手イ 動ヴ のト ハは のイ PORSCH E944 S2 効率の見直し等でプロックか勵性向上され、エンジン単体重量 928 の V 8 の片肺を流用する 944 系の 247 c 工ンジンは、元々 も従来より約 4.5kg 減の軽量化が達成されている。 4 気筒としてはかなり大きなシリンダー・ボア ( 100 ) を持っ この他工ンジン関係では、ボア・ストロークの変更に伴なう ユニットであった。それが ' 89 年モデルでは、ボアをさらに 104 燃料供給 / 点火系統 ( 即ち、ポッシュのモトロニック・システ へと拡大 ( ストロークは 78. m のまま ) し、排気量を 2681CC と ム ) のリセッティングを実行。出力、トルク値を、従来の 190PS / 6000r. p. m 、 23.5kg ー m / 4300r. p. m から、 211PS / 5800r. p. m 、 一方この 2.5 皂のプロックへ、 27 。 25 ' のノヾルプ挟角を持っコグ 28.6kg ー m. / 4100r. p. m へ、一段とノヾワフルに、かっ各発生回転 ド・ベルト十ローラー・チェーン併用駆動 1 ヾルプ DOHC ヘッ を下げ、より常用域の扱い易さを強調する特性を持つようにな ドを載せた S2 は、 ' 89 年モデルで豸虫自のクランクとショート・ス SPEC 旧 CATION った。 カート・ピストンを言綻。ストロークを 9. lm 正長する ( 8 m ) また 5 速 M / T のギア・レシオも、 1 ~ 4 速は従来通りだが、 レシェ 94 お 2 ことで、正しく 4 気筒として世界最大級の 299gC を稼ぎ出すに 5 速を 0.82 ナ 0.77 、速め同時にファイナルも 3.88 今 3.875 と ・全長 x 全幅 x 全高 : 43 x 1735 刈 295m 至っている。 若干ハイ・ギアード化させている。タイヤは従来オプション設 ・ホイールヾース : 240g 但しこの 309CC の排気量拡大は、 944S2 のエンジン冷却を、 944 定であった、前 205 / 5 ま後 225 / 50 サイズの 16 インチカ票準とな ・一量 131 匯 ・エンジン℃ : リ 4 気 HC とは完全に別次元の物にしてしまった。 り、スピード・レンジも V R から Z R へグレード・アップがな ・冫 1 フ x ストローク : 04.0X88. 928 譲りのオープン・デッキ・シリンダー・プロックは、拡げ された。 ・爾非気置 299 られたボアに押され ( スリープ厚は旧来同様で、 12 m のオリジ ボディ関係では、ノーズが 944 ターボと同等のデザインとなり、 創理比・ 10.9 : 1 ナル・ボア・ピッチは共通だが ) 、スリープタト郭のウォーター C 出直が 0.35 → 0.33 へ向上されたと云う点か従来と異なる。 ・物当掲合 . L ージェトロニック : 物鄰期寸 (DEE) ・最カ . 21 1 P3 / 5800 「 . ロ ジャケット容量をグッと狭めた ( 0.52 分減少 ) 。 実際この S2 を走らせて感心するのは、そのイ瑁里トルクの安定 ・最大ト丿 : 28. g - nv / 41 ロ 0 「 . ロ . m もはやこの冫令去卩容量では、 3 ユニットのクーリング・マー 感だ。市彳也でイ吏う限り、 1 ~ 4 速何れも 1000r. p. m イ寸近から踏 ・トランスミッション韭 t : 5 孱気 4. / T ジンは十分と言えす、結果的に各シリンダー下端に設けられて めば、殆ど不足無い加速カられる。 変里比 : 3.50 ま 2.05 ま L40 広 L034 0.778 いる油道を大幅に拡大する事で、オイルによる必要な冷却か確 ・滝里比 3.875 無論鋭敏な瞬発力を展開させるには、低いギアを多用するに ・ステアリング : ラック & ピニオン 0 ヾワー ) 保される事となった。 こした事はない。が、 3 ~ 4 速のイ氏い回転域 ( 1500 ~ 2000r. p. ・サスペンション F : マクファーソン・ストラット十 一方、オイルバンの樹脂化、スリープの結合鋳造、リプ言跿 m) のノヾーシャノいスロットルから、ただズボラに踏み込むだけ コイル 日 : セミ・トレーリング・アーム ・プレーキ F : べンチレーテッド・ティスク 日 : べンチし一テッド・ティスク ・ホイール十タイヤ F : 7UX 16 十 205 / 5 日 1 6 日 : 8 Ux 1 6 十 225 / 50Z 日 16 944S2 のインバネまわり基本的には 944 シリ ーズに共通するデザインで大きた夂更は加えられない。 ・品川 33 を これまでの 944S は 944 ボディを纒っていたが、 ' 89 年モデルからは工アロダイナミクス に優れた 944 ターボ・ボディに改められた外纐 . 上 .944 ターボと異なるのは、フロント・ 90 フェンダーのモールに付く一ヾルプを示すプレートとリアの 944S 2 のエンプレム。 に気ⅲ靃紗

日本車は何処へ・ 何たるかを分かっていない、の一語につきる。だから、正 直いってシートの素材に関しては、クラブ S のェクセーヌ ( スエード調 . 人工皮革 ) の方が色 ( プラウン ) も質感も上 だし、ダッシュポードのローズウッドの張り方も勘違い以 外のイ可物でもない。確かに本革のホワイトべージュ ( マグ ノリア ) は伝統的に高級車の記号であったし今もそうだ。 しかし、その使い方がいかに難しいかは、 ' 60 年イ弋からのア メリカのキャデラックやリンカーン、クライスラーのティ ストと評価を思いおこせばすぐ理解できるはずだ。今でこ そ良くなったものの、アメリカ人の好みである、プラウン やプルー系の他素材とのマッチングが難しく、とくに革と 本革製の高級シートはヨーロッパの良いもの、なかでもイ それらの境目が魚羊やかになることで、 . 人工素材のマイナス タリーやイギリス ( ドイツはもうひとつ ) のシートの贅沢 質感を強調することになり、かえってインテリア全体を安 を研究してほしいものだ。帰路、数箇所で工事中にあい、 つばく見せることが殆どであった。それゆえに、唯一の例 段差でザラザラの路面を走るはめになったが、期せずして、 外は ' 60 年代中頃のリンカーン・コンチネンタルだけだ、など 先 ( 弋より明らかに剛性が高くなっていることが分かった。 といわれるのである。 セドリックにも同じことがいえるが、それとて、 3 年 4 年 そのことは、残念 ; ながらローレルの士昜合にもあてはまり、 たったあとどうなるかと聞かれれば、かなりガタが出るの 一番お金が挂トかっている、すなわち最上級モデル ( ホワイ ではと答えるしかない。ずっと小さいプルーバードでも、 トべージュのみの本革仕様が標準 ) のインテリア ( とくに 3 万キロ以上乗ったハードトップでは、高速での風切り音 ダッシュボード、フェイシア回り ) が最も安つほく見える やドア回りのクタビレが顕著な車が多いから、ましてやこ という皮肉な結果になったのだ。ドア内側の取手や、スイ のての大きな車 ( 高度の動力↑皀をもつものだけに ) であ ッチ類が黒々とパンダ柄のように浮き、センター・コンソ ればなおさらのこと、ピラードにして剛・性を高め ( いかな ールの、いかにもプラスティック、プラスティックした〕告幵彡 る状態でもそれカ財寺される ) なければ、高級な高↑旨車 が強調されているのが借しい。そしてマイナス意味の極め の看板を守り切ることができなくなるだろう。 付けが、フェイシアにおごられた部厚いローズウッドの取 翌日は、いつものように、明治通り沿いにある大学へ寄 り付け方である。せつかく天然素材を用いながら、いかに ったあと、昼休みを利用して目白通りで谷原へ行き、関越 も後から張り付けたような、そこだけ異様に盛り上がった 高速で練馬インターから所沢インターまで飛ばして北浦和 厚みは一体何なのか。ドライヴァのネ泉に入る時計などは、 の大学へ行・く日だ。