0 0 △プリーチ・フロッワ内のロッキンク・プロッワは , ハレルに食い込んでいるた △トリガーを引くと , ハンマーガ落ちてプリーチ・プロッワ内のファイアリング め , 発射の反動によってプリーチ・プロッワとハレルは一体となってハンマーを ・ピンをたたき , 初弾が発射される。 起こしながら後退する。一方 , ロッキング・プロッワ・ラッチで止められていた 第 2 弾は , プリーチ・プロッワの後退とともにキャリア方向に向かうのだが , ハ レル後退とほほ同時に , ハレルに付いたカ乙によってカートリッジ・ストップが 起きるため , 第 2 弾はここで止められる。 0 0 0 △この後 , フリーチ・プロッワは , ハレルとともにアワション・スプリンクとリ コイル・スプリングのカて前進しようとするのだが , キャリア・ドッグガオペレ ーティング・スライドを押えているため , オペレーティング・スライドを除くプ リーチ・プロッつ部のみがハレルとともに前進する。なあ , キャリア・ドッグが このときに下降しないのは , キャリアガ後の⑧に出てくるキャリア・ラッチにロ ッっされているからてある。 △さらに後退を続けるプリーチ・プロッっとハレルは , 後退最終位置でプリーチ ・プロッつ下部の凹部にキャリア・ドッグをくわえ込む。 5H0 す 00 66 ・ショットカンのメカニスム

△ S & W チーフ・スペシャ丿レ , △ルカー・レッドホーワ , テスト用 GUN 一覧 4 インチ・ノ \ レ丿レ。 7 しインチ・ハレル。口径 . 44 マクナ乙。 20 インチ・ハレル。 2 インチ・ハレ丿レ。口径 38 スペシャ丿レ。 △ルカー・セキュリティ・シッワス , 口径 357 マクナ乙。 △ S & W ・ M 59 , △コルト・コンハット・コマンター , 4 インチ・ハレル。口径 45 A C P 。 △レミントン M 8 7 0 , 4 インチ・ハレル。 2 % インチ , 12 番。 200 口径 9EX19 ( ハラベラ乙 ) 。 防弾チョッキ

、 2 △マーキング。小倉ガ東京工厰てつくられものだが , それ以上の 詳しいことはわからない。 △サイトは左側面にあり , リア・サイトはヒ。ープ , フロント・サイ トはプロテワター付きヒ。ラミッド。 マハレル・ブッシング・ロッワを持ち上げ , ハレル・ブッシングを矢印の方向に回すと , ハレル・プ ッシング上のロッキングがレシーバー内のリセスと外れ , ハレルは前方に引き出せる。 を付 リア・サイト マハイホッド。 ′くレ ) レ・ブッシング・ロック ′くレ ) レ・ブッシング テ ッ :. プ、ッ第誓寸

作動メカニズム △前方のトリガーを引くと右側 ( 写真て見えるほう ) のシアが押し上げられ , 右 ハンマーガ落ち , 右ファイアリンク・ビンガたたかれて初弾が発射される。普通 , 水平二連の初弾は射手から見て右側のハレルから発射される。左側ハレルの第 2 弾は , 後のトリカーを引くことによって発射される。そのときの作動メカニス乙 は , このカッタウェイの裏側を見なけれはわからないが , 初弾の場合と全 < 同じ なため省路する。 △カットに使用したスペイン製アルマス・アルヒ、ス水平ニ連。水平ニ連は一般に 高価な高級品ガ多いのだ、が , これは米国内のカン・ショーで 2 圓ドルほどで売ら れていた中古品。それなりに仕上けも荒つばい。 △トップ・レハーをひねり , ロッキンクを解いたあとハレルを折ると , 空ケース がエキストラワターによって引き出される。ハレルを折るとき , コッキンク・レ ハーがハンマーを起こし , ハンマーはシアにロッっされる。また , 同時にセフテ ィ・オペレーティンク・ロッドが後退し , セフティ・レハーがトリカーをロッワ する。これがニ連銃の自動セフティ・メカニス乙てある。 △水平二連は , ワンタッチて 3 つに分解できる。次に述べる上下二連もこれと全 く同しに分解てきる。 くハレルを閉しるとロッキング装置が働き , チェンハーは閉鎖され , あとはセフ ティを解くだけで①と同し状態となる。 5H0 す 00N 6 1 ・ショットカンのメカニスム

