シャフト - みる会図書館

2 - 走らない時は、 ①スイッチサーホは動くでしようか。動かない時は、送、受信機のスイッチの入れ忘れ、送、受信機の電池の入れ忘れや電池がなくなっている。受信機スイッチと受信機をつなぐコード、受信機とサーポを接続するコードの外れが考えられます。ラジオコントロールメカニズムの故障は、送信機、受信機、サーポをそれぞれ他のものとかえてみれば確められます。 ②スイッチサーホとスピードコントロールスイッチをつなぐロッドを外してみて下さい。スイッチサーホカヾ動くようでしたら、ロッドのつなドライバーぎ方やスイッチサーホの取付け位置が悪くて、無理な力がかかり、動きにくくなっていること、 ⑥モーターはとても精密に作られています。落またスピードコントロールスイッチカヾ何かにあしたり、水をつけたりすることやショートさせたって回転しないことが考えられます。後の「スたり、たくさんの電池をつないで使うことは、ピードが出ない時は」 ( 3 ー① ) を見て、サーホモーターの故障の原因になります。を正しくつけて下さい。でき上った車が動かない、うまく走らない。 3. スビートが出ない時は、 ②タイレル P 34 でよくあるヒューズ切れ。そんな時でも決してあきらめないで下さい。どスピードコントロールスイッチの金属部分と ①スピードコントロールスイッチは、いっ ( よいこかにまちがいやぐあいの悪いところか、あるはカドニカホルダーが 3 、れ合ってショートするこず、それを直せば、きっとよく走るようになりまで動いて高速に切り変るてしようか。 / 、ツクとがあります。にすると高速に入る。サーボのロッドを外してます。故障の原因を調べて直すのも模型作りの ☆手で持っている時はヒューズは切れないが、スイッチを手て回すと高速に入る場合は、サー大切な経験、べテランモデラーになる道の 1 つ下において走らせるとヒューズがきれる。またボのニュートラルカヾすれていることが考えられです。この部分が接しよくは何かに衝突するとヒューズカヾ切れるといったます。送信機のトリムレバーでサーホのニューしないように 1 . ヒューズ切れの原因注意することの原因は、シャーシカヾしなることによってトラルの位置を直して下さい。トリムレ / 、一でスピードコントロールスイッチの金属部分が他調節した場合、前進では高速に入るけれどもパタミヤのカドニカバッテリーは、大きな電流の金属に 3 、れてショートすることがほとんどでックでは高速にならないということになるようを流すことができる高性能電池です。配線がシす。スピードコントロールスイッチは、ギャーてしたら、サーポやサーポロッドが図のようにョートしたりすると、一時にたくさんの電流かホックスやカドニカホルダーからできるだけ離正しくつけられているか確めて下さい。流れ、モーターやスイッチをいためたり、コー 3 スイッチサーボ、スピードコントロールスイして下さい。すき間が十分にない場合は、ふれドが焼けたりすることがあります。このため、《ホルシェ 934 のスイッチ》ッチが動いてモーターがまわらない場合は、ま合いそうな所にビニールテープをはって絶縁しショートした時にはヒューズが切れて電流を止す走行用の電池が新しいか、ヒューズが切れてておくと確実です。めパッテリーやスイッチなどを守るようになっいないかを確めて下さい。ヒューズが切れていています。スピードコントロールる時は、前の「ヒューズ切れの原因」をよく読低速、下、、、 . 気がつきにくいのてすが、よくあるヒューズスイッチとパッテリーんで、悪い部分を直してから新しいヒューズにホルダーがふれる切れの原因は、スピードコントロールスイッチ停止 - つけかえて下さい。の金属部分とギャーポックスやシャーシがふれ ④ギャーポックスからモーターを外してみて下合ってショートすることです。ほかに配線のまさい。スイッチを入れてモーターがまわるようちがいによるショート、配線の接続部分の絶縁でしたら、ギャーのかみ合わせがきっすぎる、不良によるショート、モーターについているコリャーシャフト、ドライプシャフトの焼きつきンテンサーの線とモーターのシャフトなどカヾ、が考えられます。シャフトを手でまわしてなめれ合って起きるショートなどがあります。平行にらかにまわるか確めて下さい。まわらないようなるようにてしたらシャフトの焼きつきです。シャフトを・ビニールテープを・コンデンサーの線がシャフトシャーシがしなる《ボルシェ 935 ・タイレル P34 ・ X 日 311 のスイッチ》抜き、焼きついた部分を紙ャスリなどでていねまいて線がふれないなどモーターの金属部分にふれる高前低前停低パ高パいにみがき、油、グリスを十分につけて軸受け ☆サンワ・ミニプロボのサーポは小型のためそツ速進速進止速ク速クに通してなめらかに回転するか確めて下さい。のまま使うとヒューズホルダーとカドニカホルン「よく走る車を作るために」のページの「スピダーの間のすき間が少なく、ショートしやすくドアップのために」のところが参考になりまなります。この状態でショートするとヒュースは切れても電気が流れ続け、コードが焼けたりす。します。必らすキットのサーホステーを使って、《接触不良のチェッワ》カドニカホルダーとのすき間が多くなるようにスイッチコネクターを指でつけて下さい。押えてみる《タイレル P34 の場合》電池ポックスを小型サーポ押えてみるてしたら、電池ポックス、スイッチやコネクターを指でおさえて下さい。動くようてしたら指でおさえた所の接触、接続が不良になっています。 ☆コネクターは何回も使っているとガタが出て接触不良になることがあります。メス金具 0 イプになっている金具 ) をドライバーの先などでおさえて、はめ込みをきつくして下さい。コネクター ①ホルシェ 935 でよくあるヒューズ切れスピードコントロールスイッチの金属部分とギャーポックスカヾ 3 、れ合ってショートし、ヒューズが切れることがあります。トラカレチェックスイッチの金属部分とギャーポックスがふれあう 0 0 13—17mm 0 0 コンテンサ平行にヂーーなるように - 《プレーキ回路つき無段変速スイッチ》フし・一キ 0 「「スイッチ 0 「「フレーキ 0 N スイッチ OF F スイッチ OFF 00 絶縁してないコードの接続部分がふれるキットに入っているサーポステーをイ吏う平行になる ⑨ギャーホックスから外したモーターがまわらないようでしたら、配線のまちがい、電池ポックスやスイッチの接触不良、コネクターの接続の不良などが考えられます。配線が正しいよう 0 22

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1 / 10 TYRRELL P34 SIX WHEELER タイレル 6 輔くないことがほとんどです。前の「まっすぐ走《ヒント》 ④ストッ′ヾーを軸受けにびったりつけてしまうる車を作るための注意 1 の 0 」を見て、ニューと回転が悪くなります。ストッパーと軸受けのステアリングの切れ方の大り、 ( 前輪の向きのトラル ( 停止、中立 ) の位置で前輪と平行 ( 車間に少しすき間をつくり、シャフトがわずかに変り方の大小 ) は、サーポロッドをつける位置種によっては直角 ) になるようにサーポホーン左右に動くようにします。によって変えることができます。操縦になれなの位置を変えて下さい。いうちは、ステアリングの切れ方が少ない方か 3 テフギャー ( テファレンシャルギャー・差動よいでしようーーーギャケース機 ) がなめらかに回転しないと ( テフギャーが 0.5 ミリイ立いの小さいすきまをあけるないのと同じことになる ) 、車は大まわりしがちになったり、まがり方が不安定になったりします。片方の車輪を手でおさえたままで、もう一方の車輪をまわしてみて下さい。なめらかにまわるようなら 0 K です。回転が悪い時にはデフギャーに組み合わされているギャーのかみ合せに少しのガタ ( すき間、あそび ) を持たせて下《テファレンシャルギャーのチェッワ》片方の車輪を手で押えるフ、トソ / 、 0 0 0 0 0 リヤシャフト 0 0 ①リャーシャフトがまがっていると、フラつきの原因になるばかりでなく、特に高速ではスピードに差がつくことになります。