N E W C 0 M E R 考慮から、シルビアの様なツートーン の言殳定はなく、すべてモノトーンとな っている。言殳定されるカラーはダーク・ グレー・メタリック、ベルべット・プ 丿レー・ノヾーリレ、クランペリー・レッド・ ノヾー丿レ、フつレ - ーイッシュ・シ丿レ / ヾー - メタリック、ウォーム・ホワイト、ス ーバー・プラックの 6 色で、ダーク系 中心の展開となっている。 インテリア・デザインはステアリン グ・ホイール以汐トにシルビアと違いは なく、モダンフォルム・シート、スロ ーブド・センター・コンソール、サラ ウンド・インテリアなどをその特彳毀と する。 工ンジンは、ノーマ丿レ・アスピレー ション・ユニットの言殳定はなく、シル ビア K'S にま荅載されている C A 18DET 型のみが与えられる。水冷直列 4 気筒 DOHC 4 / ヾ丿レプ十ターポチャージャーの 田 09cc で、ロ 5PS / ・ 6400r. p. m 、 23. Okg ー m / 4000r. p. m のノヾワー、トルクを発生 する。トランスミッションは 5 段マニ ュアル及びフルレンジ電子制御 4 段オ ートマティックのいずれかカ <i 択可能 だ。サスペンションは、フロントがス トラット・タイプ、リアがマルチ・リ ンク・タイフ。で、 H ℃ ASII がオプション 言殳定となる。基本的にそのノヾワー・ト レーン、シャシーはシ丿レビア K ' s と同 ーと考えて良いだろう。 グレードは、タイプ I とタイプⅡの 2 つで、タイプⅡの方が装備面て若干 豪華な仕様となっている。尚、オプシ ョンとしては、先述の H ℃ AS Ⅱのほ力、、 フロント・スポイラー リア・スポイ ラー、フォグ・ランフ。、 4 WASs 脱 - 着 式ガラス・サン・ルーフ、フロント・ ウインドー・ディスプレイなどが用意 されている。 イ面格は、タイプ I のマニュアル・ト ランスミッション・モデル月 79 . O 万円 から、タイプⅡのオートマティック・ トランスミッション・モデルの 206.7 万 円までとなっている。発売は 4 月一日 からで、プリンス系全 . 店と、チェリー 系の一部のディーラーを通して販売さ れる。 工ンジンは CA 18DET の一タイプのみの設疋となる。シルビア・ハッチ バックともいえるこの OSX の販売は、日産自動車としてはタイプ I 、 タイプⅡ合わせて月間巧 0 ひ台を目標として立てている。 150

全国扱を、 ~ ートローン頭金ナシ 0 ~ 48 回 OK 〃卸売価格で販売の店 容⑩ 564 ) 23-35 アーあ求めやす方一 自宅前まてお届けしま 全国どこても欲しい車か電話て買える マセラッティカムシン 398 アウトビアンキ A ⅱ 2 アバルト 188 万 98 万 78 年検付ガンメタ AT フル装備 年検付黒メタ AW CS マセラッティビトルボ 368 万 188 万 アウトビアンキ A112 アバルト 138 万 86 年検付白フル装備他クアトロポルテ・メラク 85 年検付ガンメタ PS AC AW ロータスエスフリ ホルシェ 356 スビードスター 338 万 ASK ジャガー XJ ー 6L 日 9 年検 3 年付赤工ンジン OH ミッション OH 55 年白 D 物日本に 1 台 15 圓 76 年検付グリーンエンジン OH フル装備 バンテンプラスプリンセス ジャガー XJ -6L 188 万 ボルシェ 550 スパイダー 248 万から 年検付白他 X J - S ・ X -12 有 72 年検 3 年付白 AT•・ MTÄレストア済 88 年検 3 年付白 スカイライン 2000GT シェヒーコフラ 427 648 万 ~ 848 万 158 万 ボルシェ 356 スピードスター 138 万 AC AT ホロトップ付 検付赤鉄仮面フルオープン 新車検 3 年付各色 新車検 3 年付各色マルフォランド仕様 サバンナ日 X -7 フルオープン 78 万 118 万 ボルシェ 959 430 万 ~ ボルシェ 956 スビードスター 検付黒 AC 付オープン・クーベ 新車検 3 年付各色オリジナル車 新車検 3 年付各色 カルマンキアタイフーカフ・リオレ 188 万 138 万 ~ 62 年検 3 年付白 2 台有 88 万 カルマンギアタイプ I クーベ 138 万 ~ 69 年検付青 4 台有 ホンダ S800 オープン トヨタ S800 スポーツ 66 年検付他バブリカ 700 有 66 年検付青レストア車 トヨタ S800 スポーツ ヒルマンミンクス・スカイライン・ひらめ ) 他国産 69 年検付レストアします 格安にて フェアレディ S 日 31 1 8 万 68 年検付白 フェアレティ S 日 L311 158 万 68 年検付白 128 万 マンタレーシング V8 89 年検なし赤極上車検付 800 万 アベンジャー GT40 1 98 万 89 年検 3 年付各色他フェラーリ 246GT 有 350 万 べンツ 190SL 62 年検付赤 レストア車 338 万 べンツ 280SL 70 年検付赤 レストア車 358 万 448 万 べンツ 300SL カルウインク 980 万 ~ 1600 万 358 万 新車検 3 年付各色 AT フル装備 カリフォルニアテイトナスパイダー 680 万から 288 万 新車検 3 年付各色 AT フル装備 VW タイプⅢ 69 年検付赤 左 H VW タイプⅣ ポルシェ工ンジン 71 年検付黒 ロータスヨーロッパスペシャル 148 万 75 年検付黒右 H オリジナル ケーターハムスーバー 7 228 万 年検付グリーン左 H ホルシェ 911T2.40 72 年検付白 OH 済 ボルシェ 911T2. OQ 248 万 ポルシェ 911S 76 年検付黒 