ROÅDRÅCE90 激戦の中で ' 90 全日本ロードレース選手権シリーズ総括 全日本ロードレース選手権シリーズにおいて国際 A 級全クラスのチャンピオンは最終戦、 MFJ グランプリで決定した。 各クラス迫熱したバトルを展開してきたわけだが、チャンプ、伊藤真一、岡田忠之、 坂田和人、岩橋健一郎、鶴田竜ニの他にもさまざまなヒーローが生まれた。 その ' 90 シーズンを総括、そして、 91 シーズンを展望してみよう。 5008 年全日本選手権 5 0 0 8 クラス。ヤマハ勢 はを狙う藤原を筆頭に、片山、町井そし て、サテライトチームから型落ちの N を 駆る大石が初参戦する。そして、今年からマ シン開発がメインとなった注目の平はスポッ ト参戦て全日本と世界を 走る。対するホンダ勢はワー クスライダーを伊藤に絞り込 み、ヤマハに奪われ続けたタ イトル奪回の夢を伊藤に掛け サテライトチームから宮 城が参戦。八代は自らチーム を結成して参戦する。スズキ 勢は昨年同様、辻本、樋渡の 2 人を参戦させる。孤軍奮闘 てプライベーターの意地を見 せつけるのは松本一人となっ 初戦の筑波は雨に崇られ、 タイヤチョイスが勝敗を左右 することになり、ここて町井 が 1 勝を上げ先制攻撃。 2 戦 目の鈴鹿ては伊藤が初優勝と 勝者が入れ代わる。また、不 振が囁かれていた藤原が追い 上げ 2 位穫得。 3 位に樋渡が 入る。伊藤の先行、激しい 2 位争いは、今シーズンを占う - 上ての印象に残る戦いとなっ た。そして 5 0 0 8 クラスのポイント制の見 直しが急ピッチて進み、シーズン途中の第 3 戦菅生から、従来の出走台数の上位半数に与 えられていたポイントを完走した全員に与え られることになり、この決定がタイトル争い を微妙に左右することになる。最後まてタイ トルの可能性を残した藤原は 1 戦目 7 位完走 なカらノーポイントとなり、この 9 ポイント CLASS SH に 灯 OH 苦しみながらのタイトル獲得は、 伊藤真一をさらにひと回り成長 させていった の重みが藤原にのしかかることになる。 初優勝を飾った伊藤は波に乗り、 5 戦連続 のポールポジション、 4 連勝と勝ち星を上げ る。誰の目にもこのまま、伊藤がタイトルに 向けて驀進すると写った。ヤマハ勢は大幅な マシンの見直しから、セットアップに悩み走 り以前ての戦いに苦悩していた。スズキ勢も 同じく精彩を欠く。その中てサテライトチー ムから参戦の宮城、大石の元気が、戦いに彩 りを添える。 大きな流れの中て 500 8 の戦いの青写真 がおばろ気ながら見えた中盤戦。その流れが 逆流するような出来事が起きた。第 7 戦富士 てある。伊藤は未知のサーキットてある富士 に戸惑い、タイムが出ない焦りから今まて積 み上げて来た自信を失う。伊藤はレース中に 縁石に膝を強打、靱帯を傷める。そして、こ のケガが伊藤の戦いに暗い影を落とすことに なった。それに引換え、世界スポット参 戦から帰国、オーリンズのサスペンションと カーポンディスクへと変史した藤原はセット アップの悩みが消え、また、世界て高速 コースのオランダ、アッセンを攻めに攻めた ことから、走りの感を取戻し優勝をさらう。 2 位に辻本、 3 位大石が表彰台をゲット、新 たな風が吹き荒れた 藤原はその後 3 連勝を上げタイトル争いへ の巻き返しを計る。伊藤は靱帯のケガから走 りのリズムを崩し、苦しい戦いを続けていた。 そして、伊藤はテスト中に今度は左手を強打 5 カ所にクラックが入る怪我を追ってしまう。 運命の女神は伊藤に冷たい仕打ちと試練を与 える。第 9 戦菅生、伊藤はポイント穫得だけ が目的の走りを強いられた。この菅生のレー スは特別参戦している世界ライダー、シ ュワンツ、マッケンジー、 O ・サロンが上位 を独走、その後方て藤原、片山、樋渡、辻本 が熾烈な 4 位争いを繰り広げていた。その後、 O ・サロンの脱落てそのまま 3 位争いとなっ た戦いを制したのは藤原。だが、藤原にとっ

カラーでご紹介 、 91 年度 MFJ ライセンス こ - 三を聖 競技役員ライセンス 10 月 1 日より ' 91 年度 MFJ ライセンスの継続申請の受付けが始ま りました。あなたが取得しなくてはいけないライセンスのカラー を覚えてください。継続申請はお早目に行なってください。 0 見本 講師ライセン - ろ 0 ピットグレーライセンス ライダーのサポートをする人たちのラ イセンスです。サインポードで走行中の ライダーに情報を与えたり、バドックで 手助けをします。 16 歳赴の方なら誰で も取得できます。 ( 運転免許証を所持してい れば承認レースにライダーとして参加できます ) - 0004 ー 0020 ー朝 ・ MFJ 競技ライセンス シリーズボイントが与えられる競技 〔 MFJ 公認競技会、ただしロードレース のは例〕に参加・出場できます。 この M FJ 競技ライセンスを取得してい なければ、 ' 91 年度公認会 ( たとえば 全日本選手権や各地のプロック選手権、 県大会等 ) には参加できません。 ライセンスにはヾ国際ライセンス〃 と感国内ライセンス〃の部門があり、種 目はロード、モトクロス、トライアル、 スノーモビルの 4 つで、それぞれ各クラ スがあります。 国際ライセンス ・競技役員ライセンス 役員の資格を表わすライセンスで す。ロードレース、モトクロス、トライ アル、スノーモビルの 4 つの種目があり、 それぞれ 1 級、 2 級、 3 級のクラスがあ ります。 ( 講習会の受講が必要 ) 実 真 水 名 ッ 2 ビ 0 2 5 0 セ モトクロス 1 級 ライセンス 静岡 0 5 1 4 0 8 氏名 LICENCE 池谷浩 ・ MFJ ・ L ライセンス ポイントの付かない競技〔 MFJ 承認競 技会、承認行事〕に参加・出場できるラ イセンスです。どの都県の大会にも 出場可能です。既″はレジャーの略、 9 歳 以上であれば誰でも取得できます。ただ し免言缸のない方は、ライセンス講 習会の修了証が必要です。 [ MOTORCYCUNG ー レ此 R 蘇川 N 肝 JÅPAN ; ・講師ライセンス ライセンス講習会の囃市を表わすライ センスです。ロードレース、モトクロス、 トライアル、スノーモビルの 4 つの種目 があり、それぞれ 1 級、 2 級、 3 級のク ラスがあります。 ( 講習会の受講が必要 ) M. 日 . [ N ロードレース A 級 ライセンス 氏名 忠彦 静岡ー 0 2 1 3 7 9 平 国内ライセンス 講師ライセンス 1 70 しレ′ 既 R I()N ′川 P トライアル国内 A 級 ライセン 7•: わ 氏名 茨城ー 1 2 6 3 0 1 萩原亜弥 ロードレース 1 級 ライセンス 東京ー 0 0 0 4 8 6 氏名 井晃 M 諸 氏名 ライセンス 園 技 福岡 東京ー 0 0 2 0 1 5

日本選手権ー c-v 1 クラスは、年チャンプなる。ランキングトップ岩橋と 2 位の宮崎の のヨシムラ、ダグ・ポーレン >< ) を差はⅡポイント。戦いは最終戦へともつれ込 筆頭にタイトル略奪に燃える宮崎がホンダんて行く。 を駆り、岩橋が今年から型落ちの だが、最終戦筑波、宮崎はポールタイムを て参戦。鈴鹿のみの参戦てはあるが、完全な記録しながらも、 2 回目の予選中、転倒て鎖 ホンダワークスサポートを受けるオーストラ骨を骨折、レースをキャンセル。岩橋は戦わ リアのタリル ・ビーティーもを駆る。ずしてチャンピオンとなった。セッティング ヤマハぞは永井、加藤が N 。カワサキは に苦しむ岩橋はそれても、「全勝の重責 今年からマイケル・ドーソンを参戦させ、宗のために勝利を狙う」と明一 = ロ。グリッドに付 和と共にを託す。また、チームグリー いたが、塚本と接触転倒リタイヤてレースを ンからジュニア昇格組の北川がを駆終える。この日の勝者はを与えられた る。そして、市販マシンをセットアップし戦ゴッタード、 2 位には宗和が、 3 位には市販 キ竜 サ田 いを挑むコンストラクターたちの力量がこのマシンながら、今季、 2 度のポールタイムを ワ鶴 カた クラスの見所てもある。モリワキては種岡がマークし実力をのぞかせていた大島が入賞し てし めら ゼロを、チームハヤシから参戦のピー意地を見せた。岩橋はノーポイントとなりな 刀こ ても ター・ゴッタードが N を、プルーフォッ がらもタイトルを獲得する。最終戦の筑波以 クスの大島がを駆る。また、大挙して外、全てのレースて表彰台に登った活躍と速 訪れた外人勢の参戦により白熱したレースがさが際立っていたことの証明てある。そして、 日夕 期待された。 外人勢が、タイトル争いを左右したのてはな 初戦鈴鹿を制したのは 2 位ドーソン、 3 位 ヾレよ宮崎だった。この事実は、と ポーレンを振り切った岩橋。第 2 戦目鈴鹿はかく、外人勢に弱いと言われる日本人が世界 宮崎が優勝、 2 位岩橋、 3 位ビーティーとホの壁に苦悩する時代が去ったことを意味して ンダ勢が表彰台を独占。 3 戦目鈴鹿はスポッ いるとしたら囲年は新たな時代のプロローグ ト参戦のビーティーが制する。圧倒的なだったのかもしれない。 そして、この岩橋の 勢の勝利が続いた。そして、タイトル争いタイトル獲得は他のライダーたちにとって、 も岩橋 >()n 宮崎の図式が見え始める。ご、、、 オカ第岩橋の独走を許した戒めとして年の糧とな 4 戦目筑波、宮崎はトラブルに見舞われリタる結果だと言える。 イヤノーポイントとなってしまう。岩橋は優岩橋の 5008 参戦が濃厚と伝えられ、ビ 勝を飾り、宮崎に大きく水を開けた。 2 位に ーティーが全戦参戦とされる年は新たな は熟成を重ねるを駆るポーレンが入勢力図が描かれそうだ。最後まてタイトルの り復調の兆しを見せる。 3 位にドーソンが入望みを持っていた宮崎、トップを走りながら 賞する。 6 戦目菅生は宮崎が勝利を上げ、 2 転倒してしまい結果を残せなかった永井、尻 位岩橋となる。 3 位にはヤマハ勢の永井が初上がりに調子を上げた宗和、マシンのハンデ の表彰台をゲット。 6 戦目鈴鹿、宮崎が勝利を背負いながらカ走したポーレンと役者が揃一 を上げる。 2 位にはポーレン。そして、 3 位う 1 クラスの 4 メーカー激突の図式は崩れ にはピットスタートながら、驚異的な追い上そうもなく、より一層、ポテンシャルアップ げを見せた岩橋が永井を捕らえ入賞。貴重なしたマシン群が激しくぶつかり合うことにな ポイントを得る。第 7 戦菅生、宮崎は 3 連勝るはずだ。そして、そうてなければならない を飾り、タイトルへの執念を見せつける。 2 クラスてもある。 位には調子を上げて来た宗和。 3 位に岩橋と レギュレーションの変更からワークス勢の 姿が消えて 2 年目のー 3 クラス。年ジ ュニア 3 クラスて戦っていたライダーたち が国際 < 級昇格し、このクラスて再び顔を合 わせホットな、ハトルを展開することになった。 初戦鈴鹿を制したのはスポット参戦の岩橋、 2 位にチームグリーンの鶴田、 3 位にキッス レーシングチームの青木が入った。 2 戦目西 日本、鶴田は初優勝を飾り、モリワキの今井 が 2 位、忠男の加藤が 3 位となる。鶴田 は第 3 戦目筑波も優勝を飾り調子の波に乗り タイトルへ確実な歩みを見せていた。だが、 第 4 戦目は下川が優勝を飾る。