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検索対象: MFJライディング 1990年9月号
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1. MFJライディング 1990年9月号

秋はトライアルが一番の旬 スを志 回 一な敦位勝位位位位位位勝 レと藤 3 優 00 ? 、 4 -0 優数 チ勝伊 回 マが田位位勝位位勝勝位位優氿 これだけのライダ跡 成 23 優 44 優優 5 天高く馬肥ゆる秋。この快適な季節にトライアルビッグイ ン ンド ーが日本に登場すの べントが続く。トライアル・テ・ナシオン、日本グランプ ルスカ一ツ一ランアン / 晴晴晴晴晴雨雨晴 ることは年に一度。で 権国イリリダギイエンイリラス 回回回回回 リ、そしてスタジアムトライアル。トライアル三昧の生活 ク」っ アイ成カ 九州には初のお目手催アギメナルドウイ。 ~ タ一イ が今、新しい。 見えとなる。 選開北ィアカ ~ 西 = フ = イボ = > 防る会国州部国東瀲北陸畿回 世 本大四尢中中関東北近勝匠志朗也男 ズ 日本で、ビッグ 優敦裕昌明 ビッグイ・ヘント満載 っ ( へ 0 4- Ln (. 0 っー 8 露してくれそうだ。 イベントが 2 っ続匠』 2 3 4 5 6 7 8 9 年田藤本福 秋のトライアル 成伊泉山上 旧ださシ さらに、月ロ、図日には△フ年・ くが、海外でもほ成 今年の秋はトライアルファンには九州で¯'CZ 九州インターナショ ば、同時期にトライアル・デ・ナンビオン」と強く思っており、も成田匠は全日本選手権の時に、外 ースタジアムトライア とって、かけがえのないシーズンナルスー シオンが開催される。日本からははや独走状態ともいえる全日本選人ライダーならあのように走って になりそうである。世界選手権でルが開催されゑ参加ライダーは 昨年に引き続き、合計 3 度目の参手権でも仮想の目標をおいて、ぺいる。と常に想定し、大会に臨ん ースを崩さず、セクションにトラでいた。そのことがワールド参戦 活躍中の成田匠をはじめ、市川紀世界のトップランカー、・タレ戦となる。日本代表の伊藤敦志、 之、小谷徹らのライダーが海外でス、・ポシス、・ミリオ、・ 中川義博は 3 度目のチャレンジでイしている。このことが伊藤のタ一年目にこのような好成績をあげ ラ、 < ・ビルバオ、 cn ・カ 培った技術、そして精神力を 9 月アーバ もう勝手が分っているし、三塚政イトル、そしてトライアルに対すれた原因のひとっとなるはすであ る。 る原動力になっているはずだ。 田日の第ロ回日本グランプリで披モッジらの外人ライダーが登幸、上福浦明男は初参加ながら、 トントン拍子で階段を昇ってき ヨーロッパのメーカー ( ファンテもうひとつ、伊藤の好調な原因 ィック、・ヘータ ) を駆っているこは他の全日本ライダー以上のハンた感がある成田だが、ワールドで は、大きくとまどったらしいま とで情報的には問題ないし、ヨーグリーさにある。「他のライダーが ロッパで走った経験もあるので、 3 点でいいや。と思うところでもず、セクションでの割り込み、そ 必ず僕はクリーンを狙っていまして日本ではないようなセクショ 昨年以上の好成績が期待できる。 ン。そしてヨーロッパ中をサーキ 日本人ライダーーま この意識の違いが現在のポインツトすること、 = = 〔葉など日本では = 日 ( なる ? ・ 経験したことのないことにぶつか トの差となっているのではないだ 日本グランプリの見所といえば、ろうか。たとえ、同じ減点 3 でもった。 これらの問題をひとつずつクリ やはり世界選手権チャレンジ組 > 「まあ、いいや」の 3 点と不本意 全日本ライダーの争い。いってな 3 点では、 2 ラッブ目、そしてアしていくごとに成田はまたひと 3 ラッブ目で 3 点のままで終わるつ精神的に肉体的にも強くなって みれば、真の日本人ライダーー 決定戦といえる。まず、予想できのか、次のラップで 2 点、ー点そきている。 るのが、世界選手権西ドイツ大会してクリーンが達成できるかの違成田らワールド挑戦組のライダ ーが日本での大会に参戦するのは いが生まれるはすだ。 6 位入賞の成田匠対全日本で負け なしの 5 連勝を飾っている伊藤敦史上最年少で国際 < 級チャンビ日本からの予迎え撃っ全 志だといえる。特に伊藤は「成田オンとなり、現在世界選手権で 6 日本ライダーの奮起を期待したい クンに勝ってこそ真の全日本チャ位入賞を含む大活躍をみせているところだ。 、ハ ~ し 世界の " カペ " に挑戦している 匠だが、日本て訶かをんでいっ て欲しいものだ 順位 39 位 24 位 不出場 不出場 8 位 6 位 位 22 位 田位 に位 2