作動メカニズム のファイアリング・ヒ。ンが起こされてコッつ状態となる。 を折ると同時に , コッキンク・ロッドガ働いてコッキンク・レハーを押し , 上下 キストラワターが飛び出し , 空ケースをチェンハーガら引き出す。また , ハレル △ロッキンクを解いてハレルを折ると , チェンハーは開放され , カ乙によって工 し動作で上部チェンハーの第ニ弾が発射される。 ハレルガら発射される。後方のトリガーを引くと , 上部シアが下がり , 初弾と同 跳ね上がりをてきるたけ押えて第二弾の発射を有利な状態とするため , 常に下の ちてプライマーをたたき , 初弾が発射される。上下二連の場合 , 初弾はハレルの △前方のトリカ、一を引 < と , 下部シアが下がり , 下部ファイアリンク・ヒ。ンが藩 ・ショットカンのメカニスム △トップ・レハーを射手から見て石方向へひねるようにすらヴと , カ乙によって トップ・レハー・リンワガ読者側から見て時計方向にほんの少し回転する。する とロッキング・ホルトがハレルから引き出され , ロッキンクは解なれる。 △空ケースを排出し , 新しいショット・シェルを入れ , ①の状態へ戻り , 発射準備完了となる。 5H0 す 00 チェンハーを閉鎖ヴると , 6 3

0 △トリカーを引くとハンマーが落ち , プリーチ・ホルト内のファイアリンク・ビ ンをたたいてチェンバー内の初弾が発射される。 0 ・ノ 0 0 0 △焼カス圧によるアワション・ハー・スリープの後退は , 慣性によってさらに 続き , 連動するプリーチ・ホルトは空ケースをエキストラワターでくわえてチェ ンハーなら引き出し , アつション・ハーに連結するリンワはハンマーを起こしな ガら後退する。 ー 5H0 す 00 △散弾ガハレル内のガス・ホートを通過すると , 燃焼ガスの一部ガカス・ホート に侵入し , その圧力によってアワション・ハー・スリープが後退する。アワショ ン・ハー・スリーブガ後退すると , 連動してアワション・ハーも後退し , アつシ ョン・ハーはプリーチ・ホルト内のロッキング・ボルトをカ乙で下降させ , プリ ーチ・ホルトとハレルのロッキングを解く。 0 △空ケースをエジェワトし終えた位置で , プリーチ・ホルトは後退の限度に達し , 今度はアワション・スプリンクのカで前進しようとする。しかしこのとき , プリ ーチ・ホルトはキャリア・ドックをカッチリとくわえ込んであり , キャリア・ド ッグと連動するキャリアはキャリア・ラッチにロッワされているため , プリーチ ・ホルトはここで一旦停止せざるをえない。一方 , プリーチ・ホルトガ後退の限 度に達する直前 , アワション・ハーの一部がチュープ弾倉内の第 2 弾を止めてい たフィード・ラッチに当たり , フィード・ラッチは手前へ持ち上げられ , 第 2 弾 のロッワは解ける。したがって , 第 2 弾は第 3 弾に押され , キャリアに飛び込ん でくる。第 3 弾はプリーチ・ボルト後退時にカ乙によってすでに起き上がってい たインターセプター・ラッチによって止められ , それ以上第 2 弾を押すことはな ットカンのメカニズム

分 解 3 0 ・ △マカシン・キャッチを押してマカジンを抜き , ホルトを前進閉鎖した状態とする。 △トリカーを引きながら , ハレル & アッノヾー・レシ ーハーを約 80 度時計方向に回し , 前方に引き抜く。 △ティスマウンティンク・スワリュウをゆるめる。 0 3 物ー △ハレル・ナットを回せはハレル・クループはア △アッハー・レシーノ \ ーカ、らテレスコビッワ・チ △ホルトとファイアリンク・ヒ。ン付きテレスコヒ。ッワ・チ ューフは , 単に組み合わせてあるたけなのて、簡単に分離て ッハ - ・レシーハーガら外せる。 ュープ & ボルトを引き出す。 きる。 アッ / 、一・レシー′、一・グノレ ープ トリガー・バー ープ / くレ ) レ・グノレ ポルト・グループ △フル・オート・メカニス乙のみなのて , トリカ、一・クループは実にシンプルとな っている。 テレスコビック・チュープ ( ファイアリング・ビン & バッファー スプリング ) ・グループ ローア・レシー′く一 ープ ) ーム・グル ( トリガー・グループ & ストック・ア マガジン M 風 00 △こまてガフィールト・ストリップ。 ・サブマシンカン 1 3 9

