162 、ト 口径でコンべンショナル・タイプとプル・パップ・タイプの 2 種を いて英国の口径 . 280 (7m) も試作された。このとき , F N 社は同 1948 年初めのことであった。口径は 7.92mx33Kurz であったガ , 続 これを田体として F A L の第 1 号プロトタイブガ完成したのは , 加えたった 1 0 発のマガジン付きではヴでに時代遅れであった。 と 4 種類あった。しガし , 完成時期にあいて , 4 . 5 という重さに . 30 ー 06 49 と名づけられ , 口径は 7m , 7.65m , 7.92m モーゼル , フ M1940 そっくりだ。 SAFN (Saive Automatique (N) ・ M よるティルティング・プ朝ツワ・メカ二ズ乙は , ソピエトのトカレ ロダワション・プロトタイプを完成した。ガス・オペレーションに 第 2 次大戦後 , 帰国した D . U . Sa ⅳ e らは再興なった F N 社でプ ー乙ズ・フアワトリーに身を寄せ , こで試作開発を続けた。 の他何人ガの技術者は , 工ンフィールドのロイヤル・スモール・ア 1940 年 , ドイツのベルギー進攻となり , 英国へ逃れた D . U. Sa ⅳ e る少し前だった。 ートマチッワ・ライフルの試作開発を始めたのは第 2 次大戦の始ま ベルギーの F N 社ガ , 主イ壬設計者 D . U . Saive を中に独自のオ 多い。 である。現在までに 70 ガ国以上で制式化され , ライセンス生産国も たのは FA L (Fusil Automatique Léger : 軽量自動ライフル ) 第 2 次大戦後開発された数ある軍用ライフルの中で , 最も成功し 一 0 リ , きイさド ・ 1 ・い LA R (F A L) ほどの成功はあさめていない。 の F NC ()A L) ガあるガ , これは信頼性ガ未知数であり , まだ なあ , 口径 7 .62mX51 N A T 0 の他に , F N には口径 5.56EX45 へピー・パレル 2 脚付き L A R ー H B がある。 きモデル LA 日一 PARA, また分隊支援自動小火器として使える スタンダード・モテルの他 , 降下兵用ホールディング・ストッワ付 Rifle) というマーキンワになっている。 LA 日には今ロ取り上げた FA L は英語国へ輸出する場合 , LAR( 凵 ght Automatic トロールガ困難であるというのガその理由である。 は少ない。多くはセミ・オート・モデルだ。フル・オート時のコン フル・オート・メカ二ズ乙付き F A L スタンダード・モデルの数 ピュラーな軍用ライフルとなった。 軍用として採用されなガったものの , 世界各国で採用され , 最もポ ライアルの真偽は知るよしもないガ , F A L は優秀な銃であり , 米 し , 対抗馬だった T44 が米車用として制式化され M14 となった。ト 48 と名づけられ , 米車の最終トライアルまで付き合わされた。しガ のプロトタイプ ) 用モテルガ加わった。 1950 年代の初め , これは T 1950 年初め , T65 シリーズ・カートリッジ ( 7 .62mmX51 N AT 〇 落し , 試作開発はコンべンショナル・タイプ本に絞られた。 同時に試作していたのである。その後 , プル・パップ・タイプは脱 アサルト・ライフル