2. MFJライディング 1990年9月号

初めての 125 レースて予 くない筑波ての大会だけの参戦となった。そャンプが決まったんだけど、自分は周りの人 会にエントリー に言われて初めて気がついた。何と言っても 選 8 位。決勝 3 位に終った。その後も出るのれても 3 位 3 回、 2 位 3 回てシリーズチャン はとりあえずよくコケるから、金銭的につらプになってしまった。スクーターレースの時予選ポールごったのに、決勝て 3 位に終った も勝ってたから、当り前の様だったね。 ほうが悔しくて、悔しくて、夜も眠ることか 明けて年。ジュニア ( 現国内 < 級 ) に上てきなかったぐらいだ。ジュニアの最終戦も がってもチャンプになれると田 5 っていた チダメージが大きかった。雨の予選てカットス ームの土台の社長が畝本久選手と リックからスリックに換えたすぐ後にゴテン、 知り合いて畝本選手とやってみないか ? といっちゃって左手中指骨折。キズの痛みよ と一一一口われ承知した。ても、て畝本選手り精神的な痛みのほうが強かったね。こんな → と会える機会もなく、少し残念だった。自分に下手だったんだなって。 位 は思ったようにやりたいから、それはそれて オしけどね。 一今年もチャンプだ 戦 0 正 ジュニアの時は、まあまあだった。今年も - 位す 第 CD しける所まていくつもりご。、、、、 オカ何も考えず 戦台晴位 ~ 鵬り致 おて ジュニアのときもノービスのときも、全開に全開 / というのは抑えて、シリーズチャ / 仙 / 9 西雨 8 一位てせ あるのみ / 転倒するのも当り ~ 慧 ンプを考えながら戦う方法ていく。今年はマ 違正 間訂 倒する度に速くなるから不田 5 議だつご。ごご シントラブルが多くて、特に西日本の時は涙 がて 鹿晴位】 】位 コケると部品代が飛んてくし、メカに弟をつが出るほど悔しかった。コースレコードて予 0 9 詫 けてると食事代もバカにならないんて、スタ選トップ、勿論決勝もトップを走っていたん - 8 お 】位 深 ンドのバイトから大型ダンプの運転手に職を ごけど、あと 5 ラップという所てエンジント CD の 代え、給料が倍にアップした。それにオイル・ ラブル、リタイヤって結果に終って、ここて 戦 波位 ~ 第こ 9 / 筑曇 - 位とた ヘルメット・ツナギのスポンサーも付いてく勝ってたら余裕てポイントリーダーだったの 主貝第 6 れた。けど、日本各地を転戦してるからさほ にと思い返すと、やつばり悔しいよ。 成 乙・ O ど変わりはないな。転戦の費用て高速代と食ても今年、ケガさえしなきやチャンプをゲの 7 / 晴位 第 5 のを 費が重い。部品や消耗品もモチロン重いオ ットする / ライ、ハルもいないし、とい - フよ 級 戦惑 からジュニアの第 4 戦西日本は避けたんだ。 りも作、 . りない。 イメージの敵というのはいる戦本場 ~ 6 / 日曇出】猷第御 内第 4 西不】 西日本以外は全戦出た。勝つのみ、全開の けど、実存てはちょっとね。 国 中方 一囲のの みを考えて。仕事て公式練習日以外は走れな のみんなは、周りや風潮を気にせすに 現戦鹿雨イ 鈴、タ績者 成系 いし、ジュニアて初めて廻るコースばっかり自分のペースてレースしてほしい。 自分が好 の邯 たたけど、相生というか雰囲気が合えば何きなら仕方ないけど、昔金まてしてすること 時 沢ら 筑 】位 も問題はなく走れた。筑波の 2 戦 ( 第 7 ・ 9 ノ -) 2 1 年間みっちり仕事して金を貯めて、 の手 戦 ) てお立ち台の 1 番高い所に昇れたのに、 】ト月選 熱がさめればそれだけのことだ「たて終るし、録ニ 】グン先 チャンプなんて考えなかった、というよりこ レースしたければそれは思い入れがその分あ日ジズ日地候位の芹 れカ当然だ、まごまごだと田 5 っていた っことい - フことになると田 5- フ。自分が楽にな 1 年←催催 - トはと 月シ開開天順 - らないとた・ご オ辛いものになってしまうよ。 、人に負けるのが許せないものだか 】ン正位 ら。 9 月川日の鈴鹿 ( 第戦 ) てシリーズチ 3 elF 位

