シャーシ - みる会図書館

1. TAMIYA NEWS タミヤニュース資料写真集5 ドイツ戦車戦場写真集2

0 の砲架は何と木製だった。オートバイ中隊に属するケッテンクラート。この車は、ハンドルは残っているものの前輪が無くなっている。方向転換は、キ、ヤーによるキャタピラの加減で行っているのであろう。後にトレーラーを付けている。朝クルスク戦に出動中の 88 ミリ高射砲とその牽引車 8 トンハーフトラック ( Sd. Kfz 7 ) 。野営地の朝の状況であろう。迷彩用ツェールマット ( ポンチョ ) 3 名分でつくられたテントが見える。車輛のカモフラージュは、サンドとダークグリーンのスプレー塗装。 V W ー 82 型。通称キューベルワーゲンと呼は、れた。キューベルとは、、 / ヾケッ " の意味。バケツでもつくるようにプレスで車体をつくったことによるのかも知れない。朝ロシア戦線のキューベルワーゲン。ドイツ軍の正式名称は、軽乗用車 K 1 ー 82 型といった。ポンネット上のスペアタイヤが、こグ ) 車のトレードマークだった。キューベノレワーゲンは、アメリカ軍のジープの見本となった。 1944 年 3 月のロシア戦線。グロースドイッチラント師団、ノヾンツアーフェーゼラー連隊長専用のシュビムワーゲン。乗っている人物は、口一レンツ大佐と同師団工兵大隊長クラブコフスキー少佐。ローレンツ大佐は後にグロースドイッチラント師団最後の師団長となる。キューベルワーゲンの水陸両用型、シュビムワーゲン。キューベルワーゲン以上に要領よくまとめられた名車といえよう。正式には軽乗用車 K 2 S といった。水上走行にはェンジンシャフトとスクリューをクラッチにより連結し、陸上ではスクリューシャフトを折りまげた。 1944 年春、ドイツ国防軍関係者のために開催された戦闘車輛の展示会の一場面。捕獲したイギリス軍のプレンガンキャリアー ⑩ 人力で 42 ミリ対戦車砲 ( P A K 41 ) を移動中の空挺部隊の兵士達。この砲は、 37 ミリ対戦車砲と同一の移動装置が付けられていた。しかし初速は、 37 ミリ砲の 762m / 秒から 1265 m / 秒とかなり高くなっている。 Sd. Kf z 251 / 1 A 型。車体の側面に 2 つのノゾキ用スリットがある所からごく初期の生産掣と思われる。又、この車輛自体、工場から渡されたばかりの新品のようだ。 ⑩第 16 戦車師団の第 64 戦車擲弾兵連隊第 6 中隊所属の Sd. Kfz251 / 10 。この師団は 1943 年 1 月スターリングラードで壊滅したが、同年これは 1944 年春のチェル 3 月に再興された。・ケッセル救出作戦当時の写真。カッシ E の写真の続き。兵士は冬期用のジャケ ⑩ ットを着ている。 ⑩ 1944 年秋のロシア戦線におけるグロースドイッチラント師団。左端の皮コートの将軍は、師団長のマン・トオイフェル少将、中央は作戦参謀、その右がノヾンツアーフェーゼラー連隊の副官である。簡単な作戦の打合せを行っている所と思われる。 ① Sd. Kfz 253 に泥のカモフラージュを施している所。車体の基本色はサンドであろう。これでもけっこう迷彩効果があったようだ。 ⑩ 1942 年のドイツ軍夏期攻勢当時の Sd. Kfz 251 / C 型群。 A ・ B 型との違いは、前面の形状から明白にわかる。グレー塗装の上にサンドを塗りつけた迷彩と思われる。ジェリ缶を前にまでぶら下げて、余裕たつぶりの前進と見える。 ① 1940 年当時のフランス戦に使用したグーデリアン将軍の指揮車、 Sd. Kfz 251 / 3B 型。動く師団司令部として有名になった。車輛番号は、 W H ー 179467 である。グーデリアンと話をしている将校も師団長クラスであろう。 ⑩第 9 師団長車の Sd. Kfz 251 / 3 が右側の車輛、左側が、同戦車連隊の 3 号指揮戦車 H 型。コマンタ、、一ズキューボラに立っている人物か、連隊長のようである。 1943 年 5 月アリョール附近。ア。ロケット砲中隊の一台である。