シャフトをゆっくり回転させてみたり、平らな台の上でころがしてみるとよく解ります。 0 0 0 0 0 0 0 車輪の向きの変りが小さい大きい ) す平らな台 0 0 0 0 0 シャフトをころがす 0 0 ポルシェ 935 1 / 1 2 PORSCHE 935 TURB9 0 0 0 モーター g 車輪の向きの変りが。大きい ⑥タイヤの接着がしつかりしていなかったりホィールがゆがんだり、ひずんだりしているとシャフトのまがりと同じような結果になり、スピードが高くなりません。 3. スビードアッフのためにギャーの組み合わされた部分に少しガタを持たせる。《テファレンシャルガ必要なわけ》 ☆内側の車輪より外側の車輪の方が大きく円を描く同じ電動力ーならスピードはそう違わないはすなのに実際には大きな差がついてしまう。スピードが出ない理由は、回転部分によぶんなまさつや抵抗がある ( 回転がなめらかでない ) とがほとんどです。次のようなことに注意して下さい。もちろん、グリス、油をつけるのを忘れないようにして下さい。 ①デフギャーとモーターのピニオンギャーとのかみ合せには、少しのすき間をもたせて下さい。ビスをゆるめめて調節します。くモーターの調節〉〇 ☆モーターの上下移動でギャのかみ合わせの調節をします。ギャのかみ合わせに 0 .5mm ぐらいのすき間 ( 遊び ) を持たせて下さい間かく 0 . 5 mm 位かみ合せがきっすぎると、回転が悪くなってスピードが出ません。またゆるすぎるとギャーの歯をいためます。 ②ギャーの歯面に泥やホコリがこびりついていると、かみ合せがきつくなって回転が悪くなります。古い歯プラシやドライバーの先でこすり 0 サーポロッドやサーポホーン、前輪がボディ落して下さい。などにあたらないよう注意して下さい。 3 ギャーの歯が変形したり、欠けたりすると回 ①前輪のキングピンの軸受けにも油をさして下転が悪くなります。特に真ちゅうギャーは小石さい。ステアリングがすばやくきれるがはさまると変形しやすいので、ヤスリでていようになります。ねいに直して下さい。ドライバーの先できれいにするャスリて物形をととのえるタイヤはホイールにしつかりはめ、表面と裏面も接着する瞬問接着剤 ⑦前輪の軸受けに油をさすのは、つい忘れがちになるものです。必らす油をさして下さい。前輪の回転が悪いのは驚くほどスピードに影響します。 ⑥トーイン、トーアウトがつきすぎていると抵抗になってスピードが出にくい原因になります。模型の場合、まったくなしでも問題はありません。またつけてもほんの少しで充分です。《 934 ・ 935 上面図》 0 0 1 / 1 2 LAMBORGHINI CHEETAH- 車がカープをまがる時は内側の車輪が進む距離は外側の車輪が進む距離より短かくなるので内側の車輪が外側の車輪よりゆっくりまわるようにしなければならない。ーーアップライト油泥やホコリがこびりついているとかみ合せがきつくなる。ー -- ーーキングピン 21

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RS -540 モーターセット 1500 円送料 200 円タイレル P34 ・ XR ・チーターレオバルド RS -540 用ビニオンセット 250 円送料 100 円 X 日 311 ・チーター両面テープセット ( 5 枚 1 組 ) 300 円送料 100 円タミヤの電動日 C 全点に使用できます XR3 凵シャーシーセット 900 円送科 200 円 X 日 311 ・チーターッ 0 0 . レ 3 ンク円ネ 0 ン 0 田 5 ウ X 8 x コ 2 9 カギ円べ料一べ送→ 0 田 X 8 x XR3 凵アンダーガードセット 500 円送料 200 円 X 日 311 ・チーター XR311 E 部品 900 円送料 200 円 XR311 ・チーター XR311 G 部品 800 円送料 200 円 X 日 311 ・チーター XR3 凵人形 600 円送料 200 円 X 日 311 ・チーターべアリング 2 個セット 1000 円送料 100 円 X 日 311 ・チーター・カウンタッワスポンジタイヤ前・中空ゴ乙タイヤ前輔 A 0 つ第なっ 0 0 0 XR3 凵ホイール 400 円送料 200 円 X 日 311 コンハットバギー ( 2 分 ) XR3 Ⅱプラギャーピニオンセット 600 円送料 140 円 X 日 311 ・チーターユニバーサルシャフトセット 600 円送料 140 円 XR311 ・チーター第 8 工具セット ( レンチとイモネジ ) 200 円送料 100 円タミヤの電動日 C 全点に使用できます 934 / 935 キャッチピンセット 200 円送料 100 円ボルシェ 934 ・ 935 ・タイレル P34 37 : ・送科 200 円 400 円ランボルギーニ・チーター ( 2 分 ) べアリング 4 個セット 1700 円 X 日 311 ・チーター・カウンタッワスポンジタイヤ前・中空ゴ乙タイヤ前 A 無段変速スイッチ ( プレーキ回路つき ) 1200 円タミヤの電動 RC 全点に使用できますカウンタック / 936 ・ 540 付ギャーケース 2600 円カウンタッワ・ホルシェ 936 ( べアリング組込み ) 934 / 935 ・ 540 付ギャーケース 2400 円ボルシェ 934 ・ 935 ( べアリング組込み ) る 9 、 5 29

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ー引名カウンタッグ 9 ギャーケースセット 1000 円送料 200 円カウンタッワ・ボルシェ 936 カウンタッグ 936 ステアリングセット 800 円送料 200 円カウンタッワ・ボルシェ 936 0 0 0 0 0 0 0 0 、の 0 0 0 0 フッシュセット 936 ステッカー 300 円送科 140 円 250 円送科 100 円ボルシェ 934 ・ 935 ・ 936 ・タイレル P34 ・ボルシェ 936 カウンタッつ自 0 ・■■ー・■ - 000 ・ 00 ・・ーーー■■・■ 8 ・■ー 0 第ーー■■・・■ 00 ・ 0000 ■■■■・・■■・ 000 ■ー・・■ 00 ■ 00000000 ■ 0 〔目・・■■・ 0 ・■ 00000 00 ・・ q0000 ー 0 ・■■・ー・・■・・ 000 ■■一・・ - ■・第 000 ・■ 0 ■第■ 00 ■■■■■・・■ 00 ・・■■ 日■■■■■ 000000q0 00 ■・・・第■・、 0 ー・・■■・■・第・第 099 ■・・・第 000 ■■■ 0 0 ■ 0 ■ 0 ・・■・・・・・ 00 第・ - ■ 0 「ー 0000 ■ 000000000 ・■第・ 0 ■ 0 ■■ 0 ・・■ 0 ・ーー・ 0 ■■ QQQ ■ 00000 ■■ 0 ・・ー・■ 00 ・■ 0 ・ 0 、 0 ・・・■ 00 ・物■ 0 、カウンタックホイールセット 400 円送科 200 円カウンタッワ・ボルシェ 936 カウンタックステッカー 250 円送料 100 円カウンタッワ LP500S 使用可能製品名 200 円 140 円 1 00 円 200 円 200 円 200 円 200 円 100 円 200 円 200 円 140 円 200 円 200 円 200 円 200 円 1 40 円 140 円 1 40 円 100 円 200 円 R/C SPARE PARTS 品名価格 934 ホイールセット 400 円 934 ステッカー A ( ルース ) 2 250 円 934 ステッカー B ( マックスモリツツ ) 250 円 3 934 ステッカー C ( クレーマー ) 4 250 円 934 / 935 ギャーケースセット 1 , 000 円 934 / 935 シャーシーセット 1 , 200 円 934 / 935 ステアリングセット 800 円リャーシャフト 400 円 10 2 段変速スイッチセット 1 , 200 円 11 デフギャーセット 500 円 12 RS - 380 用ビニオンセット 250 円カドニカホルダー 400 