K ″襯″ 7 、〃加 s 高橋国光 132 グランプリ・サーキットに初めて君か代か流れた歴史的瞬間。

SUZUKA8Hours preview TICKET 観戦チケットは前売り制。買い逃しのないように / 観戦日 今年も、観戦チケットの販売に は、前売り制が採用される。チケ ットは 9 日間しの 8 耐ウィーク 券と 4 日間し券とに大別される が、主に 4 日間通し券を中むに 万枚の販売がエ疋されている。 チケットは各地区のプレイガイ ド等てすてに取扱われているが、 郵便ハガキによるメール方式によ って購入することもてきる。ハカ キによる申し込み先は、〒荊肥 一一一重県鈴鹿市稲生町 7 9 92 鹿サーキット「鈴鹿 8 耐チケット 午則 9 時より、鈴鹿サーキットに ・」まてとなっている。 なお、 7 月日 ( 金 ) 、日 ( 土 ) てレース入場券と引き換えに発売 の公式予選のみ観戦希望のファンされることになっている。 日本同様、パドック券の発 のために、当日券も鈴鹿サーキッ トにて発売される。また、日 ( 木 ) 売はされないが、定められた時間 以前に関しては、遊園地入園料 ( 大帯にピットレーンへの入場か可能 なピットウォーク券が発売される。 人 1 、 000 円子供 500 円 ) に 7 月日 ( 木 ) より % 日 ( 日 ) まて、 て観戦てきる。 グランドスタン、ド化川疋席券はす各日 1 、 000 円にて鈴鹿サーキ べて 4 日間通して 7 月日 ( 木 ) ットて発売される。 観 ( 小・中学生 ) ( 高校生以上 ) 7 引 8 日 ( 土 ) 26 日 ( 日 ) 7 月 23 日 ( 木 ) 26 日 ( 日 ) 8 耐ウィーク券 ( 9 日問通し ) 5 ′ 000 円 田′ 000 円 観戦 * 招 ) み 観戦券 ( 4 日間通し ) S 席指定席券 ( 4 日間通し ) A 席指定席券 ( 4 日問通し ) 7 ・月 24 日 ( 金 ) 当日券 7 月 25 日 ( 土 ) 当日券 3 ′ 000 円 6 , 000 円 観戦み グランド スタンド〉料のみ S 指定席 グランド スタンド〉み A 指定席 観戦料のみ 観戦料のみ TRAFFIC 公共交通機関の利用も考え直してみよう。 ノヾスー 5 分 一時間分 平田町駅 2 吩鈴鹿サーキット タクシー分・ 稲生駅 名古屋 鈴 鹿 サ バス 3 吩加 バス丐分キ タクシー分・ツタクシー分 . イ左 ト 駅 2 時邯 0 分 7.000 円 5 ′ 000 円 し 000 円 し 500 円 2 ′ 000 円 3 ′ 000 円 決勝当日の周辺道路の混雑ぶり といっこら、これはも - フ閉ロもの。 並阯娯クルマの間をスイスイ縫っ て走っているライターにとっては、 コ丁 : ・ 4 一フ・イ一フ、帰【り↓わイ・一フ・ 4 ラ」といった状能 0 ご。 8 耐ツアーを利用するのもひと つのテだが、時間に縛られたくな いという人は、公共弯邇機関の利 用を考えてみるのも、 し ( 力、もー ) 、れ ない。決勝当日、線、伊執 道、近鉄線てはそれぞれ臨時便を 運行し、またサーキットへのバス も増発されることになっている。 一時間 30 分・ 名古屋 4 吩 ( 特急 ) 一時間 10 分 関西線 近鉄 一時御 0 分 ( 特急 ) LL> 、 <ä放送による道路情報に注意。 とりわけ、クルマて出かける人 8 耐ウィーク期間中は、クルマ やバイクてのファンの来場に備えは、ラジオによるリアルタイムの て、国道 1 い練、練、東名阪駐車場案内、道路樶にぜひとも 自動追の各主要路線に合わせて、耳を傾けてほしい 7 月日 ( 木 ) から日 ( 日 ) まて 4 輪車換算て約 4 万台の駐車場が 確保されることになっている。さの 4 日聞サーキット周辺道路て らに、各駐車場からは、鈴鹿サーは放送行メガヘルツて道路情 キットまての直行送迎バスが無科報と駐車場案内がキャッチてきる。 まな圏日 ( 金 ) から日 ( 日 ) まて て運行されることになっている。 少しても、サーキットに近いとこの 3 日間は、中部地区て放送 1332 キロへルツの東海ラジオ ろに駐車しなければ、とい - フ心配 はこれて無用だ て道路情報を聞くことがてきる。 8 耐ウィークのナイトタイムは一層充実。 昨年は、ホテルエリアに 12 、 日 ( 日 ) は同 6 時分から。 