ネーベルロケット砲 41 型は、射程 7000 メートル、ロケット弾重量は 34 キロで、威力は 128 ミリ砲弾に匹敵した。ロシアの中央部ゴメル市内の駐屯部隊案内を見る休暇帰り、又は、新たに配属になった兵士達。案内の中には、、ゴメル地区司令部へ 450 メートル ' ' と書かれたもの、、ゴメル中央駅 " などの文字が見える。 O 野戦の部隊案内板。軍団司令部や、補給部隊の本部などの記号が多いことから、は第一線よりかなり後方の地域であると思われる。 O 空挺部隊の連絡用サイドカーのように見える。中央の看板には、、左右に退避溝あり / " それに飛行機の影絵と、、飛行機 ' ' の文字が書かれている。敵機に遭遇した時の注意と、対処の仕方を指示している。朝小休止。スターリングラードへの道はまだ遠い。一息入れて乂出発だ。第 24 戦車師団オートバイ中隊の兵士達。スターリングラードへ突進する、第 24 戦車師団所属の先鋒、オーートバイ中隊のサイドカー群。ドイツ兵達からストープノヾイプと呼ばれた 88 ミリノヾンツアーシュレック ( 対戦車ロケットランチャー ) 。射手の右袖に個人戦車撃破章が 3 っ付けられている。歴戦の勇士なのだろう。 1942 年、スターリングラードへ向う第 24 戦車師団の擲弾兵達。 80 ミリ迫撃砲を発射しようとしている。周囲のロシアひまわりが美朝 75 ミリ軽野砲部隊。この 75 ミリ軽野砲 16 型は 1934 年に配備された旧式なものである。朝 75 ミリ軽歩兵砲 18 型。この砲はゴムタイヤではなく、木製スポーク輪を付けている。 1927 年より製造されていたので、初期のものと思われる。朝片やスープをすすり、片や砲隊鏡をのぞく、のんびりとした砲兵着弾観測点の兵士達。朝クルスク戦。ドイツ軍中のエリート部隊 S S 第 2 戦車軍団は、ベルコロードよりオポーヤンを経てクルスクへ。撃破した T 34 / 76 戦車のかたわらから敵状をさぐる親衛隊の兵士。独特のスモックを着ている。 1944 年 8 月、ポーランドの首都ワルシャワは、ポーランド義勇兵士の蜂起のため、激しい市街戦にまき込まれていた。市民、兵士の区別なき戦いであった。この写真はその戦いの一コマである。手前に見える銃はイタリア製べレッタ 38 A 。朝 1944 年春のロシア戦線。兵士達が背負っているのは、彼等の小銃、機関銃、弾薬などである。兵士達の後方に 4 号戦車 H 型が見える。 O ノルマンディの前線を行進中の S S 部隊。この迷彩服は 1944 年 3 月 1 日付の S S 部隊公報によって公にされた。迷彩のノヾターンは、はん点状で 5 色。服地は綿とレーヨンによる杉あや織の混紡。中隊レベルの前線基地内の様子。 2 名の兵士は、先方の敵陣の動きをとらえている。腰をおろした兵士は、 T FuG ・ k という形式のラジオ受信機を操作している。 0 北アフリカの、、砂漠のキツネ " ことロンメル将軍とその幕僚。巡察行動から帰ったばかりの様子と思われる。 0 @ 右側の Sd. Kfz 251 / 3C 型は、第 78 突撃師団の機械化歩兵大隊指揮車で、の指揮車は第 9 戦車師団、戦車大隊本部付師団長専用車。師団長と大隊長が話し合っている。クルスク戦直前の 1943 年 5 月、アリョール附近で行った第 2 戦車軍の演習中の写真。朝クルスク戦の南部狭撃部隊に仕留められた T 34 / 76 ・ 1943 年型。友に止まっている車輛は、 105 ミリ自走榴弾砲ヴェスペ。朝撃破されたソ連軍装甲列車。中央の車輛が機関車である。写真からみると、かなり厚い装甲板が用いられている。 30 ミリはあるだろう。ソ連軍の装甲列車 1 編成の火力は、戦車 1 個大隊に相当し、実際、戦車兵が乗ってこの列車は、対空火器が少ないところいたから、ノヾルバロッサ作戦初期と思われる。朝 50 ミリ対戦車砲 ( P A K 38 ) を引いて疾走中の 1 トンハーフトラック ( Sd. Kfz 10 ) 。砂の上を快調に飛ばしている。 @ 第 21 戦車師団所属の Sd. Kfz 222 。