全日本モトクロス選手権シリーズ第 1 0 戦四国大会 残物心全日本モトクロス選手権シリーズ第 9 戦関東大会 Race rep ・国際 A 級 125CC クラス / ヒート 1 Pos. No. Rider M Entrant M Entrant P05. No. Ride 「 ー⑩吉田和泉 H TEAM 無限 CASIO ー = @ 宮内隆行 H マウンテンライダース 2 ⑨松田強 S TEAM SRS 2 ③川崎智之 Y 武蔵野ライダース 3 ⑥長沼朝之 K Shin Etsu KRT 3 ⑥長沼朝之 K Team ShinEtsu KRT 4 ⑩宮内隆行 H マウンテンライダース 4 ①岡部篤史 K Team ShinEtsu KRT 5 ⑦田渕武 Y 大磯ムスタング 5 ⑤東福寺保雄 H TEAM HRC 6 ③川崎智之 Y 武蔵野ライダース 6 朝花田茂樹 K Team ShinEtsu KRT 7 ②光安鉄美 Y 福岡プレイメイト ー 7 @ 鶴田忍 S TEAM SRF SPORTS 8 朝鶴田忍 S TEAM SRF スポーツ 8 ②光安鉄美 Y 福岡プレイメイト 9 ⑩石橋博也 H TEAM HRC 9 ⑩伊田井佐夫 H TEAM 無限 CASIO 田①花田茂樹 K Shin Etsu KRT 10 ⑩石橋博也 H TEAM HRC ・国際 A 級 125cc クラス / ヒート 2 ・国際 A 級 125CC クラス / ヒート 2 ー③川崎智之 Y 武蔵野ライダース ー @ 宮内隆行 H マウンテンライダース 2 ①岡部篤史 K Shin Etsu KRT 2 ⑩伊田井佐夫 H TEAM 無限 CASIO 3 ⑨松田強 S TEAM SRS 3 ⑥長沼朝之 K Team ShinEtsu KRT 4 ⑤東福寺保雄 H TEAM HRC 4 ⑧馬場善人 S TEAM SRS 5 ⑩宮内隆行 H マウンテンライダース 5 ⑦田渕武 Y 大磯ムスタング 6 ⑥長沼朝之 K Shin Etsu KRT 6 ③川崎智之 Y 武蔵野ライダース 7 ⑩川島雄一郎 H TEAM 無限 CASIO 7 ①岡部篤史 K Team ShinEtsu KRT 8 ⑩吉田和泉 H TEAM 無限 CASIO 8 @ 鶴田忍 S TEAM SRF SPORTS 9 ⑦田渕武 Y 大磯ムスタング 9 ⑩吉田和泉 H TEAM 無限 CASIO 田 @ 花田茂樹 K Shin Etsu KRT @ 福原稔 H FUKUHARA RACING PROJECT ・国際日級 250CC クラス ・国際日級 250C めラス ー藤島光雄 K TEAM GREEN ー⑩高木崇雅 H RC. FROG 2 ⑩高木崇雅 H RACING CLUB FROG 2 ⑦村橋健太郎 Y R. T. ワンワン & プロト 3 、⑦村橋健太郎 Y ワンワン & プロトレーシングチーム 3 元木龍幸 H マウンテンライダース 4 元本龍幸 H マウンテンライダース 4 ⑩外処照見 K TEAM Shirota 5 一⑩大宝史郎 K TEAM GREEN 5 ⑩小橋雅也 H マウンテンライダース 6 @ ー辻本幸ニ Y 堺レーシング 6 ④藤城光雄 K TEAM GREEN 7 0 @ 外処照見 K TEAM Shirota 7 ー①中川雅博 Y TEAM GREEN 8 ⑩大山摩樹夫 K TEAM GREEN 8 ④谷田部高則 Y レーシングチーム鷹 9 ⑤、中山龍ー Y TEAMCASUNO/ フライング 9 ⑩大宝史朗 K TEAM GREEN ⑩佐藤道明 Y 福岡プレイメイト 小林正治 H Team MOTOROMAN ・国際日級 125 クラス ・国際 B 級 125C0 クラス ー①高木崇雅 H RACING CLUB FROG ー①高木祟雅 H RC€ FROG 2 ⑩尾山倫史 H TEAM HERO 2 ①辻本幸ニ Y 堺レーシング 3 ⑦村橋健太郎 Y ワンワン & プロトレーシングチーム 3 ー @ 半場謙吾 S チーム OHZEKI 4 ①藤城光雄 K TEAM GREEN 4 ⑥小池正弘大阪チームプルーイーグルス 5 ⑤中山龍ー Y TEAM CASUNO / フライング 5 @ 土岐敏之 H FET 尾道レーシング with うす潮 RC 6 元木龍幸 H マウンテンライダース 6 元木龍幸 H マウンテンライダース 7 ⑩外処照見 K TEAM Shirota 7 ⑨大宝史朗 K TEAM GREEN 8 石井仁 Y 茨城土浦レーシング C 8 小林正治 H Team MOTOROMAN 9 ⑩佐藤勝利 S 9 。⑩外処照見 K TEAM Shirota ⑩小薗充哲 H ェポムレーシング ⑩渕野直幸 H IDA スポーツライダース ・国内 A 級 250CC クラス ・国内 A 級 250C0 クラス ー③一請川意次 K TEAM GREEN 。ー⑩城田賢一 K TEAM GREEN 2 ①萩島忠雄 s スワ湖ライダースクラブ ⑩萩島忠雄 S スワ湖ライダース C 3 @ 熱田高輝 H ササキプロレーシング 3 ⑨田尾毅 K TEAM GREEN 4 の芹沢勝樹 H トウフクジレーシング 4 ⑩後藤賢一郎 H IDA スポーツライダース ⑩藤井大介 H マウンテンライダース 5 ⑩荒幡健次 Y テラ・レーシングチーム , 6 ②城田賢一 K TEAM GREEN 6 ⑩藤井大介 H マウンテンライダース 7 ①田尾毅 K TEAM GREEN 7 ①沖根健太 H 和光イエローウイング ー 8 ⑩中山透 H トウフクジレーシング 8 ⑩熱田高輝 H SASAKI PRO RACING 9 @ 横山欣之 S TRICK RACING 9 ⑩請川意次 K TEAM GREEN IO ⑩林真也 s 大阪チームプルーイーグルス IO ⑩黒岩徹也 H カラサワ MC スポーツ C ・国内 A 級 125C ラス ・国内 A 級 125CC クラス 1 ③請川意次 K TEAM GREEN ⑩請川意次 K TEAM GREEN 2 ⑩熱田高輝 H ササキプロレーシング 2 ⑩沖根健太 H 和光イエローウイング 3 の芹沢勝樹 H トウフクジレーシング 3 ⑩熱田高輝 H SFSAKI PRO RACING 4 ⑩池田孝宏 H うず潮レーシング福山 4 ⑩城田賢一 K TEAM GREEN 5 ⑩黒岩徹也 H カラサワ MC スポーツ C 5 ⑩萩島忠雄 S スワ湖ライダース C 6 ⑤上野慎太郎 K M ℃ KY TR ℃ K RACING 6 ②宝井孝治 H FSANO レーシング 7 ⑩沖根健太 H イエローウイング 7 の秋葉誠 S 8 ⑩中山透 H トウフクジレーシング 8 ⑩椎名栄司 H ASANO レーシング 9 ⑩藤井大介 H マウンテンライダース 9 。