そして、その 後、加藤の反撃が開始され、加藤は第 5 戦目 菅生、第 6 戦富士も優勝と 2 連勝となる。富 士てはランキングトップを驀進していた鶴田 はスポット参戦の永井の前に破れ転倒リタイ ヤとなった。新たな局面を迎えたタイトル争 いはここて一気にポイント差が詰まる。第 7 戦西仙台、緊迫した戦いて鶴田は優勝を飾り、 2 位に加藤が入る。 3 位には地元の梅津とな る。そして、鶴田と加藤のポイント差は 2 と 余談を許さない展開を迎えた。 最終戦、レースはドリームホンダレーシン グの福島の独走に終始し、その後方て鶴田と 加藤の一騎打ちの 2 位争いのバトルが繰り広 げられたが、終盤の転倒て、鶴田は悠々と 2 位てチェッカーを受けタイトルを獲得した。 3 位には青木が入った。カワサキにとって国 内のタイトル獲得は始めてのことてあり、鶴 田は熱狂的な祝福の中てタイトル獲得に安堵 のため息を洩らしていた レースファンにとって自分が手に入れるご との出来るマシンとして、一番身近な 3 ク ラスは親近感を覚えるクラスてある。より多 くのライダーたちのタイトル略奪戦を繰り広 げてくれることを期待せずにはいられない CLASS

てこの 3 位は屈辱てあり、世界の走りに追い走り続けていた松本が引退を発表し最後のレ つく自分を作り上げることを誓うレースとな ースを終えた。 最高峰 5003 クラスは台数の減少、また、 最終戦、筑波、伊藤と藤原のポイント差はレギュレーションの変更などが取り立たされ 6 。タイトル争いはこの 2 人に絞りこまれた。様々な問題を抱えているが引年は大きな変更 点はなく進行されそうだ。また、台数に関し 伊藤は藤原が優勝した場合、 3 位に入らなけ 3 ては各メーカーが増やす方向だと伝えられる。 ればならない。藤原は自分が優勝し 2 位、 、 0 -0 1 亠 位は伊藤以外のライダーてなければならなし 9 年チャンプ岩橋が参戦予定との噂も聞こ 平は怪我のため参戦せす、町井はテスト中のえてきた。新たなライダーの 怪我て本調子てはなく、望みは片山、そして登場が起爆剤となり、年は 今年以上の熾烈さてドッグフ 他のライバルたちの健闘を祈ることになる。 伊藤の左手は菅生ての無理が崇り、快方に向アイトが期待されることにな かっているとは言いがたい状況て紫色に腫れるだろう。そして世界に誇る 上がる手を冷やす伊藤の姿は痛々しくさえあマシンを駆るライダーたちが 一方、藤原は予選からトップをキープ どのクラスにも負けない輝き 伊藤は予選 3 番手となる。伊藤は「 1 ラップを放ち、世界の壁を乗り越え にとる日が待たれている。 1 ラップを大切に走り これが、僕 CLASS って最後のレースのつもりて : : : 」と誓う。 決勝レースは伊藤の好ダッシュて始まり、藤 2508 原の追い上げというレース展開となったが、 勝者は宮城となる。 2 位藤原のの夢は破全日本選手権 250 8 クラ れた。最後の最後に運命の女神は伊藤に微笑スの囲年・ホンダ勢はゼッケ み伊藤は 3 位。伊藤はクールダウンの後、表ン 1 をつける岡田、新たにワ 彰台の前てはなくピットロードに滑り込んだ。 ークス入りを果たした新垣、 自分の 3 位が、自分のタイトル獲得が信じらまた、怪我に泣かされていた れなかったからだと一言う。伊藤は長い戦いを黒川復帰のラインナップ。ャ 終えて、放心したように佇んていた。初優勝マハ勢はワークスマシンを駆 を飾った宮城は涙にくれ、 2 位てレースを終るのはチャンプ奪回に燃える えた藤原は「もっともっと勉強しなきや。世本間。その脇を固めるのは市 界に行くために」と語り、最終戦は終わ販 +N ながら徐々に力を形に った。だが、ポイント制の変更が初戦から実し始めた原田、そして、難波、 施されていれば、藤原はタイトルを穫得して塩森、福智となる。また、サ いたそれても、レースにもし ? はなく、 テライト化が進むこのクラスては田口、宇田 青木、奥村がワークス ZTJX を駆る。そ 伊藤はガマンのレースを終え、新たなチャン ピオンとなり、藤原は確固たる目標を見出しして N 、を駆るプライベーターたちが ナ囲年、勝利を上げたのは町井、伊藤、藤凌ぎを削る。フルグリッドから熱気が立ち込 原、宮城の 4 人、だがこの 4 人以外のライダめる混戦が予想されていた。 初戦は日本の怪我が心配されていた岡 ーの力が均等に接近していることを認知させ るレースが繰り返され引年へと興味を繋げた。田が優勝を飾り、 2 戦目、西日本ては本間、 また、この日、プライベ ートライダーとして原田、田口のトップ争いから田口が脱落、原 OKADA 岡田忠之びメ隹撃はすさまじか った。目標は世界選手権ただひ とつ 田が本間を抑えて初優勝を飾る。第 3 戦菅生、 岡田は文旬なしの優勝を飾り、その後 3 連勝。 ライバル視されていた本間は新垣同様、今年 からミシュランタイヤとなり、それが影響し てか快進撃は見られない。 それ所か、 5 戦鈴 鹿の転倒が響き、その後のレースをキャンセ ルしてしまう。本間の穴を埋めたのは N な がら、確実にレベルアップを計る原田だった。 原田は 3 連勝の絶好調岡田に 6 戦目の筑波て ストップをかけ優勝をもぎ取る。 7 戦目菅生 は岡田が勝利する。 第 8 戦目富士、原田にはワークス >* N が 与えられる。そして、久し振りに復帰した本 間の姿があった。原田はレースウィークに入 って、突然渡されたワークスマシンを駆り、 優勝を飾り、その柔軟性の高さと非凡さをア ビールした。岡田は 2 位に甘んじる。注目の 本間は 4 位てレースを終え、その後はまたも や姿を消す。 岡田にとって、思わぬ原田の台頭だっこが 並みならぬ精神力の強さと確実な走行はその 後の 2 連勝となって現れた。