長距離の進撃のためだろうか、さまざまな物が積まれている。このような砂漠には、サンドにダークグリーンのはん点模様のカモフラージュがピッタリ合うようだ 50 ミリ対戦車砲を引く 1 トンハーフトラック。 1942 年のロシア戦線。 20 ミリ対空機関砲を搭載した 1 トンハーフトラック。車輛の両サイドのデッキを広げている。砲手は位置についているが、他の兵士達はのんびりして、一息という所であろう。 0 20 ミリ対空機関砲を装備した 1 トンハーフトラックが、 37 ミリ対戦車砲を引いている。牽引する車輛が不足したための策であろう。砂塵を巻き上げながら疾走中のホルヒ la 兵員車。牽引しているのは、 20 ミリ対空機関砲のようである。アフリカ戦線。 0 北アフリカのキレナイカ地方、ティルムン・ソルーめか、けて前進中のアフリカ軍団の 3 トンハーフトラック Sd. Kfz 11 。ちょっとのんびりした、ロシア戦線の 4 連装 20 ミリ対空機関砲。防盾がないところから、まだまだ余裕のある時期の写真である。朝気を 144 0 121 28 / 32 センチロケット弾ランチャーの発射準備に忙しいロケット砲部隊の兵士。発射する高性能炸薬 ( H E ) 弾が 280 ミリ、焼夷弾が 320 ミリあるためこの名称が付けられた。ロケット弾の識別用として、前者はピンク、後者はグリーンと黄色の帯が画かれていた写真の手前のロケット弾は、信管がつけられていない。 10 門の 15 センチ・ネーベルロケット砲を積んだオペル・マウルティア Sd. Kfz 4 / 1 。車体は冬のカモフラージュが施されている。の車両は車体が 8 ミリ装甲板でおおわれている。重量 7.1 トン、最高速度 40 キロの性能をもつ。 1943 年初冬の写真と思われる。 0 冬のカモフラージュを施したマウルティ 1940 年ノルウェーに進出したドイツ軍の先鋒部隊。後部に弾薬車を引いている車輛は Sd. Kfz 252 。 Sd. Kfz 251 / IC 型。木の枝や、ヘルメットカ / ーによってカムフラージュしている所を見ると、 1942 年乂は 1943 年頃の写真と思われる。後部ドアの上に第 3 機械化歩兵中隊の戦術マークが見える。 ⑩ 28 / 32 ネーベルロケット砲架を車体の左右に 3 発すっ装備した Sd. Kfz 251 / IC 型。 135 朝警報発令。、、ヤーポ ' ' ( 地上攻撃機 ) に備えて、空をにらむ 2 連装 37 ミリ対空機関砲 43 型 (37mm FLAKZWILLING 43 ) 。実戦での写真は大変めすらしい。

2. TAMIYA NEWS タミヤニュース資料写真集5 ドイツ戦車戦場写真集2

車師団に各 20 すっ配備する予定だったが、 4 号戦車の必要にせまられ、わすか 4 輛生産されただけだった。写真の車輛は第 3 戦車師団に配属され、フランス戦で損傷したクルッノルマンディの戦場を移動中の 4 号対空戦車メーベルワーゲン。 37 ミリ砲 1 門を搭載している。右側のフェンダー上に Y B と書かれているが、部隊のマークではなさそうだ乂、兵士の服装から陸軍の戦車師団に属する部隊と思われる。ノルマンディの戦場近くで休息中のタイが一 I 。当時、陸軍のタイガー大隊は第 503 この写真の戦重戦車大隊がフランスにいた。車はこの部隊所属のものと思われる。後方に枝葉でカモフラージュしたオペノレプリツツ・トラックか、見える。第 501 重戦車大隊所属のタイガー I 。タイガー I は 1942 年内に 83 台カ { カッセノレ市にあるヘンシェル社で製造され、第 501 、 502 、 503 の各大隊に送られた。写真のタイガーは後に生産されたものと多少形が異なっている。後にヘッドライト位置、フェンダーの形などが量産向きに変更されている。 0 タイガー戦車と切っても切れない有名人ミノ、エノレ・ヴィットマン S S 中尉。彼は 1944 年 1 月 30 日、東部戦線での活躍により柏葉付この写真は、新騎士十字章をさすけられた。編成の第 501 S S 重戦車大隊第 2 中隊長時代にベルキ、一のキャンプで写されたものと思われる。