⑩安孫子賢ニ H ダウンタウン RC 2 山崎健志 Y TODAY スポーツ 田 @ 縄田拡、・ H TEAM TODAY スポーツ ・国内日級 250CC クラス ・国内日級 250CC クラス ー②狩倉雅孝 K ⑩井原健 K TEAM RABBIT 2 ⑩小林啓人 Y 茨城土浦レーシングクラブ 2 ④細野彰 H Team MOTOROMAN 3 ⑩手島龍祐 H チームファクトリーベアー 3 ⑥後藤明成 H IDA スポーツライダーズ 4 ⑩斉藤稔 Y 野田ジュニアレーシング 4 @ 小林啓人 Y 茨城土浦レーシング C 5 下井健太 S レーシングチーム S 印 MOI 5 ①内田龍幸 H Team MOTOROMAN 6 @ 下元敏弘 Y MSC 馬生駆屋 ・国内 B 級粍クラス ・国内日級 125CC クラス ー⑩手島龍祐 H チームファクトリーベアー に④細野彰 H Team MOTOROMAN 2 @ 佐々木勝輝 H アサヒレーシング 2 ⑩井原健 K TEAM RABBIT 3 ⑩斉藤稔 Y 野田ジュニアレーシング 3 ⑩手島龍祐 H チームファクトリーベアー 4 ⑩下井健太 S レーシングチーム S 印 MOI 4 ⑩小林啓人 Y 茨城土浦レーシング C 5 ⑥後藤明成 H IDA スポーツライダース 5 ②狩倉雅孝 K 6 @ 浅野量一郎 K 北多摩レーシングチーム 6 ⑤杉田雅文 Y TEAM カスノ ・ジュニア 80cc クラス ー @ 出原研太 S 福山チームプルーイーグルス 2 ⑩出原忍 S 福山チームプルーイーグルス 3 ①豊山直樹 H TEAM Hero 4 ⑩野本将児 H 瀬戸レーシングチーム 6 ⑤桜井正一 H けていた川崎智之が猛チャージをみせ、松田結員総合順位ては、ヒート 1 が 2 位、ヒドて復活ぶりをアピール。スランプの長い ナごごナここれからの活躍が期待 ート 2 が 3 位に入った松田が芻ポイントル拡ンネル亭技 ( オオ ( ( をパス。そして、ラストラップに岡部をかわ し今季刀優勝。シリーズボイントも 2 位長沼得し、初の総合勝を穫得した。松田は昨年てきそうだ。対して、べテラン岡部は 6 位、 も 2 位を得し、相性いい 美馬スポーツラン東福寺は 7 位と奮わなかった。 と 9 ポイントにひらきトップの座を守った。

DOGF 村 T チャン / 「一レース速報サホロロードレース選手権 3 続勝 ( ポールトゥーフィニッシュ ) 加賀谷義幸選手 ' 90 ・ ' 89 ・ ' 882SR250R レーシンクキットバーツ ( SP250 第用 ) 必す年式をを指定下さい。 満税は別途 ( す。 SP- 筑讀コースレコドを - 。製 , 01 ・聞 3 樹立 ( 罅度 ) ′ - = ツ 89 2SR250R 0 。 G チャンバー 2 \ 7 000 ・湿式クラッチ仕様 ( 30 台限定、残りわすか ) 、 STAGEI 88 万 ~ STAGE4 115 方 ・乾式クラッチ仕様 ( 10 台限定、残りわすか ) STAGEI 99 万 ~ STAGE4 126 方 TAGE 1 にはレーシンクキットバー 表の☆印か含まれます。 ' 90 2SR250 0 。 G チャンバヂ 。、 \ 7 000 ' 89 パワーアッフキット ( 定 3 のち 000 ' 90 パワーアップキット ー ( 盛定 ) 5 円 00 DOG 曰 GHT チャンバー , リミッカット キャプセッティングバーツ・キャ 7BOX セ外 SP - キット \ 250000 ※ SP キらトの業販は取扱っておりません。 SP キットにはレーツンクキットバーツ表の☆印の 16 レーシンクスクソーン ~ 軽■チェーンを除いたも のかままれます。 4 ' 88 2SR250 0 。 G G チャン′「一 50 \ 7 000 ン丿丿再トこはヘイントは含まれません。 ・サホロロードレース選手権第 2 戦 7 月一日 S P - 2 50 ・ 88 NSR250R 加買谷義幸選手′ RS グランプリョコハマタイヤ & SS フクンマ 訣勝 / 憂勝予選ボールボジション ■中山口一ドレース選手権第 7 戦 7 月 15 日 S P ー 250 ・ 90NSR 250R 橋高直樹選手 ( ーレーシング福山 & SS フクシマ ) 訣勝優勝予通 ・エビスロードレース選手権第 2 戦 5 月 20 日 SP - 250 ・ ! Ⅲ NSR250R ′ト野沢弘選手スーバー BEL しレーシング & SS フクシマ、 予選ボールボシション ・中山口一ト - レース選手第 5 戦 5 月〃日 S P - 25 0 、 ! 旧 NSR250R 機高直樹選手ルーシング福山 & SS フクシマ ) 予選ポールポシション決務準優務 へストタイムコースレコート 03822 ・ ' 90 ・ ' 89 す ZR250 ' 90 ・・ 89 レーシンクキットバーツ ・ 30C ローコントロールユニット¥ 30 . 000 シートステー ワイヤーハーネスキット ¥ 4 コ 00 ハックステップキット キャフセッティンクバーツ SP 等用 \ 30 . 000 カウルスクリーン キャフセッティンクバーツ SP 等用 \ 25 . 000 セッケンプレ - ト レーシンク・シンクルシート¥ 36.000 その他各櫞ハーツあり。 ■サホロロ -- トレース選手様第 3 戦 8 月 4 日 SP -250 ・ 88 NSR 250R 加賀谷義幸選手•RS クランフリョコハマタイヤ & SS フクゾ 訣勝 / 憂 . 勝予適ボールポシション ーサホロロートレース選手第 4 戦 9 月 2 日 SP - 250 88 NSR250R 加賀谷義幸選手田 S グランプリョコハマタイヤ & SS フクシマー 鴃勝 / 憂 . 勝予選ポールポシション TEAM SS フクシマ RAC 爪 G は上記のレーシングサポートを受けて戦っています。 ・ ' 88 ~ ' 86 す ZR250 ・ ・ \ 7 000 ・ ' 90 ・ ' 89 す ZR125 ・ ・ \ 45 , 000 ' 90 SP -125 キットバーツ リミッターカット CDI レーシングシンク丿レシート¥ 32 . 000 ¥ 27 . 000 ・ 87 ~ ・ 89 ハックステップ キャフセッティンクバーツ SP 用 \ 4 . 500 \ 38 . 000 ・ 90 ハックステッフ ワイヤーハーネス \ 45 . 000 \ 4 . 500 その他各種八一ツあり。 セッケンプレート ¥ 3 . 500 ・す 0R50 ・ ・ \ 3 000 ☆① F ℃ HT し一シングチャンバー・盻 90 要年式 \ 79 . 000 ☆ 2SP2 専用キャプセッティング灯 T ( ) \ 13 . 000 要年式 ③ SP2 専用キャプセッティング K ほ ( ・ 89 ) \ 10 . 000 要年式 ④ SP250 専用キャプセッティング K に ( ) 要年式 \ 10 . 000 ⑤リミッタ - カット C89 ) 要年式 \ 12 . 