円 ( 新 ) 図 A B S'< ンパー 300 円 15 ヒューズセット ( 5 本組 ) 250 円 935 スライドマークセット 300 円 17 キャタビラセット ( 17 コマ分 ) 600 円 1 8 マイクロスイッチセット 600 円 19 タイレルステッカー 250 円 20 タイレルシャーシーセット 1 , 500 円 21 タイレルステアリングセット 1 , 400 円 22 タイレルべアリング付ギャーケース L600 円 RS - 540 モーターセット 23 1 , 500 円 24 RS - 540 用ビニオンセット 250 円 25 両面テープセット ( 5 枚組 ) 300 円 26 XR シャーシーセット 900 円 27 XR アンダーガードセット 500 円 28 XR べベルギャーセット 800 円 XR E 部品 29 900 円 30 X R G 部品 800 円 X R 人形 600 円 X R ホイール 32 400 円 XR プラギャービニオンセット 600 円 34 X R シャフトセット 800 円 35 ユニバーサルシャフトセット 600 円 36 べアリング 2 個セット 1 , 000 円 37 キャッチビンセット 200 円 38 工具セット ( 新 ) 200 円 39 コネクターセット 250 円 40 チーターホイール 400 円 934 ターポスペアタイヤスリック前輪 200 円 934 ターポスペアタイヤスリック後輪 200 円 42 934 ターポスペアタイヤオールウエサー前輪 200 円 43 934 ターポスペアタイヤオールウエサー後報 200 円 44 934 ターポスペアポティ ( 赤・白・緑 ) 2 , 800 円 45 935 ターポスペアタイヤスリック前輪 350 円 46 935 ターホスペアタイヤスリック後輪 350 円 3 , 000 円 935 ターポスペアポティ 48 タイレル P34 スペアタイヤ前輪 500 円 49 50 タイレル P34 スペアタイヤ後輪 600 円 2 , 400 円タイレル P34 スペアポティ XR 引 1 スペアタイヤ 400 円 52 4 、 000 円 53 XR31 1 スペアボディ 54 無段変速スイッチセット 200 円 55 スポンジタイヤ前輪 A 600 円 56 スポンジタイタ後輪 A 700 円 700 円 57 スポンシタイヤ後輪 B 58 スポンジタイヤ後輪 C 1 , 000 円 934 / 935 ・ 540 モーター付ギャーケース 2 , 400 円 59 400 円 60 チータースペアタイヤ 4 , 500 円 61 チータースペアポティ 62 カウンタックスペアボディ 2 , 800 円 63 カウンタックホイールセット 400 円 64 カウンタックステッカー 250 円 65 カウンタック / 936 ギャーケースセット 1 , 000 円 66 カウンタック / 936 シャーシーセット 1 200 円 67 カウンタック / 936 ステアリングセット 800 円 250 円 68 ポールアジャスターロッドセット 69 ブッシュセット 300 円 936 スペアボディ 2 , 500 円 70 936 ステッカー 250 円カウンタック / 936 ・ 5 - ター付ギャーケース 2 , 600 円 72 73 べアリング 4 個セット 1 , 700 円 74 中空ゴムタイヤ前輪 A 400 円 ☆送料の書きこんでないパーツは当社より直送はできません。小売店でお求め下さい。は遥予いカウンタッグ 936 シャーシーセット 1200 円送料 300 円カウンタッワ・ホルシェ 936 0 0 63 ポールアジャスターセット 250 円送料 100 円アジャスターロッド 3 本つき中空ゴムタイヤ前輪 A 400 円ボルシェ 934 ・ 935 ・ 936 ・カウンタッワ ☆ペアリング取付可能スポンジタイヤ後輪 D 800 円 ( ホイール付 ) カウンタッつスペシャルサンドイッチタイヤ 700 円 ( ホイール付 ) ホルシェ 934 ・ 935 ・ 936 ・カウンタッワ ☆ペアリング取リ付け可能 200 円 100 円 200 円 300 円 200 円 1 00 円 31

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0 プロボの選び方 0 キット選びのポイントイレ標準となるのは、 2 チャンネル・プロボのラ電動ラジオコントロールカーの中でも、 1 / 1 2 ルに。一ジオコントロール装置で、それ以上のものならスケールのものは各メーカーが最も力を入れて 6 使えます。現在、市販されているものは、値段いるクラスであり、特徴も様々な多くの製品が的にかなりのパラエティがありますが、電動ラ発売されています。他のクラスのものも同じでジオコントロールカーに使っているかぎりではすが、ます良いお店を選ぶことが、モデル選びどれも問題ありません。ただサーポが小型のもの第 1 歩です。コントロールテクニックや製作のは、エンジンモデルなどには性能力ヾ不足する技術の指導や相談、アフターサービスの問題なこともあるようですから注意が必要です。将来ど、信頼できるお店はラジオコントロールを楽はエンジンモデルも、と考える場合には、できしむためのよいアドバイサーとなってくれます。るだけ性能的に余裕のあるものを選んだ方がよひとつのめやすとして、スペアパーツがよく揃いでしよう。いずれにせよ、お店の人とよく相っているお店、競技会や練習会をよく開いていオイルスプレー又は油さし談することが大切です。 2 チャンネル・プロポるお店は、信頼できる販売店と言えるでしよう。は、エンジンっきの飛行機以外なら、エンジンすでにラジオコントロールを始めている人の意カーやポート、ヨットやグライダーなど、ほと見も参考になります。信頼できる販売店で相談んどのラジオコントロールモデルに使えます。し、内容や性能をよく確めて選ぶのが、最も確実な方法です。 0 ボディの選択ル 0 組立てキットと完成品シ「こト、を。ボディは、クリャーボディと / 、一ドボディの 2 つに大別されます。クリャーボディは、エン 9 , ンミ、みこ : 気粤内容的に見れば、車体を自分で組立て、別にビやポリカーポネートを材料に使ったもので軽ラジオコントロール装置を買って取付ける組立いのが特徴です。しかし、簡単な金型で真空成とト第らを、、“ : 、。シ。てキットと完成品または半完成品のものとに分 9 形で作られるため、実感やスケール感はハードけられます。完成品、または半完成品のものは、ボディにくらべて劣ります。ラジオコントロール装置もセットになっているハードボディ ( プラスチックボディ ) は、多少場合が多く、値段的には有利です。しかし、車・接着剤重くなりますが、プラスチックモデルと同様に体の分解や修理が難しかったり、ラジオコント接着剤は、プラスチックモデル用接着剤、瞬精密な金型によって射出成形で作られるため、ロール装置を別のモデルにつけかえられないな間接着剤、合成ゴム系接着剤の 3 種があれば十非常に実感、スケール感があるのが特徴てす。ど制限があります。本格的にラジオコントロー分です。ルを楽しむには、組立てキットが適当でしよう。 0 予算を考えるプラスチックモデル用接着剤は、キットにチ組立ても、決して難しいものではありません。ュープ入りのものがついていることもあります同じ電動ラジオコントロールカーでも、クラが、タミヤセメントなどビン入りの液体接着剤スや内容によって値段は様々です。特に本格的 MARTINI PORSCHE$935TURBO があると便利です。なレースも楽しめるレ 1 2 クラスとなると、ある 1/12thSCALERXtGCARMJlTmEFGRAtN)CONTRCX. 瞬間接着剤は、中空ゴムタイヤとホイールの程度の予算が必要です。タミヤのポルシェ 935 接着に、合成ゴム系接着剤はスポンジタイヤとを例に、必要なものとその大体の値段を表にしホイールの接着に主に使います。てみました。予算を考える時の参考にして下さ ☆瞬間接着剤は、接着力が強く、接着時間もこい。