OH 済 AC 238 万 ポルシェ 911SDX 328 万 ムスタングマッハ I 73 年検付白他 60 年代カマロ・ムスタング有 398 万 ベビーサンダーオープン 55 年検付赤 D 物オリジナル車 ホルホ 1800 ステーションワゴン 298 万 先ホ宿 4 后ステーションワゴン 328 万 81 年検付シルバー左 H AT 398 万 398 万 べンツ 280SE3 , 5 クーベ コルべットスティンクレー 71 年検付黒 SR フル装備 62 年検付赤 / 白オリジナル車ホロトップ べンツ 280SE コンバーチプル コルべットスティングレー 228 万 71 年検付黒 SR フル装備 プ圓極 一 1 ニ 1 レ左ミ左 一イ ヒ赤テ赤 付、付一、 ~ スチ オ聞イ 万万 8 8 4 4- れこワ」 498 万 べンツ 300SE セタン 72 年検付マルーン D 物 SR フル装備 498 万 べンツ 300SE3.5 セダン アルファロメオ 2 刪スパイター 138 万 128 万 188 万 ボルシェ 914 188 万 フィアット 500 トッフリーノ トライアンフ T 日 -4 MG-B 98 万 ~ 72 年検 3 年付赤 67 年検付白 SR OH 済 74 年検付 65 年検付グリーンレストア済 検付白他 MG ミセット・ウレタンバンバー MG - 日 黒仕上済 アルファロメオ 13 圓ジュリエッタスパイダー フィアット X 1 / 9 ジェンセンヒーレー 20008 128 万 158 万 188 万 ボルシェ 914 38 万 ~ MG1300 68 万 58 年検 3 年付赤 78 年検付黒 13008 ~ 15008 5 F 73 年検付グリーン DOHC オープン 72 年検付灰 / 黒 白 916 仕様 6 気簡有 74 年検付 ポルシェアメリカー べンツ ¥ . 000 ポンネット \ 15.000 ¥ 128.000 旧 F スポイラー ( アルビナ・他 ) 国産 ¥ 260.000 1 旺 FJ イド 4 点 フラットノーズ 911 用 カレラキット ¥ 280.000 部品 \ 250.000 クルリ - ズプリスターフェンダーキット 1 2. 翻リャスポイラー ¥・ 48 , 000 ¥ 130.000 - ホ用 6 点セット フロントバン←スポイラー一体型 ¥ 28 圧圓 0 工アロバーツ \ 38.000 工アロバーツ ニュー・ AMG FJ イド 4 点 ¥ 188.000 ターェンダー左右 . S F スポイラー ¥ 180 , 000 ¥ 38.000 7 以前 F スポイラー \ 98.000 シリーズバンバー一体量スポイラー ・ 4 明ロリンザー F 只サイド 4 点 ¥ 128.000 911 ターポリャウイング ヵ F スポイラーバンバー一体 ¥ 68.000 \ 98.000 大特価 大特価 W ニューバンバー一体型スポイラー 4 - ・ C G ・ F イド ¥ 188.000 9118 フロントスポイラー カカレラ・材司←フェンダー ¥ .000 \ 58.000 ・ C ロリンザー F ・点 ¥ 128.000 旧アウティフロントスポイラー ¥ 68. 凹 0 \ 28. 0 盟カレラダックテール \ 480.000 4 ・ C 用ケーニッヒフリスターフェンダー ¥ 12.000 プーメランアン竹 国産車、外車、ローン支払い中の車 t 下取リ・買取リ致しよ即、納車でさよす ーエフ 九の T ン場オ 店きルを で車 V 置ラ 見モ 第皀タ / 年ロ ッス トア 〒 444 岡崎支社インター店愛知県岡崎市大平町字堤下 39 ー 1 カン 黄色建物 700 坪屋内展示場 き束” 工 ま泉戓 製ノ す 'E 0564-23-357 代 ) ド X0564-25-2159 ス 振込銀行東海銀彳ラ岡崎支店普 / 30 ー / 40 ヨーロッノヾスホーツ 至第田 至大阪・古屋 至名古置 名四国道 日 1 - インター り m ーロッノぅ バチンコ 東岡駅 名鉄本線至・橋至東京 ・岡崎支社インター店屋内展示場 〒 444 愛知県岡崎市大平町字提下 39 ヨ TE L0564 ー 23 ー 3571 FAX0564-25 ー 2159 ・九州福岡支社 250 坪屋内展示場 〒田 6 福岡県大野城市大城 3 ー 57 ー 2 TE L092-503 ー 5908 FAX092-504-2571 R 1 ワールド ワン スー / ←

FORD SIERRA RS500 COSWORTH MODELING EYES 」 - MAMIYA 1 / 24 ' 87 年の F ー A ワールド・ツーリングカー・チャンピオンシップで宿敵 BMW ー M3 と熱い ノヾトルを繰り広げたフォード・シェラ RS コスワースは、中盤の第 6 戦プルノ・グランプ リから工ポリューション・モデル、 R S500 を才殳入した。 R S500 はターポ強イヒによるパワ ・アップ、より高められたダウン・フォースなどを牛救とするハイノヾー・シェラで、実 にデビュー戦を予選ー立、そしてレースもワンツー・フィニッシュするという劇的な登場 であった。またその年の最終戦、富士のインター TEC にも来日しイ憂勝しているから、シェラ の速さをまのあたりにしたファンも多いだろう。結局なにかとゴタゴタした ' 87 年ではあっ たカく、シェラを配する工ッゲン / ヾーガー・テキサコ・フォード・シェラ・ティームはエントラ ント・タイトルに輝きイ充の "R S フォード " に新たな栄光をもたらした。翌 ' 88 年からは、 シリーズがヨーロビアン・ツーリングカー・チャンビオンシップに格下げとなったが、相 変わらずの強さでシリーズを圧勝、再び工ントラント・チャンプに輝いた。無敵のシェラ・ コンビを形成するノヾイロットはスティープ・ソー / ヾー / / ヒ。工ール・デュドンネ / クラウス・ ーツビーツの 4 名。黒く塗られた特異なボディに赤い TEXACO 丿レドヴィッヒ / クラウス・ のロゴのはいった工ッゲンノヾーガー・テキサコ・ティーム・カラー、ウイングとスポイラ ーの大胆な複葉工ア・フォイルと、オ莫型としても実に楽しめるフォルムが、このタミヤの キットでは充分に消イヒされて、グループ A ファンにとっては応えられない内容となってい る。むろん、キットのできは例によってのタミヤ・スタンダードで、簡単、確実、正石寉、 である。テキサコのマーキングも良質でシャープなデカールカ寸いているから、初心者に も簡単に楽しめる。久しぶりの硬派の " ハコ " に熱中してみるのも悪くない。 1 / 砒た K 厩覊襯ト / 0 は田Ⅲ日 050 は ーに btc