アサルト・ライレ 1 4 8 アサ丿しト・ライフルという名称を初めて特定の銃に使用したのは , ドイツガ最初であった。ドイツ語では「 sturmgewehr : 突撃銃」 と言う。しガし今日 , 英語で言う「 Asault RifIe: 突撃銃」のほう ガー般的になってしまった。 アサ丿しト・ライフルとは一口に定義づけると , 「比較的小型軽量で , SMG のような使いやヴさ , ボッワスやドラ乙・マガジンによる給 弾メカ二ズ乙 , セミ / フル・オート・メカ二ズ乙 , 歩兵銃に近い有 効射程と LMG ( ライト・マシンガン ) のごとき制圧射撃性能を持 った小火器」ということになる。 しガし , これにはいくつガの矛盾ガ含まれている。 SMGC3 イ フルに近い有効射程を得ようとヴるのガその 1 つだ。ピストル・カ 前鳳 ( H ー N 0 ートリッジではライフルの有効射程の % にも満たない。ガといって 有効射程を満足ヴべくライフル・カートリッジを採用しようものな ら , BA R 並みの重量ガないガきりフル・オート時のコントロール は非常に困難である。用兵者イ則にとって実に都合のよい理想的な自 動小火器ガアサルト・ライフルということになる。 現実にはヴべての要求を満たヴことガできす , 結局 , 妥協せざる をえないのだ。ドイツはこんな新しいカテゴリーに属ヴる自動小火 器に早くガら着目していた。 1941 年 , 7 .92mmX57 ライフル・カートリッジをベースとした低 カ , 軽量の 7 .92mmx33Kurz ( 短 ) を完成した。低力とはいっても ピストル・カートリッジの比ではなく , ライフル・カートリッジの アサルト・ライフル

◆ 新ハンドガン 00 N 5 製 80 N ショットカント史 ショットカンのメカニズム ショットカン弾道 近代ボルト・アクション ライフルの耐久力 ライフル・サイト 対戦車ライフル E 0 助 N 風 UNI れ 0 リローティンク 特殊カートリッシ 未来カートリッシ 0 助用ロ 5 ~ 1 8 グラヒ 1 9 ~ 52 0 -4 2 マクナム・ハントカン ハントカン・ホルスター ハントカンの耐久力 53 ~ 82 4 0 6 5 6 7 一 83 ~ 1 34 96 106 120 1 35 ~ 182 136 148 1 70 サブマシンカン アサルト・ライフル マシンカン 183 ~ 220 184 1 98 212 ヘルメット 防弾チョッキ 防弾力ラス 221 ~ 246 222 232 242 247 ~ 257

し , さっそく何丁ガをプロシア陸車に送り , テストしてもらった。 しガしプロシアはドライゼ・ ードル・ガンに満足しきっていの ガ , せっガくの新型ライフルに全く興味を示さなガった。 そんなとき , モーゼル兄弟は米国人でレミントン社のヨーロッパ 代理人 , サミエル・ノーリスと会った。モーゼル・ライフルの将来 性を見抜いた彼は , 新型ライフルのプロモートを約東ヴるとともに モーゼル兄弟とパートナー・シップの関係を結んだ。その第 1 ステ ップとしてモーゼル兄弟 , S . ノーリスは , 1868 年 6 月 2 日 , 新型 ライフルの米国パテントを得た。米国メーカーに製造権利でも売ろ うという魂胆だったのだろう。しガし , 思惑は見事にはすれたのだ った。これガ主なる原因でサミエル・ノーリスと別れたモーゼル兄 弟は , 以後よりよいものをめざして試作開発を進めていった。 1870 年 , 軍事力強化政策に積極的になったプロシア政府はモーゼ ル・ライフルに共味を持ら始めた。このとき , モーゼル兄弟は先の ホルト・アワションの改良型を完成していたのである。プロシア陸 ・近代ホルト・アクション 軍はテストにあいて 2 ~ 3 の改良点を見い出したガ , 総合結果とし て満足できるものだった。 1871 年 , 口径 11E , モーゼ丿し・カートリッジ・シンワル・ショッ トのプロトタイプは Mode ト 71 として制式採用された。 M71 は各国 のボルト・アつション・ライフル開発に共味を持っていた銃器発明 家にアイテアを提供ヴるとともに , よい刺激剤ともなったのである。 生産は , モーゼル工場のある〇öernd 〇 rf 以外 , Spaundau, Am- berg, Danzig, Erfurt, そしてオーストリアの Steyr にあいても 行なわれた。特に Steyr 製は中国 , 日本を初め , 世界中へ輸出された。 