日のモトクロス日本グランプリ 表彰台に上りましなみんなの視線や拍手果、 6 月葺 戸田明子のモーターサイクル・茶ーツ日記 が妙に照れくさくて、シャンべンを手渡されに出場てきましなこの日は大雨てスダー トしたら半分くらいはスタックしてしま - フほ たとき飲みたいなと思ったのてすが、次の人 にまわしてしまい、今、思 - フとちょっと惜しどのバッド・コンディション。それて 125 乙・ : 第 ~ Z< 昇格で心が揺れた いような気がします。その地元の e 局の予選は、絶対スタート勝負だと思い、何が 年 7 月 4 、 5 日に全日本選手権 のインタビ、ーもあって私には思い出深いレあってもアクセルは戻さない覚悟て臨んだの・・ ~ ッ ~ = , 第 6 戦北海道大会がルスッ高原て行われ、 てす。それがうまくいき、スタートてホールシ ースのひとってす。 ツにクラスて 4 位に入黨心臓の鼓動 ョットこそは逃しましたが 2 位て通自分 圏年もクラスて精一杯ガンバリまし 当一第ニ誉 : が耳て聞きとれるくらいドキドキしながら、 たただ、 125 8 クラスては、予選をても信じられませんてした。そして、 通るタイムは出ているのに、全日本選抜て予、まては 4 位を走っていました が、不運の転その後は全然ダメて結局 . ・・ 選を通過した以外は、転倒またはスタート 失敗てふるいませんてしなても 、 8 クラ位てチェッカーを受け、予選は通過てきま 位位 スて優勝もしくは上位入賞だったのて関東せんてした。 位勝 2 50 8 の予選ては、今度は焦って転ば ランキング位て Z< ( 旧ジュニこに昇脩 0 ないことを念頭におきスタート。第 1 コーナ フ」 Ln 一しかったけれど、本当は 12 5 8 クラスだ ビニ勝優 位 < けて戦って昇格したかったのて自分ては納ーを 5 番手て通ラストまて 8 れがいきませんてしな一方てはそれとは逆番手キープ。心臓が口から飛び出しそうだ 催 / / イ会 勝并勝勝デ大 ったんてすが、予選を通るんだという必死の に、 12 5 3 し J250 のみ′し戦 - フこし J に 優格優優レ道 , 思いて頑張っていたんてす。 ス日昇スス一海抜 < ズ 不安も出てきましな当然リスクも大きく イイハ北選 z 一 しかし、テープルトップの登りていつものラ なるだろうし、川分ても体力がギリギリな デのデデ一戦本 在ビレレス 6 日戦シ のに分十 2 周になると、ますます男女のイン上を転倒者が阻み、ライン変更をよぎ 現一権権権第全ロ陸 なくされ、勢いをつけて登ったところ、転 . . ノ手手手権 ( 第北 ハンディーも付いてくる。だんだんと私にてき 格フ旧選選選手権権権 x >< x 選手手手 るのかしらと自信がなくなってきて、心の中晴れていれば何てもないことなのに : 昇 悔しくて悔しくてしかたがなかったてす。 はフクザッてした。 ミニん cn ミミミ本格 そして、テープルトップの下て転倒者の・・ 東ュろ内東東東日東昇東部 関ジど国関関関全関関中憧れのä>< 日本 OQ- マシンをユニック車て取り出すのを見ていると・・ 〃私の夢は、破れてしまったんだなみとっく・・ Z<< 昇格 1 年目は、シーズン・オフに 12 5 8 を集中的に走り込みをし関東ä>•< 選づく思い、疲れがどっと出てきたのてしな 手権て 8 位、千葉 >< 大会て 6 位に入黨ても、これからも、チャレンジは続けていき・・ こいと田 5 います。皆さん、応援してくたさい・・ 一ても、年はポイントが足らず昇格てきま せんてしな ・とだ・あきこ チーム名【コングクラブ ー 968 年 4 月日生まれ歳 そして、年目の今年、中部選 ・・・埼玉県北葛飾郡在住牡牛座 ・・血液型 0 型国内 < 級、 手権を追い級昇格ポイントを上げた結 ・・・ビットクルー、競技役員ライセンス所持 ・・☆スポンサー株光輪モータース 株カストロール cz 高砂チェン ペ ( ①あっぷ わた 主な戦歴

今回の日本チームて最も若い宮内降 行。第 2 ヒートのチェーントラブル は快走していただけに惜しかった レストランでの結団 え食事の量はまさ、鶯、 に測えるら好 " で = ( を : ト ある い第 4 い spoßTEN 言 地元の新聞も羊から初参加した日 本チームを取材。大々的に扱われた ぐんだ。 午前Ⅱ時より第 1 回大会審程委員会 今日はいよいよ車検と公式練習、そし が開催されるため、村上チーム監督とと てモトクロッサーに乗ったままの全選手が もに集合場所へと向かつなさすが、カ国 ヴィメルヴィの町中をパレードする日てあ ~ の審査委員が勢揃いすると、色々な国の 言葉が飛びかい、あっけに取られてしまっ た。しかしここて孤独感を味わっていても 会場に着くと早速車検場等見学に歩 いてみな驚くことに高齢な女性 ( 俗にい 仕事にならないのて適当に話し掛けた うおばあちゃん ) が音量測定をしているて ところ、その人はアメリカチームの監督て はないか。あちこちと歩いてみたが役員はあった。彼は優勝トロフィーを指差し、「ど 年齢のいった人が多かったようだ。日本の うせ今年もアメリカの優勝プレートが追 様に実行役員は若い人たちが占め、お年加されてアメリカに又持って帰るだけだ 、といった考】よ」と豪語していた。