さて、今年は遊園地の乗りもの 000 もの大キャンプ場がオー プンしたが、今年は西駐車場にキやプールなども深夜まて営業。さ ャンプ・オートキャンプエリアが らに、本田美奈子コンサート ( 圏 0 新設されることになった。もちろ日 ) をはじめとして毎日のように ん、トイレやシャワー等の諸設備 行われるライプコンサートが、充 も、一層の拡充が図られることに実のナイトタイムをケえてくれる。 0 なっている。 また、べイカリー「プーランジ トユリー・ド・クランフリ」ては、本場 イなお、サーキ〉トの正面ゲー のオープンは、圏日 ( 木 ) が午前 9 フランスより招かれた一流パン職 時、日 ( 金 ) が同 8 時分、日人が腕をふるっている。一度賞味 ン ( 土 ) が同 7 時分、そして決勝のしてみてはどうだろうか タ ス 入 受 の ン ア 0 橋 の 物人 阪 大万 白子駅 大阪 ( 天王寺 ) 2 時問 ( 特急 ) 関西線 59

CO Ⅳ正Ⅳ フレティー・スペンサー それでも世界は待っている TOPP/CKS 帰ってきたラバード イタリアの韋駄天、アプリリア キング・イズ・バック 五刺激するヘルメット″セタ″ OC ライダー・モーターホーム紀行 /. 車志彦 コンチネンタル・サーキット / ホッケン八イム ワンメイクレースを活性化するスガャ日 ] 25 WHAT'S HAPPEN/NG FRONT RO 水谷パワーの元はこれだ / この夏のヒーローはオレたちだ / MBR FORE く ER オレのテクを盗むなよ /. / 宮崎祥司 レーシングテサイナーの目① 阿部ちゃんのライダー一本釣り ちょっとノウ八ウ、レース用語辞典 憧れのライダーと読者のぶつつけ本音トーク / / 徳野政樹 ェッセイ / 五百部徳男 、 HEB 、 EROY ゝト /N R/JEKA 平忠彦 / 野望の周辺 鈴鹿 8 耐必携マニュアル 永遠の日 O> ーß-« ケビン・シュワンツ ケニー・アイアンズ 水谷勝 伊藤巧 ・に H をしをを co 「 p わ 0 ね / 渡辺正和

耐久レースを走るモリワキ N—展サポート決定スタッフ募集限定解除に挑戦おわびと訂正 筑波サーキットにおけるノービスラ 名車 (NN) が、最近またプー しいけどビッグ本誌 7 月号 P102 の記事、写貢に レース界、芸能界を巻、さ込んて一大ーターポてクラスに参レーサーレプリカも、 ハイクに乗りたい、だけど免許が : イダーの耐久レース、バトラックスプムとなっており、色々な所てけらセンセーションを起こした「 6 】戦し、注目を集めているジンプライズ 誤まりがありましたのて、ここに訂正 ロダクションフェスティバル ( 筑波 3 れるが、このと共に耐久レースをウエルナーレーシング」を送り出しが、 7 月引日の町田駅前店オープンに といってるキミに朗報。あの合格率のさせていたたきます。 戦い、世界にその名を知らしめたモリ 時間耐久レース ) が今年も 9 月・ た 0 の、今シーズンの一・サ伴って、男、女各スタッフ亭 ~ して高さて定評のある都民教習場が、新企記事中、昭栄化工ヘルメッ の 2 日にって開催される。 ワキが今「モリワキと耐久川年のポートライダーが決定したのてお伝え 画として限定解除夏休み特別コースをトの文章の下にクノーエ業の〃セタ 0 参笳可能車両は SP250 と歩み」展を開催中だ。 条件はオートパイとファッションに第るとい・フのだ。 45 なヘルメットの写真が、またセタ 00 に属するものて、 2 名 1 組て行う。 鈴鹿サーキット前のモリワキショッ去る 3 月四日に鈴て開催された日興味のある燔歳ー歳の人なら誰ても これは、 7 月日から 8 月 9 日まて 045 の文章の下にはの〃エム し」い - フこし J だ、 また参笳資格はノービスライセプて開催されているこのイベント、内本ては 2508 クラスの—・・ ( 並品免許所持者優の間て行われ、日程、時間はある程度・オーみの写真が入っておりました。 バルデ選手をサポートしたが、 6 月 7 遇 ) 。希望者は、履歴書にスナップ写真、選べるという自由度の大きいもの。も今月号て正しく記載すると共に、係 インス所持者て年 1 月 1 日より年 7 容は、 N—レーサーの展示に始まり、 日に行なわれた鈴鹿 200 から新たおよび上半身写真を添付して下記まてちろんマンツーマンの生′ー日夋位にご・をおかけしたことを、 ノ 0 月 5 日まてに筑波サーキットて行われレースシーンのビデオ上各種パ 月木レーシングのロバート・ホー郵送のこと。