1881 年 , チューフラ・マガジンを取り付けたリピーター・モテル を完成した。これは 1884 年 , 制式化され , M71 / 84 と呼はれたので , M71 を改造してチュープラ・マガジンを取り付けたように聞こえる ガ , 全く別に生産されたモテルである。 1882 年 , ウイルヘル乙・モーゼルガ他界ヴるという悲劇に見舞わ れたガ , パウル・モーゼルは理想的車用ホルト・アワション・ライ フルをめざして試作を続けた。 ボルト・アつション・ライフルと言えはモーゼルとなってしまっ た今日だガ , 他にもパウル・モーゼルに匹敵ヴる銃器発明家ガスイ スにいたのである。その名は Frederic VetterliC, 米国のボルカ 二ッワ , ヘンリー , スペンサーなどの連発銃 , そして金属カートリ ッジを参者にしなガらチュープラ・マガジンのホルト・アワション ・ライフルを実用化し , M006 ー 1871 , M1878 ガスイス軍用として 制式採用された。ボルト・アワション・リピーター ( 連発 ) ・ライフ ルにあいて , モーゼルよりその実用化はガなり早ガったわけである。 1880 年代になると , ヨーロッパの各メーカーは本格的試作開発に 踏み切った。 実用化されたモテルをあげると , シュミット・ルビン M1889 ( ス イス ) , マンリツへル ( オーストリア ) , フレンチ・レベル M1886 ( フ ランス ) , ナガン ( ロシア ) などガある。また 1880 年代は黒色火薬ガ ら無煙火薬へ移る時期でもあった。 1888 年 , M88 ガプロシア陸車に制式採用されたガ , これはパウル・ モーゼルのテザインではなく , オーティナンス ( 陸軍当局 ) による ものであった。モーゼル初期のボルト・メカ二ズ乙とマンリツへル のマガジン・テザインとを組み合わせたものである。ドイツ ( プロ シア ) にあいて最初の無煙火薬使用 7 .65m モーゼル・カートリッジ が採用された M88 は , M98 ガ登場ヴるまでの制式ライフルであった。 その後 , M89 , 90, 92 , 93 , 94 , 95 と口径別 , または改良モテ丿し ガ次々と生まれ , ついに 1898 年 , 今までのモデルの集大成とも言う べき M98 が M88 に代わって制式ライフルとして採用されたのである。 これは完璧に近い軍用ホルト・アワション・ライフルであった。 他のメ - カーもモーゼルに負けじとはガりいろいろなモテルを生 み出し , 中にはよいアイデア , メカ二ズ乙を持ったものも少なくな ガった。しガし総合的にはモーゼ丿し 98 には適わなガったのである。 このときガら第 2 次大戦まで Mode ト 98 をベースとした数多くのモ デルが現れたガ , 基本的なメカ二ズ乙は全く同じで , 外見のみ改良 ガ加えられたにヴきない。以後 , 世界各国で開発されたホルト・ア つション・ライフルを見れば , す , モーゼル 98 との共通点を見い 出ヴことガできるのである。 では , これガら初期の軍用ボルト・アワション・ライフル , 最新 のハンティンワ用ホルト・アワション・ライフル , 競技用ボルト・ アワション・ライフルなどを取り上げ , モーゼル以後のホルト・ア つション・ライフルの発達を見ていこう。 85

モーゼル M 語対戦車ライプレ △マーキング。 △ホルトを後方にいつはいに引 < 。 △可動式のハイホッド。 ドイツ軍部ガら開発依頼を受けたモーゼル社は , 口径 13m のシン グル・ショット・ボルト・アワション・対戦車ライフル M1918 を完 成した。 有名なモーゼル 98 ボルト・アワション・ライフルをそのままスケ ール・アップしたライフルで , 全長約 1705 , 重量約 16 . 3 , フロ ントのパレル・パンド下部には 08 / 15 マシンガン・パイボッドガ取 り付けられるようになってあり , 頑丈なストッワにはピストル・ワ リッブガ設けられていた。 