フラット・アウトで走ると、ほんの数 奥深く入り込んで手前の 1 、 2 、 3 、 4 、 5 が見辛く、輪 分の旅でしかない高速走行だが、文 - 子除を数回繰り返 郭などはもろ縦長の楕円で、マセラッティに付いているみ したと思ったらもうエグズィット、 D で三桁のスピードの たいな幵刻犬だが美しくないところが違う。誰が見ても、素 まま本線からそれるが実に安定している。とくにオーヴァ・ 人が自分で買ってきて後から付けたとしか思えないだろう。 スピードでコーナーに入った時、ノヾワーオフにするだけで その厚みにカロえて、 R のとり方も要再考だ。「べンツだって 期待通りにラインを戻せるのが魅力的なうえ、車が大きけ モッコリ厚いじゃない」といわれそうだが、答えは「その れば FF よりも遙かにコントロールし易く安し感も大きい。 通り、あそこがオーヴァな艶とともに、まさにメルセデス トータルに見ると、筆者はマキシマの方が好きだが、上記 のティストの野暮な部分といわれているのだ」で十分だろ のことも含め、サスペンションやハンドリングは ( とくに う。余談だが、まだ数千キロだというのに、革の部分全体 限界近くでは ) 、ローレルの方に一日の長がある。というわ が薄汚れていたから、日本という . 風土でのこの車の使われ けでマークⅡにするかセフィーロにするか決められない人 方を考えると、なんともホワイトべージュは大変だ、とい だけでなく、大きめのファミリー・セダンを考えている人 う・世帯じみた感想が出てしまうのだ。 にも勧められるのがニュー・ローレルだが、今回の試乗車 帰路は、まあまあ空いている東名高速をリミッターが効 クラブ L は必ずしもベストのチョイスではない。パワーフ くちょっと手前で走り、 40km / h 平均でこれまた流れてい ルなモデルでも不快なトルク・ステアもなく、 FR の良さ る首都高速を渋谷まで行く。広尾へ着いたのが厚木の奥か をフルに享受できるが、ノン・ターボの 150PS で普〕圃のマル ら 1 時間ちょっとだから早い方だ。筆者の好みでは、シー チリンクだけのモデル、 24V メダリストが最もリーズナプ ト、とくに座面はもう少し堅い方が良いし、サイド・サポ ルなチョイスのように思われる。最後に平均燃費の方は、 ートも、見た目はモコモコとゴージャスだが、もうちょっ 飛ばした区間が短かったので 5. m / だが、一般のドライ とシェイプアップした方が感触も良くなるはずだ。やはり ヴ・パターンでは少なくとも 2kf11//l は女刊云するはずだ。 ィ・

日 X -7 と美しさを競う 様々な場面で活躍する BMW318i 高一料釛梢兇分 ミス・ロータリー を含めた値上け実施 B MW Japan では、 この度、全国の大学のテ マッダ車のショー・丿レーム、マッダ・ロー ニス同々子会とその OB 、 消費税導入後も一時的に据え置かれてきた タリー〃や各種イヴェント会場での情報キ共、 高ミ百路料金だが、建設・運輸両省が日本道 コンバニオン業務に携わる、 1989 年の、、ミス・ とした、、 B M W テニス・ 路公団の申請を認可したことにより、 6 月 1 カップ″オール・サ - ク ロータリ - 、 11 名 ( 東京 3 名、大阪 8 名 ) が 日からイ直にげか実施された。 この程デビューし、各ショ - ・ルームで精力 ル対抗テニス・トーナメ 今回の料金改定の理由は、先述の消費税分 ント大会に特月脇賛し、 導入に加え、路線延長により償還対象路線が 的な活躍を開始した。今年度のミス・ロータ 来たる 10 月 28 日 ( 土 ) 、 29 拡大したことによるためのもの。道路公団の リーには、約 1500 名の応募があったとのこと。 日 ( 日 ) に千葉県東金市“ = : 、 ~ ー嚇 ~ ツーを、ミー : 申請では平均アッフで合わせて 9 . 69 請 厳正な審査を経て決定となった 11 名は、東京 のエストーレホテル・アンドテ二スクラブに されていたが、建設・運輸両省の審査段階で モーターショーという大きなイヴェントを控 員会事務局・株式会社工イシャンアークス / いて行われる同トーナメント大会の優勝テ 0 . 円 6 圧縮され、結局 8.36 のイ亘ヒげに落ち着 えて、意欲に燃えている。 03 ー 561 ー 8041 へ。 マッダオ朱土 t 会ネ土 / / 03 ー 508 ー 5058 ィームに、 BMW318i を商品として贈呈する。 一方、 B MW 車の正規ディーラ - である いたものだ。 大会はミックス・ダブルスによるティーム また、今回の値上げでは車種区分が変更さ ナカミツ・オート ( 本社 : 千葉県船橋市市場 ( 2 名の補欠を含む 8 名編成 ) 対抗戦で、ト れ、従来の 3 区分から、軽自動車等 ( 軽四輪、 4 ー 20-8 ) では、ナカミツ・グループ 20 周年 ーナメント方〒し全国 8 地区に分けた地区予 を記念して、去る 5 月 24 日、日本赤十字ネ土千 オートバイ ) 、普通車 ( 小型・普通乗用車など ) 、 選は 6 月下旬から行われる。参加資格は、全 葉県支部及び船橋市消防局に B M W318i を各 中型車 ( マイクロバス、 5 t 積みトレーラー 国大学テニス同好会所属学生とその O B によ 1 台すっ、計 2 台、寄贈した。船橋市にある など ) 、大型車 ( 5 t 積み以上のトラック、路 って編成されるか、または BMW 土也域テ、イー らら ( よーとのホテル・サンガーデンにて行わ 線バスなど ) 、特大車催己バス、大型トレー ラーキ隹薦によるもの。募集チィーム数は、北 れた寄贈式には、大橋船橋市長、船橋市長谷 ラーなど ) と 5 つに分けられたことカ寺筆さ 海道地区 16 、東北地区 8 、南関東地区 32 、北 川消防局長ほか約 300 人が出席。寄贈した B M れよう。これにより、普通車以上では 7.9 ~ 14. 関東地区、東 ) 也区 16 、関西地区 32 、中国・ W318i は、緊急時の指令車として使われる予定 4 % のイ瓦ヒげとなったのに対し、軽自動車等で 四国地区 8 、九州、地区 16 の計 160 ティーム。申 で、関係者の間から活躍か寺されている。 足元まで完璧に は逆に 13 . 6 % の値下げとなっている。 込方法は、参加申込書にエントリー費 ( 1 テ 尚ナカミツ・オートは、昭和 51 年に設立され こびメ也では、従来料金で 700 円以下び就巨離 カラー・コーティネイト ィ - ム 1 万 2000 円 ) を添え、現金書留にて各 たディーラーで、船橋市の本社び也に、松戸、 については金客頁カ甘居え置かれたほ力、、逆に 200 地区のトーナメント事務局まで送付のこと。 柏、市川に販売及び拠点を持つものだ。 km を越える部分についての 3 田リ引、料金別 オ朱式会ネ土クリムリンのスパルコ・プランド 申込締切は、各地区の大会開催日の 2 週間前 B MW Japan Corp . / 03 ー 486 ー 0346 納割引の利用額区分の 2 6 引き上げ、そして に、新製品レーシング・ス / ヾルコ N S カ功ロわ とする。詳細は、 B MW テニスカッフ。実行委 株式会社ナカミツ・オート / 0474 ー 25 ー・ 1500 ハイウェイカードの割引率拡大などカテわれ った。このレーシング・スノ均レコ NS は、 / ヾ 自動車キーもイン・サ・カードの時代 ネ下重量の車翳咸をコンセプトして、トータル・ 一方日本自動車会言第万 ( 石原俊会長 ) では、 ノヾランスの良し新寿造 1 ピース・ホイールの開 利用者の料金だけで全ての高ミ塹道路の整備が スペア・キーとしてだけではなく、常用のキ 愛車のキーを紛失してあわてた、という経 発を目指して来た同社の自信作。徹底したリ 賄われる今の状態では、今後も重度なるイ在ヒ 験の方も多かろう。そうした若い経験を二度 ーとして使用か可能だ。 ム、ディスクの薄肉化対策により、 14X6.0 」 げが行われることは必死であり、一オ源を としないようにと、スペア・キーのポケット この AnyTime は、合界最大手びメフキ J サイズで 5 . g という軽量化に成功したもの。 