年 - みる会図書館

1. MFJライディング 1990年5月号

ク付万円値引応談可バーツ ( エンジ万円応談ルイシイ製ハイスロットルワイヤー ( 」 c コシカワ ) スペアーツ多数付万円ー相〒京都府京都市北区大北山原谷乾町 7 0 万】ン・ホイル・キャプなど ) ー台分すべ〒栃木県宇都宮市細谷町 43 ーーネス付レースに最適丐万円近】日 S250 日年型新車っ 0 1 ーっー箕浦浩司谷 0 7 5 ( 4 6 原和彦谷 0 2 8 6 ( て有セッティングバーツ有万円円応談 ( 税、輸送料込 ) ) 3 5 6 【県配送可ハガキにて ( —J 番号明記 ) 日ー - - に 0 っ町】マ ZCD 日 250 日田年型仕様ー 5 【〒神奈川県相模原市上鶴門〒東京都港区海岸 3 ー 2 ー 9 サンハイ【〒東京都調布市西つつしヶ丘 4 ー万円値引可フルャハイツ 2 ー 0 号古屋宏幸谷 0 4 】田ハイツ < ー 7 2 2 加藤智谷マ日 S125 日年型無転倒極上車】ム田町 4 ー 4 号室田中秀幸 0 4- 4- 8 8 8 0 4 一 8 (.D 練習走行のみ使用レバンドルビ中谷〒東京都世田谷区代沢 3 ー 7 ー・ 2 4 ( ) 4 ー 6 ー ( 自宅 ) マ FN 日 125 年型ーー仕様イストンその他スペア。ーツ有万円多圭一郎谷 0 3 ( 4 ー 4 ) 4 6 9 ーシイチャンバスプロケメッシュホー 82 ( 会社 ) マ①日 S250 日年型スペアバーツ少値引可マ ZCD 日 250 年型仕様ー >ZCD 日 250 日年型仕様有万円ス走行西仙台ロ秒台は碓実即レー〒東京都東大和市中央 2 ー 8 7 0 ー 3 【 c チャンバー ( サイレンサー新品有 ) セッ Ⅲペース用保安部品有万円往復ハス可サービスマニュアル付書類有 ( 公】 @>-CD 日、 OOX 、 ZCD 日 250 年型内堀荘 6 号加藤勝巳ティングバーツタンクアンダーカウルバーツ取車有 > ディスク一型】ガキで道仕様可 ) ノーマルバーツ多数有万デイトナステアリングダン。ハーサンセイ X 4 0 0 スタビ一〒埼玉県草加市氷川町 683 中原ハ円でき - れ・は Z t-0 2 5 0 CZ ま」は N CZ 2 ・マ日 S125 日囲年型レイン付マルビィッ co 田号八木真次 / c-D 書類有 0 後から 6 走行工〒神奈川県川崎市川崎区浅田 3 ー 7 ー ) との交換を希望ンジンバランスどり 0 万円マ Z(D 日 250 年型仕様プルックマグホイル前後 4 ポットプレーキキ】〒千葉県千葉市穴川 2 ー森一博・山口裕司谷 0 4 4 ( 3 4 4 ) 0 5 ー 0 ・ ) 《 0 っこ 4- 0 4 1 ーっ」キャプ 0 >< ーフォックスチャンバルのツナギ ( -J ) ( 赤白 ) 付なるべく県内のマ日 S250 日年型スペアバーッス圏用タンクカウル・クランク】容新品ス。ヘアバーツ多少有 ( エンジン別にペアホイル ( レインタイヤを含む ) スリッ【ゲッター 0 0 4 新品付ノーマルバーン】方へー基付含む ) エンジン絶好調万円〒神奈川県横浜夜港南区芹ガ谷 4 ークタイヤ走行田分 < > ガス使用万】書類有万円値引可〒Ⅲ東京都台東区浅草 5 ー赤石和告原守円長友日向谷 0 4 5 ( 8 2 2 ) 6 6 9 9 〒東京都中野区新井 5 ー 0 ( 0 っ 0 8 Ln 「′ Ln ) 8 6 8 ー ( 昼 ) ( 8 彦谷 0 3 ( 4 9 〒脱東京都調布市深大寺元町ーマ ZCf) 日 250 日田年型 cno- 仕様つな 4- キャプ 0 x 4 ) 2 8 9 6 ( 夜 ) マ日 250 日年型仕様 5 阿部勝谷 0 4 2 4 ( コシカワ製チャンバマ日 S125 年型リート仕様車】 T, シートホースメッシュ他ノー日 S250 日年型未走行ス。ヘア【 x 走行ウィリーフルコンプレインタイヤシングルシート他 9 万円キャプセッティングキット他スペアマルバーン万円往復ハガキでホイル ( マルケジーニ ) 付万円値引可値引可 7 小西】ッ等多数有的万円〒東京都三鷹市上連雀 5 ー〒千葉県八千代市勝田台 4 ー 8 ー 0 4- っこ 0 こ〒大阪府堺市津久野ー〒錻城県仙台市若林区若林 7 和夫谷本京子 0 「ーっ」っこ 0 っこっっこ 8 に 0 フーっ 4 っ 0 吉他寸志マ①日 S250 日年型エンジンモ】木村健一谷マ ZCD 日 250 日 LL ーⅢ仕様 XM-OLL- マ日 S125 年型 ( 3 台有 ) 前後キディファイスペア / 。