ニ ) マッダロードスター 「」 . シポレーカマロ ワ」 OC 乙 -1 ←年・ タ多 一が 4 月上旬時点 ロ料 の流通量は全 国で約台 と、やや少な - も下 め。車と <* 車の比率 はほば半々だ 4 月上旬現在 2021 年 4 月 が、若干なが らのほ一つ の流通量は全国 上旬現在、 U) 昭は で約間台で、こ か多いター 全国で約 150 台 ボと Z< の比率もおおむねとまずまず豊富だが、Øのの種のクルマとしては「少な 半々ではあるが、流通全体の流通量は約台と少なめ。全からず、多からず」といった 約 % が Z< である。モデル体の相場は 160 万 5420 ところか。平均価格は 385 全体としての相場は 250 万万円といったところで、平均万円だが、個別の価格は約 2 52500 万円。この 250 価格は 222 ・ 1 万円。走行 20 万 5 約 740 万円と上下 コンディションが 」 2 一 0 田 ~ ムい 0 ーホールやブッ、ン 0 万円という個体は走行わず距離短めの個体はおおむね 2 2021 年 4 月ジンオー 50 万円以上で、極端に低走良好な個体が 500 万円 5 上旬時点での流通ュ交換などがしつかり行われか 1 万ちょいの最終 cr-N ー 量は全国で約 15 ているものは、 300 万円台、ワンオーナー車行なフルノーマル車には 30 で、まずまずの個体が 300 万円 5 といったイメージだ。 0 台。前期 22 と半ばの高値がついていることということでやや特殊な値付 0 万円以上の値札が付く。 けだが、平均価格で見ても 4 後期 2 ・ 22 は、も多い。このくらいの年式に 350 台限定は 630 万円付近という状態 前者か約 100 台なると、価格は走行距離の多 21 ・ 7 万円と、やはり高い の希少モデルだ だ。発売から 2 年ちょっとし で後者が約台と寡ではなく「コンディションは高い。グレード別の流通量 けあって、 20 か経っておらず、なおかっ希 は、最も多いのがØN で、次 いら , 比ま・。モデル次第」で決まるようだ。とは 21 年 4 月上旬少価値のあるモデルというこ いえ、走行 2 万台などのお点が CN-ØO 他はおしなべ 全体の相場は 18 時点での流通量とで、極端に走行距離がは 0 万 5650 万円とかなり上宝系は 600 万円近いプライてやや希少で、特にエアロト は全国で 2 台 0 弱された個体は存在せず、最長 ップは超希少。 下に幅広いか、平均価格は 3 スとなるのだが。 でしかない。その物件でもそ 07 万円。この平均価格より 格 様過 る価 してマーク >< の距離は 1 万 も安い 100 万円台から 20 あの リれ で様 の土・十ロ。なかには 0 万円台の物件は走行万 格仕 る車は、一番安い物件でも新車走行数百の あるいは囲万を大きく超え 物きか な で目 時価格 ( 513 万円 ) 以上のプ個体もあるが、 、ているものが中心で、逆に 3 場さ 市備分 ライスが付くのが半ば当たり中むとなるの 00 万円台以上では 7 万前 古整充 中しも 前。具体的には、調査日時点は「走行 0 ・ 後の物件が多く目につく。た のか 代プれ の最宀女値物件でも約 550 万 4 万くらい」 だ、走行万 ( / ・ ) を超え 一ど 円であり、ポリュームゾーンの物件だ。 9 スは 子走 ているような個体でも、エン アルファロメオジュリアクアドリフォリオ スポーツ の名 1 ホンダ S2000 . 「 ) ' ロードスター RS カマロ SS 全長 x 全幅 x 全高 4780X1900X1340mm ゝ 全長 x 全幅 x 全高 3915X1735X1235mm ホイールペース 281 Omm ホイ - ルべース 231 Omm 車両重量 171 Okg 車両重量 1020 工ンジン V8 、 6.220HV 工ンジン直 4 、 1 .52DOHC 最高出力 / 最大トルク 453PS / 62.9kgm 最高出力 / 最大トルク 132ps / 15.5kgm 710 万円 (IOAT) 価格 価格 333 万 4100 円 (6MT) カマロのバリエーションは豊富で 275PS の 2 2 ターボとそのコンバーチブ 日本が誇るライトウェイト FR スポーツ。 ' 89 年の初代登場以来、その立ち ル、そして今回乗った 453PS の V8 、 6.2 2 を用意する。 2 2 の LT RS は位置を変えることなく、 4 世代にわたって { 充を守り続けているのは立派 556 万円、コンバーチカレは 644 万円、 SS は 10 速 AT を備える 今回は最もスポーティなグレード「 RS 」で楽しんだ あの日、あの時憧れていた FR スポーッカーたち。 そんな名車は今、中古市場では どーなっている ! ? TEXT: 伊達軍曹 3 の リアクア ドリフォリ 仕の オはこっち だ。それを -1 Q 操る時、男 、 4 るー て 3 は自分がス あポプ タナ になったよ 5 3 イ ラ うな万能感 6 も 直ホ に包まれ る。もちろ 0 綰 0 7 まタ 0 5 0 5 んスー 7 7 9 0 円ホこ生 8 9 6 1 2 1 a 万一 マンは女性 タ 5 > 生 8 る にモテる。 肋の様 モテないと ィー 0. ペ量ン駄 一 0 全ル重ジ 困る。 両ン出格 全ホ車工価シか そしても 5 てほ う一面は、 端正なフォ アルファロメオジュリアクアドリフォリオ タ了 実を = っとワタクシ、 LLC ーマル感。ロードスターと 5 2 終 2 を 30i はこっちだ。。 にはまったくこだわっており とんな人 の注る な にとません。 LLLL 大好き、 LLLL イでも、背広着てネクタイして のす万ィネ / ・直進安定性が高いしれば、それなりにちゃんとし a は臾風に . っ 0 田い。 LL 日より雪道て見える。宀霹王に着こなせば こ↓っ田い。 スペース効率も高女性にモテモテ。「背広姿が く、実用車としては LLLL が絶好き /. 」っていう女性、多い よね。清潔感にもつながるん 2 一ス対的に優れている。 でも、今回 4 台の I-LC 車にだろうな。 と 2 タ どちらも要らないって = = ロえ 乗って、「ああ、 LL ってこ タ E 。なんなによかったのか 5 /. 」とば要らない、ある意味余分な ン綰 < はアク 冊イ 2 旧 5 0 0 オリッ目を開かれる思いでした。具性能だ。でも、 u-c 車にはそ 0 6 円リュン 行万オジ一体的には、やつばり「 LLC 車れかある。だからクルマ好き 0 7 フつべ ほど LLC にこだわる。 3 1 1 リ持もにはロマンかある / 」ってい ドも最 思えは自分も、 4 台ある自宀豕 一つことに尽きるだろ一つ クデる それは、一面は男性的な猪用車が全部、いつのまにか後 べ量ン駄のモ、 全ル重ン 強ポて ←両格最一し突猛進感。カマロØØとジュ輪駆動になっていたのでした。 全ホ車工最価 ラグジュアリー 田の名車② BMW530i ラグジュアリー トヨタス - プラ ( J な 80 ) 田の名車③ ミ」洋 R のココがいいとタを EX す / / 清水草ー 日産シルビア ()I 5 ) トヨタマ - ク X GRMN ターポ仕様のスペック R だとイ疑 彳デ本で 500 万くするケースも の名車 4 マッダ RX-7 (FD3S) かって 2 回販売されたマーク X GRMN±が、 2015 年仕様は特に希少 ( 24 )

