・アメリカより直輸入 CUSTOM HARDTOPS Jensen HEALEY 用入荷 FIAT 124 、 SPIDER 用入荷 ・ 30 年前の MOMO の 復刻版ステアリング MOMO MONZA モモモンツア Y26 , 000 ・ 26R Ⅱステアリングホイール ( フラットフレーム ) 外径 37 中 グリップ 27 中 Y31 , 000 ・ : 0 を FairIady SR ( ' 68 ~ 70 ) \ 1 90 , 000 \ 230 , 000 TRIUMPH SPITF 旧 E FairIady SR ( ' 65 ~ ℃ 7 ) all \ 230 , 000 \ 190 , 000 MG-B 、 MG-C \ 230 , 000 TRIUMPH TR4 、 6 、 250 \ 230 , 000 all MG MIDGET ・ウッドフラットフレーム ステアリンク ( イタリア製 ) 32 , 000 SP 0 SHOP S 88 ま・ OP AM 0 夏 020.4. 800S800C0u 内 ・ S800 、 S800 Coupe パーツリスト ¥ 10 , 08 ・ S800 用サービス ・ S800 用ミラー 1 セット \ 10 , 000 マニュアル \ 10 , 000 ・ BMW3. OCS フロントスポイラー V40,000 を 4 ・ BMW 3. OCS フェンダートリム定価 Y98 , 000 年式に関係なく 装着できます ・ MOMO ( イタリア製 ) アノレフェッタ、 シュリエッタ 7JX15 PCD98 V48,000 ・ FPS アルファロメオ用 6. OJJ X 1 4 PCD108 ・ FPS アルフェッタ用純正 、 & JJX14 ・ロナー丿レ アルフェッタ・ ジュリエッタ用 6 . OJJ X 1 4 7. OJJ X 1 5 PCD98 ・ FPS ・プルーパード 510 ヘビーデューティスプリング ¥ 32 , 000 ・べレット GT ステージⅡ用 強化スプリング Y40 , 0 ANSA mufflers ・ホンダ S6 、 S8 ・ケーターハム ・ BM 、 W 3 . OCS 、 2002 ・ス / ヾ丿レ FF ー 1 ・ワーケ・ン・ヒトノレ ・シェンセンヒーレー ・ブツレー / ヾード 310 ・トライアンフ ・ガレシェ ・スピットファイアー ・プ・ノレー / ヾード 510 ・ガレシェ 356 ・フィアット各車種 ・フェ・アレ・ディー SR311 ・フつレファロメオ ・プレストロータリークーベ ・ランチャ・べータ ・フつレフェッタ ・フ。リンス 54 ・アノレフェッタ GT6 2.5 ・フェラーリ 512BB ・・ディノ 246 ・キキラン GTOMR ・ロータス・エラン ・アウトビアンキ A112 ・ロータス 7 シリース ' ・キ・ヤラン FTO ・ヘ、レット GT く第一一フィアット用新入荷 . の ・フィアット 600 ・フィアット 600 ヘース車・アバノレト ALFA ROMEO 用新入荷 日 AT500 用新入荷 / ALFA ROMEO BMW FIAT MINI 1000 LANCIA 滝 COUPE PORSCHE TRIUMPH MG-B V. W. GOLF MG MIDGET 各種あります V. W. 1300 スヒドショップ FL 〒 653 神戸市長田区野田町 4 丁目 2 の 2 谷 078 ( 731 ) 5765 営業時間 10 : 00 ~ P.M8 : 00 年中無休 ・ BMW2 0 0 2 スーノヾースプリントマフラー \ 60 、 000

900 ターポーハンド丿イ士様の室内。ダッシュ・ポードやセンター・コンソール等は右ハンドル用に作り替えられているが、サイド・プレーキびメ立置や A / T のポジション表示等は左ハンド丿イ士様のままだ。 ターポ 16 の右ハンドノ士様を借り出すこ るのは 3000r. p. m を越えた辺りから。それ とができたので、そのインプレッション までとは明らかに異なった勢いの、力強 をお届けすることにしたいと思う。 い加速を始める。それから後は、エンジ ステアリングか右側に移されたこと以 ン回転の上昇に比例して力強さを増しな 外、基本的にェクステリアやインテリア がら速度はどんどんと上がっていく。 100 はその姿を変えていない。シートに腰を km / h 時の回転数は、 3 段 A / T であるた 下ろしセレクター・レヴァの手前にイ立置 め D レンジで 3000r. p. m 、 2 レンジでは するイグニッション・キーを捻ると、 900 4200r. p. m と決して低くはなく、エンジン ターポ 16 はスムーズて非常に静かなアイ 音はそれなりのヴォリュームを示す。音 ドリングを始める。 質がそれほど耳障りなものでないのは救 立ち上がりは今ひとつの感あり、レヴ・ われるが、燃費や高速時での静粛性の面 カウンター - ) カゞ 2500r. p. m を越える辺り においても、 9000 シリーズて才采用の 4 段 までは、多少モタっき気味の加速を示す。 A / T か欲しいところである。 プースト計の針は 2000r. p. m 付近から動 乗り心地は堅すぎす、柔らかすぎすの きだすが、このエンジンか本領を発揮す しなやかなもので、市イ也などのイ域 ではややゴッゴッ感が残るが、速度を増 すに伴ってフラットへと変貌していく。 高速では相対的に良い評価の与えられる ステアリングも、場所をワインディング に移すと少し異なった印象を示すように なる。パワー・アシスト付きでありなが ら軽すぎす、高速道路では手を添えるだ けて安心、して走っていられたステアリン グが、ワインディングではタイヤと路面 の関係をリニアに伝えてくれないのだ。 スタイリングをはじめ外観とは全く変化なし。工ンプレム等もつかない。工ンジンは DOHC4 バルプ・ター 従って、コーナリング時の限界のつかみ ボ・ユニット。従って、そのパワーを活かした高速クルージングはこのクルマの最も得意とするところだ。 にくく、祭にはハイ・べースでクリア することか可能なのだが、タイヤから発 クルージングや、お洒落に街中を流す、 ンドルは、ペダルの配置などでやや不満 生するスキール音以外に限界を知る手立 といった使い方のはうカ斗目応しいようだ。 は残るものの、これらのメリットを考え てはなく、積極的にコーナリングを楽し ところで、この街中でイ吏用する場合に ればそれも殆ど気にならない。特に追い もうという気にはなれないのである。ま おいて、右ハンドルというのはやはり有 越し時に無用な神経を使わなくて済むだ たオプションの本革シートも、 用であった。高速道路の料金ゲートや地 けでも、右ハンドル・モデノレの存在意義 フし、つ た走りには向いていない。やはりこのク 下駐車場などの発券機、それにファース は大きい。そういった意味でも、この種 ルマにはワインディングをギンギン走る ト・フードのドライヴ・スルー等、その のモデルが充実することは : 大歓だ。 145 よりも、パワーを活かしたハイウェイ・ : 有嘆未を至る所で感しる。サープの右ハ (Text : ニノ宮敏行 / ph 。 to : 田中秀宣 ) さ 42- 引 サープ 900 ターボ 16 全長 X 全幅 X 全高 4680X 1690X 142 rn ホイ - ノレベース 261 トレッド (F/R) 1430 / 1448m 車輛重量 134 g 工ンジン 型式名 B 20 S 水冷直列 4 気筒 DOHC4 / ヾル プ十インタークーラー付ターボ ボア X ストローク 90 .0X78. 価 総量 198 c 圧縮比 9 . 0 : 1 燃料供給 ボッシュ LH ジェトロニック 最高出力 160P S / 5500r. p. m 最大トルク 26. g ー m / 3000r. p.m トランスミッション 形式 3 段 A/T 2 . 39 ま 1 .44 1 .000 最終 ) 筋ま比 3 .666 ステアリング ラック・アンド・ビニオンパワー サスペンション ダブル・ウィッシュポーン十コイ 形式 : F ル / スタビライサー 5 リンク + コイル / スタビライサー プレーキ . F べンチレーテッド・ディスク ディスク ホイール十タイヤ . F 5.5JX15 十 195 / 60R15 . R 5.5 」 X15 十 195 / 60R15 475 万円