フィアットも認めだクインクマジック″ QUICK UNO SPECIALE ーカー公認のコンプリート・カーを製作 フォグ・ランプをビルト・インしたフロ しているチューナー ( 独立したメーカー ント・ノヾンノヾー・スポイラー、リア・ノヾ として認知されているものすらある ) が ンパー・スポイラー、サイド・ステップ 数多く存在している。また、わか魍に目 が装着され、ウーノ・スペチアーレの独 を転しると、京都のトミタ・オートがス 自のフォルムを形造っている。今回試乗 カイラインをベースとしたチューンド・ したモデルはプロトタイプで、最終的な カー、トミーカイラ M30 を制作し、日本 プロダクション・モデノレは、ラインや面 での公認コンプリート・カー・チューナ の細かい修正を中心に若干の変更がされ ーの魁としての地位を築いたのは新しい る予定という。現在、フロント・フェン 話である。しかし、日本のチューナーが、 ダーはオリジナノレ・フェンダーの上に F 海外のプランドを独自でセット・アップ R P 製のプリスター部を被せたものだが、 し、コンプリート・カーとして仕上げ、 生産モデルでは一体成型した 1 枚の F R 海外メーカーの承認を得て販売するとい P 製フェンダーとなるはすだ。プロトタ う話は、恐らく初めての出来事であろう。 イプといえども、それら F R P 製ノヾーツ クイック・トレーディングがコンプリ の工イ青度は非常に高い。歪みもみられ ート・チュ ニング・カーのべースとし す、べイントの状態も実に良好だ。 て尺したのは、過激なポーイズ・レー ホイール、タイヤは 5 . 5 J x 13 アウトス クイック・トレーティンクガプロテュースしたウーノ・ターボ i . e. サーとしてその人気も高い、フィアット・ トラーダ・アノレミに 175 / 60R13 サイズの ウーノ・ターポ i . e. だ。マキシマム・ス ピレリー P6 の組み合わせがスタンダー べースのコンプリート・チューニング・カー、クイック・ウーノ・ ピード 20 脈 m / h オーヴァ、 0 → 10 m / ドだカゞ、オプショナル・エクイップメン スペチアーレ。フィアットも公認した和製スペシャル・モデルだ。 h 加速 8. 少を誇るパフォーマンスを、更 トとして試乗モデルに付けられていた 7 J x 15 アウトストラーダ・アルミ十 195 / 東京・高島平のクイック・トレーディン えしたので、御記憶の方も多いと思うが、 に上げてやろうというのである。その名 グ ( Phone : 03 ー 938-1775 ) は、改めて紹 も、、クイック・ウーノ・スペチアーレ〃 50R15 サイズのピレリー P70 肋ゞ用意され クイック・トレーディングが造り出して 介するまでもないほどに、わか国に於け きたチューニング・カーは、いすれもが とネーミングされたこのチューンド・ウ ることになる。 るフィアット / ランチアのチューナーと 高次兀でのバランスの取れた素晴らしい ーノは、エグゾースト系、サスペンショ 工ンジンは、ウーノ・ターポ i. e. と同し して第一人者的な存在として知られてい フィニッシュか施されたものばかりであ ものカ甘荅載されるが、オプションとして ン、ボディにまでクイック・トレーディ る。スピリット・オプ・カノレロ・アノヾノレ ング・オリジナルのスピリットが込めら 125PS までにチューニングされたものも る。 トを標榜するそのクイック・トレーディ さて、そのクイック・トレーディング れている。ますは、その紹介から始めよ 用意される。試乗したのはチューンド・ ングでは、かってのアノヾノレトか、そうであ が、遂に長年の夢を実現させた。つまり、 工ンジンを積んだモデノレであった。この メーカー公認のコンプリート・チューニン 左右にそれぞれ 4 m すっ張り出した 4 ったように、数々のラテン・スポーツに チューンド・エンジンはシリンタ・キ 自らの手による新たなる息吹を与え、よ グ・カーをプロデュースするに至ったの 枚の F R P 製プリスター・フェンダーに ヤノヾシティこそウーノ・ターポ i . e. と同 り魅力的なロード・スポーツへと変身さ である。海の向こうでは、 BN ハに対す よって、どちらかと言えはフ。レインな印 しだカゞ、コンプレッション・レシオを 8 . せてきた。そのうちの何台かは本誌でも 象を持っウーノのオリジナル・デサ、イン 0 : 1 から 8.5 : 1 に、フ。ースト圧をコン るアノレピナ、シュニツツアー ノ、ノレトゲ や、メルセデスに対する AMG など、メ に大いなる迫力をプラスしている。更に ニングによって 0 . 35 採り上げ、そのインプレッションをお伝 ピューター・チュ 0 リーロ K クイック・ウーノ・スペチアーレ 全長 X 全幅 X 全高 3640X 1640X 1385 ホイー几べース 236a Ⅶ トレッド (F/R) 1351 / 131 期 車輛重量 84 g 工ンジン 形式 水冫令直列 4 気筒 SOHC 空冷イ ンタークーラー付きターポチャ - ジャー ボア X ストローク 480.5X63. 