3. MFJライディング 1990年9月号

-4 よご 1 一 中盤から終盤を迎える局面て、トップ独走を トップをいく②柳川はレース終盤とも思わ 続けるのは、②柳川。その柳川は 4 周目にピ、せない快調なべースてラップを重ね、残り幻 ットイン時に、 4 耐ては珍しいタイヤ ( リヤ ) 分て 2 位をいく⑥菁木をも、周回おくれにし 交換を行なう。八」しなかったハイスビードてしまう。しかし、逆に 2 番チ⑥青木は「ド てラップを重ねるため、タイヤの摩耗が激しップに周回遅れにされたくない」という明確 くなったと思われる。しかし、タイヤ交換はな目標が生まれ、執拗に②柳川に喰い下がる。 当初から予定されていたものて、来年からはスプリントとしか思えない激しいバトルにス リヤタイヤ交換が主流になっていくかもしれタンドは騒然。ラストラップのシケインぞ⑥第〕、 青木が前に出て執念て同一周回となり、チェ 周を迎え、トップ同一周回は 3 台、 4 番ッカーを受けた。②柳川 / / 宇川組は一度も順 手以降は 2 周遅れ ( 4 位ー 8 位は同一周回 ) 位を落とすことのなく完勝を飾った。 どなり、レ 1 スは膠有状能宀にはいる。 なお、クラスぞはトップの座を守り続 残り分あまりのところて各チームが最後けたの小川 / 村島組が 8 位まて順位を上げる のライダーチェンジに入る。 2 番手と約加秒が、残り 4 分のところて、ヘアピンてマシン 差て 3 位を走っていた①及川 / 野田組はガスがストップしてしまう。代って⑩北尾 / / 宗村 チャージ「ライダーチェンジとともにリヤタ組が総合川位、トップを獲得した。 イヤを交換。最後の勝負に出る。しかし、思 ったようにペスを上げられず ( 差は逆に開 いてしまう キ 0 リ・一 ッⅧ , & プ 九。勹 ャガ , イ。ス 物スポ一 朝ムイダ 」一 0 ラーイ トラ w カレチ : 、・ 90 鈴 2 時問スロートし一ス ( 卩を 4 時間カ幽柳川が一 = 、。第三 ~ ・ チェッカーを受けるの は見守る宇川 序盤、中盤を沸かした激しい 2 位 争いは、耐久レースとは感じさせ ない素晴しいものがあった 国内 B 級だって 6 時間 / ーロで予 で耐とスー競選 田にがでドわ順 グを′じ、一 つ出で 3 レれ位 な走 4 B るイの達っムた場き位一る引 のる耐級 2 ンいがたが通でれ以ス 2 5 だのでも叫グい思ラ出りきば内。時一 。が 6 2 をラいイせのる、に イ時耐国見イ切ダなタ。あ入の耐 0 キ間 + 内せデり一かイ予のるレ久位 ・鈴鹿 4 時間耐久ロードレース Pos. NO. Class ー② F3 宇川徹柳川明 2 ⑥ F3 木村智成青木拓磨 3 ① F3 及川玲野田弘樹 4 ⑤ F3 小出真丸井隆弘 5 @ F3 中田健ニ萩原正尚 6 ⑦ F3 長尾浩ニ山田清彦 7 F3 菊地健一郎柴内康吉 8 ⑩ F3 吉沢時雄森孝仁 9 朝 F3 近ー孝今野靖士 sp 北尾公ニ宗村茂幸 0 》 0 ) 0 ) ー 0 ) Rider 4 耐の表彰台。表彰台の昇ったラ イダーはシャンペンをかけあい、 お互いの健闘をたたえあう を奈、日 0 物第 4 問耐久ロートレース 序盤からレースを盛 り上げてくれたのが 及川 / 野田及川 は 2 分 2 財少 995 でポ ールポジションを獲 4 サイクルのトップ は長尾 / 山田組の 6 位今年は上位 5 チ ームはすべて 2 サイ クル