CUP 拏支ではありません。スクールです″との再三の注 意を受けた後、ザウルスに乗り込み雨のコースへと飛 び出す。タイヤは、 BS ポテンザ RF 幻絽 5 ー 580 ーウ工 ット用だ。コクビットは狭く、左右のボディ・カウル カ呀ß魔でステアリング操作が多少しすらいが、本来ス テアリング、ペダルのイ立置関係、そしてバケット・シ ートはドライヴァの体に合わせて作られるから′む配御 無用。右チェンジ / H ノヾターンの殳ミッションは横方 向のストロークが短いために慣れが膨要である。しか し、この点を除けばステアリングの応答性がミ度に良 く、扱い易い C 用 6 型工ンジンを搭載したザウルスは誰 が乗っても素直なマシーンとの印象を受けるだろう。 ただし、これは時キ斤り 3 速に入れられる、という短いコ 日産レーシング・スクール体験入校 ース長、しかも雨のサーキットでの話で、約丐分後、 少し体力貫れたところでマシーン・チェンジを行う。 日乍年末、もっとエキサイティングで的なワン・ ニターなる言わ則機が搭載されることである。このため、 スクール・カーに乗り換えてまず感じるのが、ノヾワ メイク・レースを・・・・・・の声に応えて日産がスタートさ 中央に配置されていた 202 の安全燃料・タンクはドライ フルなことだ。特にウェットな路面のため、コーナー せたニッサン・ザウルス・カップ ( 運営事務局 / Phone : ヴァ右 ( 機材は左側となる ) へと移されており、車輛 で不用意にスロットルを開けようものなら、前にも増 03 ー 763-8 田の″は、 4 月 23 日のチェッカー・グレート 重量はプラス 30kg の 525kg となっている。 してリアがズノレッと来る。ス / ヾル製の殳ミッションは、 30 レース ( 全皮サーキット ) を皮切りに、初年度の今 この日のメニューは、まずノヾワーの低いワン・メイ レシオも基本的に F 」と同じもので、 2 速から - E がクロス 年は全 7 戦が開催されることになっている。及ライセ ク用マシーンで体を馴らし、続いてスクール・カーに したものだが、今日ばかりは・・ ・・と言ったところであ ンス所有者で、ニッサン・ザウルスカップ・アソシェ 乗り換え、自分のデーターを採るというものだった。 る。ちなみにドライヴ・モニターのスイッチは、コク ーションに参加登録が認められた人なら誰でもエント ピット右上に付けられており、これを ON にすることに リ—OK 、という参加資格、そして 300 万円を切る車車諸面 より、ステアリング切り角、左右 G 、アクセル、プレー 格などもあって、 2 月現在ですでに受注の方は 40 台を越 キ、加速 G 、エンジン回転数のデーターを収箋支後で各々 える盛う兄ぶりを見せるザウルスカップ″だが、同時 グラフに示されたその解析を行い、ドライヴァ自らが に今年からこのニッサン・ザウルスが日産レーシング・ 正確に自分の運転技術やクセを知り、テクニックの向 スクールに使用されることになった。 第 上に彳殳立てようと言う訳だ。と、この日のモ丿レモット さて、今回、スポーツランド山梨でプレス向けに開 は、事もあろうにスイッチを入れた周に気負いすぎて 催された当コース〃にはワン・メイク用のマシー スビンしてしまったが、この時のアクセルの踏み方、 ンと、スクール向けに製作された 2 車種が用意されてい 横 G 、ステアリング角度など全ての状況をも後て寸屋むこ たので、こちらから紹介しようと思う。 とができた、のである。ー一島呼。 まず、ザウルスカップ用のマシーンは F 山 600 を龕頁 なお、日産レーシング・スクールの受イ寸は Phone : 03 4 彖された各種データーは、ポードにあるようにそれぞれグラフに に作られたというだけあって、ロ OPS. / 6400r. p. m の 表さドライヴァ自身の感目〃て売み取ることができる。説明す ー 763 ー 2332 まで。 るのは日産レーシング・スクー丿レ辻衣正一良財ィ , CA 田 DE 型 DOHC4 気筒工ンジンを鋼管スペース・フレー ムのミドにま足まわりは勿論ダブル・ウィッシュポ ーン / 全輪ディスク・プレーキの組み合わせで、 FRP ポ ディは 3 分割式となっている。これに対してスクール用 マシーンは、ひとまわりノヾワフルな図 OPS / 6400r. p. m の CA 絽 DE 型 DOHC4 気筒工ンジンカ責まれるほ力、、サス ペンションは同じダブル・ウィッシュポーンながらも アウトボードからブッシュロッド・タイプへと変えら れている。そして最大の牛救は、ドライヴァの運転技 スクール・カーのコクピット。メーターが 術 ( 特性 ? ) をグラフて売み取るためのドライヴ・モ 多く、右上にモニターのスイッチカ附く。 暦 5A2 SERtES BOBSON NISSAN SAURUS ( んしイ、 に A タ タ デ モ 左 ア ヴ イる ラす ・カ - 一三ロ れを ミドに積まれた CA 絽 DE 型に 8 エンジン。 足はワン・メイク仕様とやや異なる。 ラッノヾーズは、車種別専用タイプでホティにピッタリフィット。 アルカディアオリジナルアイテム ・ 26 日ホイールレプリカロータスエラン専用ホイール 49.000 新型車、旧型車、国産車、外車を問わす、豊富な車種八リエーシ ・ 4 号自動式電話機懐しい 4 号電話機の再生品 Y28.000 ョンが多くの車型をカノヾーします。生地は、ラッノヾーズ独自の塗 ・ 26R 日ステアリングホイール 装にスリキズのつきにくいソフトな裏地付タイプ ( A タイプ ) を含 シンプルでバランスのとれたグッドデザイン \ 引 .000 め全 4 タイプ。用途に合せてこ予算に合せて、お選びいただけます。 素材 BMW NEW 5 シリーズロータスエランフィアット 500 A . オックス / ポリエステル 紺 / アイボリー \ 62 ′ 000 2 重構造 オリープ B . ビニロン 50 % 綿 50 % 混紡 \ 64.000 \ 36 ′圓 0 \ 3 の 000 ARCADIA ショップアルカティア プラウン C . ビニロン 40 % 綿 60 % 混紡 \ 28 第 000 \ 25.000 \ 43.500 〒 231 神奈川県横浜市中区曙町 5-72 TeI. 5-24 ト 8700 Fax. 045-241-8701 D . ポリエステル田 0 % \ ロ′ 000 シ ) レノヾー \ 円′ 000 \ .000 ・アルカディア製品は、メールオーダーでもお求めになれます。 生地サンプル、製品資料を用意しております。こ・希望の方はこ・使用車種を明記の上、切手 60 円分を同 詳しくはお問い合わせくたさい。 封し、こ・請求ください。尚、表中の価格例の車種は、ほんの一部ですのでお問い合せください。 ラットスツオテ彷 / 「 車種別オーダーメ仆タイプホティカバー \ 29.0 \ 34 ′ 500 物・

