロールオイルて、す。森田メカは「焼きっきや そして自分て、タンクに注ぎ込む。こんな基本作業もレース リングのこう着テストをした結果、カストロールが一番優れ の内と、全員がとりかかっているのて、す。 ていました。たとえば、 A747 オイルは 20 : 1 が基準の混合 TEAM GREEN とカストロール、モトクロスレースて、 比て、す。私どもはもう少し薄く 32 : 1 て、やっています。これて、 は切りはなすことはて、きません。 好成績を上げたのは言うまて、もありません」と語る。さらに ・今月のオイル スポーツ SUPER SPORTS 2 サイクル分離・混合両用オイル 部分合成油 SAE:20 VI , 300 / 1 ェンジンにしなやかさと伸びをプラスする、ひと クラス上の部分合成油。鉱物油に比べ油膜 形成力が強く、特に耐摩耗性能と潤滑性能 に優れています。合成油の配合により白煙の 少ないスモーク・フリーを実現。オイルだれや 工ンジン・チャンノヾー内の汚れを低く抑えます。 混合の場合、ガソリン :SUPER SPORTS=2():l ~ 40 コ ( 使用条件により調整してください ) でこ・使用ください。 GP 4 サイクル 2 輪車専用オイル、 2 サ イクル 2 輪車ミッションオイル 朝 s ′ 鉱物油 API:SF SAE : 10W -40 イギリス製 VI , 500 / / 1 ~ 厳寒時の始動性のよさと迅速な工 ンジンのウォームアップを促します。 0 Ⅳ -40 ギャにおける摩耗防止性能に優れ、 4-CYCLEOlL またクラッチの滑りを防ぎ、つなぎを よりスムースにします。ノヾランスに優 れた、街乗りやツーリンク・の心強い s 加 / SUPER 0 2-Stroke GP sports BiES- CastrtY カストロレ株式会社 〒 102 東京都千代田区麹町 3 ー 1 泉屋ヒル 容 03 ー 265 ー 61 田 ( 代表 )

◎開催クラス【次の表に示す 6 クラス ◎参加資格【ライダーは、各都道府県 施設に聞いた 僕 - 昇主役、 モーターサイクル協会の選抜とし、 1 鈴鹿サーすト南コース ミニバイク日本 C..DQ- ・ *-a ライセンス、—ラ イセンス・ピットクルーライセンス 鈴鹿サーキット レースは観戦するのも楽しいけれど やつばり参加すると楽しみも倍増する ( 免許証保持者 ) 、ロードライセン①コントロールラインで使用される旗南コースは、 7 月 ス、又はノービスライセンスのいず レース・スタ 1 日、竣工式典が ・国旗 ( 青シグナル ) よね。「第 2 回ミニ、ハイク日本グ れかを受けている者 行なわれ、翌 2 日 ランプリ大会」は、スクーターとミニ より営業が開始さ バイクのレースて、各県協会主催の選◎参加定員【各県より選抜される人数・白黒チェッカー旗 : : : レース終了 は次のとおり。 ・赤旗 : : : レースが中断され、すべてれた 抜大会て、各クラス別に選ばれた選手 ①各クラス最高 2 名まてとする。 のライダーは最大限の慎重さと注意 そこて鈴鹿サーキットランド・ が全国から鈴鹿サーキットに集まり、 をもってそれぞれのピットに復帰。 タースポーツ業務係の山内良夫氏に南 日本一のミニバイクライダーを決定す②各県の選抜人数は最高名まてと する。 赤旗はコースを閉鎖する場合にも用コースの紹介をしてもらった。 るレースなんだ。 いられる。 「南コースは、初心者が心おきなく安 第 1 回大会は昨年の 9 月 % 日に静③総エントリー台数が跚台に満たな い場合は会場に近隣する各県より ・黒旗と白ナンバーを付した黒の合図全に走行練習てきるところて、ここて 岡県掛川市のクつま恋カートコース〃 補充する場合がある。 