4. MFJライディング 1990年9月号

囲全日本モトクロス選手権シリーズ・第 8 戦北海道大会 ユ : , くホ 安ル 好スタートを見せたのは 89 年貶 5cc シリーズチャンフ : 光安鉄美 ・開催日】 7 月・ 5 ー日・開催地】栗沢ライディングバーク・主催】札幌・観客】 ー 000 人・天候】曇り / 晴れ 前期 250CC チャンプ東福寺は 両ヒートとも 3 位で総合 2 位 イキのいい走りを見せた花田茂樹は ヒートーで 2 位に入った 好天の中て行なわれた全日本選手権シ リーズ第 8 戦北海道大会。国際 << 級の 125 8 クラスの初戦ということて、ギャラリーの 目は / 平 1258 マシンとライターたちの 2 50 とは違った走りに向けられた。 その中て、好調の宮内隆行が公式練習中に 転倒。古傷の肩の痛みが再発し、セミファイ ナルに出場することなくリタイヤしてしまっ ヒート 1 、スタートダッシュを見せたのは 1258 マシンに乗れている光安鉄その 後方て伊田井佐夫が大クラッシュ、岡部篤史 は出遅れ最後尾からの追い上げとなる。序盤 は、光安、花田茂長沼朝之、石橋博也が 緩やかなバトルを見せるが、トップの光安と し′、。ーしカ 2 位の花田との差は徐々に開いて、 し、序盤から中盤に移るスタート後川分ごろ て、トップ光安と追従する花田、長沼、石橋 との差が縮り、激しいトップ争いの火ぶたが 切られる。長沼と石橋が遅れ始めた所て、 50 8 チャンプの東福寺保雄が一気に 2 台を ハス、 3 位に浮上したが追撃の手を緩ませず トップの光安、 2 位の花田に猛チャージをか レース終了まてバトルは行なわれ、観客 54

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Race report & 全日本題手権でも YZF を駆っている@永井と 4 サイクルマシンに乗るのは久々の御原 セ昨年に引き続き表彰台を獲得した日本人コ 加藤。 GP ライダーに臆することないライディ であるが、オープニングラッフのヘアビンで ンビ最強チームの汕奇 / 大島糸生⑩ガード ングは立底、序盤は日本人最高位を走り安定 ナー / ドーハン組リタイヤ後はすっと 2 位の トップに立ち、健在ふりを発揮する。パート した走りをアビール。あと一歩のところて表 ナーカ銓日本ではライノヾルの町井だけに、か 座を守り続け栄光のチェッカーを受けた。昨 彰台は逃したが、堂々の 4 位を獲得。来年が 年の結果がフロックでないことを証明した見 えってお互い勝手を知っていることがチーム 楽しみな若手日本人チームた ワークにつながっていた 事な走りをみせた 胙年の覇者①ビエラ / サロン世耐久スペシ 昨年シュワンツとペアを組んだ@ポーレン @マーケルはフリー走行中に車屓傷し大事 ャリストと異名をとるこのチームは名メカニ は、今年はル・マン 24 時間で 2 位入賞したデ をとって欠土当弋ってマテオリが出場。今年の ック、ギー・クーロンをはじめ、耐久レース ュハメルとチームを結成 , レース終了問際は ル・マン 2 塒問の覇者のペアとなった⑩マテ の本場フランスのテクニック、ライティング まだ 5 位を走っていたが、最後にトラブルが オリ / メルテンス糸瓦序盤こそプレーキトラ を披露してくれた。ビエラの耐ク朝劵言剥ま L6 位にとどまる。定評のあるヨシムラ プルに悩まされていたが、序々に川立を上げ とだえてしまったが、昨年を上回る 203 周を のビットワークは健在 7 位でチェッカーを受けた 言びし 3 イ尢及賞 元世界価ナク手権チャンビオンコンビのモア ⑩宗和 / 塚本組は好スタートを切ったが、一 全日本 TTF-I クラスでランキングトップの ノー / イゴアまるで計っているかのよう 時問経過時点で 47 位まで順位を落としてし ④岩橋は、日本人最高の予選タイム、 2 分図 なべース配分でレースを展開するこのチーム まう。しかし、それからの追い上けは素晴し 秒 433 を出しセカンドボジションを獲得。と は WGP ライダーとはひと味もふた味も違っ いものをみせ、川立を大きくジャンプアップ。 ころが決勝はスタート時にバッテリートラブ たテクニックを見せてくれた。レースの時問 昨年のル・マン 24 時問で 3 イ立入賞の実力を見 ルで大きくつますき最後尾からの追撃とな カ隈ければさらに上位に顔をみせたはすた せてくれた る。その後驚異の追いあげで 8 位をゲット 鈴鹿 8 耐ウィーク