000 ☆⑥リミ・汐ー加ト (' 期 SP 専用ワイヤーハーネス付 要年式 \ 13.000 ⑤⑥はライダーライセンスまたは車証写が必要です。 ⑧ワイヤーハーネス 89 要年式 V7.800 ☆⑨ステアリングダンパーセット隆 ( 要スツ <—) 心 90 共通 \ 29.000 ☆⑩ハンドルストッパー・ 88 、・ 89 、・ 90 要年式 \ 2 .000 ☆⑩レーシングショートプラグれ 0 1 コ \ 2 . 800 ☆⑩レーシングショートプラグキャップ 1 コ \ 3.000 ☆ 0 リア - スプロケット 3 75T 内 0 付 K 第 4 要 ) 一枚 \ 8.000 要年式 ☆・ 90 専用リアスプロケ取付け K ほ \ 3 . 000 ☆朝フロントスプロケット 14 、巧、 16T 1 教 \ 3.500 ☆朝レーシングスクリーン・ 88 、・ 89J90 要年式 5.000 ☆⑩オイルキャッチタンク \ 2 . 000 ☆朝ガソリンキャッチタング 88J89J90 \ 2 . 000 ☆朝ラジェターキャッチタンク \ 2 . 000 ☆フロントスタンド ・ 88 ~ ・ 90 共通 Y12 . 000 ☆リアースタンド \ 12. 0 ・ 88 ~ ・ 90 共通 リアースタンド日 Ⅵ 5. 圓 0 ・ 90 のみ ☆朝高橋 K げ ( K ℃、オイルポンプ ) \ 3.000 ☆の穴あきドレンポルト \ 1 . 000 ☆ 3 フロントゼッケンプレード 88389J90 要年式 \ 4.5 圓 のキャプ BOX KIT ・ 88J89 共通 \ 21.000 ☆朝キャプ BOX K Ⅲ 90 \ 21, 000 工アーインテークホース T \ 10 . 000 ☆軽量レーシングチェーン \ 13 . 0 ☆レーシングフロントプレーキパッド 芻 ~ 共通 \ 12.000 ☆ 00 レーシングプレーキホー郎」 T ( フロオ ) \ 20.0 圓 ☆⑩ SP250 レーシングオイル、フルード K げ \ 8.000 ☆朝レーシンググリップラバー set ' 88 心 90 共通 \ 2 . 圓 0 ☆プレーキレバー set ' 88 心 90 共通 Ⅵ . 600 ☆クラッチレバー・ 88J89 、・ 90 ( 各 ) \ 1.000 要年式 ☆朝ヘッド、べースガスケ外 K 灯・ 88 、・ 89 、・ 90 要年式 \ 4.500 ☆⑩ SS フクシマレーシングステッカー set \ 8 . 000 ☆朝純正パーツリスト、マニ刃 et'88 ' 89 ' 90 要年式 \ 8.500 OP ⑩レーシングバックステップ K 灯 ( J89 ) ア剛出年式 Y49 . 000 OP レーシングシングルシート ( ' 88 、・ 89 ) ・ 90 \ 36.000 要年式 OP@レーシングラジェダ -4 」 T 名 8 J89 要温水計 \ 68.000 OP レーシングラジェター K ほ ' 90 要水温計 \ 75 . 000 0P3 レーシング水温計 set ( 要ラジェター ) ・ 88 ~ ・ 90 共通 \ 9.800 す Z250 \ 173 万 RS 25 \ 78 万 RS250 \ 165 万 0P0 ステアリングダンバー 2 型 ( 要スツ <—) ホワイトハつ一製 \ 45 . 000 0P0 リアスプロケットクイチェンジャー、・ 89 、 Ⅵ 5.000 OP フルカウル \ 48.000 上記の価格には消費税は含まれておりません。 購入される方に 00G G 村チャン←版売代理店募集中 ・お間い合わせは TEL にてお願い致します手紙、ハガキでのお問い合わせは一切出来ません。ご了 HRC 特約店 RC ・ SUGO 特約店 YAMAHA RSS 承下さい。・レーシングバーツ装着車の公道走行はできません。・レーシングバーツの仕様、及 び価格は改良のため予告なく変更することがあります・商品によってはかなり時間のかかる場合が ありますので、御購入の際には必す納期をご確認ください。・上記のパーツは競技用として製作され たスペシャルバーツですので保証の対象にはなりません。又、レース用部品の装着後のクレーム返品 は御容教下さい。 通販御希望の方に 〒 273 千葉県船橋市夏見 1 -14-35 営業時間 AM9 : 00 ~ PM7 : 00 全国通販 OK ! TEL にて在庫及び納期をご確認の上、ご希望の商品名、住所、氏名、電話番号を TEL 0474-22-8198 FAX 0474-22-6185 毎週水曜定休 明記し、価格に消費税 3 % を加えた金額を、現金書留にて、下記の通販申込券を同封してお申 込下さい。なお代金の総額が 3 万円以上の場合は、送料はサービスさせていただきます ( 但し、北海 クレジットも扱っております。頭金ナシ。 60 回までクレジット OK / 御気軽にご相談下さい。 道、九州は \ 1.000 、沖縄は \ 2.000 ご負担いただきます ) ーお問い合わせは担当 : 福島まで。 振込口座 : 住友銀行船橋支店⑩ 326007 有スポーッショップフクシマ 攣蝕 OD setÄ RK 00G G 村チャンバー ( SP レーシンク用 ) ・ \ 7 000 1 ・ 4 ーモ少約受付中″クレジ , ト。 l< DOG 日 GHT チャンヾーは出荷時の騒音値は全て 95db 以下になってま魂但し、走行距離・使用条件によっては上回る場合かありま魂

>LL-) カップロードレースグランドチャンピオ、ノ大会 終始レースをリードし、 GC 大会のウ イナーとなった国際 A 級の福島聡 ・開催日】 9 月ー・ 2 日・開催地】筑波サーキット・王催】日本モーターサイクル協会・観客】ー 800 人・天候】曇 / 晴 国際 < 級の福島昇 O O 大会を制す 0 ( アトラクションとしてサ イドカーカ皮を走り、 / ヾッセンジャーの動きに 魅了された に MFJ カップロードレースグランドチャンピオン 大会 TT-F 3 クラス 時折り日が雲に隠れるような天候ての武石伸也が 2 人のバトルに入り込む。さら カップ大会は 9 月 2 日に開催された。予 に月オか武石の後ろにつき、デッドヒートを 選日の 1 日は気温が高くライダーには苦しい展明周回遅れの処理に手まどった渡辺は武 タイムアタックとなり、あまりタイムは伸び石にパスされ、ト林にも抜かれる。福島は 2 なかったようだ。国際 < 級 7 人を含む訂人が位の武石との間隔をキープし、見事にチェッ 決勝へ進み、ポールポジションは地一兀のチー カーを受けた。 2 位にはわずかに及ばなかっ ムスガャ所属て、東第 1 戦 3 位・第 3 戦 2 位た武石。 3 位にはレース終了まてバトルしせ と表彰台の上に登った国内級の渡辺学。 り勝った渡辺が入り、地元の意地を見せた 番手に杉下孝司、 3 番手に国際 < 級の小林敏 也、そして鈴木誠、福島聡と続く。 