、ーツ多数有ス。ヘアマ① ZO 日 250 日年型仕様】 Ⅲキット組込 LL cz カウルマグテックバーツ多少有キャャストホイル付スペアホイル前後レイン付 LL ディスク付タイチャンバー ( 年後期型 ) o ステアホイル前後スペアホイルス。ヘアバ日 S250 日年型スペア。丿ングダンパストは > 、テクノ、マルビックのいす】少々有スペアホイル ( レイン付 ) 前後・ヤ数本付セッティングバーツその他 o バックステップ・ツ多少有万円値引可 0 つ」ー 0 万円れかを選択してください 455 c-D 2 5 0 用プレーキホースキャプ 0 ・〒スペアカウル付 0 済ー 0 万円応談】筑波選手権最終戦 6 位万円値引、ローーに東京都武蔵村山市三ッ木ー〒東京都日野市南平ー x リミッターカットノーマル部ロ有ン可検引年 2 月まで付・ 2 メゾン桃ノ木川号田中一男谷 0 4 ー 8 広瀬正】〒ーロ福島県福島市立子山字八幡前 0 っこ CV 0 4- フ」 Ln 0 っ 4 5 、夫谷フ」っ 0 - DCO 土に 0 っこっこ - 時・ ( ) ダットサンバネットバン年型白ガ】立ちゴケ ( コース上無転倒車 ) 万円】 3 安斎隆容マ日 S125 年型前後 > スリソリン車アルミホイル付ビレリ 6 日年型完動車アッパーカマ ZCD 日 250 日年型仕様モはサクライレーシング内 ( 貶 ) 3 5 8 8 ック 3 本レヲイン 3 本スペアホイルデキャプセッティンェアコンカセット付検年Ⅱ月万円】ウル新品付 5 万円・トワールドチャンハマ日 S250 日年型圏シーズン岡田ーレプリカオみ / 。、ー - ンリ・ミッタ . ー・カット O ス一ア〒千葉県松戸市日暮 38 ーグリ】③ ZCD 日団年型イスク付カウルーセットセッティング】選手使用車 < > ガス仕様に加工済スペバーツ多数有 < 級昇格マシン万円ロールペン済Ⅱ万円ーンプラザ八桂第 2 ー 5 細号神山彰谷「バーッスペアホイル付クランク交換アリングダンバ万円値引可 0 4- 「 7 一 4- 「ー 0 Ln ーン応談っ 0 0 栃木県宇都宮市西川田町 939 ー後走行のみ希望価格にて〒群馬県高崎市上並榎町ー ′ 0 っこ「 / 1 ー 0 っこ 8 CD 〒ー静岡県磐田郡竜洋町川袋 772 斉木弘谷山王裏荘田号室岡本倫治〒ー田岡山県玉野市用吉 8 4 9 脇坂】マ日 S250 日年型・スペアホ【 7 0 【 0 っ e) 8 0 8 C-D 00 池田匡容イル ( レイン新品付 ) 新品。ヒストン他ス。へマ ZO 日 250 日年型 (f)CL 仕様善之マ① ZCf) 日 250 日年型仕様】チャンプルーフォックスシーマ日 S125 日年型前後ディスク付アバーツ多数有ス。ヘアカウル新品 ( アッエンジンチャウチャウチャンバ ①日 S250 日年型スペア。ゼッケンプレート x レーキホー・アンダー・シート ) 3 点有エンジン】ト・バーツ多数有ノーマルバーツ有圏工スペアホイル電装品新品カウル新品工】他タイヤ新品付万円ンジン 0 済スペアバーツ多数付 ( 約 8 ース・前後ファイナル・キャプ O >< ・スンジン有万円値引可 ②ハイエースロング四年型検年 6 月】好調 0 済鈴鹿用ミッション万円万円相当 ) 引万円ーメゾン三重県鈴鹿市算所 2 ー 9 万円テアリングダンバスペアシリンダー 2 キャラバン八イルーフ年型検引年 0 ー Ln 〒新潟県新潟市神道寺 3 ー【〒ー埼玉県坂戸市千代田 4 ー 4 ー ( 2 ケ ) スペアタンク ( 新同 ) スペアカウ】 2 月グリーンエンジン快調カーステ近藤松本和則鳥屋野谷 0 古市幸一バ 0 4 9 2 ( ル & スクリーン ( 2 ケ ) スペアホイル前後ェアコン外観多少傷有万円 >}•—N 日 125 7 8 年型白 / 赤フルノ >ZCD 日 250 9 」松マ①日 S250 日年型走行田ス丁ーロ埼玉県狭山市新狭山 2 ー幻ー 8 年型仕様 ( 各所】レイン付 cz o クレバービープルセッ【 0 4 っこーマル保安部品なしサービスマニュアに手を加わえてある ) チャンバー 2 ) 5 4 4 4 幻時まで。ヘアホイル新品タイヤ各ーセット他ス本有】ティングデーターノーマルバーツ有【山健谷 1 ーー 0 LO っこーつなよー 2 8