車体キット以外のものも、最も主流となっく短いため、皮ふや目につけると大変危険です。ているものを選びました。もちろん、性能的に十分に注意して使って下さい。は、レースに参加しても十分に勝てる内容の組車合せです。・ネジロック剤合成ゴム系接着剤も使えますが、タミヤ・ネ車体キントポルシェ 935 ターポ 11 , 000 円ジ止め剤などネジロック剤があるとネジ類のユ動力電源タミャカドニカと充電器セット 6 , 500 円ルミ止めに便利です。・油さし 2 チャンネル・プロポセット 16 , 500 円以上送受信機ギャーポックスやシャフト、軸受けなどにはプロポ用電源単 3 電池 12 本 500 円前後必らず油をさして下さい。油が切れた場合走行合計金額 34 , 500 円前後性能が悪くなるばかりでなく、シャフトの焼きつきなど重大なトラブルを起すこともあります。 ☆動力電源を単 2 型ニッケルカドミウム電池 4 本 0 バーツ類の充実もチェックと充電器セット ( 6 , 500 円 ) にした場合は、タミヤオイルスプレーなどスプレー式で使いや合計金額 34 , 500 円前後すく、ラジオコントロールカーの手入れに広くスペアパーツの入手しやすい製品を選ぶことが大切です。タイヤやギャー類は走行によって使える特殊な油も市販されています。 ☆動力電源を単 2 乾電池 4 本 ( 3 5 0 円前後 ) にしン減ってきます。さらにスピードコントロールスた場合は、合計金額 28 , 350 円前後・塗料丿いイッチもある程度は消耗品的に考える必要があ塗料はプラスチックモデル用塗料を使います。 ☆車体キット、タミャカドニカと充電器およびりますし、衝突などでボデイやシャーシがいたニッケルカドミウム電池と充電器セット、 2 ボディなど、広い面積の塗装には、タミャカラむこともあります。こうした場合、各部品が交チャンネルプロボの価格はメーカー調べ。ーなどスプレー式の塗料が使いやすいでしよう。チ換用、修理用のスペア′ーツとして別売されてまたドライバーの顔など、細かな部分の塗装に ( 昭和 53 年 5 月現在 ) いれば、安い費用で手軽になおすことができるは / ヾクトラタミヤなど筆塗り用の塗料が市販さからてす。 0 買う時の注意れています。またタミヤ製品では、ポールべアリングつき・フ。ラ′ヾン、 / 、テのギャーポックスや強力なモーターなど、性能組立てキットは非常に多くの部品から構成さアップ用のパーツも用意され、テクニックに応れています。買う時には、お店の人といっしょプラバンは、プラスチックモデルと同じ材質じてモデルの性能を上げることもできます。スに内容を確認する方がよいでしよう。また組立のプラスチックの板です。ウイングの自作などペア / ヾーツ、性能アップ用のチューンアップ′ヾ説明書にも目を通して作りやすいかどうかを確の改造、ボディの補強などに便利に使えます。ーツなど、ラジオコントロールを楽しむには欠かめ、疑問点がある場合には、ぜひお店の人にまたボディを改造した場合の小さな傷やスキ間確認して下さい。またお店の技術指導やアフタかせないものと言えるでしよう。′く一ツ類が十の修正用に′ヾテがあると便利です。タミヤ′ヾテなど、プラスチック用のノくテが市販されていま分に用意されているか、よく確めてモデルを選ーサービスなどについても確認しておいた方かす。んで下さい。よいでしよう。ドライバー ( 大 ) ( 小 ) ボッつスドライバー〇ラジオペンチ = ツ / ヾー〇ネジ止め剤 1 Ⅳ A 艫 Y 眦液体接着剤ビニールテープを、 : 物第ハ強めタ物、い Y 4

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6- コントロールが乱れる時は、オーパーステアの強い車は、高いスピードで ☆無段変速スイッチの場合は、最高速ポイントカープに入った場合、スピンしやすく、また直までスイッチ板が動くようにサーボの取付けに ①送信機、受信機の電池がへっているとコント進でも安定が悪い感じになります。またアンタ注意して下さい。スイッチ板が最高速ポイントロールが乱れます。新しい電池とかえてみて下ーステアの強い車は、カープでの小まわりがでにとどかなかったり、いきすぎてしまうとトラさいきす、スピードが高い場合はカープをまわり切プルがおきます。 ②送信機、受信機のアンテナは正しくのばされスピードの出る車、加速の良い車、カープでれすにコースアウトしやすくなります。どちらているでしようか。受信機のアンテナを切って小廻りのきく車、安定している車など、車の性のステアリング特性ても、強すぎる場合には、短かくしたり、アンテナバイプにまきつけたり、格もいろいろです。キットから作った車に、ち非常に操縦しにくいことになります。たばねて車内に入れておいたりすると受信能力ょっと手を加えただけでも、車の性格は大きく 0 ステアリング特性を決める要素が悪くなります。また受信機のアンテナ線のビ変ります。愛車を自分好みの車に仕上げてみまールコードをむくのも良くありません。しよう。セッティングの中でも代表的なものは、ステアリング特性は、前輪と後輪の路面をつ最高速ギャー比とステアリング特性です。《アンテナコードの取付け》かむカ ( グリップカ ) の差によって決まります。ポイントれ最高速度と加速カ後輪に対して前輪のグリップカが大きければオアンテナバイプーパーステア、その逆に後輪のグリップカが大 ( ギャー比とスビード ) にまきつけないきければアンダーステアになります。このグリモーターの力が一定としたら、最高速度と加ップカの差が、後輪の方が少し大きくなるよう速カ ( 出足 ) はギャー比で決まります。電動力に調整すれば、弱いアンダーステアの車になるーの場合は、モーターにつくピニオンギャーと、わけです。リャーシャフトのギャーとの関係に注意して下車輪のグリップカは、その車輪にかかる重さ、さい。ピニオンギャーが小さく ( 歯数が少なく ) 、タイヤの接地面積 ( タイヤと路面が接する面積 ) 、自然にリャーシャフトのギャーが大きいほどギャー比そしてタイヤの表面の柔らかさによって決まりは大きく、その逆なら小さくなります。ギャーます。車輪にかかる重さが重く、タイヤの接地比の大きい車は、加速力は良いのですが、最高 3 シャーシなどの金属が、走行の振動でこすれ面積が広く、タイヤが柔かいほど、一定の範囲速度が上りません。その逆にギャー比の小さな合うことはないてしようか。金属がこすれ合う内でグリップカが高まります。車は、加速は悪いのですがスピードが伸びます。と雑電波が出てコントロールを乱すことがあり 0 ステアリング特性の調整法ギャー比の大きい車は、ヘアピンカープなどます。低速カープの多いテクニカルコース向き、ギャ 0 送信機のスティックをニュートラルにして車 ☆オーパーステアを弱める場合ー比の小さな車は、直線が長く、大きなカープから離しておいた時に、サーポがおかしな動き ①電池など重いものをてきるだけ後ろに積む。方をするようでしたら、他の電波が混信していの多いスピードコース向きと言えるでしよう。 ②後輪のタイヤを太く、径の大きなものにする。ることが考えられます。または前輪タイヤを細くする。ギャー比小ギャー比大 ③後輪のタイヤだけをスポンジタイヤに変える。重さを後ろに重さを前にアンダーステアオーノヾーステア車ッデング性格づけ ) ストローっガ大きすぎるストローワガ足りない ②サーポロッドやサーホホーン、スピードコントロールスイッチが何かにあたって、十分に動けないことはないでしようかサーボとスイッチ平行にする 3 スピードコントロールスイッチを手でまわしても高速にならないようでしたら、電池ポックスの接触不良、スイッチの接触不良が考えられます。特にポルシェ 934 のスイッチは、電池ポックスが接触不良をおこしていると高速に入りません。電池やスイッチを指でおして、高速に入るようならその部分が接触不良です。 0 ギャーのかみ合せカヾきつかったり、シャフトカヾ焼きつきかかっていることなどカヾないでしょうか。また車輪もなめらかにまわるか確めて下さい。ギャーやシャフトには必ずグリス、油をつけて下さい。 4 まがらない時は、 ①ステアリングサーポは動くでしようか。動かなければ、受信機からステアリングサーポへのコードが外れていることが考えられます。 ②ステアリングサーポを外してみて下さい。ステアリングサーポカヾ動くようでしたら、サーホホーンやサーポロッドカヾ何かにあたっている前輪のキングピンの動きが固いことカヾ考えられます。 3 まがり方がおかしな時は、「よく走る車を作るために」のページの 1 . 2 . を見て下さい 5. 止まらない時は、 ①スピードコントロールスイッチ、スイッチサーポはニュートラル ( 停止 ) の位置にもどっているでしようか。送信機のトリムレバーで調整トリムレバーで調整した場合、止して下さい。まることはできても高速に入らないということになるようでしたら、スイッチサーボ、サーポロッドのつけ方のまちがいが考えられます。前の「スピードが出ない時は」の①を見てサーボ、サーポロッドの取り付けを確めて下さい。 ②スイッチサーホホーンのロッドのとりつけ、スピードコントロールスイッチのロッドのとりつけに大きなガタ ( 遊び ) はないでしようか。ガタが大きいとサーホはニュートラルにもどってもスイッチは停止にならないことがあります。 0 タイヤとの関係リャータイヤ ( 正確にはモーターの力が伝えられる車輪のタイヤ ) の直径を変えても、スピやわらかい太いードと加速力の関係を変えることができ、リヤタイヤに交換アンダーステアータイヤの径を大きくするほど、一定の範囲内で最高速度を上げることができます。水たまりなどのそばでは遊ばないようにしましよう。 TOP 高い所から落すとこわれてしまいます。注意して下さい。 WATER やわらかい太いタイヤに交換オー / ヾーステア STOP 0 0 ■ ☆アンダーステアを弱める場合 ①電池など重いものをできるだけ前に積む。 ②前輪のタイヤを太く、径の大きなものにする。 ③前輪のタイヤだけをスポンジタイヤに変える基本的には以上の 3 つの方法て、ステアリンアンダーステアとオーバーステグ特性を調整することができます。なお、サスア ( ステアリング特性 ) ペンションのある車の場合、一定の範囲内でサスペンションを柔らかくした方が、グリップカハンドルを切れば車はまがります。しかしほは強くなります。また前後の車輪にかかる車体とんどの車はハンドルを切った以上に内側にまの重さの配分 ( 重量配分 ) は、前輪 30 ~ 40 に対わり込むか、ハンドルを切ったほどにはまがらして後輪 70 ~ 60 が良いと言われています。ないか、どちらかの性質を持っています。これをステアリング特性といい、ハンドルを切った 0 その他ッティング以上に内側にまがる車をオーパーステア、ハン操縦になれないうちは、ステアリングの切れドルを切ったほどにはまがらない車をアンター方を少なくした方がよいでしよう ( 2 1 ページ、ステアの車と呼んでいます。まったくハンドルカープのまがり方のヒント参照 ) 。そのほか、を切った通りにまがる場合はニュートラルステトーインやトーアウトの調整、トレッドやホイアと呼びますが、スピードカヾイ氏い場合に限られールべースの調整などによっても、ステアリン亠ることが多いようです。 ←イグ特性を変えることができます。これらの調整 0 操縦しいステアリング特性はお互いに密接に関連し合っています。いろいろテストして、最適のセッティングを見つけ出一般に弱いアンダーステアの車が、最も操縦して下さい。しやすい車と言われています。アンダーステアオー′く一ステア 23

7. タミヤRCガイドブック

要もなく取扱いは簡単、充電して約 1 0 0 回くり返し使用できます。充電は専用充電器を使います。充電時間は 1 0 ~ 1 2 時間、ご家庭のコンセント ( 交流 1 0 0 ポルト ) から手軽に充電していただけます。レ 1 6 ラジオコントロールタンクはも電動ラジオコントロールカーもタンクも、そ実車では、フォーミュラカーをはじめとしてちろん、模型用の電源として広くお使い下さい。の性能をフルに楽しむには、ふつうの乾電池で 2 座席オープンのレーシングカー、市販車をベタミヤ・ン一ルドバッテリー・・石 / 6V ・公称容量 / ( 2 出艸 8AH ) はものたりません。ニッケルカドミウム電池やースとした改造レーシングカーなど、いろいろ・普通充電電レ / - 初ル 250mA / 後期 100EA ・充電時間 / 10 ~ 1 与Ⅲ・寸パッテリーを動力電源に使うことをおすすめしな車のレースが行なわれています。キットにな法 / 105X71X4 重量 / / 720g ・製造元 / / 湯浅電池ます。タミヤ・カドニカバッテリーは、電動ラい車を走らせてみるのも、楽しいにちがいあり・ / ヾッテリーの使用方法・カドニカ / ヾッテリジオコントロールカーの電源として好評のノくッールド / ヾッテリーとも、お買い上げ後、充電してかません。自作ボデイやプラスチックモデルのポク式ニッケルカドミウム電池です。また電動タらお使い下さい。カドニカ / ヾッテリーの充電時問はディを利用した車もよく見るようになりました。ンクにはタミヤシールドバッテリーが最適です。図 ~ 時間、シールドノヾッテリーの充電時間は田 ~ タミヤスプレークラシックカーなど走らせたら、きっと注目のに時間です。どちらの / ヾッテリーにも専用コネクタどちらも、くり返し充電して使うことができ、的となることでしよう q かなりの工作力を必要タミヤオイルスプレーはすぐれた潤滑剤とし ( リード線っき ) が配線用アダブターとしてつい経済性にすぐれていることも魅力です。とする場合もありますが、挑戦しがいのあるテての効果もあるアメリカで開発された高分子化ています。お使いになる模型や工作に専用コネクターマと言えるでしよう。 TAMIYA Ni-Cd 学配合剤のスプレーです。強力な侵透力を持っーをとりつけて下さい。タミヤの電動ラジオコントていますから、前輪や後輪シャフトの軸受けにロールカーやタンクに使う場合は、スイッチのリれフラスチックモデルの利用 BATTERY 調サスペンションの作動部などに吹きつければ、ド線に専用コネクターのリード線を結んでおきます。最も手軽な方法が、同じスケールのプラスチ結線部分はショートしないようビニールテープなど回転や作動をぐんとなめらかにし、摩耗を少なックモデルのボディを利用することでしよう。で確実に絶縁しておいて下さい。ショートするとバくします。また、かみ合わせが軽くなりますかただ、 1 / 1 2 スケールともなると観賞用として内ッテリーばかりでなく、スイッチやモーターまでい部まで精密にモデル化されたものが多く、かなためることがあります。コネクターは接続の向きが決められています。うまくつながらない時は、無理りの部品を無駄にする覚悟が必要です。この場におし込ますに向きを確めてつないで下さい。ロ、ラジオコントロールメカニズムを積みこむビニールテープなための寸法が十分かどうか、よく調べて下さい。どでしつかり寸法的に苦しい場合は、シャーシ部分にかなり絶縁するの改造が必要となることがあります。また衝突 TAMIYA Ni-Cd などに備えて、ボディを十分に補強しておく BATTERY CHARGER とも必要です。差しこむ向きに / 王意ポ元の自作タミャカドニカ叭ッテリーと専用充電器スイッチ板に実車をもとにする場合とまったくオリジナルタミヤのラジオコントロールカー用の電源としデサインで作る場合とがありますが、いずれにてサンヨー電機との協力で開発しました。すばら、ギャーに吹きつけるのも効果的です。せよ、かなりの工作力が必要です。材料としてらしいノ、イスピード走行を楽しんでいただける水たまりや雨の中を走らせたあとにはシャーはプラバンや薄手のポール紙などがよく使われカドニカ電池 5 本分を直列にパックした高性能・充電器の使用方法・充電器のコネクターとバッテシなど金属面に吹きつけて下さい。金属面につます。リーのコネクターをつないで下さい。コネクターの充電式電池です。パック式ですから単品の充電いた水分の下に入り込んて被膜を作りますから接続を確めて、充電器の差し込みを 0 ポルトのコ式電池をつないで使うより効率がよく、コンパ乾燥を助けるとともに、金属面を保護し、さびンセントに差し込みます。どちらの充電器も赤い表クトな角型パックは電池ケースなど不用で搭載の発生をおさえます。