石油の輸送 海上輸送 : タンカー アフター ℃ sciia"SHELL 所有 " 日精丸 " 日本石油所有 "lndeoendenta" INDEPENDENTA ・ PETROLIER nederlandse ー 0 一 antillen 20C L480 NIPPON 日朝賺 こ 50 -. 。第 ! 1907 ・ 1967 Tanker 2 P 〇 S T A R, 0 ノⅥ A N A "Tenaga Satu" "Neotune Aries" 20 MALAYSIA SINePORE35C 10 ANNMERSARY ′ OF NEPTUNE ORIENT LINES ー ph 』滝角 PELANCARA LNG BjNTULUSARAWAK BINTUWSARAWAK TENAGASATU 35 lat P01skiej ZegIugi Morskiej 60-Iecie miesiecznika MO 盛 P01skalt Kartka pocztowa PPT'T—X 1984 r. れ 0 282 ) 可 . M. 円を“ 65

3 ー 3 石油の輸送 海上輸送 : タンカー タンカーは船体そのものがタンクの構造になっている。大量の原油を外洋の消費 地へ運ぶ外航タンカーと内海を運ぶ内航タンカーがある。 タンカーの変遷 タンカー 1 号船 8 0 年の総し数の変遷 全長 3 0 0 所有 ESSO 数 2 3 0 7 トン建造 1 8 8 5 年 1 8 9 0 年 5 0 0 0 トノ グリックアウフ号 1 9 6 8 年 2 0 0 0 0 0 トノ Le Havre RE を B 一 ( ) IE FRANCAISE 学ー J. ビ一にロいー 1 0 ー学 、 ; まー OATAR=u3E タンカーの造船 ドックはタンカーの建造の他に定期的な保守点検の場合に入梁する。 "Bill/Hercules" タンカー造船 PORTUGAL = 5 V E R ー G E 1 KR VYS70d 100 き 00 VIZJAZD PZPR Tarznar 13 m 飢和 62

石油の輸送 陸上輸送 : パイプライン 中東地区 1 9 3 3 年にイランのキルキーク油田からハイファ間の 6 1 3 マイルに完成した パイプラインが中東における最初である。 積出し港タータスへのパイプライン SYRLAN ARAB PU にを′ー用′ー MAY 68 ARASS 0 に FOR ARABS YRIAN 0 に EXPLOITATION 地中海 ・カスビ海 : ・ ソ連 アダナ・ ′タータス ハ第レバノン フ、 ア リピアパイプライン落成記念 UNITED KI 、 GDON 0 ド LIBYA 50 テヘラン 、キルクーク シリア・ ルタン 「アカバ イスラエル イラン バグダッド イラクバラい ・卩レマイラ ミナアルアマディ プルガン 旧中立地市′′ , - ノアバダン ベルシャ オ ウムシャイフ サクム ン カフジ アプ々衫ん フアティ ー′ウ心ブハ、子 リア . ド ガひ・まジ 1 ・ユ .... ~ フアハドア フ ラル ア 国プダー ーオマーン . ・ 主なバイプライ : 。み出し港 ン ヤ・ り」 0 メッカ ャングー ~ アプカイク間 サウジアラビア イエメン ・油田 い“第・ 0 市 中東石油地図 中東パイプライン図 コ 0 65H アバダン ~ バンダルバーレビ間 ミナアルファ ~ アテン間 YEMEN ARAB REPUBLIC_ 、よ〆、ー , ト ; こ J , レぶ JYÉ 冫 0. じ、 ー R A N Ⅲ M ー、 町ー 0 「びれ 0 、 6 OER R 川 N ・物 い - 引誠期 mPEiJXE 5 たド - 25 ー第載・ツ 尸を、 0 アフリカ地区 ス工ズ ~ アレキサンドリア間 EGYPT ー 976 を量すド SlJMtD 20