大幅に投入するなどして料金制度を大幅に見 が、樹脂成型メーカーびメ株 ) ミック樹脂工業所 をクルマのノヾンノヾーの裏などに備えるという カラーはシルノヾー・メタリック、ガン・メタ 直す必要があると、今回の改定に強く反発し のも一つの方法だが、いささか不用心でもあ と共同で開発したもので、伊藤忠商事力反売 リック、スーノヾー・レッド、スノ均レコ・フ・ノレ ている。 る。また、スペア・キーをキー・ホルダーに を行う。価格は 1800 円 ( 予価 ) 。 ーの 4 色。 P. C. D は 100 オンリー ( オフセット十 ちなみに改定後の普通車の主な料金は、東 伊藤忠商事株式会社自動車業務開発室 / 03 ー 付け、鞄やポケットの中に入れておくという 40 ) 。アウター・リムはダイヤモンド・カット 名高速・東京ー名古屋間カヾ 400 円アップの 6500 手もあるが、あまりスマートではない。そこ 497 ー 2845 にハード・クリアでフィニッシュし、さらに 円、中央高速・高井戸ー河口湖間が 150 円アッ で登場したのが、カード型の自動車キー、、 An 専用ステッカーでアクセントカ寸けられてい プの 2250 円、東北自動車道・川口 -- ・ - 青森間が Time" だ。この AnyTime は、ファッション感 る。定価は 2 万 9000 円。 / ヾルプ、ステッカー 650 円アップの 1 万 2350 円となっている。 覚豊かなプラスティック製のカードに金属製 オーナメントカ当寸属品として付く。 の自動車キーを取り付けたもので、カードに 家電量販店ダイイチか 株式会社クリムソン / 06 ー 934 ー 0234 キーが集まるスタイルのカめ、財布やカー・ -- ド・ F ー 3 レースに参戦 ホルダー、ポケットなとスッキリと入れる ことが可カードとキーの取り付け部分が 回転式となっているため、キーそのものの使 家庭用電器製品の量目反専門店として、中国 い易さを損なうこともなく、また、キーの部 地区を中心に四国、九屮 I\I 、関東、東海地区に 分が真鍮製なので耐久性にも優な緊急用の 合計 267 店舗を持つダイイチが、このほど Daii- chi Racing Team を結成。全日本 F ー 3 シリー ズにエントリーする。ドライヴァは、 ' 8 新令鹿 愛車の足回りを HKS でグレード・アップ ! F 」 1600 B ・西日本 F J 1600 A クラス・チャ H K S から 3 タイプのオ - ト・エクイップ VR-4) 系用の 5 タイプ。使用目的により 3 ンビオンの藤永敬」をティーム顧問に、元 F- 2 、 GC 、 Gr. C ドライヴァの藤田直廣、チー メントが発売された。ますそのひとつは、 H 鄧皆または 4 孱鄧皆に切り換えが可能て、一部 ' 88 スポーツニッポン新聞 K S フル・メタル・バッドだ。プレーキの の車種 ( 丁 E M S フット・セレクター車 ) では、 フ・メカニックに 社メカニック賞受賞の藤原弘行の各氏を迎え、 能 = バッドの摩擦係数。低温から高温まで優 それを更に前進させた H K S コントローラー 精力的な活動を開始する。参加車輛はラルト れた″特性を発揮するフル・メタル素材を採用 をセットすることで、クオリティをより高め R T ー 31 ( 工ンジンはトヨタ・トムス 3 S G したバッドで、雨の日でも水分を吸収しない ることが可能となる。価格及びキットの内容 C D 時代の必読肩報紙 を搭載 ) 。ティーム監は、株式会社ダイイチ ため、安定した制動力を確保するもの。 Z 20 ・ については下記まで問い合わせをされたい。 の専務取締役てある久保允誉があたり、 APEX "CD'S " をプレゼント A70 ( ソアラ・スープラ ) 系 / フロント = 3 COVE / 0425 ー 81 ー 4103 MOTOR SPORTS カヾマネージメントを行うも 万 1500 円、リア = 2 万 8()00 円。 G X71 ( マー ク (I) 系 / フロント = 3 万 1000 円、リア カー・オーディオのア丿レノヾインから、 C D の。 ダイイチでは、ティーム結成を機に、各店々 新世イ弋のハートを備えるトレンディな記事を 万 8000 円がそれぞれ用意されている。ふたっ 頭でレース情報を報告してゆくイ多くの人々 満載した情幸志℃ D ' S " が倉肝リされた。 6 人の 目は、ドライ沸点 27CC / ウェット沸点 19(TC にモータ - スポーツの魅力を伝え、広げてゆ 有名タレントカ召介するカー・オーディオ・ F M V S S 、 D O T 5 規格をクリアーするプ く所存だという。不責極的に取り組んでゆこう ライフをはじめ、コラム、コミック、そして レーキ・フルード。プレーキ・チューンに必 要不可欠のアイテムカこ D O T 5 ( 1 の / 5000 工ッセイなど、多彩な音楽肩報カヾ、本誌のウ という姿勢に注目したいところだ。 リ。この CD ' S は、アルノヾイン販売店で手に入 円。そして三つ目カヾ、 H K S ニューーサスペ 株式会社ダイイチ / 082 ー 247 ー 5111 れることか可能だが、本誌の読者にプレゼン ンション・キットである。これは彳足来から発 売され、好評を得ているキットの二ュー・ア トされるから 271 頁をご覧いただきたい。尚、 イテムで、新たに加わったのは、 AE86 ( レ ア丿レ / ヾイン貝反ヮじ店では、、いい音の夏″キャン ビン・トレノ ) 系、 E P / 1 ( スターレット ) ペーンを実施中。 CD'S がもらえ、さらに CD'S 言お巽定盤 CD カ忿計 1100 名にあたるクイズに参 系、 A T ・ A S ( シビック・ C R (X) 系、 A 加出来るから、興味のある向きはお近くのア E 92 ( レビン・トレノ ) 系、 E 39 ( ギャラン ルバイン販売店に足を運んでみてはいかがだ ろうか。 アルノヾインオ朱式会ネ土 / 03 ー 494 ー 1101 。皿畆ヵ ア物を・ツ 0 ! 0 尹ををツ Da 蒻 01 れの 266

フランス車らしさをお望みなら この 21 がお勧め RENAULT 21 TXE スポーティ・ヴァージョンのターボ・モテルに続いて、 TXE カ磴場。 フランス車らしいソフトだがしつかりした乗り心馳と、に回るエンジンか大きオ廰力。 ヴァリエーションカ囎えて、ルノーはこれからカ檪しみだ。 スくささ”を与えないクルマであった。 ところが TXE にはそれが感じられないのだ。 直線的と思ったプロポーションも、工アロ・ノヾー ツのイ寸けられていないプレーンなスタイリングを 見ると、どことなく丸みを帯びているのか解る。 また、フロント・グリルとヘッドランフ。周りのデ ザインは、 21 ターポ以上に 25 に似た雰囲気を持っ もので、明らかにルノーのアイデンティティを感 しさせるものである。 4 ドア・サルーンとしてのボディを持ちながら、 各部のフラッシュ・サーフェスイヒとボディ四隅の 絞り込みなどによって CD = 0.29 という良好な数イ直 を達成しているとともに、ロー・ノーズ、ハイ・ デッキのデザインは、ボディを実にスッキリとま とめ上げているといえよう。 インテリアも、ェクステリア同様スッキリとし たイメージでイ士上げられている。べージュ系でま とめられた色調も、シックで品のある室内を演出 する。ソファ風デザインのシートの、ターボとは 異なるソフトな座り心地は、寛いだ雰囲気で非常 にリラックスしてドライヴすることが出来る。イ ルノー 21 は、現代フランスを代表するミドル・ もなる。 ンパネは、 21 ターボと基本的に共通で、オーソド 前置きはこのぐらいにしておいて、早速 21TX クラス・サルーンだ。わが国には従来、直列 4 気 ックスだが、使い勝手を重視したデザインである。 E のインプレッションを紹介することにしよう。 