板との併用 : : : 示されたナンバーを基礎をマスターしていただいた後本 て開催された。各クラスとも雨の中デ 付けているモーターサイクルのライ コースへ進んてもらおうと考えており ッドヒートが繰り広げられ、団体賞を ン ダーは、次のラップてピットインし ます。日本の未来のトップライダーを 獲得したのは京都府。京都府は当然の プ 競技役員の指示に従う。 育成する場てもあり、テクニカルなコ ことながら一一連覇を狙い、他都道府県 オ ースとなっています。まさに、鈴鹿サ 造造造 は虎視眈眈と優勝を狙っている。 造 ーキット創立以来年のノウハウを生 今年、栄光の優勝旗を手にするのは 車改改造②各コーナーボストで使用される旗 象部 ・黄旗 : : : 危険 / かしたコースてす。 どの県だ ミニ、ハイク日本は始 8 々ノ 5 対 静止 : : : 追越禁止 今後の運営面ては、みなさんのスポ まる前から熱く燃えている。 O < Z 亠す ダ キサ 振る : : : 減速、停止準備、追越禁止 ーツ走行の他に、レーシングスクール、 ンマズワ 車 ・赤色ストライプの黄旗 : : トラックコース貸切りイベント等、初心者を中 第 2 回 >L.I--) ミニバイク スホャスカ 表面滑り易し。 むとした底辺層の育成の場にしたいと 0 0 日本グランプリ大会概要 5 C.D ラ ・黄旗と赤色ストライプ付黄旗を交差考えています。 5 クス z u., z k_ 本コースと違いコンパクトなコース して掲示 : : レース停止。コントロ 戸 0 -0 00 00 ◎開催日【 8 月日 ールラインて赤旗が出されたらすぐてすから、コントロールタワー 2 階か ◎開催場所【鈴鹿サーキット南コース 一、が . かぞ , ; 00 ら全てが見渡せます。そして 9 カ所の ( 三重県鈴鹿市稲生町 7 。 92 番出場するフラッグの 地 ) ・緑旗・・ : : コースクリアー コーナーポストに保安要員がいるため、 意味も熟知う ・白旗・ : : トラック上に介入車両あり。安全面においても十一一分に配慮してあ ◎主催者【日本モーターサイクル協会 ・青旗 : : : 追加シグナル。 1 台または ります。付帯設備ては水洗トイレ、洗 ◎競技主管】中部プロック協議 みんなもう知っているはずだけれど それ以上の高速マシンが貴方を追い車場、またレース時には売店も出店さ 会 もう一度、レース中の合図を復習して 越そ - フとしている。 せます。 ◎協力【株鈴鹿サーキットランド鈴鹿おこう。 サーキット : 間もなく追越される 現在、本コースのスポーツ走行が過 : 追い越される寸前 1

FIM 海外情報 ☆ヌプーにベビー誕生 シリル・ヌプーガババになった / 33 歳。パリ = ダカー ルで 5 ロも優勝を経験している彼は、長男が生まれたこ とでライ 9 ーを引退することを考えるようになるガも知 れない・・・ 5 月 19 日の金日以来、シリルはガわいいアレ ワシスの幸せな父親だ。ジョスリン・ママとシリル・パ パへ、べピー誕生あめでとう / ☆世界モトクロス選手権レポート ◆ 250cc 第 5 戦オランダ GP / 無敵の JMB レース復帰後 5 連勝を達成 6 月 4 日、豪雨に見舞われた最悪の路面コンデション のなガで行なわれたオランダ GP を制したのはやはりト ップライダーだった。ヒート 1 では 2 位のべコーネンに 大差をつけて圧勝したジャン・ミシェル・パイルだガ、 ヒート 2 の中盤まではべコーネン , ディーボルトと三つ 巴の激しいパトルを展開し、あわやと思われた。しガし 結局独走でフィ二ッシュ。