師 m 総拶量 1301CC 圧縮比 8 . 0 : 1 燃料供給 ポッシュ L E 2 ジェトロニック 105P S / 5750r. p. m 最高出力 最大トルク 15. g ー m / 3200 「 . p. m トランスミッション 5 段 M/T 形式 4.091 、 2.23 ミ 1 . 46 1 . 04 0 .863 最終 ) 筋車比 3 .488 ステアリング ラック・アンド・ビニオン サスペンション 形式 : F マクファーソン・ストラット十 コイル / スタビライザー トレーリング・アーム十コイル プレーキ . F べンチレーテッド・ディスク ディスク ホイール十タイヤ . F 6 J X13 十 175 / 60R 13 :R 6 J X13 十 175 / 60R13 28 / . 0 万円 136

東京都田無市南町 4 ー 4 ー 2 ー 602 ズクラブ 通信販売の入金方法 青梅信用金庫小平支店普通 096212 FAX0424-64-4962 フィアットランチアメンパーズクラズ に 4 、 ロ匚 \ 42.000 に 4 に取りつけたところ ビアンキに取り付けたところ リアー強化スプリング Kit : 学 42. ビアンキ用 : ビアンキの欠点である発進時にリアー が下がる、コーナーでリアーがロールするなどは 防げます。約 35 まで車高調節可能。 ストラットバー 日 A UNO. 1 30T (. AI 1 2. ー ABARTH. 1 24. 。 1 31 . MONTE 用 33 ′ 000 円 アパルトヘルメット 赤・白残 1 ヶ 黒・ゴールド残 2 ヶ 33 , 000 円 一 6 2 1628 1535 10 ー 特報 ビアンキ、 UNOTU 日 BO 用本物アバルトマフラ ーに関し毎日数多くお問い合わせいただいて おリますが、遂に各 30 セット限定て入荷する ことになリました。入荷は 5 月予定 受付開始値段ビアンキ 44 , 000 円 UNO TURBO 53 , 000 円 UNO TURBO ビアンキ スナンレスメッシュプレーキホース 131 RACING NON SIJP UNO TURBO 用スペシャル SABELT 26 , 000 円 VS CORSE 250 , 000 円 DEF ラリー SHOCK 38 , 000 円 / セット OMP 18 , 000 円 第感 1 田ÄG 0 - ストラトス ドライプシャフト ASSY ア パルトに残っていた 6 本当 クラブて購入しました。 25d000 円 VS TURBO 2 , 200 円 1 , 500 円 LANCIA RALLY 0 3 7 のラリーバション、 団 SB 、アパルトに残って いたーケを当クラブか購 第 入しました 220 , 000 円 1 31 ア / 、ルトラリー 純正ファイバーボンネッ ト残リ 2 ケ、田 0 ′ 000 円、デ フ ASSY2 ケ、曰 AT に残っ ていたものを当クラブて 購入しました。 ムーンルーフ \ 160 , 000 2000 ツ 000 ダラーラキット組み込み車 ファイバーフェンダー 4 枚十フロントスポイラー . \ 235.000 銀座のホテルで行なった昨年の忘年会で、多くのメンバーが参加した。

・アメリカより直輸入 CUSTOM HARDTOPS Jensen HEALEY 用入荷 FIAT 124 、 SPIDER 用入荷 ・ 30 年前の MOMO の 復刻版ステアリング MOMO MONZA モモモンツア Y26 , 000 ・ 26R Ⅱステアリングホイール ( フラットフレーム ) 外径 37 中 グリップ 27 中 Y31 , 000 ・ : 0 を FairIady SR ( ' 68 ~ 70 ) \ 1 90 , 000 \ 230 , 000 TRIUMPH SPITF 旧 E FairIady SR ( ' 65 ~ ℃ 7 ) all \ 230 , 000 \ 190 , 000 MG-B 、 MG-C \ 230 , 000 TRIUMPH TR4 、 6 、 250 \ 230 , 000 all MG MIDGET ・ウッドフラットフレーム ステアリンク ( イタリア製 ) 32 , 000 SP 0 SHOP S 88 ま・ OP AM 0 夏 020.4. 800S800C0u 内 ・ S800 、 S800 Coupe パーツリスト ¥ 10 , 08 ・ S800 用サービス ・ S800 用ミラー 1 セット \ 10 , 000 マニュアル \ 10 , 000 ・ BMW3. OCS フロントスポイラー V40,000 を 4 ・ BMW 3. OCS フェンダートリム定価 Y98 , 000 年式に関係なく 装着できます ・ MOMO ( イタリア製 ) アノレフェッタ、 シュリエッタ 7JX15 PCD98 V48,000 ・ FPS アルファロメオ用 6. OJJ X 1 4 PCD108 ・ FPS アルフェッタ用純正 、 & JJX14 ・ロナー丿レ アルフェッタ・ ジュリエッタ用 6 . OJJ X 1 4 7. OJJ X 1 5 PCD98 ・ FPS ・プルーパード 510 ヘビーデューティスプリング ¥ 32 , 000 ・べレット GT ステージⅡ用 強化スプリング Y40 , 0 ANSA mufflers ・ホンダ S6 、 S8 ・ケーターハム ・ BM 、 W 3 . OCS 、 2002 ・ス / ヾ丿レ FF ー 1 ・ワーケ・ン・ヒトノレ ・シェンセンヒーレー ・ブツレー / ヾード 310 ・トライアンフ ・ガレシェ ・スピットファイアー ・プ・ノレー / ヾード 510 ・ガレシェ 356 ・フィアット各車種 ・フェ・アレ・ディー SR311 ・フつレファロメオ ・プレストロータリークーベ ・ランチャ・べータ ・フつレフェッタ ・フ。