2. MFJライディング 1990年5月号

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3. MFJライディング 1990年5月号

これによりコーナリンクスビードを上げ、タイムを稼いているのてある。マシンが寝ている時間が長く、敏感な前後タイヤのスライドコントロールが必要になるのてマシンからの身体のオフ・セットが少ないのが特徴。まな常に前傾フォームを保ちマシンの重心近くに身体を置くという、まさに人車一体となるスタイルになる。このスタイルは 125 、 2 50 3 クラスに多く、現在ても充分トップに通用する。たか、 250 8 クラスて優勝候補とされていたコシンスキーの走りを見ても分かるように、さらに上の走りを目指すならばアメリカンスタイルを参考としたい。クラス別にみると、 12 5 3 の軽量級てはオーソドックスなスタイルが主法皿とい、んよ - フ。また 2 50 8 、ては、ち - よ - フどその中間てどちらても通用するといったところだ。自分が最終的に目指すクラスがあれば、選択の材科になるだろう。 R EPORT / 福田照男 ( ふぐユるお ) 円 57 年兵庫県生まれ ' 80 年ロートレース・デビューー年目にして鈴鹿 4 時間耐久レースで優日本 GP では鈴鹿のコースレコードを記 ' 田年国際 B ' 82 年国際 A 級昇楸全日本チャンビオンに ' 83 年より GP250cc レースに参靫 ' 84 年 GP レースフルエントリー、ランキング幻位だが、 ' 85 年練習走行中の事故で重傷を負い ' 86 年 6 月に引この問世界 GP 最高 6 位入賞、レンターレース優マン島ベストニューカマー賞などの実績を誇る。現在は TV. 、雑誌等でジャーナリストとしてまたホンダ、アライ等、各レーシンクスクールのインストラクターとして活躍する。 ↓アメリカンスタイルの代表格・コシンスキーは、コーナリングスビードが非常に速い。ライティングフォームの切り替えの早さ、スロットルコントロールの正確さなど、見習うべき点は多いゾ。 ←ハンス・スパーンの走りはオーソドックススタイル。初心ライダーだったら、まずこのスタイルをマスターしたいものだ。 ↑ダートトラックレースで疾走するケニロバーツ。アメリカンスタイルと呼ばれる彼らの走りは、長いレース活動の中でいつの問にか体に染み込んでしまったものなのである。主流は強引かっ繊細なアメリカンスタイルだそれては、の主流となっているアメリカンスタイルとはどんなものなのか ? これは、皆も一言われるまてもなく知っていると思うか、タートトラックという特殊なレースから生まれたスタイルてある。たった一一つのコーナーて勝負するために生まれた〃究極の走りみと言えるものその特徴は減施回、加速にメリハリがあること。特に旋回に関しては、非常に素早いーンて短時間に効率良く向きを変えてしまう。そのため、スロットルを開けている時間が長く、立ち上がりもとても速いのてある。ライダーなら誰もが感じていると田 5 うのカ、リーンを早くすることは非常に難しく、リスクも多いたか、ライダーたちは、これをリスク虹 ~ 完全にコントロールしてしまう。彼らのズバ抜けた速さの秘密は、こうした優れたテク一一ックにあるのだ。レースは優れた技能を持つ者が勝っのが当たり前てある。上を目指すのなら、アメリカンスタイルを習得することが最もてっとり早いと一言えよ - フ。そのアメリカンスタイルのポイントだが、これはステップワークを中心とした下半身てのマシンコントロール、体重移動やスロットルての荷重コントロール、そしてバランスのとれたステアリングコントロールにあ一る。それらを : フ土′、、、、ツクスし、マシンを効率よくコントロールする。手足のように自由自在にマシンをコントロールすることにより、幅の広い速さが生まれるのだ。タートをやったことのない我々にとっては、かなり難しそ - フに見えるアメリカンスタイル。と 2 み

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しモンスタチヤンヒ。オ争のロ卩か渡部仁・円 43 年 8 月生まれ。円 63 年多摩美術大学附属多摩芸休存園写真肆。円 6 からフリーカメラマン。円 68 年ホンダカレンタ・一撮影。その時出会った黒田正章氏、司進氏、万沢康夫氏の影響を受けモータースポーツ界へ。円 73 年から本格イを : 的にモトクロス写真に取り組む。その後、モトクいロス写真で日 M 主催のコンテスト第 2 イその他数多くの賞を受賞。円 83 年からモトクロス場内放。、 3 送サービスを開始。円 90 年から MFJ オフィシャルサプライヤーとなる。それても、ラストレラスト 2 ての東福寺の走りは、鬼気迫るースのチェッカーフラものが感じられた。先行する長沼を追いつめ、ッグを振られた時はほ最後の最後にトップに立ちチェッカーを受けるという、計算し尽されたレース運びて幸先とんど暗闇、コースはのいいスタートをしている。怩田のよ - フだ。レース終了後から徹夜てコース修復蜃は取り行なテ・ナシオン選な 3 人。われた。果たして誰かす・翌早朝。だれもがコースコンっ月ワ 3 ・ワ朝 4 5 日に九丼て開催された第 2 戦は、低気圧の影響をまともに受けてしまディションに対する不オ幻日、土曜日はこれ以上のマディコン安を抱きながら会場にディションは近年みたことがないほどに悪化足を運ぶ。プル、ユンボのエンジン音がうめ世界ヶ国を代表するモトクロストップラくように響き渡るコースは最後の仕上げ段階。イターが一挙に会し、国の栄誉をかけて戦うコンディションは昨日からは考えられない好年に一度のモトクロス・デ・ナシオン。今年大会の前日まては、フワフワの黒土が歩くオけて舞い上がる乾燥状態。メカニックは第コンディションに。関係者の熱意に感動しては 9 月日にスウェーデンて開催される。この戦いに日本を代表して参加てきるのは 1 戦に続きホコリ策しまう。に追われていたはずだ。レースは 1 万 2000 人もの観客を釘づけ国際 << 級の前期 250 8 シリーズボイントラところが、土曜日昼頃にエキサイティングなものとなった。特にンキング 1 位ー 3 位まて。全日本のタイトルから強くなった雨足は熊本の生中継の行なわれたヒート 2 は文字争いだけてなく、モトクロス・デ・ナシオンコンディションをマデ通りヒートアップ。注目の東福寺は 3 コーナ参加代表獲得という名誉をかけての争いともイにーし′しし近て転倒し、位のポジションから再ス言えるものだ。初参加とはいえ、ライダーの国内級から始まっタート。トップ争いは長沼、川崎、馬場善人、意気込み、各関係者の熱意が、一戦ごとに高た予戦も国際級へ移石橋、鶴田忍て展開されるが、中盤に長沼がまってきているようだ。盟年 8 月には、スズカて世界選手権が開催一打してい′、 ) につれ、ス抜け出す。このまま長沼が逃げ切るかと思えタックするマシーン続たが、東福寺が後方から凄い勢いて追い上げされる。四年に渡辺明選手が世界選手権 12 出となり、大幅なスケる。長沼のセーフティリードが一気に減少し 5 8 てチャンピオンになって以来、ワールドジュール変更、コースたラストラップ、あわや第 1 戦の再来かに思チャンビオンを持たない日本のモトクロス界形状変更を余儀なくさわれたが、長沼が先にチェッカーをガッツポたカ、年、年にかけては、長い空白を埋れていめてなお余りある活躍が期待てきそうだ。そーズて受ける。第 3 戦以降もこの 2 人がチャンピオ争いののためにもモトクロス界が一丸となって環境選手会が中心となっを整え、気運を高めていく時期だと思う。て数々の提案が出され中心となるのか、あるいは岡部の巻き返し、それに対応する主催者、川崎、安井、宮内、花田、鈴木健一「増田智出てよ、ワールドチャンピオン・チャレンジャー / 施設管理者の一丸とな義、石橋、大塚あたりにも注目しておきたい。った連携プレーは迅速国際 < 級だけてなく、国際級、国内 < 級ヾ , 、つ , 、 0 にも期待してよさそ - フ・ご。う 14 義課で、 - , ーイ亠を 4 イキのいい走りを見せる長沼からも目が離せない