両ヒートを制してランキング のトップに立つ。 ◆ 500cc 第 6 戦スウェーデン GP / KTM パワーがホンダ ワーワスを破る 両ヒートとも K 丁 M のファンテーフェンが大活躍し、 ますヒート 1 を制した。ところガヒート 2 では、 3 ラッ ブ目まで 10 位と後方に埋もれていたマーテンスガ猛チャ ージ。ファンデーフェンをガわしてトップでゴールヴる というハプ二ング。ゲボスとソープの両ホンダワーワス 勢ガポイント争いを続けている世界選手権モトつロス 500ccO ラス。しガし今囘のスウェーテン GP は K 丁 M の ファンデーフェンとマーテンスのコンピガー矢を報いて 1 位と 2 位を独占した。 No. 1 1 ◆ 125CC 第 6 戦西ドイツ GP / バーカー、ブツアールの好 バトル 6 月 4 日、西ドイツで行なわれた世界選手権第 6 戦 125 cc ワラスは、丁・パーカー (KTM) と A ・ブツアール ( ス ズキ ) ガ激しいパトルを展開し、他を圧倒。 2 人で各ヒ ートの 1 、 2 位を独占した。ヒート 1 は丁・パーカーガ制 し、 A ・ブツアールガ 2 位、ヒート 2 は A ・ブツアールガ 逆転し、丁・パーカーガ 2 位となった。優勝は T ・パーカ この結果、ランキングでも 2 人の差はわすガとなり、 チャンピオン争いガこの 2 人に絞られて来た。 43 ☆トライアル世界選第 4 戦、 IJSG P 水席式のニューマシンで J ・タレス大暴れ。ポイント ランキングでトップの T ・ミショーに 2 ポイント差と迫 る 5 月 29 日にテネシー州ウインチェスターで行なわれた USGP で、 ' 87 年世界チャンピオンは大活躍。べータのワ ーワスライダー、タレスは 2 位に 15 ポイントの差をつけ てみごと優勝。これガらのシーズンに不気味なスペイン 旋風が吹き荒れそうな模様だ。 2 位はイタリアのボジス、 3 位はトップと 21 ポイント 差でチャンピオンの丁・ミショー。イギリス GP の勝利者 サンダースは、開戦に続いて再び 2 位の座を獲得した アプリーリアのスターにレギュラーポジションを明け渡 してしまったガたち。 フィンランド期待の若手、丁・アーパラガ《ワライマー》 を駆って 4 位と健闘したのも今囘の話題のひとつ。アプ リーリア・ワーワスのナンパー 2 ライダーである彼はボ ジスとともに水冷式マシンで得点を稼いだのだ。空冷が 主流のトライアラーのなガで水ガ頑張っているのはあ もしろいし、とっても興味ガある。 ☆ミサノでの事件を教訓に、曰 M では今、 スウェーテン G P の開催に向けて改革案を 検討中 イタリア GP でのポイコット問題の影響で開催が危ぶ まれていたスウェーデン GP だガ、どうやらゴーサイン ガでそうな様子である。 レース出走を拒否したトップライダーたらは要求した 審議ガ実行されなければアンダーストープサーキットで 走るつもりはないとミサノで発表した。現在検討中の改 革案は 6 月末までにまとめられる予定で、同じ頃曰 M の 委員会は曰 SA の代表団といっしょに視察を行なうこと になっている。 ☆イタリア G P で出走を拒否した ライダーに罰金 ミサノで行なわれたイタリア GP500 でスタートを拒 否したワーワスライダーに曰 M は 2 , 000 スイスフランの 罰金を科すことにした。 降りしきる雨のために最悪のコースコンディションに なってしまったミサノサーキットを走るのを拒んだ 500 cc ワーワスライ 9 ーたちは、曰 M ガら「スポーツマンら しくないアンフェアな態度」をとったとして、各自 2 , OOO スイスフランの罰金を科せられた。ローソンとともに先 頭に立ってポイコットの動きにでたランディ・マモラひ とりガ処分を逃れた。理由は彼だけは、スタートを切れ なくて遺に思うと競技長に告げに行ったガらである。

