そして快晴、ドライ・コンディ 2 ションて迎えた決勝レース。 スタートて飛び出したのはクラ ッチ ・ミートの - フ 6 い一フン一アイー・ マモラ。例によってハスラムも良 いスタートを見せ、ガードナーも それに続く。だが、フロントロウ からのスタートながら、エディー は激しく出遅れてしまう。どうも エンジンの調子がおかしい様子だ 1 周目のラッフはマモラか奪う。 た力すぐその後にはガードナー がつけ、 3 位ハスラム、 4 位マッ / ケンジーの順て続く。 エディーは せ最後尾から数えても数台といった え所を元気なく走っている。 2 周目。カードナーがトップを ナたカマモラとのタイム る奪っご。・ , 。 : 差はまだ 0 秒ほばティル・ト をウ・ノーズの状態だ。 3 位にはマ ッケンジーが上がるが、 4 位のハ 分スラムはこの 3 人から少し遅れる。 ム集団がスタート & ゴールライン ~ 則 タを通過してしばらくすると、ゼッ ケン①ディーのがスト」 ートに姿を現した。最終コーナー こをカ無く立ち上がったエディーは っ完全にスロー・ダウンした状態。 一旦はピットインの素振りを見せ 周たが、それもあきらめてターン にし、そのままパドックへと戻って はしまった。これてエディーは開幕 ナ戦の日本に続き、 2 度目の途 一中リタイア。パドックへと向かう エディーのはくもった音を れ立てている。点火系にトラブルが 返発生し、 4 気筒に火が回っていな 抜い状態なのだ。 3 周目に入ってもカードナー マモラ、マッケンジーの 3 台は団 ガ子状態て周回を続ける。ガードナ ーから 3 位のマッケンジーまての タイム差はわずかに 0 秒 4 周目に入るとトッフのカード がナー、 2 位のマモラ、 3 位のマッ ラケンジーの間隔がやや詰まり、 5 マ周目にはその差がさらに詰まって っガードナーからマッケンジーまて のタイム差は 0 秒引となる。 以・菱、 6 、 7 、 8 周し」うらにみ、 にの差は詰まって行き、 0 秒町のタ イム差の中て 3 台がバトルを展開 する。この頃には 4 位のハスラム はトップのガードナーから 3 秒

WorId Championship Road Race 世界選手権ロードレース第 5 戦 / オーストリア・サルップルク 6 ・ 7 天候 / 晴れ 500CC 7 在 イた存 アけの フ付れ グを遅 ッ着回 ド決周 子選田位のグリッドからスタートした平は、スタートで出遅れたが 結局 9 位でゴール、、、 A.M このところ精彩を欠いていたマッケン ジーも、ようやくシーズン当初のあの速 さをとり戻してきたようだ / M. Ⅳ . のタイム差をつけられ、先頭集団 の 3 台に完全に置いて行かれてし ↓ 6 、フ 中盤になってもトップ 3 台の争 いは相変わらず激しく展開される カ周を過ぎると徐々にガード ナーがマモラとの差を広げ始める。 たカ、マモラもそのままては引 き下がらずに再び周以降ガード ナーの追い上げにかかり、周目 にはティル・トウ・ノースの状態を 回復する。この間に 3 位のマッケ ンジーはマモラに完全に引き離さ れ、トップ争いはガードナー、マ モラの 2 人に絞り込まれた。 そして残り 3 周となった周に マモラが勝負に出た。ガードナー をかわしてトップに立ったのだ。 サーキットは騒然となる。だが マモラのリードも 1 周しか続かず、 〔大の周目には喪ひカードナーカ トップ亭奣い直す。そして周回遅 れにラインをふさがれ、思わずア クセルを絞ったマモラは、そこて カードナーにまたたく間に差を広 げられ、スリップストリームから 外れてしまった。それまてどうに か巧みにスリップを使ってガード ナーのティルを追い続けたマモラ たかこうなっては手の打ちょう もなく、結員 2 秒の差をつけ られて 2 位に甘んじたのてある。 1 1 1 っ 4 0•J つ」っ 4 2 っっ ) 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 6 0 ②③①⑩⑤⑩⑥⑩⑨⑩ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 部 . 旧 ②③⑩⑨⑤⑥⑩⑩⑩⑩ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