いっか日本もそういっ を召された方は名誉職に てやるぞと思いつつ別の場所に移動した、 えはないようだ。実力さえあれば、年齢な どに関係なく役員の任務につけるようて】審査委員会自体は各国審査委員の顔合 ある。 わせと連絡事項程度のもの、約川分て終 徐々に各国チームが。ハドックに入ってき了した。 今日の公式練習は 2 回あり、 1 回目は て、テントを広げ出した。いよいよモトクロ 貶時分から時分まて 2 回目は凵 ス・デ・ナシオンの開幕てある。気がつくと 派手な皮ジャンのアメリカチームもやって ~ 時分から時分まてて計 2 時間て ある。もちろん、時間いつばい走り続ける必 来なさすが川連勝を狙っているだけに、 要はなく、あくまても明日のためのマシン 皆の興味も一段とアメリカチームに傾い ている。すごい人だかりてある。初参加の調整とコース確認を主眼に置いた練習走 日本チームにもかなりの見物人がやってき行てある。 た。嬉しい限りてある。 第 1 回公式練習ては、東福寺選手、岡 部選手はもくもくと周回を重ね、自分て 日本の 3 台とも難なく車検にパスし、 よいよ公式練習を待つだけとなつなこの見切りをつけパドクに帰ってきな宮内選 手はチェーンが外れたらしい。その様子を コースは、土質は練習コースと似かよってい 見るやいなや元木氏が駆けつけ、応急処置 るかハイスピードコースてあり、かなりハー ドライディングを強いられる。東福寺選手】のあとパドックにて修理に専念していな どうも宮内選手のマシンが不調て心配オ によると『分もっかな ? ・』といささか心も とない返事。しかし、日本チームの前評判】しかし、さすが連戦連磨のメカニック達は はなかなか良く、かなり期待されてます。 2 回目の練習には前以上のコンディション に仕上げていな 人によっては 6 位入賞も夢てないと思って いるよ、と言いたかったが、妙なプレッシャー 3 選手とも口を揃えたように、「きつい ークロス的ジャンプも を与えてはいけないのてしつかりと口をつ【サンドコースてスー 9 月日 2 3

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ードする力、 3 周目にフラッドショーが ~ 矼後に差は開いてしま - フ。その ~ 後、プラッドショ に転倒し 3 番手に順位をおとすが翌周に喪び リーズを制しダブルチャンピオンを獲得する ーの座を脅かすものはおらず独走てチェッカ長沼をかわす。この間にトップのプラッドシ に、その後方に大塚忠和、東福寺がマークす か、また、若きアメリカン・プラッドショ ヨーと東福寺との差は秒まて開き、プラッ ーがどのような走りをみせてくれるかが注目る。 4 周目にプラッドショーがトップに浮上、ーを受けた。 2 位には単独て東福寺が入り、 ドショーのサインボードには「 ZO された。 大塚も 2 番手に順位をあげる。翌周には東福 3 位にはシリーズ後半戦に入り調子を取り戻 してきた馬場善人とはるか後方から順位を上」と余裕をみせる。東福寺も 3 位長沼との 寺が大塚をかわし 2 番手に浮上し、プラッド ヒート 1 ては鶴田忍、松田強の好スタート げチャンピオン争いに望みをつなげた吉田和差を大きく開き、アクションジャンプをみせ て火蓋を切られた。鶴田は序盤のレースをリショーを追撃する。 7 周目に東福寺はプラッ 、【「ショ 1 ーに・並、びかけ・るカノ、 、、ラノスを崩し逆泉のデッドヒートが展開されるが、馬場が僅る。結プラッドショーが両ヒートを制し、 国内 < 級は荻島忠雄が両ヒートとも表彰差を守り 3 位てチェッカーを受けた。 東福寺は両ヒート日本人最高位の 2 位て 9 度 台に昇り、ダ・フルチャンビオンを決めた ヒート 1 の成績により東倡寺は 7 位に入れ目のチャンピオンそして、 250 3 と 125 を ば吉田が優勝を決めてもタイトルを度得てき 3 のダブルチャンピオンを獲得した。 オっ る展開となった。ヒート 2 てもヒート 1 と同国際級 250 3 クラスは第肥戦てチャン じく松田と鶴田が好スタートをみせる。登り ピオンを穫得した村橋健太郎が優勝′し有終の ャ美 コーナーてプラッドショーがするすると順位美を飾った。 125 8 クラスてはその村橋と をあげトップの松田に続き 2 番手につける。 元木龍幸の抜きっ抜かれつの争いて観客を沸 そして 2 周目にはやくもトップに立つ。 3 周かしたが元木が逃げ切りチャンビオンを決め チャンビオン争いがニ転 ス っこ L.n 三転した国際級ー 目に松田がプラッドショーを 7 番ポストてか ク クラスだが元木龍幸が逃 げ切りチャンビオンをゲ わすが、その後のダブルジャンプて転倒、大国内級ては荻島忠雄が 250 は 3 位、 きく順位を下げる。代って 2 番手に東福寺、 125 3 は 2 位と虹 ~ 難にまとめダブルチャン 3 番手に長沼朝之があがる。東寸は川周目ピオンを決めた。 