岡田はこれまて 全戦て表彰台に上り、序盤からの確実なタイ トルへの歩みを止めてはいなかった。岡田は 第Ⅱ戦菅生を迎えた時点て原田にポイント 差。ここて、その差をポイント以上とすれ ば、自動的にタイトルが転がり込む。岡田は 原田の前てフィニッシュすればいいのだ。だ が、ヤマハ勢は世界チャンプを決定した コシンスキーが参戦。コシンスキーと原田に 引 N を与えた。岡田には微妙なプレッシャ オか、岡田はコシンス ーの雨が降りかかる。ご、、 キーとの対決に燃え、ポールを獲得し、勝利 に向けてトップを激走する。そして、コシン スキーが徐々にポジションを上げ 2 位浮上、 ヘースアッ その差は 3 秒と広がっていたが、。 プを計った岡田は痛恨の転倒を期す。再スタ ートを切ったものの、ポイント圏内には届か す、優勝はコシンスキー、 2 位原田。 3 位に 追い上げた新垣という結果になった。岡田の

0 のレースを支えているからてある。新しい 意気込みが裏目に出た戦いて、 2 位に入った い 2 5 0 3 ク 自吹がフッフッと狒くよ - フに熱 原田はその差を 5 ポイントと詰め、タイトル ャ和 チ田に ラスの戦いは年も多くの話題を提供してく の可能性を見出す。 に坂み 最終戦、岡田は目標の世界参戦のためれそうだ。 年け にもゼッケン 1 を守らなければならない。岡 C 〔 ASS 田は菅生の転倒という痛恨の思いが頭をかす ー 25 0 < 晰をは めながらも、自信は揺らいてはいなかった。 ビお残 原田は「今年はタイトルは狙っていなかった。 年混戦の戦いを塗り替え、圧倒的強さて N だから、精一杯に走るだけ」と伸び伸びと語チャンプを獲得したゼッケン 1 の山崎がシー る。レースは岡田の独走て始まり、そして終ズン前のケガて戦いを断念。年、ゼッケン わった。ての走行の原田は田口の先行を 1 を欠いた全日本選手権 1258 クラスのレ ースが始まった。ワンメークの 12 5 3 クラ 許し 3 位てレースを終えた。岡田は堂々と 2 を獲得年を見据え世界参戦を渇望しスは、マシンのセットアップのシビアさも例 ていた。原田は「来年はチャンピオンを狙う」年以上となり激しい戦いが予想されていた。 初戦筑波は豪雨のレースとなり、それを制 と宣一言。田口は「来年に繋げるレースが出来 したのはべテラン、島。 2 位にジュニアチャ た」と語り、それぞれの思いは来る盟年へと 飛んていた。また尻上がりに調子を上げて来ンプの坂田。 3 位にノービスから特別昇格し た小野が入り、サバイバルレースを生き残り た新垣も引年の台風の目となりそうだ。宇田 青木もトップに肉薄するポテンシャルを表彰台に登った。 2 戦目西日本てはノービス 持つごけに年の活躍に期待がもたれる。気から特別昇格した上田が初優勝を飾る。第 3 になる本間も体調を整え、すてにマシンのテ戦菅生は岡本が奮起、優勝、 2 位坂田、 3 位 ストを再開していると伝えられ、元気な姿を和田となる。そして、確実にポイントを上位 てゲッド、ランキングトップの和田は日本 見せてくれそうご。 岡田の世界参戦についてはまだ、決定てポールを獲得した実力を買われ、ケガを した高田のピンチヒッターとして世界へ の報告は入らずにいる。世界に続くルー トは清水以来途切れている。その 2 5 0 3 クと旅立つ。そして、ランキングトップにたっ たのは、第 4 戦筑波て初優勝を飾った坂田と ラスから、新たなチャレンジャーが巣立っこ とを願う人は多い。 岡田は「もし、僕が世界なる。 2 位に入った若井は 1253 クラス参 に行けなかったら、チャンビオンになっ戦 2 年目、この頃から徐々に力を発揮し始め る。第 6 戦菅生優勝は上野となり、 6 人目の て世界 (..DO-«を目指そうとしている後輩たちが 夢を見れなくなる」と語る。世界に続く勝者となった。混戦の 1253 クラスは毎回 夢を見られるクラスてあり続けられるか ? ウイナーを入替え、終盤戦への突入する。だ が、第 7 戦鈴鹿、坂田は鈴鹿を走るのは殆ど 岡田の動向から目が離せないオフシーズンと なりそうだ。また、中盤戦からカを増して来初めてと言っていいような状況ながら、楽々 、、、レごちこを開けチャ たカワサキのマシンが戦闘力をアップすること勝利を上げ、ライノノオ ( / ンプ獲得を目前にするが、タイトル決定のか と、途中まて姿を見せていたスズキが新たに かった第 8 戦西仙台ては精彩を欠き 4 位、優 参戦を開始することを願わずにいられない。 そして、ホットなストープリーグから新たな勝は若井。 2 位に斉藤、 3 位小野となる。ラ ンキングトップの坂田は 2 位の若井に四ポイ スターがチャンスを擱むことを期待したい。 何故なら意欲的なプライベーターたちが 25 ント差て最終戦に臨むことになった。 NI ( H 0 IWAHASHI 頁のタイトルを獲得した岩橋 健一自 ' 引年は 500 クラスに挑 戦のウワサも 最終戦、好調は若井て新コースとなった筑 波てポールを獲得する。 2 番手のタイムを辛 うじてキープした坂田は、予選 1 回目からト ラブルを抱え、苦しい戦いを強いられた。坂 田は 4 ポイント獲得すればタイトルを得る。 そして、それぞれ 若井は優勝しか道はない。 の思いが交錯したレースは坂田の圧勝て終わ った。坂田は「途中から守るのは嫌だ、ジュ ごいにコロんても ニアの時みオ いいから精一杯 に走るって気持ちを入れ替えた」と言う。 年ノービスチャンプ、年ジュニアチャンプ、 囲年国際 < 級昇格 1 年目てチャンプとトント ン拍子て次々とタイトルを穫得してきた坂田 は、新コースの筑波のレコードは若井に奪わ れたが、それ以外の全日本のコースては常に コースレコードをマークし、常に勝利への最 にいた。