スタートて飛び出し、ホールショットを獲 ったのは東第 2 戦のウイナー鈴木。直後に杉 下、渡辺、福吉原誠彦、小林とトップグ 位を引き離し」 " 「た 3 周目、ダ言〉プい、 4 ′ 3 をコーナーを越えた左高速コーナーてスローダ ウンし、エンジントラブルてリタイヤしてし まう。代ってトップに立ったのは護辺だっこ。 しかし、 4 周目のバックストレッチぞ福島に ハスされ、後塵を拝すことになる。序盤から 終盤まて福島と渡辺のバトレが続く、、、、 に方からポジションを上げてきた国内級 Pos. No. C Rider M Entrant ー⑨福島聡 H ドリーム・ NODA R ・ T 2 NA 武石伸也 H BLUE-FOX 3 ⑩ NA 渡辺学 S チームスガヤハッカワークス 4 ②小林敏也 H テクニカルスポーツ 5 NA 吉原誠彦 H Ds Jha R. P8 6 NA 上中靖司 H Jha レーシング 7 ① NA 杉下孝司 H WAKOS & 山梨ョコハマタイヤ 8 ⑩ NA 今井利光 H Jha レーシング 9 ⑥梅津文彦 H クルーズレーシングチーム ⑩ NA 大井川孝樹 H 感 K ″レーシングクラブ ・国内 A 級 SP750 クラス ー @ 吉川和多留 Y チーム RS-KATAKURA 2 ①小林浩 Y R-TYPE ⅱ & 寺小屋 3 @ 大浦審一郎 Y OVER レーシング 4 ⑩坂本弘正 Y RS M. R. T. 八戸 5 ⑧西田健三 Y TEAM SS-ISHII 6 ⑦高野利勝 Y フリーウェイ &RS カタクラ 7 ④小倉政昭 H BS サクライレーシングチーム 8 ⑤高橋誠也 H RT ペンギン & ヤマモト ENG 9 ⑩木村辰之 H YSK ミズシマ & YONEZO 田③立花克幸 H トレンド・レーシング・バーティー ・国内 B 級 SP400 クラス ー⑩丸井隆弘 H レーシングチームハニ 2 ⑩渡辺英之 S RT-MIRAGE 関東 3 @ 亀井和哉 Y SP 忠男レーシングチーム 4 ⑨、小出真 H レーシングチームハニ 5 ⑥遠藤憲 Y スガャスピード &SS-ISHII 6 @ 林雅之 Y スガャスピード & SS ヨ SH 日 ・国内 B 級 SP250F クラス ー⑩山内博文 S RT-MIRAGE 関東 2 ⑤平澤信帝 H P. S. RACING 3 ⑩熊取谷省吾 S RT-MIRAGE 関東 4 ⑨飯村淳一 S チームドクタ—SUDA 5 ⑩本橋祐ー K TEAM 14th MOON 6 @ 相哲也 H RC すないばあ & ナース山崎 ・国内日級 SPI 25 クラス ー⑨富永和久 Y チーム・スポーッショップイシイ・オノデラ 2 ⑩佐川陽ー Y RT ベルワン &SS-ISHII 3 渡辺毅 Y レーシングチームおむすび 4 ⑨村上昌克 Y RSS ばらあふ & 日大理工 A. P. A 5 ⑦本田修三 Y RT すらんぷ & ホンダ車体工業有 6 ②ー福田賢次郎 Y まるあ十ベルワン & ベルレイ お昼休みに国際 A 綢霆手 ( 青木宣篤・樋 渡治・片山信ニ・崇不哮宏・原田哲也 ) の サイン会等のイベントも行われた Photo:T ・ ADACHI 30

第 ~ Race report & ResuIts ートてポイントリーダーの鶴田竜一一がいいス 秒と広げられるがⅡ周目を境に 2 秒を切り、 周目にはコースレコードの 1 分秒台を出タートを見せるが、第 1 コーナーの突っ込み 合戦て永井がトップに浮上、加藤も続くよう し、 1 秒を切るほどの猛チャージをかける。 に順位を上げる。序盤は永井と加藤のトップ 後方ては宇田川と本間の熾烈な 3 位争いと田 ロ益光、黒川武彦、青木の 5 位争いがレース争いに山岸広幸がからみ三巴のバトルが展開、 終了まて展開された。終盤周目、原田を第 3 周目のヘアピンて加藤がトップに立つが 6 周目に山岸が加藤をパスしトップに。遅れて 1 コーナーてかわし岡田カ遂にトップに。ご の いた鶴田も徐々にペースを上げ、 8 周目に永 が原田もすかさず < コーナーてトップ亭奣還、 ち 岸 周目のストレートてまたまた岡田が原田を井をパスし 3 位に浮上。だが 9 周目ダンロッ 山こ パスし、スリップにつこうとした原田に対しプコーナー煎て鶴田が転倒再スタートてき スロットルを緩め、つかせない岡田という睹ずにリタイヤする。中盤から終盤にかけて山 Z 1 と け引きもあり、スタンドは湧いた。ファイナ岸と加藤、それに永井をパスした青木正直が でと ルラップも岡田と原田のバトルは続き、最終続きトップ争いを展明周目加藤が山岸を ハスしトップに立ち、凵周目に永井も山岸を コーナーを抜け岡田がストレートを全開走行 ハス、加藤を援護するようにプロックする。 している脇を原田はうまくスリップを使いギ リギリの所て岡田をパスしチェッカーを受け、結局加藤がそのまま逃げ切りチェッカーを受 ポ突 鶴田を抜いてポイントリーダーになった。 ー」の八み「 3 勝目を飾「た。 - 。台大 ークラスは、て走っている永井 2 位には山岸、 3 位には青木が入り、永井は お、、 幵井 康友が初出場てポールポションをとる。スタ 4 位に終った。 3 戸 0 0 0 つな 0 Z 0 ) Z ・国際 A 級 500CC クラス M Entrant Pos No. Rider ー①藤原儀彦 Y Y ・ R ・ T ・ R 2 ⑦辻本聡 S S ・ R ・ T 3 @ 大石敬ニ Y キャメルレーシングチームヤマハ 4 ⑤樋渡 治 S シックアドバンテージスズキ RT 5 ③町井邦生 Y NESCAFE RT YAMAHA 6 ⑧片山信ニ Y レーシングチーム UCC ヤマハ 7 ⑥伊藤真一 H PENTAX HONDA RT 8 ④宮城光 H アジノモト BLUE FOX 9 ⑩松本憲明 H TEAM-MEIKO ・国際 A 級 250CC クラス ー④原田哲也 Y NESCAFE RT YAMAHA 2 ①岡田忠之 H テクニカルスポーツ関東 3 ・⑧宇田川勉 H ENDURANCE RACING TEAM 4 ②本問利彦 Y レーシングチーム UCC ヤマハ 5 ③田口益充 H ENDURANCE RACING TEAM 6 , 黒川武彦 H TEAM HRC 7 ⑩青木宣篤 H カップヌードル TS 関東ホンダ 8 ⑩小園勝義 H 」 ha レーシング 9 ⑤難波恭司 Y Y ・ R ・ T ・ R ⑩丸山浩 H JECSMOTOR Sports P 「 0 ・国際 A 級 TT-F 3 クラス ー⑩加藤義昌 Y SP 忠男レーシングチーム 2 ⑩山岸広幸 H レーシングチームハニ 3 青木正直 S KISS RACING TEAM 4 ⑩永井康友 Y SP 忠男 RACING TEAM 5 福島聡 H ドリーム・ NODA ・ R ・ T 6 ⑩片倉正直 H シビーレアンドスポット FRP 7 @ 黒柳一八 Y TEAM