リンス 54 ・アノレフェッタ GT6 2.5 ・フェラーリ 512BB ・・ディノ 246 ・キキラン GTOMR ・ロータス・エラン ・アウトビアンキ A112 ・ロータス 7 シリース ' ・キ・ヤラン FTO ・ヘ、レット GT く第一一フィアット用新入荷 . の ・フィアット 600 ・フィアット 600 ヘース車・アバノレト ALFA ROMEO 用新入荷 日 AT500 用新入荷 / ALFA ROMEO BMW FIAT MINI 1000 LANCIA 滝 COUPE PORSCHE TRIUMPH MG-B V. W. GOLF MG MIDGET 各種あります V. W. 1300 スヒドショップ FL 〒 653 神戸市長田区野田町 4 丁目 2 の 2 谷 078 ( 731 ) 5765 営業時間 10 : 00 ~ P.M8 : 00 年中無休 ・ BMW2 0 0 2 スーノヾースプリントマフラー \ 60 、 000

春を駆けるニュー・タイヤたち OLD/NOW 2 & 4 腰痛に悩む 定性を付加している。 175 / 60 R 14 ~ 205 / 60 フェスティバル開催 新車の登場に呼応するように、タイヤも数 ドライヴァに朗報 R 15 のサイズが揃っている。価格は 2 万 多くの新製品が発表されている。 今や用皮サーキットの名物ともなった、 ( 財 ) ① BF グッドリッチ COMP T/A ZR クルマの運転は好きだが、長時間のドライ 3000 ~ 3 万 1000 円。 日本オートスポーッセンターおよびチェッカ ヴでは腰が痛くなるという人は意外と多い。 工ッソ石 ) 曲朱工 ( 会ネ土 / 03 ー 584 ー 6211 すでに販売されている COMP T/A V ースポーツモータークラブ主催の、オールド / ④グッドイヤー・デュカロ 609 / GT70 そのような人にお勧めしたし、のが“ランノヾー R をベースに、さらに性能を高めた Z R 規格。 ナウ 2 & 4 フェスティ / ヾ丿レ″カヾ、今年も 5 月 超高 5 寺におけるステアリング・レスポンス " デュカロ 609 " は、同社の F ー 1 用レイン・ クッション " だ。この製品は米国の著名な整 5 日 ( 子供の日 ) に全用皮サーキットにおいて やスタビリティの向上はもちろん、コンノヾウ タイヤに近い " ゲータバック " ( ワニの背中模 形タ材斗医ジェームス H クリアクス氏の指導に ンドに最新ポリマーを投入してウェット・ト 開催される。 様 ) バターンのディレクショナル・テサインで、 より設計されたもの。腰痛の原因は体型に合 このイヴェントはこれまでも F3000 やトヨ ラクションを得ている。サイズは、 205 / 優れた排水性とウェット・トラクション性能 わないシートに座っているためであるとのこ タ 2000GT 、スーノヾー・カーなどのデモンス 55 ~ 245 / 45Z R 16 で、イ襾オ各は 4 万 9000 ~ 7 を発揮する。サイズは 165 / 60R 12 70H ~ とだが、これをバックレストに固定するだけ トレーション・ランを初め、ファミコン・ラ 215 / 60R 15 90H0 価格は 1 万 6000 ~ 万 3000 円。 で、医学的に理想のシート形状カ等られる。 ンドやラジコン・トーナメントなどが行われ 株式会社モべックスコーポレーション / 03 3 万 3000 円。また " G T " は、ヨーロッ / ヾ市 また、 2 本のベルトで ており、エンスージアストだけでなく子イ共た 場で多くのクルマに標準装備されている経済性 内部のランノヾー・サポ ー 436 ー 1878 ちにも楽しめる内容となっているのか致だ ② ) センペリット・トップスピード の高い 70 シリーズ、 SR 規格のタイヤで、ト ート部彳髄周節ができ、 今年も四輪、ニ輪のヒストリック・カー・レ 好評発売中の " ダイレクション " に続く H ータ丿レ・ / ヾランスの高さが自慢だ。 165 / 70R 10 しかもどんなクルマに ース ( J A F 公認 ) を主体に、新旧の名車の R シリーズのオールラオウンド・タイヤ。ョ 72S ~ 205 / 70R 14 93S のサイズカヾ揃って も使用することか可能 デモンストレーション・ラン及び展示のほか、 ーロッハ市場からの要求である、高速走行性 おり、価格は 8800 ~ 1 万 9100 円となっている。 だ。イ各は 9000 円。 ゲーム・コーナーなど様々な催し物が予定さ 能、ウェット・グリッフ。及び耐ハイドロ・プ 日本グッドイヤー株式会社 / 03 ー 582 ー 0483 株式会社トゥ れている。入場料は大人 3000 円、中学生以下 レーニング性能の向上に開発の主目艮がおかれ ー / 03 ー 797 ー は無料。 ている。 175 / 70H R 13 ~ 205 / 60H R 15 と豊 6390 なおチェッカーモータースポーックラブで 富なサイズが揃っているのも特徴だ。 1 万 は、このオーノレド / / ナウ 2 & 4 フェスティ 7500 ~ 3 万 6000 円。 バル″にべアで 30 組 ( 60 名 ) をご招待する。 株式会ネ勿産クリエイテイプ / 03-292 ー 3526 ご希望の方は往復ハガキにて下記宛先まで応 3 ) セ・ノベ 60 " 大人のティスト " を感じさせる、 1 丸商な 募いただきたい。 チェッカーモータースポーックラブ / 〒 158 東 乗り心土がアヒ。