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ew $ om み 0 み 世界選手権ロードレースシリーズ 第 10 戦フランス GP7 月 22 日 ・脚青、路面温度が 50 度を越える炎天の 月矣の下、ル・マンサーキットに詰めか けた観衆は約 8 万んラップ数 28 周て、争 われた 500CC クラス。 18 日にフリー走行 をしていたヤマハの C ・サロンが大クラ ッシュ。古傷の肩をさらに傷めた上に、 脳震盪を起こしてしまった。予選にサロ ンが強く出場したいと申し出たために FIM も許可したようだ。 決勝がスタートするとまず飛び出した のはホンダの W ・ガードナー、 WGP500 のポイントリーダ—W ・レイニ ハ ) がこれを追うという形になった。 K ・ シュワンツは 1 ラッブ目、中盤の 7 位か らの追い上げとなり各コーナーてホイー ルスヒ。ンを起こす。 2 周目、ガードナー とのバトルの末レイニーがトップを奪う。 4 周目にガードナーがまたトップ奪取す るが、その後ろにはレイニーをパスした シュワンツが迫る。その直後、ヘアヒ。ン てガードナーと僚友ドウーハンがからみ コースアウトするハプニングが起きた。 ガードナー、ドウーハンともにすぐレースに 復帰するがレイニーにトップを奪われる。 6 周目、ようやくガードナーがレイニ ーを捕えトップにかえり咲くが、レイニ ーの背後にレイニーはともかくガードナ ーを狙うシュワンツの姿があった。 9 周目にレイニーをパス、ガードナー にアタックをかけたシュワンツは、つい にトップに立つ。ガードナーはシュワン ツを追うどころか、後方のレイニーをプ ロックし今のポジションをキープするの に必死て、あった。ガードナーはグリップ カカ墸し <i 旦したリヤタイヤを抑える だけて精一杯だった様だ。レイニーはペ ースを必要以丘にあげる必要もなく、 3 位というポジションをキープ、ガードナ ーのミスて、ポジションを上げる走法に切 り変えた。その理由として、ガードナー と同じくタイヤの消耗が激しいことが上 げられる。 結局、シュワンツが 2 位ガードナーと の間隔を 5 秒と広げ、余裕のチェッカーを 受けた。レイニーは無理をせず 3 位に入った。 最終順位 : ① K ・シュワンツ ( スズキ ) ② W ・ガードナー ( ホンタつ③ W ・レイ ( ヤマハ ) ④ M ・ドウーハン ( ホン タつ⑤ E ・ローソン ( ヤマハ ) ラップ数 23 周て、争われた 258C クラス。 去年、ホンダの C ・カルダスがフランス GP をモノにしたが、今回の GP もその気 迫が感じられるようにポールポジション を穫得した。ポイントランキングトップ の J ・コシンスキー ( ヤマハ ) は、カルダ スに僅か 0. 少差まてマシンセッティン グが定まらないまま詰めた。 C ・カダロー ラ ( ヤマハ ) は 3 番手に、今期安定して いる走りを見せる清水雅弘 ( ホンタつは 予選 6 番手からのスタートとなった。 路面温度・気品がグングン上がる中て、 GP25()cc クラスの決勝がスタート。ホー ルショットはカルダス、そして W ・ズィ ーレンベル久清水などのホンダのマシ ンが連なる。コシンスキーはスタートミ スて中盤グループに飲み込まれトップか ら遅れてしまう。 トップに立ったカルダスは前半からハ イベースて後方を引き離しにかかる。し かし、出遅れたコシンスキーはカルダス に迫るハイベースて、トップグループに入 り、カルダスを追撃する。レース中盤に なるとカルダスの直後にコシンスキーが 張りつきバトルが展開される。が、 16 周 目カルダス vs コシンスキーのノヾトルの 中、シケインて、カルダスを捕えようとし ていたコシンスキーの YZR がハイサイ ドを起こし、コシンスキーはマシンから 降り落とされ、転倒リタイヤという形て 2 人のバトルに終始符が打たれた。 2 位に浮上したのは、 L ・カダローラ ( ヤマハ ) だったが、カルダスとの間隔 はあまりに開き過ぎ、追撃をかけてもと うてい追いつくことは不可能だった。 結局、 2 位以下を寄せつけない余裕の 勝利をカルダスは収め、ポイントランキ ングトップのコシンスキーとの差を「 7 」 にまて縮めた。 2 位にはカダローラ、 3 位にはアプリリアの L ・ルジアーニが入 り表彰台に登った。最終順位 : ① C ・カル ダス ( ホンタつ② L ・カダローラ ( ヤマハ ) ③ L ・ルジアーニ ( アプリリア ) ( 青水稚 弘 ( ホンタつ⑤ J ・コルヌ ( ホンタつ 高田孝慈が負傷したため全日本て走っ ていた和田欣也 ( ホンタつ庵貴され、 今回のフランス GP が初戦となり 12 c クラスに姿を見せた。予選中盤手 12 位に つけた。べテランの畝本久 ( ホンダ ) は 9 番手て今一歩といったところだ。ポール ポジションは、第 8 戦タ・ツチ ( オランタつ GP - ごイみし意気止がる若手の D ・ロンポ ( ホンタつカる。 2 番手にはべテラ ンの H ・スパーン ( ホンタつが、 3 番手に は古参 J ・マルチネス ( JJ コバス ) が入った。 : 刔劵スタート同時に絶妙なダッシュを 見せたのは、乗れているロンポニだった。 続いてスパーン、プライン、 L ・カヒ。ロッ シ ( ホンタつが追撃をかけるが、スパー ンを除いてロンポニとの間隔はどんどん 開くのみだった。序盤から中盤にかけて、 アッセンと同じ様なパターンなったかと 思われたが、ロンポニの後ろにべテラン のスノヾーンがつける。 数ラップの後、ロンポニにプレッシャ ーをかけ、トップを狙うスパーンだがロ ンポニをパスする時機を模索しているか のようだ。その後方て、は、プライン、カ ヒ。ロッシ、畝本、マルチネスがセカンド グループを形成し、バトルを展開する。 終盤になり、とうとうスパーンがロン ポニをパスしトップに立つ。ロンポニを 抑え、スパーンがチェッカーを受けポイ ント差を徐々に縮めだした。 2 位にはロ ンポニが入り、 3 位にはセカンドグルー プから抜きに出たプラインが入り、ポイ ントランキングトップを守り、僅差て、 4 位 に入ったカヒ。ロッシが続く状況になった。 最終順位 : ① H ・スパーン ( ホンタつ② D ・ロンポニ ( ホンタつ③ S ・プライン ( ホ ンタつ④ L ・カヒ。ロッシ ( ホンタつ⑤畝本 久 ( ホンタつ サイドカークラスのレースを終始リー ドしたのは、チャンプのウエプスター 序盤から中盤にかけてミッシェルとのノヾ トルが演じられたが、追い上げを見せた ミッシェルのマシンがスローダウン、そ のままリタイヤしてしまった。ライバル が消え失せたウエプスターは安定した走 りを見せ、余裕のチェッカーを受けた。 2 位には E ・シュトロイア—/G ・ D ・ハ ース (LCR) 組が入り、 3 位には熊野正 人 / E ・ロージンガー (LCR) と激しいバ トルを展開した S ・アポット /S ・スミス ( ヤマハ ) 組がほんの僅かの差て、入賞を 果たした。 最終順位 : ① S ・ウエプスター / G ・シ モンズ (LCR) ④ S ・アポット / S ・スミ ス ( ヤマハ ) ④熊野正人 / E ・ロージンガ (LCR) ⑤ A ・ツルフ・ルック / M ・ツル プルック (LCR)