年刊行の「そのフェラ ーリくたさい / 」が 6 刷 E ト杓円 第 ~ 靄 3 第物・第産万工が清水「 3 年も′・すごいね」 りの大ヒット。大乗フェ 生筒氏 ラーリ教開祖として信奉 総幻気郎渡辺「ⅵ年式のステ ーー 3 者多数。メカよりも官能 る を求め、フルスイングを 一了宗 = 付き、走行 2 万キロで、万 お と 円 円くらいだったと思います」 ま続ける大振りエンスー 岡 今とな ~ 青水「うわ 1 安 5 6 〈晦当 0 ては夢のような値段じゃな ス ス 、 . し イ ンカル← 誕弱。一い渡辺「いや、ピートはそんな 一ジ量出トスペ O 長幅高イ重ン気高大ス格 年 0 の 全全全ホ車工排最最トサ価 。 , 出に値上が 0 てませんよ。一部のス : レ劍ビカもんは 200 万超、んてま ホンダのビュアスポーツが は 3 での表 また 1 台消えていく : : : 、トは円ン発すけど、 100 万出せばかな 一数ジ車 渡辺「 S660 が生産終了に 第ビ台ン新りまともなのが買えます」 なりますねえ」 ってない人だよね。まずは買清水「それは意外。てつきり 化 7 年間回前後の海外試乗 清水「だね。でもあと 1 年つってから惜しめ′・つて言い暴騰してると思ってた」 ド会をこなし、食べる機内 ' ペ食は年間 100 食以上に てことは、 7 年間になるわけたいよ」 渡辺「まあ、今のうちかもし振スナ ン耳なるが、もっ焼き屋と立 素工りち食いそばにも詳しい でしよ。ひとつのモデルとし渡辺「ですね。自分含めウフれませんけど」 妄想させたら右に出るも ては、充分生き切ったと思、つフ、」 清水「そんな気がするね。と のがない素振りエンスー んだ」 ころでナベちゃんは、なんで 清水「ナベちゃんはビートに 渡辺「清水さんは買いました乗ってたから許す ! 」 ビ 1 トを買ったの ? 」 渡辺「意外とそんなでもなか 渡辺「よかったです」 渡辺「前から好きだったんったです」 しね」 清水「そう ! 俺は出てすぐ清水「ビート買ったのいつだで、乗りたいなーと思って、清水「エンジンが超高回転型 買ったから、 S660 に関しつけ」 ソアラを売って乗り換えで、下のトルクがせんぜんな いから、プチ回さないとダメ て悔いはない。今ごろ惜しい渡辺「年くらいに買って、たんです」 惜しいって言ってるのは、買確か 3 年乗ってました」 清水「ソアラからビ 1 トでしよ」 ~ 。ってのもす ) 」いね′・乗って渡辺「だから常にプチ回すん ですウフフ 5 」 一てどうだった ? 」 渡辺「とにかく荷物載せると清水「 S660 はターポ付き ころがないので、いつも一人でトルクがあるから、ロング 一で走ってましたけど、わりとドライプも全然ラクだったけ どこでも行きましたよ」 ど、今になって振り返ると、 清水「そ、つなんだー。あれでビートのほうがスーパ : 一口ングドライプって大変じゃ的なクルマだったと思うんだ」 と ない ? 」 渡辺「ですかねえ」 下をし 清水「もちろんね、 S660 渡辺敏史の 峠実し 1 カーな は世界最小のスー S660 とビート′ んだけど、タイプ的にはロー イしで ' エンスーのたわごと タス・ヨーロッパでしよ。工 ホンダにとっては数少ない ンジンにはせんせん魅力ない ピュアスポ 1 ッ生産終了の発表。 けど、シャシーが凄くてコー 清査一のは無理でもコレならと、 ナカ ナリングで勝負するという。 いつも傍らにいてくれた 大普理 でもビ 1 トって、操縦性はア 60 。駐車場が荷物がと四の る ッス ンダ 1 だしエンジンは超高回 ( ( 実は私、ピートは発表当時五のいわず買 0 ときやよか 0 の試乗会以来、一度も乗ってた。絶対後悔しそうです、自分。 転型。つまりフラーリ的な , 4 ~ ミの 車格 完成度の低いとんがったクル ないのです。つまり 1 回しか気持ちよくないうえにチュ 1 ニング無理といわれていた マで、非日常感が強いのはビ 乗ってません′・その時はま 第 1 トのほうじゃないかな」 だ代。血気盛んだったせい懸案のエンジンも今や 100 もあって、ミドシップなのに 当然、 200 いなんて話も 渡辺「そ、つとも言えますかね」は S660 のエンジンもチュます」 清水「ノーマルの S660 は 1 ンできるようになったか清水「ここまで 6 年間、なんアンダ 1 ステアなビートに対出てくるくらいで、社外的な コ 1 ナリング以外にあんまりら、それをやればもっと楽しのテコ入れもなかったけど、して、「このクルマはつまん維持環境も随分整っています。 ZQO><< ときっちりタイ 楽しみがなかったから、結局めただろうな。そこだけはちそんな必要なかったし、売れない ! 」と思ってしまいまし ゆきもあんまり落ちなかった」た。申し訳ございません。 マン張る剛性から察するに、 すぐ売っちゃった。ただ、今よっと悔いがある」 ( ' バ機ドと渡辺「部馬力くらいなら軽く渡辺「まだ月に 200 台売れビ 1 トはただ走るだけで非車体も頑丈でしよう。これま X 整ルこ ・、口調リる イケるみたいですからね」 てるのはすごいです。これま日常が味わえる、ものすごいで販売された 3 万 2000 台 一カド操 1 カーで合計で 3 万台ちょい売れてクルマだったと思います 。のうち半分がとして 清水「やつばりス 1 一アタま は、エンジンがとんがってなますし」 年前に 1 回乗っただけですが。は 2 万台に満たない可能性 ー 6 驟ロの ク意 ヒートもありますが、しばらくは好 いと。だからノ 1 マル同士な清水「それだけあれば、あとそして S660 は、・ る 5 ス 。′す後イし らビートのほ、つがスーハ ーカ年楽しめるっしょ′ これと比べたら完成度がケタ外れき者で回しあえるかもと思い , 冠証デ備 線 をは、装 を名 X - ん ー的だし、ボデイも捨て身感はホンダからエンス 1 への巨に高い、本当のホンモノです。ます。でも、こんな楽しいオ戦 のロ加 ホンモノすぎるので、少しいモチャはイギリス人あたりも解 N 一にを満点で、長く非日常を楽しめ大なプレゼントだよ′・」 ス ョデョッ高る気がするよ」 渡辺「ビ 1 トがまだ元気で走じってバランスを崩してやる目をつけるはずです。 ジモシバ ン 工 いつまでもあると思う 必要があるよ、つにも思いま亠 9 。 一。ンキ渡辺「今となってはネオクラってるんですからね」 た圓スレは 清水「 S660 なんて、ノー ホンダさん、偉大な 2 台をあな S660 。肝に銘じ シックですしね」 第さ万ツン走 り・カ A 」、つ′・ ておきましよ、つ。 引一、一な清水「そう思いつつも、マルならどっこも壊れない まポポ快 ↓第 4 も刀スス痛 60 は歴史に残る名車だよよ ! 叩いても死なないよ ! 」 一 , ~ 当「 ( を」を・こンっ、る 渡辺「我々より長生きします ョ持プきね ! 」 S660 0 点どちらもホンダた S660 2 点 S660 は外国に 一ジをイで けが作れた傑作。 買われてしっこ いよねウフフ、」 一「をビ一構タの渡辺「偉大なクルマだと思 、ビート 0 点求む後継車 ビート 2 点とを危惧する 今回の論点 S660 とビ - トは 歴史的にどちらが重要 ? 主要緒元ー S660 0 ービート 0 0 6 回、 0 D △ 0 大振りエンスー度 4 素振りエンスー度 大振り ( 115 )