ール・ポイントのゼノベ・シ 京都世田谷区玉川田園調布 2- た 5 03 ー 722 ー リ - ズに追加されたニュー・モデル。居住性 や静粛性などの長所を受け継ぎながら、 60 シ 4121 リーズにふさわしし甘縦安定虫高速直進安 ② C01umn 今年 8 月でデビュー 30 周年を迎えるミ これを記念して生まれ . 故郷である英国では大 がかりなイヴェントか開催されるが、 ARJ ( オ - スチン・ローバー ジャパン ) ではこ れに合わせた英国ツアーを企画、参加者を募 っている。 これはン、ツヒ。ーバースデー ニを英国 で・ミニ生誕 30 周年記念ツアー〃と銘打った クラシック・カー博物館 ものだ。記念行事は誕生日である 8 月 27 日を 中心にシルバーストーン・サーキットで行わ “オールドロゴ ' 置き場所に困らなし掛 手にしつくりとなじむ れ、特に 27 日はミニの大 / ヾレード、歴代モデ けスケール・モテル 埼玉県の大宮に、 1900 ~ 1970 年代を代表す ステアリング ノレの展示、デモ走彳テ、ミス・ ・コンテス る世界の名車約 90 台を揃えたクラシック・カ ト、各種ゲームを開催。そのイパーツや記 ベルコから、全く新しいタイプのスケール・ ー博物館 " オールドロゴ ' がオープンした。 スノヾルタンなテサインか致の "PRONTO 念品のショップも出店する。また 28 日にもメ モデルが発売になった。クルマの約 % の部分 これは、スポーツ・レジャー施設の運営で知 カスタムステアリング ' に、グリッフ防ヾウ トロ 6 R 4 やミニのレースカヾ彳テわれるほ力、、 を縦にカットし、ボディ面が手前に張り出す レタンの仕様が追加された。これまでのもの られる籏保全株式会社が同社の社長のコレク ミンガム市道を使ってのスーバー・プリ ように盾あるいはガラス付きの木箱に収めた ションを一冊殳に公開するもので、中には世界 に比べ滑りにくく、手にしつくりとなじむ感 ックス・フォーミュラ 3000 レースも実施され もの。従来のモデルのように置き物として楽 触はファスト・ドライヴァにとつで决いもの に 1 台しかないクルマもある。また車輛示 る予定だ。 しむほかに、壁などに掛けておくことができ だ。またスポーク部は、トラディショナルな コーナー以外にも、ショッピング・コーナー 今回のツアーはこの日程を中心としており、 る。第一弾は AC コプラ 427SC で、抜群のプ シルバーと精岸なプラックの 2 色があり、イ やスロット・レーシング・コーナー、さらに 7 月より英国初就亢となる全日空とのタイア ロポーションを誇る 1 / 16 スケーノレのレジン・ はレストラン " ダイナーロコ " などが館内に ンテリア・カラーや好みに応じて選ぶことが ップによるもの。① 8 月 23 日発バリ・ロンド ボディにホワイト・メタル製のホイール、マ 設けらオ楽しいひとときが過ごせそうだ。 できる。 / 32 助ヾ 1 万 5000 円、 / 36 助ヾ 1 万 6000 ン 9 日間、② 8 月 26 日発ロンドン・バリ 9 日 フラー、バンバーの組み合わせは、実車の迫 円と、いすれもリーズナプルな価格に設定さ 入場料は大人 1200 円、中学生以下 800 円。営業 間、③ 8 月 23 日発ロンドン滞在 7 日間の 3 コ 力をそのまま伝えており、エンスージアスト れている点もセールス・ポイントだ。 時間は 11 : 00 ~ 20 : 00 ( レストランは ~ 23 : ースカ且まれており、価格は乂のが 44 万 8000 にも満足の行く仕上がりだ。未塗装の組立て オ朱式会ネ土 T N D 東京 / / 03 ー 491 ー 2 / 51 円、③が 43 万 8000 円となっている。オ - スチ 00 ) 、年中無休になっている。場所は大宮駅東 キット ( 1 万 9000 円 ) と塗装済完成品 ( 硝子 ジャ / ヾン株式会社 / 03 ー 457 ー ロの市彳万通り沿い。駐車場 ( 300 台収容可 ) 付き木箱入り 3 万 5000 円、平額付き 3 万 2000 も完備されている。 0871 円 ) の 2 タイプ、 3 不軽頁。なお完成品のボデ オールドロコ ( ハタ・クラシック・カーす勿 なおこの旅行のお申込については、下記に ィ・カラーは、シェルビー・アメリカン・プ 館 ) / 埼玉県大宮市下町 3-7 大宮ハタブラサ 問い合わせていただきたい。 ルー、ホワイト、レッドの 3 色が用意されて サニー・ワーノレド・ミニデスク / 03 ー 234 ー 1771 048-648 一 0065 いる。 オ朱式会ネ土べ・ノレコ / 045 ー 413 ー 6800 アルミ・ホイールの新製品、続々登場 ット・リム、ノヾウダー塗装か施さオ材皆岸なイメ ① F ー O/FOI ージにイ士上カヾっている。カラーはシ丿レヾー 高級感あふれるオーソドックスなフィン・ メタリックとガン・メタリックがあり。サイ タイプの 1 ピース構造ホイールで、コスト・ 98 ズは 14X 6 J の一一不重頁のみだ。 3 万 2000 円。 ノヾフォーマンスに優れた製品だ。初めてアノレ ③ミケロッティ 078 ・ホイールを装着したい人に最う瓦 12X 4 1 固の円形冷却孑功、けられた優雅なディ J ~ 15X 6 J J の 8 サイズがあり、価格 ッシュ・タイプ。このスタイルは中世ヨーロ は 2 万 ~ 3 万円。 ッパ・ゴシック建築のポールド ( 反円形天井 ) 株式会社プリヂストン / 03 ー 563 ー 6811 をイメージしたもので、 36 本のクローム・ポ ② C 757 フル・サイズ・サルーンがアクテイプに変身 ルトカ彡りを添えている。もちろん、この美 ル・マン 2 寺間レースなどに果敢なチャレ ピッツーラから、国産フル・サイズ・セダ しさは機能や耐久性と両立したものだ。