モトスポーツ 8 ④小野瀬義幸 Y RSS 岩内モーターサイクル 9 ⑦安達喜憲 H BUM RACING ⑩庄山勝 H 本田技研向陽会オートバイ ・国内 A 級貶 5cc クラス ー⑩仲城英幸 H D'sR ・ PROJECT841 2 ③道山武史 H トランスグローノヾル ALICE 3 ⑤高橋桃子 H MOMOCO&SEIYU-RT 4 中村雅雄 H TEAM- フィアス &KAWAI 5 ⑩松本記ー H RALLY ・ WORKS 6 @ 中島信彦 H プリチストン中部販売 H チームスギャマエンジニアリング 7 ⑩長尾俊ニ 8 ⑩恵俊一郎 H 羅夢 SSC & 株共同土木 9 石井克典 H 」レーシングプロジェクト @ 細谷孝行 H åBengal Bay Club± ・国内 A 級 SP750 クラス ー③小林浩 Y RTYPEII& 寺小屋 2 ⑩吉川和多留 Y チーム RS-KATAKIJP„A 3 ①大浦審一郎 Y OVER レーシング 4 ⑤高橋誠也 H ンギン & ママモト ENG 6 ⑩高野利勝 Y フリーウェイ &RS カタクラ 6 ⑩西田健三 Y TEAM SS-ISHII 7 2 木村辰之 H YSK ミズシマ & YONEZO 8 ⑩小倉政昭 H サクライ RT 9 ②岡本龍介 H モリワキクラブ 10 ⑨金海達雄 Y ・国内 B 級 250CC クラス ー①松野正広 Y TEAM SS 旧印ト OX 2 ①丸山理哉 H 3 ①村山隆 Y ョコハマ伊太利屋 OYAKE ・ RP 4 ⑤程島憲章 H テクニカルスポーツ関東 5 @ 新田裕次 H FAST RACING 6 @ 村上直明 H レーシングチームタクミ RS-R 37

Race report & ResuIts ダートトラック出身の新 鋭ライダー、 D ・チャン ドラー。 AMA スーノヾー バイクチャンビオンの最 有力イ甫 ン も サ ワ トウ 第 虫は 3 年 第 2 ヒートに激しい追い上げをみ両ヒートとも 4 位に入った・ピ第Ⅱ戦ー大会に続き連勝を飾 せ 2 位に入賞した・ゴダー ーノはランキング 3 位に浮上った藤原儀彦。 5 0 0 8 は残すところ 3 戦でトップ伊藤とのポイント差は 全日本選手権を走るライダーでは 最高位 ・スーバーバイク / ヒートー P Rider M Entrant 1 ③ R ・ロッシュ D CORSE DUCATILUCCHINELLI 2 ⑧ B ・モンティ H TEAM RUMI/RCM 3 ⑩ D ・チャンドラー K TEAM MOVING KAWASAKI 4 ④ F ・ピロバ、一ノ Y PIROVANO STO RACING TEAM 5 ① P ・コ・ダード Y ITALIYAYAMAHATEAM HAYASHI 6 ⑩ R ・フィリス K TEAM Shin-Etsu KAWASAKI 7 @ J ・ジェームス D SQUADRA CORSE DUCATILUCCHINELLI 8 @ D ・ポーレン S YOSHIMURA SUZUKI Sietto GP- 1 9 大阪賢治 Y ITALIYAYAMAHATEAM HAYASHI 10 ⑩加藤信吾 Y OVER レーシング 11 ② S ・メルテンス H TOTAL BEL-RAY 12 ⑩ R ・マッケルニア Y TEAM LOCTITE YAMAHA 13 ⑩斉藤光雄 Y チームカナヤ & クレバーウルフ RT 14 ⑩小林浩一 H プルーヘルメット M ・ S ・ C 15 ⑩ U ・マーク Y MITSUI YAMAHA RACING TEAM ・スーバーバイク / ヒート 2 1 ⑩ひチャンドラー K TEAM MOVING KAWASAKI 2 ⑩ P ・ゴダード Y ITALIYAYAMAHATEAM HAYASHI 3 ⑧ B ・モンティ H TEAM RUMI / RCM 4 ④ F ・ヒ。ロバーノ Y PIROVANO STO RACING TEAM 5 ⑩ R ・フィリス K Team shin-Etsu KAWASAKI 6 ③ R ・ロッシュ D SQUADRA CORSE DI ℃ ATILUCCHINELLI 7 @ トジェームス D SQUADRA d)RSE DUCATI LUCCHINELLI 8 ② S ・メンテンス H TOTAL BEL- ・ RAY 9 ①斉藤光雄 Y チームカナヤ & クレバーウルフ RT 10 ⑩ B ・モリソン H CHRERRIO&TEAM YOSHIHARU 11 ⑨ J ・シュホーネン Y AKWIDSON YAMAHA TEAM 12 @ 三輪成正 H プルーヘルメット M ・ S ・ C 13 ⑩ U ・マーク Y MITSUIYAMAHARACINGTFAM 14 ①花村忠昭 Y TEAM RS KATAKURA 15 ⑩ M ・キャンベル日 MORIWAKI ENGINEERING LTD び工 04 Ⅱ周時占ぞトップと 2 番手の差は約信秒てあ逃げきり優勝を飾った。 なお、注目のロッシュは 6 番手まて順位を ったが、幻周目には」少により、周目には 2 秒を切るまて縮まったが、チャンドラーが上げたが、その後思うようにペースを上げら れずに 6 位のままゴー 全日本ローじース選手権 広げようとした 2 周目の字コーナーて転倒 シリーズ第肥戦 してしまう。代って宮城がトップに立つが、 藤原儀彦がトップを奪う。そして伊藤真一も 宮城をかわし、藤原をしつかりマークする。 5 周目以降、優勝争いは藤原、伊藤の両者に 絞られる。終盤伊藤がプレーキトラブルてジ 、リジリ遅れはじめ、藤原は相性のよくない 際刀幻 優勝。ポイントランキングも 2 位に ~ 国ラ ー刀口々′ 浮上した。 12 5 8 クラスはポールポジションからス タートした坂田和人の序盤のレースをリード 目 のを する。しかし上野秀昭がトップを奪いその後 もトップを死守し優勝を飾った。 開催された全日本選手権 500 3 クラスは国内 < 級 250 8 クラスは茨木繁が優勝て 町田邦生が好スタートをみせ、後続との差をシリーズチャンピオンを決めた。 ・国際 A 級 500CC クラス P 、仕 Rider M Entrant 1 ①藤原儀彦 Y Y . R . T. R 2 ⑥伊藤真一 H PENTAX HONDA RT 3 ⑩大石敬二 Y キャメルレーシングチームヤマハ 4 ④宮城光日アジノモ . ト BLUE FOX 5 ⑧片山信二 Y レーシングチーム UCC ヤマハ 6 ⑩平忠彦 Y Y. R . T. R 7 ⑦辻本聡 S TEAM S. R. T 8 ③町井邦生 Y NESCAFE RT YAMAHA 9 ⑤樋渡治 S シック・アドバンテージスズキ ltr 10 ⑨武田寿幸 H クルーズレーシングチーム ・国際 A 級に 5cc クラス 1 ①上野秀昭 H チームカッラガワ 2 ⑩若井伸之 H チーム角カ斗雲 3 ⑩酒巻靖史 H TEAM I. V. Y. クシタニ江東 4 ①小野真央 H テクニカルスポーツ関東 5 ④廣瀬政幸 H ART HOUSE RACING 6 @ 上田昇 H F. C. C 、テクニカルスポーツ 7 ③島正人 H HARC PRO デビル 125 8 芹川智明 H 爽風会鈴鹿レーシング 9 ⑥佐藤聡一郎 H ライダーズサロン横浜 10 ②山川洋佐 H TEAM FORZA&SETA ・国内 A 級 250CC クラス 1 ②茨木繁 Y SP,g 男 RT 2 ⑤吉原誠彦日 DS' Jha R ・ P841 3 ⑨藁谷武司 Y ゲッター & モトワールド 4 ①杉山孝司 H WAKOS& 山梨ョコハマタイヤ 5 ③山下順 Y ノヾイク急便 R ・ T 十 MIGLIA 6 @ 嵐信明 Y スポーツライダー 7 ⑦茂本正人 Y スポーツライダー & 伊香保 G ・ C 8 ⑩大木茂 Y チームメイコーケンアラオカ 9 ⑩村山英行 Y SP,e, 男 RT 10 ⑩佐瀬崇 Y

NS-IO 0 0 PRO•TECH 速さだけを見つめた究極の言十。 後〕。またグリップカを決定する反発弾 リヤにはプーメラン & アーチェリーカ ッドを、これはまさにレーシングタイ およそバイクに乗る人にとって、速さ 性も徹底して低くしました。路面にが ットを・・・。イメージはロードゴーイン ヤのコンセプトと同じなのてす。加え は永遠の魅力をたたえているものて、す。 っちりと密着して絶大なグリップカを て、操縦性を決定する断面形状もプロ グスリックて、す。しかもこの 4mm か バイクの原点だと思います。だから IRC 発揮します。例えば、右の図版のように ら 6.5mm へと次第に巾広くなる形状て、す。 テックの名にふさわしいものて、す。 は速さだけを見つめて、タイヤを作り 次なる速さの追求はケーシング構造て 極めて弾みにくい材質なのて、す。てす フロントには連動性、リアには安定性 ました。プロテック NS-IOO はっきり からアスファルトの細かな凸凹まて、包 す。強力な構造体て、トレッドをガッチ を追求する断面形状を採用しました。 言って過激なタイヤてす。耐摩粍性や み込み、ガッチリと握って離さないの リと支えます。強靱なケーシングに柔 徹底してスヒ。ードのみを追い続けたプ ウェット性能など、速さを追求するう てす。パターンデザインもグリップ追 かくグリップの良 ロテック NS ー 10 。峠て、はもちろんサー えてを害となる要素には、あえて目を 求の顕著な例て、す。和の想はスリ いトレ キットても大活躍が期待されます。 つぶり必要最少限に留めました。その ックて、した。しかし最低限の耐ウェ しかし、特に公道ては、その かわり、そこ ット性能のために、やむを得ず 弾みにくい性質のコンパウンド 性能をフルに引き出す て艤牲にした グループを設けたの テクニックと、速さ 分はすべてグ て、す。フロントに をコントロー リップの追求 はストレート ルする理性 に注ぎ込みま とウイン が求めら - した。これは グを、 れます。 利作る側に それが とっても、ラ このタ イダー諸兄に イヤの とっても夢だ 味なの 同じゴムでも反発弾性が興なるとこれたけ弾み方 が違う . 弾みの小さい物が - 。ゴムの固りなの にこれだけ弾みにくいのはかえ 0 て不思第です。つナごタイ六 , - ご、 す。いま目の前にそれがあります。速 さの追求。その顕著な例がコンパ ウンドて、す。プロテック NS ー 10 は一般市阪ロードタイ ヤて、は最も柔かなコン パウンドを採用し ました。タイプ A スケールてる 0 廴 64 。という極 端なもの〔一 般タイヤ が 65 。前 当社高反発彌性 のコンノヾウンド - トレッド ンヾウンドは反発弾性の写真 を見ていただければ一目瞭然。 路面に直接当る部分だけに、デ ザインの細部まで研究しつくされ ているのです。 プレーカー これもカーカス同様、 NS ー IO には 2 枚使用され ています路面からの衝撃を収め、トレッドに受 けた外傷を深部まで及ばさない役目をしなが ら、トレッドとカーカスの剥離を防ぎ、全体の強 度を上げるという重要な部分です。 カーカス NS ーの内部構造はカーカス部に最 も特徴があります極太ナイロンをゴム で被膜した層としたため、強靱な骨 格を形成しているのです配列はもち ろんバイアス ( 斜め ) 構造。 フィラー NS ー IO はこの部分から上のサイドウォール部 で乗り心地、クッション性を確保しています。 インナーライナー チュープと同じ素材を吏ったチュープレス タイヤの内層ゴム。空気透過性が少なく、 空気漏えいを防ぐ役目をしています。 ビードワイヤー 線を束ねてゴム被覆した輪形を した補強部品。高圧空気を充嗔し たタイヤをリムに固定する、タイヤの 基本となる部分です。 FRONT 90 / 90 ー絽 51H 田 0 / 90- 54H 0 / 80 ーロ 52H REAR ロ 0 / 80- 田 58H に 0 / 80 ーロ 6 Ⅲ 0 / 80- 62H ロ 0 / 70 ー田 63H e 0 ′ os, 々 0 S 々れ′ アイ・アール・シー井上ゴムエ業株式会社 〒 454 名古屋市中川区ハ家町 3-28 TEL ( 052 ) 361-8661 ( 代 ) A ロⅥ ON ( 物 0 風 0 私達と私達のタイヤに対する御意見をドシドシお寄せ下 さい。私達はそれを大歓迎します①現在お乗りになって いるバイク岔使用中のタイヤ ( 他メーカーでもけっこう です ) ③タイヤに対する御意見④住所⑤電話番号⑥ 氏名⑦年令⑧職業を書いて、〒田 7 東京都港区赤坂 6 ー 5 ー 36 ー田株真康事務所内情報センター RS 係まで。

期 0 第 0 ー 信頼してます力ストロール ☆チームクリーン NOII 3 ・今月のオイル を 7 をな第 SG10W'30 カワサキオートバイ販売椥が、全日本ロードレース選 「エンジンをチューンしていく過程て、、オイルがエンジ 手権に「チームグリーン」のエントリー名て、参加を始め ンの回転機械部分の潤滑と冷去卩性にどれだけ機能を有す たのはまだ日が浅く ' 87 年からて、ある。 るかによってチューンアップの限界が決まります。カス レース参戦の目的は、販売会社のチームということて、 トロール 4 サイクルエンジンオイルの『シントロン・ 販促の一環として動く広告宣伝の彳難リを持つが、カワサ 工クストラ』と 2 サイクルエンジンオイルの CA 747 』 キ車て、国内 A 級・国内 B 級のレースに参戦しているチー は実験データからも十分その条件を満足していますね」 ムやライダーにメンテ情報を提供することも重要な仕事 そう語られるのはチームグリーンのロードレース部門の として取り組んて、いる。 監降て、ある野村純一氏。 