ボルトの囘転開閉鎖角は 90 度で , ボルト前部に 2 個 , 後部に 1 個 の計 3 個のロッキング・ラグガ設けてあり , モーゼル 98 のボルトと 同じ構造となっている。フロント・サイトはピラミッド・タイプ , リア・サイトは U ノッチ・タイプのタンジェント・リア・サイトで , 照尺目盛りは 100m ガら最大 500m までとなっていた。 0 対戦車ライフレ △ホルトの比較。上ガモーゼル・ライフル M93 , 下が M1918 のボルト。 で 25E の防弾鋼板を貫く性能を持っていた。 ・コア入り 8000n ( グレイン ) 弾頭は銃ロ初速 2 , 800fps あり , 200m 銃身長は約 985 あり , 熱処理されたアーロイ・ハード・スチール △ 100 ~ 5 圓 rn まての目盛りが付いたタンジェント・リア・サイト。 1 2 1 較的薄い装甲の車両相手となってしまった。 車の装甲に追いつけす , 中頃になると対戦車用としては使えす , 比 第 2 次大戦中各国により使われたガ , 対戦車ライフルの性能が戦 でも行なわれ , それぞれ特徴ある対戦車ライフルを完成している。 インランド , 日本 , ポーランド , ソピエト , スイス , スウェーデン 対戦車ライフルの試作開発は英国 , 米国 , チェコ , デンマーワ , フ モーゼル M1918 はいわば対戦車ライフルの草分けで , これ以後 , 大戦中に登場した戦車の装甲を軽く貫く性能を持っていた。 であった。実際の効果についてはあまり知られていないガ , 第 1 次 ショルダー・ウ工ポンとしては反動 , 重量ともに限界に近いもの

スナ←・タイプ △ CKahIesJ 修正はワンタッチで可能。レッドフィールドの ACCU ー TRAC と同じような SSG 専用スコープ , 6X0 1 圓ー 800m ( 1 圓 m ごと ) までのエレベーション マ「ライマン』 ー丿レ製で , タフさが売り物。ライフル・メタリッワ・シルエット競技 , ミリタリ 10X ( モテルにより 6 x から 30X まである ) 。スコープのボティは数少ないスチ △「ウィーハー T 、、モデル』 第いい ものである。純然たるミリタリー・スナイバー・スコープだ。 スコープ・マウント : Ka Ⅲ es 専用ワランプ・マウント。 銃 : S S GO スナイハー ・スナイバー・ライフル用として開発された。 スコープ・マウント & べース : レッドフィールド。 銃 : シーレン D G A 。 10X ( モデルにより 6X なら 36X まである ) 。ライフル・メタリッワ・シルエット競授 , ・ライフル用として開発された。べンチ・レスト競技用としてもななり使われている。 スコープ・マウント & べース : ビューラー。 銃 : シーレン D G A 。

97 式対戦車ライプレ ′くレ ) レ・ブッシング・ロック コンペンセイター フロント・サイト ポルト・ハンドル 、イツをアジャえティング・グリップ 、トリガ オポッ、ド、リ、 マガジン . リアまサイト マガジンドキャッチ ショルタふ冫ヾツ - ト ングをグツオ 見るガらに精悍なスタイルを持っこの対戦車ライフルは , 日本が ヨーロッパ各国の対戦車ライフル制式化に刺激されて独自に開発を 進め , 1937 年 ( 畠紀 2597 年 ) に完成し制式化された 97 式対戦車ライ フルである。 ヨーロッパ勢の大口径化に乗り遅れまいと , 強力な口径 20m を採 用した対戦車ライフルで , 作動方式はガス・オペレーションであっ た。フル・オートのみ ( 対戦車マシンガンと呼ばれた ) のメカ二ズ 乙を備え , マガジン・キャパシティは 7 発であった。 重量は約 68 あり , 普通これを運搬ヴるときはパイボッド部に自 転車のハンドルに似たようなものを取り付けて行なった。