彼の友人の話によると、彼は常にひかえ目で、酒は飲ます、タバコはロシアでの苦闘の中で、少々おは、えた程度であったという。静かなる男であった。て移動中のパンサー中戦車 G 型。 S S 戦車師団の所属ではなく、陸軍の戦車師団に属する車輛と思われる。木の枝でカモフラージュしながら、兵士を乗せて移動中のパンサー中戦車 G 型。・ク ) 写真と同し時、同し場所で写されたものである。ジャッキの取付位置からも、このパンサー中戦車が G 型であることがわかる。 M G 42 を肩にする兵士は、若いというよりまだ少年と言った方がよい。戦局の悪化をよく物語っている。以上の 3 枚の写真は同し部隊のもの。このノヾンサー D 型は何とも考証しがたい戦車である。ターレットナンバーは 045 であるところから大隊本部付の戦車とも考えられる。一応 1944 年のロシア戦線としておく。 ① 1944 年の夏。戦いはノレーマニアに迫った。このノヾンサー A 型はグロースドイッチラント師団の戦車連隊長車である。戦車の前に腰をおろしている将校の中で、柏葉付騎士十字章をつけている人物は、連隊長のランクカイト大佐。そのはかの士官は彼の幕僚達。られた最初のタイが一部隊だった。 1942 年 11 月、 4 個小隊編成の 2 個中隊 ( 1 個小隊中にはタイが一 2 ムロ・ 3 号戦車 2 台 ) がチュニスに到着したのが始まりだった。大隊長はルーデル少佐。第 1 中隊長が、後にアフリカの土となるノヾロン・フォン・ノノレデ大尉だった。この戦車ほ、この部隊の所属車。ターレットナーは赤に白のフチどりだったといわれる。チュニジアの戦場を行く第 501 重戦車大隊のタイガー 10 戦車兵の様子から小休止をしているようだ。初期生産型のタイガー I の特徴がよくわかる。それぞれの重戦車大隊には、 1 個中隊の修理中隊が所属していた。この中隊は数台の 18 トンノ、一フトラック、 6 トンクレーン付ノ、ーフトラックなどを保有していた。しかし、この写真のような 15 トン走行クレーンのお世話になるためには後方の野戦修理廠まで行かなければならなかった。 0 チュニジアに出動したタイガー戦車部隊ドイツは、第 501 重戦車大隊だけではない。軍は、北アフリカの戦局をばん回するため、 1943 年 3 月 7 日、もうーっのタイガー戦車部隊・第 504 重戦車大隊を同戦線に送った。写真のタイガーはこの大隊所属車。 0 3 号戦車を改造した弾薬補給車より 88 ミリ砲弾の供給を受けるタイガー I 。 1944 年春のロシア戦線。所属は不明。 0 プタベストに進出したタイガーⅡ重戦車。このヘンシェル型砲塔をもつ重戦車は、照準器など、コンピュターーシステノ、と、ユ・ンジンのパワーを除けば、現代戦車としても、まだ見劣りはしない。第 2 次大戦中のドイツ戦車技術陣が総力を結集してつくりあげた最高の戦車と言える。 0 前の写真と同し時期、同し場所で写されたタイが一Ⅱ。キングタイガー ( 王虎戦車 ) と呼ばれた。当時、プタベストには第 503 重戦車大隊が進駐していた。これはその中の第 2 中隊第 3 小隊 3 号車。捕獲した T 34 / 76 ・ 1941 年型を使用するドイツ軍。どこの国でもそうだが、戦利品となった武器を以前の所有者に向けた国が多かっドイツ軍では相撃ちをさけるため、 T 34 を対戦車砲部隊の火器として使用した例が多 ⑩ 0 0 1944 年の冬、ロシア戦線で休息する対戦車自走砲ナースホルン。この自走砲は、エンジン及びミッションは 3 号戦車 J 型。その他の走行部分は 4 号戦車 F 型を利用したコンビネーション型で、それに 88 ミリ砲を搭載した対戦車火器である。クルスク戦に出動中のフンメル自走砲。この自走砲はナースホルンと同様の 3 号と 4 号のコンビシャーシに、 15 センチ野砲を搭載している。クルスク戦では北部挾撃軍の第 9 軍の中に、第 216 自走砲大隊が軍直属の部隊として加わっていた・ソ連軍の拠点を直射するフンメル自走砲。