新発売 ! 日本最大の排気量をもつビックバイクカワサキ Z1300 超精密スケールの ど迫力マシン′ Z<OO 7 Kawasaki Z1300 1 / 8 カワサキ Z1300 ( ヨーロッパ仕様車 ) うⅳ 2 i アを ? 0 NITTO 日本製としては最大排気量を持つ、輸出専用モデルです。 ' 78 年のケルンショ ウでデビューしたこのマシンは DOHC 水冷 6 気筒工ンジンなど高度のメカニ ズムを誇るモンスター・モトです。 1286 仁こから 120PS を出し、トップ・スピー ドは 230 / h 以上を発揮する。 6 気筒にはツイン・チョークの 32 のキャプが 3 基取りつけられ、ライダーを振り落とさんばかりの加速をする。 ・重量バイク独特のタイヤパターンを見事に再現した中空ゴムタイヤ使用。 強度を必要とする主要部分に金属バーツを採用。スライドマーク付。質感を高 める 2 種類のメッキ部品付。ヨーロッノヾ仕様の z 1300 ( 北米仕様は K z 1300 ) を余すところなく再現した 1 / 8 スケールを代表するにふさわしい傑作モデルで す。全長 288 ミリ。 好評、国産車シリーズにトレノ、レビン登場 / シリーズ No. 3 スプリンター 1600 トレノ 1 / 28 スケール、 FA ー 130 付 単Ⅲ 1 本使用 ( スヒ。ード競技 用への改造可能 ) ( 近日発売 ) NITTO モーター付 各 500 シリーズ No. 4 カローラ 1600 レビン ・・・・完成のよろこび・・・・ ( 株 ) 日東料字 東京都江戸川区中央 3 丁目 24-20 〒 132

會側面のキャタピラ交換用ロープは糸を使ったが、絹糸を用いないとケバが出るので注意。キャタピラは接着可能なので、転輪に接着 剤を塗りキャタピラを貼り付け、キャタピラ上部と車体下部の間に筆等を差し込んで一日くらい置いておけば垂れた位置で固定できる。 のか実物より短かくなってしまって いる。作例はタミヤのものを流用し たが、なぜかピッタリ合った。この 際、前端しか付いていない二角形の 補強板を後端にも 0.5 mm プラ板で自 作する必要がある。なお、作例のよ うにフェンダーが取れた状態にする 場合、薄く削る必要はない。ティガ ー I の側面フェンダーは 1 枚ごと前 後端に小さな三角形の補強板が付く から、キットの厚みをこれと思えば いいことになる。 この他細部は完成写真を見ていた だくことにしよう。 ・総括 ・・いろいろ好きほうだいの ことを書いてきたが、これもこのキ ットのスタイルが水準以上のもので、 今のところこのキットをベースにす るとかなり実車に近いティガー I を 再現できるからだ。もちろん手を入 れる必要もあるが、完成後のスタイ リングの良さを買って 85 点というの が僕の採点。来春でもこのキットを べースに改造でもトライしてみよう と考えているので、その節はよろし まずは数台作ってみる価値のある キットだということを結論としてペ ンをおこつ。 = またとないチャンス . 〃 = 年末年始大謝思セール〃 = を二ロ ラジオコントロールカー を買おうと思ったら、迷わす当店へおいで下さい。安さにビックリです。 上記品の他にも、在庫処分品が山積みされました。 明治神宮原 ( 原宿サクラホビー 〒 150 攴谷区神宮前 1 ー 1 3 ー 1 3 当店 表参道 至渋谷 カタログ有ります。 切手 200 円分を (')[¯¯送って下さい。

ジオラマに欠かせない各種材料。キルク , 石こう , 鹿沼土など 補習材 ( ドフィックス ) 。使い方ては ゴシその他にもよいし木箱の木目の 再現にはもってこいてある ( マニキ 君も一流ジラマラー。 ュアカラーは自動車に使えるぞ ~ ) 。 ( 3 ) 紙んど ( 商品名フアマンド ) But, 1 本 2000 円位はするのて , 筆 これは大きいものはべースから , 者の如く化粧品フロアの女の子と仲 少しはフィギュアまて活用度の高い よくならない限リお勧めしないこと 素材としてお勧めてきる。 ( 楠本氏談 ) ( 4 ) 発泡スチロール Part1 に同し にする。ては本論てすが・・・ ( 貴店の技術てゴミにもなる . 