5. MFJライディング 1990年5月号

0 0 0 00 4- 8 マ ZCD 日 250 日 (J)C 田年型 cna- 仕様】車万円ローン不可リングダンバー付ノーマルバーツ有価年型と交換希望県内または近くのス。ヘアマグホイル・ディスク付フ〒東京都杉並区南荻窪 3 ー格応談方 u —J くださればこちらから行きます。ー 4 赤倉】マ OCDX ー日 400 Ⅳ型ヨシムラレール・ツト . 8 ー万円裕幸容 0 3 ( 3 ス用マフラーバックステッププレーキ〒ーⅡ愛知県海部郡甚目寺町上◎津守〒宮城県仏台市宮城野区宮千代 3 ー 8 ー〒埼玉県川口市上青木 2 山野】マ① (U) 日 250 日年型・改造車】メッシュサンセーマフラーノーマルマフ 0 2 2 ( 2 3 9 ) 7 4 4 ー庄子弘之】白髭加藤勝弘谷谷寿幸無限チャンバースペアホイルノーマル】ラー部品取車 2 台有ノーマル。ハーツ有】または ( 2 4 5 ) 4 0 7 7 ビットイン渡辺 >ZC.D 日 250 日年型 c-n 仕様プ。ハーツ有万円万円応談丿ーートノーマレヾルーフォックスコンプー 2 ダイハッハイゼットハイルーフ年型】〒Ⅲ東京都板橋区志村 3 ーーツ有書類有公道可現金万円検年 7 月カーステ付丐万円〒川東京都狛江市和泉本町ー〒東京都日野市旭が丘 3 ー東芝】マ (U)>< ー日 400 (f)Q- 年型 5 ス 5 ー 0 2 善田正幸容 0 3 ( 4 3 0 ) 第 2 平山寮大森誠ニズキバーツフルキット組込済レインタイヤ付セッティングデーター有立ロマ ZCD 日 250 日年型 a- 仕様」 x 同様に走行可万円値引、ローン可チャンバー & バックステップ 0 〒三重県鈴鹿市庄野町 33 7 メッシュホース & キャプ 0 x 筑波 3 秒末晋吾 ① FN 日 125 バーツフロントフォーマ OCDX 日 400 日 I.LO (f)Q- 仕様田年】クー本ー万円〒埼玉県富士見市羽沢 3 ー 5 ー 0 2 3 むさ【型走行田クロスミッション車マフ】 2 日 Z125 田インチ >- > 付イ 0 4- つなラーセッティングバーツメッシュホーシイチャンバー付 4 万円値引可しのハイツ吉井恭一谷っつ」 4- 1 ーっこ ( 0 スス。ヘアホイル u- ・部品少々有ノ〒ー田千葉県流山市平方ー流左記の申込を記入例を参考にして、ーマル部品全有書類有万円応談マ O 日日 400 日年型 cna- 仕様 cz 山ハイツマルヤマ総合サービス鈴木車名、年式、特徴、価格、住所氏名、 o キット組込車工ンジン足回り or 済】〒靦ー広島県御調郡久井町山中野 26 まで容 0 4 7 ー電話番号を明記の上送って下さい丹羽理公容 0 8 4 7 ( }—N 日 250 用クロスタイプチャンスペアバーツレインタイヤ有価格応談近県配送可詳しくは—J にてマ C.DCD><•== 日Ⅲ年型ヨシムラー r-o 用新品キャプセッティングバ ☆記入例☆ 〒奈良県大和高田市出 6 ー 7 ディスク付スペアホイルッ 7 万円別売可 3 浦西修】コンプリト 8 4- 4- I-L ・スペアタンクスペアカウルス 8 0 ロ東京都中央区東日本牌 2 ーー 7 司谷 0 7 4 5 福岡県福岡市城南区七隈 8 ー「凵第 2 オカノビル。ヘアフレームフロントフォーククロスマ LLN 日 400 日年型 ( 限定車 ) L-L- 】丐ニューアネックス加藤英樹 0 つな 8 っ 0 8 ーー 4 Ⅱ仕様 a: 0 、 U 0 フルキットボートミッション組込キレイな白 / , 赤のカラーマ >LL 日 400R ラロアーム ) 年型ま「凵日本モーターサイクル協会ング万円便〔凵ライディング編集部マ日 S125 日年型エンジンチャ仕様 x cz 0 キット多数組込車無転倒】加工スポットフルカウルシート cz 郵〔凵「売買ポード』係 0 ・ c-5 0 リャサス大型ラジェターイグニッションコイルスプロケ〒ー滋賀県甲賀郡甲賀町小佐治 28 年度 4 レース使用ビギナーに最適に 0 に 0 「ー 8 . その他バーツ多数組込済圏問瀬選手権入橋本昌和容 0 7 4 8 ( ットガスケット類ビストンジェット万円値引可幻時半 5 類キャプフロットルワイヤー付程度〒東京都町田市旭町ーー 7 土田英】賞車詳しくは -J にて万円ローン、 4- 8 4- っ 0 日 SP750 o マフラぽス【上 6 万円値引可配達可不在の場合は伝言お願いします。俊容 0 4 2 7 テアリングダンバプレーキホースー 0 青山利〒静岡県磐田市前野 5 関口マ OO 日 400 日日仕様モリワキ 0 ・〒東京都調布市染地ー 0 4- つな 4- 0 万円雅人ス。ヘアホイル【之谷エミュー十 O マフラー佐藤】マ LLN 日 250 日年型用キットーセットスプロケットスペアシリンダ】マ FZ400 日年型 ( 限定車 ) 0- 仕【〒埼玉県川越市山田 7 6 9 ー 0 4- っこワイヤーーネスプラックポックスカ様 c-5 0 ・キット LL プレーキメ【次郎谷スペアビストン等バーツ多少有ノーーポンサイレンサーキャプえツェティンッシュホーススペアアッパーカウルノ【 LL N 日 7 5 0 日 ( 0 ー田 ) 輸出仕様マルカウル色ばらーセット有現金万円未登録車ー 7 0 綰走行慣らし & セッテ】グバーツェアーファンネルゼッケンプーマルバーツ少々有書類有絽万円応談レートダンロップ }— }— 2 7 7 c-5 〒ワ京都杉並区下高井戸 2 ー 2 ーに臼田】イング出し済セテップ用スクリー宗雄容 ( 0 ( 0 っ 0 っこ ( 0 ) 4- ) 8 っこ晴・ ( ) ン・クラスト製※実速 2 8 0 / c に限【 ( ・ cz ) キャプセッティングデーター教りなく近い世界を堪能してください ) えます。 7 万円マ LLN 日 400 日年型 P400 仕〒神奈川県大和市深見西 2 ー 4 ー〒繝愛知県豊中市螢ケ池西町ー様 ( クホスミッション限定車 ) 白色 o ・ 0 CD 8 4- 0 8 1 ー 8 「′、 :) 0 キット組込ノーマルバーツ有】誠和ハイツー 0 2 深谷暁生谷 0 4 2 6 ・刪阪本英生谷万円希望ライ】マ LLN 日 750 日 ( 03 ー田 ) 年型マ日 S125 または日 S250 年型以【〒東京都申中野区若宮 2 ー仕様 o ・ 0 ・ cn キットステア】降のもの外観不問練習用に > 4 フビア優ー 0 2 多田憲一谷 0 3 ( 3 O 上 2 マ日 S125 年型 LL ・スタンドレインタイヤスペアバーツ付万円〒刪 00 県市 00 町 1 ー 2 氏名容 0 ロ ( 8 ( 0- ) 84 、ー 1 ー ※ 1 行の字数は燔字てす。このコーナーにおける売買に関してのトラブルは、当編集部ては一切の責任を負いません。事前に当事者間てしつかりと契約を確認しトラブルのないように注意して下さ、切手