筒 1994CC のターポチャージド・ユニットを搭載し 中央に 230km / h まで刻まオびこ速度計と 7000r. p. m ェクステリアは、 21 ターボから比べるとかなり た 21 ターボ、 1 モテフレか、デリ / ヾリーされていたカゞ、 までのレヴ・カウンター、その間に燃料計、水温 おとなしげに見える。フロント・グリルのデザイ 今回新たに、ルノー公団の日本翁入元である J れ油量計が配置される。 ンが異なり、ヘッドランプはフォグー体の異形角 AX より、 21 ターボに加えて、 216 c 直列 4 気筒 搭載されるエンジンは、水冷直列 4 気筒 SOH 型 4 灯式から異形角型 2 灯式となったこと、前後 工ンジンを搭載した 21TXE か輸入販売されるこ C 、 216 c ( 88X 8 m ) の排気量を持つオール・ のスポイラーやサイド・ステップは付かす、サイ ととなった。 アルミ製ュニットで、 9 . 2 : 1 の圧縮比とインジェ ド・プロテクション・モールか、 21 ターボのように ノレノー 21 は、カ、っての 18 及び 20 のマーケットを クションによる燃ト供系によって、 110PS / 5000 受け継ぐモデルとして開発されたクルマで、本国 ボディと同色ではなく黒色となっていること、そ r. p. m 、 17. g ー m / 3000r. P. m のノヾワーとトノレ では 1 . 7 2 から 2 . 2 2 までの 4 気筒ガソリン・エン れにリア・クオーターに付くエンプレムが Turbo クを発揮する。これに 4 段 A / T が組み合わせら から T X E 、トランク・リッド右側のエンプレム ジンと、 2 . 1 ディーゼル・エンジンをま荅載する。 れる。工ンジンは最近の FF では少なくなった縦 今回デリノヾリーされた TXE は、この中でも最も カゞ 21. Turbo ABS から lnjection となり、フロン 置きで、正面からみて右にバンクして搭載される。 豪華な装備を持っモデノレで、わが国に入ってくる ト・グリルのルノー・マークもセンターではなく、 1200kg のボディに 110PS 、カロえてオートマティ イ士様は工アコン、ノヾワー・ウインドー、ステレオ 左にオフセットして付けられていること、などが ック・トランスミッションとの組合せ故に、多少 か驃準装備される、右ハンドルのオートマティッ こうやってみてみると、それ タ上の相違点だ。 スタート時にもたっき感はあるものの、一旦走り ク・モデルである。 345 . 0 万円というイ面格は、わが はど大きな違いはないように思えるのだが、実際 出してしまえばパワー不足を感じることはない。 国の輸入車市場ではフォード・ 本誌レポート車の 21 ターボと並べてみると、かな トーラス、メノレセ ェンジンの吹け上がりは極めて軽くスムーズであ りイメージの違うことに驚く。 デス・べンツ 190E 、 BN ハ V320 i 、アウディ 80 、 り、全域に亘ってピックアップに優れている。 以前 21 ターポを紹介した時にも述べたのだが、 プジョー 405SRI 、フィアット・クロマ i. e. 、ポルポ また静粛性の高さも特筆に値する。高速道路上 . 240 、サープ 900 i 16 などと競合する価格帯に属し、 21 ターポはェクステリアだけを見ても今までのフ にける 10 m / h の巡航では、風切り音は殆ど感 さらに国産車でも数多くのアッパー・ミドル・サ ランス車とは一線を画すものだ。ボディは直線的 しられす、室内に入り込んでくるエンジン・ノイ ルーンとノヾッティングするというもので、マーケ なラインを基調とするカチッとしたシルエットで、 ズも極く小さなレヴェルに抑えられている。 ットのヴォリューム自・体は大きいのだカゞ、それだ ドイツ車的な印象の良くいえば無駄のない、悪く この クルマのノイズとハーシュネスの / 」、ささは、 けになかなかハードな市場への参入ということに いえば遊びを感しさせないもの。とにかく " フラン この 142

020g 県翩 TE す県 40 県す ホ磯ぎ タ膨 ) 5 月 28 日は ALL JAPAN SP/SR MEETING カ { 1 年 - 半スタッフの良きアシとして活躍をとけてくれた 「しいアシ、、ヒ。レリー P600 ・′に . 履き換えて、乗り心け也 行われた。参カ日台数は日乍年よりは少なかったとはいえ、 シトロン BX19TRS フ・レークとお男リオしする時カレつい ・やキ安ヨ生か・グッと良くなった。インテグラーレ。気に それでも 80 台をト数 . え、女発の FISCO はフェアレテ 1 ィー・ にやってきてしまった。それは : た切に育ててきた娘を なっていたイ可点かの各や理 . も終え、 4 与び元気に活 色てサ里め尽くされた。 . 上はその時のスナッフ : 女家にやる時の父の心竟にも似た・・・・・・ちょっと大げさだ 躍を再は , 詳細は ) 大回のレポートにて・・ な、という訳で今回は車からしつ第念集毳 ・ 4642 ス m ・前回 1989 年 6 月 - 号孑曷載 . ・ 2100 m ・前回 1989 年 5 月 - 号孑曷載 ・ 1743 m ・前回 1989 年・ 7 月男オ曷載 . ティーノ 308GT4 フォルクスワーケン 1200 ホルボ 740G L 740 ターボ・フ。ラスク ) イ上易など朝活是グ ) 多し、ポノレポた・カ { 、 - 群馬県の V Ⅵークラブ、、 Kdf of JAPAN" が主催する わカワ 40GL ーよ、 こに来てアイドリンク寺にエンジン 車釜 ) 村尺キャラ / ヾンに参カ日したレポート車。ヴィンティ ク ) ま辰動」カ、出るようになった。これは j 丘々テ・イーラーで ッジあり、キヤノレあリ、あわ - せて 120 台強の V Ⅵ勢車な チェックしてもらう了う込 って車釜井冫尺までツーリングを行った。 - 今年・で 4 回目の このイウ・エント。スタッフの十甼さんお疲れさまでした。 ・ 12507 rn ・前回 1989 年 7 月男寸曷載 . ・ 27061km ・前回 1989 年・ 6 月 - り才曷載 メルセテス・べンツ 230TE ジャガ—XJ-6L 今月から新たにレポート車とし て仲間入リを果した、フランス 製サノレーーン。 BX 19TRS プ レークに代わって、長距肉隹取材 に活を瞿してくれそうだ。にじゅ ういちと言わすにウ、アンティア ンと日手んてル、ただきたい。 366 lkm 月よりレポート開始 フィアット・バンタ 4 X 4 スーバー・セヴン GT スプリント べック 550 スパイダー 各音にカゞそれなりにヤレてきているレポート車セヴン。 : は担当者は一一一念イを起して、とんでもない言 - h 酌を : 行・ に不多すことにした。どちらにしても市衂ⅱ時はあまり乗 れないもの第ェその言 - h 酌の全ボウは、来月以、降ク ) 長期 レポート : 番外編 ( ? ) にて紹介出来る予定、乞御期待 ・ 29311km ・前回 1989 年 7 月 - 号寸曷載 . ランチア・テルタ HF インテグラーレ Ⅵ日カンルーフカ、ら入ってくる風も爽べっ力、な・・・・・・とはい ってられなくなってきた。 ムシ暑・いニッポンの夏カ { し、 よいよやってきたのだ。と、 し、うくて : ノヾン - ダ 4 x 4 にもクーラーを装イすることになった。そのことを含 めてレポートーま . 次 - 号 - にて・・ ・ 905 m ・前回 1989 年 5 月号孑曷載 . フェアレディ 2000 も圧巷て才目を集めているレプリカ・モデルカ { レポー ト車にネ刀登場。周囲のネ泉を・機」掲銃のように浴びなか ら、ますは慣らし転を兼ね、都内を動き回る毎日だ。 今月レポート。 ・ 69 驟 m ・ / 、・月よりレポート開始 シトロン BX19TRS フレーク 今月予定していたレポートはスーく一スの関係で次 - 号お くりとなってしまった。来月は、その後について、し っかりど報告・をするはす。 ・ 243 m ・前・回 1989 年 4 月 - 号孑曷載 . フィアット・リトモ 85S 先月号のこの欄て弓一退の。予告をイ子ったリトモ 85S であ るカ { 、今月は「しぐ登場したレポート車に読・スペー スを譲ることにして、立っ鳥後を濁さす、次回堂々最 終回の ~ 告をすることにするのでお楽しみに / ′ ・ 3722 m ・前回 1989 年 5 月号孑曷載 車齢 10 年を目前に : 最後の 2 ・年車検を無事終了したレポ ト車。ふと気力 { つくと : 近めつきりシリーズⅡジャ ガークア蹇を街で見鞋ナなくなったような気力ーる。・、虚 引本質・・て女日られて久しいこの年式のジャカ・一だが、 果たして真本目は ? ・ 57388km ・前回 1989 年 5 月号孑曷載 走イ - 了距離 . 6 カ m を超えた 230TE 。そろそろこのレポー トも最糸コーナーにさしかかった。来月は、 まとめの 報告もする予定だ。 前回 1989 年 4 月 - 号才曷載 6008