〒神奈川県市あたり 2 時間ビッシリ教えてもらえる。深くお詫びさせていただきます。 一なた公認ロードレースに 1 戦以上ッ阪穴オークション等となっている。 ー 3 ジンプライズ本店長資格は中型免許所持者て費用は 58 、 ュか予選出走した者となっている。エント期間は 8 月引日まてて開催時間はルデン選手もサポートすることとなつ上溝 6 000 円また卒業者には、プレゼン リーフィーは 1 組 25 、 000 円て、申川時ー た。ホールデン選手は来月開催される谷川宀糾 あのワイン・ガードナーを世界に羽 8 時間耐久を初めに、世界選常に話題を振りまいているジンプラトが用意されているそうだ。 0 な込みは 7 月為日から 8 月 3 日の期間。 詳細は〒来星馬区大泉町 4 たや詳細は〒Ⅲ卑足都北区王子 4 ー たかせたモリワキの N—。見てみる価手権ーレース等のビックイベイズだけに、働いて得るものは大きい ・ 914 ・ 4763 スタッフ値は充分あるはず。詳細は谷 0593 ントにエントリーを「主疋している。詳かもよ。詳細は、谷 ワ」ワ】 都民自動車教習所谷・ きじ 8 . 間 . 0-090 ・ま′し 0 2 22 ↓ 6 ′し 0 9 、ワ 0 ワ 0 ・ ~ ワ】っ 004 ま′し 細は谷 3 てん ( ウス 3 時間耐久大会事局まて が耐久ツアー新レプリカ誕生すレースに出よう 8 耐シャッ発売 I< 日で楽しむ基本をみつめよう ンの 今月の % 日と迫った夏の一大イベン鈴鹿 8 時間耐久て 2 連勝、モータースポーツの原点を振り返り、 ヨシムラから今年の鈴鹿 8 時Ⅲ久昨年 3 月にスタートしたホンダの / 先月号て紹介したトライカーナは、 ズく 本来的な「モータースポーツ・マイン ト、鈴鹿 8 時間耐久オートバイレース。も今シーズン絶好調のワイン・ガ」ド レースを記念して、早くも「ヨシムイクファンのための新しい会員組識「来星都多摩市の昭和年度の一一輪車安 ド」を並笈することを主旨としたイベ その 8 耐の観戦ツアーが本誌後援のもナー。その・ガードナー、日本ての ラ鈴鹿シャッ」が発売された。・・・」が、全国の会場て地全講習会にもなっているが、去る 5 月 シを と行なわれることが決定したのてお伝人気も高く数多くのレプリカが発売さント「トロフィー・モチュール・エコ このシャツには、表に辻本、・城のを生かした楽しいフェステパ 幻日にその第 1 回大会が多摩市デ ) 開催 の目 ・んしレフ れているが、この程、これに加えてサ ー・デ・カトル」がⅡ月幻、の両日シュワンツ、ポップなどのイラストが ル「・・・ ?-«ハイクワールド」 され、生から主婦まての広いライ し人 コースは・つに分かれ共に東ングラスておなじみのレイバンから筑波サーキットにおいて開催される。 書かれてあるタイプ 1 、マシンイラスを好評開催甲だ ダーが参茄し好評のうちに終予した。 て京発。コースは 7 月日の時発、 ・ガードナー ージョンが発売される参加対象は、 4 ストロークのシングトが入ったタイプ 2 、鈴鹿ロゴ入 このイベントは、ミニ、ハイクレース、 そのトライカーナの第 2 回大会の日 白 、」し J になっ 4 に。 っコースは幻日の時発イ、戻りは共に ル、ツインエンジンのオート、ハイに限りの、 3 タイフがあり、サイズはすべコンサート、ゲーム大会といった内容程が決定したのてお伝えしよう。日時 日早朝となっている。費用は < コー このサングラスは、スポーツマインられ、クラスは共にノーマル、モディてフリーとなっている。価格は 2 、 90 て自然あふれる環境のもとて開催さ・は 7 月日、場所は中央卸売市場多摩 カてス 25 、 000 円、「ース 35 、 00 ド溢れるモデルのクウイングス % キャファイド、エキスパートの 3 クラスと 0 円 ) 近くのヨシムラ製品取扱い店てれているが、そのフィナーレを飾るのニュータウン市場となっている。科金 スサ 0 円て、これは入場残」ー = プ 0 グ「ツ % ドライビ、一ググラ。の 3 タイな「て」る。参加条件は、キ〈 購入てきる。また通販も可熊て、希望が、 9 月 1 9 、日に鈴鹿サーキットては保険料込みて 2 、 100 円また当日 っラム等の費用も含まれている。