また、強力な清浄力も持小ランプがつきます。タミヤ・カドニカ / ヾッテリに便利、特製コネクターっきで確実に配線してっていますから、スイッチ板に吹きつければ電の充電器で赤ランプがついている時は、充電中を表気の導通がよくなり、接点の減りも防ぎます。いただけます。しかも充電をくり返して 3 0 0 回わしています。シールド / ヾッテリーの充電器で赤ラ以上使えますのでとても経済的、充電にはタミもちろん、プラスチックやゴムをおかす心配ンプがついている時は、充電器に電気が通じているヤ・カドニカバッテリー専用充電器をお使い下はありません。附属のチュープをノズルにさしことを示しています。 ( どちらの充電器のランプも、さい。充電時間は 1 4 ~ 1 6 時間、ご家庭のコンセ込んで使用すれば狭い所への吹きつけも便利。満充電になっても消えません ) 。充電中は、パッテント ( 交流 1 0 0 ポルト ) から手軽に充電していラジオコントロールモデルの手入れに欠かせなリー、充電器とも多少、熱を持ちます。周囲にできただけます。他の模型や工作の電源にも御利用いスプレーです。るだけ空間をとって下さい下さい。山 U 旧 THREAD いタミヤ・カドニカバッテリー・公称容最 / ( 5 時間阜 ) 120 A 日・公称電月三 / 6. OV ・放電終止電日し / 5 . OV ・標準充電電こ / 120mAH ・標準充ネシ止め剤 ( チュープ入り ) ・ツ時間 / 14 ~ 1 与間・最丿 ( 放電電流 / / 4.8AH ・使用閹隻範」川 / 放電ー 20 ℃から十 6()C / 充電 0 ℃から十 4SC / 長期保存ー 3CC から十 3 ま C ・才法 / 117X50X2 n ・重量 . / 系 0 ・製造元 / / 三洋電機頂黼Ⅷ SPRAY 0 に専用充電器専用コネクターシャフトの軸受けに TAMIYA Ni-Cd BATTERY ン : : りグバッテリー、充電器は説明書をよく読んで正しく使いましよう。タミャネジ止め剤はネジやビス、ポルト、ナ 3. キットのポ元の小改造ットなどのゆるみ止めにご使用下さい。ネジ山・取扱い上の注意・カドニカ / ヾッテリー、シールドキットのボディに少し手を加えただけでも、の部分に塗って締めつけるか、あるいは締めつ / ヾッテリーともにショートは絶対にさせないで下さ楽しい車ができ上ります。屋根のある車をオーけ後に全体をおおうように塗りつけて使用しまい。大電流が流れ、発熱してリード線がとけるなどプンタイプにしたり、ウイングを追加したり、す。約 24 時間て固着し、ゆるみ止めの効果を発危険です。ふつうの乾電池や他の充電式電池と接続フロント部分をよりなめらかにしたり、ちょっ揮します。ラジオコントロールモデルのビス、して使うことや充電することはしないで下さい。使とした改造でも、意外に魅力ある車を作れます。使いやすいロング用中に / ヾッテリーがなくなった場合も、そのままにノズルしないで、必らすスイッチを切るか、コネクターを山圓い ☆オリジナルボディ、改造についての注意。外しておいて下さい。長い間そのままにしておきま楽しみで作る場合は別として、レースに参加すと、過放電状態になってバッテリーがいたみます。大キャップをねし込むとする場合には、あまり実際の車とかけ離れないチュープのロガ破れます。充電器は、それぞれ / ヾッテリーの特性に合わせて作ようにする注意が必要です。車のボディ各部のナット類に使用すれば、走行中の振動による脱られています。充電には必らす専用の充電器を使っタミヤシ→しトバッテリーと専用充電器機能やパランス、構成をよく考えてボディの製落やゆるみを防ぎます。接着剤ではありませんて下さい。正しく充電しても、使用時間が著しく短作にかかって下さい。レースによっては、あまから、ネジ止め剤を使用したビス、ナット類でタミヤシールドバッテリーは、 6 ポルト 3 . 8 アかくなった場合には、 / ヾッテリーの寿命が終ったもり実感のない車は参加を許されないことがありも、締めつけた時の 1 ~ 2 割増しのカで外すこンペアの密閉型パッテリーです。液もれの心配のと考えて下さい。ノヾッテリー、充電器は説明書をよく読んで、正しく使って下さい。とができます。使いやすいチュープ入りです。がなく、倒して使うこともてき、また補水の必ショートはさせないように特に気をつけてください。 0 T 皿新 0 BATTERY 6 胚Ⅷ 0 0 0 専用充電器 TAMIYA SEALED BATTERY CHARGER TAMIYA SEALED BATTERY 26

8. タミヤRCガイドブック

⑨ホイールのねじ止めが確実でないと、やはりフラつきの原因になります。ネジはホイールのガタがてきるだけ少なく、なめらかに回転するようしめ込んで下さい。ネジはしつかりしめる《直進してもカープて左右の曲りがちがう》よく走る車を作るネジのゆるみートラルホイルペース立置を変えニュートラルのサーボの位置位置がちがう 2. カーフのまがり方はどうですか。も変える直進しなかったり、直進はしてもカープで左右まっすぐ走る車は基本的に操縦しやすい車で ⑥ステアリングサーボ、サーポホーンの正しいす。そしてカープのまがり方でも特に問題はなのまがり方がちがってしまうようなことになり取りつけ方は、図のようにステアリングサーポます。サーポホーンはネジでサーボにつけられいはす。おかしなクセがあるようでしたら、次がニュートラル ( 中立・停止ーーーステアリングています。ネジをゆるめて取り外し、位置を変のことに注意して下さい。スティック、トリムレバーもニュートラル ) のえることができます。 ①前輪の向きは、ステアリングサーボの動きに時に前輪が正しく前を向くようにし、サーポホよって変ります。サーポカヾシャーシにしつかりーンも前輪と平行 ( 車種によっては直角 ) になサーポホーンは取りつけイ立置を固定されていないと、車がまがらなかったり、るようにします。取りつけ方が正しくないと、同じ電動ラジオコントロールカーでも、作りかえることができます。フラついたり、左右のまがり方がちがう原因に方や調整 ( セッティング ) のしかたによってはホルシェ 934 ・ 935 の場合 ( 前方より見た図 ) なります。両面接着テープでサーポをつける時 T 字型の性能にグーンと差がっき、操縦しやすい車、し ☆ 936 やカウンタックも基本的には同じてす。は、接着場所をベンジンなどでよくふいて下さにくい車といった違いもできてしまいます。よニュートラノレ ( ラッカーシンナーを使うとサーボのケーく走る、操縦しやすい車を作るために次のようスをとかしてしまうことがあります ) 。なことに気をつけて下さい。《両面テープのり方》両面テープ、基本はまっすぐ走ることです。べンジンでよくふく 0 円形の / サーポホーン細かく変えられる自動車の基本は、実車でもまっすぐ走ること。 5 m ぐらいはステアリング修正なしで直進するようにしたいものてす。まっすぐ走らない車ほど操縦しにくいものはありません。次のようなことに注意して下さい。 ①シャーシがねじれていると車はまっすぐ走りません。全部の車輪が平均して接地するよう、シャーシのねじれをなおして下さい。特に衝突事故のあとは注意が必要てす。角型の軸前輪が前を向くように平行《直進しない》ロッドの長さを変える歯車型の軸 ②ラジオコントロールメカや電池の搭載は、左右に片よらないよう注意して下さい。 ①タイヤやステアリング部分がポティにあたらないよう注意して下さい。・最後に車を走らせてまっすぐ走るかどうかテストして下さい。まだ左右にまがるようでしたら、送信機のトリムレバーて修正します。トリムレバーは、サーボのニュートラルの位置 ( スティックを中立にした時、サーポホーンが止まるところ ) をわすかに変えることができ、サーボの位置を動かすのと同じ効果があります。《ホーンの動き》左右同じだけ動くニュートラ丿レニュートラ丿レニュートラ丿レ 0 0 、サーボの位置を変える《直進してもカープで左右の曲りがちがう》ニュートラルび立置ニュートラルのイ立置を変えるがちがうサーポが動かないようにしっかり固定する 4 シャーシがねじれているサーボの位置を変えるタイレル P34 ・ X 日 311 ・チーターの場合 ( 上面図 ) シャーシーのねじれで車輪が浮いてしまわないように ②回転が悪い車輪があると、車はそちらにまかってしまいます。