時を超えた疾走の勇者たち。 風と語り合いながら ワインティングロードを駆け抜ける。 そんな爽快感を満喫していただく為に ヨーロッノヾの名だたるオープンロードの 勇者を揃えました。 —OPEN SPORTS CAR SUPER セフンを凌する走りの致。 セプンの血統を受け継き、さらにグレードアップされたドンカー プート、スーノヾー 8A ・ 120 。鋼管フレームにアルミ & F 日 P ホティ。 心臓部には 1 , 993CC 、ⅱ 6bhp / 5.600 「 pm のノヾワーを叩きだす水 冷直列 4 気筒工ンジンを搭載。コルビュー製ノヾケットシートが装 備されたタイトなコクピットに身を沈め、スミス製メーターを震 わす時、リアルスポーツを駆る至福の極致へとドライノヾーを誘う。 DONKER VOORT SUPER8 A120 ・水冷直列 4 気筒工ンジン・ 1.993CC ・ⅱ 6 ロ N ・ bh p / ・ 5.50 ロ「ロ m ・テロルト・ツインチョークキャプレタ ー・フレーム鋼管スペースフレーム・バランスノヾー付 テュアルマスターシリンダー・フリーフローエキゾー スト・スミス製メーター・コルビュー製シート・ 5MT 東京店頭渡し価格 \ 4 , 510 , 000 TVR 280 i ・ 2.792CC ・ V 型 6 気筒工ンジン・最 高速度 210km / h ・ 0 ~ 100 細 / h : 7.5 秒 東京店頭渡し価格 \ 5 , 100 , 000 オプション : 280i / オートマチック & 工 アコン ( 70 万円 ) 、 35 田 / 工アコン ( 40 万円 ) PANTHER KALLISTA 2.8 し ・ 2792CC ・ V 型 6 気筒工ンジン・ 135 ロ N ・ bhP / 5.200 「ロ m ・ソレックスツインべンチュリーキャプ レター・ラック & ピニオン・テュアルサーキッ ト・サーボアシストティスクプレーキ・ 5MT オプション : ウォールナット、ハードトップ、フ ルオートマチック & 工アコン ( 70 万円 ) 東京店頭渡し価格 \ 4 , 800 , 000 ANTHER 5 こ ini 〒 ^ 第 55 ー SCIMITAR SS-1 1600 ・ 1 , 600CC ・ CVH 工ンジン・ 96 ロ N ・ bh ロ / 6 , 圓 0 印 m ・最高速度 175km / h ・ 0 ~ 田 0km / h : 10.5 秒 東京店頭渡し価格 \ 2 , 790 , 000 SCIMITAR SS-1 1800ti ・ l,800cc ・水冷式ターホチ ャージャーエンジン・ 135 団 N ・ bh ロ / 6.000 「 pm ・最高速度 205 km/h ove 「・ 0 ~ 100 / h79 秒 東京店頭渡し価格 \ 3 , 090 , 000 0 PANTHER , 置・を に 0 8 4 ーー 0 っ 1 っ 1 1 ー 0 ーー 0 8 0 1 ーっな 4 っ 1 ・′コ O ( 0 0 8 - コ 0 っ 0 0 リ っ 0 っー・ -0 ー・ 0 「′つに 1 ・ 0 ・ー - っ 8 0 こ 0 「ー 4 っつっ ( ーーっつ」っ ( 4 4 っ ) つ、 「ー・「′ ( 01 4 1 ー - っ一っ 0 一 8 0 っ ( 4 っ 0 っ -- にノ - ト ) 費 ) 01 つ」 -3 っ′ 8 8 「 0 っ 4 1 ー 8 0- . 車 動 . 和 ラッノ】モ 部 一口い・ジ・ 業 事 ・オ国】タ一モズ ~ ッ . 山阪仆川一タ一一】車ル英一・一一タド一いア・ プロイ一レ自西丿レャ欧米フ見ウハ 区 地 セ川ダワガ部関ガジ朴歟ア鶴ュ・ 戸路島哂椥島知九多留本崎児 大 神姫岡広下荻高徳愛高北博久熊別宮鹿 っ 0 0 1 ーっ 1 ・ - り 1 ー っ ' -. 0 ′ーー Ln ) つ」「 0 っ 0 ( 0 0 1 ) っ 0 ーー 0 っ 0 4 8 0 2 ・イ ~ プ 冖タ ・クンタ・ ン 】み ~ みタス ~ タタ ノ一ラ一カノ . リト】、レ利・車販トント ・シタ ~ g モト 動サ】ブ一一】トレワ栄仆 : 太→動車←」 トトッカモン一切東東区白オトフル伊カ動レ・ 拜一ア気」豺名名中天ン一 デ央一一アン一トコ区 工栄一一レニヤ吉ア区 ウ共オオガュシ・ 5 ワ中力オフセシオグュ地 . 市山地 阜賀都都都良阪日歌阪 津松崎野本潟潟山沢井古 焼浜岡長松新新富金福名 岐滋京京京奈松四和大 1 ・ 0 0 0 リ 0 ) 一 1 ー 0 リ - -0 8 っ [ ( 0 っノっこ 8 一 一【 0 一 8 つ」つ 】葉 ・車 カルモ ラロ】車日 レタトトタ ~ 販 一一ト車ザィ← w 第一曇噐齷磐 富央之一 ジ一ルリシフジ城エンンイイ沢一区 ノハロダ松オ チ・中猪イ フォアオ・ハシフ茨 . 地 幌森岡田台形山戸都田崎葉原谷和京 浜須梨津岡 札青盛秋仙山郡水宇太高千市熊濔東 横横山沼静 ※価格には消費税は含まれておりません。 TV 日・リライアント・八ンサー・ドンカープート 日本発売元 CHECKER MOTORS チェッカーモータース株式会社 〒 158 東京都世田谷区玉川田園調布 2-7 ー 5TEL03 ー 72 と 4191 代 チェッカー本社ショールーム 03-722 一 3721 チェッカー横浜店 045 ー 91 ト 87 田 チェッカーサローネ尾山台 03-705-8921 シィーワークス田園調布 03 ー 748 ー 0931 チェッカーイタリアンユーカーセンター -722-29 Ⅱシィーワークス尾山台店 03-704-2191

0948 ー 24 ー 7996 ( 20. ()O ~ 22 : ()C) ) カヴァ新 / べージュ純正バ - ツ使用完全 〒 145 大田区南雪谷 2 ー 15 ー 6 D 検 2 年 3 月赤 3 . 5 万キロハードトッ 03 ー 728 ー 2995 ( 22 : 00 ~ 23 : 00 ) 中津原肇 プディーラー物価 560 万 整備済価 400 万 大社広幸 〒 461 名古屋市東区泉 1 一 13 ー 33 〒 815 福岡市南区長住 3 ー 3 た 501 052 ー 971-0868 ( 11 : 00 ~ 21 : 00 ) イ尹藤牙佳弓ム ' 59 / M G ー A 1600 L H D 検 2 年 4 月シノレ 古野正博 092-512-1215 ① ' 61 / モーガン 4 十 4 4 シーター検 3 年付 バ - ・メタ / 内装黒本革クローム・ワイヤ・ ホイー丿レ十ミシュラン・タイヤ丿レーカス P レッド / プラックトライアンフ・エンジン 79 / ジャガー X J 6 L シリーズⅡ検 3 年 6 700 ラゲッジ・ラックエアロ・スクリーン 程度極上価 230 万 5.5 万キロシリンダー・ヘッ 月シノレ / ヾ - ー ⑩ ' 74 / モーガン 4 十 4 4 シーター検元年 9 月 ー新価 350 万現金匪炎 ド OH 済完全オリジナル程度上 ( 特に内 〒 154 世田谷区駒 ) 尺 5 ー 1 ー 8 ホワイト / プラックディーラー・カー程 装極上 ) 価 150 万 03 ー 703 ー 2488 ( 19 : 30 ~ 22 : (0) 吉里予明博 度極上価 240 万 〒 1 〃東京者東馬区富士見台 3 ー 23 ー 11 ⑩ ' 62 / アルフア・ロメオ・ジュリエッタ・スノヾ 03 ー 999 ー 2558 ( 20 : 00 ~ 23 : 00 ) 名耳新己之 イダー ( 101 ) 検 3 年付レッド / プラック オリジナル程度極上価 320 万 ' 79 / ジャガー X J 6 L 4.2 検 2 年 6 月 ※以上の他にも多数コレクターズ・カーを格 紺 7.5 万キロアルミ・ホイール本革シー 安にて在車してます。