月刊自家用車 2016年3月号

キーフレーズ

CVT 000 販売店 付属品 4WD AMT TOYOTA 値引き 改良 最新 取扱店 価格 プリウス 発表 ハイブリッド 2000 特別仕様車 HONDA 車両 スポーツ モデル トヨタ 年月日 400 装備 NISSAN 2016 クラス http:// 660 日本 SUZUKI 600 SUBARU 800 カスタム MAZDA ホンダ ヴェルファイア 販売台数 本体 登場 3000 13. ニッサン タイプ SUV トヨペット店 ターポ MAR xDrive ホンダカーズ スズキ ヴォクシー シート パッケージ クルマ 全店 か月 平均 助手席 トヨタ店 AT スパル プレミアム オーリス JC08 仕様 問い合わせ ハッチバック 年月 200 ネッツ店 納期 リセール ロードスター 採用 イグニス カローラ店 ステップワゴン 目標 アクア DAIHATSU ルーテシア アイサイト BMW レクサス アルファード 500 グレード 予想

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タイムスタンプ②の一 100 ロンクラン 東京→名古屋→東京 ィ一 12 : 50 13 : 00 出発から 6 時間 やっと愛知県に入った 用賀 GS から 6 時間。ようやく目的地のひとつであ る愛知県に入ることができた。予定ではし、まごろ 名古屋の名物で昼ごはんだったのだが・・・ Aichi pre 愛知県 プリウスの生まれ郷 トヨタ堤工場で記念撮影 プリウスが製造されて、トヨタ・堤工場の前で 記念撮影。新型はま隼まれたばかりだが、故 郷に帰ってきたと喜んるかな ? 豊田℃に到着 予定よりかなり遅いです 豊田℃で一般道に降りる。高速をハイベースで 走ったこともあり、新型も先代も燃費計の数値は 21km / 2 前後。高速はやはり伸びないなあ ~ 13 : 20 」 トヨタ博物館で小休憩 ちょっときつくなってきました トヨタ博物館に到着。ここには初代プリウスが展 示されている。撮影はできなかったが、スタッフ が代わりにご挨拶をしてきた。 次の目的地は名苦屋城 一般道路で向、、ます ここからは有料高速を、ながらも一般道中心 のドライプ。道の流れは渋滞まではいかないまで も混雑気味で、 THS 得意とする状況だ。 長久手付近でリニモと ランデブー走行 次の目的地はトヨタ博物館。その途中の長久手 付近でリニモと遭遇。この車両は磁力で動くリニ アモーターカーらしい。 イントの一つだ。 プリウスとは思えない ( 々 ) し こ ~ であなやかな足さばき、リヤタイヤ 転【御かる付近から聞こえるロードノイズ 運す午わか ロむたも少ない上に、ボデイかシッカ リしていることはステアリング ロ - 」招しま に握っていなくても解る。とに 途かれ一もう少し寝ているほうが快適に 道流 中心国の & 感じるが、そんな事を考えてい ると、フーツと夢の中へ : 気が付くとトヨタ自動車の堤工 目の 場に到着していた。新型の快適 次思 性の高さを身を持って実証した と言える。左ハンドル仕様の新 なこ 型プリウスが展示されている正 る無 ーンを満載したトラ 移た靆定ックがひっきりなしに入 0 てい こき想のく。新型プリウスは発売から約 1 ヶ月で約万台と昨今では驚 方混岐間異的な受注台数だ。すでにバッ 阜しは時 こ地かクオーダーを抱えている状態 岐少こ的ほ で、今購入しても納期はかなり 先になってしまうそうだ。 14 : 3 『 14 龜 お城との 2 ショットをバチリ タクシードライバーに感謝 名古屋駅の北東側に位置する名古屋城。天守 閣が見えるポイントで記念撮影。この場所を教え てくれたタクシードライバーに感謝。 思乗に目展ャ うりと指示ツ世続 が物つしさチい 、とてたれコにて ハ。てピ ゃうイ当いード我 日イブ時るで人々 本メリはト登は 人一ツまヨ場ま 1 にジドだタしし 9 とだ II 多博た 9 つつ特く物初こ 7 てた別の館代の年 はとな人をがキに 2 / 自宝一重 2016MAR 新型たと本当に疲れない またまた元気いつばい