すが、 4 月 1 日から平均で 6 その一方で、高齢ドライバ転は少なくならない。運転者 : 《・・ー第シわ ーを、第 ~ レか、 ) ノ ・ 7 % 引き下げとなります。 ーによる事故が増えているこ同士のトラブルも増えている。 發第第ホか 8 登録車か軽自動車か、地域ともあり、一部の保険会社はその自衛策として誕生したの 。ー ~ " で額せ ( 離島・沖縄とそれ以外 ) 、契車両保険料を値上げ。任意保がドライプレコ 1 ダーだ。 れ高る とぎ 約期間 ( 2 年 / 3 年 ) により険のほうが負担は大きいのだが、オ 1 トバイや自転車 らす 異なりますが、安くなるのはで、値下げしてほしいね。 に取り付けられる製品は少な 円ま co 機の万羡 き一 8 大歓迎です。 かったので朗報だろう。しか 第マ幻人 Z 【片岡氏のコメント】 も運転者の死角になる後方も ク引ず 自賠責保険は、自動車事故 しつかりカバーしてくれ、録 ( の被生暑やその家族を救済す万が一事故をした時の証拠画機能もある。さまざまなシているが、特に販売の伸びが るために作られた制度だ。自としての価値が高まってきた ーンで活躍してくれるはずだ。 いいのが我がニッポンで、 動車だけでなく、オートバイドライプレコ 1 ダ 1 は今や必事故を起こした時のリスク年からすっと販売台数を伸ば を所有する人も加入が義務付需品となってきています。 は自動車より高く、命にかかしている。 けられている。 このトレンドは二輪車も同わることもあるから、ドラレ 四年は 3214 台だった これが値下げされた。自家様で、事故が激増中の自転車コはつけたほうがいいよね。が、肥年には前年比・ 4 % 増の 4661 台の販売を記録 用乗用車 0 保険料は、 , 年契もしかり。前方撮影が主流 0 。一彡一 した。そして年に 6000 約で 1540 円も引き下げらなか、サンコ 1 が発売するリ丘 0 れている。これは掛け捨てのアの録画機能を持ったテール 台を超え、絽年には 7000 ク最 保険だから、 2 年連続の値下ライトは注目アイテムです。 年はコロナ禍によりクル台ラインも突破する。 最近の気になるニュースか げは、つれしい限り。 【片岡氏のコメント】 マ販売は大きな打撃を受け、 これまでポルシェを牽引し ら注目の自動車関連記事をピ新型コロナウイルスの拡大テレビなどのニュースで、日本車、輸入車とも大苦戦。ていたのは、パナメ】ラや ックアップ。その記事の中身によって外出を自粛したため、毎日のように危険ドライバ 1 そんななか、ドイツのスポのマカンなど、実用性の を分析して迫るこのペ 1 ジ。交通事故が減った。これが保によるあおり運転のトラブル 1 ッカ 1 メーカ 1 のポルシェ高いスポ 1 ッモデルだった。 コメンテータ 1 として自動車険料引き下げの理由のひとつ。が伝えられている。厳罰化さは年日本で過去最高となる だが、四年夏に新型になっ 評論家の片岡英明氏をお迎えまた、運転支援技術や先進れたが、それ以降もあおり運 7284 台を販売し、年連たピュアスポ 1 ツの 911 が してお伝えしていきます。 安全技術を搭載したクルマが 約フは社続で新規登録台数が増加とい販売を伸ばし、ク 1 べや ;-= での格会 増えたことも交通事故の減少 を加えたカイエンも好調 g 価う驚異的数字を残しました。 につながっている。ちょっと に売れているようだ。 の販一【片岡氏のコメント】 したドライバ 1 のミスを助け この結果を見ると、 。・・ーよを卅ン意外に思われるかもしれな 新車購入時や車検時に加入てくれているのだ。でも補償 像売しか、ポルシは好調に販売今もクルマ好きは多い が義務付けられている自賠責額はわすかだから、任意保険 、稼映発を伸ばしている。多くの国でんだな、とうれしくな カ間 a 保険は強制保険とも言われまにも加入することが大事。 ーっ張りダコの人気者になつる。 ッ時コワ 回ポガのり スン説ま 2 年一産マ伝っ の、いこト、 第《紡第電 ・まさを ~ モ 同れ Ⅳ初い 。 2 汚去本のし ン - らた過ガ ョ世を 成長を続ける主人公の藤原 かのン、 一第碼 拓海は、碓氷峠においてシル ュれ囲 なをリカエイティに打ち勝ち、妙義山 9 す第義第 タドジ ′尹ポホ高でもシルビアとの雨のダ 1 カム一「グ名 ン 2 ン 1 、フてウンヒルバトルを制したのだ サた初った。 スルズ ン跫 しかし、妙義山でのバトル 3 - フ登一 タスシ ゾ後に、コースへ乱入して 代タ ト 4 ン《 一シルビアをプチ抜いていった 一台のランエボⅣがいた孑 ・ドライバーは ・ドライバーは 岩城清次 海が「息苦しいくらいの存在 藤原拓海 ランエボだけのチーム「エ感」を感じたこのランエボ 高橋涼介に勝利した後、初 めてのアウェイ戦となる碓氷ンペラ 1 」ナンバー 2 。愛車は、その後も群馬県勢に対し 一ム 峠へ乗り込んでシルエイティを「ゾクゾクするほどキレイて類いまれなる戦闘力を見せ 列 つけるのだった。 ( ー「ー , を撃破。ホ 1 ムである秋名山だ」と絶賛するのはキモい を載第 ( 社一ではなくても速り」とを証明が、ク 0 好きなら気持ちがそして、誰もがスチ 0 ク名 連也したが、当の本人は、ま 0 たわからなくもない。ただ、「の勝率はゼロバーセント」と字 く自覚なし。今回のバトル前小僧どもをいじめてやろ、つ考えるハイバーマシン・ラン頭 ・。 ) 安秀に洗車をして清々しい顔をすぜ」などと、に親を殺さサ 1 エボリーシ , ンⅣが、 x げるシーンは拓海ファン必見′・れたかのような、こじらせ発ついに秋名へ乗り込んできた 9 のである ! 言を日常的に放っている。 を l—◎超可愛い 自賠責保険が 2 年連続で 値下げ、次に望むのは ? 中からの怒涛の展開で最強を撃破′ . 工ポリュいションⅣ " バトルまでの " あらすじ ア 0 自転車乗り必見のドラレコ 機能付きテールライト登場 物 コロナでもポルシ = は 好調。 2 年日本で過去最高