今年は国際 A 級 TTF ー 1 クラスに 1 台、国際 A 級 T 野村監督に国際 A 級を目指すライダーにアドバイスを T F ー 3 クラスに 1 台、国内 A 級 T T F ー 3 クラスに 2 してもらった。「オイルの使用上の注意としては、エンジ 台工ントリーしているが、その中て、も国際 A 級 T T F ー ンがダレるようなオーバーヒート気味の運転がオイルの 3 クラスに参戦している鶴田竜 : コ手はチャンヒ。オン争 潤滑機能を一番低下させます。ひどい時にはエンジンを いをしている。当然、目標はチャンヒ。オンだ。 駄目にしてしまいます。そのことを常に頭に置いて早目 そして、カワサキのロードやモトクロスのエンジンは に交換を心がけること」 カストロールオイルをベースに開発が行なわれている。 適切なオイル管理をすることが、君を勝利へ導くのだ。 GTX7 イ U 0 2 輪用 4 サイクル 2 輪車専用 鉱物油 A P ー : S G S A E : 10W ー 30 \ 1 , 350 / 1 2 人気の、、 G T X 7 D C —T U R B O 〃 の処方をもとに、 2 輪用オイルに必要と されている性能を特に磨き上げた、 2 輪 車専用オイル。 4 輪車へのご使用は触媒 装置に景彡響がありますのて、て、きるだけお 避けください Racing Brake 日ⅶ 朝 S 加′ ーレーシングフレーキ液ー レーシング用プレーキフルード 平衡流沸点 290 ℃ \ 3 , 200 / 1 2 イギリス製 レース専用のプレーキフルード。 サーキットて、の尚磊なプレーキングを支 える高沸点タイフて、す。 公道て、はご使用にならないて、一ドさい Racing Brake Fluid C 一一 Racing Brake F 他旧 has been 、 p i 引Ⅳ 毎「リ 50 ⅲ comp iO れま This Fluid is 「 000EE0 れ d ・ d only fO ′ competition p 町 po ー 0 を . CAS ーユー EDS 物背ー E ト . AND カストロ司レ株式会社 泉屋ヒル 〒 102 東京都千代田区麹町 3 ー 1 容 03 ー 265 ー 6101 ( 代表 )

ティーゼルジーンズスーバーバイク世界選手権シリーズ第 8 戦ホカリスエット (JDOO 大会・全日本ロードレース選手権シリーズ第粍戦併催 ロッシュ、ヒート 1 優勝で ランキンクトッ嵳堅持 ヒート 2 は新鋭チャンドラーが制す ・開催日】 8 月 4 CDDUO ラウンドでさらに 2 位以下に ポイント差を広けた・ロッシュ 周目を過ぎたあたりからロッシュはペースを 25 日・開催地】宮城県スポーツランド・天候】晴れ・主催】スポーツランド / 日本モーターサイクル協会・観客 】 4 。。 00 人上げてトップ集団に入り、まずライマーを補 え 6 番手まて順位を上げる。 スポーツランド TDCO て 3 年目を迎える トップ争いはチャンドラーか 9 周目に 2 番 ー、ハイク世界選手権シリーズ。年々観手に上がり、Ⅱ周目馬の背てついにトップを 新員を増し、今年は 4 万人の観客の見守る奪 - フ。ところが同じⅡ周目にロッシュは猛チ 中熱戦が繰り広げられた。 ャージを見せ、前を行くトップスリーの背後 8 8 年のチャンプ、・マーケルは首のまて迫る。しかしとどまることを知らぬロッ 負傷が癒えず、出場を見合わせ、現在、全日シュは周目に 3 位、周目に 2 位にポジシ 本ー 1 クラスランキングトップの岩橋ョンアップ。周目の 1 コーナーの突込みて ーラン 健一郎は公式練習時に転倒を喫し出走を取りはチャンドラーの前に出るが、オー やめた。しかし、・ロッシュをはじめとすしてしま - フ。周回遅れをからめた展開となっ るスー ー、ハイク全戦出場組、そして外国か た周目に再アタックを試みたロッシュはっ らのスポット参戦組が日本を含み燔カ国にも いにトップに浮上。チャンドラーは 3 位まて なる。世界選手権の名に恥じない大会となっ順位を下げてしまう。 周を経過したところ馬の背コーナーて転 ポールポジションを穫得したのは目下ポイ倒車がオイルをまいたため数台が転倒し、赤 ントランキングトップをいく・ロッシュ。旗が掲一小された。結局レースは四周終了時点 2 番手にはロプ・マジーチューンのマシンをて成立しロッシュがヒート 1 を制した。 駆る新鋭・チャンドラー。 3 番手には昨年第 2 ヒートてはウォーミングアップのカウ の第 1 ヒートに優勝を飾った・ポーレン。 ントダウンをやり直したため規定の周から そして 4 番手にはマーケルのチームメイト 一周減算した幻周て行なわれた。ポーレンは ・モンティがつけ この 4 台がフロントロ第 1 ヒート転倒のため出走を取りやめたため ーを占めた。なお、日本人最上位は今回 O> フロントローは 3 台。好スタートをみせたの レーシングから出場した加藤信吾の第川はビロー ーノとモンテイだが、それを外側 位。 からうまくかぶせたチャンドラーがホールシ そして迎えた第 1 ヒート、好スタートを見ョットを奪う。チャンドラーは序盤から得 せたのはモンティと・ピロ、、 ーノ。ロッシ的にとばす。注目のロッシュはまたしても出 ュは出遅れオープニングラップ 8 番手てコン遅れ、 9 番手から上位を狙う。 トロールタワーを通過する。 チャンドラーの後方ては熾烈な 2 位争いが 3 周目にピロ、、 ーノかトップに立つが、ト ヒロ、、 ーノ、モンティ、ゴダードの 3 台て展 ップ集団はピロヾ ーノ、モンティ、チャンド 開する。 4 位につけていたゴタードは 5 周目 ラー、・フィリス、・ライマー、・ゴ に 3 位、 9 周目のホームストレッチて 2 位に ダードの 6 台は僅差てレースを展開する。 5 上がり、トップをいくチャンドラーを追う。 ンせフライボ壅リ TOR ) や DIESEL , Jeans SUPERBIKE Ⅳ OR 【 0 C 村 P ー 0 物 5 村一 P P 0 C A ー 、、響を A ー