〃 ) ( 5 ) ハレバネ。大まかな形を積層し てやリ後にハンタゴテて整形する。 ( 6 ) バルサ ( 7 ) モデリングべースト。 1 度これ てジオラマべースを作っていたら , マンジュウの甘皮のばして何が面白 いのだと武井氏にののしられてしま った。高価なわリに効果がないのだ。 Part 3 着色しよう やっとこてき上がったべースに , 今度はお化粧てある。ウソのような 話だが , 筆者はプラの塗装にマスカ ラー , アイシャドー位は使用してい るのだ。両者の茶系統のカラーはヨ ①ト丿コ , ドロ絵の具 ( 粉状 ) ( 2 ) えのく ( 3 ) プラカラー ( 4 ) アニメックス ( 金属感 , 服の実 感には最適。この場合ヨゴシは絵の 具て行なわないとエライことになる のて注意が必要。 ( 5 ) 油絵の具。退色が少なく色感も 充分。 But 乾燥に時間が必要てアリ マシテ , 短気な人には勧めたくない ( この若さて塗料のアドバイスて死 にたくない ) 。 ( 6 ) かぬま土。園芸材料店て売って おリ常時 , 湿った状態になっている ため , 使用にさいしてはオテント様 にあてるかフライバンて空いリをし てやることが必要。 ( 7 ) 鉄道模型用カラーバウター れはさすがに多種多用あリ , 使い方 いかんてはオモチャにも芸術品にも なる。 ( 8 ) 建築模型用材料。大きな文具店 , 木などはドライフラワーなども使えるものが多い カべ橋修材 草木として使用する材料とキャンベルブッシュ。木の根なども利用できる ハレバネと発泡スチロールを使用

◆特集 : ジオラマ大集合 ところ私は絵コンテを描いて人形を 作ることなどめったにないのです。 なぜ絵コンテを描かないのか , それ は私の場合 , 自分のイメージをいっ たん絵に表わすよりも , 直接人形で 作ってしまったほうが早くて確実で あることもあり , また下手に絵コン テなどを描こうとすると頭の中のイ メージとはほど遠い不細工な人物画 となり , これはいかんと描き直して いくうちイメージはどんどん遠のき 絵の才能のなさに気は落ち込み , 人 形ほっぽり投げてふとんかぶって寝 てしまう恐れが充分あるので絵コン このように兵士のポーズが決まっている場合はそれに近い形態の人形を捜す。 テは描かないのです , はい。でも , そのポーズよりさらにジオラマの設 ても最初に決めたイメージを絵コン 読者のみんなは絵コンテ描いたほう 定へと発展していくというやり方。 テに描いておいたとしても , 最終的 がいいよ。 こちらの方法であれば , 自分の改造 にでき上がった人形がそのとおりで 〇曲げるに関して 技術の程度に見合った改造にとどめ あることはめったにないわけでして ることができますから作業は楽。 ある程度人形のポーズ ( キットの ) 人形のヒジや足を曲げたりする作 具体的に例を示すと , 今月号の に左右されるところがあると思いま 業はやっていて「オッ , 改造してい 「始動」のジオラマのキューベルの す。 る」という感じのある作業であり , 運転手などは前者の方法で作ったモ ポーズを決める際注意することは また人形改造の基本でもあるので重 ノで , どうしてもこのポーズの人形 不自然な動きにならないようにする 要。現在では発売されているフィギ を作る必要があったのに対して , ことです。腕を上げた場合は肩も上 ュアの数もかなり多いので , あまり 「シャーマン救出」のパラトルーパ がり背すじが仲びるといった具合 大きな角度の曲げはしないですむよ ーなどは使用できるキットがイタレ に , ひとつの部分の動きが他の部分 うになりましたが , 妥協を許さず自 リのものしかなかったため , そのキ の動きをひき起こすものなので , そ 分の納得ゆくボーズに仕上げたいと ットの人形をじっとにらんで改造で こら辺 , 自分でそのポーズをとって いう場合 , やはり曲げの作業が必要 きるポーズを考え出したものです。 みるなりして人間の動きというもの となります。人形改造において曲げ どちらの方法がどうのこうのとい を考えて改造をすることです。 を必要とする箇所というと , 首 , ひ うことはないのですが , どちらかと 不自然な改造とならないためには じ , 腰 , 肩 , ひざ , 手首 , 足首 , 指 言えば前者のほうが正攻法かもしれ どうも絵コンテを描くのが良いよう ・・・などがありますが , それそれの ませんねえ。しかし前者の場合にし なのでお勧めします。しかし , 実の 箇所によって曲げる方法を変えたほ 人形のポーズを決定する典型的なパターンの代表作。左が「シャーマン救出」 , 右が「始動」。 ー 36 ー