WorId Championship Road Roce 世界選手権ロードレース第 5 戦 / オーストリア・サルッフルクリンク 6 ・ 7 天候 / 晴れ 能 は 記初 のド ンサ ト >••ツを イで テく ンづ 0 ラカ 5 激しい雨に見舞われた公式予選 0 秒引遅れて 2 位のタイムを記録 1 日目の第 1 セッションは当然のしたのがランディー・マモラてあ ごとくランディー・マモラがヘスる。ドライ・コンディションなか トタイムを記録しご。 ら高速コースのザルップルクリン クてパワーにハンディのある >N 午後になって雨は上がったが、 路面はところどころ湿った状態。を駆るマモラかこれだけのタイ 各選手、インターミディエイト、 ムを叩き出すに至った北旦星には、 スリックと様々なトライをするこダンロッフのドライ・タイヤの急 ととなったこの第 2 セッションて速な性能向上が大きく貢献してい も、やはり最速タイムはマモラが 事実、オーストリア入りする 記録した。 2 位にエディー 3 立 ~ 則にリエカてタイヤテストを済ま にガードナーがつける せたマモラは、ダンロッフ・タイ 明けて土曜日。ドライ・コンデヤの急速な羅能の改善ぶりに驚か イションの第 3 回目のセッションされたと語っていた。 てはガードナーが昨年エディーが 3 立にはディフェンディンク・ 打ち立てた 1 分秒鬨のコースレチャンプの意地を見せてエディー コードを破る 1 分秒の最速タが 1 分幻秒のタイムて入る。こ イムを記録。エディーもガードナこまてが幻秒台て、 1 分秒を に遅れること 0 秒にの 1 分秒 ロした 4 位の八代以下は昨年の 1 て続く。マモラはマッケルニに エディーのコースレコードを破れ 次ぐ 1 分秒のタイムて 4 位。 すに予選を終了した。 上曜日午後。公式予選の最終セ変りやすい山間部特有の気候の ッションてはガードナーが午前中ザルップルクリンク。決勝当日の にコ心録した、タ・「ムより 0 さ・らに 0 天候が雨になればマモラ有利とさ 秒速い 1 分幻秒を叩き出し、 さやかれたが、当のマモラは「晴 楽々とポール・ポジションについ れても間題はない」と、自信を秘 た。そして、このガードナーからめて決勝を待ちわびるのだった。 連勝のガードナー。ドライコンディション で 2 位に入ったマモラ。そして初の表彰台 に立ったマッケンジー。 3 人 3 様に喜びを 隠しきれないビクトリー・サークル / M. Ⅳ . こ 0

ト司 0 、 0 「の、◇ S0000D0 The BattIe R 6 月Ⅱ日、決主はドライコンデ 5 周目にカードナーカこの日のべ イションの下てユーゴスラビアストラップ 1 分秒を記録する。 の決勝レースカスタートした。 マモラは 1 分秒、エディーは オープニング・ラップのイニシア 1 分秒これて 3 人の間隔が チプを握ったのはスタートには定やや開いてしまう。ガードナーと 評のあるマモラだ。そして、やはマモラの間隔は 1 秒。マモラと り口ケット・スターターとして知 3 位エディーの間隔は 0 秒だ。 られるハスラムがこれに続く。 6 周目 1 分秒鰻 7 周目 1 分 前日まての予選て 2 位のマモラ 秒 8 周目 1 分秒と相変 に 0 秒四の差をつけ 4 戦連続ポー わらずガードナーは央調に飛ばす。 ルシッターとなったガードナーも 8 周目にはマモラとエディーもそ 良いスタートを見せてハスラムをれぞれ、この日のベストラップ、 追う。ガードナー、マモラに次ぐ 1 分秒、 1 分秒幻を記録す 予選 3 番手のグリッドを得たエデる力、とてもガードナーには追い ィーも巧みにクラッチをミートし寸けない。マモラは 6 周目 1 分 3 てガードナーとほば同時にグリッ 秒 7 周目 1 分秒と遅れを ドを飛び出した。 とり、 6 周目には 2 位の座をエデ 1 周目のラッフを奪ったのはマイーに明け護してしまう。ごが、 モラだ。 2 位ガードナー、 3 位ハ 2 位に浮上したエディーも 6 周目 スラム、 4 位にエディーカつける。 1 分秒芻、 7 周目 1 分秒と 2 周目。