お bd-o 〇 〃ん′ ma 〃 MFJ インフォメーションは会員のみなさんことって、とても大切なニュース源 必す目を通して決定項目等を把握してください。 9 月度技術委員会は、 9 月 4 日に開催され、 新規公認申請車両の 4 機種、新規公認申請 ヘルメットの 1 種類を公認した。 マ株ホンダ・レーシング 0 4 ・ 8 4 一 っこ LD ・ホンダ引ー }——]>cvc-oocz Ⅱ月ー日 マヤマハ発動機株 0 L.n っ 0 8 ・ヤマハ 2 5 0 cz 鈴木自動車工業株 ・スズキ田月 4 日 ・スズキ ( 田月 4 日 は、公認発行日です。 9 月 4 日に開催された」技術委員会 で、株ホ、一ダ・」ーシ、一グ、ヤ「 ( 発動機 株、鈴木自動車工業株の 3 社から申請書が 提出されて、左記の 4 機種の車両を公認し ・新規公認車両 9 吝具 ( 公Ⅱ月 6 日 ☆スズキロ日 250SH 型式 ( 車体打刻型式 ) : SU44A 型式 ( 原動機打刻型式 ) : U4 ] 日 空冷 4 サイクル単気筒 SOHC 249CC ( 73. ロ X59.6 ) リ ターン式 6 段車両重両Ⅱ 8kg 国内出荷台数 7 日 4 台 ( ・ 90 年 7 月 30 日現在 ) 公認発行日・ ' 90 年川月 4 日メーカー希望小売価 格 \ 449. 開 0 ☆ホンダ ' 9 ト TLM260 日 型式 ( 車体打刻型式 ) : TLM260RF (NNI) 型式 ( 原動機打刻型式 ) : NNI 空冷 2 サイクル横置前傾 1 ピストンリード 256.2cc ( 75. ロ X58. ロ ) リターン式 6 段車両重両 ( 半乾燥 ) 84kg 国 内出荷台数 5 台 C90 年 8 月 30 日現在 ) 車体打刻開始番号 TLM260RF-9110001 公認発行日・・ 90 年Ⅱ月 1 日メーカー 希望小売価格¥ 6 . 圓 0 ☆ヤマ八 TY250 日 型式 ( 車体打刻型式 ) : 4AJ 型式 ( 原動機打刻型式 ) : 4 AU 空冷 2 サイクル単気筒ピストンリードバルブ 246CC ( 6 日 .0X68. のリターン式 6 段車両重量田 kg 国内出荷台 数囲台 ( ・ 90 年 9 月 1 日現在 ) 車体打刻開始番号 4AJ ー囲田 公認発行日・ ' 90 年 1 1 月 6 日メーカ二希望小売価格¥ 53 圧圓 0 9 月 4 日に開催された」技術委員会 で、昭栄化工株から申請書が提出された、 左記のー種類のヘルメットを公認した。 昭栄化工株 0 っ 0 L.n 0 っこ 0 っ 0 0 ・ cz :c > フルフェイス ■新規公認へルメット *RHV フルフェイス メーカー希望小売価格¥ 25 . 0 HO 臼 ☆スズキ D 日 250 S 型式 ( 車体打刻型式 ) : SJ44A ー用圓田 型式 ( 原動機打刻型式 ) : J41 日 空冷 4 サイクル単気筒 SOHC 249CC ( 73.0X59.6 ) リ ターン式 6 段車両重量Ⅱ 7kg 国内出荷台数 25 田台 ( 年 7 月 30 日現在 ) 車体打刻開始番号 SU44A ー 1 囲 0 田公認発行 日・・囲年川月 4 日メーカー希望小売価格¥ 9.0 圓

よよ。元 -4 ・株ヨシムラ・ < < z 容 0 0 っ 0 っこ ニューサイレンサーで パワーアッっ〃 ■ー }—<Z ーサイレンサー 全日本トライアル選手権を闘って いる多くのトライアラーに「 >— }—<Z ーサイレンサー」が使用さ れているが、さらに大きくなって 新発亠叫現在全日本に出場してい る三谷知明・英明両選手のマシン に装備されているタイプのサイレ ンサーだから、性能のほうは保証 済だ。 Y-> 用は引年型に合わせて ハワーアップ化され、用は 260R 専用で鋭いレスポンスと のパワーを思いっきり引き 出せる設計になっている。価格は 0 ・ ) 000 円 0 各ー ・ー *<Z ーモータースポーツ 0 に 0 8 00 8 つ」っなっこつな 容 加えて、人気ツーリンググロープ便利さを理解してもらおうと「人 の流れをくんだ「ウインターグロ とバイクの友好生活」キャンペー ンを実施している。 ー・フ」 2 点が発亠叫また、レディ ス用の思いきったデザインのグロ その一環として、 8 月円日″ イクの日″には、どうすれば事故 ープも登場した。「ウインターグロ っこ 0 0 0 を防げるか、あるいは暴走族や騒 ー・フ」 9800 円とー万 円。 円、レディス用ー万ー 000 音問題などについて話し合う「バ イクフォーラム」を東京・津田 アバレルでは、根強い人気のロデ ホールで開催。長嶋茂雄さんや平 スター素材をスポーツ咸見でデザ インしたものと、かっちりとした 忠彦選手、栗本慎一郎さんなど 7 シルエットが魅力の「ウインタ 人のバネラーに、活発な意見交換 が行なわれた。 ・ジャケット」、そして昨シーズ ン好評だったサーキットコートを マイナーチェンジした「ハーフ・株キヨードー東京の コート」が発一叫シンプル & モノ レーシング部門か独立 カラーだから着る人を選ばないよ。 イベントなどをプレゼンテーショ 「ウインター・ジャケット」 2 万 5000 円と 2 一カ 2000 円、「、 ンしている株キヨードー東京のモ ーフ・コート」 2 万 6800 円。 ータースポーツ部門が分離、独立 ・フロショップタカイ谷 05 することになった。新会社の名称 は「キヨードーレーシングアソシ ェイツ株式会社 ( 略称キヨード 人とバイクの友好をめざし ・アールエ↓」。今回の新会社設 " バイクフォーラム“開催 立に伴い、さらに深くモータース ポーツと携わっていく。ジャヾ 昨△スライダーやバイクに対する ークロス ( Ⅱ月田 5 Ⅱ 社会的な関心が、ますます高まっ 日 / 大阪・西宮球場Ⅱ月ロ 5 絽 てきていゑそこで社日本自動車 タ 日 / 東京・神宮球場 ) をはじめと ン 工業会では、これまでバイクに興 する「キヨードー・アールエー」 ウ味のなかった人まで含めて幅広い △ のイベントインフォメーションに 人たちを対象に、バイクの楽しさ、 、圧目 - しよ、つ。 【株クシタニが 本社営業所移転 レーザースーツやウェアなどでお なじみの株クシタニが、本社営業 所を移転した。これを機会に株ク シタニでは、業務の必機一転およ 情報スクランプル 200 種を越えるオイル・ケミカケ ル用品を取り揃えている ?-<Y-O から、新製品が 2 種類登場。 タ ン 「シリコーングリース」はスプレ ータイプのゴム・プラスチック保ウ 護の長期潤滑材だ。特徴としては 使用温度範囲 ( マイナス℃ 5 ℃ ) が広く、耐水性・酸化・ 剪断安定性がよく、オイルシール からプレーキ装置まで長期潤滑が 可能だから、何にでも使えるゾ。 「マジック 5 」は一般ギャ油 (0 以上 ) に混せて使うと—J'-OO 一既装着車 ( 4 輪車 ) にも使用できる のだ。その上、チャタリングのた めに発生するギャ鳴きを防止する、ー・ ことにも役立つ。。ヒストン型ェア ゾールだから素速く片手で使える △ ゾ。 価格は「シリコーングリース」か 3000 円、「マンツク 5 」カ 22 ォ & ケミカルなら 3<YO におせ / ■シリコーングリース ・マジック 5 くシリコーングリース \ 3 、 0 0 0 K05 = 刈 KO 与 GREASE NET 150 マシック 5 \ 2 、 2 0 0 00 円。 ・株和光ケミカル容 秋・名ほ、やつばり シ、ノ元 & モノカラー ・ウインターグロープ ■ウインタージャケット ・ハーフ・コート *<Y-< ーらしさが素材と品質に 活かされた、秋・冬モデルのグ ロー・フとアバレルがラインアップ した。年からの定番グロープに 0 4 よ .0 0 △ハーフ・コート 26 ′ 800 \ 22 ′ 000