国め くら長 退ぎ会 をね冢 現か、 っダ浴 編もイを をランた ス役べし 一現ンを の一 6 シ握 回のも 今藤いと 4 ・国際 A 級 125CC クラス / ヒート 1 P NO Rider M Entrant ー⑩ D フラッドショー Y Y. R. M 2 ⑤東福寺保雄 H TEAM HRC 3 ⑧馬場善人 S TEAM SRS 4 ⑩吉田和泉 H TEAM 無限 CASIO 5 ⑩大塚忠和 H TEAM HRC 6 ⑩花田茂樹 K TEAM ShinEtsu KRT 7 大塚元和 H トウフクジレーシング 8 @ 鶴田忍 S TEAM SRF SPORT 9 ⑩宮内隆行 H マウンテンライダース 石橋博也 H TEAM HRC ・国際 A 級 125CC クラス / ヒート 2 ー⑩ D フラットショー Y Y 、 R. T. M 2 ⑤東福寺保雄 H TEAM HRC 3 ⑥長沼朝之 K TEAM ShinEtsu KRT 4 ②光安鉄美 Y 福岡プレイメイト 5 ⑩大塚忠和 H TEAM HRC 6 @ 鶴田忍 S TEAM SRF SPORT 7 ④安井崇 H TEAM 無限 CASIO 8 ③川崎智之 Y 武蔵野ライダース 9 ①岡部篤史 K TEAM ShinEtsu KRT IO ⑩吉田和泉 H TEAM 無限 CASIO ・国際 B 級 250CC クラス ー⑦村橋健太郎 Y RT わんわん & ロト 2 ⑩高木崇雄 S RC FROG& 高橋レーシング 3 黒古尚利 H 4 ⑩佐藤道明 Y 福岡プレイメイト 5 ⑩河野成久 Y TEAM KAWANO 6 ( ⑩藤島光雄 K TEAM GREEN 7 ⑩大山摩樹夫 K TEAM GREEN 8 ⑩外処照見 K TEAM Shirota 9 朝高橋昌博 S TEAM WEED with 八雲レーシング 小橋雅也 H マウンテンライダース ・国際 B 級 125CC クラス ー⑩ ) アクステンス H TEAM MOTOROMAN with NZACU 2 黒古尚利 H 3 ⑩大宝史郎 K TEAM GREEN 4 @ 高橋昌博 S TEAM WEED with 八蕓レーシング 5 ⑩河野成久 Y TEAM KAWANO 6 ⑩辻本幸ニ Y 堺レーシング 7 @ 高橋健 S RC FROG & 高橋レーシング FET 8 @ 土岐敏之 H FET 尾道レーシング with うず潮 RC 9 大沢健次 H FUKUHARA RACING PROJECT ④元木龍幸 H マウンテンライダース ・国内 A 級 250CC クラス ー⑩黒岩徹也 H カラサワ MC スポーツ 2 ⑩中山透 H トウフクジレーシング 3 ①荻島忠雄 S スワ湖ライダース C 4 ⑩芹沢勝樹 H トウフクジレーシング 5 ⑩高橋泰成 H IDA スポーツライダース 6 @ 牧野秀寿 H 7 ⑩倉谷ニ郎 Y 福岡プレイメイト 8 2 林真也 S 大阪 T プルーイーグルス 9 ⑩段上高洋 S 福岡プルーエンゼル ⑩倉谷太郎 H 福岡フリダムユニティ ・国内 A 級 125CC クラス ー⑥請川意次 K TEAM GREEN 2 ①荻島忠雄 s スワ湖ライダース C 3 ⑩熱田高輝 H SASAKI PRO RACING 4 ⑩倉谷ニ郎 Y 福岡プレイメイト 5 ⑩芹沢勝樹 H トウフクジレーシング 6 ④黒岩徹也 H カラサワ MC スポーツ 7 ⑩中山透 H トウフクジレーシング 8 @ 池田秀幸 H 福岡マッドボーイズ 9 @ 段上高洋 s 福岡プルーエンゼル 田⑩高橋泰成 H IDA スポーツライダース

300 電・ ShOP RACING SERVICE S50 ・ S80 コンボーネントバーツ 橋載可能フレーム KiT モトプラット C ロー用タコメーター ¥ 16 , 000 証 S 仕様土シジシ当シプー ¥ 250.000 ( 工ンジン持込 内容 ・シリンダ加工 ・シリンダヘット加工 ・クロスミッション ・モトプラット CDI ・ 28 のキャプレター ・キャフジョイント ・ハイスロットル ・チャンバー ・エンジン 0 / H ・クラッチ KIT ・リードバルプ ・プラク 内容 ・インナータンク ・シートカウル ・ステップセット ・アルミテルタ日 OX フレーム ・カウルステー アルミスインクアーム ・タンクカバー ・メーターステ TZ250 モティファイバーツ 工ンジン性能曲線図 ' 88 ・ ' 89TZ250 用 スペシャルヘッド ¥ 20 , 000 ( 1 ケ ) 左の性能曲線図をこ覧下さい。パワーアップ kit 装着車は 9000 「 pm ~ 11500 「 pm の間で、スタンタードに比べ 2 ロ s アップの性能向上か見ら れます。さらに 11500 「 pm をすきるとスタンダードより 250 「 pm 高い、 12000 「 pm でピークパワーを出し、その後もゆるやかなパワーカーフを 描きオーバーレプ特性か良い事を表わしています。さらに、スペシャ ルヘッドを装着すると、 11250 「 pm からスタンダードへッドではパワー の上昇が少ないのに対し 11750 「ロ m のピークパワーで 2ps アップか可 能です。 ・・まカ汚 0 、上′い 1 望トい、 ・大ト ? 