ナ、当ゲ 斬新 . ー ランポルギーニは時にゞっ 飛んだ特別仕様車を作り上け る。コンセプトカーだって売 デかるし、とある顧客のためだけ肛 に 1 台だけのワンオフを作るⅥル ことも決して珍しくない CD Q 今回もそんなレアな 1 台モ オスカた 0 赴ノ。世界的ファッションデザ、 中フも、れ すイナーの山本耀司氏が手がけ ンにてら イかしれ る「ヨウジャマモト」とコラ はい対入 マ 0 」 ~ り・ 地ポしたアヴェンタドール U) 大け 一アリ - を L か だ。皮らしいテーマに彩られ ・のア気 中 - 。こた士汞で、士衣飾には 500 時 リジ風雰 テグ一な リ . ト一 間以上もかかったとか。今年 ~ いノラカル イル一ア ィネ 1 月のパリコレでの、ランポル 、ノキー一一デチイン責任者と彼とこたのだ。誰もが幢れるスー ーカーを、日本人デザイナー の . かキ々がケとなった。こ そしてその個体は ) なんとかコーディネートして日本人 日本に生息することに。ス が乗るだなんてドラマティッ こんなヒストリーかある ーカーの魅力を追求するカ ーカーって ーガイの木村武史氏が、彼らからそ、スー の心意気に惚れ込んで購入し「時代を超えて語り継がれる存 在なのかもしれない のれの >•• . しムロ 訴トと時あド シあ 1 にン一四もの クにら 自世エバン験け レ【灯か 。をジイマ経饋 コと 口を 山冬かこ 一のきンル参プク 秋ンた 一てマての、テ CD•- 一つ レ望タ - か 料カえルし間りラ 一ノチ . トのは てス 工「フ訂売 ヴブ < ア よ 0 た初 創乗 6 っ当た の名 イを E だ。っ 名マるだ ガ鎌 式一い作 カ冒 正テて製 1 位メルセデスへ冫ツ S クラス ネ同 での 人モ とテ クル ルの マ先 がを コゆ ケ S ョス ンの コラボのアヴェンタド—ル い。 7 年前のモテルでこの方向 タイルが新すぎ。 500 万円台からの 性を示した点か高評価 クルマでこの狙い、おもしろい / 「インバネは光り、反応する時代」。 S クラスでそれカかる。モデル 3 は強烈 / ネーションに驚き、ドライバーが尋ねは強烈なインバクト。だってシンカレ ンツ新型 S クラスが圧倒的な 1 位。 1000 万円台クラスを象徴ることに対する応答を、光の色や光のななかに iPad をポンと置いているた け ( 笑 ) 。ヒーターコントロールなどの するかのような大型液晶バネル。斬新デサインで表現するところが凄い。ま るでクルマ ( S クラス ) が生き物で、譬里スイッチまでこのバネル内に取り さやキラキラ感、ときめきを重視した 会話している感じ。工ンターテイメン込んでいる。凄いです。 3 位は i3 。グイ イン / ヾネデサインは素晴らしいのひと グイ進化する、いわば「肉食系」に対し 非しいかな同じ価格帯のレクサス ト的な演出が抜きん出ている。 ロ 0 ′し、 2 位はテスラモデル 3 で、イン / ヾネて自然素材を使った部分かイ生だね。 LS はすでに古臭いね。内装のイルミ にインパネ第も 「初代ソアラ / デジタルメーター」 : 当時は 液晶以前の時代で LED 表示だったが、回 転系はグラフ表示、速度はデジタル、燃料 的 / 「初代アルシオーネのメーター」 : 初代プレリュード / メーター内に道路か表示され、そこを自車 集中ターゲットメーター か進む、ゲームセンターメーター " か印象 深い。「ピアツツアのデサイン」 : ジウジア「 「集中ターゲットメーター」 ーロデサインのコンセプトカーのインバネ ( 上写真 ) という名前。よく見 を、ほぼ忠実に再現。「インフィニティ るとタコとスピードか伺軸。 新しいものを作ろうという Q45 / ココン・インバネ」。和のティストの パッションは高かった / 漆塗りインバネ。クルマの耐久要件を満た すため保護層を厚く塗ったが・・・・・・、プラスビアツツア / インフィニティ Q45 / チックにしか見えなかった。現念 ( 笑 ) 。 ココン・インバネ 最後のテーマは、コスパは さほど考慮せず「斬新 & 個性 的」で選ぶべスト 3 。やはり ・ : という感じで輸入一早だけ の登場となるが、「 (J) クラス 3 「 はデザイン、質感、先進性、よ 光を操るエンターテイメント 的な演出、すべてが凄い。参 りました」と鈴木氏。 : インパネに満足できる ( クルマをどんどこ紹介してき た企画だが、このページでも まだまだ登場 / ・ オーナーはこの人、“キムタケ″氏 3 位 BMW i3 ポテイか葦やかなぶん、ホ = ・ ' 斡ヤー ' -- ルは黒色で落とし込まれた 120 、、 60 アルシオ - ネ / “ゲ - セン″メーター ロ . ロ ( 156 )

' 方ルクスワーゲカヾサト 意 ど、多岐に ダイハツはプー ジ 1 プは 3 月幻 売 売 わたるアッ ) ( 、・も一発日より、ラングラ 発ンの一部グレード 日 7 1 アンリミテッド プデートが 体系や装備品を見 ン 2 月 の内装の質感をよ 3 施されてお、嚆〔〕、 4 直し、 4 月 1 日よ り、そのなイ、 り高めた限定車 ~ り販売を開始した。 円 今回の改良で かでも運転 ' 「ラングラーアン 0 0 新 支援装備の 0 は、全グレードで 万リミテッド・スポ 1 ツ・アルティテ 5 ボディ色に新色を トラベル・アシスト ( 同一車 5 線内全車速運転支援システ ュ 1 ド」を発表、” 加え、安全装備の スマ 1 トアシスト 300 台限定で販 一す とオートライト、 型ヴつはフォルクスワーゲン史上 ル売した。 表 良 べントレ 1 は 3 この限定車は、 改また「 *--Äパッケ 初の装備である。 モ モ かサ 1 ジⅢ」では カ月幻日、 2 ドアク ハワートレーンは、従来の 定べ 1 ス車であるラ一 月 ングラ 1 アンリミ *-Äヘッドライ 1 べのコンチネン 4 代久物から 1 ・ 5 エンジ ンを、ディ 1 ゼル仕様は 22 テッドの通常モデルにはない トを標準装備とした。価格はタルに、ハイスペックモ 8 ラ 第ト たルエンジンを採用。トラボディカラーや装備などが与据え置きとし、より魅力的なデルとなる「スピード」のグ 0 レ 1 ドを新たに設定した。 を備オンスミッションは新たに 7 速えられ、より精悍で特別感あ一台となっている。 をらる 9 コンチネンタル E'* スピー 援かあを組み合わせることでる一台に仕上げられている。 グレ 1 ドは全 6 種を用意。 9 仕様の価格は、 126 ドでは、。 ヘース車よりも幻い スムーズな乗り心地を実現し価格は 544 万円で、べ 1 2 運トン 4 の一アている。価格は 429 万 90 スグレードとの価格差は川万万 5000 円から 172 万 7 アップされた 62W 型肥気筒 新サリ 00 円からとなる。 円である。 000 円。仕様の価格ツインタ 1 ポエンジンを搭 改フォルクスワー は、 146 万 9600 円から載。 0 ー 100 / のタイ 外 る 192 万 6100 円となる。 ムは 3 ・ 7 秒と底知れないパ 一ゲンは 4 月 6 日、 なツャ ワ 1 を持つ。駆動系にも独自 パサートに新機能 とリキ のやなど独創 窰ッ色タル 当 ) 一一一一、や装備を持っ改良モデルを発 ンカイた的な機構を持ち、より高い走 トマ更行性能を持たせている。コン 今回の改良では主に、最新 ( ~ を第に、と の運転支援装備、新世代のイ いてカノチネンタルスピ 1 ドの価 ンフォテイメントシステム、 にズ 1 イ格は 3390 万円とされ、 メ行 ハワートレーン、フロント・ レ一追のとの価格差は 656 万 50 グタをプ 00 円である。 全るクッ リア共に外観が一新されるな よ このモデルは、かって 目指している。また、 レクサスは 3 月、〉、 表 ト 発日、レクサス・ では駆動輪を制御す ッ販売されたデザイ一 プ セ 0 コンセプト・リヾ プだン・エディションの第三 弾となり、限定 7 台と非 月イハル・ショーに コれなど、状況に応じて駆動方式 ト色 て、最新の技術を 、「・一ゾ詩る込を自山自在に変化できること ン装常に限られた台数しか販 サ内 売されない希少なモデル一 盛り込み 2025 も大きな特徴である。 