′くレノレ・エクステンション ポルト ′ヾレ ) レ ・はいⅡ員いいいい料いいいⅢ ! いいいいいⅢ 0 0 △ホルトはフ、リーチ・ロッつによりハレル・エつステンションと結合閉鎖されて トあよひハレル・エワステンションを後退させる。 いる。弾頭がノヾウター燃焼カスにより加速されると同時に、そのリコイルはホル 0 アクセレイター ポルト 0 〇 プリーチ・ロック プリーチ・ロック・カム 0 / くレ ) レ・エクステンション △約 19E ほど後退すると、フリーチ・ロッワはステップ状になったプリー チ・ロッワ・カ乙に到達する。このとき、すてに弾頭はマスルから飛ひ出 し、ホアとチェンハーのプレッシャーは安内にある。 アクセレイター 0 〇 〇 △フ ' リーチ・ロッワが最後まで下がると、 ら開放され、独自に後退する。このとき、 セレイターを反時計方向にロ転させる。 0 0 0 0 プリーチ・ロック・ デイプレッサー プリーチ・ロック・ 0 ポルト ′くレノレ・ 工クステンション プリーチ・ロック 0 0 〇 0 ホルトはハレル・エワステンションか ハレル・エワステンション後部はアワ 0 3 が比較的ゆるやかにスタートするよう配慮したものてある。急激なホルト後退に ロッワ・カ乙あよひ同テイプレッサーのそれぞれの前端部の傾斜は、ロッつ解除 り、プリーチ・ロッワが下けられてホルトとのロッワガ解け始める。プリーチ・ △プリーチ・ロッワ・ヒ。ンはフ、リーチ・ロッワ・テイプレッサーの傾斜面に当た よるケース切れに対処したものだ。 カバー・エキストラクター・スプリング 0 0 0 スイッチ エキストラクター・カム △ホルト後退とともに , さらに下降するエキストラつターに押された第 2 発目カ ートリッジは , チェンハーガら引き出された空ケースに当たり , これを押し下け , ・マシンカン 最終的には真下へはしき出ヴ。 エジェクター エキストラクター 岡 A ( H 根 0 リ と一直線になる。 は , スイッチにより最終位置まて下けられ , 第 2 発目カートリッジはチェンハー △トライビンク・スプリンクにより前進を開始したホルト上のエキストラつター

分 解 クる ス引 ル方 コが とボ フロント・レシー ′ヾレ ) レ ・キャッチ ′くレ ) レ △ホルトをオープン・ホジションにしたあと , ハ △レシーハー・ビンを抜 < と , フロント・レシーハーとリ △ロティティンク・ロッキンク・カラーを取り出す。 レル・キャッチを押しなガらハレルを矢印の方向 ア・レシーハーは中折れとなる。 バレルと結合されたロティティング・ロッキンク・ に回すと , ハレルはフロント・レシーハーからす カラーは , リコイル時にカ乙により回転し , ホルト つほりと前方に抜ける。 との開閉鎖を行なっている。 △ホルトを前進閉鎖させたあと , ハットプレート △ハットプレートを下方に引き藩ろす。 ・ラッチ ( 矢印 ) を時計方向に回転させる。 △ホルト・ハンドルを回す。 △するとサイド・プレートガ外れ , 一般分解は終了 する。 1 3 2 対戦車ライフレ

△オペレーティンク・スライドを残してプリーチ・フ、ロッワが前進すると , オペ レーティング・スライドに連結したロッキング・プロッワが作動して , ハレルと のロッキンクを解 < ため , 以後はプリーチ・プロッワを残してハレルだけがリコ イル・スプリングのカで前進する。また , この動作はエキストラワターがチェン ハーガら空ケースを引き出すことにもなる。 キャリア・ラッチ この位置でキャリア・ラッチのキャリアをロッワしている部分を押すため , きたショット・シェ丿レであり , この写真での場合は , ショット・シェルのリ乙が する。この 2 つの動作をコントロールするものの 1 つがキャリア上に飛び込んで 放すると同時にチュープ弾倉内のショット・シェルのリ乙を押える 2 つの働きを 倉内のショット・シェルのリ乙を解放するのと , その逆に , キャリアの動きを解 支点を中央に持つ 1 枚のプレートで , キャリアをロッワすると同時にチュープ弾 △ここで初めてキャリア・ラッチなる部品が画面上に登場するわけだガ , これは でキャリアのロッワガ解けることになる。 ・ショットカンのメカニズム ルいにに 67 駅 0 ー 00N ー 準備完了となる。 ク・プロッワ・ラッチの位置まで入り込む。これで①の状態に戻り , 第 2 弾発射 キャリア・ラッチが働いてキャリアはロッワされ , 第 3 弾は解放されてロッキン キャリアも押し下げることになるガ , キャリアガ完全に元の位置まで下がると , ンク・プロッワが上昇し , ロッキンクは完了する。同時に , プリーチ・プロッワは プリーチ・プロッつは第 2 弾をチェンハーに送り込み , 前進しきった時点でロッキ せたまま上昇する。第 3 弾はキャリア・ラッチに止められたままである。この後 , キャリア・ドッグが下降し , キャリア・ドッグに連結したキャリアは第 2 弾を乗 チ・プロッつガ前進を始め , オペレーティング・スライド下部の傾斜部に沿って △キャリアのロッワガ解けると , アワション・スプリングに押されていたプリー び込んてくる。 元の位置に引っ込あため , 第 2 弾は解放され , 第 3 弾に押されてキャリア上に飛 に戻るのだが , このとき , ハレ丿レのカ乙によってカートリッジ・ストップもまた のリ乙部に当たり , 空ケースはエジェワトされる。ほほ同時にハレ丿しは元の位置 △空ケースを完全に引き出すと , ハレル後端に突き出たエジェワターガ空ケース