PRETTY BABY ディスク・プレーキカ己される。 ディスク直彳蚤はフロントカゞ 240mm 、リ ないオリジナノレではない音 5 分でプランシング・ホースカ寸いていたのは オーナーのこだわりと秘やかなる愉しみが感しられ、思わす頬がゆるん アか、 228mm となっている。 以ーヒか、 ASAIOOOGT のメカニカル・スペックということになるカゞ、 でしまう。 その無駄のないコンパクトなボデイや本物の GT のみか才寺っ落ちついた スロットノレ・ペダルでツイン・チョーク・ウェーノヾーからあらかしめ 雰囲気の室内など、直接触れ、少しではあるか運転した印象を最後に紹 ガスを少し送り込み、キーを捻ると勇ましいエグゾースト・サウンドと 介しておこう。 ハイ・チューンの 4 気筒ユニットは目を覚ました。しばらくの ともに 間、スロットル・ペダルを調整してファスト・アイドルを保ち、ウォー : 長、 : 翁幅、全高カゞ、 3880X 1550X 120 m の / 」、さく低いボディ・サイ ム・アッフする。 / 」ド気量の高性能工ンジンにありがちな気難しさはな ズにもかかわらすコクピットには充分余裕がある。ドライヴィング・ポ く、非常に軽くまわるのが印象的だ。まだオーヴァホールしたばかりと ジションは極めて自然で、とくにステアリングが遠く、足が近い、イタ いうエンジンをいたわって、それほど回転を上げすに走ることにする。 リアン・ポジションであることを意識することはない。手足ともに極く クラッチはスムーズで軽く、シフト・フィーリングは、この年代のダ 自然なスタンスだ。例えばアルフアやフェラーリのようにステアリング イレクト操作の縦置きミッションの良い方の代表といっても良いぐらい は寝ておらす、シフト・レヴァのグリップは右手をステアリングから水 だ。ストロークは大きすぎす適度で、コクッコクッと気持ち良く各ギア 平に右に移したところにある。シートは特別たつぶりしたサイズではな に入る。ローはノン・シンクロのはすだが、鳴くことはます無く、シフ 、小さめではあるがドライヴァの体を均等に支えてくれる。また着座 ト・レヴァにピッタリのゲートに沿って入れるような快感を伴いながら 位置は極めて低く、アルピーヌ A110 のように、足は真直ぐ前に投げ出す 軽く手首に力を入れるだけでスッと吸い込まれるようにシフトできる。 感しだ。この着座位置のおかげで、低いルーフにもかかわらすヘッド・ クラッチ・、一トも容易で、思いのはカイ馬トルクもあるエンジンと ルームには余裕すらある。 軽いボディのおかげでスタートは楽だ。とはいえ、 / 」ト気量のノ、イ・チ 6 基のイエガー製メーターカみリに並んだダッシュ・パネルは簡素なが ューン・ユニットであることをさすがに 2000r. p. m 以下では露呈し、若 らも、まさに当時の GT カーそのもので、最近のスポーツ・モデルには 干ぐすり気味になる。その上では軽く良く回り、シフトは A S A 1000G ない素朴な美しさを感しる。黒いパネルにメッキされたメーター・リン T に乗るような人であれはしみ以外のなにものでもないから、高回転 グ、そして黒字に白い文字のメーター、というとりあわせク月寺っ清潔さ をギア・ポックスを駆使して保ちながら走るのは、他では得難いディナ は、こち良い。このクルマのオリジナルの度合いは極めて高く、ウッ ド・リムのステアリング・ホイールも 20 年以上も前のものとは信し難い ーであるにちか、いない。 イ馬て角を曲がったにすぎないドライヴァとしてそのステアリングを ほど不呈度は良いのだカ又オリジナルなのだ。また、シフト・ノブは数少

k / から 0. / Ⅷへと引き上げ、クイ ック・トレーディング・オリジナル・マ フラーの装着を行うなどして 125PS / 6000r. p. m 、 17. g - m / 3500r. p. m 、 のパワー、トルクを稼ぎ出している。オ リジナノレ・スペックのウーノ・ターポ i . e. が 105P S / 5750r. p. m 、 15. g ー m / 3200r. p. m だから、それぞれ 19 % 、 13 % のアップだ。また、そのピーク・パワー ピーク・トルクの発生回転数も上昇して いる。 もちろん、シャシーのチューニングも 怠りなく行われている。ポーゲのダンノヾ ーはクイック・トレーディング・オリジナ ルのショック・アプソーノヾーに変更され、 コイル・スプリングもクイック・トレー ディング・オリジナノレ・プロデュースの ものか第且み込まれる。更に、フロント・ フードの中には、ストラット・タワー ノヾーか横切 J っている。 工ンジンをスタートさせる。まずは、 野太いエグゾースト・ノートが、、スペシ ャル・ウーノ〃であることを主張する。 低く歯切れの良いそのサウンドは、ノー マノレよりやや大きめのヴォリュームで、 ドライヴァを挑発するに充分なものだ。 アイドリングもチュ ニング・カーにあ りがちな不安定さはない。 ピーク・ノヾワーのアップは確実に体感 できる。特に、 4000r. p. m からレヴ・リ 、ツトの 6500r. p. m までノヾワーは、ノー マル・スペックよりも明らかに上回る。 フェンダーのキ駢昜のあるラインがスペチアーレの最も強烈なアイデンティティとなる。販売されるモデルのボディ・カラーはホワイト . のみとなる予定。 そして、この、、美味しい回転域クではレ スポンス、ピック・アップも非常に良い。 公認するにあたり重要な判断材料となっ ウーノ・スくチアーレには充分に生かさ 公認のチューンド・カーだから、他のフ ウーノ・ターポ i . e . と比較すると、エン た、クイック・トレーディングの 15 年間 れているのだ。 ィアット車と同様のイ描正、サーヴィスが に亙る実績 ( 特に、クイック・トレーデ ジンのはめられていた重い足朸Ⅱが外され クイック・ウーノ・スペチアーレは、 受けられることになる。また、今回試乗 たような印象を受ける。オリジナル・モ イングでプロデュースしたランチア・デ 287.0 万円というプライス・タグカ寸けら したチューンド・ユニット搭載モデルも デルも、ある回転を境にパワーの炸裂す ノレタ HF で 1988 年、 VRC スウェディッシ れ、フィアットのメイン・ディーラーで 近いうちに発売となるはずである。 ュ・ラリーへプライヴェート参戦し完走 る、いわゆるターポらしさを感じさせる あるチェッカー・モータースのネットワ (Text 三浦圓 / Ph 。 t 。 : 田中秀宣 ) したことが大きく評価されたようだ ) が、 キャラクターがあったが、ウーノ・スペ ークで販売される。もちろん、メーカー チアーレではその性格は一層顕著なもの とされている。この未しい回転域を如 何に旨く引き出すかが、ドライヴァにと っては非常に面白く楽しい仕事となるだ ろう。とはいえ、 4000r. p. m 以下カ吏え ないかといえは、そうではない。タウン・ ユースに必要なドライヴァビリティは確 保されている。中イ域でのそれは、ウ ーノ・ターポ i . e. と殆ど遜色ない。 いうまでもなくシャシーは、コーナリ ング・パフォーマンスの向上をその主目 的としてセット・アップされている。締 上げたサスペンションと、ロー・プロフ ァイル・タイヤとによって街中での乗り 心、地は御世辞にも良いとはいえないカゞ、 その分、スポーツ・ドライヴには充分な手 応えを示してくれる。ステア特性はニュ ートラルにより近くなり、ステアリング・ レスポンスもダイレクトにそしてシャー プになった。オリジナノレ・ショックのダ ンピングは非常に良く利いており、コー ナリングでのスタビリティは増し、限界 も大巾に向上している。シャシーは増大 したノヾワーを - と回っているため、安全に 速くなったということができるだろう。 ウーノ・スペチアーレは、フこ成度の高 し、ラ - ューー ニング・カーであることに疑う 余士也はない。フィアットがこのモデルを 、品川 53 の 4 ナ 87 らイ心 ( 上左 ) モモのステアリング・ホイール、メータ ・ナセル右横の 3 連メーター、ステアリン ク方下のヴァリアカレ・プースト・コントロ ーラーはオプショナル・エクイップメント。 ( 上右 ) ストラット・タワー・バーが入る以汐ト は外観上オリジナル大きな違いを見せない工 ンジン・ルーム。しかし、その中味は 20P S のパワーアップがはかられている。佐 ) プリ スター・フェンダーとスポイラーの装着によ って、グラマラスになったスペチアーレのリ ア・ビュー車高はオリジナルのウーノ・タ ーポ i. e. よりも 3 氏くなっている。 。。リ 53 の 4 87 13 /