4 1 ”ツい、刈 , に 、つ - アッ洋込・ ・・カ 16 驪、以上′口リ ス、′をル・、ト物第・ ・土カー、以上′いレに ・トルク 4 8 ・・・ツいツは 40 パワーア′プ和 1 第込・ ・スペシャル′、ノト第画第 圏・ 89 ・ TZ2 モティファイバ - ツ ・ 2800 フローティンクティスク 5m ”涬フセ′ト Y39 000 ( 圏・ 89 ) 田” 1 ”はフセット Y49 000 ・ 0 : フローティンクティスク V 四 0 ・カーホンサイレンサー ( 86 ) 1 本 V ロ 500 ・ステ - ノブ′ ・フレーキべタル V 10 - 0 凹 ・トリフンスプロケ - / ト 39 44 丁 V8.500 V 9 . 500 89TZ そティファイ′、一ツ ・アレミ′、ントル′ V - 5 ・ニートルンエット ( R ネ R ・ 9 ・ 50 V 9 0 0 ( 2 ・ 5 キ 5 を 9 0 ・モティファイシリンター加工 V 巧 0 ・モティファイチャン′ V 加 0 ・軽・ビストンビン V 700 ・カーホンリートハルフー教 V 2 圓 0 NGK レーシングプラク 日 5400-9 ・ 10 frpm) 工ンレン・転数 '89TZ(3LC) パワーアップ K ー T ¥ 100 , 000 クランク芯出し工貨¥ 8.000 クランク打ち習え工貨¥ 20.000 3AK ・ 3LC フートレストプラケット TZ250 ' 91 モテル予約受付中〃 価格¥ 1 , 730 , 000 工ンジン メンテナンス スタンド ¥ 8 , 000 くア NGK ・日 5400 Y200 ( ロ不 従来のタイプに比へ電極かとひ 土しているのて室容積か 下かリ屋か上かリます 特にヘノトの改物出来ない S p クラスには効果的てす 日 5400 専用フラクキャッフ LZ05F ーケ¥ 1.000 TZ 日 125 日 5400 ー 9 日 5400-10 '90TZ 用 TZ 日 250 ニュータイプ 日 5400-10 アルミ S 材使用 右¥ 16 , 500 左¥ 16 , 000 ガソリンタンク スタンド 鬘、ミ S ト . い新 ¥ 7 , 500 テクニカルメンテナンススクール開催 各々、自分のエンジンを持ち込み講習を受けな フレーキ引きすりを防止 がらエンジンをオーパーホールし、洗浄、測定し、 シーズンオフに サイレンサーメンテナンスを。 規定値外のパーツは交換して組み上げます。 WAKOS シリコンクリース 程 12 月 9 日・ 88 ~ ・ 90TZ250 日 ・ 91 年度より SP 、フォーミュラークラスの ¥ 3 , 000 1 2 月 2 3 日 TZR 125 騒音規正が厳しくなります。あなたのサ 9 : OOAM ~ 6 : OOPM イレンサーのグラスウールはだい丈夫で キャリバーメンテナンス時にプレーキクリー 日 所 株スポーッショップイシイ内 場 すか。 ナーで汚れを落とし、シリコングリースを吹 グラスウール KIT ( リべット込 ) スクール会場 きつけるとプレーキの引きすりを防止出来ま Y10 , 000 ( 昼食付・パーツ代は実費 ) 用 費 1 本¥ 1 , 700 す。当チームでは予戦前にこの作業を欠かし 工具ー式・サービスマニュアル 用意する物 TZ50 ・ TZ 田 25 ・ TZR250 ・ TZ250 用 ません。 講習希望の方は、参加申込書を送りますので 電話にてご請求下さい。 TEL. 03 ( 679 ) 4266 担当 : 飯星 ( いいほし ) クランクからシリンター まてか直立する様、設計され ている為に、実容積測定に最 てす

Race re 0 「 t & ResuIts 清水国明選手 松本憲明選手 が走 トとり うを TTF-J クラスで活躍していた清水国明選手と 500cc クラスを長 きに渡り闘し皸いてきた松本憲日月手が、今大会 MFJ グランプリで弘 退を表明し、セレモニーカ哘なわれ 3 万 7 千の大観客から惜しみない ~ 拍手の中を筑皮サーキット走り抜けた。こ苦労様でした。 ・国際 A 級 500C0 クラス POS NO. Rider ー M Entront ~ 「④宮城光 H アジノモト BLUE FOX 2 ①藤原儀彦 Y Y.R 工 R 3 、⑥伊藤真 H PENTAX HONDA RT 4 = ⑤樋渡治 S シックアドバンテージスズキ RT 5 ⑧片山信ニ Y- レーシングチーム UCC ヤマハ ~ 6 ③町井邦生 Y NESCAFE. RT. YAMAHA 7 @ 大石敬ニ Y キャメルレーシングチームヤマハ。 8 ⑦辻本聡 S S. R. T 9 ⑩松本憲明 H TEAM ・ MEIKO ・国際 A 級 250CC クラス ー①岡田忠之 H テクニカルスポーツ関東 ~ 2 ③田口益充 H ENDURANCE R. T 3 ④原田哲也 Y NESCAFE. R 工 YAMAHA ⑥新垣敏之 H TEAM HRC 5 ( ⑧宇田川 ~ 勉 H ENDURANCE R. T 6 ー⑩ J ・シュミット。 H GRV SCHMID た⑩竹向高 Y TEAM YDS い⑩塩森後伸 Y キリンメッツ RT. YAMAHA 9 小園勝義 H 」 ha レーシング 0 ⑩鈴木誠 H RT コシカワ八千代 ・国際 A 級 125cc クラス ー④坂田。