相変わらずマモラがトカードナーよりも 0 秒 2 ほど遅し ップて最終コーナーを立ち上がるタイムて周回しているのてその差 か、ストレイトてガードナーが並は開くばかり。 8 周目にはガード びかかり、第 1 コーナーの進入てナーとエディーのタイム差は 1 秒 はマモラの前に出る。明らかに直 別となり、エディーに遅れること 線の速さが違う。 3 位にはハスラ 0 秒差てマモラが 3 位を走る たか、 9 周目。コーナーの立ち ムをかわしてエディーが上がる 3 周目。ガードナーのラップタ上がりてハイサイド気味に激しく イムは 1 分秒。マモラは 1 分マシンを振られたガードナーが大 きくタイムをロスする。この周回、 秒エディーは 1 分秒 エディーがマモラとの差を若干、ガードナーは一気に 1 分秒に 縮める。 3 人が 1 列になってスタまてタイムを落とし、この間にそ ート & ゴールラインを通過する。 れぞれ 1 分秒 1 分秒行の 4 周目も状况は変わらないカ タイムて周回したエディーとマモ トップ 3 人が 0 秒芻の々イム内で争う、まさに骨肉の バトル・ロイヤル。最後に笑ったのはガ 1 ドナーだった。 [ 0P16 Lap17 1 : 32. 1 : 33.57 LOP18 [ 0P19 [ 0 P20 LOP21 [ 0 P26 LOP27 LOP28 1 : 33.39 1 : 33. 聞 1 : 33.39 1 .01 1 : 32. 1 : 32.67 1 : 32.14 24 : 49.28 川 : 22.85 川 27 : .24 田四 : 四 .92( 31 : 03.3 墹 32 : 36.32 川 *. 45 川 : 42.50 田 37 : 15. 田 38 : 48.52 靴聞川 41 : 27 田 43 : 25. 57 川聞川 30 田 1 : .73 1 : 33.18 1 : 33. 1 : 33.28 1 : 32. 1 : . 1 : 32.25 32. 聞 1 : 32.73 1 : 32. 1 : 33.63 24 : 49.953 : 33.353 27 : 聞 . 聞冏 29 : 29.913 31 : 03. 36.823 10.36 罔 35 : 43. 罔 37 ヨ 6.59 罔 38 : 49.22 罔靴 21.47 罔 41 .07 罔 : 26.89 罔 : 59 幽罔 : 33.07 罔 07 1 : 33. 健 1 : 33.38 1 : 33.38 1 : .36 1 : 33.72 1 : 」 6 1 : 」 2 1 : 33. 1 : 33. .78 1 : 調 .37 1 : . 1 : 調 .55 1 : .05 1 : 35.28 24 : 49. 4 26 : 23.02 罔 27 : 56 罔 29 : 四 .76 罔 31 : 48 罔 36. ヨ 0.76 35 : 軋 40 37 : 18.35 38 : 52.13 間靴 26.50 42 : 圓 .98 43 : 35.53 45 : 10.58 間 : 45.863 45.86 間 [ 0 P23 [ 0 P24 La P25 1 : 33.05 1 : 32. 1 : 33 」 8 La P22 1 : 33.13 La P29 LOP30 Total 1 : 32.53 1 : 32.70 1 : 33.25 1 : 33. 聞 1 : 33. 1 : 33.31

スタートではマモラが飛び出した。 すぐ後を追うようにロケット・ロンが続く。 そして、ガードナーとエ一ーの 2 人も アグレッシプなアクセル・ワークでマシンを 攻めたてる。 1 周目のラップはマモラが奪った。 2 位ガードナー、 3 位ハスラム、 4 位工一ーの順だ。 2 周目には早くも 1 位ガードナー、 2 位マモラ、 3 位当ーのオーダーが形成された。 トップ 3 がその持てる技術、体力、知力の