問@tl圈甲 大野ヒロシ ① ステレオレサー・シート / 紺張替え済機 ⑩オースチン・ヒーレー・スプライト用 〒 651 神戸市北区筑紫ヶ丘 2- た 11 原田おさむ 価 関好調価 88 万 オリジナル・ホイール十タイヤ 165 5 本 078 ー 581-8981 7.5 万②フロント・スクリ - ンヒ。ラーイ寸 価 〒 192 東京都八王子市暁町 1 ー 39 ー 17 ① ' 79 / VW ゴルフ 4 ドア A/T 検 3 カ 0426 一 23-4358 ( 15 : 00 ~ 20 : 0 の ① ' 6 〃モーリス・ 月インジェクション・キャプレターサン 3 . 5 万 ・クーバー S M k ー I 古谷祐ー ルーフステレオ程度上価 25 万ラリー 検 2 年 2 月タータン・レッド 〒 110 台東区台東 1 ー 4 ー 10 ニライト・ 車と交換可車種不問 ホイール 4.5 J 程度極上ディーラ - 物価 03 ー 832 ー 5108 ニ IOOOH L E L H D 検元年 6 月 ' 83 / ミ ⑩ ' 86 / ダイハツ・ミラ・ウォークスルー・バン 280 万 検受渡し白 1 . 8 万キロウェーバー・キャ A/ T 検 2 年付赤工アコン 3 人乗り ⑩ ' 67 / M G 1 IOOM k ー I A D 0 16 検 2 年 プレターハイ・ロー・キットコニ ・ショ 2 月緑 / 白ディーラー物品川 5 ナンバ 価 55 万 ックモトリタ・ステアリングタコ足プ 〒 157 世田谷区千歳台 2 ー 35 ー 14 価 110 万 ラ / ヾム・丿レーキー・マフラー 5J オーヴァ・ 03 ー 482-3374 ( 11 : 00 ~ 14 : 00 ) ⑩ ' 80 / ヤマハ S R400 検 2 年 2 月アノレミ フェンダーセンター・メーターコンボ・ タンク / F ドラム / タイヤ新オプション多 ステレオクーラーボディ / 錆なしアル 数価 50 万 ・ホイール有り名変確実な近県の方価 〒 921 金沢市入江 3-131 115 万現金値引可 第 2 松井ビル 206 号 〒 229 神奈川県オ引莫原市小山 3 ー 2 ー 1 0762-91 ー 8319 ( 22 : 00 ~ 24 : 00 ) 中野 0427-72 ー 2535 ' 84 / ミニ 1000H L E 4 段検 3 年 2 月 赤 / 白 3 . 0 万キロタ権も / M k -II 仕様イ ① ' 67 / マートラ・ジェット 5 工ロー・コ - ドハイ・ロー・キットアン ⑩ ' 73 / シトロエン DS2 ヾラス ダー・ガードモトリタ・ウッド・ステアリ ⑩ ' 74 / アノレピーヌ A 110 1600S C ングノーマ丿レ・ホイー丿レベコ・マフラー ※ア丿レピーヌ A 110 オ - ナーズ・マニュアノレ ア丿レビーヌ・ノレノー AIIO 1600SX ' 83 / vw ゴルフ Ci 検 2 年付白 7.0 万キロ クーバー S 工ンプレム M k - Ⅱグリルオー ① ' 76 / プルー レストア済 ※シトロエン D S パーツ・リスト ( 2 巻 ) 検 4 年 1 月 クラッチ / ダン / ヾー新サンルーフサンノレ ヴァライタ・一 M k ーⅡテー丿レモーリス M k 当社はイギリス、フランス、イタリア、ドイ ⑩ ' 77 / シルバー検 3 年付 レストア済 ーフ・ディフレクターフェンダー・ガード ーⅡセンター・メーター砲弾型ミラ - ツをはじめ多くの国にネットワークを持って ザ・モーターズ・ ポメッキ・ワイバー程度極上価 148 万 4 灯グリル A ヒ。ラー・モールステレオク おります。どのような車でも、まず当社に 〒 419 ー 03 静岡県富士郡芝川町内房 3425 相談下さい。ローン取り扱います。 ( オリエン ーラー価 65 万 イン東京 05446 ー 5-0722 ( 19 : 00 ~ 21 : 00 ) 鈴木こうじ 〒 213 川崎市宮前区馬絹 859A ー 103 ト・ファイナンス 48 回まで ) 044-877 ー 8344 ( 自宅 ) ANTEA 〒 154 東京都世田谷区船橋 4 ー 1 ー 19 ① ' 84 / ミニ・メイフェア R HD A/T 検 03 ー 584-0451 ( 会社 ) 須藤均 03 ー 484 ー 5675 03 ー 484-7921 (FAX) 元年 12 月プルー・メタ / ホワイト ( ルーフ ) ' 83 / V W ゴルフ Ci 2 ドア R H D 5 段 2 . 5 万キロハイ・ロー・キット 10 インチ・ C a r S ディスク車クーバ - 用センター・メーター 検 3 年 11 月シルバー 0 . 2 万キロエアコン オープン・トップ程度極上メッキ・ / ヾー 新車同様価 165 万 アンティア・カーズ ツイオプション多数付価 150 万 - 見され 〒 652 神戸市兵庫区下ラ尾由 1 ー 1-17-901 ① ' 59 / モーリス・ ・マイナ -850M k-l 〒 231 神奈川県オ兵市中区大平町 96-6 たしホンダ S800 リジッド・タイプと交換可 078-576 ー 6808 ( 21 : 00 ~ ) 矢野 -- -- 毎文 検 3 年 12 月初年度登録昭和 63 年レッド サニーオ兵マンション C ー 601 2.7 万マイル内装オリジナルイ亟上 . 価 160 万 S 800M は不可 ⑩ミニ用 / ヾーツ①ホワイト・ホイール 12 イ 045 ー 641 ー 9398 045-641 ー 0708 ( F A X) ① ' 68 / アストン・マーティン DB 6 A/T 現金値引可 ンチ十プリヂストン・スパイク・タイヤ 145X 検受渡しバープル・プルー 6 . 4 万キロエ ⑩ ' 66 / モーリス・ ・マイナー 850M k - I 12 1 カ月使用価 5 万② 12 インチ・ホイ ンジン 0 H 済下廻り . / / 防錆加工パワー 検 3 年 5 月緑全塗装済ハイドロイ各 ール・キャッフ斤価 0.7 万③ 10 インチ・ホ 部新品工ンジン / ミッション好調価 200 万 ステアリング / ウインドーサンルーフ内 ィール・キャップ価 0.5 万④センター・メ 外装極上ワーク・ショップ / オーナーズ・ 〒 426 静岡県藤技市上青島 452 - ター用ダッシュレサー価 0 . 