ノヾイボッ ド部には約 8m 厚の防弾鋼板ガ取り付けられるようになっていたガ , 重量ガガさみ , 実際にはほとんど使用されなガったようである。 97 式の特徴は , 対戦車ライフルでありなガら , フル・オート・メ カ二ズ乙を持っていることだろう。他に全く例ガないわけではない 1 2 2 も重いワラスに属ヴる。 ガ , その数は少ない。また対戦車ショルダー・ライフルとしては最 レポートの 97 式は南太平洋で米軍ガ捕獲したものであるガ , その 後の取り扱いガ雑だったとみえ , サイトなどガ変形したり , 表面に 一部サピガ浮いている。しガし , カスタ乙・メイドと思えるほど仕 上げガよく , メカ・メカしいスタイルはメカ・ファンを泣ガせるこ と請け合いだ。実射したガったのだガ , 日本軍の 20m カートリッジ ガ入手できす , 果たせなガった。資料によれば , 弾頭重量約 2 , 5500n , 銃ロ初速 2 , 000fps , 200m で 15m 厚の防弾鋼板を貫く気力を持って いた。大型のコンべンセイター ( マズル・プレーキ ) ガ付き , 発射 の際 , パレルとレシーパーガ後退し反動を軽減するメカを備えてい たが , 反動は強烈だったという。 97 式用 20E カートリッジには徹甲弾の他 , 曳光弾 , 炸裂弾があっ た。連射性能を持った対戦車ライフルではあったが , 戦車の装甲が 厚くなるにしたガってその効果は薄れ , 最終的には改造されて対空 機関砲となった。対戦車ライフルとしては主に中国で使用され , 装 甲車 , 軽戦車相手に力を発揮したということになっているのだガ , 事実はどうだったのだろう・・・・・・。 0 対戦車ライフレ

△ . 223 ( ミリタリー・ホール ) は当然のことながら , この通りスホスボと員通す る。 . 308 は撃つまでもない。とになく , ライフル弾の貫通力はビストル弾の比で はない。 ・防弾力ラス △ 12Ga ライフル・スラッグは , 大口径にものを言わせ , もう少して貫くところま でいった。 H 0 は A N 0 CAR SECURETY

最新のボルト・アクション 2 スティャー 7.62mmNATO モテル SSG ライフル S S G はオーストリア陸車ガ制式採用しているユ二一ワなスナイ コ プ : KahIes オーストリア製 , レ / く一・クランプ・タイプ ス パー・ライフルである。従来までスナイバー・ライフルと言えは , ・マウントにより着脱はワンタッチ 車用ライフルの中ガら精度のよいものを選び , これにスコープを付 ダブル・セット ( フル・アジャスタブル ) , 他にシン ト リ カ けるという方法ガとられたガ , S S G は初めガらスナイバー , 競技 クル付きもある 用として設計された。開発・生産はオーストリアの STEYR DAI- : / く一カ処理 フィ ツ、 / ユ MLER PUCHAGC, スプーン・ボルト・ハンドルで有名なマンリ ック プラスチック , ウォルナットの 2 種 , ストック長の スト ツへル・ボルト・アワション・ライフルの製造元として知られてい 調整可 る。 この他インタ - ナショナル・スタン 9 、 - ド・ライフル競技用とし またパレル製造法の 1 つコールド・ハンマー ( 間鍛造法 ) を最 て , ヘビー・パレル付きの SSG マッチ・モデル ( 中量約 5 ) ガ 初に開発 , 実用化したのはこのスティャー社である。 あり , ワルサーのサイトガ付く。これまての車用スナイバー・ライ ・モテル S S G のテワニカル・テータ フルと外見ガ若干異なり , 競技用のそれに近い。広い市場性をら目っ 径 : 7 .62g x 5 1 N A T 0 ( 他に .243Win もある ) たためだろう。メーカー公表の性能は次の通りだ ( 7 .62mmX51 RW ロ 作 動方式 . ポルト・アクション , 回転開閉鎖角 60 度 , ロッキン S 製マッチ・アーモを使用 ) 。 