全部の車輪がなめらかに回転するように組立てに注意が必要。スピードにも関係あることです。 3 前輪の車軸と後輪の車軸が平行になっていないと車はまがってしまいます。ニュートラ丿レペンジンでよくふく ②右は小まわり、左は大まわりといったように左右のまわり方がちがってしまうのは、ステアリングサーボのサーポホーンの取り付けが正し《サーホホーンの取り付け》左右のまがり方がちがったり、スイッチがうまく悪い例 ( ーーユートラル位置の狂い ) 切れない。一大 0 《送信機》トリムレバー C B 大物、小ロッドは左右の動き《直進しない》ロッドの長さを変える ④リャーシャフトがまがっているのは、蛇行 ( フラっき ) の原因になります。トリムレノヾー / サーポホーンの , 〇取り付けが正しくない 0 ←・ゆステック《ヒント》トレッド ( 左右の車輪の間隔 ) にくらべてホィールべース ( 前後の車輪の間隔 ) の長い車ほど、まっすぐ走る性質を持っています ( 安定性・ B と C の間は上下に動くような感じでが良い ) 。 A と B にくらべ左右への動きは少ない。 B ュートラル位置の狂い。サーポホーンはー - ~ 円運動するニュートラ丿レサーボの位置を変える 20 後輪シャフトのゆがみ

9. タミヤRCガイドブック

3- レース前の車のチェックントロールカーのレースは、ほとんど当日の参加はできず、事前に申し込みが必要です。締切直進するようにステアリ図はホルシェ 935 ンクサーホの調整。日前に早目に申し込んでおきましよう。申し込みの時には、氏名や年令はもちろんですが、クラス、種、そして使用するパンドなども正確に伝え必要があります。 GRAND PRIX レース参加の手引 0 ◎ 0 0 電動ラジオコントロールカーのレースは、メーカーや模型店などの主催て各地て盛んに行なわれています。操縦になれたら、ぜひ公式スに参加して下さい。レースで良い成績になば、きっと大きな自信になるてしようし、た 0 え成績が悪くてもじようすな選手や速い車を見るのは、自分の操縦技術や車の性能を良くするレース規則の確認のにとても参考になります。仲間同志でプレイするのとは違った楽しさもきっと見つけられるレースの進め方や順位の決定の仕方、さらにことてしよう。クラス分け、使用できるモーターや電池の種類などを説明してあるのがレース規則です。また 1 . 参加の申し込み別に車輛規則といって参加てきる車について細かな規則が決められている場合もあります。レースの予定は、模型店の店頭やラジオコンれらの規則を確認して、必らす自分の車が規則トロールの専門雑誌に発表されます。ラジオコデフギャーのカドニカノヾッテリーのガみ合せの確認タイヤのバンっの注意充電は十分にスビードコントロールサーホの調整油をさす 0 0 0 0 00000 0 ◇ 0 ◎ ) 0 0 1 / 12 ・ 1 / 10 電動ラジオコントロールカースビードレースタイム制コンクール・テレガンス ( 製作コンテスト ) 単 2 乾電池 4 本まて A クラス・参加は中学 3 年生までです・ショートコース 3 周 2 ヒートタミヤ・カドニカバッテリー 1 個または B クラスニッケルカドミウム電池 6 ポルト・ 1200EA に限る。・予選 2 ヒ - ト・ロンクコース 3 周・上位 15 名決勝 1 ヒート・ロンクコース 10 周使用モーターマプチ日 S ー 360. RS ー 3 . RS - 0 ( モーターの改造は禁止 ) いすれカ•l 個。製作コンテスト賞 ( 6 名 ) 賞典各クラス 1 位 ~ 6 位ジュニア賞 ( 小学生のみ ) チーム賞 ( 1 ~ 3 位 ) 参加賞無料どなたでも自山に参加できます。参加料制限事項 ☆参加は 1 人 1 台 1 クラスまて ☆チーム賞は各チーム上位 3 名の総合成績で決定その他 1 チーム 1 クラスのみ 3 名以上チーム加入は 1 人 1 チームまて ☆製作コンテスト入賞者は全参加者より 6 名選抜 ☆ポティはプラスチック射出成型ポティとする ( クリャーポティは禁止 ) ☆全装備最低第量日 S3 モーター・日 S3 モーター使用の場合は 1 . lkg 以上日 S 0 モーター使用の場合は 1 . 25kg 以上 ( まー不足の場合はレースに参加てきません。あらなしめあもりを積んて下さい。 ) ☆ト・ライバー及びフロント・リャーウインドは必すつけること。 ☆外観上著しく実感にかけるモテルは参加をお断りすることがあります 4 月 15 日まてに必要事項をお書きのうえくエントリーカートつを切り . とってタミヤ模型くクランプリ係 ) をお送り下さい・締切り日必着 ☆先着 120 名まてて締切ります種目ラ車種ク TAMnm GRAND PRIX 受信機用電池のチェッワ油をさすネジナット類はビニオンギャーのよくしめるなみ合せの調整公式のレース 5. レース当日に持っていくものに合うようにしておいて下さい。では、レース当日の受付の時に車検が行なわれ、申し込み受付証などがある場合は、必らす持参加車が規則に合っているかどうか検査されまっていくことは言うまでもありません。ふだんす。もちろん、規則に合っていない車は参加を使っている工具類や接着剤、油などを持ってい許されす、その時になってあわててもおそいかきます。レース中の事故などて、車を修理しならです。また規則ではっきりしない点があったければならないこともあるからです。こわれやら、主催者に確めておくことも必要です。すい部品やネジなどなくしやすい部品のスペア生レース前の準備部品も忘れすに。レースの長さにもよりますが、電池類も予備を用意しておけば安心てす。レースの前の日までに、車を完全に整備しておきましよう。特に重要なのは、ラジオコント 6. 受付と車検ロール装置関係てす。レース当日は、送信機をレース当日は早目に出かけて、受付け時間に主催者にあすけなければなりません。つまり、遅れないようにしましよう。受付におくれると、スピードコントロールスイッチやステアリングレースの進行予定を狂わせることになり、他ののサーボの動きの調整などはてきないからてす。参加者に大きな迷惑をかけます。受付けと車検そのほか、ギャーのかみ合わせや各部のネジ、は 1 ヶ所て行なわれることが多いようてす。申シャフト、タイヤなどを点検し、必要ならば修し込み受付証、車、送信機を持って受付けを受正したり、新しい部品と交換しておきます。もけます。受付けでゼッケンを渡されるかゼッケちろん、回転部分に油をさしておくことも必要ン番号 ( カーナンパー ) を指示されます。レーです。また電池類が減っているようなら、新しスの呼び出しや送信機の返却などもこの番号でいものにかえるか充電式の場合には十分充電し行なわれることが多いようですから、番号は確ておきます。実に憶えておきましよう。受付けがすむと車検てす。車には必らす電池類もセットした状態て車検を受けます。万一規則違犯で車検に通らなかった場合でも係員の指示に従って直すことがてきれば、再び車検を受けてレースに参加することができます。車検を通れば、送信機を係員にあすけます。送信機のスイッチが切れていることを確認して渡して下さい。送信機をあずけるのは、レース中は操縦者以外、電波を出させないようにして混信を防ぐためです。ゼッケンを預り証にかえる場合もありますが、送信機の預り証を渡されたらレースが終るまで大切に保管して下さい。みドライバーズミーティングレース前に、レース方法を説明するドライバーズミーティングが行なわれます。レースのすすめ方やフライングスタートなどレース中の違第 X 回タミヤクランプリ場所 = タミャサーキット競技役員 = 田宮模型運営委員 X 月 XX 日旧、を ~ 、申込締切りミャサーキット地図 1978 年山人の場合は 4 月 29 Ⅱ ( 日 ) 受付は午前 9 時よリ 9 時 30 分主催 = 株式会社田宮模型 4 ☆ハス利用は静岡鉄・新静岡セン 9 ー又は国鉄静岡駅表ロガ要利でヴ . ( 的関分 ) 受付証チーム名 ( チーム参加者のみ ) 業校年職学学年令氏名郵便番号電話 1 2 3 4 5 6 AB 扱い店名住所参加クラス CJj て囲んて下さい車種およびメーカー名 A B タミャグランフリ・エントリーカード使用′、ンドお問い合せは 0542 ( 86 ) 5105 受付印をおしてお返しいたしますレース当日は忘れすにお持ち下さい。田宮模型静岡市・い府 628 〒 422 様タミャグランプリ・エントリー受付証 8