3 万 早川景介 マニュアル整備記録有り価 595 万 0546 ー 41 ー 4003 ⑩ ' 69 / バンデン・プラ・プリンセス 1300 検 〒 396 長野県伊那市狐島 4193 ' 72 / ミニ 1000 検元年 11 月グレー / ホワイ 池上博 4 年 2 月プルー 8.5 万キロ塗装済工ン 0265 ー 72 ー 0719 ト 12.0 万キロ全塗装済キャプレター 0 ジン OH / 各部整備済ウッド・ステアリン ' 85 / ミニ 1000 検 2 年 3 月白 / 黒メタ ( ル ク斤サンルーフ革シート / 張替え済内 H 済足廻りべアリング / ブッシュ / ミシュ ラン MX / ウォーター・ポンプイ交換済コ ーフ ) 3.5 万キロ 440 ソレックス・キャプ 外装極上価 250 万 レター L C B 電動ファン電石鵞ンプア スミック MK ーⅡホイー丿レ / / べレ G ミラーイ世 〒 272 千葉県市川市南八幡 4-18-19-208 ンダー・ガードハイ・ロー・キットスパ 0473 一 77-7840 ( 20 : 00 ~ ) 高橋秀成 オリジナル価 90 万相談可 〒 355 ー 03 埼玉県比企郡小川町大字大塚 ックス・ショックオリジナル・ステアリン グコスミック・ホイール 145 10 インチプラ 1045 / ヾム・マフラー M k ーⅢグリノレグリ丿レ・ボ 0493 ー 73 ー 0407 ( 20 : 00 ~ 23 : 00 ) 田中信 タンオーヴァ・ライダーウッド・バネル スミス・センター・メーター ( マイル・メー ター ) 外観メッキ・バーツ程度良好価 145 万 〒 359 埼玉県所沢市林 1-353 ー 3 0429 ー 49 ー 0683 ( 19 : OO ~ 21 : OO ) 赤石 敏 渡辺ゆたか ' 80 / vw ゴルフ 4 段検 2 年 12 月赤 6. 5 万キロナ丿レディ・ステアリングアルミ ビンミュレ・デッシュ・ホイーノレ十ヒ。レリー P 7 9 分山 B B S フル・キットバイオ ニア・コンポそのイ多数程度上価 62 万値引可 〒 227 オ兵市吊最区美しが丘 4 ー 37 ー 10 045 ー 90 ト 7784 ( 20 : 00 ~ 23 : 00 ) 池田秀久 ・クー / ヾー S 1300M k - I 検 オースチン・、 2 年付レッド / ホワイト内外装レストア 森下光也 済工ンジン OH 済ミッション / 全シンク ' 87 / ミニ・メイフェア検 2 年 9 月タルガ・ ロ新ヒ。レリー・タイヤ新オリジナル雨 ① ' 55 / オースチン A30 検 2 年 11 月白 3 . レッド 1 . 0 万キロハイ・、ロー・キットモ 6 万マイルアポロ・ウインカーオリジナル 天未イ吏用価 270 万 トリタ・ウッド・ステアリングミニエイト・ ニ 1000 H L 検 2 年 6 月紺 / 白 ( ト 〒 413-05 静岡県加茂郡河津町湯ケ野 184 機関極上外観上新品パーツ有り価 150 ッカ 4.0 万キロエンジン耐熱ペイント済 ホイーノレステンレス・マフラー アストン 05583 ー 5 ー 7748 桜井つね子 万 ガス・キャップ M k - Ⅱグリノレメッキ・ノヾ ハイ・ロー・キットアンダー・ガ - ドレ ⑩ ' 49 / トライアンフ 5T ・スビードッイン登 ンパーステレオ程度極上ガレージ保管 71 / ミ サー・ステアリングノレーキー・マフラー M ・クーバ - M k ーⅢ検なし白工 録書類有り茶 25 c 価 85 万 価 130 万 ンジン / 電気系 OH 済コニ k ーⅡグリルオーヴァ・ライダー・ / ヾーカー ⑩ BMCA タイプ・エンジン 94 圧 c 価 7 万 ・ショック AI A 位 0 Mechanic PORSCHE356 , 911 , 924 , 928 ポルシェのメインテナンスを行なっておりま 東北自動車道方面の方には特に便利です 東北自動車道からのお客様は浦和インターで下りて に 2 号をおいでください。インターより約 7 km 株アルファーオートメカニック 〒 333 埼玉県川口市西新井宿 305-4 TEL 0482-86-0151 代 FAX 0482-84-5448 新井宿ランプ 江原バッティングセンター看板 出口 至鳩ヶ谷市街 旧道 酒屋 修理工場 江原ゴルフ 至東京 習場 国道に 2 号 株アルファーオート メカニック 新井宿ランプ入口 / 三 %S 浦和インター 至岩機 ウチダオート 江原オート 医師会病院 グリーンセンター 259

、ム気 ふ第第ン第当イ もちろん、 A / T モデルにはないきび きびしたドライヴ・フィーリングカ彳尋ら れるが、それほど軽くはないクラッチ ( こ れくらいの方カゞ V 6 のノヾワーには安心、だ と思う ) 、若干重くストロークのあるギア・ チェンジという犠牲は付く。しかし、 A/ T でも感した 3500r. p. m あたりからの鋭い 加速感は何ものにも変え難い魅力である ことも事実だ。そして、 5 段のギア・ポ ックスを駆使しながらワインディングを 走ると。全長、 : 全幅が - 各々、 455 m と 1760 mm 、車重 130 脈 g というサイズを殆ど意識 せずに楽しむことができる。 ステアリンク剞生は、タイト・コーナ ーではアンダー、中速以上では弱アンダ ーの素直な性格だが、トルクがあるだけ にステアリングを切ったままフル・スロ ットルというときには状況によっては操 縦性が激変するから要注意だ。とくに上 りのタイト・コーナーなどではトラクシ ョンを失ったフロントか市往左往するこ とがある。また、中速以上のコーナーで 限界を越えるとフロントではなく、リア がパワー・オンのままで少しつ・つタレ、出 てくれるのは 164 の嬉しいところで、この 感覚は F R の旧年式のアルファて引ばし たことのあるアノレフィストにはわかると 思っ。 F 、 VD でこの味つけはアノレフアな らではだろう。ただし、アクセルを急に 戻したりすると、テールか勢い良く出る ので注意した方が良い。これも、自分の コントロールの支配下としてしまえば、 かえって楽しめるかもしれない。 さて、最彳麦にツイン・スノヾーク・モデ ルに乗る。今のところこの 2 4 気筒ヴ アージョンの輸 . ス、予定はないそうだが、 3 2 V 6 の冫東された感覚を味わった後 ではいかにも評価を下すのは可愛いそう だ。エグゾースト・カムシャフトの両端 にディストリビューターを付けたツイン・ イグニッションの DOHC は、気持ち良く 回るユニットだが、ノヾワーの差と 6 気筒 のスムーズさにはかなわない。最高出力 カゞ 148bhp. / 5800r. p. m 、最大トノレクか、 19. 味 m ー m / 4000r. p. m と高回転タイプなの がスポーツ・マインドを連想させるカゞ、 ひとまわり小さい 75 とのマッチングでは 最良の面を引き出しても 164 には荷か重 い、というのかⅱ E 直なところだ。決して 遅いわけではないカゞ、 3 の V 6 ユニッ トがやはりベスト・ノヾランス ( クルマの 性格の上でも ) のような気がする。 ひとつツイン・スノヾークで良かったの は、コーナリングで、ノーズの軽さとト ルクの少なさが幸いしてかなり速いコナ ーリングか可能だったことだ。 5 段のギ ア・ポックスをフノレに使い、ツインカム・ ュニットの美味しいところを充分に使い こなせるドライヴァなら、ワインディン グで V 6 モデルを追いかけ回すことも可 能かもしれない。 ティーポ 164 ( セサンタクワットロ ) 、 この響きの良い名前に、これまでになく 期待を抱いていたのだカ又イタリアでは その期待を裏切ることは全くなかった。 新しいアルフア・ロメオのトレンド・リ ーダーとして、わか国でも大きく羽ばた いてくれることを祈るばかりである。 ' ・Ⅲ , 、 5F1713 たりまてらの加速は Z F 製 A / T でも力強く、ハイウェイ・クルーザーとしての魅力も大きい。 アウトストラーダを飛ばす生 20 m / h を越える印或でも安定性は抜群で、田 m / h 以上田 m / h あ 123