グ・ラグ計 6 個 銃 身長 650EE ( セミ ・お、ヒー・ / ヾレノレ ) 全 長 : 1 , 130mm 重 量 4. 5kg ( スコープ付き , マカジン空 ) ・タイプ 5 発ポックス・タイプ ( 着脱式 ) , マ カジン ロータリ オプションに 1 0 発入りもある イ ト サ 6 X , 1 00 m ごと 800 m までワンタッチて調整可 距離 発射弾数 10 発 10 発 10 発 10 発 グループ径 90mm 130EE 200EE 400EE 300 m 400 m 600 m 800 m 92 ・近代ホルト・ション

スガードといってもこの厚さでは無理で , これと同じ性能を出ヴた 、、レッワスガード″シリ - ズには , この他 , ラミネイテッド・セフ めには , ラミネイテッド・セフティ・ワ、ラス ( 何度も言うが , ただ ティ・ワラスとのコンピネ - ションで , ピストルガらライフル・カ の安全ガラスであって防弾ガラスてはない ) と組み合わせ , 工ア・ ートリッジまでをストップさせるものもある。レッつスガード MP スペースも含めて 50mm はどの厚さガ要となってくるという。 C357 , 日 C750, G C938 である。 では , ハイ・パワ - ・ライフルはともガくとして , 7 .62mmNA 丁〇 たとえば , レッつスガード G C938 ( 24mm 厚 ) と 19mm 厚のラミネイ ( . 308 ) ガホントにストップヴるガどうガのテストをしてみよう。 テッド・セフティ・グラス ( 普通の安全ガラス ) とで , 7.62mmN A 丁〇 ( . 308 ) をストップさせることガできるのだ。その構造はで 構造あよび装置はテストと与真で示ヴ通りだ。 なあ , メーカーイ則は先に述べた通り , レッワスガード G C938 ( 24 小ヴ。 mmJ*) と 19mm 厚のラミネイテッド・セフティ・ワ、ラスの組み合わせ こで重要なのは , レッワスガードとラミネイテッド・セフティ で , 7.62mmX51 ミリタリー・ボール ( . 308 ) をストップさせるとし ・ワラスの間 % インチ ( 約 6.4mm ) に工ア・スペースを設けること ているが , 同一製品ガ入手できす , テストにはメーカーが指定ヴる だ、。弾頭はますラミネイテッド・セフティ・ワ、ラスに当たり貫通ヴ ワ、レードより一段高いレッワスガード s P1250 ( 32mm 厚 ) と 21mm 厚 るガ , この時点で弾頭は若干変形し , スピードは弱まり , 工ア・ス のラミネイテッド・セフティ・ワ、ラスの組み合わせで行なった。 べースを通る間に方向も不安定となってレッワスガードに当たるた 結果は与頁の通り , 見事にストップしている。結果ならみて , め , さヴガの 7 .62mmN A 丁〇弾頭もここでストップさせられるとい の厚さなら . 30 ー 06 や 7 . 92mm モーゼルもストップさせることガでき うわけだ。 ただろう。いや , 工ア・スペースを含めた厚さガ 50mm 以上あるので , では , これ以上のハイ・パワー・ライフル・カートリッジではど メーカーイ則の言う通りこれ以上のハイ・パワー・ライフル弾もスト うガ ? ップできたガもしれない。 最新の防弾鋼板なら 10mm 厚もあれはハイ・パワー・ライフル銃弾 といえども十分に食い止めることが可能だガ , いくら最新のレッワ レックスガード 工ア・ スペース G C938 工ア・スペース % インチ ( 6.4mm ) テ・ ネテ ラセ 外 内 ィ薯 7.62mm X 5 1 N A T 0 レックスガード S P 1250 2 1 mm 32mm ドラ テ・ ネテ ( インチ ) 約 59E 6 △対ライフル弾用に組み立てたレッつスカードとラミネイテッド・セフティ・クラス。工ア・スペース はこのようにしてとってある。 0 防弾力ラス