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鈴鹿 8 耐ウィーク 2 イむ、賞を果たした青木 / 木村 纒青木は国際 A 級 25 c クラ スで舌躍中の青木宣篤の実 オ財寸は日乍年のポールシッターだ 4 時問トップを守り続 けたのは、柳川 / 宇川 纒 3 位以下をすべて ラップし、 99 周という 大言び彖を打ちたてる い。 0 ぐり抜けなければならない。それだけに将来エンジントラブルてリタイヤしてしまう。⑥ スターダムにのし上がっていくてあろうライ青木は単独の 2 位に上がり、トップをいく② ドラマチック ダーの熱い走りは、ドラマより、虜缶た 柳川を追走するが、その差は約 5 秒の差が開 年々短縮されていくボールポジションのタ く。その差をわずかに縮めた幻周目に 2 番手 イムだが、年に市販車べースマシンになつの⑥青木し・ = ①及川がビットイン。⑥青木は、 てから年まては、 4 サイクルマシンがずつ去年のポールシッター木オ こヾトンタッチ、 とポールポジションを獲得していた。こ 年 ( ①及川は野田に交替し、ともにガス給油を行 木村智成が初めて 2 サイクルてポールを獲得。なう。その 2 周後に②柳川が宇川にチェンジ。 そのタイムは年のタイムをい秒も縮める、先に 2 位、 3 位がビットに入っているため、 2 分秒 054 という素しいものてあった トップを譲らずコースに復帰する。 が、今年はさらに上をいく 2 分秒 995 と 1 時間を経過した後、トップ同一周回は、 い、フス ー。ハーラップが生まれた。このタイム瓮千川、⑥禾村、④野田、⑩松本、⑤不出、 は「 8 耐」において、楽に予選を通過するタ⑦山田の 6 台。周目あたりか・ら⑩松本し・⑤ イムてある。 小出の 4 位争いが激售周目に⑤小出が⑩ ポールポジションを穫得したのはレ松本を捕え 4 位に浮上。そうしている間に、 ーシング & RP841 の及川玲。この及川をトップ②手川し」⑥禾村 , この差は 1 分を越える。 はじめ、 6 番手まぞが昨年のポールポジショしかし、②学川のペースは全く落ちずに周回 ンのタイムを上回っている。その中て 5 台まを重ねてい てが 2 サイクルのマシン。なにか今年こそ 4 逆に少しべースが落ちた⑥禾村は、①野田 サイクルの牙城が崩されそうな、そしてドてに追いっかれ、バトルを展明⑥禾村はこれ 力い記録が生まれそうな気配が決則からかて目が覚めたのか、キレのいい走りをみせ、 なり在く感じられた。 肥周目にビットインするまて、スプリント並 いよいよ日の午後 2 時。ル・マン式のスみの激しいバトルなの野田とともに見せてく タートてレースの火プタは切られる。好スタれた。 ートを見せたのはポールポジションからスタ これを見ていて、燃えたのが、①野田 , こ⑥ ートの①及川。しかし、オープニングラップ木村のチームメイトの①及川し」⑥青木。 2 人 は、先程のバトルをそのまま受け継ぎ、周回 から優補 1 と目されていた②柳月カト ップに立つ。②柳川は 2 分四秒台てラップを遅れをかわしながら、順位を入れかえる争い 重ね、序々に 2 位以下との差を開きはじめる。を展開していく。 4 周目には、②柳川の後方て⑥青木、①周目、そして 2 時間を経過した後にも、 及川、③田中の激しい 2 位争いが展開される。①及川奝青木の争いは続く。そのうちに 4 いったん⑥青木が 2 位争いから抜け出たかに位争いも⑩沼田し」⑤丸井て迫熱してくる。ジ 思えたが、 8 周目にまた、 3 台のバトルが再リジリと両者のペースが上がった浦周目、シ ケイン入口て痛恨の転倒を喫してしまう。翌 開される。周回遅れが出始めた間周目には、 ⑥青木と③田中のコーナー毎に順位を入れ替周にビットイン、修理、ライダーチェンジを して、約番手てレース復帰、追撃開始す える争いて大観衆を沸かせる。 し」、っカ 1 、 : 、 5 周目に③田中が突然スローダる。 ウン。どうにかビットまて戻ってくるもののライダー、そして観客も疲れがみえてきた 2