10. タミヤRCガイドブック

美しい車は速いとよく言われます。実車のレースでも、国際レースに出場するトップクラスの車には、すばらしい塗装が見られます。せっかく作り上げた愛車です。ぜひ美しい塗装で飾ってあけ・て下さい。また、塗装ひとつで、車のムードは驚くほど変ります。キットの指定塗装とは別に、独自のデサインによるオリジナル塗装のボディを作るのも楽しいでしよう。タミヤの各モデルは、スペアボデイセットとして、ポデイだけのセットが発売されています。走行て破損した場合の交換用にはもちろん、オリジナル塗装を楽しむためにも役立てて下さい。タイレル P34 シッワスホイーラーの塗装例つなぐロッドなど、ネジ式で長さの調整が簡単性能ッにできるものがあります。また衣服などによく使われているマジックテープも粘着テープ式のものがありますから、配線の整理やボディの取付けをしつかりさせるために便利に使えそうです。専用のパーツだけでなく、模型や工作用の操縦になれてくると愛車の性能をよりアップ部品、日用品なども使い方しだいで十分に役立させてみたくなるもの、手軽な性能アップの方てられます。法を紹介してみましよう。性能アップのために改造を行う場合、最も注意しなければならないことは全体のパランスです。大きなモーターを車を軽くするのも、効果のある性能アップの使ってスピードが出るようにしても、操縦しに方法です。フレームやギャーポックスなどの一 SP1022 タイレルべアリンク付ギャーケースタイレル P34 用くい車になってしまったら、総合的な性能が良部を切り取ったり、穴をあけるなどの方法がよくなったとは決して言えません。メーカーからタイレル P34 の性能アップ用にお使い下さい。特製のポくとられています。ただ、ラジオコントロールールべアリングを軸受けに組込んだチューンアップ用の発売されているキットは、スビードや操縦性、カーは、走行中には路面の凹凸などで、かなりギャーケースです。シャフトの回転がなめらかになり、それに耐久力なども含めて全体のパランスを考の力を受けます。また衝突のショックも考えに加速性能、そして最高速度が向上します。ポールべアリングは、高精度の両面シールド型てす。えて設計されています。全体のパランスに注意入れ、耐久力には十分注意したいものです。ポして総合的な性能の高い車を作ることを目標にディについても、窓ガラス部分を 0 . 2 mm の透明して下さい。プラバンに変えるなどの方法がよくとられています。また受信機用電池を動力用電池と共用し 1 . 性能アッフ。用パーツの利用たり、単 5 電池にする方法などもあります。車種によっては、大型のモーターやポールべ電池の増量、モーターの改造アリングつきのギャーポックスなど、性能アップ用のチューンアップ / く一ツが用意されていま電池を増やして電圧を上げれば、確かに性能す。タミヤのタイレル P 34 やポルシェ 935 などはアップします。しかしモーターやスイッチにでは、強力なマプチ R s ー 5 4 0 モーターや特製無理をかけることになるので注意が必要てす。のポールべアリングを軸受けに使ったギャーケまた公式レースでは、ほとんど電圧か、制限されースが / く一ツとして発売されていますが、これており、意味のない性能アップと言えそうです。」葮速スイッチセットらのチューンアップノく一ツを使うのが、最も手モーターについては、アーマチュア ( 電動子 ) プレーキ回路付・ヒューズ付軽で効果的な方法です。改造が必要になりますの巻線を太いものに巻き変える方法がありますランホルギーニ・チーターの塗装例前後進ともデリケートな速度コントロールか可能な無段が、他の車種に流用することも考えられます。が、電池の消費量が非常に増えてしまいます。変速のスピードコントロールスイッチです。この重のスまたアーマチュアと磁界用の磁石のすき間を小イッチとしては初のプレーキ回路も内蔵。プレーキ回路 2 他車のスペアバーツの流用は送信機のトリム調整て簡単に解除することもできます。さくすると、トルクが大きくなる効果があるよモーターや電源を保護するヒューズつき。タミヤのラジ特にチューンアップパーツでなくても、他のうです。これはモーターのケースと磁石の間にオコントロールモデルならどのモデルにも使えます。車の交換用、修理用のスペアパーツから、自分 2 ~ 3 枚のセロハンテープをはさみ込む方法での車の性能アップに役立ちそうなパーツを選んできます。ただモーターは非常に精密に作られで使うのも、手軽な方法です。たとえばタミヤているため、改造には十分注意しなければなりのポルシェ 934 は、キットのままではモーターません。かえって性能を悪くしたり、耐久力をは R S ー 3 6 0 、スイッチは並直切変式のため単落してしまうこともあります。それにモーター 2 型ニッケルカドミウム電池 4 本の使用が標準の改造を禁止しているレースも多いようです。でタミヤ・カドニカバッテリーは使えません。しかし、シャーシなどはポルシェ 935 と共通ですので、 935 のスペア′く一ツを使えば、手軽に性能をあげることができます。ますモーターを R S ー 3 8 0 S に変えます。次にタミヤ・カドニカバッテリーを使えるようにするために、スイッチを抵抗式 2 段変速かプレーキ回路つき無段変速にし、電池ポックスのかわりにカドニカホルダーを取付けます。これだけの改造で、 934 の性能を 9 3 5 に近いものにすることができます。タイヤを路面に合わせてスポンジタイヤに変えたり、前輪にポールべアリングを組み込んだり、他車のパーツも有効に使って手軽な性能アップを楽しんで下さい。スポンジタイヤへの交換紙ャスリ性能アッフの楽しみ 4 S P 1054 するレーシングカーは、チームの国ごとに塗装 S P 1023 RS ーー・ 540 モタイレル P34 ・ X 日 311 ・チーター共通色が決められ、ナショナルレーシングカラーと呼ばれていました。しかし、最近では、チームタイレル P 34 の性能アップ用に、また X R 3 1 1 、チーター用のモーターのスペアとしてお使い下さい。強力なマのスポンサーのイメージカラーや商品 / くッケープチ RS— 540 モーターは、タイレルに使って性能をぐ、一・ジのデサインを生かした塗装がほとんどです。んとアップさせることは確実です。モータープラケットやピニオンギャーなどのパーツもセットされ、手軽に取よく知られているものには、ワークス・ポルシ付けていただけます。ェの赤、青、紺のマルティーニストライプ、タバコの / くッケージのデサインをアレンジした P S ロータスの黒と黄色、マルポロマクラーレンの赤と白などがあります。あなたもスポンサーになったつもりで、愛車の楽しい塗装を考えて下さい。なお、代表的なナショナルレーシングカラーを国別に紹介しておきます。ナショナルレーシングカラー一覧日本・・・・赤と白のツイギリス・・ RS ー 540 付ギャーケース S P 1059 ・・青と白のツアメリカ・ート - ーン・ボルシェ 934 、 935 用・・赤イタリア・・ポルシェ 935 、 934 の性能アップ用 / く一ツです。ポーノレ、・・青フランスべアリングを軸受けに使った特製ギャーケースとマプチ R S ー 540 モーターのセットてす。抵抗の少ないポールべアリング軸受けと強力なモーターび且合せにより、加オーストリア・・・青に銀のストライプ速性能、最高速度が一段と向上します。その他、取付け・ヾノレ・ギー、・黄に必要な細かなパーツ類もセットされています。 Ni-Cd 6 工 2 ョ 2 物せ学ら ( 一ー無段変速、スイッチ、ぐ日 S - 540 付キャーケース 0 59 他の模型部品や日用品の利用電動ラジオコントロールカー用の部品以外にラジオコントロールモデル用の部品が数多く発売されています。これらの部品も見逃せません。たとえば、サーポホーンとコントロール部分を 24