また往プに・ガードナーのサインが入「た トがノービス以上てレース経験者およ者は、にて在庫確認の上、商品開催される「・ < ・・バイクワの講師は万沢康夫氏、近田茂氏の両名 こ復のバスの中ては、色々なイベントも限定モデル。ィー 面格よ 12 、 000 ー 2 び王が認めた煮他のクラスはロ省数量、氏名、住所を明記 ールドスズカ」た。 この日はホンダワが受け持つ。 ト身工正されている。申し込み、詳細等は ードのノービスライセンス所持者とい 5 、 000 円て 7 月幻日から 8 耐会場 し、代金十 300 円を現金書留て郵送ークスライダーをゲストに迎えて、ト また第 3 回が 8 月 4 日、そして第 4 を株日个父通公社団体旅行有楽町支店営内て販売される。また本誌持参の方にうこと。詳細はジャーディン「セソンのこと。〒ー隝神奈川県愛甲郡愛川ーク会、サイン会、またサーキット体回が 8 月日にそれぞれ工正されてい べム業 3 課鈴鹿オートバイレース観戦ツアポスタープレゼント有。詳細は・ホシ、株式会社谷 ・ 595 ・ 1631 ま町中津 748 ヨシムラ通験走行などが「エ正されている。詳細はる。詳細・申込は一一輸出女全振興会谷 イテー係 ; 。 , ・。 , 。。まて ・一 4 っ 0 っ 0 ・ワ】、 60 : 0 一↓し 販係谷 0462 ・ ・ 0321 まて。谷 0 ロムジャパン谷隝 プロダクションレースもこれで OY LLO レースもこれで大丈夫 今シーズン、の参戦 ダンロップのモーターサイクル用高 などて増々激化するクラスレース。 性能ハイグリップタイヤに新たに「 0 なんとか自分のマシンをチューンして 」が追加された。 0 人より速く、と田 5 っているライダーも ダンロップのレーシングテクノロジ 多いだろう。 ーが注入されたこのタイヤは、特にド / ヤマハ車のレーシングキットパーツ ライグリップ性能と高速域ての操縦性 を開発するては、そ - フい および安定性が高められたものてプ ったライダーに対応するために、数々 ロダクションレース等ても実力を発揮 のレーシング。ハーツを揃えているか てきるものとなっている。サイズ、価 この程新たに新設計の用クロス 格はフロントが 10 0 / ・ 2 ミッションが加わった。これは従来の ノーマル部品を多用していたものと違 ( 15 、 500 円 ) 。リアカ 130 / 、全くのスペシャルて各ギアのつな 0 ー 7 肥 ( 18 、 100 円 ) 、 140 がりをスムーズにした実戦応タイフ ( 22 、 000 円 ) 、 13 の物となっている。価格は 140 、 0 0 / 間となっている。近日 00 円て、て購入てきる。 中にサイズは追加される。詳細は 0 ・ 3125 ↓ま′し 詳細は谷 0224 ・ ( ー一 8 ・ワ 0 っ 0 , 1 ・ -4 ・ 11 4 ・ , 14 ま′し チャンピオンレプリカスーツ登場 8 年 5008 クラスチャンビオン、 今年も国内ては唯一を駆って いる木下恵司選手のレプリカスーツが プロショップ高井から限定 100 着て 販売される。 このスーツは、彙茴級ステアー牛革 を使用しており、肘、膝はもちろん、 背椎もフルバッドとなっている。他に もファスナー式ェアアウトレット、大 型ウエストシャーリング、ヒザ上シャ ーリンク、スライディングパッド、ヒ ザ後スパンニット等完成度の高い充実 した仕様をフルに備えてたこのスーツ、 サイズは、、の 3 タイプて価 格は 152 、 000 円となっている。発 売は 7 月中旬より。詳細は谷 052 ・

SUZUKA 8Hours preview FUTURE 真夏の祭典、鈴鹿 8 時間耐久レースは、 モーターサイクルファンに、多くのドラマと感動を届けてくれる。 このレースを支え続けてきた鈴鹿サーキットランドのトップ千々岩氏の胸に今、よきるものは・・ をををを・物・を・第一宿第を第をト第 - 第第一・を第一第一・第・一鬻第を第なを 々 p わ 0t0 / 東広幸 0 7 若者達か自分達のカで作り上げてきた独立王国、里 鈴鹿 8 時間耐久を、より発展させていきたい。 鈴鹿 8 時間耐久レース、この真上駐車などて地域から苦情が出たそれをより楽しいものに育て上げ るために、環境作りを大切にして 夏の祭典は、モーターサイクルフりと、悪い意味て印象に残ってい アンに忘れられない多くのドラマるんてす。