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8 耐で優勝した E ・ローソンと今回もリタイヤしてしまった W ・ ガードナー。両ライダーとも鈴鹿で完全復活した様子だ。 WGP 500 のポイント争いは W ・レイニー & K ・シュワンツのバトルにな ってしまったか、終盤にかけてアグレッシプな走りが展開される だろう。また、トライアル選手権もタレス vs ホジスのバトルから も目か放せない。まだまだ迫熱する海外レースを要チェッグ 曰 M カップ TTF- 1 選手権シリーズ 第 4 戦フィンランド 7 月 15 日 絶好調の C ・フォガティ ( ホンダ ) が、他 のすべてのライダーをラップしてイ矧劵し た。タイトル争い唯一のライバルてあっ た R ・ダンロップ ( JPS ノートン ) が転倒 リタイヤしたため、最終ラウンドの北ア イルランドの結果を待たずフォガティの 3 年連続 TTF ー 1 シリーズ制覇が成っ た。最終順位 : ① C ・フォガティ② B ・ナ イマン ( カワサキ ) ③ S ・マンリー ( ヤマ ハ ) ④ M ・ランドウォール ( カワサキ ) ⑤ J ・ダンロップ ( ホンダ ) ・ポイント順位① C ・フォガティ 71 ② J ・ダンロップ 34 ③ R ・ダンロップ 32 。 500C0 クラス 7 戦イギリス ( 7 月 8 日 ) 、 8 戦ドイツ ( 7 月 15 日 ) 、 9 戦サンマリノ ( 7 月 29 日 ) と、シリーズ後半の 3GP が終了した。 選手権争いのリーダー、 E ・ゲポス ( ホン ダ ) は、イギリス GP の第 1 レースて、、 KTM の G ・マルテンスの追撃をかわし て首位になり、第 2 レースて、は D ・ギュ ーケンズ ( ホンタつのタフそのものの追 い込みを抑えて、再度首位て完走した。 総合順位 : ① E ・ゲポス② D ・ギューケン ズ③ G ・マルテンス④ K ・ニコール ( KTM ) ⑤ K ・ルンキビスト ( ホンダ ) 。ド イツ GP て、は KTM ライダーの活躍が目 立った。特にマルテンスは、第 1 レースて、 はゲボ、スに競り勝ち、第 2 レースて、はチ ームメイトのニコールを抑えてこのラウ ンドに完勝した。総合順位 : G ・マルテン ス② E ・ゲポス③ K ・ニコール④ D ・ラッ チャー ( ホンダ ) ⑤ P ・マリン ( カワサキ ) 選手オ福隻得への最短距離にあるホンダ の E ・ゲポスがサンマリノ GP に完勝。 ' 90 500cc 世界選手権制覇を 9 分 9 厘確定し た。ゲポスのポイトは 299 になり、 2 位の K ・ニコール ( KTM ) にすて、に 87 ポイン ト差をつけているのて、次のベルギー GP( 8 月 5 日 ) て決着がっく可育が極 めて濃い。総合順位 : ① E ・ゲポス② F ・ ロッシ (KTM) ③ K ・ニコール (KTM) ④ D ・ギューケンズ ( ホンダ ) 。 世界選手権モトクロスシリーズ 250CC クラス 9 戦スイス ( 7 月 1 日 ) 、 1 騨文アメリカ ( 7 月 15 日 ) 、 11 戦ベネズエラ ( 7 月 22 日 ) と 3GP が終了し、残るのは最終戦の 西ドイツ GP ( 8 月 26 日 ) だけになった。 タイトル争いて、 2 位以下に大差をつけて 独走態勢を固めていたスズキの A ・ブザ ールがスイス GP て栄冠を手にするのて はないかと予想されていたが、第 1 レース 5 位、 2 レースリタイアという意外な結 果になった。 KTM の T ・パーカー、ホン ダの J ・ドップが両レースの首位を分け合 った。総合順位① T ・パーカー② J ・ドッ プ③ J ・バンデンベルク ( スズキ ) ④ M ・べ ルポエッツ ( カワサキ ) ⑤ M ・ファントン ( スズキ ) 。アメリカ GP ごは、地元のライ ダー J ・スタントン ( ホンダ ) が大活躍し、 両レースとも首位て、完走した。ブザール は 6 位、 5 位と振わなかったが、ポイン ト 21 加え、トータル 305 ポイントになり、 2 位のバンデンベルクに 95 ポイントの 差をつけたため、残る 2GP の結果を待 たず昨シーズンに続き 25 c クラスチャ ンヒ。オンになった。総合順位① J ・スタン トン② R ・ヘーリング ( スズキ ) ③ P ・べコー ネン ( ヤマハ ) ④ J ・バンデンベルグ⑤ L ワ ード ( スズキ ) 。 チャンヒ。オンが決定し、興味がヤマハ のべコーネンとスズキのノヾンデンベルグ との間の 2 位争いに絞られることになっ たベネズエラ GP て、は、べコーネンが大 奮戦して両レース首位になり、 40 ポイン トを収め、 2 位、 4 位に終わったバンデ ンベルクとの差を 2 ポイント縮めた。プ ザールは第 1 レースはマシンドラブルて、 リタイア、第 2 レースは最後まてべコネ ーンを追ったが遂に及ばず 2 イ総合偵 位 : ① P ・べーコネン② M ・ベルポエッツ ③ J ・パ、ンデンベルグ④ P ・ディルクス ( ホ ンダ ) ⑤ M ・ファントン。 125CC クラス 1 騨北アイルランド ( 7 月 1 日 ) 、 11 戦 スイス ( 7 月 29 日 ) 2GP が消化され、残る はポルトガル ( 8 月 5 日 ) 西ドイツ ( 8 月 12 日 ) の 2 GP のみ。このクラスのタイ トル争いはスズキの D ・シュミットと KTM の B ・ムーアに絞られてきた。北ア イルランド GP ごは、両ライダーは第 1 レ ースて檄しい首位攻防戦を演じたがシュ ミットが逃げ切った。しかし、第 2 レー , 世界選トライアルシリーズ スはムーアがスタートから快調に飛ばし て首イシュミットは 4 位に終ったため、 ムーアはシュミットの点差を 19 ポイン トに縮めた。総合順位① B ・ムーア② D ・ シュミット③ A ・モリソン ( ホンダ ) ④ B ・ マネ—(KTM) ⑤ S ・エバーツ ( スズキ ) 。 D ・シュミット ( スズキ ) 、 B ・ムーア (KTM) 両アメリカ人ライダーの間てタ イトルが争われている 12 c クラスは、 スイス GP にといてシュミットが両レー スとも首位を独占、今後の展開にさらに 有利な立場を占めた。しかし、両ライダ ーのポイント差はまだ 31 ポイントある のて、ポルトガル GP ( 8 月 5 日 ) 、スペ イン GP ( 8 月 12 日 ) におけるムーアの反 撃のチャンスが残されている。 総合順位① D ・シュミット② S ・エバーツ ( スズキ ) ③ B ・ムーア④ P ・バイラー ( ス ズキ ) ⑤ P ・トラグター ( スズキ ) 。 第 9 戦スペイン大会 7 月 1 日 第 10 戦イタリア大会 7 月 8 日 選手権争いのトップを堅持する J ・タレ ス ( べータ ) に対し、アプリリアの D ・ポシ スがガッチリと食いさがり、タイトルの 行方は予断を許さない タレスのホームグランドて、行われた第 9 戦て、、タレスはライバルのポシス、お よび T ・アーバラ ( アプリリア ) の後塵を 拝して 3 位という不本意な成績に終わっ てしまったが、時計を読み違えたのが原 因だと言われている。最終順位 : ① D ・ボ シス② T ・アーバラ③ J ・タレス④ A ・ビ ルバオ ( ファンティック ) ⑤ D ・ミリオ ( フ アンティック ) 。 しかし、ポシスのホームグラウンドて、 行われたイタリア大会においては、タレ ス、ポシス両ライダーは浅点 85 のタイに なったが、クリーン数の多いタレスが首 位になった。最終順位 : ① J ・タレス② D ・ ボシス③ D ・ミリオ ( ファンティック ) ④ P ・べラチェ ( べータ ) ⑤ T ・アーバラこの 結果、タレスのポイントは 187 になり、ポ シスに 17 ポイントの差をつけた。