6. MFJライディング 1990年5月号

″ん′ ma ″ MFJ インフォメーションは会員のみなさんことって、とても大切なニュース源。必す目を通して決定項目等を把握してください。 4 月度技術委員会は 4 月 3 日に開かれ、新規公認申請車両の 9 機種と新規公認申請へルメットと 2 種類と新規公認申請部品の 6 種類を公認した。・新規公認車両 4 月 3 日に開催された zu-•技術委員会で、ヤマハ発動機株、鈴木自動車工業株、川崎重工業株、株村山モータースの 4 社から申請書が提出された左記の 9 機種の車両を公ヤマ八発動機椈 0 ロ 0 っ 0 8 ・ヤマハ >< 2 5 0 公 5 月 4 日・ヤマハニュージョグスポーツ・ 0 5 0 N ( 公 ) 5 月 3 日マ鈴木自動車工業株 0 っ 0 4- つな ( こ 4- つな・スズキ 0 —J LLJ 35 月 3 日マ川崎重工業株・カワサキ >< 2 0 0 co ・カワサキ Y-cncz ー»-* 5 月 3 日 4 月度技術委員会 40 ( 公 ) 5 月 3 日 ☆スズキ P 日 OWLE 日型式 : 0650-103 ☆ヤマハニュージョクスポ - ツ・ CY50Z ☆ヤマハ S 日 X250 水冷 2 サイクル 2 x 並列 436CC ( 68 x 60 ) 乾燥重量 187kg 型式 ( 車体打刻型式 ) 3WP 型式 : 3RY 国内出荷台数 25 台ぐ 90 年 2 月 28 日現在 ) 打刻開始番号 90200 田 / / ( 原動機打刻型式 ) 3WP 2 サイクル 49cc ( 40.0X39.2 ) v ベルト式無段変速車両重公認発行日・ ' 90 年 5 月 3 日メーカー希望小売価格 \ 920.000 空冷 4 サイクル単横置 DOHC4 バルプ 249CC ( 73.0X59.6 ) 量 ( 乾燥 ) 63kg 国内出荷台数 550 台 ( , 90 年 3 月 28 日現在 ) 打刻リターン式 6 段車両重量 ( カタログ値 ) 122kg 国内出荷台数開始番号 3RY - 幻 750 田公認発行日・ , 90 年 5 月 3 日メーカー 680 台ぐ 90 年 3 月 24 日現在 ) 車体打刻開始番号 3WP -0000 田希望小売価格 39 ′ 000 公認発行日・円 0 年 5 月 4 日メーカー希望小売価格 Y399 ′ 000 ☆カワサキ K ロ X200S 日 ☆カワサキ KS 日 - Ⅱ型式 : MX080 日 ☆カワサキ KS 日一一型式 : MX050 日 2 サイクル 79cc ( 47.0X45.8 ) 湿式多板 6 段車両重量 ( 乾型式 ( 車体打刻型式 ) DX200G 2 サイクル 49cc ( 39.0X4 に 6 ) 湿式多板 6 段車両重量 ( 乾燥 ) 77kg 国内出荷台数 200 台打刻開始番号 0000 田公認発行〃 ( 原動機打刻型式 ) DX200GE 燥 ) 77kg 国内出荷台数 200 台 ( ' 90 年 3 月門日現在 ) 打刻開始水冷 2 サイクル単気筒ビストンリードバルプ 198cc ( 66. 日・・ 90 年 5 月 3 日メーカー希望小売価格 \ 248 ′ 000 番号 0000 田公認発行日・ , 90 年 5 月 3 日メーカー希望小売価 0 x 58. のリターン式 6 段車両重量 ( 乾燥月 07kg 国内出荷格 \ 233 ′ 000 台数 500 台ぐ 90 年 3 月 20 日現在 ) 車体打刻開始番号田 50 田公認発行日・ ' 90 年 5 月 3 日メーカー希望小売価格 \ 399.000 ※公は公認発行日です。