それても、そういう失いきたいと思うわけてす。民宿や 敗があったから、次のステップを交通間題を含めて、より充実した を与えてきた。 ものにしていきたい」 今年、周年を迎える 8 勲こ踏むことがてきたのて、よかった の川年という長い歳月におけるフという感じもあるんてすよ」 千々岩氏の柔和な顔が、 8 耐へ ロデュースの苦労は並大抵のもの千々岩氏は、それらの間題をすの想いを語る時、より温かく感じ てはなかったはずだ。年々増え続べてクリアにし、 6 年には鈴鹿市られた。そして感動とロマンの 8 ける観客、遠い異国から海を渡りの全面的な協力体制を得るまてに耐のために、今年、テーマソング 鈴鹿へとやって来る外人ライダー 8 耐を社会的にも認知させるものが誕生した。 とした。そこには千々岩氏の、常「小説家の五木寛之先生が詩をプ やスタッフ達への応対。それらに 追われながら成功への道を切り開に現場を訪れ、 8 耐を肌て感じるレゼントさせてくれと言われて実 いて来た鈴鹿サーキットランド。 地道な努力があったことを忘れる現したんてす。あの先生は、ここ そのトップに立ち指揮を取って来ことはてきない。キャンプ場を歩き、数年、 8 耐へかならずおいてにな た千々岩社長は 8 耐の思い出を語当日の朝は交通整理の警官を訪ねって、小説ても鈴鹿を舞台とした り始めた。 る。また、スタートと同時に会場小説を書いているんてす。先生の 「いろいろな苦労があったんてすを回り、鈴鹿に集まった人々が不 よ。台風が来てレースをどうする自由だと感じているものはないか べきかとか、駐車場の間題や観客と自分の足て探すのだと言う。 が多すぎてチケット亠〔が動いて「オールホンダの三現主義、現投 しまったとかね。従業員もどうす現物、現実それらの三つを見な ればいいのかわからないというこい、て物事を語るなということなん とがあったんてすよ ( 笑 ) 。そこててす。個人的にも決勝の前日の雰、「 去年から万人体制というのがて囲気が好きてよく歩き回ります。 きた。万人の人に心から楽しん自然発生的に始まるウィーリー大 てもらおうじゃないかということ会やキャンプ場のテントの多さに は驚きます。朝は朝て、いろんなメ にしたんてす。イベントっていう のは川年くらい経たないと、きちイカーの古いのやら新しいオート 、ハイがゲート前を何十台も流れる んとしたものはてきない。そうい ( く。そ - フやって う意味ては、この川年間皆さんがごとく走って、 集まったお客様に迷惑がかかって に育ててもらったと田 5 って、たい しオし、刀し J に、が′、、、、れ - 力、い配 へん喜んているんてす」 気持ちの込もった、なかなか哀愁 その中ても思い当深いのは年、なんてすよ ( 等」 平、ケニーのマッチングとモータ千々岩氏の想いは 8 耐へと集まのある素敵な作品がてきあがった ーサイクルプームて尢工則の人出をるすべての人に注がれている。そんてすよ」 その歌が 8 耐のフィナーレを飾 して、今以上に素晴らしい 8 耐を コ録ー ) た、こし」だ、。 2 癶持ちる花火の後に静かに流れ、思い出 「コーラ、タバコ、弁当などが鈴作り上げていきたいとい - の歌として、万人の人々の胸に 鹿市内て全部売り切れました。路て一杯なのてある。 「去年、の歌をここに集まるそのメロディと詩が残ることを千 々岩氏は願っている。 人に聞いてもらえるかも知れない と、大阪からバンドの男の子達が長い道のりの果てに築かれた 8 来てました。 8 耐はオートバイの耐。鈴鹿へ集まる人、すべてが主 ・ちぢいわゆうへい レースイベントとしてよりも、も役として躍動するイベントの影に ー 928 年Ⅱ月丐日生まれ。長崎県 千々岩氏の熱い想いが脈々と流れ の小・中学校を卒業し、神戸経済大う日本の社会現象、現代の祭り 予科を経て、昭和年神戸大経済学と思うんてす。若者達が自分達のている。その想いは、これからも 部を卒業。同年本田技研工業入 手て咸とロマンの世界を作り上変わることなく、鈴鹿 8 時間耐久 昭和年鈴鹿サーキットランド社長 げて来た。若者の独立王国があるを力強く支え続けていくことだろ に就任した。 8 耐ウィークなんてす。だから、 一を 3