和人比 elf & KEPLA 。 2 ⑩若井伸之日チーム角カ斗雲 3 ②山月い洋佐 H TEAM FORZA & HARA 4 小野 ~ 真央 H テクニカルスポーツ関東 5 ー。朝斉藤明 H PLOT & KOHSAKA RT 6 ③島正人 H HARC-PRO ・デビルに 5 7 。①市川一文和 H チーム肋斗雲 8 ⑩酒巻靖史 H tEAM ・ IVY 9 ⑩畝本久 H TEAM ・ UNEMOTO 田 @ 田島敏浩 H チーム小川君 & オートボーイ sp ・国際 A 級 TTF- ークラス い @ P ・ゴダド Y 伊太利屋ヤマハチームハヤシ。 - 2 ⑧宗和孝宏 K ShinEtsu カワサキ 3 ( 朝大島 . 正 H an team BLUEFOX 4 ⑦加藤信吾 Y Y. R. T. 5 朝 M ・下ソン K :ShinEtsu カワサキ 引。① 0 ・ポーレン。 S ヨシムラ , スズキ・シェット GP-T ~ 7 。 @ 大阪賢治 Y 伊太利屋ヤマハチームハヤシ 8 @ 種岡ー吉 H モリワキレーシング 9 ⑩前田一淳 H ヤマモトレーシング ヨ 0 ⑨町井義生 H CASIO BUMRACING ・国際 A 級 TTF ー 3 クラス い④福島 ~ 恥 H ドリーム・ NODA R.T 2 ⑩鶴田竜ニ K グッドラックチームグリーン 3 。④青木 , 正直 S KISS RACING TEAM 4 ⑩椎名。明 H オートテクニックスポーツ 5 ⑩山岸広幸 H レーシングチームハニ 6 金子寿波留チーム RS KATAKURA 7 ⑩本橋告ニ H YSK & ミズシマ 8 一⑩衛藤浩ニ S KISS RACING TEAM 9 : @ 中井直道 H NCS レーシング @ 今井伸ー朗 H 生活倉庫モリワキレーシング 、ノ ては、ファクトリーマシン て圧倒的な強さを見せつけた マイケル・ドーソンカスタート。 ウインを飾る 125 8 クラス、てはポイン・ ーダーの坂田和人が山川の 追を振り切り、初の国際 < 級チャンプをものにした 、第 27 回 MFJ クランプリ大会 4 に出て単独 2 立に、 3 立には宇田日はパスし のバトルが展開。 6 周目、 1 コーナーの突っ た原田が続く。序盤からレース終了まて岡田 こみて宮城が伊藤を。ハスし初優勝へ向けてべ は安定した走りを見せ、チェッカーを受け 2 ースを上げる。 7 周目には、片山をパスした 年連続チャンプに輝し 、こ。 2 位には田口、 3 物藤原が 3 位の樋護に喰いっこうとするが、間 隔が詰まらないしかし、周目ようやく藤位に原田が惜しくも入った。 最終レースは加藤義昌と鶴田竜一一のチャン 原は樋渡をパス、伊藤の追撃に移る。各コー プ争いが展開していたー 3 クラス。ホ ナーて伊藤と藤原のサイドバイサイドのバト ルが展明終盤幻周目、最終コーナーからの ールショットは、大会を制した福 立ち上がりて藤原が伊藤をパスし、宮城の追島聡。次いて加藤、鶴田と続く。 3 台のトッ 走に移る。が、 0 ・ 4 秒の差て宮城が逃げ切プグループは徐々に後続を引き離し、ヾトル り嬉しい初優勝を決めた。 2 位に藤原、 3 位を展明川周目、最終コーナーからの立ち上 に囲チャンプになった伊藤が入った。 りて鶴田が加藤をパス、 2 位に浮上。中盤か 4 番目には 250 8 、岡田忠之い原田哲也ら終盤にかけ福島は後ろの 2 台を離し、単独 のチャンプ争いが見所となった。スタートてトップに。四周目、加藤が鶴田に仕掛ける 飛び出したのは原田、だが 1 コーナー出口てが、周目の 1 コーナーて転倒。復帰するが 岡田はラインをクロスさせ原田をパス。必勝鶴田との間隔はコース半周も拡ってしまう。 逃げ切りのパターンて後続を引き離しにかか結員福島が逃げ切ってチェッカー。 2 位に る。序盤、 2 位集団ては田口益充、宇田川勉、はチャンプを決めた鶴田、 3 位には着実に順 原田、新垣敏之がバトルを展明田口が抜き位を上げてきた青木正直が入った。

ル市′・ MFJ イ ~ ントカレンダー ム認競技会 ②たとえば、、全日本選手権シリーズ戦″や各プロッワ の、、選手権シリース戦″、、県大会″等は、全て公認競 技会に入る。 を ~ を = - = ' ①公認競技会とは MFJ の競技ライセンスを所有す る者ガ参加でき、そして競技会の成績に応じて「 MFJ ライセンス昇格・降格規定」に定められている得点 ( シリーズホイント ) が 5 えられる競技会をいう。 ・ロードレース音 6P5 NC = 国内 c 級、 N 日 = 国内日級、 NA = 国内 A 級、一 A = 国際 A 級、 l_ = レティース ・モトクロス音 6P5 J = ジュニア、 N 日 = 国内日級、 NA = 国内 A 級、一日 = 国際日級、一 A = 国際 A 級 ・トライア丿レ音尸う J = ジュニア、 NB = 国内日級、 NA = 国内 A 級、一日 = 国際 B 級、一 A = 国際 A 級 大会名 工ントリー期限工ントリー料 2 鈴鹿サンデーロートレースシリーズ最終戦鈴鹿サンデーチャンビオンロードレ田 / 22 ~ Ⅱ / 2 9 中山口一ルース選手権シリーズ第に戦 23 中山口一ルース選手権シリーズ第ロ戦 クラス ポイント無 NB い 25 ・ 250 ・ F3 ) SP ( 250 ・ 250 F ・ 400 ) NB 朝 25 ・ 250 ・ F3 ) SP(125 ・ 250 ・ 250F ・ 40 の 開催日 ポイ、 丐′ 000 NB ・ NA い 25 ・ 250 ・ F3 ) 40 日前 ~ 20 日前 40 日前 ~ 20 日前 ′ 000 丐′ 000 月 工ントリー期限工ントリー料 クラス ポント有 ホイント無 」 ( 8 の、 NB ・ NA い 25 ・ 25 の旧い 25 ・ 25 の 上 NB ( 8 の 大会名 開催日 2 中部モトクロス選手権シリーズ東海シリーズ第 20 戦 2 CASIO タイチオフロード大会第 7 戦 Ⅱ / 25 4 ′ 500 月 工ントリー期限工ントリー料 クラス ポイント無 NA ・旧 NA NA ・旧 大一会名 2 道志の森トライアル大会 2 伊豆エメラルドトライアル大会最終戦 ' 90 ィーグルカップトライアル大会第 5 戦 ( 承認併催 ) 2 田岡山県トライアル大会第 7 戦 NTC チャレンジトライアル中トラ大会 ( 承認併催 ) 23 開催日 ボント有 」・ NB NB 」・ NB 」・ NB 」・ NB NA 当日 当日 4 ′ 000 3 ′ 000 月 ロードレース界の今後の発展と普及を目指 して、チームオーナーおよびチーム監督によ る協議がすすめられ、このほど—æe-«< C シ ャルタⅡジャパン・ロードレーシング・チー ムズ・アソシェーションⅡ発起人・岡部敏彦 氏 ) として発足する連びとなった。 は、と協力し、ロー ドレースの活動をレーシングチームとして て バックアップし、よりよいロードレース界の し 発展をめざしていくためのもの。具体的には ざ ロードレースを志向するものが、日ごろ鍛え め た技両をいかに安全に、シビアに発揮してい を くか、スポンサー獲得からサーキットの安全 管理面に至るまて逐一問題となる事項を検 討し、互いに発展していく友朿をさぐってい く。その根底にはロードレースの発展が、新 しいスポーツ文化を形成する大きな担い手と なるというなみなみならぬ決意が秘められて このの結成には、すてに有力チ ームが参加しており、次のような提案が検討 されている。 ス①」ーシングチーに対する年間〈ド「ク〈 スおよび車両通行証の発行 ②各レースにおける予選時間と予選回数の統 レ ( 響取低レース距離の設 定 ロ ④ 1 大会の開催クラス 数の制限 ⑤レース参加チームの フリー走行の無料化 一⑥・クラスの 最低重量制限の設定 一⑦サーキット施設の安

ら一付 かタ受 ~ 」 日イス MFJ エム・エフ・ジェー・ウェイプ MFJ ライセンス取得の方法 取りたいライセンスを 1 決める ライセンスは種目ごと に取得します。やろう としている種目を選び 申請用紙を もらう MF 」本部事務局に電話連 絡をするか、官製ハガキ ロオトへ に、、申請用紙希望なと記 入して送って下さい。 MFJ からライセンス申 請書″が送られます。 4 24 顔写真を用意する 縦 3cmX 横 2.45 の顔写真 が必要です。枚数は MF 」控 え用 1 枚プラス申込む種目 数分です。ただし、 L ライセ ンスには顔写真は不要。 国内 0 0 0 申請書に 書き入れる 申請書は記入もれのないように してください。 々 7 ー 申請書・ ライセン ス料・顔写真を 添えて郵送する ( つ MFJ 本部事務局まで現金 書留か、または郵便振替 で郵送してください。郵 便振替の場合は必ず振込 受領書を同封して下さい。 ☆入門者のための MFJ ライセンス ライセンス取得の資格条件 ) ) か 2 のいすれかの 1 つで可 種目クラス ライセンス料 ライセンスか送られてくる 公認サーキットでの 3 時国内 B 級ライセンス講 国内 B 級 *8.500 習会受講 間走行証明 申請書が M FJ 本部事務局に届いてか 公認サーキットライセン国内 C 級ライセンス講 国内 C 級 7.000 ス講習会受講 習会受講 ら、約 20 日程でお手元に憧れのライセ 8.500 モトクロス ンスが届きます。さあ、これであなた 国内 B 級 公認のモトクロス・トライ 運転免許証を受けて ジュニア も MF 」ライダーとしてスタートできます。 8 , 500 トライアル アル・スノーモビルライ いる方 ( 原付でも可 ) センス講習会を受講 ※ライセンス取得者には M FJ 機関誌 スノーモビル %7. 開 0 ジュニア 「ライディング」が毎月送付される ・ L ライセンス ( \ 2.000 ) は承認競技会、承認行事に参加できます。 ほか特典がいつばいです。 ・ビットクルーライセンス ( \ 6.5 ) はメカニック、サインマン、ヘルバーのライセンスです。 03 ー 865 ー 8441 日本モーターサイクル協会 (MFU) 〒 103 東京都中央区東日本橋 2 ー 16 ー 7 第 2 オカノビル 7F ロードレース ライセンスに関するお問合せは MFJ 本部事務局へ