ロ一乙。 0 一 ISUZU GEMINI 春を予感させる ` スプリング・フィット″ 先ごろマイナー・チェンジを行ったいすゞ・ジェ 勝手を向上させたほか、オーディオには電子同調 A M/ テリアのみならずピン・ストライプやフル・ホイール・ ニに、特別イ士様車としてスプリング・フィット〃が F M ラジオ付きカセット・ステレオ十 4 スピーカーを カ / ヾーのカラーカくボディに合わせて 2 色用意されると 言殳疋された。 装着。さらにプロンズ・ガラス、ノ、イマウント・スト ころなど、細かい部分のコーディネイトにも酉己慮が行 春の限定車として 3000 台が販売されるこれは、 4 ド ップ・ランプ、 S E ディカールで、他車種との差別化 き届いているのはジェこニならではといえよう。工ン ア・セダン C / c をベースに、主として各不重装備の充 を打ち出している。 ジンはガソリンとターボ・ディーゼルの 2 種頁で、そ 実を図ったものだ。ェアコン、ノヾワー・ウインドー ボディ・カラーはピュア・ホワイト、トルー / ヾー れぞれに 5 段 M / T と 3 段 A / T が選択できる。価格 パワー・ドア・ロックを標準装備とし、づ丸商性と使い プ丿レー アイアン・グレー・メタリックの 3 色。イン は 2.6 ~ 図 4 . 3 万円。 4 ドア登場に合わせマイナー・チェンジを実施 新たに 4 ドア・セダンが加わったダイハツ・シャレ ーイ士様に 3 宅工ンジン ( 82PS / / 6800r. p. 田 . ード朝引ページ参照 ) だが、それに先駆けて 3 ドア & 6kg ー m / -4000r. p. m ) を搭載し、合わせてェア ・ノ、ツチノヾックにもマイナー・チェンジが施さ コン、ノヾワー・ステアリング、ノヾワー・ウ れた。 インドーなどを標準装備した商性重視モ 今回の改良は昨年 2 月のロ 00 シリーズ追加以来のも デル。 3 ドアと 5 ドアがあり、価格は田 6 . ので、内外装の一部変更及び装備の充実を図ったもの 8 ~ Ⅱ 5 . 0 万円となっている。 3 車不重言殳定された だ。前後バンノヾーを大型化 (GT—XX を除く ) し、 爪ウイル″シリーズは lOOOcc のお買い得車で、工 工クステリアをリフレッシュ。室内では、フロント・ アコン、ノヾワー・ステアリング、カラード・ノヾンノヾー シート形状及びシート生地が変更され、ノヾワー・ステ を装備したウイル S ″ ( 3 / 5 ドア ) 、これにシート・ アリングを標準装備 ( いずれも TD 、 CD を除く全車 ) リフター、レディース・アンカーなどを加えた・女性イ士 とし、性を向上させている。さらにメカニズムで 様車の 3 ドアウイル G 〃、ノヾワー・ステアリング、フ は、ロ 00 シリーズに徹底した騒音、振動対策が施され ル・フアプリック・シートを装イ蒲した実用・性重ネ見の 5 た。イ面格は 69.2 ~ ロ 2.5 万円。 ドアウイル・ディーゼル・ターポ″がラインナップ また、今回のマイナー・チェンジを機に、 5 車不重の特 される。イ面格は 86 . 6 ~ 田 8 . 0 万円。さらに感セルジオ・ 別仕様車が設定された。 ″は田 00CC3 ドアをベースに、同名のスポ タッキー *KISSA ( キサ ) 〃は、新開発の電子制御キャプレタ ーツ・プランドのイメージを生かしたファッショナプ DA 旧 ATSU CHARADE ルな内タト装カ彳救だ。こちらびメ面格は 95.9 ~ 田に一万円 となっている。 静かな津久井湖畔の小さな英国車ショッフ TOMMYKA 旧 A M18Si シレビア・べースの高性能ヴァージョン誕生 カムシャフトのプロフィーノレ変更、コンビューターの ール、イタルボランテ製本革巻きステアリング・ホイ ールなどが装イ蒲される。イ格は 5 段 M / T が 298 . 0 万円 エレクトロ・チューニング・システムなどにより、最 高出力 205PS / / 6400r. p. m 、最大トルク 24.5kg ー m / で、 A / T は田 . 4 万円高。さらに R イ士様には、専用の 4400r. p. m にノヾワー・アップ。これに・合わせて、足回り 強化スプリング、強化リア・スタビライザーなどが装 には強イヒスプリング / リア・スタビライザーカ且まれ、 着され、エンジンも T25 改タービンイ士様ターポチャー プレーキはフロントのディスク / キャリノヾーを大型イヒ ジャーなどによりさらにハイ・ノヾワーイヒされる。イ格 は 358.0 万円 ( 5 段 M / T のみ ) 。 している。それ少乃トにも、オリジナル・アルミ・ホイ ードを 日本では数少ない公認チューナーであるトミタオー トカく、シルビアをベースにしたチューニング・カー *TOMMYKAIRA M 18Si/SR' を発表した。 これはシルビア K ' s をベースとしており、エンジンは ⑩ ABINGDON G. G INC,. アどンドンカ・レージ ・ストックリスト 英国車販冗・メンテナンス・ノゞーツ etc. ・ '59AH スプライト Mk I タークグリーン・・ ・・ \ 350 万 ( 取扱ハ。ーツ : MG,AH,TR, ロータスエラン , その他 ) ・ 60MGA フルレストアグリーン・・ ・¥ 365 万 71 バンテンプラス 1300AT フルー ・¥ 250 万 至相模 . ・ 63 ミニカントリーマン Mk I グリーン・ ¥ 1 70 万 尾崎記念館 近日入荷予定 至相模湖休日診療所有廴 7 一三・、、三羣ー、、一 ヨ ・ 67MG ミジェット MkIII OE ホワイト・・予価 \ 21 ロ万 忠実 ・日赤病院 日 20 ・バーツリスト MG 用幌 ・¥ 26. ロ 00 ~ ・横浜銀行 MG 日 . F スパックスキット・ ・¥ 41,OOO 中野 モトリタステアリング・・ ・・¥ 1 6 , 000 ~ 〒 220 ー 02 神奈川県津久井郡津久井町三井 974 ー 7 トランクキャリヤ・ ・¥ 9. O ロ 0 TELaFAX 042 た 84 ー 65 田 etc. \ 315 万 ' 68 ロータスエラン S3 SE dhb レッド \ 5 万 ロータスエラン S4 dhc レッド ロータス B 日 M 工ラン S3 dhc ワイン \ 3 万・ 72MG 日プラウン ( ワンオーナー \ 180 万 159

これなら燃費と騒 な感しを受けるのだ。 音に目をつぶっても、 トノレク・コンノヾーー ター式の 3 段 A / T ( ロックアップ機構 付き ) を選んだほうがよいと思った。 NAV i ー 5 の欠点ばかり述べてしま ったが、裏を返せばそれ以外の部分か極 めて高いレベルでまとめられている証拠 といえる。見かけ以上に・産なニュー テック・シートに収まり、ステアリング を握っていると、魅惑的なスペックなど 何ひとつ持っていないのに このままし ばらく乗っていたい気分に駆られるから 不思議なものだ。将来 2 台クルマか特て るようになったら、官能的てやや気難し いスポーツ・カーのノヾートナーとして、 このような優しい性格の持ち主がイイナ、 と思ってしまった。 最後になってしまったが、同時に借り 出した 3 ドア ZZ の印象についても少し 触れておこうタ見は先ほどの 4 ドア C/ C に比べると、リアのナンバー・プレー ト位置か変わらないためもあり旧型との 差は少ない。ただしプリティッシュ・グ リーンは今回からマイカ塗装となり、リ ア・スポイラーはボディと同色化され、 さらに彳追来オプションだった BBS 製ア ルミ・ホイールは今回から標準装備とな った。 C / C から乗り替えて驚いたのは、乗 り心け也か、ほとんど変わらないことだった。 ロータス社の手によるサスペンション・ ニングは、堅さの中にも丸みか有 在しているような感しで、 C / C よりも ジェミニがデビューしてからそろそろ 無駄な揺れカ甘甲さえられているだけ知産 4 年になる。普通国産車で 4 年というと に思えたほどだ。