9. MFJライディング 1990年9月号

の後を 6 芦崎泰子、④加藤みさをが追う。 生 て 学 番グリッドからスタートの⑩玉麻三千代・・・ ますます高まるモータースポーツ熱に拍車をかけている 大 っ ー—I<I ごとに順位を上げる。一方、 ス ″レティスライダーたち % " を 独走かと思われた⑧柴を⑨芦崎が 3 周目で レ 今年から北海道 ICDCL 選手権に続き、関東選手権でも、 、《とらえ、トップに立つ。⑨芦崎と⑧柴のバ 文定 トルが繰り広げられるが、Ⅱ周目に⑧柴に トラブル発生、順位を大きく落とし、⑨戸 書 崎は余裕でチェッカーを受けた。 2 位は④ 名のライダーたち。タイムは、雨のためあ加藤みさを、 3 位は⑩玉麻三千代。 レティス SP125 シリーズ戦か開幕し、 まり伸びなかったけど、その勇姿に拍手。 熱戦が展開されています。今月はその注目の 貶時分ー 25L の決勝スタート。 切キ レティス SP125 、 250 にスポットを当てて宝した。 コース上はドライ。周回数はに—I<C 。フ フ 卩爐サ / ~ 人て気 さ 8 時分し 25L の公式予出走にスタート。ポールは、璽右松みさで、そ ヤコて 久 シの来 台数幻台。コース状况は、ドライ。湿気をの後ろを 2 番グリッドの③加藤みさをが追 イ女 . 一に - ー沢 見 り含んだ雨曇が広がる中、予選が行う。 3 周目、 2 番手を走っていた③加藤が オでを われ、「タイムは、いつもの 356 秒落ちでトップに立つ。 3 位争いも激しく、に番グ リッドからスタートした⑧大代千代子が順 す。これから″いくそ /. みって時に終わっ レース終了後、勝利をたたえあっていた は・・ ちゃったので、もう少し走りたかった : : : 」イ 立を上げ②杉山民恵とバトルを展開。 9 周彼女たち。 " やり遂げた /. ″っていう満足げ とほとんどの人が不満顔。 目あたりから③加藤が⑩若松との差を少しな表情 /. レースともなると気迫いつばい すっ広げ、そのままチェッカーを受けた。 の彼女たちも、オフの時間帯などは気軽に す・・ 生 ダめ 年 2 位は⑩ 4 右松みさ、 3 位は ( ⑧大代千代子。おしゃべりしたり、マシンのセッティングま・ ラはす 校 スで て 琺時分の决勝スタート。 を手伝うなど、交流も盛んです。 、クすてコース上はドライ。周回数はに—J<Q- 。ポ 今回のレースを振り返ってみると、レデ集・・ 」トす ヒ日 モの ールの②柴多加予が好スタートを切り、そイスの " 速さ。とレースへの″真剣さ〃をを 「み 体いつばい感じました。レディスのレーサ 公 一だし界 ークラスを作ってほしいとの声もあり、男 レ一ま世 性を脅かす存在となるのでは今後の活ア・・ ナ イ 9 時分の公式予選。つい 。月躍がとっても楽しみです。この関東選手権女・ . ーし に、雨が降りだし、コース状况は、ウェッ シリーズは。 9 月日 / , 那一倶、月幻日 / , ・ 崎テ ト。「雨の日は、やつばりコワイ /. スリッ 自筑波と続き、 xcna- 選手権シリーズは、 9 ー芦 プしやすいから」 月日、田月図日に開催されます。皆さん・ と言いつつも元気良く飛び出していったに も、応援してあげてね。 - 012 メ 3 S P 1 ?5[_ 2 位 SP25 ロ L クラス優勝 を当 SP25 ロ L クラス入賞 1

10. MFJライディング 1990年9月号

Race report & Results 全日本トライアル選手権シリーズ・第 4 戦近畿大会 ・開催日】 7 月日・開催地】大阪府プラザ阪下・丁佃】近畿・観客・ 一フ減 伊藤、上福浦をかわし、今季負しの 4 勝目 去年の第 9 戦以来のプラザ阪下ての全日本 っ 0 4 ・ヘ 0 ( り 8 8 8 0 4 一フ・成 - り -0 -0 -0 0 ら、 トライアル選手権だが、今年は去年のように はいかず、個々のセクションの難易度が高く、 ッ点 0 い ( こっ 0 ーーっな 4 一 CD 「ー 0 さらに炎天下てのトライとあって国際 32 級は 勿論、国際級の選手もロック ( 岩 ) と砂の セクションに悩まされた。 繁彦作ニ介昭一治也弘 武大孝栄喜智睦昌政 1 ラッブ目の 2 セクション ( 急登坂 ) を唯 一クリーンて突破したのが上福浦明男。その 野井沢野木本光坂 組前慶林吉大鈴乾山森小 後もセクションを順調にクリアし、減占 ~ と 際①⑩⑤⑩⑨④⑩②⑦ いう今大会ただ 1 人の間点台て、 2 位の中日 っ ) 4 -0 1 ′ 8 0 》 義博と一一一谷英明に川点もの差をつけ まの調子て行くものかと思われた。 景さと疲労にみまわれた 2 ラッブ目、安定 ハっ 0 9 ) -0 つは 8 れこっ 0 した走りを見せたのは、ムま亠 3 連勝中の伊藤 - 咸 4- 5 、【 0 4- 【 0 -0 6 0 -5 敦志てクリーン 2 を含む減点点を上げト ップの上福浦に 4 ポイントと迫るチャージを かけ望みを継ぐ 3 点 ・成 4 ~ -0 -0 4 -0 -0 「 0 -0 CD L-n 3 ラップにはエスケープする選手も続出す る中て、やはり伊藤が確実にセクションをク リアしていき、他の選手が調子を崩す中てク 2 点 リーン 3 を叩き出し上福浦をパスし、トップ に浮上。そのまま走りきりムみ亠 4 勝目、 4 連 プ一。 2 2 0 ー 0 勝を飾った。 2 位には上福浦、 3 位にほ中日 が入った。 ・成 4 ・ 4 ・【 0 -0 -0 4j4 ・ 4 -0 国際級は、今年好調のゼッケン①則野繁 番高い所に立った①前野カ 1 ・ 2 ・ 3 ラップともに誰にも前を走らせ < 志男博明之幸樹明也徳 繁。ポイントランキングも 敦明義裕弘政直英昌一 ることもなく、第 2 戦に続く 2 勝目を飾った。 ー位になりこのままのポジ ションをキープできそうだ しかし、国際級てはクリーンの選手が出す 藤福川本塚林谷本林 ; 級伊上中泉山三小三山小 ードなセクションだったことを感じさせた。 際②⑦⑤③⑩⑨⑧④@ 0 ーー ? 4 へ 0 4 -0 0 っー 8 田 ーラッブ目は独走していた上福浦 だったが、暑さの中でラップを重 ねるごとロ皮点数も増えていった 300 人・天候】曇り / 晴れ またもや伊藤・こっこ。 オオこれで今季 4 勝、 4 連勝を飾った ハっ 8 8 C.D 《 0 -0 ( 0 つ」 C.D ( 0 っ 8 8 Ln ^ 0 2 」 ( 0 C.D