7. MFJライディング 1990年5月号

皙 0 SP - コンプリート 00G G 村すチャンハ各サーキットで好タイム続出・湿式クラッチ仕様 ( 30 台限定、残りわすか ) STAGE 1 88 万 ~ STAGE4 115 万・乾式クラッチ仕様 ( 10 台限定、残りわすか ) STAGE 1 99 万 ~ STAGE4 126 万 STAGE 1 にはレーシンクキットバーツ表の☆印か含まれます。 ' 89 パワーアップキット \ 0 000 ' 90 パワーアップキット \ 0 000 DOG F 旧 HT チャンバー・リミッターカット・キャプセッティンクバーツ 3 点セット SP - キット \ 250000 ※ SP キットのみ業販は取扱っておりません。 SP キットにはレーシングキットバーツ表の☆印の冊レーシンクスクリーン、軽量コンプリートにはべントは含まれません。チェーンを除いたものか含まれま魂 ' 90 ・ ' 89 ・ ' 882SR250R レーシンクキットバーツ ( SP250 第用 ) ※消費税は別途です。 ※ 3 月 1 日より価格が変更しております。判 . 要年式 ¥ 21, 共通地正ノ←ツリスマニ刃 et 盤盤キャプ日 OX KIT ・ 88 当 9. アルし要年式 0 円ルーシングバックステンスⅢ・圏 . ・ ¥生刪キャプ日 OX KITM) 0 円ルーシングシングルート ( 芻 . ) . 要年式 ☆軽ーレーシングチェ→ ¥ 13 0 ¥ 12.0 圓 ~ 共通 0 円ルーシングテ丿エター灯 T 芻 . . ¥聞 . 要水動 t 朝レーシングフロントルーキバ外 A 判 2. ・圏 ~ 共通 0 円ルーシングテ丿エター灯 T ¥乃 . 要水動 t ☆おレーシングフロントプレーキバ外日 0 円ルーシン動 tæt ( 要分エター ) . 繝・圏 ~ 劇共通ルーシングプレーキホース KIT ( フロント ) 5. ホワイトパワ - 宿 OP 朝ステ戸ルグダンバ—set 2 型 ( 要ストッパー ) 旧 P し一シングオイル、フルート KIT .0 圓 \ 14. 仇 - Ⅲフロント ) ☆第レーシンググカプラバ—set ¥ 2. ・圏 ~ 共通 OP 翡ハイグカプタイヤ TT 繝 GPF \ 四 . 順要年式 *l. 繝 ~ 共通 0P4 ハイグカプライティーン ( ア ) ( 盤・期プレーキレバ—set 0 スプットクイックチェンジャー・圏 . ( 各 ) \ 1. 要年式判 5. 期 ☆第クラ竏舅← . \ 4. 繝要年式 OP 削フルカウル判 8. 期へ外、べースガスケッ IT 圏 . 盤 ☆ SS フクシマレーシングステッカ—set 判 .0 圓 ※必す年式を御指定下さい。 3 リアースプ 0 ト町 ~ 町ぐ取何 KII 要 ) 1 校Ⅶ . 要年式刊用スプ取懶水 ¥ 3. ☆ 15 フロントスプット 14 」 5 T 1 校 \ 3. 繝判 5. 要年式 ☆ 1 レーシングス夘ーン・・圏 . ☆ 1 材イルヰャ竏タンク・か刀ンキ野タンク . ・圏 . ¥ 2. 期 3 テノエターキ野タンク ¥ 15. ・圏 ~ 共通 ☆印フロントスタンドーースタンド ¥ 12 , 竄共通 Ⅲ KIC 、オイルボンプ ) ¥ 3. ☆第穴あきドレンボルト ¥ l, 圓 0 フロントセンプレー新ゞ 89 判 . 繝要年式 ☆0:CÜ3F@イTレぶノング幵ンバー紐t田田別 . 要年式 ☆等用キャプセ嘘インほ ( ・ 90 ) 判 3. 网要年式 3S 等用キャプセイン IT( 勵 ¥ 10. 要年式 4S 等用キャプセ万イン火『 ( ¥ 10. 要年式訒ミッターかット ) \ 12. 期要年式 ☆丿ミッターかント ( ) SP ・用ワイヤーハーネス付判 3. 要年式はライダーライセンスまた - 引ノカッ要です。 8 ワイヤーハーネス・圏 ¥ 7. 繝要年式 ☆ 3 ステアリングチノバーセ、内型 ( 要ストッパー ) . ~ 共通ハンドルストッパー・圏 . ・ 89 . 要年式 ☆ 1 ルーシング汯ートプラグ 10 ー 2. 繝 ☆ 1 ルーシングートプラグキのプ 1 3. 期 ' 88 2SR250 00G ド′ G 村チャン一一 4 型 ' 89 2SR250R 08 G チャン← 2 型 ' 90 2SR250R 00G G 村アチャン← 9000G G 村すチャンバープレセント / 00G G 村すチャンバー ( SP レーシンク用 ) \ 79 , 000 \ 79 , 000 新型 ' 902SR250R ( ノーマル仕様 ) \ 60 000 フクシマで ' 90NS 日 250 日を御予約の方先着 100 名に DOG 曰 GHT チャンバー ( ' 90 モテル ) をプレセント ' 902SR250R SP ( 乾式クラッチ仕様 ) 限定車 \ 71 000 します。