石油の輸送 海上輸送 : オイルロード タンカーの大型化の経済的な方法は吃水を深くすることであるが舟各には次のよ うな制約がある。その他、外交的に封鎖するケースもある。 ホルムズ海峡 オイルロードを行く ベルシャ湾の出入り口であり 中東原油の供給の重要な航路 バーレーンベルシャ である。 ホル乙ス海設 ロンボワこ = ぉ 3 ー 3 カフジ ラス・タヌラ 2 ラス・ 9 ヌラ 0 工学 0 朝こ 4 当 4 し : ミをきい卩 51 ! 1 ~ を全をト CEYLON e ・を ) 1 「こは 4 、 , 一・ 72 日本への代表的航路 マラッカ海峡 水深は約 2 1 m ~ 2 3 m あり安全 航行可能な最大船型は吃水約 2 0 m の 2 4 ~ 2 5 万 D W T である。 ロンボク海峡 水深は 5 Om 以上あるがインドネ シア領海内でありマラッカ海峡に 比べて約 3 日の迂回となる。 1984 A BA パナマ運河 航行可能最大船型 6 万 D W T 0 11 BRUNEI スンダ海峡 水深は約 3 6 m あるが暗礁が あり航路の安全が未確認であ る。 ス工ズ運河 航行可能最大船型 1 5 万 D W T PILIPI NAS LICADEP 日 E 0 A 料 EO 論ード 1 0 和い、一、 PHILIPPINES-SINGAPORE E SYSTEM INAUGURATED OCTOBER 3. 円 78 ・、 . -. 、 PANAMA ロ、 CUENTA [ ー、 1 ー、一 0 、「 [ EAtECA 67

解 説 2 ( 上流部門 : 中流部門 32 頁 ~ 67 真 ) 33 頁の原油層を描いた切手は背斜型トラップなどの地層の種類を発行目的にしたもの ではありませんが、ストーリーの必要性から利用しました。切手の発行目的によりストー リーを展開さす場合と発行目的以外に図案からストーリーに合致した切手を利用する場 合とがあります。因みにこの頁の切手の発行目的は英国切手がエネルギー開発、リビア 切手はオイルターミナル完成、クウェート切手は油田発見 30 年記念、ェクアドル切手が 国営工クアドル石油のデリックを描いています。図案が原油層を含む地層が描かれてい ますので少し無理がありますが切手印面上に描かれた原油層を分類して構成しました。 42 頁はポンプの切手とポンプの特殊消印で二次回収の装置を構成しています。単片切 手だけでレイアウトしたリーフはかりですと単調になりますので変化をつけるために切 手は関係なくてもポンフの記念消印を利用しています。 このポンフを姿形から『現地の人々は [ 馬の首 ] といっていました』とカナダの日本 の進出企業を視察した後藤茂氏 ( 日本郵趣協会理事であり衆議院議員 ) からご教示いた だきました。 タ陽を背景にこのホンフのシュルエットに「コーン」という物寂しげなポンフの音を 聞くとき、枯渇していく油井の運命を感しオイルマン達は感傷的になると・・ この切手を眺めているとなるはど『馬の首』の表現に感心します。 41 真のクリスマス ツリーという表現と同しくオイルマン達は荒つほ。い男世界の中にも少年心の詩的表現が 豊かであると感じるではありませんか。 54 頁から中流部門と称される輸送関連のリーフであります。 1900 年初頭は大陸路の輸送経路として鉄道が花形でしたが、パイプラインがとって変わ りました。 63 頁は造船国日本を表現するためにメータースタンプ、風景印 ( 呉郵便局 ) や進水式の記念印と日本で造船されたギリシャ船 ( ギリシャ発行 ) とオートボルタで発 行された「出光丸」の切手で構成しました。 タンカーは大型化され 65 頁の「日精丸」はアフター型といわれ 48 万 5000 屯あり、当時 世界最大でした。 68