み 0 みの ' 90 スーバーノヾイク選手権シリーズ 第 10 戦・イタリア大会 / 10 月 7 日 雨のモンツアに約 3 万人のファンを集めて 行なわれたシリーズ第 1 騨第 1 ヒートは、 スターティンググリッド 2 番手からスタート した地元イタリア出身の F ・ヒ。ロバーノ ( ヤマ ハ ) がペースメーカーとなった。 S ・メルテン ス ( ホンタつ、 A ・アンダーソン ( ヤマハ ) 、 J ・ シュホーネン ( ヤマハ ) 、 R ・フィリス ( カワ サキ ) が一団になりピロバーノを急追、ポー ルポジションからスタートした B ・モンティ ( ホンタつはマシンのコントロールミスて、コ ースアウトし、序盤て大きなハンデを負うこ とになってしまう。 2 周目、混戦から抜け出 したメルテンスがトップを走るヒ。ロバー / に 迫り、中盤まて祠ライダーの間にホットな首 位争いが展開された。この間、再スタートし てからハードな走りて徐々に順位を上げてき たモンティがマシントラブルて、リタイヤ。レ ースが後半に入ると、地元ファンの盛大な声 援に応えてヒ。ロノヾーノがメルテンスにジリジ リと差をつけ始める。 3 位争いはポイントリ ーダーの R ・ロッシュ ( ドウカティ ) とフィリ スの激しいバトルが展開。結局、ピロバーノ はメルテンスに約 3 秒の差をつけチェッカー を受ける。 3 位にはロッシュが入る。 最立 : ① F ・ピロバーノ ( ヤマハ ) ② S ・ メルテンス ( ホンタつ③ R ・ロッシュ ( ドウカ ティ ) ④ R ・フィリス ( カワサキ ) ⑤ R ・マッ ケルニア ( ヤマハ ) 第 2 ヒートのスタート直前に雨が止み、コ ースは乾き始めていたが、雲の状態から見て も雨がいつまた降り出してもおかしくなく、 各ライダーはタイヤの〕尺に悩むことになっ た。スタートシグナルとともにダッシュした のはモンティて、あったが、間もなくヒ。ロバー ノがトップに踊り出てきた。しかし、モンテ イ、ロッシュ、メノレテンスを含む彳麦クンレー プとの差は僅か数メートルて、あった。現チャ ンヒ。オンの F ・マーケル ( ホンタつはスタート て、出遅れ、トップグループからかなり引き離 される。 9 周目にメルテンスがシフトミスて、 転倒。熱狂的なイタリアのファンの声援の下 にピロバーノは後半に入っても首位を保って いたが、モンティの追撃も急て、、レースの行 方は最後まて予断を許さなかった。最終ラッ プ、サイド・バイ・サイドの激戦が展開され たが 0.1 秒ほどの差て、ピロバーノが逃げ切っ た。 3 位はフィリスに競り勝ったマッケルニ アが入った。ロッシュはマシン不調て、 6 イ 最終第第立 : ① F ・ピロバーノ ( ヤマハ ) ② B ・ モンティ ( ホンタつ③ R ・マッケルニア ( ヤマ ハ ) ④ R ・フィリス ( カワサキ ) ⑤ F ・マーケ ル ( ホンタつ ' 90 シリーズもマレーシア ( 11 月 4 日 ) 、オー ストラリア ( 11 月 11 日 ) 、ニュージーランド ( 11 月 18 日 ) の 3 大会を残すだけとなった が、イタリア大会終了時点て、ロッシュが 318 ポイントて、トップ、 2 位メルテンスの 255 ポ イントに大きく水を開けている。 第 1 戦・イタリア大会 / 9 月 23 日 文字通り、各クラスのワールドチャンヒ。オ ンを始めとするスターライダーが集結する国 際モトクロスシリーズが、イタリアラウンド によって開幕した。 3 ヒートて、争われるレー スて、、 ' 90 250CC クラス・ワールドチャンピオ ンの A ・ブザール ( スズキ ) が、第 1 、 3 ヒー ト 1 位、第 2 ヒート 3 位て、総劵した。マ ッギオラのコースは、イタリア出身のブザー ル得意のコースて、あった。第 1 ヒートはブザ ールがブッちぎりの勝利を収めたが、第 2 ヒ ートて、は T ・パーカー (KTM) 、 J ・スタント ン ( ホンタつの反撃て、 3 位に甘んじた。第 3 ヒートは、 2 万人のファンの大声援の下、パ ーカーとブザールが大バトルを展開するが 1 .2 嗟てブザールが逃げ切った。 総合第第立 : ① A ・ブザール ( スズキ ) ② J ・ス タントン ( ホンタつ③ T ・パーカー (KTM) ④ J ・バンデンベルク ( スズキ ) ⑤ M ・ファン トン ( スズキ ) 第 2 戦・フランス大会 / 10 月 21 日 フランスラウンドにおいてもイタリア同様、 地元出身のライダーへの援は大変なものだ った。これに応えて元 12 c クラス・ワールド チャンプの J - M ・バイルが猛チャージをかけ、 第 1 ヒート 1 位、第 2 ヒート 6 位、第 3 ヒー ト 2 位という成績て総合優勝。しかし、べイ ルの勝利はたやすくなかった。 ' 90 12 c クラ ス・ワールドチャンプ S ・シュミット ( スズ マスター・オプ・モトクロス キ ) 、フランス人辛見ライダーの Y ・ケルべラ ( カワサキ ) が、それぞれ第 2 、 3 ヒートの ウイナーになり、バイルの総合ー劵を脅かし た。