※但し、クレジットにて御購入の方に限ります。・ ' 90 ・ ' 89 す ZR 5 \ 4 000 ・ ' 90 ・ ' 89 ・ ' 88 す 250 ・・・ \ 7 000 ' 90 SP -125 キットバーッセッケンプレート¥ 3 , 繝 ' 90 ・ ' 89 レーシンクキットバーツリミッターカット CD ー \ 27 .000 キャフセッティンクバーツ SP 専用¥ 4 , 500 89 キャプセッティングバーツ SP 専用¥ 25.000 90 キャフセッティングバーツ SP 専用 \ 30.000 ワイヤーハーネスキット¥ 4 、 500 その他各種バーツあり。 89 ・ 90 ワイヤーハーネスキット¥ 4.100 その他各種バーツあり。・す 0R50 ・ \ 3 000 ・ 2SR50 \ 3 000 \ 79 , 000 ( SP -250 レーシング用 ) 筑波コースレコード 01 00 ・ 663 樹立 SP -250 ノーマルカウル無加工で装着可ー ( SP -250 レーシンク用 ) ノーマルカウル無加工で装・可 ! ( SP -250 レーシンク用 ) ノーマルカウル無加工で装着可ー新型新型テクノマクネシオマノレケジー T Z 250 ( F ) 3 .50 x 1 7 ¥ 88 .000 日 S250 日 ( F ) 3 .50X17 \ 88.000 日 S 125 ( F ) 2 . 1 5 x 1 7 ¥ 79 .000 日 S 125 90 ( F ) 2.15 x 1 7 ¥ 96.000 日 S250 日 ( F ) 3 .50 x 1 7 \ 103 .000 T Z 250 ( F ) 3 .50 X 1 7 ¥ 103.000 ( 日 ) 5 .00 X 1 7 1 1 8 .000 ( 日 ) 4 .50 x 1 7 ¥ 1 13.000 ( 日 ) 3 .00 X 1 7 ¥ ( 日 ) 4 .50 X 1 7 ¥ 108.000 88 .000 ( 日 ) 4 .50 X 1 7 ¥ 123 .000 ( 日 ) 3 .00 X 1 7 ¥ 106 .000 ( 日 ) 4 . 50 x 1 8 ¥ 108.000 ( 日 ) 4 .50 x 1 8 1 12 .000 ( 日 ) 5 .00 x 1 7 123.000 ( 日 ) 2 .50 x 1 8 ¥ 78.000 ( 日 ) 4 . 75 x 1 7 ¥ 123.000 ・ 8 町日 ) 2.50 x 1 8 \ 88.000 ・ 90 日 K ( 日 ) 4 .50 x 1 7 ¥ 1 28.000 ( 日 ) 5 .00 X 1 7 ¥肥 3 .000 ・お問い合わせは TEL にてお願い致します。手紙、ハガキでのお問い合わせは一切出来ませんご了承下さい。・レーシパーツ装着車の公道走行はできませ・レーシングパーツの仕様、及び価格は改良のため予告なく変更すにとがあります。・商品はって、なり時間のかかる場合がありますので、御購入の際には必す納期をこ曦認ください 00G G 村 T チャンハ販売代理店募集中・上記のパーツは観技用として製作さ : スペシャルバーツてすので保証の対象にはなりません又、レース用部品の装着後のクレーム返品は御容教下さい全国通販 OK ! HRC 特約店 RC ・ SUGO 特約店 YAMAHA RSS ドー業販窓口必ず TE しにて在庫及び納期をご確株東単 03-833-3351 認の上、ご希望の商品名、住所、氏仕入課担当 : 小林名、電話番号を明記し、現金書留に ※上記の価格には肖費税は含まれていて下記の通販申込券を同封しておません。男リに 3 % の一肖費税力、カ、カ、ります申込下さい。代金の総合計 3 方円また、通販こ - 利用の場合も 3 % を加算以上の場合、送料はサービスさせてした金額をお送り下さい。いただきます。 ( 但し、ヨヒ海道、沖縄は \ 1 .000 ご負担し、ただきます。 ) 振込口座・ - 住友銀行船橋支店を 326007 ー通販申込券 MF 」」有スポーッショップフクシマ ( / 、イクヤ ) 〒 273 千葉県船橋市夏見 1 ー 14 ー 35 TEL0474 ー 22 ー 8 1 9 8 FAX0474 ー 22 ー 6185 営業時間 AM9 : 00 ~ PM7 : 00 毎週水曜定休お問い合わせは担当 : 福島までクレジットも扱っております。頭金ナシ。 48 回までローン OKI 御気軽にこ相談下さ DOG 日 GHT チャンバーは出荷時の測音値が全て 99db 以下になっていま魂但し、走行距離・使用条件によっては上回る場合かありま魂