を←′ . を は滑るタイヤに苦しみながらもハ 去年のエディとガードナーの立場てもダンロップが急速にポテンシ ことはてきなかったが、何よりも そして決勝レースてもスタート スラムの追撃を振りきったマモラが今年はすっかり逆転してしまったヤルを上げて来たということだ。 予選結果が、このマモラの発言の後 2 周にして点火系のトラブルて か , 0 の・にーした、。 かのようだ。相変わらずタイヤに イタリアを終え、リエカて信びよう性を裏付けてくれた。 早々とリタイアしたエディーを尻 続く第 4 戦イタリアの開か苦しむマモラはそれてもレース中日本ダンロップが開発したニュー 雨にたたられた予選 1 回目、 2 目にカードナーと終盤まてドッグ れたモンツアも比較的、高速コー は 3 位を走ったが、最終ラップにタイヤを受け取ってテストを繰り回目のセッションてマモラが最速ファイトを展開。残り 3 ラッフと スとあって、ガードナーの有利はクラッシュを喫し、ノーポイント返したランディー・マモラは、そタイムを記録したのは当然と一 = ロえなったところてはガードナーを抜 ここモンツアてはガー 工甲 - カわない に終わった。 の結果に十分満足した様子てザルば当然の結果だが、快晴のドライ いてトップに躍り出るなどの健闘 ドナーのには何のトラブル ここまての 4 戦の戦いを通じてップルクに現れた コンディション下て行われた 3 回を見せ、 2 位てフィニッシュを飾 も発生せす、予選て 2 番手のエデ優位。そしてドライならミ 「もう、フロントタイヤはパーフ目、 4 回目のセッションても相変ったのてある。 こ - フして、「ライ・コンディシ ィーに 1 秒の差をつけてポール シュラン、レインならダンロップエクトに近い。リアはまだ課題がわらずマモラは好て、最終的に を奪ったガードナーが楽々とポー優位という図式が固定した感があ残っているが、ミシュランと比べポールのガードナーに遅れること ョンては一人、かやの外に置かれ ル・トウ・フィニッシュを飾った。 るか、 5 戦を境にこの図式に変化て決してヒケをとっているとは思わずかに 0 秒引の差てエディーをていたマモラもようやくシーズン ・んない」 ヾルとイーフンの 抑えて予選 2 番手のグリッドを穫半ばにしてライノ ゴール時点てのエディーとのタイが見られるようになる。 最大の変化というのは、ドライ すぐにはこの一一 = ロ葉を真に受ける得したのてある。 条件を獲得したのてある。 ム差は、実に秒以上。まるて その鍵を握っていたのはダンロップのドライ々イヤの急速な性能向上だった。 . を 0 The BattIe R

ラカカードナーとの差を縮める。立ち上がることもある。だが、し その後もガードナーは精神的動ずれにしろ、毎周、スタート & ゴ ール・ラインをトップて通過する 揺が残ったのか川周目 1 分秒、 周目 1 分秒鰻肥周目 1 分のは決まってガードナーだ。最終 秒周目 1 分秒周目コーナーの立ち上がりてスビード に乗せ、その勢いてストレイトを 1 分秒周目 1 分秒と それまてのハイベースから大幅にクリアしようとするエディーやマ スピードをダウンする。この間 ( モラの作戦も、 Z の圧倒的な エディーとマモラがさらにガード ハワーの前には歯が立たない こうした激しい攻防がもう川周 ナーとの差を詰め、新周終了時点 てはガードナーとエディーの差は近く続いている。 たが、レースも 3 分の 2 を過ぎ 0 秒。そしてガードナーとマモ ラの差は 0 秒にまて詰まってし た跚周目からカードナーが攻撃 まった。レースが折り返し点に達転ずる。川周目以降はほば毎周工 したところて、 3 人の争いは振りディー、マモラを下回るべースて 周回していたガードナーがいく分、 出しに戻った格子だ。 その後もガードナーは必要以上ペースを上げたのだ。周目、 のスライドを避けるためか、むや周目、周目、周目、圏周目と みにペースを上げず、周目 1 分ガードナーが 3 人の中ての最速タ っ 0 ャ不ー ) 11 周目 1 分秒籔周イムを記録する。そして、ガード ナーがタイムを上げ出した跚周目 目 1 分秒四周目 1 分秒 2 周目 1 分秒と、ほば秒台あたりからエディーのタイムが伸 田网 びなくなる。周目には 1 分秒 前半のタイムて周回を続ける。 この間にエディーがガードナー にまてタイムを落としたエディ にさらに詰め寄って来た。実に ーは続く周目にはマモラに 2 立ム 2 周目の 2 人のタイム差は 0 秒。 の座を譲る。