写真のフンメルは後期生産型で、車体後部にマフラーーカゞーっし、てし、なし、。ロシア戦線におけるドイツ軍最後の大攻勢となった、、チイターデレ ' ' ( クルスク戦 ) を前にして、ドイツ戦車部隊の威容を誇示する目的で、ドイツ国防軍高官たちのために開催された戦闘車輛の展示会風景。こでは実弾射撃も行われた。 1943 年 4 月のことである。・破損した転輪を交換中のパンサー中戦車 A 型。転輪がチドリ配列になっている車輛は、内部の転輪が破損し、交換となると大変な重いくら高性能とはいえ、戦う労働となった。車には、あまり適しているとは言えないだろう。現在、この形式の転輪配置を採用している主力戦車は存在しない。朝イタリア戦線のパンサー中戦車 A 型。場所は不明であるが、主砲にトラベリング・ロック ( 砲身固定金具 ) がかけられている所を見ると作戦行動中とは思えない。カメラマンの要求で、車長がポーズをとったものと思われる。ノルマンディ戦場の後方から前線に向っ 101 前の写真の続き。ターレット - 尸ンノヾーーグ ) 乗っている士官は 01 の 1 か、消されているか、、ランクカイト大佐。また、その手前、兵士の肩に手をかけている将校はグロースドイッチラント師団のパンツアーフェーゼラー連隊 ( 戦車狙撃兵連隊 ) 指揮官のローレンツ大佐。・第 2 次大戦中にドイツが生産した最良の対戦車兵器といわれるヤークトパンサー ( ノンサー駆逐戦車 ) 。この車両はおそらくプロトタイプ、又はごく初期のものと思われる。ャークトノヾンサーのシャーシはノヾンサー G 型が流用されている。主砲はエレファント駆逐戦車で、その威力を実証した 71 口径の 88 リ対戦車砲 43 型が搭載されている。車体の形状、プタの鼻形の砲マウントなど、いかにも強力で威圧的な感しである。ャークトノヾンサーの初陣は、ノルマンデこの戦車は、その部隊のものィ戦であった。と思われる。車体は完全にセメントコーティングされている。威力はドイツ戦闘車輛随一とされたこのヤークトパンサーも、生産数はわすか 382 台にとどまった。第 3 S S 戦車師団トーテンコップ所属のパンサー戦車の戦車長。ヘッドホン、スロートマイクロホンなど、通信用の器具がよくわかる。 S S では袖章が左手に、陸軍では右手に付けられていた。いろいろと話題の多い、第 501 S S 重戦車大隊所属のタイガー I 重戦車の写真。この大隊以外の部隊で、楯形の中に交った鍵のシンポルマークをかいた部隊は現在までに見つこの部隊は、 1944 年 3 月ベルかっていない。キ、一で編成され、ノルマンディに出動するまこの写真は、移でそこで訓練を続けていた。動の時に写されたものと思われる。 0 ビラース・ボカージュの戦いの勝利の功績によりヴィットマンは S S 大尉に昇進する 6 月 22 日、剣柏葉付騎士十字章をうと共にさらに、イギリス軍のトータライズ作けた。戦時には、第 501 S S 重戦車大隊長の任に当この写真は、この頃のもので、タイガった。ー上の迷彩服姿がヴィットマン。又、彼と常に一緒だった砲手のノヾルタザール・ポール S S 軍曹は、ヴィットマンが大隊長に昇格した際、それまでの愛車の車長となって、二人は別れたものと思われる。ただし、これは推測である。なぜなら、ポール S S 軍曹は、幸連にも第 2 次大戦を生きぬき、現在、西ドイツに存命中だからだ。筆者は、彼に何度となく手紙を書き、真実を知らせてほしいと願ったが、彼は黙して語ろうとはしない。今でも。写真の説明にもどる。中央革コートの将校は、フーベルト・マイヤー第 12 S S 戦車師団作戦参謀。その左のつなぎの迷彩服姿は、第 12S S 戦車連隊第 1 大隊長であるが、姓名はわからない。真夏だというのにコートを着ている。この夏のヨーロッノヾは気温か、低かったのだろう。ビラース・ポカージュを勝利に導いた 3 名。右のヘッドホンをつけた人物がヴィットマン S S 中尉。対空機銃架の上にとまっている鳥にえさを与えている人物が装瞋手のゼップ・プライトル S S 伍長。その手前がポール S S 軍曹。