この非凡な才能と勝てなかっ たレースては悔し涙が浮かんて来るという坂 田の世界 ()5 ライターにもきっと負けない負 けん気の強さは有名。その坂田が次ぎに目指 すのは世界。坂田は「行きたいてすね」 と微笑んだ。 2 位てレースを終えランキング 2 位となった若井も世界参戦を夢見る一 人、すてに、先輩の畝本、高田、和田が世界 へと巣立っ 2 5 0 8 クラスては、世界 参戦が他のクラスより身近なようだ。年 何人のライダーが全日本を離れ世界を相手に そして、 戦うことになるのか興味が尽きない ジュニア、ノービスからの昇格組の活躍が目 立ち、新旧交代の嵐が吹き荒れた囲年の 12 5 3 クラスは年も、その嵐が収まる気配は ニューカマーがより、このクラスを興 味深いものにするはずてある。そして、その 新星たちに対抗するべテラン勢の奮起に期待 が高まっている。 CLASS 唯一、 4 メーカーが激突するクラスとして 個性的なマシン群とライダーが凌ぎを削る全

「鈴鹿に出れる〃」と話してくれたんて、即鈴】 鹿に戻った。決弔 1 ライターの自分が約 1 時間走って、國武舞さんにタッチした 2 周後、 転倒しリタイヤという知らせ。ドタバタした 4 年。チームグリーンの一人としての一戦 耐だったけどむに深く刻まれた大会だったよ。 目・筑波。プレッシャーに押潰されそうな中、 自分ては精一杯やってるつもりだったけど予選 落ち。 2 、 3 戦もポイト外。思」「きり焦「 たよ。次て勝てなきやみんなクビという噂が流 年が明けた新年、イーグルレーシングが國 れたし。ても翌 5 戦て 3 位に入れたんてホッ 武舞レーシングに変わり、 2 年間お世話にな 武舞レーシングて出場した。が成績が思った とした。 6 耐にも出て優勝てきたけど自分の った矢田さんの店からも去って、過酷なアル 仕事をしただけのことて苦しいものを感じた より上らず、貯るのはポイントよりも止日金と 、 ( イト生活に移った。昼はプルの運転手、夜疲労感だった。 ね。どっちかと言うと自分はスプリント向きな はパプて一日時間を働いていたら、 3 カ月 何とかジュニアに上れた年、モリワキチュー タイプだと分った。結履年間 9 位になり監督 てもうダウン。もっと率のいい仕事に就いて ンのてクラスに参戦。初戦の鈴鹿【からも勧められ国際級に昇格てきた。ても は移りとバイト先を転々とした。レースは國 2 & 4 て決勝 5 位。初めての入賞だったんて自動昇格てない分、次の年はメジャーになって 嬉しかった。公式練習ぶつつけだっただけになおやるという気力みたいなものが湧いてきた。 さらね。その後、 Z(J)X に乗り替えたが そして今年、クラスて優勝を飾ること て 5 位入賞しただけて どうも順位が上【がてきたのは嬉しかった。何といってもカワサキ らずに悩み始めた。秋から春の間はスポンサー のプースて〃優勝おめてとうみって祝ってくれた ドの関係上、北海道のサホロて働いた。そこて ~ し、チームのみんなも喜んてくれて、本当にこ 自分がこれからどうすべきかを考え直した。 こまてやってきてよかったと思うよ。多くの人 翌年、國武舞レーシングを離れ、自分だけ に支えられてきたから勝てたんだなって。 のレースをしようと田 5 った。コンプリート のみんなは、現状を当り前だと思わな のを購入し参戦。スポンサードは少な きや。ハンデがあったとしても続けていく気力が なければタメた。いい、 : かったけど、成績を出してないから当り前だと マノノて勝ったとしてもそ 思ってたよ。だから頑張らなきやと力が入った。】れから先に大きな壁があって進めなくなるは 夏の時にチームグリーンがライダーを募集する すだ。簡単に諦めるんじゃなく、レース自体を という話を聞いて、もうこれて自分の可能性自分の人生と考えたら役に立つかもしれない を睹けるしかない、やるしかなかった。中山サー 戦闘力のないマシンてもがくような走りをし キットのテストランは、も - フガムシャラに攻め てこそライダーは光るんだ。その走りの積み た。それが清原さんや宗和さんの目にとまっ】重ねがプラスに絶対なるはすだ。自分がそう て、何とかチームに入ることがてきたんだ。それ オ、学」か、ら一、ね。 からは、契約ライダーとして、マシンを整備す 来年はークラスにステップアップ る日々が過ぎていった。まさに自分を煮詰める】する予定だけどーの時の経験が役に のに調度いい時間だったと思う。 立っと思うよ。 ・・ 90 ・ TTF- 3 の成績 シリーズ Rd.l Rd. Ⅱ Rd コ 4 Rd コ 6 Rd . 4 Rd. 9 Rd . 6 Rd. 7 開催日 3 / 25 4 / 29 5 / 27 6 / 7 / 8 8 / 5 9 / 23 田 / 28 総 開催地鈴鹿西日本筑波鈴鹿 SUGO FISCO 西仙台筑波合 晴晴晴晴 天候晴晴晴 曇 2 位リタイアー位 2 位 一位 3 位 TTF- 3 クラス 2 位 ポイントランク 2 位 優

栄光への早 M F J 公式記録 ' 90 全日本選手権シリーズランキング 全日本選手権、ンリーズもすべて無事終了。栄光の国際級チャンピオンには伊藤真一、岡田忠之、 坂田和人、岩橋健一郎、鶴田竜一一、東福寺保雄、伊藤敦志の 7 人が堂々獲得した。 連覇をした者、チ十ンピオンに返り咲いた者、初タイトルを獲得したものと さまざまであるがあの感激は同じはすだ。 惜しくもチャンプをゲットできなかつなフィダー またホイントを獲得できなかったフィダーだって決して敗者ではない。 だってシーズンが栄光への序章のはずだから RO 風 0 な - 日 東瘤寺雄