Fk ◇ NT kO 鈴鹿のーー 2 コーナー。セオリー通りの直立鈴鹿の字。ここでは 2 つ目の右間の事を雨の日はどうしても転倒を恐れてプレーキ 状態でのプレーキングから進入する。このセ頭に入れて減速することが大事。だが、減速ングが甘くなる。しかし、いつもと同じ握り な オリーが一番要求されるのがこのコーナーだしすぎると次の逆バンクへの加速が遅くなるで、早めのプレーキングで走ることが大事 にもに 常でる どばク こそれッ る。すニ せだ一ク さっタテ に内をで をッキア ーキを離してセオリー通りのライ くのライダーはこれを忘れがちた 状態となるが、この時は下半身て シクレイ ンをとらないと、 無理をして奥ま マテプタ マシンをシッカリホールドし、ラカ、ますフレーキは人によってハ ード、ソフトをチューニングてきて突っ込むと 1 つ目どころか次の イダーの体を後方に移動し、そし こ左まてにその影響が出てくる。 るとい - フことを覚・んてほしい。 ーして練習すること。またこのてハンドルを引いてやる。ただし サーキットランては、いかにアられる時の感覚を体に覚えこませ た、カ・らここ′し 2 ムリ , 亭 ) ー ) た 6 い , こい この時、ハンドルを引く重作によれは、レバーの形状、角度などが クセル全開の時間を長く保つかてるのてある。この時、練習に使 - フプレーキング時には、必すマシン 則輪にかかる荷重を、かかりす自分に一番合った物、位置を早く見うことが大切だ の挙動変化にともない、重心が前 勝敗が決まる。そのためプレーキ、ハイクはスクーターても良いが、 ング、コーナーリングといった動馬力のない分、路面の悪い占ぞカ方に移動し、ライダーは前のめりぎる手前て引いてやることを忘れつけることて、それもプレーキレ最後に雨の日には、どうしても イにカかる時間を少しても少なく することが有利なのだが、マシン のバランスがくすれやすく、もっ とも転倒する可能性が高いのがこ のプレーキングの時。そこてこの マシンコントロールの基 ~ 本ともい えるプレーキングのテクニックを 1 クラスに 7 5 0 てエントリーしている、目下、絶 好調の宮崎祥司選手にアドバイス してもらった。ただここてのプレ ーキングテクニックはあくまても サーキットランのものてあって、 ストリート向けてはないのて、そ の点には気をつけて。 クプレーキングとは、次のコー ナーの旋回操作に合ったスピード まて落とすための動作みなのてあ るか、まずそれに必要なテクニッ クがフルプレーキングてある。こ れはどこまてフロントプレーキを リくかけられるかが大事て、リア プレーキは基本的には使わない ( 125 は別 ) 。マスターするには、 プレーキング時のフロントタイヤ のグリップの限界をおばえる事し かなく、これは下がタートになっ ている所などて練習することに よってマスターてきる。ここてタ イヤがすべったり、ハンドルがと SUPER RACING TECHNIQUE オレのテクを盗むナヨ . / その 4 宮崎祥司 1 ] レ↓を 5 ・齟 AZAKI 0 転倒を恐れてしまって、プレーキ 、ハーからタイヤと路面の様子が感 ずこ。とにかくスムーズな体重移 じとれるようにセッティングを出レバーの握り・万がゆるくなってし と勒 - 亭打 - フこし J か肝、いだ、 0 さて次に重要なのはプレーキをすのだ。それがわかるようになつまうライターの人が多いのたカ、 これは〃甘えとったらアカンみと で離す位置なのてある。離す位置Ⅱてからテクニックに走っても遅く し施回可能なスピードまて落ちる位はないし、その上達も早い。もち自分にいいきかせて走る。これし 、ア置なのだが、まずこの位置を本人ろんェア抜き、オイルといったプかないそうだ。 も レーキシステムのメンテナンスも がハッキリさせる事が大事。また、 以上、しつかり参一老ノにしてもら 他 しつかり行うことも忘れすに ( たい。最後に今、スランプの方、 それに対しての突っ込みの位置も 「プレーキをしつかり握ってる ? 」 の同様てある。これをハッキリさせまた、鈴鹿サーキットの中て、一 と、宮崎選手のアドバイスだ。 のないと毎周バラバラのラインをと番プレーキングが難しいと宮崎選 のることになってしま - フ。しかもそ手かい - フスフーンコーナーにつ シの位置というのも、路面のシミ等てもアド、ハイスをしてもらった。 マ ースピードて回ると転倒す毒 の目標を決めるのてはなく、あくオ はまて自分の目て見たスビード感てる可能性が高いが、しかし 2 つめ こ判断することが必要。レース中のののコーナーの脱出スビード がそのまま裏のストレートの最高 バトルの時など、それを見落すこ クとも当然あるからた。