価格 べて 33 万円。このイ也オプションとしてウレタ ンジを続けたマッダスピードが、 RX—7 用 ン用のボディ・ノヾーツが発売された。 "ROYAL は 5 万 500 6 万円。 ン製工アロ・ウイング ( 3 万 9000 円 ) も発売 に続き送り出したファミリア専用ホイール。 2X3 オ朱ヱ ( 会社クリムゾン / 06 ー 934-0234 PITTURACEDR ℃ /CROWN" とネーミング グラマラスな 5 スポークを基本に、ダイヤカ されている。 されたこの製品は、スポーテイイ功ヾ進む 2 車 ヒ。ツツーラセーノレスデノヾートメント / 03 ー 490 の性格をスタイリングでも明確にするために -4199 開発されたものだ。フロント・スポイラー・バ ンバー、サイド・アンダー・スポイラー X2 、 リア・スポイラー・ / ヾンノヾーからなり、いず れも F R P 製ゲルコート仕上げ。℃ EDRIC' には 2 車用と 3 車用の 2 種、 "CROWM' は 3 2 車用のみがリリースされる。価格はす ーニ生誕 30 周年を 英国で祝おう ! 應べ ) 第を 0 0 ・ . 0 のを。 238

快感工ンジン十魔法のアシ CITROEN BX19GTi 16V 8 ー 浜 8 1 6 バルプ D 0 H C 工ンジンを手に入れて、スポーツ度満点の B 1 ヾルプの DOHC ュニットは大きな魅 ( キャプレター ) 、 100PS / 5600r. p. m 、 力だけど、このタト観はちょっと気恥かし 16.5kg 一 m / 3000r. p. m を発キ軍する 1904 X 最強ヴァージョン。派手なルックスに相応しい走りつぶりを発揮 cc ( キャプレター ) 、 120PS / 5500r. p . いなあ、というのか、シトロエン B X シリ してくれる。ハイドロの足はスポーツ走行にも充分対応 m 、 17.8kg ー m / 4500r. p. m を発キ軍する ーズにカロえられたホット・モテンレ BX19 1904CC ( インジェクション ) の 3 種の 4 気 G T i 16V のファースト・インプレッシ 筒 SOHC ュニットだけであった。 ョンだった 日本における輸入車の販売状況や道路 フランスのシトロエン社が世界戦略車 として ' 82 年のノヾリ・オートサロンにデビ 環境を考えると、これは順当なラインナ ューさせた BX シリーズは、その思惑ど ップと言え、仮にディーゼノレや 1.42 仕本莱 おりに着実に販売台数を伸ばし、重責を が導入されても、それ程のメリットはな いはすだカゞ、ひとつだけ、ぜひ導入して 果たしてきている。日本でも西武自動車 販売からデリヴァリーが始められると同 欲しいノヾワー・ユニットが存在していた 時に好評をもって迎えられ、そのライン それが今回紹介する BX19GT i 16V の 心臓である 1904CC ( 83.0X8 新 m ) 4 気 ナップも販売台数の増加に合わせて、拡 筒 1 ヾノレプ DOHC ュニットだった。 大の一一・金を辿っており、一の通のため のクルマといったイメージの強かったシ 2 月 1 日より販売が開始された B X 19 トロエンのネーム・ノヾリューを大きく向 GT i 16V は、基本的にはこれまで販売 上させることに成功した。 されていた、ホット・ヴァージョン 19G T i の延長線上に位置するモデルである。 ヨーロッノヾではガソリン・エンジンカゞ 6 タイプ、ディーゼル・エンジンが 3 タ フォグ・ランプやリアのスポイラー、ア イプの合計 9 タイプというエンジン・ヴ ルミ・ホイールなどで、他の B X と異な アリエーションを持つ B X シリーズだカま ることを示していた G T i だったが、そ わが国に輸入される BX シリーズは、 94 の G T i よりも更にスポーティであるこ P S / 6000r. p. m 、 14. 0kg ー m / 3250r. とを主張しなければならない GT i 16V 139 p. m のノヾワー、トルクを発揮する 157 c のルックスは、冒頭にも記した様にかな BX 1 丘Ⅳ司

Ⅷ Sh0t ーニュー・モテ ) るクルマ、新などについてのニュースを、いち早くけしよう。 大幅なプライス・ダウンを実施した ' 89 モデレ ( 株 ) オートラマは、同社の輸入車ラインナップに新 たにリンカーン・コンチネンタルを加え、 3 月一日よ り販売を開始した。 リンカーン・コンチネンタルは米国フォード社の最 高級モデルであり、現彳テ型は円 87 年に月にデビューし た。ェアロ・ダイナミクス技術を駆使したスマートな デザインは従来の米国製高級車の常識を打ち破るもの で、 C 出直は 0.36 をマークしている。メカニズムでは、 リンカーン初の横置き FWD 方式と、電子制御デュア ル・ダンピング・エア・サスペンションを採用。さら に、運転席のみならす助手席にも装備したェア・バッ グ・システム、電子制御 A B S 内蔵の 4 輪ディスク・ プレーキなど、安全面に関しても充実した内容となっ ている。ノヾワー・ユニットは V 型 6 気筒 0 H V 3787CC で、・電子帋リ御シーケンシャル・フェーエル・インジェ 標準てイ蒲わっている。ボディ・カラーはディープ・チ クションを装着し、図 OPS. / 3800r. p. 29.7kg ー m / / シリーズ″で、レザー張りの 6 ウェイ・ノヾワー・シー ト、平均燃費や瞬間燃費を算出しディスプレイする電 タニウム・メタリック、トワイライト・プルー・メタ 2200r. p. m を発生。コラム・シフトの 4 段オートマティ 子メーター・バネル、太陽光による温度変化にも対応 リック、アークティック・ホワイトの 3 色。イ面格は昨 ックと組合わされる。 