日本の国別輸入数量 単位万 KL 875 メキシコ 一三 0 中東依存度 71 . 4 % 埋蔵量は現生産量の 45 年分 10 億 / BL その他 1371 中国 1551 アラブ首長国連邦 北米 共産国 アフリカ 258 世界合計中東 中南米 , こ〕 -- 999 60 ( 6.0 ) ( 1 00 ) 5099 21 . 4 32 83 663 ( 66 . 3 ) ( 3.2 ) ( 8.3 ) カタール 1430 オマーン 1 524 中東その他 1757 100 98 95 100 輸入総数量 23 田 48 59 50 24 サウジアラヒア 4660 1 9 . 5 23 中国 ソ連 イントネ、ンア リヒア ナイシェリア 9 アルシェリア 4 イキリス へネスエラ アメリカ 中東他 アラフ 首長国連邦 ィ一フク クウェート サウシ アラヒア イラン 2553 1 0 . 7 インドネシア 2994 12.6 C.I.S. 産圏 1 , 1- - -6 % 旧 China アメリカ地域 875 3 . 7 % PeopIes U ited States of Ameri An lndus Y is born! 東南アジア地域 12 . 6 % - 幻 994 lra Sau Arab Emirates bon 原油価格の推移 輸入原油価格 ( ドル、右目盛 ) アラヒアン・ライト原油公式販売価格 ( 右目盛 ) 28.61 格 22.29 制 17.52 p ( 87.1 ) 行 88 24 . 34 15.60 4 ロ輸入原油価格 ~ ユ , 12.55 湾岸戦争勃発 ( 3 フ .29 34.00 ( 81 .10 ) 53 . 91 17 , 023 ~ ~ 71 . 4 % 千円 / k2 一 30 29 .00 ( 83.3 ) 50 ー 28.00 ( 85.2 ) 25 0 L-u 0 ジュネーフ総会 ( 田・ ) 0 ー イラン・イラク戦争勃発 ( ・ 9 ) 第 2 次石油ショック年 40 ー 30 - 主なる産油国を表す ( 日本への輸出国 ) 緑色は OPEC 加盟国 南米地区—Ecuador : Venezuela アシア地区—lndonesia 中東地区—Kuwait : SaudiArabia : lraq : lran United Arab Emirates : Qatar アフリカ地区—Algeria : Nigeria : Libyan : Gabonese 各種データ、 91 年 1 月現在 / ( 円、左目盛 ) 20 ー データ : 通産省資源エネルギー庁 「石油資料月報」 Oil & Gas Jau 「 nal 地図イラスト作成松村石油 84 90 89 86 88

石油の輸送 パイプラインの敷設 陸上ライン ラインは大陸間での大量に継続的に送油するのに効果的である。ヨーロッパや 中東地域では網の目の如く敷設されているが、国境を越えて敷設されているの で国際紛争のときに供給が不安定になる恐れがある。 。四 45 : 日 4 ド ~ 、一「、一 NCVCO ー 0E5 ー 4 uE N △ 00 SVOLUPRÅCE 0 CESKOS [ 0 SKO 。☆ VROCE30. YiRO 朝 0 0 日 OZ [ —STATE OF ロ A 丁 A 日 - 1975 20 10 5 DRUSHB ヨ 10. 78-11 0 。 0 P ミ 0 ロ員新「新 ー RO 10. れ朝 0 0 日 0 羅 ど . の第・ 0 TPAHCKOHTHHEHTAJ1bHblH 3KcnOPTHblh 「 9 H 「 0 「 OP 呱 円 83 3 朝第 PAKISTAN ・ ,,3一璽 第じノエリ 海底ライン 海底ラインは海流や腐食のために敷設や保守が困難である。 4 ー 知 4 了 E 0 ー ATAR DIRHAMS 56