服装を見ると、ヴィットマンは、肩章も略章もなにも付いていないし、ポールもライプスタンタ、、ルテ ( 第 1 S S 戦車師団 ) の重ね文字の肩章もない。戦場では、パーティの時のように着かざらないのだ。 0 第 501 S S 重戦車大隊は北アフリカに送 111 ⑩ 有名なロンメルの愛車 G R E I FO グライフとは、ワシとシシとを合わせた想像の・屋獣である。彼はトプルク戦でこの車を駆って戦場のいたる所に現われた。グライフのイメージを敵、味方に与えようとしたのだろうか。車種は Sd. Kfz 250 / 3 。 ⑩ 1942 年夏期攻勢当時の写真。擲弾兵はノーフトラックをおり、反撃の様子を見ているのだろう。手前の戦車はソ連軍の T70 軽戦車で 45 ミリ戦車砲を装備していた。フランスの都市における戦車師団所属の十 37 朝

3. TAMIYA NEWS タミヤニュース資料写真集5 ドイツ戦車戦場写真集2

① ぬかるみとなったロシアの路上で、苦戦の 3 号戦車 G 型。手前の車両に大きな丸太が積まれているが、こういう道路での必需品であった。現在ソ連軍の T ー 62 戦車には、した丸太が標準装備品の一つとなって支給されている。シェルツェンの型に注目。戦車大隊所属の 3 号突撃砲 G 型。よく見るとシェルツェン、車体ともセメントコーテイングが施されている。手前にいるやせた牛を引く口シア農民の姿が印象的。長砲身 75 ミリ砲搭載の 3 号突撃砲 F 型。車体上部の円筒は、換気装置で、 F 型の特徴の一つである。空軍所属の 3 号突撃砲 G 型。イタリア戦線の風景。作戦会議中の 4 人の兵士の服装はそれぞれ特徴がありおもしろい。 ① 75 ミリ砲弾を積込み中の 3 号突撃砲 G 型。 1943 年初冬のロシア戦線である。写真をよく見ると、シェルツェンを止めるため、針金でおさえているのがわかる。出撃直前の情景であろう。歩兵支援に出動中の 3 号突撃砲 G 型。車体側面に T 34 戦車のキャタピラが並べられ、防御に一役買っている。ルーマニア軍兵士 ( ハンがリー軍ではない ) を乗せて出動する 3 号突撃砲 G 型。兵士たちの表情は何となくさえない。ソ連軍重圧下のロシア戦線である。ロシア戦線の 3 号突撃砲 G 型である。 G 型の初期生産型は、コマンダーズキューボラが取付けられた他、装甲の面でも強化され、前面 50 ミリの上にさらに、 30 ミリの装甲板が追カ日されている。シェノレツェンのラックカ { 無いごく初期の G 型と思われる。所を見ると、歴戦の 3 号突撃砲のように見える。乗員がシェルツェンを正しく取付けようとしている。中央の双眼鏡を胸に下げた兵士が車長であろう。小せり合い後の一服という所だ。突撃砲は中期生産型の G 型。 3 号突撃砲最後の生産型 G 型の中でも後期型、ザウコップ ( プタの頭 ) 型駐退機カバーを付けた車輛。 1944 年冬のロシア戦線である。ロシア戦線といっても、ドイツ本国に近い 1945 年初頭の写真であろう。車上の兵士達は疲れ切った表情である。この 3 号突撃砲 G 型は完全にセメントコーティングか、施されているほか、砲の固定金具が付けられていて、シリーズの中でも最後のものと思われる。オーストケッテ、シェルツェンなど真新しい 3 号突撃砲 G 型。前線の配属部隊へ急ぐ姿であろう。車体側面に付けられている予備キャタピラを見ると、幅の広い一体となった後期のオーストケッテであることがわかる。すれ違っている 4 号戦車は J 型。長い砲身を象の鼻に見たてて、マンガのかかれた 3 号突撃砲 G 型の一隊。戦場にあってもユーモアを忘れない西洋人的な発想である。それにしても、この象君達はたのもしい感しがするではないか。 1944 年晩秋であろう。・ 1944 年 9 月。イギリス第 1 空挺師団を迎え撃っドイツ軍の 3 号突撃砲 G 型。アーンへム市内と思われる。イタリア戦線の 3 号突撃砲 G 型。重要な橋頭堡を通過中といった所だ。右側にイタリア語の立札が見える。 1944 年夏のロシア戦線を行く 3 号突撃榴弾砲戦車。