ばならないのですが , さてそのポー 人形改造のテクニック ズ , どのような手順をおって決まる のか今さらながら考えてみましたの でちょっと書きます。 ひとつの典型的パターンとしては 写真やイラストを見て , その兵のポ ーズを作ろうとか , ジオラマに則し たポーズを作ろうとか考えた場合 で , まず最初にガンとしてポーズが 決定していて , その後にそのポーズ にいちばん近い ( または改造して近 づけやすい ) 人形を捜し出し , 切っ たり曲げたり削ったりで強引に自分 のイメージに近づけていくというや 山 , 野純治 り方がある。自分のイメージを大切 にしようとするなら当然このような 某氏の陰謀にはまり , 人形改造の記事を書くはめになってしまった。しか 方法で作って行くことになるのです たない , ここ何年間人形改造らしい人形改造はやっていない私ですが , 以前 が使えそうな人形が見つからなかっ やっていた改造方法を思い出し , 読者にご紹介することにいたしましよう。 た場合など大改造が必要となり , 作 業は困難なものとなります。 だいたい人形改造の方法というも ることができるところにあるのだか もうひとつの方向は , はじめに使 のには , ちゃんと決まったパターン ら ) , ま , とりあえず , 人形改造に 用できる人形が与えられている場合 があるわけではないのです。人形改 関することの項目をいくつか上げ , で , 手にした人形を改造してどのよ 造は , その作業を進めながら改造方 それについて私の考えなり方法の一 うなポーズの人形ができるかを考え 法を考え出していくことが必要であ 例なりを紹介していくことにしま り , 作っている人形に工作方法を合 す。一応ここでは , その説明の対象 わせていくものであると思うから , を 1 / 35 スケールのフィギュアとし , ここでその改造の技術的なことだけ ジオラマにおける人形を中心に話を を抜き出して説明してもあまり意味 進めたいと思います。 のないことかもしれません。しか なお , 「曲げる」と「パテ盛る」 し , かと言って特定の人形の製作記 の記事は , 以前 FF G 会誌に「人形 事 , 例えばヒットラーであるとか円 改造のテクニック」と題して書いた 生 ( ウッ , 過去の栄光じゃ / ) であ ものから一部 ( 一番面白い部分 ) を るとかの製作方法を , どのキットの カットして使わせていただきます どのパーツを流用してどういう手順 ( あまり読んだ人がいないであろう で作っていけば完成するヨみたいな ことをよいことに ) 。 記事を書いても , これまた意味のな 0 人形のポーズの決定 いことのような気がするので ( 人形 改造の楽しさは , やはり , 人の持っ 人形を改造するにあたっては , ど 単純なポーズだが , 人形作りの手本と ていない自分だけのオリジナルを作 のようなポーズにするのかを決めね いえる。 高田馬場は模型の街 模型の店国鉄高田馬場駅前 新宿ホピー 動き始めた 80 年代。 当店も新しいこの時代にふさわしい商品、ろタッ 新宿区高田馬場ト 26 ー 5 FI ビル 2F フ、企画、雰囲気で歩みを進めたいものと思って 〒 160 TEL 208-0 2 4 1 内線 29 います。皆様のご来店お買物をお待ちしてます。 ー 35 ー