万 イのである。ランドロ 1 バ ェクステリア面では、現行 明年までの実現を見 0 デ色 0 不据えたコンセプト ポ一の高スペック仕様車など ~ = をツ、釁一キレクサスのデザインアイコン 2 ランドロー を手掛けるが設計・開 馗なであるスピンドルをより進化 エレクトリファイ は、 3 月四日より発した co>O デザインパック 。させ、ボディ全体をスピンド , 特別仕様車であるを装備し、エクステリアはプ ド」を公開した。 ルボディとし、新たなデザイ レンジロ 1 ラックで統一している。 カエレク ~ →ンをェクステリアに取り込ん モ 。室れ プトリファイドは、 定 >O デザイン・エ価格は 2100 万円。べ 1 のさでいる。 ディション 202 ス車との価格差は 607 万円 ンレクサスが目指す一一 ~ な 「 , 乗先進機能として、ドライバ コ 4 っ となる。 1 の受注を開始した。 車両基本性能の大 ーの嗜好や行動などを学習し 幅な進化を目指すため、新た」では、四輪を自たが、出先でのドライプ サイドミラーを拡大し、 4 月 7 日に販売を開始した。 に専用プラットフォーム在にコントロールすることル 1 トやレストラン予約など 安全性を向上させた 発 今回の改良では、内外装脱着を開発した。 で、ドライバーの意思や感性を提案するといった、 日 7 構造のドレス・フォーメ」ンそしてモーター駆動力の特により沿った、上質な走りを今よりさらに深いアシ 月 ドストや運転支援機能を ョンなどコペンの魅力はその性を最大限に生かした「 4 ままに、新法規に対応するた ア備、んるとい、つ。 円 0 めサイドミラーを拡大した。 ク クマる 0 ツルき また、同時にオ 1 トライトを ロクで 8 アにス 工 新設定し、全グレ 1 ドで標準 万 ト族セ 8 強 ( る 8 装備とすることで安全装備の , めに の ホ たマ で 充実を図っている。 マ るル チ 仕様の価格は 188 行も ケ 良 ス 改 万 8700 円から 238 万 2 ン 作す z 部 イ 一操さ ダイハツは、軽 200 円、 l--o>e 仕様の価格 デ まル第写 0 一レどを、 ) ノ オープンスポーツは 191 万円から 243 万 7 が 夘な一 9 れ ジ閉キワ 3 カーのコペンを一部改良し、 200 円である。 み物〔デ開の ダイバツーゴペン ニューモ & 谺グを車 & ー 追加モテル報 ランドロバニ ' レンジロニ′ヾ SVO デサイン・エディション 2021 004UN ジプラングラアンリミテッド % スポーツ・アルティテュード レグサス工 F - z エレクトリファイド ボディ色は全 3 色とされ、各色 100 台限定と なる。通常仕様と一味異なる限定車た 、◆ ' べントトコンチネンタル GT ストド 3390 万円 . 3 月 23 日発表 の約 が体 る ps NEW CAR FLASH ( 128 )

の回転数を把握してなけりや エンジンを壊す」とトラウマ を突きつけられる。そして、 , 、 ( 文太はひと一言、「一万一千回 転までキッチリ回せ″【」。全 読者が文太の親、いに感涙させ - られた名シーンである。準備 が整ったところで、はるばる 埼玉までエンヤコラ。 『旅する軽トラサウナカー登場″』 た 8 ・ま備 」ク世勝 ッる名 ミす ナ閉字 イ開文 ダ動頭 ロ自 の感 シンのタイヤが劣化し、グリ 、レカバトルの舞台に選んだ ップを失い始める。どちらも 強力になったエンジンパワ 1 、一 ( 藤豊のは秩父の山奥。走行経験の ある彼自身が、「ひどくせま に対して、タイヤへの負担が い、つ、んにいやになるほ」トリ 談ダイレクトにきた格好だ。 ッキ 1 」と語るほどの難コ 1 ここで、扱いやすさ含め、 スである。しかも、 1 本ごと 他のすべてを捨ててでもター に前後ポジションを入れ替え ポ竈パワ 1 ) を手に入れよ ながら、互いの気がすむまで うとした、かっての渉の思い 走るという、過去に渉が「 3 でかけ抜ける。一方、クドッもなく 2 本目がスタート。ボにくさ」の謎だった。もともが語られる。そして「何かを 回ゲロ吐いた」ほど過酷なルカンタ 1 ポツの渉の変則的なジションを入れ替えて前に出とエンジン載せ替え時に、高求めて前へ進む」という兄の ールだった。 動きにリズムを狂わされ、こた拓海は、「こんなコ 1 スじ回転向けセッティングに仕立言葉が、イッキとともに待機 嵶 ( ( ( な先行・渉、後追い・拓海の並れまでに走ったことのないほや、いくら無理してもレビンてられていた足まわりが、初所で待っ和美の心に突き刺さ どの酷道にてこすり、さらにをちぎれない」と ( 負の方向めて高回転域のパワ 1 を使っるのだった。 屮秘を ( びで、 2 台のチロクが 01 谷スインし、レビンのハザ 1 ドエンジンの高回転ゾ 1 ンも初に ) 開き直るのだが、逆に開て走ったことで、拓海の「乗 4 本目、両ドライバ 1 の集 とともに勝負の幕が開ける′・体験と、拓海 & トレノには不き直ったことで、落ち着きをりにくい」感覚を「乗りやす中力とスタミナが消費されて タ 1 ポチュ 1 ンのレビンは、 い」に変えていたのだ。 いく。そして、両車ともコント 利な条件が 3 つも揃っていた。取り戻し、何かに気づく。 荒れに荒れた路面に手こずり なんとか渉についていく形それは、今までリポーン・ そしてバトルが 3 本目の後ロールを失いそ、つな状況にな ながらも、驚異的なスピ 1 ドで 1 本目を終えたが、休む間ハチロクに感じていた「乗り半になると、ついに 2 台のマってきたところで、拓海が本 一方、バトルの終わりを待頭文字 0 好きなら読ますにはいられない 言いたくなる展開 ! 渉の一 行くせえ 瞬の気の緩みをついた拓海、ちながらひとり大人になった 『ゴースト』絶賛発売中′ . 一プ ~ 一 0 ス第、グい。グ過ぎるぜ , 和美から「今日でイッキくん 気界と一本八 / な 人ト世め力行破た 結果が気になって夜眠れなともお別れ」と言われ、呆然 大スのしッ単て突新 て一後は一 くなったハチロクオーナ 1 がとするイッキの恋も決着。 : したかに思われたが、後救回転夘の 数多くいたと言われるほどの 興味深かった兄弟車バトル日、イッキは和美と最後にも 万カガ運界で 、のル巻 は、最後までモチベ 1 ションう一度だけ会い、ある決断を 5 ン自 2 ヤの、に弋ト 0 行 刊中年台瑯バ発字 を切らさず、またミリ単位のする。最高だよ。やるじゃん 計週載舞たが現計文公 累連をしらは累纐る みみ 4 ミ並びかけにチャレンジした拓ィッキ′ 海の勝利で決着した。新エン文太と拓海。そして、和美 一本目から 第 2m1 - 大事なクルマ ジンは、まさに神エンジンだ にイッキ。魅力的すぎる人間 0 い つぶすんじゃ捻ーそオ 社ったのだ。 模様に、今回は完全ノックア 。ヾトルは , もキつろ バトル後、帰宅した拓海が、ウト 為ゼ領を発揮する。限界領域でのクニックの片鱗。もしかする秀文太に告げる。「あのさ、あん、キャラクターが魅 ・ ~ マシンの挙動を理解し、水をと、あの時すでに勝敗は決しげんないいクルマだとは : : : マカ的過ぎますよ、しげ ・ : 。