その一方でコーナリン フノレ・モデノレ・チェンジの日寺其月だカゞ、この グでは、 135P S / 7200r. p. m 、 14. g クルマに関してはそれを感しさせないほ ー m / 5600r. p. m を発キ軍する DOHC16 ど魅力に満ちている。しかも、スポーテ ノヾノレプ・エンジンのノ、イ・ノヾワーを確実 イ・ノヾージョンとそれ人タトのモデノレとか、 に路面に伝えてくれる。フロントがドリ お互いに明確な主張を持っており、例え フト・アウトしていく気配は・で、し ば今回試乗した 2 台に関していえば、同 っとりとした 4 輪の接地感と心地良い横 時に所有することか可能なはどなのだ。 G を味わえるのだ。 全身を良識あるヨーロピアン・ティスト この、、系色少〃の足と、 5000r. p. n 止廴 - ヒで ( しかも真似ではない、ジェミニ流の ) 、、カーン〃という大きめの央音を発する、 て包んだこのコンパクトなセダンは、免 やや古典的なパワー・ユニットの組み合 許取りたてのビキ、ナーはもちろん、エン わせは、明らかに他の国産ハイ・パワー スージアストの普段の足としても勧めら モデルとは違う走りの世界を作り出して れる稀な存在と言える。 いる。それはいうなオ L ば、、大人の速さ〃 ( Text 森ロ将之 / Ph 。 to : 田中秀宣 ) であり、糸勺なスピードを高めること だけがドライヴィングの楽しさてはない、 というロータスのメッセージなのだ。 いすヾジェミニ 4 ドア・セダン・ターホ・ティーゼル C / C / 0 し - 全長 X 全幅 X 全高 4070X 1615X 137 師 m ホイーノレく一ス 240 師 m トレッド (F/R) 1390 / 138 m 98 g 型名 4 E C 1 ( ターボ付 ) 型式 ァ令直列 4 気筒 SOHC ディーゼル・ターボ ボア X ストローク の 76 . OX 82 . 非気量 1487CC 圧縮比 22 : 1 燃嬉供給 分配囀翆員身ンプ 最高出力 70PS / 5000r. p. m 最大トルク 13. e ー m / 2500r. p. m トランスミッション 5 段 A/T (NAVi—5) 3.909 , 2 . 15q 1 、 44a 1 . 02 み 0 .744 3.583 最終鑒比 4 . 117 ステアリング ラック・アンド・ビニオンパワー サスペンション 型匠い F マクファーソン・ストラット十 コイ丿レ コンバウンド・クランク十コイ プレーキ . F ディスク リ - ディング・トレーリング 175 / 70 R 13 ホイール十タイヤ : F . R 175 / 70R 13 150 . 7 万円 TESTER'S OPINION メカニズムだけでなく性格も文的な 2 手第頁のバ ワー・ユニット。上の 4XE ー型は金色がかった シルバーのカム・カヴァが目を引く。いすれも前 モデルからの変更点は全く無い。 いすヾジェミニ 3 ドア・ハッチバック ZZ 全長 X 全幅 X 全高 4070X 1615X 136 m ホイーノレヾース 240 師 m トレッド (F/R) 1410 / 139 m 96 g 型式名 4 X E 1 ァ令直列 4 気筒 DOHC ホア X ストローク / 80 . OX 79 . mm 当非気量 158 c 圧縮比 10 : 1 丈斗供給 電子市雇第賁射 最高出力 135P S / / 200r. p. m 最大トルク 14. g - ー m / 5600 「 . p. m トランスミ ツンヨン 型式 5*M//T 3.727 , 2.043 1 .44a 1 . 02 み 0.82g ー 3.583 最終滝速比 4 . 117 ステアリング ラック・アンド・ビニオンパワー サスペンション マクファ - ソン・ストラット十 コイル コンノヾウンド・クランク十コイ プレーキ F べンチレーテッド・ディスク リーディング・トレーリング ホイール十タイヤ : F 185 / 60R 14 82H R 185 / 60R 14 82H 171 . 6 万円 こド 今回最も大きな変更を受けた C / C のインテリア。 シート表皮材質のステアリング・ホイール中 央のバッドカ回り厚みを増したタリ面では、 ウインカ H 立置とホイール・キャッフ犬が変更 を受けている。 0 153

ッシュ新外観極上機関好調バーツ・マ ' 80 / シトロエン GSA ノヾラス検 2 年オレン クション 1 .92 / ヾワー・ステアリング / ウ ニュアノ寸価 470 万その他バーツ作成可 ⑩ ' 62 / vw ビートル 1200 検 2 年 1 田寸ペバ ジ 7.1 万キロ助手席のみ / ヾワー・ウインド インドー アルミ・ホイールフォグランプ 〒 610 ー 11 京都市西京区大枝南福西町 3 ー 7 ー ステレオクーラ - 機関中価 8 万 ミント・グリーン 0 . 7 万キロ 1 〃 c ツイ カセット工アコン内外観極上価 280 万 ン・デロルト・キャプレターオリジナル・ 〒 215 川崎市麻生区王禅寺 1438 ー 13 T E L にて 〒 280 千葉市桜木町 450 工ンジン / ミッション / クラッチクワイエ 075 ー 932 ー 4359 ( 昼 ) 044 ー 954 ー 4610 竹内たかし 0472-32 ー 5697 ( 20 : 00—) 武部衡 075 ー 332-7569 ( 夜 ) ) 海平富男 ット・マフラー新程度極上価 118 万 〒 519-01 三車県亀山市みずほ台 1 ー 160 ⑩ ' 86 / シトロエン CX25TRD ターボ・ディ 平井良明 05958 ー 2 ー 9505 ーゼル 5 段検元年 12 月濃緑メタ 2.5 ' 62 / トライアンフ T R 4 検元年 9 付赤 万キロミシュラン T R X サンノレーフェ 機関手入れ済オリジナルイ幌 / フレーム / ワ アコン価 300 万 イヤ・ホイール程度中価 60 万 ' 83 / マー ⑩ ' 80 / シトロエン G S A 検 2 年 7 月銀 ク II, クレスタ , チェイサー等と望交換往 R アキュムレータ - / クラッチ交換済 / ヾッ 復〒にて テリー / マフラー新 F メイン・アキュムレ 〒 343 ー 01 埼玉県北葛飾君財犬町 ーター新程度中価 20 万 ①⑩ ) 〒にて 上赤石 836 ー 3 佐藤裕 〒 249 神奈川県逗子市 / 」は平 4 ー 659 ー 11 ①ポルシェ 911SC ー RS タイプ 3 本出しスポ 蓬莢正樹 ' 79 / ルノー 5 G TL 検元年 12 月濃紺ス ① ' 76 / トライアンフ・スヒ。ットファイア検な ーツ・マフラー価 12 万ステンレス製 4 本 ライディング・ルーフコンポ程度極上価 し白 6 . 2 万キロ価 90 万相談 出しスポーツ・マフラー 3 . 0 S C 、 3.2 カレ ① 76 / シトロエン H トラック検元年 12 月シ ⑩ ' 79 / ミ 60 万値引可 ニ 1000 検なしシ丿レヾー・メタハ ラ用各種 丿レノヾー・メタディ - ゼ丿レ 200&c 88 ナン 〒 950 新潟市大島 159-4-202 ⑩マーレー製ハイコンプ・ヒ。ストン & シリン イ・ロー・キット ミッション難有り価 68 / ヾー価 170 万 025 ー 284 ー 5178 ( 20 : OCW) ダーセット各種① 2 . 8 2 R S R 用価 46 ⑩ ' 69 / トヨタ S800 最終型検元年 2 月 万 ⑩オオタキアルフア・ロメオ・クーベ 33 新 025 ー 283 ー 57 / 7 ( 会ネ土 ) 万② 3.0 2 用価 4 / 万③ 3 . 2 2 ・ 3.4 用 シノレ / ヾー・メタ工ンジン O H 済フ丿レトラ 価 0 . 