だが、この時点て 2 タ 聞四 マモラもガードナーとのタイム差位に上がったマモラとトップのガッ ラ 0 秒とがんばっている。 トナーの間には 0 秒のタイム 最終コーナーの立ち上がりはエ差が築かれていた プ ン 0 ディーか先だ。マモラがガードナ その後、周目に字の立ち上 ラ ーに先一灯亠 9 るこし」もある。だが かりてカードナーかまたしてもハ の 2 Q っ ストレートにさしかかるとガー「 イサイドてマシンを大きく振られ人 ナーが一気にエディーとマモラを 1 分秒にまてタイムを落とし、 抜き去る。こうした展開が凵周目マモラが 0 秒間差にまて迫ったが、イ 以降、毎周続いている。立ち上がガードナーはすぐに順調に 1 分テ 秒台のタイムに回復。終盤てカ尽 りてエディーカコースをインにと ラ る。そのアウトにカードナーかっき、カードナーのスリッフストリ ームから外れてしまったマモラに さらにそのアウトにマモラか 回ることもあれば、逆にインにマモ 2 秒のタイム差をつけて、 3 連ナ ラがつけることもある。 3 人がほば勝て今季 4 度目の勝利を飾ったの 同時に、横一線て最終コーナーをてあった。 Lap8 [ 0P9 [ 0P10 LapI 1 LOP12 LOP13 LOP14 [ 0P15 1 : 32.82 1 : 33.08 1 : 33. 1 : 32. 1 : 33.46 1 : 33.27 1 : 32. k33.03 13 : 57.7 15 : 30.58 川 17 : 03. 18 : 36. 川祉 09.62 川 21 : 川 23 : 16.3 12 : 24.73 川 1 : .30 1 : 33.41 1 : 32.87 1 : 32.55 1 : 32.58 1 : 32. 1 : 32.61 12 : 26.80 59.67 15 : 32.22 間 17 : .80 冏肥 : 37.57 : 10.183 21 : 43 間 23 ヨ 6.89 間 1 : 32.88 1 : 32.45 1 : 32 1 : 32.92 1 : 32. 1 : 33.27 15 : 31.95 罔 17 .46 罔出 : 37.38 罔趾 10.02 罔 2k43. 四罔 23 ヨ 6.62 罔 Lap7 1 : 32.65 Wayne Gardner Randy MamoIa 1 : 33.33 Lap Time Eddie Lawson 12 : 26.62 罔 13 : 59.50 罔 TotaI Time(Position) ーーー間 3 Ⅲ .57 間 4 : . 川

はガードナーは 2 位のサロンに実 に強いダンロッフもドライては逆からきし意気地の無いダンロップ ロノトナーは孤独な 2 位に甘んじ、エ ゼッケン 1 、 に 1 秒という大差をつけてポー にミシュランに遠く及ばない。・ 炎ューザーて、しかもパワーてハン ン。ゼッケン 2 、ワイン・ガードディーはレース序盤にして早々と ルポジションを度得。これてガー ナー。そしてゼッケン 3 、ランデリタイアし、コースから姿を消し天下の戦いとなったこの第 2 戦てディのあるを駆るマモラは てしまった。 ィー・マモラ。 ドナーの連勝は確実かに思われた。 は、マモラはミシュラン・ユーサなすすべもなくミシュラン・ユー もともとレイン・タイヤに関し ーのカードナー、エディーに対しサーの後塵を拝し、 6 位という不 ところが、勝負はわからない 昨′平 ~ 度の 5 0 0 8 クラス・ラン キングのトッフを占めたこの 3 人てはダンロッフの方がミシュランて戦う ~ 則から大きなビハインドを本意な結果に甘んじざるを得なか周目まてに 2 位のエディーに 8 秒 に対してアドバンティッジがあり、背負っていたのてある。果たしてったのてある。 が今シーズン、それぞれにイープ 肥の差をつけてトップを独走して だが、第 3 戦西ドイツ (--DA-«ては いたガードナーのが突如と レースは予測通りの展開となり、 ンの状態てバトルを展開したのは、マモラのこの圧勝は、雨に強いマ 今回のリエカての戦いが始めてのモラのテクニックとタイヤのメリ ミシュラン・ユーサーて、しかも決勝レース 8 ラッフ目に央調に飛して、電気系のトラブルに見舞わ ットが複合してもたらされたものに対してエンジン性能てアばすガードナーがトラブルに見舞れたのだ このトラブルて、カー ことてある ドナーは一気にペースダウン。