また、 AR ・ジャガー ト / べージュ天井 / 長替え済フル装備 ポルシェそび也の車 & バ - ツ、何でも用意い 程度良価 180 万本主炎 たします。お気軽に T E L 下さい。 〒 189 東京都東村山市野口町 3 ー 1 ー 24 ー 201 0423 ー 92 ー 0706 ( 20 : 30 ~ ) ・占里予毎攵也 . ① ' 65 / ロータス・スーバー・セヴン S 2 検 3 年価格応談 ⑩ ' 67 / ジネッタ G 15 検 3 年ロー丿レヾー セ 78 / M G ー B 検 2 年 7 月赤 3.8 万キロ ・レース・エンジン価 295 万 ソレックス・キャプレタークラッチ新ツ ⑩ヒ - レー・スプライト 3 プランチ・エグ イン・ファン・ラジェーターナ丿レディ・ス ゾースト & メガホン・マフラー・セット右 テアリングアルミ・ホイール十ピレリー 価 4 . 6 万 ハンドル用 タイヤアルミ合金レーシング・マフラー ① ' 59 / ジャガ - X K 150 F H C L H D ①工ラン用 3 .77LS D 価 25 万取り付け ハードトップ / 白トノー・カヴァ幌 / 幌 検元年 5 月シルバー・グレーエンジン / 工賃込み カヴァトランク・キャリアステレオ・ 4 ①ハーディー・スペーサー強化インホード・ ミッション全 O H 済電動ファン内装 / コ スピーカー内外観良好ディーラー物純 ノリー・レサーにて特冫主仕上げアルノヾイン ' 80 / ジャガー XJ 12 検元年 10 月紺 6 . 7 シャフト付 価 26 . 8 万工賃込み 正キャプ・マフラー有り価 128 万 CD ( トランク・ルーム取納 1 攵チェンジャ 万キロ程度極上ディーラー物価 205 万 ※上記 2 点 取り付け不要の時はキ剞襾。 〒 168 オ彡並区大宮 2-14-3 た 402 ー ) 示ーズ・スビーカー機関ー / / 内外装 / 程 〒 510 ー 12 三重県三重君陦爪野町 ロータス、 MG など各種レース・ノヾー 03 ー 317 ー 2288 ( 21 : 00 ~ / 午前中 ) 渡辺利夫 度極上整備記録有りモンテ・ミリア出場 ツのイ乍製、輸入致します。各種車輌の輸入、 大月羽艮園新林田 T4227 ー 68 車検受渡し価 / 00 万 鈴木良明 買い付け代行も致します。お問い合わせ下さ 0593 ー 94 ー 0714 ⑩ト・、 ( ルナールビュッフェリトグラフ車シ リーズ 4 点 ( ① / ヾッカード・ツイン・シッ 75 / ジェンセン・ヒーレーオ年フ月シノレ クス・ロードスター②シトロエン 2 C V ③ 6 . 3 万キロ糸屯正アノレミ・ホイーノレハ ノヾ - ー モーガン④ロールスロイス・ファースト・ ードトップルーフ程度上価 80 万 バット各価 30 万一手刮襾 110 万保証書有り 〒 490-11 愛知県海吾甚目寺町 (迅)取りに来られる方 大字西今宿字ら臈毎道 1 ー 40 〒 951 新 ) 冩市西堀 6 ー 782 052 ー 443-0763 052 ー 444 ー 0625 / 444 ー 50 / 2 吉川修司 チャイニーズ・レストラン福来亭内 025 ー 222 ー 2434 唐津義幸 CAR ・ SAILING 〒 194 東京者 J 田市南成瀬 1 ー 9 ー 1 M IJ ビ丿レ 2 F 042 / ー 29 ー 0832 (A M9:00æ P M5 : 00 ) 042 た 28 ー 9136 (FAX) ( 日・祭休み ) Pa 畆 ( PEC = べックと呼んで下さい ) 〒 389 ー 01 長野県北佐久郡軽井沢町軽井沢 1052 ー 727 0267 ー 42 ー 8098 0267 ー 42 ー 8259 ( F A X) ' 80 / M G ー B 検 2 年 4 月オフ・ホワイト OMG-T F H D E43 / 1255 XPAG/T 6 . 4 万キロ全塗装済ウェーバー・キャプレ F31435 2 . 9 万マイ丿レ 1258C 機関好調 タ - モモ・ステアリングアルミ・ホイー インテリア , / オリジナルプレーキ・シリン ル十ビレリー P 6 幌新ハードトップ付 ダー / サスペンション / キャプレター要調整 内装各部新カセット程度上ノーマル・ス 33 年間ワン・オーナ - ・カー テアリング / キャプレター有り価 150 万現金 ⑩ ' 49 / M G ー T C T C/ E X U 8158 〒 223 横浜市港北区日吉本町 XPAG8910 125gC レストア中部品全有 南日吉団地 10 ー 106 り記箋斤車時より有り ( 0 一括価 3 . 4 万ドル 044 ー 61 ー 9696 福田寿夫 ' 66 / ジャガー E タイプ・ロードスターシリー 1718P. STREET N. W NO. 912 WA- ' 81/M G - B 検 2 年 3 月グリーン 2 . 2 万 ズ 1 4 . 2 検 3 年 7 月黒走行不明全 SHINGTON,D. C, 20036U . S . A キロモトリタ・ステアリングトノー・カ レストア済程度極上価 850 万不炎 202-483 ー 3274 ヴァワン・ホディ・コンポ程度良好 〒レ 0 豊島区巣鴨 4 ー 28 ー - 2 ー 402 セ JOHN . M . LAVERY カンド・カーとして使用価 150 万現金 03 ー 940 ー 6075 〒 204 東京者頼市中里 5 ー 10 0424 ー 91 ー 2154 伊東一雄 71 / ノヾンデン・プラ・プリンセス 1300 M// T 検 3 年 12 月初年度登録昭和 63 年ホ ワイト 3 . 7 万キロ全塗装済サプ・フレー ム / ルーカス・ミラー新内装 / シャンペン・ ゴー丿レドラッノヾーズ裏 1 也付ホディ・カヴァ ' 62 / M G ミジェット M k ー I 検 2 年 12 月緑 付オリジナル機関 / / ' 内外観極 - ト雨天未 走行不明トノ -- ー . / 巾斤オリジナル程度 使用価 230 万一見されたし 〒 820 福岡県飯塚市本町 10 -18 極上価 250 万 , 当第 52 ・ 孝仁 ① ' 86 / ケイターハム・スーノヾー・セヴン BDR 検元年 11 月グリーン 1 . 1 万キロ新車同 様ディーラー物糸屯正バ - ツ多数付価 500 万 ⑩ ' 85 / ボルポ 240 ワゴン検 2 年 12 月シノレヾ 4 . 5 万キロ程度極上ディーラー物 価 290 万 ' 68 / ジャガー E タイプ・ロードスター 4 . 2 R H PR 〃 G 石 7 、 ・ 59 ストドウェル (Red) 走りを創造する ! ・ 6 2 セプン S-2 ・ 6 2 ←リスク - バ - ・ 6 6 A D0 1 6 極上車 LOTUS SEVEN 、 23 、 41 FORD GT40 ・ 67 ク - バー S MARK 1 BRITAIN'S LEADING MOTOR RACING SCENE 5 ・ 23 ・ AXA ー、リ、 A A ー ASH い区リ 10K ー 0 ー APAN - ーを一 03 ー 0 ′ 7 い 0001 を A ス 03 ー 0 ′アト 0008 GINETTA G4 、 G12 etc. ・ 8 8 ケイターハム 1 7 0 0 スプリント TOKYO の片隅のバラクヤ - ドにまたひとつ。 週末のみ営業。 60 年代の LOTUS や FORD 金曜の夜、及び土曜、日曜 11 時 ~ 23 時 のレーシング・スポーツを眺めながら各々の S CENE についてのこだわりや 思い入れを語り合える場所を ! 味としてのモーターライフを 〒 175 東京都板橋区赤塚 5 丁目 23 ー 15 充実させるために、あなたのネットワークのひとっとして参加します。 TEL. 0 3 ー 9 7 7 ー 0 0 0 7 FAX. 03-977-0008 (JAZZ の好きな方も是非 . PRESTIGE は JAZZ も語ります。オリンバス、 EMT930 etc. ) 290