SA といえども、せめてご当地名物を ! 明宝フラ ンクなどのスナック類と味噌カッ丼、そして味噌 カッカレー丼②を頼むことに 〕 6 : 00 」 15 : 45 To 知 : ぎ 物 0 了 帰りは東海環状道路から 中央道へ向かいます 帰りのルートは東海環一路経由で中央道を選 択。起伏に富んだア、、ダウンルートは、新型の 実力を確認するにはもこい。 長良川 SA で遅い昼食 せつかくなのて名物もバクリ もはやタ方だが、長良川 SA で遅い昼食を兼ねて 休憩。新型に乗っている我々は平気だが、先代 チームが泣きを入れてきた。そんなに違う ? 遠くに岐阜城が見える 本当は行くつもりでしたが・・ 高速に登ると左手方向に岐阜城が見えてきた。 近いようだけど地図で確認するとやつばり遠い。 後ろ髪を引かれる思いでお別れしました。 20 ・ 00 IO ・ 00 物・項 18 : 40 名物のおやきが完売 正直、ショックです 八ヶ岳の麓にある中央道原 PA で休憩。あえてこ こを選んだのは販売している“おやき " を食べたか ったから。しかし売り切れ、ああ無情です。 夜なので見所少なし ひたすら東京を目指します 大月まで順調なドライツが続く。途中で先代チー ムと入れ替わったが、明らかに乗り心地が違う。 彼らはもっと疲れてい 三ろうな・ 信州路を疾走 ! 夜たから何も見えませんが・・ 恵那峡トンネルを通過したらあたりはすっかり暗く なっていた。撮影しても真っ暗なので、あとはひ たすら東京を目指すことになった。 分 21 0 に ~ 2 20 : 5 帰ってきました東京に・ あと少した ! 帰路も終始スムーズなプ。高速走行で撚費 が伸びない THS Ⅱ搭載車にとっては不本意な状況 だったが、実用燃費に導い数字が期待できそう。 2 時間後、自宅近くて 無事 IOOOkm を達成 ! 恐れていた週末渋滞は 無事に回避できたようた 週末恒例の東名・大和トンネル付近の渋滞は すでに終わっていた模様。ここで渋滞の燃費を 取りたかったが、空いていて良かったも本音。 圏央道に進路を変更 厚木経由で東名へ 八王子・高尾山付近で圏央道に入る。少し南下 し厚木から東名に戻るルート。計算するとゴール 地点では 800km 強の予定。もうこれでいいや。 4 て 9 和加 3 v 。 23 3 ・ハイプリッドシスデムイ”ト← 21 1 82071 第・ 22 ・物 7 0 TRIPA 山本レホーターのみ、 1 OOOkm を 目指して延長戦に突入 まだまだ元気な山本レポーター。 1000km 走りたいと、給油後に走 帰宅ついでに箱根を走ったそうで、送られて り去ってしまった・ きた写真で 1000km 達成を確認。ノルマ達成です。 28 用賀に到着 ! でも走行距離が足りない ちなみに燃費は新型が 23.3km / 広先 代が 22.6km / 2 を記録。やはり新型の スタート地点の用賀 GS に到着。走行距離 820 方が燃費性能も上のようだ。また高速 km 、休憩時間を含んで約 15 時間の旅だった。日 主体で 23km / 2 越えはお見事だろう。 帰り弾丸ではこれが限界です・・・・・・、編集長。