か まず、シーズン開幕戦の日本て、そもそも、この 3 人がイーフドバンティッジを持っを駆われる。パワーの差がものを一一一口う 雨中の戦いとなったこのレー ンな土俵の上て戦っていたとは一言るガードナーが、ここてはエディ超高速コースのホッケンハイムてろうじてマシンをなだめすかして 川位に導いたものの、エディーに スてはダンロップ・タイヤを履く い難い状況てあったのだ。 ーを軽々と下し、シーズン初勝利はガードナー有利は火を見るより ランディー・マモラが圧勝。カー も明らかてあった。事実、予選て勝利をさらわれてしまった。 2 位 そして第 2 戦スペイン。雨をあげた。一方、ドライ路面ては トップ 3 が初めてイ 1 プンの条件で激突した第 6 戦ュコスラビア。

スズキ日 O 、年間の歴史を刻んだファクトリーライダー達の記録。 年マシンライダー 1974 RG ジャック・フィンドレイ ポール・スマート テューボ・ランシポリ / ヾリ - ー・シー - ン 優勝回数獲得ポイント 34 30 ランキング 5 6 1975 RG 40 30 2 4 6 / ヾリー - ・シ・一一ン ション・ニューポ丿レト ジョン・ウィリアムス ノヾリ - ー・シー - ン バット・ヘネン スティーフ・ノヾリッシュ 1976 RG 72 ( 87 ) 31 ( 34 ) 24 1 【 0 0 5 1 1 1977 RG 7 7 9 O CD っ ) CD 一 1 0 1 3 5 1978 RGA ウイル・ハートフ バット・ヘネン スティーフ・ペイカー ミシェノレ・丿レージェリ ヒルジニオ・フェラーリ ビルジニオ・フェラーリ 1979 RGB ノヾリ - ー・シ - ーン トム・ヘロン 河山奇裕之 1980 RGB ランティー・マモラ マルコ・ルッキネリ グランシアーノ・ロッシ ウイル・ハートフ 1981 RG I' マルコ・ルッキネリ ランティー・マモラ グレーム・クロスビー 河山奇裕之 フランコ・ウンチー 1982 RG フランコ・ウンチー ランテ、イー・マモラ 河山谷之 1983 RGI* ランテ・イー・マモラ フランコ・ウンチー 1984 RG ノヾリーー・シ・一ン ロプ・マッケルニ ファクトリー 参戦なし セルジオ・ペランティー フランコ・ウンチー ロプ・マッケルニ アルフォンソ・ポンス フランコ・ウンチー 0 【 0 1 つ」っ ) 2 0 CD 5 4 つ」 2 CV ワ」 1 0 0 1 2 4 CD 7 0 1 R G P の苦楽の歴史とともに歩んてきた陟内氏技術ドこ蛸 部長の要職にある氏は、 R G V - ー開発フロンエクトの最 高賚任者てもある第卩ト的にススキファクトリー復を ' 一 言したことで、ますスタッフの意気 - 込みか変わたという っ 0 2 O) 7 8 CD 8 8 2 1 ( 0 0 0 っ 0 ) 8 -1 7 5 っ ") っ -1 0 -1 2 っ 5 CD ーか絶頂をきわめた別年のシースン、マモラは 2 位を確保 【 0 4 8 0 ) 2 0 0 ( 0 1 1 1 2 5 0 っ 103 65 1 6 5 1 0 3 8 89 0 0 6 羽 2 3 4 -1 ( 0 4 っつ」 -1 一 1 1985 RGI* ファクトリー 参戦なし ヒ。工ール・フランチェスコ・キリ 1986 RG I' ファクトリー ー丿レ・マッケンジー 参戦なし デープ・ビーターセン ポール・ルイス ・アイアンス ケビン・シュワンツ 0 ) CO 5 0 1 8 ワ」 1 LO 4 っ ) っ 0 0 4 7 0 ) つ」 1 1 1 1 1 そ - フなところまてきている。 かっての、におけるスズキファク トリーの悴大なる足どりは、我々ロード レースファンの脳裏に深く刻み込まれ、 r.—の復活は、目の放せない大きな関心事 てある。ご、、、 オカ 3 年の間に、マシン は加速度的に変貌をとげていることを忘 れてはならない 今シーズンのに、予想外のリザルト を期侍するのは、いささか気が早いと - フもの。むしろ来シーズンのこそ、 の栄光が甦る舞台となるのだ。 通算メイカーズ・タイトル獲得数 7 回 通算ライダーズ・タイトル獲得数 4 回 通算優勝回数 52 回 '87RGV-P(XR72) 75