また、この速に大きく影響してくるのて減速 ワ位置はライン取りの違いによって、しすぎるとマイナスになるのがス ンライダーそれぞれ多少違うだろ - フプーンカープの難しい所だが、ま 一が、大事なのは、人より速いスピーず、右 250R を全開て脱出し、 ブドてプレーキを離すことなのて、まだマシンが右に傾いたままの 1 ンこれに合わせて自分の位置を決定 00 E 看板手前の位置からプレー プー ) トフ。 キングを開始する。ここては離す ス 以上が簡単なプレーキングテク位置が問題。その離す位置によっ 宮崎選手がプレーキングのうまいライダ ニックだが、これに加えて大事なて 1 つ目の圓への進入ライン ーという山本陽一選手。筑波のー、 2 へ 呂のがセッティンクなのてある。多カ変わってくるのだ。早めにプレアビンを見ると参箸になるということだ 基本 / プレーキングをマスターしよう。 2 3 3

「このホディに 5 気筒の 2 、 500 クランフリライター・モーター 8 ぐらいのエンジンてすからね。 ホーム紀行、第 2 弾は我らが平選 え 巡航は 110 / がやっとてす。 手の登場てす。 本格的なコンチネンタル・サーても、シャワーなんかは湯量、温 一支る万 カスに突入した第 3 戦西ドイツ度共に十分てすし、まったく間題 万辛 わ、 から平選手がパドックに持ち込はありません」 このモーターホームを使いはじ んだのはメルセデス・べンツのト 2 因カ ラックを改造した「ホーマーモビめてからは平選手、「よほど条件の ラ ル」社製のモーターホーム。平選悪いサーキット。例えば観客がう るさくて眠れないといったような 手はこの車をドイツのディーラー て購入したのだが、これがいわゆ場合」を除いては、基本的にホテ る新古車。つまり、ディーラーのルには泊まらず、もつばら、この 広報・展示用車両というわけて動く新居をベースに快適な生活を 走行約 1 万ぐらいを記録してい送っている。折しも西ドイツ たのだが、はまったくの新車のからは新妻の恵さんも平選手に合 状態。これを「ポルシェが買える流。これて一人暮らしのわずらわ ロ、 ぐらい」の値段て手に入れた平選しさから解放された平選手はより 手、その居住性にはいたって満足一層レースに専念てきる態勢を整 え、ひたすら勝利に向かって突き 気な様子だが、動力能にはいさ 進むこととなったのてある。 さか落胆気味。 テ グランプリライタ・モーターホーム紀行 冫品度、量ともに十分なシャワー / M. Ⅳ

WorId Championship Road Race 世界選手権ロードレース第 5 戦 / オーストリア・サルップルク 6 ・ 7 天候 / 晴れ 500CC 7 在 イた存 アけの フ付れ グを遅 ッ着回 ド決周 子選田位のグリッドからスタートした平は、スタートで出遅れたが 結局 9 位でゴール、、、 A.M このところ精彩を欠いていたマッケン ジーも、ようやくシーズン当初のあの速 さをとり戻してきたようだ / M. Ⅳ . のタイム差をつけられ、先頭集団 の 3 台に完全に置いて行かれてし ↓ 6 、フ 中盤になってもトップ 3 台の争 いは相変わらず激しく展開される カ周を過ぎると徐々にガード ナーがマモラとの差を広げ始める。 たカ、マモラもそのままては引 き下がらずに再び周以降ガード ナーの追い上げにかかり、周目 にはティル・トウ・ノースの状態を 回復する。この間に 3 位のマッケ ンジーはマモラに完全に引き離さ れ、トップ争いはガードナー、マ モラの 2 人に絞り込まれた。 そして残り 3 周となった周に マモラが勝負に出た。ガードナー をかわしてトップに立ったのだ。 サーキットは騒然となる。だが マモラのリードも 1 周しか続かず、 〔大の周目には喪ひカードナーカ トップ亭奣い直す。そして周回遅 れにラインをふさがれ、思わずア クセルを絞ったマモラは、そこて カードナーにまたたく間に差を広 げられ、スリップストリームから 外れてしまった。それまてどうに か巧みにスリップを使ってガード ナーのティルを追い続けたマモラ たかこうなっては手の打ちょう もなく、結員 2 秒の差をつけ られて 2 位に甘んじたのてある。 1 1 1 っ 4 0•J つ」っ 4 2 っっ ) 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 6 0 ②③①⑩⑤⑩⑥⑩⑨⑩ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 部 . 旧 ②③⑩⑨⑤⑥⑩⑩⑩⑩ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