′・ MFJ イベントカレンダー 公認競技会 平成 2 年Ⅱ月 30 日現在 ・ロードレース部門 NC = 国内 C 級、 NB = 国内日級、 NA = 国内 A 級コ A = 国際 A 級、 L = レティス 開催日 田 6 24 23 ・ 24 大 中山口一ルース選手権シリーズ第一戦 中山口一ルース選手権シリーズ第 2 戦 関東ロールース選手権シリーズ第一戦筑波大会 九州ロールース選手権シリーズ第一戦 会名 工ントリー期限 2 ・モトクロス部門 J = ジュニア、 NB = 国内 B 級、 NA = 国内 A 級コ B = 国際 B 級コ A = 国際 A 級 ク N B い 2 5 ・ 25 0 ・ F3 ) 、 NA い 25 ・ 250 ・ F3 ) NB い 25 ・ 250 ・ F 3 ) N B い 2 5 ・ 2 5 0 ・ F 3 ) 、 NA い 25 ・ 250 ・ F 3 ) フス S ( 50 ・ 80 ) 、 SP(125 ・ 250 ) SP い 25 ・ 250 ・ 250F ・ 40 の ポイント無 ハ、ト有 開催日 27 20 ロ ロ 6 3 大会 新春鈴鹿オールスターモトクロス大会 馴宮崎県モトクロク大会第一戦 中国モトクロス選手権第一戦広島大会 愛知県モトクロス大会 ' 9 けイチオフロード大会第一戦 愛知県モトクロス大会第 2 戦 近畿選手権第一戦引大阪府選手権シリーズジュニアモトクロス大会第 名 千葉県モトクロス大会第一戦 ー戦併催 ・トライアル部門 工ントリー期限 IO 日前 5 日前 5 日前 田日前 J = ジュニア、 NB = 国内 B 級、 NA = 国内 A 級コ B = 国際 B 級コ A = 国際 A 級 名 開催日 27 20 20 20 3 2 大 第一回ミ ニ TRIAL 大会 ロッキートライアル選手権第一戦 中部選手権トライアル第一戦 四国選手権トライアル第一戦高知大会 岡山県トライアル大会第一戦 広島プロックトライアル大会第一戦 ・スノーモピル部門 」 ( 8 の、 NB ( 80 ・に 5 ・ 25 の、 NA(125 ・ 25 の J ( 8 の、 NB ・ NA025 ・ 25 の J ( 8 の、 NB ・ NA い 25 ・ 25 の 」 ( 8 の 」 ( 8 の、 NB い 25 ・ 25 の、 NA Q25 ・ 250 ) J ( 8 の、 NB い 25 ・ 25 の、 NA い 25 ・ 250 ) 」 ( 80 ) 、 NB ( 80 ・に 5 ・ 25 の、 NA い 25 ・ 25 の ク ホイン NB J•NB J ・ NB ・ NA 」・ NB J•NB オープン ()A ・旧 ) 旧い 25 ・ 250 ) 旧 ( に 5 ・ 250 ) 旧い 25 ・ 25 の、オープン ()B ・ NA) 田い 2 5 ・ 2 5 の SIA い 2 5 ・ 25 の 旧 高知県正蓮寺オートランド NA ・旧 ポイン ス 無 L = ライセンス、運 = 運転免許証、 J = ジュニア、 A=A 級、 B = 日級 2 3 開催日 ロ Ⅱ 27 20 3 大会名 全日本スノーモビル選手権第 5 戦知床大会 全日本スノーモビル選手権第 4 戦美瑛大会 全日本スノーモビル選手権第 3 戦 全日本スノーモビル選手権第 2 戦斑尾大会 全日本スノーモビル選手権第一戦新潟大会 ( 承認併催 ) 工ントリー期限 当日 日前 工ントリー期限 10 日前消印有効 田日前消印有効 田日前消印有効 日前消印有効 田日前消印有効 工ントリー料 S6000W5000 工ントリー料 」 5000S7000W m000 」 5000S7000W 田 000 S7000W に 000 S5000W8000 工ントリー料 6000 3500 S5 ′ 5 圓、 W8 ′ 500 S5 ′ 500 、 W8 ′ 500 S5 ′ 500 、 W8 ′ 500 S5 ′ 500 、 W8 ′ 500 S5 ′ 500 、 W8 ′ 500 5000 、 3000 工ントリー料 公認講習会 ・ロードレース ( NC ・ NB ) 、モトクロス・スノーモピル講習会 開催日 ク A ( S4 ・ S3 ・ (I) 、 B ( S4 ・ S3 ・ A ( S4 ・ S3 ・ (I) 、 B ( S4 ・ S3 ・ A ()4 ・ S3 ・ S l) 、 B ()4 ・ S3 ・ ポイント有 A()4 ・ S3 ・ (I) 、 B(S4 A ( S4 ・ S3 ・ (I) 、 B ( S4 ・ S3 ・ ・ S3 ・ SI) マウンテンライダース K-SPORT MFJ 宮崎 ラス フレッシュマン ジュニア フレッシュマン・レ、ディース・ フレッシュマン ポイント無 連絡先 大会名 モトクロスジュニア・国内 B 級ライセンス取得講習会 モトクロス競技 ( ジュニア、国内 B 級 ) ライセンス取得講習会 モトクロスジュニアライセンス取得講習会 MFJ 公認スノーモビル講習会カストロールライディングスクール モトクロス競技 ( ジュニア国内 B 級 ) ライセンス取得講習会 モトクロス競技 ( ジュニア・国内 B 級 ) ライセンス取得講習会 モトクロスジュニア国内 B 級ライセンス取得講習会 クラス 2 6 ロ 3 田 ロ 24 ・モトクロス・トライアル・スノーモピル競技役員講習会 ロ 20 開催日 大会名 スノーモビル競技役員ライセンス講習会 モトクロス競技役員ライセンス取得講習会 モトクロス競技役員ライセンス取得講習会 ク 宮崎県モトクロス会場 愛知県 K-SPORT LAND 大阪府ライダーバーク 静岡県大井川特設コース 愛知県 K-SPORT LAND 愛知県ナゴャスポーツランド 新潟県グリーンビア津南特設会場 愛知県 K-SPORT LAND 北海道札幌地区軽自動車協会 2 F MF 」新潟スノーモビル委員会 愛知スポーツ委員会 K-SPORT MFJ 静岡 主催者 MF 」札幌 K-SPORT 愛知県ナゴヤモータースポーツランド愛知スポーツ委員会 0982 ( 37 ) 0656 056 ば 62 ) 2780 0720 ( 69 ) 0666 0257 ( 83 ) 2403 052 ( 383 ) 2282 056 ば 62 ) 2780 054 ( 264 ) 4632 連絡先 0 Ⅱ ( 782 492 05 引 ( 62 ) 2780 052 ( 383 ) 2282 訂正とお詫び本誌に月号で全日本スノーモビル第一戦の申込先で高喜屋の電話番号が間違っていました。