一ミ ( ラ GARDNER 、 0 2 5 4 プラクティスてポールタイムを 叩き出したのはガードナー。 2 回 目のセッションて早くも 1 分 秒料を記録し、他のライダーのタ イムアップを侍っという余裕の態 勢だ。そして、エディーが 4 回目 1 分秒を切る 1 分秒をマ ークすると、即座にタイムアタッ クし、唯ひとり 1 分絽秒台のタイ 「′ 1 ー 8 0 ムを記録するというタクティクス 2 3 3 引 9 を見せ、今一番速い男は自 っつ」つ」っなっっ J 分なんだというアピールを見事に っ演じきったのてあった。 ( で予選 3 番手につけたのは、正 ナ彦。 2 回目のセッションてマーク 一した 1 分秒肪がベストタイムだ ーⅲ 力、その後は逆にセッティングに し 苦しみ、タイムをもうひとっ伸ば ビせない。そしてハスラム / 1 分 ②①⑥⑤⑨の⑩⑩⑧⑩ に秒サロン / 1 分秒マッ 彌 ケルニ / 1 分秒と続く。ダ を - さロッフを履くマモラは、今ひとっ その後、 4 周目 / 1 秒、 5 周 タイムが伸びす、 1 分秒の 8 目 / 2 秒峺 6 周目 / 2 秒 7 ン カードナーとエ ズ番手。またこのモンツアから新型周目 / 3 秒と、。 シのマシンを駆るカジパワークディーの差が次第に開いてい スのロッシュは、 1 分引秒圏て 9 3 位争いのグループのトップは 展番手につけた。ホッケンハイムて 3 ラッブ目からマモラが守り抜い ス ヘルメットか割れるといら , 滂しい ている。たがトッフのカードナー レ転倒を喫した八代は、本調子が出との差は川周目には秒にまて イす 1 回目に 1 分秒 2 回目を広がり、完全に射程外となった。 ン ハスし、 3 回目に 1 分秒四、 4 この時占ぞ、ガードナーの独走ト ワ 回目 1 分引秒とタイムを伸ばし ノフ、エディーの単独 2 位の形が っ 切て番手につけるが、まだまだ本出来上がったが、 3 番手以下のバ 賑来の走りを取り戻してはいないよ トルが熾烈さを増す。 マモラ、サロン、マッケルニが うてある。 5 月日、午則時にスタート 中盤ティル・トウ・ノーズて火花 離を切「た決勝」ースは、 ( スラム、を散らし、終盤に入るとペースア エディー、マモラ、地元のキリが ップした平がそれに加わる。そし と 好スタートを決めた。そして、序 て、果敢に攻めた平は幻周目に 4 ジ リ盤から勝負に出る作戦のエディー 番手に浮上し、 3 位のマモラに照 をが、 1 周目の中盤、ロジアコーナ準をあわせる。しかし、周目、 イ ーてトッフに什上し、そのまま変 彳ビアローネのシケインて痛恨のオ 工机な引き離しにかかる。だがそ - フ ーランて後退、そして最終ラ がうまく事は連ばない。絶好調のガップには最終コーナーてマモラが ードナーがエディーのテールをびクラッシ、し、結局、トッフはガ でったりとマークしているのだ。そ ードナー、 2 位エディー 3 位サ 膨の後、ガードナーはあたかもエデ ロン、 4 位マッケルニという順て やイーのべースを測るかのごとくに チェッカーをくぐった。 立追走、 2 周目のレスモコーナーて レースに「もしも」は禁物だが 「あっさりとエディーをとらえ、ト 平のオー ーランがなければ、猛 ッフに躍り出る。 烈なペースアップから見て、多分 目 3 周目、その差は 1 秒肪に開く。サロンを抑えていたはすて初の この周のガードナーは 1 分秒表彰台も十分可能なレースてあっ ラ のペースだ。 PRACTCE ー② W. Gardner ド 48. 2 ① E.Lavvson ド 49.89 3 ⑩ T. Taira ド 50.35 4 ⑨ R. Haslam ド 50.53 5 ⑥ C. 「「 on ド 50.64 6 ⑤ R. McElnea ド .65 7 ⑩ P.F. Chili ド . 87 8 ③ R. Mamola ド 50.93 9 ⑧ R. R82 ド引 .24 田⑩ N. Mackenzie ド引 .40 9 6 M ん Time