0.5 真ちゅう線を通して補強した。 アンテナ類は折れ易いので , ビトー 管は注射針と 0.3mm 真ちゅう線 , ア ンテナ線は 0.4 号テグス , FuG25 1 F F アンテナは歯プラシから 1 本失 敬した。マス・パランスは折れ易い し , できも悪いので真ちゅう線とプ ラバンから自作。左翼下面の FuG 16 Z Y 用モラン・アンテナの取り付 け位置は間違っているので穴をふさ ぎ , 約 6nm 外側にずらして自作した アンテナを取り付ける。 D/ F ルー プ・アンテナは断面形が板状になっ ており , 適当な幅に ( 5m 前後 ) 切 下面は一般的に明色一色で単調になり易いが , 汚しを行なうとかなりアク った 0. 3mm プラバンを伸ばしランナ セントが付く。また実際 , 下面の汚れというのは実機でも非常に目立つもの ーの要領で , 熱して伸ばしたものを である。なお , ETC ラックは , キットのものはやや小さいため , 作例では 使用すると良い。 削り取ってオオタキのパーツに手を加えて使用してある。 ☆塗装・仕上げ 然。レベルのほうがテーパーか強 ☆脚関係・その他 グリュン 81 , 82 という色調はどう い。これはこちらのほうが正解。翼 も不可解である。「ブラウン・パイ 厚もオオタキよりは随分薄く , よく 主脚は良くできているが , タイヤ オレット」と「ニメラルド・グリー よく実機の写真で検討したところ , の径は少し小さい。幅も足りない。 ン」などとはいうが , 1 / 48 の模型で これが結構薄いらしい。といって , 作例では 0.3 画プラバンをはさみ込 はオモチャじみてくるので , 作例で レベルは少々薄過ぎるきらいもある んで接着して幅を増し , さらにパテ は全体に色調を渋目にしてある。 が , これには目をつぶった。翼後縁 で直径を大きくした。尾輪は基部の オール筆塗り , マーキングは手描 はポッテリ気味なので薄く削る必要 キャンスまで表現してあるが , きでその上から全面にフラットクリ あり。特徴的な低圧タイヤ収納用ノく G ー 10 では支柱を延長したタイプも アーを何度も塗って磨き出しを行な ルジは良くできていて , 裏側から見 多いので , 機体によっては改造すべ った。最後に 1 度 , 薄めたフラット たときにちゃんと実機同様に脚室の し。 クリアーを軽くスプレーで吹いて光 天井がくばんでいて深みがあるのは 作例の場合 , 後者のタイプで , ラ 沢を揃えてみたが , どうもスプレー 有難い。 ンナーから尾脚柱を自作 , 中心に 塗りの質感というのは気にくわな い。ただし , 排気や銃口まわりの汚 れはさすがに筆塗りでは自信がなく 吹き付けに頼った。敗戦直前のドイ ツではとても飛行機の汚れを落とし ている暇はなかったのか , 写真で見 るとどの機体も激しく汚れている。 排気のススで胴体が半分近く真黒に なっているのもあるくらいだ。初め てキット化された G ー 10 ではあるし , ドイツ末期の感じを表現するために も汚しは少し極端でも良いと思う。 前にも少し触れたが , 同じ G ー 10 とはいっても機体によって尾輪支柱 か長かったり , アンテナ柱がなかっ たりするので , 特定の機体の塗装に 仕上げる場合には注意が必要。また Fig 2 D / F アンテナの作り方 0 ープラ板 0 この部分を使用 0 . 5 穴をあける アンテナ基部は、キットのモールドを削り ー 84 ー

◆そらもでる雑記録◆ ピースコンは使用後の手入れが大事。分解掃除は念入りに マスクしておこう。 ④細い線・細かい部分を吹き付け るときは , 塗料の出る量を最少にお さえるようニードルを前進させ , ポ タンも後に少しだけ引くようにし , かっ吹き付け面とェアフ・ラシとの距 離を 1.5 ~ 35 程度にして吹き付け る。 ⑤コンプレッサーによる吹き付け 空気の圧縮は必然的に空気中の水分 を水滴にしてしまう。時折りホース からェアプラシをはずしてホース内 の水分を吹き出させるか ( ホースの 先を手でおさえ , 空気圧を上げてか ら手をパッとはなすとよい ) , また は「水分濾過器」を取り付ける。 ⑥主翼等の平面は , とかく中心を 重点的に吹き付けてしまいがちなの で , ヘリ ( 前・後縁と翼端 ) にも充 分気を配って吹き付けること。 ⑦キットのモールド色が濃色で , 塗装すべき色が薄い色の場合は , 半 ツヤのライトグレイなどで下塗りし 地の色を殺す。 ⑧吹き付けの際 , 作業台 ( 机な ど ) が汚れないよう新聞紙を敷いて おこう。 ⑨ニードルが曲がった場合はペン チで曲がりを修正したあと , オイル ストーンの上で回転させながら研 ぐ。 ⑩湿気の多い部屋・湿気の多い天 気の日は , 吹き付け塗装には向かな ⑩ごく小さい面積を吹き付けると きはヒジを固定し , 右手首を左手で おさえて安定させて行なう。 @ コンフ。レッサーの下には , クッ ション ( マット・古新聞数センチな ど何でもよい ) をひき , 振動による 騒音をおさえよう。 ⑩部屋の換気には充分気を配ろ う。フ。ラモ用塗料はトルエン含有量 が少ないから中毒性は低いといって も , 吹き付け塗装ではどうしてもシ ンナーをかなり吸わざるを得ないの で , コンフ。レッサーを使うなら換気 扇は必需品だ。 次にェアプラシの整備 , つまりク ニングについて考えてみよう。 これは必ず習慣づけておかないと , 仕事がスムーズにいかなくなったり ドルを引き出し , ドルに付着し るめ , しずかにまっすぐ後方に し , ードルを止めているネジをゆ 次に , 後端のキャッフ。を取り外 なったら OK 。第一段階は終了だ。 り返し , シンナーが汚れないように を入れかえてこの作業を 3 , 4 度繰 にカップ下部が洗われる。シンナー てきて , ちょうどウガイをするよう うするとェアがカッフ。の中に逆流し え , ェアフ・ラシの引き金をひく。そ 付けたあと , ノズル先端を指でおさ 少量カップに入れ , 同じように吹き 料を吹き出させる。次にシンナーを 向けてェアフ・ラシ内に残っている塗 カップの中をぬぐい , 新聞紙などに 捨て ) , 柔らかく毛ば立たない布で った塗料をビンにもどし ( あるいは 吹き付けが終ったら , カッフ。に残 故障を招いたりしかねない。 ニカー高価買入いたします。 国産ミニカー、輸入ミニカーを問わす何でも買入いたします。特に国産車の古 〒 116 東京都荒川区西日暮里 2 ー 24 ー 11 ニカーショップ ・光キ羽ー ム ) 手・ををセ・ 張買入もいたします。☆詳しくは当店まで、あ問合せ下さい。 うに厳重に包装の上、トラッワ便又は郵便にてあ送り下さい。大量の場合は出 を御記入の上、御連絡下さるか、直接御持参下さい。地方の方はこわれないよ いモテルは歓迎いたします。売りたい方はミニカーの状態、メーカー名、車名 イケダ ( 電車の方 ) 山ノ手、京浜東北、常磐、京成線 ハ - ス 9- き十レ TEL03 ( 806 ) 1219 月曜定休 営業時間 ( 平日 ) 12 : 00 ~ 20 : 00 ( 日、祭日 ) 10 : 00 ~ 1 8 : 00 日暮里駅徒歩 1 分 ( 車の方 ) 首都高速 1 号線入谷ランプより 5 分 ー 94 ー

☆ジオラマ大作戦 , 、 “てめえ・・・ ・タミヤ 35 記急写真 へ . ・スワラッチ Love & Peace ツェンダップをふみ っぷされて、戦車兵にくっ てかかる兵士のユポモラスな情景。 △ ・タミヤ 35 △く異色な情景セット。戦車だからといって戦場だけ を考える必要もない。多少ゲテモノ的に感じる人が いるかもしれないが、ユニークな発想で設定を考え て仕上げ , ガレキはスチロール材て 大まかな形を作リ石こうてコロモを つけてやった。 べイントは絵の具とミスターカラ , 草は麻ひもてある。下手をする と単調になリやすい斜めのラインも こんなイメージを盛リ込むことて変 化が楽しめることが理解してもらえ ることと思う。 最後にハガキサイスのジオラマと バッケージサイズ ( 新語 ) のジオラ マだが , これは大それた改造をせす ともジオラマは楽しめるという手本 のようなものてある。ハガキ , バッ ケージいすれもカンタンなようて実 は一番 , 難しいのがこれなのてある。 もっともジオラマというのは発想と やる気 , 常日頃の注意力が決めてな のだから , 技術の上手下手は 2 の次 なのだ。さあ読者諸君 , 君も楽しめ るジオラマ作リて冬休みを有意義に 工ンジョイしてくれ。 イントしててきあがリてある。 45 x 45 を作って一言 , デッカイなあ . ク筆 者は悪いクセて作ったジオラマをム キ出して輸送するのだが , あれはあ まリお勧めてきない。なせならそん なことをやらかすのは , 平行線の高 木君か , 筆者位のものだからだ。 さて次の作品だが , 題して「記念 写直」。クラッシュした 4 号自走砲の 前てポーズを取る G I 達とそれをお どろかそうと企てているイタズラな 仲間。一諸にポーズを付けているの はスーバーマンならぬ FFG マン。 ( 胸のマークに注 ) とこんなところ が今回の題材てある。全体は石こう