正しくは 0257 ( 83 ) 2403 です。並びに第 4 戦・第 5 戦の申込先は M FJ 北海道で 0 Ⅱ ( 782 ) 図 92 です。 ア 7

レース間際に慌てないように〃今すぐ マスターズ・オプ・モトクロス選手権に 組み込まれ、今年は世界選手権開催とモ 由・明してお当」土しょ - フ。 マスノーモビルな ) 筆頭にいよいよシー トクロス界も一気に・ホルテージが上がっ また、レース時に『ライセンスを忘れ ズンに突入てす。年度ては新たに。、 ています。 た』『紛失した』という方力います力、ラ ハシフィック選手権がスタートしまマ今月号は叩シリーズランキング特集て イセンスは、皆さんの身分を証明する大す。インフォメーションなどて見す。囲シーズンの汗と努力の結品がこの ークロスと数字に表われている訳てす。とはいって 切なものてす。受付時にライセンスを提てご存知てしようが、スー ロードレースが開催されます。か も惜しくもポイントを獲書出来なかった 示てきない場合は、レースに出場てきま らも日・本代表選手を各クラス派遣する予ライダーの皆さんも落ち込まずにシー せんのて絶対に忘れたり、紛失したり 定なのて今から楽しみてす。モトクロス ズンこそポイントを獲書し、ランキング しないように注意して下さい 世界選手権は 8 月 1 1 ( 7 ・ 8 日こ鈴鹿サーキ上位に入るように頑張って下さい ( 登録課 ) ットモトクロスコースて日本て初めて開マライダーの見る初夢とはどんなものて 催されます。それも世界初の 125 8 すようか。昔から一富士、一一三ナス 250 8 の同時開催てす。 ビといっていますが、ライダーなら けましておめてとうございます / ジャパンスー ークロスてはス て表彰台の一番高い所に昇ってシャン ッ スポーツ課一同ハリキッテおりま ークロスて活躍しているライダーや ペンな技いている所かな。それともすべ しい年がスタートしました。気持すのて、今年もよろしくお願い致します。世界選手権モトクロスて活躍しているラ てのセクションをオールクリーンすると 工斤 辛ちをキュッとひきしめて、レース さて、いよいよウインタースポーツのイダーが数多く出場していますが、アウ ころ卩外国の偉い人が一一一口うには、人間 トドアモトクロスて世界の一流ライダー をエンジョイしましょ - フね。 は大昔から夢に見ていたことは ( 例えば 華〃スノーモビル〃のシーズン到来てす。 が日本に多数お目見えするのは初めての空を飛ぶとか月に行くとか 0.. 年は、モトクロス世界選手権や ( 1 選手の皆さんやスノーモビラーファンは、 こと。日本人ライダーは世界の虫豪を相次々と実現することが出来た。これから 25 8 ・ 250 8 の世界初の同時開催 / ) このシーズンが来ることを、待ちわびて手にどれだけ類張「てくれることてしょ もいろんな夢が実現していくだろう。こ ハンパシフィック選手権の開催て、年 いたことと思います。今年も白銀の上の れは人間は相′ー - きることはすべて実現 ムてロードレースては世界選手権ロ するに違いない」というものてす。なん 以上に話題の田な 1 年となりそうてす。エキサイティングなレースを期待したい ハー、ハイク世 となく逆説的な論理なんてすが、新年な さて、年のレースシーズンを間近にてすね。 界選手権、エンデュランスカップ んだから大きな夛を立てて頑張ってみま ひかえ、売嵐ポードへの申込みが殺到し ところて、今年のスノーモビルライセ ーしト、つ , 0 ( 今年から世界選手権に復帰 / ) とビッ ています。申込みの方法が一部変更されンスは、もっていますか ? まだもってグイベントが続いていましたが、モトク マ来月号はみなさんのお待ちかねのカレ ロスも昨年のジャパンスー ークロスが ました。売置ポード申込み記入例を参考いない方や更新していない方は、今すぐ ンダー特集号′ー - す。 にして、に登録されている名則をライディング本誌の申込用紙を利用し、 フルネーム ( 漢字が難しいと思う方はふ手続きをいそいてすませてくださいね。 りがなも入れて ) て記入し送ってくださスノーモビル開催の期間は、短いのて、 ~ 幕ハガキの中には、コンビュータ 1 ・ 2 月号のカレンダーベージを見なが ーに登録されていない多前や、書き忘れら、うまく計画をたてて、多勢て参加し ている方がいますが、そのハガキは掲載ましよう″】モトクロスライダーの冬季 てきませんのて、御了承ください。また、のトレーニングにも最適てすよ。 ライセンスナンバーも忘れないて記入また、囲年度大会て、自動昇格しれた してください ライダーの皆さん、 1 月 1 日より出場て ( 事業課 ) きますのて気分新たにリフレッシュし てガンバッテくださいね。来月号は、年 1 年度のレースが、そろそろ本格的間カレンダー特集号てすのて、おたのし 9 に始まりますね。ライセンスの継みに。さあ、今年も元気に頑張りましょ ? 】まだの方は、 続は、お済ませてすか , ( スポーツ課 ) ん om 動川 UKYO VOICE 編集後記 広劦賛各社 ( 50 音順 ) 株アライへルメット 井上ゴムエ業 AJ レーシング MFJ ライダース保険 カストロール株 カワサキオートバイ販売株・・・・・・田・日 昭栄化工株・・ スズキ株 株スポーッショップイシイ・・・・・・ 95 ・ 96 スポーッショップフクシマ 株スポットエファールビー 株セクレテール 株大都 株日本ダンロップ 株日本テクノマグネシオ 日本電装株 日本特殊陶業株 株プリヂストン 本田技研工業株 有モリワキエンジニアリング ヤマハ発動機株・ ライダースクラブ ・ヨ 02 43 44 田 0 93 ・ 94 2 59 29 0