◎ジで思ってなかったよ」、と。の先生′・ 得た魚のようにドリフトでギていたのかもしれない : 運命の 5 本目、スタ 1 リギリのラインを抜けていく。 ~ 霍、第、一かって渉が感じた拓海の神テトと同時に拓海のセリフ 描写が一切なくなる。セ リフはスタミナギレを起 ' ) 、 展こした渉の心情のみ。そ にしてコ 1 ス最終盤幅か貧・ -- - ・・ - 邏・・・′第・第悠ー・、 , ・、、 . 狭過ぎて抜かれるはすの ないコ 1 ス、とタカを括 っていた渉の真横に、ト ~ ナ・モ 鄧京レノが並びかけてきた。 < の はてのヤやプきし しそ 0 で索頭 z 年「ここは追い抜きとか、〔帑。 o 吉、はルが検 のそういうのは、なしなん 字がき O ャトとぐ / 文もた続ンクこすう、 ) ・ 方だよ″ " 」と焦る渉。思わ 頭くつのカ一、一工む今よ 一台イ 「「しま説マイジ読。み 8 惜し伝ン「ロでるて 2 タす「ちょ、待てよ ! 」と バトル考察 ネ寿 第二 ほとばしる オーラガ オレには見える ◎しげの秀一 / 講談社 ロ

一日本車当 , 。 深 らホ 囲ダ し - ん、 グ かイ 一「ロス はの 感ネ ダイ一 ツの マそ 自分の愛車。格好いいな 5 とスタイルを眺める時間は少 ランキング。選者はおなじみ、 の鈴木直也氏だ。デザインや 質感、使い勝手や演出などで 評価してもらうか、価格を加 味することもポイント。つま クルマのキャラそのも ののアグレッシフなイ り「この価格にしてはい ンバ、丕丁ザイン。それ い / 」という要素も重視す でいて使い勝手はいし る。「後述するけど、最近の 輸入車のインパネの進化の速 。ャ / しインパネでユー ザーを満足させる手法を心得 ている感じ。日本車も続い がランクインするか イはロづ ラれ ドそ 輸入車 7 鈴木直也・ 0 , 0 ー 0 価格やコスパをより重視して選んたのが日本車の 5 台。 デザインや質感はもちろん、ユーザー視点の使い勝手も加味した お国柄もあり、デザインの方向性も操作性もさまざま。 心地よさや先進性などで選出されたのがこの 5 台。「悩みましたね」 ( 鈴木 ) 1 位 BMW3 シリーズ も气ま みハび 奇抜なデサインではないけどクルマの今の状態をステアリングスポーク内が光り、伝える。 これからの弋、「光るステアリング」は最新トレンド。ということもあり 1 位 2 第ポルポ XC60 00 わッ驚 舜るクき デのの ジ E イ いタ V ン いラが も備ピ 5 位クサスし C コンバーチカレ び ) ンヨー局 そフ、い れオあが でテ、 なメ 乏ル ストーリーーある MX -30 。し C はイマドキの演出がなく、情しい / ツダ 3 もいいのだけど、一連の つばさがあるのがご愛嬌。ただ、質感 しみやすさが同居。 3 位ですね。 軽自動車から一台挙げるなら eK クロ や操作性についてはよく考えられてい ファミリーのなかではちょっと ソフトティストな質感とデサインの て、その辺もまたスパル的。そこに ススペースで 4 位。軽は意識的にゴテ 11.6 インチセンターディスプレイ ゴテ感を演出するクルマが多いけと、 MX ー 30 を推したい。これが 1 位。フロ ーティングコンソールなどはポルボで をぶっ込んできたのか英断 比較的あっさり上品なティスト。 5 位 は LC コンバーチブル。価格以上の素 見慣れた手法だけど、加飾素材にコル ホンダ e は問答無用でノミネート。 インバネ全体のレイアウトはシンプル 材へのこだわりはあるけど、インバネ クをあしらうなどストーリー性がある。 全面に液晶ティスプレイをあしらうな 2 位はレヴォーグ。全体的なデサイ で、表示デバイスにコストをてんこ盛 どイマドキの高級車感が乏しいね。 ンは、オシャレに徹しきれないスパル り。モダンなハイテク機器つほさと親 3 いち早く採用した亠 ディスプレイに加え、 乾いた木の雰囲気をう まく採り入れている 嚮 ~ の大型ディスプレ イかキモ。スパルらし い泥臭さとハイテクが フュー ) ンヨンしている 4 位 三菱 eK クロススペース 5 位ジョー 8 上下をカットしたステ アリングの形状で、そ の上からメーターを見 るという新しい提案 光る丸型ティスプレ . イは印象深いアイコ ン。クラ、ンツクな雰 囲気かあるのもい センターコンソール のエアコン操集が タッチバネルで、シ ンプル & クリーン 変わらぬよさと先進性カ居する 3 シリーズ。 X060 む地よさが漂う 弋、「光る」ことが最新トレンドです。 位の BMW のインバネは使う人 ッシプさと豪快さを感じる。レバーな を考えた「変わらない美学」。セ 2 位はポルポ XC60 。インバネ全体 どはごっいけど、それでいて使い勝手 ンターコンソールの「コマンダーダイ の質感は北欧デサインをうまく取り込 はいい。 4 位のミニ ONE はナビも備わ ヤル」、このダイヤルひとつでいろんな んでいる。いち早く経センターディ るイ充的なアイコン、丸型のティスプ スプレイを採り入れ、スイッチ類を極 ことが快適にできる。またショートカ レイがインバネのキャラ。昔のオーデ ットを 8 つ選択できるイ云統のファンク カ削減。スマホ的にスライドやピン イオのようなタンブラースイッチも味 ションキーも便利。さらに、例えばハ チ、フリックなどができ、インターフ がある。プジョー 208 が 5 位で、立体的 ンズオフか可能になるとステアリング ェイスとして優れているね。 に見える 3 次元メーターなど価格のわ スポークが光り、伝える。これからの 3 位はジープ・ラングラーで、アグレ りには新しいことを採り入れてますね。 ( 155 ) ( 154 )

体感せよ。黎 リ 1 フのバッテリーは新車時 0 プケナ ッ明期の電動車にはセグあるが、経年ととは の、入に乗り、そのもにそれが欠け、川年落ちは レ - 明日の見えない 城き原点を知れ ! 4 セグ欠け上等。なかには 6 。でにさすれば今後セグ欠け、つまりバッテリ 1 ・「ス エコカーで聞え′ . は《 , ウ新 ) 次々と現われ容量が半分になった個体もあ 第をを ( をブオ、 る電動車たち ~ ~ 一一のウ人を、神の視点 チ証 リので俯瞰でき いる。電動車の 冠深に にいさ神となれ ! 界わま 一を電動車の究 し感せ極は とクか カシ初代日産リー ドクの ッギるフこそ、世界第 加て立 6 , プ 0 初の量産 / と死な である。正確 る > の者っ あ若 を」 ~ は・ 1 ー・ でしのカ のら池 なののほ、つが 硼多成た会 ド素 前か創マ出 フけくラの 世ッ水先だが、初代 一欠らドく 1 フは一度は世界を制覇し′ リグそな多「内燃エンジン車はもう終わ 代セお的と 初る劇っ る。自分は最初から電動車にたその戦歴を尊重した 、よ気き 乗ります′・」 。狙うは初代リ 1 フの初期 草一フ生みそのように決意している若型 ( バッテリ 1 容量幻 ) ト 5 車ィ一ッ探燃 < ハカイをに Ⅷ一誕者がいるやもしれぬ。その意だ。たったの万円から売ら 安さ一 気や、よし ! 若者よ、旧世れておる。 ドかィアるのタ 初代リーフ初期型がなぜこー た車。日代の化石たちに反逆せよ′ し行 / るで 丿ア。