結局、バイルは J ・スタントンに 1 ポイン ト差て、このラウンドをものにした。 総合側立 : ① J - M ・バイル② J ・スタントン ( ホ ンタつ③ S ・シュミット ( スズキ ) ④ A ・ブザ ール ( スズキ ) ⑤ Y ・ケルべラ ( カワサキ ) 2 ラウンド終了時点て、の選手権ポイントリ ーダーは J ・スタントンて、 34 ポイント、 2 位は ブザールの 33 ポイント。 ダートでも一番速い W ・レイニ ロードレース、モトクロス、スーノヾーノヾイ クなどのスターライダーが一堂に会しスヒ。ー ドを競う「ギドン・ドール」が、 9 月 30 日パ リ近郊のコースて、開催された。全長 2.4km の コースは 85 % ターマックて、残る 15 % がダー トという言 t た・つた。各ライダーのマシンは 500CC モトクロッサー。レース 2 周目、レイニ ーはフランスのスター MX ライダー J ・サルバ ドール (KTM) 、 WGP びお馴染みの E ・ロー ソン ( ヤマハ ) 、 W ・ガードナー ( ホンタつを 次々にゴボウ抜きにして、トップを走るパ リ・ダカのスペシャリスト S ・ヒ。ーターハンセ ルに迫る。両ライダーの走りは手刊屋るス リリングなレースを展開。遂に WGP チャン プが僅差て、逃げ切り、ここて、も、泄界一速い 男クになった。 ( ヤマハ ) ② S ・ヒ。 最立 : ① W ・レイニ ーターハンセル③ E ・ローソン ( ヤマハ ) ④ B ・ ( ホンタつ⑤ J ・サルバド 、クヾローーノヾ - ーノレ (KTM) ヤマハ G P250 不参加 ? ' 90GP250CC のチャンピオンメーカーのヤ マハが来シーズンこのクラスか引旦すると いう噂が流れている。つまり、 ' 90GP25()cc の チャンヒ。オン J ・コシンスキーは来シーズンは 500cc クラスにスイッチすることがほ ( 灯寉実 て、あり、もう一人のライダー L ・カダローラ は、ホンダへ移籍することが大イベ夬まったよ うて、 250CC クラスのスターライダーを欠く ノヾドック情報

MOTOCROSS マスターズオプモトクロスシリ ーズは超人気各国のファンがつ めかけ大コールカ港きあがる ッシュしてしまった。スタートから第 2 コー きた。フランスもオランダもすべて「キヨー なと思ったのも確かだ ナーまでとにかく他のライダーに譲ってしま ドーアールエー」がアレンジしてくれたもの レースは第ー、第 2 、第 3 ヒートと地元オ である。 うとトップ集団には絶対入れない。吉田はそ ランダの w ・エバ ドが優勝。サンドはオラ こではじき飛ばされてしまったのだ。厚い サンドが苦手だと言っていた 2 人も次第に ンダ、ベルギー人が速かった。吉田はスビー まだまだ世界の壁は厚い。吉田は幸いケガは ~ 慣れてくると遊びだす。つまり楽しんでトレ ドに慣れてきて第ーヒートの位から第 2 ヒ なく、第 3 ヒートはじっくりとトップライダ ーニングしているわけである。 ートは田番手ぐらいを走っていたしかし、 ー達の競い合いを第 3 者として見ることにな ~ ビーチレースのコースは、アウトドアモト ストレートで痛恨のクラッシュをしてしまい ったのである。走りながら見るのとまた達う クロスと違い、コースは 455 、ストレー リタイヤしてしま、つ。 3 ヒートはマシンダメ ものをんだようだ。 トが 2 に続き、ジャンプがあゑ一見エン ジが残り。行方はーヒート位、 2 デュローばいものもある。このコースのスト ヒート位、 3 ヒートには位と初めてのレま 何事にも代えがたい 「くやしいというより、こ、つして走っている レートは劇 / 出るし、参茄者は繝 5 刪名 ースでよく健闘した。 素晴しい財産 と自分の目の前には速く走れる要素がいつば に田 という凄いレースだ。 2 人がストレートの一 しかし、この 2 人が体験したことは結果の 々吉 いある様な気がした。 2 ヒートを走ってみて 翌週の水曜日に行方正敏もオランダ、アム ~ 番前でスタートを待っこと約一時闃大砲の 田倍も刪倍も大切だったはずだ。世界のライ徐 たしぶいけるようになりました。最後のヒー ステルダム空港に到着。午後には 2 人ともサ ドカーンとい、ユ日でスタートされた。今回の ~ ダー、コース、環境を肌で感じてきた 2 人は - て のし レースでスタントン、・ラロッコ、・ワ トに賭けますよ″】」 ンドのトレーニングを始めた。オランダでは 引年の全日本でも、また再び世界に挑戦する しを 第 3 ヒートはー位カーベラ、 2 位バイル、 士ロ田が >WZY-O XOZO< 、行方はオラ ード、バイル、ブザールらが欠場となったの ~ 時において何事に代えがたい財産になってい くウ ンダカワサキからサポートを受けることがで 3 位スタントン。士ロ田は第 2 コーナーでクラ は残念だが、それだけ日本人 2 人には有利だ くことたろ、つ。 てウ ビーチレースにそ なえゼッケン貼り に余念がない ! ? 2 地元の子供にサインを せがまれるほどの人気 ぶりをみせる吉田