可能な場所を設けること。 ③最低距離 国際 < 級ライダーの各レースの最低距離 は次の通りとする。 GP125 2 5 0 5 0 0 モトクロス 音量規制値の改訂 音量規制値を 102 / << から四 / に改訂する。 4 サイクル型エンジンの 誤差値は認められなくなる。 2 、レースナン・ハープレートカラーの変更 レースナンバープレ 1 トのカラーを左 = = ロのカラーに亦夂一史する。 国際級 紺地に白文字 国際級 12 5 黒地に白文字 国際 < 級 250 に白文字 引全日本選手権大会特別規則 田開催部門・クラスの改訂 ①全日本選千権は原則として、国際 < 級および国際級の 2 部門にて開催 される。ただし、事前に選抜された円 者による 2 クラスまでのレースを併 催することができる。ただし、その レースは土曜日に開催されなければ ならない。日曜日における開催レ 1 スは国際 < 級、国際級以外はエキ ジビジョンまたはアトラクションの みの開催とする。 ②国際級部門は、 125 8 クラスと 250 8 クラスを開催する。各クラ スの選手化珥疋を次の通りとする。 CC CC 1250C クラス 囲年度全日本選千権 ( 国際 < 級 ) ポ イント得者を化想疋する。ただし、 予選通過ポイントのみ得の者につ いては 125 8 クラスへの申請 が出来る。 21258 クラス ④生度全日本選手権 ( 国際級 ) において無得点の者を炬疋する。 ( ⑦ 250 8 クラスからのクラス移籍 申請煮 ④国際級部門からの昇墮月ただ し、 1258 および 2508 にお けるシリーズランキング上位 6 位 までの者については、 250 8 ク ラスへクラス申請をすること ができる。 ③シード制について 囲住度国際 << 総合ランキング上位 3 名までのライダーをシード選手と する。ただし、予選に参茄しなけれ ばならず、予選不通過の順位であっ た場合における決勝レースは 2 列目 からのスタートとする。 12508 クラス ④Ⅵ住度の全日本選手権国際 < 級 2 508 クラスにおいてのポイント 得聿月 ( ⑨ 125 8 クラスからのクラス自動 昇格者 ( 国際級 125 8 シリー ズランキング上位位までの者 ) ⑨ての他スポーツ常任委員会が特に 必要と認めたもの。 21258 クラス ④ 2508 クラスにおいての無得点 ⑤ 1253 クラスにおいてシリ 1 ズ ランキング位以下の者 @国際æ級からの昇墮 予選 囲年までの国際 < 級で行なわれていた ークロス方式を廃止し、通常の予 選方法にて決勝進出者を決定する。 ③ゼッケンナンバ 国際 < 級部門の年間炬鳰セッケンナン 1 決宀疋基準を次のとおりとする。 12508 クラス ④則年の全日本選千権シリーズ ( Ⅵ 年は国際 < 級総合 ) ランキング順。 ⑤④の次に 125 8 からのクラス移 籍者を 125 8 クラスランキング 順に炬疋の在度から ) ⑨ての他クラス者の順に指 定 21258 ク一フス ( ④ 1258 クラスランキング順 ( 年度から ) ⑥ 250 8 からのクラス者を 2 50 8 クラスのゼッケン順で化疋 する。 ④国際級からの昇格者を総合ラン キング順に化疋する。 トライアル 、チタンの使用について 国際級・国際ー↓フレーム、フ ロントフォーク、スイングアーム、ハン にーレヾ 、ホイールスピンドル以外の部 品にチタンの使用を認める。 国際 << 級・国内級・ジュニアー↓現状 どうりチタンの使用は一切認められない。 、公認車両について 国内 < 級・国内級・ジュニアの出場 車両は公認車両とし、フレームお よびクランクケ 1 スは公認時のものとす る。 、総合仕様について スロットルコントロー ン「ルヾ ルの項を追加 、ンに . ルバ、ー - ①ハンドルバーの幅は 600 以上 85 0 側以内とする。 のクリップは 150 側以内とし、ハンド ルバ 1 の先端に取りつけられていなく てはならない。露出したハンドルバー の先端には固形物質を詰めるか、ゴム でカバーされるようにしなければなら ③ハンドルを左右いつばいに切った時、 ライダーの指をはさまないようにハン ドルバーと燃萪タンクの間に最低 以上のを確保するようにストッパ ーを取りつけなければならない。 スロットルコントロール スロットルコントロ 1 ルは手をはなす と戻る方式でなければならない。 ペナルティの定義について 足つきの ~ 疋義をより明確にするため、 国内競則書の足つきの定義の文頭に ″車両が前進しながら〃を追記する。ま た、スタンディングにおけるべナルティ の解釈が非常に曖昧のため削除する。 5 、全日本選手権大会特別規則 田参茄資格 競技のより充実化をはかるために検討 してきた国際級の台数制限について、 隹度の参加台数の現状と、台数制限方 8