右側面装甲板に戦車大隊本部の戦・燃料の入った 200 リットル・ドラム缶を積んで前線へ急行中の 4 号戦車 H 型。この戦車はターレットナンバーから第 2 中隊長車であることか、わかる。ウクライナ地方を走行する 4 号戦車 H 型。シェルツェンが完全に付けられ、カムフラージュ塗装された新しい車輛ばかりのようである。苦戦の連続であった 1944 年ごろの写真であるが、たのもしい姿である。起動輪および後部大転輪の形状から見て J 型と思われる。シェノレツェンの迷彩は、サンドにダークグリーンとプラウンの簡単なスプレー塗装で、戦争末期の代表的なもの。 S S 戦車師団所属の 4 号戦車 J 型。ターレットナンバーがない所を見ると、工場から引渡されたばかりの車輛と思われる。兵士の服装がまちまちなのも、戦局が悪化している表われで興味深い。起動輪の形状やアンテナの位置から見ると、この 4 号戦車は G 型のようだ。 1943 年晩秋のロシア戦線であろう。白色のフチどりだけのターレットナンバーは第 6 戦車師団所属の 4 号戦車に多く見られた。シェルツェンも真新しい 4 号戦車 H 型。サンド塗装のままで、工場から送り出されたばかりのような感しさえする。ロシア戦線における夏の終りの頃であろう。左側のターレットナンノヾー 702 号車は G 型。右側の 4 号戦車は H 型である。 1944 年の冬から春にかけて、ドイツ軍はソ連軍による 2 つの大包囲作戦を突破しなければならなかドイツ軍のいう、、チェルカッシーった・ケッセノレ ' ' と、、フーベ・ケッセノレ " である。注 ) ケッセル - 包囲網。の 4 号突撃砲をさらに本格的な対戦車兵器に造り変えた 4 号駆逐戦車。主砲にはマズルプレーキのない 48 口径の 75 ミリ砲を装備している。兵士達を乗せて前線へ移動中の車輛であろう。の両側のキャタピラがはすれている。車体上に修理作業用の道具をそろえて、これから仕事にかかる所なのだろう。場所は不明だがイタリア戦線と思われる。の 1944 年のイタリア。十分に木の枝でカモフラージュして、作戦行動に移ろうとしている 4 号突撃榴弾砲プルムペアー。 150 ミリ榴弾砲を完全な装甲戦闘室内に装備している。重さは 28 . 2 トンにまで増加したこれも 1944 年のイタリア戦線。ドイツ C 軍集団イタリア方面軍の総司令官であるケッセリング元師が、自ら 4 号突撃砲の実弾射撃を視察中。術マークが描かれており、戦車師団所属の一台であることを示している。ノルマンディに出動中の 3 号突撃榴弾砲。この戦車は 105 ミリ榴弾砲 42 型を、 75 ミリ突撃砲 40 型に代えて搭載している。突撃砲本来の歩兵支援兵器をエスカレートした車種といえる。この戦車は、前面装甲板の両フックにシャックルが付けられている所から、故障で放棄された車輛のようである。ポーランド戦に出動した 4 号戦車 A 型。この戦車は、まだ実戦の経験がないようだ。予備キャタピラは後部車体上に積まれているし、 75 ミリ砲の砲口にもキャップがつけられたままとなっている。それに兵士の笑顔からも、それが十分に読みとれる。しかし彼等の前面装甲は 14 . 5 ミリしかないのだ。 ⑩ 4 号戦車 D 型。イギリス本土侵攻の、、あしか作戦 ' ' 用の潜水戦車の 1 ム 75 ミリ砲の防盾にゴムのカノヾーが装着されている。この作戦は放棄されたが、、バルバロッサ作戦 " では第 18 戦車師団に配属されプーク河を渡ることになる。ロシアのクリークを渡る 4 号戦車 E 型。重量の関係からハーフトラックのように木橋を渡れす、苦闘している姿である。後部の排気管が水につかり、牽引してもらうほかないようだ。車体側面の予備転輪用ラックが変っている。北アフリカの砂漠を疾走する 4 号戦車 D 型。歴戦の第 5 戦車連隊に属する戦車である。車体側面にまだポーランド戦時代のひし形の車輛ナンノヾーか、付けられている。このころ、 4 号戦車は、第 4 、第 8 中隊の主力を構成していた 43 年 8 月頃の攻勢から守勢に廻った頃の写真と思われる。