年より約田 0 万円も値下げされ、 688.0 万円となった。 輸入される車種は上級グレードのシグネチャー するサンロード・センサーイ寸オート・エアコンなどが アタルト・イメージの特別仕様車 プレステージ・フラック″ 本田キ支る幵工業 ( 株 ) は、スペシャルティ・カー、プレリ れ、シックな雰囲気 を強調。一方の内装 ュード Si と X x の 4 W S ・仕様車をベースとした特別イ士様 はオフ・プラックで 車感プレステージ・プラック″を言殳定し、 3 月 2 日か ステレオが標準装備となった。 統一され、シートには田 0 % ウール、ルーフ・ライニン ら販売を開始した。 イ面格は X X が幻 8.2 万円、 Si が 260.4 万円 ( いすれも グ、サン・ノヾイザーにはトリコット地が奢られ、質感 ボディ・カラーはオリジナルのグラナダ・プラック・ 5 段マニュアル ) で、 p G M 2 ウェイ 4 段オートマテ を高めている。このほか工アコン ( Si はオート、 XX は アルミ・ホイール (Si) 、 ノヾールで、リア・スポイラー ィックは田 . 5 万円高となっている。 マニュアルテ 0 、 C D プレイヤーイ寸 AM / FM カセット・ カラード・ホイール・キャップ ( X X ) カ且み合わさ 凵 NCOLN CONTINENTAL HONDA PRELUDE ボルシェ 917 ( レプリカ ) ー¥ 598 万円 御予算を御相談下さい ァンテクカーのストア トルコン・オー ' ←ホル 輸入車の登録 STOCK 今月の 特選車 ポルシェ 356C トライアンフピックアップ シェルビーコプラ べンツ 170V etc. QPPiQ 〒 607 京都市山科区西野山射庭ノ上町 67-76 TEL. 075 ( 593 ) 8051 FAX. 075 ( 50D 0588 158

。 ( ざヾ、ご一 ~ 尋を ーヾルプ DOHC ユニットは、マグネシウム製のヘッド部を持つ。キャパシティは円 0 c て変わらないが、パワーとトルクは図 5P S 、ロ . g ー、と大きく向 - い加速を得ることができるのだ。 テスト・レポート車に、かって B X 16 T R S が、現在は B X 19T R S プレーク か有在することもあって、筆者も B X 体 験は多いが、その追い越し加速のフィーリ ングを比較するならば、前者が、、思わす 身をのり出す加速″、後者が、、身をのり出 さなくて済む加速〃、 GT i 16V が、、身を のけぞらせる加速〃といった感覚だ。登 り坂も追い越しも、はるかに大きな余裕 でこなしてくれるから、長距離ドライヴ 左 : BX 19GT ■ 6V 専用のスポーツ・シート。ホールドは良好て痩り心 もすっと少ない疲労でこなせるはすだ。 地は膨要以上に硬くなくて好ましい。上 : インバネまわりは基本的に変更 ワインディングではどうか ? 答えは を受けていないが、ステアリングは彡の 4 本スポークカ附く。装備は充 すでに見えている。魔法のアシ、、ハイド 実しており、工アコンやステレオ、セントラル・ロック等は全て標準て備 わっている。下 : フロントまわりはスポイラーが特救 , こうした舞台で ロニューマチック″は、 もその素晴らしさを乗る者に知らしめて めに効いた時は面くらった ( 何といって グが楽しくないはすがない。 るような傾向があった点で、おそらくは くれるのだ。コーナーでのロールは大き もシトロエン流プレーキと A B S の組み 各ポジションに確実に決まってくれる タイヤによるものだと思うが、こ、 めであるが、ストロークの長い足は大き 合わせは初体験だ ) が、これも慣れの問 シフト・レヴァのストロークがもう少し 場所を走る時には、若干べーース・ダウン く口一ルした状態でもまだ余裕を残して 題でやがて違和感を覚えなくなるのだろ 短かければ、その楽しみは更にアップす した方が良さそうだ。 おり、仮に路面に多少のうねりがあった るのだが、そこは魔法のアシに免して目 同しラテン系の血が流れているせいか、 としてもそれを確実にトレースし、滅多 BX19GT i 16V は、そのルックスが をつぶることにしよう。 ェンジンはイタリアのスポーツ・モデル なことでは地から足を放そうとはしない。 決して伊達ではないことを、楽しい 1 日 プレーキは独特のペダル・タッチを示 のそれにも似て、自らカ責極的に回わり また、ステアリングは前輪と路面の関係 でタップリと教えてくれた。カムシャフ すもので、慣れないと扱いにくい印象を たがっているのでは、と錯覚させる程気 をきちんとフィードバックしてくれるか ト 1 本十ノヾルプ 8 本十ェアロ・ノヾーツ 持つかもしれないが、しばらく走ってい 持ちの良い反応を示してくれる。 4000r. ら、ドライヴァは自信を持ってアクセル 少々十 20 P S 十 1.4kg ー m 十 etc. のお値 れば、普通のプレーキ・ペダル同様に細 p. m 以上にレヴ・カウンターの針を保っ を踏み込んで行ける。 段は 55 . 6 万円、 19GT i と 19GT i 16V かい制御が出来る様になるから心己は無 ていれば、右足の動きそのものといって ただひとっ気になったのは、ところど の価格差だ。これをあなたは安いと考え 用だ。 19GT i 16V には ABS も標準で 良いレスポンスを見せ、それにピッタリ ころ路面のはがれかかったような凹凸の るか、高いと考えるか。筆者はもちろん 装備されるが、その作動感覚は通常のガ と抜けの良さそうなエグゾースト・ノー あるコーナーを抜ける際、多少ドタバタ 141 前者だ。 (Text : 原将人 /Photo : 田中秀宣 ) リガリという感触と異なるもので、はし トの音カ功ロわるのだから、ワインディン した印象を感したり、ズズッと横にズレ