100 ロンクラン 東京→名古屋→東示 ~ タイムスタンプ 3 の ョ 1 ト 15 30 《、岐阜県 ツ愿叫 ー河川環境楽園 G い 予定を一部変更 さあ、東京に戻るそ ! 当初は岐阜城に行くつもりだったが、時間の都合 でギブアップ。最寄りの岐阜各務原℃より東京 へ戻ることに 1 場所を間違えましたが ノープロブレムです・・・ 東海北陸自動車道沿いのハイウェイオアシスを 目指していたのだが、なぜか隣の水族館にナビさ れてしまった。いつ昼ごはんは食べられるのか ? 木曽川を超えたところで 岐阜県に到達 愛知県に滞在していたのは 3 時間強。木曽川を 渡り、岐阜県に入ることができた。本当は 2 時前 には通過する予定だったのだが・・ 燃費チェック 17 15 ク普通をの技術となっている。そ ーリスモ ) の定義を聞くと、「よ ま んな先駆者に敬礼しつつ、次のり安全に / より安心して / より て 目的地へ 快適に / より速く」だと話して乢 ら 「せつかくなので名古屋らしい いた。速さは置いておくとして、 か ン ョ 場所で写真を撮りたい " " 」と言それ以外の要件が新型プリウス シ レ う編集担当のリクエストを受に当てはまる。そう、豊田章男 べタではあるが名古屋城を社長の「長く乗っていたくなる、ハ っ 目指す。時間も押し迫っているクルマ」と語った意味は、「プリ な ため、ストップ & ゴー状態でおウスは (.5}—性能か高い」と一一 = ロうも 城をバックに 1 ショット。 ことを表現していたんだと、長 ここからは岐阜エリアを目指距離を走らせて強く実感するこの タ して北上。アチラコチラを回りとかできた。 メ プ ながら距離を稼ぐということだ ったのだが、土曜日ということ お て もあり、それなりの混雑。結局、 し 一般道を通り岐阜県を目指し、 その後、中央道から圏央道を 東海環状自動車道から中央道を経由して東名へ戻り、東京イン ン タ 走る作戦に変更となった。 ターからスタート地点のガソリ 途中、長良川 ()< で遅めの昼ンスタンドに到着。午後 9 時す タ 食を取る。早朝から動いているぎ、時間におよぶ長い旅か終デ 上に、お腹が満足すると : わった。燃費は高速 9 割、一般燃 先代に乗るスタッフとカメラマ道 1 割と一一 = ロうことで、期待して ンは途中、猛烈な睡魔に襲われいたほど伸びなかったが、新型 たと言うか、新型に乗る僕と編のほうか確実に良かったことを 集担当はとい , っと : : 、いたっ報告しておこう て元気である ちなみに、ここまでのトリッ 実はこの差が新旧の最大の違プメーターの距離は 820 代角高時誌な認はもだて参 。 E 本確費代ずしは 先互 いだと思っている。良いクルマ 1000 ツーリングじゃなか 訃が燃先ば果 まテ 8 録 は長距離乗っても疲れない。確ったの ? 安心してください、 >*6 テりを 0 っ かに新型は走りが格段にレヘル家に帰るまでかツーリンクであ 9 平 アップしているが、それをスポる ( 笑 ) 。僕の自宅は静岡県三島 / 7 へ 0 車 8 ーッカーのように全面に表に出市。東京から約 100 強くら 走め約でペナ通 を占はト、もし、 く / の すのではなく、裏方に徹してい いの距離だが、自宅に戻るつい る。例えるなら。済んだ水。と言でに箱根のワインディングを楽自 しませてもらい、ジャスト 10 ったらいいだろうか ? 以前 燃 0 燃 1 走で例でき 3 闘、リに 9 総走速般油 速点恒ので健がプ考 総高一給あるメーカーで c-5k- ( グランツ 00 を達成したのである 暗くなってきたが 旅はまたまた続きます 17 時を過ぎるとさすがに暗くなってきた。夕日に照 らされる山々は美しく、しばし見とれてしまった。ド ライプが本当に楽しい。 新型プリウス A ツーリング 先代プリウス S 23.19 22.48 821 .2 22.49 23.75 35.4 1 OOOkm いかないのでは ? そんな疑惑が湧いてきました 中津川 SA で小休憩。ここで残りの距離を計算し てみると、 1000km なんていかない。しかし疲労 もあり黙っていることにした・・ 820.7 21 .65 23.02 36.5 高速 9 割のドライフなから 燃費は畑 / 台をキープ