05 村 / 第んてすよ」 それてもポッフは、この不幸か ら立ち上がり、直江さんと共に、 再びアメリカの土を踏んだ。そし て、再起に賭ける 2 人に、またし ても不幸が襲う。すべてが好転す るかと田 5 った矢先、工場て火事が 起こったのだ。ポップはこの火事 。て大火傷を負う。それは両腕全部 へ皮膚の移植手術をしなければな らないほどひどいものだった。 「一番つらかったのはあの時てす ね。アメリカには誰も身寄りかい ないし、英語なんて、全然しゃべ れないてしよう。ほんとうに、 直江には、ほんとうに苦労させました うしていいカわかりませんてした 直江さんは病院から工場まての 5 キロの道のりを毎日看病に通っ その後は多くの人が知るように デイトナての優勝を重ね、鈴鹿 8 耐ても優勝。ポッフの名はレーシ ングマシン・チューンの第一人者 として世界中に知れ渡るようにな った。もちろん、その影に直江さ んの支えがあったことは一一 = ロうまて もない 「主人は本当に苦労したけど、今 は幸せだと思います。自分の孫の ような人達に好かれて、サーキッ トにくればいろんな人に声をかけ てもらえるんてすからね。何もわ からないて結婚したけれど、今年 て年 : : : 。主人にはいつまても 元気て、長生きして、サーキット のピットに立っていてほしいと田 5 います」 ・よしむらひでお ー 92 ー年田月 7 日生まれ。福岡県出 身。血液型歳で海軍少年航空学 校入学、バイロットを目指すが落下傘事 故で心。絽歳で日本最年少の航空機関 士となる。戦後オートバイ屋を始め、マ シンのチューナーとして歩み始める。 年絽耐優勝、年ー引年デイトナ優勝。 年、年 8 耐優勝マシンを手がける。 、 0 立っていてほしいと思います。

ケニー・アイアンズ Kenny lrons たった 2 レースの GP キャリアで、ワークスライダーになった男。 いきなり GP500 の檜舞台に躍り出たアイア ンズには、つねに不安や焦よまなどがプレッ シャーになってつきまとっているかのようた 5h0 0 s イタリア G P では一分 5 4 で、霆 20 番手ともうひとつタイムが伸びなかった。 高速サーキットを得意とはしないようだ プラクティス後の和みのひと時、レーシングマネージャーのギャリー・テイラーと談笑 ライティングはコンペンショナルな スタイルまたまだポテンシャルを オ必めているライダーであろう ーし、 1 シーズンを過ごした。翌 を駆るワークスライダーカ誰 ( こな年は、資金不足てレース活動を るのか、という話題が、ストープ休止。この頃の彼の職業はミノル リーグのレースジャーナリズムをタのコピーマシンのサービスエン にぎわした。・ロッシュ、 Z ・ ジニアてあった。そして年、ヤ マハのを購入し、 マッケンジーなどの有力ライダー クラブマンレースて連戦連勝、何 が候補に上がっていたようたカ シーズンのフタを開ければ、そのと勝をマークした。翌年のシ ポジションを得たのは、ケニー ーズンはイギリスの国内選手権に アイアンズという我が国てはまるチャレンジし、チャンピオンに輝 て無名のライダーてあった。そも 年からはスポンサーシップ そも々則の読み方が、アイロンとを得て 250 クラスにエントリ ー、年は、アラン・カーター か、アイアンとか表記の混乱が起 ・マクレオドらと競り合い きたことを見ても、彼の抜擢が、い ランキング 2 位に。この頃ニール かに意外性に富んだものてあった かカ . 知れレ - フし J い - フ・、のだ、。 ・マッケンジーは彼の後ろを走っ アイアンズにーを五っていたとい , フ。年からは ーストックシリーズ 5 0 てスー てもら -2 則に、彼のレースキャリ アについて述べなければなるまい に挑戦し、 6 年スティーフ・ハリ 彼は、 1979 年にレース活動シュのチームと契約、スー を開始した。マシンはヤマハトックチャンピオンに輝いた。さ 400 、それてクラブマンとしてらにて、オランタ フロタクションレースにエントリ、イキリスにエントリー