3 万 価 49 . 8 万 / ヾーツ・リストスペア・エンジン / ・ノヾーツ ① ' 85 / ルノー 5 ターポ I 検 2 年 10 月赤 〒 981 仙台市双葉ヶ丘 1 ー 13 ー 18 板垣荘 7 号 ⑩ツイン・プラグ・キット価 3 / 万 なし価 160 万 1 . 3 万キロパワー・ウインドー 村上利彦 ①ウェーバー・キャプ・キット価 18 万 022 ー 274 ー 2313 〒 814 ー 01 福岡市早良区南庄 3-15 ー 2 ト 303 ィール程度極上価 580 万 ①タ - ボ・パワー・キットラージ・インタ 092-821 ー 4847 ( 自宅 ) ⑩ ' 88 / ハーレー・ダビッドソン FXR 検 2 年 ' 78 / トライアンフ・スヒ。ットファイア検 2 年 ークーラー、スペシャ丿レ・カム、 K27 ターボ・ 092 ー / 61 ー 6567 ( 会ネ土 ) 5 月プラウン 0 . 23 万キロマフラー他 付黒 6.5 万キロナルディ・ステアリング ユニット、ステンレス・スポーツ・マフラー 近藤泰造 価 95 万 幌 / / 内張・張替え済希望により、色塗装可 価 95 万 3 . 22 カレラ用クラブスポーツ・パ ⑩ ' 88 / モト・グッツィ V40 / カプリ DX 検 価 130 万〒にて ワー・キット価 48 万 〒 933 富山県高岡市末広町 9 ー 61 ※ポルシェの各種チューニンク・バーツを全 2 年 2 月レッド 0 . 32 万キロ価 60 万 マギ - ズ内 ① ' 85 / ホンダ C B400T T クラフマン検元年 国発送します。見積り、資料提供歓迎。 U . S . 大源成康 A. アンダイヤル社製オリジナル・エンジン入 10 月シ丿レ / ヾー 0 . 42 万キロマフラー他 価 20 万 荷致します。 ① ' 79 / トライアンフ T R 7 検なしグリーン ⑨ルノー 5 ターポ I / II 用① F / R スポイ 新品パーツ多数使用部品取り用ガレージ ラー②ルーフ・スポイラーイパーツ 80 保管価 7 万 万円相当の物一括価格相談 ⑩ミニ・デ・トマソ用オリジナル①アル ⑩トライアンフ T R 7 用 F バンパー新品 日 ELD ・ホイール 4 本価 2 万 ( のステアリン 価 2 万 グ価 1 万 〒 390 長野県松本市沢村 1 ー 10 ー 1 〒 400-03 山梨県中巨摩郡甲西町鮎沢 967-2 ノ」本今朝人 0263-33-9684 79 / プジョ -504D A/T 検元年 5 月ア 0552 ー 83 ー 4716 ( 20 : 30 ~ 23 : 00 ) / 」本はるな ① ' 64 / シトロエン 2 C V 検 2 年 5 月イエ イボリー 7 . 5 万キロクーラー機関良好 ローエンジン / クラッチ / プレーキ OH 済 凹有り価 48 万 〒 343 埼玉県越谷市千間台西 5 ー 25 ー 46 工ンジン 428C 価 100 万 ⑩ ' 84 / フィアット・アルジェンタンレヾー 5. 0489 ー 78 ー 4866 ( 20 : 00 ~ 22 : 00 ) 0 万キロノヾワー・ステアリングエアコン 高石賢一 価 80 万円 ① ' 66 / フォード・アングリア 1200 スーパー検 ① ' 84 / シトロエン G S A ・ X 3 検元年 9 月 ' 80 / プジョー 504S R D 検元年 12 月紺 べ - ジュ 3 . 9 万キロスライディング・几 , ー 2 年 5 月赤 / 白工ンジン / クラッチ OH 6 . / 万キロセンペリット・タイヤ 9 分山パ 済全塗装済価格 180 万円 ワー・ステアリングクーラー フクーラ - 価 90 万 テ・イーフー ⑨ ' 75 / v W 1600 検 2 年 1 月イエロー ⑩ 79 / シトロエン G S バラス検元年 9 月ク 物価 100 万相談〒にて 8 . 0 万キロ A/S 価 25 万 リーム 4.2 万キロスライディング・ルーフ 〒 240 横浜市保土ヶ谷区狩場町 26 ー 1 A ー 401 花房充宗 ' 84 / ルノー 5 ターボⅡ検元年 6 月赤 3 〒 321-01 宇都宮市江曽島 5- た 1 クーラーステレオ価 40 万 万キロノヾナスポーツ・ア丿レミ・ホイー丿レ十 ⑩シトロエン GSA 用 F / R 純正スポイラ 0286 ー 58 ー 0433 ' 87 / プジョー 205S R D ディーセ・ノレ検 2 年 p 700 アノレミ・ローノレ・ゲージレカロ・シ 渡辺功 価 5 万 4 月ミンク・プルー・メタ 5 . 0 万キロバ ート左右デビル・マフラー極上価 415 万 〒 227 オ兵市緑区美しが丘 1 一 5 ー 1 伊奈孝郎 ワー・ステアリング / ウインドー ' 80 シトロエン 2 C V 検元年 3 月濃グリー G T ー純 円 045-903 ー 3383 正ア丿レミ・ホイーノレ十ヒ。レリー P 6 ノーマ 〒 190 Ⅱ市砂川町 8 ー 43 ー 24 ン 10 . 7 万キロ程度中価 70 万 清水ー博 ' 87 / シトロエン B X 16T R S 検 2 年 6 月 〒 279 千葉県浦安市猫実 2-12 ー 19 ー 101 ル・ホイール十タイヤ有りエアコンガレ 0425 ー 35 ー / 850 紺 3.0 万キロ機関 / 外観上価 220 万現 ージ保管ディ - ラー物価 190 万 0473-54 ー 6137 ( 21 : 00 ~ 23 : 00 ) ① ' 88 / ルノー 5 G T ターポ検 3 年 2 月赤 〒 231 オお兵市中区元町 20 福岡浩一郎 0 . 2 万キロビソニック・ステレオ雨天未使 〒 510 = 車県四日市市小古曽 6 ー 4-23 045-641 ー 0627 ( 20 : 00 ~ ) 福島雄太郎 山下禎人 ' 84 シトロエン 2 CV 6 チャー丿レストン検元 用新車同様価 250 万 0593 ー 45 ー 4754 ' 76 / アルヒ。ーヌ A110 1600S X 検元年 4 ⑩モトモリ - 赤 25Cbc 新車同様価 年 7 月価 80 万 ' 87 / シトロエン B X 19 G T i 5 段検 2 年 月フレンチ・プルーオリジナル水廻り / 〒 143 東京都大田区山王 1-29 ー 1 60 万 ⑩ ' 88 / ホンダ v T Z 250 白 / 青価 22 万 12 月シノレ / ヾー・メタ 1 . 0 万キロインジェ 足廻り O H 済プレーキ関係 / ショック / プ 03 ー 777 ー 1010 4AT イタリア車の設計思想に沿った ーアルフアとランチャー■マセラティーの 2 タイ プのキャラクターに合ったショールームです。 2 タイプのショールーム完成 ■メカサービスも完備。新しいカーライフ志向。 千葉唯一のイタリア車 Phone 04 川一 72 ー 877 / ・各種 ( 外車、国産 ) 中古車も多数展示中。 ヴェローチェ [ 千葉 ] 正規代理店 ・イタリア車に興味ある人募集中 ( 営業・メカ ) 。 〒 274 船橋市習志野 5-2-3 水旺・祭日定休 交換 / / 下取り可 「三 ] 日 ロロ ウッドフィールド・トレーディング 〒 532 大阪市 ) 定Ⅱ区西中島 3 ー 13 ー 5 富家ビル 06 ー 309 ー 8537 内線 20 番 06 ー 330 ー 9192 ( FAX ) 9 : 00 ~ 18 : 00 無イ木 中山マリ ノは代台駅 京成成田校 4K 四街道 至田空港 岡一 C GS 詳しくは、お電話・こ来店の節におたづねください。 成田街道 GS 2K 習 野 ヴェローチェ 工 旧京葉ホンダ 業 マルエッ 至楽園台地 VCLOCC 262