8. MFJライディング 1990年5月号

際せ目〇今井伸一朗 ( モリワキレーシング ) 頃思っていたこともあって、「僕の天職は 2 輪ちょっとしたきっかけでのレーシングライダーなんだ。」と何の基盤もロードレースの世界へないのに勝手に決めた。そして、レースをす 2 輪のレーシングライターになるなんて、るのなら、やつばり有名な鈴鹿に行かなけれ才の終わりに免許をとった当時の僕には、夢にも田 5 っていなかったことだ。その頃は同ばダメだと思い、高校を卒業すると同時に大じレースても 4 輪のレース、特にが大好阪から鈴鹿に引越しをした。ーになれたらな引越しがすんてから、「いよいよレースだ」きて「将来はのライ、ハと意気込んだのはいけれど、先立つ物、つあ」とただばくぜんと田 5 っていたぐらいだ。たから、オートバイを買ってからも峠を攻めまりマシンを購入するお金がない″・必死ににくいことなんて全然しなかったし、興味もイトを掛け持ちお金をためた。そうして手になかった。入れたのが、串ロの 125 8 のマシン。それそんな僕がレースを始めることになったきてもサーキット走行に参加てきるようになっつかけは、サーキットの体験走行。ても、こてから、毎日が楽しくてしようがなかった。の時サーキットを走ってみようと思ったのは、ただひとっ問題は、僕はいっしょにレースを 4 輪のレースも行なわれるサーキットを、自している仲間に比べて転倒は少ないのだけれど、転倒した時にマシンに大きなダメージを分て走ってみたい、といった程度のこと。けどサーキットを走ってみると、すごく楽し与えてしまう。そのためにマシンが全損、まオートバイてサーキットを走ることがこた、ハイトのみの生活に戻ってしまうことなんかもあった。バイトを頑張りすぎて、栄養失んなに楽しいなんて田 5 ってもなかったから、て身体をこわしたこともあったな。それて目からウロコが落ちる咸じがしたよ。と常日もレースに対する気持ちは全くさめなかった。当時、僕は夢のある仕事がしたい、〔着実にステップアップ目標はやつばり = 500 クラスだプロフィール・いまいしんいちろう昭和年 8 月 2 日生・ B 型・獅子座・身長ロ m ・体重 5 g ・握カ ( 右 ) 61kg 、佐 ) 59kg ' 86 年にレースを始め、 ' 87 年鈴鹿サンデーオートバイレース第一戦に c クラスで優勝を飾る。同年 SUGO 地方選手権 SP250F のシリーズチャンビオン。その時のコースレコードはいまだに破られていない。 ' 88 年、ジュニアに昇格し、 250cc ・ F3 クラスにダブルエントリー。 ' 89 年、国際及に昇格。同時にモリワキレーシング入りし、 Zero-VX7 の開発ライダーを担当。鈴鹿 20 m レース第 7 位 ' 90 年は国際 A 級臼、 F3 クラスに参社特に F3 クラスではチャンピオンイ尉甫の最右翼。・契約スポンサー / 生活創庫アヒ。夕、カストロール、ダンロップ、 NGK« TO- K ℃ 0 、 SHTEk うユ奇グリコ、カドヤモリワキといえばやつばり耐久レースのイメージか強い。そのモリワキからノーピス 4 耐、ジュニア 4 耐、そして 8 耐とステップアップしなから出場したライダーか今井伸一朗選手だ。大阪から単身、鈴鹿に移り、絶えす 1 を目指し昨年国際 < 級に昇格。今シーズンは l--e ー LLCf' クラスを中心に参戦。国際 < 級初優勝とチャンプを狙う若きチャレンジャーだ。 8

9. MFJライディング 1990年5月号

1990 年 5 月 1 日発行 ( 通巻 246 号 = 毎月・ : i 回発行 ) 昭和 54 年 3 月 20 日第 3 種郵便物認可劭 Z RfÅl TOR なな G ライタのテックをめ / ⅧⅧ旧 ' lSSUEDk ・イへント最新肩報 MFJ カップ / TT ー F カップ / ノ / 全日本選引シリース・目指せ国際 A 級一一今井伸朗 ( ロードレス ) ・ RACE REPORT@RESULTS 紀文日本 GP / 全日本モトクロス選引径シリーズ・世界をめざせ、全日本 MX ライター 0 》》しレ

10. MFJライディング 1990年5月号

・今月の表紙世界選手権ロードレースは今年も鈴鹿での日本グランプリで幕を明けた。今年は食品メーカー「紀文」の冠スポンサーがつき、長嶋茂雄氏も応援にかけつけ、さらに華やかさが増した大会となった。注目の 5 圓 cc クラスでは、予想通り 4 彊が上位を占めたが、 E ・ローソンがアクシデントでリタイヤ。同チームの僚友、 W ・レイニーがポールポジションから一度をトップ譲ることなしに完全優勝。ライディグ 1 990 MAY No. 246 岔ーーーーーもう一歩速く走るための極意 ( ア内一ノバ内 ( ーノ / 、 ( アをし (IBUN GP ライダーのテクニックをぬすめ / 元 GP ライダー福田照男 AP コ S を ( @ーーーー一世界をめざせ öUZ 全日本 MX ライダー MFU オフィシャルサプライヤー・渡辺仁 ( 4 安ー・ - ーーー - ーー COLO 日 SPECIAL 日本クランプリハイライト @—RACE REPORT & RESIJLTS ・ ' 90 世界一シリーズ第 1 酸文、日本グランプ丿・全日本モトクロス選手権シリーズ第 1 戦、第 2 戦 ()ー・—HOT NEWS FROM ABROAD 海外情報夜一一一 - ー - ー情報スクランプル ⑤レーーーー - ーーベ ~ すあつぶ女の子のページ私の MC 日記第 2 回戸床浩子ロードレースのレギュレーションについてトーーーーーーイベントカレンダー ( 5 ~ 6 月 ) (i)—M FJ インフォメーション M FJ* 会技術委員会事務局動向日 M 情報 ⑩ - ーーーーーーチェッカーフラッグ 19 、日 0 日「ライディング」年問貝第売申込み受付中。 M F J 事務局では、衣志「ライディンのの年問員売の申込みを寸けています。年鬻売料は送料とも 3700 円 ( 消劑△み ) 、希望の方は郵便振替 ( 口座番号 = 東京 8 -5946 ) でお申込み下さい。定価 260 円 ( 税込み ) 発行コ 990 年 5 月 5 日 ( N0246 ) 発行所 : 日本モーターサイクル協会 ( MF J) 〒 3 東京都中央区東日本キ喬 2 ーー 7 第 2 オカノビル谷 03 ー 865 ー 84 編集部 : AGEN Co. , Ltd. 谷 03 ー 797 ー 6756 広告のご用命は谷 03-865 ー 84 印刷 : 共同印刷株式会ネ土