超張費 ッカニたはを O 、 0 ヾツ一アリ・ 1 カ 綣フもはやガソリンが血液と化しれほど激安カノ 劣化しておるからだ。激安個 界《「つとた我々の屍を越えて行け ! 世た迫こけ イ。毆そ は経カう欠 が、条件がある。電動車を体はすべて、いわゆる「セグ、代ンな屮 = が / ろ 時を死会グ 一年のちセ買うなら、ますはその歴史を欠け」が発生している。初代ー 2 ホのモブマトせえ なにをやっておことだ。現時点での流通台数ら車が存在した。どちら手に入れられよう。 るのかサッパリはわずか 4 台。早いもの勝ちもエンジンが主役のシ先代ノート わからん′ である′・ ステム車だが、電動車に乗りも、アクセルペダルのみで停 題は、すでに初一方、 2 代目フィットのハ ながら操作の修練を積め止まで可能という点が尖って いた。ワンペダルドライプを 代プリウスの多イブリッドおよび OC ー N は、るという点は見逃せない。な ハイプリッドカ 1 でありながかでもフィットハイプリッド極められる′ くが死んでいる 1 ・は激レア。約 10 そしてハイプリッドカ 1 の 00 台流通している 2 代目フ究極は、初代インサイトであ ィットハイプリッドの、わする。それは、オ 1 ルアルミボ か 1 % 弱という超エリートにディを持っ 2 シーターの宇宙 つき、入手はかなり困難だ。船。車もあったのだから 一方、のモデ涙が出る。しかし流通台数、 ルなら、まだ 200 台近くが只今ゼロ ! 草の根を分けて 市場に存在するので、難なくでも探し出して買うがよい ! 6 で グダ ンべる′・もはやも走れるか 一ワどうか。まさに断末魔′・充 ま電器から充電器へと匍匐前進 T 停 / を重ねれば、これ以上ない修 ヾ / め行となる′・恐ろしく濃い経 9 い咾験が積めるだろう。 ハイプリッドカ 1 なら、世 先ル界初の量産・初代フリウ スこそ究極の歴史書だ。黎明 期のハイプリッドカ 1 は、エ ンジンとモ 1 タ 1 の切り替わ りがわかりやすく体感でき、 ドライバ 1 が積極的にコント ロ 1 ルすることも不可能では なかった。最新モデルなど、 、 VV レル 第 3 のコス ・ 34 い , 53 万円 ~ 絶滅宇宙船 / , 15 万円 ~ 燃オ涙 き一のに こ夕、こ 不肖イイジマ、実は年に末期は触媒が冷えている時な 宙 2 ー 弊社の社有車ラインナップにど「お前、本当にエコカー にせを さわて 加わったこのクルマが、ピカか ? 」と疑いたくなるほど臭 ま合べ はみす ピカだった頃をよく知らな い排ガスを出しまくっていたれ れ組に そをめ い。か、当時の編集部員から仕方ない。とにかくプリに トタの が、このクルマを評価していウス、あんがと。 サモ たのは知っている。エコカ 1 っぜク ノドリン 代ジ / としてではない。ハ、 たて 工 0 グがラリ 1 車のようだと、そ の走りをホメていたのを知っ 彎ど、れ 、筒ず 気わている。トヨタの胸中もさぞ : を で。重 かし複雑だったことだろう。 場たは 市つイ そんなプリウスも幻年 車あデ もた 0 古でポ ビっ 中一ミ にお役御免となった。まあ、 ベストカー初代フリウスの軌跡一

継一アなし颶 7 スル 1 八百屋の利用方法や詳別物。担当も「ひったまげ を購入できる、というものでサイトから予約し、日時廃棄も頭をよぎりました。 細は写真の右にがあるた 5 」 ( ※「驚いた」の鹿児 などを指定し、クルマで来て谷それはもったいない。 すね。 島弁 ) 。ホンダ、話題をさら いただくという形式ですね。谷そのこだわりの野菜たちをので、ぜひチェックを。 谷わかりやすく言うとマクド さあ、続いては「ディーラうのがうまいですな、。そし ナルド方式という感じです谷買えるのは 5000 円 ( 税消費者へ届けたいと、ドライ ーマンに直撃。新型ヴェゼて私、こう思った。「ホンダ 込み ) のセットものと聞いてプスル 1 を企画したわけです。 ますけど : : : ? さらに今のコロナ禍、人とのル、どう感じます ? 」。外板のディ 1 ラーマンが最初に新 谷はい。マクドナルドよりスい ムーズで速いと思います ( 笑 ) 。谷そうです「種以上の野 : 接触を最小限に抑えるとい、つパネルが先代と同じという新型ヴェゼルの写真を見た時、 どう感じたのか ? 」と。首都 É注文から購入までの速さ、ギ菜と卵、お米付き j が 500 目的もあり、お客様はクルマ型 z ーには驚いたけど、 田ネス記録に認定してほしいな 0 円。それの「お米なし」が、から降りずに買えるという、続いて登場の新型ヴェゼル。圏の、あるホンダのディ 1 ラ と思っています ( 笑 ) 。 3500 円 ( いすれも税込み ): 、安心・安全のメリットもあり逆にこちらは先代とまったくーマンへ直撃じゃ′ 谷「スマイル 0 円」もぜひ取の 2 タイプです卸価格なの黛ますね 1 容おお豸、素晴らしい ・ : 買うで、正真大特価ですよ ! プり入れてくたさい ノには予約が必要とか ? 谷大特価、超お買い得、激安。谷昨年から定期的に実施して フ 株谷はい。基本的に私どものこれらの言葉、だーい好きでいるので、今では常連のお客 が多く、その方を含めてヴェ す。なせ、ドライブスルー八様がほとんどですね。 首都圏・ホンダ ゼルの指定買いが多いです。 谷常連さんからはどんな声が を′百屋をやろ - ? ま・・・と ? ディーラーマン 激 べンツから乗り換える方もい 谷私たちの会社は外食のお客ありますか ? 「アウディ an かな」 ましたね。 こだわり谷「人が密になるスーパ 様 ( 店舗 ) 向けに、 の野菜を仕入れる業務をしてり安心して買える」「新鮮な谷もしもし、新型ヴェゼル、谷うおー。べンツのお客さん を獲ったどー / という感じ いますが、コロナの影響で店野菜が手に入る」「生産者支予約は好調ですかー ? 舗への野菜納入が滞っている援に協力したい」などですね。谷 3 月絽日からオ 1 ダ 1 を開ですね。それで一番気になる 始していますけど好調ですね。のが、販社から新型の写真が届 ☆☆☆ 状況で、農家の方も痛手で、 査 実は「ドライプスルーマル 1 週間で私が 2 台、申し込みいた時、ディーラーのスタッ調 ・フなてブ うッジつイ シェ」といって、肉、魚、野金をいただく成約をしておフ内でどんな声か出ました ? 電 く tJ タッ座ラ ないスゲはド 0 でで亠ラ一「も菜それぞれをセット販売するり、うちの店全体では、谷パッと見て、「顔がマッダ全 ヾまて だ」と大騒ぎ ( 笑 ) 。リアは日 司乱形態を昨年 4 月から、東京都台成約しました。 リア 1 が入っているし、ガな トル八トトのの京浜島と千葉県野田市で実ちなみに私、実車はいまだ ラスエリアやリアピラーを含 ルツるなツ施していたらしいけど、現在に見てませんけど ( 笑 ) 。 ホプスセれまネ イブく・・では紹介したドライプスル 1 八谷なのに 2 台を成約した、と。め、全体的なスタイルはアウ ドの、。百百屋のみ。改めてクルマはい敏腕ですねー。どんなお客さディや小さなポルシエマ 5 ガドラ予 カンかな : ・・ : とい、ユ戸もあり ことんが多いですか ? 、バも料貼鮒ろんなことに役立っ′・ ン菜れ写にるル ハ野こがどいスを認識しましたよ。ドライプ谷現行モデルを乗っている方ました ( 笑 ) 。 