石油産業の確立 ョーロッパにおける産業化 カルーステ・サルキス・ガルペンキャンは石油史上に名を残す交渉人である。 ミスター・ファイプ・パーセントとも呼ばれ大スタンダードと五分に渡り合え る唯一のヨーロッパ企業ロイヤル・ダッチ・シェルの誕生を企てた また、現在の中東地区の勢力地図にも影響を与えた。 GALOUSTE GULBENKIAN の特印 イラク石油の権益を守り莫大な富を築いた。 SIR- 23 びせル にコを c z ー 963 ORTUGAL 1 ・ 00 0 ト・ ~ 0 ・ 0 ・ R ・ R : をヨ 0 、 0.- R ー黛 0 ・ 、モ日 MELI 体尸 OR れ u に・ GüLBENhIAN 20 ・」しい 1965 / LISBOA CALOUSTE GULBEN CALOUSTE GULBEN 1865 1965 PORTUGAL- 1 ・ 00 Administr dos CTT E Snr. 9 / ん 0 ~ 丿 / イク。 / 乞イ / ル タんイクぁ。 ~ ー ~ ん しク 0 ん之マー 0 ・ 40 ー 4 : Se ⅲ「 05 ⅲ f0 「 m öe : e ReclamaGöes 03 de S. 」 os 20 シェルビルディング 1 9 0 7 年にオランダのロイヤル・ダッチと イギリスのシェル輸送が合併し誕生する。 しかし、シェルにとって合併は屈辱であった。 チャーチルがシェルを純粋な英国企業とみて いなかった為の選択であった。 ベルリンにある。 50 BUNDESPOST BERUN AM LANDWEHRKANAL 2 1

BRASIL 、 CORREIO 268 ・ぬ上に三し派紜 石油の旅 ITINERARY 〇 F PETR 〇 LEUM 石沖産第発祥の地 、ミうを、。ンこ . こ ー 0 ““亠“ゆ第人ス第 REPUBLIK OSTERR 日 CH A G 油槽所 〇に TERMINAL く探鉱 EXPLORATION COBETCKAq 0n0 「 l•l 月 門引則『卩Ⅱ「 M OUN 川 0 旧 41 Ⅲ、 - -6 円 68 CCCP COR 設を OS DE EL SALVADOR 20 。 NEDLi 、 LANDSE ANTILLEN 60 : —STATE ロ「 ( 」△丁 A - STATE ofKUWAIT 45 005 な : 「冂ら く原油層 〇に DEPOSIT 製油所 REFINERY に u B バ く掘削 D日に凵 NG カットは日本石油株提供 産油地 〇に F 旧 L D 15 農、、 . 0 をし 5 れ一し 0 00 日、 0 ドを 1 0 、 EO : PUß日 0 乢 PO L•M 阯 DU CONCO 田 A POSTAGE k50 は、一只 OLI 「 240 ー朝師日Ⅲ、第は p 人、間 当 C べ、Å 1 ) A 500 40 , ・砒盟 $ IA STATE ロト (_QATAA ・いに 1 ー第 輸送 TRANSPORTATION く試掘 WILDCAT COBETCKAq ー EO 卩 ( ) 「新 ト [ 00 CCCP T.A いⅢ 損羅引員 2 , ・催則Ⅲ N 聞 N A

4-2 石油製品 ガソリンスタンド 石油製品を一番身近 に接する場所はとい えばガソリンスタン ドである。 OFFICE TUNISIEN DES POSTES. TÉLÉGRAPHES ET TÉLÉPHONES C A R N E T D E 20 TIMBRES-POSTE DE 15 F. ニ 300 F. 切手帳表紙→ 工ッソ石油 広告葉書 昭和シェル石油↓ 固定給油設備 固定給油設備は、ポンプ機器及びホース 機器からなるもので難燃性を有する材料 の外装を設けている。 。 , , ーナ市北区芝田 1 丁目 1 番 4 号 昭和シェル石油株式会社大阪支店 RGENTINA ( SA 0 、一 DA 給 ~ 由ノズル ポンプ機器を停止する等タンクから 危険物の移送を緊急に止める装置を 設けている。 、 ALCONAFTA 売 35 、 = = 2000 昭和 60 年 1 月、 昭和石油とンエル石油カ哈併、 新たにスタート。 78