ずオラマ大作戦 〈路面》 あらかたの地形ができた後に , 紙ねん土にリキテックス を混ぜて着色したものを盛り , 道路面を作る。固まる前 に車両の跡や足跡をつけ , その後にグロスメデイウムを 流し ( 主に凹部に ) , ぬかるんだ感じを出す。車両を置 いたときに車輪が少しめり込んだ感じになるよう , その 位置を付けておくこと。 〈木》 適当な木の枝にキャンベルブッシュをくつつ け , その上からスプレーのりを吹き付け着色 スポンジをふりかける。 ②その上に水でといた木工用ポンドにひたしたペーパー タオルをはっていく これまた水でといたフォルモ ( 紙ね ③さらにその上に ん土 ) をり重ねる ④そして土のぬかるみ部分をフォルモにリキテックスで 着色したものを塗りつける ⑤ぬかるみ部分にグロスメデイウムを流す 〈石がき》 フォルモが固まる前に四角くっぷ した真鍮管をおしつけて表現する。 〈水》 石がきから出ている土管より流れる水はレジ ンにて表現した。 草は水ゴケ , 山ゴケをリキテックスで着色細かくキサん だものを使用。地面にスプレーのりをふき付けた後にふ りかける。 ・起伏の大きいジオラマを作る場合 , 石こうや紙ねん土 を大量に使用するとジオラマ自体の重量が大となり , 運 搬に不都合となる ( 今回 . 皆が集まっての協同製作であ ったため , 運搬の必要があった ) 。そこで , 今回はジオ ラマの軽量化を図るため , 下のような製作方法をとった。 ①ペニア板 ( 45X45 。のに大まかな地形を作るためにス チロール板で骨組みを作る アイデアスケッチを描いて , ディスカッションしながら。 流れる水はレジン ( 不飽和ポ リエステル樹脂 ) を流して作 る。はなくそをほじくる兵の 持っているカービン銃は空挺 隊用のものに改造してあるの に注目

③胴体後部の側方部品は、接合部が入り組んでいるか ら、ます各部分の合わせをよく調べてから接着する。 接着剤を付けるとき、脚格納部付近は付け過ぎるとは み出して見苦しくなるので、注意すること。 ④インティクに仕切板を接着したら、パテで接合部を 消してしまう。インティクを組んだら内側を白で塗装し 胴体へ接着して継ぎ目を消す。前部胴体と後部胴体を接 着したら、接合部にラッカーシンナーを少しすっ流し込 んでおくと完全な接着ができる。 ⑤主翼付根部のストレーキ上面にある空気排出口は、 工ッジがばてっと厚いので、上下の主翼を合わせる前に 薄く削っておく。削りは裏側からデサインナイフで行な い、水ペーパーを細長く折りたたんだもので、たんねん に仕上げの整形を行なう。写真左は整形後の排出口。 ⑥主翼の上下面を接着するがストレーキの部分の合わ せがぎくしやくしているから、あらかじめよく仮り合わ せをしておこう。また、仮り合わせのときには翼端の合 わせにも充分注意が必要だ。胴体へ接着したらとくにス トレーキとの接合部をきれいに整形すること。ーこは本 こはたいへ 垂直尾翼付根のスジ彫りに沿って ⑦主翼の接合部上面もパテなどでていねいに整形して おくこと。 垂直尾翼を取り付けてしまうと、塗り分け塗装のマス キングがしにくいが翼の接合部の修整上、やむをえす接 着することにする。付根部は実機写真を見れば分かるが、 付根部周囲に段差が付いているので修整のとき、ついで にこれをパテ盛りで再現しよう。垂直尾翼を接着したら 図のように、付根部の上下をセロテープでマスキングし てパテを盛り、水ペーパーで整形した後にテープを取る と、段差を再現することができる。左右垂直尾翼の、角 度のバランスに注意すること。 胴体側も付根部のスジボリに沿って セロテープでマスキング パテを盛り水ペーパーで整形すると段差のできあがり