、、①ドライプスルーハ百屋って何 ? 司 ②新型ヴェゼル、販売店ではどんな印象 ? 3 男子の夢が泡と消える ! ? 混浴は 6 歳以下へ ④ネコ型大根おろしに癒やされる ~ ・よレ安 百大 里屋特 つ価 何ド やっていたら、お袋から「風 邪ひくからやめな」といさめ られたもんだ。お袋よ、ロッ 7 クンロ 1 ラ】は風邪なんてひ かないんだよ。 キ でもな、新型コロナウイルズ スは怖いよな、。その新型コカ イエ工工、ツ″ ロックンロナつながりで、今号の一発ラ ロールだぜ、アポなし担当目は「安心・安全 & 大特価。 の登場だせ、′・俺が昔、ガドライブスルー八百屋ってス キだった頃、ロ 1 リングスト何 ? 」。わかりやすく一一一口うと、イ 1 ンズを聴いてそのあと、レ新型コロナ感染拡大防止のた ッドッェッペリンにハマっため人と極力接しない八百屋、 もんだ。ジミー・ ペイジのマとい、つことらしいせ、″ " イ ネして腹を出してェアギタ 1 工工工、ツ″【 ( ↑くどいよ ) 感に , ま撃 ロックンローラ 1 口調を続ル 1 八百屋を始めよ、つと思っ けるのも辛いので ( 笑 ) 、こたのじやろか ? こからは通常のアポなし担当 株フードサプライ・ モ 1 ドへ入ります。 , 担当者 株フードサプライが運営す 「ギネス記録を」 るのが「ドライプスル 1 八百 屋」で、東京都大田区の京浜谷もしもし、ドライブスルー 島をはじめ、札幌市、仙台市、八百屋、どういう形態のもの 横浜市、大阪市で現在定期的なんですか ? に実施中とのこと。 5000 谷その名のとおりクドライプ 1 〃なので、ドライバ 1 円 ( 税込み ) で種以上の野スル 菜と卵、お米付きという大特さんをはじめお客様はクルマ 価が魅力。なぜ、ドライプスのシートに座ったままで野菜

円 でおる。イタフラ車は、世 が心紀製と幻世紀製ではかなり品 9 2 気良 / % ト人てる いくれ質が違う。さすがに世紀製 堅安ら は、歴戦の勇者にとっても道 え る生 れ / え年は険し、 たよ 番狙純 147 は幻世紀初頭製。適 定らと 度な故障と適度な部品の死が好 あ万ー でれ期待できる。具体的にはオルル タネーターやウォーターポンて ク、はプやアコンやパワーウイン買 ドウ等々だ。イタリア車は樹れ 脂部品の劣化も早く、あらゆ フ見るところが朽ち、あるいは表 け < 面がドロドロに溶けていく。 お / ド カ ー日あ的 の装せ一 / 第 1 のコ 1 スは、の国 円 車内去ビる 古な ッ脂除スけ産新車のススメであったが、 と言っても、近年はイタフ万 イ樹でレ抜 ド。ュセも国産車には、滅多に故障しなラ車もめつきり故障しなくな で台 「裂シのチ に炸ッン の った。イタフラ車であっても、 いという重大な欠点がある。 感がテ < テ りさルク世を見渡せば、誰もが故障故障が期待できるのは新年落 し 7 しル禪を恐れておる。この腰抜けどちあたりから。故障というよ 通 - のタア もめ′・なぜ故障を恐れる ? り、経年劣化による部品の死 がじわじわと襲ってくる。そ′ ~ 匚 車ら 1 →衄若者はむしろ故障を求めよ ! の 表 ' うわ故障しなクルなど、失れに対処することで自分を鍛し ~ 一第 ~ . 発と敗のない人生のようなもの。 え、直すョロコビを得よ′ を ) ~ 員台ロで 4 し少 れ轗失恋なくしてなんの恋愛か。若者よ、死期の近いイタフラ 口さ た台田故障なくして何のカ 1 ライフ車を買え′ 0 ア売 販わロ流 0 間言ドのれか′・故障して路上で立ち往最大のオススメは、アルフ 5 とて点壊 レ引」べ時す生し、そこから這い上がってアロメオ 147 だ。その前の ッ かだこそクルマのヨロコピはあ 145 や 155 はもっと濃厚 年う面。は ア タ 明よ表よドる尸 さすがにほとんど死ん イ シトロエン 0 2 > }-- cn も いを絞るべし′ 円一 フランス車は、隠れた逸材。こちらも車 たに 週刊クルマ担当 イタリア車より若のみだ。乗れば、そのいっ止 まるかわからぬ猛烈なる頼りベストカー読者の若者のみ恐れ、あれこれと心配になる 2 非 / 干安心感が高い な ' やルノーカングーはなさに、大航海時代の船乗りなさん、こんにちは ! 週刊ビビリでした。しかし、ここ ・クルマ担当ので数年は激安イタ車に鍛えられ のつフランス車のド定気分が味わえるだろう。 リスクのないところにリタす。「こんな無貢任な内容、てきたことで、仕事でも突然 番。狙うなら先代 つの低年式車だ。そ 1 ンはない ! 若者がリスク誰が実践するか ! 」と思ってのトラブルに動じない男に成 いることでしよ、つが、ここに長 ! ドイツ車ではオイル滲 刊たくれ以外は無視せを恐れてなんとする′・当た 7 翳 が買挑よ ! 幻万円からってくだけろ ! さすれば諸 1 人いますよ ! ワタクシはみですら徹底解決を試みてい 2 度濃厚なるフランス君の眼前にフロンティアが現この川年間で、アルファ 14 ましたが、イタ車にな 0 てか ( 似年式・右ハンドル ) => らは「じわじわ漏れるオイル 加円貧乏旅行が楽しめわれる。若者よ、現代のコロ 7 フィアット・ニュ ンプスを目指せ ! 見よ′ ハンダは足せば ! 」で過ごして わ和る 安 体タ最初からパワ 1 あれがインド亜大陸だ′・ ( 年式・左ハンドル ) => アいます。 のの激を求めるエリ 1 \ ルファ 147 ( 似年式・左ハ 大事なのは今をどう乗り切 ア クルマの延命を図るだけで、 ンドル ) と、激安イタ車街道るかの思考と実行力を身に付 コ ・カーライフは実に充実したもトならば、 まっしぐら。それまでは 3 台けること。未来はその延長線 プ ) ンヨー 2 えのになろう ! 連続ドイツ車でしたが ( すべ上に開けます。仮に高額な修 の 円 れ維持には多少の出費が必要が そて (e) 、清水の舞台から飛理が発生したら、また激安に だが、クルマ本体は実に安よかろう。 禪び降りて、激安イタ車の買い替えるだけ ! それが激 え れ て ーい。セレスピード ( セミ ) に乗るようになり、人生が大安イタ車道の極意ですよ ! す きく変わりました ! なら最安 9 万円から。車 1 ポエンジ カ ドイツ車は精緻な 車て六お涙好 特顰も最安万円から狙える。あンとの◆ 、り えてボロいャツを買え ! 組み合わせ 機械なので、ベストを ) 一積抜にくたル お ( もか者近し ク て アルファ 147 が怖すぎるは、これ以 度チ若、ま な状態を保たないとをお て し ′「 3 ッぬはい っ でラら際ら る というのなら、フィアット 5 上ない大い エリ 1 ト感があっと 間ク知たも買 年で見つてを しという間に損なわれま はなけれ 捧っ 00 までは許す。狙いはド初なる試練を よきに助こ にレ」動にアー。 - 具期モノ。最安絽万円と相場は与える。さ 工紿す。そのため、かっ 人を」なれておる。タマ数もケタあ、乗り越・ - ロ虱をてのワタクシは予防 全主 有。なん、 ) ・・ えてでつか トやお整備に腐心し、挙句 社れ外れに多い。志の高いリー ま には仕事でも失敗を 現世不のお 新ト諸君は、希少な車に狙くなれ ! 第 - を第、毳 0 ・摩 30 ア 激安アルフアで人生が変わる (@* 3