の 1942 年夏期攻勢当時の第 24 戦車師団所属の 3 号戦車 J 型。この師団は数ヶ月後に、スターリングラード ( 現ポルゴグラード ) で壊滅することになる。バルカン半島の都市を行く 3 号戦車 J 型。の 1943 年秋のロシア戦線。前線へ急行中の 3 号戦車 L 型。通過する兵士達を見つめる野戦憲兵の姿が見える。クルスク戦で出撃準備中の 3 号戦車 M 型の ( 中央 ) と J 型 ( 右側 ) 。左側にはシェルツェン ( 前垂防弾板 ) をつけた 4 号戦車が見える。北方からクルスクへ向った第 9 軍所属の戦車部隊。中央の戦車はシェルツェンを付けた 3 号戦車 L 型。これもクルスク戦に出動中の 3 号戦車 N 型。所属部隊は不明だか、、ターレットナンノヾーから判断すると、第 4 戦車師団に属する第 35 戦車連隊のものに似ている。ターレットナンバーの書体や色は部隊識別のためのよい手掛りになる。・ 1941 年当時のロシア戦線と思われるような写真であるが、実は、 1943 年の写真である。手前の戦車は 3 号戦車を改造した戦車回収車。この車種は、はとんどか、野戦の修理廠において改造された間に合わせの車輛だった。の ⑩ ① のの ① の ① の・ 1941 年夏のロシア戦線を行く 3 号突撃砲セノヾストボール市を占領し、休息中の 3 号突撃砲 F 型。後方に捕獲されたソ連軍 1 トン半トラック ( G A Z ー A A A ) が見える。・ 3 号突撃砲 D 型。車長と思われる兵士の腕の下に見えるハッチの薄さがよくわかる。 1942 年夏頃と思われる。 0 給油中の 3 号突撃砲 G 型。車体後部に 109 とナンノヾーが書かれているのはめすらしい。イタリア戦線に出動中の 3 号突撃砲 G 型。ッションの点検ハッチを開けて、リラックスした様子が感しられる。春の雪どけの季節をむかえ、オーストケッテと呼ばれるキャタピラの先端に補助の爪の付いた幅広いキャタピラを付けた 3 号突撃砲 F 型クルスク戦の情景の 1 コマ。突撃砲の乗員たちがながめている T 34 / 76 は彼等が仕留めたものではないようだ。この 1943 年型の T 34 戦車は、ッキーマウスとニックネームか・つけられたというが、うまくつけたものだ 3 号突撃砲は G 型。典型的なロシアの農村風景。中央の重機関銃のみが緊張した戦場を感しさせる。後方に見えるのは歩兵支援に向かう 3 号突撃砲 F ① 1944 年春のロンア戦線であろう。歴戦を感しさせる 3 号突撃砲 G 型。車体右側にぬかるみ脱出用の角材が積まれている。を第ま 4 ・第 9 戦車師団の 4 号戦車 F 2 型。ク ) は、 4 号戦車で初めて長砲身の 75 ミリ砲を装備した型式。マズルプレーキは単式で、球型をしている。師団マークが黒で書かれているのはめすらしい。朝第 1 戦車師団第 7 中隊の 4 号戦車 G 型。 1943 年夏、この師団がキ、リシャに、一時駐屯した時の写真である。 P K ( 宣伝中隊 ) の一名が、第 7 中隊と行動を共にしたらしく、の中隊の一連の写真が残されている。 10 月にこの師団は再び激戦の続く、東部戦線に出動することになる。・ 20 ミリ 4 連装を搭載した空軍の 8 トンハーフトラックを追いぬきながら進む、 4 号戦車 H 型工兵の架橋した木橋を渡る 4 号戦車 H 型。 25 トンの戦車が左右を見ながらソロリソロリと渡るといった風景である。 1944 年夏のロシア戦線。中部ロシアの農村を通過する 4 号戦車 H 型。一雨降れば、この道路はぬかるみとなることが一目でわかるような写真である。車体側面にェアフィルターが付けられている。朝を第のの朝 ⑩ の 4 号架橋戦車。架橋戦車として初めて実戦に出動した記念すべき車輛である。 4 号戦車 D 型のシャーシに 10 メートルの鉄橋を搭載したもので、正確には 2 種類の形式があった。 1940 年当初は第 1 、 2 、 3 、 5 および第 10 戦 36

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