父さんがライダーやって、子供が見てれる。そんなサッパリとしたスポーツ 4 いるなんてのもよくある光景だけど、 として、やつばりミニ・、ハイクレース 親子が仲良くなっているなんて実に素をやってきて良かったと思います』 ミニ・、ハイクって走る姿がまんま ームの 3 拍子そろった完全レプリカを敵に思えてしまう。 桃子さんはポケバイから一歩ずつス マシンみたい。ホレポレするくらい楽しむってのはいかがだろう。やはりカ 現在ノービス 12 5 3 クラスて活躍テップアップしてきて、マシンコント カッコイイから誰てもついつい乗りた ッコよ′、て・禁しめることが何よりつい ロールをすこしずつマスターしている。 している高橋桃子さんは元ポケ・バイ くなってしまう。体格がそれほど大きちばん大切だもんね。 のチャンピオンて後にミニ・バイクレそしてまわりには友達がさらに増えて くないなら、それこそ産れのライ楽しいっていえば、カッコを決めた ースて注目された女の子。彼女いわく しる。いっかはプロライターになるか ダーと同じデザインのツナギにして、 ところを友達に写真やビデオに撮って 『あちこちのレースに出てたくさんのもしれない彼女だ 好きなスポー マシンもそっくりコピーするなんてど もらって、後てワイワイガャガャやる友達がてきたのがうれしい。スクータッを思いきりやって、友が増えている - フに " っ - フカ 30 、らに、 / 潼れのライのはもっと楽しいね。ミニ・、ハイクに ーのレースもギャ付のミニ・、ハイクものだからクイはないだろう。彼女に続 ダーと同じライディングフォームを徹乗っているちっちゃな子供をお父さん同じようにステップアップしてきて、 くライターが日本のあちこちてたくさ 底的に研究してマシン、ウェア、フォ が一生懸命応援したり、今度は逆にお仲良くなる人もいるけど、 いざレースん生まれている。全力てぶつかってい になるとライバルだから全力て走りま くその姿はとっても美しいと思うのた す。て、レースが終るとまた仲良くや 0 楽しさを極ると未来がる 、りやルグ 4 レ ミニバイクでセンスを磨く ークロ 世界のライダーやスー 、ハイクてはビビッてしまって気持ち良 スのライターたちの多くは小さな時か くなんか走れない ますはパワーをフ らバイクに慣れ親しんているから、も に使いきることから始めるってのが ロオしになっている。 0 はや体の一部みご スジなんだ。そのためにビギナーなら 3 クラスのスクーターやレーサーレプ子供ても大人てもミニ・バイクはびつ リカ、ハイクなどに早くから乗り始めれ たり。ギャチェンジてきないなら、と ば、やつばり速くなる。イヤ、速くな りあえずスクーターレースから始める るというより、乗り方のセンスが磨けのかいい るといった方力いいなんといっても 現在 << 級 2508 クラスて注目され 覚えが早く、しかも体が柔い時だからている原田哲也選手はミニ・バイクレ 楽しく乗っているだけてドンドン走り ス出身だ。『やつばりミニ・、ハイクレ のセンスが身に付いてくる。 ースをやっていたことが今につながっ おっと、小さな男の子、女の子だー ています。小さいころからやっていて のハナシじゃない。歳過ぎたオジサミニて基本を身に付けられたのてしょ ンてもミニ・、ハイクてセンスを磨くこ うね。だからボクの経験から、子供た とがてきる。子供だって大人だって、 ちにどんどん乗って欲しい。レースを いきなり重くて大きくてハイハワーのやらなくても一般道ての事故防止にそ 0