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フランスの優雅。ルノー。 RENAULT PH 〇 TO : 一部日本仕様と異なることがあります ルノー。どんな想い出をお持ちだろうか。日本のモータリゼーションの黎明期に青春時代を過ごした方なら、すぐに「 4CV 」を 想い起こされることだろう。「 4CV 」は、当時、最も故障の少ない信頼の高い車としてあるいは世界のトップレベルの技術を 持った車として評価されていた。今日、その高い技術とエレガントな香りは、この 25 ( ヴァン・サンク ) に正統に受け継がれている。 フロントからリアまで、連続する流麗なスタイリングは造形物としても美しく、本革を採用したシートは、そのままリビングに置いても まったく違和感がない。ハードウェアにおいてもまた然り。高回転時でも静寂なエンジン。路面状態の良くない街中の道や ジョイントの多い高速道路でも、やわらかぐまるで水の上を滑走しているような最上級の乗り心地。まさに、フランスの華麗な 1959 年型ルノー 4CV 走りである。かのミッテラン大統領をはじめ、世界の VIP が愛用する世界の一流品、ルノー 25 。大人の選択である。 RENAULT 25 V6i ・全長 : 4.720mm ・全幅 : し 8 田 mm ・全高 : l,370mm ・エンジン : 水冷 v SOHC ・総排気量 : 2 , 663CC ・最高出力 340PS / 5.500 「 pm ・東京地区標準価格 : \ 4.800 , 000 RENAULT 25 GTX ・全長 : 4.720mm ・全幅 : し 8 田 mm ・全高 : l,370mm ・エンジン : 水冷直 4 SOHC ・総排気量 : 2 65cc ・最高出力Ⅲ 0ps / 5. ・ 000rpm ・東京地区標準価格 : \ 3.966.000 ※カタログこ希望の方は、 300 円切手を同封の上、株ジャクス R25 / CM 係までお申し込みください。 ル / ーインプ大阪がオープンいたしました。 / 大阪市西区立売堀 4 ー 5 ー 25 容 06 ー 533 ー 9999 RENAULT 東 大阪 関西日仏自動車株 京 ジャクス本社ショ ールーム 谷 03-704 ー 9999 帯 沼 津 猪之原自動車株 広 谷田 55 -33-7060 谷 06 ー 788 ー 40 タイヤスターインターナショナル 谷 0559-63 ー 2800 東 浜 京 杉並ジャクス 松 工スビーエー株 谷 03 ー引 3 ー 9999 函 館 株笹尾自動車商会 大阪 株トークス 谷田 38-49-0705 谷 06-453-6739 ー谷 0534 -7 ト 30 田 東 京 新宿ジャクス 大阪 ニュー関西自動車興業株 谷 03 ー 362 ー 9999 岩 手 株 ) アルゴス 長 野 06-772-0925 田 96-5 ト 7878 株ファーストカーセンター 容 0263-25 ー 4480 東 京 芝公園ジャクス 谷 03 ー 435 ー 9999 形 株カーアドバイザー太田 新 山 谷 0235 ー 24 ー引引 潟 兵庫 ルノーインプ神戸 シャ丿レム 0252-83 ー 5777 谷 078 -45 ト 9999 東 京 山 トニーオ - トプロジェ 世田谷ジャクス 谷 03 ー 484 ー 9999 岡山 ニューズ・ルノーインプ岡山 宮 城 ミスターオート株 谷 0222-47 ー 9 円 6 富 0764-5 ト 8 幻 6 谷 0862-65-0065 東 京 谷 03-904-9999 城 カメイオート株 谷原ジャクス 宮 谷 0222-88 ー 67 引 石 川 株クリーンオートセンター 物ジャガー広島 谷 0762-9 ト 2477 広島 容 082-879 ー 77 Ⅱ 東 京 福 島 福 井 江戸川ジャクス 谷 03-656-99 引 株マルク 愛暖 ガレージ英国屋 谷 0246-25-0909 ユニバーサルモータ - ヨ 0776-36 ー引 36 谷 08987-2-5757 東 京 足立ジャクス 03 ー 897 ー 9999 茨 城 株ジャパンモーターサービス 福 井 渡辺モータース 徳島 プリンス徳島株 谷 0 四 2-43 ー 22 Ⅱ 谷 0886-65- 谷 0776 ー 5 トロ 73 東 京 馬込ジャクス 03 ー 772 ー 9999 栃 木 工ースモータース株 福 井 高知 ルノーインプ高知 0286 ー 62 ー 7757 ヨーロッパホワイト 谷 0888 -83-9999 谷 0770-25 ー 8500 福岡 米モータース株 東 谷 092 ー 629- に 00 京 八王子ジャクス 0425 ー 43 ー 9999 群 馬 岐 阜 株ダットマス ハンユウォー H 床 谷 0276-32-09 幻 0582 ー 47 ー 02 Ⅱ ⅢⅢⅢⅢⅢⅢノレノ・一輸 . 人・発売元ⅢⅢⅢⅡⅢⅡⅢ 欧米モータース物 谷 093-602 ー 03 引 千 葉 千葉ジャクス 群 馬 岐 阜 北九州 0472 ー 48 ー 9999 シルバーオート 谷 0277-76 ー 6007 ウェスタンオート株 0582 ー 47 ー 9666 千 株フィールドモーター 谷 0942 ー 44-5788 葉 千葉北ジャクス 0472 ー 58 ー 9999 埼 玉 物ニューエコーオート商事 知 黒川自動車株 0 囂ジ鬲ス 愛 052-9 Ⅱー 32 Ⅱ 久留米 0484 ー 65 ー 64 谷 0977 ー 23-0000 千 葉 涌安ジャクス 埼 知 i 株アトランティックモータース 052-70 ト 3977 大分 株鶴見オート 谷 0473 ー 53 ー 9999 玉 工ックスオートガーデン 愛 谷 0487-52-2000 玉 浦和ジャクス 谷 096-367-52 Ⅱ 埼 太 田 0484-2 ト 9999 城南オートサービス株 滋 賀 共栄オート株 熊本 株ディオ 谷 03-766 ー 67 Ⅱ 0749-24 ー 60 田 神奈川 横浜ジャクス 良 株ユニコムカーズ 谷 0985-39-3939 宮崎 都自動車株 0427-96-9999 多 摩 大和自動車株 奈 谷 07436 ー 4-3039 谷 0425-57-45 Ⅱ 大阪 ルノーインプ大阪 グレート・ジョー・モービル株 谷 0995 -65-9080 谷 06 ー 533 一 9999 神奈川 オートモーティフィンターナショナル アクセルオート株 鹿児島 谷 0462-4 ト 7777 和歌山 谷 0734-73-5 田 0 ⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢⅢ 近藤自動車商会 谷 075 ー 934- 円Ⅱ 旭川 株富士自動車 京都 株オートデルソーレ 田 66-24-4469 神奈川 0468 6 ー 6080 東京都世田谷区尾山台 3 ー 7 - 5 谷 03 ー 704 ー 9999 大阪 ジロン自動車株 札幌 株ガレージ札 谷 06-644-0 田 0 0 Ⅱー 562 ー 2 ロ 8 山梨 物ガレージアポロ 0552 ー 28 ー 23 Ⅱ 5 物 0 Ⅱ 5 Renault imp 駟羆

出版ー案 内 M A T ー 0 N ー F 0 R ■・購 .)G 去 クイックサーピス 弊社発行の書籍、染に志は全国の書店でお求め下さい。店頭に在庫のなし、場合でもお 御注文は電話一本で O KO 宅急便で速やかにお手元にお届けいたします。営業部に 近くの書店に御注文戴ければ、約 2 週間ほどでその書店に御注文の品が届きます。 電話で、注文品名 / イ沂 / 氏名 / 電話番号をお知らせ下さい。お支払いは配達時、商 の場合、送 * 斗はかかりません。また、通信貝及売も行っております。以下の要令頁にてお 品代金 + 送料 30 円を商品と引換に宅急便業者にお渡しいただければ結構です。尚、 求め下さい。 受付時間については、土、日曜日及ひ芹兄祭日を除く、田 : 00 からロ : 00 までとさせて 現金書留 いただきます。 カー・マガジン具鬻売 1 年分 ( 12 刪 10300 円 ( 遷斗 ) 営業部に電話 03 ( 706 ) 75 田で在庫を御確認後、注文品名 / イ万 / 氏名 / 電話番号を 明記の上、本代と送料の合計金額を現金書留にてお送り下さい。送料は、染志一冊の お得で買い忘れのない定期貝売をお薦めします。期問は一年、但し途中で発行され 場合のみ絽 5 円、 2 冊少太ヒ何冊でも引 0 円。書籍、バインダーは冊数に限らす一律引 0 円 る、増刊、別冊などは含まれません。また、定其朋売中にイ面格変更などあっても差額 となります。尚、手続きト汳金はいたしかねますので、金額に問違いなき様お願いい などの追加料金はいただきません。御希望の方は、開始号数 ( 通巻ナンバー又は何年 たします。 何月号 ) を明記の上、弊社営業部までご送金下さい。 アイ・ラフ・スカイライン アイ・ラブ・セウン 、、スカイライン〃 このクルマほど多く人々 に愛し続けられている国産車はありません。そ のスカイラインが生まれ変わり、その歴史に新 たなーベージが加えられようとしています。本 書はそれを記念して、 8 代目ニュー・スカイラ インを克明に紹介するとともに、歴代モデルの ヒストリーや言乗言まモータースポーツ・スト ーリー等ヴァラエティに富んだ内容の、スカイ ライン党必見の一冊です。 発売中 \ に 00 ( 送料 \ 田 5 ) ロータス・セヴンに始まり、現代のケーター ハム・スーノヾー・セヴンに至るセヴン一方矣は、 公道を走るフォーミュラと形容されるほどに 高い走りのパフォーマンスを持っています。 この本では、日本でも常に高い人気を保って きているそれらセヴン一方矣の全てを紹介しま す。試乗記やヒストリーはもとより、様々な セヴン・ファンには堪えら 楽しみ方を収金支 れなし冊です。 発売中 \ ロ 50 ( 送料 \ 絽 5 ) ーー L ( ) V 謇宅 : 蠶宿盥を澱第市 [ スカイラインに恋して ] 驪瞬物 ~ ー“ 日な当のを物第・・嘶画驪、衽Ⅳ・ミ御イイ青第第い を株、一口′年代第イイン亡まれ人青 ( 駅ー ー 0 し , 0 & 1 0 を野新、い第 ( 疎 01 日を SEVEN 第いリ、「つ第い・もつをれつを第ンこ [ セウンか大好きだ ] ・ - 物ぐための一一ここと当、つ・マニ 2 、 - 、を・第いわ : 第 : ! 、けれを当いを 興新ヴンとの 1 譏物物ー、一第 - 第、【、ト「準、 スーノヾーカー・クラシックス SUPERCAR CLASSICS2 1989 、を R … れイ川 R 〃 250F 癧地価。”ん - . h R04 伍 OG [ .4 阯 - ん伍 C4 Ⅳ R C 石 R 町 JA RD 内精 , ル山” カー・マ毛日 BROS ァイーボ スホーッカ ,-- みのコシンプ 第のミス」第ー - ーま第料の第 年代スーバ - スポーツあ - の迎第 赴住へのプロクラム 夛ユーノス・ロードスター STY 凵 NGMA 、 Lj Å スポーティ・マインドの奔流スカイライ、丁 CÅFSTYLE T 日 EN ロ今、とかくミカ ) ・し ロ E -end STREE 、 = 、、ティーポ〃は、トレンディな少年少女達に 向けて贈る新しいタイプの感覚主義カー・マ ガジンです。真面目に、かっ面白可笑しくク ルマとつき合うのはもちろん、ファッション からスポーツまで、苦手な科目はありません。 創刊号発売中 毎月 6 日発売 \ 580 ( 送料 \ 絽 5 ) 英国のノ、イ・クオリティ染齷志、、 SUPERCAR CLASS ℃′提携言数々の名車とヒストリ ーやインプレッションはもとより、内外の 舌題の新型車については技術解説を含めじ っくり多面的に分析します。また旧車に欠 かせないレストレーションも克明にレポー ト。著名なエンジニア、レーシング・ドラ イヴァなと見代の自動車産業界、モーター スポーツ界に多大な影響を与えた人々の近 況記事を掲載するとともに、わが国有数の ジャーナリストの手による日本版オリジナ ルの記事も魅力です。 \ 巧 50 ( 送料 \ 絽 5 ) A 4 変形版・年 4 回発行・オールカラー 英国 SUPERCAR CLASS ℃是携誌 = = ロ 自フェア 文孝螳越谷店越谷市神明町 2 ー 297 谷 0489 ー 78 ー 5230 期問 6 月 26 ~ 8 月末 お待たせしました、クラブマンからファン待 明屋書店宗方店大分市上宗方 6527 容 0975 ー 4 ト 0088 期問 6 / 26 ~ 7 / 26 望の増刊号が発売されました。その名もズ / ヾ ブックインアヒ。ア静岡市中吉田引 0 容 0542 ー 6 ト 7274 期問 6 / 26 ~ 7 / 26 リ「 BROS 」。ホンダがリリースして以、来、多 くのファンを獲得している超人ヌ・し車種の特集 久 . 美堂旭 . 田丁 . 店町田市カ旦田丁ーー 4 ー 2 容 0427 ー 24-0303 期問 6 / / 6 ~ 7 / 引 です。内容は、ノヾハ・カリフォルニア半島で 久美堂本町田店町田市本・田 996 谷 0427 ー 24 ー 5588 期間 6 / 6 ~ 7 / 引 リプロブックセンター藤沢店藤沢市南藤沢 37 西武百貨店内谷 0466 一 27 ー田Ⅱ のツーリングレポートからカスタムマシンの 乗、 / ヾーツリスト、また日本とアメリカで 期間 6 / 26 ~ 7 / 26 のツインレースにおけるプロスの活躍辰りな ども紹介。プロスオーナーはもちろんのこと、 これからプロスと付き合っていく予定のある 方は是非とも本棚に加えておきたい一冊。 クラブマン 7 月号増刊発売中 \ 田 00 円 ( 送 料 \ 絽 5 ) ・海外からの定期購読のこ案内 オね冫トから露売者の方々にも定」にお届けできます。料金は郵送を含み以下 の甬りです。一年間い 2 冊 ) / 航空便 : ョーロッパ ( \ 4500 仄 U S A 、アジア ( \ 38000 ) 艢更 : ー ( 8000 ) いすれも申しメ・は、当社営業部まて金書留でお願いします。 ′トからの送金の場合は BANK CHECK でお願いします。 一三ロ ・ 12 ISSUES A YEAR : DON'T MISS ANY COPIES, SUBSCR 旧 E NOW! By taking out a subscription you can avoid the disappointment Of missing any copies Of favourite magazine. lt's simple tO a 「 range, just one payment now and the next 12 issues a year Of Car Magazine will conveniently ar 「 ive through you 「厄 tte 「 box. ANNUAL RATE ( 12 issues) : UK & Europe Airmail ( \ 45000)/USA & Asia Airmail ( \ 38000)/All Surface mail ( \ 18000 ). We suggest that overseas readers can pay by Bank Check at you 「 convenient currency. NEKO PUB 凵 SHING CO. , LTD 2 ー 13 ー 5 Sakurashinmachi, Setagaya-ku, Tokyo 154 , Japan 277